Caja de almacenamiento BMC Timemachine

Con la aerodinámica y la flexibilidad de posturas del cuadro BMC Speedmachine 01, hemos optimizado el diseño centrado en el ciclista, combinando los comentarios recibidos y una colaboración innovadora. No se trata solo de la destreza técnica de una bicicleta, sino de garantizar que el ciclista pueda aprovechar esa velocidad de manera efectiva.Especificaciones:CUADRO Speedmachine 01 Premium Carbon | ICS Technology, Stealth Cable Routing | Integrated Fuel Tank 1200 hydration system | Integrated Rear Storage 260 | Integrated Rear Light | Stealth Dropout Design | T47 Bottom Bracket | Flat Mount Disc | 142x12mm Thru-AxleHORQUILLA Speedmachine 01 Premium Carbon | ICS Technology | Stealth Cable Routing | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 100x12mm Thru-AxleMANILLAR BMC Speedmachine Flat Cockpit / Profile Design Aeria Ultimate con apoyabrazos Ergo+ y extensiones 45/25 SLC AerobarTIJA de Sillín BMC Speedmachine 0 offset - 0mm, 12.5mm, 25mm offsetsACCESORIOS Depósito de combustible 1200 con pajita y válvula de mordida, Depósito trasero 260, Luz trasera integradaInformación adicionalANCHURA Máx. de Neumático 30mm (Ancho Medido)

La Teammachine SLR 01 creó el modelo de la bicicleta de carretera moderna. Después de más de una década de obsesiva innovación y desarrollo, la Teammachine SLR 01, líder mundial en la actualidad, sigue en cabeza mientras otras la siguen. Su cuadro de carbono Premium diseñado con tecnología TCC Race incluye el sistema Aerocore Design, la tecnología ICS y guiado de cables Stealth. Este módulo, que incluye una tija de sillín de carbono Premium de tipo “D” y un cockpit ICS Carbon de una sola pieza, representa la plataforma definitiva para crear tu propia Teammachine a medida.Especificaciones:CUADRO Teammachine SLR 01 Premium Carbon with Aerocore Design | ICS Technology | Stealth Cable Routing | Integrated Aerocore Bottle Cages | Stealth Dropout Design | TCC Race Compliance Level | PF86 Bottom Bracket | Flat Mount Disc | 12x142mm Thru-AxleHORQUILLA Teammachine SLR 01 Premium Carbon- ICS Technology | Stealth Cable Routing | TCC Race Compliance Level | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12x100mm Thru-AxleMANILLAR ICS Carbon - One-Piece Full Carbon CockpitPOTENCIA ICS Carbon - One-Piece Full Carbon CockpitTIJA Teammachine SLR 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost- 15mm OffsetACCESORIO Aerocore BottleAnchura Máx. de Neumático: 30mm (Measured Width)Clasificación ASTM: Level 1Límite de Peso: 110 Kg

El Cervélo R5 representa la máxima expresión de la ingeniería canadiense aplicada al ciclismo profesional. Diseñado para quienes buscan ligereza, rigidez y precisión milimétrica, este cuadro de carbono premium está optimizado para escalar con eficiencia y descender con total control.Fabricado en carbono de alto módulo con una geometría de competición refinada, el R5 2026 ofrece una transferencia de potencia excepcional sin sacrificar confort. Su aerodinámica mejorada, el pasado interno de cables y la compatibilidad con grupos electrónicos Shimano Di2 y SRAM eTap AXS garantizan una estética limpia y un rendimiento sin fisuras.Con un peso ultraligero y una estructura optimizada mediante análisis CFD y pruebas en el WorldTour, el Cervélo R5 2026 es la elección ideal para ciclistas exigentes que buscan dominar cada ascenso y mantener estabilidad en los descensos más técnicos.Especificados:MATERIAL Carbono Cervélo Premium High ModulusTIPO DE FRENO Disco Flat MountEJES PASANTES 12x100 / 12x142 mmCableado interno total compatible con Di2 / eTapTIJA Y POTENCIA integradas Cervélo R5Geometría de competición para máximo rendimientoPESO del cuadro: aprox. 703 g (talla 54)Ideal para:Ciclistas de alto nivel, escaladores y amantes de la ligereza que buscan el cuadro definitivo para bicicleta de carretera con rendimiento probado en el pelotón profesional.

Las bicicletas más rápidas ya no son el producto de la optimización robótica y de una colección de tubos individuales con forma aerodinámica. Nuestra visión de la moto de carreras moderna es un sistema cuidadosamente diseñado que gestiona con precisión el flujo de aire en toda la longitud de la moto.Aunque nos hemos centrado en gran medida en las mejoras aerodinámicas, nunca hemos perdido de vista la necesidad de un manejo preciso en los sprints, la comodidad en las largas e implacables carreteras y la gestión precisa del peso para conquistar las montañas.Nuestro enfoque del desarrollo aerodinámico fue aprender cómo la forma de la moto podía dirigir el aire favorablemente alrededor del piloto. El borde de ataque de la moto tiene el mayor impacto en el comportamiento del flujo por dos razones. Una, porque se encuentra con el flujo de aire más limpio. Y dos, porque se puede hacer que gestione el aire para todos los elementos de la moto que le siguen. Partiendo de este concepto, nos centramos en la parte delantera de la moto y trabajamos hacia atrás.Las mejoras aerodinámicas en la parte delantera tienen un efecto en cascada sobre los elementos de la parte trasera, tanto positivo como negativo. El objetivo es captar las ganancias positivas y propagarlas hacia abajo. En algunos casos, los cambios realizados en la parte central de la moto influyen incluso en la resistencia aerodinámica generada aguas arriba. Por esta razón, evaluamos continuamente la parte delantera a medida que avanzabamos hacia la parte trasera.Reunir aerodinámica, ligereza, capacidad de respuesta y comodidad en una sola bicicleta ya no es un sueño. Gracias a las expertas técnicas de laminado de fibra de carbono de nuestros ingenieros, nuestro compromiso con los materiales de primera calidad y el control único que ofrece nuestra propia fábrica, la nueva OSTRO VAM rinde en todos los ámbitos. Esto no es sólo innovación; es una reimaginación del rendimiento sobre dos ruedas, todo ello diseñado para ofrecer una experiencia ciclista inigualable.La nueva OSTRO VAM es más ligera, más rápida, imbatible. Ahora 250 gramos más ligera y 7 vatios más rápida.Especificaciones:CUADRO TeXtreme, Toray, Nippon Graphite Pitch-Based FiberHORQUILLA Horquilla OSTRO Wide StanceSEATPOST 0 y 20mm de retroceso disponiblesPotencia Aero Integrada Black Inc Alcance 80mm, drop 120mm. Múltiples longitudes de potencia y anchos de barra disponibles.DIÁMETRO DEL TUBO DE DIRECCIÓN 1-1/8? superior y 1-3/8? inferiorabrazaderas del carril del sillín 7x7 y 7x9GUÍA DE CABLES InternaCOMPONENTES COMPATIBLES ElectrónicosTIPO DE FRENO DiscoTAMAÑO MÁXIMO DEL ROTOR 160mm delante y detrásENGRANAJE MÁXIMO 54 dientesEJE DELANTERO 12 x 100mm eje pasanteEJE TRASERO 12 x 142mm eje pasantejuego de ruedas black inc 48|58tamaño de la rueda 700cDISTANCIA MAXIMA DE LA LLANTA 32mm MedidaPESO 900gGARANTÍA DEL FABRICANTE Garantía limitada de por vida

El CUADRO Pinarello Dogma F en fibra de carbono TorayCa M40X reduce la resistencia aerodinámica en un 1,2% en la caja del pedalier gracias a la rotación de 3,5° en el tubo diagonal para formar una estructura en quilla, registrando un peso total de 6,77 kg en talla 53 con grupo Shimano Dura-Ace Di2 y ruedas Princeton Peak 4550. El desarrollo del bastidor incorpora una reducción de 8 mm en la anchura del tubo de dirección respecto a la versión previa, integrando el guiado de latiguillos TiCR Cable Routing y la HORQUILLA de carbono eTICR Onda Fork con deflectores aerodinámicos ForkFlap™. La rigidez lateral del laminado TorayCa M40X optimiza la transferencia de potencia biomecánica bajo la aprobación técnica del equipo Ineos Grenadiers.El CUADRO es el Pinarello Dogma F de fibra de carbono TorayCa M40X con cableado interno TiCR Cable Routing, pipa de dirección estilizada con reducción de 8 mm de volumen, tubo diagonal girado 3,5° en forma de quilla y PEDALIER con rosca de estándar italiano. La HORQUILLA de carbono eTICR Onda Fork equipa deflectores aero ForkFlap™ y tubo de dirección cónico con rodamientos de 1.5" superior e inferior, optimizando el paso de aire en la sección frontal.Frente al laminado de carbono TorayCa T1100 1K empleado en la generación previa de la Dogma F, la introducción de la fibra de carbono TorayCa M40X en la Pinarello Dogma F incrementa la resistencia a la tracción y la rigidez lateral sin aumentar la masa total del chasis.Resumen técnico:La Pinarello Dogma F registra un peso de 6,77 kg en talla 53 con un CUADRO de carbono TorayCa M40X y caja de PEDALIER de rosca italiana y HORQUILLA eTICR Onda Fork con deflectores ForkFlap™.CUADRO, torayca m40x, ticr cable routing, pedalier italiano, uci approved, flat mount disc, 12x142mmHORQUILLA, eticr onda fork con forkflap™, dirección 1.5" superior e inferior, 12x100mmInformación del artículoCOLOR, azul (luxter blue shiny)PESO, 6,77 kg (talla 53 sin pedales ni bidones)MATERIAL DEL CUADRO, carbono torayca m40xUSO, carretera competición

El CUADRO Pinarello Dogma F en fibra de carbono TorayCa M40X reduce la resistencia aerodinámica en un 1,2% en la caja del pedalier gracias a la rotación de 3,5° en el tubo diagonal para formar una estructura en quilla, registrando un peso total de 6,77 kg en talla 53 con grupo Shimano Dura-Ace Di2 y ruedas Princeton Peak 4550. El desarrollo del bastidor incorpora una reducción de 8 mm en la anchura del tubo de dirección respecto a la versión previa, integrando el guiado de latiguillos TiCR Cable Routing y la HORQUILLA de carbono eTICR Onda Fork con deflectores aerodinámicos ForkFlap™. La rigidez lateral del laminado TorayCa M40X optimiza la transferencia de potencia biomecánica bajo la aprobación técnica del equipo Ineos Grenadiers.El CUADRO es el Pinarello Dogma F de fibra de carbono TorayCa M40X con cableado interno TiCR Cable Routing, pipa de dirección estilizada con reducción de 8 mm de volumen, tubo diagonal girado 3,5° en forma de quilla y PEDALIER con rosca de estándar italiano. La HORQUILLA de carbono eTICR Onda Fork equipa deflectores aero ForkFlap™ y tubo de dirección cónico con rodamientos de 1.5" superior e inferior, optimizando el paso de aire en la sección frontal.Frente al laminado de carbono TorayCa T1100 1K empleado en la generación previa de la Dogma F, la introducción de la fibra de carbono TorayCa M40X en la Pinarello Dogma F incrementa la resistencia a la tracción y la rigidez lateral sin aumentar la masa total del chasis.Resumen técnico:La Pinarello Dogma F registra un peso de 6,77 kg en talla 53 con un CUADRO de carbono TorayCa M40X y caja de PEDALIER de rosca italiana y HORQUILLA eTICR Onda Fork con deflectores ForkFlap™.CUADRO, torayca m40x, ticr cable routing, pedalier italiano, uci approved, flat mount disc, 12x142mmHORQUILLA, eticr onda fork con forkflap™, dirección 1.5" superior e inferior, 12x100mmInformación del artículoCOLOR, blanco (phantom ice)PESO, 6,77 kg (talla 53 sin pedales ni bidones)MATERIAL DEL CUADRO, carbono torayca m40xUSO, carretera competición