Cuadro de triatlón HANZO Premium Package (Factor Bikes)

La BMC Speedmachine 01 FOUR combina la maestría aerodinámica con un rango de ajuste sin igual para el ciclista, dándote una ventaja más allá de nuestro laboratorio y túnel de viento. Triatlón o contrarreloj, independientemente del formato de la carrera, te beneficiarás de la ingeniería de Red Bull Advanced Technology y de nuestro BMC Impec Lab. Nuestra Speedmachine 01 FOUR está equipada con componentes que te dan prioridad - como los reposabrazos y extensiones Profile Design Aeria 3, el preciso Shimano 105 Di2 así como el Fizik Transiro Aeris - esta bicicleta está diseñada para la velocidad que resiste las exigencias de la carretera.En su diseño destaca la integración de los sistemas de hidratación o iluminación trasera, pero lo cierto es que todo se ha tenido en cuenta para ganar segundos al crono. Los spoilers de la horquilla ayudan a retirar las turbulencias de aire generadas por la rueda delantera para optimizar la resistencia. El mayor paso de rueda permite usar neumáticos y llantas más anchos. El pedalier T47 proporciona una mejor transferencia de potencia y las tapas de carenado de eje pasante han sido diseñadas para obtener el máximo beneficio aerodinámico. Bajo el puente de la horquilla se puede ver el SharkFin es un alerón traído directamente desde la Fórmula 1 que aleja el aire sucio del tubo diagonal, reduce la resistencia y aseguran que te permitirá ir más rápido.Especificaciones:CUADRO Speedmachine 01 Premium Carbon | ICS Technology Stealth Cable Routing | Integrated Fuel Tank 1200 Hydration System | Integrated Rear Storage 260 | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 142x12mm Thru-AxleHORQUILLA Speedmachine 01 Premium Carbon | ICS Technology | Stealth Cable Routing | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 100 x 12mm Thru-AxleMANILLAR BMC Speedmachine Flat Cockpit | Profile Design Aeria Ultimate with Ergo+ Armrests and 45/25 SLC Aerobar ExtensionsTIJA BMC Speedmachine Seatpost 0 Offset | 0mm, 12.5mm, 25mm OffsetsSILLÍN Fizik Transiro Aeris Long Distance R5TRANSMISIÓN SHIMANO 105 FC-R7100, 52-36TCASSETTE SHIMANO 105 CS-R7101, 11-34TCADENA SHIMANO CN-M6100DESVIADOR SHIMANO 105 Di2 FD-R7150CAMBIO trasero SHIMANO 105 Di2 RD-R7150MANETAS de cambio SHIMANO Switch buttons Di2 (SW-R9160 & SW-R9150)PEDALIR PRAXIS T47x68PINZAS DE FRENO TRP TT HYDRO HD-T910 HydraulicDISCOS TRP R160C04M | Centerlock, 160/160mmRUEDAS AR 27 | Tubeless Ready | 27mmBUJES CL-712 & RXC-142 CenterlockACCESORIOS Fuel Tank 1200 with straw and bite valve | Rear Storage 260 | Intergrated Rear Light 25

La reducción de la resistencia aerodinámica en 65 gramos respecto a su versión anterior define el rendimiento del cuadro Cervélo S5, una estructura optimizada en la sección del tubo de dirección y los perfiles de los tubos para agotar los márgenes geométricos autorizados por la UCI. En la parte delantera, la integración de la horquilla Bayonet cónica de carbono con la potencia Cervélo ST35 y el manillar monobloque Cervélo HB14 Carbon simplifica el flujo del aire y oculta la totalidad del cableado hidráulico y electrónico.La rigidez en la caja del pedalier de estándar BBright con rodamientos cerámicos CeramicSpeed asegura una transferencia de potencia inmediata.La transmisión opera mediante el grupo electrónico Shimano Dura-Ace Di2 de 12 velocidades, articulado sobre un juego de bielas FC-R9200 en desarrollo 52/36T y un cassette 11-30T para mantener un escalonamiento de cadencia cerrado a altas velocidades. El conjunto rodante emplea un desarrollo asimétrico de ruedas Reserve de carbono con bujes Zipp ZR1 SS: un perfil de 52 mm con 25,4 mm de ancho interno en el eje delantero para favorecer el control con viento lateral, y un perfil de 63 mm con 24,4 mm de ancho interno en la rueda trasera para maximizar la inercia rotacional. La deceleración queda a cargo de pinzas hidráulicas Shimano Dura-Ace con discos Shimano MT900 Centerlock, mientras que el contacto biomecánico se apoya en el sillín Selle Italia Novus Boost Evo Superflow con raíles de carbono sobre la tija dedicada Cervélo SP20.Ficha técnica:CUADRO, cervélo s5 all-carbon, aero shape, fully internal cable routing, bbright, 12x142mmHORQUILLA, cervélo all-carbon, horquilla cónica s5, 12x100mmDIRECCIÓN, is2 1-1/8 x 1-3/8EJES PASANTES, cervélo aero, 12x100/142RUEDA DELANTERA, reserve 52, 25,4 mm iw, zipp zr1 ss, 24 radios, centerlock, compatible con tubelessRUEDA TRASERA, reserve 63, 24,4 mm iw, zipp zr1 ss, 12x142 mm, buje libre hg, 24 radios, centerlock, compatible con tubelessNEUMÁTICOS, vittoria corsa tlr g 700x28cBIELAS, shimano dura ace, r9200, 52/36t, 12 velocidadesPEDALIER, ceramic speed, bbright para eje de 24 mmCADENA, shimano m9100, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO, shimano dura-ace, r9250, 12 velocidadesCAMBIO TRASERO, shimano dura-ace, r9250, 12 velocidadesCASSETTE, shimano dura-ace, 11-30, 12 velocidadesMANETAS DE CAMBIO, shimano dura-ace, r9270, 12 velocidadesMANILLAR, cervélo hb14 carbonoPOTENCIA, cervélo st35 carbonoFRENOS, shimano dura-aceSILLÍN, selle italia novus boost evo superflow carbonoTIJA DE SILLÍN, cervélo sp20 carbonoDISCOS DE FRENO, shimano mt900 centerlockACCESORIOS, soporte para ciclocomputador/accesorios delantero cervélo en el manillar, soporte para accesorios trasero cervélo

La bicicleta de triatlón Cervélo P5 ha sido construida con un cuadro y una horquilla de carbono por el personal de Cérvelo. Además de la extrema ligereza que aporta su estructura de carbono, la transmisión Shimano Ultegra y las ruedas DT Swiss P1850 23 Spline Disc permiten un gran rendimiento durante la práctica deportiva con esta bicicleta. La geometría está diseñada para adaptarse tanto a la morfología masculina como femenina. Combina una sofisticada estructura en los tubos que agrega eficiencia, así como un plus de aerodinámica gracias a los perfiles que adaptan.Para la P5 nos hemos centrado por completo en el rendimiento aerodinámico, dentro de los límites definidos por la UCI. Hemos aplicado años de experiencia en el diseño de las bicicletas aerodinámicas más rápidas y en pruebas reales con nuestros atletas profesionales. El resultado es una bicicleta que supera los límites en todos los aspectos posibles. Hemos invertido horas en pruebas CFD, FEA e ISO y nuestros atletas nos han enviado sus comentarios: BRB.La aerodinámica es fundamental para diseñar una bicicleta rápida: la resistencia aerodinámica representa hasta el 90% de la resistencia total que afecta a un ciclista. El diseño del cuadro de la P5 y las formas personalizadas de los tubos mejoran su aerodinámica al tiempo que aumentan su rigidez, peso y facilidad de uso, todo ello en un paquete homologado por la UCI.El Speed Riser es nuestro sistema de manillar aerodinámico de fácil uso para bicicletas de triatlón. La tija aerodinámica se ajusta fácilmente a una gama infinita de posiciones con una sola herramienta. Esto significa que usted puede personalizar completamente su ajuste, así como hacer ajustes sobre la marcha a su posición.Los modelos SRAM Force incluyen medidores de potencia Quarq Zero integrados en las bielas. La integración de un medidor de potencia se traduce en una mayor rigidez, un peso más ligero y una mayor precisión que las soluciones del mercado de accesorios, y el DZero proporciona una medición de potencia con una precisión de +/- 1,5%, incluso a temperaturas variables.Modular Storage incorpora piezas personalizadas Cervélo y accesorios posventa aprobados para permitir una personalización completa de tus necesidades de almacenamiento. Permite una solución segura y aerodinámica adaptada específicamente a tus necesidades.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo Full Carbon, Cónica Horquilla P5DIRECCIÓN FSA IS2 1 x 1-3/8EJES pasantes Cervelo Aero, 12x100/142RUEDAS Reserva 50/65NEUMÁTICOS Corsa Speed TLR G 700x25cPLATOS SRAM Force AXS, 48/35T, DUB, con medidor de potenciaPEDALIER SRAM DUB, BBrightCADENA SRAM Force, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO SRAM Force AXS, 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO SRAM Force AXS, 12 velocidadesCASETTE SRAM Force, 10-28, 12 velocidadesCAMBIADORES Mando SRAM AXS BlipMANILLAR P5 Carbon Basebar/EX10 Riser/Zipp VukaShift AXS 90 ExtensionsPINZAS DE FRENO SRAM ForcePALANCAS DE FRENO SRAM S900 AeroSILLÍN Prologo Dimesnion Tri TiRoxSILLÍN Cervélo SP23 CarbonoFRENO SRAM Paceline CenterlockACCESORIOS Smartpak 400, Smartpak 100, Aerobottle 500, Soporte de hidratación trasero

La Scott Plasma RC Pro es la bicicleta de triatlón diseñada para quienes quieren recortar minutos reales en cronos y larga distancia. Construida sobre el avanzado cuadro Plasma 6 HMX, ofrece una aerodinámica extrema, integración total de cables y un rango de ajuste pensado para que cada triatleta encuentre una postura eficiente y estable incluso después de horas en el sillín. El montaje incorpora el grupo Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades, con cambios electrónicos instantáneos tanto en manetas como en los pulsadores integrados en los acoples. La combinación de bielas 52/36 y cassette 11-30 proporciona un equilibrio perfecto entre velocidad en llano y capacidad de afrontar repechos sin perder cadencia.La frenada corre a cargo de los potentes frenos hidráulicos Shimano BR-R9170 junto a discos RT-CL800 de 160 mm, aportando seguridad y control en descensos y curvas incluso en condiciones exigentes. El manillar Syncros Creston iC TRI con extensiones de carbono se integra perfectamente con el cuadro, permitiendo un ajuste fino de la posición aero. La tija Syncros Plasma 6 HMX y el sillín Syncros Belcarra TRI completan un conjunto orientado a la eficiencia biomecánica en larga distancia.Para maximizar el rendimiento en carrera, monta las ruedas Zipp 404 Firecrest Carbon tubeless, reconocidas por su equilibrio entre ligereza, rigidez y penetración aerodinámica. Van equipadas con neumáticos Schwalbe Pro One Aero 700x28C, una combinación rápida, estable y optimizada para rodar sin cámara.Con un peso aproximado de 9,9 kg, esta Plasma RC Pro está preparada para competir al máximo nivel. Scott marca un peso total admisible de hasta 120 kg (bicicleta + ciclista + equipación).Especificaciones:CUADRO Plasma 6 Disc / HMX, geometría TRI, tija Plasma HMX, patilla de cambio reemplazableHORQUILLA Plasma 6 Disc, carbono integrado, 1 1/4" – 1 1/2"TRANSMISIÓN Shimano Ultegra Di2 12vDESVIADOR TRASERO Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 12vDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra Di2 FD-R8150MANETAS Shimano Di2 SW-R9160BIELAS Shimano Ultegra FC-R8100, 52/36TPEDALIER Shimano SM-BB71-41BCADENA Shimano CN-M8100-12CASSETTE Shimano Ultegra CS-R8100-12, 11-30PALNACAS DE FRENO Shimano Di2 ST-R9180FRENOS Shimano BR-R9170 hidráulicos de discoDISCOS Shimano RT-CL800, 160 mm delantero / 160 mm traseroMANILLAR Syncros Creston iC TRI 400 mm + extensiones Syncros E1 CarbonTIJA Syncros Plasma 6 HMX con abrazadera Ritchey WCS ajustableSILLÍN Syncros Belcarra 1.5 TRIDIRECCIÓN Syncros Integrated, 1 1/4" – 1 1/2" drop-inRUEDAS Zipp 404 Firecrest Carbon, tubeless, freno de disco (24 radios delante / 24 detrás)EJES Syncros SL Axle con palanca desmontable y herramienta integradaCUBIERTAS Schwalbe Pro One Aero TL-Easy Fold 700x28CPESO aproximado: 9,9 kgPeso total permitido: 120 kg. Incluye bicicleta, ciclista, equipación y posibles accesorios.

El empleo del proceso de moldeo C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology define la estructura del cuadro de la CUBE Aerium C:68X Pro greenfusion'n'black, marcando un peso total de la bicicleta desde 10,4 kg e integrando el diseño de doble tubo de dirección Twin Head Tube junto a sistemas de almacenamiento de avituallamiento e hidratación para triatlón. La arquitectura de la horquilla rígida de carbono Aerium C:68X canaliza la totalidad del cableado por el interior de la dirección integrada ACROS (1 1/8" superior y 1 1/4" inferior) hasta el puesto de mando CUBE Aerium C:68X Cockpit System. La plataforma incluye una cubierta intercambiable para la zona del desviador delantero que permite cambiar de transmisiones monoplato a doble plato de 12 velocidades sin comprometer la penetración aerodinámica frente a corrientes de aire lateral.El cuadro es el CUBE Aerium C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology con guiado de cables 100% interno, pipa de dirección doble Twin Head Tube, anclajes de disco Flat Mount y eje pasante de 12x142 mm. La estructura está fabricada en fibra de carbono de alto módulo HPC e integra la tija aerodinámica de carbono CUBE Aerium C:68 Aero junto con los compartimentos integrados CUBE Hydration & Storage System sobre el tubo superior y la zona del pedalier.La bicicleta equipa el grupo electrónico e inalámbrico SRAM Rival AXS E1 de 2x12 velocidades con bielas SRAM Rival AXS E1 con potenciómetro integrado en el eje DUB (desarrollo 48x35T), desviador delantero SRAM Rival AXS E1, cambio trasero SRAM Rival AXS E1, mandos SRAM Wireless Blips y cassette 11-34T propulsado por la cadena SRAM Rival E1. El conjunto rodante utiliza las ruedas de carbono Newmen Advanced A.50 SJ Carbon con 21 radios por eje y bujes Centerlock con ejes pasantes de 12x100 mm delante y 12x142 mm detrás, equipadas con neumáticos Tubeless Ready Schwalbe Pro One Aero Kevlar en medida 28-622 (700x28c). La deceleración corre a cargo de pinzas de freno hidráulicas SRAM Rival AERO E1 con discos de 160 mm en ambos ejes.Frente a cuadros de triatlón con guiado externo de cables o sistemas de hidratación acoplados mediante soportes externos, la integración del sistema CUBE Hydration & Storage System dentro del perfil del cuadro C:68X mantiene el flujo laminar de aire sin incrementar la superficie frontal expuesta al viento.Ficha técnica:La CUBE Aerium C:68X Pro greenfusion'n'black tiene un peso a partir de 10,4 kg con cuadro de carbono C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology y paso de cables interno. Monta la transmisión electrónica SRAM Rival AXS E1 de 2x12 velocidades con potenciómetro en el eje DUB y frenos SRAM Rival AERO E1 con discos de 160 mm. Incluye ruedas de carbono Newmen Advanced A.50 SJ Carbon y cubiertas Schwalbe Pro One Aero 28-622.CUADRO, aerium c:68x monocoque advanced twin mold technology, twin head tube, full internal cable routing, flat mount disc, 12x142mm, axhHORQUILLA, aerium c:68x, integrated cable routing, flat mount disc, 12x100mmFRENOS, SRAM rival aero e1 (160/160)DISCOS DE FRENO, 160/160PALANCAS DE FRENO, SRAM wireless blipsJUEGO DE DIRECCIÓN, acros integrated, top 1 1/8", bottom 1 1/4"MANILLAR, CUBE aerium c:68x cockpit system, xs-s low, m-l highCINTA DE MANILLAR, acid bartape rc 2.5SILLÍN, acid athisTIJA DE SILLÍN, CUBE aerium c:68 aeroBIELAS, SRAM rival axs e1, power meter spindle, dub, 48x35tJUEGO DE PEDALIER, SRAM dub road, 86mm pressfitCAMBIO TRASERO, SRAM rival axs™ e1, 12-speedMANETAS DE CAMBIO, SRAM wireless blipsDESVIADOR DELANTERO, SRAM rival axs e1CASSETTE, shimano cs-hg31, 11-34tCADENA, SRAM rival e1CUBIERTAS, schwalbe pro one aero, kevlar, 28-622JUEGO DE RUEDAS, newmen advanced a.50 sj carbon, 21/21 spokes, centerlock, 12x100mm/12x142mm, tubeless readyPEDALES, no incluido en el suministroOTROS DETALLES, CUBE hydration & storage systemInformación del artículoPESO, 10,4 kgPESO TOTAL MÁXIMO PERMITIDO, 115 kg

El empleo del proceso de moldeo C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology con el diseño de tubería frontal Twin Head Tube establece la base aerodinámica del cuadro de la CUBE Aerium C:68X Race. Esta plataforma encausa el cableado hidráulico y electrónico mediante un guiado 100% interno, mitigando el área de fricción del flujo laminar en la sección delantera. El chasis admite un paso de rueda diferenciado de 28 mm en el eje anterior y 30 mm en el posterior, adaptado al montaje de neumáticos Tubeless Ready Continental Grand Prix 5000 TT TR en medida 28-622 (700x28c). El conjunto direccional integra el puesto de mando monobloque CUBE Aerium C:68X® Cockpit System con extensiones de carbono Profile Design 43 ASC, permitiendo posicionar las manetas y pulsadores Shimano Dura-Ace Di2 para ejecutar cambios de marcha desde la posición acoplada sin alterar la postura biomecánica.La transmisión electrónica de 12 velocidades combina el cambio y desviador Shimano Ultegra Di2 R8150 con un juego de bielas Hollowtech II 52x36T equipadas con potenciómetro bidireccional 4iiii Precision 3+, girando sobre una caja de pedalier Pressfit Shimano SM-BB71-41B de 86 mm. La gestión de los desarrollos se apoya en el escalonamiento del cassette Shimano Ultegra CS-R8101 11-34T propulsado por la cadena Shimano CN-M7100. El conjunto rodante confía en las ruedas de carbono Newmen Streem con 21 radios delanteros y 24 traseros, combinando un perfil frontal S.60 de 60 mm con una rueda trasera TT.80 de 80 mm para estabilizar la inercia rotacional en presencia de viento lateral. La deceleración recae en el sistema de frenos hidráulicos Shimano Dura-Ace BR-R9270 con discos de 140 mm en ambos ejes y cámaras de aire ultraligeras Schwalbe Aerothan con Clickvalve, e incluye de serie los módulos integrados de hidratación y almacenamiento CUBE Aerium.Ficha técnica:CUADRO, aerium c:68x® monocoque advanced twin mold technology, twin head tube, full internal cable routing, flat mount disc, 12x142mm, axhHORQUILLA RÍGIDA, aerium c:68x®, integrated cable routing, flat mount disc, 12x100mmMANDOS, shimano dura ace di2 st-r9180JUEGO DE FRENOS, shimano dura ace br-r9270, hydr. disc brake, flat mount (140/140)CAMBIO TRASERO, shimano ultegra di2 rd-r8150-dgs, 12-speedMANETAS, shimano dura ace di2 sw-r9160 ttDESVIADOR DELANTERO, shimano ultegra di2 fd-r8150-fCAJA PEDALIER, shimano sm-bb71-41b, 86mm pressfitBIELAS, shimano ultegra fc-r8100, hollowtech ii, 52x36t, 4iiii presicion 3+ powermeter dual sidePIÑÓN, shimano ultegra cs-r8101, 11-34tCADENA, shimano cn-m7100DIRECCIÓN, acros integrated, top 1 1/8", bottom 1 1/4"MANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA, CUBE aerium c:68x® cockpit system, xs-s low, m-l highEXTENSIONES DE BARRA, profile design 43 asc carbonCINTA DE MANILLAR, acid bartape rc 2.5RUEDAS, newmen streem s.60/tt.80 carbon, 21/24 spokes, centerlock, 12x100mm/12x142mm, tubeless readyNEUMÁTICOS, continental grand prix 5000 tt tr, kevlar, 28-622SILLÍN, acid athisTIJA, CUBE aerium c:68 aeroEXTRAS, schwalbe aerothan inner tubes w/clickvalveEQUIPO, CUBE hydration set aerium (not usable with 40mm or more spacers) / storage box set aeriumInformación del artículoCOLOR, carbon´n´chromePESO, 10,1 kgDISTANCIA CUBIERTA-CUADRO, 28mm/ 30mm