Eje PROTOTYPE Núcleo T – 148 CL (17 x 132 x 51)

Eje PROTOTYPE Núcleo F – 110 (17 x 101 x 72)

Eje PROTOTYPE Núcleo T – 135/142 (15 x 127.5 x 54)

Las bielas Shimano Dura-Ace R9200 12v realizan dos funciones vitales: transferir tu esfuerzo de pedaleo a la transmisión y garantizar el cambio delantero más rápido y preciso disponible. Con brazos de biela HOLLOWTECH II para garantizar la ligereza y los diseños de plato de Shimano, líderes en su clase, la FC-R9200 no te defraudará. Se ofrece en longitudes de bielas aún más cortas, lo que permite ajustarlas para cualquier ciclista. El peso se mantiene al mínimo pero la rigidez y la precisión del cambio se maximizan.Características:- Uso: Carretera- Modelo: Dura-Ace R9200- Velocidades: 12V- Longitud del brazo de la biela: 172.5- Cadena compatible CN-M9100- P.C.D. (mm) 110Tecnologías:- HOLLOWGLIDE: La estructura hueca de alta rigidez reduce el peso, pero mantiene la resistencia. Mejor transferencia de potencia y un cambio delantero más rápido y preciso.- HOLLOWTECH: Un ligero juego de bielas no solo reduce el peso de la bicicleta, sino que también disminuye la masa que gira para ayudar en su aceleración.

¿Merece la pena pasar a unas bielas de carbono sin irte al precio de un grupo de gama alta? Las SRAM Eagle S500 Carbon DUB Boost van por ahí: brazos de carbono, un plato de aluminio de 32 dientes y el mismo sistema de eje que montan los grupos Eagle de 12 velocidades.El plato es X-SYNC 2, y lo que lo distingue son sus dientes alternos, unos anchos y otros estrechos, que encajan justo en los eslabones de la cadena. En la práctica, la cadena se queda en su sitio al bajar por piedras o raíces sin necesidad de guía. Se monta con anclaje directo de tres tornillos, así que más adelante puedes cambiarlo por otro de más o menos dientes según por dónde ruedes.DUB es el estándar de eje de SRAM: un eje de 28,99 mm que encaja en casi cualquier tipo de pedalier con su cazoleta DUB correspondiente, sella mejor contra el agua y el barro y sigue valiendo si mañana cambias de cuadro. Aquí el eje es de aluminio. El barro, eso sí, sigue apareciendo igual; lo que cambia es lo que tarda en llegar a los rodamientos.Son para bicis de montaña con transmisión Eagle de 12 velocidades y cuadro Boost, porque la línea de cadena es de 52 mm. Si tu cuadro no es Boost o montas dos platos, no te sirven. Ten en cuenta también que el pedalier no viene incluido: necesitas uno DUB adecuado a tu cuadro.Especificaciones:PLATOS Y BIELAS SRAM Eagle S500 Carbon DUB Boost | 12 velocidades | brazos de carbono | 170 o 175 mm | plato X-SYNC 2 de aluminio de 32 dientes | anclaje directo de 3 tornillos | retraso del plato 3 mm | línea de cadena 52 mm (Boost)PEDALIER Eje DUB de aluminio de 28,99 mmNO INCLUYE Pedalier

El empleo de rodamientos SpeedBalls de cerámica de nitruro de silicio sobre pistas de rodadura de acero inoxidable define la arquitectura de fricción ultrabaja del eje de pedalier Ceramicspeed ALPHA MTB BSA. Estas esferas cerámicas registran un incremento de dureza del 15% en comparación con los estándares industriales del sector, reduciendo la deformación elástica por contacto bajo cargas mecánicas severas y multiplicando la vida útil del conjunto por seis respecto a sistemas de rodamiento convencionales. La cazoleta exterior se mecaniza a partir de aluminio 7075 de alta resistencia estructural, aplicando un vaciado de material optimizado que aligera la masa del componente en un 10% frente a la generación previa, deteniendo la báscula en un peso verificado de 87 gramos.La protección frente a la contaminación externa introduce un sistema de sellado específico por aplicación que combina obturaciones internas de tolerancia micrométrica con tapas antipolvo exteriores fabricadas en polímero técnico POM. Esta configuración de barrera mecánica se asienta de forma estanca sobre el borde de las cazoletas de aluminio, incrementando la resistencia ante la penetración de agua, lodo y partículas sólidas en un 500% sin generar pérdidas significativas por arrastre o fricción hidrodinámica. El chasis del pedalier está diseñado para montarse mediante rosca inglesa en cajas de pedalier tipo BSA con un ancho nominal de 73 mm, integrando un diámetro interior calibrado para asegurar la compatibilidad directa con el eje de 28,99 mm de las bielas SRAM DUB MTB.Ficha técnicaEJE DE PEDALIER, ceramicspeed alpha mtb bsa sram dubUSO PREVISTO, mtbMATERIAL DE LA CAZOLETA DEL RODAMIENTO, aluminio 7075MATERIAL DEL RODAMIENTO, cerámica de nitruro de silicio (bolas), acero inoxidable (pistas interior y exterior)TIPO DE PEDALIER, bsaANCHO DE LA CAJA DEL PEDALIER, 73 mmDIÁMETRO DE LA CAJA DEL PEDALIER, bsa (34,8 mm)DIÁMETRO DEL EJE DE LA BIELA, 28,99 mmCOMPATIBILIDAD DE BIELAS, SRAM dub mtbINTERFAZ DE LA HERRAMIENTA, herramienta de pedalier de 12 puntas (ø 46,5 mm)VOLUMEN DE ENVÍO, 1x pedalier ceramicspeed alpha mtb bsa sram dub, 1x kit de espaciadores dub (6 piezas), 1x grasa de larga duración ceramicspeed , 5 mlInformación del artículoCOLOR, negroPESO, 87 g (peso medido)DETALLES ADICIONALES, elaborado artesanalmente en Dinamarca, rodamiento speedballs, tapas de plástico pom, garantía de por vida

El empleo de rodamientos SpeedBalls de cerámica de nitruro de silicio montados sobre pistas de rodadura de acero inoxidable define la arquitectura de ultra baja fricción del eje de pedalier Ceramicspeed ALPHA Road BSA. Estas esferas cerámicas ofrecen un incremento del 15% en dureza en comparación con las alternativas estándar de la competencia, reduciendo la deformación elástica por contacto bajo cargas mecánicas y multiplicando por seis la vida útil del conjunto. El diseño de las cazoletas mecanizadas en aluminio 7075 de alta resistencia estructural aplica una reducción del volumen de material que aligera el peso de la estructura en un 10% frente a la versión precedente, fijando la báscula en un peso medido de 86 gramos (sin espaciadores).La protección activa contra la contaminación externa integra un sistema de sellado específico por aplicación que combina obturaciones de tolerancia micrométrica con tapas antipolvo exteriores fabricadas en polímero técnico POM. Este conjunto de barreras mecánicas asienta de forma estanca sobre el borde de las cazoletas de aluminio, incrementando la resistencia ante la penetración de agua, lodo y partículas sólidas en un 500% sin introducir arrastre viscoso significativo. El chasis del pedalier está diseñado para montarse mediante rosca inglesa en cajas de pedalier tipo BSA con un ancho nominal de 68 mm, garantizando compatibilidad directa con el eje de 28,99 mm de las bielas SRAM DUB Road.Ficha técnicaUSO PREVISTO, roadMATERIAL DE LA CAZOLETA DEL RODAMIENTO, aluminio 7075MATERIAL DEL RODAMIENTO, cerámica de nitruro de silicio (bolas), acero inoxidable (pistas interior y exterior)TIPO DE PEDALIER, bsaANCHO DE LA CAJA DEL PEDALIER, 68 mmDIÁMETRO DE LA CAJA DEL PEDALIER, bsa (34,8 mm)DIÁMETRO DEL EJE DE LA BIELA, 28,99 mmCOMPATIBILIDAD DE BIELAS, SRAM dub roadINTERFAZ DE LA HERRAMIENTA, herramienta de pedalier de 12 puntas (ø 46,5 mm)VOLUMEN DE ENVÍO, 1x pedalier ceramicspeed alpha road bsa sram dub, 1x kit de espaciadores (6 piezas), 1x grasa ceramicspeed all round, 5 mlInformación del artículoCOLOR, negroPESO, 87g (declarado por el fabricante) / 86g (peso real medido sin espaciadores)GARANTÍA, garantía de por vida ceramicspeedORIGEN, ensamblado manualmente en Dinamarca