Cuadro Enve Team Totalenergies Melee Replica

El desarrollo conjunto entre BMC y Red Bull Advanced Technologies establece la estructura del cuadro Speedmachine 01 Premium Carbon, concebido para maximizar la estabilidad direccional bajo viento lateral y prolongar el tiempo en postura acoplada. La plataforma integra un depósito de hidratación Fuel Tank 1200 de 1,2 litros y un compartimento de almacenamiento posterior Rear Storage 260 en la propia silueta de los tubos, optimizando el flujo laminar sin añadir fricción aerodinámica ni comprometer el peso del conjunto. En la sección frontal, la horquilla de carbono de alto módulo canaliza los cables hidráulicos y electrónicos a través de la interfaz ICS Technology hasta el cockpit monobloque BMC Speedmachine Flat, provisto de apoyabrazos Profile Design Aeria Ultimate Ergo+ y extensiones 45/25 SLC para afinar el posicionamiento biomecánico.La caja de pedalier de estándar roscado T47 de 68 mm asegura la rigidez torsional necesaria en la transferencia de potencia, ofreciendo compatibilidad con patilla universal UDH para transmisiones 1x o desviadores delanteros de hasta 60 dientes. La sección biomecánica trasera confía en la tija de carbono dedicada Speedmachine 01 Premium con opciones de ajuste de retroceso en 0 mm, 12,5 mm y 25 mm. El chasis registra un peso de 4.035 gramos en talla M con la totalidad de los accesorios integrados montados (depósito de hidratación, bidón de 400 ml apto para la UCI, almacenamiento posterior y luz trasera de 25 lúmenes), manteniendo un paso de rueda diseñado para neumáticos de hasta 30 mm medidos sobre frenos de disco Flat Mount.Ficha técnica:CUADRO, speedmachine 01, 01 premium carbon, ics technology stealth cable routing, integrated fuel tank 1200 hydration system, integrated rear storage 260, full mount - udh, flat mount disc, 142x12mm thru-axleHORQUILLA, speedmachine 01, 01 premium carbon, ics technology stealth cable routing, stealth dropout design, flat mount disc, 100 x 12mm thru-axleMANILLAR, bmc speedmachine flat cockpit, profile design aeria ultimate with ergo+ armrests and 45/25 slc aerobar extensionsTIJA DE SILLÍN, speedmachine 01, 01 premium carbon aero seatpost, 0mm, 12.5mm, 25mm offsetsDESVIADOR DELANTERO, derailleur hanger for front derailleur standard (2x drivetrain - 56t max - 44.5mm chainline), front derailleur standard (2x drivetrain - 60t max - 44.5mm chainline), and cover (1x drivetrain)CAMBIO TRASERO, full mount - udhPEDALIER, t47 68mm roadTAMAÑO DEL DISCO, rotor compatibility 160mm front, 140mm or 160mm rearACCESORIOS, fuel tank 1200 with straw and bite valve, bottle 400 (uci compliant), rear storage 260, intergrated rear light 25, SRAM udh derailleur hanger, SHIMANO direct mount derailleur hangerInformación del artículoCOLOR, lightweight carbon var0PESO, 4035g (talla m con todos los accesorios, peso sin pedales)TALLAS DISPONIBLES, s, m, lPASO DE RUEDA, 30mm measured tireCLASIFICACIÓN ASTM, level 1LÍMITE DE PESO DEL SISTEMA, 110kg

El rediseño estructural de la sección delantera de la Cervélo S5 en su edición limitada Lithium se enfoca en perfiles de cuerda más profundos en la horquilla y el tubo de dirección para optimizar la canalización del flujo de aire hacia el triángulo principal. Este desarrollo aerodinámico se complementa con una reducción de peso de 124 gramos en el chasis respecto a su predecesor, mejorando la relación entre rigidez torsional y masa sin alterar los valores de estabilidad que caracterizan a la plataforma de competición de la firma. El paso de rueda se ha optimizado en torno a neumáticos de 29 mm reales, permitiendo mitigar la resistencia a la rodadura y la fatiga por vibraciones continuas en asfaltos rugosos.La gestión del puesto de mando se consolida a través del conjunto monobloque de carbono Cervélo HB19, que unifica el manillar y la potencia en una sola pieza de perfil aerodinámico. Este diseño introduce el concepto geométrico "Plus-Four", el cual establece una diferencia de 4 cm entre la anchura en las manetas y los extremos del arco inferior (drops). Al estrechar la sección superior, se reduce de forma directa el área frontal expuesta del ciclista cuando rueda acoplado, forzando una postura más eficiente y compacta que cumple estrictamente con las directrices y actualizaciones de la normativa técnica de la UCI para el ciclismo profesional.Ficha técnicaFRAME, cervélo s5 2026FORK, cervélo all-carbon, bayonet s5 forkHEADSET, fsa is2 1-1/8, 36° x 45° / 1-3/8, 36° x 45°FRONT THRU AXLE, cervélo aero thru axle front, m12x-1.5mm, 122mm lengthREAR THRU AXLE, cervélo aero thru axle rear, m12x-1.0mm, 169mm lengthCOCKPIT, cervélo hb19 carbonSEATPOST, cervélo sp34 carbonInformación del artículoCOLOR, limited lithiumAÑO DEL MODELO, 2026MEDIDAS MANILLAR Y POTENCIA, t48 (36cm-80mm), t51 (38cm-90mm), t54 (40cm-100mm), t56 (40cm-100mm), t58 (40cm-110mm), t61 (40cm-120mm)DETALLES ADICIONALES, reducción de peso de 124 gramos, geometría para neumático de 29mm, cumplimiento de regulaciones uci

El kit de cuadro Cervélo S5 Frameset MAPS LTD (2027) en acabado exclusivo MAPS es una edición limitada a 650 unidades numeradas a nivel mundial, construida sobre un bastidor de carbono aerodinámico con guiado de cables 100% interno y pedalier de estándar BBright. El diseño del chasis reduce la resistencia al avance en 65 gramos frente a la generación previa mediante la profundización de los perfiles del tubo de dirección y la caja de pedalier bajo el reglamento UCI. El conjunto frontal integra la HORQUILLA cónica de carbono Cervélo All-Carbon Bayonet S5 acoplada al MANILLAR monobloque Cervélo HB19 Carbon, canalizando los latiguillos hidráulicos y el cableado electrónico directamente por el interior de la DIRECCIÓN FSA IS2.El cuadro es el Cervélo S5 All-Carbon con diseño aerodinámico para cambio electrónico, caja de pedalier BBright, anclajes de disco Flat Mount y EJES PASANTES Cervélo Aero Thru Axle (12x100mm delantero y 12x142mm trasero). La HORQUILLA de carbono Cervélo All-Carbon Bayonet S5 conduce el flujo de aire frontal de forma limpia hacia el tubo diagonal, optimizando la estabilidad laminar con vientos laterales.Frente a las versiones de serie estándar de la Cervélo S5, la edición Cervélo S5 Frameset MAPS LTD (2027) incorpora una pintura especial exclusiva limitada a 650 ejemplares con número de serie individual grabado en el bastidor.Resumen técnico:La Cervélo S5 Frameset MAPS LTD (2027) es un kit de cuadro de carbono de edición limitada a 650 unidades con pintura exclusiva MAPS. Incluye HORQUILLA Cervélo All-Carbon Bayonet S5, MANILLAR Cervélo HB19 Carbon, TIJA DE SILLÍN Cervélo SP34 Carbon, DIRECCIÓN FSA IS2 y EJES PASANTES Cervélo Aero Thru Axle.CUADRO, cervélo s5 all-carbon, aero shape, cableado interno completo, bbright, flat mount disc, 12x142mmHORQUILLA, cervélo all-carbon, bayonet s5 fork, 12x100mmDIRECCIÓN, fsa is2 1-1/8, 36° x 45° / 1-3/8, 36° x 45°EJE PASANTE DELANTERO, cervélo aero thru axle front, m12x-1.5mm, 122mm lengthEJE PASANTE TRASERO, cervélo aero thru axle rear, m12x-1.0mm, 169mm lengthMANILLAR, cervélo hb19 carbonTIJA DE SILLÍN, cervélo sp34 carbonACCESORIOS, cervélo front computer/accessory mount 887, cervélo rear accessory mountInformación del artículoCOLOR, mapas ltd (acabado exclusivo)EDICIÓN LIMITADA, 650 unidades numeradas en todo el mundo

El CUADRO Pinarello Dogma F en fibra de carbono TorayCa M40X reduce la resistencia aerodinámica en un 1,2% en la caja del pedalier gracias a la rotación de 3,5° en el tubo diagonal para formar una estructura en quilla, registrando un peso total de 6,77 kg en talla 53 con grupo Shimano Dura-Ace Di2 y ruedas Princeton Peak 4550. El desarrollo del bastidor incorpora una reducción de 8 mm en la anchura del tubo de dirección respecto a la versión previa, integrando el guiado de latiguillos TiCR Cable Routing y la HORQUILLA de carbono eTICR Onda Fork con deflectores aerodinámicos ForkFlap™. La rigidez lateral del laminado TorayCa M40X optimiza la transferencia de potencia biomecánica bajo la aprobación técnica del equipo Ineos Grenadiers.El CUADRO es el Pinarello Dogma F de fibra de carbono TorayCa M40X con cableado interno TiCR Cable Routing, pipa de dirección estilizada con reducción de 8 mm de volumen, tubo diagonal girado 3,5° en forma de quilla y PEDALIER con rosca de estándar italiano. La HORQUILLA de carbono eTICR Onda Fork equipa deflectores aero ForkFlap™ y tubo de dirección cónico con rodamientos de 1.5" superior e inferior, optimizando el paso de aire en la sección frontal.Frente al laminado de carbono TorayCa T1100 1K empleado en la generación previa de la Dogma F, la introducción de la fibra de carbono TorayCa M40X en la Pinarello Dogma F incrementa la resistencia a la tracción y la rigidez lateral sin aumentar la masa total del chasis.Resumen técnico:La Pinarello Dogma F registra un peso de 6,77 kg en talla 53 con un CUADRO de carbono TorayCa M40X y caja de PEDALIER de rosca italiana y HORQUILLA eTICR Onda Fork con deflectores ForkFlap™.CUADRO, torayca m40x, ticr cable routing, pedalier italiano, uci approved, flat mount disc, 12x142mmHORQUILLA, eticr onda fork con forkflap™, dirección 1.5" superior e inferior, 12x100mmInformación del artículoCOLOR, azul (ineos team replica)PESO, 6,77 kg (talla 53 sin pedales ni bidones)MATERIAL DEL CUADRO, carbono torayca m40xUSO, carretera competición

El CUADRO Pinarello Dogma F en fibra de carbono TorayCa M40X reduce la resistencia aerodinámica en un 1,2% en la caja del pedalier gracias a la rotación de 3,5° en el tubo diagonal para formar una estructura en quilla, registrando un peso total de 6,77 kg en talla 53 con grupo Shimano Dura-Ace Di2 y ruedas Princeton Peak 4550. El desarrollo del bastidor incorpora una reducción de 8 mm en la anchura del tubo de dirección respecto a la versión previa, integrando el guiado de latiguillos TiCR Cable Routing y la HORQUILLA de carbono eTICR Onda Fork con deflectores aerodinámicos ForkFlap™. La rigidez lateral del laminado TorayCa M40X optimiza la transferencia de potencia biomecánica bajo la aprobación técnica del equipo Ineos Grenadiers.El CUADRO es el Pinarello Dogma F de fibra de carbono TorayCa M40X con cableado interno TiCR Cable Routing, pipa de dirección estilizada con reducción de 8 mm de volumen, tubo diagonal girado 3,5° en forma de quilla y PEDALIER con rosca de estándar italiano. La HORQUILLA de carbono eTICR Onda Fork equipa deflectores aero ForkFlap™ y tubo de dirección cónico con rodamientos de 1.5" superior e inferior, optimizando el paso de aire en la sección frontal.Frente al laminado de carbono TorayCa T1100 1K empleado en la generación previa de la Dogma F, la introducción de la fibra de carbono TorayCa M40X en la Pinarello Dogma F incrementa la resistencia a la tracción y la rigidez lateral sin aumentar la masa total del chasis.Resumen técnico:La Pinarello Dogma F registra un peso de 6,77 kg en talla 53 con un CUADRO de carbono TorayCa M40X y caja de PEDALIER de rosca italiana y HORQUILLA eTICR Onda Fork con deflectores ForkFlap™.CUADRO, torayca m40x, ticr cable routing, pedalier italiano, uci approved, flat mount disc, 12x142mmHORQUILLA, eticr onda fork con forkflap™, dirección 1.5" superior e inferior, 12x100mmInformación del artículoCOLOR, azul (luxter blue)PESO, 6,77 kg (talla 53 sin pedales ni bidones)MATERIAL DEL CUADRO, carbono torayca m40xUSO, carretera competición

El empleo del laminado de fibra de carbono FACT 12r optimizado mediante el proceso de diseño Rider-First Engineered determina la estructura del cuadro Specialized S-Works Tarmac SL9, registrando una masa de 687 gramos para el tubo principal y los tirantes traseros. La geometría del chasis integra una caja de pedalier roscada estándar acoplada a una patilla de cambio universal UDH™, asegurando la rigidez torsional necesaria para la transferencia directa de potencia en aceleraciones y sprints. El conjunto direccional incorpora rodamientos CeramicSpeed SLT con tratamiento anticorrosivo, minimizando la fricción mecánica e impidiendo la degradación prematura de la pista de rodadura por penetración de contaminantes.La horquilla de carbono FACT 12r de perfil aerodinámico canaliza el flujo del aire alrededor del puente de freno Flat-Mount, operando con ejes pasantes de 12x100 mm en la parte delantera y 12x142 mm en la sección trasera. En la zona biomecánica superior, la tija de carbono S-Works Rapide Post cuenta con un retroceso de 15 mm y ajuste micrométrico de ángulo, fijándose al chasis mediante el sistema de cuña integrada Tarmac. El peso total del kit de cuadro, incluyendo horquilla, dirección y tija de sillín, fija la báscula en 1,39 kg en talla 56, ofreciendo una plataforma concebida para la integración de transmisiones de competición de carretera.Ficha técnicaCUADRO, S-Works tarmac sl9 FACT 12r carbon, rider first engineered, win tunnel engineered, rodamientos de dirección ceramic speed slt, pedalier roscado, eje pasante 12x142 mm, flat-mount para disco, dropout udhHORQUILLA, S-Works FACT 12r carbon, eje pasante 12x100 mm, flat-mount para discoTIJA DE SILLÍN, S-Works rapide post, FACT carbon, offset de 15 mmABRAZADERA DE SILLÍN, cuña integrada tarmacInformación del artículoCOLOR, negro (rtp raw carbon / gloss amethyst frost)PESO, 1,39 kg (peso del kit de cuadro en talla 56)PESO DEL CUADRO, 687 g