Fondo de llanta Prototype Tubeless Ready

Juego de muelles trinquetes del núcleo Prototype 

La Obermayer EVO Disc, que lleva el nombre del fundador del legendario fabricante de ruedas del lago Constanza, ocupa la primera posición entre las ruedas Lightweight. Con un peso de 1.230 gramos, es una de las ruedas de disco más ligeras del mercado. Pero no sólo su reducido peso se traduce en un comportamiento excepcional en las subidas y en su agilidad al acelerar. Además, los radios de carbono laminados y unidos en los puntos nodales garantizan la elevada rigidez de las ruedas, que convierten cada paso y cada aceleración en propulsión sin apenas pérdidas. Los radios de carbono integral altamente modulares, especialmente desarrollados para frenos de disco, también ayudan a transferir mejor las fuerzas de frenado y garantizan una frenada extremadamente precisa. La anchura interior de la llanta aumentada a 18,2 milímetros y el perfil preparado para tubeless proporcionan un área de uso adicional .El Obermayer EVO está fabricado con fibras de carbono LCC (Lightweight Custom Composite), que ya se utilizan de forma similar en la industria aeroespacial. Su combinación especial de preimpregnados finos y tipos de fibra de gran rigidez permite reducir el grosor de las paredes sin comprometer la durabilidad ni la seguridad. Las ruedas también pueden aligerarse gracias al núcleo de espuma del interior de las llantas (Active Foam Core). El núcleo de espuma activa no sólo evita la deformación de las llantas, sino que también tiene un efecto amortiguador de las vibraciones y garantiza una marcha suave.El funcionamiento interno de los bujes DT-Swiss 240s, ocultos bajo la innovadora carcasa de buje Pentagon SL de carbono, garantiza una marcha suave y una larga durabilidad. En comparación con la versión estándar, el peso de los bujes SL se ha reducido en 60 gramos más. Además de su aspecto especial, el diseño evita que el cuerpo del buje se sobrecaliente en los descensos largos. El SCHWARZ ED también te ayuda con los rodamientos CeramicSpeed incorporados cuando persigues segundos.Especificaciones:- Uno de los juegos de ruedas full carbono de disco más ligeros con un peso de 1.230 gramos- Uso de fibras CFRP especiales de alto módulo- Estructura de capas única con una nueva estructura de carbono para mejorar la suavidad de marcha con una gran rigidez- Nuevo e innovador buje Pentagon SL y tecnología EXP 60 gramos más ligeros- Ruedas de disco para una frenada precisa y segura- Tecnología Tubeless para mejorar las características de rodadura- Alta rigidez y, en consecuencia, transmisión directa de la potencia sin pérdida de energía- Máxima aceleración gracias a la excelente relación rigidez/peso- Idóneas para carretera, alta montaña, entrenamiento y competición- Fabricación extremadamente precisa con bajas tolerancias- Claridad sencilla gracias a la sobriedad: radios, llantas y logotipos en negro- Mayor durabilidad y menor resistencia a la rodadura gracias a los rodamientos cerámicos CeramicSpeed- Rueda delantera 20 radios / rueda trasera 20 radios- Peso máx. del sistema: 100 kg- Grabado láser OBERMAYER EVO- Modelo sin cámara- Peso: 1266 gr- Incluye kit completo (bolsa de ruedas, pastillas de freno, cierres rápidos, manual, etc. )- 1 año de garantía- Seleccionable con SRAM XDR, Shimano o Campagnolo.

El perfil de carbono ondulado Sawtooth con nodos Hyperfoil de 53 a 58 mm de altura variable define el comportamiento dinámico del juego de ruedas Zipp 454 NSW, reduciendo de forma significativa la resistencia aerodinámica e incrementando la estabilidad direccional frente a rachas de viento cruzado. Su construcción basada en la tecnología de llanta de carbono sin gancho (Hookless) optimiza la interfaz de transición entre la cubierta y la pared del aro, eliminando el escalón estructural para favorecer un flujo de aire laminar. Este diseño estructural sin pestaña interior permite una distribución de resina más homogénea en el proceso de curado, alcanzando un peso total verificado de 1.400 gramos para el conjunto en orden de marcha (659 g rueda delantera y 809 g rueda trasera con cinta y válvulas incluidas).El desarrollo de la llanta responde a los principios de Eficiencia Total del Sistema (TSE), orientados a mitigar la resistencia al rodamiento, el arrastre aerodinámico y la pérdida de energía por absorción de vibraciones mecánicas sobre asfaltos irregulares. El ancho interno de 23 mm permite trabajar con presiones de inflado más bajas (hasta un límite de 5 bar / 73 PSI) sobre neumáticos tubeless homologados, ampliando la huella de contacto para optimizar la tracción. En los ejes se integra el juego de bujes ZR1 SL con rodamientos híbridos cerámicos (2 en la rueda delantera y 4 en la trasera), reduciendo en 30 gramos la masa respecto a la plataforma previa. El sistema de trinquete del núcleo incorpora 6 trinquetes escalonados que ofrecen 66 puntos de acoplamiento instantáneo para asegurar una transferencia inmediata del par aplicado a los pedales.Ficha técnicaRIMS, carbono sin gancho, tubeless ready, profundidad 53 a 58 mm, ancho interior 23 mm, ancho exterior 27,5 mm, diseño sawtooth con hyperfoil y hexfin ablc dimple, carbono ud mateFRONT HUB, zipp zr1 sl, aluminio y acero, center lock, 12x100mm, 2 rodamientos híbridos cerámicos, 24 orificiosREAR HUB, zipp zr1 sl, aluminio y acero, center lock, 12x142mm, 4 rodamientos híbridos cerámicos, 6 trinquetes, 66 puntos de acoplamiento, sram xdr o shimano road, 24 orificiosSPOKES, sapim cx-ray j-bend, acero, negroNIPPLES, zipp impress direct print technologyBRAKE MOUNT, center lockTIRES COMPATIBILITY, tubeless ready hookless (etrto 23-622), ancho recomendado 28-35 mmMAX PRESSURE, 5 bar (73 psi)INCLUDED ACCESSORIES, 2x cintas para llantas tubeless, 2x válvulas tubeless, 2x anillos center lock, endcaps 12mmInformación del artículoCOLOR, carbono ud mate / bujes negro matePESO, 1.400 g (declarado fabricante) / rueda delantera 659 g, rueda trasera 809 g (peso real medido con cinta y válvulas)TAMAÑO DE RUEDA, 28" (etrto 23-622)PESO MÁXIMO DEL SISTEMA, 114 kg (ciclista, bicicleta y equipaje)GARANTÍA, garantía de por vida zipp para comprador original

Juego de ruedas Princeton CarbonWorks Wake 6560 Evolution para carretera, diseñadas para ofrecer un equilibrio óptimo entre aerodinámica, ligereza y estabilidad con viento cruzado. Su perfil Evolution alterna secciones profundas y poco profundas para mejorar la rigidez y la eficiencia aerodinámica, mientras que el ancho interno de 21 mm optimiza el rendimiento con neumáticos modernos de 25 a 28 mm. Compatibles con tubeless, con llanta de gancho y construcción sin orificios, garantizan seguridad, menor peso y mayor rigidez estructural. Montadas con radios Sapim CX-Ray y bujes DT Swiss 240 EXP con rodamientos cerámicos ABEC 7.Especificaciones:TAMAÑO DE LA RUEDA 28" ETRTO 622 x 21 mmTIPO DE LLANTA Cubierta neumáticos de alambre y plegablesTIPO DE FRENO Solo freno de discoMONTAJE DEL DISCO DE FRENO Center LockMATERIAL DEL BUJE Aluminio, aceroMATERIAL DE LA LLANTA Carbono UDMATERIAL DE LOS RADIOS AceroANCHO INTERIOR DE LA LLANTA 21 mmANCHO EXTERIOR DE LA LLANTA 28,2 mmPROFUNDIDAD DE LA LLANTA 60 a 65 mmDESPLAZAMIENTO NoORIFICIOS PARA RADIOS 24 por llantaRADIOS 48 radios planos Sapim CX-Ray de tiro recto negrosPATRÓN DE RADIADO Delantero 2 cruces, trasero 2 crucesEJE DELANTERO ESTÁNDAR Eje pasante 12 x 100 mmEJE TRASERO ESTÁNDAR Eje pasante 12 x 142 mmRODAMIENTOS DELANTEROS 2 rodamientos cerámicos ABEC 7RODAMIENTOS TRASEROS 4 rodamientos cerámicos ABEC 7COMPATIBILIDAD DE BUJE LIBRE Shimano 11 y 12 velocidades, SRAM XDR carretera 11 y 12 velocidadesTIPO DE BUJE LIBRE Trinquete, 45 puntos de engancheANCHO DE NEUMÁTICO RECOMENDADO 25 a 28 mmCOMPATIBLE CON TUBELESS SíORIFICIO PARA VÁLVULA Presta SVCOLOR DE LA LLANTA Negro, carbono UD satinado, logotipos blanco mateCOLOR DE LOS RADIOS NegroCOLOR DEL BUJE Negro matePESO REAL 1460 gr con bujes DT Swiss 240 EXP

Las nuevas WORLD TOUR han sido diseñadas para ofrecer un rendimiento excepcional en rigidez y resistencia a la rodadura.Hemos logrado nuestro objetivo gracias al nuevo buje EVO R y a la capa de carbono de la llanta.Especificaciones:LLANTAMaterial: carbono UDAnchura (interior/exterior) : 19/26mmPerfil de la llanta: 38mmTipo: cubierta tubeless readySuperficie de frenado: noForma de la llanta: simétricaBUJEModelo Evo RMaterial: aluminio light-forceRodamientos: sellados - PROTOTYPE PRO 2Sistema de frenado: center-lockFijación: eje pasanteNEUMÁTICOTamaño: 700cTipo: cubierta tubeless readyAnchura: de 19 a 28Presión máx. Presión: 140psi / 9barRADIOS Y CABECILLASModelo: aero 2.0Tipo: tiro rectoMaterial de los radios: sandvikMaterial de la cabecilla: aluminioCOMPATIBILIDAD RUEDARueda delanteraTapón: 12x100mmRueda traseraTapón: 12x142mmOPCIONESOpciones de cuerpo de rueda libre: Shimano 10-12s / Sram XDR / CampagnoloRodamientos cerámicos: síColor: kit de adhesivos personalizadosJUEGO DE RUEDAS Y PESODisciplina: CarreteraASTM: 1 - Lista ASTMLímite de peso: 90kgPeso: 1430gr (cubierta)Accesorios incluidos: manual de usuario, fondo de llanta, válvulas de aluminio.Nota: la indicación de los pesos es sólo un valor de referencia.

Experimenta una nueva y sorprendente experiencia de conducción con la nueva R35 STL. Es una rueda completamente nueva. La llanta con un perfil aerodinámico de nueva definición, una nueva disposición de capas de carbono, un buje más ligero y un mecanismo de trinquete con una mejor transmisión del par, todo ello está preparado para la nueva R35 STL.STL Es la versión SL de la gama STR. Simplemente un escalón por encima en cuanto a peso y una dinámica más ágil. Mayor trabajo de maquinado en bujes y uso de radios SL. Rendimiento y pesos de auténtico lujo a un precio razonable.La R35 STL es una rueda completamente nueva. La llanta con un perfil aerodinámico de nueva definición, una nueva disposición de capas de carbono, un buje más ligero y un mecanismo de trinquete con una mejor transmisión del par, todo ello está preparado para la nueva Racing Parts.La R35 STL utiliza una nueva tecnología de laminado de carbono para reducir drásticamente el peso de la llanta, y el buje también ha sido completamente diseñado para ser más liviano que los bujes de la competencia, lo que da como resultado una rueda liviana, con un peso increíble de 1295 gr.El nuevo buje Racing Parts adopta una estructura de doble trinquete que solo se utiliza en ruedas de alta gama, para proporcionar una transmisión de par instantánea sin pérdida de potencia y un excelente rendimiento de rodadura. La nueva carcasa y el material del buje son más livianos, lo que demuestra el mejor rendimiento de su clase.La R35 STL es una rueda perfecta para cualquier recorrido o entorno. Ya sea en subidas pronunciadas, curvas cerradas o recorridos de larga distancia, es una rueda todoterreno que puedes usar con confianza.El logotipo principal, grabado a láser, hará que tu bicicleta destaque aún más.Todas las ruedas Racing Parts se fabrican a mano, no con máquinas. Además, las ruedas se centran con una tolerancia de precisión de 0,3 mm, lo que minimiza la vibración y la pérdida de potencia resultante que puede producirse cuando la rueda gira.La llanta tubeless-ready utilizada en la R35 STL se puede cambiar fácilmente a una configuración tubeless, y está compuesta por una llanta con varios usos que puede utilizar tanto neumáticos tubeless como neumáticos de cubierta que utilizan cámaras.Especificaciones:ARO: T700, T800PERFIL 35 mmANCHURA EXTERIOR / INTERIOR: 28.5 / 22 mm.RADIOS: Steel AeroBUJE: R_P SP / 6 pawls / TPI Abec 5TIPO DE CASSETTE: HG / XDRASTM: 1LÍMITE DEL SISTEMA 100 KgPESO 1295 gr