Núcleo Prototype Carretera Disc, Eje 15, Shimano 9-11v

Modelo: SP 2 (carretera)Material: Aluminio Light-ForceRodamientos: Sellados – PROTOTYPE PROSistema de frenado: Freno de zapata (rim brake)Sujeción: Cierre rápido QR 5 mm

Compatibilidad del concentrador: FSL, EVOMaterial del cuerpo: aluminioRodamientos: 6802 (3x)Eje: 15 mm

El núcleo XD está diseñado para bujes de eje pasante (Thru Axle) modernos, no para cierres rápidos tradicionales.Configuración estándarEje trasero: 12x142 mm (la medida predominante en Gravel, All Road y carretera moderna).En algunos casos (especialmente MTB o gravel agresivo), también es compatible con 12x148 mm Boost, siempre que el buje lo permita.Detalles técnicos:El núcleo XD es la versión pensada para MTB y Gravel, con una longitud de cuerpo de 1,85 mm más corta.El XDR es la versión para Carretera / All Road, idéntica mecánicamente pero 1,85 mm más largo, de modo que los cassettes de carretera (más estrechos) mantienen la misma línea de cadena.Ambos núcleos pueden intercambiarse en el mismo buje si el fabricante ofrece los end caps adecuados.Compatibilidad:Modelos Gravel & All Road con núcleo XD / XDRGama Factory / Factory_BERD (carbono y Dyneema):R_P/GR30_FACTORYR_P/GR35_FACTORYR_P/GR45_FACTORYR_P/GR50_SW_FACTORYR_P/GR30_FACTORY_BERDR_P/GR35_FACTORY_BERDR_P/GR45_FACTORY_BERDR_P/GR50_SW_FACTORY_BERDGama STL / STR (carbono T700–T800):R_P/GR45_STLR_P/GR45_STRR_P/GR45_STR_P/GR50_SW_STLGama de Aluminio (All Road y CX):R_P/GR24_FACTORYR_P/GR24

Tapa Prototype Buje EVO 3.1, Boost 110 15x110mm (L+R)

Tapa Prototype Delantera 15mm Conv. 100-110 (17 x 20 x 25.5)

Tapa Prototype Trasera 12mm NDS G2 (17 x 21.5 x 27.5)