Potencia Darimo IX4

Información

La nueva potencia Darimo IX4, la potencia perfecta para su bicicleta de carretera con un peso de únicamente 74 gramos en 100mm de longitud. Si utilizas un manillar de carretera Darimo Ellipse o un manillar de montaña, te recomendamos la potencia Darimo IX2.

La potencia está fabricada en una única pieza a partir de tejidos unidireccionales y bidireccionales de carbono. Posee una cuidada construcción y laminación que permite reducir el peso y mantener la rigidez vertical y torsional. La parte frontal posee una tapa desmontable fabricada en fibra de carbono.

Como todos nuestros productos, cada potencia se lamina a mano, lo que permite colocar el número exacto de capas de carbono en la dirección adecuada para cada punto de la potencia. En combinación con el carbono, se utilizan tornillos de titanio M4 pero con cabeza ampliada para evitar daños durante el montaje. Las piezas de apoyo y rosca se fabrican con aluminio 7075 anodizado.

Acabados: 3K Brillo, 3K mate, UD mate, UD brillo (el acabado UD puede presentar pequeños vacíos debido a la dificultar de expulsar el aire y un incremento de peso de 3-4 gramos).

Especificaciones:
- Usos: Carretera, ciclo-cross y MTB.
- Diámetro anclaje manillar: 31.8 mm
- Ángulos disponibles: -6º, -12º.
- Longitudes: 60 - 70 - 80 - 90 - 100 - 110 - 120 - 130mm
- Diámetro en tubo de dirección: 1-1/8?.
- Ancho de apriete manillar: 46 mm
- Altura en tubo de dirección: 46 mm
- Compatibilidad manillares de carretera: Compatible con todos los manillares de carretera con 31.8 mm en zona de apriete.

Materiales:
- Cuerpo y tapa frontal: Fibra de carbono uni y bidireccional.
- Tuercas: Aluminio 7075 T6 anodizado.
- Tornillos: Ti Gr5 M4.

Peso (+-3%):
60 mm - 65 gr
70 mm - 67 gr
80 mm - 69 gr
90 mm - 71 gr
100 mm - 74 gr
110 mm - 77 gr
120 mm - 80 gr
130 mm - 82 gr

¿Porqué esa forma?:
Tras muchos análisis computacionales de elementos finitos (FEA) hemos fabricado la potencia con la sección perfecta.

Partiendo de las dimensiones exteriores que permiten una alineación adecuada de la fibra con la zona de apriete del manillar y tubo de dirección, hemos demostrado que una potencia con sección cuadrada-circular (cuadrada con ángulos redondeados), a igualdad de peso, es más rígida torsionalmente reduciendo la tensión en un 20% respecto a una sección perfectamente cuadrada o redonda consiguiendo máxima rigidez y ligereza posible.