Partes y recambios para bujes

El estándar SRAM XDR es la evolución directa del cuerpo XD, adaptado para grupos de carretera y gravel 12 velocidades.Mantiene el mismo principio mecánico de acoplamiento cónico de 1,85 mm más largo que el XD, lo que asegura una alineación óptima de línea de cadena en cuadros de carretera y gravel modernos (12x142 mm Thru Axle).Su diseño compacto permite piñones de 10 dientes, ampliando el rango de desarrollo sin necesidad de coronas de gran tamaño. Además, el ajuste por presión y el contacto uniforme entre cassette y cuerpo impiden que los estriados de aluminio sufran muescas o cortes, incluso bajo alto par de torsión.Los bujes R_P Factory de Racing Parts aprovechan estas características mediante mecanizado CNC de tolerancia extrema (< 0,01 mm) y rodamientos TPI SYNC cerámicos, logrando una transmisión más directa, un acoplamiento inmediato (36 dientes ratchet) y una rotación libre ultrasilenciosa.Compatibilidad:Gama Factory_BERD (Carbono T1000 + Radios BERD de fibra Dyneema)R_P/GR30_FACTORY_BERDR_P/GR35_FACTORY_BERDR_P/GR45_FACTORY_BERDR_P/GR50_SW_FACTORY_BERD Gama Factory (Carbono T1000 – Alta gama)R_P/GR30_FACTORYR_P/GR35_FACTORYR_P/GR45_FACTORYR_P/GR50_SW_FACTORY Gama STL / STR / ST (Carbono T700–T800 – Gama media)R_P/GR50_SW_STLR_P/GR45_STLR_P/GR45_STRR_P/GR45_ST Gama Aluminio (All Road / CX)R_P/GR24_FACTORYR_P/GR24

El sistema Micro Spline (MS) de Shimano representa la siguiente generación de transmisión directa, diseñada para ofrecer una interfaz más precisa y resistente entre el cassette y el cuerpo del núcleo.Su dentado fino y mecanizado ajustado reducen la fricción y aumentan la superficie de contacto, lo que distribuye mejor la carga de torsión y elimina los típicos cortes que sufrían los estriados de aluminio en los núcleos HG tradicionales.Gracias a su diámetro optimizado, el Micro Spline permite el uso de piñones de 10 dientes, lo que amplía el rango de desarrollo sin incrementar el tamaño del cassette.En los bujes R_P Factory y R_P Indebted, mecanizados internamente en tolerancias inferiores a 0,01 mm, el cuerpo MS se integra mediante un sistema de rodamientos TPI SYNC cerámicos, garantizando una rotación ultrasuave, mínima resistencia y una durabilidad muy superior a la media del sector.Compatibilidad total con grupos Shimano 12v (incluidos Dura-Ace, Ultegra y 105 Di2).Compatibilidad:Gama INDEBTED (Carbono T1000 H / UIN150A, bujes R_P INDEBTED o FACTORY)R_P/R25_INDEBTED_HLR_P/R35_INDEBTED_HLR_P/R45_INDEBTED_HLR_P/R55_INDEBTED_HLR_P/R25_INDEBTEDR_P/R35_INDEBTEDR_P/R45_INDEBTEDR_P/R55_INDEBTED Gama FACTORY (Carbono T1000 H / UIN150A, bujes R_P Factory / 36TH / TPI cerámicos SYNC)R_P/R25_FACTORY_HLR_P/R35_FACTORY_HLR_P/R45_FACTORY_HLR_P/R55_FACTORY_HLR_P/R25_FACTORYR_P/R35_FACTORYR_P/R45_FACTORYR_P/R55_FACTORY Gama STR (Carbono T700 & T800, bujes R_P-STR J-BEND o SP)R_P/R35_STRR_P/R45_STR

Los bujes R_P Factory y R_P STR/STL permiten intercambiar el cuerpo del núcleo, lo que garantiza compatibilidad total con transmisiones Shimano de 11 y 12 velocidades (HG y Microspline).Configuración estándarEje trasero: 12x142 mm (la medida predominante en Gravel, All Road y carretera moderna).En algunos casos (especialmente MTB o gravel agresivo), también es compatible con 12x148 mm Boost, siempre que el buje lo permita.Detalles técnicos:El núcleo XD es la versión pensada para MTB y Gravel, con una longitud de cuerpo de 1,85 mm más corta.El XDR es la versión para Carretera / All Road, idéntica mecánicamente pero 1,85 mm más largo, de modo que los cassettes de carretera (más estrechos) mantienen la misma línea de cadena.Ambos núcleos pueden intercambiarse en el mismo buje si el fabricante ofrece los end caps adecuados.Compatibilidad:Modelos Gravel & All Road con núcleo Shimano HGGama Factory_BERD (Carbono / Dyneema – Tope de gama)R_P/GR30_FACTORY_BERDR_P/GR35_FACTORY_BERDR_P/GR45_FACTORY_BERDR_P/GR50_SW_FACTORY_BERD Gama Factory (Carbono T1000 – Alta gama)R_P/GR30_FACTORYR_P/GR35_FACTORYR_P/GR45_FACTORYR_P/GR50_SW_FACTORY Gama STL / STR / ST (Carbono T700–T800 – Gama media/alta)R_P/GR50_SW_STLR_P/GR45_STLR_P/GR45_STRR_P/GR45_ST Gama de Aluminio (All Road / CX)R_P/GR24_FACTORYR_P/GR24

El núcleo XD está diseñado para bujes de eje pasante (Thru Axle) modernos, no para cierres rápidos tradicionales.Configuración estándarEje trasero: 12x142 mm (la medida predominante en Gravel, All Road y carretera moderna).En algunos casos (especialmente MTB o gravel agresivo), también es compatible con 12x148 mm Boost, siempre que el buje lo permita.Detalles técnicos:El núcleo XD es la versión pensada para MTB y Gravel, con una longitud de cuerpo de 1,85 mm más corta.El XDR es la versión para Carretera / All Road, idéntica mecánicamente pero 1,85 mm más largo, de modo que los cassettes de carretera (más estrechos) mantienen la misma línea de cadena.Ambos núcleos pueden intercambiarse en el mismo buje si el fabricante ofrece los end caps adecuados.Compatibilidad:Modelos Gravel & All Road con núcleo XD / XDRGama Factory / Factory_BERD (carbono y Dyneema):R_P/GR30_FACTORYR_P/GR35_FACTORYR_P/GR45_FACTORYR_P/GR50_SW_FACTORYR_P/GR30_FACTORY_BERDR_P/GR35_FACTORY_BERDR_P/GR45_FACTORY_BERDR_P/GR50_SW_FACTORY_BERDGama STL / STR (carbono T700–T800):R_P/GR45_STLR_P/GR45_STRR_P/GR45_STR_P/GR50_SW_STLGama de Aluminio (All Road y CX):R_P/GR24_FACTORYR_P/GR24

Modelo: SP 2 (carretera)Material: Aluminio light-forceRodamientos: Sellados - PROTOTYPE PROSistema de frenado: center-lockSujeción: eje pasante

Compatibilidad Buje: FSL-R, EVOMaterial del cuerpo: AluminioRodamientos: 6902 (3x)Eje: 15 mm

Compatibilidad del concentrador: FSL, EVOMaterial del cuerpo: aluminioRodamientos: 6802 (3x)Eje: 15 mm

Tapa Prototype Trasera 12mm NDS G2 (17 x 21.5 x 27.5)

Tapa Prototype Trasera 12mm DS XDR (15 x 18 x 25.3)

Tapa Prototype Trasera 12mm DS MS (15 x 20.5 x 23.7)

Tapa Prototype Trasera 12mm DS MS (15 x 19.5 x 23.5)

Tapa Prototype Delantera 15mm DS/NDS (17 x 10 x 27.5)

Tapa Prototype Delantera 15mm DS (17 x 10.5 x 29.5)

Tapa Prototype Delantera 15mm Conv. 100-110 (17 x 20 x 25.5)

Tapa Prototype Delantera, 9mm QR DS-NDS (17 x 10.5 x 29.5)

Compatibilidad: SPEED, SP, SP DISCRodamientos: 6802 (2x)Eixo: 15mm

Compatibilidad Buje: EVO RMaterial del cuerpo: AluminioEje: 15mm

Compatibilidad Buje: SPEED, SP, SP DiscMaterial del cuerpo: AluminioRodamientos: 6802 (3x)Eje: 15 mm