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Buje trasero Prototype EVO-R

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Precio, información, características e imágenes de Buje trasero Prototype EVO-R pertenece a la categoría Partes y recambios para bujes (38) y a la marca Prototype (126).

Encuentra productos relacionados y de similares características a Buje trasero Prototype EVO-R en "Piezas para bicicletas", "Partes y recambios para bujes".

Información

Materiales: 7075 T6
Número de hoyos: 28
Colores: Negro
Sistema de eje: 12 x 148 mm
Tipo de radio: Tiro recto
Tensión máxima de los radios: 1600N
Rodamientos: PROTOTYPE PRO 2 – Alta precisión
(Opción de rodamientos cerámicos disponible)
Sistema de rueda libre: Shimano 10-11V, Micro Spline o Sram XD
Sistema de frenos: IS (6 tornillos)
Sujeción: eje pasante
Peso: 239gr (XD)

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Buje delantero Prototype EVO3

100,00€ 95,00€

Color: NegroCompatibilidad frenos: IS - 6 tornillosRodamientos: Prototipo PROAgujeros: 28O.L.D: 9x100 | 15x100(15x110 RS-1 o adaptador Boost 110)

Buje trasero Prototype FSL 3

205,00€ 194,75€

Color: NegroCompatibilidad Rotor: IS - 6BoltRodamientos: Prototipo PRO 2Agujeros: 28 | 32O.L.D: 10x135mm / 12x142mm | 12x148mmCuerpo de cassete: Shimano 10|11sOpcional: Sram XD | Micro Spline | E-Bike ShimanoPeso: 260gr | 284gr

Núcleo Prototype MTB, eje 17, buje EVO 4, SRAM XD

150,00€

Compatibilidad Buje: EVO 4Material del cuerpo: AluminioRodamientos:  MR17287 (2x)Eje: 17 mm

Núcleo R_P MTB Shimano HG 11v

150,00€

Los bujes R_P Factory y R_P STR/STL permiten intercambiar el cuerpo del núcleo, lo que garantiza compatibilidad total con transmisiones Shimano de 11 y 12 velocidades (HG y Microspline).Configuración estándarEje trasero: 12x142 mm (la medida predominante en Gravel, All Road y carretera moderna).En algunos casos (especialmente MTB o gravel agresivo), también es compatible con 12x148 mm Boost, siempre que el buje lo permita.Detalles técnicos:El núcleo XD es la versión pensada para MTB y Gravel, con una longitud de cuerpo de 1,85 mm más corta.El XDR es la versión para Carretera / All Road, idéntica mecánicamente pero 1,85 mm más largo, de modo que los cassettes de carretera (más estrechos) mantienen la misma línea de cadena.Ambos núcleos pueden intercambiarse en el mismo buje si el fabricante ofrece los end caps adecuados.Compatibilidad:Modelos Gravel & All Road con núcleo Shimano HGGama Factory_BERD (Carbono / Dyneema – Tope de gama)R_P/GR30_FACTORY_BERDR_P/GR35_FACTORY_BERDR_P/GR45_FACTORY_BERDR_P/GR50_SW_FACTORY_BERD Gama Factory (Carbono T1000 – Alta gama)R_P/GR30_FACTORYR_P/GR35_FACTORYR_P/GR45_FACTORYR_P/GR50_SW_FACTORY Gama STL / STR / ST (Carbono T700–T800 – Gama media/alta)R_P/GR50_SW_STLR_P/GR45_STLR_P/GR45_STRR_P/GR45_ST Gama de Aluminio (All Road / CX)R_P/GR24_FACTORYR_P/GR24

Núcleo R_P MTB SRAM XD

150,00€

El núcleo XD está diseñado para bujes de eje pasante (Thru Axle) modernos, no para cierres rápidos tradicionales.Configuración estándarEje trasero: 12x142 mm (la medida predominante en Gravel, All Road y carretera moderna).En algunos casos (especialmente MTB o gravel agresivo), también es compatible con 12x148 mm Boost, siempre que el buje lo permita.Detalles técnicos:El núcleo XD es la versión pensada para MTB y Gravel, con una longitud de cuerpo de 1,85 mm más corta.El XDR es la versión para Carretera / All Road, idéntica mecánicamente pero 1,85 mm más largo, de modo que los cassettes de carretera (más estrechos) mantienen la misma línea de cadena.Ambos núcleos pueden intercambiarse en el mismo buje si el fabricante ofrece los end caps adecuados.Compatibilidad:Modelos Gravel & All Road con núcleo XD / XDRGama Factory / Factory_BERD (carbono y Dyneema):R_P/GR30_FACTORYR_P/GR35_FACTORYR_P/GR45_FACTORYR_P/GR50_SW_FACTORYR_P/GR30_FACTORY_BERDR_P/GR35_FACTORY_BERDR_P/GR45_FACTORY_BERDR_P/GR50_SW_FACTORY_BERDGama STL / STR (carbono T700–T800):R_P/GR45_STLR_P/GR45_STRR_P/GR45_STR_P/GR50_SW_STLGama de Aluminio (All Road y CX):R_P/GR24_FACTORYR_P/GR24

Núcleo R_P Road Shimano Micro Spline

150,00€

El sistema Micro Spline (MS) de Shimano representa la siguiente generación de transmisión directa, diseñada para ofrecer una interfaz más precisa y resistente entre el cassette y el cuerpo del núcleo.Su dentado fino y mecanizado ajustado reducen la fricción y aumentan la superficie de contacto, lo que distribuye mejor la carga de torsión y elimina los típicos cortes que sufrían los estriados de aluminio en los núcleos HG tradicionales.Gracias a su diámetro optimizado, el Micro Spline permite el uso de piñones de 10 dientes, lo que amplía el rango de desarrollo sin incrementar el tamaño del cassette.En los bujes R_P Factory y R_P Indebted, mecanizados internamente en tolerancias inferiores a 0,01 mm, el cuerpo MS se integra mediante un sistema de rodamientos TPI SYNC cerámicos, garantizando una rotación ultrasuave, mínima resistencia y una durabilidad muy superior a la media del sector.Compatibilidad total con grupos Shimano 12v (incluidos Dura-Ace, Ultegra y 105 Di2).Compatibilidad:Gama INDEBTED (Carbono T1000 H / UIN150A, bujes R_P INDEBTED o FACTORY)R_P/R25_INDEBTED_HLR_P/R35_INDEBTED_HLR_P/R45_INDEBTED_HLR_P/R55_INDEBTED_HLR_P/R25_INDEBTEDR_P/R35_INDEBTEDR_P/R45_INDEBTEDR_P/R55_INDEBTED Gama FACTORY (Carbono T1000 H / UIN150A, bujes R_P Factory / 36TH / TPI cerámicos SYNC)R_P/R25_FACTORY_HLR_P/R35_FACTORY_HLR_P/R45_FACTORY_HLR_P/R55_FACTORY_HLR_P/R25_FACTORYR_P/R35_FACTORYR_P/R45_FACTORYR_P/R55_FACTORY Gama STR (Carbono T700 & T800, bujes R_P-STR J-BEND o SP)R_P/R35_STRR_P/R45_STR

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