Cuadro Factor Ostro Gravel (Factor Bikes)

Las bicicletas más rápidas ya no son el producto de la optimización robótica y de una colección de tubos individuales con forma aerodinámica. Aunque se han centrado en gran medida en las mejoras aerodinámicas, nunca hemos perdido de vista la necesidad de un manejo preciso en los sprints, la comodidad en las largas e implacables carreteras y la gestión precisa del peso para conquistar las montañas.El enfoque del desarrollo aerodinámico de Factor fue aprender cómo la forma del cuadro podría dirigir el aire favorablemente alrededor del ciclista. El borde de ataque de la bicicleta tiene el mayor impacto en el comportamiento del flujo por dos razones. Una, porque se encuentra con el flujo de aire más limpio. Y dos, porque se puede hacer que gestione el aire para todos los elementos de la moto que le siguen. Partiendo de este concepto, Factor se centró en la parte delantera de la bicicleta y trabajaron hacia atrás.Las mejoras aerodinámicas en la parte delantera tienen un efecto en cascada sobre los elementos de la parte trasera, tanto positivo como negativo. El objetivo es captar las ganancias positivas y propagarlas hacia abajo. En algunos casos, los cambios realizados en la parte central de la bicicleta influyen incluso en la resistencia aerodinámica generada aguas arriba. Por esta razón, evaluaron continuamente la parte delantera a medida que avanzaban hacia la parte trasera.Reunir aerodinámica, ligereza, capacidad de respuesta y comodidad en una sola bicicleta ya no es un sueño. Gracias a las expertas técnicas de laminado de fibra de carbono de nuestros ingenieros, nuestro compromiso con los materiales de primera calidad y el control único que ofrece nuestra propia fábrica, la nueva OSTRO VAM rinde en todos los ámbitos. Esto no es sólo innovación; es una reimaginación del rendimiento sobre dos ruedas, todo ello diseñado para ofrecer una experiencia ciclista inigualable.La nueva OSTRO VAM es más ligera, más rápida, imbatible. Ahora 250 gramos más ligera y 7 vatios más rápida.Especificaciones:CUADRO TeXtreme, Toray, Nippon Graphite Pitch-Based FiberHORQUILLA Horquilla OSTRO Wide StanceSEATPOST 0 y 20mm de retroceso disponiblesMANILLAR Aero Integrada Black Inc 40x100, Múltiples longitudes de potencia y anchos de barra disponibles.DIÁMETRO DEL TUBO DE DIRECCIÓN 1-1/8 superior y 1-3/8 inferiorABRAZADERA del carril del sillín 7x7 y 7x9RUEDAS SHIMANO Ultegra WH-R8170 C50 Tubeless EJE DELANTERO 12 x 100mm eje pasanteEJE TRASERO 12 x 142mm eje pasanteMANETAS DE FRENO Ultegra Di2 ST-R8170 2x12-velocidad + freno de disco BR-R8170 Flat Mount delanteroMANETAS DE CAMBIO Shimano | freno Ultegra Di2 ST-R8170 2x12 velocidades + freno de disco BR-R8170 Flat Mount trasero, SIN adaptador 160 mmDISCOS DE FRENO Shimano Ultegra Center Lock RT-CL800 | 160 mmBIELAS Shimano Ultegra FC-R8100-P con potenciómetro, 2x12vDESVIADOR Shimano Ultegra Di2 FD-R8150, 2x12 velocidadesCASSETTE Shimano Ultegra CS-R8100, 12 velocidades, 11-34 dientesCADENA Shimano Deore XT, Ultegra CN-M8100 12-velocidades, 126 eslabones con bloqueo de cadenaPEDALES Shimano Ultegra PD-R8000 SPD-SL

La BMC Fourstroke R 01 redefine lo que una bicicleta de cross country (XCO) puede ofrecer. Diseñada para los ciclistas más exigentes, combina rendimiento de élite, tecnología suiza de precisión y una geometría pensada para dominar cualquier circuito de competición.Su cuadro de carbono Premium no solo es ultraligero y rígido: está optimizado para la velocidad, la tracción y la eficiencia en las subidas. La innovadora suspensión APS de doble bieleta ofrece 100 mm de recorrido perfectamente equilibrado en ambos ejes, garantizando una transferencia de potencia impecable y un control absoluto incluso en los terrenos más técnicos.La tija telescópica integrada BMC Autodrop —única en su categoría— permite bajar el sillín al instante con solo pulsar un botón, sin depender de la gravedad. Junto con la geometría progresiva BWC, que ofrece estabilidad en descensos y agilidad en tramos explosivos, la Fourstroke R 01 marca un nuevo estándar en bicicletas de XC modernas.Su diseño incluye protección integrada y espacio para dos bidones en el triángulo delantero, ideal para maratones o largas jornadas de entrenamiento. El amortiguador Fox Float DPS Factory, en combinación con el acabado exclusivo Variation 0 con capa PU ultraligera, convierte a este modelo en la base perfecta para un montaje de ensueño o un proyecto de pintura personalizada.La BMC Fourstroke R 01 es mucho más que un cuadro: es una herramienta de precisión creada en el Impec Lab para ciclistas que no se conforman con seguir el ritmo, sino que quieren imponerlo.Prepárate para rendir al máximo desde el primer día de carrera y conquistar cada podio con estilo, eficiencia y la tecnología más avanzada del XC competitivo.Especificaciones:- CUADRO Fourstroke R 01 | 01 Premium Carbon with Autodrop Technology | APS Suspension System | 120mm Travel | Fully Guided Internal Cable Routing | Post Mount Disc | 12 x 148mm Boost Thru-Axle- AMORTIGUADOR trasero Öhlins TXC2 Air | 120mm Travel | DT Swiss Remote Lockout- POTENCIA BMC MSM01- TIJA sillín BMC Autodrop Integrated Dropper Seatpost • 80mm Drop- PEDALIER PF92 Bottom Bracket- PASO DE RUEDA 62mm (Medida de la anchura)- PESO 3125 gr

El cuadro Cervélo Áspero-5 redefine el gravel con una combinación perfecta de ligereza, aerodinámica y rigidez. Diseñado para ciclistas exigentes, este cuadro de carbono premium ofrece una geometría agresiva que maximiza el rendimiento en terrenos mixtos. Su diseño aerodinámico reduce la resistencia al viento, mientras que el sistema de ajuste Trail Mixer permite una personalización precisa del manejo. Compatible con transmisiones electrónicas y mecánicas, es ideal para quienes buscan velocidad, control y versatilidad. Ya sea para competir o explorar sin límites, el Cervélo Áspero-5 es la base perfecta para una bicicleta gravel de alto rendimiento.Especificaciones:CUADRO Cervélo full-carbonHORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered Áspero Fork with Adjustable TrailDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2EJES PASANTES Cervelo ejes pasantes indexados con palanca, 12x100 delante / 12x142 detrásTIJA DE SILLÍN Cervélo SP19 27.2 CarbonMANILLAR Cervélo AB09 Carbon 16ºPOTENCIA Cervélo ST32 aleaciónACCESORIOS Cervelo Front Faceplate Computadora - Accesorio, Monte; Cervelo montaje de accesorios traseros, Smartpak 400A Top Tube Bolsa de almacenamiento

La bicicleta Caledonia-5 de Cervélo es una bicicleta de carretera lista para que hagas largas salidas. El cuadro de carbono, ligero y de alta calidad, está diseñado para ofrecer aerodinámica, comodidad y durabilidad. La Caledonia está equipada con el grupo Shimano Ultegra Di2. Situada en un punto intermedio entre la R-series y la Áspero, no sólo está diseñada para carreteras con una superficie perfecta, sino que también se desenvuelve mucho mejor en carreteras irregulares que una bicicleta de carretera convencional.Inspirada en la R3 Mud, una bicicleta de Roubaix sólo para equipos que Johan Van Summeren llevó a la victoria en la Roubaix de 2011, pero construida para el ciclista de carretera moderno. Rápida y versátil, el resultado es una bicicleta que convierte el "je ne sais quoi" en un estilo de vida. La parte delantera integrada, el espacio libre para 34s, los montajes de guardabarros ocultos, y la geometría hecha para la Roubaix se suman a una bicicleta que es rápida, divertida, y lista para cualquier paseo grande y estúpido que puedas soñar.Características:La Caledonia utiliza un manillar, una potencia y una tija de sillín redondos estándar, lo que ofrece a los ciclistas la opción de construir su bicicleta definitiva sin compromisos. Los soportes de accesorios integrados y los soportes de guardabarros ocultos mantienen las líneas refinadas de la bicicleta para que puedas conducir con luces y ordenadores bajo un aguacero y seguir pareciendo rápido. Porque todos sabemos que si parece rápida, probablemente lo sea.Los ciclistas de carretera modernos buscan bicicletas que soporten largas distancias, ritmos elevados, sin límites y que ofrezcan la máxima diversión. Al colocar carbono de módulo inferior en áreas clave para mitigar la fragilidad de la fibra de alto módulo, la bicicleta no es delicada. Está hecha para la forma en que conducimos y tiene capacidad para neumáticos de 34 mm o 31 mm con guardabarros.El soporte de desviador delantero atornillado está hecho de aleación de aluminio de alta resistencia y se fija al cuadro con dos tornillos avellanados. Esto permite una fácil sustitución en caso de daños, pero también le permite adaptarse a los nuevos estándares a medida que estén disponibles o eliminar el montaje del desviador delantero por completo si elige un sistema 1x. Los soportes integrados permiten el uso de guardabarros, luces y ordenadores sin comprometer la aerodinámica o la estructura de su bicicleta. Los sistemas de montaje integrados proporcionan una solución sencilla y de aspecto limpio.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo Todo Carbono, Cónica Horquilla Caledonia-5DIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2POTENCIA Cervélo ST31 CarbonoMANILLAR Cervélo HB13 CarbonoTIJA SILLÍN Cervélo SP24 CarbonoEJES Cervélo ejes pasantes indexados con palanca, 12x100/142ACCESORIOS Soporte frontal Cervelo para ordenador/luz, soporte trasero Cervelo para accesorios, soportes desmontables para guardabarros

El rediseño estructural de la sección delantera de la Cervélo S5 en su edición limitada Lithium se enfoca en perfiles de cuerda más profundos en la horquilla y el tubo de dirección para optimizar la canalización del flujo de aire hacia el triángulo principal. Este desarrollo aerodinámico se complementa con una reducción de peso de 124 gramos en el chasis respecto a su predecesor, mejorando la relación entre rigidez torsional y masa sin alterar los valores de estabilidad que caracterizan a la plataforma de competición de la firma. El paso de rueda se ha optimizado en torno a neumáticos de 29 mm reales, permitiendo mitigar la resistencia a la rodadura y la fatiga por vibraciones continuas en asfaltos rugosos.La gestión del puesto de mando se consolida a través del conjunto monobloque de carbono Cervélo HB19, que unifica el manillar y la potencia en una sola pieza de perfil aerodinámico. Este diseño introduce el concepto geométrico "Plus-Four", el cual establece una diferencia de 4 cm entre la anchura en las manetas y los extremos del arco inferior (drops). Al estrechar la sección superior, se reduce de forma directa el área frontal expuesta del ciclista cuando rueda acoplado, forzando una postura más eficiente y compacta que cumple estrictamente con las directrices y actualizaciones de la normativa técnica de la UCI para el ciclismo profesional.Ficha técnicaFRAME, cervélo s5 2026FORK, cervélo all-carbon, bayonet s5 forkHEADSET, fsa is2 1-1/8, 36° x 45° / 1-3/8, 36° x 45°FRONT THRU AXLE, cervélo aero thru axle front, m12x-1.5mm, 122mm lengthREAR THRU AXLE, cervélo aero thru axle rear, m12x-1.0mm, 169mm lengthCOCKPIT, cervélo hb19 carbonSEATPOST, cervélo sp34 carbonInformación del artículoCOLOR, limited lithiumAÑO DEL MODELO, 2026MEDIDAS MANILLAR Y POTENCIA, t48 (36cm-80mm), t51 (38cm-90mm), t54 (40cm-100mm), t56 (40cm-100mm), t58 (40cm-110mm), t61 (40cm-120mm)DETALLES ADICIONALES, reducción de peso de 124 gramos, geometría para neumático de 29mm, cumplimiento de regulaciones uci

El Factor OSTRO V.A.M. no es solo un kit de cuadro de competición: es la síntesis moderna entre aerodinámica pura, rigidez estructural y ligereza extrema. Diseñado para corredores que buscan ventaja real en vatios ahorrados, este chasis representa la evolución más avanzada del concepto aero-allround.Factor ha llevado más lejos su ingeniería de carbono aplicando fibras TeXtreme de última generación, un material plano de altísima eficiencia estructural que permite reducir peso sin comprometer rigidez. El resultado es una plataforma que acelera con inmediatez, mantiene la trazada a alta velocidad y se muestra sorprendentemente estable en descensos rápidos.A diferencia de muchos cuadros aero radicales, el OSTRO V.A.M. no sacrifica versatilidad. Su paso de rueda de hasta 32 mm permite montar cubiertas más anchas para ganar confort, tracción y seguridad en largas distancias o carreteras irregulares, ampliando su rango más allá de la pura competición.La integración es total: cableado completamente interno, cockpit Black Inc de perfil aerodinámico y rodamientos CeramicSpeed de baja fricción, todo orientado a reducir pérdidas mecánicas y turbulencias. Cada detalle está pensado para transformar tu potencia en velocidad real sobre el asfalto.El OSTRO no es solo rápido en el túnel de viento: lo es en carretera abierta, donde su equilibrio entre aerodinámica, rigidez y control marca la diferencia en puertos, llanos y finales al sprint.Componentes incluidos en el kitCOLOR GeometricCUADRO Factor OSTRO V.A.M carbono de alto módulo optimizado aerodinámicamenteHORQUILLA Factor OSTRO V.A.M carbono full monocoque aeroTIJA Factor OSTRO V.A.M carbono integrada aerodinámicaCOCKPIT Black Inc. unidad manillar potencia aerodinámica integradaRODAMIENTOS CeramicSpeed juego de dirección de baja fricciónTAMAÑO DE RUEDA 28"MATERIAL DEL CUADRO CarbonoMATERIAL DE LA HORQUILLA CarbonoESTÁNDAR DE RUEDAS TRASERO 12 x 142 mmESTÁNDAR DE RUEDAS DELANTERO 12 x 100 mmEJE Estándar 12 mm eje pasanteJUEGO DE DIRECCIÓN IS41/28,6 – IS49/37(36)PEDALIER Estándar t47a ancho 77 mmFRENOS Montaje plano discoCABLEADO Interno electrónicoDESVIADOR Montaje directo high directPASO DE RUEDA Hasta 32 mmTUBO DE DIRECCIÓN Horquilla cónica 1 1/8" – 1 3/8"OFFSET 58 mm, 58,6 mmAVANCE 43 mm, 48 mm, 53 mmPESO MÁXIMO SISTEMA 110 kgDISCO MÁXIMO 160 mmNÚMERO DE PLATOS 1x, 2xPLATO MÁXIMO 55 dientes