Buje delantero Prototype EVO 4 SP

218,50€ 230,00€ Las modalidades de envío y de pago pueden variar el importe final del pedido.
-5% outlet producto destacado
Ref.: P22.29.021 - Boost RS 28H Marca:Prototype EN STOCK
envío gratis* a través de Envíos generales

Buje delantero Prototype EVO 4 SP - Imagen 1

Comprar Buje delantero Prototype EVO 4 SP en outlet con 5,00% de descuento por 218,50€ (antes 230,00€). Producto en stock y envío desde 0,00€.

Precio, información, características e imágenes de Buje delantero Prototype EVO 4 SP referencia P22.29.021 - Boost RS 28H, pertenece a la categoría Partes y recambios para bujes (39) y a la marca Prototype (126).

Encuentra productos relacionados y de similares características a Buje delantero Prototype EVO 4 SP en "Piezas para bicicletas", "Partes y recambios para bujes".

Información

Color: Negro
Compatibilidad Rotor: IS - 6Bolt
Rodamientos: Prototipo PRO 2
Opcional: Rodamientos Cerámicos
Agujeros: 28 | 32
O.L.D: 15x110mm
Opcional tapa Rock Shox
Peso: 109gr

Clasificado en:

¿Alguna duda? ¿Necesitas asesoramiento?

Ponte en contacto con nosotros y resolveremos tus dudas.

Oferta

Buje trasero Prototype EVO 4 SP

380,00€ 361,00€

Color: NegroCompatibilidad Rotor: IS - 6BoltRodamientos: Prototipo PRO 2Opcional: Rodamientos CerámicosAgujeros: 28 | 32O.L.D: 12x148mmCuerpo de cassete: Shimano 10|11sOpcional: Sram XD | Micro SplinePeso: 239gr (XD)

Núcleo Prototype MTB, eje 15, buje FSL, EVO, SRAM XD

150,00€

Compatibilidad Buje: FSL, EVOMaterial del cuerpo: AluminioRodamientos: 6902 (3x)Eje: 15 mm

Núcleo Prototype MTB, eje 15, buje FSL-EVO, Micro Spline 12v

150,00€

Compatibilidad del concentrador: FSL, EVOMaterial del cuerpo: aluminioRodamientos: 6802 (3x)Eje: 15 mm

Núcleo RACING PARTS™ R_P/MTB SRAM XD - Imagen 1

Destacado

¡Nuevo!

Núcleo RACING PARTS™ R_P/MTB SRAM XD

150,00€

El núcleo XD está diseñado para bujes de eje pasante (Thru Axle) modernos, no para cierres rápidos tradicionales.Configuración estándarEje trasero: 12x142 mm (la medida predominante en Gravel, All Road y carretera moderna).En algunos casos (especialmente MTB o gravel agresivo), también es compatible con 12x148 mm Boost, siempre que el buje lo permita.Detalles técnicos:El núcleo XD es la versión pensada para MTB y Gravel, con una longitud de cuerpo de 1,85 mm más corta.El XDR es la versión para Carretera / All Road, idéntica mecánicamente pero 1,85 mm más largo, de modo que los cassettes de carretera (más estrechos) mantienen la misma línea de cadena.Ambos núcleos pueden intercambiarse en el mismo buje si el fabricante ofrece los end caps adecuados.Compatibilidad:Modelos Gravel & All Road con núcleo XD / XDRGama Factory / Factory_BERD (carbono y Dyneema):R_P/GR30_FACTORYR_P/GR35_FACTORYR_P/GR45_FACTORYR_P/GR50_SW_FACTORYR_P/GR30_FACTORY_BERDR_P/GR35_FACTORY_BERDR_P/GR45_FACTORY_BERDR_P/GR50_SW_FACTORY_BERDGama STL / STR (carbono T700–T800):R_P/GR45_STLR_P/GR45_STRR_P/GR45_STR_P/GR50_SW_STLGama de Aluminio (All Road y CX):R_P/GR24_FACTORYR_P/GR24