Enduro Bearings

El cofundador Matt Harvey nació en East Bay, no muy lejos de donde tiene su sede actual Enduro Bearings. Pasó su infancia buscando formas creativas de romper bicicletas BMX y, a los trece años, Matt trabajaba en tiendas de bicicletas, aprendiendo no solo a reparar sus bicicletas rotas, sino también a reparar y construir cualquier otro tipo de bicicleta. Esta trayectoria, junto con un título del estado de San Francisco, lo llevó al trabajo de diseño de productos en Gary Fisher Bicycles, luego en White Industries y luego en Bianchi. Matt se vio involucrado en proyectos tan notables como la Fisher RS-1 (uno de los primeros diseños legítimos de suspensión completa de bicicleta de montaña), los soportes inferiores y bujes de White Industries, y la radical bicicleta de carrera Bianchi con suspensión total que Johann Museeuw pilotó en el París -Roubaix clásico empedrado.
Durante los días de la tienda de bicicletas, Matt trabajó junto a un tipo llamado Mike Alders. Asistieron a la misma escuela secundaria, fueron a los mismos espectáculos de punk rock y, según Matt, "trabajaron en turnos navideños locos en la tienda de bicicletas Handlebar construyendo Peugeot UO8 para los padres de última hora que se olvidaron de comprarles algo a sus hijos". La universidad llamó, Matt fue a SFSU, Mike fue a Cal, y la pareja se volvió a conectar en ocasiones, generalmente en un lugar de música en vivo.
Para 1995, Matt había estado hasta el cuello durante varios años diseñando pivotes de suspensión, cubos y soportes inferiores; el tiempo suficiente para tener algunas ideas sobre las deficiencias de la tecnología existente de rodamientos para bicicletas. Mike, mientras tanto, trabajaba para el negocio de montacargas de su padre, montacargas electrohidráulico, y había recurrido al mecanizado personalizado de rodamientos de guía de mástil de montacargas masivos; rodamientos que ya no estaban disponibles para los montacargas más antiguos. Sin acceso a los dibujos de ingeniería, Mike llamó a su compañero de secundaria Matt para que renderizara los diseños en AutoCAD.
 
Matt se dio cuenta de inmediato de que los gigantescos rodamientos que estaba diseñando, llenos de bolas sin anillo de retención, se podían reducir perfectamente para algunas de las demandas de alta carga y giro relativamente lento que se encuentran en las bicicletas, y daría como resultado mejoras dramáticas en la confiabilidad y la vida útil. Esto condujo en poco tiempo a los primeros rodamientos de bicicleta Enduro Max. Se fundó un nuevo negocio en el ático de Electro Montacargas Hidráulico; un teléfono de botón, dos computadoras Apple II y un montón de bolas de rodamiento y barras de acero.