Piezas para bicicletas - Página 23

Caledonia fue concebida en nuestros paseos de los jueves por la noche, rutas que a menudo juegan rápido y suelto con 'paseo por carretera'. Los ciclistas de carretera modernos buscan bicis para largas distancias, ritmo alto, sin límites y que ofrezcan la máxima diversión: la Caledonia ofrece rendimiento, comodidad y velocidad. Ah, y puedes meterle un neumático de 34 mm. O 31 mm con guardabarros.Características:HORQUILLA: Cervélo Full Carbon, Tapered Caledonia Fork, 12x100mmTIPO DE EJE: 12x100mm (RD), 12x142mm (RT)TUBO DE DIRECCIÓN Ø: 1 1/8"-1 1/2" cónicoDISCO DE FRENO: FMTIJA Ø: 27.2mmPEDALIER: PressfitCABLEADO: interno

Vital para quienes se toman el ciclismo en serio, el medidor de potencia DURA-ACE FC-R9200-P es una herramienta fiable y resistente al agua que proporciona medidas de potencia de doble lado. Con una batería recargable y conectividad Bluetooth®LE y ANT+, el FC-R9200-P es un compañero de entrenamiento fácil de usar.El medidor de potencia DURA-ACE FC-R9200-P aporta todo lo que un ciclista orientado a los datos puede desear. Su diseño integrado y resistente al agua aporta fiabilidad en todo tipo de condiciones meteorológicas, al tiempo que proporciona información precisa, incluido el equilibrio izquierda/derecha. Una batería de iones de litio recargable es fácil de usar y la conectividad Bluetooth®LE y ANT+ garantiza una configuración sencilla.Características:- Batería de ion de litio integrada, impermeable y recargableHasta más de 300 horas de tiempo de conducción * Dependiendo de los ajustes de ANT+/Bluetooth®LE- Recopilación de datos precisa< 1,5% de precisión de indicador de tensión en todo el rango de calibración * Dependiendo de los ajustes ANT+/Bluetooth®LEExclusivo indicador de tensión- Se puede arrancar rápidamenteCalibración sencilla del desplazamiento de cero con un interruptor en el transmisor- Compensación de temperatura activaEl software compensa automáticamente los cambios de temperatura- La aportación de los datos del nuevo vector de fuerza lo convierte en la herramienta óptima para analizar y mejorar la eficiencia del golpe de pedal.- Con SHIMANO CONNECT Lab, puedes analizar y visualizar tus datos de entrenamiento y potencia

Ofreciendo toda la precisión y funcionalidad del medidor de potencia DURA-ACE, el medidor de potencia ULTEGRA FC-R8100-P viene en un paquete más asequible.El entrenamiento científico requiere una medición precisa y facilidad de uso, y el nuevo medidor de potencia ULTEGRA R8100 tiene ambas cosas. Su medición de doble cara tiene una precisión del 2,0% y la calibración del desplazamiento cero es un proceso rápido y sencillo. Y quizás lo más importante, su batería de larga duración, su fácil recarga y su conectividad ANT+ y Bluetooth®LE hacen que utilizar y registrar tus entrenamientos sea más fácil que nunca.Características:- Batería de ion de litio integrada, impermeable y recargableHasta más de 300 horas de tiempo de conducción * Dependiendo de los ajustes de ANT+/Bluetooth®LE- Recopilación de datos precisa< 2,0% de precisión de indicador de tensión en todo el rango de calibraciónExclusivo indicador de tensión- Se puede arrancar rápidamenteCalibración sencilla del desplazamiento de cero con un interruptor en el transmisor- Compensación de temperatura activaEl software compensa automáticamente los cambios de temperatura- La aportación de los datos del nuevo vector de fuerza lo convierte en la herramienta óptima para analizar y mejorar la eficiencia del golpe de pedal.- Con SHIMANO CONNECT Lab, puedes analizar y visualizar tus datos de entrenamiento y potencia.

Las bielas Shimano Dura-Ace R9200 12V 52/36D realizan dos funciones vitales: transferir tu esfuerzo de pedaleo a la transmisión y garantizar el cambio delantero más rápido y preciso disponible. Con brazos de biela HOLLOWTECH II para garantizar la ligereza y los diseños de plato de Shimano, líderes en su clase, la FC-R9200 no te defraudará. Se ofrece en longitudes de bielas aún más cortas, lo que permite ajustarlas para cualquier ciclista. El peso se mantiene al mínimo pero la rigidez y la precisión del cambio se maximizan.Características:- Uso: Carretera- Modelo: Dura-Ace R9200- Velocidades: 12V- Dientes: 52/36- Longitud del brazo de la biela: 172.5- Peso aprox: 692 g- Factor Q (mm) 148- Línea de cadena (mm) 44,5- Cadena compatible CN-M9100- P.C.D. (mm) 110Tecnologías:- HOLLOWGLIDE: La estructura hueca de alta rigidez reduce el peso, pero mantiene la resistencia. Mejor transferencia de potencia y un cambio delantero más rápido y preciso.- HOLLOWTECH: Un ligero juego de bielas no solo reduce el peso de la bicicleta, sino que también disminuye la masa que gira para ayudar en su aceleración.

El casette Shimano 105 R7000 11 velocidades ha sido rediseñado para ofrecer una relación de transmisión aún más amplia. Utiliza el mismo grosor de piñones que las anteriores versiones de 10 velocidades. Utiliza el piñón patentado por Shimano HG-EV en el que consiguen reunir 11 velocidades en 1,85 mm de grosor para poder instalar la potente cadena de Shimano HG-X11.Mejoras:- Mismo grosor de piñones que 10 velocidades- Eficiente piñón de casette HG-EV de 11V- Amplia gama de engranajes adaptados al control de cadencia de 11 velocidades- Eficacia y larga vida útil aseguradasCaracterísticas:- Peso: 284 g (aprox.)- Tecnología HG-EV- Relación de piñones: 11-30 / 11-32- Compatibilidad con 11V Shimano- Cadena compatible: HG-X11- Material: acero- Acabado: Níquel- Incluye tasa de bloqueo

Descubre el grupo Shimano XTR Di2 M9200 de 12 velocidades, el sistema más avanzado jamás creado por Shimano para bicicletas de montaña de alto rendimiento. Diseñado desde cero para el cross-country de élite, el enduro técnico y los trails más exigentes, este grupo redefine la experiencia de conducción con una combinación única de precisión inalámbrica, robustez extrema y ergonomía perfeccionada.Rendimiento profesional con fiabilidad total: Cada componente del XTR Di2 ha sido desarrollado y probado en competición para ofrecer respuesta inmediata, control total y máxima durabilidad en condiciones extremas. Gracias a su tecnología de transmisión electrónica inalámbrica, el cambio es suave, preciso y resistente a los impactos. Incluso tras golpes fuertes, la función de recuperación automática del desviador trasero reposiciona el motor al instante, evitando roturas o interrupciones durante la marcha.Maneta y pinza de freno XTR BL-M9200 + BR-M9200: El conjunto hidráulico BL-M9200 + BR-M9200 ofrece un sistema de frenado ultraligero y potente, ideal para el XC competitivo y rutas técnicas. Su **maneta estilizada de 2 dedos** proporciona una respuesta inmediata y modulada, mientras que la pinza de freno de 2 pistones con pistones de resina termorresistentes y diseño post-mount garantiza una frenada constante y estable en cualquier descenso.Cambio trasero XTR Di2 RD-M9250: máxima protección y precisión: Gracias a su diseño compacto en forma de cuña, el desviador trasero XTR RD-M9250 minimiza el riesgo de impacto y daños. Su estructura reforzada con jaula de carbono y poleas de alta resistencia aseguran una durabilidad excepcional. Compatible con jaula media o larga, es perfecto tanto para XC como para Trail o Enduro.Palanca XTR Di2 SW-M9250: cambios intuitivos y personalizables: La palanca de cambio SHIMANO RAPID ES SW-M9250 permite ajustes ergonómicos totales. Con múltiples modos de cambio (multishift, dual-touch, single click bloqueado), esta palanca electrónica se adapta a cualquier estilo de conducción. Incorpora un tercer botón programable compatible con dispositivos externos o funciones adicionales del sistema Di2.Cassette CS-M9200: eficiencia y ligereza con Hyperglide+: Disponible en versiones 10-51T (510%) y 9-45T (500%), el cassette XTR CS-M9200 ofrece cambios instantáneos y silenciosos incluso bajo carga, gracias a la tecnología HYPERGLIDE+. Fabricado con una combinación de acero, titanio y aluminio, logra el equilibrio perfecto entre peso mínimo y resistencia máxima. Compatible con núcleos Micro-Spline.Cadena CN-M9100: suavidad y precisión: La cadena XTR CN-M9100 ha sido diseñada específicamente para el sistema de 12 velocidades con un perfil especial que mejora la transición entre coronas. Su nuevo eslabón rápido SM-CN910-12 facilita una instalación rápida y segura, ideal tanto para mecánicos como para ciclistas que buscan máxima eficiencia en cualquier situación.Ventajas clave del Shimano XTR M9200 Di2- Tecnología Di2 inalámbrica ultrafiable- Diseño aerodinámico, robusto y silencioso- Ergonomía ajustable en todos los mandos- Compatible con XC, Trail y Enduro- Máxima ligereza con materiales premium- Respuesta inmediata en cambios y frenadaSi buscas un grupo que combine la más alta precisión electrónica con la máxima fiabilidad mecánica, el Shimano XTR Di2 M9200 es la elección definitiva. Diseñado por y para los mejores ciclistas del mundo.Incluido en la caja:1x SHIMANO XTR Di2 shifters SW-M9250-R 12-speed | I-Spec EV1x Cambio trasero SHIMANO XTR Di2 RD-M9250-GS 12 velocidades | jaula de longitud media1x Freno de disco SHIMANO XTR de 2 pistones BL-M9200 + BR-M9200 | rueda delantera1x Freno de disco SHIMANO XTR de 2 pistones BL-M9200 + BR-M9200 | rueda trasera1x Rotor de freno SHIMANO XTR RT-CL900 Center Lock IceTech FREEZA | 180 mm1x Rotor de freno SHIMANO XTR RT-CL900 Center Lock IceTech FREEZA | 160 mm1x Biela SHIMANO XTR Direct Mount FC-M9200 1x12 velocidades1x plato SHIMANO XTR Direct Mount SM-CRM96 1x12 velocidades1x cassette SHIMANO XTR CS-M9200 12 velocidades | 9-45 dientes1x cadena SHIMANO XTR | Dura-Ace CN-M9100 12 velocidades | 116 eslabones con bloqueo de cadena1x batería SHIMANO BT-DN320 para cambio trasero Di21x cargador SHIMANO EC-EN100 para batería BT-DN320SIN adaptador de freno

El entrenamiento científico requiere mediciones precisas y facilidad de uso y el nuevo potenciómetro Ultegra FC-R8100-P ofrece ambas características. Su medición en ambos lados es precisa con un margen de error de 2,0 % y la calibración de compensación de cero es un proceso fácil y rápido. Tal vez más importante, su larga vida de la batería, fácil recarga y la conectividad ANT+ y Bluetooth LE hacen que su uso y la grabación de entrenamientos sea más fácil que nunca.Especificaciones:- Compatible con cambio 11v.- Batería de ion de litio integrada, impermeable y recargableHasta más de 300 horas de tiempo de conducción. Dependiendo de los ajustes de ANT+/Bluetooth®LE- Recopilación de datos precisa< 2,0% de precisión de indicador de tensión en todo el rango de calibraciónExclusivo indicador de tensión- Se puede arrancar rápidamenteCalibración sencilla del desplazamiento de cero con un interruptor en el transmisor- Compensación de temperatura activaEl software compensa automáticamente los cambios de temperatura- La aportación de los datos del nuevo vector de fuerza lo convierte en la herramienta óptima para analizar y mejorar la eficiencia del golpe de pedal.- Con SHIMANO CONNECT Lab, puedes analizar y visualizar tus datos de entrenamiento y potencia.

El sistema de cambios SRAM Red eTap con jaula de carbono ligera dispone de un cambio inalámbrico para un aspecto limpio de tu bicicleta de ruta con transmisión de 11 velocidades combinada con uno o dos platos. La comunicación entre la palanca y el sistema de cambios se realiza mediante control inalámbrico, lo que elimina la necesidad de tender cables. El acoplamiento y el ajuste del sistema de cambios son muy sencillos. Gracias a la tecnología Orbit™, el cambio es rápido y fiable. La lógica de cambios eTap es intuitiva y sencilla. Y para que no quede nada faltando dispone de rodillos de cambio grandes con rodamientos cerámicos de alta calidad y suave funcionamiento y el fiable diseño de dientes X-Sync™.Indicaciones acerca de la devolución de pilas, baterías y equipos eléctricos:Información acerca de la devolución y eliminación de pilas, baterías, y equipos usados la encuentras aquíEspecificaciones:Ámbito de uso: bicicleta de carreteraGrupo: Red eTapLongitud de la caja: largaMontaje: Montaje directoMarcha: 11 velocidadesCadena compatible: cadenas SRAM de 11 velocidadesCompatibilidad: casetes SRAM RED eTap®, PowerdomeX™ y PowerGlide™Max. Dientes: 33 dientesMaterial:Jaula: CarbonoPiñones: CerámicaTecnologías:eTap™:El eTap de SRAM es una lógica de conmutación simple, inequívoca e intuitiva. Con la palanca de cambios izquierda accionas el sistema de cambios hacia adentro a un piñón más grande, con la palanca de cambios derecha hacia afuera a un piñón más pequeño. Con la palanca de cambios presionada, puede cambiar directamente varias marchas. Presionando ambas palancas de cambio al mismo tiempo se produce un movimiento de desviador de 2 velocidades.X-Sync™:El diseño de los dientes X-Sync presenta bordes de dientes largos, redondeados y angulados con un perfil estrecho. Los rodillos de cambio con tecnología X-Sync soportan la guía de la cadena y no se inmutan con el polvo y el barro.Orbit™:La tecnología Orbit es una e innovadora forma de control del movimiento del sistema de cambios. Utiliza el fluido de silicona como parte de un elegante y ultraligero sistema de amortiguación. En comparación con un sistema de embrague de fricción convencional, la tecnología Orbit no genera ninguna resistencia adicional en el muelle del sistema de cambios durante los movimientos lentos o ligeros. Esto significa un cambio más fácil y un desmontaje más fácil de la rueda trasera. Durante el recorrido, el amortiguador de líquidos retiene la cadena de forma sofisticada y elegante. Con la máxima fiabilidad y tensión de la cadena, para sistemas de 1 y 2 velocidades.Contenido:1 x Sistema de cambios SRAM Red eTap1 x Calibrador SRAM Chain Gap Adjustment Gauge1 x Cubierta de batería SRAM

La potencia de frenado de los frenos Piccola HD Carbon de Trickstuff es la mejor de su clase. La distancia con la competencia es evidente. El uso de la maneta de freno está optimizado para frenar con un solo dedo, pero un segundo dedo como anclaje de emergencia sigue teniendo espacio en la gran maneta de carbono. El freno, elaboradamente fresado con CNC, no sólo es un punto de atracción absoluto desde el punto de vista visual, sino también en lo que respecta a la potencia de frenado y la estabilidad, sin lugar a dudas.La pinza de freno de la legendaria Cleg 2 ha sido completamente revisada, tanto técnica como ópticamente, y ofrece los mejores valores de rigidez posibles con el menor peso. Gracias a la utilización del carbono, la maneta de freno ha podido obtener unos gramos más. Con la carcasa de la bomba, que pesa sólo 15 gramos, y la construcción revisada de la maneta, la potencia de frenado y la estabilidad se mantienen al alto nivel habitual y son incluso adecuadas para las bicicletas eléctricas. Para poder transmitir la mayor fuerza de frenado de forma dosificada, las manetas de freno cuentan con 4 rodamientos de bolas y están provistas de juntas de teflón, lo que facilita enormemente su manejo. Un pistón extremadamente corto de material IGUS J, resistente y de baja fricción, permite una dosificación sin deslizamiento y con gran estabilidad de presión.El tipo especial de sujeción del manillar permite un área de contacto extremadamente grande que encierra el manillar casi 360 ° y no pasa en ninguna muesca o cargas puntuales en el manillar. Esto predestina a la Piccola para manillares de carbono sensibles que deben sujetarse con la mayor suavidad y en una gran superficie.En combinación con la estática de palanca corta de la carcasa de la Piccola, se evita la flexión de la palanca de freno incluso cuando se tira fuertemente de ella. De este modo se endurece el punto de presión y la sensación de frenado es aún más directa.Especificaciones técnicas:Uso: Cross Country, Marathon, All Mountain, EnduroMaterial palanca de freno: carbonoMaterial pinza: Aluminio 7075 T6Material carcasa: Aluminio 7075 T6Material tornillos de fijación: acero inoxidablePistones: 4, redondos (acero inoxidable)Soporte de freno: Disco de freno Postmount 6": sin (disco de freno Trickstuff HD o UL opcional)Medio de freno: aceite mineral (Bionol by Danico)Tubo de freno: Tubería de alta presión reforzada con KevlarPastilla de freno: orgánica, carga superior (Trickstuff 220 Power)Maneta de freno de diseño: 1 dedoAjuste de alcance: sí / con herramientaAjuste del punto de presión: noMontaje: unilateral, izquierda y derechaAbrazadera: de una piezaLongitud del cable: VR 900 mm y HR 1700 mmColor del calibre: negro, plateadoColor de la carcasa de la bomba: negro, plateadoColor de la tapa del depósito de expansión: negro

Las manetas dual R8070 Di2 combinan los frenos hidráulicos de Shimano, líderes en su categoría y el cambio electrónico Di2. Tienen un tacto mejorado de los botones y una disposición que garantiza un cambio rápido y preciso, incluso con guantes gruesos. Las nuevas manetas también tiene un mayor rango de ajuste de reach y un botón de parada ST programable.Características:- Funcionamiento del cambio más intuitivo- Funciones actualizadas y una mayor sensación de clic- Una mayor separación entre los botones del cambio permite un cambio más rápido y preciso al llevar guantes gruesos- Funcionalidad personalizable que se adapta al estilo del ciclista- Cada interruptor tiene la opción de cambio múltiple conectado o desconectadoE-TUBE PROJECT- Interruptor remoto del botón superior ST programable para el ciclocomputador de un tercero y el cambio- Mayor control del ciclista en cualquier circunstancia- Mayor frenado y control en cualquier condición- El reducido tamaño del soporte mejora la ergodinámica- Mayor rango de ajuste de alcance y mejor ajustador de recorrido libre- Materiales ligeros preparados para competiciónEspecificaciones del producto:Uso: Carretera/CiclocrossGrupo: Ultegra Di2Modelo: ST-R8070Tipo: Dual-Control (STI)Montaje en el manillar: derechoMarcha atrás: 11 velocidadesIndicador óptico de marcha: NoAjuste del alcance de la palanca: SíDiámetro del manillar: 23.8mm/24.2mmTipo de freno: Freno de disco hidráulicoPinza de freno recomendada: BR-R8070Compatible: EW-SD50Unidad principal: NoActualización del firmware por el proyecto E-tube: SíPuerto E-tube (piezas): 2

El grupo completo SRAM XX1 Eagle 1x12v combina la probada y dedicada columna vertebral de Eagle.Tecnologías:- Cage Lock: Tecnología que permite montar o desmontar fácilmente la rueda trasera mediante un desplazamiento de la caja del cambio a una posición que libera completamente la tensión de la cadena.- Roller Bearing Clutch Type-3: Tecnología que garantiza una máxima estabilidad del desviador incluso en terrenos más irregulares- X-Horizon: Se trata de un diseño paralelogramo recto del cambio trasero, limitando todo el movimiento en el eje horizontal, reduciendo el forzamiento del cambio haciendo posible un cambio fantasma.La tecnología de fabricación del casette SRAM proporciona una gran durabilidad con el menor peso posibleLas nuevas prestaciones generan un sistema más suave y silencioso que mejora el rendimiento de los cambios, tanto hacia arriba como hacia abajo 10,12,14,16,18,21,24,28,32,36,42,50La cadena Eagle ha sido completamente rediseñada, y se produce con una nueva tecnología de fabricaciónEl eslabón Eagle PowerLock® completamente nuevo con tecnología FLOW LINK? proporciona un mejor guiado y aumenta su vida útilLa cadena XX1 Eagle es la más silenciosa, robusta y resistente frente al desgaste del mundoLos casettes y piñones Eagle resisten considerablemente mejor el desgaste gracias su diseño y prestaciones únicosEspecificaciones:- Material del casete: Acero, aluminio- Material del pulsador y del cambio trasero: Aluminio- Pasos de marcha: 1x12- Bielas: 170 o 175 mm.- Plato: 32 o 34 diente.- Desarrollo: 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36 -42-52- Rango de relación de transmisión: 520%??- Compatibilidad Rueda libre: 11v, 12v SRAM XD MTB- Compatibilidad desviador trasero: SRAM Eagle 10-52 dientes y casettes de 10-50 dientes- Color del casete y la cadena: cobre (cobre), rainbow, dorado o negro- Cambio trasero y color del pulsador: gris lunar- Peso: aproximadamente 1450 g (sin pedalier)Opciones:- Medida de biela: 170 mm, 175 mm- Pedalier:DUB SRAM | BSA 68mm | 73mmDUB SRAM | PressFit PF 41 BB89.5 | BB92DUB SRAM | PressFit30Las unidades SRAM Eagle™ son unidades 1x que han sido desarrolladas como un sistema de accionamiento integrado para un rendimiento óptimo. Eagle™ han sido diseñados, probados y comprobados como los sistemas más ligeros, potentes y duraderos para cualquier ciclista en cualquier camino. Es el sistema de accionamiento más simple y sin problemas jamás hecho por SRAM, y te da la libertad de combinarlo con cualquier componente dentro del ampliado ecosistema de Eagle.En la competición, cada ventaja cuenta - una caza despiadada de material más ligero, más rígido y más resistente. Con el fin de desarrollar el mejor grupo de cambio posible, SRAM ha revisado completamente el juego de bielas. El plato XX1 Eagle™ es uno de los más ligeros, rígidos y estables del mercado. Su construcción hueca y su tecnología especial de laminado de CARBONO TUNED™ no sólo ahorra peso; estos platos y bielas son perfectos para sacar el último rendimiento. Con el plato de montaje directo de Eagle™, esta manivela forma el corazón del accionamiento de Eagle™ para obtener más potencia. El cigüeñal DUB (Durable Unified Bottom Bracket), que se puede utilizar universalmente en todos los cárteres comunes, aumenta adicionalmente la rigidez. La holgura del rodamiento se ajusta mediante un anillo de ajuste.El diseño del brazo de la biela se desarrolló especialmente para el uso en campo traviesa y senderos. Usando la SRAM CARBON TUNED™, tecnología para la máxima rigidez con poco peso. El Pedalier DUB de gran tamaño adecuado para todos los estándares de alojamiento del pedalier. La tecnología de la cadena, desarrollada especialmente para la cadena y el descarrilador Eagle™. El encadenamiento X-SYNC 2™ ofrece un rendimiento significativamente más silencioso y una durabilidad excepcional. La suciedad es más fácil de quitar.El cambio XX1 Eagle trasero revisado abre nuevos mundos para los corredores intransigentes o los constructores de bicicletas de ensueño. La sensación de cambio preciso y nítido en la que han confiado XX1 Eaglegeneraciones de corredores ahora tiene una nueva forma de jaula para una mejor guía de la cadena. El cambio trasero aprovecha al máximo las posibilidades de los nuevos casetes 10-52 de SRAM y sigue siendo totalmente compatible con el retroceso de 10 a 50 dientesXX1-Eagle.Lo más destacado del cassette XG-1299 Eagle es su rango completo del 520 por ciento de la relación de engranajes XD™: 10, 12, 14, 16, 18, 21, 24, 28, 32, 36, 42, 52 dientes.Una vez que has experimentado el rendimiento y la sensación de cambio del XX1-Eagle, es fácil ver que algo notable está sucediendo en este pequeño centro de mando. La tecnología X-ACTUATION probada del cronómetro y de la carrera y la posición ajustable de la palanca. También hay una palanca de cambio de carbono y una cubierta de carbono para el menor peso posible.Desde el exterior se ve como cualquier otra cadena. Pero ella lo tiene dentro. Su diseño completamente nuevo permite una relación total de engranajes que antes estaba reservada para dos platos. Esta cadena es la principal razón por la que SRAMs Eagle™ es tan suave, precisa, duradera y silenciosa. Sus eslabones están suavizados, sin esquinas ni bordes afilados. La ventaja de esto: aterciopelada suavidad, funcionamiento casi silencioso y mayor vida útil de la cadena y el cassette. Debido a las placas de la cadena más lisas, el remachado es más uniforme y la resistencia a la tracción es mayor. La tecnología HARD CHROME™ aumenta el rendimiento de la cadena. El revestimiento de nitruro de titanio lo protege de la corrosión y reduce la fricción.Un desarrollo completamente nuevo, fabricado con los últimos métodos de producción.Nueva conexión de cadena Eagle™ PowerLock® con tecnología FLOW LINK™ para una mejor guía de la cadena y un mayor rendimiento en la carrera. El grupo XX1 Eagle™ es silencioso, resistente a la tensión y al agua. Características únicas y diseño específico de la cadena para una vida mucho más larga de la cadena y el casette de Eagle™.Especificaciones:SRAM XX1 Eagle Boost, 1x12v, Trigger, 10-52, XG-1299, casette Rainbow- Longitud Biela: 170mm, 175mm- Dientes del casette: 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42-52- Numero de Platos: 1- Transmisión: 12 Velocidades- Tipo de transmisión: Mecánico- Pedalier: SRAM DUB- Plato: 32, 34, ovalado (opcional)- Cadena: 52mm- Max de dientes del cambio trasero: 52- Color: Negro, Multicolor- Códigos de artículo del fabricante:Cambio Sram XX1 Eagle 12v 52D Gris Lunar: 00.7518.139.000Maneta de Cambios SRAM XX1 Eagle 12v: 00.7018.435.000Cadena Sram PC XX1 Eagle 12v: 00.2518.039.010Casette Sram XX1 Eagle XG-1299 10-52D 12v: 00.2418.107.002Plato 34D Sram XX1 Eagle AXS DUB Boost: 00.6118.573.002

El potenciómetro SRM Origin, llamado así por tener todos los componentes diseñados por SRM - el PowerMeter original, es un potenciómetro de concepto modular que ofrece una compatibilidad ilimitada con platos y bielas intercambiables, diseñados para adaptarse a cualquier MTB.Los ejes, bielas y platos pueden configurarse para adaptarse a sus necesidades particulares. Si tus necesidades cambian con el tiempo, se pueden cambiar o actualizar fácilmente. Con la biela de aluminio, obtienes una relación precio-rendimiento inmejorable. Es lo más resistente posible y mantiene la promesa de precisión y fiabilidad de SRM incluso en las peores condiciones.A partir de una longitud de 160 mm, las bielas de aluminio son la mejor opción para los pequeños atletas.Los PowerMeters de SRM Spider son el origen de la medición de potencia móvil. Desde 1986 hemos perfeccionado continuamente nuestros PowerMeters para cumplir con estándares cada vez más altos en tecnología, precisión y fiabilidad. Por esa razón, nuestros PowerMeters son ampliamente vistos como el Gold-Standard para el entrenamiento con energía.Nuestra 9ª generación de Spider PowerMeter toma nuestra fórmula probada y la actualiza con características modernas. El resultado es un PowerMeter más fácil de usar, aún más preciso, más duradero y con una conectividad mejorada.Gracias a una combinación de medición de ángulo y par, el PM9 es ahora capaz de medir con mayor precisión en situaciones de muy baja cadencia y los platos ovalados ya no tienen impacto en los datos registrados. El sensor de temperatura integrado permite la máxima precisión en condiciones cambiantes. Los usuarios son ahora capaces de mostrar el equilibrio L&R, así como la suavidad combinada de los pedales.PowerMeter 9 viene con muchas mejoras de usabilidad. La primera es el modo de cadencia sin imán, que permite utilizar el PowerMeter sin ningún imán de cadencia.PowerMeter 9 puede utilizarse con ANT+ y Bluetooth LE. Se conecta a casi cualquier unidad principal y viene con una aplicación móvil. La aplicación le da acceso a los datos de par en vivo, información sobre el estado de la batería, actualizaciones de firmware, y mucho más.

La nueva potencia Darimo IX4, la potencia perfecta para su bicicleta de carretera con un peso de únicamente 74 gramos en 100mm de longitud. Si utilizas un manillar de carretera Darimo Ellipse o un manillar de montaña, te recomendamos la potencia Darimo IX2.La potencia está fabricada en una única pieza a partir de tejidos unidireccionales y bidireccionales de carbono. Posee una cuidada construcción y laminación que permite reducir el peso y mantener la rigidez vertical y torsional. La parte frontal posee una tapa desmontable fabricada en fibra de carbono.Como todos nuestros productos, cada potencia se lamina a mano, lo que permite colocar el número exacto de capas de carbono en la dirección adecuada para cada punto de la potencia. En combinación con el carbono, se utilizan tornillos de titanio M4 pero con cabeza ampliada para evitar daños durante el montaje. Las piezas de apoyo y rosca se fabrican con aluminio 7075 anodizado.Acabados: 3K Brillo, 3K mate, UD mate, UD brillo (el acabado UD puede presentar pequeños vacíos debido a la dificultar de expulsar el aire y un incremento de peso de 3-4 gramos).Especificaciones:- Usos: Carretera, ciclo-cross y MTB.- Diámetro anclaje manillar: 31.8 mm- Ángulos disponibles: -6º, -12º.- Longitudes: 60 - 70 - 80 - 90 - 100 - 110 - 120 - 130mm- Diámetro en tubo de dirección: 1-1/8?.- Ancho de apriete manillar: 46 mm- Altura en tubo de dirección: 46 mm- Compatibilidad manillares de carretera: Compatible con todos los manillares de carretera con 31.8 mm en zona de apriete.Materiales:- Cuerpo y tapa frontal: Fibra de carbono uni y bidireccional.- Tuercas: Aluminio 7075 T6 anodizado.- Tornillos: Ti Gr5 M4.Peso (+-3%):60 mm - 65 gr70 mm - 67 gr80 mm - 69 gr90 mm - 71 gr100 mm - 74 gr110 mm - 77 gr120 mm - 80 gr130 mm - 82 gr¿Porqué esa forma?:Tras muchos análisis computacionales de elementos finitos (FEA) hemos fabricado la potencia con la sección perfecta.Partiendo de las dimensiones exteriores que permiten una alineación adecuada de la fibra con la zona de apriete del manillar y tubo de dirección, hemos demostrado que una potencia con sección cuadrada-circular (cuadrada con ángulos redondeados), a igualdad de peso, es más rígida torsionalmente reduciendo la tensión en un 20% respecto a una sección perfectamente cuadrada o redonda consiguiendo máxima rigidez y ligereza posible.

La nueva potencia Darimo IX2, es la potencia perfecta para tu bicicleta de montaña o carretera con un peso de únicamente 66 gramos en 100mm de longitud. La potencia está fabricada en una única pieza a partir de tejidos unidireccionales y bidireccionales de carbono. Posee una cuidada construcción y laminación que permite reducir el peso manteniendo la rigidez vertical y de torsión. La parte frontal posee una tapa integrada con únicamente dos tornillos en la parte inferior lo que le confiere una estética impecable.Como todos nuestros productos, cada potencia se lamina a mano, permitiéndonos colocar el número exacto de capas de carbono en la dirección adecuada para cada punto de la potencia. En combinación con el carbono se utilizan tornillos de titanio M4 pero con cabeza ampliada para evitar daños durante el montaje. Las piezas de apoyo y rosca se fabrican con aluminio 7075 anodizado.Acabados: 3K Brillo, 3K mate, UD mate, UD brillo (el acabado UD puede presentar pequeños vacíos debido a la dificultad de expulsar el aire con un incremento de peso de 3-4 gramos).Límite de peso: La Potencia Darimo es segura y supera los ensayos de la normativa ISO 4210-2, no obstante no se recomienda para un peso superior a 90 kg, solicite la versión reforzada en su caso.Usos: Carretera, ciclo-cross y MTB.Diámetro de anclaje del manillar: 31.8mmÁngulos disponibles: -6º, -12º, -17º y -25ºLongitudes: 60-70-80-90-100-110-120-130mmDiámetro en tubo de dirección: 1-1/8? y versión 1-1/4? oversize.Ancho de apriete manillar: 46mmAltura en tubo de dirección: 46mmCompatibilidad manillares de carretera: Darimo Ellipse. No compatible con manillares aero (más anchos en la zona superior). Pregúntenos para confirmar si su manillar es compatible.Materiales:- Cuerpo: Fibra de carbono uni y bidireccional.- Tuercas: Aluminio 7075 T6 anodizado.- Tornillos: Ti Gr5 M4.Peso (+-3%):60 mm - 57 gr70 mm - 59 gr80 mm - 61 gr90 mm - 63 gr100 mm - 66 gr110 mm - 70 gr120 mm - 74 gr130 mm - 78 gr¿Porqué esa forma?,Tras muchos análisis computacionales de elementos finitos (FEA) hemos fabricado la potencia con la sección perfecta.Partiendo de las dimensiones exteriores que permiten una alineación adecuada de la fibra con la zona de apriete del manillar y tubo de dirección, hemos demostrado que una potencia con sección cuadrada-circular (cuadrada con ángulos redondeados), a igualdad de peso, es más rígida torsionalmente. La tensión se reduce en un en un 20% respecto a una sección perfectamente cuadrada o redonda consiguiendo máxima rigidez y ligereza posible. En el siguiente gráfico se pueden observar los resultados de los análisis efectuados. Nosotros no elegimos la forma, la ingeniería la elige.

El manillar para bicicletas de montaña Darimo MTB, es un producto obtenido a partir de cálculos de elementos finitos y ensayos destructivos hasta obtener un peso récord (98 gr en 740mm de longitud). El manillar está íntegramente fabricado con fibra de carbono, con una combinación exclusiva de de tejidos bidireccionales y unidireccionales con la orientación adecuada para conseguir la mejor relación peso-resistencia-rigidez sin dejar nunca de lado la seguridad.Este tipo de laminado únicamente se puede conseguir con una construcción totalmente artesanal con una ubicación de las capas de carbono realizada a mano en cada manillar, con un número y disposición de capas distinto en cada punto.El diámetro de la zona de anclaje a la potencia es de 31,8 mm, adaptado a los estándares actuales. Existen dos opciones de angulación, 6º o 9º. Se fabrica con la longitud que desee el cliente con un máximo de 800 mm.Acabado: Existen cuatro posibles acabados con la combinación de Brillo o mate, bidireccional o unidireccional (+7g), con la posibilidad de personalización del color del adhesivo entre las opciones disponibles. Límite de peso: El manillar Darimo es seguro y supera los ensayos de la normativa ISO 4210, no obstante no se recomienda para usuarios con un peso superior a 90 kg. En los ensayos destructivos, el manillar ha soportado cargas de 350 kg sin llegar a romperse. Podemos fabricar un manillar sin límite de peso del usuario con un incremento de peso de únicamente 25 gramos.Uso: MTB, no válido para descenso.Opciones dimensionales: 31.8 mm en la zona de anclaje con la potencia, 6 o 9º de angulación y hasta 800 mm de ancho.Los manillares son calculados en exclusiva para cada ancho, de forma que manillares con ancho reducido no son manillares largos cortados, ello implica un mayor trabajo de cálculo y fabricación pero se obtienen pesos muy reducidos en los manillares más estrechos.La zona central posee un ancho de 60 mm y se recomienda la utilización de potencias con cuatro tornillos de hasta 50 mm de anchura en la zona de anclaje. En caso de duda contacte con nosotros.Materiales:Tubo de Fibra de carbono uni y bidireccional.Elección del ancho:El manillar Darimo posee un refuerzo en el extremo para minimizar las posibilidades de que se astille en caso de caída o contacto con el suelo. Por dicha razón, aunque es posible, no se recomienda cortarlo, dado que se perdería dicho refuerzo, adicionalmente existe un refuerzo en la zona de apriete de las manetas que quedaría fuera de su ubicación correcta en caso de una reducción de ancho importante. Elija y solicite el manillar adecuado  según sus preferencias, con lo que conseguirá un mejor peso.Custom:Si deseas un manillar más reforzado, sin límite de peso, o incluso con una optimización exclusiva para reducir todavía más el peso, contáctanos en los teléfonos 986 044 564 o 604 065 035 y pediremos un manillar exclusivo para ti. Al ser producido de forma totalmente manual, nos adaptamos a las necesidades de los clientes.

La combinación de manillar y potencia de bicicleta de carretera Nexum de carbono hecho a mano por Darimo es increíblemente ligera. Además de ultraligero es personalizable. Está disponible en una amplia gama de tamaños de 360 ??mm, 380 mm, 400 mm, 420 mm o 440 mm, por lo que cualquier ciclista de carretera encontrará su ajuste perfecto, además de enrutamiento externo o completamente interno y múltiples opciones de acabado (UD brillante o mate, 3K brillante o mate).La longitud del vástago es de 70 mm – 130 mm en pasos de 10 mm para elegir y el ángulo del vástago de -6 ° le permite sentarse en una posición deportiva. Todos los anchos de barra ofrecidos tienen un alcance compacto de 77 mm y una caída de 128 mm. La parte superior aplanada asegura la comodidad cuando el recorrido o la carrera dura un poco más. En la parte inferior, las guías laminadas para los cables de freno y cambio te ayudan a ensamblar todo perfectamente.La potencia se puede sujetar al tubo de dirección con un máximo de 3,5 Nm.Se permite un par de hasta 4 Nm en el área de sujeción de la palanca de cambio/freno. Tenga en cuenta el par necesario para una sujeción segura y no supere los valores máximos. Recomendamos utilizar una pasta de carbón de alta calidad durante el montaje. Debajo del manillar, dos casquillos roscados M5 están laminados con una separación de 29 mm. En este punto, puede conectar de forma segura un soporte para computadora o un accesorio similar.Para alcanzar los sensacionales pesos de 196 g (420 mm / 110 mm / -6 °), pasar la prueba estándar ISO 4210-2 y poder liberar los componentes hasta 90 kg de peso del sistema, Darimo Carbon utiliza un sistema especialmente proceso desarrollado de laminación. La estructura de capas se adapta de forma óptima al ancho del manillar y a la longitud de la potencia.Especificaciones:Uso: bicicleta de carreteraMaterial: carbonoOrificios cableado Di2Longitud de la potencia: 70, 80, 90, 100, 110, 120 o 130 mmÁngulo de la potencia: -6 °Altura de la abrazadera: 43 mmPar máximo en el tubo de dirección: 3,5 NmAncho del manillar: 380 mm, 400 mm, 420 mm, 440 mmAlcance: 77 mmCaída: 128 mmElevación: 0 mmRetroceso: 0°Upsweep: 0°Peso del sistema: máx. 90 kgAcabado: UDPeso según el fabricante: desde 190 grPeso pesado: 196 gr (420 mm / 110 mm / -6 °)Custom:Si deseas un manillar más reforzado, sin límite de peso, o incluso con una optimización exclusiva para reducir todavía más el peso, contactanos en los teléfonos 986 044 564 o 604 065 035 y pediremos un manillar exclusivo para ti. Al ser producido de forma totalmente manual, nos adaptamos a las necesidades de los clientes.

La tija de sillín Darimo T1 Loop Aero es la solución para cambiar tu tija original no redonda y restar gramos en uno de los lugares más importantes de la bicicleta. La reducción de peso en la tija y el sillín es muy importante dado que se encuentran muy lejos del suelo, por lo tanto con componentes ligeros el efecto de péndulo al ir de pie se reduce drásticamente.El peso para este tipo de tijas es de unos 95 gramos en 350mm de longitud.El tubo principal está fabricado con fibra de carbono utilizando tejidos bidireccionales y unidireccionales con un estudiado laminado totalmente asimétrico y adaptado para conseguir la mejor relación peso-resistencia.Cada tija se lamina a mano para poder conseguir un peso récord sin dejar de lado la resistencia y seguridad. Para ello, en cada punto de la tija existe un número y disposición de capas diferente, obtenidas tras cálculos de ordenador por elementos finitos y ensayos destructivos.La cabeza de unión con el sillín está formada por un novedoso y único sistema con aros de Dyneema®, lo que reduce el peso de forma considerable. Un tipo de anclaje muy ligero y a la vez resistente. Las piezas poseen una amplia superficie de apoyo y sin cantos cortantes por lo que es adecuada para cualquier tipo de raíl, incluso de carbono 7*9mm.Límite de peso: La Tija Darimo es segura y supera los ensayos de la normativa ISO 4210, no obstante no se recomienda para un peso superior a 90 kg, solicite la versión reforzada en caso de ser necesario.Especificaciones:- Uso: Carretera, ciclo-cross y MTB.- Longitud máxima: 800mm- Posibilidad de fabricación cústom: Tamaño exacto, reducción de peso > 5gFormas disponibles:- Specialized Tarmac SL7 Setback 15mm (369€)- Specialized Tarmac up to SL6 Straight- Specialized Allez Sprint 2022 Setback 15mm (369€)- Cannondale Supersix EVO Straight (329€) Setback 15mm (359€) - BMC Teammachine up to 2020 Straight - BMC Teammachine 2021-2022 Straight (329€) Setback (359€)- BMC Roadmachine Straight (319€) Setback 11.5mm (349€)- BMC Roadmachine 2021-2022 Straight (319€) Setback (349€)- BMC Two Stroke Straight (319€) Setback 11.5mm (349€)- BMC Fourstroke (369€)- Factor Ostro Straight (369€)- Factor Ostro Setback (369€)- Colnago C64-V3RS-V3-G3-X  Straight (319€) Setback 13mm (349€)- Pinarello F8-F10-F12 Straight (369€)- Cervélo R5 Straight- Cervélo Caledonia 5 Straight- Canyon Aeroad Straight from 2015 to 2020- Giant Revolt Straight D-Fuse- Giant TCX Straight D-Fuse- Berria Belador Straight (319€) Setback 15 mm(349€)Próximamente:- Specialized Venge- Specialized Allez Sprint- Orbea OMX- 3T Strada- 3T Exploro- Cervelo S models- Pinarello Dogma F- Scott Addict- Bianchi Oltre- Giant TCX- Canyon Aeroad 2021- Lightweight UrgestaltMateriales:- Tubo: Fibra de carbono uni y bidireccional.- Pasador y tuercas: Aluminio 7075 T6 anodizado.- Tornillos: Ti Gr5 M5.- Cuna: Fibra de carbono uni y bidireccional.- Aros de sujeción: Dyneema®Peso: 95 gramos en 350mm de longitud.Elección de longitud:Para elegir la longitud adecuada, mida la longitud de tija que queda fuera del cuadro, hasta el centro de los raíles. A partir de dicha medida, elija el tamaño de tija adecuado en la siguiente tabla. En caso de haber dos posibilidades se recomienda tener en cuenta la variación y uso de la misma bicicleta por otros usuarios. Si necesitas un tamaño mayor o inferior, indícanoslo en las observaciones al completar el pedido para que preparemos una tija a medida de hasta 500 mm o incluso superior.Custom:Si deseas una tija totalmente personalizada para tus necesidades, podrás obtener una reducción del peso de al menos 5 gramos.Si tiene un peso superior a 90 kg, simplemente indíquelo, únicamente añadiremos 20 gramos de peso en tamaño 400mm.

Los pedales Look Kéo Blade Carbon Ceramic con un nuevo diseño que integra completamente la hoja para un aerodinamismo inigualable. Equipado con un cuerpo y una hoja de carbono, el Blade Carbon incorpora un eje de CroMoly + para un peso de 110 gr. por pedal. La línea de eje del nuevo Blade Carbon ha sido íntegramente rediseñada. Está construido alrededor de un eje sobredimensionado y de una línea de eje pasante compuesta por un rodamiento de bolas en posición interna y de un casquillo de agujas instalado en posición central bajo la - Superficie de apoyo. Esta nueva construcción permite ganar en torno a 2 vatios a 100 revoluciones por minuto. La distancia entre el rodamiento de bolas y el casquillo de agujas se ha aumentado un 25%. Esto permite aportar mayor rigidez al conjunto de la línea de eje y, en consecuencia, mejorar la transmisión de la potencia. La estanquidad ha sido también objeto de una atención especial. Ésta se ha mejorado un 120% para una fiabilidad y una durabilidad superiores. Para ello, la nueva línea de eje integra en su extremo exterior un nuevo tapón equipado con una junta tórica. En la posición interna, está dotada de una junta de doble labio.Los ejes Look son validados sólo tras superar una prueba de rotación de 2 millones de ciclos a 100 rpm con una carga de 90 kg sobre el centro del pedal y una rotación excéntrica (que crea un impacto en cada vuelta). Esta prueba es muy superior a la norma vigente: la EN14781.Cada componente, cada bola es meticulosamente seleccionada para asegurar el máximo nivel de calidad y rendimiento. Las bolas son precisamente calibradas una a una por una máquina, hasta cada micrómetro . Luego se ordenan de acuerdo a su tamaño en anillos perfectamente adaptados, con el resultado de que cada rodamiento tiene una estructura totalmente única. Una vida útil larga es la principal ventaja de los rodamientos cerámicos. Más redondas y más duras que las bolas tradicionales, son menos sensibles al polvo o depósitos y garantizan un rendimiento consistente y duradero. Además, la cerámica no está sujeta a corrosión. Estas propiedades físicas garantizan que los rodamientos tengan una vida útil de 4 a 6 veces más larga que los rodamientos de acero estándar. La fricción reducida es la ventaja más conocida y más característica de los rodamientos cerámicos. La forma perfectamente circular y la dureza de las bolas combinadas con grasas optimizadas específicas para cerámica permiten una reducción del 18% de las fuerzas de fricción aplicadas al rodamiento.Para responder a los deseos de los ciclistas más exigentes, en especial a los competidores, el sistema de pedal-cala debe permitir una transferencia de potencia eficaz gracias a una superficie de contacto mayor y rígida. La - Superficie de apoyo del Blade Carbon está equipada con una lámina de acero inoxidable sobremoldeada de 67 mm de ancho. Ésta optimiza las zonas de contacto cala/pedal, independientemente del ángulo de pedaleo adoptado. Con 700 mm2 de - Superficie de apoyo, el Blade Carbon ofrece una plataforma de contacto optimizada para una eficiencia y una transferencia de potencia incomparable en el mercado. Su relación peso/potencia lo posiciona muy ampliamente por encima de sus competidores. El empleo del carbono para el cuerpo y la hoja permite aligerar el peso del pedal y también ganar en rigidez para una mejor transferencia de potencia. La tecnología Blade es una innovación técnica destacada en la historia de los pedales automáticos, ya que aporta numerosas ventajas: ligereza, aerodinamismo, un calado/descalado muy seguro.Características:- Uso: Carretera- Peso: 110 g- Peso del par + calas: 290 g- Cuerpo: Carbono- Lámina: Carbono- Eje: CroMoly +- Rodamientos: Ceramic- Superficie de apoyo: 700m2- Ancho: 67 mm- Juego de calas Kéo Cleat grises