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La Aerium C:68X toma el estándar establecido por su ilustre predecesora y sube el listón aún más. Con un nuevo diseño de horquilla aún más aerodinámico, compatibilidad con frenos de disco para un mejor control en carretera, un sistema de hidratación totalmente integrado y múltiples opciones de almacenamiento e hidratación, incluida una bolsa de hidratación almacenada en el cuadro sobre el eje del pedalier, es más rápida y adaptable que nunca. Sabemos que es rápida porque las pruebas de túnel de viento lo dejan claro.Especificaciones:CUADRO Aerium C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXHHORQUILLA RÍGIDA Aerium C:68X, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mmMANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA CUBE Aerium C:68X Cockpit SystemEXTENSIONES DE BARRA Profile Design 43 ASC CarbonCINTA DE MANILLAR ACID Bartape RDTIJA CUBE Aerium C:68 AeroCUBE Hydration & Storage SystemCOLOR nebula´n´white

La Aerium C:68X toma el estándar establecido por su ilustre predecesora y sube el listón aún más. Con un nuevo diseño de horquilla todavía más aerodinámico, compatibilidad con frenos de disco para un mejor control en carretera, un sistema de hidratación totalmente integrado y múltiples opciones de almacenamiento e hidratación, incluida una bolsa situada en el cuadro sobre el eje del pedalier, es más rápida y adaptable que nunca. Sabemos que es rápida porque las pruebas de túnel de viento lo dejan claro.Especificaciones:CUADRO Aerium C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXHHORQUILLA RÍGIDA Aerium C:68X, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mmMANDOS Sram Red eTap ClicsJUEGO DE FRENOS Sram S-900 Aero HRDCAMBIO TRASERO Sram Force eTap AXS, 12-SpeedMANETAS Sram Red eTap BlipsDESVIADOR DELANTERO Sram Force eTap AXSCAJA PEDALIER Sram DUB Road, 86mm PressfitBIELAS Sram Force DUB Carbon, 50x37TPIÑÓN Sram Force XG-1270 10-28TCADENA Sram Force D1DIRECCIÓN ACROS Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/4"MANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA CUBE Aerium C:68X Cockpit SystemEXTENSIONES DE BARRA Profile Design 43 ASC CarbonCINTA DE MANILLAR ACID Bartape RDRUEDAS Newmen Streem S.60/TT.80 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICOS TRASERO Conti Grand Prix 5000 TT, 28-622SILLÍN Selle Italia Watt SF MagnesiumTIJA CUBE Aerium C:68 AeroEXTRAS CUBE Hydration & Storage SystemCOLOR carbon´n´blackPESO 10,2 kg (with Hydration)

La Aerium C:68X toma el estándar establecido por su ilustre predecesora y sube el listón aún más. Con un nuevo diseño de horquilla todavía más aerodinámico, compatibilidad con frenos de disco para un mejor control en carretera, un sistema de hidratación totalmente integrado y múltiples opciones de almacenamiento e hidratación, incluida una bolsa situada en el cuadro sobre el eje del pedalier, es más rápida y adaptable que nunca. Sabemos que es rápida porque las pruebas de túnel de viento lo dejan claro.Especificaciones:CUADRO Aerium C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXHHORQUILLA RÍGIDA Aerium C:68X, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mmMANDOS Shimano Dura Ace ST-R9180JUEGO DE FRENOS Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (140/140)CAMBIO TRASERO Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12-SpeedMANETAS Shimano Dura Ace Di2 SW-R9160 TTDESVIADOR DELANTERO Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-OnCAJA PEDALIER Shimano SM-BB71-41B, 86mm PressfitBIELAS Shimano Dura Ace FC-R9200, 54x40TPIÑÓN Shimano Dura Ace CS-R9200, 11-30TCADENA Shimano CN-M9100DIRECCIÓN ACROS integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/4"MANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA CUBE Aerium C:68X Cockpit SystemEXTENSIONES DE BARRA Profile Design 43 ASC CarbonCINTA DE MANILLAR ACID Bartape RDRUEDAS Newmen Streem TT.80 VONOA CarbonNEUMÁTICO DELANTERO Conti Grand Prix 5000 TT, 25-622NEUMÁTICO TRASERO Conti Grand Prix 5000 TT, 28-622SILLÍN Selle Italia Watt SF MagnesiumTIJA CUBE Aerium C:68 AeroEXTRAS CUBE Hydration & Storage SystemPESO 9,1 kg / 9,7 kg (with Hydration)

Desarrollada en estrecha colaboración con la atleta de CUBE y campeona del mundo Lucy Charles-Barclay, la Aerium C:68X puede reclamar con razón su título como el cuadro más rápido que hemos fabricado nunca. Cada detalle, desde el diseño aerodinámico de la horquilla, la integración de los frenos de disco y los sistemas de hidratación y almacenamiento en el chasis, se ha diseñado sin concesiones, se ha probado en el túnel de viento y se ha vuelto a probar bajo presión, en condiciones de competición. Lucy confía plenamente en el cuadro y en su almacenamiento e hidratación configurables, y ahora tú también puedes hacerlo.Una bicicleta que se adapta a ti es el secreto de un mejor rendimiento. Con su cuadro de carbono de diseño avanzado, sus calificaciones en el Campeonato del Mundo y sus versátiles opciones de configuración, la Aerium C:68X Race tiene todo lo necesario para traducir tu entrenamiento en resultados. Con su diseño aerodinámico probado en el túnel del viento y en competición y su estructura de carbono C:68X® de primera calidad, la Aerium C:68X Race tiene el pedigrí necesario para llevarte a la meta más rápido. Las opciones configurables de almacenamiento e hidratación hacen que sea sencillo mantenerse alimentado e hidratado, incluso en las etapas más largas. Shimano Dura-Ace Di2 con un pedalier y unos cambios Ultegra ponen la relación correcta literalmente al alcance de tu mano, mientras que los frenos de disco hidráulicos Dura-Ace Di2 a juego te permiten frenar más tarde y con más fuerza, manteniendo la velocidad durante más tiempo. Y las ruedas Newmen Streem Aero/Sprint TT 60/80 calzadas con neumáticos Continental Grand Prix 5000 TT y cámaras con válvulas aerodinámicas consiguen que tu potencia llegue a la carretera. Tiene todo lo que necesitas; el resto depende de ti.Especificaciones:TALLA XS: 165cm - 168cmCUADRO Aerium C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXHHORQUILLA Aerium C:68X, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mmMANDOS Shimano Dura Ace Di2 SW-R9160 TTFRENOS Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (140/140)CAMBIO TRASERO Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-SpeedDESVIADOR Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-FPEDALIER Shimano SM-BB71-41B, 86mm PressfitBIELAS Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 52x36TPIÑÓN Shimano Ultegra CS-R8101, 11-30TCADENA Shimano CN-M8100DIRECCIÓN ACROS Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/4"MANILLAR CUBE Aerium C:68X Cockpit SystemEXYENSIONES Profile Design 43 ASC CarbonCINTA DE MANILLAR ACID Bartape RDRUEDAS Newmen Streem S.60/TT.80 Carbon, 21/24 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless ReadyCUBIERTAS Conti Grand Prix 5000 TT, 28-622SILLÍN Selle Italia Watt SF MagnesiumTIJA CUBE Aerium C:68 AeroEXTRAS Tubolito Inner TubesEquipo CUBE Concept Front Hydration / Concept Gear UnitCOLOR foggrey´n´whitePESO 10,1 kg

La Cube Aerium C:68X SLT Aero es la bicicleta de triatlón y contrarreloj más rápida jamás creada por CUBE. Desarrollada en colaboración con la campeona mundial Lucy Charles-Barclay, ha sido probada en túnel de viento y en competición para optimizar cada detalle: desde la integración de los frenos de disco hasta el sistema de hidratación y almacenamiento en el cuadro.Su diseño aerodinámico de última generación reduce al mínimo la resistencia del aire para convertir cada vatio en pura velocidad. Si buscas la mejor bicicleta de triatlón para ganar segundos en cada kilómetro, la Aerium C:68X SLT Aero es tu aliada.Principales características:- Cuadro ultrarrígido y aerodinámico: CUBE Aerium C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, con cableado totalmente interno y frenos de disco Flat Mount.- Diseño probado en competición: Ajustes finos en túnel de viento y feedback directo de triatletas profesionales.- Sistema de hidratación y almacenamiento integrado: Permite mantener la posición aerodinámica sin comprometer el rendimiento.- Peso optimizado: Solo 10,2 kg para una bicicleta completa lista para competir.- Color: Genesisgrid’n’Black. Transmisión y Frenado de Precisión:- Mandos: SRAM Red eTap Clics + Blips para cambios electrónicos rápidos y precisos.- Cambio trasero: SRAM Red AXS de 12 velocidades.- Bielas: SRAM Red E1 con potenciómetro integrado, plato Aero Chainring 50T.- Piñón: SRAM Red XG-1290, 10-33T.- Cadena: SRAM Red E1 con recubrimiento Ceramicspeed Wax.- Frenos: SRAM S-900 Aero HRD con discos de 160 mm para control total en cualquier condición. Cockpit Aerodinámico y Ajustable- Manillar y potencia integrados: CUBE Aerium C:68X Cockpit System para máxima rigidez y limpieza aerodinámica.- Extensiones: Profile ASC Pro para optimizar la postura contra el viento.- Cinta de manillar: ACID Bartape RC 2.5 para mayor comodidad.- Dirección: ACROS Integrated con rodamientos Top 1 1/8" y Bottom 1 1/4". Ruedas y Neumáticos para la Máxima VelocidadJuego de ruedas: Newmen Streem TT.80/Infinite VONOA Carbon, con disco trasero y llanta delantera de sección profunda, listas para tubeless.Neumáticos: Schwalbe Pro One Aero TLR 28-622, desarrollados para reducir la resistencia al rodaje.Cámaras: Tubolito™ ultraligeras para menor peso rotacional. Confort y Eficiencia en Largas DistanciasSillín: Selle Italia Watt SF Magnesium, diseñado para triatlón y contrarreloj.Tija: CUBE Aerium C:68 Aero para un ajuste óptimo de la posición.Sistema de hidratación y almacenamiento: CUBE Hydration Set Aerium y Storage Box Set Aerium (no compatible con espaciadores =40 mm). Ventajas Competitivas de la Aerium C:68X SLT AeroBicicleta desarrollada para máxima eficiencia aerodinámica.Equilibrio perfecto entre rigidez, ligereza y comodidad en largas distancias.Componentes de gama profesional, optimizados para el triatlón de élite.Resultados demostrados en competición, avalados por triatletas de nivel mundial. Especificaciones Técnicas ResumidasCuadro: Aerium C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, cableado interno, Flat Mount Disc, 12x142 mm AXH.Horquilla: Aerium C:68X, con guiado interno, Flat Mount Disc, 12x100 mm.Peso: 10,2 kg.Color: Genesisgrid’n’Black.

El manillar Darimo Nexum Drag es un componente de alto rendimiento diseñado para ciclistas que buscan reducir peso sin sacrificar la rigidez o la funcionalidad. Este manillar es parte de la línea de productos de la marca Darimo, conocida por su enfoque en la fabricación de componentes ultraligeros y de alta calidad, especialmente orientados al ciclismo de carretera, montaña y disciplinas de alto rendimiento.MATERIAL Está fabricado con fibra de carbono de alta gama, lo que le otorga una relación óptima entre rigidez y peso. La fibra de carbono no solo reduce el peso del manillar, sino que también proporciona una excelente absorción de vibraciones, lo que mejora la comodidad en largas distancias.DISEÑO DRAG El manillar tiene un diseño "drag", lo que significa que tiene una geometría más orientada hacia una postura aerodinámica. Es ideal para ciclistas que buscan mejorar su rendimiento en términos de aerodinámica, lo cual es clave en competiciones o en entrenamientos de alta intensidad.PESO Este manillar es extremadamente ligero, lo cual es una de sus principales características. Dependiendo del tamaño y la configuración, el peso de un manillar Darimo Nexum Drag puede ser tan bajo como 200-220 gramos, lo que lo hace uno de los más ligeros en su categoría.GEOMETRÍA La forma del manillar está diseñada para proporcionar un buen control y comodidad sin comprometer la postura aerodinámica. La curvatura, la altura y el alcance están optimizados para ciclistas que buscan un ajuste preciso y eficiente.RIGIDEZ A pesar de su ligereza, el manillar tiene una excelente rigidez torsional, lo que significa que proporciona una gran respuesta cuando se aplica fuerza en los sprints o en esfuerzos de alta potencia.COMPATIBILIDAD Es compatible con la mayoría de los sistemas de frenos y cambios, por lo que puedes usarlo con grupos de componentes de alto rendimiento, como Shimano, SRAM o Campagnolo.Especificaciones:MATERIAL: CarbonoTIPO: Aero integradoENRUTAMIENTO DE CABLES: Integrado (enrutado a través del vástago) y a través de conductos de cables externosÁNGULO de potencia: -6°FLARE: 6ºALTURA de la abrazadera: 34 mmDIÁMETRO del tubo de dirección: 1 1/8" (28,6 mm)APRIETE máximo en el tubo de dirección: 4 NmANCHO DE MANILLAR: 400 mmLONGITUD DE POTENCIA: 110 mmALCANCE: 80 mmTOLERANCIA: máx. 90 kg (ciclista incl. ropa y equipaje)ACABADO: 3K mate | Adhesivos en negro

Juego de ruedas Princeton CarbonWorks Wake 6560 Evolution para carretera, diseñadas para ofrecer un equilibrio óptimo entre aerodinámica, ligereza y estabilidad con viento cruzado. Su perfil Evolution alterna secciones profundas y poco profundas para mejorar la rigidez y la eficiencia aerodinámica, mientras que el ancho interno de 21 mm optimiza el rendimiento con neumáticos modernos de 25 a 28 mm. Compatibles con tubeless, con llanta de gancho y construcción sin orificios, garantizan seguridad, menor peso y mayor rigidez estructural. Montadas con radios Sapim CX-Ray y bujes DT Swiss 180 EXP con rodamientos cerámicos ABEC 7.Especificaciones:TAMAÑO DE LA RUEDA 28" ETRTO 622 x 21 mmTIPO DE LLANTA Cubierta neumáticos de alambre y plegablesTIPO DE FRENO Solo freno de discoMONTAJE DEL DISCO DE FRENO Center LockMATERIAL DEL BUJE Aluminio, aceroMATERIAL DE LA LLANTA Carbono UDMATERIAL DE LOS RADIOS AceroANCHO INTERIOR DE LA LLANTA 21 mmANCHO EXTERIOR DE LA LLANTA 28,2 mmPROFUNDIDAD DE LA LLANTA 60 a 65 mmDESPLAZAMIENTO NoORIFICIOS PARA RADIOS 24 por llantaRADIOS 48 radios planos Sapim CX-Ray de tiro recto negrosPATRÓN DE RADIADO Delantero 2 cruces, trasero 2 crucesEJE DELANTERO ESTÁNDAR Eje pasante 12 x 100 mmEJE TRASERO ESTÁNDAR Eje pasante 12 x 142 mmRODAMIENTOS DELANTEROS 2 rodamientos cerámicos ABEC 7RODAMIENTOS TRASEROS 4 rodamientos cerámicos ABEC 7COMPATIBILIDAD DE BUJE LIBRE Shimano 11 y 12 velocidades, SRAM XDR carretera 11 y 12 velocidadesTIPO DE BUJE LIBRE Trinquete, 45 puntos de engancheANCHO DE NEUMÁTICO RECOMENDADO 25 a 28 mmCOMPATIBLE CON TUBELESS SíORIFICIO PARA VÁLVULA Presta SVCOLOR DE LA LLANTA Negro, carbono UD satinado, logotipos blanco mateCOLOR DE LOS RADIOS NegroCOLOR DEL BUJE Negro matePESO REAL 1460 gr con bujes DT Swiss 180 EXP

Princeton CarbonWorks es una marca estadounidense especializada en ruedas de carbono de alto rendimiento, reconocida por su diseño aerodinámico y su enfoque absoluto en la eficiencia. Desde el lanzamiento de las Wake 6560, la marca ha logrado una fuerte presencia en el World Tour, destacando su colaboración con el equipo Ineos Grenadiers.La Dual 5550 nace como una rueda versátil de alto nivel, optimizada aerodinámicamente para neumáticos anchos y pensada tanto para carretera como para gravel. Su diseño robusto permite el uso de neumáticos de hasta 50 mm, manteniendo un excelente rendimiento en asfaltos irregulares. Cuenta con llanta tubeless sin taladros, compatible con cubiertas tubeless o con cámara, y mantiene el uso de ganchos para máxima seguridad y libertad en presiones. El conjunto se completa con radios Sapim CX-Ray y bujes Tactic Racing TR01 con rodamientos cerámicos ABEC 7.EspecificacionesUSO PREVISTO Bicicleta de carretera, gravelTAMAÑO DE RUEDA 28" ETRTO 622 x 22 mmTIPO DE LLANTA Cubierta neumáticos de alambre y plegablesTIPO DE FRENO Solo freno de discoMONTAJE DEL DISCO Center LockMATERIAL DEL BUJE Aluminio, aceroMATERIAL DE LA LLANTA Carbono UDMATERIAL DE LOS RADIOS AceroANCHO INTERIOR DE LA LLANTA 24 mmANCHO EXTERIOR DE LA LLANTA No especificadoALTURA DE LA LLANTA 50 a 55 mmDESPLAZAMIENTO NoNÚMERO DE RADIOS 24 agujeros por llantaRADIOS 48 radios planos Sapim CX-Ray negrosPATRÓN DE RADIADO Delantero 2-cruz, trasero 2-cruzEJE DELANTERO ESTÁNDAR Eje pasante 12x100 mmEJE TRASERO ESTÁNDAR Eje pasante 12x142 mmRODAMIENTOS DELANTEROS 2 rodamientos cerámicos ABEC 7RODAMIENTOS TRASEROS 4 rodamientos cerámicos ABEC 7COMPATIBILIDAD BUJE LIBRE Shimano Road 11 o 12 velocidades, SRAM XDR 11 o 12 velocidadesTIPO DE BUJE LIBRE Trinquete, 45 puntos de engancheANCHO DE NEUMÁTICO RECOMENDADO Optimizado para 30-32 mm, compatible de 28 a 50 mmPRESIÓN DE AIRE Según especificación del fabricante del neumáticoPESO MÁXIMO DEL SISTEMA No especificadoTUBELESS READY SíORIFICIO PARA VÁLVULA Presta SVCOLOR DE LA LLANTA Negro, acabado satinado carbono UD, logotipos negro mateCOLOR DE LOS RADIOS NegroCOLOR DEL BUJE Negro matePESO DEL FABRICANTE 1440 gPESO REAL 1400 gr con bujes Tactic TR01

Juego de ruedas Princeton CarbonWorks Wake 6560 Evolution para carretera, diseñadas para ofrecer un equilibrio óptimo entre aerodinámica, ligereza y estabilidad con viento cruzado. Su perfil Evolution alterna secciones profundas y poco profundas para mejorar la rigidez y la eficiencia aerodinámica, mientras que el ancho interno de 21 mm optimiza el rendimiento con neumáticos modernos de 25 a 28 mm. Compatibles con tubeless, con llanta de gancho y construcción sin orificios, garantizan seguridad, menor peso y mayor rigidez estructural. Montadas con radios Sapim CX-Ray y bujes Tactic Racing TR01 con rodamientos cerámicos ABEC 7.Especificaciones:TAMAÑO DE LA RUEDA 28" ETRTO 622 x 21 mmTIPO DE LLANTA Cubierta neumáticos de alambre y plegablesTIPO DE FRENO Solo freno de discoMONTAJE DEL DISCO DE FRENO Center LockMATERIAL DEL BUJE Aluminio, aceroMATERIAL DE LA LLANTA Carbono UDMATERIAL DE LOS RADIOS AceroANCHO INTERIOR DE LA LLANTA 21 mmANCHO EXTERIOR DE LA LLANTA 28,2 mmPROFUNDIDAD DE LA LLANTA 60 a 65 mmDESPLAZAMIENTO NoORIFICIOS PARA RADIOS 24 por llantaRADIOS 48 radios planos Sapim CX-Ray de tiro recto negrosPATRÓN DE RADIADO Delantero 2 cruces, trasero 2 crucesEJE DELANTERO ESTÁNDAR Eje pasante 12 x 100 mmEJE TRASERO ESTÁNDAR Eje pasante 12 x 142 mmRODAMIENTOS DELANTEROS 2 rodamientos cerámicos ABEC 7RODAMIENTOS TRASEROS 4 rodamientos cerámicos ABEC 7COMPATIBILIDAD DE BUJE LIBRE Shimano 11 y 12 velocidades, SRAM XDR carretera 11 y 12 velocidadesTIPO DE BUJE LIBRE Trinquete, 45 puntos de engancheANCHO DE NEUMÁTICO RECOMENDADO 25 a 28 mmCOMPATIBLE CON TUBELESS SíORIFICIO PARA VÁLVULA Presta SVCOLOR DE LA LLANTA Negro, carbono UD satinado, logotipos negro mateCOLOR DE LOS RADIOS NegroCOLOR DEL BUJE Negro matePESO REAL 1380 gr con bujes Tactic TR01

Juego de ruedas Princeton CarbonWorks Wake 6560 Evolution para carretera, diseñadas para ofrecer un equilibrio óptimo entre aerodinámica, ligereza y estabilidad con viento cruzado. Su perfil Evolution alterna secciones profundas y poco profundas para mejorar la rigidez y la eficiencia aerodinámica, mientras que el ancho interno de 21 mm optimiza el rendimiento con neumáticos modernos de 25 a 28 mm. Compatibles con tubeless, con llanta de gancho y construcción sin orificios, garantizan seguridad, menor peso y mayor rigidez estructural. Montadas con radios Sapim CX-Ray y bujes DT Swiss 240 EXP con rodamientos cerámicos ABEC 7.Especificaciones:TAMAÑO DE LA RUEDA 28" ETRTO 622 x 21 mmTIPO DE LLANTA Cubierta neumáticos de alambre y plegablesTIPO DE FRENO Solo freno de discoMONTAJE DEL DISCO DE FRENO Center LockMATERIAL DEL BUJE Aluminio, aceroMATERIAL DE LA LLANTA Carbono UDMATERIAL DE LOS RADIOS AceroANCHO INTERIOR DE LA LLANTA 21 mmANCHO EXTERIOR DE LA LLANTA 28,2 mmPROFUNDIDAD DE LA LLANTA 60 a 65 mmDESPLAZAMIENTO NoORIFICIOS PARA RADIOS 24 por llantaRADIOS 48 radios planos Sapim CX-Ray de tiro recto negrosPATRÓN DE RADIADO Delantero 2 cruces, trasero 2 crucesEJE DELANTERO ESTÁNDAR Eje pasante 12 x 100 mmEJE TRASERO ESTÁNDAR Eje pasante 12 x 142 mmRODAMIENTOS DELANTEROS 2 rodamientos cerámicos ABEC 7RODAMIENTOS TRASEROS 4 rodamientos cerámicos ABEC 7COMPATIBILIDAD DE BUJE LIBRE Shimano 11 y 12 velocidades, SRAM XDR carretera 11 y 12 velocidadesTIPO DE BUJE LIBRE Trinquete, 45 puntos de engancheANCHO DE NEUMÁTICO RECOMENDADO 25 a 28 mmCOMPATIBLE CON TUBELESS SíORIFICIO PARA VÁLVULA Presta SVCOLOR DE LA LLANTA Negro, carbono UD satinado, logotipos blanco mateCOLOR DE LOS RADIOS NegroCOLOR DEL BUJE Negro matePESO REAL 1460 gr con bujes DT Swiss 240 EXP

Una bicicleta all-mountain realmente buena tiene ventaja en tres aspectos en particular. En primer lugar, el bajo peso. Con su innovador cuadro de carbono C68X y su ligero sistema de asistencia con batería de 400 Wh y bielas de carbono, la AMS Hybrid ONE44 C68X Super TM acierta de lleno en este aspecto. En segundo lugar, la velocidad. Esto es posible gracias, por un lado, al potente sistema de asistencia y, por otro, a una transmisión electrónica de 12 velocidades que transfiere la potencia al sendero a través de un juego de ruedas de 30 mm con neumáticos de 2,4 pulgadas. Los frenos de disco hidráulicos de 4 pistones proporcionan una frenada segura y controlada cuando es necesario. Lógicamente, también se incluye una tija de sillín retráctil. Por último, pero no por ello menos importante, se necesita un sistema de suspensión suave, aquí se ha optado por una horquilla de alto rendimiento con 140 mm de recorrido y un amortiguador de gama alta para el mejor agarre y control. Está claro que el nombre “Super Trail Motion” lo dice todo.Especificaciones:CUADRO C68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Effiecient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH, Fixed Integrated Battery, Advanced Internal Cable RoutingMATERIAL DEL CUADRO CarbonoTAMAÑO DE LAS RUEDAS 29"VELOCIDADES 1 x 12COLOR foggrey´n´fibreHORQUILLA Fox 36 Float Factory GRIPX2, Tapered, 15x110mm, 140mm, Kashima CoatedAMORTIGUADOR Fox Float X Factory, 210x55mm, Adjustable LSC/LSR w/ 2-Pos. LeverRECORRIDO 140mm / 140mmFRENOS Sram Maven Ultimate, Hydr. Disc Brake (200/180)DISCOS DE FRENO 200/180 mmJUEGO DE DIRECCIÓN ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle AdjustmentMANILLAR CUBE Stereo Carbon Cockpit SystemPUÑOS ACID Disrupt, Soft CompoundSILLÍN ACID Venec EMTB Trail 140TIJA DE SILLÍN Fox Transfer Factory, 31.6mm, Kashima CoatedBIELAS Race Face ERA E-MTB, 32TCAMBIO TRASERO Sram XX Eagle AXS Transmission, 12-Speed, Electronic Shifting SystemMANETAS DE CAMBIO Sram AXS Pod Ultimate ControllerGUÍA DE CADENA Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-PlateCASSETTE Sram XS-1297, 10-52TCADENA Sram XX Eagle TransmissionCUBIERTA DELANTERA Conti Kryptotal Front, Enduro Soft, Tubeless Ready, 2.4CUBIERTA TRASERA Conti Xynotal, Enduro Soft, Tubeless Ready, 2.4JUEGO DE RUEDAS Newmen Phase 30 base/base, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyDISPLAY Bosch System Control, incl. Mini RemoteBATERÍA Bosch Compact Tube 400CARGADOR Bosch 2AMOTOR Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm, Smart SystemPESO CUADRO 2100 gDIMENSIÓN RODAMIENTOS Front 30x8mm, Rear DU-Bushing 12.7mmPEDALES ACID PP MTBPESO TOTAL MÁXIMO PERMITIDO 135 kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento)PESO a partir de 18,6 kg

La BMC Kaius 01 FOUR SRAM RIVAL XPLR AXS 1x13 es una bicicleta de gravel de alto rendimiento diseñada para ciclistas que buscan velocidad, versatilidad y eficiencia en terrenos mixtos. Construida con un cuadro de carbono premium, esta bicicleta destaca por su ligereza y rigidez, optimizando la transferencia de potencia sin sacrificar la comodidad en rutas largas y exigentes.Uno de sus mayores atractivos es su transmisión SRAM RIVAL XPLR AXS 1x13, que ofrece un amplio rango de marchas para afrontar ascensos empinados y descensos rápidos con total fluidez. Al ser un grupo electrónico inalámbrico, garantiza cambios precisos y sin esfuerzo, minimizando la fricción mecánica y reduciendo el mantenimiento.El diseño del cuadro ha sido optimizado aerodinámicamente, incorporando tubos perfilados que mejoran la eficiencia en terrenos abiertos y ventosos. Además, su geometría específica para gravel proporciona estabilidad y control, con una distancia entre ejes ligeramente mayor y una dirección ágil para un manejo preciso en terrenos irregulares.La BMC Kaius 01 FOUR viene equipada con ruedas CG 40 Carbon de carbono, ligeras y resistentes, compatibles con neumáticos de mayor volumen para mejorar la tracción y la absorción de impactos. Su sistema de frenos de disco hidráulicos SRAM RIVAL garantiza una frenada potente y modulable en cualquier condición climática.Otros detalles destacan su integración de cableado interno, que mejora la estética y aerodinámica, y su compatibilidad con accesorios como guardabarros y bolsas de bikepacking.En resumen, la BMC Kaius 01 FOUR es una bicicleta diseñada para quienes buscan el máximo rendimiento en gravel, combinando ligereza, aerodinámica y tecnología de punta para enfrentar cualquier desafío fuera del asfalto.Especificaciones:CUADRO Kaius 01 Premium Carbon with Aerocore Design, ICS Technology Stealth Cable Routing, UDH Dropout (Universal Derailleur Hanger), TCC Race Compliance Level, Flat Mount Disc, 12 x 142mm Thru-AxleHORQUILLA Kaius 01 Premium Carbon, ICS Technology, Stealth Cable Routing, TCC Race Compliance Level, Stealth Dropout Design, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-AxleCOCKPITPOTENCIA BMC RSM 01, Integrated Cockpit System TechnologyMANILLAR BMC HB D4 03, 0, 12, Alloy 6061, Endurance Geometry, 125mm drop, 70mm reach, 12° flareTIJA DE SILLÍN Kaius 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost, 15mm Offset, D-Fender CompatibleSILLÍN Fizik Vento Argo X5, 140mmPLATOS Y BIELAS SRAM Rival XPLR AXS Wide (FC-RIV-1W-E1)PLATOS 42TCASSETTE SRAM Rival XPLR (CS-XG-1351-E1)TAMAÑO DEL CASSETTE 10-46TCADENA SRAM Rival (CN-RIV-E1)CAMBIO TRASERO SRAM Rival XPLR AXS (RD-RIV-1E-E1)MANETAS DE CAMBIO SRAM Rival AXS (ED-RIV-E1)MARCHAS 1 x 13PEDALIER SRAM Press Fit DUBPINZAS DE FRENO SRAM Rival AXS (ED-RIV-E1)DISCOS SRAM Paceline, CenterlockTAMAÑO DEL DISCO 160 / 160mmLLANTAS CG 40 Carbon, Tubeless Ready, 40 mmBUJES CG 40NEUMÁTICOS Pirelli Cinturato Gravel H, 40mmINFORMACIÓN TUBELESS Tubeless Rim, Tubeless TiresEN LA CAJA Aerocore Design Carbon Bottle CagesPASO DE RUEDA 44mm measured tirePESO SIN PEDALES 8.3kg, Size 54 as pictured with all accessories

La BMC Kaius 01 TWO SRAM RED XPLR AXS 1x13 es una bicicleta de gravel de alto rendimiento diseñada para ciclistas que buscan velocidad, versatilidad y eficiencia en terrenos mixtos. Construida con un cuadro de carbono premium, esta bicicleta destaca por su ligereza y rigidez, optimizando la transferencia de potencia sin sacrificar la comodidad en rutas largas y exigentes.Uno de sus mayores atractivos es su transmisión SRAM RED XPLR AXS 1x13, que ofrece un amplio rango de marchas para afrontar ascensos empinados y descensos rápidos con total fluidez. Al ser un grupo electrónico inalámbrico, garantiza cambios precisos y sin esfuerzo, minimizando la fricción mecánica y reduciendo el mantenimiento.El diseño del cuadro ha sido optimizado aerodinámicamente, incorporando tubos perfilados que mejoran la eficiencia en terrenos abiertos y ventosos. Además, su geometría específica para gravel proporciona estabilidad y control, con una distancia entre ejes ligeramente mayor y una dirección ágil para un manejo preciso en terrenos irregulares.La BMC Kaius 01 ONE viene equipada con ruedas CG 39 Carbon de carbono, ligeras y resistentes, compatibles con neumáticos de mayor volumen para mejorar la tracción y la absorción de impactos. Su sistema de frenos de disco hidráulicos SRAM RED garantiza una frenada potente y modulable en cualquier condición climática.Otros detalles destacan su integración de cableado interno, que mejora la estética y aerodinámica, y su compatibilidad con accesorios como guardabarros y bolsas de bikepacking.En resumen, la BMC Kaius 01 TWO es una bicicleta diseñada para quienes buscan el máximo rendimiento en gravel, combinando ligereza, aerodinámica y tecnología de punta para enfrentar cualquier desafío fuera del asfalto.Especificaciones:CUADRO Kaius 01 Premium Carbon with Aerocore Design | ICS Technology Stealth Cable Routing | UDH Dropout (Universal Derailleur Hanger) | TCC Race Compliance Level | Flat Mount Disc | 12 x 142mm Thru-AxleHORQUILLA Kaius 01 Premium Carbon | ICS Technology | Stealth Cable Routing | TCC Race Compliance Level | Flat Mount Disc | 12 x 100mm Thru-AxleMANILLAR ICS Carbon Aero | One-Piece Full Carbon CockpitTIJA Kaius 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost | 15mm Offset | D-Fender CompatibleSILLÍN Fizik Vento Argo X3 | 140mmPLATOS Y BIELAS SRAM RED XPLR AXS DUB WIDE E1, 42TPOTENCIÓMETRO SRAM Force XPLR AXS Power Meter | Single Side (FC-FRC-1WP-E1)CASSETTE SRAM RED XPLR (XG-1391-E1), 10-46TCADENA SRAM RED (CN-RED-E1)CAMBIO SRAM RED XPLR AXSMANETAS SRAM RED AXS (ED-RED-E1)MARCHAS 1 x 13PEDALIER SRAM Press Fit DUBPINZAS DE FRENO SRAM RED AXS (ED-RED-E1)DISCOS SRAM Paceline X | Centerlock, 160 / 160mmRUEDAS CG 39 SL Carbon | Tubeless Ready | 39mmBUJES CG 39 SL for Carbon Spokes | Star Ratchet FreehubNEUMÁTICOS Pirelli Cinturato Gravel H | 40mm, Tubeless Ready Rims | Tubetype TiresEN LA CAJA Aerocore Bottle CagesPASO DE RUEDA 44mmPESO SIN PEDALES 7.8 KgLÍMITE DE PESO 120kg

La bicicleta eléctrica Cube AMS Hybrid ONE44 C:68X SUPER TM impulsada por Bosch se llama Super Trail Motion. Con su chasis de carbono C:68X ultraligero, la horquilla y el amortiguador Fox Factory, y la nueva unidad motriz SX ligera y la batería de 400 Wh de Bosch, la AMS Hybrid ONE44 C:68X SUPER TM es una máquina ávida de recorrer caminos de tierra. Ligera, ágil y con hasta 55 Nm de par a tu disposición, las rutas de montaña nunca habían sido tan tentadoras. El cuadro AMS Hybrid ONE44 C:68X utiliza nuestro material de carbono C:68X más avanzado: para obtener la máxima resistencia y rigidez posibles con el menor peso posible. La batería de 400 Wh está incorporada en el tubo diagonal, lo más cerca que se puede del nuevo y ligero motor Bosch SX para mejorar el manejo, y el cuadro está preparado para PowerMore para que dispongas de 250 Wh de autonomía con el paquete de batería opcional. Los cables colocados internamente complementan la elegante silueta del cuadro y hay un guiacadenas ligero Direct Mount. Con una patilla de cambio UDH y dirección con ajuste de ángulo para que puedas regular el manejo y adaptarlo a tu estilo de conducción.Con su avanzado cuadro de carbono C:68X, la unidad motriz ligera Bosch SX con batería de 400 Wh y el juego de bielas de carbono E13 Race, la AMS Hybrid One44 C:68X SUPER TM cumple todos los requisitos. La asistencia de Bosch te hace avanzar parte del camino, es verdad, pero las marchas XX Eagle Transmission 1x12 de Sram combinadas con frenos de disco hidráulicos Magura MT Trail Carbon 4/2, un par de ruedas Newmen Advanced SL A.30 y neumáticos Maxxis Assegai de 2,5 pulgadas y Dissector de 2,4 pulgadas se encargan de trasladar tu potencia al camino y mantenerla bajo control si es necesario. Y, por último, cómo no, debe ser suave. Nos hemos encargado de que lo sea gracias a una cinemática avanzada, una horquilla Fox 36 Factory Grip2 y un amortiguador Fox Float X Factory, para que la goma se mantenga con los pies en la tierra.Especificaciones:CUADRO C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Effiecient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH, Fixed Integrated Battery, Advanced Internal Cable RoutingHORQUILLA DE SUSPENSIÓN Fox 36 Float Factory FIT GRIP2, Tapered, 15x110mm, 140mm, Kashima CoatedAMORTIGUADOR Fox Float X Factory, 210x55mm, Adjustable LSC w/ 2-Pos. Lever, Kashima CoatedHARDWARE DE MONTAJE Front: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12,7mmMOTOR Bosch Drive Unit Performance SX (55Nm) Cruise (250 Watt), Smart SystemREMOTO Bosch System Control, incl. Mini RemoteBATERÍA Bosch CompactTube 400CARGADOR Bosch 4AJUEGO DE FRENOS Magura MT Trail Carbon, Hydr. Disc Brake (203/180)CAMBIO TRASERO Sram XX Eagle AXS™ Transmission, 12-SpeedMANETAS Sram AXS Pod Ultimate ControllerBIELAS e*thirteen e*spec Race Carbon Crank, 32TPIÑÓN Sram XS-1297, 10-52TCADENA Sram XX Eagle TransmissionGUIACADENAS Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-PlateDIRECCIÓN ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle AdjustmentMANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA CUBE Stereo Carbon Cockpit SystemPUÑOS ACID Disrupt, Soft CompoundRUEDAS Newmen Advanced SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICO DELANTERO Maxxis Assegai, MaxxTerra/EXO+, Tubeless Ready, 2.5 WTNEUMÁTICO TRASERO Maxxis Dissector, Maxxterra/EXO+, Tubeless Ready, 2.4 WTSILLÍN Natural Fit Nuance SLT CarbonTIJA Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima CoatedCOLOR dustyolive´n´goldPESO 17,7 kg

Esta Roadmachine 01 TWO incorpora tecnologías innovadoras de BMC, como el cableado invisible, el compartimento para almacenamiento integrado en el tubo diagonal, el cockpit ICS Carbon Evo y el grupo Shimano Dura-Ace Di2 y el potenciómetro 4iiii, combinados con el juego de ruedas DT Swiss ERC 1100 Dicut.El tubo diagonal integra de forma óptima el espacio de almacenamiento interno. En el interior, hay una bolsa repelente al agua especialmente diseñada para llevarla durante la marcha. La potencia ICS2 está diseñada para para que el stack y el reach sean totalmente ajustables, lo que permite a los ciclistas crear la posición perfecta para sus necesidades. Cuando te enfrentas al tráfico, los túneles y las condiciones cambiantes, necesitas una luz trasera integrada ultracompacta que se pueda cargar mediante USB y se fije fácilmente de la tija del sillín. La Roadmachine avanza en nuestra visión de la TCC Endurance ofreciendo una gran capacidad para neumáticos más anchos, un eje de pedalier más bajo, un ángulo del tubo de dirección adaptado, un mayor stack y unas de las vainas más cortas del mercado.Especificaciones:CUADRO Roadmachine 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | ICS Technology Stealth Cable Routing | Integrated Downtube Storage | Stealth Dropout Design | 12 x 142mm Thru-AxleHORQUILLA Roadmachine 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | Flat Steerer Fork | Stealth Dropout Design | Internal Cable Routing | Flat Mount Disc | 12 x 100mm Thru-AxleMANILLAR ICS Carbon Evo | One Piece Full Carbon CockpitTIJA Roadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost | 15mm Offset | D-Fender CompatibleSILLÍN Fizik Argo Tempo R1 | 150mmTRANSMISIÓN SHIMANO Dura Ace FC-R9200, 50-34TPOTENCIÓMETRO 4iiii Precision Pro Power Meter (Dual Sided)CASSETTE SHIMANO Dura Ace CS-R9200, 11-30TCADENA SHIMANO CN-M9100DESVIADOR Delantero SHIMANO Dura Ace Di2 FD-R9250CAMBIO Trasero SHIMANO Dura Ace Di2 RD-R9250MANETAS de cambio SHIMANO Dura Ace Di2 ST-R9270PEDALIER PF86 Bottom BracketFRENOS SHIMANO Dura Ace BR-R9270DISCOS SHIMANO RT-MT900, 160/140mmRUEDAS DT Swiss ERC 1100 DICUT | 45mmBUJES DT Swiss 180 Straightpull | Ratchet EXP 36 | SINC Ceramic BearingsCUBIERTAS Vittoria Corsa N.EXT G2.0 | TLR (Tubeless Ready) | 30mm, Tubeless Ready Rims | Tubetype TiresACCESORIOS Integrated Rear Light 20 | Roadmachine Bottle Cages | Storage PouchPASO de rueda 40mmPeso sin pedales 7.1 KgClasificación ASTM Level 2Límite de peso del sistema 110kg

La BMC Roadmachine 01 TWO combina una velocidad implacable con una comodidad indulgente, para que puedas ir más lejos, más rápido. Su cuadro y su horquilla de carbono Premium se han diseñado con la tecnología TCC Endurance, y cuenta con la tecnología ICS, guiado de cables Stealth y una tija de sillín de carbono de tipo “D”. Desde su cockpit ICS Carbon de una pieza hasta su grupo SRAM RED eTap y la icónicas ruedas ENVE SES 3.4 AR Disc, esta bicicleta está preparada para los largos recorridos.Los modelos Roadmachine cuentan con el TCC Endurance, la versión más capaz de nuestra tecnología Tuned Compliance Concept, que elimina las incomodidades propias de las carreteras más complicadas, lo que te permite empujar más y rodar más lejos. El ICS Carbon es un cockpit de una sola pieza con un peso increíblemente bajo, una alta rigidez, un sigiloso guiado de los cables, y soportes integrados para montar los dispositivos más populares.Especificaciones:CUADRO: Roadmachine 01 Premium Carbon con Tuned Complaince Concept Endurance, Tecnología ICS, Nivel de conformidad TCC Endurance, Caja de pedalier PF86, Fijación de tija integrada, Disco de montaje plano, Eje pasante 12x142mmHORQUILLA: Roadmachine 01 Premium Carbon con Tuned Complaince Concept Endurance, Tecnología ICS, Nivel de conformidad TCC Endurance, Eje pasante 12x100mm, 50mm offset (Tamaño 47-51), 45mm offset (Tamaño 54-61)PLATOS Y BIELAS: SRAM RED AXS 46-33TCASSETE: SRAM RED XG-1290 10-33TDESVIADOR: SRAM RED eTap AXSCAMBIO: SRAM RED eTap AXSCAMBIO: SRAM RED eTap AXS HRDFRENOS: SRAM RED eTap AXS HRD, Rotores Centreline XR (160/160)MANILLAR: Carbono ICS, Cockpit completo de carbono de una piezaTIJA DE SILLÍN: Roadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost, 15mm offsetSILLÍN: Fizik Argo Tempo R5 (150mm)CUBIERTAS: ENVE Alloy DiscLLANTA: ENVE SES 3.4 AR DISC, 30/40mmNEUMÁTICOS: Vittoria Corsa Control, 28mmDISTANCIA NEUMÁTICO: 33mm (Anchura medida)LÍMITE DE PESO: 110kg

Las reglas son las reglas. Una bicicleta de carreras debe ajustarse a ellas para poder participar en las competiciones autorizadas por la UCI.¿Pero diseñar un cuadro que se deslice muchísimo mejor en el aire está dentro de lo permitido? La respuesta es un sí rotundo.El ligero chasis de carbono de la Litening C:68X, fabricado con nuestro material C:68X® de alta calidad, está diseñado recurriendo a la dinámica de fluidos computacional y a los ensayos en túneles de viento reales. El resultado es una significativa reducción del 30 % del rozamiento en un cuadro que cumple totalmente las normas de la UCI y que integra con elegancia horquilla, potencia, manillar y tija. Además, es una bici extremadamente cómoda, su potencia está preparada para incluir un medidor y ofrece holgura suficiente para neumáticos de hasta 28 mm. Pero sobre todo, es muy, muy rápida.Combinando toda nuestra experiencia desde la construcción de cuadros de carbono hasta el material definitivo, el carbono C:68X® utiliza la mezcla óptima de fibra y resina con infusión de nanopartículas. La fabricación de Advanced Twin Mold de alta precisión significa que también podemos evitar las inserciones o casquillos adheridos. Es todo un nuevo punto de referencia en cuanto a ligereza, rigidez y resistencia.TecnologíasMoldeado gemelo avanzadoEl proceso Advanced Twin Mold de CUBE para los cuadros de carbono C:62®, C:68® y C:68X® utiliza dos formas fabricadas con precisión. La primera forma sirve para garantizar una colocación precisa. La segunda, la forma interior, mantiene cada fibra individual exactamente donde debe estar mientras el cuadro se cura. El resultado es un cuadro mucho más ligero y resistente, con una densidad de fibras adaptada a las cargas previstas en puntos específicos.Tecnología de fibra de carbono C:68XCombinando toda la experiencia de CUBE en la construcción de cuadros de carbono en el material definitivo, el carbono C:68X® utiliza la mezcla óptima de fibra y resina infundida con nanopartículas. La fabricación avanzada de precisión en doble molde elimina las fundas o inserciones adheridas. Es la nueva referencia en cuanto a ligereza, rigidez y resistencia.Enrutamiento interno completo de los cablesEl cableado interno completo elimina el desorden de los cables externos y lo relega al pasado. CUBE ha empezado desde cero, diseñando el cuadro y el manillar para aceptar los cables de cambio y de freno internamente, de modo que nada interrumpa las líneas limpias de la bicicleta. Es más limpio, más aerodinámico, protege los cables de los daños y reduce el mantenimiento. Todo son ventajas.Cumple con la UCILas reglas son las reglas, y no siempre están pensadas para romperse, ya que una bicicleta de carreras tiene que cumplirlas para poder participar en las carreras sancionadas por la UCI. CUBE lo sabe, y por eso todas sus bicicletas de carretera que pueden utilizarse para las carreras cumplen plenamente con la normativa de la UCI sobre diseño y construcción de bicicletas. CUBE ha creado una gama completa de máquinas de alto rendimiento que cumplen con las normas, para que tú solo tengas que concentrarte en tu rendimiento.Geometría optimizada AEROEl aire apesta, y por eso la Geometría Optimizada Aero es importante. Desarrollada con una combinación de pruebas en el túnel de viento, Dinámica de Fluidos por Ordenador y comentarios de los atletas, es la forma que tiene CUBE de garantizar que puedas obtener el mejor rendimiento posible de ti y de tu moto. Estable cuando lo necesitas, ágil cuando es necesario y, sobre todo, muy, muy rápida.Soporte para GarminCUBE sabe que quieres hacer un seguimiento de tus estadísticas de rendimiento. Es importante, y por eso han diseñado un soporte limpio y discreto para tu Garmin. Ahora puedes registrar y acceder a los datos dondequiera que vayas, con la seguridad de que tu unidad Garmin está montada de forma segura y fuera de peligro.Cockpit de carbono de una piezaEl peso es importante cuando se persigue cada fracción de segundo. Por eso, el manillar de carbono de una pieza de CUBE ha sido cuidadosamente diseñado para imitar la gama de posiciones de conducción disponibles con un combo tradicional de potencia y manillar, pero con un ahorro sustancial de peso. Ligero, resistente y elegante, es otra forma de hacer que cada vatio cuente.Especificaciones:CUADRO Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount DiscHORQUILLA RÍGIDA Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscMANETAS Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270FRENOS Shimano Dura Ace BR-R9270, freno de disco hidráulico, montaje plano (160/160)CAMBIO TRASERO Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12 velocidadesDESVIADOR Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, soldadoPEDALIER Acros Threadfit CeramicBIELAS Shimano Dura Ace FC-R9200-P, medidor de potencia, Hollowtech ll, 52x36TCASSETTE Shimano Dura Ace CS-R9200, 11-34TCADENA Shimano CN-M9100DIRECCIÓN ACROS, parte superior integrada 1 1/8«, parte inferior integrada 1 1/4»MANILLAR INTEGRADO Sistema ICR Aero Cockpit, cableado integrado, sistema de espaciadores aerodinámicos, interfaz de montaje Garmin/WahooRUEDAS Newmen Streem S.60/66 VONOA Carbon, radios de carbono 15/18, 12x100 mm/12x142 mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICOS Conti Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 28-622, Tubeless ReadySILLÍN ACID Nuance SLT CarbonTIJA Litening C:68X Aero, Comfort FlexCámaras tubolitoCOLOR Atlantisgrid´N´IcePESO 7,2 kg

Las reglas son las reglas. Una bicicleta de carreras debe ajustarse a ellas para poder participar en las competiciones autorizadas por la UCI.¿Pero diseñar un cuadro que se deslice muchísimo mejor en el aire está dentro de lo permitido? La respuesta es un sí rotundo.El ligero chasis de carbono de la Litening C:68X, fabricado con nuestro material C:68X® de alta calidad, está diseñado recurriendo a la dinámica de fluidos computacional y a los ensayos en túneles de viento reales. El resultado es una significativa reducción del 30 % del rozamiento en un cuadro que cumple totalmente las normas de la UCI y que integra con elegancia horquilla, potencia, manillar y tija. Además, es una bici extremadamente cómoda, su potencia está preparada para incluir un medidor y ofrece holgura suficiente para neumáticos de hasta 28 mm. Pero sobre todo, es muy, muy rápida.Combinando toda nuestra experiencia desde la construcción de cuadros de carbono hasta el material definitivo, el carbono C:68X® utiliza la mezcla óptima de fibra y resina con infusión de nanopartículas. La fabricación de Advanced Twin Mold de alta precisión significa que también podemos evitar las inserciones o casquillos adheridos. Es todo un nuevo punto de referencia en cuanto a ligereza, rigidez y resistencia.TecnologíasMoldeado gemelo avanzadoEl proceso Advanced Twin Mold de CUBE para los cuadros de carbono C:62®, C:68® y C:68X® utiliza dos formas fabricadas con precisión. La primera forma sirve para garantizar una colocación precisa. La segunda, la forma interior, mantiene cada fibra individual exactamente donde debe estar mientras el cuadro se cura. El resultado es un cuadro mucho más ligero y resistente, con una densidad de fibras adaptada a las cargas previstas en puntos específicos.Tecnología de fibra de carbono C:68XCombinando toda la experiencia de CUBE en la construcción de cuadros de carbono en el material definitivo, el carbono C:68X® utiliza la mezcla óptima de fibra y resina infundida con nanopartículas. La fabricación avanzada de precisión en doble molde elimina las fundas o inserciones adheridas. Es la nueva referencia en cuanto a ligereza, rigidez y resistencia.Enrutamiento interno completo de los cablesEl cableado interno completo elimina el desorden de los cables externos y lo relega al pasado. CUBE ha empezado desde cero, diseñando el cuadro y el manillar para aceptar los cables de cambio y de freno internamente, de modo que nada interrumpa las líneas limpias de la bicicleta. Es más limpio, más aerodinámico, protege los cables de los daños y reduce el mantenimiento. Todo son ventajas.Cumple con la UCILas reglas son las reglas, y no siempre están pensadas para romperse, ya que una bicicleta de carreras tiene que cumplirlas para poder participar en las carreras sancionadas por la UCI. CUBE lo sabe, y por eso todas sus bicicletas de carretera que pueden utilizarse para las carreras cumplen plenamente con la normativa de la UCI sobre diseño y construcción de bicicletas. CUBE ha creado una gama completa de máquinas de alto rendimiento que cumplen con las normas, para que tú solo tengas que concentrarte en tu rendimiento.Geometría optimizada AEROEl aire apesta, y por eso la Geometría Optimizada Aero es importante. Desarrollada con una combinación de pruebas en el túnel de viento, Dinámica de Fluidos por Ordenador y comentarios de los atletas, es la forma que tiene CUBE de garantizar que puedas obtener el mejor rendimiento posible de ti y de tu moto. Estable cuando lo necesitas, ágil cuando es necesario y, sobre todo, muy, muy rápida.Soporte para GarminCUBE sabe que quieres hacer un seguimiento de tus estadísticas de rendimiento. Es importante, y por eso han diseñado un soporte limpio y discreto para tu Garmin. Ahora puedes registrar y acceder a los datos dondequiera que vayas, con la seguridad de que tu unidad Garmin está montada de forma segura y fuera de peligro.Cockpit de carbono de una piezaEl peso es importante cuando se persigue cada fracción de segundo. Por eso, el manillar de carbono de una pieza de CUBE ha sido cuidadosamente diseñado para imitar la gama de posiciones de conducción disponibles con un combo tradicional de potencia y manillar, pero con un ahorro sustancial de peso. Ligero, resistente y elegante, es otra forma de hacer que cada vatio cuente.Especificaciones:CUADRO Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount DiscHORQUILLA RÍGIDA Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscJUEGO DE FRENOS Sram Red eTap AXS™ (160/160)CAMBIO TRASERO Sram Red eTap AXS™, 12-SpeedDESVIADOR DELANTERO Sram Red eTap AXS™MANDOS Sram Red eTap AXS™BIELAS Sram Red Carbon, 48x35TPIÑÓN Sram Red XG-1290, 10-33TCADENA Sram Red D1MANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin/Wahoo Mount Interface (50cm, 52cm: 400mm/90mm; 54cm, 56cm: 420mm/100mm; 58cm: 440mm/110mm; 60cm: 440mm/120mm)CINTA DE MANILLAR ACID Bartape RDDIRECCIÓN ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"RUEDAS Newmen Streem S.60/66 VONOA CarbonNEUMÁTICOS Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 28-622TIJA Litening C:68X® Aero, Comfort FlexSILLÍN Natural Fit Nuance SLT Road CarbonPESO 7,6 kgCOLOR Goblin´n´Yellow

La BMC Teammachine R 01 TWO es una bicicleta de carretera de alto rendimiento, diseñada para ofrecer un equilibrio entre velocidad, comodidad y control. Ideal para ciclistas que buscan una máquina versátil tanto para competiciones como para salidas largas, destaca por su cuadro de carbono, que ofrece una combinación excepcional de ligereza y rigidez, lo que mejora la eficiencia de pedaleo y el manejo.El cuadro de la Teammachine R 01 TWO está fabricado con la tecnología TCC (Tuned Compliance Concept), que optimiza la rigidez y la flexibilidad para proporcionar un confort excepcional en superficies irregulares. La geometría de la bicicleta está pensada para ofrecer un rendimiento superior sin sacrificar la comodidad, permitiendo a los ciclistas mantener una posición aerodinámica durante largas distancias.Equipada con el grupo Shimano Ultegra Di2, la bicicleta ofrece cambios electrónicos de precisión, rápidos y suaves, gracias a su sistema de transmisión de 12 velocidades. Además, cuenta con frenos de disco hidráulicos, que brindan un poder de frenado superior en todo tipo de condiciones.Las ruedas de carbono DT Swiss ARC 1100 DICUT de alta gama permiten mejorar el rendimiento en términos de aerodinámica y peso, mientras que los neumáticos de calidad garantizan una excelente tracción y durabilidad.Especificaciones:CUADRO Teammachine SLR 01 Premium CarbonHORQUILLA Teammachine SLR 01 Premium CarbonBIELAS Shimano Dura-Ace FC-R9200PLATOS 52-36TPOTENCIÓMETRO 4iiii Precision Pro Powermeter (Dual Sided)CASSETTE Shimano Dura-Ace CS-R9200DESARROLLO DEL CASSETTE 11-30TCADENA Shimano CN-M9100DESVIADOR DELANTERO Shimano Dura-Ace Di2 FD-R9250CAMBIO TRASERO Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250MANDOS DE CAMBIO Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9270TRANSMISIÓN 2x12vPEDALIER PF86 Bottom BracketMANETAS DE FRENO Shimano Dura-Ace BR-R9270DISCOS DE FRENO Shimano RT-MT900 CenterlockTAMAÑO DE DISCOS (DEL. | TRAS.) 160 | 140 mmRUEDAS DT Swiss ARC 1100 | 62 mmBUJES (DEL. | TRAS.) DT Swiss 180 Straightpull | Ratchet EXP 36 | Sinc Ceramic BearingsNEUMÁTICOS Pirelli P Zero Race TLR SL | 26 mm | Neumáticos con cámaraPORTABIDONES Aerocore Bottle CagesPASO DE RUEDA 30 mmPESO SIN PEDALES 7,1 kg

Las reglas son las reglas. Una bicicleta de carreras debe ajustarse a ellas para poder participar en las competiciones autorizadas por la UCI.¿Pero diseñar un cuadro que se deslice muchísimo mejor en el aire está dentro de lo permitido? La respuesta es un sí rotundo.El ligero chasis de carbono de la Litening C:68X, fabricado con nuestro material C:68X® de alta calidad, está diseñado recurriendo a la dinámica de fluidos computacional y a los ensayos en túneles de viento reales. El resultado es una significativa reducción del 30 % del rozamiento en un cuadro que cumple totalmente las normas de la UCI y que integra con elegancia horquilla, potencia, manillar y tija. Además, es una bici extremadamente cómoda, su potencia está preparada para incluir un medidor y ofrece holgura suficiente para neumáticos de hasta 28 mm. Pero sobre todo, es muy, muy rápida.Combinando toda nuestra experiencia desde la construcción de cuadros de carbono hasta el material definitivo, el carbono C:68X® utiliza la mezcla óptima de fibra y resina con infusión de nanopartículas. La fabricación de Advanced Twin Mold de alta precisión significa que también podemos evitar las inserciones o casquillos adheridos. Es todo un nuevo punto de referencia en cuanto a ligereza, rigidez y resistencia.TecnologíasMoldeado gemelo avanzadoEl proceso Advanced Twin Mold de CUBE para los cuadros de carbono C:62®, C:68® y C:68X® utiliza dos formas fabricadas con precisión. La primera forma sirve para garantizar una colocación precisa. La segunda, la forma interior, mantiene cada fibra individual exactamente donde debe estar mientras el cuadro se cura. El resultado es un cuadro mucho más ligero y resistente, con una densidad de fibras adaptada a las cargas previstas en puntos específicos.Tecnología de fibra de carbono C:68XCombinando toda la experiencia de CUBE en la construcción de cuadros de carbono en el material definitivo, el carbono C:68X® utiliza la mezcla óptima de fibra y resina infundida con nanopartículas. La fabricación avanzada de precisión en doble molde elimina las fundas o inserciones adheridas. Es la nueva referencia en cuanto a ligereza, rigidez y resistencia.Enrutamiento interno completo de los cablesEl cableado interno completo elimina el desorden de los cables externos y lo relega al pasado. CUBE ha empezado desde cero, diseñando el cuadro y el manillar para aceptar los cables de cambio y de freno internamente, de modo que nada interrumpa las líneas limpias de la bicicleta. Es más limpio, más aerodinámico, protege los cables de los daños y reduce el mantenimiento. Todo son ventajas.Cumple con la UCILas reglas son las reglas, y no siempre están pensadas para romperse, ya que una bicicleta de carreras tiene que cumplirlas para poder participar en las carreras sancionadas por la UCI. CUBE lo sabe, y por eso todas sus bicicletas de carretera que pueden utilizarse para las carreras cumplen plenamente con la normativa de la UCI sobre diseño y construcción de bicicletas. CUBE ha creado una gama completa de máquinas de alto rendimiento que cumplen con las normas, para que tú solo tengas que concentrarte en tu rendimiento.Geometría optimizada AEROEl aire apesta, y por eso la Geometría Optimizada Aero es importante. Desarrollada con una combinación de pruebas en el túnel de viento, Dinámica de Fluidos por Ordenador y comentarios de los atletas, es la forma que tiene CUBE de garantizar que puedas obtener el mejor rendimiento posible de ti y de tu moto. Estable cuando lo necesitas, ágil cuando es necesario y, sobre todo, muy, muy rápida.Soporte para GarminCUBE sabe que quieres hacer un seguimiento de tus estadísticas de rendimiento. Es importante, y por eso han diseñado un soporte limpio y discreto para tu Garmin. Ahora puedes registrar y acceder a los datos dondequiera que vayas, con la seguridad de que tu unidad Garmin está montada de forma segura y fuera de peligro.Cockpit de carbono de una piezaEl peso es importante cuando se persigue cada fracción de segundo. Por eso, el manillar de carbono de una pieza de CUBE ha sido cuidadosamente diseñado para imitar la gama de posiciones de conducción disponibles con un combo tradicional de potencia y manillar, pero con un ahorro sustancial de peso. Ligero, resistente y elegante, es otra forma de hacer que cada vatio cuente.Especificaciones:CUADRO Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount DiscHORQUILLA RÍGIDA Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscJUEGO DE FRENOS Sram Red eTap AXS™ (160/160)CAMBIO TRASERO Sram Red eTap AXS™, 12-SpeedDESVIADOR DELANTERO Sram Red eTap AXS™MANDOS Sram Red eTap AXS™BIELAS Sram Red Carbon, 48x35TPIÑÓN Sram Red XG-1290, 10-33TCADENA Sram Red D1MANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin/Wahoo Mount Interface (50cm, 52cm: 400mm/90mm; 54cm, 56cm: 420mm/100mm; 58cm: 440mm/110mm; 60cm: 440mm/120mm)CINTA DE MANILLAR ACID Bartape RDDIRECCIÓN ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"RUEDAS Newmen Streem S.60/66 VONOA CarbonNEUMÁTICOS Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 28-622TIJA Litening C:68X® Aero, Comfort FlexSILLÍN Natural Fit Nuance SLT Road CarbonPESO 7,6 kgCOLOR Goblin´n´Yellow

Bianchi, en su nueva Impulso RC ha aplicado todos los conocimientos en materia de aerodinámica desarrollados para su espectacular Oltre RC. Conceptos que implican el perfilado de su manillar integrado, la también integración de la horquilla con el cuadro y las secciones de tubo de sillín y tija diseñadas para aunar aerodinámica y la suficiente capacidad de flexión para no perjudicar la comodidad.Ajustada para aquellos que exigen rendimiento aerodinámico, bajo peso y capacidad todoterreno, la bicicleta Bianchi Impulso RC está meticulosamente diseñada para ofrecer la experiencia definitiva en carreras de gravel. La Impulso RC está construida con un propósito, hacerte más rápido, ofreciendo una combinación ganadora de destreza aerodinámica, diseño ligero y adaptabilidad todoterreno.Potencia tu rendimiento en carreras de gravel con La Impulso RC, donde la ingeniería se encuentra con la velocidad.AERODINÁMICA: Las lecciones aprendidas de la bicicleta aerodinámica Oltre RC y nuestra versátil Specialissima RC de próxima generación se han aplicado al Impulso, junto con una horquilla integrada y un juego de ruedas aerodinámicas especialmente diseñado, creando una de las bicicletas de gravel más aerodinámicas en su categoría. La tija del asiento utiliza un perfil en forma de D, lo que permite un mayor confort en el sillín en comparación con un perfil NACA perfecto, ideal para terrenos mixtos desafiantes.CUADRO LIMPIO: Para un rendimiento puro, el diseño del cuadro Impulso se mantiene intencionalmente limpio, inspirado en los elegantes cuadros aerodinámicos de nuestras bicicletas de carretera. No hay puntos de montajes adicionales para instalar múltiples bolsas y botellas, ni tornillos sobresalientes que añadan peso o resistencia al avance.GEOMETRÍA: El Impulso utiliza una geometría progresiva para el cuadro. Inspirado en el rendimiento seguro y estable de las bicicletas de élite en las carreras fuera de carretera, presume de un vástago más corto que el de la Specialissima RC y un alcance más largo. El rendimiento confiado en secciones más accidentadas se logra gracias a la distancia entre ejes de 1,025 mm. Modelamos varias alturas de caja de pedalier antes de decidirnos por 70 mm para la renovada familia Impulso. Esto proporciona al ciclista un control máximo y una experiencia general más agresiva.Especificaciones:CUADRO IMPULSO RC Disc Brake Specification: Flat Mount 140/160 Bottom Braket Standard: PressFit 86.5 X Ø41 Rear Axle: thru12 OLD (Over-Locknut-Dimension): 142 mm Front Derailleur: Brazed-on Type Rear Derailleur: SRAM UDH Hanger type Max Chainring Compatibility: 46T-52T (Shimano) - 43T-48T (SRAM) Tire Clearance: ETRTO 622-42mm Material: Epoxy - HM-HS Carbon Fiber CompositeHORQUILLA Bianchi Impulso Integrated Fork Disc Brake Specification: Flat Mount 140/160 Front Axle: thru12 OLD (Over-Locknut-Dimension): 100 mm Tire Clearance: ETRTO 622-42mm Steer tube Diameter: 1 1/8" Material: Epoxy - HM-HS Carbon Fiber CompositeDIRECCION Bianchi Custom Acros ICR (Internal Cable Rounting) Spacers:5 mm x1, 10mm x3 Headtube Cover: Bianchi Costum Compresion Ring: 1.125 Inch Top Bearing: Angular contact Bearing 42x52x7 + seal Bottom Bearing: Angular contact Bearing 40x52x7 + sealMANDOS Sram RED AXS HRD Shift SystemCASSETTE Sram RED XPLR XG-1391, 10-46T Driver Body Interface: XDRCAMBIO Sram RED XPLR AXSBIELAS RED XPLR power meter Crank Length: 170mm-XS(47)-SM(51), 172.5mm-MD(55)-LG(58), 175mm-XL(61)PEDALIER Sram DUB PressFit Road Wide 86.5 X Ø41CADENA Sram RED Flattop, PowerLock D1, SilverFRENOS Sram RED Pad Type: Steel-Backed OrganicRUEDAS Reparto Corse 43G CeramitechCUBIERTAS Cinturato Gravel RC, 700 x 40c, 60TPI- TLR, Folding, Tan sidewallMANILLAR Reparto Corse AeroFlare Flare: 16° Drop: 120mm Reach 80mm Steerer Interface Diameter: 1 1/8" HandleBar Sizes: 90/400 (SX(47)) ; 100/400 (SM(51)); 110/420 (MD(55)-LG(58)); 120/440(XL(61)) Material: Epoxy - HM-HS Carbon Fiber CompositeCINTA DE MANILLAR Bianchi Arrow 2.5mm thickness, full blackTIJA Bianchi Custom D-Shape Offset: 20mm Back Seatpost lengths: 300mm-SX(47), 350mm- SM(51) MD(55), 380mm-LG(58) XL(61) Material: Epoxy - HM-HS Carbon Fiber CompositeSILLIN Bianchi RC139 carbon Cover: microfiber Inserts: PWR gel Shell: carbon fiber Rails: carbon fiber lenght: 250mm, wide: 139mm weight: 145gDISCOS DE FRENO Sram Paceline X Rotor Hub Interface: Centerlock Rotor Diameter: 160 mm (front&Rear)

Una bicicleta de carreras debe ajustarse a ellas para poder participar en las competiciones autorizadas por la UCI. ¿Pero diseñar un cuadro que se deslice significativamente mejor en el aire está dentro de lo permitido? La respuesta es un sí rotundo. El ligero chasis de carbono Litening C:68X, fabricado con nuestro material C:68X® de alta calidad, está diseñado recurriendo a la dinámica de fluidos computacional y a los ensayos en túneles de viento reales. El resultado es una significativa reducción del 30 % del rozamiento en un cuadro que cumple totalmente las normas de la UCI y que integra con elegancia horquilla, potencia, manillar y tija. Además, es extremadamente cómoda, su potencia está preparada para incluir un medidor y ofrece holgura suficiente para neumáticos de hasta 28 mm. Pero sobre todo, es muy, muy rápida.Especificaciones:CUADRO Litening C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Headtube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount DiscHORQUILLA RÍGIDA Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscJUEGO DE FRENOS Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)CAMBIO TRASERO Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12-SpeedDESVIADOR DELANTERO Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-OnMANDOS Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270CAJA PEDALIER Shimano SM-BB71-41B, 86mm PressfitBIELAS Shimano Dura Ace FC-R9200, 52x36TPIÑÓN Shimano Dura Ace CS-R9200, 11-30TCADENA Shimano CN-M9100MANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin/Wahoo Mount Interface (50cm, 52cm: 400mm/90mm; 54cm, 56cm: 420mm/100mm; 58cm: 440mm/110mm; 60cm: 440mm/120mm)CINTA DE MANILLAR ACID Bartape RDDIRECCIÓN ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"RUEDAS Newmen Advanced SL R.50/65 Streem, CarbonNEUMÁTICOS Conti Grand Prix 5000 TT, 28-622TIJA Litening C:68X® Aero, Comfort FlexSILLÍN Natural Fit Nuance SLT Road CarbonPESO 7,4 kg

Una bicicleta de carreras debe ajustarse a ellas para poder participar en las competiciones autorizadas por la UCI. El ligero chasis de carbono de la Litening C:68X, fabricado con nuestro material C:68X de alta calidad, está diseñado recurriendo a la dinámica de fluidos computacional y a los ensayos en túneles de viento reales. El resultado es una significativa reducción del 30 % del rozamiento en un cuadro que cumple totalmente las normas de la UCI y que integra con elegancia horquilla, potencia, manillar y tija. Además, es una bici extremadamente cómoda, su potencia está preparada para incluir un medidor y ofrece holgura suficiente para neumáticos de hasta 28 mm.Especificaciones:CUADRO Litening C:68X Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount DiscHORQUILLA RÍGIDA Litening C:68X Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscPESO 7,8 kgTRANSMISIÓN Y FRENADOJUEGO DE FRENOS Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)CAMBIO TRASERO Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-SpeedDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-FMANDOS Shimano Ultegra Di2 ST-R8170BIELAS Shimano Ultegra FC-R8100-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36TPIÑÓN Shimano Ultegra CS-R8100, 11-34TCADENA Shimano CN-M8100MANILLARMANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin/Wahoo Mount InterfaceCINTA DE MANILLAR ACID Bartape RDDIRECCIÓN ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"RUEDAS Newmen Advanced SL.R 50/65 Streem, CarbonNEUMÁTICOS Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 28-622TIJA Litening C:68X Aero, Comfort FlexSILLÍN Natural Fit Nuance SLT Road CarbonCOLOR Teamline

El nuevo modelo tope de gama de la colección aero racing de Bianchi, el Oltre RC ha sido diseñado para los deportistas más extremos que buscan la máxima velocidad. La Oltre RC introduce el concepto de hiperbicicleta. Creado para carreras World Tour y profesionales, el Oltre RC (6.850 kg en talla 55, +/- 5%) domina el flujo de aire, reduciendo así la resistencia aerodinámica y aumentando la velocidad del sistema ciclista-atleta en general. Esto se logra gracias a la exclusiva tecnología “Air Deflector” que actúa junto con el nuevo manillar aerodinámico para ofrecer un rendimiento sin precedentes. La Oltre RC está equipada con las nuevas ruedas RC50 SPB Tech y RC65 SPBTech tubeless ready (perfil delantero de 50 mm y perfil trasero de 65 mm) y cuenta con el sillín RC139 Carbon air (con tecnología 3D). Estos componentes de alto rendimiento han sido diseñados y producidos por Bianchi Reparto Corse. El Oltre RC está disponible en seis tamaños y tres colores diferentes, todos con pintura ultraligera y carbono expuesto: antracita con inserciones Celeste, antracita con inserciones blancas y antracita con inserciones violetas iridiscentes.Bianchi diseñó e integró deflectores de aire (pendiente de patente) en los lados del tubo de dirección, canalizando así el flujo de aire y creando una zona de baja presión en la parte trasera del tubo. La acción de los deflectores complementa el desempeño de la nueva cabina aerodinámica, que genera vórtices de aire a baja presión dirigidos hacia las piernas del atleta en movimiento a través de un orificio ubicado en el centro.El resultado es una reducción significativa de la resistencia aerodinámica del sistema atleta-bicicleta, según lo certificado por las pruebas de túnel de viento. En resumen, los resultados demostraron una mayor velocidad con menos esfuerzo. En comparación con el modelo anterior Oltre XR4, el Oltre RC ahorra 17 vatios a una velocidad de 50 km/h y gana 45 segundos en una distancia de 40 km con una potencia de salida de 250 vatios/h. En condiciones de viento variable, la ventaja sobre las mejores bicicletas aerodinámicas del mercado aumenta en un 30 por ciento, lo que garantiza un rendimiento extremo incluso durante cambios repentinos en la dirección del viento.Especificaciones:CUADRO Oltre RC carbono aero, solo transmisión electrónicaDIRECCIÓN 1.1/4 – 1.1/4PEDALIER PressFit BB86,5x41Eje pasante 12x142 mmHORQUILLA Carbono completo aeroFreno de disco Flat MountDirección integrada 1.1/4Eje pasante 12x100 mmDIRECCIÓN FSA No.54 – MR137 – ACB 1-1/4 (46,9 x 37 x 7)MANETAS SRAM Red eTap AXS E1 hidráulicasCAMBIO TRASERO SRAM Red eTap AXS E1 – 12vDESVIADOR DELANTERO SRAM Red eTap AXS E1BIELAS SRAM Red E1 con potenciómetro Quarq, 48/35 170 mm (tallas 47–53) 172,5 mm (tallas 55–59)PEDALIER SRAM PressFit Road 86,5x41CADENA SRAM Red E1 (114 eslabones)CASSETTE SRAM Red XG-1290 E1 10-33(10-11-12-13-14-15-17-19-21-24-28-33)FRENOS SRAM hidráulicos integrados en las manetasDISCOS SRAM Paceline X Centerlock, 160 mm (delantero y trasero)RUEDAS Reparto Corse Carbon SPB DELANTERA perfil 50 mm, 700x21c TRASERA perfil 65 mm, 700x21c, núcleo XDRCarbono 3K y UD de alta resistencia, Tubeless ReadyCUBIERTAS Pirelli P ZERO Race SL TLR, 28 - 622, 120 TPIMANILLAR Aero de carbonoCAÍDA 125 mm | Alcance: 80 mmMEDIDAS: 90x400 mm (47/50) 100x420 mm (53) 110x420 mm (55/57) 120x440 mm (59)TIJA Oltre Full Carbon Aero, retroceso 20 mm 280 mm (47) 300 mm (50–55) 350 mm (57–59)SILLÍN Bianchi RC139 Carbon Air, RAÍLES: 7x9,3 mm

La nueva Áspero-5 se construyó para la parte delantera de la carrera, y es la bicicleta de gravel más aerodinámica jamás creada. Cervélo ha sido durante mucho tiempo sinónimo de rendimiento aerodinámico, y hemos trasladado esos 30 años de experiencia a las carreras de gravel. La nueva bicicleta es 37 vatios más rápida que el modelo anterior y 34 vatios más rápida que su competidora más cercana.Con espacio para cubiertas de 45 mm, compartimento para el tubo diagonal y caja de pedalier roscada, la Áspero-5 está lista para competir desde el primer momento. Debutó (¡y ganó!) con el maillot arco iris de la Campeona del Mundo de Gravel de la UCI, Marianne Vos, y será utilizada por algunos de los ciclistas de élite más importantes del mundo.Áspero-5 es 37 vatios más rápida que su predecesora y 34 vatios más rápida que su competidora más cercana. Cervélo lleva mucho tiempo liderando el sector de la aerodinámica, y hemos creado una bicicleta de gravel race digna de esa reputación. El manillar y la potencia aerodinámicos son responsables por sí solos de casi 6 vatios de ese ahorro.El nuevo Áspero-5 es 66 gramos más ligero que su predecesor, a pesar de haber añadido una cantidad significativa de superficie para mejorar el rendimiento aerodinámico.Cuando se monta con neumáticos del mismo tamaño (por ejemplo, 42 mm delante y detrás), el manejo del Áspero-5 es estable, inspira confianza y está preparado para los recorridos más duros. Para aumentar aún más la aerodinámica y mejorar el manejo en pistas menos técnicas, hemos optimizado la geometría para un diferencial de anchura de neumáticos de 4 mm (por ejemplo, 40 mm delante y 44 mm detrás).Visto por primera vez en la bicicleta de triatlón P-Series, hemos implementado en la Áspero-5 nuestra puerta de almacenamiento en el tubo diagonal líder en el sector. Es el sistema más ligero y aerodinámicamente eficiente del mercado, y coloca un tubo, herramientas y un kit de pinchazos dentro del cuadro y fuera del viento.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero-5 ForkDIRECCIÓN HEADSET FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°FRONT THRU AXLE Cervélo Aero Thru Axle Delantero, M12x-1.5mm, 122mm de longitudREAR THRU AXLE Cervélo Aero Thru Axle Trasero, M12x-1. 0mm de longitud 0mm, 169mm longitudRUEDA DELANTERA Reserve 40TA GR, DT Swiss 350, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatibleRUEDA TRASERA Reserve 44TA GR, DT Swiss 350,12x142mm, XDR freehub, 24H, centerlock, tubeless compatibleCUBIERTAS Corsa Pro Control TLR G2. 0 700x42cCRANKSET SRAM Force 1 AXS E1, 48T, DUB Wide, with power meterBOTTOM BRACKET SRAM DUB Wide Ceramic, T47 BBrightCADENA SRAM X0, 12-SpeedCAMBIO TRASERO SRAM X0 Eagle AXS, 12-SpeedCASSETTE SRAM X0 Eagle, 10-52, 12-SpeedSHIFTER/BRAKE SRAM Force AXS E1, 12-SpeedMANILLAR Cervélo HB16 Carbon, 31. 8mm clampPOTENCIA Cervélo ST31 CarbonSILLÍN Prologo Nago R4 PAS TiRoxTIJA DE SILLÍN / SEATPOST Cervélo SP27 CarbonDISCOS DE FRENO / BRAKE ROTORS SRAM Paceline Centerlock

La Cervélo Áspero-5 parece rápida en parado. La ausencia de cables, las formas de los tubos de nuestra biblioteca de aerodinámica probada y la insinuación de un recorte en el tubo del sillín se suman para crear una bicicleta que demuestra el dicho. Algunos dirán que la aerodinámica no importa en una bicicleta de gravel, pero si has luchado contra el viento en contra a través de una pradera abierta, los treinta y dos gramos de resistencia que te ahorrarás con la Áspero-5 serán un bienvenido respiro. La mayoría de las carreras de grava se hacen sin el beneficio de un pelotón World Tour -o de las tácticas World Tour- y cuando tienes la nariz en el viento todo el día, es bueno saber que tu bicicleta soporta un poco de la carga.La respuesta de la rueda delantera a los movimientos del piloto es el factor más crítico en la conducción a alta velocidad. Girando el "Trail Mixer" de dos posiciones para compensar la diferencia de circunferencia entre un neumático 650b y 700c se mantiene un manejo consistente al mantener las cifras de tracción consistentes.Hemos diseñado Aspero con espacio para neumáticos de hasta 700c x 40mm o 650b x 49mm. Por supuesto, hay variables (anchura de la llanta, carcasa del neumático y profundidad de la banda de rodadura) que afectarán al espacio final. Nosotros (y la Organización Internacional de Normalización, ISO) siempre recomendamos un espacio de 4 mm entre el neumático y el cuadro.Los nuevos desviadores Shimano de 12 velocidades para carretera (no grava) reducen el espacio libre de los neumáticos en la parte trasera del cuadro a 700 x 38c o 650b x 45c. Los modelos SRAM Red y Force incluyen medidores de potencia Quarq Zero integrados en la biela. La integración de un medidor de potencia se traduce en una mayor rigidez, un peso más ligero y una mayor precisión, y el DZero proporciona una medición de potencia con una precisión de +/- 1,5%, incluso a temperaturas variables.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero-5 HorquillaDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2POTENCIA Cervélo ST32 AlloyMANILLAR Cervélo AB09 Carbono, abrazadera 31.8mm, abocardado 16 gradosTIJA SILLÍN Cervélo SP19 Carbon 27.2 O Easton EA50 AlloySILLÍN Prologo Dimension NDR NackCAMBIADORES SRAM Red AXS, 12 velocidadesCALIBRES DE FRENO SRAM RedROTOR DE FRENO SRAM Paceline CenterlockCAMBIO TRASERO SRAM Red XPLR AXS, 12 velocidadesCASSETTE SRAM Force XPLR, 10-44, 12 velocidadesCADENA SRAM Red, 12 velocidadesPLATOS SRAM Red 1 AXS, 40T, DUB, con medidor de potenciaRUEDAS Reserve 40/44EJES Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142NEUMÁTICOS Panaracer Gravel King SK 700x38cANCHURA MAXIMA DE LA LLANTA (REAL) 41mm (700c) / 47mm (650b)ACCESORIOS Bolsa de almacenamiento Smartpak 400A Top Tube

La Pinarello DOGMA GR no es una gravel más: es la interpretación más radical del rendimiento off-road de competición firmada por la casa de Treviso. Diseñada sin concesiones, hereda directamente el ADN de la familia DOGMA, adaptándolo a las exigencias del gravel moderno de alto nivel: velocidad real, control absoluto y eficiencia total.El cuadro de carbono TorayCa M40X, el mismo nivel de fibra utilizado en las DOGMA de carretera, garantiza una combinación excepcional de rigidez, ligereza y respuesta inmediata, incluso bajo cargas extremas. El sistema TiCR™ (Total Integrated Cable Routing) integra completamente el cableado, mejorando la aerodinámica, la limpieza estética y la fiabilidad en condiciones adversas.Equipada con el exclusivo cockpit TALON Ultra Fast GR y la nueva horquilla eTICR Onda Fork con ForkFlap, la DOGMA GR ofrece una precisión de guiado sobresaliente y una estabilidad superior a alta velocidad, incluso en terrenos técnicos o rápidos.La transmisión SRAM Red XPLR AXS 1x13 representa el estándar más alto en gravel racing: cambios inalámbricos, rango amplio, fiabilidad absoluta y una experiencia de pedaleo directa, silenciosa y eficiente. Todo ello combinado con las ruedas Princeton CarbonWorks GRIT 4540 DB, referencia absoluta en rendimiento, rigidez lateral y control.Especificaciones:CUADRO TorayCa M40X Carbon, TiCR™ Cable Routing, eje pedalier italianoHORQUILLA Nueva eTICR Onda Fork con ForkFlap™, tubo de dirección 1.5” superior e inferiorGRUPO SRAM Red XPLR AXS 1x13 (electrónico inalámbrico)BIELAS Y PLATO SRAM Red XPLR AXSCAMBIO TRASERO SRAM Red XPLR AXSCASSETTE SRAM Red XPLR AXS 1x13CADENA SRAM RedPEDALIER SRAM DUB Italian 70mm Road WideFRENOS SRAM Red, pinza de 2 pistones, disco 160 mmMANILLAR INTEGRADO TALON Ultra Fast GRSILLÍN MOST Lynx 2.0 XCTIJA Pinarello Aero Seatpost con abrazadera superior y tornillería de titanio impresa en 3DRUEDAS Princeton CarbonWorks GRIT 4540 DBNEUMÁTICOS Vittoria Terreno T30 700x40EJES MOST Ultra Light Custom Axle 12x100 mm / 12x142 mm, extracción sin herramientas

La Factor MONZA es una bicicleta de carretera de competición diseñada para ciclistas amateurs exigentes que entrenan, compiten y superan sus límites cada día. Inspirada en la herencia de la OSTRO VAM, ofrece un rendimiento aerodinámico, rigidez de nivel WorldTour y una geometría optimizada para el uso real. Perfecta para critériums locales, salidas en grupo o rutas en solitario, la MONZA combina velocidad, eficiencia y practicidad sin renunciar a una estética limpia y moderna.Equipada con integración completa de cables, espacio para neumáticos de hasta 34?mm, compatibilidad con UDH y soluciones inteligentes para iluminación, radar y almacenamiento, es ideal para quienes entrenan de madrugada, compiten los fines de semana y pedalean por ciudad o montaña. Su manillar HB04 Black Inc proporciona una ventaja aerodinámica y una ergonomía adaptable, mientras que el espacio de almacenamiento integrado en el tubo diagonal mejora la autosuficiencia sin comprometer la estética.La MONZA no es solo una bicicleta, es una máquina diseñada para ganar el domingo y entrenar el lunes. Pensada para ciclistas que buscan lo mejor del rendimiento de competición con la versatilidad que exigen las condiciones reales. Factor MONZA: alto rendimiento sin complicaciones, creada para quienes viven el ciclismo con pasión.Especificaciones:La Factor MONZA es una bicicleta de carretera de competición diseñada para ciclistas amateurs exigentes que entrenan, compiten y superan sus límites cada día. Inspirada en la herencia de la OSTRO VAM, ofrece un rendimiento aerodinámico, rigidez de nivel WorldTour y una geometría optimizada para el uso real. Perfecta para critériums locales, salidas en grupo o rutas en solitario, la MONZA combina velocidad, eficiencia y practicidad sin renunciar a una estética limpia y moderna.Equipada con integración completa de cables, espacio para neumáticos de hasta 34?mm, compatibilidad con UDH y soluciones inteligentes para iluminación, radar y almacenamiento, es ideal para quienes entrenan de madrugada, compiten los fines de semana y pedalean por ciudad o montaña. Su manillar HB04 Black Inc proporciona una ventaja aerodinámica y una ergonomía adaptable, mientras que el espacio de almacenamiento integrado en el tubo diagonal mejora la autosuficiencia sin comprometer la estética.La MONZA no es solo una bicicleta, es una máquina diseñada para ganar el domingo y entrenar el lunes. Pensada para ciclistas que buscan lo mejor del rendimiento de competición con la versatilidad que exigen las condiciones reales. Factor MONZA: alto rendimiento sin complicaciones, creada para quienes viven el ciclismo con pasión.Especificaciones:CUADRO Y GEOMETRÍAMaterial: Fibra de carbono Toray / Nippon Graphite (base PAN)Horquilla: MONZA Wide StanceDirección: Rodamientos 1.5" (tubo de dirección 1.5" superior e inferior)Guiado de cables: Totalmente internoCompatibilidad: Transmisiones electrónicasCaja de pedalier: Compatible con SRAM DUB T47a / FSA (SH24)Plato máximo: 54 dientesPaso máximo de neumático: Hasta 34 mm (medido)Garantía: Limitada de por vidaCOCKPIT Y TIJAManillar–potencia integrado: Black Inc, Reach: 75 mm, Drop: 116 mm, Varias longitudes de potencia y anchuras disponiblesTija de sillín: Retroceso 0 mm o 25 mmAbrazaderas de sillín: Compatibles con raíles 7x7 mm y 7x9 mmFRENOS Y EJESSistema de frenado: Disco hidráulicoDiscos máximos: 160 mm (delantero y trasero)Ejes pasantes: Delantero: 12 x 100 mm, Trasero: 12 x 142 mmTRANSMISIÓNGrupo: Shimano Ultegra Di2 8100Configuración: 2x12 velocidadesBielas: 52/36 dientesCassette: 11–34RUEDAS Black Inc FORTY FIVERadios: 24 radios aerodinámicos conificados, tipo straight pullCabecillas: Latón internoPeso total: 1.595 gDelantera: 700 gTrasera: 895 g (Peso sin incluir cinta tubeless ni determinadas piezas metálicas)Compatibilidad de cassette: Shimano HG 10 y 11 velocidades. SRAM 10 y 11 velocidades / SRAM 12 velocidades. Campagnolo 11 y 12 velocidadesBUJES: Delantero: HU-03B, cuerpo de aluminio. Trasero: cuerpo de aluminio con núcleo de 24 dientes, sistema de 3 trinquetes y 3 muelles tipo láminaAnchura de bujes: Delantero: 100 mm. Trasero: 142 mmTipo de eje: Pasante de 12 mmRodamientos: Acero inoxidableInterfaz de freno: Center LockClasificación ASTM: Nivel 1, apto exclusivamente para uso en carreteraMaterial de la llanta: Fibra de carbonoAcabado: Carbono UD con barniz transparente brillanteCompatibilidad de neumáticos: Tubeless y cubiertas con cámaraMedida de neumático recomendada: 700c x 28 mmPerfil de llanta: 45 mm (delantera y trasera)Anchura de llanta: Interna: 21 mm. Externa: 27 mmGráficos: Transferencia al aguaMontaje: Ruedas ensambladas a mano por montadores especializados e inspeccionadas mediante sistemas electrónicos de alta precisión para garantizar calidad, rendimiento y fiabilidad constantes.Manillar integrado Black Inc HB04 400mm (54 - 400x100 mm, 56 400x120 mm).DISCOS de freno 160/140 mm

La Factor MONZA es una bicicleta de carretera de competición diseñada para ciclistas amateurs exigentes que entrenan, compiten y superan sus límites cada día. Inspirada en la herencia de la OSTRO VAM, ofrece un rendimiento aerodinámico, rigidez de nivel WorldTour y una geometría optimizada para el uso real. Perfecta para critériums locales, salidas en grupo o rutas en solitario, la MONZA combina velocidad, eficiencia y practicidad sin renunciar a una estética limpia y moderna.Equipada con integración completa de cables, espacio para neumáticos de hasta 34 mm, compatibilidad con UDH y soluciones inteligentes para iluminación, radar y almacenamiento, es ideal para quienes entrenan de madrugada, compiten los fines de semana y pedalean por ciudad o montaña. Su manillar HB04 Black Inc proporciona una ventaja aerodinámica y una ergonomía adaptable, mientras que el espacio de almacenamiento integrado en el tubo diagonal mejora la autosuficiencia sin comprometer la estética.La MONZA no es solo una bicicleta, es una máquina diseñada para ganar el domingo y entrenar el lunes. Pensada para ciclistas que buscan lo mejor del rendimiento de competición con la versatilidad que exigen las condiciones reales. Factor MONZA: alto rendimiento sin complicaciones, creada para quienes viven el ciclismo con pasión.Especificaciones:CUADRO Y GEOMETRÍAMaterial: Fibra de carbono Toray / Nippon Graphite (base PAN)Horquilla: MONZA Wide StanceDirección: Rodamientos 1.5" (tubo de dirección 1.5" superior e inferior)Guiado de cables: Totalmente internoCompatibilidad: Transmisiones electrónicasCaja de pedalier: Compatible con SRAM DUB T47a / FSA (SH24)Plato máximo: 54 dientesPaso máximo de neumático: Hasta 34 mm (medido)Garantía: Limitada de por vidaCOCKPIT Y TIJAManillar–potencia integrado: Black Inc, Reach: 75 mm, Drop: 116 mm, Varias longitudes de potencia y anchuras disponiblesTija de sillín: Retroceso 0 mm o 25 mmAbrazaderas de sillín: Compatibles con raíles 7x7 mm y 7x9 mmFRENOS Y EJESSistema de frenado: Disco hidráulicoDiscos máximos: 160 mm (delantero y trasero)Ejes pasantes: Delantero: 12 x 100 mm, Trasero: 12 x 142 mmTRANSMISIÓNGrupo: SRAM Force AXS E1 con potenciómetroConfiguración: 2x12 velocidadesBielas: 48/35 dientesCassette: 10–33RUEDAS Black Inc FORTY FIVE (45 mm)Material: Fibra de carbonoPeso: 1.595 g (700 g delantera / 895 g trasera)*Radios: 24 aero straight pullCabecillas: Latón internoBujes: Delantero: Aluminio HU-03B, Trasero: Aluminio, 24 dientes (3 trinquetes + 3 muelles)Rodamientos: Acero inoxidableInterfaz de freno: Center LockTipo: Tubeless Ready / ClincherMedida recomendada de neumático: 700c x 28 mmAnchura de llanta: 21 mm interna / 27 mm externaClasificación ASTM: Nivel 1 (uso exclusivo en carretera)Acabado: Carbono UD con barniz brillanteMontaje: Ruedas montadas a mano e inspeccionadas electrónicamente

Una bicicleta de carreras debe ajustarse a ellas para poder participar en las competiciones autorizadas por la UCI. El ligero chasis de carbono de la Litening C:68X, fabricado con nuestro material C:68X de alta calidad, está diseñado recurriendo a la dinámica de fluidos computacional y a los ensayos en túneles de viento reales. El resultado es una significativa reducción del 30 % del rozamiento en un cuadro que cumple totalmente las normas de la UCI y que integra con elegancia horquilla, potencia, manillar y tija. Además, es una bici extremadamente cómoda, su potencia está preparada para incluir un medidor y ofrece holgura suficiente para neumáticos de hasta 28 mm.Especificaciones:CUADRO Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount DiscHORQUILLA RÍGIDA Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscPESO 7,8 kgTRANSMISIÓN Y FRENADOJUEGO DE FRENOS Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)CAMBIO TRASERO Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-SpeedDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-FMANDOS Shimano Ultegra Di2 ST-R8170BIELAS Shimano Ultegra FC-R8100-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36TPIÑÓN Shimano Ultegra CS-R8100, 11-34TCADENA Shimano CN-M8100MANILLARMANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin/Wahoo Mount InterfaceCINTA DE MANILLAR ACID Bartape RDDIRECCIÓN ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"RUEDAS Newmen Advanced SL.R 50/65 Streem, CarbonNEUMÁTICOS Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 28-622TIJA Litening C:68X® Aero, Comfort FlexSILLÍN Natural Fit Nuance SLT Road CarbonCOLOR Teamline

La nueva Factor O2 VAM es la bicicleta de escalada aerodinámica por excelencia. No inventamos esta categoría, pero sí la perfeccionamos: nada tan ligero es tan rápido, y nada tan rápido es tan ligero. Su rigidez extrema, suavidad impecable y capacidad de descenso con la precisión y confianza de un piloto de combate la convierten en la opción definitiva para ciclistas que buscan el máximo rendimiento en jornadas exigentes de montaña, desde la Étape du Tour hasta el Tour de Francia. Es todo lo que soñaste y creías imposible: una auténtica unicornio entre las bicicletas de carretera.Ligereza extrema: desde solo 6,4 kg con Shimano Dura-Ace Di2. Nacida para escalar, la O2 VAM alcanza un peso desde tan solo 6,4 kg en talla 54 equipada con Shimano Dura-Ace Di2. Pocas bicicletas con frenos de disco pueden competir en este nivel, y ninguna de ellas es aerodinámica. Este peso permite que los profesionales compitan con una bici que, incluso añadiendo pedales, portabidones, transpondedor y dorsal, se mantiene cerca del límite UCI de 6,8 kg.La nueva O2 VAM utiliza fibras de carbono de grado ultra alto, geometrías optimizadas por supercomputadoras para maximizar la relación rigidez/peso, y un proceso de fabricación tan sofisticado que requirió construir una nueva fábrica exclusivamente para su producción.¿Por qué una bicicleta de escalada aerodinámica? Porque en cualquier ruta, ser aero sigue siendo crucial. Además, los ciclistas profesionales escalan tan rápido que incluso en pendientes del 8 % la aerodinámica marca la diferencia. En túnel de viento, la nueva O2 VAM solo pierde 5W frente a la OSTRO VAM, la bicicleta aero más rápida del mercado, y mejora un 50 % frente a su versión anterior. Es una bicicleta de escalada más rápida que muchas aero de otras marcas.Especificaciones:CUADRO: TeXtreme, Toray, Nippon Graphite (fibra de carbono de base pitch)HORQUILLA: Factor O2 VAM AeroTIJA: Opciones de retroceso de 0 mm y 25 mmMANILLAR: Darimo Nexum Drag Carbon 400 x 110 mmDIRECCIÓN: CeramicSpeed SLT, rodamientos de 1-1/8 (superior) y 1-3/8 (inferior)SILLÍN: Compatibles con raíles 7 x 7 mm y 7 x 9 mmPEDALIER: CeramicSpeed T47A con cazoletas de aluminio; compatible con DUB, ejes de 24 mm y Ultra-TorqueTAMAÑO DISCO: 160 mm (delantero y trasero)PLATO MÁXIMO: 54 dientesEje delantero: 12 x 100 mm (thru-axle)Eje trasero: 12 x 142 mm (thru-axle)RUEDAS: R_P/R35_FACTORY_HL (1095 gr).Tamaño de ruedas: 700cPaso máximo de neumático: 32 mm realesPeso del cuadro: 700 gGarantía del fabricante: Garantía limitada de por vidaGrupo completo: Shimano Dura-Ace Di2 (R9270)Velocidades: 2 x 12Platos: 52 / 36 dientesCassette: 11 - 30 dientesDiscos de freno: 160 mm (delantero) / 140 mm (trasero)

La Factor MONZA es una bicicleta de carretera de competición diseñada para ciclistas amateurs exigentes que entrenan, compiten y superan sus límites cada día. Inspirada en la herencia de la OSTRO VAM, ofrece un rendimiento aerodinámico, rigidez de nivel WorldTour y una geometría optimizada para el uso real. Perfecta para critériums locales, salidas en grupo o rutas en solitario, la MONZA combina velocidad, eficiencia y practicidad sin renunciar a una estética limpia y moderna.Equipada con integración completa de cables, espacio para neumáticos de hasta 34?mm, compatibilidad con UDH y soluciones inteligentes para iluminación, radar y almacenamiento, es ideal para quienes entrenan de madrugada, compiten los fines de semana y pedalean por ciudad o montaña. Su manillar HB04 Black Inc proporciona una ventaja aerodinámica y una ergonomía adaptable, mientras que el espacio de almacenamiento integrado en el tubo diagonal mejora la autosuficiencia sin comprometer la estética.La MONZA no es solo una bicicleta, es una máquina diseñada para ganar el domingo y entrenar el lunes. Pensada para ciclistas que buscan lo mejor del rendimiento de competición con la versatilidad que exigen las condiciones reales. Factor MONZA: alto rendimiento sin complicaciones, creada para quienes viven el ciclismo con pasión.Especificaciones:La Factor MONZA es una bicicleta de carretera de competición diseñada para ciclistas amateurs exigentes que entrenan, compiten y superan sus límites cada día. Inspirada en la herencia de la OSTRO VAM, ofrece un rendimiento aerodinámico, rigidez de nivel WorldTour y una geometría optimizada para el uso real. Perfecta para critériums locales, salidas en grupo o rutas en solitario, la MONZA combina velocidad, eficiencia y practicidad sin renunciar a una estética limpia y moderna.Equipada con integración completa de cables, espacio para neumáticos de hasta 34?mm, compatibilidad con UDH y soluciones inteligentes para iluminación, radar y almacenamiento, es ideal para quienes entrenan de madrugada, compiten los fines de semana y pedalean por ciudad o montaña. Su manillar HB04 Black Inc proporciona una ventaja aerodinámica y una ergonomía adaptable, mientras que el espacio de almacenamiento integrado en el tubo diagonal mejora la autosuficiencia sin comprometer la estética.La MONZA no es solo una bicicleta, es una máquina diseñada para ganar el domingo y entrenar el lunes. Pensada para ciclistas que buscan lo mejor del rendimiento de competición con la versatilidad que exigen las condiciones reales. Factor MONZA: alto rendimiento sin complicaciones, creada para quienes viven el ciclismo con pasión.Especificaciones:CUADRO Y GEOMETRÍAMaterial: Fibra de carbono Toray / Nippon Graphite (base PAN)Horquilla: MONZA Wide StanceDirección: Rodamientos 1.5" (tubo de dirección 1.5" superior e inferior)Guiado de cables: Totalmente internoCompatibilidad: Transmisiones electrónicasCaja de pedalier: Compatible con SRAM DUB T47a / FSA (SH24)Plato máximo: 54 dientesPaso máximo de neumático: Hasta 34 mm (medido)Garantía: Limitada de por vidaCOCKPIT Y TIJAManillar–potencia integrado: Black Inc, Reach: 75 mm, Drop: 116 mm, Varias longitudes de potencia y anchuras disponiblesTija de sillín: Retroceso 0 mm o 25 mmAbrazaderas de sillín: Compatibles con raíles 7x7 mm y 7x9 mmFRENOS Y EJESSistema de frenado: Disco hidráulicoDiscos máximos: 160 mm (delantero y trasero)Ejes pasantes: Delantero: 12 x 100 mm, Trasero: 12 x 142 mmTRANSMISIÓNGrupo: Shimano Ultegra Di2 8100Configuración: 2x12 velocidadesBielas: 52/36 dientesCassette: 11–34RUEDAS Shimano Ultegra WH-R8170 C50 Center Lock Tubeless Construcción de llanta en fibra de carbono.Sistema de frenado por disco con interfaz Center Lock.Compatibilidad con cubiertas clincher (plegables) y configuración tubeless.Perfil de llanta de 50 mm.Anchura interna de llanta de 21 mm y anchura externa de 28 mm.Configuración de radios straight pull con 24 radios en la rueda delantera y 24 en la trasera.Patrón de radiado: cruzado a dos en la rueda delantera; rueda trasera con lado de transmisión cruzado a tres y lado opuesto radial.Ejes pasantes de 12 mm: 12x100 mm en la rueda delantera y 12x142 mm en la trasera.Bujes con rodamientos de bolas cónicas ajustables.Sistema de núcleo por trinquetes (pawls).Compatibilidad de núcleo con cassettes Shimano Road de 11 y 12 velocidades.Compatibilidad de neumáticos recomendada entre 25 y 32 mm.Orificio de válvula tipo Presta (SV).ACABADO de la llanta en carbono UD negro mate. Gráficos en color gris.Manillar integrado Black Inc HB04 400mm (54 - 400x100 mm, 56 400x120 mm).DISCOS de freno 160/140 mm

Las bicicletas más rápidas ya no son el producto de la optimización robótica y de una colección de tubos individuales con forma aerodinámica. Nuestra visión de la moto de carreras moderna es un sistema cuidadosamente diseñado que gestiona con precisión el flujo de aire en toda la longitud de la moto.Aunque nos hemos centrado en gran medida en las mejoras aerodinámicas, nunca hemos perdido de vista la necesidad de un manejo preciso en los sprints, la comodidad en las largas e implacables carreteras y la gestión precisa del peso para conquistar las montañas.Nuestro enfoque del desarrollo aerodinámico fue aprender cómo la forma de la moto podía dirigir el aire favorablemente alrededor del piloto. El borde de ataque de la moto tiene el mayor impacto en el comportamiento del flujo por dos razones. Una, porque se encuentra con el flujo de aire más limpio. Y dos, porque se puede hacer que gestione el aire para todos los elementos de la moto que le siguen. Partiendo de este concepto, nos centramos en la parte delantera de la moto y trabajamos hacia atrás.Las mejoras aerodinámicas en la parte delantera tienen un efecto en cascada sobre los elementos de la parte trasera, tanto positivo como negativo. El objetivo es captar las ganancias positivas y propagarlas hacia abajo. En algunos casos, los cambios realizados en la parte central de la moto influyen incluso en la resistencia aerodinámica generada aguas arriba. Por esta razón, evaluamos continuamente la parte delantera a medida que avanzábamos hacia la parte trasera.Reunir aerodinámica, ligereza, capacidad de respuesta y comodidad en una sola bicicleta ya no es un sueño. Gracias a las expertas técnicas de laminado de fibra de carbono de nuestros ingenieros, nuestro compromiso con los materiales de primera calidad y el control único que ofrece nuestra propia fábrica, la nueva OSTRO VAM rinde en todos los ámbitos. Esto no es sólo innovación; es una reimaginación del rendimiento sobre dos ruedas, todo ello diseñado para ofrecer una experiencia ciclista inigualable.La nueva OSTRO VAM es más ligera, más rápida, imbatible. Ahora 250 gramos más ligera y 7 vatios más rápida.Especificaciones:CUADRO TeXtreme, Toray, Nippon Graphite Pitch-Based FiberHORQUILLA Horquilla OSTRO Wide StanceSEATPOST 0 y 20mm de retroceso disponiblesPotencia Aero Integrada Black Inc Alcance 80mm, drop 120mm. Múltiples longitudes de potencia y anchos de barra disponibles.DIÁMETRO DEL TUBO DE DIRECCIÓN 1-1/8 superior y 1-3/8 inferiorabrazaderas del carril del sillín 7x7 y 7x9GUÍA DE CABLES InternaCOMPONENTES COMPATIBLES ElectrónicosTIPO DE FRENO DiscoTAMAÑO MÁXIMO DEL ROTOR 160mm delante y detrásENGRANAJE MÁXIMO 54 dientesEJE DELANTERO 12 x 100mm eje pasanteEJE TRASERO 12 x 142mm eje pasantejuego de ruedas black inc 48|58tamaño de la rueda 700cDISTANCIA MAXIMA DE LA LLANTA 32mm MedidaPESO 900gGARANTÍA DEL FABRICANTE Garantía limitada de por vida

Las bicicletas más rápidas ya no son el producto de la optimización robótica y de una colección de tubos individuales con forma aerodinámica. Nuestra visión de la moto de carreras moderna es un sistema cuidadosamente diseñado que gestiona con precisión el flujo de aire en toda la longitud de la moto.Aunque nos hemos centrado en gran medida en las mejoras aerodinámicas, nunca hemos perdido de vista la necesidad de un manejo preciso en los sprints, la comodidad en las largas e implacables carreteras y la gestión precisa del peso para conquistar las montañas.Nuestro enfoque del desarrollo aerodinámico fue aprender cómo la forma de la moto podía dirigir el aire favorablemente alrededor del piloto. El borde de ataque de la moto tiene el mayor impacto en el comportamiento del flujo por dos razones. Una, porque se encuentra con el flujo de aire más limpio. Y dos, porque se puede hacer que gestione el aire para todos los elementos de la moto que le siguen. Partiendo de este concepto, nos centramos en la parte delantera de la moto y trabajamos hacia atrás.Las mejoras aerodinámicas en la parte delantera tienen un efecto en cascada sobre los elementos de la parte trasera, tanto positivo como negativo. El objetivo es captar las ganancias positivas y propagarlas hacia abajo. En algunos casos, los cambios realizados en la parte central de la moto influyen incluso en la resistencia aerodinámica generada aguas arriba. Por esta razón, evaluamos continuamente la parte delantera a medida que avanzábamos hacia la parte trasera.Reunir aerodinámica, ligereza, capacidad de respuesta y comodidad en una sola bicicleta ya no es un sueño. Gracias a las expertas técnicas de laminado de fibra de carbono de nuestros ingenieros, nuestro compromiso con los materiales de primera calidad y el control único que ofrece nuestra propia fábrica, la nueva OSTRO VAM rinde en todos los ámbitos. Esto no es sólo innovación; es una reimaginación del rendimiento sobre dos ruedas, todo ello diseñado para ofrecer una experiencia ciclista inigualable.La nueva OSTRO VAM es más ligera, más rápida, imbatible. Ahora 250 gramos más ligera y 7 vatios más rápida.Especificaciones:CUADRO TeXtreme, Toray, Nippon Graphite Pitch-Based FiberHORQUILLA Horquilla OSTRO Wide StanceSEATPOST 0 y 20mm de retroceso disponiblesPotencia Aero Integrada Black Inc Alcance 80mm, drop 120mm. Múltiples longitudes de potencia y anchos de barra disponibles.DIÁMETRO DEL TUBO DE DIRECCIÓN 1-1/8? superior y 1-3/8? inferiorabrazaderas del carril del sillín 7x7 y 7x9GUÍA DE CABLES InternaCOMPONENTES COMPATIBLES ElectrónicosTIPO DE FRENO DiscoTAMAÑO MÁXIMO DEL ROTOR 160mm delante y detrásENGRANAJE MÁXIMO 54 dientesEJE DELANTERO 12 x 100mm eje pasanteEJE TRASERO 12 x 142mm eje pasantejuego de ruedas black inc 48|58tamaño de la rueda 700cDISTANCIA MAXIMA DE LA LLANTA 32mm MedidaPESO 900gGARANTÍA DEL FABRICANTE Garantía limitada de por vida

Las bicicletas más rápidas ya no son el producto de la optimización robótica y de una colección de tubos individuales con forma aerodinámica. Nuestra visión de la moto de carreras moderna es un sistema cuidadosamente diseñado que gestiona con precisión el flujo de aire en toda la longitud de la moto.Aunque nos hemos centrado en gran medida en las mejoras aerodinámicas, nunca hemos perdido de vista la necesidad de un manejo preciso en los sprints, la comodidad en las largas e implacables carreteras y la gestión precisa del peso para conquistar las montañas.Nuestro enfoque del desarrollo aerodinámico fue aprender cómo la forma de la moto podía dirigir el aire favorablemente alrededor del piloto. El borde de ataque de la moto tiene el mayor impacto en el comportamiento del flujo por dos razones. Una, porque se encuentra con el flujo de aire más limpio. Y dos, porque se puede hacer que gestione el aire para todos los elementos de la moto que le siguen. Partiendo de este concepto, nos centramos en la parte delantera de la moto y trabajamos hacia atrás.Las mejoras aerodinámicas en la parte delantera tienen un efecto en cascada sobre los elementos de la parte trasera, tanto positivo como negativo. El objetivo es captar las ganancias positivas y propagarlas hacia abajo. En algunos casos, los cambios realizados en la parte central de la moto influyen incluso en la resistencia aerodinámica generada aguas arriba. Por esta razón, evaluamos continuamente la parte delantera a medida que avanzabamos hacia la parte trasera.Reunir aerodinámica, ligereza, capacidad de respuesta y comodidad en una sola bicicleta ya no es un sueño. Gracias a las expertas técnicas de laminado de fibra de carbono de nuestros ingenieros, nuestro compromiso con los materiales de primera calidad y el control único que ofrece nuestra propia fábrica, la nueva OSTRO VAM rinde en todos los ámbitos. Esto no es sólo innovación; es una reimaginación del rendimiento sobre dos ruedas, todo ello diseñado para ofrecer una experiencia ciclista inigualable.La nueva OSTRO VAM es más ligera, más rápida, imbatible. Ahora 250 gramos más ligera y 7 vatios más rápida.Especificaciones:CUADRO TeXtreme, Toray, Nippon Graphite Pitch-Based FiberHORQUILLA Horquilla OSTRO Wide StanceSEATPOST 0 y 20mm de retroceso disponiblesPotencia Aero Integrada Black Inc Alcance 80mm, drop 120mm. Múltiples longitudes de potencia y anchos de barra disponibles.DIÁMETRO DEL TUBO DE DIRECCIÓN 1-1/8? superior y 1-3/8? inferiorabrazaderas del carril del sillín 7x7 y 7x9GUÍA DE CABLES InternaCOMPONENTES COMPATIBLES ElectrónicosTIPO DE FRENO DiscoTAMAÑO MÁXIMO DEL ROTOR 160mm delante y detrásENGRANAJE MÁXIMO 54 dientesEJE DELANTERO 12 x 100mm eje pasanteEJE TRASERO 12 x 142mm eje pasantejuego de ruedas black inc 48|58tamaño de la rueda 700cDISTANCIA MAXIMA DE LA LLANTA 32mm MedidaPESO 900gGARANTÍA DEL FABRICANTE Garantía limitada de por vida

El cuadro OSTRO V.A.M. de Factor le ofrece la oportunidad de construir una bicicleta de carretera de carbono ultraligera y aerodinámica. La horquilla, el cuadro y la tija de sillín se han optimizado para crear un diseño aerodinámico. Este ligero conjunto de cuadros impresiona por su extraordinaria rigidez, que se consigue gracias al uso de fibras de carbono TeXtreme. TeXtreme consiste en fibras muy planas que se pueden colocar a lo ancho, lo que hace que se utilice muy poco material. Estas fibras se apoyan en las fibras de carbono con base en el paso. El espacio libre para los neumáticos es de 32 mm, y la horquilla especialmente diseñada puede alojar neumáticos de hasta 32 mm de ancho, lo que hace que el montaje de neumáticos más anchos y cómodos sea fácil y sin estrés. El juego de dirección y el eje de pedalier de alta gama de CeramicSpeed reducen la pérdida de fricción durante la marcha, y gracias a la unidad de potencia de manillar aerodinámica de Black Inc, este conjunto de cuadros puede hacer honor a su nombre de "veloz" (OSTRO es el nombre de un viento que sopla en el Mediterráneo). También se incluye una cinta de manillar y un soporte para el ordenador de entrenamiento.Si quieres una bicicleta para carreras clásicas como la París-Roubaix, el cuadro OSTRO V.A.M. te ofrece la base adecuada para una corredora cómoda y rápida.Especificaciones:Aplicación: CarreteraTamaño de la rueda: 28"Material del cuadro: CarbonoMaterial de la horquilla: CarbonoCuadro:Rueda Estándar: 12 x 142 mm (estándar)Tipo de eje: Eje pasante de 12 mmJuego de dirección: IS41/28.6 - IS49/37(36 ) (de arriba a abajo)Eje de pedalier estándar: T47Ancho de la carcasa: 77 mmLínea de cadena: 46.5 mmMontaje del freno: Montaje planoMontaje del desviador delantero: Montaje directo (High-Direct)Recorrido de los cables: eléctrico internoMontajes de botella: 2HorquillaTubo de dirección: 1 1/8" - 1 3/8" cónicoRueda estándar: 12 x 100 mm (estándar)Tipo de eje: Eje pasante de 12 mmMontaje del freno: Montaje planoDesplazamiento: 43 mm, 48 mm, 53 mmTrail: 57,1 mm, 57,3 mm, 57,5 mmEje a corona 363 mmDimensión de la tuerca de seguridad: 100 mmMaterial del tubo de dirección: CarbonoMaterial de la corona: CarbonoMaterial de la puntera: CarbonoCaída del manillar: 125 mmAlcance del manillar: 80 mmManillar Flare: 3°Material potencia/manillar integrados: CarbonoLímite de peso: 120 kg (peso del sistema)Tamaño del plato (máx.) 160 mmTamaño del neumático (máx.): 32-622 (700x32c)Platos: 1 velocidad, 2 velocidadesTamaño del plato (máx.) 55 dientesEn la caja:1 x Cuadro Factor OSTRO V.A.M.1 x Horquilla Factor OSTRO1 x Tija de sillín Factor OSTRO1 x Juego de dirección CeramicSpeed 1101 x Caja de pedalier CeramicSpeed T47A1 x Unidad de potencia de manillar Black Inc V.A.M.1 x Soporte Factor/Black Inc. para ordenador de entrenamiento1 x Par de cintas de manillar

La OSTRO Gravel toma su mentalidad de "ganar en todas partes" de su compañera de carreras en carretera, la OSTRO VAM, y está igualmente desarrollada para dominar su categoría con una aerodinámica increíble, un manejo superior, una gran rigidez y un peso reducido. Con una capacidad de cubierta de 45 mm, está preparada para ir a cualquier parte, rápido.Las carreras de gravel son rápidas y la aerodinámica es realmente importante, pero no son tan rápidas como las de carretera, por lo que los requisitos son diferentes. El cuadro OSTRO Gravel se ha optimizado cuidadosamente para las velocidades a las que vas a correr. Nuestro equipo utilizó una estrategia de "aerodinámica por zonas" que centraba la parte delantera de la bicicleta en la aerodinámica, ya que se encuentra con un flujo de aire limpio, o de corriente libre, y la parte trasera de la bicicleta en la ligereza, donde el flujo de aire es demasiado caótico y la calidad de conducción es la prioridad. En particular, se dedicó mucho tiempo al tubo de dirección, en el que una forma de tubo totalmente nueva permitió reducir significativamente la resistencia al manipular la "burbuja de separación laminar" que se produce cerca de la parte delantera de los perfiles aerodinámicos a bajas velocidades. La tecnología tiene sus raíces en la industria aeroespacial, pero todo lo que realmente necesitas saber es que la OSTRO Gravel te llevará a la línea de meta más rápido, y por minutos, no por segundos.La OSTRO Gravel ofrece un generoso espacio libre de 45mm tanto en 700c como en 650b, dándote las opciones y posibilidades para afrontar las rutas y eventos más duros. Se trata de una cifra real, con 4 mm de holgura a cada lado de acuerdo con las normas ISO, por lo que la OSTRO Gravel es supercapaz en condiciones de barro. Esto se demostró en la carrera reina de la grava, la 2022 Unbound 200, donde la intensa lluvia hizo que el recorrido fuera brutal y la OSTRO Gravel terminó entre las 10 primeras.Características:CUADRO TeXtreme, Toray, Nippon Graphite, Pitch-Based Fiber.HORQUILLA OSTRO Wide Stance Fork.TIJA Black Inc Aero Integrated Barstem Alcance de 80 mm, caída de 120 mm.DIRECCIÓN rodamientos CeramicSpeed ??SLT de 1,5"DIÁMETRO DEL TUBO DE DIRECCIÓN: 1,5" arriba y abajo.ANCHO máximo del neumático: 45 mm.Tamaño de la rueda: 700c.Eje delantero: eje pasante de 12 x 100 mm.Eje trasero: eje pasante de 12 x 142 mm.Enrutamiento de cables: interno.PESO del cuadro: 900 gr.COLOR Naked Grunge

La Factor ONE no es una evolución incremental ni una reinterpretación estética del concepto aero. Es una declaración técnica. Factor ha partido de cero para diseñar la bicicleta de carretera más rápida que puede existir dentro del reglamento UCI, empujando cada límite permitido en aerodinámica, rigidez estructural y control a alta velocidad.El objetivo no ha sido hacerla “agradable”, ni “polivalente”, ni “para todos”. Ha sido reducir drag real en condiciones reales, mantener estabilidad cuando otras aero se vuelven nerviosas y transformar cada vatio del ciclista en velocidad útil. El resultado es una bicicleta que no compite con las aero actuales: las pone en evidencia.Factor ha trasladado a la ONE aprendizajes directos de CFD avanzada, túnel de viento y dinámica de flujo en condiciones de viento cruzado, atacando el problema donde más resistencia se genera: el frontal completo bici-ciclista.La horquilla Wide Stance, combinada con un tubo de dirección ultra compacto y perfiles profundamente truncados, gestiona el aire antes de que impacte contra el cuadro y el ciclista. Esto no solo reduce el drag frontal, sino que mejora de forma tangible la estabilidad lateral a alta velocidad, algo crítico en competición real.La geometría empuja al ciclista a una posición más adelantada, baja y eficiente, reduciendo el área frontal sin penalizar el control. No es cómoda por casualidad: es estable por diseño.CUADRO Y MATERIALES:El cuadro de la Factor ONE se construye utilizando una combinación estratégica de TeXtreme spread-tow carbon, fibras Toray de alto módulo y Nippon Graphite Pitch-Based Fiber, un material reservado para aplicaciones donde la rigidez específica y la respuesta estructural son críticas.Esta mezcla permite:Máxima rigidez torsional en el triángulo principalTransferencia de potencia inmediata en esfuerzos sostenidosPerfiles aero agresivos sin comprometer peso ni precisión de conducciónTodo el cableado es 100 % interno, sin compromisos ni adaptadores visibles. La bicicleta está diseñada exclusivamente para transmisiones electrónicas, eliminando redundancias mecánicas y optimizando limpieza aerodinámica.GEOMETRÍA Y COCKPIT integrado- El sistema Factor Integrated Barstem no es un componente añadido: es parte estructural del concepto ONE.- Ancho fijo 380 mm (decisión aero deliberada, no negociable)- Cinco opciones de reach- Drop de 120 mm- Integración total con la dirección y la horquilla- Frenos de disco con rotores hasta 160 mm delante y detrás- Ejes pasantes 12×100 / 12×142- BB T47A con soluciones CeramicSpeed para DUB y 24 mm- Plato máximo 54T, pensada para velocidades reales de carrera- Clearance real hasta 34 mm, algo inédito en una aero extrema- Optimizada para ruedas profundas como las Black Inc SIXTY TWO- Incluye de serie portabidones aero integrados Black Inc y soporte para ciclocomputador, diseñados junto al cuadro para no romper el flujo aerodinámico.EN LA CAJA:CUADRO Factor ONE. Color BlushHORQUILLA Factor ONE Wide StanceMANILLAR integrado Factor ONETIJA de sillín Factor ONE (0 mm o 30 mm setback)PEDALIER CeramicSpeed T47A para ShimanoDIRECCIÓN CeramicSpeedESPACIADOR Factor 5 mm para manillar; Factor 10 mm para manillar.

La Factor ONE no es una evolución incremental ni una reinterpretación estética del concepto aero. Es una declaración técnica. Factor ha partido de cero para diseñar la bicicleta de carretera más rápida que puede existir dentro del reglamento UCI, empujando cada límite permitido en aerodinámica, rigidez estructural y control a alta velocidad.El objetivo no ha sido hacerla “agradable”, ni “polivalente”, ni “para todos”. Ha sido reducir drag real en condiciones reales, mantener estabilidad cuando otras aero se vuelven nerviosas y transformar cada vatio del ciclista en velocidad útil. El resultado es una bicicleta que no compite con las aero actuales: las pone en evidencia.Factor ha trasladado a la ONE aprendizajes directos de CFD avanzada, túnel de viento y dinámica de flujo en condiciones de viento cruzado, atacando el problema donde más resistencia se genera: el frontal completo bici-ciclista.La horquilla Wide Stance, combinada con un tubo de dirección ultra compacto y perfiles profundamente truncados, gestiona el aire antes de que impacte contra el cuadro y el ciclista. Esto no solo reduce el drag frontal, sino que mejora de forma tangible la estabilidad lateral a alta velocidad, algo crítico en competición real.La geometría empuja al ciclista a una posición más adelantada, baja y eficiente, reduciendo el área frontal sin penalizar el control. No es cómoda por casualidad: es estable por diseño.CUADRO Y MATERIALES:El cuadro de la Factor ONE se construye utilizando una combinación estratégica de TeXtreme spread-tow carbon, fibras Toray de alto módulo y Nippon Graphite Pitch-Based Fiber, un material reservado para aplicaciones donde la rigidez específica y la respuesta estructural son críticas.Esta mezcla permite:Máxima rigidez torsional en el triángulo principalTransferencia de potencia inmediata en esfuerzos sostenidosPerfiles aero agresivos sin comprometer peso ni precisión de conducciónTodo el cableado es 100 % interno, sin compromisos ni adaptadores visibles. La bicicleta está diseñada exclusivamente para transmisiones electrónicas, eliminando redundancias mecánicas y optimizando limpieza aerodinámica.GEOMETRÍA Y COCKPIT integrado- El sistema Factor Integrated Barstem no es un componente añadido: es parte estructural del concepto ONE.- Ancho fijo 380 mm (decisión aero deliberada, no negociable)- Cinco opciones de reach- Drop de 120 mm- Integración total con la dirección y la horquilla- Frenos de disco con rotores hasta 160 mm delante y detrás- Ejes pasantes 12×100 / 12×142- BB T47A con soluciones CeramicSpeed para DUB y 24 mm- Plato máximo 54T, pensada para velocidades reales de carrera- Clearance real hasta 34 mm, algo inédito en una aero extrema- Optimizada para ruedas profundas como las Black Inc SIXTY TWO- Incluye de serie portabidones aero integrados Black Inc y soporte para ciclocomputador, diseñados junto al cuadro para no romper el flujo aerodinámico.EN LA CAJA:CUADRO Factor ONE. Color SilverstoneHORQUILLA Factor ONE Wide StanceMANILLAR integrado Factor ONETIJA de sillín Factor ONE (0 mm o 30 mm setback)PEDALIER CeramicSpeed T47A para ShimanoDIRECCIÓN CeramicSpeedESPACIADOR Factor 5 mm para manillar; Factor 10 mm para manillar.

La Factor ONE no es una evolución incremental ni una reinterpretación estética del concepto aero. Es una declaración técnica. Factor ha partido de cero para diseñar la bicicleta de carretera más rápida que puede existir dentro del reglamento UCI, empujando cada límite permitido en aerodinámica, rigidez estructural y control a alta velocidad.El objetivo no ha sido hacerla “agradable”, ni “polivalente”, ni “para todos”. Ha sido reducir drag real en condiciones reales, mantener estabilidad cuando otras aero se vuelven nerviosas y transformar cada vatio del ciclista en velocidad útil. El resultado es una bicicleta que no compite con las aero actuales: las pone en evidencia.Factor ha trasladado a la ONE aprendizajes directos de CFD avanzada, túnel de viento y dinámica de flujo en condiciones de viento cruzado, atacando el problema donde más resistencia se genera: el frontal completo bici-ciclista.La horquilla Wide Stance, combinada con un tubo de dirección ultra compacto y perfiles profundamente truncados, gestiona el aire antes de que impacte contra el cuadro y el ciclista. Esto no solo reduce el drag frontal, sino que mejora de forma tangible la estabilidad lateral a alta velocidad, algo crítico en competición real.La geometría empuja al ciclista a una posición más adelantada, baja y eficiente, reduciendo el área frontal sin penalizar el control. No es cómoda por casualidad: es estable por diseño.CUADRO Y MATERIALES:El cuadro de la Factor ONE se construye utilizando una combinación estratégica de TeXtreme spread-tow carbon, fibras Toray de alto módulo y Nippon Graphite Pitch-Based Fiber, un material reservado para aplicaciones donde la rigidez específica y la respuesta estructural son críticas.Esta mezcla permite:Máxima rigidez torsional en el triángulo principalTransferencia de potencia inmediata en esfuerzos sostenidosPerfiles aero agresivos sin comprometer peso ni precisión de conducciónTodo el cableado es 100 % interno, sin compromisos ni adaptadores visibles. La bicicleta está diseñada exclusivamente para transmisiones electrónicas, eliminando redundancias mecánicas y optimizando limpieza aerodinámica.GEOMETRÍA Y COCKPIT integrado- El sistema Factor Integrated Barstem no es un componente añadido: es parte estructural del concepto ONE.- Ancho fijo 380 mm (decisión aero deliberada, no negociable)- Cinco opciones de reach- Drop de 120 mm- Integración total con la dirección y la horquilla- Frenos de disco con rotores hasta 160 mm delante y detrás- Ejes pasantes 12×100 / 12×142- BB T47A con soluciones CeramicSpeed para DUB y 24 mm- Plato máximo 54T, pensada para velocidades reales de carrera- Clearance real hasta 34 mm, algo inédito en una aero extrema- Optimizada para ruedas profundas como las Black Inc SIXTY TWO- Incluye de serie portabidones aero integrados Black Inc y soporte para ciclocomputador, diseñados junto al cuadro para no romper el flujo aerodinámico.EN LA CAJA:CUADRO Factor ONE. Color Nimbus GreyHORQUILLA Factor ONE Wide StanceMANILLAR integrado Factor ONETIJA de sillín Factor ONE (0 mm o 30 mm setback)PEDALIER CeramicSpeed T47A para ShimanoDIRECCIÓN CeramicSpeedESPACIADOR Factor 5 mm para manillar; Factor 10 mm para manillar.

La Factor ONE no es una evolución incremental ni una reinterpretación estética del concepto aero. Es una declaración técnica. Factor ha partido de cero para diseñar la bicicleta de carretera más rápida que puede existir dentro del reglamento UCI, empujando cada límite permitido en aerodinámica, rigidez estructural y control a alta velocidad.El objetivo no ha sido hacerla “agradable”, ni “polivalente”, ni “para todos”. Ha sido reducir drag real en condiciones reales, mantener estabilidad cuando otras aero se vuelven nerviosas y transformar cada vatio del ciclista en velocidad útil. El resultado es una bicicleta que no compite con las aero actuales: las pone en evidencia.Factor ha trasladado a la ONE aprendizajes directos de CFD avanzada, túnel de viento y dinámica de flujo en condiciones de viento cruzado, atacando el problema donde más resistencia se genera: el frontal completo bici-ciclista.La horquilla Wide Stance, combinada con un tubo de dirección ultra compacto y perfiles profundamente truncados, gestiona el aire antes de que impacte contra el cuadro y el ciclista. Esto no solo reduce el drag frontal, sino que mejora de forma tangible la estabilidad lateral a alta velocidad, algo crítico en competición real.La geometría empuja al ciclista a una posición más adelantada, baja y eficiente, reduciendo el área frontal sin penalizar el control. No es cómoda por casualidad: es estable por diseño.CUADRO Y MATERIALES:El cuadro de la Factor ONE se construye utilizando una combinación estratégica de TeXtreme spread-tow carbon, fibras Toray de alto módulo y Nippon Graphite Pitch-Based Fiber, un material reservado para aplicaciones donde la rigidez específica y la respuesta estructural son críticas.Esta mezcla permite:Máxima rigidez torsional en el triángulo principalTransferencia de potencia inmediata en esfuerzos sostenidosPerfiles aero agresivos sin comprometer peso ni precisión de conducciónTodo el cableado es 100 % interno, sin compromisos ni adaptadores visibles. La bicicleta está diseñada exclusivamente para transmisiones electrónicas, eliminando redundancias mecánicas y optimizando limpieza aerodinámica.GEOMETRÍA Y COCKPIT integrado- El sistema Factor Integrated Barstem no es un componente añadido: es parte estructural del concepto ONE.- Ancho fijo 380 mm (decisión aero deliberada, no negociable)- Cinco opciones de reach- Drop de 120 mm- Integración total con la dirección y la horquilla- Frenos de disco con rotores hasta 160 mm delante y detrás- Ejes pasantes 12×100 / 12×142- BB T47A con soluciones CeramicSpeed para DUB y 24 mm- Plato máximo 54T, pensada para velocidades reales de carrera- Clearance real hasta 34 mm, algo inédito en una aero extrema- Optimizada para ruedas profundas como las Black Inc SIXTY TWO- Incluye de serie portabidones aero integrados Black Inc y soporte para ciclocomputador, diseñados junto al cuadro para no romper el flujo aerodinámico.EN LA CAJA:CUADRO Factor ONE. Color Onyx BlackHORQUILLA Factor ONE Wide StanceMANILLAR integrado Factor ONETIJA de sillín Factor ONE (0 mm o 30 mm setback)PEDALIER CeramicSpeed T47A para ShimanoDIRECCIÓN CeramicSpeedESPACIADOR Factor 5 mm para manillar; Factor 10 mm para manillar.

La nueva O2 VAM es la bicicleta de escalada aerodinámica definitiva. No hemos inventado esta categoría, pero sí la hemos perfeccionado: nada tan ligero es tan rápido, nada tan rápido es tan ligero. También es extremadamente rígida, maravillosamente suave y desciende con la precisión, confianza y velocidad de un piloto de caza. Es la elección definitiva para los ciclistas que buscan un rendimiento completo en los grandes días de montaña, ya sea en la Étape du Tour o en el Tour de Francia. Es todo lo que soñabas y no creías posible, un unicornio entre las bicicletas.La O2 VAM nació para escalar, por lo que es muy ligera, con sólo 6,4 kg de peso para una 54 con Shimano Dura-Ace Di2. Pocas bicicletas con frenos de disco pueden competir con ella y ninguna es aerodinámica. Y lo que es más importante, esa cifra significa que los profesionales pueden alinearse con una bicicleta que sigue estando muy cerca de los 6,8 kg mínimos una vez añadidos los pedales, las jaulas, el transpondedor y el dorsal. Una cosa que todos compartimos con los profesionales es que cuando estás a punto de subir miles de metros, queremos la bicicleta más ligera posible. El nuevo O2 VAM utiliza materiales de altísima calidad, formas de tubo optimizadas por superordenadores para obtener una mejor relación rigidez-peso y un nuevo proceso de fabricación tan avanzado que hemos construido una fábrica completamente nueva.Las subidas son sólo una parte del recorrido, y en el resto de la ruta es tan importante como siempre mantener la aerodinámica. En segundo lugar, porque los profesionales suben tan rápido que la aerodinámica sigue siendo una consideración importante incluso en pendientes típicas del 8%. Por supuesto, todo el mundo quiere ligereza y poca resistencia, pero como las formas aerodinámicas son más pesadas, el reto para una bicicleta enfocada a la escalada es ahorrar el máximo de vatios añadiendo el mínimo de gramos.En el túnel de viento, con ángulos de viento efectivos de 0-5 grados (es decir, en un día tranquilo o con viento de cara o viento cruzado moderado), la nueva O2 VAM es sólo 5W inferior a la OSTRO VAM, que a su vez es la bicicleta aerodinámica más rápida del mercado. A través de un barrido completo de ángulos, reduce la diferencia en un 50% respecto a la versión anterior. Para una bicicleta tan ligera, es una barbaridad. En carretera, significa que tu bicicleta de escalada será más rápida que las ofertas aerodinámicas específicas de muchas marcas, mucho más pesadas.El nuevo O2 VAM es tan rígido como el poderoso OSTRO VAM y se siente inspirador cuando pisas los pedales. Atacarás sólo por sentirlo. La geometría de manejo también es la misma, lo que significa un aplomo increíble a alta velocidad en los descensos, confianza en los grandes ángulos de inclinación y la agilidad necesaria para superar a una mosca doméstica. Después de todo, una bicicleta de montaña también tiene que ser fantástica en los descensos.Especificaciones:CUADRO TeXtreme, Toray, Nippon Graphite Pitch-Based FiberHORQUILLA Factor O2 VAM AeroTIJA de sillín de 0 y 25mm de retroceso disponiblePOTENCIA integrada Black Inc Alcance 80mm, drop 120mm. Múltiples longitudes de potencia y anchos de barra disponiblesDIRECCIÓN CeramicSpeed SLT 1-1/8? y 1-3/8? rodamientosDiámetro del tubo de dirección 1-1/8? superior y 1-3/8? inferiorAbrazaderas de sillín 7x7 y 7x9EJE de pedalier CeramicSpeed T47A Cazoletas de aluminio / rodamientos CeramicSpeed disponibles para DUB, 24mm o Ultra-TorquePaso de cables internoComponentes compatibles ElectrónicosTipo de Freno DiscoTamaño máximo del rotor 160mm delantero y traseroPlato máx. 54 dientesEJE delantero 12 x 100mm eje pasanteEJE trasero 12 x 142mm eje pasanteTamaño de rueda 700cDistancia máxima entre llantas 32mm medidaPESO 700gGarantía del limitada de por vida

El cuadro más ligero de Factor para frenos de disco, el Attaquer Edition, constituye la base adecuada para los ciclistas de montaña con mentalidad de ataque. Gracias a su peso ligero, este cuadro es una opción óptima para subir montañas. Aunque el peso del cuadro se ha mantenido bajo, la O2 V.A.M. se caracteriza además por una rigidez extraordinaria, que se traduce en un abundante impulso y propulsión hacia delante. Para lograr estos increíbles resultados, el cuadro se ha construido con una combinación de amplias fibras de carbono TeXtreme y rígidas fibras de carbono con base en el paso. Los tirantes de asiento anchos apoyan la experiencia de conducción estable. La horquilla Svelte también es duradera, cómoda y fácil de manejar gracias a sus capas de carbono. El enrutamiento de los cables es completamente interno, lo que hace que la bicicleta sea más aerodinámica y le da un aspecto más limpio.Especificaciones:Tamaño de la rueda: 28"Material del cuadro: CarbonoMaterial de la horquilla: CarbonoRueda Estándar: 12 x 142 mm (estándar)Tipo de eje: Eje pasante de 12 mmTija de sillín (Ø): 27,2 mm, 25 mm (Offset)Abrazadera de la tija (Ø): IntegradaJuego de dirección: IS41/28.6 - IS49/37(36 ) (de arriba a abajo)Tubo de dirección: 1 1/8" - 1 3/8" cónicoBrazo de pedalier estándar: BBrightAncho de la carcasa: 79 mmMontaje del freno: Montaje planoMontaje del desviador delantero: Montaje directo (High-Direct)Recorrido de los cables: Eléctrico internoMontajes de botella: 2Información técnica - HorquillaTubo de dirección: 1 1/8" cónicoEje pasante (12 x 100 mm)Montaje del freno: Montaje planoDimensión de la tuerca de seguridad: 100 mmMaterial del tubo de dirección: CarbonoMaterial de la corona: CarbonoMaterial de la puntera: CarbonoLímite de peso: 120 kgTamaño del rotor (máx.) 160 mmTamaño del neumático (máx.) 700C x 30 mmPlatos: 1x, 2xEn la caja:1 x Cuadro Factor V.A.M.1 x Horquilla Factor V.A.M.1 x Tija de sillín Black Inc. V.A.M.1 x potencia/manillar integrado Black Inc. V.A.M. potencia/manillar integrados1 x Juego de dirección CeramicSpeed 110 Series1 x Caja de pedalier CeramicSpeed PF4630

El cuadro de bicicleta Factor HANZO Disc es una obra maestra de ingeniería diseñada específicamente para competiciones de ciclocross y gravel. Fabricado en carbono de alta calidad, este cuadro combina ligereza, resistencia y rigidez, ofreciendo un rendimiento excepcional en terrenos técnicos y exigentes. Su geometría está optimizada para proporcionar un manejo ágil y reactivo, ideal para cambios bruscos de dirección y aceleraciones explosivas, características fundamentales en el ciclocross. Además, la incorporación de frenos de disco asegura una frenada potente y consistente en cualquier condición, ya sea barro, agua o superficies resbaladizas.El diseño del HANZO Disc prioriza la integración y la aerodinámica, con líneas limpias y un cableado interno que no solo mejora la estética, sino también la eficiencia. El cuadro es compatible con ruedas de 700c y neumáticos de hasta 40 mm de ancho, lo que lo hace versátil para adaptarse a diferentes condiciones de terreno. Además, su construcción en carbono garantiza una excelente absorción de vibraciones, proporcionando mayor comodidad durante carreras largas o rutas exigentes.Otro aspecto destacado es su compatibilidad con sistemas de transmisión 1x y 2x, lo que permite a los riders personalizar su configuración según sus preferencias y necesidades. En resumen, el Factor HANZO Disc es un cuadro de alto rendimiento, diseñado para ciclistas profesionales y amateurs que buscan una ventaja competitiva en carreras de ciclocross y gravel, sin sacrificar durabilidad o comodidad. Es una opción premium para quienes exigen lo mejor en tecnología y diseño.Especificaciones:CUADRO Factor HANZO Toray & Nippon Graphite Pan-Based FiberHORQUILLA Factor Wide StanceTIJA Factor HANZO Carbon Zero (0mm de retroceso).POTENCIA Factor Mono-Riser Aerobar SystemDIRECCIÓN CeramicSpeed SLT 1? rodamientosDiámetro del tubo de dirección 1? superior e inferiorAbrazaderas de raíl de sillín 7x7 y 7x9PEDALIER CeramicSpeed PF4630 Cazoletas de aluminio / Rodamientos CeramicSpeed con Ruedas MFG 24mm BBRightCableado InternoComponentes compatibles ElectrónicosTamaño máximo del DISCO 160mm delantero y traseroPLATO máx. 56 dientesEJE delantero 12 x 100mm eje pasanteEJE trasero 12 x 142mm eje pasanteTAMAÑO de rueda 700cDistancia máxima entre llantas 28mmPeso 1150gGarantía del fabricante limitada de por vida

Cazoleta interior Factor SRAM DUB con espaciadores.Especificaciones:Diámetro del eje: DUBDatos técnicos:Rodamientos: CerámicaCompatibilidad: Ostro O2 V.A.M. Modelo 2023

Las bicicletas más rápidas ya no son el producto de la optimización robótica y de una colección de tubos individuales con forma aerodinámica. Aunque se han centrado en gran medida en las mejoras aerodinámicas, nunca hemos perdido de vista la necesidad de un manejo preciso en los sprints, la comodidad en las largas e implacables carreteras y la gestión precisa del peso para conquistar las montañas.El enfoque del desarrollo aerodinámico de Factor fue aprender cómo la forma del cuadro podría dirigir el aire favorablemente alrededor del ciclista. El borde de ataque de la bicicleta tiene el mayor impacto en el comportamiento del flujo por dos razones. Una, porque se encuentra con el flujo de aire más limpio. Y dos, porque se puede hacer que gestione el aire para todos los elementos de la moto que le siguen. Partiendo de este concepto, Factor se centró en la parte delantera de la bicicleta y trabajaron hacia atrás.Las mejoras aerodinámicas en la parte delantera tienen un efecto en cascada sobre los elementos de la parte trasera, tanto positivo como negativo. El objetivo es captar las ganancias positivas y propagarlas hacia abajo. En algunos casos, los cambios realizados en la parte central de la bicicleta influyen incluso en la resistencia aerodinámica generada aguas arriba. Por esta razón, evaluaron continuamente la parte delantera a medida que avanzaban hacia la parte trasera.Reunir aerodinámica, ligereza, capacidad de respuesta y comodidad en una sola bicicleta ya no es un sueño. Gracias a las expertas técnicas de laminado de fibra de carbono de nuestros ingenieros, nuestro compromiso con los materiales de primera calidad y el control único que ofrece nuestra propia fábrica, la nueva OSTRO VAM rinde en todos los ámbitos. Esto no es sólo innovación; es una reimaginación del rendimiento sobre dos ruedas, todo ello diseñado para ofrecer una experiencia ciclista inigualable.La nueva OSTRO VAM es más ligera, más rápida, imbatible. Ahora 250 gramos más ligera y 7 vatios más rápida.Especificaciones:CUADRO TeXtreme, Toray, Nippon Graphite Pitch-Based FiberHORQUILLA Horquilla OSTRO Wide StanceSEATPOST 0 y 20mm de retroceso disponiblesPOTENCIA Aero Integrada Black Inc Alcance 80mm, drop 120mm. Múltiples longitudes de potencia y anchos de barra disponibles.DIÁMETRO DEL TUBO DE DIRECCIÓN 1-1/8? superior y 1-3/8? inferiorabrazaderas del carril del sillín 7x7 y 7x9RUEDAS: ZIPP 404 Firecrest Carbon ClincherEje delantero 12 x 100mm eje pasanteEje trasero 12 x 142mm eje pasanteSRAM RED AXS 2x12 cambio palanca de freno izquierda y derecha incluyendo pinzas de freno de montaje plano y las líneas de freno (lleno)SRAM RED AXS cambio trasero 12 velocidades incluyendo bateríaDesviador SRAM RED AXS incluyendo bateríaSRAM RED 12-velocidades cadena 114 izquierdaDargador de batería y cable de cargaDiscos de freno SRAM Paceline X 160 mm | Center Lock incluidos anillos de fijaciónSoporte de manillar HAMMERHEADAdaptador HAMMERHEAD para soporte GarminCable de carga HAMMERHEAD USB-C a USB-CCorrea de seguridad HAMMERHEAD

Las bicicletas más rápidas ya no son el producto de la optimización robótica y de una colección de tubos individuales con forma aerodinámica. Aunque se han centrado en gran medida en las mejoras aerodinámicas, nunca hemos perdido de vista la necesidad de un manejo preciso en los sprints, la comodidad en las largas e implacables carreteras y la gestión precisa del peso para conquistar las montañas.El enfoque del desarrollo aerodinámico de Factor fue aprender cómo la forma del cuadro podría dirigir el aire favorablemente alrededor del ciclista. El borde de ataque de la bicicleta tiene el mayor impacto en el comportamiento del flujo por dos razones. Una, porque se encuentra con el flujo de aire más limpio. Y dos, porque se puede hacer que gestione el aire para todos los elementos de la moto que le siguen. Partiendo de este concepto, Factor se centró en la parte delantera de la bicicleta y trabajaron hacia atrás.Las mejoras aerodinámicas en la parte delantera tienen un efecto en cascada sobre los elementos de la parte trasera, tanto positivo como negativo. El objetivo es captar las ganancias positivas y propagarlas hacia abajo. En algunos casos, los cambios realizados en la parte central de la bicicleta influyen incluso en la resistencia aerodinámica generada aguas arriba. Por esta razón, evaluaron continuamente la parte delantera a medida que avanzaban hacia la parte trasera.Reunir aerodinámica, ligereza, capacidad de respuesta y comodidad en una sola bicicleta ya no es un sueño. Gracias a las expertas técnicas de laminado de fibra de carbono de nuestros ingenieros, nuestro compromiso con los materiales de primera calidad y el control único que ofrece nuestra propia fábrica, la nueva OSTRO VAM rinde en todos los ámbitos. Esto no es sólo innovación; es una reimaginación del rendimiento sobre dos ruedas, todo ello diseñado para ofrecer una experiencia ciclista inigualable.La nueva OSTRO VAM es más ligera, más rápida, imbatible. Ahora 250 gramos más ligera y 7 vatios más rápida.Especificaciones:CUADRO TeXtreme, Toray, Nippon Graphite Pitch-Based FiberHORQUILLA Horquilla OSTRO Wide StanceSEATPOST 0 y 20mm de retroceso disponiblesPOTENCIA Aero Integrada Black Inc Alcance 80mm, drop 120mm. Múltiples longitudes de potencia y anchos de barra disponibles.DIÁMETRO DEL TUBO DE DIRECCIÓN 1-1/8? superior y 1-3/8? inferiorabrazaderas del carril del sillín 7x7 y 7x9RUEDAS: Zipp 303s CarbonEje delantero 12 x 100mm eje pasanteEje trasero 12 x 142mm eje pasanteSRAM RED AXS 2x12 cambio palanca de freno izquierda y derecha incluyendo pinzas de freno de montaje plano y las líneas de freno (lleno)SRAM RED AXS cambio trasero 12 velocidades incluyendo bateríaDesviador SRAM RED AXS incluyendo bateríaSRAM RED 12-velocidades cadena 114 izquierdaCargador de batería y cable de cargaDiscos de freno SRAM Paceline X 160 mm | Center Lock incluidos anillos de fijaciónSoporte de manillar HAMMERHEADAdaptador HAMMERHEAD para soporte GarminCable de carga HAMMERHEAD USB-C a USB-CCorrea de seguridad HAMMERHEAD

Las bicicletas más rápidas ya no son el producto de la optimización robótica y de una colección de tubos individuales con forma aerodinámica. Aunque se han centrado en gran medida en las mejoras aerodinámicas, nunca hemos perdido de vista la necesidad de un manejo preciso en los sprints, la comodidad en las largas e implacables carreteras y la gestión precisa del peso para conquistar las montañas.El enfoque del desarrollo aerodinámico de Factor fue aprender cómo la forma del cuadro podría dirigir el aire favorablemente alrededor del ciclista. El borde de ataque de la bicicleta tiene el mayor impacto en el comportamiento del flujo por dos razones. Una, porque se encuentra con el flujo de aire más limpio. Y dos, porque se puede hacer que gestione el aire para todos los elementos de la moto que le siguen. Partiendo de este concepto, Factor se centró en la parte delantera de la bicicleta y trabajaron hacia atrás.Las mejoras aerodinámicas en la parte delantera tienen un efecto en cascada sobre los elementos de la parte trasera, tanto positivo como negativo. El objetivo es captar las ganancias positivas y propagarlas hacia abajo. En algunos casos, los cambios realizados en la parte central de la bicicleta influyen incluso en la resistencia aerodinámica generada aguas arriba. Por esta razón, evaluaron continuamente la parte delantera a medida que avanzaban hacia la parte trasera.Reunir aerodinámica, ligereza, capacidad de respuesta y comodidad en una sola bicicleta ya no es un sueño. Gracias a las expertas técnicas de laminado de fibra de carbono de nuestros ingenieros, nuestro compromiso con los materiales de primera calidad y el control único que ofrece nuestra propia fábrica, la nueva OSTRO VAM rinde en todos los ámbitos. Esto no es sólo innovación; es una reimaginación del rendimiento sobre dos ruedas, todo ello diseñado para ofrecer una experiencia ciclista inigualable.La nueva OSTRO VAM es más ligera, más rápida, imbatible. Ahora 250 gramos más ligera y 7 vatios más rápida.Especificaciones:CUADRO TeXtreme, Toray, Nippon Graphite Pitch-Based FiberHORQUILLA Horquilla OSTRO Wide StanceSEATPOST 0 y 20mm de retroceso disponiblesPOTENCIA Aero Integrada Black Inc Alcance 80mm, drop 120mm. Múltiples longitudes de potencia y anchos de barra disponibles.DIÁMETRO DEL TUBO DE DIRECCIÓN 1-1/8? superior y 1-3/8? inferiorabrazaderas del carril del sillín 7x7 y 7x9RUEDAS: ZIPP 404 Firecrest Carbon ClincherEje delantero 12 x 100mm eje pasanteEje trasero 12 x 142mm eje pasanteSRAM RED AXS 2x12 cambio palanca de freno izquierda y derecha incluyendo pinzas de freno de montaje plano y las líneas de freno (lleno)SRAM RED AXS cambio trasero 12 velocidades incluyendo bateríaDesviador SRAM RED AXS incluyendo bateríaSRAM RED 12-velocidades cadena 114 izquierdaCargador de batería y cable de cargaDiscos de freno SRAM Paceline X 160 mm | Center Lock incluidos anillos de fijaciónSoporte de manillar HAMMERHEADAdaptador HAMMERHEAD para soporte GarminCable de carga HAMMERHEAD USB-C a USB-CCorrea de seguridad HAMMERHEAD

El cuadro OSTRO V.A.M. de Factor le ofrece la oportunidad de construir una bicicleta de carretera de carbono ultraligera y aerodinámica. La horquilla, el cuadro y la tija de sillín se han optimizado para crear un diseño aerodinámico. Este ligero conjunto de cuadros impresiona por su extraordinaria rigidez, que se consigue gracias al uso de fibras de carbono TeXtreme. TeXtreme consiste en fibras muy planas que se pueden colocar a lo ancho, lo que hace que se utilice muy poco material. Estas fibras se apoyan en las fibras de carbono con base en el paso. El espacio libre para los neumáticos es de 32 mm, y la horquilla especialmente diseñada puede alojar neumáticos de hasta 32 mm de ancho, lo que hace que el montaje de neumáticos más anchos y cómodos sea fácil y sin estrés. El juego de dirección y el eje de pedalier de alta gama de CeramicSpeed reducen la pérdida de fricción durante la marcha, y gracias a la unidad de potencia de manillar aerodinámica de Black Inc, este conjunto de cuadros puede hacer honor a su nombre de "veloz" (OSTRO es el nombre de un viento que sopla en el Mediterráneo). También se incluye una cinta de manillar y un soporte para el ordenador de entrenamiento.Si quieres una bicicleta para carreras clásicas como la París-Roubaix, el cuadro OSTRO V.A.M. te ofrece la base adecuada para una corredora cómoda y rápida.Especificaciones:Aplicación: CarreteraTamaño de la rueda: 28"Material del cuadro: CarbonoMaterial de la horquilla: CarbonoCuadro:Rueda Estándar: 12 x 142 mm (estándar)Tipo de eje: Eje pasante de 12 mmJuego de dirección: IS41/28.6 - IS49/37(36 ) (de arriba a abajo)Eje de pedalier estándar: T47Ancho de la carcasa: 77 mmLínea de cadena: 46.5 mmMontaje del freno: Montaje planoMontaje del desviador delantero: Montaje directo (High-Direct)Recorrido de los cables: eléctrico internoMontajes de botella: 2HorquillaTubo de dirección: 1 1/8" - 1 3/8" cónicoRueda estándar: 12 x 100 mm (estándar)Tipo de eje: Eje pasante de 12 mmMontaje del freno: Montaje planoDesplazamiento: 43 mm, 48 mm, 53 mmTrail: 57,1 mm, 57,3 mm, 57,5 mmEje a corona 363 mmDimensión de la tuerca de seguridad: 100 mmMaterial del tubo de dirección: CarbonoMaterial de la corona: CarbonoMaterial de la puntera: CarbonoCaída del manillar: 125 mmAlcance del manillar: 80 mmManillar Flare: 3°Material potencia/manillar integrados: CarbonoLímite de peso: 120 kg (peso del sistema)Tamaño del plato (máx.) 160 mmTamaño del neumático (máx.): 32-622 (700x32c)Platos: 1 velocidad, 2 velocidadesTamaño del plato (máx.) 55 dientesEspecificaciones:CUADRO FACTOR OSTRO VAM Disc, TeXtreme, Toray, Fibra a base de brea Nippon Graphite.TIJA Black Inc. Retroceso de 25 mm.MANILLAR Black Inc. VAM Alcance 80 mm, caída 125 mm, 420x110.DIRECCIÓN Rodamientos CeramicSpeed ??SLT de 1-1/8" y 1-3/8".PEDALIER CeramicSpeed ????PF4630 Copas de aluminio / Rodamientos CeramicSpeed ????con ruedas MFG 24 mm BBRight Reductores/Adaptadores.GRUPO SRAM Red eTap AXS 12v CADENA SRAM Red 12v.CASSETTE: SRAM Force 10-33.BIELAS: SRAM Red AXA, 172,5 mm, 48-35.RUEDAS RACING PARTS RP_R45 CarbonCUBIERTAS: Pirelli P Zero Race 700x26.SILLÍN: Repente Quasar 142mm.

Las bicicletas más rápidas ya no son el producto de la optimización robótica y de una colección de tubos individuales con forma aerodinámica. Aunque se han centrado en gran medida en las mejoras aerodinámicas, nunca hemos perdido de vista la necesidad de un manejo preciso en los sprints, la comodidad en las largas e implacables carreteras y la gestión precisa del peso para conquistar las montañas.El enfoque del desarrollo aerodinámico de Factor fue aprender cómo la forma del cuadro podría dirigir el aire favorablemente alrededor del ciclista. El borde de ataque de la bicicleta tiene el mayor impacto en el comportamiento del flujo por dos razones. Una, porque se encuentra con el flujo de aire más limpio. Y dos, porque se puede hacer que gestione el aire para todos los elementos de la moto que le siguen. Partiendo de este concepto, Factor se centró en la parte delantera de la bicicleta y trabajaron hacia atrás.Las mejoras aerodinámicas en la parte delantera tienen un efecto en cascada sobre los elementos de la parte trasera, tanto positivo como negativo. El objetivo es captar las ganancias positivas y propagarlas hacia abajo. En algunos casos, los cambios realizados en la parte central de la bicicleta influyen incluso en la resistencia aerodinámica generada aguas arriba. Por esta razón, evaluaron continuamente la parte delantera a medida que avanzaban hacia la parte trasera.Reunir aerodinámica, ligereza, capacidad de respuesta y comodidad en una sola bicicleta ya no es un sueño. Gracias a las expertas técnicas de laminado de fibra de carbono de nuestros ingenieros, nuestro compromiso con los materiales de primera calidad y el control único que ofrece nuestra propia fábrica, la nueva OSTRO VAM rinde en todos los ámbitos. Esto no es sólo innovación; es una reimaginación del rendimiento sobre dos ruedas, todo ello diseñado para ofrecer una experiencia ciclista inigualable.La nueva OSTRO VAM es más ligera, más rápida, imbatible. Ahora 250 gramos más ligera y 7 vatios más rápida.Especificaciones:CUADRO TeXtreme, Toray, Nippon Graphite Pitch-Based FiberHORQUILLA Horquilla OSTRO Wide StanceSEATPOST 0 y 20mm de retroceso disponiblesPotencia Aero Integrada Black Inc Alcance 80mm, drop 120mm. Múltiples longitudes de potencia y anchos de barra disponibles.DIÁMETRO DEL TUBO DE DIRECCIÓN 1-1/8? superior y 1-3/8? inferiorabrazaderas del carril del sillín 7x7 y 7x9Ruedas SHIMANO Dura-Ace Wheelset WH-9270 C50Eje delantero 12 x 100mm eje pasanteEje trasero 12 x 142mm eje pasanteJuego de bielas Shimano Dura-Ace (FC-R9270)- 172.5mm - 52/36Sistema de cambios Shimano Dura-Ace Di2 (RD-R9270)Desviador Shimano Dura-Ace Di2 (FD-R9250)Batería Shimano Di2 (BT-DN300)Cable de carga Shimano Di2 (EW-EC300)Cable Shimano Di2 (EW-SD300-I)Cassette Shimano Dura-Ace (CS-R9200)- 11/30Cadena Shimano XTR Quick-Link (CN-M9100)Juego de frenos de disco Shimano Dura-Ace BR-R9270 + Dura-Ace Di2 ST-R9270, RD y RTCable de frenos Shimano 1000 mm (RD)Cable de frenos Shimano 1700 mm (RT)Juegos de pastillas Shimano L03ADisco de frenos Shimano RT-MT900 160 mmPedales Shimano Dura-Ace PD-R9100 SPD-SL

Las bicicletas más rápidas ya no son el producto de la optimización robótica y de una colección de tubos individuales con forma aerodinámica. Aunque se han centrado en gran medida en las mejoras aerodinámicas, nunca hemos perdido de vista la necesidad de un manejo preciso en los sprints, la comodidad en las largas e implacables carreteras y la gestión precisa del peso para conquistar las montañas.El enfoque del desarrollo aerodinámico de Factor fue aprender cómo la forma del cuadro podría dirigir el aire favorablemente alrededor del ciclista. El borde de ataque de la bicicleta tiene el mayor impacto en el comportamiento del flujo por dos razones. Una, porque se encuentra con el flujo de aire más limpio. Y dos, porque se puede hacer que gestione el aire para todos los elementos de la moto que le siguen. Partiendo de este concepto, Factor se centró en la parte delantera de la bicicleta y trabajaron hacia atrás.Las mejoras aerodinámicas en la parte delantera tienen un efecto en cascada sobre los elementos de la parte trasera, tanto positivo como negativo. El objetivo es captar las ganancias positivas y propagarlas hacia abajo. En algunos casos, los cambios realizados en la parte central de la bicicleta influyen incluso en la resistencia aerodinámica generada aguas arriba. Por esta razón, evaluaron continuamente la parte delantera a medida que avanzaban hacia la parte trasera.Reunir aerodinámica, ligereza, capacidad de respuesta y comodidad en una sola bicicleta ya no es un sueño. Gracias a las expertas técnicas de laminado de fibra de carbono de nuestros ingenieros, nuestro compromiso con los materiales de primera calidad y el control único que ofrece nuestra propia fábrica, la nueva OSTRO VAM rinde en todos los ámbitos. Esto no es sólo innovación; es una reimaginación del rendimiento sobre dos ruedas, todo ello diseñado para ofrecer una experiencia ciclista inigualable.La nueva OSTRO VAM es más ligera, más rápida, imbatible. Ahora 250 gramos más ligera y 7 vatios más rápida.Especificaciones:CUADRO TeXtreme, Toray, Nippon Graphite Pitch-Based FiberHORQUILLA Horquilla OSTRO Wide StanceSEATPOST 0 y 20mm de retroceso disponiblesPotencia Aero Integrada Black Inc Alcance 80mm, drop 120mm. Múltiples longitudes de potencia y anchos de barra disponibles.DIÁMETRO DEL TUBO DE DIRECCIÓN 1-1/8? superior y 1-3/8? inferiorabrazaderas del carril del sillín 7x7 y 7x9Ruedas SHIMANO Dura-Ace Wheelset WH-9270 C50Eje delantero 12 x 100mm eje pasanteEje trasero 12 x 142mm eje pasanteJuego de bielas Shimano Dura-Ace (FC-R9270)- 172.5mm - 52/36Sistema de cambios Shimano Dura-Ace Di2 (RD-R9270)Desviador Shimano Dura-Ace Di2 (FD-R9250)Batería Shimano Di2 (BT-DN300)Cable de carga Shimano Di2 (EW-EC300)Cable Shimano Di2 (EW-SD300-I)Cassette Shimano Dura-Ace (CS-R9200)- 11/30Cadena Shimano XTR Quick-Link (CN-M9100)Juego de frenos de disco Shimano Dura-Ace BR-R9270 + Dura-Ace Di2 ST-R9270, RD y RTCable de frenos Shimano 1000 mm (RD)Cable de frenos Shimano 1700 mm (RT)Juegos de pastillas Shimano L03ADisco de frenos Shimano RT-MT900 160 mmPedales Shimano Dura-Ace PD-R9100 SPD-SL

Las bicicletas más rápidas ya no son el producto de la optimización robótica y de una colección de tubos individuales con forma aerodinámica. Aunque se han centrado en gran medida en las mejoras aerodinámicas, nunca hemos perdido de vista la necesidad de un manejo preciso en los sprints, la comodidad en las largas e implacables carreteras y la gestión precisa del peso para conquistar las montañas.El enfoque del desarrollo aerodinámico de Factor fue aprender cómo la forma del cuadro podría dirigir el aire favorablemente alrededor del ciclista. El borde de ataque de la bicicleta tiene el mayor impacto en el comportamiento del flujo por dos razones. Una, porque se encuentra con el flujo de aire más limpio. Y dos, porque se puede hacer que gestione el aire para todos los elementos de la moto que le siguen. Partiendo de este concepto, Factor se centró en la parte delantera de la bicicleta y trabajaron hacia atrás.Las mejoras aerodinámicas en la parte delantera tienen un efecto en cascada sobre los elementos de la parte trasera, tanto positivo como negativo. El objetivo es captar las ganancias positivas y propagarlas hacia abajo. En algunos casos, los cambios realizados en la parte central de la bicicleta influyen incluso en la resistencia aerodinámica generada aguas arriba. Por esta razón, evaluaron continuamente la parte delantera a medida que avanzaban hacia la parte trasera.Reunir aerodinámica, ligereza, capacidad de respuesta y comodidad en una sola bicicleta ya no es un sueño. Gracias a las expertas técnicas de laminado de fibra de carbono de nuestros ingenieros, nuestro compromiso con los materiales de primera calidad y el control único que ofrece nuestra propia fábrica, la nueva OSTRO VAM rinde en todos los ámbitos. Esto no es sólo innovación; es una reimaginación del rendimiento sobre dos ruedas, todo ello diseñado para ofrecer una experiencia ciclista inigualable.La nueva OSTRO VAM es más ligera, más rápida, imbatible. Ahora 250 gramos más ligera y 7 vatios más rápida.Especificaciones:Especificaciones:CUADRO TeXtreme, Toray, Nippon Graphite Pitch-Based FiberHORQUILLA Horquilla OSTRO Wide StanceSEATPOST 0 y 20mm de retroceso disponiblesMANILLAR Darimo 110 mm x 40 cmPotencia Aero Integrada Black Inc Alcance 80mm, drop 120mm. Múltiples longitudes de potencia y anchos de barra disponibles.DIÁMETRO DEL TUBO DE DIRECCIÓN 1-1/8 superior y 1-3/8 inferiorABRAZADERA del carril del sillín 7x7 y 7x9RUEDAS SHIMANO Ultegra WH-R8170 C50 Tubeless EJE DELANTERO 12 x 100mm eje pasanteEJE TRASERO 12 x 142mm eje pasanteMANETAS DE FRENO Ultegra Di2 ST-R8170 2x12-velocidad + freno de disco BR-R8170 Flat Mount delanteroMANETAS DE CAMBIO Shimano | freno Ultegra Di2 ST-R8170 2x12 velocidades + freno de disco BR-R8170 Flat Mount trasero, SIN adaptador 160 mmDISCOS DE FRENO Shimano Ultegra Center Lock RT-CL800 | 160 mmBIELAS Shimano Ultegra FC-R8100 | 2x12-velocidad 170 mm 52-36 dientesDESVIADOR Shimano Ultegra Di2 FD-R8150 | 2x12 velocidadesCASSETTE Shimano Ultegra CS-R8100 | 12 velocidades 11-34 dientesCADENA Shimano Deore XT | Ultegra CN-M8100 12-velocidades | 126 eslabones con bloqueo de cadenaPEDALES Shimano Ultegra PD-R8000 SPD-SL

Las bicicletas más rápidas ya no son el producto de la optimización robótica y de una colección de tubos individuales con forma aerodinámica. Aunque se han centrado en gran medida en las mejoras aerodinámicas, nunca hemos perdido de vista la necesidad de un manejo preciso en los sprints, la comodidad en las largas e implacables carreteras y la gestión precisa del peso para conquistar las montañas.El enfoque del desarrollo aerodinámico de Factor fue aprender cómo la forma del cuadro podría dirigir el aire favorablemente alrededor del ciclista. El borde de ataque de la bicicleta tiene el mayor impacto en el comportamiento del flujo por dos razones. Una, porque se encuentra con el flujo de aire más limpio. Y dos, porque se puede hacer que gestione el aire para todos los elementos de la moto que le siguen. Partiendo de este concepto, Factor se centró en la parte delantera de la bicicleta y trabajaron hacia atrás.Las mejoras aerodinámicas en la parte delantera tienen un efecto en cascada sobre los elementos de la parte trasera, tanto positivo como negativo. El objetivo es captar las ganancias positivas y propagarlas hacia abajo. En algunos casos, los cambios realizados en la parte central de la bicicleta influyen incluso en la resistencia aerodinámica generada aguas arriba. Por esta razón, evaluaron continuamente la parte delantera a medida que avanzaban hacia la parte trasera.Reunir aerodinámica, ligereza, capacidad de respuesta y comodidad en una sola bicicleta ya no es un sueño. Gracias a las expertas técnicas de laminado de fibra de carbono de nuestros ingenieros, nuestro compromiso con los materiales de primera calidad y el control único que ofrece nuestra propia fábrica, la nueva OSTRO VAM rinde en todos los ámbitos. Esto no es sólo innovación; es una reimaginación del rendimiento sobre dos ruedas, todo ello diseñado para ofrecer una experiencia ciclista inigualable.La nueva OSTRO VAM es más ligera, más rápida, imbatible. Ahora 250 gramos más ligera y 7 vatios más rápida.Especificaciones:CUADRO TeXtreme, Toray, Nippon Graphite Pitch-Based FiberHORQUILLA Horquilla OSTRO Wide StanceSEATPOST 0 y 20mm de retroceso disponiblesPotencia Aero Integrada Black Inc Alcance 80mm, drop 120mm. Múltiples longitudes de potencia y anchos de barra disponibles.DIÁMETRO DEL TUBO DE DIRECCIÓN 1-1/8 superior y 1-3/8 inferiorABRAZADERA del carril del sillín 7x7 y 7x9RUEDAS SHIMANO Ultegra WH-R8170 C50 TubelessEJE DELANTERO 12 x 100mm eje pasanteEJE TRASERO 12 x 142mm eje pasanteMANETAS DE FRENO Ultegra Di2 ST-R8170 2x12-velocidad + freno de disco BR-R8170 Flat Mount delanteroMANETAS DE CAMBIO Shimano | freno Ultegra Di2 ST-R8170 2x12 velocidades + freno de disco BR-R8170 Flat Mount trasero, SIN adaptador 160 mmDISCOS DE FRENO Shimano Ultegra Center Lock RT-CL800 | 160 mmBIELAS Shimano Ultegra FC-R8100 | 2x12-velocidad 170 mm 52-36 dientesDESVIADOR Shimano Ultegra Di2 FD-R8150 | 2x12 velocidadesCASSETTE Shimano Ultegra CS-R8100 | 12 velocidades 11-34 dientesCADENA Shimano Deore XT | Ultegra CN-M8100 12-velocidades | 126 eslabones con bloqueo de cadenaPEDALES Shimano Ultegra PD-R8000 SPD-SL

Las bicicletas más rápidas ya no son el producto de la optimización robótica y de una colección de tubos individuales con forma aerodinámica. Aunque se han centrado en gran medida en las mejoras aerodinámicas, nunca hemos perdido de vista la necesidad de un manejo preciso en los sprints, la comodidad en las largas e implacables carreteras y la gestión precisa del peso para conquistar las montañas.El enfoque del desarrollo aerodinámico de Factor fue aprender cómo la forma del cuadro podría dirigir el aire favorablemente alrededor del ciclista. El borde de ataque de la bicicleta tiene el mayor impacto en el comportamiento del flujo por dos razones. Una, porque se encuentra con el flujo de aire más limpio. Y dos, porque se puede hacer que gestione el aire para todos los elementos de la moto que le siguen. Partiendo de este concepto, Factor se centró en la parte delantera de la bicicleta y trabajaron hacia atrás.Las mejoras aerodinámicas en la parte delantera tienen un efecto en cascada sobre los elementos de la parte trasera, tanto positivo como negativo. El objetivo es captar las ganancias positivas y propagarlas hacia abajo. En algunos casos, los cambios realizados en la parte central de la bicicleta influyen incluso en la resistencia aerodinámica generada aguas arriba. Por esta razón, evaluaron continuamente la parte delantera a medida que avanzaban hacia la parte trasera.Reunir aerodinámica, ligereza, capacidad de respuesta y comodidad en una sola bicicleta ya no es un sueño. Gracias a las expertas técnicas de laminado de fibra de carbono de nuestros ingenieros, nuestro compromiso con los materiales de primera calidad y el control único que ofrece nuestra propia fábrica, la nueva OSTRO VAM rinde en todos los ámbitos. Esto no es sólo innovación; es una reimaginación del rendimiento sobre dos ruedas, todo ello diseñado para ofrecer una experiencia ciclista inigualable.La nueva OSTRO VAM es más ligera, más rápida, imbatible. Ahora 250 gramos más ligera y 7 vatios más rápida.Especificaciones:Especificaciones:CUADRO TeXtreme, Toray, Nippon Graphite Pitch-Based FiberHORQUILLA Horquilla OSTRO Wide StanceSEATPOST 0 y 20mm de retroceso disponiblesPotencia Aero Integrada Black Inc Alcance 80mm, drop 120mm. Múltiples longitudes de potencia y anchos de barra disponibles.DIÁMETRO DEL TUBO DE DIRECCIÓN 1-1/8 superior y 1-3/8 inferiorABRAZADERA del carril del sillín 7x7 y 7x9RUEDAS SHIMANO Ultegra WH-R8170 C50 Tubeless EJE DELANTERO 12 x 100mm eje pasanteEJE TRASERO 12 x 142mm eje pasanteMANETAS DE FRENO Ultegra Di2 ST-R8170 2x12-velocidad + freno de disco BR-R8170 Flat Mount delanteroMANETAS DE CAMBIO Shimano | freno Ultegra Di2 ST-R8170 2x12 velocidades + freno de disco BR-R8170 Flat Mount trasero, SIN adaptador 160 mmDISCOS DE FRENO Shimano Ultegra Center Lock RT-CL800 | 160 mmBIELAS Shimano Ultegra FC-R8100 | 2x12-velocidad 170 mm 52-36 dientesDESVIADOR Shimano Ultegra Di2 FD-R8150 | 2x12 velocidadesCASSETTE Shimano Ultegra CS-R8100 | 12 velocidades 11-34 dientesCADENA Shimano Deore XT | Ultegra CN-M8100 12-velocidades | 126 eslabones con bloqueo de cadenaPEDALES Shimano Ultegra PD-R8000 SPD-SL

La Factor ONE no es una evolución incremental ni una reinterpretación estética del concepto aero. Es una declaración técnica. Factor ha partido de cero para diseñar la bicicleta de carretera más rápida que puede existir dentro del reglamento UCI, empujando cada límite permitido en aerodinámica, rigidez estructural y control a alta velocidad.El objetivo no ha sido hacerla “agradable”, ni “polivalente”, ni “para todos”. Ha sido reducir drag real en condiciones reales, mantener estabilidad cuando otras aero se vuelven nerviosas y transformar cada vatio del ciclista en velocidad útil. El resultado es una bicicleta que no compite con las aero actuales: las pone en evidencia.Factor ha trasladado a la ONE aprendizajes directos de CFD avanzada, túnel de viento y dinámica de flujo en condiciones de viento cruzado, atacando el problema donde más resistencia se genera: el frontal completo bici-ciclista.La horquilla Wide Stance, combinada con un tubo de dirección ultra compacto y perfiles profundamente truncados, gestiona el aire antes de que impacte contra el cuadro y el ciclista. Esto no solo reduce el drag frontal, sino que mejora de forma tangible la estabilidad lateral a alta velocidad, algo crítico en competición real.La geometría empuja al ciclista a una posición más adelantada, baja y eficiente, reduciendo el área frontal sin penalizar el control. No es cómoda por casualidad: es estable por diseño.Especificaciones:CUADRO: El cuadro de la Factor ONE se construye utilizando una combinación estratégica de TeXtreme spread-tow carbon, fibras Toray de alto módulo y Nippon Graphite Pitch-Based Fiber, un material reservado para aplicaciones donde la rigidez específica y la respuesta estructural son críticas.COLOR Onyx BlackHORQUILLA Factor ONE Wide Stance ForkMANILLAR/POTENCIA Factor Integrated BarstemANCHO DEL MANILLAR 380 mm (fijo)REACH DEL COCKPIT 75 mmDROP 120 mmOPCIONES DE REACH 5 configuraciones disponiblesDIRECCIÓN FSA 1-1/8” superior e inferior, DIÁMETRO 1-1/8” superior e inferiorTIJA Factor ONESETBACK 0 mm o 30 mmAbrazaderas de raíles: 7×7 mm y 7×9 mmPEDALIER CeramicSpeed T47A (cazoletas de aluminio), RODAMIENTOS CeramicSpeed para ejes DUB y 24 mmPlato máximo compatible: 54 dientesDiámetro máximo de disco: 160 mm delantero / 160 mm traseroEje delantero: 12 × 100 mm (eje pasante)Eje trasero: 12 × 142 mm (eje pasante)RUEDAS R_P RACING PARTS R55/65 FACTORY HL (delante 55 mm, detrás 65 mm). Anchura 30/25 mm. Radios Carbono & Titanio (1125 gr). Buje R_P INDEBTED/36TH/TPI cerámicos SYNC.GRUPO SRAM Red AXS E1 Powermeter2x Palancas de freno/cambio SRAM RED AXS 2x12 izquierda y derecha incluyendo pinzas de freno de montaje plano y latiguillos de freno (llenos)1x Desviador SRAM RED AXS de 12 velocidades incl. batería1x SRAM RED AXS desviador delantero incluyendo batería1x Biela SRAM RED DUB Powermeter | 46-33 dientes1x Cassette SRAM RED XG-1290 12 velocidades | plata1x Cadena SRAM RED 12 velocidades 126 izquierda1x Cargador de batería y cable de carga2x SRAM Paceline X 160 mm | Rotores de freno de 160 mm | Center Lock incluidos los anillos de cierre1x Pedalier CeramicSpeed T47a para SRAM 1x Guía de inicio rápido

La Factor ONE no es una evolución incremental ni una reinterpretación estética del concepto aero. Es una declaración técnica. Factor ha partido de cero para diseñar la bicicleta de carretera más rápida que puede existir dentro del reglamento UCI, empujando cada límite permitido en aerodinámica, rigidez estructural y control a alta velocidad.El objetivo no ha sido hacerla “agradable”, ni “polivalente”, ni “para todos”. Ha sido reducir drag real en condiciones reales, mantener estabilidad cuando otras aero se vuelven nerviosas y transformar cada vatio del ciclista en velocidad útil. El resultado es una bicicleta que no compite con las aero actuales: las pone en evidencia.Factor ha trasladado a la ONE aprendizajes directos de CFD avanzada, túnel de viento y dinámica de flujo en condiciones de viento cruzado, atacando el problema donde más resistencia se genera: el frontal completo bici-ciclista.La horquilla Wide Stance, combinada con un tubo de dirección ultra compacto y perfiles profundamente truncados, gestiona el aire antes de que impacte contra el cuadro y el ciclista. Esto no solo reduce el drag frontal, sino que mejora de forma tangible la estabilidad lateral a alta velocidad, algo crítico en competición real.La geometría empuja al ciclista a una posición más adelantada, baja y eficiente, reduciendo el área frontal sin penalizar el control. No es cómoda por casualidad: es estable por diseño.Especificaciones:CUADRO: El cuadro de la Factor ONE se construye utilizando una combinación estratégica de TeXtreme spread-tow carbon, fibras Toray de alto módulo y Nippon Graphite Pitch-Based Fiber, un material reservado para aplicaciones donde la rigidez específica y la respuesta estructural son críticas.COLOR Onyx BlackHORQUILLA Factor ONE Wide Stance ForkMANILLAR/POTENCIA Factor Integrated BarstemANCHO DEL MANILLAR 380 mm (fijo)REACH DEL COCKPIT 75 mmDROP 120 mmOPCIONES DE REACH 5 configuraciones disponiblesDIRECCIÓN FSA 1-1/8” superior e inferior, DIÁMETRO 1-1/8” superior e inferiorTIJA Factor ONESETBACK 0 mm o 30 mmAbrazaderas de raíles: 7×7 mm y 7×9 mmPEDALIER CeramicSpeed T47A (cazoletas de aluminio), RODAMIENTOS CeramicSpeed para ejes DUB y 24 mmPlato máximo compatible: 54 dientesDiámetro máximo de disco: 160 mm delantero / 160 mm traseroEje delantero: 12 × 100 mm (eje pasante)Eje trasero: 12 × 142 mm (eje pasante)RUEDAS R_P RACING PARTS R55/65 FACTORY HL (delante 55 mm, detrás 65 mm). Anchura 30/25 mm. Radios Carbono & Titanio (1125 gr). Buje R_P INDEBTED/36TH/TPI cerámicos SYNC.GRUPO Shimano Dura-Ace FC-R9200-P1x Juego de bielas Shimano Dura-Ace (FC-R9200-P) con potenciómetro1x Sistema de cambios Shimano Dura-Ace Di2 (RD-R9270)1x Desviador Shimano Dura-Ace Di2 (FD-R9250)1x Batería Shimano Di2 (BT-DN300)1x Cable de carga Shimano Di2 (EW-EC300)2x Cable Shimano Di2 (EW-SD300-I)1x Cassette Shimano Dura-Ace (CS-R9200)- 11/301x Cadena Shimano XTR Quick-Link (CN-M9100)1x Juego de frenos de disco Shimano Dura-Ace BR-R9270 + Dura-Ace Di2 ST-R9270, RD y RT1x Cable de frenos Shimano 1000 mm (RD)1x Cable de frenos Shimano 1700 mm (RT)2x Juegos de pastillas Shimano L03A2x Disco de frenos Shimano RT-MT900 160 mm1x Adaptador de frenos de disco para VR2x Set de conexión de cables con oliva (montada) e insertpin2x Tornillo de sujeción tipo A para RD2x Tornillo de sujeción de diámetro de cuadro de 25 mm para RT1x Anillo de bloqueo de cassettes Shimano Aluminio1x Cierre de cadena Shimano1x Herramienta de cables Shimano TL-EW3001x Tornillo de biela Shimano2x Batería CR1632 para STIs

El cuadro más ligero de Factor para frenos de disco, el Attaquer Edition, constituye la base adecuada para los ciclistas de montaña con mentalidad de ataque. Gracias a su peso ligero, este cuadro es una opción óptima para subir montañas. Aunque el peso del cuadro se ha mantenido bajo, la O2 V.A.M. se caracteriza además por una rigidez extraordinaria, que se traduce en un abundante impulso y propulsión hacia delante. Para lograr estos increíbles resultados, el cuadro se ha construido con una combinación de amplias fibras de carbono TeXtreme y rígidas fibras de carbono con base en el paso. Los tirantes de asiento anchos apoyan la experiencia de conducción estable. La horquilla Svelte también es duradera, cómoda y fácil de manejar gracias a sus capas de carbono. El enrutamiento de los cables es completamente interno, lo que hace que la bicicleta sea más aerodinámica y le da un aspecto más limpio.Especificaciones:CUADRO Factor O2 VAM Disc, TeXtreme, Toray, Nippon Graphite, Pitch-Based Fiber.HORQUILLA Svelte Disc.TIJA Black Inc. VAM 25mm de retroceso.MANILLAR Black Inc. 420x110.DIRECCIÓN Rodamientos CeramicSpeed SLT 1-1/8" y 1-3/8".GRUPO Shimano Dura-Ace Di2 R9250.CADENA Shimano Dura-Ace Di2.CASSETTE Shimano Dura-Ace 10-30PLATOS y BIELAS Shimano Dura-Ace 172.5,mm, 52-36.RUEDAS Enve SES Tubular  Peso de la rueda de 1197 gramos.  Ancho interior de la llanta: 21 mm.  Tamaño mínimo de neumático etiquetado: 25 mm.  Oferta Tubeless OnlyHub: ENVE Premium Road Disc.  Espaciado frontal: 12 × 100 | Trasero: 12 × 142.  Tamaño de la rueda: 700c.  Tipo de freno: disco  Profundidad: 28 mm / 32 mm.  Ancho interior: 21 mm / 21 mm.CUBIERTAS: Continental Grand Prix 5000 S TR 28mm.SILLÍN: Prologo Scratch M5 Nack

La nueva Cervélo R5 representa el tope de gama en el segmento de escalada de la firma canadiense Cervélo, en su versión equipada con el grupo Shimano Ultegra Di2 2×12. Si estás buscando una bicicleta de carretera ultraligera, de altas prestaciones, con tecnología de primer nivel y orientada tanto al rendimiento como al diseño minimalista, esta R5 es una de las opciones más interesantes del mercado hoy.La serie “R” de Cervélo está orientada al rendimiento puro en carretera, especialmente al terreno de escalada. Dentro de esta, la R5 ha sido desde hace años el modelo “ligero” de referencia de la marca. En esta versión, Cervélo redobla su apuesta por la ligereza y la rigidez bien ajustada, presentando una revisión del cuadro y horquilla, optimización del peso, mejor integración de cables y geometría revisada. Por tanto, esta nueva R5 no sólo es una actualización menor, sino que marca un escalón significativo:- El cuadro de la R5 2026 en talla 56 pesa 651 gramos.- La horquilla pesa sólo 298 gramos.- La reducción de peso global del conjunto (cuadro/horquilla) respecto al modelo anterior es más de 100 gramos.- El peso declarado para la bicicleta completa, montada con Dura-Ace o RED, es 5,97 kg para talla 56.- La geometría se ha revisado para alinearse con la de la S5, con ciertos ajustes en el pedalier para neumáticos de hasta 29 mm de sección.- Integración de cables interna y sistema de cockpit “uno-pieza” para optimizar rigidez y aerodinámica.Estas mejoras permiten que la R5 ofrezca una combinación de ligereza, rigidez adecuada y comportamiento muy ágil.Especificaciones:COLOR Five BlackCUADRO / HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Horquilla “Tapered R5 Fork”DIRECCIÓN FSA SL IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°RUEDAS Reserve 34/37TA SL, DT Swiss 180, 12×142 mm, cuerpo libre HG, 24H, sistema centerlock, compatibles tubelessNEUMÁTICOS Vittoria Corsa TLR G 700x25cBIELAS Shimano Ultegra R8100 52/36POTENCIÓMETRO (Powermeter): 4iiii Precision Pro GEN3+ Doble caraPEDALIER Ceramic Speed SL, BBright para eje de 24 mmCADENA Shimano CN-M9100, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra Di2, 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO Shimano Ultegra, 12 velocidadesCASSETTE Shimano Ultegra R8100, 12 velocidades, 11-34MANDOS Shimano Ultegra Di2, 12 velocidadesMANILLAR / POTENCIA Cervélo HB18 Carbon (cockpit monobloque)FRENOS Shimano Ultegra hidráulico de discoDISCOS Shimano RT-CL900, 160 mmSILLÍN Prologo Nago R4 PAS Nack LightweightTIJA Cervélo SP33 CarbonACCESORIOS Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887, Cervélo Rear Accessory Mount

La bicicleta Cube Litening Air C:68X Pro es una bicicleta aerodinámica que reduce la resistencia al viento de forma excelente, pero una bicicleta de carretera debe caracterizarse además por ser lo más ligera posible, por eso, con la nueva Litening AIR C:68X trabaja con el Team Wanty para desarrollar un cuadro como el C:68X que combina lo mejor de ambos mundos. Con un peso aproximado de 799gr, este cuadro de tamaño mediano es lo suficientemente esbelto como para construir fácilmente una bicicleta de 6,9 kg que cumple la normativa de la UCI, pero sin renunciar a deslizarse con fluidez en el aire y a la máxima comodidad para largos días sobre el sillín. La reducción del peso total de una bicicleta clásica de carretera se nota y es una diferencia que percibirás en tus resultados.Especificaciones:CUADRO Litening C:68X Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount DiscHORQUILLA Litening C:68X Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscGRUPO Sram Force AXS E1FRENOS Sram Force AXS E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)CAMBIO TRASERO Sram Force AXS E1, 12-SpeedDESVIADOR DELANTERO Sram Force AXS E1CAJA PEDALIER Sram DUB Road, 86mm PressfitBIELAS Sram Force E1 AXS, Powermeter Spider, Dub, 48x35TPIÑÓN Sram Force E1 XG-1270, 10-36TCADENA Sram Force E1DIRECCIÓN ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"MANILAR Y POTENCIA INTEGRADA ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount RUEDAS Newmen Streem C.35/C.38 Carbon, 21/24 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICOS Conti Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 30-622, Tubeless ReadySILLÍN ACID Nuance ProTIJA Litening C:68X Aero, Comfort Flex, Schwalbe Aerothan Clikvalve Inner TubesCOLOR Skyscraper´n´WhitePESO 7,1 kg

La bicicleta Cube Litening Air C:68X Pro es una bicicleta aerodinámica que reduce la resistencia al viento de forma excelente, pero una bicicleta de carretera debe caracterizarse además por ser lo más ligera posible, por eso, con la nueva Litening AIR C:68X trabaja con el Team Wanty para desarrollar un cuadro como el C:68X que combina lo mejor de ambos mundos. Con un peso aproximado de 799gr, este cuadro de tamaño mediano es lo suficientemente esbelto como para construir fácilmente una bicicleta de 6,9 kg que cumple la normativa de la UCI, pero sin renunciar a deslizarse con fluidez en el aire y a la máxima comodidad para largos días sobre el sillín. La reducción del peso total de una bicicleta clásica de carretera se nota y es una diferencia que percibirás en tus resultados.Especificaciones:CUADRO Litening C:68X Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount DiscHORQUILLA Litening C:68X Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscTRANSMISIÓN Sram Force AXSJUEGO DE FRENOS Sram Force AXS (160/160)CAMBIO TRASERO Sram Force AXS, 12-Speed, Electronic Shifting SystemDESVIADOR DELANTERO Sram Force AXSPEDALIER Sram DUB Road, 86mm PressfitBIELAS Sram Force Power Meter Carbon, 48x35TPIÑÓN Sram Force XG-1270, 10-33TCADENA Sram Force D1DIRECCIÓN ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"MANILLAR y potencia integrada ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount InterfaceCINTA de manillar ACID Bartape RDRUEDAS Newmen Streem C.35/38 Carbon, 21/24 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICOS Conti Grand Prix 5000 S TR, 28-622SILLÍN ACID Nuance SLT Road CarbonTIJA Litening C:68X® Aero, Comfort FlexCOLOR foggrey´n´whitePESO 7,2 kg

La Cube Litening Air C:68X SLX es una bicicleta de carretera ligera y aerodinámica diseñada para ofrecer el máximo rendimiento competitivo. Más allá de reducir la resistencia al viento, como debe hacer cualquier bicicleta de carreras de alto nivel, la Litening Air C:68X SLX se distingue por su extrema ligereza. Para lograrlo, Cube colaboró estrechamente con el Team Wanty, desarrollando un cuadro de carbono premium C:68X® que fusiona aerodinámica avanzada y peso ultrarreducido.El resultado es un cuadro de tamaño medio que pesa aproximadamente 799 gramos, permitiendo construir una bicicleta completa de 6,6 kg, cumpliendo así con la normativa de la UCI. Esta ligereza, combinada con una geometría optimizada para el deslizamiento en el aire y una comodidad excepcional en rutas largas, convierte a la Litening Air C:68X SLX en la aliada perfecta para quienes buscan velocidad sin concesiones.Cada gramo ahorrado marca la diferencia en el ciclismo de competición. Consciente de que las victorias se deciden por márgenes mínimos, Cube ha diseñado esta bicicleta de carretera de alto rendimiento para minimizar el peso sin sacrificar su ventaja aerodinámica.La Litening Air C:68X SLX está equipada con el grupo SRAM Red AXS de alto nivel, que incluye un medidor de potencia integrado, garantizando una transmisión precisa y frenadas seguras. Además, monta ruedas de carbono Newmen Streem Climbing 35/38 Vonoa y neumáticos Continental de alta gama, ofreciendo un control total incluso a altas velocidades.Con su distintiva pintura chromeblue'n'carbon, su cuadro ultraligero compatible con la UCI y su enfoque absoluto en la velocidad y la eficiencia, la Cube Litening Air C:68X SLX representa la máquina de carreras definitiva para ciclistas exigentes que buscan dominar en el pelotón.Especificaciones:CUADRO Litening C:68X Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount DiscHORQUILLA Litening C:68X Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscMANDOS SRAM Red AXSFRENOS SRAM Red AXS, Hydr. Disc Brake (160/160)CAMBIO TRASERO SRAM Red AXS, 12-Speed, Electronic Shifting SystemDESVIADOR SRAM Red AXSPEDALIER SRAM DUB Road, 86mm PressfitPLATOS SRAM Red Carbon Power Meter, 50x37TPIÑÓN SRAM Red XG-1290, 10-33TCADENA SRAM Red E1DIRECCIÓN ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"MANILLAR ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount InterfaceCINTA MANILLAR ACID Bartape RDRUEDAS Newmen Streem C.35/38 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICOS Conti Grand Prix 5000 TT, 28-622SILLÍN ACID Nuance SLT CarbonTIJA Litening C:68X Aero, Comfort FlexEXTRAS Tubolito Inner TubesCOLOR Chromeblue´n´carbonPESO 6,6 kg

La Cube Litening Air C:68X SLX es una bicicleta aerodinámica que reduce la resistencia al viento de forma excelente, pero una bicicleta de carretera debe caracterizarse además por ser lo más ligera posible, por eso, con la nueva Litening AIR C:68X trabaja con el Team Wanty para desarrollar un cuadro como el C:68X que combina lo mejor de ambos mundos. Con un peso aproximado de 799gr, este cuadro de tamaño mediano es lo suficientemente esbelto como para construir fácilmente una bicicleta de 6,9 kg que cumple la normativa de la UCI, pero sin renunciar a deslizarse con fluidez en el aire y a la máxima comodidad para largos días sobre el sillín. La reducción del peso total de una bicicleta clásica de carretera se nota y es una diferencia que percibirás en tus resultados.Especificaciones:CUADRO Litening C:68X Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount DiscHORQUILLA RÍGIDA Litening C:68X Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscMANDOS Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270FRENOS Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)CAMBIO TRASERO Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12-SpeedDESVIADOR DELANTERO Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-OnPEDALIER Acros Threadfit CeramicBIELAS Shimano Dura Ace FC-R9200-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36TCASSETTE Shimano Dura Ace CS-R9200, 11-34TCADENA Shimano CN-M9100DIRECCIÓN ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"MANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA IC Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin RUEDAS Newmen Streem C.35/38 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICOS Conti Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 28-622, Tubeless ReadySILLÍN ACID Nuance SLT CarbonTIJA Litening C:68X® Aero, Comfort FlexEXTRAS Schwalbe Aerothan Clikvalve Inner TubesCOLOR Golddust´n´PrismPESO 6,6 kg

La nueva BMC Speedmachine 01 ONE ofrece velocidad y previsibilidad donde más lo necesitas. Al centrarnos en el ciclista, la bicicleta y el entorno como un solo sistema, hemos creado la bicicleta más rápida que hemos probado, en todas las condiciones. Gracias a elementos aerodinámicos diseñados con precisión, geometría de dirección innovadora y adaptabilidad infinita en la posición, puedes mantenerte rápido durante más tiempo. El Speedmachine 01 ONE está equipado con el nuevo grupo SRAM RED AXS con medidor de potencia y ruedas ZIPP 858 NSW equipadas con neumáticos Pirelli P-Zero Race de 28 mm.En su diseño destaca la integración de los sistemas de hidratación o iluminación trasera, pero lo cierto es que todo se ha tenido en cuenta para ganar segundos al crono. Los spoilers de la horquilla ayudan a retirar las turbulencias de aire generadas por la rueda delantera para optimizar la resistencia. El mayor paso de rueda permite usar neumáticos y llantas más anchos. El pedalier T47 proporciona una mejor transferencia de potencia y las tapas de carenado de eje pasante han sido diseñadas para obtener el máximo beneficio aerodinámico. Bajo el puente de la horquilla se puede ver el SharkFin es un alerón traído directamente desde la Fórmula 1 que aleja el aire sucio del tubo diagonal, reduce la resistencia y aseguran que te permitirá ir más rápido.Especificaciones:CUADRO Speedmachine 01 Premium Carbon | ICS Technology Stealth Cable Routing | Integrated Fuel Tank 1200 Hydration System | Integrated Rear Storage 260 | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 142x12mm Thru-AxleHORQUILLA Speedmachine 01 Premium Carbon | ICS Technology | Stealth Cable Routing | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 100 x 12mm Thru-AxleMANILLAR BMC Speedmachine Flat Cockpit | Profile Design Aeria Ultimate with Ergo+ Armrests and 45/25 SLC Aerobar ExtensionsTIJA BMC Speedmachine Seatpost 0 Offset | 0mm, 12.5mm, 25mm OffsetsSILLÍN Fizik Transiro Aeris Long Distance R3TRASMISIÓN SRAM RED AXS,50-37TPOTENCIÓMETRO SRAM RED AXS Power MeterCASSETTE SRAM RED XG-1290, 10-33TCADENA SRAM REDDESVIADOR delantero SRAM RED AXSCAMBIO trasero SRAM RED AXSMANETAS de Cambio SRAM Blip AXS Wireless 4 unitsPEDALIER T47 Bottom BracketFRENOS SRAM RED AXS (ED-RED-E1)DISCOS SRAM Paceline X | Centerlock, 160/160mmRUEDAS DT Swiss ARC 1100 DICUT | 85mmBUJES Zipp Cognition V2 | Axial Clutch V2CUBIERTAS Pirelli P Zero Race TLR RS | Tubeless | 26 / 28mmTubeless Only Rims | Tubeless TiresACCESORIOS Fuel Tank 1200, straw and bite valve | Rear Storage 260 | Integrated Rear Light

Los sistemas de pedales y calas de tres agujeros no son para todo el mundo y los usuarios de Speedplay han sido castigados durante mucho tiempo simplemente por usar algo diferente.En Bont tienen una suela de carbono específica diseñada para Speedplay que puedes solicitar durante tu pedido.Disponible para las Zero+, Vaypor S.Bont es una de las pocas marcas que ofrece la colocación de calas a medio pie y esto es exclusivo del programa Custom.Con lo que podrás emplear pedales Speedplay.La colocación de la cala a medio pie nos lleva a un movimiento de pedaleo más estable y eficiente, así como reducir la tensión en las rodillas y otras articulaciones.También puede permitir un movimiento del pie más natural, ya que el pie no está tan condicionado por la posición adelantada de la cala con lo que conseguimos:1. Evitar los puntos calientes y el dolor (metatarsalgia).2. Eliminar el excesivo punteo y taloneo.3. Proteger los tendones de Aquiles.4. Reducir el trabajo del tríceps sural y mejorar el sector de carrera en el triatlón.5. Aumentar la activación del glúteo y los cuádriceps.6. Poder bajar el sillín y mejorar nuestra aerodinámica.

Ningún modelo tipifica más perfectamente la premisa de la marca Bont que la Bont Cycling Zero+. El modelo de pista Zero+ T toma nuestro modelo de velocidad vertiginosa y lo adapta a las necesidades de los ciclistas de pista. La Zero+ T cuenta con un sistema de retención por cordones que se oculta bajo la cubierta superior aerodinámica. Los cordones permiten un uso más eficaz y cómodo de las correas de pista, que se asientan sobre la parte superior de la cubierta de los cordones de la Zero+ T.Con una horma anatómica mejorada para una mayor transferencia de potencia y apoyo, un chasis de carbono unidireccional completo y una parte superior de Durolite con hoyuelos para mejorar la aerodinámica, la Bont Zero+ es realmente más ligera, más fuerte y más rápida.Nota:  Actualmente, en caso de no encontrar la talla, las Zero+ se fabrican bajo pedido debido al aumento de la demanda.El tiempo de producción es de aproximadamente 6-7 semanas una vez realizado el pedido. Características:CHASIS monocasco 100% de carbono que utiliza carbono unidireccional colocado a mano y la tecnología de moldeo por calor propia de Bont Cycling.MATERIAL: Parte superior de Durolite japonesa apoyada por un tejido anti-estiramiento incrustado para un ajuste consistente a lo largo de la vida de las zapatillas.FORRO imitación de gamuza con acolchado ligero y suela de espuma con memoria.GROSOR DE LA SUELA de 3,6 mm, líder en la industria, para mejorar la estabilidad, una conexión más estrecha con el pedal y la prevención de lesiones.VENTILACIONES frontales con perforaciones en el antepié para una mayor transpiración en cualquier condición climática.SUELA INTERIOR de acetato de vinilo etileno (EVA), ligera y confortable. Las plantillas de Bont Cycling están diseñadas específicamente para nuestras zapatillas con bordes curvados para una transición perfecta entre el pie y la zapatilla.PROTECCIONES reemplazables en el talón y en la puntera.MONTAJE DE CALAS: Configuración estándar de pedales de carretera de 3 agujeros con rejilla de alineación y agarre. Herrajes mejorados de acero inoxidable 316 de grado marino para una mejor extracción y sustitución de las calas. También disponible con suela Speedplay de 4 agujeros a través de la plataforma personalizada MyBonts.SISTEMA DE AJUSTE BOA IP1 con ajuste de un solo dial para un ajuste rápido, sin esfuerzo y de precisión con cubierta aerodinámica. Con el respaldo de la Garantía BOA, los diales y los cordones están garantizados para toda la vida de tus zapatillas.TALLAJE 19 tallas (36-50) con incrementos de 5 mm en toda la gama para un sistema de tallas más simplificado. Opciones de cuatro anchos regulares: Estándar, ancho, asiático y estrecho. Anchos especiales: Doble ancho y doble ancho asiático.PESO: 230 gramos (peso aproximado basado en un zapato de la talla 42).

Llevando el rendimiento y el lujo a nuevas alturas, el Vaypor + es el pináculo de la gama Bont Cycling. Diseñado con los reconocidos métodos de construcción de Bont Cycling, el Vaypor + combina materiales clásicos con el inicio de la implementación artística. Para aquellos que exigen lo mejor de su cuerpo y equipo mientras siempre buscan la pieza, el Vaypor + es para usted.Nota:  Las Bont Vaypor+ se fabrican bajo pedido y está listo para enviarse desde el momento del pedido en 6-8 semanas. Características:MANUFACTURA: Chasis monocasco 100% de carbono que utiliza carbono unidireccional colocado a mano y la tecnología de moldeo por calor propia de Bont Cycling.PARTE SUPERIOR de piel de canguro apoyada por un tejido anti-estiramiento incrustado para un ajuste consistente a lo largo de la vida de las zapatillas.FORRO: de piel de vaca para un tacto suave y lujoso con un acolchado ligero para una conducción cómoda en cualquier distancia, además de una plantilla de espuma con memoria.GROSOR DE LA SUELA de 3,6 mm, líder en la industria, para mejorar la estabilidad, una conexión más estrecha con el pedal y la prevención de lesiones.VENTILACIONES FRONTALES con perforaciones en el antepié y en el mediopié para una mayor transpirabilidad en cualquier condición climática.SUELA INTERIOR de acetato de vinilo de etileno (EVA) ligero y cómodo. Las plantillas de Bont Cycling están diseñadas específicamente para nuestras zapatillas con bordes curvados para una transición perfecta entre el pie y la zapatilla.PROTECCIONES reemplazables para el talón y la punta.MONTAJE DE CALAS: Configuración estándar de pedales de carretera de 3 agujeros con rejilla de alineación y agarre. Herrajes mejorados de acero inoxidable 316 de grado marino para una mejor extracción y sustitución de las calas. También disponible con suela Speedplay de 4 agujeros a través de la plataforma personalizada MyBonts.SISTEMA DE AJUSTA BOA Li2 Performance con doble dial de ajuste para un ajuste rápido, sin esfuerzo y preciso. Con el respaldo de la Garantía BOA, los diales y los cordones están garantizados para toda la vida de tus zapatillas.TALLAJE: 19 tallas (36-50) con incrementos de 5 mm en toda la gama para un sistema de tallas más simplificado.OPCIONES DE ANCHO: Cuatro anchos regulares: Estándar, ancho, asiático y estrecho. Anchos especiales: Doble ancho y doble ancho asiático.PESO: 250 gramos (peso aproximado basado en un zapato de la talla 42).

Diseñadas para un rendimiento puro, las Bont Cycling Vaypor T, fabricadas a mano, utilizan una construcción monocasco completa de carbono para obtener la máxima eficiencia en el pedaleo.Las Vaypor T siguen elevando el nivel de las zapatillas de ciclismo de pista de nivel profesional y se han perfeccionado aún más para mejorar el rendimiento y el ajuste líderes del sector de Bont Cycling. Diseñadas para satisfacer los rigores de la competición nacional, mundial y olímpica, y fabricadas para aquellos que exigen lo mejor, las Vaypor T proporcionan la plataforma más anatómica y biomecánicamente correcta disponible actualmente, para la conducción más eficiente y cómoda de tu vida.Nota: La Vaypor T se construye bajo pedido y está lista para enviar desde el momento del pedido en 10-12 semanas.Características:- Chasis monocasco 100% carbono que utiliza carbono unidireccional colocado a mano y la tecnología de moldeado por calor propiedad de Bont Cycling.- Parte superior de Durolite y forro de piel de ante.- Altura de 3,6 mm para mejorar la estabilidad y prevenir lesiones.- Ventilaciones frontales para mayor transpirabilidad en cualquier condición climática.- Plantilla - EVA termomoldeable con acolchado interior incorporado.- Protectores de suela - Protectores de talón y puntera reemplazables.- Acolchado - Espuma con memoria de célula cerrada.- Chasis monocasco totalmente termomoldeable.- Cuatro anchos: Estándar, ancho, asiático y estrecho.- Montaje de calas - Configuración estándar de 3 agujeros para pedales de carretera con rejilla de alineación y agarre.- Sistema de cierre - Bont Track Lace con hebilla microajustable reemplazable.- Peso - 225 gramos (peso aproximado para una zapatilla de talla 42).

La favorita de los corredores renace con la nueva Vaypor SL. Aprovechando el enfoque moderno de Bont Cycling para el diseño de zapatillas de ciclismo e inspirada en el éxito rotundo de la Vaypor (2023), la Vaypor SL es la zapatilla de competición ligera definitiva.Diseñada para satisfacer las demandas de los atletas más rápidos del mundo con una eficiencia de pedaleo y una estabilidad líderes en el sector, la Vaypor SL ofrece una transferencia de energía, una sujeción del pie y una comodidad de nivel profesional. Cuando cada sesión importa, la Vaypor SL es la elección contemporánea, mientras que nuestra Vaypor S mantiene su legendaria posición en el mercado con su exclusiva y reconocida construcción monocasco.Construida utilizando una base de fibra de carbono unidireccional totalmente nueva con una forma de antepié de carbono rebajado, la Vaypor SL se une a la Vaypor 2023 para proporcionar el mejor soporte a la vez que se adapta a una mayor variedad de tipos y formas de pie. Con un sistema de ajuste BOA Li2 de doble dial para un ajuste preciso, seguro y microajustable, la Vaypor SL es para el corredor intransigente que lo exige todo.Fabricado con la más alta calidad de fibra de carbono de Toray de Japón, junto con un ligero Durolite superior, el Vaypor SL reduce el peso en más de un 15% (80 g por par, tamaño 42) sobre el actual Vaypor S, manteniendo nuestra transferencia de energía de renombre.Combinada con la plantilla Bont Cycling by Cobra9, la Vaypor SL puede personalizarse aún más con las plantillas Vaypor Series (se venden por separado).Especificaciones:CONSTRUCCIÓN: Fabricado 100% en fibra de carbono utilizando carbono unidireccional de Toray de Japón y la tecnología de moldeado por calor propiedad de Bont Cycling.MATERIAL: Parte superior de Durolite japonés ultraligero y de apoyo para mejorar la transpirabilidad, la comodidad y el rendimiento.FORRO de tejido de nido de abeja con acolchado ligero y malla anti-estiramiento para un ajuste fresco y cómodo durante todo el día.GROSOR DE LA SUELA líder en la industria de 3,6 mm para una conexión más estrecha con el pedal, pedaladas más redondeadas, estabilidad mejorada y prevención de lesiones.SUELA INTERIOR Bont Cycling x Cobra9 EVA de doble densidad.PROTECTORES de talón reemplazables con accesorios de titanio.FIJACIÓN de la cala: Configuración de pedal de carretera de 3 orificios ranurados con rejilla de alineación y agarre con mayor ajuste de la cala hacia delante y hacia atrás, en comparación con un sistema de orificios fijos.AJUSTE: BOA Li2 Performance con doble dial de ajuste para un ajuste rápido, preciso y sin esfuerzo. Respaldados por la Garantía Boa, los diales y los cordones están garantizados para toda la vida de tus zapatillas.TALLAS: 19 tallas (36-50) con incrementos de 5 mm en toda la gama para un sistema de tallas simplificado.ANCHURA: Dos anchos que mejoran la adaptación del pie a diferentes formas y tipos: Estándar y ancho.PESO: 200 gramos (pesados, basados en un zapato de la talla 42).

Las Bont Vaypor S, son unas zapatillas de alta gama para carretera, diseñadas para adaptarse a la perfección al pie del ciclista, cuentan con el ajuste totalmente personalizable con plantilla y chasis termomoldeables gracias a la resina Thermoset.Un diseño termo moldeable inigualable, pues todas las zapatillas Bont incluyen una resina patentada con la que se consigue una zapatilla extremadamente rígida que pudiera manejarse en temperaturas relativamente bajas. La mayoría de marcas que ofrecen termomoldeado solo pueden hacerlo en determinadas zonas, las zapatillas Bont son moldeables a través de todo el chasis. La Vaypor S proporciona la plataforma más anatómica y biomecánicamente correcta con la transferencia de energía más eficiente disponible en la actualidad.Características:- Chasis unidireccional de carbono monocasco con parte superior de Durolite y forro de cuero de gamuza sintética.- Ajuste de personalización. Chasis completamente moldeable por calor con resina Epoxy Thermose.- Orificios estratégicamente situados para una ventilación perfecta.- Suela interior EVA termo-moldeable.- Protecciones de la suela reemplazables.- Relleno Espuma de memoria.- Montaje de tacos.- Opciones de cierre. Sistema de retención de doble dial con cableado de Kevlar.- Altura 3,6 mm.- Peso 230 g.

Las Bont Vaypor S, son unas zapatillas de alta gama para carretera, diseñadas para adaptarse a la perfección al pie del ciclista, cuentan con el ajuste totalmente personalizable con plantilla y chasis termomoldeables gracias a la resina Thermoset.Un diseño termo moldeable inigualable, pues todas las zapatillas Bont incluyen una resina patentada con la que se consigue una zapatilla extremadamente rígida que pudiera manejarse en temperaturas relativamente bajas. La mayoría de marcas que ofrecen termomoldeado solo pueden hacerlo en determinadas zonas, las zapatillas Bont son moldeables a través de todo el chasis. La Vaypor S proporciona la plataforma más anatómica y biomecánicamente correcta con la transferencia de energía más eficiente disponible en la actualidad.Características:MANUFACTURA: Chasis monocasco 100 % de carbono que utiliza carbono unidireccional colocado a mano y la tecnología de termomoldeo patentada de Bont Cycling.MATERIAL: Parte superior japonesa de Durolite con el apoyo de un tejido antiestiramiento incorporado para un ajuste constante durante toda la vida útil de los zapatos.INTERIOR: cómodo forro de gamuza sintética con acolchado ligero y suela interior de espuma viscoelástica.GROSOR DE LA SUELA: de 3,6 mm líder en la industria (grosor de la suela) para mejorar la estabilidad, una conexión más estrecha con el pedal y la prevención de lesiones.VENTILACIONES DE AIRE: frontales con antepié perforado para transpirabilidad en todas las condiciones climáticas.SUELA INTERIOR: de acetato de vinilo de etileno (EVA) ligero y cómodo. Las suelas Bont Cycling están diseñadas específicamente para nuestros zapatos con bordes curvos para una transición perfecta entre el pie y el zapato.Protectores de talón y puntera reemplazables.MONTAJE DE LA CALA: Configuración estándar de pedal de carretera de 3 orificios con rejilla de alineación y empuñadura. Hardware de acero inoxidable de grado marino 316 mejorado para una mejor extracción y reemplazo de las calas. También disponible con suela Speedplay de 4 orificios a través de la plataforma personalizada MyBonts.SISTEMA DE AJUSTE BOA® Li2 con capacidad de ajuste de doble dial para un ajuste rápido, sin esfuerzo y de precisión. Con el respaldo de la Garantía BOA, las esferas y los cordones están garantizados durante la vida útil de sus zapatos.TAMAÑO: 19 tamaños (36-50) con incrementos de 5 mm en toda la gama para un sistema de tallas más simplificado.OPCIONES DE ANCHO:Cuatro anchos regulares: estándar, ancho, asiático y estrecho. Anchos por pedido especial: Ajuste asiático de doble ancho y doble ancho.PESO: 230 gramos (peso aproximado basado en calzado talla 42).

La Vaypor Lace se convierte en una zapatilla súper cómoda y ultraligera. Con solo 180 gramos (basado enel tamaño de la talla 42), la Vaypor Lace supera a la S-Works Torch Lace y a la Nimbl Air en rigidez,comodidad (suela interior Cobra9 incluida) y peso.Las zapatillas de ciclismo con cordones son perfectas para el ciclista que desea el máximo control sobrela tensión de los cordones, de modo que puedan ajustar con precisión toda la longitud del pie. Ademásson ultraligeras lo que la hacen muy atractivas para aquellos ciclistas que quieren ahorrar en cada gramoy tener aún mayor sensación de ligereza en el pedaleo.Construidas con fibra de carbono de la más alta calidad de Toray de Japón, junto con una parte superiorliviana de Durolite, la nueva Vaypor Lace ahorra hasta 40 gramos (por par en la talla 42) en comparacióncon la Vaypor 2023.Para aquellos que buscan mejorar su próximo KOM, la Vaypor Lace es la zapatilla.Combinada con una plantilla interior Bont Cycling by Cobra9 mejorada, el soporte del arco se puedepersonalizar aún más a través de la línea de plantillas de la serie Vaypor (se vende por separado).Especificaciones:- Construcción 100 % de fibra de carbono que utiliza carbono unidireccional colocado a mano deToray de Japón y la tecnología de moldeo por calor patentada de Bont Cycling.- La parte superior en Durolite ultraligero y de apoyo para mejorar la transpirabilidad, lacomodidad y el rendimiento.- Consta de un cómodo forro de tela alveolar con acolchado ligero y una malla para un ajustefresco y cómodo durante todo el día.- El grosor de la suela es de 3,6 mm, líder en la industria para una conexión más cercana al pedal,golpes de pedal más redondeados, estabilidad mejorada y prevención de lesiones.- Posee ventilaciones de drenaje delanteras y traseras para mayor transpirabilidad y eliminaciónde agua en cualquier condición climática.- Plantilla interior: plantilla Bont Cycling by Cobra9 con núcleo de carbono y EVA de dobledensidad.- Protector de suela: protectores de talón reemplazables con accesorios de acero inoxidable degrado marino 316 y protector de puntera actualizado.- Herrajes con tuerca en T de acero al carbono para una instalación y ajuste duraderos y sincomplicaciones.- Dos anchos con una mejor adaptación al pie en diferentes formas y Opos: estándar y ancho.- Montaje de cala: configuración de pedal de carretera ranurado de 3 orificios con rejilla dealineación y agarre con mayor ajuste de cala hacia adelante y hacia atrás, en comparación conun sistema de orificios fijos.- El sistema de cordones Bont Cycling incluye dos pares de cordones: cordones enceradosduraderos y cordones de carrera ultraligeros.- Peso: 180 gramos (basado en zapato talla 42).

La nueva Vaypor G, el nuevo estándar de oro en calzado de ciclismo todoterreno, ofrece la tecnología de carbono líder en el sector de Bont Cycling y un ajuste biomecánicamente superior en una forma diseñada específicamente, pero no limitada, a la conducción sobre grava.Nuestra última zapatilla insignia establece nuevos estándares para los apasionados de la tierra con el último sistema de ajuste BOA Li2 que proporciona un ajuste aún más preciso, seguro y microajustable.Con un peso competitivo de 310 gramos por zapatilla, la verdadera diferencia de Bont Cycling viene dada por el chasis totalmente termomoldeable y la altura de pila de 3,6 mm, líder en el sector.Las Bont Cycling Vaypor G te acercarán más para una conducción más eficiente y estable. Experimenta el rendimiento y la comodidad sin compromisos como nunca antes.Especificaciones:CONSTRUCCIÓN Chasis monocasco 100 % de carbono que utiliza carbono unidireccional colocado a mano y tecnología de moldeado por calor patentada de Bont Cycling.MATERIAL Parte superior de Durolite revestida con un tejido anti-estiramiento para un ajuste confiable durante toda la vida útil del calzado.Cómodo forro de piel sintética con acolchado ligero y plantilla de espuma viscoelástica.ALTURA DE LA SUELA de 3,6 mm (grosor de la suela) líder en la industria para una mejor estabilidad, una conexión más cercana con el pedal y prevención de lesiones.VENTILACIÓN dirigida en el antepié para mayor transpirabilidad en todas las condiciones climáticas.SUELA INTERIOR Las plantillas de etileno acetato de vinilo (EVA) ligeras y cómodas están diseñadas específicamente para nuestros zapatos y tienen bordes curvos para lograr una transición perfecta entre el pie y el zapato.PROTECTORES DE CALA Diseño resistente y abierto para eliminar el barro y mantener una conexión limpia entre la zapatilla y el pedal. Reemplazable.MONTAJE Dos pernos, compatible con SPD con rejilla de alineación más agarre.Sistema de ajuste de alto rendimiento BOA Li2 con ajuste de dial doble para un ajuste rápido, sencillo y preciso.19 tamaños (36-50) con incrementos de 5 mm en toda la gama para un sistema de tamaño más simplificado.Cuatro ANCHIS regulares: estándar, ancho, asiático y angosto. Anchos por pedido especial: doble ancho y doble ancho asiático.PESO 310 gramos (peso aproximado en base a calzado talla 42).

Las nuevas Bont Vaypor G ofrecen la tecnología de carbono líder en la industria de Bont Cycling y un ajuste biomecánico superior en una forma diseñada específicamente, pero no limitada, a la conducción de grava.Nuestra última zapatilla insignia establece nuevos estándares para los apasionados de la tierra con el último sistema de ajuste BOA® Li2 que proporciona un ajuste aún más preciso, seguro y microajustable.Con un peso competitivo de 310 gramos por zapatilla, la verdadera diferencia de Bont Cycling viene de la mano del chasis totalmente moldeable por calor y la altura de pila de 3,6 mm, líder en la industria. ¿Crees que estás cerca del eje del pedal en tus zapatillas actuales? Las Vaypor G de Bont Cycling te acercarán para una conducción más eficiente y estable. Experimenta el rendimiento y la comodidad sin compromiso como nunca antes.Características:CHASIS monocasco 100% de carbono que utiliza carbono unidireccional colocado a mano y la tecnología de moldeo por calor propia de Bont Cycling.MATERIAL: Parte superior de Durolite incrustada con un tejido anti-estiramiento para un ajuste fiable a lo largo de la vida de las zapatillas.FORRO de cuero de imitación con acolchado ligero y suela de espuma con memoria.GROSOR DE LA SUELA de 3,6 mm, líder en la industria, para mejorar la estabilidad, una conexión más estrecha con el pedal y la prevención de lesiones.VENTILACIÓN específica en el antepié para una mayor transpirabilidad en cualquier condición climática.SUELA INTERIOR de acetato de vinilo de etileno (EVA) ligero y cómodo. Las plantillas de Bont Cycling están diseñadas específicamente para nuestras zapatillas con bordes curvados para una transición perfecta entre el pie y la zapatilla.PROTECCIONES DE LA SUELA: Diseño resistente y abierto para eliminar el barro y mantener una conexión limpia entre la zapatilla y el pedal. Reemplazables.MONTAJE DE LA CALA: Dos tornillos, compatible con SPD con rejilla de alineación más agarre.SISTEMA DE AJUSTE BOA Li2 Performance con doble dial de ajuste para un ajuste rápido, sin esfuerzo y preciso. Con el respaldo de la Garantía BOA, los diales y los cordones están garantizados para toda la vida de tus zapatillas.TALLAJE: 19 tallas (36-50) con incrementos de 5 mm en toda la gama para un sistema de tallas más simplificado.OPCIONES DE ANCHO: Cuatro anchos regulares: Estándar, ancho, asiático y estrecho. Anchos especiales: Doble ancho y doble ancho asiático.PESO: 310 gramos (peso aproximado basado en un zapato de la talla 42).

La zapatilla Bont Vaypor comparte el mismo tallaje de longitud que el resto de la serie Vaypor (Vaypor S, Vaypor+, Helix, Zero+). Diseñada para ofrecer lo mejor en rendimiento con un enfoque de compromiso, la Vaypor 2023 es para el ciclista que lo exige todo. Cuando la transferencia de potencia, el soporte estructural y la comodidad durante todo el día son lo más importante, la nueva Vaypor es la zapatilla elegida.Fabricada con una base de fibra de carbono unidireccional renovada y con una forma del antepié de carbono rebajada, la Vaypor proporciona la mejor sujeción a la vez que se adapta a una mayor variedad de tipos y formas de pie. Con el sistema de ajuste BOA® Li2 Fit System de doble dial para un ajuste preciso, seguro y microajustable, las Vaypor podrían convertirse en tus zapatillas de ciclismo favoritas.Fabricadas con fibra de carbono de la más alta calidad de Toray de Japón, junto con una parte superior ligera de Durolite, las Vaypor ahorran hasta 100 g (por par, talla 42) con respecto a las actuales Vaypor S. Para aquellos que buscan cazar su próximo PB, las Vaypor son sus zapatillas de elección.Combinadas con una plantilla Bont Cycling by Cobra9 mejorada, las Vaypor se pueden personalizar aún más con las plantillas Vaypor Series.Especificaciones:- Construcción 100% en fibra de carbono utilizando carbono unidireccional de Toray de Japón y la tecnología de moldeado por calor propiedad de Bont Cycling.- Parte superior de Durolite japonés ultraligero para mejorar la transpirabilidad, la comodidad y el rendimiento.- Cómodo tejido interior de nido de abeja con acolchado ligero y malla anti-estiramiento para un ajuste fresco y cómodo durante todo el día.- Altura de la suela de 3,6 mm  para una conexión más estrecha con el pedal, pedaladas más redondeadas, mayor estabilidad y prevención de lesiones.- Ventilaciones de drenaje delanteras y traseras para una mayor transpirabilidad y evacuación del agua en cualquier condición meteorológica.- Plantilla Bont Cycling by Cobra9 con núcleo de carbono y EVA de doble densidad.- Protectores de talón reemplazables con accesorios de acero inoxidable 316 de calidad marina.- Tornillería de acero al carbono para una instalación y ajuste de las calas duraderos y sin complicaciones.- Dos anchuras con mejor adaptación al pie en diferentes formas y tipos: estándar y ancho.- Configuración de pedal de carretera de 3 orificios ranurados con rejilla de alineación y agarre, con mayor ajuste de la cala hacia delante y hacia atrás, en comparación con un sistema de orificios fijos.- Sistema BOA Li2 Performance Fit con doble dial de ajuste para un ajuste rápido, preciso y sin esfuerzo.- 200 gr (talla 42)

La zapatilla Bont Vaypor comparte el mismo tallaje de longitud que el resto de la serie Vaypor (Vaypor S, Vaypor+, Helix, Zero+). Diseñada para ofrecer lo mejor en rendimiento con un enfoque de compromiso, la Vaypor 2023 es para el ciclista que lo exige todo. Cuando la transferencia de potencia, el soporte estructural y la comodidad durante todo el día son lo más importante, la nueva Vaypor es la zapatilla elegida.Fabricada con una base de fibra de carbono unidireccional renovada y con una forma del antepié de carbono rebajada, la Vaypor proporciona la mejor sujeción a la vez que se adapta a una mayor variedad de tipos y formas de pie. Con el sistema de ajuste BOA® Li2 Fit System de doble dial para un ajuste preciso, seguro y microajustable, las Vaypor podrían convertirse en tus zapatillas de ciclismo favoritas.Fabricadas con fibra de carbono de la más alta calidad de Toray de Japón, junto con una parte superior ligera de Durolite, las Vaypor ahorran hasta 100 g (por par, talla 42) con respecto a las actuales Vaypor S. Para aquellos que buscan cazar su próximo PB, las Vaypor son sus zapatillas de elección.Combinadas con una plantilla Bont Cycling by Cobra9 mejorada, las Vaypor se pueden personalizar aún más con las plantillas Vaypor Series.Especificaciones:- Construcción 100% en fibra de carbono utilizando carbono unidireccional de Toray de Japón y la tecnología de moldeado por calor propiedad de Bont Cycling.- Parte superior de Durolite japonés ultraligero para mejorar la transpirabilidad, la comodidad y el rendimiento.- Cómodo tejido interior de nido de abeja con acolchado ligero y malla anti-estiramiento para un ajuste fresco y cómodo durante todo el día.- Altura de la suela de 3,6 mm  para una conexión más estrecha con el pedal, pedaladas más redondeadas, mayor estabilidad y prevención de lesiones.- Ventilaciones de drenaje delanteras y traseras para una mayor transpirabilidad y evacuación del agua en cualquier condición meteorológica.- Plantilla Bont Cycling by Cobra9 con núcleo de carbono y EVA de doble densidad.- Protectores de talón reemplazables con accesorios de acero inoxidable 316 de calidad marina.- Tornillería de acero al carbono para una instalación y ajuste de las calas duraderos y sin complicaciones.- Dos anchuras con mejor adaptación al pie en diferentes formas y tipos: estándar y ancho.- Configuración de pedal de carretera de 3 orificios ranurados con rejilla de alineación y agarre, con mayor ajuste de la cala hacia delante y hacia atrás, en comparación con un sistema de orificios fijos.- Sistema BOA Li2 Performance Fit con doble dial de ajuste para un ajuste rápido, preciso y sin esfuerzo.- 200 gr (talla 42)

El programa custom de Bont Cycling incluye opciones para todas las opciones de tamaño regular, incluidos diferentes tamaños de zapatos de izquierda a derecha junto con opciones de ancho adicionales como Double Wide y Double Wide Asian Fit, entre otras. Simplemente contáctanos en el número: +34 604 065 035 indíquenos su talla y el ancho de su zapatilla y le ayudaremos a crear su diseño de color personalizado, incluido como estándar con todos los pedidos semi personalizados.Los plazos de producción son actualmente de 6 a 12 semanas tras la confirmación de las selecciones.Bont Cycling ofrece un conjunto de opciones personalizables en las plataformas Vaypor S, Helix, Zero+, Zero+ T, Vaypor T, Vaypor+ y Vaypor G.Los modelos semi personalizados ofrecen opciones para cambios de tamaño, incluidos diferentes zapatos para el lado izquierdo y derecho, además de ajustes de ancho incluidos, entre otros, de doble ancho, ajuste asiático, ajuste asiático de doble ancho junto con adaptaciones para aparatos ortopédicos, juanetes/protuberancias, arco plano y pies con empeine alto. Los modelos semi personalizados también se pueden crear utilizando nuestra amplia paleta de colores con miles de combinaciones de colores disponibles. Las opciones de color se pueden realizar antes de la compra o después a través de nuestra plataforma personalizada MyBonts actualizada .Los zapatos totalmente personalizados se fabrican en su totalidad según la forma de sus pies. Los calcetines de ciclismo Bont Casting Sox se envían a todos los clientes totalmente personalizados para crear moldes a medida para fabricar sus zapatos. Los moldes de los pies deben ser realizados por un profesional capacitado con experiencia en la fabricación de moldes para zapatos de ciclismo. Nuestro equipo de personalización también estará disponible para guiarlo a través del proceso de fundición, mientras que los colores se pueden crear y confirmar a través de nuestra plataforma personalizada MyBonts . Todos los zapatos personalizados se pueden fabricar para incorporar una suela Speedplay de cuatro orificios a pedido. Simplemente, escriba "Suela Speedplay de cuatro orificios" en las notas del carrito al momento de pagar o, alternativamente, haga una solicitud una vez que haya realizado su pedido y nuestro equipo lo confirmará. ¿Aún no estás seguro de si necesitas zapatillas semi o totalmente personalizadas? Ponte en contacto con nuestro equipo enviando un correo electrónico a info@calapes.com y un miembro de nuestro equipo se pondrá en contacto contigo en dos días laborables.Características:MANUFACTURA: Chasis monocasco 100 % de carbono que utiliza carbono unidireccional colocado a mano y la tecnología de termo-moldeo patentada de Bont Cycling.MATERIAL: Parte superior japonesa de Durolite con el apoyo de un tejido anti-estiramiento incorporado para un ajuste constante durante toda la vida útil de los zapatos.INTERIOR: cómodo forro de gamuza sintética con acolchado ligero y suela interior de espuma viscoelástica.GROSOR DE LA SUELA: de 3,6 mm líder en la industria (grosor de la suela) para mejorar la estabilidad, una conexión más estrecha con el pedal y la prevención de lesiones.VENTILACIONES DE AIRE: frontales con antepié perforado para transpirabilidad en todas las condiciones climáticas.SUELA INTERIOR: de acetato de vinilo de etileno (EVA) ligero y cómodo. Las suelas Bont Cycling están diseñadas específicamente para nuestros zapatos con bordes curvos para una transición perfecta entre el pie y el zapato.Protectores de talón y puntera reemplazables.MONTAJE DE LA CALA: Configuración estándar de pedal de carretera de 3 orificios con rejilla de alineación y empuñadura. Hardware de acero inoxidable de grado marino 316 mejorado para una mejor extracción y reemplazo de las calas. También disponible con suela Speedplay de 4 orificios a través de la plataforma personalizada MyBonts.SISTEMA DE AJUSTE BOA® Li2 con capacidad de ajuste de doble dial para un ajuste rápido, sin esfuerzo y de precisión. Con el respaldo de la Garantía BOA, las esferas y los cordones están garantizados durante la vida útil de sus zapatos.TAMAÑO: 19 tamaños (36-50) con incrementos de 5 mm en toda la gama para un sistema de tallas más simplificado.OPCIONES DE ANCHO:Cuatro anchos regulares: estándar, ancho, asiático y estrecho. Anchos por pedido especial: Ajuste asiático de doble ancho y doble ancho.PESO: 230 gramos (peso aproximado basado en calzado talla 42).

Las zapatillas Bont Riot+ para ciclismo de carretera son unas zapatillas diseñadas para adaptarse a la perfección al pie del ciclista. Cuentan con el ajuste totalmente personalizable con plantilla y chasis termomoldeables gracias a la resina Thermoset.La cubierta está realizada con Microfibras para resistir los rigores del día a día. El chasis está realizado con Carbono para rebajar el peso. Cuenta con el sistema de retención compuesto por un cierre de Velcro en forma de "Z" y el dial BOA con microajuste para asegurar una sujeción cómoda y precisa. Además incorpora orificios de ventilación que ayudan a mantener un flujo de aire constante evitando la sudoración excesiva del pie.Especificaciones:CONSTRUCCIÓN de compuesto de carbono con la tecnología de moldeo por calor de fibra de vidrio termoestable de Bont Cycling.MATERIAL parte superior de microfibra con un tejido anti-estiramiento para un ajuste fiable durante toda la vida útil de las zapatillas.FORRO malla ligera y acolchada con plantilla de tela.GROSOR DE LA SUELA de 4,8 mm, para mejorar la estabilidad, una conexión más estrecha con el pedal y la prevención de lesiones.VENTILACIONES frontales con la parte superior y la lengüeta perforadas para una mayor transpirabilidad en cualquier condición climática.SUELA INTERIOR de acetato de vinilo etileno (EVA) ligero y cómodo, diseñado específicamente para nuestras zapatillas con bordes curvados para una transición perfecta entre el pie y la zapatilla.PROTECCIONES reemplazables en el talón y en la puntera.MONTAJE DE CALAS: Configuración estándar de pedales de carretera de 3 agujeros con rejilla de alineación y agarre.SISTEMA DE AJUSTE de rendimiento BOA L6 con ajuste de un solo dial para un ajuste rápido, sin esfuerzo y de precisión con correa de velcro Z-Form en el antepié. Respaldado por la Garantía BOA, los diales y los cordones están garantizados para toda la vida de tus zapatillas.PESO: 280 gramos (peso aproximado basado en una talla 42 de zapatillas).Para termomoldear las zapatillas hay que introducirlas en el horno durante 20 minutos a una temperatura de 70º, cuando se finaliza hay que esperar unos segundos para no quemarnos el pie, lo introducimos sin calcetín y lo ajustamos durante 5 minutos para que se adapte a las irregularidades y morfología del pie. Lo que se ajusta es el material de la cubierta no el carbono de la suela.INFORMACIÓN SOBRE DEVOLUCIONES: Una vez que las zapatillas hayan sido termomoldeadas, ya no podremos aceptarlas de vuelta bajo ninguna circunstancia.

Las zapatillas Bont Riot+ para ciclismo de carretera son unas zapatillas diseñadas para adaptarse a la perfección al pie del ciclista. Cuentan con el ajuste totalmente personalizable con plantilla y chasis termomoldeables gracias a la resina Thermoset.La cubierta está realizada con Microfibras para resistir los rigores del día a día. El chasis está realizado con Carbono para rebajar el peso. Cuenta con el sistema de retención compuesto por un cierre de Velcro en forma de "Z" y el dial BOA con microajuste para asegurar una sujeción cómoda y precisa. Además incorpora orificios de ventilación que ayudan a mantener un flujo de aire constante evitando la sudoración excesiva del pie.Especificaciones:CONSTRUCCIÓN de compuesto de carbono con la tecnología de moldeo por calor de fibra de vidrio termoestable de Bont Cycling.MATERIAL parte superior de microfibra con un tejido anti-estiramiento para un ajuste fiable durante toda la vida útil de las zapatillas.FORRO malla ligera y acolchada con plantilla de tela.GROSOR DE LA SUELA de 4,8 mm, para mejorar la estabilidad, una conexión más estrecha con el pedal y la prevención de lesiones.VENTILACIONES frontales con la parte superior y la lengüeta perforadas para una mayor transpirabilidad en cualquier condición climática.SUELA INTERIOR de acetato de vinilo etileno (EVA) ligero y cómodo, diseñado específicamente para nuestras zapatillas con bordes curvados para una transición perfecta entre el pie y la zapatilla.PROTECCIONES reemplazables en el talón y en la puntera.MONTAJE DE CALAS: Configuración estándar de pedales de carretera de 3 agujeros con rejilla de alineación y agarre.SISTEMA DE AJUSTE de rendimiento BOA L6 con ajuste de un solo dial para un ajuste rápido, sin esfuerzo y de precisión con correa de velcro Z-Form en el antepié. Respaldado por la Garantía BOA, los diales y los cordones están garantizados para toda la vida de tus zapatillas.PESO: 280 gramos (peso aproximado basado en una talla 42 de zapatillas).Para termomoldear las zapatillas hay que introducirlas en el horno durante 20 minutos a una temperatura de 70º, cuando se finaliza hay que esperar unos segundos para no quemarnos el pie, lo introducimos sin calcetín y lo ajustamos durante 5 minutos para que se adapte a las irregularidades y morfología del pie. Lo que se ajusta es el material de la cubierta no el carbono de la suela.INFORMACIÓN SOBRE DEVOLUCIONES: Una vez que las zapatillas hayan sido termomoldeadas, ya no podremos aceptarlas de vuelta bajo ninguna circunstancia.

Las zapatillas Bont Riot+ para ciclismo de carretera son unas zapatillas diseñadas para adaptarse a la perfección al pie del ciclista. Cuentan con el ajuste totalmente personalizable con plantilla y chasis termomoldeables gracias a la resina Thermoset.La cubierta está realizada con Microfibras para resistir los rigores del día a día. El chasis está realizado con Carbono para rebajar el peso. Cuenta con el sistema de retención compuesto por un cierre de Velcro en forma de "Z" y el dial BOA con microajuste para asegurar una sujeción cómoda y precisa. Además incorpora orificios de ventilación que ayudan a mantener un flujo de aire constante evitando la sudoración excesiva del pie.Especificaciones:CONSTRUCCIÓN de compuesto de carbono con la tecnología de moldeo por calor de fibra de vidrio termoestable de Bont Cycling.MATERIAL parte superior de microfibra con un tejido anti-estiramiento para un ajuste fiable durante toda la vida útil de las zapatillas.FORRO malla ligera y acolchada con plantilla de tela.GROSOR DE LA SUELA de 4,8 mm, para mejorar la estabilidad, una conexión más estrecha con el pedal y la prevención de lesiones.VENTILACIONES frontales con la parte superior y la lengüeta perforadas para una mayor transpirabilidad en cualquier condición climática.SUELA INTERIOR de acetato de vinilo etileno (EVA) ligero y cómodo, diseñado específicamente para nuestras zapatillas con bordes curvados para una transición perfecta entre el pie y la zapatilla.PROTECCIONES reemplazables en el talón y en la puntera.MONTAJE DE CALAS: Configuración estándar de pedales de carretera de 3 agujeros con rejilla de alineación y agarre.SISTEMA DE AJUSTE de rendimiento BOA L6 con ajuste de un solo dial para un ajuste rápido, sin esfuerzo y de precisión con correa de velcro Z-Form en el antepié. Respaldado por la Garantía BOA, los diales y los cordones están garantizados para toda la vida de tus zapatillas.PESO: 280 gramos (peso aproximado basado en una talla 42 de zapatillas).Para termomoldear las zapatillas hay que introducirlas en el horno durante 20 minutos a una temperatura de 70º, cuando se finaliza hay que esperar unos segundos para no quemarnos el pie, lo introducimos sin calcetín y lo ajustamos durante 5 minutos para que se adapte a las irregularidades y morfología del pie. Lo que se ajusta es el material de la cubierta no el carbono de la suela.INFORMACIÓN SOBRE DEVOLUCIONES: Una vez que las zapatillas hayan sido termomoldeadas, ya no podremos aceptarlas de vuelta bajo ninguna circunstancia.

Las zapatillas Bont Riot+ para ciclismo de carretera son unas zapatillas diseñadas para adaptarse a la perfección al pie del ciclista. Cuentan con el ajuste totalmente personalizable con plantilla y chasis termomoldeables gracias a la resina Thermoset.La cubierta está realizada con Microfibras para resistir los rigores del día a día. El chasis está realizado con Carbono para rebajar el peso. Cuenta con el sistema de retención compuesto por un cierre de Velcro en forma de "Z" y el dial BOA con microajuste para asegurar una sujeción cómoda y precisa. Además incorpora orificios de ventilación que ayudan a mantener un flujo de aire constante evitando la sudoración excesiva del pie.Especificaciones:CONSTRUCCIÓN de compuesto de carbono con la tecnología de moldeo por calor de fibra de vidrio termoestable de Bont Cycling.MATERIAL parte superior de microfibra con un tejido anti-estiramiento para un ajuste fiable durante toda la vida útil de las zapatillas.FORRO malla ligera y acolchada con plantilla de tela.GROSOR DE LA SUELA de 4,8 mm, para mejorar la estabilidad, una conexión más estrecha con el pedal y la prevención de lesiones.VENTILACIONES frontales con la parte superior y la lengüeta perforadas para una mayor transpirabilidad en cualquier condición climática.SUELA INTERIOR de acetato de vinilo etileno (EVA) ligero y cómodo, diseñado específicamente para nuestras zapatillas con bordes curvados para una transición perfecta entre el pie y la zapatilla.PROTECCIONES reemplazables en el talón y en la puntera.MONTAJE DE CALAS: Configuración estándar de pedales de carretera de 3 agujeros con rejilla de alineación y agarre.SISTEMA DE AJUSTE de rendimiento BOA L6 con ajuste de un solo dial para un ajuste rápido, sin esfuerzo y de precisión con correa de velcro Z-Form en el antepié. Respaldado por la Garantía BOA, los diales y los cordones están garantizados para toda la vida de tus zapatillas.PESO: 280 gramos (peso aproximado basado en una talla 42 de zapatillas).Para termomoldear las zapatillas hay que introducirlas en el horno durante 20 minutos a una temperatura de 70º, cuando se finaliza hay que esperar unos segundos para no quemarnos el pie, lo introducimos sin calcetín y lo ajustamos durante 5 minutos para que se adapte a las irregularidades y morfología del pie. Lo que se ajusta es el material de la cubierta no el carbono de la suela.INFORMACIÓN SOBRE DEVOLUCIONES: Una vez que las zapatillas hayan sido termomoldeadas, ya no podremos aceptarlas de vuelta bajo ninguna circunstancia.

Las zapatillas Bont Riot+ para ciclismo de carretera son unas zapatillas diseñadas para adaptarse a la perfección al pie del ciclista. Cuentan con el ajuste totalmente personalizable con plantilla y chasis termomoldeables gracias a la resina Thermoset.La cubierta está realizada con Microfibras para resistir los rigores del día a día. El chasis está realizado con Carbono para rebajar el peso. Cuenta con el sistema de retención compuesto por un cierre de Velcro en forma de "Z" y el dial BOA con microajuste para asegurar una sujeción cómoda y precisa. Además incorpora orificios de ventilación que ayudan a mantener un flujo de aire constante evitando la sudoración excesiva del pie.Especificaciones:CONSTRUCCIÓN de compuesto de carbono con la tecnología de moldeo por calor de fibra de vidrio termoestable de Bont Cycling.MATERIAL parte superior de microfibra con un tejido anti-estiramiento para un ajuste fiable durante toda la vida útil de las zapatillas.FORRO malla ligera y acolchada con plantilla de tela.GROSOR DE LA SUELA de 4,8 mm, para mejorar la estabilidad, una conexión más estrecha con el pedal y la prevención de lesiones.VENTILACIONES frontales con la parte superior y la lengüeta perforadas para una mayor transpirabilidad en cualquier condición climática.SUELA INTERIOR de acetato de vinilo etileno (EVA) ligero y cómodo, diseñado específicamente para nuestras zapatillas con bordes curvados para una transición perfecta entre el pie y la zapatilla.PROTECCIONES reemplazables en el talón y en la puntera.MONTAJE DE CALAS: Configuración estándar de pedales de carretera de 3 agujeros con rejilla de alineación y agarre.SISTEMA DE AJUSTE de rendimiento BOA L6 con ajuste de un solo dial para un ajuste rápido, sin esfuerzo y de precisión con correa de velcro Z-Form en el antepié. Respaldado por la Garantía BOA, los diales y los cordones están garantizados para toda la vida de tus zapatillas.PESO: 280 gramos (peso aproximado basado en una talla 42 de zapatillas).Para termomoldear las zapatillas hay que introducirlas en el horno durante 20 minutos a una temperatura de 70º, cuando se finaliza hay que esperar unos segundos para no quemarnos el pie, lo introducimos sin calcetín y lo ajustamos durante 5 minutos para que se adapte a las irregularidades y morfología del pie. Lo que se ajusta es el material de la cubierta no el carbono de la suela.INFORMACIÓN SOBRE DEVOLUCIONES: Una vez que las zapatillas hayan sido termomoldeadas, ya no podremos aceptarlas de vuelta bajo ninguna circunstancia.

Las zapatillas Bont Riot+ para ciclismo de carretera son unas zapatillas diseñadas para adaptarse a la perfección al pie del ciclista. Cuentan con el ajuste totalmente personalizable con plantilla y chasis termomoldeables gracias a la resina Thermoset.La cubierta está realizada con Microfibras para resistir los rigores del día a día. El chasis está realizado con Carbono para rebajar el peso. Cuenta con el sistema de retención compuesto por un cierre de Velcro en forma de "Z" y el dial BOA con microajuste para asegurar una sujeción cómoda y precisa. Además incorpora orificios de ventilación que ayudan a mantener un flujo de aire constante evitando la sudoración excesiva del pie.Especificaciones:CONSTRUCCIÓN de compuesto de carbono con la tecnología de moldeo por calor de fibra de vidrio termoestable de Bont Cycling.MATERIAL parte superior de microfibra con un tejido anti-estiramiento para un ajuste fiable durante toda la vida útil de las zapatillas.FORRO malla ligera y acolchada con plantilla de tela.GROSOR DE LA SUELA de 4,8 mm, para mejorar la estabilidad, una conexión más estrecha con el pedal y la prevención de lesiones.VENTILACIONES frontales con la parte superior y la lengüeta perforadas para una mayor transpirabilidad en cualquier condición climática.SUELA INTERIOR de acetato de vinilo etileno (EVA) ligero y cómodo, diseñado específicamente para nuestras zapatillas con bordes curvados para una transición perfecta entre el pie y la zapatilla.PROTECCIONES reemplazables en el talón y en la puntera.MONTAJE DE CALAS: Configuración estándar de pedales de carretera de 3 agujeros con rejilla de alineación y agarre.SISTEMA DE AJUSTE de rendimiento BOA L6 con ajuste de un solo dial para un ajuste rápido, sin esfuerzo y de precisión con correa de velcro Z-Form en el antepié. Respaldado por la Garantía BOA, los diales y los cordones están garantizados para toda la vida de tus zapatillas.PESO: 280 gramos (peso aproximado basado en una talla 42 de zapatillas).Para termomoldear las zapatillas hay que introducirlas en el horno durante 20 minutos a una temperatura de 70º, cuando se finaliza hay que esperar unos segundos para no quemarnos el pie, lo introducimos sin calcetín y lo ajustamos durante 5 minutos para que se adapte a las irregularidades y morfología del pie. Lo que se ajusta es el material de la cubierta no el carbono de la suela.INFORMACIÓN SOBRE DEVOLUCIONES: Una vez que las zapatillas hayan sido termomoldeadas, ya no podremos aceptarlas de vuelta bajo ninguna circunstancia.

La Bont Riot TR+, es la única zapatilla de triatlón compuesta de carbono y moldeable por calor del mundo disponible a un precio competitivo. La Riot TR+ combina las características técnicas de nivel profesional de Bont Cycling, incluyendo la plataforma anatómica de transferencia de potencia y la conformación de la horma basada en más de 20.000 escaneos del pie para una mayor eficiencia y prevención de lesiones debidas a un seguimiento incorrecto de la rodilla y el golpe de pedal.La Riot TR+ utiliza un sistema de retención de velcro específico para triatlón que facilita la entrada y salida de la zapatilla durante las transiciones. ¿El resultado? La zapatilla de triatlón de nivel básico más avanzada del mercado.Especificaciones:CONSTRUCCIÓN de compuesto de carbono con la tecnología de moldeo por calor de fibra de vidrio termoestable de Bont Cycling.MATERIAL: Parte superior de microfibra con paneles de malla para un ajuste cómodo con o sin calcetines.GROSOR DE SUELA de 4,8 mm, para mejorar la estabilidad, una conexión más estrecha con el pedal y la prevención de lesiones.VENTILACIÓN: Parte superior de malla y diseño sin lengüetas para una mayor transpirabilidad y propiedades de secado rápido en todas las condiciones.SUELA INTERIOR de acetato de vinilo etileno (EVA) ligero y cómodo, diseñado específicamente para nuestras zapatillas con bordes curvados para una transición perfecta entre el pie y la zapatilla.PROTECCIONES de puntera reemplazables con protectores de talón específicos para Riot TR+.MONTAJE DE CALAS: Configuración estándar de pedales de carretera de 3 agujeros con rejilla de alineaciónSISTEMA DE CIERRE: Doble velcro independiente con bucle en el talón para una rápida transición de entrada y salida.TALLAS: 19 tallas (36-50) con incrementos de 5mm en toda la gama para un sistema de tallas más simplificado.OPCIONES DE ANCHO: Dos anchos estándar: Estándar y ancho/asiático. Lea más sobre nuestras hormas de ancho específicas en nuestro sitio de ayuda.PESO 230 gramos (peso aproximado basado en un zapato de la talla 42).

La Bont Riot TR+, es la única zapatilla de triatlón compuesta de carbono y moldeable por calor del mundo disponible a un precio competitivo. La Riot TR+ combina las características técnicas de nivel profesional de Bont Cycling, incluyendo la plataforma anatómica de transferencia de potencia y la conformación de la horma basada en más de 20.000 escaneos del pie para una mayor eficiencia y prevención de lesiones debidas a un seguimiento incorrecto de la rodilla y el golpe de pedal.La Riot TR+ utiliza un sistema de retención de velcro específico para triatlón que facilita la entrada y salida de la zapatilla durante las transiciones. ¿El resultado? La zapatilla de triatlón de nivel básico más avanzada del mercado.Especificaciones:CONSTRUCCIÓN de compuesto de carbono con la tecnología de moldeo por calor de fibra de vidrio termoestable de Bont Cycling.MATERIAL: Parte superior de microfibra con paneles de malla para un ajuste cómodo con o sin calcetines.GROSOR DE SUELA de 4,8 mm, para mejorar la estabilidad, una conexión más estrecha con el pedal y la prevención de lesiones.VENTILACIÓN: Parte superior de malla y diseño sin lengüetas para una mayor transpirabilidad y propiedades de secado rápido en todas las condiciones.SUELA INTERIOR de acetato de vinilo etileno (EVA) ligero y cómodo, diseñado específicamente para nuestras zapatillas con bordes curvados para una transición perfecta entre el pie y la zapatilla.PROTECCIONES de puntera reemplazables con protectores de talón específicos para Riot TR+.MONTAJE DE CALAS: Configuración estándar de pedales de carretera de 3 agujeros con rejilla de alineaciónSISTEMA DE CIERRE: Doble velcro independiente con bucle en el talón para una rápida transición de entrada y salida.TALLAS: 19 tallas (36-50) con incrementos de 5mm en toda la gama para un sistema de tallas más simplificado.OPCIONES DE ANCHO: Dos anchos estándar: Estándar y ancho/asiático. Lea más sobre nuestras hormas de ancho específicas en nuestro sitio de ayuda.PESO 230 gramos (peso aproximado basado en un zapato de la talla 42).

La Bont Riot TR+, es la única zapatilla de triatlón compuesta de carbono y moldeable por calor del mundo disponible a un precio competitivo. La Riot TR+ combina las características técnicas de nivel profesional de Bont Cycling, incluyendo la plataforma anatómica de transferencia de potencia y la conformación de la horma basada en más de 20.000 escaneos del pie para una mayor eficiencia y prevención de lesiones debidas a un seguimiento incorrecto de la rodilla y el golpe de pedal.La Riot TR+ utiliza un sistema de retención de velcro específico para triatlón que facilita la entrada y salida de la zapatilla durante las transiciones. ¿El resultado? La zapatilla de triatlón de nivel básico más avanzada del mercado.Especificaciones:CONSTRUCCIÓN de compuesto de carbono con la tecnología de moldeo por calor de fibra de vidrio termoestable de Bont Cycling.MATERIAL: Parte superior de microfibra con paneles de malla para un ajuste cómodo con o sin calcetines.GROSOR DE SUELA de 4,8 mm, para mejorar la estabilidad, una conexión más estrecha con el pedal y la prevención de lesiones.VENTILACIÓN: Parte superior de malla y diseño sin lengüetas para una mayor transpirabilidad y propiedades de secado rápido en todas las condiciones.SUELA INTERIOR de acetato de vinilo etileno (EVA) ligero y cómodo, diseñado específicamente para nuestras zapatillas con bordes curvados para una transición perfecta entre el pie y la zapatilla.PROTECCIONES de puntera reemplazables con protectores de talón específicos para Riot TR+.MONTAJE DE CALAS: Configuración estándar de pedales de carretera de 3 agujeros con rejilla de alineaciónSISTEMA DE CIERRE: Doble velcro independiente con bucle en el talón para una rápida transición de entrada y salida.TALLAS: 19 tallas (36-50) con incrementos de 5mm en toda la gama para un sistema de tallas más simplificado.OPCIONES DE ANCHO: Dos anchos estándar: Estándar y ancho/asiático. Lea más sobre nuestras hormas de ancho específicas en nuestro sitio de ayuda.PESO 230 gramos (peso aproximado basado en un zapato de la talla 42).

Las zapatillas Bont Riot MTB+, la primera y única zapatilla de ciclismo de compuesto de carbono y moldeable por calor diseñada para el ciclismo de montaña y con un precio asequible para las masas.La Riot MTB+ combina las características técnicas de la serie profesional de Bont Cycling, como la plataforma anatómica de transferencia de potencia para una mayor eficiencia, las protecciones reemplazables de la suela, la forma única del compuesto de carbono, los materiales de grado de competición y el sistema de ajuste BOA® L6 para crear la zapatilla de MTB de nivel básico más avanzada del mercado.Características:CONSTRUCCIÓN de compuesto de carbono con la tecnología de moldeo por calor de fibra de vidrio termoestable de Bont Cycling.MATERIAL de la parte superior de microfibra con un tejido anti-estiramiento para un ajuste fiable durante toda la vida útil de las zapatillas.GROSOR DE LA SUELA de 4,8 mm, para mejorar la estabilidad, una conexión más estrecha con el pedal y la prevención de lesiones.VENTILACIÓN superior y lengüeta perforadas para una mayor transpirabilidad en cualquier condición climática.SUELA INTERIOR de acetato de vinilo etileno (EVA) ligero y cómodo, diseñado específicamente para nuestras zapatillas con bordes curvados para una transición perfecta entre el pie y la zapatilla.PROTECCIONES DE LA SUELA Diseño resistente y abierto para eliminar el barro y mantener una conexión limpia entre la zapatilla y el pedal. Reemplazables.MONTAJE DE LA CALA: Dos tornillos, compatible con SPD con rejilla de alineación más agarre. Compruebe el manual de compatibilidad de los pedales y utilice el protector de cala cuando se especifique.SISTEMA DE AJUSTE BOA L6 con ajuste de un solo dial para un ajuste rápido, sin esfuerzo y de precisión con correa de velcro Z-Form en el antepié. Respaldado por la Garantía BOA, los diales y los cordones están garantizados para toda la vida de las zapatillas.TALLAJE 19 tallas (36-50) con incrementos de 5mm en toda la gama para un sistema de tallas más simplificado.OPCIONES DE ANCHO Dos anchos estándar: Estándar y ancho/asiático. Lea más sobre nuestras hormas de ancho específicas en nuestro sitio de ayuda.PESO: 385 gramos (peso aproximado basado en un zapato de la talla 42).

Las zapatillas Bont Riot MTB+, la primera y única zapatilla de ciclismo de compuesto de carbono y moldeable por calor diseñada para el ciclismo de montaña y con un precio asequible para las masas.La Riot MTB+ combina las características técnicas de la serie profesional de Bont Cycling, como la plataforma anatómica de transferencia de potencia para una mayor eficiencia, las protecciones reemplazables de la suela, la forma única del compuesto de carbono, los materiales de grado de competición y el sistema de ajuste BOA® L6 para crear la zapatilla de MTB de nivel básico más avanzada del mercado.Características:CONSTRUCCIÓN de compuesto de carbono con la tecnología de moldeo por calor de fibra de vidrio termoestable de Bont Cycling.MATERIAL de la parte superior de microfibra con un tejido anti-estiramiento para un ajuste fiable durante toda la vida útil de las zapatillas.GROSOR DE LA SUELA de 4,8 mm, para mejorar la estabilidad, una conexión más estrecha con el pedal y la prevención de lesiones.VENTILACIÓN superior y lengüeta perforadas para una mayor transpirabilidad en cualquier condición climática.SUELA INTERIOR de acetato de vinilo etileno (EVA) ligero y cómodo, diseñado específicamente para nuestras zapatillas con bordes curvados para una transición perfecta entre el pie y la zapatilla.PROTECCIONES DE LA SUELA Diseño resistente y abierto para eliminar el barro y mantener una conexión limpia entre la zapatilla y el pedal. Reemplazables.MONTAJE DE LA CALA: Dos tornillos, compatible con SPD con rejilla de alineación más agarre. Compruebe el manual de compatibilidad de los pedales y utilice el protector de cala cuando se especifique.SISTEMA DE AJUSTE BOA L6 con ajuste de un solo dial para un ajuste rápido, sin esfuerzo y de precisión con correa de velcro Z-Form en el antepié. Respaldado por la Garantía BOA, los diales y los cordones están garantizados para toda la vida de las zapatillas.TALLAJE 19 tallas (36-50) con incrementos de 5mm en toda la gama para un sistema de tallas más simplificado.OPCIONES DE ANCHO Dos anchos estándar: Estándar y ancho/asiático. Lea más sobre nuestras hormas de ancho específicas en nuestro sitio de ayuda.PESO: 385 gramos (peso aproximado basado en un zapato de la talla 42).

Las zapatillas Bont Riot MTB+, la primera y única zapatilla de ciclismo de compuesto de carbono y moldeable por calor diseñada para el ciclismo de montaña y con un precio asequible para las masas.La Riot MTB+ combina las características técnicas de la serie profesional de Bont Cycling, como la plataforma anatómica de transferencia de potencia para una mayor eficiencia, las protecciones reemplazables de la suela, la forma única del compuesto de carbono, los materiales de grado de competición y el sistema de ajuste BOA® L6 para crear la zapatilla de MTB de nivel básico más avanzada del mercado.Características:CONSTRUCCIÓN de compuesto de carbono con la tecnología de moldeo por calor de fibra de vidrio termoestable de Bont Cycling.MATERIAL de la parte superior de microfibra con un tejido anti-estiramiento para un ajuste fiable durante toda la vida útil de las zapatillas.GROSOR DE LA SUELA de 4,8 mm, para mejorar la estabilidad, una conexión más estrecha con el pedal y la prevención de lesiones.VENTILACIÓN superior y lengüeta perforadas para una mayor transpirabilidad en cualquier condición climática.SUELA INTERIOR de acetato de vinilo etileno (EVA) ligero y cómodo, diseñado específicamente para nuestras zapatillas con bordes curvados para una transición perfecta entre el pie y la zapatilla.PROTECCIONES DE LA SUELA Diseño resistente y abierto para eliminar el barro y mantener una conexión limpia entre la zapatilla y el pedal. Reemplazables.MONTAJE DE LA CALA: Dos tornillos, compatible con SPD con rejilla de alineación más agarre. Compruebe el manual de compatibilidad de los pedales y utilice el protector de cala cuando se especifique.SISTEMA DE AJUSTE BOA L6 con ajuste de un solo dial para un ajuste rápido, sin esfuerzo y de precisión con correa de velcro Z-Form en el antepié. Respaldado por la Garantía BOA, los diales y los cordones están garantizados para toda la vida de las zapatillas.TALLAJE 19 tallas (36-50) con incrementos de 5mm en toda la gama para un sistema de tallas más simplificado.OPCIONES DE ANCHO Dos anchos estándar: Estándar y ancho/asiático. Lea más sobre nuestras hormas de ancho específicas en nuestro sitio de ayuda.PESO: 385 gramos (peso aproximado basado en un zapato de la talla 42).

La Riot G representa una revisión completa de la ya veterana Riot MTB+. Creada para la tierra y diseñada para satisfacer las demandas del ciclista moderno de gravel, la Riot G es más ligera, más cómoda y está hecha para recorrer largas distancias.Con una base de compuesto de carbono con una forma más baja en el mediopié y el antepié, una plantilla Bont Cycling x Cobra9 y una parte superior rediseñada de microfibra y malla técnica, la Riot G se adapta a una gama aún mayor de formas y tipos de pie con nuevos niveles de comodidad.La suela exterior con agarre de grava proporciona una mejor pisada, mientras que los tacos de 0,6 mm y 1 mm incluidos garantizan la mejor conexión y estabilidad entre el pedal y la zapatilla. El ligero blindaje se coloca en las zonas que más lo necesitas para una mayor durabilidad frente a los elementos todoterreno.Respaldada por un sistema de ajuste BOA® L6 de doble dial para un ajuste preciso, seguro y ajustable, la Riot G proporciona una sujeción marcada con un ajuste y una sensación aún mayores, en comparación con la Riot MTB+.Especificaciones:CONSTRUCCIÓN Perfil de la suela rediseñado de fibra compuesta de carbono para ofrecer comodidad y sujeción durante todo el día.MATERIAL Parte superior de microfibra y malla técnica ultraligera y de gran sujeción con armadura estratégicamente colocada para mejorar la transpirabilidad, la durabilidad, la comodidad y el rendimiento.FORRO Cómodo forro de tejido de nido de abeja con acolchado ligero para un ajuste fresco y cómodo durante todo el día.ALTURA de la suela de 4,8 mm, líder en la industria, para una conexión más estrecha con el pedal, pedaladas más redondeadas, estabilidad mejorada y prevención de lesiones.SUELA INTERIOR Bont Cycling x Cobra9 EVA de doble densidad.Protectores de agarre de grava reemplazables y tacos de estabilidad de pedal incluidos.TORNILLERÍA de acero al carbono para la instalación y ajuste de calas compatibles con SPD. Calas no incluidas.SISTEMA DE AJUSTE BOA L6 Performance Fit System con doble dial de ajuste unidireccional para un ajuste rápido, preciso y sin esfuerzo.TALLAS 19 tallas (36-50) con incrementos de 5 mm en toda la gama para un sistema de tallas simplificado.OPCIONES DE ANCHURA Dos anchos que mejoran la adaptación del pie a diferentes formas y tipos: estándar y ancho/asiático.PESO 332 gramos (pesada, basada en la talla 42).

La innovadora Riot, diseñada para brindar comodidad durante todo el día con una perspectiva moderna de la aclamada serie Riot de Bont Cycling. Fabricada con el más reciente método de construcción 'slide and ride' de Bont Cycling y avalada por un diseño anatómico perfecto, la nueva Riot 24 es la zapatilla que todos esperábamos, elevando el estándar una vez más. Con una base de compuesto de carbono, un mediopié y un antepié de carbono rebajado y un sistema de ajuste BOA L6 para un ajuste preciso, seguro y ajustable, la Riot 24 es parte del enfoque innovador de Bont Cycling para el diseño de zapatillas de ciclismo. Ofreciendo un ajuste y una sensación más versátiles que la anterior Riot+, la Riot 24 es ideal para ciclistas de todos los niveles y se adapta a una gama aún más amplia de formas, tamaños y tipos de pie.La nueva Riot es la oportunidad perfecta para conquistar a nuevos y fieles seguidores. Con un método simplificado para el ajuste, esta zapatilla mantiene la esencia anatómica que caracteriza a Bont Cycling. La Riot de Bont Cycling es la próxima sensación después del rotundo éxito de la Vaypor 2023. Con la misma comodidad instantánea que enamoró a todos, esta nueva zapatilla elimina cualquier obstáculo para aquellos clientes nuevos que podrían haberse sentido intimidados por el diseño de la cuna de carbono.Es perfecta para ciclistas que buscan el ajuste ideal: Aunque sigue siendo moldeable por calor para aquellos que deseen personalizarla, esta función ya no es imprescindible. Si la Riot 24 te sienta como un guante desde el primer momento.CARACTERÍSTICAS:- Perfil de suela de fibra de carbono rediseñado para brindar comodidad y soporte durante todo el día.- Diseño anatómico innovado para adaptarse a más formas y anchos de pie. El tamaño sigue siendo el mismo que en la tabla de tallas de Bont Cycling Riot. Las opciones de anchura han cambiado ligeramente, tanto la estándar como la ancha ofrecen algo más de anchura.- Parte superior de microfibra ligera y flexible para mejorar la transpirabilidad y la comodidad del pie. - Carbono rebajado en la parte delantera para una colocación más natural del pie y una mejor transferencia de potencia.- Talonera anatómica de perfil bajo para un agarre seguro y más espacio para el hueso del tobillo.- Poco o ningún termo moldeado necesario, aunque tienes la posibilidad de llevarlo a cabo.ESPECIFICACIONES- Construcción de compuesto de carbono y tecnología de moldeado térmico patentada por Bont Cycling.- Parte superior de microfibra ultraligera para mejorar la transpirabilidad, el confort y el rendimiento.   - Cómodo forro de tejido de nido de abeja con acolchado ligero para un ajuste fresco y cómodo durante todo el día.- Altura de la suela de 4,6 mm para una conexión más estrecha con el pedal, pedaladas más redondeadas, mayor estabilidad y prevención de lesiones.- Plantilla - Bont Cycling EVA.- Protector de suela - Protectores de talón reemplazables con accesorios internos.- Tornillería de acero al carbono para una instalación y ajuste duraderos y sin complicaciones.- Dos anchos con una mejor adaptación del pie a diferentes formas y tipos: Standard y wide/Asian.- Montaje de calas: Configuración de pedal de carretera fija de 3 orificios con rejilla de alineación.- Sistema de ajuste BOA L6 Performance Fit System con ajuste unidireccional de doble dial para un ajuste rápido, preciso y sin esfuerzo. Respaldados por la Garantía Boa, los diales y los cordones están garantizados para toda la vida de tus zapatillas.- Peso: 235 gramos (talla 42).

Las zapatillas Bont Helix de rendimiento en carretera, combinan materiales clásicos con tecnología de punta.La parte superior está confeccionada con piel de canguro e incluye un conjunto con las innovaciones técnicas de Bont Cycling para mejorar la eficiencia y el soporte estructural.Diseñadas para adaptarse a la perfección al pie del ciclista, cuentan con el ajuste totalmente personalizable con plantilla y chasis termomoldeables gracias a la resina Thermoset. La resina aplicada puede ser muy rígida, pero a la vez altamente moldeable y flexible con temperaturas relativamente bajas, para conseguir una sorprendente personalización de ajuste al ciclista. Por otro lado la suela ha sido diseñada para maximizar el agarre y minimizar le retención de barro y suciedad.Características:MANUFACTURA: Chasis monocasco 100% de carbono que utiliza carbono unidireccional colocado a mano y la tecnología de moldeo por calor propia de Bont Cycling.PATE SUPERIOR de Durolite japonés apoyada por un tejido anti-estiramiento incrustado para un ajuste consistente a lo largo de la vida de las zapatillas.FORRO: Cómodo forro de imitación de gamuza con acolchado ligero y suela de espuma con memoria.GROSOR DE LA SUELA de 3,6 mm, líder en la industria, para mejorar la estabilidad, una conexión más estrecha con el pedal y la prevención de lesiones.VENTILACIONES FRONTALES con perforaciones en el antepié para una mayor transpiración en cualquier condición climática.SUELA INTERIOR de acetato de vinilo etileno (EVA), ligera y confortable. Las plantillas de Bont Cycling están diseñadas específicamente para nuestras zapatillas con bordes curvados para una transición perfecta entre el pie y la zapatilla.MONTAJE DE LA CALA: Configuración estándar de pedales de carretera de 3 agujeros con rejilla de alineación y agarre. También disponible con suela Speedplay de 4 agujeros a través de la plataforma personalizada MyBonts.SISTEMA DE AJUSTA BOA IP1 con ajuste de un solo dial para un ajuste rápido, sin esfuerzo y preciso. Con el respaldo de la Garantía BOA, los diales y los cordones están garantizados para toda la vida de tus zapatillas.Más información sobre la garantía BOATALLAJE 19 tallas (36-50) con incrementos de 5 mm en toda la gama para un sistema de tallas más simplificado.OPCIONES DE ANCHO: Cuatro anchos regulares: Estándar, ancho, asiático y estrecho. Anchos especiales: Doble ancho y doble ancho asiático.PESO 260 gramos (peso aproximado basado en un zapato de la talla 42).Modo de moldeo, sólo si es necesario:No necesitas moldearlas si su ajuste es el correcto nada más probarlas. Para moldearlas debes retirar todos los elementos como tacos, cordones, plantillas… Se debe precalentar el horno a 70ºC y “hornear” la zapatilla 20 minutos. Nunca hornear a una temperatura superior ni usar el grill. Esperar a que se enfríen un poco antes de probarlas. Puedes usar la parte posterior de un destornillador para ejercer presión y adaptar la zapatilla a la forma de tu pie. Puedes también “hornearlas” tantas veces como desees.

Las zapatillas Bont Helix Durolite de rendimiento en carretera, combinan materiales clásicos con tecnología de punta.La parte superior está confeccionada con piel de canguro e incluye un conjunto con las innovaciones técnicas de Bont Cycling para mejorar la eficiencia y el soporte estructural.Diseñadas para adaptarse a la perfección al pie del ciclista, cuentan con el ajuste totalmente personalizable con plantilla y chasis termomoldeables gracias a la resina Thermoset. La resina aplicada puede ser muy rígida, pero a la vez altamente moldeable y flexible con temperaturas relativamente bajas, para conseguir una sorprendente personalización de ajuste al ciclista. Por otro lado la suela ha sido diseñada para maximizar el agarre y minimizar le retención de barro y suciedad.Características:- Ajuste micro bidireccional IP1 BOA con cableado de Kevlar- Plantilla producida por Bont en EVA moldeada por calor. Tiene una dureza de 65ª y solo 3mm de grueso, lo que la hace extremadamente ligera y moldeable al calor.- Interior ligero y de gran dureza, además de resistente al olor y al sudor.- Memory Foam, la espuma de memoria rigurosamente testada. Después de seis meses de uso mantiene su forma. Ha estado testada también contra impactos. La espuma es de celda cerrada por lo que no absorbe humedad además de ser extremadamente ligera.- Cintas Anti-estiramiento que previenen que la zapatilla se ensanche.- Chasis fabricado en carbono. Parte exterior con carbono de grado aeronáutico tejido en cruz 3K 198 y en el interior carbono unidireccional. El carbono unidireccional tiene la mitad de hilos que el carbono tejido en cruz. Proporciona solidez en una dirección, por lo que es más ligero al usar menos carbono y absorbiendo menos resina.- Durolite en la piel exterior del corte así como una membrana interior también resistente que aporta durabilidad y ligereza al producto.- Agujeros de ventilación.- Altura 3,6 mm.- Peso 260 g(Talla 46.5).- Color Azul/Blanco.Modo de moldeo, sólo si es necesario:No necesitas moldearlas si su ajuste es el correcto nada más probarlas. Para moldearlas debes retirar todos los elementos como tacos, cordones, plantillas… Se debe precalentar el horno a 70ºC y “hornear” la zapatilla 20 minutos. Nunca hornear a una temperatura superior ni usar el grill. Esperar a que se enfríen un poco antes de probarlas. Puedes usar la parte posterior de un destornillador para ejercer presión y adaptar la zapatilla a la forma de tu pie. Puedes también “hornearlas” tantas veces como desees.

La Crono MK2 es la única zapatilla verdaderamente específica para la contrarreloj, la Bont Crono MK2 es la segunda generación diseñada para ir aún más rápido que su predecesora, la original considerada ilegal por la UCI para su uso en competición y eventos sancionados por ser demasiado rápida. La Crono MK2 representa la cúspide de la gama de productos de Bont Cycling basados en el rendimiento y está diseñada para la velocidad pura y dura.Las pruebas aerodinámicas siempre se han centrado en la relación entre el ciclista y la máquina, pero en Bont Cycling, la idea de cubrir las zapatillas con un simple botín o calcetín "aerodinámico" parecía la solución a un reto que exigía una respuesta mejor.El Crono MK2 toma uno de los objetos que más rápido se mueven en la bicicleta -los pies- y lo transforma en una de las piezas de equipamiento más eficaces para cortar el aire que se pueden adquirir sin entrar en un túnel de viento. Por supuesto, el Crono MK2 es mucho más que aerodinámica y está respaldado por la reconocida plataforma de transferencia de energía de Bont Cycling y el diseño anatómico puro. El resultado es un producto que utiliza más de 40 años de fabricación de zapatillas de alto rendimiento y las opiniones de los mejores atletas del deporte en todas las disciplinas principales, y lo combina en un par de zapatillas de ciclismo muy rápidas.Cada uno de los elementos de la Crono MK2 se ha construido teniendo en cuenta las ganancias aerodinámicas. Desde la caja de los dedos revisada hasta la cubierta de los cordones, la copa del talón, la suela de construcción monocasco de fibra de carbono hecha a mano e incluso el protector del talón, nada se ha dejado al azar. El paquete se completa con nuestra altura de pila de 3,6 mm, líder en la industria, y un chasis de resina termo-moldeable patentado, y todo ello manteniendo el peso de cada zapatilla por debajo de los 300 gramos.Especificaciones:CONSTRUCCIÓN: Chasis monocasco 100% de carbono que utiliza carbono unidireccional colocado a mano y la tecnología de moldeo por calor propia de Bont Cycling.MATERIAL: Parte superior de Durolite japones apoyada por un tejido anti-estiramiento incrustado para un ajuste consistente a lo largo de la vida de las zapatillas.FORRO de imitación de gamuza con acolchado ligero y suela de espuma con memoria.GROSOR DE LA SUELA de 3,6 mm, líder en la industria, para mejorar la estabilidad, una conexión más estrecha con el pedal y la prevención de lesiones.VENTILACIONES laterales en la parte superior para mayor transpirabilidad.SUELA INTERIOR de acetato de vinilo de etileno (EVA), ligera y cómoda. Las plantillas de Bont Cycling están diseñadas específicamente para nuestras zapatillas con bordes curvados para una transición perfecta entre el pie y la zapatilla.PROTECTORES de talón reemplazablesMONTAJE DE CALAS: Configuración estándar de pedales de carretera de 3 agujeros con rejilla de alineación y agarre. Herrajes mejorados de acero inoxidable 316 de grado marino para una mejor extracción y sustitución de las calas. Nota: La Crono MK2 no puede ser construida con suela Speedplay de cuatro agujeros.OPCIONES DE CIERRE: Sistema de ajuste de rendimiento BOA IP1 con ajuste de un solo dial para un ajuste rápido, sin esfuerzo y preciso. Respaldado por la Garantía BOA, los diales y los cordones están garantizados para toda la vida de tus zapatillas. También disponible con Bont Cycling Track Lace como pedido especial.TAMAÑOS: 19 tallas (36-50) con incrementos de 5mm en toda la gama para un sistema de tallas más simplificado.OPCIONES DE ANCHO: Cuatro anchos regulares: Estándar, ancho, asiático y estrecho. Anchos especiales: Doble ancho y doble ancho asiático.PESO: 290 gramos (peso aproximado basado en un zapato de la talla 42).

Las plantillas Bont Cycling Vaypor Full Custom se producen en colaboración con Cobra9 y son los principales expertos en plantillas ortopédicas para ciclismo de Australia. Todas las plantillas Bont Cycling de Cobra9 están diseñadas y fabricadas en Australia y se envían a nuestros clientes de todo el mundo.Las plantillas totalmente personalizadas se fabrican a partir de moldes de impresión de sus pies y están diseñadas para brindar lo último en comodidad y soporte para los pies, para cualquier marca de calzado de ciclismo. Si bien nuestra gama actual de plantillas Vaypor Series lleva nuestros zapatos al siguiente nivel de comodidad, las plantillas totalmente personalizadas se crean para adaptarse a las necesidades exactas de sus pies.Si ya tienes un par de nuestros zapatillas y te encantan, una plantilla totalmente personalizada los llevará a nuevos niveles de comodidad y rendimiento en un plazo de 8 - 10 semanas.Todas las ventas de productos personalizados y en liquidación son definitivas. No se permiten reembolsos, devoluciones ni cambios, excepto en el caso de garantías legales o garantías que no se puedan excluir o limitar por ley. Esta política no afecta nuestra política de garantía.

El Kit de hebilla Bont está disponible en blanco o negro y es compatible con cualquier par de zapatillas Bont.El kit Slimline Buckle incluye:- Hebillas Slimline (2 piezas).- Lazo de hebilla (2 piezas).- Escalas de hebilla de 8 cm (2 piezas).- Tornillos de hebilla (2 piezas)Nota: Sustituya su kit de hebillas por el mismo que lleva actualmente el modelo de zapatilla.

La Cervélo Soloist es una bicicleta de carretera aero de alta gama diseñada para ciclistas que buscan una máquina versátil capaz de rendir tanto en entrenamientos exigentes como en competiciones. Situada entre los modelos S5 (máxima aero) y R5 (máxima ligereza), la Soloist representa un punto de equilibrio inteligente entre velocidad, rigidez y manejo ágil. Su cuadro de carbono con enrutado interno, grupo inalámbrico SRAM Force AXS y ruedas de carrear de carbono la convierten en una opción completa para afrontar rutas con exigencia, escaladas y sprints con precisión.Algunas de sus virtudes destacadas son:- Transmisión totalmente inalámbrica SRAM Force AXS de 12 velocidades, con saltos de marcha suaves y confiables.- Medidor de potencia integrado en el conjunto de bielas, para obtener datos precisos de rendimiento sin accesorios adicionales.- Enrutado interno de cables optimizado (los cables van por debajo del stem, no a través del tubo), para facilitar cambios de posición y mantenimiento sin tener que “sangrar” los frenos al cambiar el manillar.- Compatibilidad con neumáticos de hasta 34 mm, lo que aporta versatilidad en rutas mixtas o con tramos exigentes.- Eje de pedalier roscado “BBRight / T47” (BBRighT-47), que simplifica mantenimientos y ofrece durabilidad.- Geometría inspirada en el modelo R5 de Cervélo, con manejo preciso y buena estabilidad en descensos, pero con la ventaja aerodinámica adicional.En resumen, la Soloist 2026 con el grupo Force AXS 2×12 está pensada para quienes quieren “una sola bici para todo”: capaz de rendir en ascensos, descensos y llanos con rendimiento constante, sin comprometer en exceso en aerodinámica ni peso.Especificaciones:CUADRO Fibra de carbono (all-carbon) con diseño aero (Soloist)HORQUILLA específica Soloist en carbono, dirección cónica (tapered)DIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2"RUEDAS Reserve 42/49 TA, bujes DT Swiss 350, 12x100mm / 12x142mm, Centerlock, Tubeless compatibleCUBIERTAS Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29cPOTENCIA Cervélo ST36 AlloyMANILLAR Cervélo HB13 Carbon, abrazadera 31.8 mmTIJA Cervélo SP27 CarbonSILLÍN Prologo Nago R4 PAS Tirox LightweightMANETAS Shimano Ultegra R8170FRENOS Shimano Ultegra R8170 hidráulicosDISCOS Shimano Ultegra 160 mm CenterlockCAMBIO TRASERO Shimano Ultegra R8150DESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra R8150CASSETTE Shimano Ultegra 11-34 (12v)CADENA Shimano M8100 12vBIELAS Shimano Ultegra R8100 52/36TPOTENCIÓMETRO 4iiii Precision Pro GEN3+ Dual SidedPEDALIER FSA T47 BBright para eje de 24 mmEJES PASANTES Cervélo Aero Thru-Axles 12x100 / 12x142Accesorios incluidos: Cervélo Faceplate Front Computer / Accessory Mount, Cervélo Rear Accessory Mount

La Cervélo Soloist es una bicicleta de carretera aero de alta gama diseñada para ciclistas que buscan una máquina versátil capaz de rendir tanto en entrenamientos exigentes como en competiciones. Situada entre los modelos S5 (máxima aero) y R5 (máxima ligereza), la Soloist representa un punto de equilibrio inteligente entre velocidad, rigidez y manejo ágil. Su cuadro de carbono con enrutado interno, grupo inalámbrico SRAM Force AXS y ruedas de carrear de carbono la convierten en una opción completa para afrontar rutas con exigencia, escaladas y sprints con precisión.Algunas de sus virtudes destacadas son:- Transmisión totalmente inalámbrica SRAM Force AXS de 12 velocidades, con saltos de marcha suaves y confiables.- Medidor de potencia integrado en el conjunto de bielas, para obtener datos precisos de rendimiento sin accesorios adicionales.- Enrutado interno de cables optimizado (los cables van por debajo del stem, no a través del tubo), para facilitar cambios de posición y mantenimiento sin tener que “sangrar” los frenos al cambiar el manillar.- Compatibilidad con neumáticos de hasta 34 mm, lo que aporta versatilidad en rutas mixtas o con tramos exigentes.- Eje de pedalier roscado “BBRight / T47” (BBRighT-47), que simplifica mantenimientos y ofrece durabilidad.- Geometría inspirada en el modelo R5 de Cervélo, con manejo preciso y buena estabilidad en descensos, pero con la ventaja aerodinámica adicional.En resumen, la Soloist 2026 con el grupo Force AXS 2×12 está pensada para quienes quieren “una sola bici para todo”: capaz de rendir en ascensos, descensos y llanos con rendimiento constante, sin comprometer en exceso en aerodinámica ni peso.Especificaciones:CUADRO Fibra de carbono (all-carbon) con diseño aero (Soloist)HORQUILLA específica Soloist en carbono, dirección cónica (tapered)DIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2"RUEDAS Reserve 42/49 TA, bujes DT Swiss 350, 12x100mm / 12x142mm, Centerlock, Tubeless compatibleCUBIERTAS Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29cPOTENCIA Cervélo ST36 AlloyMANILLAR Cervélo HB13 Carbon, abrazadera 31.8 mmTIJA Cervélo SP27 CarbonSILLÍN Prologo Nago R4 PAS Tirox LightweightMANETAS Shimano Ultegra R8170FRENOS Shimano Ultegra R8170 hidráulicosDISCOS Shimano Ultegra 160 mm CenterlockCAMBIO TRASERO Shimano Ultegra R8150DESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra R8150CASSETTE Shimano Ultegra 11-34 (12v)CADENA Shimano M8100 12vBIELAS Shimano Ultegra R8100 52/36TPOTENCIÓMETRO 4iiii Precision Pro GEN3+ Dual SidedPEDALIER FSA T47 BBright para eje de 24 mmEJES PASANTES Cervélo Aero Thru-Axles 12x100 / 12x142Accesorios incluidos: Cervélo Faceplate Front Computer / Accessory Mount, Cervélo Rear Accessory Mount

La Cervélo Soloist es una bicicleta de carretera aero de alta gama diseñada para ciclistas que buscan una máquina versátil capaz de rendir tanto en entrenamientos exigentes como en competiciones. Situada entre los modelos S5 (máxima aero) y R5 (máxima ligereza), la Soloist representa un punto de equilibrio inteligente entre velocidad, rigidez y manejo ágil. Su cuadro de carbono con enrutado interno, grupo inalámbrico SRAM Force AXS y ruedas de carrear de carbono la convierten en una opción completa para afrontar rutas con exigencia, escaladas y sprints con precisión.Algunas de sus virtudes destacadas son:- Transmisión totalmente inalámbrica SRAM Force AXS de 12 velocidades, con saltos de marcha suaves y confiables.- Medidor de potencia integrado en el conjunto de bielas, para obtener datos precisos de rendimiento sin accesorios adicionales.- Enrutado interno de cables optimizado (los cables van por debajo del stem, no a través del tubo), para facilitar cambios de posición y mantenimiento sin tener que “sangrar” los frenos al cambiar el manillar.- Compatibilidad con neumáticos de hasta 34 mm, lo que aporta versatilidad en rutas mixtas o con tramos exigentes.- Eje de pedalier roscado “BBRight / T47” (BBRighT-47), que simplifica mantenimientos y ofrece durabilidad.- Geometría inspirada en el modelo R5 de Cervélo, con manejo preciso y buena estabilidad en descensos, pero con la ventaja aerodinámica adicional.En resumen, la Soloist 2026 con el grupo Force AXS 2×12 está pensada para quienes quieren “una sola bici para todo”: capaz de rendir en ascensos, descensos y llanos con rendimiento constante, sin comprometer en exceso en aerodinámica ni peso.Especificaciones:CUADRO Fibra de carbono (all-carbon) con diseño aero (Soloist)HORQUILLA específica Soloist en carbono, dirección cónica (tapered)GRUPO SRAM Force AXS 12vCAMBIO TRASERO SRAM Force AXS E1CAMBIO DELANTERO SRAM Force AXS E1MANETAS SRAM Force AXS hidráulico (frenos + cambio)CASSETTE SRAM E1 / Force (12 velocidades), rango típico: 10-33TCADENA SRAM E1 / Force 12 velocidadesBIELAS / PLATOS SRAM Force AXS, versión doble (48/35T aero) con medidor de potencia integradoPEDALIER Eje DUB, sistema roscado T47 / BBRighT-47 (BBRight)RUEDAS Reserve 42|49TA carbon, BUJE DT Swiss 350EJE DELANTERO (thru-axle) 12×100 mm, eje Aerothru (M12 × 1,5 mm)EJE TRASERO (thru-axle) 12×142 mm, eje Aerothru (M12 × 1,5 mm)CUBIERTAS Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 (700×29c tubeless ready)ANCHO máxima de neumático admitida, hasta 34 mm (efectivo)POTENCIÓMETRO Integrado en las bielasTIJA Cervélo SP27 de carbonoMANILLAR Cervélo HB13 carbonoPOTENCIA Cervélo ST36 (aluminio)DIRECCIÓN FSA IS2 (1-1/4" superior, 1-1/2" inferior)SILLÍN Prologo Nago R4 PAS con raíles Tirox ligerosAccesorios incluidos: Soporte frontal para ciclocomputador / accesorio (Cervélo 810), soporte trasero de accesoriosMANILLARES: 38 cm (tallas 48, 51), 40 cm (54, 56), 42 cm (58, 61) – Potencias: 80, 90, 100, 110 mm – Offset de tija: 0 mm (tallas 48 a 56), 15 mm (58 y 61).

La Cervélo Soloist es una bicicleta de carretera aero de alta gama diseñada para ciclistas que buscan una máquina versátil capaz de rendir tanto en entrenamientos exigentes como en competiciones. Situada entre los modelos S5 (máxima aero) y R5 (máxima ligereza), la Soloist representa un punto de equilibrio inteligente entre velocidad, rigidez y manejo ágil. Su cuadro de carbono con enrutado interno, grupo inalámbrico SRAM Force AXS y ruedas de carrear de carbono la convierten en una opción completa para afrontar rutas con exigencia, escaladas y sprints con precisión.Algunas de sus virtudes destacadas son:- Transmisión totalmente inalámbrica SRAM Force AXS de 12 velocidades, con saltos de marcha suaves y confiables.- Medidor de potencia integrado en el conjunto de bielas, para obtener datos precisos de rendimiento sin accesorios adicionales.- Enrutado interno de cables optimizado (los cables van por debajo del stem, no a través del tubo), para facilitar cambios de posición y mantenimiento sin tener que “sangrar” los frenos al cambiar el manillar.- Compatibilidad con neumáticos de hasta 34 mm, lo que aporta versatilidad en rutas mixtas o con tramos exigentes.- Eje de pedalier roscado “BBRight / T47” (BBRighT-47), que simplifica mantenimientos y ofrece durabilidad.- Geometría inspirada en el modelo R5 de Cervélo, con manejo preciso y buena estabilidad en descensos, pero con la ventaja aerodinámica adicional.En resumen, la Soloist 2026 con el grupo Force AXS 2×12 está pensada para quienes quieren “una sola bici para todo”: capaz de rendir en ascensos, descensos y llanos con rendimiento constante, sin comprometer en exceso en aerodinámica ni peso.Especificaciones:CUADRO Fibra de carbono (all-carbon) con diseño aero (Soloist)HORQUILLA específica Soloist en carbono, dirección cónica (tapered)GRUPO SRAM Force AXS 12vCAMBIO TRASERO SRAM Force AXS E1CAMBIO DELANTERO SRAM Force AXS E1MANETAS SRAM Force AXS hidráulico (frenos + cambio)CASSETTE SRAM E1 / Force (12 velocidades), rango típico: 10-33TCADENA SRAM E1 / Force 12 velocidadesBIELAS / PLATOS SRAM Force AXS, versión doble (48/35T aero) con medidor de potencia integradoPEDALIER Eje DUB, sistema roscado T47 / BBRighT-47 (BBRight)RUEDAS Reserve 42|49TA carbon, BUJE DT Swiss 350EJE DELANTERO (thru-axle) 12×100 mm, eje Aerothru (M12 × 1,5 mm)EJE TRASERO (thru-axle) 12×142 mm, eje Aerothru (M12 × 1,5 mm)CUBIERTAS Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 (700×29c tubeless ready)ANCHO máxima de neumático admitida, hasta 34 mm (efectivo)POTENCIÓMETRO Integrado en las bielasTIJA Cervélo SP27 de carbonoMANILLAR Cervélo HB13 carbonoPOTENCIA Cervélo ST36 (aluminio)DIRECCIÓN FSA IS2 (1-1/4" superior, 1-1/2" inferior)SILLÍN Prologo Nago R4 PAS con raíles Tirox ligerosAccesorios incluidos: Soporte frontal para ciclocomputador / accesorio (Cervélo 810), soporte trasero de accesoriosMANILLARES: 38 cm (tallas 48, 51), 40 cm (54, 56), 42 cm (58, 61) – Potencias: 80, 90, 100, 110 mm – Offset de tija: 0 mm (tallas 48 a 56), 15 mm (58 y 61).

Las bielas Shimano Dura-Ace R9200 12v realizan dos funciones vitales: transferir tu esfuerzo de pedaleo a la transmisión y garantizar el cambio delantero más rápido y preciso disponible. Con brazos de biela HOLLOWTECH II para garantizar la ligereza y los diseños de plato de Shimano, líderes en su clase, la FC-R9200 no te defraudará. Se ofrece en longitudes de bielas aún más cortas, lo que permite ajustarlas para cualquier ciclista. El peso se mantiene al mínimo pero la rigidez y la precisión del cambio se maximizan.Características:- Uso: Carretera- Modelo: Dura-Ace R9200- Velocidades: 12V- Longitud del brazo de la biela: 172.5- Cadena compatible CN-M9100- P.C.D. (mm) 110Tecnologías:- HOLLOWGLIDE: La estructura hueca de alta rigidez reduce el peso, pero mantiene la resistencia. Mejor transferencia de potencia y un cambio delantero más rápido y preciso.- HOLLOWTECH: Un ligero juego de bielas no solo reduce el peso de la bicicleta, sino que también disminuye la masa que gira para ayudar en su aceleración.

El Cervélo S5 tiene una misión: llegar a la meta antes que los demás. A las órdenes de Wout van Aert, Marianne Vos y Christophe LaPorte, el nuevo modelo ya ha demostrado ser una herramienta sin igual. En el Tour de Francia de 2022, esta bicicleta impulsó a Wout a la mayor puntuación de la era moderna en la clasificación por puntos. Con 480 puntos, Wout aventajó en 194 puntos a su rival más cercano, una prueba tangible de que Cervélo sigue proporcionando mejoras aerodinámicas a nuestros atletas del World Tour.La nueva S5 ha reducido la resistencia aerodinámica en 65 gramos, y ha aumentado la superficie del cuadro sin dejar de reducir el peso total. Las secciones más profundas del cuadro maximizan las formas permitidas por la UCI. Mientras tanto, el icónico vástago en V se ha refinado aún más y se ha diseñado una nueva horquilla para simplificar toda la parte delantera.Además, se ha desarrollado un nuevo e innovador concepto de rueda en colaboración con Reserve para aumentar la estabilidad y reducir la resistencia en condiciones aerodinámicas turbulentas.Especificaciones:CUADRO Las nuevas regulaciones de la UCI sobre el diseño aerodinámico nos permitieron un espacio adicional para profundizar nuestros perfiles aerodinámicos y exprimir 65 gramos más de rendimiento de arrastre de lo que ya es la bicicleta aerodinámica más rápida del mercado. Notarás un tubo de dirección y una zona de BB más profundos, y una forma más agresiva en los bordes de salida de los tubos. Dado que la nueva S5 sólo es compatible con el cambio electrónico, hemos podido ordenar un poco la puntera y actualizar la forma de toda la bicicleta.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo totalmente de carbono, horquilla Bayonet S5DIRECCIÓN FSA IS2 1-1/8", 36° x 45° / 1-3/8", 36° x 45°Eje pasante DELANTERO Cervélo Aero Thru Axle delantero, M12 x 1,5 mm, longitud 122 mmEje pasante TRASERO Cervélo Aero Thru Axle trasero, M12 x 1,0 mm, longitud 169 mmRueda DELANTERA Reserve 57TA, buje DT Swiss 240, 12x100 mm, 24 radios, Centerlock, compatible tubelessRueda TRASERA Reserve 64TA, buje DT Swiss 240, 12x142 mm, núcleo HG, 24 radios, Centerlock, compatible tubelessNEUMÁTICOS Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29cBIELAS Shimano Ultegra R8100, 52/36 dientesPEDALIER FSA BBright roscado para eje de 24 mmCADENA Shimano M8100DESVIADOR Shimano Ultegra R8150CAMBIO Shimano Ultegra R8150CASSETTE Shimano Ultegra R8100, 11-34 dientes, 12 velocidadesMANETAS/FRENOS Shimano Ultegra R8170COCKPIT (manillar integrado): Cervélo HB19 de carbonoSILLÍN Selle Italia Novus Boost EVO SuperFlow con raíles de titanioTIJA de sillín Cervélo SP34 de carbonoDISCOS DE FRENO Shimano CL800 CenterlockPOTENCIÓMETRO 4iiii Precision Pro GEN3+ de doble medición (ambas bielas)ACCESORIOS Soporte delantero Cervélo para ciclocomputador/accesorios 887, soporte trasero Cervélo para accesorios

El Cervélo S5 tiene una misión: llegar a la meta antes que los demás. A las órdenes de Wout van Aert, Marianne Vos y Christophe LaPorte, el nuevo modelo ya ha demostrado ser una herramienta sin igual. En el Tour de Francia de 2022, esta bicicleta impulsó a Wout a la mayor puntuación de la era moderna en la clasificación por puntos. Con 480 puntos, Wout aventajó en 194 puntos a su rival más cercano, una prueba tangible de que Cervélo sigue proporcionando mejoras aerodinámicas a nuestros atletas del World Tour.La nueva S5 ha reducido la resistencia aerodinámica en 65 gramos, y ha aumentado la superficie del cuadro sin dejar de reducir el peso total. Las secciones más profundas del cuadro maximizan las formas permitidas por la UCI. Mientras tanto, el icónico vástago en V se ha refinado aún más y se ha diseñado una nueva horquilla para simplificar toda la parte delantera.Además, se ha desarrollado un nuevo e innovador concepto de rueda en colaboración con Reserve para aumentar la estabilidad y reducir la resistencia en condiciones aerodinámicas turbulentas.Especificaciones:CUADRO Las nuevas regulaciones de la UCI sobre el diseño aerodinámico nos permitieron un espacio adicional para profundizar nuestros perfiles aerodinámicos y exprimir 65 gramos más de rendimiento de arrastre de lo que ya es la bicicleta aerodinámica más rápida del mercado. Notarás un tubo de dirección y una zona de BB más profundos, y una forma más agresiva en los bordes de salida de los tubos. Dado que la nueva S5 sólo es compatible con el cambio electrónico, hemos podido ordenar un poco la puntera y actualizar la forma de toda la bicicleta.HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Bayonet S5CAMBIO SRAM Red AXS E1, 1x13 velocidadesCAMBIO TRASERO SRAM Red XPLR AXS E1, 13 velocidadesCASSETTE SRAM Red XPLR E1, 10-46 dientesCADENA SRAM Red E1PLATOS Y BIELAS SRAM Red 1 Aero, 50 dientes, DUB, con medidor de potenciaPEDALIER SRAM DUB Ceramic, BBrightFRENOS SRAM Red HRD, disco Paceline X Centerlock 160/160 mmRUEDAS Reserve 57/64 TA, bujes DTSwiss 180, 12x100/12x142 mm, rueda libre XDRNEUMÁTICOS Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29cMANILLAR-POTENCIA Cervélo HB19 Carbon ComboDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8SILLÍN Selle Italia Novus Boost Evo SuperFlow CarbonoTIJA Cervélo SP34 CarbonoACCESORIOS Soporte delantero para ordenador/accesorios en manillar Cervélo, soporte trasero para accesorios Cervelo, Hammerhead Karoo 3

La Cervélo S5 Impressions of Paris es un cuadro de edición limitada inspirado en la serie Nenúfares de Claude Monet en el Museo de la Orangerie de París. La bicicleta fue utilizada por el equipo Visma | Lease A Bike y otros atletas Cervélo en los Juegos Olímpicos de Verano de 2024 en París.Edición limitada de 100 cuadros en todo el mundo.El Cervélo S5 tiene una misión: llegar a la meta antes que los demás. A las órdenes de Wout van Aert, Marianne Vos y Christophe LaPorte, el nuevo modelo ya ha demostrado ser una herramienta sin igual. En el Tour de Francia de 2022, esta bicicleta impulsó a Wout a la mayor puntuación de la era moderna en la clasificación por puntos. Con 480 puntos, Wout aventajó en 194 puntos a su rival más cercano, una prueba tangible de que Cervélo sigue proporcionando mejoras aerodinámicas a nuestros atletas del World Tour.La nueva S5 ha reducido la resistencia aerodinámica en 65 gramos, y ha aumentado la superficie del cuadro sin dejar de reducir el peso total. Las secciones más profundas del cuadro maximizan las formas permitidas por la UCI. Mientras tanto, el icónico vástago en V se ha refinado aún más y se ha diseñado una nueva horquilla para simplificar toda la parte delantera.Además, se ha desarrollado un nuevo e innovador concepto de rueda en colaboración con Reserve para aumentar la estabilidad y reducir la resistencia en condiciones aerodinámicas turbulentas.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo Todo Carbono, Horquilla Cónica S5DIRECCIÓN FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8EJES pasantes Cervelo Aero, 12x100/142MANILLAR Cervélo HB14 CarbonoPOTENCIA Cervélo ST35 CarbonoSILLÍN Cervélo SP20 CarbonoACCESORIOS Soporte frontal para ciclocomputador/accesorios Cervélo, soporte trasero para accesorios Cervélo

La Bianchi Oltre es la puerta de entrada inteligente al ADN Aero de Bianchi. Mantiene la estética, la integración y el carácter competitivo de la familia Oltre, pero con un planteamiento racional: rendimiento real en carretera, electrónica Shimano Di2 y un conjunto equilibrado para entrenar fuerte y competir sin concesiones.Su cuadro de carbono aero está diseñado para maximizar la eficiencia aerodinámica sin sacrificar comodidad ni facilidad de mantenimiento. Es compatible con transmisiones electrónicas y mecánicas, incorpora cableado completamente interno, eje pasante y frenos de disco Flat Mount, ofreciendo una plataforma moderna, limpia y preparada para muchos años de uso serio.El montaje con Shimano 105 Di2 de 12 velocidades marca un antes y un después en esta gama: cambios electrónicos rápidos, precisos y consistentes, junto con frenos hidráulicos potentes y modulables, ideales tanto para rodar rápido en llano como para bajar con confianza.Las ruedas Racing Parts STR de perfil 40mm aportan estabilidad y versatilidad, combinadas con cubiertas Vittoria Rubino G2.0 de 28 mm, que equilibran velocidad, agarre y durabilidad. El cockpit aero y la tija de carbono con ajuste reversible completan un conjunto claramente orientado al rendimiento.Cuadro Oltre Race Aero Carbon con geometría racing y cableado internoShimano 105 Di2 12v: electrónica fiable, precisa y sin complicacionesFrenos de disco hidráulicos con rotores de 160 mmRuedas de carbono de perfil 40 mm, estables y resistentesComponentes aero y tija de carbono con ajuste finoCubiertas de 28 mm para más control y eficiencia real en carreteraEspecificaciones:CUADRO Oltre Race Aero Carbon, compatible con transmisiones mecánicas/electrónicas, compatible con cableado interno, BB-PressFit 86,5x41, abrazadera de sillín integrada, freno de disco de montaje plano, eje pasante 12x142HORQUILLA Full Carbon Aero, dirección integrada, freno de disco de montaje plano, eje pasante 12x100DIRECCIÓN ACROS & FSA, para cableado internoMANETAS Shimano 105 Di2 hidráulicas con freno de disco para carretera, ST-R7170, BR-R7170, para rotor de 160 mmCAMBIO TRASERO Shimano 105 Di2 12 velocidades, RD-R7150DESVIADOR DELANTERO Shimano 105 Di2 12 velocidades, FD-R7150BIELAS Shimano, 105 12 velocidades, FC-R7100, para 12 velocidades traseras, 50x34TPEDALIER Token Ninja Lite BB4124PS, para eje de 24 mm, diseño roscadoCADENA Shimano, 105 12 velocidades, CN-M7100CASSETTE Shimano, 105 12 velocidades, CS-R7100FRENOS Shimano BR-R7170 Freno de disco hidráulico, incluido en la palanca de cambioDISCOS Shimano RT70 para freno de disco con cierre central, 160 mm delante y detrásRUEDAS RACING PARTS R40_TUBULAR_STRMANILLAR Velomann Aero CompactCINTA Bianchi Hexagon, grosor 2,5 mm, color negro.TIJA Velomann Full Carbon Aeroshape, tipo abrazadera especial con cabeza de aleación ajustable y reversible +/- 35 mmSILLÍN Velomann Mitora139.1, flujo abierto, raíles de acero 7x7 mm, nailon reforzado con carbono, ancho: 139 mm, longitud: 250 mm

La Cube Phenix C:68X SLX 2026 es una bicicleta de montaña tipo hardtail (sin suspensión trasera) de cuadro de carbono de máxima calidad. Está diseñada para cross country de alto nivel: absorbe vibraciones sin perder reacción, su geometría es ágil y su montaje es completo con componentes de gama alta.Incorpora transmisión Shimano XTR Di2 12 velocidades, que permite cambiar instantáneamente con un toque eléctrico, sin rozamientos ni ajustes manuales constantes. El esquema de frenos hidráulicos XTR garantiza paradas seguras aún en descensos agresivos. La horquilla Fox 32 Float Factory con 100 mm de recorrido aporta suavidad y control en terreno irregular.Las ruedas Newmen Phase 30 en carbono junto con neumáticos Schwalbe Racing Ray / Ralph de 2,35? ofrecen un excelente equilibrio entre velocidad y tracción. Su peso aproximado de 8,7 kg la convierte en una opción excelente para quienes buscan combinar ligereza con robustez.Ideal para ciclistas exigentes que no quieren comprometer ni un detalle: está pensada para competir, rendir y destacar.Especificaciones:CUADRO Carbono C:68X Monocoque con tecnología Advanced Twin Mold, ruteado interno de cables, abrazadera de tija integrada y diseño limpio.SUSPENSIÓN Fox 32 Float Factory SC con bloqueo remoto, 100 mm de recorrido, diseño ligero y eficiente para XC.TRANSMISIÓN Shimano XTR Di2 12 velocidades (palancas SW-M9250-I + desviador RD-M9250-SGS) para cambios electrónicos ultrarrápidos y precisos.PLATOS E*thirteen Helix Race en carbono, preparado para powermeter, con plato de 32 dientes.CASETTE / CADENA Shimano XTR CS-M9200 (9-45T) + cadena CN-M9100.FRENOS: Shimano XTR hidráulicos (discos 180 mm delante / 160 mm atrás).RUEDAS / NEUMÁTICOS: Ruedas Newmen Phase 30 en carbono (Boost 15x110 / 12x148) tubeless ready, llantas ligeras con radios de carbono. Neumáticos Schwalbe Racing Ray (delantero) y Racing Ralph (trasero), 2,35?.GEOMETRÍA / AJUSTE: ángulo de dirección ajustable (mediante headset) para adaptarse al terreno.PESO alrededor de 8,7 kg (según especificaciones del fabricante)COMPATIBILIDAD: Preparada para tija telescópica, uso de componentes modernos y futuras actualizaciones.

La nueva Cervélo R5 representa el tope de gama en el segmento de escalada de la firma canadiense Cervélo, en su versión equipada con el grupo Shimano Ultegra Di2 2×12. Si estás buscando una bicicleta de carretera ultraligera, de altas prestaciones, con tecnología de primer nivel y orientada tanto al rendimiento como al diseño minimalista, esta R5 es una de las opciones más interesantes del mercado hoy.La serie “R” de Cervélo está orientada al rendimiento puro en carretera, especialmente al terreno de escalada. Dentro de esta, la R5 ha sido desde hace años el modelo “ligero” de referencia de la marca. En esta versión, Cervélo redobla su apuesta por la ligereza y la rigidez bien ajustada, presentando una revisión del cuadro y horquilla, optimización del peso, mejor integración de cables y geometría revisada. Por tanto, esta nueva R5 no sólo es una actualización menor, sino que marca un escalón significativo:- El cuadro de la R5 2026 en talla 56 pesa 651 gramos.- La horquilla pesa sólo 298 gramos.- La reducción de peso global del conjunto (cuadro/horquilla) respecto al modelo anterior es más de 100 gramos.- El peso declarado para la bicicleta completa, montada con Dura-Ace o RED, es 5,97 kg para talla 56.- La geometría se ha revisado para alinearse con la de la S5, con ciertos ajustes en el pedalier para neumáticos de hasta 29 mm de sección.- Integración de cables interna y sistema de cockpit “uno-pieza” para optimizar rigidez y aerodinámica.Estas mejoras permiten que la R5 ofrezca una combinación de ligereza, rigidez adecuada y comportamiento muy ágil.Especificaciones:COLOR Five Black/BronzeCUADRO / HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Horquilla “Tapered R5 Fork”DIRECCIÓN FSA SL IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°RUEDAS Reserve 34/37TA SL, DT Swiss 180, 12×142 mm, cuerpo libre HG, 24H, sistema centerlock, compatibles tubelessNEUMÁTICOS Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700×26cBIELAS Shimano Ultegra R8100 52/36POTENCIÓMETRO (Powermeter): 4iiii Precision Pro GEN3+ Doble caraPEDALIER Ceramic Speed SL, BBright para eje de 24 mmCADENA Shimano CN-M9100, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra Di2, 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO Shimano Ultegra, 12 velocidadesCASSETTE Shimano Ultegra R8100, 12 velocidades, 11-34MANDOS Shimano Ultegra Di2, 12 velocidadesMANILLAR / POTENCIA Cervélo HB18 Carbon (cockpit monobloque)FRENOS Shimano Ultegra hidráulico de discoDISCOS Shimano RT-CL900, 160 mmSILLÍN Prologo Nago R4 PAS Nack LightweightTIJA Cervélo SP33 CarbonACCESORIOS Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887, Cervélo Rear Accessory Mount

El Cervélo S5 tiene una misión: llegar a la meta antes que los demás. A las órdenes de Wout van Aert, Marianne Vos y Christophe LaPorte, el nuevo modelo ya ha demostrado ser una herramienta sin igual. En el Tour de Francia de 2022, esta bicicleta impulsó a Wout a la mayor puntuación de la era moderna en la clasificación por puntos. Con 480 puntos, Wout aventajó en 194 puntos a su rival más cercano, una prueba tangible de que Cervélo sigue proporcionando mejoras aerodinámicas a nuestros atletas del World Tour.La nueva S5 ha reducido la resistencia aerodinámica en 65 gramos, y ha aumentado la superficie del cuadro sin dejar de reducir el peso total. Las secciones más profundas del cuadro maximizan las formas permitidas por la UCI. Mientras tanto, el icónico vástago en V se ha refinado aún más y se ha diseñado una nueva horquilla para simplificar toda la parte delantera.Además, se ha desarrollado un nuevo e innovador concepto de rueda en colaboración con Reserve para aumentar la estabilidad y reducir la resistencia en condiciones aerodinámicas turbulentas.Especificaciones:CUADRO Las nuevas regulaciones de la UCI sobre el diseño aerodinámico nos permitieron un espacio adicional para profundizar nuestros perfiles aerodinámicos y exprimir 65 gramos más de rendimiento de arrastre de lo que ya es la bicicleta aerodinámica más rápida del mercado. Notarás un tubo de dirección y una zona de BB más profundos, y una forma más agresiva en los bordes de salida de los tubos. Dado que la nueva S5 sólo es compatible con el cambio electrónico, hemos podido ordenar un poco la puntera y actualizar la forma de toda la bicicleta.HORQUILLA Cervélo Todo Carbono, Horquilla Cónica S5DIRECCIÓN FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8EJES Ejes pasantes Cervelo Aero, 12x100/142RUEDA DELANTERA Reserve 57TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatibleRUEDA TRASERA Reserve 64TA, DT Swiss 240, 12x142mm, HG freehub 24H, centerlock, tubeless compatibleNEUMÁTICOS Vittoria Corsa TLR G 700x28cPLATOS SRAM Force AXS, 48/35T, DUB, con medidor de potenciaPEDALIER SRAM DUB Ceramic, BBrightCADENA SRAM Force, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO SRAM Force AXS, 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO SRAM Force AXS, 12 velocidadesCASETTE SRAM Force, 10-33, 12 velocidadesCAMBIADORES SRAM Force AXS, 12 velocidadesPOTENCIÓMETRO 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual SidedMANILLAR Cervélo HB14 CarbonoPOTENCIA Cervélo ST35 CarbonoESTRIBOS DE FRENO SRAM ForceSILLÍN Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow TiTIJA SILLÍN Cervélo SP20 CarbonoROTOR DE FRENO SRAM Paceline Centerlock

El nuevo modelo tope de gama de la colección aero racing de Bianchi, el Oltre RC ha sido diseñado para los deportistas más extremos que buscan la máxima velocidad. La Oltre RC introduce el concepto de hiperbicicleta. Creado para carreras World Tour y profesionales, el Oltre RC (6.850 kg en talla 55, +/- 5%) domina el flujo de aire, reduciendo así la resistencia aerodinámica y aumentando la velocidad del sistema ciclista-atleta en general. Esto se logra gracias a la exclusiva tecnología “Air Deflector” que actúa junto con el nuevo manillar aerodinámico para ofrecer un rendimiento sin precedentes. La Oltre RC está equipada con las nuevas ruedas RC50 SPB Tech y RC65 SPBTech tubeless ready (perfil delantero de 50 mm y perfil trasero de 65 mm) y cuenta con el sillín RC139 Carbon air (con tecnología 3D). Estos componentes de alto rendimiento han sido diseñados y producidos por Bianchi Reparto Corse. El Oltre RC está disponible en seis tamaños y tres colores diferentes, todos con pintura ultraligera y carbono expuesto: antracita con inserciones Celeste, antracita con inserciones blancas y antracita con inserciones violetas iridiscentes.Bianchi diseñó e integró deflectores de aire (pendiente de patente) en los lados del tubo de dirección, canalizando así el flujo de aire y creando una zona de baja presión en la parte trasera del tubo. La acción de los deflectores complementa el desempeño de la nueva cabina aerodinámica, que genera vórtices de aire a baja presión dirigidos hacia las piernas del atleta en movimiento a través de un orificio ubicado en el centro.El resultado es una reducción significativa de la resistencia aerodinámica del sistema atleta-bicicleta, según lo certificado por las pruebas de túnel de viento. En resumen, los resultados demostraron una mayor velocidad con menos esfuerzo. En comparación con el modelo anterior Oltre XR4, el Oltre RC ahorra 17 vatios a una velocidad de 50 km/h y gana 45 segundos en una distancia de 40 km con una potencia de salida de 250 vatios/h. En condiciones de viento variable, la ventaja sobre las mejores bicicletas aerodinámicas del mercado aumenta en un 30 por ciento, lo que garantiza un rendimiento extremo incluso durante cambios repentinos en la dirección del viento.Especificaciones:CUADRO Oltre RC carbonHORQUILLA Full Carbon aeroBIELAS Shimano Dura-Ace 9200PPIÑONERA Shimano Dura-Ace 9200 11-32CAMBIO Shimano Dura-Ace Di2 9250DESVIADOR Shimano Dura-Ace Di2 9250CADENA Shimano M9100MANETAS Shimano Dura-Ace Di2 9270FRENOS Shimano Dura-Ace 9270MANILLAR Reparto Corse integrado carbonPOTENCIA integrada con el manillarSILLÍN Bianchi RC 139 carbon Air 3DTIJA Oltre Full Carbon AeroRUEDAS Reparto Corse Carbon SPB 50 – 60

La nueva Áspero-5 se construyó para la parte delantera de la carrera, y es la bicicleta de gravel más aerodinámica jamás creada. Cervélo ha sido durante mucho tiempo sinónimo de rendimiento aerodinámico, y hemos trasladado esos 30 años de experiencia a las carreras de gravel. La nueva bicicleta es 37 vatios más rápida que el modelo anterior y 34 vatios más rápida que su competidora más cercana.Con espacio para cubiertas de 45 mm, compartimento para el tubo diagonal y caja de pedalier roscada, la Áspero-5 está lista para competir desde el primer momento. Debutó (¡y ganó!) con el maillot arco iris de la Campeona del Mundo de Gravel de la UCI, Marianne Vos, y será utilizada por algunos de los ciclistas de élite más importantes del mundo.Áspero-5 es 37 vatios más rápida que su predecesora y 34 vatios más rápida que su competidora más cercana. Cervélo lleva mucho tiempo liderando el sector de la aerodinámica, y hemos creado una bicicleta de gravel race digna de esa reputación. El manillar y la potencia aerodinámicos son responsables por sí solos de casi 6 vatios de ese ahorro.El nuevo Áspero-5 es 66 gramos más ligero que su predecesor, a pesar de haber añadido una cantidad significativa de superficie para mejorar el rendimiento aerodinámico.Cuando se monta con neumáticos del mismo tamaño (por ejemplo, 42 mm delante y detrás), el manejo del Áspero-5 es estable, inspira confianza y está preparado para los recorridos más duros. Para aumentar aún más la aerodinámica y mejorar el manejo en pistas menos técnicas, hemos optimizado la geometría para un diferencial de anchura de neumáticos de 4 mm (por ejemplo, 40 mm delante y 44 mm detrás).Visto por primera vez en la bicicleta de triatlón P-Series, hemos implementado en la Áspero-5 nuestra puerta de almacenamiento en el tubo diagonal líder en el sector. Es el sistema más ligero y aerodinámicamente eficiente del mercado, y coloca un tubo, herramientas y un kit de pinchazos dentro del cuadro y fuera del viento.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero-5 ForkDIRECCIÓN HEADSET FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°FRONT THRU AXLE Cervélo Aero Thru Axle Delantero, M12x-1.5mm, 122mm de longitudREAR THRU AXLE Cervélo Aero Thru Axle Trasero, M12x-1. 0mm de longitud 0mm, 169mm longitudRUEDA DELANTERA Reserve 40TA GR, DT Swiss 350, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatibleRUEDA TRASERA Reserve 44TA GR, DT Swiss 350,12x142mm, XDR freehub, 24H, centerlock, tubeless compatibleCUBIERTAS Corsa Pro Control TLR G2. 0 700x42cCRANKSET SRAM Force 1 AXS E1, 48T, DUB Wide, with power meterBOTTOM BRACKET SRAM DUB Wide Ceramic, T47 BBrightCADENA SRAM X0, 12-SpeedCAMBIO TRASERO SRAM X0 Eagle AXS, 12-SpeedCASSETTE SRAM X0 Eagle, 10-52, 12-SpeedSHIFTER/BRAKE SRAM Force AXS E1, 12-SpeedMANILLAR Cervélo HB16 Carbon, 31. 8mm clampPOTENCIA Cervélo ST31 CarbonSILLÍN Prologo Nago R4 PAS TiRoxTIJA DE SILLÍN / SEATPOST Cervélo SP27 CarbonDISCOS DE FRENO / BRAKE ROTORS SRAM Paceline Centerlock

La BMC Kaius 01 ONE SRAM RED XPLR AXS 1x13 es una bicicleta de gravel de alto rendimiento diseñada para ciclistas que buscan velocidad, versatilidad y eficiencia en terrenos mixtos. Construida con un cuadro de carbono premium, esta bicicleta destaca por su ligereza y rigidez, optimizando la transferencia de potencia sin sacrificar la comodidad en rutas largas y exigentes.Uno de sus mayores atractivos es su transmisión SRAM RED XPLR AXS 1x13, que ofrece un amplio rango de marchas para afrontar ascensos empinados y descensos rápidos con total fluidez. Al ser un grupo electrónico inalámbrico, garantiza cambios precisos y sin esfuerzo, minimizando la fricción mecánica y reduciendo el mantenimiento.El diseño del cuadro ha sido optimizado aerodinámicamente, incorporando tubos perfilados que mejoran la eficiencia en terrenos abiertos y ventosos. Además, su geometría específica para gravel proporciona estabilidad y control, con una distancia entre ejes ligeramente mayor y una dirección ágil para un manejo preciso en terrenos irregulares.La BMC Kaius 01 ONE viene equipada con ruedas DT Swiss ERC 1100 DICUT de carbono, ligeras y resistentes, compatibles con neumáticos de mayor volumen para mejorar la tracción y la absorción de impactos. Su sistema de frenos de disco hidráulicos SRAM RED garantiza una frenada potente y modulable en cualquier condición climática.Otros detalles destacan su integración de cableado interno, que mejora la estética y aerodinámica, y su compatibilidad con accesorios como guardabarros y bolsas de bikepacking.En resumen, la BMC Kaius 01 ONE es una bicicleta diseñada para quienes buscan el máximo rendimiento en gravel, combinando ligereza, aerodinámica y tecnología de punta para enfrentar cualquier desafío fuera del asfalto.Especificaciones:CUADRO Kaius 01 Premium Carbon with Aerocore Design | ICS Technology Stealth Cable Routing | UDH Dropout (Universal Derailleur Hanger) | TCC Race Compliance Level | Flat Mount Disc | 12 x 142mm Thru-AxleHORQUILLA Kaius 01 Premium Carbon | ICS Technology | Stealth Cable Routing | TCC Race Compliance Level | Flat Mount Disc | 12 x 100mm Thru-AxleMANILLAR ICS Carbon Aero | One-Piece Full Carbon CockpitTIJA Kaius 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost | 15mm Offset | D-Fender CompatibleSILLÍN Fizik Vento Argo R1 | 140mmPLATOS Y BIELAS SRAM RED XPLR AXS DUB WIDE E1, 42TPOTENCIÓMETRO SRAM Red AXS Power Meter (FC-RED-P-E1)CASSETTE SRAM RED XPLR (XG-1391-E1), 10-46TCADENA SRAM RED (CN-RED-E1)CAMBIO SRAM RED XPLR AXSMANETAS SRAM RED AXS (ED-RED-E1)MARCHAS 1 x 13PEDALIER SRAM Press Fit DUBPINZAS DE FRENO SRAM RED AXS (ED-RED-E1)DISCOS SRAM Paceline X | Centerlock, 160 / 160mmRUEDAS CG 39 SL Carbon | Tubeless Ready | 39mmBUJES CG 39 SL for Carbon Spokes | Star Ratchet FreehubNEUMÁTICOS Pirelli Cinturato Gravel H | 40mm, Tubeless Ready Rims | Tubetype TiresEN LA CAJA Aerocore Bottle CagesPASO DE RUEDA 44mmPESO SIN PEDALES 7.6 KgLÍMITE DE PESO 120kg

La bicicleta BMC Kaius es una bicicleta gravel de carbono Premium desarrollada para ser el perfecto compañero de carreras por cualquier terreno. Su exclusivo laminado de carbono y su geometría específica para el gravel, garantizan el perfecto equilibrio entre rigidez, ligereza y una optima capacidad de absorción, para proporcionar una optima tracción sobre superficies sueltas, estabilidad en el tren delantero y una destreza sin igual en las subidas.Es una bici de puro rendimiento, diseñada partiendo de cero, tomando prestaciones de bicicletas de carretera y MTB, ya que el esfuerzo físico que requiere una prueba de Gravel se asemeja al de estas dos modalidades. La rigidez y la ligereza son dos importante factores en una bicicleta de competición, así como la relación entre ambas y de éstas con la comodidad (la capacidad de absorber impactos y vibraciones). Además hay que tomar en consideración la aerodinámica, que interviene mucho más que en bici de montaña, y no sólo la propia bici, también la posición que adopta el ciclista.Todos estos elementos se han unido y equilibrado en el cuadro de la nueva Kaius 01. Su geometría presenta rasgos muy semejantes a una bici de carretera; ángulos de dirección y sillín de 72º y 73º respectivamente, vainas sólo un centímetro más largas (420 mm), pipa de dirección compacta, formas muy rectas. Sin embargo toma soluciones de las actuales geometrías de bicis de montaña, con un tubo superior más largo en comparación a los modelos de asfalto y una potencia más corta, para que la Kaius 01 disponga de mayor estabilidad, reactividad y manejabilidad.Aprovechando la precisión y rendimiento de nuestras reconocidas tecnologías aplicadas al ciclismo de carretera, Kaius es una máquina de competición perfectamente adaptada a la longitud de onda del gravel, con su específica horquilla Kaius, nuestro manillar integrado de carbono ICS Carbon Aero Cockpit, el ajuste de absorción TCC Race, compatibilidad para transmisiones 1x y 2x y espacio para poder montar neumáticos de hasta 44 mm de ancho.Especificaciones:CUADRO Kaius 01 Premium Carbon with Aerocore Design ICS Technology, Stealth Cable Routing Integrated Aerocore Bottle Cages, Stealth Dropout Design, TCC Race Compliance Level PF86 Bottom Bracket, Flat Mount Disc 12x142mm Thru-AxleHORQUILLA Kaius 01 Premium Carbon ICS Technology, Stealth Cable Routing TCC Race Compliance Level, Stealth Dropout Design, Flat Mount Disc 12x100mm Thru-AxleJUEGO DE PLATOS Y BIELAS SRAM Red AXS XPLRCASETTE SRAM Force AXS XPLR XG-1271 10-44TCADENA SRAM Red 12 SpeedCAMBIO SRAM Red AXS XPLRMANETAS SRAM Red eTap AXS HRDFRENOS SRAM Red eTap AXS HRD, Centerline X Rotors (160/160)MANILLAR ICS Carbon Aero, One-Piece Full Carbon CockpitPOTENCIA ICS Carbon Aero - One-Piece Full Carbon CockpitTIJA Kaius 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost - 15mm OffsetSILLIN Fizik Vento Argo 00RUEDAS Zipp 303 FirecrestCUBIERTAS Pirelli Cinturato Gravel H - 40mm

Oxypro te proporciona la creatina CREAPURE de la mas alta calidad porque esta compuesta únicamente por creatina certificada con un 99,99 % de pureza, testada mediante la técnica HPLC (High Performance Liquid Chromatography, cromatografía líquida de alta eficacia).La creatina CREAPURE es una molécula almacenadora de energía que aumenta el volumen de las células y la construcción de proteínas. La creatina CREAPURE de Oxypro te proporcionara un incremento importante de la masa muscular y de la fuerza, además de un rendimiento físico más intenso.Aunque existen muchas diferentes formas de creatina disponible en el mercado hoy en día, Creapure es seguramente la única creatina en el mundo libre de impurezas y subproductos. Fabricado por AlzChem de Alemania, la creatina Creapure es la única opción para aquellos que quieren una creatina respaldada por investigaciones seguras y probadas. Esto es especialmente importante, ya que otras fuentes de creatina podrían contener impurezas y subproductos, incluyendo creatinina (CRN), diciandiamida (DCD), dihidrotiazina (DHT) y tioureaINGREDIENTES:Monohidrato de creatina, certificada con un 99,99 % de pureza, testada mediante la técnica HPLC (High Performance Liquid Chromatography).MODO DE EMPLEO:Durante los 5 primeros días tomar 1 cucharadita colmada de café (6gr) 5 veces diarias para la fase de carga. Después del 6 día tomar 1-3 cucharaditas de café (6-18gr) al día para la fase de mantenimiento. Mezclarlo con agua o zumo y beberlo a intervalos regulares con el estómago vacío.ADVERTENCIAS:Los complementos alimenticios no deben utilizarse como sustitutos de una dieta equilibrada y variada y por un modo de vida sano. No superar la dosis diaria expresamente recomendada. Mantener fuera del alcance de los niños.

La Filante SL hereda la forma, las líneas y el espíritu de competición de Filante SLR, la bicicleta de carretera aerodinámica Wilier de gama alta para profesionales del World Tour. Lo que hace que el cambio aporte un beneficio es la aplicación de unas cuantas soluciones técnicas sencillas. El cambio en la laminación de la fibra de carbono del cuadro hace que la estructura sea menos extrema y más cómoda que la de la versión SLR. Todo ello con un aumento de menos de 150 g para la misma talla.El cuadro replica las líneas del modelo Filante SLR utilizado por los profesionales del Groupama - FDJ Cycling Team, y también está hecho de fibra de carbono. Lo que cambia es el módulo del cuadro, para el cual hemos usado tejidos de material compuesto que constituyen una nueva laminación. No es la misma sustancia, pero el rendimiento aerodinámico sí.Sin cables visibles. El manillar monocasco permite mantener inalterado el atractivo de la gama Filante. Una elección técnica que mantiene el precio sin sacrificar el rendimiento ni la posibilidad de personalizar fácilmente el montaje. Además de ampliar la gama de productos, cada una de nuestras bicicletas de la serie SL pretende ofrecer la mejor relación calidad-precio en las prestaciones. Aplicamos tecnologías y equipamientos menos extremos para preservar la calidad global de cada producto.Especificaciones:CUADRO Filante SL Monocasco de Carbono NHU MOD + Alta Resistencia a los Impactos, Eje pasante 12x142 mm, Ancho de cubierta máximo: 30 mmHORQUILLA Carbono Filante SL - Monocasco de carbono NHU MOD + Alta Resistencia al Impacto, Eje pasante 12x100 mmMANETAS Sram Force eTap AXS ED-FRC-D2, 2x12 velocidadesDESVIADOR Sram Force eTap AXS FD-FRC-E-D2CAMBIO TRASERO Sram Force eTap AXS RD-FRC-E-D2, 12 velocidadesCASSETTE Sram Force XG-1270, 10-33TCADENA Sram ForcePLATOS Y BIELAS Sram Force FC-FRC-D2, 48/35TPEDALIER Sram DUB PressFit BB-DUB-PF-A1FRENOS Sram Force eTap AXS HRD ED-FRC-D2, Freno de disco hidr. Freno de Disco, Rotores Sram Paceline XR Center Lock (160/160)RUEDAS Wilier Triestina NDR50KC Carbono Disco, 12x100/12x142 mmCUBIERTAS Vittoria Rubino, 700x28CMANILLAR Barra SLPOTENCIA Stemma SLDIRECCIÓN Rodamientos Wilier Custom SuperslimSILLÍN San Marco ShortfitTIJA Filante SLR Carbono Wilier Custom Made, -15 mm / 0 mm

La Filante SL hereda la forma, las líneas y el espíritu de competición de Filante SLR, la bicicleta de carretera aerodinámica Wilier de gama alta para profesionales del World Tour. Lo que hace que el cambio aporte un beneficio es la aplicación de unas cuantas soluciones técnicas sencillas. El cambio en la laminación de la fibra de carbono del cuadro hace que la estructura sea menos extrema y más cómoda que la de la versión SLR. Todo ello con un aumento de menos de 150 g para la misma talla.El cuadro replica las líneas del modelo Filante SLR utilizado por los profesionales del Groupama - FDJ Cycling Team, y también está hecho de fibra de carbono. Lo que cambia es el módulo del cuadro, para el cual hemos usado tejidos de material compuesto que constituyen una nueva laminación. No es la misma sustancia, pero el rendimiento aerodinámico sí.Sin cables visibles. El manillar monocasco permite mantener inalterado el atractivo de la gama Filante. Una elección técnica que mantiene el precio sin sacrificar el rendimiento ni la posibilidad de personalizar fácilmente el montaje. Además de ampliar la gama de productos, cada una de nuestras bicicletas de la serie SL pretende ofrecer la mejor relación calidad-precio en las prestaciones. Aplicamos tecnologías y equipamientos menos extremos para preservar la calidad global de cada producto.Especificaciones:CUADRO Filante SL Monocasco de Carbono NHU MOD + Alta Resistencia a los Impactos, Eje pasante 12x142 mm, Ancho de cubierta máximo: 30 mmHORQUILLA Carbono Filante SL - Monocasco de carbono NHU MOD + Alta Resistencia al Impacto, Eje pasante 12x100 mmMANETAS Shimano Ultegra Di2 ST-R8170, 2x12 velocidadesDESVIADOR Shimano Ultegra Di2 ST-R8150CAMBIO TRASERO Shimano Ultegra Di2 ST-R8170, 2x12 velocidadesCASSETTE Shimano Ultegra CS-R8100CADENA Shimano Ultegra CN-M8100PLATOS Y BIELAS Shimano Ultegra FC-R8100PEDALIER Shimano Ultegra Press Fit SM-BB72FRENOS Shimano Ultegra BR-R8170, Freno de disco hidr. Freno de Disco, Rotores Shimano RT-MT800 Center Lock (160/140)RUEDAS Wilier Triestina NDR50KC Carbono Disco, 12x100/12x142 mmCUBIERTAS Vittoria Rubino, 700x28CMANILLAR Barra SLPOTENCIA Stemma SLDIRECCIÓN Rodamientos Wilier Custom SuperslimSILLÍN San Marco ShortfitTIJA Filante SLR Carbono Wilier Custom Made, -15 mm / 0 mm

La Wilier Filante SL es una bicicleta de carretera aerodinámica que combina diseño de competición con accesibilidad. Inspirada en la Filante SLR utilizada por equipos profesionales del World Tour, la Filante SL ofrece una estructura de carbono monocasco NHU MOD con alta resistencia al impacto, proporcionando una conducción más cómoda sin sacrificar el rendimiento aerodinámico .?Equipada con el grupo electrónico Shimano 105 Di2 R7170 de 12 velocidades, garantiza cambios precisos y suaves. Las ruedas Miche SWR EVO 50 de perfil alto mejoran la aerodinámica y la rigidez, ideales para ciclistas que buscan velocidad y eficiencia.?Especificaciones:Cuadro: FILANTE SL - CARBON MONOCOQUE NHU MOD + HIGH IMPACT STRENGHTHorquilla: FILANTE SL - CARBON MONOCOQUE NHU MOD + HIGH IMPACT STRENGHTManillar: Z BAR INTEGRATED CARBON CUSTOM MADEPeso del manillar: 320 g +/- 5%Juego de dirección: CUSTOM SUPERSLIM 1-1/8" UPPER BR | FSA MR137 1-1/4" LOWER BRCambios: SHIMANO 105 Di2 ST-R7170Frenos: SHIMANO 105 BR-R7170Rotores: SHIMANO SM-RT70 160 / 140Desviador: SHIMANO 105 Di2 FD-R7150Bielas: SHIMANO 105 FC-R7100 50-34TPedalier: SHIMANO 105 FC-R7100 50-34T Pedalier: SHIMANO 105 FC-R7100 50-34T Pedalier: SHIMANO 105 FC-R7100 50-34T 5X41Cassette: SHIMANO 105 CS-R7100-12 11-34TCadena: SHIMANO 105 CN-M7100Neumáticos: VITTORIA RUBINO IV GRAPHENE 2.0 700X28cSillín: SELLE SAN MARCO SHORTFIT STARTUPTija: WILIER FILANTE CARBON CUSTOM MADE -15 mmEje: THRU AXLE LIGHT 12X118R 12X165RPeso del cuadro: 1015 g +/- 2%Peso de la horquilla: 375 g +/- 5%

La bicicleta Wilier Filante SLR es la evolución natural de la Cento-10PRO, la bicicleta aerodinámica de alta gama para profesionales. Filante SLR es una bicicleta aerodinámica más ligera, que mejora claramente la relación entre la rigidez torsional y peso, el STW relación rigidez-peso. Han utilizado los mismos materiales y la misma tecnología utilizada en la realización de Wilier 0 SLR.El resultado es un cuadro de alta gama, aerodinámico, que apoya a nuestra bicicleta escaladora utilizada por Astana Qazaqstan Team.Los nuevos perfiles optimizados aerodinámicamente ayudan a eliminar el peso extra en la construcción del cuadro. La forma del cuadro no tiene bordes afilados, por lo que requiere menos material y menos resina en las esquinas. Esto mejora la homogeneidad del interior, reduciendo el peso del cuadro a sólo 870 gramos.El manillar monocasco Filante está fabricado con el mismo carbono que utilizan para la Wilier 0 SLR. Gracias a los diferentes tipos de carbono que utilizan en combinación con el polímero de cristal líquido, el posicionamiento único de las fibras y la tecnología de construcción, han alcanzado un nivel absoluto de ligereza y rigidez. El menor peso total en comparación con la excepcional rigidez aumenta el STW en un 12,5%. Esta mejora se nota claramente en la precisión de la dirección y en la sensación de seguridad a altas velocidades.Especificaciones:CUADRO Filante 0 SLR Carbon Monocasco HUS MOD + Crystal Liquid Polymer (870 g)HORQUILLA Filante 0 SLR Carbon Monocoque HUS MOD + Crystal Liquid Polymer (360 g)EJES 12x100mm/12x142mmMANETAS Shimano Ultegra Di2 12vDESVIADOR Shimano Ultegra Di2 12vCAMBIO Shimano Ultegra Di2 12vBIELAS Shimano Ultegra 12vPEDALIER Shimano Ultegra Press Fit SM-BB72CASSETTE Shimano Ultegra 12vCADENA Shimano Ultegra 12vFRENOS Shimano UltegraDISCO Shimano Ultegra Center Lock 160/140 mmMANILLAR Filante Bar Integrated CarbonDIRECCIÓN FSA Custom Bearings MR137SILLÍN Selle Italia Flite Boost CoveredTIJA Spinning Custom Made - 15 mm/0 mmCINTA DE MANILLAR Prologo One TouchRUEDAS Wilier Triestina SLR42KC Carbono DiscCUBIERTAS Vittoria Corsa 700x28CPESO 7,4 kg

La bicicleta Wilier Filante SLR es la evolución natural de la Cento-10PRO, la bicicleta aerodinámica de alta gama para profesionales. Filante SLR es una bicicleta aerodinámica más ligera, que mejora claramente la relación entre la rigidez torsional y peso, el STW relación rigidez-peso. Han utilizado los mismos materiales y la misma tecnología utilizada en la realización de Wilier 0 SLR.El resultado es un cuadro de alta gama, aerodinámico, que apoya a nuestra bicicleta escaladora utilizada por Astana Qazaqstan Team.Los nuevos perfiles optimizados aerodinámicamente ayudan a eliminar el peso extra en la construcción del cuadro. La forma del cuadro no tiene bordes afilados, por lo que requiere menos material y menos resina en las esquinas. Esto mejora la homogeneidad del interior, reduciendo el peso del cuadro a sólo 870 gramos.El manillar monocasco Filante está fabricado con el mismo carbono que utilizan para la Wilier 0 SLR. Gracias a los diferentes tipos de carbono que utilizan en combinación con el polímero de cristal líquido, el posicionamiento único de las fibras y la tecnología de construcción, han alcanzado un nivel absoluto de ligereza y rigidez. El menor peso total en comparación con la excepcional rigidez aumenta el STW en un 12,5%. Esta mejora se nota claramente en la precisión de la dirección y en la sensación de seguridad a altas velocidades.Especificaciones:- Cuadro: Filante 0 SLR Carbon Monocasco HUS MOD + Crystal Liquid Polymer (870 g)- Horquilla: Filante 0 SLR Carbon Monocoque HUS MOD + Crystal Liquid Polymer (360 g)- Ejes: 12x100mm/12x142mm- Manetas: Shimano Ultegra Di2 12v- Desviador: Shimano Ultegra Di2 12v- Cambio: Shimano Ultegra Di2 12v- Juego de bielas: Shimano Ultegra 12v- Caja de Pedalier: Shimano Ultegra Press Fit SM-BB72- Cassette: Shimano Ultegra 12v- Cadena: Shimano Ultegra 12v- Frenos: Shimano Ultegra- Discos: Shimano Ultegra Center Lock 160/140 mm- Manillar: Filante Bar Integrated Carbon- Juego de dirección: FSA Custom Bearings MR137- Sillín: Selle Italia Flite Boost Covered- Tija de sillín: Spinning Custom Made - 15 mm/0 mm- Cinta de manillar: Prologo One Touch- Ruedas: Vision Trimax 30 aluminio- Cubiertas: Vittoria Corsa 700x28C- Peso: 7,4 kg- Color: Negro, Gris, Rojo

La Vitoria Ultimate SK Disc es una bicicleta de carretera de alto rendimiento, especialmente diseñada para rutas de gran fondo y ciclistas exigentes que buscan una combinación perfecta de comodidad, ligereza y aerodinámica. Con un diseño elegante y componentes de alta gama, es ideal tanto para largas distancias como para rodar a gran velocidad en terreno llano y ascensos.Principales Características Técnicas:Cuadro y horquilla en carbono T800: Fabricada con fibras de carbono de alto módulo Toray T800, garantiza una excelente rigidez, absorción de vibraciones y bajo peso.Geometría optimizada para gran fondo: Posición de conducción cómoda y relajada, ideal para ciclistas que recorren largas distancias.Diseño aerodinámico: Tubos perfilados y tija de sillín aerodinámica de carbono que reducen la resistencia al viento y mejoran la eficiencia del pedaleo.Frenos de disco hidráulicos: Potencia de frenado superior y seguridad bajo cualquier condición climática.Ruedas Tubeless Ready: Preparadas para neumáticos sin cámara, lo que reduce el riesgo de pinchazos y mejora el rendimiento.Cableado interno completo: Mejora la estética y aerodinámica general de la bicicleta.Opciones de Transmisión Electrónica y Mecánica:Shimano 105 Di2 12 velocidades: El sistema Di2 (Digital Integrated Intelligence) permite cambios electrónicos ultra precisos e instantáneos con solo pulsar un botón.SRAM Rival eTap AXS 12v: Transmisión inalámbrica con conectividad a la app móvil SRAM AXS, que permite personalizar el funcionamiento, comprobar baterías y actualizar el firmware.También disponible con grupo Shimano 105 mecánico, para quienes prefieren un sistema más tradicional pero eficaz.Geometría y ComodidadDistancia entre ejes corta para una conducción más reactiva y ágil.Vainas traseras bajas y tubos estilizados que contribuyen a una estética moderna y rendimiento eficiente.Disponible en cinco tallas (XS, S, M, L, XL), adaptándose a diferentes tipos de ciclistas.Características:CUADRO Vitoria SK Composite Frame, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc 12x142HORQUILLA Carbon Disc Fork, Flat Mount Disc 12x100DIRECCIÓN Headset size: top 1-1/8 down 1-1/2DESVIADOR Shimano Ultegra Di2CAMBIO Shimano Ultegra Di2 12 velocidadesMANETAS Shimano 105 Di2 12 velocidadesBIELAS Shimano 105 50/34 12 velocidadesCASSETTE Shimano 105 11-34 12 velocidadesCADENA Chain 118 Links Shimano CN-M6100 12 velocidadesRUEDAS Fulcrum Airbeat 40 carbon (Tubeless Ready / Center Lock)MANILLAR / POTENCIA Carbono Ultimate SK integrado Optimal Wind resistance (90/420, 100/420, 110/440, 120/440)TIJA Aero carbon Vitoria Ultimate proSILLÍN Selle Italia SLR Boost TM Superflow

La Vitoria Ultimate ART es la bicicleta de carretera más avanzada de Vitoria Bikes, diseñada para ofrecer el máximo rendimiento en carretera, rutas largas y ciclismo all-road. Fabricada con las últimas tecnologías en ingeniería ciclista, esta bicicleta destaca por su ligereza, rigidez, aerodinámica y capacidad de adaptación a distintos terrenos.Tecnología y Materiales de Alta GamaCuadro y horquilla en carbono Toray T800, fabricados con laminado preimpregnado para garantizar la máxima calidad estructural, rigidez y ligereza.Diseño aerodinámico optimizado con CFD (Computational Fluid Dynamics): Tubos perfilados que reducen la resistencia al viento para mejorar la eficiencia y la velocidad.Triángulo trasero absorbente que filtra las vibraciones del terreno, ofreciendo una conducción suave y estable incluso en rutas largas.Compatibilidad con cubiertas de hasta 700x32C, ideal para ciclistas que buscan una bicicleta de carretera adaptable al all-road y al cicloturismo.Cableado totalmente integrado mediante el sistema ACR, tanto en el cuadro como en el manillar de carbono "V-Shaped" de una sola pieza, lo que proporciona una estética limpia y una resistencia al viento extremadamente baja.Diseño del manillar con guía de cables interna y entrada octogonal, compatible con soportes GPS y accesorios integrados.Transmisiones Electrónicas Shimano y SRAM Shimano Di2 precisos e instantáneos con solo pulsar un botón, ideal para ciclistas exigentes.Especificaciones:CUADRO Vitoria Ultimate ART Composite Frame, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc 12x142HORQUILLA Carbon Disc Fork, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc 12x100DIRECCIÓN Totally Internal Cable routingDESVIADOR SRAM Rival AXSCAMBIO SRAM Rival AXS 12sMANETAS SRAM Rival AXSBIELAS SRAM Rival AXS 12s 48/35CASSETTE SRAM Rival AXS 10-30 / 10-36CADENA SRAM Rival 12s FlattopRUEDAS Vision SC 40 carbon (Tubeless Ready / Center Lock)MANILLAR / POTENCIA Deda Vinci Elementi UD Carbon Fiber / Ultimate ART carbon ACR system Optimal Wind resistanceTija Aero carbon Vitoria Ultimate proSILLÍN Selle Italia SLR Boost TM Superflow

Descubre la Vitoria Ultimate ART SL, la bicicleta de carretera más avanzada de Vitoria Bikes, diseñada para ofrecer un rendimiento excepcional en competiciones y entrenamientos exigentes. Construida con fibra de carbono japonesa Toray T1100, utilizada en aplicaciones aeroespaciales, esta bicicleta garantiza una combinación inigualable de ligereza, rigidez y durabilidad.Material de Alta Gama: Cuadro, horquilla, tija y manillar integrados fabricados en carbono Toray T1100, proporcionando una estructura ultraligera y resistente.Diseño Aerodinámico: Tubos optimizados mediante tecnología CFD (Computational Fluid Dynamics) para minimizar la resistencia al viento y maximizar la velocidad en carretera.Cableado Interno Total: Sistema de cableado completamente integrado que mejora la aerodinámica y ofrece una estética limpia y moderna.Manillar Integrado ACR “V-Shaped”: Manillar de una sola pieza con diseño en forma de V que incrementa la rigidez y optimiza la resistencia al viento.Compatibilidad All-Road: Permite el uso de neumáticos de hasta 32 mm, adaptándose a diversas condiciones de carretera y ofreciendo mayor comodidad en rutas largas.Certificación UCI: Cumple con los estándares de la Unión Ciclista Internacional, siendo apta para competiciones oficiales.Tecnología de Transmisión Avanzada: Disponible con sistemas electrónicos de cambio Shimano Di2, que ofrecen cambios precisos y personalizables.Absorción de Vibraciones: Triángulo trasero diseñado para filtrar las vibraciones del terreno, proporcionando una conducción más cómoda y estable.Peso Optimizado: Bicicleta completa con un peso aproximado de 8 kg en talla M, ideal para escaladas y aceleraciones rápidas.Especificaciones:CUADRO Vitoria ART Super Light Toray® T1100 Carbon Frame, Full Internal Cable RoutingHORQUILLA Carbon Disc Fork Super Light Toray® T1100, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc 12x100DIRECCIÓN Totally Internal Cable routingCAMBIO SRAM Force AXSDESVIADOR SRAM Force AXSMANETAS SRAM Force AXSBIELAS SRAM Force AXS 12s 48x35 / Power Meter Force +289€CASSETTE SRAM Force AXS 10-30 / 10-36CADENA SRAM Force 12s FlattopRUEDAS Vision TC40 carbon / Fulcrum Wind40 (Tubeless Ready / Center Lock)CUBIERTAS Continental Grand Prix 5000 700/28MANILLAR/POTENCIA Ultimate ART carbon ACR system Optimal Wind resistanceTIJA Aero carbon Vitoria Ultimate ProSILLÍN Selle Italia SLR Boost Superflow Carbon

Descubre la Vitoria Ultimate ART SL, la bicicleta de carretera más avanzada de Vitoria Bikes, diseñada para ofrecer un rendimiento excepcional en competiciones y entrenamientos exigentes. Construida con fibra de carbono japonesa Toray T1100, utilizada en aplicaciones aeroespaciales, esta bicicleta garantiza una combinación inigualable de ligereza, rigidez y durabilidad.Material de Alta Gama: Cuadro, horquilla, tija y manillar integrados fabricados en carbono Toray T1100, proporcionando una estructura ultraligera y resistente.Diseño Aerodinámico: Tubos optimizados mediante tecnología CFD (Computational Fluid Dynamics) para minimizar la resistencia al viento y maximizar la velocidad en carretera.Cableado Interno Total: Sistema de cableado completamente integrado que mejora la aerodinámica y ofrece una estética limpia y moderna.Manillar Integrado ACR “V-Shaped”: Manillar de una sola pieza con diseño en forma de V que incrementa la rigidez y optimiza la resistencia al viento.Compatibilidad All-Road: Permite el uso de neumáticos de hasta 32 mm, adaptándose a diversas condiciones de carretera y ofreciendo mayor comodidad en rutas largas.Certificación UCI: Cumple con los estándares de la Unión Ciclista Internacional, siendo apta para competiciones oficiales.Tecnología de Transmisión Avanzada: Disponible con sistemas electrónicos de cambio Shimano Di2, que ofrecen cambios precisos y personalizables.Absorción de Vibraciones: Triángulo trasero diseñado para filtrar las vibraciones del terreno, proporcionando una conducción más cómoda y estable.Peso Optimizado: Bicicleta completa con un peso aproximado de 8 kg en talla M, ideal para escaladas y aceleraciones rápidas.Especificaciones:CUADRO Vitoria Ultimate Art SL Disc Carbon (Cuadro, horquilla, tija y manillar integrado ACR“V-Shaped”, soporte para Garmin).DIRECCIÓN Top 1-1/2 down 1-1/2TIJA Aero Completa fibra de carbono, largo 400mmMANILLAR Completo fibra de carbono integrado. Cableado interno ACRAnchura máxima neumático: 700x32mmEje pasante trasero: 142x12Eje pasante delantero: 100x12Guiado de cables totalmente interno2x Manetas Shimano ST-R8170 2x12v2x Frenos de disco BR-R81702x Freno de disco Shimano Ultegra Center Lock RT-CL8001x Bielas Shimano Ultegra FC-R8100 2x12v1x Desviador Shimano Ultegra Di2 FD-R8150 2x12v1x Casette Shimano Ultegra CS-R8100 12v1x Cadena Shimano Deore Ultegra CN-M8100 12v1x Batería Shimano BT-DN300 internaRuedas Fulcrum Airbeat 40 carbon / Wind 40 carbon (Tubeless Ready/Center Lock)Cubiertas Continental Grand Prix 5000

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Descubre la Vitoria Ultimate ART SL, la bicicleta de carretera más avanzada de Vitoria Bikes, diseñada para ofrecer un rendimiento excepcional en competiciones y entrenamientos exigentes. Construida con fibra de carbono japonesa Toray T1100, utilizada en aplicaciones aeroespaciales, esta bicicleta garantiza una combinación inigualable de ligereza, rigidez y durabilidad.Material de Alta Gama: Cuadro, horquilla, tija y manillar integrados fabricados en carbono Toray T1100, proporcionando una estructura ultraligera y resistente.Diseño Aerodinámico: Tubos optimizados mediante tecnología CFD (Computational Fluid Dynamics) para minimizar la resistencia al viento y maximizar la velocidad en carretera.Cableado Interno Total: Sistema de cableado completamente integrado que mejora la aerodinámica y ofrece una estética limpia y moderna.Manillar Integrado ACR “V-Shaped”: Manillar de una sola pieza con diseño en forma de V que incrementa la rigidez y optimiza la resistencia al viento.Compatibilidad All-Road: Permite el uso de neumáticos de hasta 32 mm, adaptándose a diversas condiciones de carretera y ofreciendo mayor comodidad en rutas largas.Certificación UCI: Cumple con los estándares de la Unión Ciclista Internacional, siendo apta para competiciones oficiales.Tecnología de Transmisión Avanzada: Disponible con sistemas electrónicos de cambio Shimano Di2, que ofrecen cambios precisos y personalizables.Absorción de Vibraciones: Triángulo trasero diseñado para filtrar las vibraciones del terreno, proporcionando una conducción más cómoda y estable.Peso Optimizado: Bicicleta completa con un peso aproximado de 8 kg en talla M, ideal para escaladas y aceleraciones rápidas.Especificaciones:CUADRO Vitoria ART Super Light Toray® T1100 Carbon Frame, Full Internal Cable RoutingHORQUILLA Carbon Disc Fork Super Light Toray® T1100, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc 12x100DIRECCIÓN Totally Internal Cable routingCAMBIO Shimano 105 Di2 R9250 12sDESVIADOR Shimano 105 12sMANETAS Shimano 105 Di2 12sBIELAS Shimano 105 12sFRENOS Shimano 105 12s Hydraulic DiscCASSETTE Shimano 105 12sCADENA 118 Links Shimano 12-SpeedRUEDAS Vision TC40 carbon / Fulcrum Wind40 (Tubeless Ready / Center Lock)CUBIERTAS Continental Grand Prix 5000 700/28MANILLAR/POTENCIA Ultimate ART carbon ACR system Optimal Wind resistanceTIJA Aero carbon Vitoria Ultimate ProSILLÍN Selle Italia SLR Boost Superflow Carbon

Descubre la Vitoria Ultimate ART SL, la bicicleta de carretera más avanzada de Vitoria Bikes, diseñada para ofrecer un rendimiento excepcional en competiciones y entrenamientos exigentes. Construida con fibra de carbono japonesa Toray T1100, utilizada en aplicaciones aeroespaciales, esta bicicleta garantiza una combinación inigualable de ligereza, rigidez y durabilidad.Material de Alta Gama: Cuadro, horquilla, tija y manillar integrados fabricados en carbono Toray T1100, proporcionando una estructura ultraligera y resistente.Diseño Aerodinámico: Tubos optimizados mediante tecnología CFD (Computational Fluid Dynamics) para minimizar la resistencia al viento y maximizar la velocidad en carretera.Cableado Interno Total: Sistema de cableado completamente integrado que mejora la aerodinámica y ofrece una estética limpia y moderna.Manillar Integrado ACR “V-Shaped”: Manillar de una sola pieza con diseño en forma de V que incrementa la rigidez y optimiza la resistencia al viento.Compatibilidad All-Road: Permite el uso de neumáticos de hasta 32 mm, adaptándose a diversas condiciones de carretera y ofreciendo mayor comodidad en rutas largas.Certificación UCI: Cumple con los estándares de la Unión Ciclista Internacional, siendo apta para competiciones oficiales.Tecnología de Transmisión Avanzada: Disponible con sistemas electrónicos de cambio Shimano Di2, que ofrecen cambios precisos y personalizables.Absorción de Vibraciones: Triángulo trasero diseñado para filtrar las vibraciones del terreno, proporcionando una conducción más cómoda y estable.Peso Optimizado: Bicicleta completa con un peso aproximado de 8 kg en talla M, ideal para escaladas y aceleraciones rápidas.Especificaciones:CUADRO Vitoria Ultimate Art SL Disc Carbon (Cuadro, horquilla, tija y manillar integrado ACR“V-Shaped”, soporte para Garmin).DIRECCIÓN Top 1-1/2 down 1-1/2TIJA Aero Completa fibra de carbono, largo 400mmMANILLAR Completo fibra de carbono integrado. Cableado interno ACRAnchura máxima neumático: 700x32mmEje pasante trasero: 142x12Eje pasante delantero: 100x12Guiado de cables totalmente interno2x Pinzas de freno BR-R7170 montaje plano delantero2x Manetas Shimano ST-R7120 12 velocidades2x Disco de freno Shimano Center Lock1x Bielas Shimano 105 FC-R71001x Desviador trasero Shimano 105 RD-R7100 12v1x Casette Shimano 105 CS-HG710 12v1x Cadena Shimano 105 CN-M7100 12v1x Sillín Selle ItaliaRuedas Vision TC40 Carbon (Tubeless Ready/Center Lock)Cubiertas Continental Grand Prix 5000 

En bicicleta Vitoria Ultimate Art, han trasladado la increíble experiencia que genera el modelo Ultimate Pro a la nueva Art. El resultado es una bicicleta con características técnicas y estándares de rendimiento que superan a muchas de las bicicletas de carretera del mercado actual.El modelo Vitoria Ultimate Art, hereda el sistema de integración total de cables que permite una ventaja aerodinámica importante. La novedosa solución de cableado integrado en el manillar aero de carbono integrado ACR “V-Shaped” de una sola pieza, proporcionan una estética totalmente limpia, además de mejora del rendimiento aerodinámico. El triángulo trasero facilita la filtración de vibraciones. Es una bicicleta para rodar en cualquier tipo de carretera. La Vitoria Ultimate Art es ligera, reactiva y cómoda para el día a día y preparada para la aventura, gracias a todos los detalles diseñados para el all-road, gracias a que permite una cubierta de hasta 32c. Destaca la construcción de los tubos planos para reducir la resistencia al aire, principalmente el tubo diagonal. Además el diseño de la geometría aporta al ciclista una posición que favorece la aerodinámica. La nueva Ultimate de Vitoria, ART es la bicicleta más avanzada de Vitoria, en la que se han utilizado las últimas innovaciones en su desarrollo. Disponible en las tallas XS, S, M, L, XL y en tres colores: Champagne mate-brillo, Negro-Dorado y Azul camaleón. Especificaciones:CUADRO Vitoria Ultimate ART Composite Frame, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc 12x142HORQUILLA Carbon Disc Fork, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc 12x100DIRECCIÓN Totally Internal Cable routingCAMBIO Sram Force AXSDESVIADOR Sram Rival AXSMANETAS Sram Rival AXSBIELAS Sram Rival AXS 12s 48/35CASETTE Sram Rival AXS 10-30 / 10-36CADENA Sram Rival 12s FlattopRUEDAS Vision SC 40 Carbon (Tubeless Ready / Center Lock)CUBIERTAS Vittoria Zaffiro Pro / Rubino Graphene ProMANILLARManillar: El conjunto de manillar y potencia ACR es el modelo Deda Vinci, diseñado para una perfecta integración con la potencia.El sistema DCR (Deda Internal Cable Routing) permite el guiado de cables totalmente internos dentro del manillar. El manillar cuenta con dos láminas extraíbles para que sea compatible con el clip Superzero TT o cualquier soporte para computadora. También compatible con extensiones Fastblack y Parabolica utilizando al menos 1 espaciador encima de la abrazadera. Con un perfil aerodinámico y la sección transversal de la barra que han sido diseñados para minimizar la resistencia y proporcionar un agarre ergonómico para cualquier estilo de conducción.TIJA Aero Carbon Vitoria Ultimate ARTSILLÍN Selle Italia Model X / SLR Superflow Boost

En bicicleta Vitoria Ultimate Art, han trasladado la increíble experiencia que genera el modelo Ultimate Pro a la nueva Art. El resultado es una bicicleta con características técnicas y estándares de rendimiento que superan a muchas de las bicicletas de carretera del mercado actual.El modelo Vitoria Ultimate Art, hereda el sistema de integración total de cables que permite una ventaja aerodinámica importante. La novedosa solución de cableado integrado en el manillar aero de carbono integrado ACR “V-Shaped” de una sola pieza, proporcionan una estética totalmente limpia, además de mejora del rendimiento aerodinámico. El triángulo trasero facilita la filtración de vibraciones. Es una bicicleta para rodar en cualquier tipo de carretera. La Vitoria Ultimate Art es ligera, reactiva y cómoda para el día a día y preparada para la aventura, gracias a todos los detalles diseñados para el all-road, gracias a que permite una cubierta de hasta 32c. Destaca la construcción de los tubos planos para reducir la resistencia al aire, principalmente el tubo diagonal. Además el diseño de la geometría aporta al ciclista una posición que favorece la aerodinámica. La nueva Ultimate de Vitoria, ART es la bicicleta más avanzada de Vitoria, en la que se han utilizado las últimas innovaciones en su desarrollo. Disponible en las tallas XS, S, M, L, XL y en tres colores: Champagne mate-brillo, Negro-Dorado y Azul camaleón. Especificaciones:CUADRO Vitoria Ultimate ART Composite Frame, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc 12x142HORQUILLA Carbon Disc Fork, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc 12x100DIRECCIÓN Totally Internal Cable routingCAMBIO Sram Force AXSDESVIADOR Sram Rival AXSMANETAS Sram Rival AXSBIELAS Sram Rival AXS 12s 48/35CASETTE Sram Rival AXS 10-30 / 10-36CADENA Sram Rival 12s FlattopRUEDAS Vision SC 40 Carbon (Tubeless Ready / Center Lock)CUBIERTAS Vittoria Zaffiro Pro / Rubino Graphene ProManillar: El conjunto de manillar y potencia ACR es el modelo Deda Vinci, diseñado para una perfecta integración con la potencia.El sistema DCR (Deda Internal Cable Routing) permite el guiado de cables totalmente internos dentro del manillar. El manillar cuenta con dos láminas extraíbles para que sea compatible con el clip Superzero TT o cualquier soporte para computadora. También compatible con extensiones Fastblack y Parabolica utilizando al menos 1 espaciador encima de la abrazadera. Con un perfil aerodinámico y la sección transversal de la barra que han sido diseñados para minimizar la resistencia y proporcionar un agarre ergonómico para cualquier estilo de conducción.TIJA Aero Carbon Vitoria Ultimate ARTSILLÍN Selle Italia Model X / SLR Superflow Boost

En bicicleta Vitoria Ultimate Art, han trasladado la increíble experiencia que genera el modelo Ultimate Pro a la nueva Art. El resultado es una bicicleta con características técnicas y estándares de rendimiento que superan a muchas de las bicicletas de carretera del mercado actual.El modelo Vitoria Ultimate Art, hereda el sistema de integración total de cables que permite una ventaja aerodinámica importante. La novedosa solución de cableado integrado en el manillar aero de carbono integrado ACR “V-Shaped” de una sola pieza, proporcionan una estética totalmente limpia, además de mejora del rendimiento aerodinámico. El triángulo trasero facilita la filtración de vibraciones. Es una bicicleta para rodar en cualquier tipo de carretera. La Vitoria Ultimate Art es ligera, reactiva y cómoda para el día a día y preparada para la aventura, gracias a todos los detalles diseñados para el all-road, gracias a que permite una cubierta de hasta 32c. Destaca la construcción de los tubos planos para reducir la resistencia al aire, principalmente el tubo diagonal. Además el diseño de la geometría aporta al ciclista una posición que favorece la aerodinámica. La nueva Ultimate de Vitoria, ART es la bicicleta más avanzada de Vitoria, en la que se han utilizado las últimas innovaciones en su desarrollo. Disponible en las tallas XS, S, M, L, XL y en tres colores: Champagne mate-brillo, Negro-Dorado y Azul camaleón. Especificaciones:Color: ChampagneCuadro: VITORIA ULTIMATE ART CarbonHorquilla: VITORIA ULTIMATE ART DISC (Flat mount)Cambio: SRAM Rival eTap AXS 12v RD-RIV-E-D1Mandos: Maneta Rival eTap AVS HDR Shift-brake system ED-RIV-D1Bielas: SRAM Rival AXS 12v 48-35 POWER METER incluidoDesviador: Rival eTap AXS FD-RIV-E-DFrenos: SRAM Rival Pinza de freno delantero de disco hidráulicoDiscos de Freno : SRAM CENTER LOCK Paceline 140 mmCasette: SRAM RIVAL XG-1250 12v 10-30T/ 10-36TManillar: INTEGRADO CARBONO ACR (OPTIMAL WIND RESISTANCE)Tija de Sillín: CARBONO UD AERORuedas: Vision SC 40 Carbon (Center lock)Sillín: SELLE ITALIA MODEL XDirección: Top 1-1/2 down 1-1/2Tija: Aero Completa fibra de carbono, largo 400mmManillar: El conjunto de manillar y potencia ACR es el modelo Deda Vinci, diseñado para una perfecta integración con la potencia.El sistema DCR (Deda Internal Cable Routing) permite el guiado de cables totalmente internos dentro del manillar. El manillar cuenta con dos láminas extraíbles para que sea compatible con el clip Superzero TT o cualquier soporte para computadora. También compatible con extensiones Fastblack y Parabolica utilizando al menos 1 espaciador encima de la abrazadera. Con un perfil aerodinámico y la sección transversal de la barra que han sido diseñados para minimizar la resistencia y proporcionar un agarre ergonómico para cualquier estilo de conducción.Caja pedalier: BB86Tallas: XS (46), S (49), M (52), L (54), XL (56)Flat mount disc brakeAnchura máxima neumático: 700x32mmEje pasante trasero: 142*12Eje pasante delantero: 100*12Guiado de cables totalmente interno

En bicicleta Vitoria Ultimate Art, han trasladado la increíble experiencia que genera el modelo Ultimate Pro a la nueva Art. El resultado es una bicicleta con características técnicas y estándares de rendimiento que superan a muchas de las bicicletas de carretera del mercado actual.El modelo Vitoria Ultimate Art, hereda el sistema de integración total de cables que permite una ventaja aerodinámica importante. La novedosa solución de cableado integrado en el manillar aero de carbono integrado ACR “V-Shaped” de una sola pieza, proporcionan una estética totalmente limpia, además de mejora del rendimiento aerodinámico. El triángulo trasero facilita la filtración de vibraciones. Es una bicicleta para rodar en cualquier tipo de carretera. La Vitoria Ultimate Art es ligera, reactiva y cómoda para el día a día y preparada para la aventura, gracias a todos los detalles diseñados para el all-road, gracias a que permite una cubierta de hasta 32c. Destaca la construcción de los tubos planos para reducir la resistencia al aire, principalmente el tubo diagonal. Además el diseño de la geometría aporta al ciclista una posición que favorece la aerodinámica. La nueva Ultimate de Vitoria, ART es la bicicleta más avanzada de Vitoria, en la que se han utilizado las últimas innovaciones en su desarrollo. Disponible en las tallas XS, S, M, L, XL y en tres colores: Champagne mate-brillo, Negro-Dorado y Azul camaleón. Especificaciones:Color: ChampagneCuadro: VITORIA ULTIMATE ART CarbonHorquilla: VITORIA ULTIMATE ART DISC (Flat mount)Cambio: SRAM Rival eTap AXS 12v RD-RIV-E-D1Mandos: Maneta Rival eTap AVS HDR Shift-brake system ED-RIV-D1Desviador: Rival eTap AXS FD-RIV-E-DFrenos: SRAM Rival Pinza de freno delantero de disco hidráulicoDiscos de Freno : SRAM CENTER LOCK Paceline 140 mmCasette: SRAM RIVAL XG-1250 12v 10-30T/ 10-36TManillar: INTEGRADO CARBONO ACR (OPTIMAL WIND RESISTANCE)Tija de Sillín: CARBONO UD AERORuedas: Vision 35 Team Disc (Center lock)Sillín: SELLE ITALIA MODEL XDirección: Top 1-1/2 down 1-1/2Tija: Aero Completa fibra de carbono, largo 400mmManillar: Completo fibra de carbono integrado. Cableado interno ACRCaja pedalier: BB86Tallas: XS (46), S (49), M (52), L (54), XL (56)Flat mount disc brakeAnchura máxima neumático: 700x32mmEje pasante trasero: 142*12Eje pasante delantero: 100*12Guiado de cables totalmente interno

En bicicleta Vitoria Ultimate Art, han trasladado la increíble experiencia que genera el modelo Ultimate Pro a la nueva Art. El resultado es una bicicleta con características técnicas y estándares de rendimiento que superan a muchas de las bicicletas de carretera del mercado actual.El modelo Vitoria Ultimate Art, hereda el sistema de integración total de cables que permite una ventaja aerodinámica importante. La novedosa solución de cableado integrado en el manillar aero de carbono integrado ACR “V-Shaped” de una sola pieza, proporcionan una estética totalmente limpia, además de mejora del rendimiento aerodinámico. El triángulo trasero facilita la filtración de vibraciones. Es una bicicleta para rodar en cualquier tipo de carretera. La Vitoria Ultimate Art es ligera, reactiva y cómoda para el día a día y preparada para la aventura, gracias a todos los detalles diseñados para el all-road, gracias a que permite una cubierta de hasta 32c. Destaca la construcción de los tubos planos para reducir la resistencia al aire, principalmente el tubo diagonal. Además el diseño de la geometría aporta al ciclista una posición que favorece la aerodinámica. La nueva Ultimate de Vitoria, ART es la bicicleta más avanzada de Vitoria, en la que se han utilizado las últimas innovaciones en su desarrollo. Disponible en las tallas XS, S, M, L, XL y en tres colores: Champagne mate-brillo, Negro-Dorado y Azul camaleón. Especificaciones:Colores: Champagne, Negro, Azul Camaleón1x CUADRO VITORIA ULTIMATE ART DISC CARBON (Cuadro, horquilla, tija y manillar integrado ACR“V-Shaped”, soporte para Garmin).1x GRUPO COMPLETO SHIMANO ULTEGRA Di2R8100 DISC 2x121x SHIMANO Ultegra Di2 switching | Palanca de freno ST-R8170 2x12-velocidades + freno de disco BR-R8170 Flat Mount delantero1x SHIMANO Ultegra Di2 switching | Palanca de freno ST-R8170 2x12-velocidades + freno de disco BR-R8170 Flat Mount trasero2x disco de freno SHIMANO Ultegra Center Lock SM-RT800S | 160mm1x manivela SHIMANO Ultegra FC-R8100 | 2x12 velocidades 172.5mm 50-34T1x SHIMANO Ultegra Di2 desviador delantero FD-R8150 | 2x12 velocidades1x SHIMANO Ultegra Di2 desviador trasero RDR8150 | 2x12 velocidades1x SHIMANO Ultegra cassette CS-R8100 | 12 velocidades 11-34 dientes1x SHIMANO Deore XT | Cadena Ultegra CNM8100 12 velocidades | 126 eslabones con cierre de cadena1x batería SHIMANO BT-DN300 interna1x cable SHIMANO E-Tube para Di2 EW-SD300-I | 600mm1x cable SHIMANO E-Tube para Di2 EW-SD300-I | 1200mm1x cable de carga SHIMANO EW-EC300 SIN SOPORTE INFERIOR1x SILLÍN SELLE ITALIA1x JUEGO RUEDAS VISION SC 40 DISC CARBONDirección: Top 1-1/2 down 1-1/2Tija: Aero Completa fibra de carbono, largo 400mmManillar: El conjunto de manillar y potencia ACR es el modelo Deda Vinci, diseñado para una perfecta integración con la potencia.El sistema DCR (Deda Internal Cable Routing) permite el guiado de cables totalmente internos dentro del manillar. El manillar cuenta con dos láminas extraíbles para que sea compatible con el clip Superzero TT o cualquier soporte para computadora. También compatible con extensiones Fastblack y Parabolica utilizando al menos 1 espaciador encima de la abrazadera. Con un perfil aerodinámico y la sección transversal de la barra que han sido diseñados para minimizar la resistencia y proporcionar un agarre ergonómico para cualquier estilo de conducción.Caja pedalier: BB86Tallas: XS (46), S (49), M (52), L (54), XL (56)Flat mount disc brakeAnchura máxima neumático: 700x32mmEje pasante trasero: 142x12Eje pasante delantero: 100x12Guiado de cables totalmente interno

La Vitoria Ultimate ART es la bicicleta de carretera más avanzada de Vitoria Bikes, diseñada para ofrecer el máximo rendimiento en carretera, rutas largas y ciclismo all-road. Fabricada con las últimas tecnologías en ingeniería ciclista, esta bicicleta destaca por su ligereza, rigidez, aerodinámica y capacidad de adaptación a distintos terrenos.Tecnología y Materiales de Alta GamaCuadro y horquilla en carbono Toray T800, fabricados con laminado preimpregnado para garantizar la máxima calidad estructural, rigidez y ligereza.Diseño aerodinámico optimizado con CFD (Computational Fluid Dynamics): Tubos perfilados que reducen la resistencia al viento para mejorar la eficiencia y la velocidad.Triángulo trasero absorbente que filtra las vibraciones del terreno, ofreciendo una conducción suave y estable incluso en rutas largas.Compatibilidad con cubiertas de hasta 700x32C, ideal para ciclistas que buscan una bicicleta de carretera adaptable al all-road y al cicloturismo.Cableado totalmente integrado mediante el sistema ACR, tanto en el cuadro como en el manillar de carbono "V-Shaped" de una sola pieza, lo que proporciona una estética limpia y una resistencia al viento extremadamente baja.Diseño del manillar con guía de cables interna y entrada octogonal, compatible con soportes GPS y accesorios integrados.Transmisiones Electrónicas Shimano y SRAM Shimano Di2 precisos e instantáneos con solo pulsar un botón, ideal para ciclistas exigentes.Especificaciones:CUADRO Vitoria ART carbon Toray, Full Internal Cable RoutingHORQUILLA Carbon Disc Fork Toray , Internal Cable Routing, Flat Mount Disc 12x100DIRECCIÓN Totally Internal Cable routingCAMBIO Shimano Ultegra Di2 R8150 12sDESVIADOR Shimano Ultegra Di2 R8150MANETAS Shimano Ultegra Di2 R8170 12sBIELAS Shimano Ultegra FCR8100 12s 52-36T / 50-34TFRENOS Shimano Ultegra Di2 R8170 HydraulicCASSETTE Shimano Ultegra R8100 11/34, 11/30 12sCADENA 118 Links Shimano CN-M8100 12-SpeedRUEDAS Fulcrum Airbeat 40 caron (Tubeless Ready / Center Lock)CUBIERTAS Continental Grand Prix 5000MANILLAR / POTENCIA Ultimate ART carbon ACR system Optimal Wind resistanceTIJA Aero carbon Toray Vitoria Ultimate ProSILLÍN Selle Italia SLR Boost Superflow

En bicicleta Vitoria Ultimate Art, han trasladado la increíble experiencia que genera el modelo Ultimate Pro a la nueva Art. El resultado es una bicicleta con características técnicas y estándares de rendimiento que superan a muchas de las bicicletas de carretera del mercado actual.El modelo Vitoria Ultimate Art, hereda el sistema de integración total de cables que permite una ventaja aerodinámica importante. La novedosa solución de cableado integrado en el manillar aero de carbono integrado ACR “V-Shaped” de una sola pieza, proporcionan una estética totalmente limpia, además de mejora del rendimiento aerodinámico. El triángulo trasero facilita la filtración de vibraciones. Es una bicicleta para rodar en cualquier tipo de carretera. La Vitoria Ultimate Art es ligera, reactiva y cómoda para el día a día y preparada para la aventura, gracias a todos los detalles diseñados para el all-road, gracias a que permite una cubierta de hasta 32c. Destaca la construcción de los tubos planos para reducir la resistencia al aire, principalmente el tubo diagonal. Además el diseño de la geometría aporta al ciclista una posición que favorece la aerodinámica. La nueva Ultimate de Vitoria, ART es la bicicleta más avanzada de Vitoria, en la que se han utilizado las últimas innovaciones en su desarrollo. Disponible en las tallas XS, S, M, L, XL y en tres colores: Champagne mate-brillo, Negro-Dorado y Azul camaleón. Especificaciones:Colores: Champagne, Negro, Azul Camaleón1x CUADRO VITORIA ULTIMATE ART DISC CARBON (Cuadro, horquilla, tija y manillar integrado ACR“V-Shaped”, soporte para Garmin).1x GRUPO COMPLETO SHIMANO Dura-Ace Di2 R9270 DISC 2x121x Palanca de freno Dura Ace Di2 ST-R9270 + freno de disco BR-R9270 montaje plano delantero1x SHIMANO conmutación | Palanca de freno Dura Ace Di2 ST-R9270 + freno de disco trasero BR-R9270 montaje plano2x disco de freno SHIMANO Dura Ace Center Lock RT-CL900 | 160 mm IceTech FREEZA1x Bielas SHIMANO Dura Ace FC-R9200 50-34 dientes | 2x12 velocidades1x Desviador SHIMANO Dura Ace Di2 FD-R9250 soldadura | 2x12 velocidades1x SHIMANO desviador trasero Dura Ace Di2 RD-R9250 Shadow+ | 2x12 velocidades1x SHIMANO cassette Dura Ace CS-R9200 | 12 velocidades 11-34 dientes1x Cadena SHIMANO Dura Ace / Deore XT CN-M9100 12 velocidades | 116 eslabones con bloqueo de cadena1x Batería SHIMANO BT-DN300 interna 1x cable SHIMANO E-Tube para Di2 EW-SD300-I | 600mm1x Cable SHIMANO E-Tube para Di2 EW-SD300-I | 1200mm1x Cable de carga SHIMANO EW-EC300Ruedas Fulcrum Wind 40 carbon (Tubeless, Center Lock)Cubiertas Continental GP5000Dirección: Top 1-1/2 down 1-1/2Tija: Aero Completa fibra de carbono, largo 400mmManillar: El conjunto de manillar y potencia ACR es el modelo Deda Vinci, diseñado para una perfecta integración con la potencia.El sistema DCR (Deda Internal Cable Routing) permite el guiado de cables totalmente internos dentro del manillar. El manillar cuenta con dos láminas extraíbles para que sea compatible con el clip Superzero TT o cualquier soporte para computadora. También compatible con extensiones Fastblack y Parabolica utilizando al menos 1 espaciador encima de la abrazadera. Con un perfil aerodinámico y la sección transversal de la barra que han sido diseñados para minimizar la resistencia y proporcionar un agarre ergonómico para cualquier estilo de conducción.Caja pedalier: BB86Tallas: XS (46), S (49), M (52), L (54), XL (56)Flat mount disc brakeAnchura máxima neumático: 700x32mmEje pasante trasero: 142x12Eje pasante delantero: 100x12Guiado de cables totalmente interno

La Vitoria Ultimate ART es la bicicleta de carretera más avanzada de Vitoria Bikes, diseñada para ofrecer el máximo rendimiento en carretera, rutas largas y ciclismo all-road. Fabricada con las últimas tecnologías en ingeniería ciclista, esta bicicleta destaca por su ligereza, rigidez, aerodinámica y capacidad de adaptación a distintos terrenos.Tecnología y Materiales de Alta GamaCuadro y horquilla en carbono Toray T800, fabricados con laminado preimpregnado para garantizar la máxima calidad estructural, rigidez y ligereza.Diseño aerodinámico optimizado con CFD (Computational Fluid Dynamics): Tubos perfilados que reducen la resistencia al viento para mejorar la eficiencia y la velocidad.Triángulo trasero absorbente que filtra las vibraciones del terreno, ofreciendo una conducción suave y estable incluso en rutas largas.Compatibilidad con cubiertas de hasta 700x32C, ideal para ciclistas que buscan una bicicleta de carretera adaptable al all-road y al cicloturismo.Cableado totalmente integrado mediante el sistema ACR, tanto en el cuadro como en el manillar de carbono "V-Shaped" de una sola pieza, lo que proporciona una estética limpia y una resistencia al viento extremadamente baja.Diseño del manillar con guía de cables interna y entrada octogonal, compatible con soportes GPS y accesorios integrados.Transmisiones Electrónicas Shimano y SRAM Shimano Di2 precisos e instantáneos con solo pulsar un botón, ideal para ciclistas exigentes.Especificaciones:CUADRO: VITORIA ULTIMATE ART CarbonHORQUILLA: VITORIA ULTIMATE ART DISC (Flat mount)CAMBIO: Shimano 105 R-R7100 12vMANDOS: Shimano 105 R-R7100 2x12vDESVIADOR: Shimano 105 R-R7100 12vFRENOS: SHIMANO ULTEGRA Pinza de freno de disco hidráulico BR-R8070DISCOS DE FRENO : Shimano 105 CENTER LOCK 140 mmCASSETTE: Shimano 105 12v 11-34DMANILLAR: El conjunto de manillar y potencia ACR es el modelo Deda Vinci, diseñado para una perfecta integración con la potencia.El sistema DCR (Deda Internal Cable Routing) permite el guiado de cables totalmente internos dentro del manillar. El manillar cuenta con dos láminas extraíbles para que sea compatible con el clip Superzero TT o cualquier soporte para computadora. También compatible con extensiones Fastblack y Parabolica utilizando al menos 1 espaciador encima de la abrazadera. Con un perfil aerodinámico y la sección transversal de la barra que han sido diseñados para minimizar la resistencia y proporcionar un agarre ergonómico para cualquier estilo de conducción.TIJA: CARBONO UD AERORUEDAS: Vision SC 40 Disc (Center lock)SILLÍN: SELLE ITALIA MODEL X

La Vitoria Endurance SL es una bicicleta de carretera diseñada para llevarte más lejos. Pensada para recorridos de larga distancia, combina una geometría endurance cómoda, materiales de alta calidad y tecnologías de última generación para ofrecer una conducción suave, eficiente y fiable.Características Técnicas PrincipalesCuadro ligero y cómodo: Diseñado específicamente para gran fondo, con una posición de conducción más erguida que reduce la fatiga en la espalda y los hombros.Manillar integrado de carbono: Con diseño octogonal para guiado interno, mejora la aerodinámica y la estética, e incorpora soporte alineado para GPS.Cableado totalmente interno: Estética limpia, mayor eficiencia aerodinámica y menor mantenimiento gracias a su integración total.Dirección V-Shaped: Aumenta la rigidez frontal y mejora la resistencia a la presión del viento, ideal para mantener alta velocidad durante largas rutas.Compatibilidad con neumáticos de hasta 700x32C: Mayor absorción de vibraciones y tracción en rutas largas y variadas.Opciones de Transmisión ElectrónicaShimano 12v Di2: El revolucionario sistema Di2 (Digital Integrated Intelligence) permite realizar cambios electrónicos inmediatos, precisos y sin esfuerzo, incluso bajo carga.SRAM 12v AXS eTap: Transmisión inalámbrica de última generación con conectividad vía app móvil para personalización de cambios, control de baterías, actualizaciones de firmware y mantenimiento.Ideal para: Ciclistas de fondo y resistencia, Aventuras cicloturistas, Etapas largas con múltiples desniveles, Usuarios que valoran comodidad sin renunciar a rendimiento y eficienciaEspecificaciones ClaveCUADRO Endurance SL, fibra de carbono ligeraMANILLAR Integrado, carbono con guiado internoCABLEADO Interno completo (total integration)TRANSMISIÓN Shimano Di2 12v o SRAM AXS eTap 12vTamaño máximo de NEUMÁTICOS: 700x32CLa Vitoria Endurance SL es la bicicleta perfecta para quienes buscan un equilibrio entre confort y velocidad. Su geometría endurance, junto con componentes avanzados como el cambio electrónico y el manillar integrado, la convierten en una opción premium para recorrer largas distancias con eficiencia, estilo y sin esfuerzo.Especificaciones:CUADRO Vitoria Ultimate Endurance Composite Frame, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc HORQUILLA Carbon Disc Fork, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc 12x100DIRECCIÓN Totally Internal Cable routingDESVIADOR SRAM Rival AXSCAMBIO SRAM Rival AXS 12vMANETAS SRAM Rival AXSBIELAS SRAM Rival AXS 12v 48/35CASSETTE SRAM Rival AXS 10-30 / 10-36CADENA SRAM Rival 12v FlattopRUEDAS Vision Team 35 XDR (Tubeless Ready / Center Lock)CUBIERTAS Vittoria Zaffiro ProMANILLAR / POTENCIA Ultimate ART carbon ACR system Optimal Wind resistanceTIJA Aero carbon Vitoria Ultimate proSILLÍN Selle Italia Model X

La Vitoria Endurance SL es una bicicleta de carretera diseñada para llevarte más lejos. Pensada para recorridos de larga distancia, combina una geometría endurance cómoda, materiales de alta calidad y tecnologías de última generación para ofrecer una conducción suave, eficiente y fiable.Características Técnicas PrincipalesCuadro ligero y cómodo: Diseñado específicamente para gran fondo, con una posición de conducción más erguida que reduce la fatiga en la espalda y los hombros.Manillar integrado de carbono: Con diseño octogonal para guiado interno, mejora la aerodinámica y la estética, e incorpora soporte alineado para GPS.Cableado totalmente interno: Estética limpia, mayor eficiencia aerodinámica y menor mantenimiento gracias a su integración total.Dirección V-Shaped: Aumenta la rigidez frontal y mejora la resistencia a la presión del viento, ideal para mantener alta velocidad durante largas rutas.Compatibilidad con neumáticos de hasta 700x32C: Mayor absorción de vibraciones y tracción en rutas largas y variadas.Opciones de Transmisión ElectrónicaShimano 12v Di2: El revolucionario sistema Di2 (Digital Integrated Intelligence) permite realizar cambios electrónicos inmediatos, precisos y sin esfuerzo, incluso bajo carga.SRAM 12v AXS eTap: Transmisión inalámbrica de última generación con conectividad vía app móvil para personalización de cambios, control de baterías, actualizaciones de firmware y mantenimiento.Ideal para: Ciclistas de fondo y resistencia, Aventuras cicloturistas, Etapas largas con múltiples desniveles, Usuarios que valoran comodidad sin renunciar a rendimiento y eficienciaEspecificaciones ClaveCUADRO Endurance SL, fibra de carbono ligeraMANILLAR Integrado, carbono con guiado internoCABLEADO Interno completo (total integration)TRANSMISIÓN Shimano Di2 12v o SRAM AXS eTap 12vTamaño máximo de NEUMÁTICOS: 700x32CLa Vitoria Endurance SL es la bicicleta perfecta para quienes buscan un equilibrio entre confort y velocidad. Su geometría endurance, junto con componentes avanzados como el cambio electrónico y el manillar integrado, la convierten en una opción premium para recorrer largas distancias con eficiencia, estilo y sin esfuerzo.Especificaciones:Cuadro: VITORIA ENDURANCE SLHorquilla: AERO CARBONCambio: SRAM RIVAL AXSMandos: SRAM RIVAL AXS HIDRA 2X12SDesviador: SRAM RIVAL AXSBielas: SRAM RIVAL AXS 48-35TFrenos: SRAM RIVAL HIDRAULICDiscos de Freno : SRAM CENTERLOCK PACELINE 140Cassette: CS XG 1270 D1 10-36 / CS XG 1270 D1 10-33Cadena: SHIMANOManillar: CARBONO ACRTija de Sillín: AERO CARBON ULTIMATEPotencia: INTEGRADA ACRSillín: SELLE ITALIA MODEL XRuedas: Vision Team 35 XDRCubiertas: VITTORIA RUBINO PRO

La Vitoria Endurance SL es una bicicleta de carretera diseñada para llevarte más lejos. Pensada para recorridos de larga distancia, combina una geometría endurance cómoda, materiales de alta calidad y tecnologías de última generación para ofrecer una conducción suave, eficiente y fiable.Características Técnicas PrincipalesCuadro ligero y cómodo: Diseñado específicamente para gran fondo, con una posición de conducción más erguida que reduce la fatiga en la espalda y los hombros.Manillar integrado de carbono: Con diseño octogonal para guiado interno, mejora la aerodinámica y la estética, e incorpora soporte alineado para GPS.Cableado totalmente interno: Estética limpia, mayor eficiencia aerodinámica y menor mantenimiento gracias a su integración total.Dirección V-Shaped: Aumenta la rigidez frontal y mejora la resistencia a la presión del viento, ideal para mantener alta velocidad durante largas rutas.Compatibilidad con neumáticos de hasta 700x32C: Mayor absorción de vibraciones y tracción en rutas largas y variadas.Opciones de Transmisión ElectrónicaShimano 12v Di2: El revolucionario sistema Di2 (Digital Integrated Intelligence) permite realizar cambios electrónicos inmediatos, precisos y sin esfuerzo, incluso bajo carga.SRAM 12v AXS eTap: Transmisión inalámbrica de última generación con conectividad vía app móvil para personalización de cambios, control de baterías, actualizaciones de firmware y mantenimiento.Ideal para: Ciclistas de fondo y resistencia, Aventuras cicloturistas, Etapas largas con múltiples desniveles, Usuarios que valoran comodidad sin renunciar a rendimiento y eficienciaEspecificaciones ClaveCUADRO Endurance SL, fibra de carbono ligeraMANILLAR Integrado, carbono con guiado internoCABLEADO Interno completo (total integration)TRANSMISIÓN Shimano Di2 12v o SRAM AXS eTap 12vTamaño máximo de NEUMÁTICOS: 700x32CLa Vitoria Endurance SL es la bicicleta perfecta para quienes buscan un equilibrio entre confort y velocidad. Su geometría endurance, junto con componentes avanzados como el cambio electrónico y el manillar integrado, la convierten en una opción premium para recorrer largas distancias con eficiencia, estilo y sin esfuerzo.Especificaciones:Cuadro: VITORIA ENDURANCE SLHorquilla: ENDURANCE CARBON SLGrupo: Shimano Ultegra Di2 R8100 12vCambio: Shimano Ultegra Di2 R8100Mandos: Shimano Ultegra Di2 R8100Desviador: Shimano Ultegra Di2 R8100Bielas: Shimano Ultegra R8100Frenos: Shimano Ultegra R8100Discos de Freno : SHIMANO CENTER LOCK 140 MMCassette: SHIMANO ULTEGRACadena: SHIMANO HG701Manillar: CARBONO ACR Handlebar-Stem carbonTija de Sillín: CARBONO UD AEROPotencia: INTEGRADA ACRSillín: SELLE ITALIA SLR BOOSTRuedas: Vision SC 40 DiscCubiertas: VITTORIA RUBINO PRO 25 G+ 2.0

Quieres un cuadro de carretera muy ligero, y prefieres una geometría más deportiva para tu bicicleta de competición, al igual que los ciclistas de élite del mundo. La bicicleta Trek Émonda SLR RSL H2, monta un cuadro de carbono OCLV Serie 700 increíblemente ligero, una horquilla Émonda de carbono y una geometría H1 más baja y más alargada. Diseñado para eje de pedalier BB90 y frenos de llanta direct mount.Este cuadro es asombrosamente ligero, perfectamente equilibrado y presenta una geometría H2 ligeramente más alargada para que puedas adoptar una postura más agresiva a la hora de esprintar hasta la línea de meta. La geometría H2 es ideal para aquellos ciclistas que prefieren adoptar una postura más agresiva, con el proceso de superposición de capas de carbono específicamente para este cuadro, han conseguido alcanzar la máxima ligereza y calidad de conducción posibles. Notarás inmediatamente las ventajas de la ligereza del cuadro Émonda en las subidas más duras.Se trata de una bicicleta extremadamente ligera, con una calidad de conducción, equilibrio y rigidez excepcionalesEspecificaciones:Bicicleta de SEGUNDA MANOCUADRO SIN USO (2023) Carbono OCLV Serie 700 ultraligero, optimización del rendimiento de los tubos Ride Tuned, tubo de dirección perfilado, guiado interno Control Freak, mástil de sillín Ride Tuned, compatible con DuoTrap S, disco direct mount, QR de 130x5mmHORQUILLA Émonda SLR íntegra de carbono, tubo de horquila de carbono perfilado, freno direct mount, punteras de carbono, QR de 5x100mmAJUSTE del cuadro H2PESO CUADRO talla 56 cm, 1,17 kgMANILLAR INTEGRADO Bontrager, POTENCIA: 100mm, ANCHO MANILLAR: 420mmLímite de peso, esta bicicleta tiene un límite de peso máximo (peso combinado de la bicicleta, el ciclista y la carga) de 125 kg.E-system is certified by an accredited testing laboratory as compliant with UL 2849.SILLÍN de bicicleta Bontrager Aeolus ElitePEDALIER BB90 Shimano CoatedGRUPO Shimano Dura-Ace R9100 Di2 11vMANETAS de cambio Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9150CASETTE Shimano Dura-Ace CS-R9100 11-28, 193grDESVIADOR delantero Dura-Ace FD-R9100PINZAS DE FRENO Bontrager Speed Stop Pro Direct MountCADENA Dura-Ace CN-HG901-11, 247gr (114 eslabones).RUEDAS Bontrager Aeolus Pro 3 TLR CarreteraBUJES DTSwiss 240CIERRES rápidos LightweightCUBIERTAS BontragerPORTABIDÓN 2x Tune Wasserträger 2.0PESO 6.3kg

Nada es más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de competición más rápida del mundo.La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan competiciones: la velocidad es lo que importa. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. A través de simulaciones de carreras con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de competición más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo, 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.Especificaciones:CUADRO Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount discHORQUILLA FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discFRENOS SRAM Force eTAP AXS, hydraulic discCADENA SRAM Force, 12-speedDESVIADOR SRAM Force eTAP AXS, braze-onPIÑÓN SRAM Force, 12-speed, 11-33tDESVIADOR TRASERO SRAM Force eTAP AXS, 12-speedTIJA DE SILLIN S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offsetCUBIERTAS S-Works Turbo, 2BR, 700x26mmMANETA DE CAMBIO Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic discBIELAS Shimano Ultegra R8100 with 4iiii power meterPLATO 52/36TPEDALIER Shimano Threaded BSARUEDA DELANTERA Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 51mm depthRUEDA TRASERA Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 60mm depthCINTA MANILLAR Supacaz Super Sticky KushFRENO DiscoTIPO DE CUBIERTA TubelessTIJA TELESCÓPICA No

Nada es más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de competición más rápida del mundo.La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan competiciones: la velocidad es lo que importa. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. A través de simulaciones de carreras con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de competición más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo, 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.Especificaciones:CUADRO Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount discHORQUILLA FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discFRENOS Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic discCADENA Shimano Ultegra, 12-speedDESVIADOR Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-onPIÑÓN Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30tDESVIADOR TRASERO Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speedTIJA DE SILLIN S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offsetCUBIERTAS S-Works Turbo, 2BR, 700x26mmMANETA DE CAMBIO Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic discBIELAS Shimano Ultegra R8100 with 4iiii power meterPLATO 52/36TPEDALIER Shimano Threaded BSARUEDA DELANTERA Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 51mm depthRUEDA TRASERA Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 60mm depthCINTA MANILLAR Supacaz Super Sticky KushFRENO DiscoTIPO DE CUBIERTA TubelessTIJA TELESCÓPICA No

Nada es más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de competición más rápida del mundo.La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan competiciones: la velocidad es lo que importa. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. A través de simulaciones de carreras con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de competición más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo, 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.Especificaciones:CUADRO Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount discHORQUILLA FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discFRENOS Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic discCADENA Shimano Ultegra, 12-speedDESVIADOR Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-onPIÑÓN Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30tDESVIADOR TRASERO Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speedTIJA DE SILLIN S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offsetCUBIERTAS S-Works Turbo, 2BR, 700x26mmMANETA DE CAMBIO Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic discBIELAS Shimano Ultegra R8100 with 4iiii power meterPLATO 52/36TPEDALIER Shimano Threaded BSARUEDA DELANTERA Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 51mm depthRUEDA TRASERA Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 60mm depthCINTA MANILLAR Supacaz Super Sticky KushFRENO DiscoTIPO DE CUBIERTA TubelessTIJA TELESCÓPICA No

Nada es más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de competición más rápida del mundo.La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan competiciones: la velocidad es lo que importa. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. A través de simulaciones de carreras con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de competición más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo, 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.Especificaciones:CUADRO Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount discHORQUILLA FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discFRENOS Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic discCADENA Shimano Ultegra, 12-speedDESVIADOR Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-onPIÑÓN Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30tDESVIADOR TRASERO Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speedTIJA DE SILLIN S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offsetCUBIERTAS S-Works Turbo, 2BR, 700x26mmMANETA DE CAMBIO Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic discBIELAS Shimano Ultegra R8100 with 4iiii power meterPLATO 52/36TPEDALIER Shimano Threaded BSARUEDA DELANTERA Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 51mm depthRUEDA TRASERA Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 60mm depthCINTA MANILLAR Supacaz Super Sticky KushFRENO DiscoTIPO DE CUBIERTA TubelessTIJA TELESCÓPICA No

La bicicleta Specialized S-Works Tarmac SL8 SL8 es una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de competición más rápida del mundo.La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan competiciones: la velocidad es lo que importa. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. A través de simulaciones de carreras con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de competición más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo, 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.Especificaciones:CUADRO S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount discHORQUILLA S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discFRENO DELANTERO NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc 160mm rotorFRENO TRASERO NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc 160mm rotorMANETAS DE CAMBIO NEW SRAM RED AXS, hydraulic discDESVIADOR DELANTERO NEW SRAM RED AXS, braze-onDESVIADOR TRASERO NEW SRAM RED AXS, 12-speedCASSETTE NEW SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33tCADENA NEW SRAM RED 12-speedPLATOS Y BIELAS NEW SRAM RED AXS Power MeterPLATOS 48/35CAJA DE PEDALIER SRAM DUB BSA 68NEUMÁTICO DELANTERO S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mmRUEDA DELANTERA Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokesNEUMÁTICO TRASERO S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mmRUEDA TRASERA Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokesCámaras Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valvePOTENCIA Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/StemMANILLAR Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/StemCINTA DE MANILLAR Supacaz Super Sticky KushSILLÍN S-Works Power with MirrorTIJA DE SILLÍN S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offsetPESO 6.66 kg (14 lb, 10.9 oz)

La bicicleta Specialized S-Works Tarmac SL8 SL8 es una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de competición más rápida del mundo.La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan competiciones: la velocidad es lo que importa. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. A través de simulaciones de carreras con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de competición más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo, 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.Especificaciones:CUADRO S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount discHORQUILLA S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discFRENO DELANTERO NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc 160mm rotorFRENO TRASERO NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc 160mm rotorMANETAS DE CAMBIO NEW SRAM RED AXS, hydraulic discDESVIADOR DELANTERO NEW SRAM RED AXS, braze-onDESVIADOR TRASERO NEW SRAM RED AXS, 12-speedCASSETTE NEW SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33tCADENA NEW SRAM RED 12-speedPLATOS Y BIELAS NEW SRAM RED AXS Power MeterPLATOS 48/35CAJA DE PEDALIER SRAM DUB BSA 68NEUMÁTICO DELANTERO S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mmRUEDA DELANTERA Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokesNEUMÁTICO TRASERO S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mmRUEDA TRASERA Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokesCámaras Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valvePOTENCIA Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/StemMANILLAR Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/StemCINTA DE MANILLAR Supacaz Super Sticky KushSILLÍN S-Works Power with MirrorTIJA DE SILLÍN S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offsetPESO 6.66 kg (14 lb, 10.9 oz)

La bicicleta Specialized S-Works Tarmac SL8 SL8 es una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de competición más rápida del mundo.La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan competiciones: la velocidad es lo que importa. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. A través de simulaciones de carreras con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de competición más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo, 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.Especificaciones:CUADRO S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount discHORQUILLA S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discPLATOS 52/36TCAMBIO Shimano Dura-Ace R9250, 12-speedMANDOS DE CAMBIO Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic discPEDALIER Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-speed with 4iiii Precision Pro dual-sided powermeterDESVIADOR Shimano Dura-Ace R9250, braze-onCASSETTE Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11-30tCAJA PEDALIER Shimano Dura-Ace, BB-R9200CADENA Shimano Dura-Ace, 12-speedSILLÍN Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber baseMANILLAR Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/StemPOTENCIA Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/StemTIJA DE SILLÍN S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offsetCINTA Supacaz Super Sticky KushABRAZ. SILLÍN Tarmac integrated wedgeCÁMARAS Turbo Ultralight, 60mm Presta valveRUEDA DELANTERA Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokesRUEDA TRASERA Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokesNEUMÁTICO DEL. S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mmNEUMÁTICO TRASERO S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mmFRENO DELANTERO Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic discFRENO TRASERO Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic discPESO 6,62 kg

La bicicleta Specialized S-Works Tarmac SL8 SL8 es una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de competición más rápida del mundo.La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan competiciones: la velocidad es lo que importa. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. A través de simulaciones de carreras con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de competición más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo, 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.Especificaciones:CUADRO S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount discHORQUILLA S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discPLATOS 52/36TCAMBIO Shimano Dura-Ace R9250, 12-speedMANDOS DE CAMBIO Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic discPEDALIER Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-speed with 4iiii Precision Pro dual-sided powermeterDESVIADOR Shimano Dura-Ace R9250, braze-onCASSETTE Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11-30tCAJA PEDALIER Shimano Dura-Ace, BB-R9200CADENA Shimano Dura-Ace, 12-speedSILLÍN Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber baseMANILLAR Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/StemPOTENCIA Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/StemTIJA DE SILLÍN S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offsetCINTA Supacaz Super Sticky KushABRAZ. SILLÍN Tarmac integrated wedgeCÁMARAS Turbo Ultralight, 60mm Presta valveRUEDA DELANTERA Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokesRUEDA TRASERA Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokesNEUMÁTICO DEL. S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mmNEUMÁTICO TRASERO S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mmFRENO DELANTERO Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic discFRENO TRASERO Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic discPESO 6,62 kg

La bicicleta Specialized S-Works Tarmac SL8 SL8 es una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de competición más rápida del mundo.La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan competiciones: la velocidad es lo que importa. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. A través de simulaciones de carreras con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de competición más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo, 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.Especificaciones:CUADRO S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount discHORQUILLA S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discPLATOS 52/36TCAMBIO Shimano Dura-Ace R9250, 12-speedMANDOS DE CAMBIO Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic discPEDALIER Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-speed with 4iiii Precision Pro dual-sided powermeterDESVIADOR Shimano Dura-Ace R9250, braze-onCASSETTE Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11-30tCAJA PEDALIER Shimano Dura-Ace, BB-R9200CADENA Shimano Dura-Ace, 12-speedSILLÍN Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber baseMANILLAR Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/StemPOTENCIA Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/StemTIJA DE SILLÍN S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offsetCINTA Supacaz Super Sticky KushABRAZ. SILLÍN Tarmac integrated wedgeCÁMARAS Turbo Ultralight, 60mm Presta valveRUEDA DELANTERA Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokesRUEDA TRASERA Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokesNEUMÁTICO DEL. S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mmNEUMÁTICO TRASERO S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mmFRENO DELANTERO Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic discFRENO TRASERO Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic discPESO 6,62 kg

La bicicleta Specialized S-Works Tarmac SL8 SL8 es una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de competición más rápida del mundo.La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan competiciones: la velocidad es lo que importa. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. A través de simulaciones de carreras con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de competición más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo, 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.Especificaciones:CUADRO S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount discHORQUILLA S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discPLATOS 52/36TCAMBIO Shimano Dura-Ace R9250, 12-speedMANDOS DE CAMBIO Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic discPEDALIER Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-speed with 4iiii Precision Pro dual-sided powermeterDESVIADOR Shimano Dura-Ace R9250, braze-onCASSETTE Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11-30tCAJA PEDALIER Shimano Dura-Ace, BB-R9200CADENA Shimano Dura-Ace, 12-speedSILLÍN Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber baseMANILLAR Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/StemPOTENCIA Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/StemTIJA DE SILLÍN S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offsetCINTA Supacaz Super Sticky KushABRAZ. SILLÍN Tarmac integrated wedgeCÁMARAS Turbo Ultralight, 60mm Presta valveRUEDA DELANTERA Roval Rapide CLX III, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokesRUEDA TRASERA Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokesNEUMÁTICO DEL. S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mmNEUMÁTICO TRASERO S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mmFRENO DELANTERO Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic discFRENO TRASERO Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic discPESO 6,62 kg

Descubre la excelencia sobre ruedas con la nueva Specialized S-Works Tarmac SL8 LTD SRAM Red eTap AXS 12v, una bicicleta de competición única en su clase. Nacida de la alianza entre Specialized y el potente equipo Red Bull – BORA – hansgrohe, esta edición limitada es exactamente la misma máquina que utilizará Primož Roglic en su lucha por el maillot amarillo en el Tour de Francia.La Tarmac SL8 LTD representa la cúspide del rendimiento en carretera: ligereza, aerodinámica y rigidez perfectamente equilibradas para ofrecer una ventaja competitiva real en cualquier etapa. Gracias a su cuadro de carbono FACT 12r y su geometría optimizada Rider-First Engineered™, cada talla rinde al más alto nivel, adaptándose a ciclistas de élite sin compromisos.Equipada con el grupo electrónico SRAM Red eTap AXS de 12 velocidades, esta bicicleta ofrece cambios precisos, silenciosos y sin cables, brindando una experiencia de pedaleo fluida y eficaz. La integración completa y la compatibilidad con potenciómetro garantizan datos exactos en tiempo real para el entrenamiento profesional.Inspirado en la energía vibrante del equipo Red Bull – BORA – hansgrohe, esta edición se presenta con una decoración exclusiva en azul profundo (Deep Blue), decorada con el inconfundible patrón gráfico ‘Sticker Slap’, símbolo de dinamismo, pasión y carácter competitivo. No es una réplica: es exactamente la bicicleta oficial que usan los corredores del equipo en el pelotón profesional.Esta joya del ciclismo se lanza en una serie limitadísima de solo 500 unidades a nivel mundial, lo que la convierte en una pieza de colección y un símbolo de exclusividad. No volverá a producirse. Cuando se agoten, se habrán agotado para siempre.Especificaciones:CUADRO S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount discHORQUILLA S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discFRENOS SRAM RED AXS, hydraulic discRUEDAS Roval Rapide CLX 3, Tubeless, 21mm internal width carbon rimCAMBIO SRAM RED AXSCADENA SRAM RED 12-speedDESVIADOR SRAM RED AXS, braze-onPIÑÓN SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33tMANETAS SRAM RED AXSPLATOS Y BIELAS SRAM RED AXS Power Meter, 48/35tSILLÍN S-Works Power with MirrorTIJA de sillin S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offsetCUBIERTAS S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28cMANILLAR Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem w/ Included Accessory Mount

La línea Aethos consigue tres cosas: un peso excepcionalmente ligero, características de conducción perfectamente equilibradas y un estilo innegable. Para la Aethos Pro: rompimos todas las reglas para tener: la experiencia perfecta sobre la bicicleta.La Specialized Aethos Pro montada con el intuitivo SRAM Force eTAP AXS que ofrece cambios limpios y nítidos, junto a las ruedas Roval Alpinist con bujes DT Swiss 350, un montaje sin complicaciones que cumple, kilómetro tras kilómetro.El cuadro Aethos ha sido diseñado con la combinación perfecta de la máxima sensación de conducción, ligereza y estilo: desde acelerar en pendientes empinadas y descender por las carreteras más técnicas, hasta la comodidad de ir sobre el sillín durante todo el día, incluso en los recorridos más largos para ganarte el café, la Aethos da en el blanco.Al reinventar la forma tradicional de bici de carretera que encuentras en las bicicletas del pasado, hemos alterado sutilmente estas formas para ofrecer ganancias masivas en rigidez y equilibrio, todo sin afectar al peso o la durabilidad. Junto con una disposición y un proceso completamente nuevos que hemos perfeccionado durante varias décadas y tendrá el cuadro más ligero que existe (585 gramos, S-Works, talla 56 cm). La Aethos es más que una bicicleta nueva, es la primera de una nueva generación.Un cuadro ligero es inútil sin características de conducción que inspiren confianza, por lo que hemos desarrollado la Aethos para tener el equilibrio perfecto entre la rigidez delantera y trasera combinada con una calidad de conducción excepcional. Al estudiar la flexión y la respiración de la fibra de carbono, pudimos descubrir hallazgos innovadores sobre cómo fluyen las fuerzas a través de los cuadros. Solo unas pedaladas y te darás cuenta de que esta experiencia sublime establece un nuevo estándar.Cada detalle, desde la patilla del cambio hasta la tapa de la potencia, ha sido diseñado teniendo en cuenta el estilo, el peso y la durabilidad. También la hemos montado la nueva tija de sillín y ruedas de carbono Roval Alpinist, lo que ahorra peso y mejora las características de conducción. Todo para tener la conducción perfecta.Especificaciones:CUADRO: Aethos FACT 10R Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount discHORQUILLA FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discMANILLAR S-Works Short & Shallow, 123mm Drop, 75mm Reach w/Di2 HolePOTENCIA Specialized Pro SL, alloy, 4-boltCINTA Supacaz Super Sticky KushSILLÍN Body Geometry Power Pro, hollow titanium railsTIJA DE SILLÍN Roval Alpinist Carbon SeatpostABRAZ. SILLÍN Specialized Alloy, 30mmFRENO DELANTERO SRAM Force eTAP AXS, hydraulic discFRENO TRASERO SRAM Force eTAP AXS, hydraulic discMANDOS DE CAMBIO SRAM Force eTap AXSDESVIADOR SRAM Force eTAP AXS, braze-onCAMBIO SRAM Force eTAP AXS, 12-speedCASETTE SRAM Force, 12-speed, 10-33tPEDALIER SRAM Force AXS Power MeterPLATOS 48/35TCAJA PEDALIER SRAM DUB BSA 68CADENA SRAM Force 12-speedRUEDA DELANTERA Roval Alpinist CL, 21mm internal width carbon rim, 33mm depth, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Aerolite spokesRUEDA TRASERA Roval Alpinist CL, 21mm internal width carbon rim, 33mm depth, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Aerolite spokesNEUMÁTICO DEL. S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mmNEUMÁTICO TRASERO S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mmCUBIERTAS: Turbo Ultralight, 48mm Presta valve

La SCOTT Addict 10 es una bicicleta de carretera de alto rendimiento, ligera y rígida, perfecta para quienes buscan velocidad y comodidad en sus recorridos. Equipado con componentes de calidad, como el grupo Shimano Ultegra y frenos de disco, es una excelente opción tanto para ciclistas experimentados como para aquellos que deseen mejorar su nivel de competición.CUADRO de carbono HMF: El cuadro está construido con carbono HMF (High Modulus Fiber), lo que lo hace ligero y rígido, brindando un rendimiento excelente en términos de velocidad y control. El diseño de este cuadro también está optimizado para reducir la fatiga durante largas distancias, ya que es capaz de absorber las vibraciones del terreno.GEOMETRÍA racing: La SCOTT Addict 10 tiene una geometría orientada al rendimiento, lo que la hace perfecta para ciclistas que buscan velocidad y eficiencia en cada pedaleo. Sin embargo, también mantiene un nivel de comodidad adecuado para largas sesiones de ciclismo.GRUPO de transmisión Shimano Ultegra: Esta bicicleta equipa un grupo de transmisión Shimano Ultegra, que ofrece cambios precisos y suaves. Es una opción excelente para quienes desean fiabilidad y alto rendimiento en sus recorridos, ya sea en competiciones o en salidas largas.RUEDAS Syncros, una marca asociada a SCOTT, que tiene modelos ligeros y de buena calidad para mejorar la velocidad y el rendimiento en la carretera.FRENOS de disco: Algunos modelos de la SCOTT Addict 10 pueden estar equipados con frenos de disco, lo que mejora la potencia de frenado en condiciones variadas, especialmente en días lluviosos o en rutas con descensos técnicos.Comodidad y absorción de vibraciones: A pesar de ser una bicicleta enfocada en el rendimiento, SCOTT ha diseñado el cuadro y la horquilla para ofrecer un nivel de absorción de vibraciones superior, lo que se traduce en mayor comodidad durante largos recorridos.Especificaciones:CUADRO Addict RC HMX Road Race geometry / Cambio reemplazableCableado interno.HORQUILLA Addict RC HMX Flatmount Disc 27.2mm Dirección excéntrica de carbono.CAMBIO TRASERO Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 24 Speed Electronic Shift System.DESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra Di2 FD-R8150.MANETAS DE CAMBIO Shimano Ultegra Di2 ST-R8170.PLATOS Y BIELAS Shimano Ultegra FC-R8100 Hollowtech II 52x36.PEDALIER Shimano SM-BB71-41B.CADENA Shimano CN-M8100-12.CASSETTE Shimano Ultegra CS-R8101-12 11-34.FRENOS Shimano BR-R8170 Hyd.Disc.DISCOS Shimano RT-CL800 rotor 160/F y 140/R.MANILLAR Syncros IC-R100-SL Carbon combo.TIJA Syncros SP-R101-CF.SILLÍN Syncros Belcarra Regular 2.0.DIRECCIÓN Acros AIF-1317.RUEDAS Syncros Capital 1.0S 40mm 24 Delantera / 24 Trasera Eje Syncros SL.CUBIERTAS Schwalbe ONE TLE Race-Guard Fold 700x30C.Accesorios: Syncros iS Drop Bar Tool 2.Peso en kg (aprox.): 7,1

Los diseñadores e ingenieros de Pinarello, han trasladado la increíble experiencia que genera el modelo Dogma F12 a la nueva bicicleta Pinarello Prince. El resultado es una bicicleta con características técnicas y estándares de rendimiento que superan a muchas de las bicicletas de carretera de alta gama del mercado actual.El modelo Prince hereda el sistema de integración total de cables de la DOGMA F12, llamado TiCR, que permite una ventaja aerodinámica importante.Características:CUADRO Carbono T700 UD, asimétrico, TICR™ (Total Internal Cable Routing), E-Link™, Pedalier de rosca italiana BB, 3XAir™ 2 posiciones disponibles para el segundo portabidón, Secciones de tubo FlatbackTIJA de sillín Aero FSC (bloqueo de la tija de sillín delantero, integrado y aerodinámico)FRENO Sistema de freno de disco RADHORQUILLA ONDA PRINCE, ForkFlap™EJE DELANTERO 100x12mm.EJE TRASERO 142x12mm.MANETAS DE CAMBIO Shimano Ultegra DI2 HydraCAMBIO TRASERO Shimano Ultegra DI2 12VDESVIADOR Shimano Ultegra DI2PLATOS Shimano Ultegra 50/34CASETTE Shimano Ultegra 11/34CADENA Shimano UltegraFRENO DELANTERO Shimano Ultegra HydraulicFRENO TRASERO Shimano Ultegra HydraulicCUBIERTAS 700x28mm.GRUPO: Shimano Ultegra Di2 12vRUEDAS: MOST Carbon 40

La bicicleta Pinarello F7 nació con un ADN único, creado para ofrecer un rendimiento extremadamente alto y el equilibrio adecuado entre reactividad, capacidad de amortiguación y ligereza. Equipada con la transmisión eléctrica Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades que proporciona cambios fiables, rápidos y precisos.Pinarello entiende que, si bien el empuje aplicado a ambos pedales es el mismo, el tirón de la cadena se aplica únicamente al lado derecho. Por este motivo, todos los cuadros están optimizados para compensar estas fuerzas desequilibradas. Junto con la horquilla Onda, una tecnología Pinarello distintiva desde el año 2000, su forma ofrece capacidades de giro precisas, estabilidad y reducción de impactos longitudinales y laterales.Las ruedas MOST Ultrafast 40 son efectivas en todos los terrenos, ideales para competición o para bicicletas de cicloturismo.Especificaciones:CUADRO TorayCa T900 UD, guiado de cables TiCR™, pedalier italiano, homologación UCICOLOR (E312) FURIOUS BLACKFRENOS Shimano Ultegra de 2 pistones, disco de 160mmDISCO DE FRENO TRASERO Pinza Sram Force de 2 pistones, disco de 160mmMANILLAR INTEGRADO MOST Talon UltraligeroCAMBIO Shimano Ultegra Di2 12vMANETAS Shimano Ultegra Di2DESVIADOR Shimano Ultegra Di2BIELAS Shimano Ultegra FRENOS Shimano UltegraTIJA de sillín Pinarello AeroABRAZADERA del asiento delantero fscRUEDAS MOST Ultrafast 40Ejes ultraligero de 12x100 y 12x142 de extracción rápida

La bicicleta Pinarello F7 nació con un ADN único, creado para ofrecer un rendimiento extremadamente alto y el equilibrio adecuado entre reactividad, capacidad de amortiguación y ligereza. Equipada con la transmisión eléctrica Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades que proporciona cambios fiables, rápidos y precisos.Pinarello entiende que, si bien el empuje aplicado a ambos pedales es el mismo, el tirón de la cadena se aplica únicamente al lado derecho. Por este motivo, todos los cuadros están optimizados para compensar estas fuerzas desequilibradas. Junto con la horquilla Onda, una tecnología Pinarello distintiva desde el año 2000, su forma ofrece capacidades de giro precisas, estabilidad y reducción de impactos longitudinales y laterales.Las ruedas MOST Ultrafast 40 son efectivas en todos los terrenos, ideales para competición o para bicicletas de cicloturismo.Especificaciones:CUADRO TorayCa T900 UD, guiado de cables TiCR™, pedalier italiano, homologación UCICOLOR (E310) FASTEST BLUEFRENOS Shimano Ultegra de 2 pistones, disco de 160mmDISCO DE FRENO TRASERO Pinza Sram Force de 2 pistones, disco de 160mmMANILLAR INTEGRADO MOST Talon UltraligeroCAMBIO Shimano Ultegra Di2 12vMANETAS Shimano Ultegra Di2DESVIADOR Shimano Ultegra Di2BIELAS Shimano Ultegra FRENOS Shimano UltegraTIJA de sillín Pinarello AeroABRAZADERA del asiento delantero fscRUEDAS MOST Ultrafast 40Ejes ultraligero de 12x100 y 12x142 de extracción rápida

La bicicleta Pinarello F7 nació con un ADN único, creado para ofrecer un rendimiento extremadamente alto y el equilibrio adecuado entre reactividad, capacidad de amortiguación y ligereza. Equipada con la transmisión eléctrica Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades que proporciona cambios fiables, rápidos y precisos.Pinarello entiende que, si bien el empuje aplicado a ambos pedales es el mismo, el tirón de la cadena se aplica únicamente al lado derecho. Por este motivo, todos los cuadros están optimizados para compensar estas fuerzas desequilibradas. Junto con la horquilla Onda, una tecnología Pinarello distintiva desde el año 2000, su forma ofrece capacidades de giro precisas, estabilidad y reducción de impactos longitudinales y laterales.Las ruedas MOST Ultrafast 40 son efectivas en todos los terrenos, ideales para competición o para bicicletas de cicloturismo.Especificaciones:CUADRO TorayCa T900 UD, guiado de cables TiCR™, pedalier italiano, homologación UCICOLOR (E312) FURIOUS BLACKFRENOS Shimano Ultegra de 2 pistones, disco de 160mmDISCO DE FRENO TRASERO Pinza Sram Force de 2 pistones, disco de 160mmMANILLAR INTEGRADO MOST Talon UltraligeroCAMBIO Shimano Ultegra Di2 12vMANETAS Shimano Ultegra Di2DESVIADOR Shimano Ultegra Di2BIELAS Shimano Ultegra FRENOS Shimano UltegraTIJA de sillín Pinarello AeroABRAZADERA del asiento delantero fscRUEDAS MOST Ultrafast 40Ejes ultraligero de 12x100 y 12x142 de extracción rápida

La bicicleta Pinarello F7 nació con un ADN único, creado para ofrecer un rendimiento extremadamente alto y el equilibrio adecuado entre reactividad, capacidad de amortiguación y ligereza. Equipada con la transmisión electrónica Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades que proporciona cambios fiables, rápidos y precisos.Pinarello entiende que, si bien el empuje aplicado a ambos pedales es el mismo, el tirón de la cadena se aplica únicamente al lado derecho. Por este motivo, todos los cuadros están optimizados para compensar estas fuerzas desequilibradas. Junto con la horquilla Onda, una tecnología Pinarello distintiva desde el año 2000, su forma ofrece capacidades de giro precisas, estabilidad y reducción de impactos longitudinales y laterales.Las ruedas MOST Ultrafast 40 son efectivas en todos los terrenos, ideales para competición o para bicicletas de cicloturismo.Especificaciones:CUADRO TorayCa T900 UD, guiado de cables TiCR™, pedalier italiano, homologación UCIBIELAS Y PLATOS Shimano Ultegra Di2 FD R8150 12VDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra Di2 FD R8150 12VCASETTE Shimano Ultegra Di2 FD R8150 12VCADENA Shimano Ultegra Di2 FD R8150 12VDISCO DE FRENO DELANTERO Shimano Ultegra R8150, pinza de 2 pistones, disco de 160 mmDISCO DE FRENO TRASERO Shimano Ultegra R8150, pinza de 2 pistones, disco de 140 mmCABINAMANILLAR INTEGRADO MOST Talon Ultra LightTIJA DE SILLÍN AeroRUEDAS MOST Ultrafast 40EJES AXLES DISC Ultra Light Custom Axle 12x100 & 12x142, tool free removal

La Pinarello F5 es una bicicleta de carretera de alto rendimiento que combina la herencia competitiva de la marca italiana con tecnologías modernas para ofrecer una experiencia de conducción excepcional. Construida con carbono Torayca T700 UD y una geometría inspirada en la Dogma F, esta bicicleta está diseñada para destacar en ascensos, descensos y sprints. El grupo electrónico Shimano 105 Di2 de 12 velocidades garantiza cambios precisos y fiables, mientras que los frenos de disco hidráulicos proporcionan una frenada potente y modulada en todas las condiciones. Las ruedas Fulcrum Racing 800 DB, junto con neumáticos Pirelli P7 de 28 mm, ofrecen una combinación ideal de velocidad, agarre y comodidad. Componentes como el manillar Most Jaguar XA Aero y la tija de sillín aerodinámica Pinarello completan un conjunto equilibrado, ideal para ciclistas que buscan rendimiento y fiabilidad en una bicicleta de competición.?Especificaciones:CUADRO Torayca T700 UD, guiado interno de cables TiCR, pedalier italiano, homologación UCI.HORQUILLA Pinarello Onda en carbono con diseño ForkFlap.?GRUPO Shimano 105 Di2 R7100 de 12 velocidades.BIELAS Shimano 105 FC-R7100, 50/34T.CASSETTE Shimano 105 CS-R7100, 11-34T.CADENA Shimano 105 de 12 velocidades.DESVIADOR DELANTERO Shimano 105 FD-R7150 Di2.CAMBIO TRASERO Shimano 105 RD-R7150 Di2.?FRENOS de disco hidráulicos Shimano 105 BR-R7170 con discos de 160 mm.RUEDAS MOST Ultrafast 40, compatibles con tubeless.CUBIERTAS Pirelli P7 Sport, 700x28 mm.MANILLAR Most Jaguar XA Aero TiCR.POTENCIA Most Tiger Aero TiCR.TIJA Pinarello Aero en carbono.SILLÍN MostPESO 8,6 kg (talla 54 cm)

La bicicleta Pinarello Dogma X5 ha sido diseñada específicamente para maximizar la comodidad del ciclista y la absorción de vibraciones, gracias al uso innovador de la capa de fibra de carbono y un triángulo trasero rediseñado. Es una bicicleta gran fondo que aúna rendimiento y comodidad debido a la geometría endurance y soluciones como la tecnología X-Stay, un sistema de tirantes delgados que se unen al tubo del sillín desde dos puntos distintos y que son capaces de reducir las vibraciones sin apenas añadir peso. Reduce la flexibilidad y aumenta la rigidez lateral, algo que compensa las vainas más largas con lo que incrementa el confort sin que conlleve una ganancia de peso significativa.El cuadro asimétrico ha sido fabricado junto con Toray en carbono T1100 con tecnología Nanoalloy para ofrecer la mejor relación rigidez-peso. La asimetría trata de compensar el desequilibrio de fuerzas que se produce en el pedaleo con el tirón de la cadena que solamente sucede en el lado derecho. La Dogma X viene de serie con neumáticos de 32mm, aunque se pueden montar de hasta 35mm, una tendencia que se va imponiendo en las gran fondo.Especificaciones:CUADRO Torayca T700 UD, guiado interno de cables TiCR™, pedalier italiano, homologación UCIBIELAS Y PLATOS Shimano 105 Di2 12VDESVIADOR DELANTERO Shimano 105 Di2 12VCAMBIO TRASERO Shimano 105 Di2 12VCASETTE Shimano 105 Di2 12VCADENA Shimano 105 Di2 12VPEDALIER Shimano 105DISCO DE FRENO DELANTERO Shimano 105, disco de 160mm.DISCO DE FRENO TRASERO Shimano 105, disco de 160mm.MANILLAR Jaguar XA TiCRPOTENCIA Tiger Aero Alu TiCRCINTA MOST Ultragrip Evo 3mmCUBIERTAS Pirelli P7 Sport 35-622 negro 60 tpi Rompedor de nailonRUEDAS Most Ultrarrápido 40*EJES Most ultraligero 12x100 y 12x142, extracción sin herramientas

La Pinarello Dogma X, es una bicicleta gran fondo que aúna rendimiento y comodidad debido a la geometría endurance y soluciones como la tecnología X-Stay, un sistema de tirantes delgados que se unen al tubo del sillín desde dos puntos distintos y que son capaces de reducir las vibraciones sin apenas añadir peso. Reduce la flexibilidad y aumenta la rigidez lateral, algo que compensa las vainas más largas con lo que incrementa el confort sin que conlleve una ganancia de peso significativa.El cuadro asimétrico ha sido fabricado junto con Toray en carbono T1100 con tecnología Nanoalloy para ofrecer la mejor relación rigidez-peso. La asimetría trata de compensar el desequilibrio de fuerzas que se produce en el pedaleo con el tirón de la cadena que solamente sucede en el lado derecho. La Dogma X viene de serie con neumáticos de 32mm, aunque se pueden montar de hasta 35mm, una tendencia que se va imponiendo en las gran fondo.Especificaciones:CUADRO carbono Toray T1100 1K, Nanoalloy, cableado interno TICR™, UCI.GRUPO Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9200 12vDESVIADOR Shimano Dura-Ace Di2 FD-9200CAMBIO TRASERO Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9200 12vCASETTE Shimano Dura-Ace CS-R9200 11-30CADENA Shimano Dura-Ace CN-HGPEDALIER Shimano Dura-Ace SM-BB9200FRENOS Shimano Dura Ace BR-R92000 2 pistones, rotor 160mm/140mmMANILLAR MOST Talon Ultra LightSILLÍN Most Lynx Ultrafast Superflow L Carbon Large 145mmTIJA Pinarello AeroFIJACIÓN DE TIJA TwinforceNEUMÁTICOS Pirelli P ZERO Race TLR 35-622RUEDAS Princeton Grit 4540 DB.PASADORES ultraligeros 12x100 y 12x142, desmontaje sin herramientas.Color: CE202 Xolar Black

La Pinarello Dogma F Super Record WLS Bora WTO 45 es la joya de la corona en el mundo del ciclismo de alto rendimiento. Diseñada para ganar, fabricada con precisión italiana y equipada con componentes de élite, esta máquina está pensada para ciclistas que no aceptan compromisos.Con su exclusivo cuadro de carbono TorayCa T1100 1K, aerodinámica avanzada y geometría heredada del World Tour, cada pedalada se convierte en una explosión de velocidad y control. El grupo Campagnolo Super Record Wireless te ofrece la última tecnología en cambios electrónicos: sin cables, sin errores, solo pura precisión. Y con las ruedas Campagnolo Bora WTO 45, disfrutarás de una rodadura suave, ágil y veloz en cualquier terreno.Lo mejor de lo mejor, en cada detalle:- Cuadro Pinarello Dogma F en carbono de alta gama, ligero y ultra rígido- Transmisión Campagnolo Super Record Wireless de 12 velocidades- Ruedas Campagnolo Bora WTO 45 con aerodinámica optimizada y rodamientos cerámicos- Sistema de cableado interno TiCR y diseño integrado- Estética impecable y acabados premiumLa Dogma F no es solo una bicicleta, es una inversión en rendimiento, estilo y exclusividad. Ideal para los que marcan la diferencia desde la línea de salida hasta la meta.Especificaciones:CUADRO TorayCa T1100 1K Dream Carbon con tecnología Nanoalloy, cableado TiCR™, pedalier italiano, homologado por la UCI.HORQUILLA F Onda con ForkFlap™, juego de dirección superior e inferior de 1,5', rodamientos Ultra Light Headset.PLATOS Y BIELAS Campagnolo Super Record WLS 12S 48-32.DESVIADOR Campagnolo Super Record WLS 12S.CAMBIO TRASERO Campagnolo Super Record WLS 12S.CASSETTE Campagnolo Super Record WLS 12S 10-29.FRENO DELANTERO Campagnolo Super Record de 2 pistones, disco de 160 mm.FRENO TRASERO Pinza Campagnolo Super Record de 2 pistones, disco de 160 mm.MANILLAR Most Talon Ultra Light.CINTA para manillar: Most.SILLÍN MOST Linx ULTRAFAST SUPERFLOW L Carbon Large 145mm.TIJA Pinarello Aero con abrazadera de sillín de titanio impresa en 3D y tornillería de titanio.ABRAZADERA de sillín TwinForce, tornillería de titanio.NEUMÁTICOS Pirelli Pzero Race 26mm, 127tpi Aramide breaker. Tamaño máximo del neumático 28mm (ancho real).RUEDAS CAMPAGNOLO BORA WTO 45 DB 2WF DARK N3W.EJES custom ultraligero 12x100 y 12x142, desmontaje sin herramientas.PORTABIDÓN TRAP PACF Ø 74mm, Bidón Pinarello Fly 550ml Negro.COLOR CE137 Speedser Silver.

La bicicleta de carretera Pinarello Dogma F alcanza un nuevo nivel de rendimiento. Esta bicicleta tiene una aerodinámica pocas veces lograda. La ganancia entre una versión F12, ya muy avanzada, y la Dogma F llega al 4.8% en esta versión de disco. El freno delantero de una bicicleta de carretera sigue siendo el viento y todo lo que se puede ganar ayuda a aumentar el rendimiento. Y a gran distancia esto es de capital importancia.El cuadro encuentra una forma ligeramente más curva que la versión de la F12, la caja de pedalier está ligeramente aumentada al igual que la horquilla. Es en la integración de la pinza, por ejemplo, donde Pinarello ha investigado y probado mucho. La Pinarello Dogma F Disk también ofrece tecnología Ticr que permite una integración completa del sistema de transmisión.El sello distintivo de Pinarello sigue siendo la asimetría. Está presente en la Dogma F, lo que ayuda a canalizar mejor el pedaleo del ciclista. La tradición lo requiere, la rosca de la caja de pedalier sigue siendo el estándar italiano. El carbono utilizado para la construcción del Dogma F sigue siendo el de gama más alta del fabricante Toray, la versión T1100.Especificaciones:CUADRO: TorayCa T1100 1K Dream Carbon con tecnología de nanoaleaciones, enrutamiento de cables TiCR ™, pedalier italiano, aprobado por UCI.HORQUILLA: F Onda con ForkFlap, tubo de dirección superior e inferior de 1,5 ', cojinetes de dirección ultraligeros.BIELAS: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech 2 12S 50-34.MARCOTorayCa T1100 1K Dream Carbon con tecnología de nanoaleaciones, cableado TiCR™, pedalier italiano, homologado por la UCIPESO Versión con frenos de disco: 6,9 kg. Peso en talla 53, con perfil dt swiss arc1400 de 50 mm, sin pedales ni portabidones/bidonesPLATOS Y BIELAS SRAM Red ETAP AXS 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO SRAM Red ETAP AXS 12 velocidadesCAMBIO TRASERO SRAM Red ETAP AXS 12 velocidadesCASSETTE Sram Red XG-1290CADENA SRAM RED 12vDISCO DE FRENO DELANTERO Pinza SRAM Red de 2 pistones, disco de 160 mmDISCO DE FRENO TRASERO Pinza SRAM Red de 2 pistones, disco de 160 mmMANILLAR MOST Talon Ultra LightCINTA DE MANILLAR MOST Ultragrip EVO 3mm - NegroSILLÍN MOST Lynx Ultrafast Superflow L Carbon Grande 145 mmTIJA DE SILLÍN Pinarello Aero con abrazadera superior y tornillos de titanio impresos en 3DABRAZADERA DE ASIENTO Twinforce, tornillos de titanioNEUMÁTICOS DE DISCO Pirelli P Zero Race 26mm - Negro, 127 tpi, llanta de aramida.Tamaño máximo de neumático: 28mm (ancho medido)RUEDAS PRINCETON PEAK 4550 DBEJES MOST Ultralight Custom 12x100 y 12x142, extracción sin herramientasPEDALES: Opcionales

La bicicleta de carretera Pinarello Dogma F alcanza un nuevo nivel de rendimiento. Esta bicicleta tiene una aerodinámica pocas veces lograda. La ganancia entre una versión F12, ya muy avanzada, y la Dogma F llega al 4.8% en esta versión de disco. El freno delantero de una bicicleta de carretera sigue siendo el viento y todo lo que se puede ganar ayuda a aumentar el rendimiento. Y a gran distancia esto es de capital importancia.El cuadro encuentra una forma ligeramente más curva que la versión de la F12, la caja de pedalier está ligeramente aumentada al igual que la horquilla. Es en la integración de la pinza, por ejemplo, donde Pinarello ha investigado y probado mucho. La Pinarello Dogma F Disk también ofrece tecnología Ticr que permite una integración completa del sistema de transmisión.El sello distintivo de Pinarello sigue siendo la asimetría. Está presente en la Dogma F, lo que ayuda a canalizar mejor el pedaleo del ciclista. La tradición lo requiere, la rosca de la caja de pedalier sigue siendo el estándar italiano. El carbono utilizado para la construcción del Dogma F sigue siendo el de gama más alta del fabricante Toray, la versión T1100.Especificaciones:CUADRO: TorayCa T1100 1K Dream Carbon con tecnología de nanoaleaciones, enrutamiento de cables TiCR ™, pedalier italiano, aprobado por UCI.HORQUILLA: F Onda con ForkFlap ™, tubo de dirección superior e inferior de 1,5 ', cojinetes de dirección ultraligeros.BIELAS: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech 2 12S 50-34.MARCOTorayCa T1100 1K Dream Carbon con tecnología de nanoaleaciones, cableado TiCR™, pedalier italiano, homologado por la UCIPESO Versión con frenos de disco: 6,9 kg. Peso en talla 53, con perfil dt swiss arc1400 de 50 mm, sin pedales ni portabidones/bidonesPLATOS Y BIELAS SRAM Red ETAP AXS 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO SRAM Red ETAP AXS 12 velocidadesCAMBIO TRASERO SRAM Red ETAP AXS 12 velocidadesCASSETTE Sram Red XG-1290CADENA SRAM RED 12vDISCO DE FRENO DELANTERO Pinza SRAM Red de 2 pistones, disco de 160 mmDISCO DE FRENO TRASERO Pinza SRAM Red de 2 pistones, disco de 160 mmMANILLAR MOST Talon Ultra LightCINTA DE MANILLAR MOST Ultragrip EVO 3mm - NegroSILLÍN MOST Lynx Ultrafast Superflow L Carbon Grande 145 mmTIJA DE SILLÍN Pinarello Aero con abrazadera superior y tornillos de titanio impresos en 3DABRAZADERA DE ASIENTO Twinforce, tornillos de titanioNEUMÁTICOS DE DISCO Pirelli P Zero Race 26mm - Negro, 127 tpi, llanta de aramida.Tamaño máximo de neumático: 28mm (ancho medido)RUEDAS PRINCETON PEAK 4550 DBEJES MOST Ultralight Custom 12x100 y 12x142, extracción sin herramientasPEDALES: Opcionales

La nueva Pinarello DOGMA F marca un antes y un después en la innovación ciclista. Rediseñada con los materiales más avanzados y una aerodinámica optimizada, esta bicicleta de carretera es la más ligera de la historia de la serie DOGMA.El corazón de la nueva DOGMA F es el carbono Toray Ca M40X, un material de última generación que mejora la rigidez sin sacrificar ligereza. Esta evolución tecnológica permite un rendimiento superior en cada pedalada.Tubo Diagonal (OD), El tubo inferior ha sido completamente rediseñado para reducir su grosor y minimizar el impacto aerodinámico frontal. Además, se ha rotado 3,5° respecto al modelo anterior para optimizar el flujo de aire y mejorar la eficiencia a alta velocidad.Inspirado en la forma de "nariz" introducida por primera vez en la DOGMA F8 (2014), el nuevo tubo superior ha sido afinado y actualizado. Su nuevo diseño reduce el ancho en 8 mm, mejorando la penetración aerodinámica y aportando una estética más agresiva y moderna.Los nuevos tornillos ocultos en la horquilla y la vaina del lado derecho se integran completamente en el cuadro, aportando no solo una mejora aerodinámica, sino también un diseño limpio y profesional.La nueva horquilla más estilizada cuenta con una inclinación de 47 mm, lo que se traduce en un mejor manejo en curvas y mayor estabilidad en descensos a alta velocidad.El nuevo sistema de tija de sillín incorpora una abrazadera más pequeña, completamente integrada en el interior del cuadro. El resultado es un sistema más ligero, aerodinámico y visualmente impecable.Especificaciones:CUADRO: TorayCa T1100 1K Dream Carbon con tecnología de nanoaleaciones, enrutamiento de cables TiCR ™, pedalier italiano, aprobado por UCI.COLOR CG114 (Luxter Venice).HORQUILLA: F Onda con ForkFlap, tubo de dirección superior e inferior de 1,5 ', cojinetes de dirección ultraligeros.BIELAS: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech 2 12S 50-34.DESVIADOR DELANTERO: Shimano Dura-Ace Di2 FD-9200.DESVIADOR TRASERO: Shimano Dura-Ace Di2 RD-9200 12v.CASSETTE: Shimano Dura-Ace 11-30.FRENO DELANTERO: Dura-Ace BR-R9200, pinza de 2 pistones, disco de 160 mm.FRENO TRASERO: Dura-Ace BR-R9200, pinza de 2 pistones, disco de 140 mm.MANILLAR: MOST Talon Ultra Light.CINTA DE MANILLAR: MOST Cinta de manillar.SILLÍN: MOST Linx ULTRAFAST SUPERFLOW L Carbon Large 145 mm.TIJA DE SILLÍN: Reggisella Pinarello Aero con fissaggio sella in titanio stampato 3D e viteria in titanio.ABRAZADERA DE SILLÍN: Abrazadera de sillín TwinForce, Pernos de titanio.CUBIERTAS: Pirelli Pzero Race 26 mmRUEDAS: Princeton Peak 4550EJES: Eje ultraligero 12x100 y 12x142, extracción sin herramientas.PORTABIDÓN: TRAP PACF Ø 74mm, Fly Bottle Pinarello Bottle 550ml Negro.PEDALES: Opcionales

Siete de los últimos 10 Tour de France fueron ganados en un dogma y su última evolución está lista para continuar ese legado de éxitos. Es la culminación de toda nuestra habilidad y experiencia, una obra maestra de ingeniería que ofrece avances en términos de maniobrabilidad, comodidad y aerodinámica. Todos encerrados en un marco que expresa su mejor cuesta arriba, descenso o en un sprint. Cualquiera que sea el camino, Dogma F es siempre la bicicleta correcta.La bicicleta de carretera Pinarello Dogma F alcanza un nuevo nivel de rendimiento. Esta bicicleta tiene una aerodinámica pocas veces lograda. La ganancia entre una versión F12, ya muy avanzada, y la Dogma F llega al 4.8% en esta versión de disco. El freno delantero de una bicicleta de carretera sigue siendo el viento y todo lo que se puede ganar ayuda a aumentar el rendimiento. Y a gran distancia esto es de capital importancia.El cuadro encuentra una forma ligeramente más curva que la versión de la F12, la caja de pedalier está ligeramente aumentada al igual que la horquilla. Es en la integración de la pinza, por ejemplo, donde Pinarello ha investigado y probado mucho. La Pinarello Dogma F Disk también ofrece tecnología Ticr que permite una integración completa del sistema de transmisión.El sello distintivo de Pinarello sigue siendo la asimetría. Está presente en la Dogma F, lo que ayuda a canalizar mejor el pedaleo del ciclista. La tradición lo requiere, la rosca de la caja de pedalier sigue siendo el estándar italiano. El carbono utilizado para la construcción del Dogma F sigue siendo el de gama más alta del fabricante Toray, la versión T1100.Especificaciones:CUADRO: TorayCa T1100 1K Dream Carbon con tecnología de nanoaleaciones, enrutamiento de cables TiCR ™, pedalier italiano, aprobado por UCI.HORQUILLA: F Onda con ForkFlap ™, tubo de dirección superior e inferior de 1,5 ', cojinetes de dirección ultraligeros.BIELAS: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech 2 12S 50-34.DESVIADOR DELANTERO: Shimano Dura-Ace Di2 FD-9200.DESVIADOR TRASERO: Shimano Dura-Ace Di2 RD-9200 12v.CASETTE: Shimano Dura-Ace 11-30.FRENO DELANTERO: Dura-Ace BR-R9200, pinza de 2 pistones, disco de 160 mm.FRENO TRASERO: Dura-Ace BR-R9200, pinza de 2 pistones, disco de 140 mm.MANILLAR: MOST Talon Ultra Light.CINTA DE MANILLAR: MOST Cinta de manillar.SILLÍN: MOST Linx ULTRAFAST SUPERFLOW L Carbon Large 145 mm.TIJA DE SILLÍN: Reggisella Pinarello Aero con fissaggio sella in titanio stampato 3D e viteria in titanio.ABRAZADERA DE SILLÍN: Abrazadera de sillín TwinForce, Pernos de titanio.CUBIERTAS: Pirelli Pzero Race 26 mmRUEDAS: DT Swiss ARC 1400 Dicut 50EJES: Eje ultraligero 12x100 y 12x142, extracción sin herramientas.PORTABIDÓN: TRAP PACF Ø 74mm, Fly Bottle Pinarello Bottle 550ml Negro.PEDALES: Opcionales

La bicicleta de carretera Pinarello Dogma F alcanza un nuevo nivel de rendimiento. Esta bicicleta tiene una aerodinámica pocas veces lograda. La ganancia entre una versión F12, ya muy avanzada, y la Dogma F llega al 4.8% en esta versión de disco. El freno delantero de una bicicleta de carretera sigue siendo el viento y todo lo que se puede ganar ayuda a aumentar el rendimiento. Y a gran distancia esto es de capital importancia.El cuadro encuentra una forma ligeramente más curva que la versión de la F12, la caja de pedalier está ligeramente aumentada al igual que la horquilla. Es en la integración de la pinza, por ejemplo, donde Pinarello ha investigado y probado mucho. La Pinarello Dogma F Disk también ofrece tecnología Ticr que permite una integración completa del sistema de transmisión.El sello distintivo de Pinarello sigue siendo la asimetría. Está presente en la Dogma F, lo que ayuda a canalizar mejor el pedaleo del ciclista. La tradición lo requiere, la rosca de la caja de pedalier sigue siendo el estándar italiano. El carbono utilizado para la construcción del Dogma F sigue siendo el de gama más alta del fabricante Toray, la versión T1100.Especificaciones:CUADRO: TorayCa T1100 1K Dream Carbon con tecnología de nanoaleaciones, enrutamiento de cables TiCR ™, pedalier italiano, aprobado por UCI.TALLA: 57.5HORQUILLA: F Onda con ForkFlap ™, tubo de dirección superior e inferior de 1,5 ', cojinetes de dirección ultraligeros.BIELAS: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech 2 12S 50-34.DESVIADOR DELANTERO: Shimano Dura-Ace Di2 FD-9200.DESVIADOR TRASERO: Shimano Dura-Ace Di2 RD-9200 12v.CASSETTE: Shimano Dura-Ace 11-30.FRENO DELANTERO: Dura-Ace BR-R9200, pinza de 2 pistones, disco de 160 mm.FRENO TRASERO: Dura-Ace BR-R9200, pinza de 2 pistones, disco de 140 mm.MANILLAR: MOST Talon Ultra Light.CINTA DE MANILLAR: MOST Cinta de manillar.SILLÍN: MOST Linx ULTRAFAST SUPERFLOW L Carbon Large 145 mm.TIJA DE SILLÍN: Reggisella Pinarello Aero con fissaggio sella in titanio stampato 3D e viteria in titanio.ABRAZADERA DE SILLÍN: Abrazadera de sillín TwinForce, Pernos de titanio.CUBIERTAS: Pirelli Pzero Race 26 mmRUEDAS: Princeton Grit 4540EJES: Eje ultraligero 12x100 y 12x142, extracción sin herramientas.PORTABIDÓN: TRAP PACF Ø 74mm, Fly Bottle Pinarello Bottle 550ml Negro.PEDALES: Opcionales

La bicicleta de carretera Pinarello Dogma F alcanza un nuevo nivel de rendimiento. Esta bicicleta tiene una aerodinámica pocas veces lograda. La ganancia entre una versión F12, ya muy avanzada, y la Dogma F llega al 4.8% en esta versión de disco. El freno delantero de una bicicleta de carretera sigue siendo el viento y todo lo que se puede ganar ayuda a aumentar el rendimiento. Y a gran distancia esto es de capital importancia.El cuadro encuentra una forma ligeramente más curva que la versión de la F12, la caja de pedalier está ligeramente aumentada al igual que la horquilla. Es en la integración de la pinza, por ejemplo, donde Pianrello ha investigado y probado mucho. La Pinarello Dogma F Disk también ofrece tecnología Ticr que permite una integración completa del sistema de transmisión.El sello distintivo de Pinarello sigue siendo la asimetría. Está presente en la Dogma F, lo que ayuda a canalizar mejor el pedaleo del ciclista. La tradición lo requiere, la rosca de la caja de pedalier sigue siendo el estándar italiano. El carbono utilizado para la construcción del Dogma F sigue siendo el de gama más alta del fabricante Toray, la versión T1100.Especificaciones:COLOR: CD015 - Racing GreenCUADRO: TorayCa T1100 1K Dream Carbon con tecnología de nanoaleaciones, enrutamiento de cables TiCR ™, pedalier italiano, aprobado por UCI.HORQUILLA: F Onda con ForkFlap ™, tubo de dirección superior e inferior de 1,5 ', cojinetes de dirección ultraligeros.BIELAS: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech 2 12S 50-34.DESVIADOR DELANTERO: Shimano Dura-Ace Di2 FD-9200.DESVIADOR TRASERO: Shimano Dura-Ace Di2 RD-9200 12v.CASETTE: Shimano Dura-Ace 11-30.FRENO DELANTERO: Dura-Ace BR-R9200, pinza de 2 pistones, disco de 160 mm.FRENO TRASERO: Dura-Ace BR-R9200, pinza de 2 pistones, disco de 140 mm.MANILLAR: MOST Talon Ultra Light.CINTA DE MANILLAR: MOST Cinta de manillar.SILLÍN: MOST Linx ULTRAFAST SUPERFLOW L Carbon Large 145 mm.TIJA DE SILLÍN: Reggisella Pinarello Aero con fissaggio sella in titanio stampato 3D e viteria in titanio.ABRAZADERA DE SILLÍN: Abrazadera de sillín TwinForce, Pernos de titanio.CUBIERTAS: Pirelli Pzero Race 26 mmRUEDAS: Princeton Grit 4540EJES: Eje ultraligero 12x100 y 12x142, extracción sin herramientas.PORTABIDÓN: TRAP PACF Ø 74mm, Fly Bottle Pinarello Bottle 550ml Negro.PEDALES: Opcionales

El corazón de la Langma es un cuadro ultraligero de Advanced SL-Grade Composite, que hemos reconstruido con piezas más largas y continuas de fibra de carbono para conseguir una bicicleta más rígida y 60 gramos más ligera. Y un revestimiento translúcido del cuadro muestra esta construcción de carbono, haciendo que la Langma parezca tan rápida como se siente.Hemos rediseñado la horquilla Langma para obtener un 50% más de rigidez lateral,* para un manejo preciso y capacidad de respuesta. El juego de dirección sobredimensionado y el nuevo manillar Liv Contact SLR aumentan el control sin sacrificar la aerodinámica. Los frenos de disco integrados de montaje plano proporcionan confianza en la frenada en diversas condiciones. La Langma incluso admite neumáticos de hasta 32 mm para un mayor agarre en las curvas y los adoquines. El tubo truncado actualizado reduce la resistencia al viento en una gama más amplia de ángulos de guiñada, ganando valiosos segundos en llanos, descensos y vientos en contra. Nuestras incesantes pruebas y perfeccionamientos también han inspirado el desarrollo de la nueva tija de sillín Variant SLR totalmente de carbono. Además, el nuevo sistema de ruedas CADEX 36 Disc con control de arrastre lateral le permite almacenar más vatios para el sprint final.Especificaciones:Color: Negro/LilaCuadro: Advanced SL Carbon frame, 12x142 mm max. tire clearance: 30mmLlantas: CADEX 36 Carbon, Tubeless ReadyCadena: Shimano Dura AceCassette: Shimano Dura AceManetas de cambio: Shimano Dura Ace Di2, 2vCambio trasero: Shimano Dura Ace Di2, 12vDesviador delantero: Shimano Dura Ace Di2Eje pedalier: Shimano PressfitNumero de dientes del Plato: 36-52Biela: Shimano Dura Ace, Shimano Power MeterFrenos: Shimano Dura Ace Di2 HRD, 160/140mmTija de sillin: GIANT Variant SLR CarbonSillín: Liv Alacra SLRCinta de manillar: Liv All ConditionManillar: Liv Contact SLR CarbonPotencia: GIANT Contact SLR CarbonHorquilla: Advanced SL full carbon fork, OD2 fork steerer, 12x100 mmTipo de Frenos: Freno de discoTamaño de la rueda: 28" (29") (622mm) (700C)Cubiertas: CADEX Race, 700x25c, Tubeless Ready, 170 TPI Auslieferung schlauchlosAccionamiento del freno: Hidráulico

El corazón de la Langma Advanced Pro es un cuadro super-ligero de Carbono grado Advanced, que ofrece una potente relación rigidez/peso para una aceleración explosiva. La forma de tubos actualizada en forma de elipse truncada reduce la resistencia al viento y potencia la eficiencia en los sprines.Los frenos de disco flat-mount integrados proporcionan la confianza necesaria para atacar las curvas con velocidad y rodar en condiciones climáticas variables. La Langma también es compatible con neumáticos de hasta 32mm, por lo que puedes personalizar tu configuración para el camino que quieras.Las nuevas ruedas tubeless Giant SLR 36 Disc reducen el drag, mientras que la tija de sillín de carbono Variant proporciona una adaptabilidad superior, lo que te ofrece un rodar flexible que se adapta a cualquier tipo de asfalto.Especificaciones:Color Negro/RojoCuadro Advanced-Grade Composite, 12x142mm thru-axle, discHorquilla Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive 2 steerer, 12x100mm, discManillar Liv Contact SLR XXS:36cm, XS:36cm, S:38cm, M:40cm, L:42cmPotencia Giant Contact SL XXS:80mm, XS:80mm, S:90mm, M:100mm, L:110mmTija de sillín Giant Variant, composite XXS:357mm, XS:357mm, S:357mm, M:357mm, L:357mmSillín Liv Alacra SL CSManetas de cambio Shimano Ultegra Di2 ST-R8170Desviador Shimano Ultegra Di2 FD-R8150Cambio trasero Shimano Ultegra Di2 RD-R8150Frenos Shimano Ultegra Di2 hydraulic, Shimano RT-MT800 rotors [F]160mm, [R]140mmPalancas de frenos Shimano Ultegra Di2 hydraulicCasette Shimano Ultegra, 12-speed, 11x34Cadena Shimano UltegraPlatos y bielas Shimano Ultegra, 34/50 XXS:165mm, XS:165mm, S:170mm, M:170mm, L:172.5mmCaja de pedalier Shimano, press fitLlantas Giant SLR 1 36 Disc WheelSystemBujes Giant SLR 1 36 Disc WheelSystem, 12mm thru-axleRadios Giant SLR 1 36 Disc WheelSystemCubiertas CADEX Road Race, tubeless, 700x25c (26.5mm), folding

El corazón de la Langma Advanced Pro es un cuadro super-ligero de Carbono grado Advanced, que ofrece una potente relación rigidez/peso para una aceleración explosiva. La forma de tubos actualizada en forma de elipse truncada reduce la resistencia al viento y potencia la eficiencia en los sprines.Los frenos de disco flat-mount integrados proporcionan la confianza necesaria para atacar las curvas con velocidad y rodar en condiciones climáticas variables. La Langma también es compatible con neumáticos de hasta 32mm, por lo que puedes personalizar tu configuración para el camino que quieras.Las nuevas ruedas tubeless Giant SLR 36 Disc reducen el drag, mientras que la tija de sillín de carbono Variant proporciona una adaptabilidad superior, lo que te ofrece un rodar flexible que se adapta a cualquier tipo de asfalto.Especificaciones:Color Chameleon PurpleCuadro Advanced-Grade Composite,12x142mm thru-axle, discHorquilla Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive steerer, 12x100mm, discManillar Liv Contact XXS:36cm, XS:36cm, S:38cm, M:40cm, L:42cmGrips Liv All ConditionPotencia Giant Contact XXS:80mm, XS:80mm, S:90mm, M:100mm, L:110mmTija de sillín Giant Variant, composite XXS:357mm, XS:357mm, S:357mm, M:357mm, L:357mmSillín Liv ApproachManetas de cambio Shimano 105Desviador Shimano 105Cambio trasero Shimano 105 11vFrenos Shimano 105 hydraulic, Giant MPH rotors [F]160mm, [R]140mmPalancas de frenos Shimano 105 hydraulicCasette Shimano 105, 11-speed, 11x34Cadena KMC X11EL-1Platos y bielas Shimano 105, 34/50 XXS:165mm, XS:165mm, S:170mm, M:170mm, L:172.5mm2.5mmCaja de pedalie rShimano, press fitLlantas Giant P-R2 Disc wheelsetBujes Giant P-R2 Disc wheelsetCubiertas Giant Course 1, tubeless, 700x25c (28mm), folding

El corazón de la Langma Advanced Pro es un cuadro super-ligero de Carbono grado Advanced, que ofrece una potente relación rigidez/peso para una aceleración explosiva. La forma de tubos actualizada en forma de elipse truncada reduce la resistencia al viento y potencia la eficiencia en los sprines.Los frenos de disco flat-mount integrados proporcionan la confianza necesaria para atacar las curvas con velocidad y rodar en condiciones climáticas variables. La Langma también es compatible con neumáticos de hasta 32mm, por lo que puedes personalizar tu configuración para el camino que quieras.Las nuevas ruedas tubeless Giant SLR 36 Disc reducen el drag, mientras que la tija de sillín de carbono Variant proporciona una adaptabilidad superior, lo que te ofrece un rodar flexible que se adapta a cualquier tipo de asfalto.Especificaciones:Material: CarbonoBujes: GIANT SLR 2 DiscRadios: GIANT SLR 2 DiscLlantas: GIANT SLR 2 Disc Carbon, Tubeless Ready, 36 mmCadena: KMC X11SL-1Cassette: Shimano 105Manetas de cambio: Shimano Ultegra, 2-speedCambio trasero: Shimano Ultegra, 11-speedDesviador delantero: Shimano UltegraEje pedalier: Shimano PressfitNumero de dientes del Plato: 52-36Biela: Shimano UltegraFrenos: Shimano Ultegra HRD, 160/ 140 mmTija de sillin: GIANT Variant CarbonSillín: Liv ApproachCinta de manillar: Liv All ConditionManillar: Liv ContactPotencia: GIANT ContactHorquilla: Advanced Full Carbon, OD1 steerer, 12x100 mmCuadro: Advanced carbon frame, 12x142 mm Max. tire clearance: 30mmCasette: 11-30Transmisión: 11 VelocidadesTipo de transmisión: MecánicoTipo de Frenos: Freno de discoCubiertas: GIANT Gavia Course 1, 700x25c, Tubeless Ready, 60 TPIAccionamiento del freno: HidráulicoColor: Azul

El corazón de la Langma Advanced Pro es un cuadro super-ligero de Carbono grado Advanced, que ofrece una potente relación rigidez/peso para una aceleración explosiva. La forma de tubos actualizada en forma de elipse truncada reduce la resistencia al viento y potencia la eficiencia en los sprines.Los frenos de disco flat-mount integrados proporcionan la confianza necesaria para atacar las curvas con velocidad y rodar en condiciones climáticas variables. La Langma también es compatible con neumáticos de hasta 32mm, por lo que puedes personalizar tu configuración para el camino que quieras.Las nuevas ruedas tubeless Giant SLR 36 Disc reducen el drag, mientras que la tija de sillín de carbono Variant proporciona una adaptabilidad superior, lo que te ofrece un rodar flexible que se adapta a cualquier tipo de asfalto.Especificaciones:Color AzulCuadro Advanced-Grade Composite,12x142mm thru-axle, discHorquilla Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive steerer, 12x100mm, discManillar Liv Contact XXS:36cm, XS:36cm, S:38cm, M:40cm, L:42cmGrips Liv All ConditionPotencia Giant Contact XXS:80mm, XS:80mm, S:90mm, M:100mm, L:110mmTija de sillín Giant Variant, composite XXS:357mm, XS:357mm, S:357mm, M:357mm, L:357mmSillín Liv ApproachManetas de cambio Shimano UltegraDesviador Shimano UltegraCambio trasero Shimano UltegraFrenos Shimano Ultegra hydraulic, Shimano rotors [F]160mm, [R]140mmPalancas de frenos Shimano Ultegra hydraulicCasette Shimano 105, 11-speed, 11x34Cadena KMC X11SL-1Platos y bielas Shimano Ultegra, 34/50 XXS:165mm, XS:165mm, S:170mm, M:170mm, L:172.5mmCaja de pedalie rShimano, press fitLlanta sGiant P-R2 Disc wheelsetBujes Giant P-R2 Disc wheelsetCubiertas Giant Course 1, tubeless, 700x25c (28mm), folding

Revisada y optimizada en todos los aspectos del rendimiento, la bicicleta Giant TCR Advanced SL Disc 0 logra una relación peso / rigidez nunca antes vista. El nuevo tubo de dirección, el tubo diagonal, la tija de sillín ISP y los perfiles de la horquilla hacen de esta TCR el arma definitiva en escapadas, sprints y esfuerzos en solitario. Agrega a esto, un mayor espacio libre en los pasos de rueda para adaptarse a neumáticos de hasta 32 mm de ancho, la última tecnología WheelSystem y el nuevo manillar de carbono Contact SLR y tendrás una TCR aún más rápida para ir a por la victoria. Ciertamente, la nueva TCR Advanced SL Disc sigue siendo una TCR… ¡pero todo ha cambiado!Una impresionante relación rigidez / peso es el ADN de la TCR. Este chasis ha sido diseñado para ofrecer a los corredores un cuadro que tiene cualidades de escalada excepcionales, una aerodinámica optimizada y una rigidez que marcarán la diferencia en el sprint.La aerodinámica: la búsqueda definitiva para una bicicleta de carreras de carretera. Por tanto, es un avance muy importante en comparación con la generación anterior. Nuestros ingenieros combinaron cálculos y pruebas en túnel de viento para diseñar esta nueva TCR, siendo conscientes de que solo los segundos ganados en el cronómetro nos permitían validar estas evoluciones.Un conjunto cuadro-horquilla más ligero y aerodinámico, una potencia ISP rediseñada para una mayor tolerancia, nuevas ruedas WheelSystem Tubeless que ofrecen una gran estabilidad, un paso de rueda que permite la posibilidad de montar neumáticos de hasta 32 mm, y frenos de disco seguros y potentes. Sí, esta nueva TCR ofrece aún más seguridad y control en todas las condiciones.Especificaciones:- Colores Raw Carbon / Iris / Reflective Silver- Cuadro Advanced SL-Grade Composite, integrated seatpost, disc- Horquilla Advanced SL-Grade Composite, full-composite OverDrive 2 steerer, disc- Manillar Giant Contact SLR XS:40cm, S:40cm, M:42cm, M/L:42cm, L:44cm, XL:44cm- Grips Stratus Lite 2.0- Potencia Giant Contact SLR XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm- Tija de sillín Advanced SL-Grade composite, integrated design, -5/+15mm offset- Sillín Giant Fleet SLR- Manetas de cambio Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9270- Desviador Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9250- Cambio trasero Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9250- Frenos Shimano Dura-Ace Di2 hydraulic, Shimano RT-MT900 rotors [F]160mm, [R]140mm- Palancas de frenos Shimano Dura-Ace Di2- Casette Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11x34- Cadena Shimano Dura-Ace M9100- Jgo. platos y bielas Shimano Dura-Ace, 36/52 with FC-9200P power meter XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm- Caja de pedalier Shimano, press fit- Llantas CADEX 42 Disc WheelSystem- Bujes CADEX 42 Disc WheelSystem, 12mm thru-axle- Radios CADEX 42 Disc WheelSystem- Cubiertas CADEX Race, tubeless, 700x25c (26.5mm), folding

La bicicleta Giant TCR Advanced Pro Disc 0 se beneficia de todas las innovaciones del 2021 de la TCR, lo resulta en una bicicleta de alto rendimiento lista para coleccionar KOMs. Los nuevos perfiles del tubo de dirección, el tubo diagonal y la horquilla hacen de esta TCR Advanced Pro Disc la opción para aquellos que desean una bicicleta de carreras versátil para que te lleve hasta al podio. Con su concepto de dirección OverDrive 2, frenos de montaje plano integrado y cómoda tija de sillín Variant ajustable, esta TCR Advanced Pro es una bicicleta de carreras de alto rendimiento.Una impresionante relación rigidez/peso es el ADN de la TCR. Este chasis ha sido diseñado para ofrecer a los corredores un cuadro que tiene cualidades de escalada excepcionales, una aerodinámica optimizada y una rigidez que marcarán la diferencia en el sprint.La aerodinámica: la búsqueda definitiva para una bicicleta de carreras de carretera. Por tanto, es un avance muy importante en comparación con la generación anterior. Nuestros ingenieros combinaron cálculos y pruebas en túnel de viento para diseñar esta nueva TCR, siendo conscientes de que solo los segundos ganados en el cronómetro nos permitían validar estas evoluciones.Un conjunto cuadro-horquilla más ligero y aerodinámico, una potencia ISP rediseñada para una mayor tolerancia, nuevas ruedas WheelSystem Tubeless que ofrecen una gran estabilidad, un paso de rueda que permite la posibilidad de montar neumáticos de hasta 32 mm, y frenos de disco seguros y potentes. Sí, esta nueva TCR ofrece aún más seguridad y control en todas las condiciones.Especificaciones:- Colores Gloss Amber Glow / Matte Carbon- Cuadro Advanced-Grade Composite, disc- Horquilla Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive 2 steerer, disc- Manillar Giant Contact SLR XS:40cm, S:40cm, M:42cm, M/L:42cm, L:44cm, XL:44cm- Grips Stratus Lite 2.0- Potencia Giant Contact SL XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm- Tija de sillín Giant Variant, composite, -5/+15mm offset- Sillín Giant Fleet SL- Manetas de cambio Shimano Ultegra Di2 ST-R8170- Desviador Shimano Ultegra Di2 FD-R8150- Cambio trasero Shimano Ultegra Di2 RD-R8150- Frenos Shimano Ultegra Di2 hydraulic, Shimano RT-MT800 rotors [F]160mm, [R]140mm- Palancas de frenos Shimano Ultegra Di2 hydraulic- Casette Shimano Ultegra, 12-speed, 11x30- Cadena Shimano Ultegra- Jgo. platos y bielas Shimano Ultegra, 36/52 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm- Caja de pedalier Shimano, press fit- Llantas Giant SLR 1 42 Carbon Disc WheelSystem- Bujes Giant SLR 1 42 Carbon Disc WheelSystem, 12mm thru-axle- Radios Giant SLR 1 42 Carbon Disc WheelSystem- Cubiertas CADEX Race, tubeless, 700x25c (26.5mm), folding

La Giant TCR Advanced es una bicicleta de alto rendimiento lista para cosechar victorias en el KOM. Los perfiles del tubo de dirección, el tubo diagonal y la horquilla hacen que esta TCR Advanced Disc sea la opción para aquellos que quieren una bicicleta de carreras versátil que te lleve hasta el podio. Con su dirección de concepto OverDrive, sus frenos integrados Flat-mount y tija de sillín Variant regulable, esta TCR Advanced Disc es una bicicleta de competición polivalente de altísimo rendimiento.Especificaciones:- Color Black Chrome, Amber Glow- Cuadro Advanced-Grade Composite, disc- Horquilla Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive steerer, disc- Manillar Giant Contact XS:40cm, S:40cm, M:42cm, M/L:42cm, L:44cm, XL:44cmGripsStratus Lite 2.0- Potencia Giant Contact XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm- Tija de sillínGiant Variant, composite, -5/+15mm offset- Sillín Giant Approach- Manetas de cambio Shimano Ultegra- Desviador Shimano Ultegra- Cambio trasero Shimano Ultegra- Frenos Shimano Ultegra hydraulic, Shimano rotors [F]160mm, [R]140mm- Palancas de frenos Shimano Ultegra hydraulic- Casette Shimano R7000 (105), 11-speed, 11x30- Cadena KMC X11EL-1- Platos y bielas Shimano Ultegra, 36/52 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm- Caja de pedalier Shimano, press fit- Llantas Giant P-R2 Disc wheelset- Bujes Giant P-R2 Disc wheelset, 12mm thru-axle- Radios Giant P-R2 Disc wheelset- Cubiertas Giant Course 1, tubeless, 700x25c (28mm), folding

Las bicicletas de carreras más eficientes tienen el equilibrio perfecto entre peso ligero, rigidez y suavidad en la carretera. La TCR Advanced cumple los tres requisitos, lo que la convierte en una bicicleta versátil para los ciclistas de carretera de competición.Su cuadro de carbono de grado Advanced T-700 está diseñado para ofrecer un peso mínimo, pero también una rigidez y eficiencia inigualables. La geometría Compact Road, la rigidez y la precisión de la dirección la han convertido en la elección de los ciclistas profesionales que han conseguido importantes victorias en el Giro, el Tour de Francia y las carreras más importantes del mundo. El diseño de la tija Variant y los neumáticos Giant WheelSystem sin cámara se combinan para proporcionar una conducción suave y cómoda con una baja resistencia a la rodadura.Especificaciones:Cuadro: Advanced carbon frame, 12x142 mm Max. tire clearance: 32mmHorquilla: Advanced Full Carbon, OD1 steerer, 12x100 mmGrupos completos: ShimanoManetas de cambio: Shimano 105, 2vCambio trasero: Shimano 105, 11vDesviador delantero: Shimano 105Eje pedalier: Shimano PressfitNumero de dientes del Plato: 52-36Bielas: Shimano 105Frenos: Shimano 105 HRD, 160/ 140 mmTija de sillin: GIANT Variant CarbonSillín: GIANT ApproachCinta de manillar: GIANT Stratus Lite 2.0Manillar: GIANT ContactPotencia: GIANT ContactDientes del cassette: 11-30Transmisión: 11vTipo de transmisión: MecánicoTipo de Frenos: Freno de discoTamaño de la rueda: 28" (29") (622mm) (700C)Bicicleta Equipamiento especial: Tubeless Kit (tubeless sealant, valves, tire lever, valve tool, manual)Bujes: GIANT P-R2 DiscRadios: GIANT P-R2 DiscLlantas: GIANT P-R2 Disc, Tubeless ReadyCadena: KMC X11EL-1Cassette: Shimano 105Cubiertas: GIANT Gavia Course 1, 700x25c, Tubeless Ready, 60 TPI

La aerodinámica de la Giant Propel Advanced Pro 1 minimiza la resistencia para que puedas acelerar y esprintar aún más rápido. También presenta una integración total de los frenos de disco para más seguridad y control en todo tipo de condiciones climáticas y de terreno. Diseñada según la tecnología de formado AeroSystem Shaping, utilizando Carbono de grado Advanced T-700, tiene un rendimiento aerodinámico demostrado, y es uno de los cuadros más ligeros de su categoría. La Propel Advanced DIsc también viene con juego de ruedas integrado, frenos de disco con pinzas "flat-mount" y ejes pasantes para una mayor rigidez de la rueda y un rendimiento aerodinámico. La tija de sillín Vector de Carbono ligera y fácilmente ajustable, minimiza la resistencia. Todas estas tecnologías suman puntos para que con esta máquina de competición dejes atrás a toda la competencia.La tecnología Giant AeroSystem Shaping desarrollada en el túnel de viento y resultado del análisis CFD, optimiza la aerodinámica del cuadro al minimizar la resistencia, independientemente del ángulo de ataque del flujo de aire. Sus tubos en forma de elipse truncada y el conjunto manillar/potencia Contact SL Aero mejoran aún más el rendimiento aerodinámico.Los frenos de disco integrados ofrecen una frenada potente y ajustada a todas las condiciones climáticas. Los ejes pasantes mejoran la rigidez y el manejo de la bicicleta y el sistema de ruedas integrado Giant WheelSystem con llantas delantera y trasera de 65mm y 42 mm respectivamente, optimizan la aerodinámica y el control.El cuadro de carbono Advanced T-700, el más ligero y rígido de su categoría cuenta con los materiales y procesos de fabricación Giant de mayor rendimiento.Especificaciones:- Color: Starry night- Cuadro Advanced-Grade Composite, disc- Horquilla Advanced-Grade Composite, hybrid OverDrive 2 steerer, disc- Manillar Giant Contact SL Aero XS:40cm, S:40cm, M:42cm, M/L:42cm, L:44cm, XL:44cm- Potencia Giant Contact SL Aero XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm- Tija Giant Vector, composite, -5/+15mm offset- Sillín Giant Fleet SL- Manetas de cambio SRAM Rival eTap AXS, 2x12 Velocidades- Desviador SRAM Rival eTap AXS, 2 Velocidades- Cambio SRAM Rival eTap AXS, 12 Velocidades- Frenos SRAM Rival eTap AXS hydraulic, SRAM PaceLine rotors [F]160mm, [R]140mm- Casette SRAM Rival, 10x30 dientes, 12 velocidades- Cadena SRAM Rival D1, 12 Velocidades- Pedalier SRAM Rival D1 DUB, 35/48 dientes XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm- Ruedas Giant SLR 2 Carbon Disc WheelSystem, [F]42mm, [R]65mm- Cubiertas Giant Gavia AC 1, tubeless,700x25c (26.5mm), folding

La Defy Advanced Pro te permite pedalear mucho y lejos con una geometría de cuadro desarrollada para la resistencia. Completamente ensamblada a mano, la Defy Advanced Pro está optimizada para absorber las asperezas de la carretera al tiempo que proporciona la rigidez necesaria para garantizar la eficiencia del pedaleo y la precisión de la dirección. Equipada con frenos de disco para mayor comodidad y control al frenar, la Defy Advanced Pro también cuenta con una tija de sillín y un manillar D-Fuse para absorber las vibraciones. Finalmente, esta serie está equipada con ruedas de carbono Tubeless.La Defy Advanced Pro cuenta con una serie de tecnologías innovadoras, como la tija de sillín de material compuesto D-Fuse y el manillar de material compuesto Contact SLR D-Fuse. Estos componentes añaden flexibilidad y reducen los impactos y las vibraciones de la carretera. El cuadro de composite de grado Advanced también está integrado para los frenos de disco, con lengüetas de freno de disco de montaje plano y ejes pasantes delanteros y traseros de 12 mm, además de espacio para neumáticos de gran volumen de hasta 35 mm. El tubo de dirección OverDrive 2 sobredimensionado y cónico aumenta la precisión en las curvas, mientras que el tubo diagonal MegaDrive y la caja de pedalier PowerCore ofrecen un manejo preciso y una eficiencia de pedaleo líder en su clase.Especificaciones:- Color Knight Shield- Cuadro Advanced-Grade Composite, disc- Horquilla Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive 2 steerer, disc- Manillar Giant Contact SLR D-Fuse XS:40cm, S:40cm, M:42cm, M/L:42cm, L:44cm, XL:44cm- Grips Stratus Lite 3.0- Potencia Giant Contact SL XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:110mm- Tija de sillín Giant D-Fuse SLR, composite, -5/+15mm offset- Sillín Giant Fleet SL- Manetas de cambio Shimano Ultegra- Desviador Shimano Ultegra- Cambio trasero Shimano Ultegra- Frenos Shimano Ultegra Di2 hydraulic, Shimano RT-MT800 rotors [F]160mm, [R]140mm- Palancas de frenos Shimano Ultegra- Casette Shimano Ultegra, 12-speed, 11x34- Cadena Shimano Ultegra- Jgo. platos y bielas Shimano Ultegra, 34/50 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm- Caja de pedalier Shimano, press fit- Llantas Giant SLR 1 36 Carbon Disc WheelSystem- Bujes Giant SLR 1 36 Carbon Disc WheelSystem, 12mm thru-axle- Radios Giant SLR 1 36 Carbon Disc WheelSystem- Cubiertas Giant Gavia Fondo 1, tubeless, 700x32c (33.5mm), folding

La Defy Advanced Pro te permite pedalear mucho y lejos con una geometría de cuadro desarrollada para la resistencia. Completamente ensamblada a mano, la Defy Advanced Pro está optimizada para absorber las asperezas de la carretera al tiempo que proporciona la rigidez necesaria para garantizar la eficiencia del pedaleo y la precisión de la dirección. Equipada con frenos de disco para mayor comodidad y control al frenar, la Defy Advanced Pro también cuenta con una tija de sillín y un manillar D-Fuse para absorber las vibraciones. Finalmente, esta serie está equipada con ruedas de carbono Tubeless.La Defy Advanced Pro cuenta con una serie de tecnologías innovadoras, como la tija de sillín de material compuesto D-Fuse y el manillar de material compuesto Contact SLR D-Fuse. Estos componentes añaden flexibilidad y reducen los impactos y las vibraciones de la carretera. El cuadro de composite de grado Advanced también está integrado para los frenos de disco, con lengüetas de freno de disco de montaje plano y ejes pasantes delanteros y traseros de 12 mm, además de espacio para neumáticos de gran volumen de hasta 35 mm. El tubo de dirección OverDrive 2 sobredimensionado y cónico aumenta la precisión en las curvas, mientras que el tubo diagonal MegaDrive y la caja de pedalier PowerCore ofrecen un manejo preciso y una eficiencia de pedaleo líder en su clase.Especificaciones:- Color Knight Shield- Cuadro Advanced-Grade Composite, disc- Horquilla Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive 2 steerer, disc- Manillar Giant Contact SLR D-Fuse XS:40cm, S:40cm, M:42cm, M/L:42cm, L:44cm, XL:44cm- Grips Stratus Lite 3.0- Potencia Giant Contact SL XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:110mm- Tija de sillín Giant D-Fuse SLR, composite, -5/+15mm offset- Sillín Giant Fleet SL- Manetas de cambio Shimano Ultegra Di2- Desviador Shimano Ultegra Di2- Cambio trasero Shimano Ultegra Di2- Frenos Shimano Ultegra Di2 hydraulic, Shimano RT-MT800 rotors [F]160mm, [R]140mm- Palancas de frenos Shimano Ultegra Di2- Casette Shimano Ultegra, 12-speed, 11x34- Cadena Shimano Ultegra- Jgo. platos y bielas Shimano Ultegra, 34/50 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm- Caja de pedalier Shimano, press fit- Llantas Giant SLR 1 36 Carbon Disc WheelSystem- Bujes Giant SLR 1 36 Carbon Disc WheelSystem, 12mm thru-axle- Radios Giant SLR 1 36 Carbon Disc WheelSystem- Cubiertas Giant Gavia Fondo 1, tubeless, 700x32c (33.5mm), folding

Las formas refinadas y aprobadas por el túnel de viento NACA (Comité Asesor Nacional de Aeronáutica) hacen que nuestro cuadro sea altamente aerodinámico. Al mismo tiempo, el cuadro sólo pesa 865 g para la talla M del cuadro, con 400 g adicionales para la horquilla. Nuestra potencia de carretera C.I.S. oculta los cables bajo la potencia. También viene con un soporte para ciclocomputador integrado, tanto para Wahoo como para Garmin. En combinación con la potencia, que ofrecemos en seis longitudes de 70 a 120 mm, tiene realmente todas las tallas para cada uno de vosotros.Para que puedas conseguir esa potencia extra en la carretera, el eje de pedalier está optimizado para la rigidez, y la horquilla para la rigidez lateral. Junto con una geometría atrevida para un paso por curva más fácil, especialmente a altas velocidades, la IZALCO MAX es la bici de carretera para todas las ambiciones.Especificaciones:CUADRO MAX technology carbon, disc, BB86, 142x12 mm thru axle, flat mount 160/140 mm, internal cable routingHORQUILLA MAX technology carbon, integrated cable routing, disc, 100x12 mm, flat mountPULSADORES Shimano Dura-Ace Di2 R9250, 12-speedDESVIADOR Shimano Dura-Ace Di2 R9250, 12-speedCAMBIO Shimano Dura-Ace Di2 R9250, 12-speedCASETTE Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12-speedCADENA Shimano XTR CN-M9100, 12-speedBIELAS Shimano Dura-Ace R9250, 12-speedDESARROLLOS front: 52/36, rear: 11-30PEDALIER Shimano Pressfit Road BB86MANILLAR Easton EC70 Aero, carbon, drop: 125 mm, reach: 80 mmPOTENCIA FOCUS C.I.S. 2.0 integrated, 31.8 mm, aluminium, with Garmin / Wahoo-MountTIJA DE SILLIN ACROS IS 52/286-IS52/40 (ICR), FOCUS integrated C.I.S.SILLIN fi'zi:k Vento Argo R5TIJA DE SILLÍN FOCUS Aero Carbon, D-shape, 350 mm, set-back: 15 mmPINZA DE FRENO Shimano BR-R9270MANETAS DE FRENO SHIMANO Dura-Ace R9270, Di2RUEDAS DT Swiss ERC1400, carbon, 622-22, 12x100 mm / 12x142 mm, 45 mm heightCUBIERTAS Vittoria Corsa, Next TLR, 28-622, FoldingPESO EN KG. INCLUYENDO BATERÍA 7,20 kg

Las formas refinadas y aprobadas por el túnel de viento NACA (Comité Asesor Nacional de Aeronáutica) hacen que nuestro cuadro sea altamente aerodinámico. Al mismo tiempo, el cuadro sólo pesa 865 g para la talla M del cuadro, con 400 g adicionales para la horquilla. Nuestra potencia de carretera C.I.S. oculta los cables bajo la potencia. También viene con un soporte para ciclocomputador integrado, tanto para Wahoo como para Garmin. En combinación con la potencia, que ofrecemos en seis longitudes de 70 a 120 mm, tiene realmente todas las tallas para cada uno de vosotros.Para que puedas conseguir esa potencia extra en la carretera, el eje de pedalier está optimizado para la rigidez, y la horquilla para la rigidez lateral. Junto con una geometría atrevida para un paso por curva más fácil, especialmente a altas velocidades, la IZALCO MAX es la bici de carretera para todas las ambiciones.Especificaciones:CUADRO MAX technology carbono, disco, BB86, 142x12 mm eje pasante, flat mount 160/140 mm, cableado internoHORQUILLA Carbono tecnología MAX, cableado integrado, disco, 100x12 mm, flat mountPULSADORES Shimano Ultegra R8150 Di2, 12 velocidadesDESVIADOR Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 velocidadesCAMBIO Shimano Ultegra Di2, RD-R8150, 12-velocidadesCASETTE Shimano Ultegra CS-R8100, 12 velocidadesCADENA Shimano XT CN-M8100, 12 velocidadesBIELAS Shimano Ultegra FC-R8100, 12 velocidadesDESARROLLOS delantero: 52/36, trasero 11-30PEDALIER Shimano Pressfit Road BB86MANILLAR Easton EC70 Aero, carbono, drop: 125 mm, reach: 80 mmPOTENCIA FOCUS C.I.S. 2.0 integrado, 31.8 mm, aluminio, con Garmin / Wahoo-MountTIJA DE SILLÍN ACROS IS 52/286-IS52/40 (ICR), FOCUS C.I.S. integradoSILLIN fi'zi:k Vento Argo R5TIJA DE SILLÍN FOCUS Aero Carbon, forma en D, 350 mm, retroceso: 15 mmPINZA DE FRENO Shimano Ultegra BR-R8170MANETAS DE FRENO Shimano Ultegra R8170, Di2RUEDAS DT Swiss ERC1600, carbono, 622-22, 12x100 mm / 12x142 mm, 45 mm alturaCUBIERTAS Vittoria Corsa, Next TLR, 28-622, PlegablePESO EN KG. INCLUYENDO BATERÍA 7,75 kg

Las formas refinadas y aprobadas por el túnel de viento NACA (Comité Asesor Nacional de Aeronáutica) hacen que nuestro cuadro sea altamente aerodinámico. Al mismo tiempo, el cuadro sólo pesa 1050 g para la talla M del cuadro, con 400 g adicionales para la horquilla. Nuestra potencia de carretera C.I.S. oculta los cables bajo la potencia. También viene con un soporte para ciclocomputador integrado, tanto para Wahoo como para Garmin.Para que puedas conseguir esa potencia extra en la carretera, el eje de pedalier está optimizado para la rigidez, y la horquilla para la rigidez lateral. Junto con una geometría atrevida para un paso por curva más fácil, especialmente a altas velocidades, la IZALCO MAX es la bici de carretera para todas las ambiciones.Especificaciones:CUADRO Carbon technology frame, disc, BB86, 142x12 mm thru axle, flat mount 160/140 mm, internal cable routingHORQUILLA MAX technology carbon, integrated cable routing, disc, 100x12 mm, flat mountPULSADORES SHIMANO 105 R7150 Di2, 12-speedDESVIADOR Shimano R7150, Di2CAMBIO Shimano R7150 Di2, 12-speedCASETTE Shimano Ultegra CS-R8100, 12-speedCADENA Shimano Deore CN-M6100, 12-speedBIELAS Shimano 105 R7100DESARROLLOS front: 50/34, rear: 11-30PEDALIER Shimano Pressfit Road BB86MANILLAR BBB Basic, aluminium, drop: 125 mm, reach: 70 mm,BBB Basic, aluminium, drop: 125 mm, reach: 70mmPOTENCIA FOCUS C.I.S. 2.0 integrated, 31.8 mm, aluminium, with Garmin / Wahoo-MountTIJA DE SILLIN ACROS IS 52/286-IS52/40 (ICR), FOCUS integrated C.I.S.SILLIN Selle Royal Groove SRXTIJA DE SILLÍN FOCUS Aero Carbon, D-shape, 350 mm, set-back: 15 mmPINZA DE FRENO Shimano 105 R7170, Di2MANETAS DE FRENO Shimano 105 R7170, Di2RUEDAS Novatec R4, carbon, 21-622, front: 12x100 mm, rear: 12x142 mm, height: 45 mmCUBIERTAS Vittoria Rubino TLR, 700 x 28C, Folding

La BMC Roadmachine 01 AMP X ONE está diseñada para ciclistas que buscan superar límites en rutas largas, con la eficiencia de una bicicleta de carretera y la potencia de un sistema eléctrico de última generación. Su cuadro de carbono Premium, desarrollado bajo la tecnología Tuned Compliance Concept Endurance (TCC Endurance), ofrece un equilibrio perfecto entre rigidez, ligereza y comodidad, adaptándose a todo tipo de superficies.Equipada con la revolucionaria unidad motriz TQ-HPR50, esta e-road amplifica cada pedalada de forma natural y silenciosa. Su batería integrada de 360 Wh, con opción de extender la autonomía hasta 180 Wh adicionales, te permitirá explorar más kilómetros con total confianza. La geometría versátil, el cableado completamente interno, la tija de sillín en forma de “D” y la potencia con suspensión ICS MTT x Redshift garantizan comodidad incluso en terrenos exigentes. Características principales de la BMC Roadmachine 01 AMP X ONE:- Cuadro y horquilla de carbono Premium con TCC Endurance- Sistema eléctrico TQ-HPR50 con batería integrada de 360 Wh- Display TQ de 2” con conectividad Bluetooth y ANT+- Grupo electrónico inalámbrico SRAM Force XPLR AXS 1x12- Ruedas CRD-400 de carbono, tubeless ready, con perfil de 40 mm- Neumáticos Pirelli Cinturato Gravel H 35 mm- Paso de rueda máximo: 38 mm- Peso: 12,9 kg (sin pedales)- Límite de peso del sistema: 120 kgEspecificaciones:CUADRO: Roadmachine 01 AMP | Carbono Premium | TCC Endurance | Batería integrada | Cableado interno | ICS Stealth Routing | Montaje para guardabarros | Flat Mount Disc | Eje pasante 12 x 142 mmHORQUILLA: Roadmachine 01 AMP X Carbono Premium | TCC Endurance | Flat Mount Disc | Eje pasante 12 x 100 mmSistema eléctricoMOTOR: TQ-HPR50 Drive UnitBATERÍA: TQ 360 Wh | Certificación UL LLC | Extensor de 180 Wh opcionalDISPLAY: TQ 2” O-LED | Bluetooth / ANT+CARGADOR: TQ HPR-50 4APOTENCIA: ICS MTT x Redshift Suspension StemMANILLAR: BMC RAB 02 | Compact Bend | Ergo Top ShapeTIJA: Roadmachine 01 AMP Carbono Premium en “D” | Retroceso de 15 mm | Compatible con D-FenderSILLÍN: Fizik Terra Argo X5 | 150 mmBIELAS: Rotor eVegast | Platos SRAM X-SyncPLATO: 44TCASSETTE: SRAM Force AXS XPLR XG-1271 | 10-44TCADENA: SRAM ApexCAMBIO TRASERO: SRAM Force XPLR eTap AXSMANETAS: SRAM Force eTap AXS | 12 velocidadesPINZAS: SRAM Force eTap AXSDISCOS: SRAM Centerline | Centerlock | 180 mm delantero / traseroLLANTAS: CRD-400 Carbon | Tubeless Ready | 40 mmBUJES: CRD-400NEUMÁTICOS: Pirelli Cinturato Gravel H TLR | 35 mm, Llantas Tubeless Ready con neumáticos TubetypeLuz trasera integradaPESO: 12,9 kg (sin pedales)Paso máximo de rueda: 38 mmLímite de peso del sistema: 120 kg

La bicicleta Cube Litening Air C:68X Race es una bicicleta aerodinámica que reduce la resistencia al viento de forma excelente, pero una bicicleta de carretera debe caracterizarse además por ser lo más ligera posible, por eso, con la nueva Litening AIR C:68X trabaja con el Team Wanty para desarrollar un cuadro como el C:68X que combina lo mejor de ambos mundos. Con un peso aproximado de 799gr, este cuadro de tamaño mediano es lo suficientemente esbelto como para construir fácilmente una bicicleta de 6,9 kg que cumple la normativa de la UCI, pero sin renunciar a deslizarse con fluidez en el aire y a la máxima comodidad para largos días sobre el sillín. La reducción del peso total de una bicicleta clásica de carretera se nota y es una diferencia que percibirás en tus resultados.Especificaciones:CUADRO Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount DiscHORQUILLA RÍGIDA Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscHORQUILLA Litening C:68X Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscMANDOS Shimano Ultegra Di2 ST-R8170JUEGO DE FRENOS Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)CAMBIO TRASERO Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-SpeedDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-FCAJA PEDALIER Shimano SM-BB71-41B, 86mm PressfitBIELAS Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 50x34TPIÑÓN Shimano Ultegra CS-R8100, 11-34TCADENA Shimano CN-M8100DIRECCIÓN ACROS, Top Integrated 1 1/2", Bottom Integrated 1 1/4"MANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount InterfaceCINTA DE MANILLAR ACID Bartape RDRUEDAS Newmen Advanced SL R.50 Streem, CarbonNEUMÁTICOS Conti Grand Prix 5000 S TR, 28-622SILLÍN Natural Fit Nuance SLT Road CarbonTIJA Litening C:68X® Aero, Comfort FlexCOLOR liquidred´n´carbonPESO 7,1 kg

A partir de una cierta velocidad, la mayor barrera para ir más rápido no eres tú. Es tu bici. Por eso, con la Agree C:62, nos hemos inspirado en nuestras elegantes bicicletas de alta gama para competición en carretera y contrarreloj para crear un cuadro que sea tan deslizante en el aire como agradable a la vista. Sin embargo, una gran todoterreno también es ligera y cómoda, por lo que hemos perfeccionado la capa de carbono y utilizado tirantes delgados y un cuidadoso perfilado de tubos. La colocación de los cables semi-integrados reduce tanto las turbulencias como la necesidad de mantenimiento. Y hemos incluido un estuche para que puedas llevar comida, herramientas o una prenda de abrigo que te permita seguir sobre la bici durante más tiempo.Especificaciones:CUADRO C:62® Advanced Twin Mold Technology, Full Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Storage Box Option, AXH, 12x142mmCOLOR Liquid RedHORQUILLA RÍGIDA CUBE CSL Evo Aero C:62® Technology, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mmJUEGO DE FRENOS Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)CAMBIO TRASERO Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12-SpeedDESVIADOR DELANTERO Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-OnMANETAS Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270BIELAS Shimano Dura Ace FC-R9200, 50x34TPIÑÓN Shimano Ultegra CS-R8100-12, 11-30TCADENA Shimano CN-M8100MANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface (50cm: 400mm/90mm; 53cm: 420/90mm; 56cm: 420mm/100mm; 58cm: 440mm/100mm; 60cm: 440mm/110mm; 62cm: 440mm/120mm)CINTA DE MANILLAR ACID Bartape RDDIRECCIÓN ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"RUEDAS Mavic Cosmic SL 45 CarbonNEUMÁTICOS Conti Grand Prix 5000 Kevlar, 28-622TIJA Agree C:62® Aero, Comfort FlexSILLÍN Natural Fit Nuance SLT Road CarbonPESO 7,4 kg

Para la Axial WS C:62 SL, nos hemos inspirado en nuestras elegantes bicicletas de alta gama para competición en carretera y contrarreloj para crear un cuadro que sea tan deslizante en el aire como agradable a la vista. Sin embargo, una gran todoterreno también es ligera y cómoda, por lo que hemos perfeccionado la capa de carbono y utilizado tirantes delgados y un cuidadoso perfilado de tubos. La colocación de los cables semiintegrados reduce tanto las turbulencias como la necesidad de mantenimiento. Y hemos incluido un estuche de almacenamiento para que puedas llevar comida, herramientas o una prenda de abrigo que te permita seguir sobre la bici durante más tiempo.Especificaciones:CUADRO C:62® Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, AXH, 12x142mmHORQUILLA RÍGIDA CUBE CSL Evo Aero C:62® Technology, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mmJUEGO DE FRENOS Sram Rival HRD, Hydr. Disc Brake (160/160)CAMBIO TRASERO Sram Rival eTap AXS™, 12-SpeedDESVIADOR DELANTERO Sram Rival eTap AXS™MANDOS Sram Rival eTap AXS™CAJA PEDALIER Sram DUB Road, 86mm PressfitBIELAS Sram Rival DUB, 46x33TPIÑÓN Sram XG-1250, 10-36TCADENA Sram Red D1MANILLAR Newmen Evolution Wing BarPOTENCIA CUBE Aero Stem w/ Cable RoutingCINTA DE MANILLAR ACID Bartape RDDIRECCIÓN ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"RUEDAS Fulcrum Racing 400 DBNEUMÁTICOS Conti Grand Prix 5000 Kevlar, 28-622TIJA Axial C:62® Aero, Comfort FlexSILLÍN Natural Fit NuancePESO 8,5 kg

La Cube AGREE C:62 ONE es una bicicleta de carretera de alto rendimiento que combina un diseño aerodinámico con componentes electrónicos de última generación, ideal para ciclistas que buscan velocidad, eficiencia y fiabilidad en sus entrenamientos y competiciones. Destaca por su cuadro de carbono C:62 Advanced Twin Mold Technology, que ofrece una estructura ligera y rígida. Su diseño aerodinámico y la integración completa del cableado mejoran la eficiencia y reducen la resistencia al viento. Equipada con el grupo electrónico Shimano 105 Di2 de 12 velocidades, garantiza cambios precisos y suaves. Las ruedas Newmen Evolution SL R.35, junto con frenos de disco hidráulicos Shimano 105, proporcionan una conducción segura y controlada en diversas condiciones.?ESPECIFICACIONES:CUADRO C:62® Advanced Twin Mold Technology, Full Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Storage Box Option, AXH, 12x142mmHORQUILLA CUBE CSL Evo Aero C:62® Technology, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mmMANETAS Shimano 105 Di2 ST-R7170FRENOS Shimano 105 BR-R7170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)CAMBIO TRASERO Shimano 105 Di2 RD-R7150-DGS, 12-Speed, Electronic Shifting SystemDESVIADOR DELANTERO Shimano 105 Di2 FD-R7150FPEDALIER Shimano SM-BB71-41B, 86mm PressfitBIELAS Shimano 105 FC-R7100, Hollowtech II, 50x34TPIÑÓN Shimano CS-R7101, 11-34TCADENA Shimano CN-M7100DIRECCIÓN ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"POTENCIA CUBE Aero Stem w/ Cable RoutingMANILLAR Newmen Evolution Wing BarCINTA ACID Bartape RC 3.0RUEDAS Newmen Evolution SL R.35, 21/21 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless ReadyCUBIERTAS Conti Grand Prix, Kevlar, 28-622TIJA Agree C:62 Aero, Comfort FlexCOLOR foggrey´n´greyPESO 8,9 kg

La Colnago C68 es una bicicleta de carretera de primera línea que combina rendimiento y estilo. Esta bicicleta está diseñada para ciclistas serios que no exigen nada más que lo mejor en términos de velocidad, agilidad y manejo. El cuadro está fabricado con fibra de carbono de alta calidad, lo que lo hace increíblemente ligero y rígido. Esto permite una mejor transferencia de potencia y una mayor eficiencia al pedalear, lo que resulta en velocidades más rápidas y una experiencia de conducción más agradable.Equipada con cambio electrónico Shimano Dura-Ace Di2 de 12 velocidades, esta bicicleta de carretera ofrece cambios de marcha precisos y sin esfuerzo con solo tocar un botón. El sistema de cambio electrónico garantiza transiciones suaves entre marchas, lo que le permite adaptarse rápidamente a diferentes terrenos y pendientes.El diseño multicolor de la bicicleta agrega un toque de estilo y personalidad a sus aventuras ciclistas. Cuenta con una combinación vibrante de colores que son visualmente atractivos y llamativos, lo que te hace destacar en la carretera. También viene con componentes y características de alta calidad para mejorar aún más su experiencia de conducción. Tiene una horquilla de fibra de carbono para una mejor absorción de impactos y un manejo preciso, así como un juego de ruedas ligero para aumentar la velocidad y la aerodinámica.Especificaciones:COLOR HRWP Blanco/Petróleo/OroGRUPO Shimano Dura Ace R9200 Di2 2x12vRUEDAS Shimano Dura-Ace C50, el modelo más polivalente de la nueva gama de ruedas Dura-Ace, la C50, es más ligera que el modelo anterior C40 y casi tan aerodinámica como la anterior C60. Es un juego de ruedas que se adapta a una amplia gama de condiciones.POTENCIA/MANILLAR INTEGRADOS CC.01 90mm x 410mmLONGITUD DE BIELA 172,5 mmPALTOS 34/50CASSETTE 11/30

La Cinelli Superstar es la reinterpretación en fibra de carbono de la mítica bicicleta italiana de carreras por etapas que es legado y ADN de la marca.A diferencia de otras marcas que cada año ofrecen bicicletas con un ámbito de uso cada vez más estrecho, Cinelli, al desarrollar la Superstar, se obsesionó con la forma en que las cualidades inherentes de la fibra de carbono y sus procesos de fabricación podrían emplearse para producir una versión agresivamente contemporánea de la "La legendaria" versatilidad de la calidad de conducción del Grand Tour italiano, es decir, el equilibrio inteligente entre un manejo agresivo y de bajo peso en terrenos muy variados y la comodidad de conducción a larga distancia.Con este fin, la Superstar no solo se adhiere a una geometría de carreras tradicional italiana (tubo de dirección de 72,5 °, vainas de 407 mm), sino que también se caracteriza por: la forma de las formas del cuadro para permitir la mayor precisión y personalización del lay -up de diferentes grados de carbono en el proceso de construcción. Las líneas tangentes que unen los tubos superior e inferior al tubo de dirección permiten que la fibra de carbono permanezca completamente recta, ofreciendo así la máxima relación peso-rigidez. El tubo superior arqueado patentado, cuya forma permite una deformación controlada del tubo de dirección del tubo superior cuando el cuadro está sujeto a fuertes fuerzas verticales u horizontales como baches, carreteras mal asfaltadas, etc. La deformación controlada da como resultado sobre todo un tubo de dirección que permanece 8% más paralelo a su posición original,El uso de moldes de PU externos y, a diferencia de la mayoría de los otros modelos en el mercado, internos durante el proceso de curado del carbono, lo que permite una mayor compresión de las fibras, minimiza la cantidad de resina necesaria y aumenta enormemente la confiabilidad a largo plazo de el marco.Especificaciones:CUADRO Columbus Carbon MonocoqueHEADSET IS 42 / 28,6 | ES 52/40 (incluido)TIJA Ø27,2mmBB ESTANDAR Press Fit 86,5x41FT. DESVIADOR ENRUTADO DE CABLES SOLDADOS Enrutamiento interno completo - Compatible con Di2 / EPSESPACIO DE LLANTAS hasta 700x28cHORQUILLA Columbus Futura Disc 1-1 / 8 ”- 1-1 / 2” MonocascoPESO Cuadro 1140g / Horquilla 440g (sin cortar)FRENOS ESTÁNDAR F&R Plano freno de disco de montaje, tamaño del rotor hasta 160 mmESPACIO DEL BUJE Trasero TA Ø12x142mm / L173mm Pincho Delantero TA Ø12x100mm / L119mmCuadro Colgador adicional / Di2 / Inserciones de cable EPS / Frenos delanteros y traserosConfiguración ULTEGRA:STEM CINELLI VAI, tamaño 90 (XS / S) 100 (M) 110 (L / XL)MANILLAR CINELLI VAI / Ø 31,8 / Drop 122,5mm Alcance 74,5mm, Tamaño 40 (XS / S) 42 (M / L / XL)PLATOS Shimano Ultegra / 52-36T, Talla 170 (XS) 172.5 (S / M / L) 175 (XL)TIJA CINELLI VAI / Ø27,2 / L350TAPE CINELLI CorkSOPORTE INFERIOR Shimano / SM- BB72-41PIES. DESVIADOR Shimano UltegraFRENOS Shimano Ultegra / 160mm Rotor delantero - 140mm Rotor traseroCASSETTE Shimano Ultegra / 11-30TDESVIADOR TRASERO Shimano Ultegra / 11 velocidadesCAMBIOS Shimano UltegraRUEDAS Fulcrum 600 DBNEUMÁTICOS VITTORIA Zaffiro Pro / 700x28cCADENA Shimano UltegraSILLÍN CINELLI SSM Squadra

El monocasco de carbono de alto módulo T800 de gama alta de la familia de carreras Cinelli tiene la integración como contraseña, por eso es la seña de identidad de la bicicleta Cinelli Pressure.El tubo de asiento aerodinámico especial, el manillar integrado con gráficos personalizados Cinelli Vision Metron 5D ACR, con cabina y horquilla integradas y enrutamiento de cables completamente interno, describen una geometría de carreras inmejorable que atraviesa el aire. Montada con cambio electrónico (opcional), cuenta con un freno de disco y un eje pasante en una suspensión trasera vertical baja, para una aerodinámica máxima y una mayor rigidez general del cuadro: capacidad de respuesta y máximo control.Descripción:TALLAS: XS (46) - S (49) - M (52) - L (55) - XL (58)CUADRO: COLUMBUS T800 Carbon MonocascoTIJA DE SILLÍN: Aero Integrated / Compatible con raíles de carbono / L 300 mm (XS) - 350 mm (SML-XL)ABRAZADERA DE SILLÍN: integrada BB/BBPressfit ESTÁNDAR 86.5x41mmENRUTAMIENTO DE CABLES: Totalmente interno: compatible con Di2 / EPSCOLOR: Rock the white / Team Limited    Espacio LIBRE DE NEUMÁTICOS Hasta 700x30cHORQUILLA: COLUMBUS Disc 1-1 / 8 "- 1-1 / 2" Tapered Carbon MonocascoPESO DEL cuadro 990 gr (talla M) - Horquilla 390 g (sin cortar)FRENOS ESTÁNDAR: Freno de disco de montaje planoTamaño del rotor hasta 160 mm    Distancia ENTRE bujes / Distancia entre bujes Trasero TA Ø12x142mm / M12x1,5 L165mm PinchoDelantero TA Ø12x100mm / M12x1,5 L120mm PinchoCARACTERÍSTICAS: Compatible con Di2-EPS / Pincho, tija de sillín, manillar incluidoMontaje Red eTap AXS:MANILLAR Metron 5D ACR 100-40 (XS / S) 110-42 (M / L) 120-42 (XL)PLATOS: Sram Red ETAP AXS / 48-35TTIJA DE sillín CINELLI Carbon IntegratedCINTA DE corcho CINELLIEje de PEDALIER Sram DUB PressFitDESVIADOR: Sram Red eTap AXSFRENOS: Sram Red AXS / Disco delantero de 160 mm - Disco trasero de 140 mmCASETE: Sram Red AXS / 10-28TDESVIADOR TRASERO: Sram Red eTap AXS / 12 SpeedCAMBIOS: Sram Red eTap AXSRUEDAS: Fulcrum Wind 550 DBNEUMÁTICOS: VITTORIA Zaffiro Pro / 700x28cBIELAS: FSA ACR integradoSILLÍN: Selle Italia Novus

El monocasco de carbono de alto módulo T800 de gama alta de la familia de carreras Cinelli tiene la integración como contraseña, por eso es la seña de identidad de la bicicleta Cinelli Pressure.El tubo de asiento aerodinámico especial, el manillar integrado con gráficos personalizados Cinelli Vision Metron 5D ACR, con cabina y horquilla integradas y enrutamiento de cables completamente interno, describen una geometría de carreras inmejorable que atraviesa el aire. Montada con cambio electrónico (opcional), cuenta con un freno de disco y un eje pasante en una suspensión trasera vertical baja, para una aerodinámica máxima y una mayor rigidez general del cuadro: capacidad de respuesta y máximo control.Descripción:TALLAS: XS (46) - S (49) - M (52) - L (55) - XL (58)CUADRO: COLUMBUS T800 Carbon MonocascoTIJA DE SILLÍN: Aero Integrated / Compatible con raíles de carbono / L 300 mm (XS) - 350 mm (SML-XL)ABRAZADERA DE SILLÍN: integrada BB/BBPressfit ESTÁNDAR 86.5x41mmENRUTAMIENTO DE CABLES: Totalmente interno: compatible con Di2 / EPSCOLOR: Rock the white / Team Limited    Espacio LIBRE DE NEUMÁTICOS Hasta 700x30cHORQUILLA: COLUMBUS Disc 1-1 / 8 "- 1-1 / 2" Tapered Carbon MonocascoPESO DEL cuadro 990 gr (talla M) - Horquilla 390 g (sin cortar)FRENOS ESTÁNDAR: Freno de disco de montaje planoTamaño del rotor hasta 160 mm    Distancia ENTRE bujes / Distancia entre bujes Trasero TA Ø12x142mm / M12x1,5 L165mm PinchoDelantero TA Ø12x100mm / M12x1,5 L120mm PinchoCARACTERÍSTICAS: Compatible con Di2-EPS / Pincho, tija de sillín, manillar incluidoMontaje Ultegra Di2:MANILLAR Metron 5D ACR 100-40 (XS / S) 110-42 (M / L) 120-42 (XL)BIELAS: Shimano Ultegra / 52-36TTIJA DE sillín CINELLI Carbon IntegratedCINTA DE corcho CINELLIEje de PEDALIER Shimano / SM-BB72-41DESVIADOR FT: Shimano Ultegra Di2 R8150FRENOS: Shimano Ultegra / Disco delantero de 160 mm - Disco trasero de 140 mmCASSETTE: Shimano Ultegra / 11-30TDESVIADOR TRASERO: Shimano Ultegra Di2 R8150 / 12 SpeedPALANCAS DE CAMBIO: Shimano Ultegra Di2 R8170RUEDAS: Fulcrum Wind 55 DB C19 Disc CLNEUMÁTICOS: VITTORIA Zaffiro Pro / 700x28cBIELAS: FSA ACRCADENA: Shimano M8100SILLÍN: Sella Italia Novus

El monocasco de carbono de alto módulo T800 de gama alta de la familia de carreras Cinelli tiene la integración como contraseña, por eso es la seña de identidad de la bicicleta Cinelli Pressure.El tubo de asiento aerodinámico especial, el manillar integrado con gráficos personalizados Cinelli Vision Metron 5D ACR, con cabina y horquilla integradas y enrutamiento de cables completamente interno, describen una geometría de carreras inmejorable que atraviesa el aire. Montada con cambio electrónico (opcional), cuenta con un freno de disco y un eje pasante en una suspensión trasera vertical baja, para una aerodinámica máxima y una mayor rigidez general del cuadro: capacidad de respuesta y máximo control.Descripción:TALLAS: XS (46) - S (49) - M (52) - L (55) - XL (58)CUADRO: COLUMBUS T800 Carbon MonocascoTIJA DE SILLÍN: Aero Integrated / Compatible con raíles de carbono / L 300 mm (XS) - 350 mm (SML-XL)ABRAZADERA DE SILLÍN: integrada BB/BBPressfit ESTÁNDAR 86.5x41mmENRUTAMIENTO DE CABLES: Totalmente interno: compatible con Di2 / EPSCOLOR: Rock the white / Team Limited    Espacio LIBRE DE NEUMÁTICOS Hasta 700x30cHORQUILLA: COLUMBUS Disc 1-1 / 8 "- 1-1 / 2" Tapered Carbon MonocascoPESO DEL cuadro 990 gr (talla M) - Horquilla 390 g (sin cortar)FRENOS ESTÁNDAR: Freno de disco de montaje planoTamaño del rotor hasta 160 mm    Distancia ENTRE bujes / Distancia entre bujes Trasero TA Ø12x142mm / M12x1,5 L165mm PinchoDelantero TA Ø12x100mm / M12x1,5 L120mm PinchoCARACTERÍSTICAS: Compatible con Di2-EPS / Pincho, tija de sillín, manillar incluidoMontaje Ultegra:MANILLAR Metron 5D ACR 100-40 (XS / S) 110-42 (M / L) 120-42 (XL)BIELAS: Shimano Ultegra / 52-36TTalla 170 (XS) 172.5 (S / M / L) 175 (XL)TIJA DE sillín CINELLI Carbon IntegratedCINTA DE corcho CINELLI    Eje de PEDALIER Shimano / SM-BB72-41DESVIADOR: Shimano UltegraFRENOS: Shimano Ultegra / Disco delantero de 160 mm - Disco trasero de 140 mmCASSETTE: Shimano Ultegra / 11-30TDESVIADOR TRASEROShimano Ultegra / 11 SpeedManetas de Cambio Shimano UltegraRUEDAS: Fulcrum 600 DB / RUEDASNEUMÁTICOS: VITTORIA Zaffiro Pro / 700x28cBIELAS: FSA ACRCADENA: Shimano UltegraSILLÍN: SSM Shortfit

El monocasco de carbono de alto módulo T800 de gama alta de la familia de carreras Cinelli tiene la integración como contraseña, por eso es la seña de identidad de la bicicleta Cinelli Pressure.El tubo de asiento aerodinámico especial, el manillar integrado con gráficos personalizados Cinelli Vision Metron 5D ACR, con cabina y horquilla integradas y enrutamiento de cables completamente interno, describen una geometría de carreras inmejorable que atraviesa el aire. Montada con cambio electrónico (opcional), cuenta con un freno de disco y un eje pasante en una suspensión trasera vertical baja, para una aerodinámica máxima y una mayor rigidez general del cuadro: capacidad de respuesta y máximo control.Descripción:TALLAS: XS (46) - S (49) - M (52) - L (55) - XL (58)CUADRO: COLUMBUS T800 Carbon MonocascoTIJA DE SILLÍN: Aero Integrated / Compatible con raíles de carbono / L 300 mm (XS) - 350 mm (SML-XL)ABRAZADERA DE SILLÍN: integrada BB/BBPressfit ESTÁNDAR 86.5x41mmENRUTAMIENTO DE CABLES: Totalmente interno: compatible con Di2 / EPSCOLOR: Rock the white / Team Limited    Espacio LIBRE DE NEUMÁTICOS Hasta 700x30cHORQUILLA: COLUMBUS Disc 1-1 / 8 "- 1-1 / 2" Tapered Carbon MonocascoPESO DEL cuadro 990 gr (talla M) - Horquilla 390 g (sin cortar)FRENOS ESTÁNDAR: Freno de disco de montaje planoTamaño del rotor hasta 160 mm    Distancia ENTRE bujes / Distancia entre bujes Trasero TA Ø12x142mm / M12x1,5 L165mm PinchoDelantero TA Ø12x100mm / M12x1,5 L120mm PinchoCARACTERÍSTICAS: Compatible con Di2-EPS / Pincho, tija de sillín, manillar incluidoMontaje Dura Ace Di2:MANILLAR Metron 5D ACR 100-40 (XS / S) 110-42 (M / L) 120-42 (XL)BIELAS: Shimano Dura-Ace / 52-36TTIJA DE sillín CINELLI Carbon IntegratedCINTA DE corcho CINELLI    Eje de PEDALIER Shimano Dura-AceDESVIADOR: Shimano Dura-Ace Di2 R9250FRENOS: Shimano Dura-Ace / Disco delantero de 160 mm - Disco trasero de 140 mmCASSETTE: Shimano Dura-Ace / 11-30T    DESVIADOR TRASERO Shimano Dura-Ace Di2 R9250 / 12 SpeedMANETAS Shimano Dura-Ace Di2 R9270RUEDAS: Fulcrum Wind 550 DBNEUMÁTICOS: VITTORIA Zaffiro Pro / 700x28cBIELAS: FSA ACR integradoCADENA: Shimano M9100SILLÍN: Selle Italia Novus

El monocasco de carbono de alto módulo T800 de gama alta de la familia de carreras Cinelli tiene la integración como contraseña, por eso es la seña de identidad de la bicicleta Cinelli Pressure.El tubo de asiento aerodinámico especial, el manillar integrado con gráficos personalizados Cinelli Vision Metron 5D ACR, con cabina y horquilla integradas y enrutamiento de cables completamente interno, describen una geometría de carreras inmejorable que atraviesa el aire. Montada con cambio electrónico (opcional), cuenta con un freno de disco y un eje pasante en una suspensión trasera vertical baja, para una aerodinámica máxima y una mayor rigidez general del cuadro: capacidad de respuesta y máximo control.Descripción:TALLAS: XS (46) - S (49) - M (52) - L (55) - XL (58)CUADRO: COLUMBUS T800 Carbon MonocascoTIJA DE SILLÍN: Aero Integrated / Compatible con raíles de carbono / L 300 mm (XS) - 350 mm (SML-XL)ABRAZADERA DE SILLÍN: integrada BB/BBPressfit ESTÁNDAR 86.5x41mmENRUTAMIENTO DE CABLES: Totalmente interno: compatible con Di2 / EPSCOLOR: Rock the white / Team Limited    Espacio LIBRE DE NEUMÁTICOS Hasta 700x30cHORQUILLA: COLUMBUS Disc 1-1 / 8 "- 1-1 / 2" Tapered Carbon MonocascoPESO DEL cuadro 990 gr (talla M) - Horquilla 390 g (sin cortar)FRENOS ESTÁNDAR: Freno de disco de montaje planoTamaño del rotor hasta 160 mm    Distancia ENTRE bujes / Distancia entre bujes Trasero TA Ø12x142mm / M12x1,5 L165mm PinchoDelantero TA Ø12x100mm / M12x1,5 L120mm PinchoCARACTERÍSTICAS: Compatible con Di2-EPS / Pincho, tija de sillín, manillar incluidoMontaje Red Super Record EPS:MANILLAR Metron 5D ACR 100-40 (XS / S) 110-42 (M / L) 120-42 (XL)BIELAS: Campagnolo Super Record / 52-36TTIJA DE sillín CINELLI Carbon IntegratedCINTA DE corcho CINELLI    Eje de PEDALIER Campagnolo PressfitDESVIADOR DELANTERO Campagnolo Super Record EPSFRENOS Campagnolo Super Record / Disco delantero 160mm - Disco trasero 140mmCASETTE Campagnolo Super Record / 11-32TCAMBIO TRASERO: Campagnolo Super Record EPS / 12 SpeedMANETAS Campagnolo Super Record EPSRUEDAS: Campagnolo Bora Ultra WTO 45 DBNEUMÁTICOS: VITTORIA Zaffiro Pro / 700x28cCADENA: Campagnolo Super RecordSILLÍN: Selle Italia Novus

El Cervélo S5 tiene una misión: llegar a la meta antes que los demás. A las órdenes de Wout van Aert, Marianne Vos y Christophe LaPorte, el nuevo modelo ya ha demostrado ser una herramienta sin igual. En el Tour de Francia de 2022, esta bicicleta impulsó a Wout a la mayor puntuación de la era moderna en la clasificación por puntos. Con 480 puntos, Wout aventajó en 194 puntos a su rival más cercano, una prueba tangible de que Cervélo sigue proporcionando mejoras aerodinámicas a nuestros atletas del World Tour.La nueva S5 ha reducido la resistencia aerodinámica en 65 gramos, y ha aumentado la superficie del cuadro sin dejar de reducir el peso total. Las secciones más profundas del cuadro maximizan las formas permitidas por la UCI. Mientras tanto, el icónico vástago en V se ha refinado aún más y se ha diseñado una nueva horquilla para simplificar toda la parte delantera.Además, se ha desarrollado un nuevo e innovador concepto de rueda en colaboración con Reserve para aumentar la estabilidad y reducir la resistencia en condiciones aerodinámicas turbulentas.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered S5 ForkDIRECCIÓN Juego de dirección FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8RUEDA TRASERA Reserve 63, 24.4mm IW, Zipp ZR1 SS,12x142mm, XDR freehub, 24h, tubeless compatibleRUEDA DELANTERA Reserve 52, 25.4 IW, Zipp ZR1 SS, 24H, centrelock, compatible tubelessNEUMÁTICOS Vittoria Corsa TLR G 700x28cPlatos y bielas SRAM Red AXS, 48/35T, DUB, con medidor de potenciaRODAMIENTOS Pedalier SRAM DUB Ceramic, BBrightCADENA SRAM Red, 12 speedCAMBIO trasero SRAM Red AXS, 12 velocidadesCASETTE SRAM Red, 10-33, 12 velocidadesMANETAS de cambio SRAM Red AXS, 12 velocidadesMANILLAR Cervélo HB14 CarbonPOTENCIA Cervélo ST35 CarbonFRENOS SRAM RedDISCOS DE FRENO SRAM CLX R CenterlockSILLÍN Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow CarbonTIJA de sillín Cervélo SP20 CarbonAccesorios Cervélo Handlebar Front Computer/Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount

El Cervélo S5 tiene una misión: llegar a la meta antes que los demás. A las órdenes de Wout van Aert, Marianne Vos y Christophe LaPorte, el nuevo modelo ya ha demostrado ser una herramienta sin igual. En el Tour de Francia de 2022, esta bicicleta impulsó a Wout a la mayor puntuación de la era moderna en la clasificación por puntos. Con 480 puntos, Wout aventajó en 194 puntos a su rival más cercano, una prueba tangible de que Cervélo sigue proporcionando mejoras aerodinámicas a nuestros atletas del World Tour.La nueva S5 ha reducido la resistencia aerodinámica en 65 gramos, y ha aumentado la superficie del cuadro sin dejar de reducir el peso total. Las secciones más profundas del cuadro maximizan las formas permitidas por la UCI. Mientras tanto, el icónico vástago en V se ha refinado aún más y se ha diseñado una nueva horquilla para simplificar toda la parte delantera.Además, se ha desarrollado un nuevo e innovador concepto de rueda en colaboración con Reserve para aumentar la estabilidad y reducir la resistencia en condiciones aerodinámicas turbulentas.Especificaciones:CUADRO Las nuevas regulaciones de la UCI sobre el diseño aerodinámico nos permitieron un espacio adicional para profundizar nuestros perfiles aerodinámicos y exprimir 65 gramos más de rendimiento de arrastre de lo que ya es la bicicleta aerodinámica más rápida del mercado. Notarás un tubo de dirección y una zona de BB más profundos, y una forma más agresiva en los bordes de salida de los tubos. Dado que la nueva S5 sólo es compatible con el cambio electrónico, hemos podido ordenar un poco la puntera y actualizar la forma de toda la bicicleta.HORQUILLA Cervélo Todo Carbono, Horquilla Cónica S5DIRECCIÓN FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8EJES Ejes pasantes Cervelo Aero, 12x100/142RUEDAS RUEDA DELANTERA Reserve 57TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatible RUEDA TRASERA Reserve 64TA, DT Swiss 240, 12x142mm, HG freehub 24H, centerlock, tubeless compatibleNEUMÁTICOS Vittoria Corsa TLR G 700x28cPLATOS SRAM Force AXS, 48/35T, DUB, con medidor de potenciaPEDALIER SRAM DUB Ceramic, BBrightCADENA SRAM Force, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO SRAM Force AXS, 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO SRAM Force AXS, 12 velocidadesCASETTE SRAM Force, 10-33, 12 velocidadesCAMBIADORES SRAM Force AXS, 12 velocidadesPOTENCIÓMETRO 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual SidedMANILLAR Cervélo HB14 CarbonoPOTENCIA Cervélo ST35 CarbonoESTRIBOS DE FRENO SRAM ForceSILLÍN Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow TiTIJA SILLÍN Cervélo SP20 CarbonoROTOR DE FRENO SRAM Paceline Centerlock

El Cervélo S5 tiene una misión: llegar a la meta antes que los demás. A las órdenes de Wout van Aert, Marianne Vos y Christophe LaPorte, el nuevo modelo ya ha demostrado ser una herramienta sin igual. En el Tour de Francia de 2022, esta bicicleta impulsó a Wout a la mayor puntuación de la era moderna en la clasificación por puntos. Con 480 puntos, Wout aventajó en 194 puntos a su rival más cercano, una prueba tangible de que Cervélo sigue proporcionando mejoras aerodinámicas a nuestros atletas del World Tour.La nueva S5 ha reducido la resistencia aerodinámica en 65 gramos, y ha aumentado la superficie del cuadro sin dejar de reducir el peso total. Las secciones más profundas del cuadro maximizan las formas permitidas por la UCI. Mientras tanto, el icónico vástago en V se ha refinado aún más y se ha diseñado una nueva horquilla para simplificar toda la parte delantera.Además, se ha desarrollado un nuevo e innovador concepto de rueda en colaboración con Reserve para aumentar la estabilidad y reducir la resistencia en condiciones aerodinámicas turbulentas.Especificaciones:CUADRO Las nuevas regulaciones de la UCI sobre el diseño aerodinámico nos permitieron un espacio adicional para profundizar nuestros perfiles aerodinámicos y exprimir 65 gramos más de rendimiento de arrastre de lo que ya es la bicicleta aerodinámica más rápida del mercado. Notarás un tubo de dirección y una zona de BB más profundos, y una forma más agresiva en los bordes de salida de los tubos. Dado que la nueva S5 sólo es compatible con el cambio electrónico, hemos podido ordenar un poco la puntera y actualizar la forma de toda la bicicleta.HORQUILLA Cervélo Todo Carbono, Horquilla Cónica S5DIRECCIÓN FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8EJES Ejes pasantes Cervelo Aero, 12x100/142RUEDAS Trasera: Reserve 63, 24.4mm IW, Zipp ZR1 ST,12x142mm, XDR freehub, 24h, centerlock, tubeless compatible Delantera: Reserve 52, 25.4 IW, Zipp ZR1 ST, 24H, centerlock, compatible tubelessNEUMÁTICOS Vittoria Corsa TLR G 700x28cPLATOS SRAM Force AXS, 48/35T, DUB, con medidor de potenciaPEDALIER SRAM DUB Ceramic, BBrightCADENA SRAM Force, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO SRAM Force AXS, 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO SRAM Force AXS, 12 velocidadesCASETTE SRAM Force, 10-33, 12 velocidadesCAMBIADORES SRAM Force AXS, 12 velocidadesMANILLAR Cervélo HB14 CarbonoPOTENCIA Cervélo ST35 CarbonoESTRIBOS DE FRENO SRAM ForceSILLÍN Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow TiTIJA SILLÍN Cervélo SP20 CarbonoROTOR DE FRENO SRAM Paceline Centerlock

El Cervélo S5 tiene una misión: llegar a la meta antes que los demás. A las órdenes de Wout van Aert, Marianne Vos y Christophe LaPorte, el nuevo modelo ya ha demostrado ser una herramienta sin igual. En el Tour de Francia de 2022, esta bicicleta impulsó a Wout a la mayor puntuación de la era moderna en la clasificación por puntos. Con 480 puntos, Wout aventajó en 194 puntos a su rival más cercano, una prueba tangible de que Cervélo sigue proporcionando mejoras aerodinámicas a nuestros atletas del World Tour.La nueva S5 ha reducido la resistencia aerodinámica en 65 gramos, y ha aumentado la superficie del cuadro sin dejar de reducir el peso total. Las secciones más profundas del cuadro maximizan las formas permitidas por la UCI. Mientras tanto, el icónico vástago en V se ha refinado aún más y se ha diseñado una nueva horquilla para simplificar toda la parte delantera.Además, se ha desarrollado un nuevo e innovador concepto de rueda en colaboración con Reserve para aumentar la estabilidad y reducir la resistencia en condiciones aerodinámicas turbulentas.Especificaciones:CUADRO Las nuevas regulaciones de la UCI sobre el diseño aerodinámico nos permitieron un espacio adicional para profundizar nuestros perfiles aerodinámicos y exprimir 65 gramos más de rendimiento de arrastre de lo que ya es la bicicleta aerodinámica más rápida del mercado. Notarás un tubo de dirección y una zona de BB más profundos, y una forma más agresiva en los bordes de salida de los tubos. Dado que la nueva S5 sólo es compatible con el cambio electrónico, hemos podido ordenar un poco la puntera y actualizar la forma de toda la bicicleta.HORQUILLA Cervélo Todo Carbono, Horquilla Cónica S5DIRECCIÓN FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8EJES Ejes pasantes Cervelo Aero, 12x100/142RUEDAS Trasera: Reserve 63, 24.4mm IW, Zipp ZR1 ST,12x142mm, XDR freehub, 24h, centerlock, tubeless compatible Delantera: Reserve 52, 25.4 IW, Zipp ZR1 ST, 24H, centerlock, compatible tubelessNEUMÁTICOS Vittoria Corsa TLR G 700x28cPLATOS SRAM Force AXS, 48/35T, DUB, con medidor de potenciaPEDALIER SRAM DUB Ceramic, BBrightCADENA SRAM Force, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO SRAM Force AXS, 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO SRAM Force AXS, 12 velocidadesCASETTE SRAM Force, 10-33, 12 velocidadesCAMBIADORES SRAM Force AXS, 12 velocidadesMANILLAR Cervélo HB14 CarbonoPOTENCIA Cervélo ST35 CarbonoESTRIBOS DE FRENO SRAM ForceSILLÍN Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow TiTIJA SILLÍN Cervélo SP20 CarbonoROTOR DE FRENO SRAM Paceline Centerlock

La nueva Cervélo R5 representa el tope de gama en el segmento de escalada de la firma canadiense Cervélo, en su versión equipada con el grupo Shimano Dura-Ace Di2 2×12. Si estás buscando una bicicleta de carretera ultraligera, de altas prestaciones, con tecnología de primer nivel y orientada tanto al rendimiento como al diseño minimalista, esta R5 es una de las opciones más interesantes del mercado hoy.La serie “R” de Cervélo está orientada al rendimiento puro en carretera, especialmente al terreno de escalada. Dentro de esta, la R5 ha sido desde hace años el modelo “ligero” de referencia de la marca. En esta versión, Cervélo redobla su apuesta por la ligereza y la rigidez bien ajustada, presentando una revisión del cuadro y horquilla, optimización del peso, mejor integración de cables y geometría revisada. Por tanto, esta nueva R5 no sólo es una actualización menor, sino que marca un escalón significativo:- El cuadro de la R5 2026 en talla 56 pesa 651 gramos.- La horquilla pesa sólo 298 gramos.- La reducción de peso global del conjunto (cuadro/horquilla) respecto al modelo anterior es más de 100 gramos.- El peso declarado para la bicicleta completa, montada con Dura-Ace o RED, es 5,97 kg para talla 56.- La geometría se ha revisado para alinearse con la de la S5, con ciertos ajustes en el pedalier para neumáticos de hasta 29 mm de sección.- Integración de cables interna y sistema de cockpit “uno-pieza” para optimizar rigidez y aerodinámica.Estas mejoras permiten que la R5 ofrezca una combinación de ligereza, rigidez adecuada y comportamiento muy ágil.Especificaciones:Color: Bronze/BlackCuadro: Cervélo R5 2026 carbono integral.Manillar + potencia: Cockpit de carbono “one-piece” (manillar integrado con potencia).Tija de sillín: carbono (seatpost de carbono).Gruposet: SRAM Red AXS 12 velocidades, con plato 48/35T y casete 10-33T.Medidor de potencia (power meter): QUARQ en el plato.Eje de pedalier (bb): SRAM DUB Ceramic, BBright.Ruedas: Reserve 34|37TA carbon con bujes DT Swiss 180, centro Lock, tubeless ready.Neumáticos: Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700×26c.Horquilla: Cervélo All-Carbon, tapered (reducción de sección).Dirección (Steuersatz/headset): FSA SL IS2 1¼ (45°×45°) / 1½ (36°×45°).Frenos: Calipers SRAM Red AXS E1, discos SRAM Paceline X Centerlock.Sillín: Prologo Nago R4 PAS Nack Lightweight.Potenciómetro: QUARQ en cadena/plato.Cambio trasero: SRAM Red AXS E1.Cambio delantero: SRAM Red AXS E1.Cassette: SRAM Red E1 10-33T 12-speed.Maneta de cambio (shifters): SRAM Red AXS E1.Tija de sillín específica: Cervélo SP33 Carbon.Montajes de accesorio: Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887 y Cervélo Rear Accessory Mount.

La Cervélo R5 SRAM Force AXS 12v encarna la esencia de la escalada pura: una bicicleta diseñada para rendir al máximo cuando la carretera se empina, manteniendo al mismo tiempo una rigidez ejemplar y una conducción precisa incluso en los descensos más técnicos. Esta versión equipa el grupo SRAM Force AXS 12 velocidades, un sistema electrónico inalámbrico que ofrece un cambio instantáneo, silencioso y perfectamente sincronizado con la filosofía de rendimiento sin concesiones de Cervélo.La nueva generación de la R5 ha sido rediseñada desde su base para reducir peso y mejorar la integración. Su cuadro de carbono de última generación combina 651 gramos en talla 56, acompañado de una horquilla ultraligera de 298 gramos, alcanzando una reducción global superior a los 100 gramos frente al modelo anterior. El resultado es una bicicleta completa por debajo de los 6 kg, con un comportamiento ágil, reactivo y tremendamente eficiente en cada pedalada.La geometría revisada se alinea con la de la S5, optimizando el control y la tracción con neumáticos de hasta 29 mm. Su cockpit monobloque de carbono integra manillar y potencia en una sola pieza, maximizando la rigidez del conjunto y reduciendo la resistencia aerodinámica. La integración total de los cables refuerza su estética minimalista y limpia, una firma distintiva de Cervélo.Especificaciones:COLOR: Five Black/BronzeHORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork (horquilla de carbono integral con tubo cónico).DIRECCIÓN FSA SL IS2 1-1/4 (45° x 45°) / 1-1/2 (36° x 45°).RUEDAS Reserve 34/37TA con bujes DT Swiss 240, eje pasante 12x142 mm, núcleo HG, 24 radios, Centerlock, compatibles con tubeless.NEUMÁTICOS Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700x26c.BIELAS / PLATOS SRAM Force AXS E1, 48/35T, eje DUB, con potenciómetro integrado.POTENCIÓMETRO QUARQ integrado en el plato.PEDALIER SRAM DUB estándar BBright.CADENA SRAM Force AXS E1.CAMBIO DELANTERO SRAM Force AXS E1.CAMBIO TRASERO SRAM Force AXS E1.CASSETTE SRAM Red E1, 10-33T, 12 velocidades.MANETAS DE CAMBIO SRAM Force AXS E1.CONJUNTO MANILLAR POTENCIA Cervélo HB18 Carbon (cockpit de una sola pieza).FRENOS SRAM Force AXS E1 hidráulicas.DISCOS DE FRENO SRAM Paceline Centerlock.SILLÍN Prologo Nago R4 PAS Tirox Lightweight.TIJA Cervélo SP33 Carbon.ACCESORIOS soporte delantero Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887 y soporte trasero Cervélo Rear Accessory Mount.

La Cervélo R5 SRAM Force AXS 12v encarna la esencia de la escalada pura: una bicicleta diseñada para rendir al máximo cuando la carretera se empina, manteniendo al mismo tiempo una rigidez ejemplar y una conducción precisa incluso en los descensos más técnicos. Esta versión equipa el grupo SRAM Force AXS 12 velocidades, un sistema electrónico inalámbrico que ofrece un cambio instantáneo, silencioso y perfectamente sincronizado con la filosofía de rendimiento sin concesiones de Cervélo.La nueva generación de la R5 ha sido rediseñada desde su base para reducir peso y mejorar la integración. Su cuadro de carbono de última generación combina 651 gramos en talla 56, acompañado de una horquilla ultraligera de 298 gramos, alcanzando una reducción global superior a los 100 gramos frente al modelo anterior. El resultado es una bicicleta completa por debajo de los 6 kg, con un comportamiento ágil, reactivo y tremendamente eficiente en cada pedalada.La geometría revisada se alinea con la de la S5, optimizando el control y la tracción con neumáticos de hasta 29 mm. Su cockpit monobloque de carbono integra manillar y potencia en una sola pieza, maximizando la rigidez del conjunto y reduciendo la resistencia aerodinámica. La integración total de los cables refuerza su estética minimalista y limpia, una firma distintiva de Cervélo.Especificaciones:COLOR: Five Black/SilverHORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork (horquilla de carbono integral con tubo cónico).DIRECCIÓN FSA SL IS2 1-1/4 (45° x 45°) / 1-1/2 (36° x 45°).RUEDAS Reserve 34/37TA con bujes DT Swiss 240, eje pasante 12x142 mm, núcleo HG, 24 radios, Centerlock, compatibles con tubeless.NEUMÁTICOS Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700x26c.BIELAS / PLATOS SRAM Force AXS E1, 48/35T, eje DUB, con potenciómetro integrado.POTENCIÓMETRO QUARQ integrado en el plato.PEDALIER SRAM DUB estándar BBright.CADENA SRAM Force AXS E1.CAMBIO DELANTERO SRAM Force AXS E1.CAMBIO TRASERO SRAM Force AXS E1.CASSETTE SRAM Red E1, 10-33T, 12 velocidades.MANETAS DE CAMBIO SRAM Force AXS E1.CONJUNTO MANILLAR POTENCIA Cervélo HB18 Carbon (cockpit de una sola pieza).FRENOS SRAM Force AXS E1 hidráulicas.DISCOS DE FRENO SRAM Paceline Centerlock.SILLÍN Prologo Nago R4 PAS Tirox Lightweight.TIJA Cervélo SP33 Carbon.ACCESORIOS soporte delantero Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887 y soporte trasero Cervélo Rear Accessory Mount.

La nueva Cervélo R5 representa el tope de gama en el segmento de escalada de la firma canadiense Cervélo, en su versión equipada con el grupo Shimano Ultegra Di2 2×12. Si estás buscando una bicicleta de carretera ultraligera, de altas prestaciones, con tecnología de primer nivel y orientada tanto al rendimiento como al diseño minimalista, esta R5 es una de las opciones más interesantes del mercado hoy.La serie “R” de Cervélo está orientada al rendimiento puro en carretera, especialmente al terreno de escalada. Dentro de esta, la R5 ha sido desde hace años el modelo “ligero” de referencia de la marca. En esta versión, Cervélo redobla su apuesta por la ligereza y la rigidez bien ajustada, presentando una revisión del cuadro y horquilla, optimización del peso, mejor integración de cables y geometría revisada. Por tanto, esta nueva R5 no sólo es una actualización menor, sino que marca un escalón significativo:- El cuadro de la R5 2026 en talla 56 pesa 651 gramos.- La horquilla pesa sólo 298 gramos.- La reducción de peso global del conjunto (cuadro/horquilla) respecto al modelo anterior es más de 100 gramos.- El peso declarado para la bicicleta completa, montada con Dura-Ace o RED, es 5,97 kg para talla 56.- La geometría se ha revisado para alinearse con la de la S5, con ciertos ajustes en el pedalier para neumáticos de hasta 29 mm de sección.- Integración de cables interna y sistema de cockpit “uno-pieza” para optimizar rigidez y aerodinámica.Estas mejoras permiten que la R5 ofrezca una combinación de ligereza, rigidez adecuada y comportamiento muy ágil.Especificaciones:COLOR Five Black/SilverCUADRO / HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Horquilla “Tapered R5 Fork”DIRECCIÓN FSA SL IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°RUEDAS Reserve 34/37TA SL, DT Swiss 180, 12×142 mm, cuerpo libre HG, 24H, sistema centerlock, compatibles tubelessNEUMÁTICOS Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700×26cBIELAS Shimano Ultegra R8100 52/36POTENCIÓMETRO (Powermeter): 4iiii Precision Pro GEN3+ Doble caraPEDALIER Ceramic Speed SL, BBright para eje de 24 mmCADENA Shimano CN-M9100, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra Di2, 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO Shimano Ultegra, 12 velocidadesCASSETTE Shimano Ultegra R8100, 12 velocidades, 11-34MANDOS Shimano Ultegra Di2, 12 velocidadesMANILLAR / POTENCIA Cervélo HB18 Carbon (cockpit monobloque)FRENOS Shimano Ultegra hidráulico de discoDISCOS Shimano RT-CL900, 160 mmSILLÍN Prologo Nago R4 PAS Nack LightweightTIJA Cervélo SP33 CarbonACCESORIOS Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887, Cervélo Rear Accessory Mount

La nueva Cervélo R5 representa el tope de gama en el segmento de escalada de la firma canadiense Cervélo, en su versión equipada con el grupo Shimano Dura-Ace Di2 2×12. Si estás buscando una bicicleta de carretera ultraligera, de altas prestaciones, con tecnología de primer nivel y orientada tanto al rendimiento como al diseño minimalista, esta R5 es una de las opciones más interesantes del mercado hoy.La serie “R” de Cervélo está orientada al rendimiento puro en carretera, especialmente al terreno de escalada. Dentro de esta, la R5 ha sido desde hace años el modelo “ligero” de referencia de la marca. En esta versión, Cervélo redobla su apuesta por la ligereza y la rigidez bien ajustada, presentando una revisión del cuadro y horquilla, optimización del peso, mejor integración de cables y geometría revisada. Por tanto, esta nueva R5 no sólo es una actualización menor, sino que marca un escalón significativo:- El cuadro de la R5 2026 en talla 56 pesa 651 gramos.- La horquilla pesa sólo 298 gramos.- La reducción de peso global del conjunto (cuadro/horquilla) respecto al modelo anterior es más de 100 gramos.- El peso declarado para la bicicleta completa, montada con Dura-Ace o RED, es 5,97 kg para talla 56.- La geometría se ha revisado para alinearse con la de la S5, con ciertos ajustes en el pedalier para neumáticos de hasta 29 mm de sección.- Integración de cables interna y sistema de cockpit “uno-pieza” para optimizar rigidez y aerodinámica.Estas mejoras permiten que la R5 ofrezca una combinación de ligereza, rigidez adecuada y comportamiento muy ágil.Especificaciones:Cuadro / Horquilla: Cervélo All-Carbon, Horquilla “Tapered R5 Fork”Juego de dirección: FSA SL IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°Ruedas: Reserve 34/37TA SL, DT Swiss 180, 12×142 mm, cuerpo libre HG, 24H, sistema centerlock, compatibles tubelessNeumáticos: Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700×26cBielas: Shimano Dura-Ace 9200 52/36Potenciómetro (Powermeter): 4iiii Precision Pro GEN3+ Doble caraPedalier: Ceramic Speed SL, BBright para eje de 24 mmCadena: Shimano CN-M9100, 12 velocidadesDesviador delantero: Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 velocidadesDesviador trasero: Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 velocidadesCasette: Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 velocidades, 11-34Mandos: Shimano Dura-Ace Di2 9270, 12 velocidadesManillar/potencia: Cervélo HB18 Carbon (cockpit monobloque)Frenos: Shimano Dura-Ace 9270 hidráulico de discoDiscos: Shimano RT-CL900, 160 mmSillín: Prologo Nago R4 PAS Nack LightweightTija de sillín: Cervélo SP33 CarbonAccesorios: Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887, Cervélo Rear Accessory Mount

La R5 es una bicicleta de escalada, la cuarta versión de la R5, y aunque el peso y la rigidez han variado con los años, la manejabilidad, el aplomo y la incomparable destreza en los descensos han sido constantes desde el primer día. El nuevo cuadro de la R5 es 130gr más ligero que el modelo anterior, una reducción del 16% de un cuadro ya de por sí ligero.  Y aunque la aerodinámica no ha sido un aspecto tan importante en este cuadro como lo sería en una S5 o una P5, el hecho de llevar los cables en el interior ha reducido la resistencia en 25grPuede que el color negro absorba toda la luz, pero la Cervélo Five Black es cualquier cosa menos pesada. Este conjunto de gráficos y pintura ultra minimalista da como resultado un cuadro significativamente más ligero: ni siquiera te verán venir. La R5 es rígida, pero no demasiado: es la ricitos de oro de las bicicletas de escalada. El equilibrio, la estabilidad y la transferencia de potencia son "perfectos" y te mantienen fresco y preparado para afrontar el camino.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered R5 HorquillaDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2POTENCIA Cervélo ST31 CarbonoMANILLAR Cervélo HB13 CarbonoTIJA DE SILLÍN Cervélo SP24SILLÍN Prólogo Scratch M5 PAS TiRox O Selle Italia FLITE BOOST SuperFlow TiCAMBIADORES SRAM Force eTap AXS HRD 12 spdFRENOS SRAM Force HRDROTOR DE FRENO SRAM Paceline 160mmDESVIADOR DELANTERO SRAM Force eTap AXS 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO SRAM Force eTap AXS 12 velocidadesCASSETTE SRAM Force 12s XG1270, 10-33CADENA SRAM Force, 12 velocidadesPLATOS SRAM Force AXS 48/35 con Power MeterSOPORTE BOTTOM SRAM DubRUEDAS Reserve 34/37mm DT370 XDR, 24h (F), 24h (R), 22.6mm IW (F), 21.6mm IW (R), Center-Lock, Tubeless ReadyEJES TRANSVERSALES Cervélo Aero, 12x100/142, maneta desmontableNEUMÁTICOS Vittoria Corsa TLR G2.0 25cACCESORIOS Soporte frontal para ordenador/accesorios Cervélo, Soporte trasero para accesorios Cervélo

La R5 es una bicicleta de escalada, la cuarta versión de la R5, y aunque el peso y la rigidez han variado con los años, la manejabilidad, el aplomo y la incomparable destreza en los descensos han sido constantes desde el primer día. El nuevo cuadro de la R5 es 130gr más ligero que el modelo anterior, una reducción del 16% de un cuadro ya de por sí ligero.  Y aunque la aerodinámica no ha sido un aspecto tan importante en este cuadro como lo sería en una S5 o una P5, el hecho de llevar los cables en el interior ha reducido la resistencia en 25grPuede que el color negro absorba toda la luz, pero la Cervélo Five Black es cualquier cosa menos pesada. Este conjunto de gráficos y pintura ultra minimalista da como resultado un cuadro significativamente más ligero: ni siquiera te verán venir. La R5 es rígida, pero no demasiado: es la ricitos de oro de las bicicletas de escalada. El equilibrio, la estabilidad y la transferencia de potencia son "perfectos" y te mantienen fresco y preparado para afrontar el camino.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered R5 HorquillaDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2POTENCIA Cervélo ST31 CarbonoMANILLAR Cervélo HB13 CarbonoTIJA DE SILLÍN Cervélo SP24SILLÍN Prólogo Scratch M5 PAS TiRox O Selle Italia FLITE BOOST SuperFlow TiCAMBIADORES SRAM Force eTap AXS HRD 12 spdFRENOS SRAM Force HRDROTOR DE FRENO SRAM Paceline 160mmDESVIADOR DELANTERO SRAM Force eTap AXS 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO SRAM Force eTap AXS 12 velocidadesCASSETTE SRAM Force 12s XG1270, 10-33CADENA SRAM Force, 12 velocidadesPLATOS SRAM Force AXS 48/35 con Power MeterSOPORTE BOTTOM SRAM DubRUEDAS Reserve 34/37mm DT370 XDR, 24h (F), 24h (R), 22.6mm IW (F), 21.6mm IW (R), Center-Lock, Tubeless ReadyEJES TRANSVERSALES Cervélo Aero, 12x100/142, maneta desmontableNEUMÁTICOS Vittoria Corsa TLR G2.0 25cACCESORIOS Soporte frontal para ordenador/accesorios Cervélo, Soporte trasero para accesorios Cervélo

La R5 es una bicicleta de escalada, la cuarta versión de la R5, y aunque el peso y la rigidez han variado con los años, la manejabilidad, el aplomo y la incomparable destreza en los descensos han sido constantes desde el primer día. El nuevo cuadro de la R5 es 130gr más ligero que el modelo anterior, una reducción del 16% de un cuadro ya de por sí ligero.  Y aunque la aerodinámica no ha sido un aspecto tan importante en este cuadro como lo sería en una S5 o una P5, el hecho de llevar los cables en el interior ha reducido la resistencia en 25grPuede que el color negro absorba toda la luz, pero la Cervélo Five Black es cualquier cosa menos pesada. Este conjunto de gráficos y pintura ultra minimalista da como resultado un cuadro significativamente más ligero: ni siquiera te verán venir. La R5 es rígida, pero no demasiado: es la ricitos de oro de las bicicletas de escalada. El equilibrio, la estabilidad y la transferencia de potencia son "perfectos" y te mantienen fresco y preparado para afrontar el camino.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered R5 HorquillaDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2POTENCIA Cervélo ST31 CarbonoMANILLAR Carbono Cervélo HB13, abrazadera 31.8mmSILLÍN Cervélo SP24 CarbonoSILLÍN Prologo Scratch M5 TiRoxCAMBIADORES Shimano Ultegra, R8170, 12 velocidadesCALIBRES DE FRENO Shimano UltegraROTOR DE FRENO Shimano MT800 CenterlockDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra, R8150, 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO Shimano Ultegra, R8150, 12 velocidadesCASSETTE Shimano Ultegra, 11-30, 12 velocidadesCADENA Shimano M8100, 12 velocidadesPLATO DE CAMBIO Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 velocidadesSOPORTE BOTTOM FSA, rosca BBright junta, eje de 24mmRUEDASDelantera Reserve 34, 23mm IW, Zipp 76, 24H, centerlock, compatible tubelessTrasera: Reserve 37, 21.6mm IW, Zipp 176,12x142mm, HG freehub, 24H, centerlock, tubeless compatibleEJES TRANSVERSALES Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142NEUMÁTICOS Vittoria Corsa TLR G 700x25cANCHURA MÁXIMA DE LA LLANTA (REAL) 34mmACCESORIOS Soporte delantero para ordenador/accesorios Cervélo, soporte trasero para accesorios Cervélo

La R5 es una bicicleta de escalada, la cuarta versión de la R5, y aunque el peso y la rigidez han variado con los años, la manejabilidad, el aplomo y la incomparable destreza en los descensos han sido constantes desde el primer día. El nuevo cuadro de la R5 es 130gr más ligero que el modelo anterior, una reducción del 16% de un cuadro ya de por sí ligero.  Y aunque la aerodinámica no ha sido un aspecto tan importante en este cuadro como lo sería en una S5 o una P5, el hecho de llevar los cables en el interior ha reducido la resistencia en 25grPuede que el color negro absorba toda la luz, pero la Cervélo Five Black es cualquier cosa menos pesada. Este conjunto de gráficos y pintura ultra minimalista da como resultado un cuadro significativamente más ligero: ni siquiera te verán venir. La R5 es rígida, pero no demasiado: es la ricitos de oro de las bicicletas de escalada. El equilibrio, la estabilidad y la transferencia de potencia son "perfectos" y te mantienen fresco y preparado para afrontar el camino.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered R5 HorquillaDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2POTENCIA Cervélo ST31 CarbonoMANILLAR Cervélo HB13 CarbonoTIJA DE SILLÍN Cervélo SP24SILLÍN Prologo Scratch M5 NACK O Selle Italia FLITE BOOST SuperFlow CarbonCAMBIADORES Shimano Dura-Ace Di2 9270, 12 spdCALIBRES DE FRENO Disco hidráulico Shimano Dura-Ace 9270ROTOR DE FRENO Shimano RT-MT900, 160mmDESVIADOR DELANTERO Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 velocidadesCASSETTE Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 velocidades, 11-30CADENA Shimano CN-M9100, 12 velocidadesPLATOS Y BIELAS Shimano Dura-Ace 9200 52/36BASCULANTE Ceramic Speed 24RUEDAS Reserve 34/37mm DT240, 24h (F), 24h (R), 22.6mm IW (F), 21.6mm IW (R), Centre-Lock, Tubeless ReadyEJES TRANSVERSALES Cervélo Aero, 12x100/142, maneta desmontableNEUMÁTICOS Vittoria Corsa TLR G2.0 25cACCESORIOS Soporte frontal para ordenador/accesorios Cervélo, Soporte trasero para accesorios Cervélo

La bicicleta Caledonia-5 de Cervélo es una bicicleta de carretera lista para que hagas largas salidas. El cuadro de carbono, ligero y de alta calidad, está diseñado para ofrecer aerodinámica, comodidad y durabilidad. La Caledonia está equipada con el grupo Red eTap AXS de SRAM. Situada en un punto intermedio entre la R-series y la Áspero, no sólo está diseñada para carreteras con una superficie perfecta, sino que también se desenvuelve mucho mejor en carreteras irregulares que una bicicleta de carretera convencional.Inspirada en la R3 Mud, una bicicleta de Roubaix sólo para equipos que Johan Van Summeren llevó a la victoria en la Roubaix de 2011, pero construida para el ciclista de carretera moderno. Rápida y versátil, el resultado es una bicicleta que convierte el "je ne sais quoi" en un estilo de vida. La parte delantera integrada, el espacio libre para 34s, los montajes de guardabarros ocultos, y la geometría hecha para la Roubaix se suman a una bicicleta que es rápida, divertida, y lista para cualquier paseo grande y estúpido que puedas soñar.Características:La Caledonia utiliza un manillar, una potencia y una tija de sillín redondos estándar, lo que ofrece a los ciclistas la opción de construir su bicicleta definitiva sin compromisos. Los soportes de accesorios integrados y los soportes de guardabarros ocultos mantienen las líneas refinadas de la bicicleta para que puedas conducir con luces y ordenadores bajo un aguacero y seguir pareciendo rápido. Porque todos sabemos que si parece rápida, probablemente lo sea.Los ciclistas de carretera modernos buscan bicicletas que soporten largas distancias, ritmos elevados, sin límites y que ofrezcan la máxima diversión. Al colocar carbono de módulo inferior en áreas clave para mitigar la fragilidad de la fibra de alto módulo, la bicicleta no es delicada. Está hecha para la forma en que conducimos y tiene capacidad para neumáticos de 34 mm o 31 mm con guardabarros.El soporte de desviador delantero atornillado está hecho de aleación de aluminio de alta resistencia y se fija al cuadro con dos tornillos avellanados. Esto permite una fácil sustitución en caso de daños, pero también le permite adaptarse a los nuevos estándares a medida que estén disponibles o eliminar el montaje del desviador delantero por completo si elige un sistema 1x. Los soportes integrados permiten el uso de guardabarros, luces y ordenadores sin comprometer la aerodinámica o la estructura de su bicicleta. Los sistemas de montaje integrados proporcionan una solución sencilla y de aspecto limpio.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo full carbon, Cónica Caledonia-5DIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2EJES Ejes pasantes Cervelo Aero, 12x100/142RUEDAS Reserva 40/44NEUMÁTICOS Corsa Control TLR G2.0 700x28cPLATOS SRAM Red AXS, 48/35T, DUB, con medidor de potenciaPEDALIER SRAM DUB Ceramic, BBrightCADENA SRAM Red, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO SRAM Red AXS, 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO SRAM Red AXS, 12 velocidadesCASSETTE SRAM Force, 10-36, 12 velocidadesCAMBIADORES SRAM Red AXS, 12 velocidadesMANILLAR Carbono Cervélo HB13, abrazadera 31.8mmPOTENCIA Cervélo ST31 CarbonoESTRIBOS DE FRENO SRAM RojoSILLÍN Prologo Dimension NackSILLÍN Cervélo SP24 CarbonoROTOR DE FRENO SRAM CLX R CenterlockACCESORIOS Soporte frontal para ciclocomputador/accesorios Cervélo, soporte trasero para accesorios Cervélo, soportes desmontables para guardabarrosPedales: no incluidos

La bicicleta Caledonia-5 de Cervélo es una bicicleta de carretera lista para que hagas largas salidas. El cuadro de carbono, ligero y de alta calidad, está diseñado para ofrecer aerodinámica, comodidad y durabilidad. La Caledonia está equipada con el grupo Shimano Ultegra Di2. Situada en un punto intermedio entre la R-series y la Áspero, no sólo está diseñada para carreteras con una superficie perfecta, sino que también se desenvuelve mucho mejor en carreteras irregulares que una bicicleta de carretera convencional.Inspirada en la R3 Mud, una bicicleta de Roubaix sólo para equipos que Johan Van Summeren llevó a la victoria en la Roubaix de 2011, pero construida para el ciclista de carretera moderno. Rápida y versátil, el resultado es una bicicleta que convierte el "je ne sais quoi" en un estilo de vida. La parte delantera integrada, el espacio libre para 34s, los montajes de guardabarros ocultos, y la geometría hecha para la Roubaix se suman a una bicicleta que es rápida, divertida, y lista para cualquier paseo grande y estúpido que puedas soñar.Características:La Caledonia utiliza un manillar, una potencia y una tija de sillín redondos estándar, lo que ofrece a los ciclistas la opción de construir su bicicleta definitiva sin compromisos. Los soportes de accesorios integrados y los soportes de guardabarros ocultos mantienen las líneas refinadas de la bicicleta para que puedas conducir con luces y ordenadores bajo un aguacero y seguir pareciendo rápido. Porque todos sabemos que si parece rápida, probablemente lo sea.Los ciclistas de carretera modernos buscan bicicletas que soporten largas distancias, ritmos elevados, sin límites y que ofrezcan la máxima diversión. Al colocar carbono de módulo inferior en áreas clave para mitigar la fragilidad de la fibra de alto módulo, la bicicleta no es delicada. Está hecha para la forma en que conducimos y tiene capacidad para neumáticos de 34 mm o 31 mm con guardabarros.El soporte de desviador delantero atornillado está hecho de aleación de aluminio de alta resistencia y se fija al cuadro con dos tornillos avellanados. Esto permite una fácil sustitución en caso de daños, pero también le permite adaptarse a los nuevos estándares a medida que estén disponibles o eliminar el montaje del desviador delantero por completo si elige un sistema 1x. Los soportes integrados permiten el uso de guardabarros, luces y ordenadores sin comprometer la aerodinámica o la estructura de su bicicleta. Los sistemas de montaje integrados proporcionan una solución sencilla y de aspecto limpio.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered Caledonia-5 HorquillaDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2EJES Ejes pasantes Cervelo Aero, 12x100/142RUEDAS Reserva 40/44NEUMÁTICOS Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28cMANETAS SRAM Force eTap AXS HRD 12 spdFRENOS SRAM Force HRDROTOR DE FRENO SRAM Paceline 160mmDESVIADOR DELANTERO SRAM Force eTap AXS 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO SRAM Force eTap AXS 12 velocidadesCASSETTE SRAM Force 12s XG1270, 10-36CADENA SRAM Force, 12 velocidadesPLATOS SRAM Force AXS 48/35 con Power MeterSOPORTE BOTTOM SRAM DubMANILLAR Carbono Cervélo HB13, abrazadera 31.8mmPOTENCIA Cervélo ST32 AleaciónCALIBRES DE FRENO Shimano UltegraSILLÍN Prologo Dimension TiRoxSILLÍN Cervélo SP24 CarbonoROTOR DE FRENO Shimano MT800 CenterlockACCESORIOS Soporte frontal para ordenador/accesorios Cervelo, soporte trasero para accesorios Cervelo, soportes desmontables para guardabarros

La bicicleta Caledonia-5 de Cervélo es una bicicleta de carretera lista para que hagas largas salidas. El cuadro de carbono, ligero y de alta calidad, está diseñado para ofrecer aerodinámica, comodidad y durabilidad. La Caledonia está equipada con el grupo Shimano Ultegra Di2. Situada en un punto intermedio entre la R-series y la Áspero, no sólo está diseñada para carreteras con una superficie perfecta, sino que también se desenvuelve mucho mejor en carreteras irregulares que una bicicleta de carretera convencional.Inspirada en la R3 Mud, una bicicleta de Roubaix sólo para equipos que Johan Van Summeren llevó a la victoria en la Roubaix de 2011, pero construida para el ciclista de carretera moderno. Rápida y versátil, el resultado es una bicicleta que convierte el "je ne sais quoi" en un estilo de vida. La parte delantera integrada, el espacio libre para 34s, los montajes de guardabarros ocultos, y la geometría hecha para la Roubaix se suman a una bicicleta que es rápida, divertida, y lista para cualquier paseo grande y estúpido que puedas soñar.Características:La Caledonia utiliza un manillar, una potencia y una tija de sillín redondos estándar, lo que ofrece a los ciclistas la opción de construir su bicicleta definitiva sin compromisos. Los soportes de accesorios integrados y los soportes de guardabarros ocultos mantienen las líneas refinadas de la bicicleta para que puedas conducir con luces y ordenadores bajo un aguacero y seguir pareciendo rápido. Porque todos sabemos que si parece rápida, probablemente lo sea.Los ciclistas de carretera modernos buscan bicicletas que soporten largas distancias, ritmos elevados, sin límites y que ofrezcan la máxima diversión. Al colocar carbono de módulo inferior en áreas clave para mitigar la fragilidad de la fibra de alto módulo, la bicicleta no es delicada. Está hecha para la forma en que conducimos y tiene capacidad para neumáticos de 34 mm o 31 mm con guardabarros.El soporte de desviador delantero atornillado está hecho de aleación de aluminio de alta resistencia y se fija al cuadro con dos tornillos avellanados. Esto permite una fácil sustitución en caso de daños, pero también le permite adaptarse a los nuevos estándares a medida que estén disponibles o eliminar el montaje del desviador delantero por completo si elige un sistema 1x. Los soportes integrados permiten el uso de guardabarros, luces y ordenadores sin comprometer la aerodinámica o la estructura de su bicicleta. Los sistemas de montaje integrados proporcionan una solución sencilla y de aspecto limpio.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered Caledonia-5 HorquillaDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2EJES Ejes pasantes Cervelo Aero, 12x100/142RUEDAS Reserva 40/44NEUMÁTICOS Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28cPLATOS Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 VelocidadesPEDALIER FSA, rosca BBright junta, eje 24mmCADENA Shimano M8100, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra, R8150, 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO Shimano Ultegra, R8150, 12 velocidadesCASETTE Shimano Ultegra 11-34, 12 velocidadesCAMBIADORES Shimano Ultegra, R8170, 12 velocidadesMANILLAR Carbono Cervélo HB13, abrazadera 31.8mmPOTENCIA Cervélo ST32 AleaciónCALIBRES DE FRENO Shimano UltegraSILLÍN Prologo Dimension TiRoxSILLÍN Cervélo SP24 CarbonoROTOR DE FRENO Shimano MT800 CenterlockACCESORIOS Soporte frontal para ordenador/accesorios Cervelo, soporte trasero para accesorios Cervelo, soportes desmontables para guardabarros

La bicicleta Caledonia-5 de Cervélo es una bicicleta de carretera lista para que hagas largas salidas. El cuadro de carbono, ligero y de alta calidad, está diseñado para ofrecer aerodinámica, comodidad y durabilidad. Situada en un punto intermedio entre la R-series y la Áspero, no sólo está diseñada para carreteras con una superficie perfecta, sino que también se desenvuelve mucho mejor en carreteras irregulares que una bicicleta de carretera convencional.Inspirada en la R3 Mud, una bicicleta de Roubaix sólo para equipos que Johan Van Summeren llevó a la victoria en la Roubaix de 2011, pero construida para el ciclista de carretera moderno. Rápida y versátil, el resultado es una bicicleta que convierte el "je ne sais quoi" en un estilo de vida. La parte delantera integrada, el espacio libre para 34s, los montajes de guardabarros ocultos, y la geometría hecha para la Roubaix se suman a una bicicleta que es rápida, divertida, y lista para cualquier paseo grande y estúpido que puedas soñar.Características:La Caledonia utiliza un manillar, una potencia y una tija de sillín redondos estándar, lo que ofrece a los ciclistas la opción de construir su bicicleta definitiva sin compromisos. Los soportes de accesorios integrados y los soportes de guardabarros ocultos mantienen las líneas refinadas de la bicicleta para que puedas conducir con luces y ordenadores bajo un aguacero y seguir pareciendo rápido. Porque todos sabemos que si parece rápida, probablemente lo sea.Los ciclistas de carretera modernos buscan bicicletas que soporten largas distancias, ritmos elevados, sin límites y que ofrezcan la máxima diversión. Al colocar carbono de módulo inferior en áreas clave para mitigar la fragilidad de la fibra de alto módulo, la bicicleta no es delicada. Está hecha para la forma en que conducimos y tiene capacidad para neumáticos de 34 mm o 31 mm con guardabarros.El soporte de desviador delantero atornillado está hecho de aleación de aluminio de alta resistencia y se fija al cuadro con dos tornillos avellanados. Esto permite una fácil sustitución en caso de daños, pero también le permite adaptarse a los nuevos estándares a medida que estén disponibles o eliminar el montaje del desviador delantero por completo si elige un sistema 1x. Los soportes integrados permiten el uso de guardabarros, luces y ordenadores sin comprometer la aerodinámica o la estructura de su bicicleta. Los sistemas de montaje integrados proporcionan una solución sencilla y de aspecto limpio.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered Caledonia-5 HorquillaDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2EJES Ejes pasantes Cervelo Aero, 12x100/142RUEDAS Reserve 40/44NEUMÁTICOS Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28cPLATOS Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 VelocidadesPEDALIER FSA, rosca BBright junta, eje 24mmCADENA Shimano M8100, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra, R8150, 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO Shimano Ultegra, R8150, 12 velocidadesCASETTE Shimano Ultegra 11-34, 12 velocidadesCAMBIADORES Shimano Ultegra, R8170, 12 velocidadesMANILLAR Carbono Cervélo HB13, abrazadera 31.8mmPOTENCIA Cervélo ST32 AleaciónCALIBRES DE FRENO Shimano UltegraSILLÍN Prologo Dimension TiRoxSILLÍN Cervélo SP24 CarbonoROTOR DE FRENO Shimano MT800 CenterlockACCESORIOS Soporte frontal para ordenador/accesorios Cervelo, soporte trasero para accesorios Cervelo, soportes desmontables para guardabarros

La bicicleta Caledonia-5 de Cervélo es una bicicleta de carretera lista para que hagas largas salidas. El cuadro de carbono, ligero y de alta calidad, está diseñado para ofrecer aerodinámica, comodidad y durabilidad. La Caledonia está equipada con el grupo Shimano Ultegra Di2. Situada en un punto intermedio entre la R-series y la Áspero, no sólo está diseñada para carreteras con una superficie perfecta, sino que también se desenvuelve mucho mejor en carreteras irregulares que una bicicleta de carretera convencional.Inspirada en la R3 Mud, una bicicleta de Roubaix sólo para equipos que Johan Van Summeren llevó a la victoria en la Roubaix de 2011, pero construida para el ciclista de carretera moderno. Rápida y versátil, el resultado es una bicicleta que convierte el "je ne sais quoi" en un estilo de vida. La parte delantera integrada, el espacio libre para 34s, los montajes de guardabarros ocultos, y la geometría hecha para la Roubaix se suman a una bicicleta que es rápida, divertida, y lista para cualquier paseo grande y estúpido que puedas soñar.Características:La Caledonia utiliza un manillar, una potencia y una tija de sillín redondos estándar, lo que ofrece a los ciclistas la opción de construir su bicicleta definitiva sin compromisos. Los soportes de accesorios integrados y los soportes de guardabarros ocultos mantienen las líneas refinadas de la bicicleta para que puedas conducir con luces y ordenadores bajo un aguacero y seguir pareciendo rápido. Porque todos sabemos que si parece rápida, probablemente lo sea.Los ciclistas de carretera modernos buscan bicicletas que soporten largas distancias, ritmos elevados, sin límites y que ofrezcan la máxima diversión. Al colocar carbono de módulo inferior en áreas clave para mitigar la fragilidad de la fibra de alto módulo, la bicicleta no es delicada. Está hecha para la forma en que conducimos y tiene capacidad para neumáticos de 34 mm o 31 mm con guardabarros.El soporte de desviador delantero atornillado está hecho de aleación de aluminio de alta resistencia y se fija al cuadro con dos tornillos avellanados. Esto permite una fácil sustitución en caso de daños, pero también le permite adaptarse a los nuevos estándares a medida que estén disponibles o eliminar el montaje del desviador delantero por completo si elige un sistema 1x. Los soportes integrados permiten el uso de guardabarros, luces y ordenadores sin comprometer la aerodinámica o la estructura de su bicicleta. Los sistemas de montaje integrados proporcionan una solución sencilla y de aspecto limpio.Especificaciones:COLOR: Five-Black, MateHORQUILLA Cervélo Todo Carbono, Cónica Horquilla Caledonia-5DIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2POTENCIA Cervélo ST31 CarbonoMANILLAR Cervélo HB13 CarbonoSILLÍN Cervélo SP24 CarbonoSILLÍN Prologo Dimension NACK O Selle Italia NOVUS BOOST EVO Superflow CarbonCAMBIADORES Shimano Dura-Ace Di2 9270, 12 velocidadesPINZAS DE FRENO Shimano Dura-Ace 9270 Disco HidráulicoROTOR DE FRENO Shimano RT-MT900, 160mmDESVIADOR DELANTERO Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 velocidadesCASSETTE Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 velocidades, 11-34CADENA Shimano CN-M9100, 12 velocidadesPLATOS Shimano Dura-Ace 9200 52/36RUEDAS Reserve 40/44, Center-Lock, Tubeless ReadyEJES TRANSVERSALES Cervélo ejes pasantes indexados con palanca, 12x100/142NEUMÁTICOS Vittoria Corsa Control TLR 2.0 4C TL Ready, Negro

La bicicleta Caledonia-5 de Cervélo es una bicicleta de carretera lista para que hagas largas salidas. El cuadro de carbono, ligero y de alta calidad, está diseñado para ofrecer aerodinámica, comodidad y durabilidad. La Caledonia está equipada con el grupo Shimano Ultegra Di2. Situada en un punto intermedio entre la R-series y la Áspero, no sólo está diseñada para carreteras con una superficie perfecta, sino que también se desenvuelve mucho mejor en carreteras irregulares que una bicicleta de carretera convencional.Inspirada en la R3 Mud, una bicicleta de Roubaix sólo para equipos que Johan Van Summeren llevó a la victoria en la Roubaix de 2011, pero construida para el ciclista de carretera moderno. Rápida y versátil, el resultado es una bicicleta que convierte el "je ne sais quoi" en un estilo de vida. La parte delantera integrada, el espacio libre para 34s, los montajes de guardabarros ocultos, y la geometría hecha para la Roubaix se suman a una bicicleta que es rápida, divertida, y lista para cualquier paseo grande y estúpido que puedas soñar.Características:La Caledonia utiliza un manillar, una potencia y una tija de sillín redondos estándar, lo que ofrece a los ciclistas la opción de construir su bicicleta definitiva sin compromisos. Los soportes de accesorios integrados y los soportes de guardabarros ocultos mantienen las líneas refinadas de la bicicleta para que puedas conducir con luces y ordenadores bajo un aguacero y seguir pareciendo rápido. Porque todos sabemos que si parece rápida, probablemente lo sea.Los ciclistas de carretera modernos buscan bicicletas que soporten largas distancias, ritmos elevados, sin límites y que ofrezcan la máxima diversión. Al colocar carbono de módulo inferior en áreas clave para mitigar la fragilidad de la fibra de alto módulo, la bicicleta no es delicada. Está hecha para la forma en que conducimos y tiene capacidad para neumáticos de 34 mm o 31 mm con guardabarros.El soporte de desviador delantero atornillado está hecho de aleación de aluminio de alta resistencia y se fija al cuadro con dos tornillos avellanados. Esto permite una fácil sustitución en caso de daños, pero también le permite adaptarse a los nuevos estándares a medida que estén disponibles o eliminar el montaje del desviador delantero por completo si elige un sistema 1x. Los soportes integrados permiten el uso de guardabarros, luces y ordenadores sin comprometer la aerodinámica o la estructura de su bicicleta. Los sistemas de montaje integrados proporcionan una solución sencilla y de aspecto limpio.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo Todo Carbono, Cónica Horquilla Caledonia-5DIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2POTENCIA Cervélo ST31 CarbonoMANILLAR Cervélo HB13 CarbonoSILLÍN Cervélo SP24 CarbonoSILLÍN Prologo Dimension NACK O Selle Italia NOVUS BOOST EVO Superflow CarbonCAMBIADORES Shimano Dura-Ace Di2 9270, 12 velocidadesPINZAS DE FRENO Shimano Dura-Ace 9270 Disco HidráulicoROTOR DE FRENO Shimano RT-MT900, 160mmDESVIADOR DELANTERO Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 velocidadesCASSETTE Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 velocidades, 11-34CADENA Shimano CN-M9100, 12 velocidadesPLATOS Shimano Dura-Ace 9200 52/36PEDALIER Ceramic Speed 24RUEDAS Reserve 40/44EJES TRANSVERSALES Cervélo ejes pasantes indexados con palanca, 12x100/142NEUMÁTICOS Vittoria Corsa Control TLR G2.02.0 28cACCESORIOS Soporte frontal para ordenador/accesorios Cervélo, soporte trasero para accesorios Cervélo, soportes desmontables para guardabarros

La comodidad es una de las cualidades de la bicicleta Cannondale Synapse Carbon 3L. Unas discretas zonas de flexión creadas en el triángulo trasero, el tubo de sillín y la tija del sillín absorben las vibraciones y los baches de la carretera sin añadir peso. Construida en fibra de carbono ligero. Sutiles formas aerodinámicas en el cuadro y en la horquilla. Diseño específico para cada talla, para dotarlo de la rigidez adecuada. Todo junto logra una respuesta de máxima velocidad y ligereza. Con una posición cómoda y equilibrada, aplomo en la conducción, espacio disponible para unos absorbentes y adherentes neumáticos de hasta 35 mm, y muchas roscas para bidones o equipamiento, la Synapse está lista para rendir al máximo en cualquier tipo de carretera.Salidas más seguras, con una mayor visibilidad y conciencia en la carretera. Nuestro SmartSense System con luces y radar trasero facilita las cosas.Especificaciones:Cuadro Synapse Carbon, SmartSense enabled, Proportional Response size-specific design, BSA threaded BB, flat mount brake, 12x142mm thru-axle, thru-tube internal cable routing with Switch Plate, removable fender bridge, hidden rack/fender mountsHorquilla Synapse Carbon, integrated crown race, Proportional Response size-specific design, 12x100mm thru-axle, thru-tube internal routing, hidden fender mountsDirección Synapse Sealed Bearing, integrated, 1-1/4"-1-1/8"Cambio Shimano 105Mandos de cambio Shimano 105, braze-onShifters Shimano 105 hydraulic disc, 11-speedCadena Shimano HG701, 11-speedBielas Shimano RS510, BSA, 50/34Casette Shimano 105 11-34, 11-speed, Bottom BracketShimano BSAFrenos Shimano 105 hydraulic disc, 160/160mm RT70 rotorsManetas de freno Shimano 105 hydraulicLlantas RD 2.1, 28h, 21mm IWRadios Stainless Steel, 14gCubiertas Vittoria Zaffiro Pro Reflective, 700 x 30cMedida de rueda 700c, Bujes (F) Formula CL-712, 12x100mm centerlock / (R) Formula RXC-400, 12x142mm centerlockCubierta delantera Vittoria Zaffiro Pro Reflective, 700 x 30cCubierta trasera Vittoria Zaffiro Pro Reflective, 700 x 30cManillar Cannondale 3, 6061 Alloy, CompactPotencia Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.8, 7°Fabric Knurl Bar TapeSillín Fizik Aliante Delta, S-alloy railsTija sillín Cannondale 3 SmartSense, 6061 Alloy, 27.2 x 350mm (48-56), 400mm (58-61)

La mejor versión de la race definitiva, es la SuperSix EVO LAB71, construida en carbono ultra-light, un montaje de ensueño, y un cuidado por el detalle que roza el fanatismo. El cuadro, la horquilla, el manillar, las ruedas y la tija del sillín están diseñados como una unidad, como un sistema integrado, logrando una eficiencia aerodinámica que supera los diseños individualizados. La forma en la que la SuperSix EVO aúna estabilidad y agilidad es sorprendente. Una geometría de competición y una ingeniería que ha perfeccionado la respuesta del conjunto, proporcionan a la bici agilidad y aplomo, para rodar al máximo durante toda la carrera.Aerodinámica excepcional combinada con comodidad. Para dar forma al puesto de mandos de la EVO, nos asociamos con el renombrado equipo de diseño de MOMO Design. La colaboración aporta velocidad, estilo y refinamiento ergonómico al puesto de mandos de la EVO, gracias al uso de formas aerodinámicas y a una limpia integración del cableado.Especificaciones:CUADRO LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, integrated cable routing w/ Switchplate, 12x142 Syntace thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, SmartSense compatibleHORQUILLA LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, integrated crown race, 12x100mm Syntace thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/4" Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm)DIRECCIÓN Integrated, 1-1/8" - 1-1/4"CAMBIO SRAM RED AXSMANDOS de cambio SRAM RED AXSSHIFTERS SRAM RED AXS, 2x12CADENA SRAM RED, 12-speedBIELAS SRAM RED AXS Power Meter, 48/35CASETTE SRAM XG-1290, 10-28, 12-speedPEDALIER CeramicSpeed BSA DUB, Coated VersionFRENOS SRAM RED AXS, Paceline X 160/160mm rotorsMANETAS de freno SRAM RED AXSBuje delantero DT Swiss 180, SINC ceramic bearings, centerlock, straightpull, 12x100mmBuje trasero DT Swiss 180, SINC ceramic bearings, centerlock, straightpull, 12x142mm, Ratchet EXP 36LLANTAS Reserve Turbulent Aero 42 Front / Turbulent Aero 49 Rear, carbon, tubeless readyRADIOS Sapim CX-Ray Aero straight pullMedida de la cubierta 29Medida de rueda 700cCUBIERTAS Vittoria Corsa PRO TLR, 700x29, Wide Rim, tubeless-readyCubierta delantera Vittoria Corsa PRO TLR, 700x29, Wide Rim, tubeless-readyCubierta trasera Vittoria Corsa PRO TLR, 700x29, Wide Rim, tubeless-readyMANILLAR Cannondale SystemBar R-One - low drag, full carbon integrated bar/stem, internal routingPOTENCIA Cannondale SystemBar R-One - low drag, full carbon integrated bar/stem, internal routingPUÑOS Fizik Tempo Bondcush Soft, 3mmSILLÍN Fizik Vento Antares 00, carbon shell and rails, 140mmTIJA  sillín Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0mm offset (44-48cm), 20mm offset (51-61cm)Sensores de rueda Cannondale Wheel SensorACCESORIOS Cannondale Gripper Aero Bottles & ReGrip Aero Cages, Dual Socket Bottom Bracket Tool, Fillmore tubeless valves, SRAM AXS charger

La mejor versión de la race definitiva, es la SuperSix EVO LAB71, construida en carbono ultra-light, un montaje de ensueño, y un cuidado por el detalle que roza el fanatismo. El cuadro, la horquilla, el manillar, las ruedas y la tija del sillín están diseñados como una unidad, como un sistema integrado, logrando una eficiencia aerodinámica que supera los diseños individualizados. La forma en la que la SuperSix EVO aúna estabilidad y agilidad es sorprendente. Una geometría de competición y una ingeniería que ha perfeccionado la respuesta del conjunto, proporcionan a la bici agilidad y aplomo, para rodar al máximo durante toda la carrera.Aerodinámica excepcional combinada con comodidad. Para dar forma al puesto de mandos de la EVO, nos asociamos con el renombrado equipo de diseño de MOMO Design. La colaboración aporta velocidad, estilo y refinamiento ergonómico al puesto de mandos de la EVO, gracias al uso de formas aerodinámicas y a una limpia integración del cableado.Especificaciones:CUADRO de carbono SuperSix EVO Serie 0 con baja resistencia al aire: el carbono más ligero con la construcción más avanzada jamás vista. LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, cableado integrado Switchplate, eje pasante Syntace 12x142, BB roscado BSA 68mm, disco flat mount, abrazadera de sillín integrada, compatible con SmartSense.COLOR Marble Oxblood.GRUPO Dura-Ace Di2 electrónico 12v - el grupo insignia de Shimano.MANILLAR integrado Cannondale SystemBar R-One - baja resistencia al aire, totalmente de carbono, desarrollado con MomoDesign.RUEDAS de carbono HollowGram R-SL 50 - lo último en ruedas de carretera en cuanto a peso y ligereza.HORQUILLA LAB71 SuperSix EVO, Carbono Ultraligero Serie 0, corona integrada, eje pasante Syntace 12x100mm, disco de montaje plano, guiado interno, dirección Delta de 1-1/8" a 1-1/4", 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm).DIRECCIÓN Integrado, 1-1/8" a 1-1/4".CAMBIO trasero Shimano Dura-Ace Di2 R9250.DESVIADOR delantero Shimano Dura-Ace Di2 R9250.MANETAS de cambio Shimano Dura-Ace Di2 R9270, inalámbricas, 2x12.CADENA Shimano Dura-Ace, 12 velocidades.PLATOS Y BIELAS Shimano Dura-Ace R9200, 52/36.PIÑÓN Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12 velocidades.PEDALIER CeramicSpeed BSA para Shimano Road, versión revestida.FRENOS Shimano Dura-Ace R9270, rotores MT900 de 160/140mm.RUEDAS HollowGram R-SL 50, carbono, 20h delante, 24h detrás, 50mm de profundidad, 21mm de ancho interior, tubeless ready.RADIOS DT Swiss Aerolite, straight-pull.BUJES (F) HollowGram, rodamiento sellado 12x100mm centrelock / (R) HollowGram, 12x142mm centrelock w/ DT Swiss 240 internals.Neumáticos: Continental Grand Prix 5000, 700x25c.MANILLAR Cannondale SystemBar R-One - bajo arrastre, barra/vástago integrado de carbono, enrutamiento interno.CINTA de manillar: Fizik Tempo Bondcush Soft, 3mm.SILLÍN Fizik Vento Argo 00 Carbon.TIJA de sillín: Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0mm offset (44-48cm), 20mm offset (51-61cm).SENSOR de rueda: Sensor de rueda Cannondale.

30 vatios es la potencia que ahorra la nueva SuperSix EVO respecto a la anterior versión (rodando a 48,3 km/h) gracias a los tubos perfilados que reducen la resistencia al viento y el sistema de diseño integrado. Geometría de competición y rigidez se combinan para lograr una reactividad explosiva. Su sistema micro-suspensión y neumáticos más anchos otorgan a la Supersix Evo una sorprendente suavidad. Todo esto unido a su agilidad te proporcionara sensación de conducción inigualables. El cuadro presenta tubos aerodinámicos que ofrecen el mismo peso y una rigidez igual o superior que los tubos redondos, siendo capaces de reducir la resistencia al viento hasta en un 30%. Los latiguillos de freno se introducen a través de una abertura en la parte delantera del tubo de dirección del cuadro, para una mínima resistencia aerodinámica y una mayor facilidad de mantenimiento. La SuperSix EVO siempre ha sido conocida por su calidad de conducción elegante y suave, y la nueva es aún más suave. Los nuevos tirantes SAVE, el cierre intregrado y la tija de sillín KNØT 27 aumentan la comodidad en un 18%.El nuevo diseño del cuadro tiene paso de rueda amplio para neumáticos… considerablemente gruesos. Admite sin problemas cubiertas de 30mm, para alcanzar nuevos niveles de comodidad y rendimiento en toda clase de carreteras. Su estilizado perfil absorbe los impactos y reduce la resitencia al viento, logrando comodidad y velocidad. Diseño en dos piezas intercambiables, con ajuste de inclinación de 8º para una personalización ideal de la postura del ciclista. Una evolución de nuestras llantas anchas, ultra rápidas y de baja resistencia, pero con una ligera y versátil altura de 45 mm. Mantienen una alta eficiencia aerodinámica, incluso con neumáticos anchos.El sensor de rueda integrado lee tu actividad (como la velocidad, distancia y calorías quemadas), registra tu bici, te recuerda si necesita mantenimiento y mucho más, y todo a través de la aplicación Cannondale. Los ejes Speed Release permiten cambios de rueda más rápidos y sencillos. Además, son compatibles con la mayoría de los estándares de rueda actuales. La construcción en carbono de gama alta de Cannondale, de alta resistencia y rigidez. Una sofisticada combinación de capas de fibras de alta resistencia y rigidez, dan como resultado un cuadro que resulta extremadamente ligero, reactivo y resistente.Especificaciones:- Cuadro SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, integrated cable routing w/ Switchplate, 12x142 Speed Release thru-axle, SAVE, PF30a, flat mount disc, integrated seat binder- Horquilla SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, SAVE, integrated crown race, 12x100mm Speed Release thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/4" steerer and 55mm offset (44-54cm), 1-1/8" to 1-3/8” steerer and 45mm offset (56-62cm)- Dirección Integrated, 1-1/8" - 1-1/4" (44-54cm), 1-1/8" - 1-3/8" (56-62cm)- Cambio Shimano Dura-Ace Di2 R9250, 12-speed- Mandos de cambio Shimano Dura-Ace Di2 R9250- Shifters Shimano Dura-Ace Di2 R9270, wireless, 2x12- Cadena Shimano Dura-Ace Di2- Bielas Shimano Dura-Ace R9200, 52/36T- Casette Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12-speed- Bottom Bracket FSA PF30A to 24mm Reducer- Frenos Shimano Dura-Ace R9270 hydraulic disc, 160/140mm MT900 rotors- Manetas de freno Shimano Dura-Ace Di2 R9270 hydraulic disc- Llantas HollowGram 45 SL KNØT, Carbon, 20h front, 24h rear, 45mm deep, 21mm inner width, tubeless ready- Radios DT Swiss Aerolite, straight-pull- Cubiertas Vittoria Corsa, 700x25c- Medida de la cubierta 25- Medida de rueda 700c- Bujes(F) HollowGram KNØT, sealed bearing 12x100mm centerlock / (R) HollowGram KNØT, 12x142mm centerlock w/ DT Swiss 240 internals- Manillar HollowGram SAVE SystemBar, Carbon, 8 deg. pitch adjust- Potencia HollowGram KNØT, Alloy w/ cable cover, -6°- Puños Cannondale Bar Tape, 3.5mm- Sillín Fizik Tempo Argo R3, 150mm width, K:ium rails- Tija sillínHollowGram 27 SL KNØT, Carbon, 2 bolt clamp, 330mm, 0mm offset (44-48cm), 15mm offset (51-62cm)- Sensores de rueda Cannondale Wheel Sensor

Surge un diseño elegante con una aerodinámica integrada. Es un nivel de diseño superior para un nivel de rendimiento superior. Detalles que notarás. Las líneas con las que has soñado. Velocidad que sentirás. La SuperSix EVO hace magia. La forma en la que combina agilidad y estabilidad es sorprendente. Una geometría de competición y una ingeniería que ha perfeccionando la respuesta del conjunto, proporcionan a la bici agilidad y aplomo, para rodar al máximo durante toda la carrera. Cuando se trata de aerodinámica, la nueva SuperSix EVO no es solo una de las bicicletas más ligeras y más rápidas que existen. Gracias al preciso diseño de sus formas aero y su calculado montaje es capaz de ahorrar hasta 9 vatios de potencia rodando a 45 km/h, lo que le hace más rápida que muchas bicicletas "aerodinámicas" puras, y con hasta un kilo menos de peso. ¿Bajo peso o velocidad? Ahora ya no tienes que elegir.Ligereza increíble. Super reactiva. Insultantemente rápida. Nuestra construcción avanzada en carbono Hi-MOD combina capas de fibras de alta resistencia con capas de fibras ligeras y de alta rigidez orientadas con precisión, para dar forma a un cuadro de solo 810 g que supera todas nuestras pruebas de rigidez y fatiga. Bastante asombroso para una bicicleta esta aerodinámica.Especificaciones:Cuadro: SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, integrated cable routing w/ Switchplate, 12x142 Syntace thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, SmartSense compatibleHorquilla: SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, integrated crown race, 12x100mm Syntace thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/4" Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm)Dirección: Integrated, 1-1/8" - 1-1/4"Cambio: Shimano Ultegra Di2 R8150Mandos de cambio: Shimano Ultegra Di2 R8150Manetas: Shimano Ultegra Di2 R8170, wireless, 2x12Cadena: Shimano Ultegra, 12-speedBielas: Shimano Ultegra R8200, 52/36Casette: Shimano Ultegra R8200, 11-30, 12-speedBottom BracketShimano BSA 68Frenos: Shimano Ultegra R8170, 160/140mm MT800 rotorsManetas de freno: Shimano Ultegra Di2 R8170 hydraulic discLlantas: HollowGram R-SL 50, Carbon, 20h front, 24h rear, 50mm deep, 21mm inner width, tubeless readyRadios: DT Swiss Aerolite, straight-pullCubiertas: Continental Grand Prix 5000, 700x25cBujes: (F) HollowGram, sealed bearing 12x100mm centerlock / (R) HollowGram, 12x142mm centerlock w/ DT Swiss 240 internalsManillar: Vision Trimax Carbon Aero, 31.8mmPotencia: Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°Puños: Cannondale Bar Tape, 3.5mmSillín: Prologo Dimension TiRox NDR, Titanium RailsTija sillín: Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0mm offset (44-48cm), 20mm offset (51-61cm)

La nueva bicicleta CANNONDALE Supersix EVO 2 es tán ligera y aerodinámica que desafía la lógica. Creada para hacerte ir más rápido. Estilizada, elegante y eficiente. Horas en el túnel de viento e innumerables cálculos de dinámica de fluidos nos permitieron eliminar cualquier forma no aerodinámica, logrando un diseño de cuadro impactante que corta el viento. La forma en la que combina agilidad y estabilidad es sorprendente. Una geometría de competición y una ingeniería que ha perfeccionando la respuesta del conjunto, proporcionan a la bici agilidad y aplomo, para rodar al máximo durante toda la carrera.Especificaciones:CUADRO SuperSix EVO Carbon, integrated cable routing w/ Switchplate, 12x142 Syntace thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, SmartSense compatibleHORQUILLA SuperSix EVO Carbon, integrated crown race, 12x100mm Syntace thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/4" Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm)DIRECCION Integrated, 1-1/8" - 1-1/4"CAMBIO Shimano Ultegra Di2 R8150MANETAS DE CAMBIO Shimano Ultegra Di2 R8170, wireless, 2x12CADENA Shimano Ultegra, 12-speedBIELAS Shimano Ultegra R8100, 50/34CASETTE Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12-speedFRENOS Shimano Ultegra R8170, 160/140mm MT800 rotors-Shimano Ultegra Di2 R8170 hydraulic discRUEDAS HollowGram R 45, Carbon, 20h front, 24h rear, 50mm deep, 21mm inner width, tubeless readyCUBIERTAS Vittoria Rubino Pro Bright Black, 700x25c, reflective stripMANILLAR Vision Trimax Carbon AeroPOTENCIA Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°SILLIN Prologo Dimension STN NDR, Stainless Steel RailsTIJA Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0mm offset (44-48cm), 20mm offset (51-61cm)

La nueva bicicleta CANNONDALE Supersix EVO 2 es tán ligera y aerodinámica que desafía la lógica. Creada para hacerte ir más rápido. Estilizada, elegante y eficiente. Horas en el túnel de viento e innumerables cálculos de dinámica de fluidos nos permitieron eliminar cualquier forma no aerodinámica, logrando un diseño de cuadro impactante que corta el viento. La forma en la que combina agilidad y estabilidad es sorprendente. Una geometría de competición y una ingeniería que ha perfeccionando la respuesta del conjunto, proporcionan a la bici agilidad y aplomo, para rodar al máximo durante toda la carrera.Especificaciones:CUADRO SuperSix EVO Carbon, integrated cable routing w/ Switchplate, 12x142 Syntace thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, SmartSense compatibleHORQUILLA SuperSix EVO Carbon, integrated crown race, 12x100mm Syntace thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/4" Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm)DIRECCION Integrated, 1-1/8" - 1-1/4"CAMBIO Shimano Ultegra Di2 R8150MANETAS DE CAMBIO Shimano Ultegra Di2 R8170, wireless, 2x12CADENA Shimano Ultegra, 12-speedBIELAS Shimano Ultegra R8100, 50/34CASETTE Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12-speedFRENOS Shimano Ultegra R8170, 160/140mm MT800 rotors-Shimano Ultegra Di2 R8170 hydraulic discRUEDAS HollowGram R 45, Carbon, 20h front, 24h rear, 50mm deep, 21mm inner width, tubeless readyCUBIERTAS Vittoria Rubino Pro Bright Black, 700x25c, reflective stripMANILLAR Vision Trimax Carbon AeroPOTENCIA Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°SILLIN Prologo Dimension STN NDR, Stainless Steel RailsTIJA Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0mm offset (44-48cm), 20mm offset (51-61cm)

La nueva SuperSix EVO, construida en carbono increíblemente ligero y reactivo, con el grupo electrónico e inalámbrico SRAM Force AXS de 12 velocidades de SRAM.Estilizada, elegante y eficiente. Horas en el túnel de viento e innumerables cálculos de dinámica de fluidos nos permitieron eliminar cualquier forma no aerodinámica, logrando un diseño de cuadro impactante que corta el viento. La SuperSix EVO hace magia. La forma en la que combina agilidad y estabilidad es sorprendente. Una geometría de competición y una ingeniería que ha perfeccionando la respuesta del conjunto, proporcionan a la bici agilidad y aplomo, para rodar al máximo durante toda la carrera.                                                                                                                          Especificaciones:CUADRO SuperSix EVO Carbon, integrated cable routing w/ Switchplate, 12x142 Syntace thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, SmartSense compatibleHORQUILLA SuperSix EVO Carbon, integrated crown race, 12x100mm Syntace thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/4" Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm)DIRECCIÓN Integrated, 1-1/8" - 1-1/4"DESVIADOR trasero: Sram Force AXSMANETAS de cambio: Sram Force AXS, braze-onSHIFTERS Sram Force AXS 12 speedJUEGO de plato y Bielas Sram Force DUB, 48/35CADENA Sram Force, 12-speedCASSETTE SRAM XG-1270, 10-33, 12-speedPEDALIER Sram DUB BSAFRENOS Sram Force AXS Hydraulic Disc, 160/160mm Paceline rotorsMANETAS DE FRENO Sram Force AXS Hydraulic DiscLLANTAS HollowGram R-S 50, Carbon, 20h front, 24h rear, 50mm deep, 21mm inner width, tubeless readyBUJES F) HollowGram, sealed bearing 12x100mm centerlock / (R) HollowGram, 12x142mm centerlock w/ DT Swiss 350 internalsRADIOS Formula Grand Forza, Double Butted, straight-pullCUBIERTAS Vittoria Rubino Pro Bright Black, 700x25c, reflective stripMANILLAR Vision Trimax Carbon AeroPUÑOS Cannondale Bar Tape, 3.5mmPOTENCIA Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°TIJA Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0mm offset (44-48cm), 20mm offset (51-61cm)SILLÍN Prologo Dimension TiRox NDR, Titanium RailsCONECTIVIDAD Sensores de rueda Cannondale Wheel Sensor

Si mezclas la aerodinámica de nuestras bicicletas de contrarreloj más rápidas con la comodidad para rodar todo el día y la capacidad de ascenso de nuestras mejores bicicletas de carretera, obtendrás la Timemachine 01 ROAD. Diseñada aplicando la tecnología TCC Speed en su cuadro y horquilla de carbono Premium, esta bicicleta de triatlón tiene todos los detalles para la velocidad, incluyendo un Aero Module, una cubierta Aero para el freno delantero, un manillar y una potencia ICS Aero, una tija Aero y un guiado de cables Stealth. El grupo completo Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades y las ruedas CRD-501 SL Carbon de 50 mm garantizan un rendimiento excelente.Especificaciones:Cuadro: Timemachine Road 01 Premium Carbon with Aero Module Tuned Compliance Concept SpeedICS Aero Technology Stealth Cable RoutingPF86 Bottom BracketHorquilla: Timemachine Road 01 Premium Carbon with Integrated Aero Cover Tuned Compliance Concept SpeedICS Technology Stealth Cable RoutingFlat Mount Disc 12x100mm Thru-AxlePlato: SHIMANO Ultegra 12spd 52-36TCasette: SHIMANO Ultegra 12spd 11-30TCadena: SHIMANO Ultegra 12spdDesviador trasero: SHIMANO Ultegra Di2 12spdManetas cambio: SHIMANO Ultegra Di2 12spdFrenos: SHIMANO Ultegra - RT-MT800 Rotors (160/140)Manillar: ICS Carbon Aero - One-Piece Full Carbon CockpitPotencia: ICS Carbon Aero - One-Piece Full Carbon CockpitTija sillín: Timemachine Road 01 Premium Carbon Aero Seatpost0, 15, 30mm Adjustable OffsetSillín: Fizik Argo Vento R5 (140mm)Bujes: CRD-501 SLLlantas: CRD-501 SL Carbon - Tubeless Ready - 50mmNeumáticos: Vittoria Corsa - 25mm Tire Clearance 28mm (Measured Width)

Esta no es una bicicleta de carreras cualquiera. Esta es la bicicleta más rápida jamás creada. Timemachine Road asume la propiedad del asfalto, sobresaliendo en escapadas, terreno ondulado y sprints grupales. Las formas aerodinámicamente perfeccionadas, la integración líder en su clase y el módulo Aero presagian una nueva era de velocidad.Timemachine Road ha sido esculpido para que puedas derrotar a la oposición. Cada aspecto de esta bicicleta pionera te hace surcar el aire más rápido: desde las formas de los tubos meticulosamente diseñadas del cuadro Aerodynamic 01 Premium Carbon hasta su integración total líder en su clase. La potencia y el manillar ICS Aero son un componente definitorio de la bicicleta de carretera BMC más rápida hasta la fecha, junto con el nuevo Aero Module. Se trata de la aerodinámica en su máxima expresión y lo más funcional para el piloto que quiere ir más rápido.SISTEMA INTEGRADO (ICS) AEROLa iteración más aerodinámica de la tecnología ICS presenta un rendimiento aerodinámico excelente, una capacidad de ajuste sin concesiones y una facilidad de servicio incomparable con una superficie frontal mínima, enrutamiento de cables sigiloso y construcción de 2 piezas.TCC Speed ??está diseñado para optimizar la transferencia de potencia y la resistencia a la rodadura en cualquier superficie de la carretera, logrando velocidades máximas durante períodos de tiempo prolongados. Los perfiles de tubo avanzados maximizan el rendimiento aerodinámico en condiciones de la vida real. Un sistema modular que combina elementos de hidratación y almacenamiento en una unidad aerodinámica perfecta. El perfil mínimo de la cubierta de la pinza delantera optimiza el flujo de aire en cada ángulo de guiñada. Magníficamente aerodinámico a través de su perfil de cola Kamm, el Aero post proporciona una amplia gama de ajustes. La horquilla Timemachine Road combina el máximo rendimiento aerodinámico con la dosis exacta de elasticidad vertical para un mejor control.Especificaciones:CUADRO Timemachine Road 01 Premium Carbon con módulo aerodinámico, velocidad de concepto de cumplimiento sintonizadoHORQUILLA Timemachine Road 01 Premium Carbon con cubierta aerodinámica integrada, Tuned Compliance Concept SpeedLLANTAS DT Swiss ARCO 1100 62mmRUEDAS DT Swiss 180 Straightpull, trinquete EXP 36, rodamientos cerámicos SINCCUBIERTAS Pirelli P ZERO RACE TLR SLPEDALIER Pedalier PF86BIELAS SHIMANO Dura-Ace 12 velocidadesCAMBIADORES SHIMANO Dura Ace 12 velocidadesDESVIADORES SHIMANO Dura Ace 12 velocidadesCAMBIO TRASERO SHIMANO Dura Ace 12 velocidadesCASETTE SHIMANO Dura Ace 12 velocidades 11-30TCADENA SHIMANO Dura Ace 12 velocidadesFRENOS DISCOS SHIMANO Dura Ace, RT900 (160/140)MANILLAR BMC ICS Aero, Aero Top Shape, Curva compactaSILLÍN Fizik Argo Vento R1 (140mm)

Cuando mezclas la aerodinámica de nuestras bicicletas de contrarreloj más rápidas con la comodidad para rodar todo el día y la capacidad de ascenso de nuestras mejores bicicletas de carretera, obtendrás la Timemachine 01 ROAD. Diseñada aplicando la tecnología TCC Speed en su cuadro y horquilla de carbono Premium, esta bicicleta de triatlón tiene todos los detalles para la velocidad, incluyendo un Aero Module, una cubierta Aero para el freno delantero, un manillar y una potencia ICS Aero, una tija Aero y un guiado de cables Stealth. La Timemachine Road 01 ONE cuenta con el grupo Shimano Dura-Ace Di2 de 12 velocidades y ruedas DT Swiss ARC 1100 de 62 mm.Puesto de conducción ICS Carbon Aero Cockpit - Manillar integrado aerodinámico, de una pieza y superligero. Diseñado-optimaziado para un mejor rendimiento aerodinámico, de una sola pieza, bajo peso y elevada rigidez. El avance/caida del manillar y el ánglo de la potencia son los mismos en cada tamaño de manillar ICS Carbon Aero. La potencia y el manillar ICS Aero no son compatibles con otros elementos ICS debido al diámetro espcéfico de anclaje entre ambos. El cuadro Teammachine 01 Road es compatible con cualquier configuración de manillar ICS, usando las tapas de dirección específicas.Especificaciones:CUADRO Timemachine Road 01 Premium CarbonHORQUILLA Timemachine Road 01 Premium CarbonFRENOS SHIMANO Dura Ace - RT-MT900 Rotors (160/140)CAMBIO Dura Ace Di2CADENA SHIMANO Dura Ace 12spdDESVIADOR SHIMANO Dura Ace Di2 12spdPIÑÓN SHIMANO Dura Ace 12spd 11-30TPOTENCIA ICS Carbon AeroMANETAS SHIMANO Dura Ace Di2 12spdSILLIN Fizik Argo Vento R1 (140mm)TIJA DE SILLIN Timemachine Road 01 Premium Carbon Aero SeatpostCUBIERTAS Pirelli P ZERO RACE TLR SL - 26mmMANILLAR ICS Carbon AeroTEMPORADA 2023LLANTAS DT Swiss ARC 1100 62mmMATERIAL CarbonoMODALIDAD CARRETERA AeroFRENO DiscoDIÁMETRO 700Nº PIÑONES 12VTIPO TRANSMISIÓN ElectrónicaNº PLATOS 2TIPO DE CUBIERTA TubelessTIPO NÚCLEO HGTIPO DISCO CLPERFIL LLANTA 62mm

La Teammachine SLR01 creó el modelo de la bicicleta de carretera moderna. Después de más de una década de obsesiva innovación y desarrollo, la Teammachine SLR01, líder mundial en la actualidad, sigue en cabeza mientras otras la siguen. Su cuadro de carbono Premium diseñado con tecnología TCC Race incluye el sistema Aerocore Design, la tecnología ICS y guiado de cables Stealth. Una potencia ICS2 y un manillar convencional, además del grupo SRAM Force eTap AXS de 12 velocidades y las ruedas CRD-351 SL Carbon de 35 mm completan un sólido montaje.Cuadro Teammachine SLR01 de carbono Premium, tecnología ACE con diseño Aerocore, Tuned Compliance Concept RaceHorquilla Teammachine SLR01 de carbono Premium, tecnología ACE con diseño Aerocore, Tuned Compliance Concept RaceTija de sillín Teammachine SLR01 de carbono Premium con tecnología ACE de tipo “D”La Teammachine SLR01 cuenta con la tecnología Integrated Cockpit System (ICS) para ofrecer un cockpit y un guiado de cables completamente integrados. La tecnología ICS requiere un diseño de horquilla específico, fácilmente identificable por el tubo de dirección rectangular.Especificaciones:CUADRO Teammachine SLR 01 Premium Carbon with Aerocore Design | ICS Technology, Stealth Cable Routing | Integrated Aerocore Bottle Cages | Stealth Dropout Design | TCC Race Compliance Level | PF86 Bottom Bracket | Flat Mount Disc | 12x142mm Thru-AxleHORQUILLA Teammachine SLR 01 Premium Carbon | ICS Technology |Stealth Cable Routing | TCC Race Compliance Level | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12x100mm Thru-AxleCAMBIO SHIMANO Ultegra Di2 RD-R8150 2x12 velocidadesMANETAS SHIMANO Ultegra Di2 ST-R8170 2x12 velocidadesBIELAS Y PLATOS SHIMANO Ultegra FC-R8100 12spd 52-36T 4iii Precision 3+ Power Meter (Left Side)CASETTE SHIMANO Ultegra CS-R8100 12spd 11-30TCADENA SHIMANO Ultegra CN-M8100 12 velocidadesFRENOS SHIMANO Ultegra BR-R8170MANILLAR BMC RAB 02 - Ergo Top Shape - Compact BendPOTENCIA BMC ICS2 - Integrated Cockpit DesignTIJA Sillín Teammachine SLR 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost 15mm OffsetSILLÍN Fizik Argo Vento R5 (140mm)BUJES CRD-351 SLLLANTAS CRD-351 SL Carbono - Tubeless Ready - 35mmCUBIERTAS Vittoria Corsa - 25mmANCHO MÁXIMO DE CUBIERTA 30mm

La Teammachine SLR01 creó el modelo de la bicicleta de carretera moderna. Después de más de una década de obsesiva innovación y desarrollo, la Teammachine SLR01, líder mundial en la actualidad, sigue en cabeza mientras otras la siguen. Su cuadro de carbono Premium diseñado con tecnología TCC Race incluye el sistema Aerocore Design, la tecnología ICS y guiado de cables Stealth. Una potencia ICS2 y un manillar convencional, además del grupo SRAM Force eTap AXS de 12 velocidades y las ruedas CRD-351 SL Carbon de 35 mm completan un sólido montaje.Cuadro Teammachine SLR01 de carbono Premium, tecnología ACE con diseño Aerocore, Tuned Compliance Concept RaceHorquilla Teammachine SLR01 de carbono Premium, tecnología ACE con diseño Aerocore, Tuned Compliance Concept RaceTija de sillín Teammachine SLR01 de carbono Premium con tecnología ACE de tipo “D”La Teammachine SLR01 cuenta con la tecnología Integrated Cockpit System (ICS) para ofrecer un cockpit y un guiado de cables completamente integrados. La tecnología ICS requiere un diseño de horquilla específico, fácilmente identificable por el tubo de dirección rectangular.Especificaciones:CUADRO Teammachine SLR 01 Premium Carbon with Aerocore Design | ICS Technology, Stealth Cable Routing | Integrated Aerocore Bottle Cages | Stealth Dropout Design | TCC Race Compliance Level | PF86 Bottom Bracket | Flat Mount Disc | 12x142mm Thru-AxleHORQUILLA Teammachine SLR 01 Premium Carbon | ICS Technology |Stealth Cable Routing | TCC Race Compliance Level | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12x100mm Thru-AxlePLATO SRAM FORCE AXS 48-35TCASSETTE SRAM FORCE XG-1270 10-28TCADENA SRAM FORCE 12 VelocidadesCAMBIO SRAM FORCE eTap AXSMANETAS SRAM FORCE eTap AXS HRDFRENOS SRAM FORCE eTap AXS HRD - Rotores Centerline XR (160/160)MANILLAR BMC RAB 02 - Ergo Top Shape - Compact BendPOTENCIA BMC ICS2 - Integrated Cockpit DesignTIJA Sillín Teammachine SLR 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost 15mm OffsetSILLÍN Fizik Argo Vento R5 (140mm)BUJES CRD-351 SLLLANTAS CRD-351 SL Carbono - Tubeless Ready - 35mmCUBIERTAS Vittoria Corsa - 25mmANCHO MÁXIMO DE CUBIERTA 30mm

La BMC Teammachine R se ha diseñado para una raza especial de ciclistas. Suficientemente ligera para ascender las subidas más exigentes y suficientemente rígida para soportar los sprints más demoledores, la Teammachine R es la bicicleta de competición definitiva. Desarrollada en colaboración con Red Bull Advanced Technologies, la Teammachine R redefine lo que una bicicleta de competición es capaz de hacer. Hace todo lo que le pides cuando más lo necesitas. Monta transmisión SRAM Force eTap AXS con potenciómetro, un juego de ruedas CRD-501 SL, así como el cockpit ICS Carbon Aero de BMC.Los brazos ultra-anchos de la horquilla no se parecen a nada visto en el pelotón y alejan del cuadro las turbulencias de aire generadas por la rueda delantera.El ICS Carbon Aero Cockpit, con su forma progresiva y aerodinámica, es el complemento perfecto para esta bicicleta. Con una anchura superior reducida, permite una posición aerodinámica eficiente con una mayor anchura en los extremos del manillar que proporciona un control increíble a alta velocidad.Lo llamamos el “eje de pedalier Mariana” porque es el eje de pedalier más profundo que hemos fabricado en una bicicleta de carretera y esto optimiza perfectamente la superficie para un flujo de aire más limpio. El diseño aerodinámico reduce la distancia entre el cuadro y la rueda trasera, ayudando a guiar el flujo de aire en la llanta.La nueva tija de sillín es más delgada, más profunda, más flexible y más ligera que nunca. El nuevo mecanismo de sujeción de la tija es ahora más fácil de acceder y mantener, e incluye un portadorsales integrado, lo que la convierte en la forma más inteligente de estar siempre a punto para las carreras.Especificaciones:Cuadro: Teammachine R 01 Premium Carbon with Aerocore Design | ICS Technology, Stealth Cable Routing | Integrated Aerocore Bottle Cages | Stealth Dropout Design | PF86 Bottom Bracket | Flat Mount Disc | 12x142mm Thru-AxleHorquilla: Teammachine R 01 Premium Carbon | ICS Technology | Stealth Cable Routing | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12x100mm Thru-AxleManillar: ICS Carbon Aero | One-Piece Full Carbon CockpitTija de Sillín: Teammachine R 01 Premium Carbon Seatpost | 10mm OffsetSillín: Fizik Argo Vento R3 (140mm)Marchas: 2x12Platos y Bielas: SRAM Force 48-35T Power MeterCassette: SRAM Force XG-1270 10-33TCadena: SRAM FORCE 12 SpeedDesviador Delantero: SRAM Force eTap AXSCambio Trasero: SRAM Force eTap AXSManetas de Cambio: SRAM Force eTap AXSPinzas de Freno: SRAM Force eTap AXSDiscos: SRAM Centerline XR 160 / 160 mm - CenterlockLlantas: CR-50 SL Carbon - Tubeless Ready - 50mmBujes: TXC-812 & TXC-240 Center LockNeumáticos: Pirelli P ZERO Race TLR 26mmTubeless Ready Rims / Tubeless TiresAerocore Bottle CagesAnchura Máx. de Neumático: 30mm (Measured Width)Peso sin pedales: 7.39kg | Size 54 with all accessoriesClasificación ASTM: Level 1Límite de Peso: 110 Kg

La BMC Teammachine R se ha diseñado para una raza especial de ciclistas. Suficientemente ligera para ascender las subidas más exigentes y suficientemente rígida para soportar los sprints más demoledores, la Teammachine R es la bicicleta de competición definitiva. Desarrollada en colaboración con Red Bull Advanced Technologies, la Teammachine R redefine lo que una bicicleta de competición es capaz de hacer. Hace todo lo que le pides cuando más lo necesitas. Monta transmisión SRAM Force eTap AXS con potenciómetro, un juego de ruedas CRD-501 SL, así como el cockpit ICS Carbon Aero de BMC.Los brazos ultra-anchos de la horquilla no se parecen a nada visto en el pelotón y alejan del cuadro las turbulencias de aire generadas por la rueda delantera.El ICS Carbon Aero Cockpit, con su forma progresiva y aerodinámica, es el complemento perfecto para esta bicicleta. Con una anchura superior reducida, permite una posición aerodinámica eficiente con una mayor anchura en los extremos del manillar que proporciona un control increíble a alta velocidad.Lo llamamos el “eje de pedalier Mariana” porque es el eje de pedalier más profundo que hemos fabricado en una bicicleta de carretera y esto optimiza perfectamente la superficie para un flujo de aire más limpio. El diseño aerodinámico reduce la distancia entre el cuadro y la rueda trasera, ayudando a guiar el flujo de aire en la llanta.La nueva tija de sillín es más delgada, más profunda, más flexible y más ligera que nunca. El nuevo mecanismo de sujeción de la tija es ahora más fácil de acceder y mantener, e incluye un portadorsales integrado, lo que la convierte en la forma más inteligente de estar siempre a punto para las carreras.Especificaciones:Cuadro: Teammachine R 01 Premium Carbon with Aerocore Design | ICS Technology, Stealth Cable Routing | Integrated Aerocore Bottle Cages | Stealth Dropout Design | PF86 Bottom Bracket | Flat Mount Disc | 12x142mm Thru-AxleHorquilla: Teammachine R 01 Premium Carbon | ICS Technology | Stealth Cable Routing | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12x100mm Thru-AxleManillar: ICS Carbon Aero | One-Piece Full Carbon CockpitTija de Sillín: Teammachine R 01 Premium Carbon Seatpost | 10mm OffsetSillín: Fizik Argo Vento R3 (140mm)Marchas: 2x12Platos y Bielas: SRAM Force 48-35T Power MeterCassette: SRAM Force XG-1270 10-28TCadena: SRAM FORCE 12 SpeedDesviador Delantero: SRAM Force eTap AXSCambio Trasero: SRAM Force eTap AXSManetas de Cambio: SRAM Force eTap AXSPinzas de Freno: SRAM Force eTap AXSDiscos: SRAM Centerline XR 160 / 160 mm - CenterlockLlantas: CRD-501 SL Carbon - Tubeless Ready - 50mmBujes: CRD-501 SLNeumáticos: Pirelli P ZERO Race TLR 26mmTubeless Ready Rims / Tubeless TiresAerocore Bottle CagesAnchura Máx. de Neumático: 30mm (Measured Width)Clasificación ASTM: Level 1Límite de Peso: 110 Kg

La BMC Teammachine R 01 ONE es una bicicleta de carretera de alto rendimiento, diseñada para ofrecer un equilibrio entre velocidad, comodidad y control. Ideal para ciclistas que buscan una máquina versátil tanto para competiciones como para salidas largas, destaca por su cuadro de carbono, que ofrece una combinación excepcional de ligereza y rigidez, lo que mejora la eficiencia de pedaleo y el manejo.El cuadro de la Teammachine R 01 ONE está fabricado con la tecnología TCC (Tuned Compliance Concept), que optimiza la rigidez y la flexibilidad para proporcionar un confort excepcional en superficies irregulares. La geometría de la bicicleta está pensada para ofrecer un rendimiento superior sin sacrificar la comodidad, permitiendo a los ciclistas mantener una posición aerodinámica durante largas distancias.La Teammachine R 01 ONE se completa con la transmisión SRAM RED AXS con potenciómetro, un juego de ruedas DT Swiss ARC 1100 y el cockpit ICS Carbon Aero de BMC permiten mejorar el rendimiento en términos de aerodinámica y peso, mientras que los neumáticos de calidad garantizan una excelente tracción y durabilidad.Especificaciones:CUADRO Teammachine R 01 Premium Carbon with Aerocore Design | ICS Technology Stealth Cable Routing | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12 x 142mm Thru-AxleHORQUILLA Teammachine R 01 Premium Carbon | ICS Technology Stealth Cable Routing | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12 x 100mm Thru-AxleMANILLAR BMC ICS Carbon Aero | One-Piece Full Carbon CockpitTIJA Teammachine R 01 Premium Carbon Seatpost | 10mm OffsetSILLÍN Fizik Argo Vento R1 | 140mmPLATOS Y BIELAS SRAM RED AXS, 48-35TPOTENCIÓMETRO SRAM RED AXS Power MeterCASSETTE SRAM RED XG-1290, 10-30TCADENA SRAM REDDESVIADOR DELANTERO SRAM RED AXSCAMBIO TRASERO SRAM RED AXSMANETAS SRAM RED AXS (ED-RED-E1)PEDALIER PF86 Bottom BracketFRENOS SRAM RED AXS (ED-RED-E1)DISCOS SRAM Paceline X | Centerlock, 160 / 160mmRUEDAS DT Swiss ARC 1100 | 62mmBUJES DT Swiss 180 Straightpull | Ratchet EXP 36 | SINC Ceramic BearingsNEUMÁTICOS Pirelli P-Zero Race SL TLR | 26mm, Tubeless Ready Rims | Tubeless Ready TiresPASO DE RUEDA 30mmPESO 7.0 Kg

La BMC Teammachine R se ha diseñado para una raza especial de ciclistas. Suficientemente ligera para ascender las subidas más exigentes y suficientemente rígida para soportar los sprints más demoledores, la Teammachine R es la bicicleta de competición definitiva. Desarrollada en colaboración con Red Bull Advanced Technologies, la Teammachine R no es una bicicleta de competición más. La Teammachine R 01 FOUR viene rematada con una transmisión Shimano Ultegra Di2 con potenciómetro, un juego de ruedas CRD-501 Carbon y el conjunto de manillar y potencia ICS2 con diseño integrado.Los brazos ultra-anchos de la horquilla no se parecen a nada visto en el pelotón y alejan del cuadro las turbulencias de aire generadas por la rueda delantera.El ICS Carbon Aero Cockpit, con su forma progresiva y aerodinámica, es el complemento perfecto para esta bicicleta. Con una anchura superior reducida, permite una posición aerodinámica eficiente con una mayor anchura en los extremos del manillar que proporciona un control increíble a alta velocidad.Lo llamamos el “eje de pedalier Mariana” porque es el eje de pedalier más profundo que hemos fabricado en una bicicleta de carretera y esto optimiza perfectamente la superficie para un flujo de aire más limpio. El diseño aerodinámico reduce la distancia entre el cuadro y la rueda trasera, ayudando a guiar el flujo de aire en la llanta.La nueva tija de sillín es más delgada, más profunda, más flexible y más ligera que nunca. El nuevo mecanismo de sujeción de la tija es ahora más fácil de acceder y mantener, e incluye un portadorsales integrado, lo que la convierte en la forma más inteligente de estar siempre a punto para las carreras.Especificaciones:Cuadro: Teammachine R 01 Premium Carbon with Aerocore Design | ICS Technology, Stealth Cable Routing | Integrated Aerocore Bottle Cages | Stealth Dropout Design | PF86 Bottom Bracket | Flat Mount Disc | 12x142mm Thru-AxleHorquilla: Teammachine R 01 Premium Carbon | ICS Technology | Stealth Cable Routing | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12x100mm Thru-AxleManillar: Easton EC70 SL Carbon or Easton EC90 SLX CarbonPotencia: BMC ICS2 - Integrated Cockpit System TechnologyTija de Sillín: Teammachine R 01 Premium Carbon Seatpost | 10mm OffsetSillín: Fizik Argo Vento R3 (140mm)Marchas: 2x12Platos y Bielas: SHIMANO Ultegra FC-R8100 12spd 52-36T 4iiii Precision 3+ Power Meter (Left Side)Cassette: SHIMANO Ultegra CS-R8100 12spd 11-30TCadena: SHIMANO Ultegra CN-M8100 12spdDesviador Delantero: SHIMANO Ultegra Di2 FD-R8150 12spdCambio Trasero: SHIMANO Ultegra Di2 RD-R8150 12spdManetas de Cambio: SHIMANO Ultegra Di2 ST-R8170 12spdPinzas de Freno: SHIMANO Ultegra BR-R8170Discos: SHIMANO RT-CL800 160 / 160 mmLlantas: CRD-501 Carbon - Tubeless Ready - 50mmBujes: CRD-501Neumáticos: Pirelli P ZERO Race TLR 26mmInformación Tubeless: Tubeless Ready Rims / Tubeless TiresAerocore Bottle CagesAnchura Máx. de Neumático: 30mm (Measured Width)Clasificación ASTM: Level 1Límite de Peso: 110 Kg

El cuadro y la horquilla de la Roadmachine están fabricados en nuestro carbono Premium, utilizando la tecnología TCC Endurance. El cableado interno sustituye a la tecnología ICS de la Roadmachine 01, pero se mantiene la tija de carbono Premium de tipo “D”, para un cumplimiento óptimo del sillín. El compacto cockpit de aluminio de la Roadmachine THREE y el juego de ruedas XRD-522, preparado para montar sin cámara y con cubiertas de 28 mm, están impulsados por el grupo Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades y configuración Compact.Características:- Cuadro: Roadmachine Premium Carbon con Tuned Compliance Concept Endurance, Enrutamiento de cables interno, Brazo de pedalier PF86- Horquilla Roadmachine Premium Carbon con Tuned Compliance Concept Endurance- Enrutamiento de cables interno- Disco de montaje plano 12x100mm eje pasante, 50mm Offset (Tamaño 47-51) 45mm Offset (Tamaño 54-61)- Platos SRAM FORCE AXS 46-33T- Casette SRAM FORCE XG-1270 10-36T- Cadena SRAM FORCE 12 Velocidades- Desviador trasero SRAM FORCE eTap AXS- Palancas de cambio SRAM FORCE eTap AXS HRD- Frenos SRAM FORCE eTap AXS HRD Centerline XR (160/160)- Manillar BMC RAB 02 Ergo Top Shape Compact Bend- Potencia BMC RSM01- Tija de sillín Roadmachine Premium Carbon D-Shaped, 15mm Offset- Sillín Fizik Taiga- Bujes Disco DT Swiss 370 Spline- Llantas DT SWISS E 1800 SPLINE Disc 32mm- Neumáticos VITTORIA RUBINO 28mm- Espacio libre del neumático 33mm (Ancho medido)- Peso 8,21kg / 18,1lb- Límite de peso 110kg / 242lb

La Roadmachine es la primera opción para los ciclistas que no están dispuestos a limitarse a un solo terreno. Esta bicicleta de carretera Endurance cuenta ahora con cableado totalmente integrado, potencia ICS2, compartimento para almacenamiento integrado en el tubo diagonal y soportes para guardabarros, al tiempo que mantiene una estética limpia y funcional. Se completa con el grupo Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades, con ruedas XRD-522 y cubiertas de 30 mm para una mayor comodidad y tracción.La disposición de capas de carbono con ajuste Endurance se ha desarrollado para permitir que el cuadro, la horquilla y la tija del sillín funcionen como un sistema y brinden una sensación de conducción increíblemente absorbente y equilibrada en todo tipo de carreteras. La progresión de la geometría cuidadosamente seleccionada a través de las distintas tallas de los cuadros y una amplia colección de longitudes de la potencia Integrated Cockpit System permiten el ajuste perfecto para cada ciclista. Esta configuración precisa ofrece una apariencia muy limpia y aporta un rendimiento optimoLa Roadmachine cuenta con un cuadro ligero y una transferencia de potencia superior. Su ADN enfocado al rendimiento hace que su rodar sea ultra eficiente en una amplia gama de terrenos. El Integrated Cockpit System hace que la nueva Roadmachine sea la bicicleta de carretera de Endurance más integrada del mercado. El guiado invisible del cableado crea una apariencia excepcionalmente limpia y mejora la aerodinámica.Especificaciones:CUADRO Roadmachine Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | Fender Mounts | Integrated Downtube Storage | Stealth Dropout Design | 12 x 142mm Thru-AxleHORQUILLA Roadmachine Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | Fender Mounts | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12 x 100mm Thru-AxlePOTENCIA BMC ICS2 | Integrated Cockpit System TechnologyMANILLAR BMC RAB 02 | Ergo Top Shape | Compact BendTIJA SILLÍN Roadmachine Carbon D-Shaped Seatpost | 15mm Offset | D-Fender CompatibleSILLÍN Fizik Argo Tempo R5 | 150mmPLATOS Y BIELAS SHIMANO Ultegra FC-R8100PLATOS 50-34TCASSETTE SHIMANO Ultegra CS-R8101, 11-34TCADENA SHIMANO CN-M8100DESVIADOR DELANTERO SHIMANO Ultegra Di2 FD-R8150CAMBIO TRASERO SHIMANO Ultegra Di2 RD-R8150MANETAS SHIMANO Ultegra Di2 ST-R8170PEDALIER PF86 Bottom BracketFRENOS SHIMANO Ultegra BR-R8170DISCOS SHIMANO RT-MT800, 160/140mmLLANTAS XRD-522 | Tubeless Ready | 25 mmBUJES XRD-522NEUMÁTICOS Vittoria Rubino IV G2.0 | Tube only | 30mm, Tubeless Ready Rims | Tubetype TiresPASO DE RUEDA 40mmPESO 8.2 Kg

El cuadro y la horquilla de la Roadmachine están fabricados en nuestro carbono Premium, utilizando la tecnología TCC Endurance. El cableado interno sustituye a la tecnología ICS de la Roadmachine 01, pero se mantiene la tija de carbono Premium de tipo “D”, para un cumplimiento óptimo del sillín. El compacto cockpit de aluminio de la Roadmachine THREE y el juego de ruedas XRD-522, preparado para montar sin cámara y con cubiertas de 28 mm, están impulsados por el grupo Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades y configuración Compact.Características:- Cuadro Roadmachine Premium Carbon con Compliance Tuned Concept Endurance- Enrutamiento de cables interno- Eje de pedalier PF86- Disco Flat Mount 12x142mm Thru-Axle- Horquilla Roadmachine Premium Carbon con Compliance Tuned Concept Endurance- Enrutamiento de cable interno- Disco de montaje plano 12x100mm eje pasante- 50mm Offset (Tamaño 47-51) 45mm Offset (Tamaño 54-61)- Plato SHIMANO Ultegra 12spd 50-34T- Casette SHIMANO Ultegra 12spd 11-34T- Cadena SHIMANO Ultegra 12spd- Desviador trasero SHIMANO Ultegra Di2 12spd- Manetas cambio SHIMANO Ultegra Di2 12spd- Frenos SHIMANO Ultegra RT-MT800 Rotores (160/140)- Manillar BMC RAB 02 Ergo Top Shape Compact Bend- Potencia BMC RSM01- Tija sillín Roadmachine Premium Carbon D-Shaped Seatpost 15mm Offset- Sillín Fizik Taiga- Bujes XRD-522- Llantas XRD-522 Tubeless Ready 25 mm- Neumáticos VITTORIA RUBINO 28mm- Altura de la llanta 33mm (Ancho medido)- Peso 8.24kg / 18.17lb- Límite de peso 110kg / 242lb

La Roadmachine 01 es más rápida que nunca y combina velocidad, comodidad y versatilidad para una conducción sin límites. Con cableado invisible, compartimento integrado en el tubo diagonal y el cockpit ICS Carbon Evo, cuenta con toda la integración necesaria para que su conducción sea una experiencia única. Equipada con el nuevo grupo SRAM Force AXS, que incluye potenciómetro, y las icónicas ruedas Zipp 303 Firecrest, esta Roadmachine 01 THREE es una extraordinaria evolución de la excelencia Endurance.El tubo diagonal para integrar de forma óptima el espacio de almacenamiento interno. En el interior, hay una bolsa repelente al agua especialmente diseñada para llevarla durante la marcha.Cockpit ICS Carbon Evo: El punto en el que la integración se combina con un confort sumamente funcional. La nueva generación del cockpit ICS Carbon Evo tiene una forma revisada para un mejor ajuste, así como el confort y control característicos de BMC.Luz trasera integrada: Cuando te enfrentas al tráfico, los túneles y las condiciones cambiantes, necesitas una luz trasera integrada ultracompacta que se pueda cargar mediante USB y se fije fácilmente de la tija del sillín.ESPECIFICACIONES:CUADRO: Roadmachine 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | ICS Technology Stealth Cable Routing | Integrated Downtube Storage | Stealth Dropout Design | 12 x 142mm Thru-AxleHORQUILLA: Roadmachine 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | Flat Steerer Fork | Stealth Dropout Design | Internal Cable Routing | Flat Mount Disc | 12 x 100mm Thru-AxlePOTENCIA: BMC ICS2 | Integrated Cockpit System TechnologyMANILLAR: Easton EC70 SL Carbon or Easton EC90 SLX CarbonTIJA: Roadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost | 15mm Offset | D-Fender CompatibleSILLÍN: Fizik Argo Tempo R5 | 150mmPLATOS: 46-33TCASSETTE: SRAM Force XG-1270 | 10-36TCADENA: SRAM ApexDESVIADOR: SRAM Force eTap AXSCAMBIO: SRAM Force eTap AXSMANETAS: SRAM Force eTap AXSPEDALIER: PF86 Bottom BracketFRENOS: SRAM Force eTap AXSDISCOS: SRAM Centerline X, 160 / 160mmRUEDAS: CRD-321 SL Carbon | Tubeless Ready | 35mmBUJES: CRD-321 SLCUBIERTAS: Vittoria Corsa N.EXT G2.0 | TLR (Tubeless Ready) | 30mmTubeless Ready Rims | Tubetype TiresACCESORIOS: Integrated Rear Light 20 | Roadmachine Bottle Cages | Storage PouchInformación adicionalPaso de rueda: 40mmPeso sin pedales: 7.8 KgClasificación ASTM: Level 2

La extraordinariamente capaz Roadmachine 01 combina una velocidad implacable con una comodidad indulgente, para que puedas ir más lejos, más rápido. Su cuadro y su horquilla de carbono Premium se han diseñado con la tecnología TCC Endurance, y cuenta con la tecnología ICS, guiado de cables Stealth y una tija de sillín de carbono de tipo “D”. Desde su cockpit ICS Carbon de una pieza hasta su grupo SRAM RED eTap y la icónicas ruedas Zipp 303 Firecrest, esta bicicleta está preparada para los largos recorridos. Aunque las bicicletas de carretera no suelen tener elementos activos de suspensión, eso no significa que hayamos dejado de lado el concepto de poder rodar más cómodos. Desarrollamos nuestros cuadros con un enfoque sistémico, diseñando cada bicicleta especialmente para satisfacer las necesidades de su ciclista. Desde el que busca la velocidad aerodinámica hasta el que recorre muchos kilómetros por todo tipo de carreteras con la Roadmachine, en todos los modelos hemos aplicado una optimizada flexión vertical donde más importa. Implementamos nuestro Tuned Compliance Concept para lograr la cantidad requerida de flexión vertical y rigidez lateral para ofrecer una experiencia de conducción a medida. El resultado final es el máximo equilibrio entre comodidad y rendimiento para brindar una experiencia ciclista confortable y rápida. Nuestras bicicletas de gravel montan una tija de sillín de tipo “D” y se sirven de la Micro Travel Technology para ofrecer un comportamiento increíblemente suave y eficiente en las superficies más agrestes del terreno.Especificaciones:CUADRO Roadmachine 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, ICS Technology Stealth Cable Routing, PF86 Bottom Bracket, Flat Mount Disc, 12x142mm Thru-AxleHORQUILLA Teammachine SLR Carbon, TCC Race Compliance Level, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, Stealth Dropout Design, 12x100mm Thru-AxlePLATO SRAM RED AXS 46/33TCASETTE SRAM RED XG-1290 10-33TCADENA SRAM RED 12 SpeedDESVIADOR trasero SRAM RED eTap AXSMANETAS cambio SRAM RED eTap AXS HRDFRENOS SRAM RED eTap AXS HRD | SRAM Centerline XR 160 / 160mmMANILLAR ICS Carbon - One-Piece Full Carbon CockpitPOTENCIA ICS Carbon - One-Piece Full Carbon CockpitTIJA sillín Roadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost, 15mm OffsetSILLÍN Fizik Argo Vento R5 (140mm)BUJES Zipp ZR1 DBLLANTAS Zipp 303 Firecrest Tubeless DiscNEUMÁTICOS Vittoria Corsa N.EXT - 28mmTire Clearance 33mm (Measured Width)Weight Limit 110 Kg

La Roadmachine 01 es más rápida que nunca y combina velocidad, comodidad y versatilidad para una conducción sin límites. Con cableado invisible, compartimento integrado en el tubo diagonal y el cockpit ICS Carbon Evo, cuenta con toda la integración necesaria para que su conducción sea una experiencia única. Equipada con el nuevo grupo SRAM RED AXS E1, que incluye potenciómetro, y las icónicas ruedas Zipp 303 Firecrest, esta Roadmachine 01 ONE es una extraordinaria evolución de la excelencia Endurance.El tubo diagonal para integrar de forma óptima el espacio de almacenamiento interno. En el interior, hay una bolsa repelente al agua especialmente diseñada para llevarla durante la marcha.Cockpit ICS Carbon Evo: El punto en el que la integración se combina con un confort sumamente funcional. La nueva generación del cockpit ICS Carbon Evo tiene una forma revisada para un mejor ajuste, así como el confort y control característicos de BMC.Luz trasera integrada: Cuando te enfrentas al tráfico, los túneles y las condiciones cambiantes, necesitas una luz trasera integrada ultracompacta que se pueda cargar mediante USB y se fije fácilmente de la tija del sillín.SRAM RED AXS E1: El RED incorpora un sinfín de funciones, como la medición de la potencia, nuevos puntos de cambio y mayor capacidad de ajuste de los frenos, al tiempo que se reduce el peso de todos los componentes para ofrecerte el grupo más ligero de la historia.ESPECIFICACIONES:CUADRO: Roadmachine 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | ICS Technology Stealth Cable Routing | Integrated Downtube Storage | Stealth Dropout Design | 12 x 142mm Thru-AxleHORQUILLAS: Roadmachine 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | Flat Steerer Fork | Stealth Dropout Design | Internal Cable Routing | Flat Mount Disc | 12 x 100mm Thru-AxleMANILLAR: ICS Carbon Evo | One Piece Full Carbon CockpitTIJA: Roadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost | 15mm Offset | D-Fender CompatibleSILLIN: Fizik Argo Tempo R1 | 150mmPLATOS: 46-33TPOTENCIÓMETRO: SRAM RED AXS Power MeterCASSETTE: SRAM RED XG-1290CASSETTE: 10-36TCADENA: SRAM REDCAMBIO TRASERO: SRAM RED AXSPEDALIER: PF86 Bottom BracketDISCOS: 160mmRUEDAS: Zipp 303 Firecrest Tubeless DiscBUJES: Zipp ZR1 DBNEUMÁTICOS: Vittoria Corsa N.EXT G2.0 | TLR (Tubeless Ready) | 30mmTubeless Only Rims | Tubeless TiresACCESORIOS: Integrated Rear Light 20 | Roadmachine Bottle Cages | Storage PouchPaso de rueda: 40mmPeso sin pedales: 7.2 KgClasificación ASTM: Level 2Límite de peso del sistema: 110kgCOLOR: SMOKEY PURPLE / SAND

La Roadmachine 01 es una bicicleta perfecta, velocidad, comodidad, endurance, versatilidad, unas capacidades que elevan a otro nivel la nueva vuelta de tuerca a las bicicletas Endurance. Todas las características se complementan con el cableado invisible, el compartimento para almacenamiento integrado en el tubo diagonal y la luz trasera integrada. Por último, nuestra potencia ICS2 y el manillar de carbono redondean un montaje que incluye el grupo Shimano Ultegra Di2 y el juego de ruedas de carbono CRD-321 con neumáticos de 30 mm.El tubo diagonal integra de forma óptima el espacio de almacenamiento interno. En el interior, hay una bolsa repelente al agua especialmente diseñada para llevarla durante la marcha. La potencia ICS2 está diseñada para para que el stack y el reach sean totalmente ajustables, lo que permite a los ciclistas crear la posición perfecta para sus necesidades. Cuando te enfrentas al tráfico, los túneles y las condiciones cambiantes, necesitas una luz trasera integrada ultracompacta que se pueda cargar mediante USB y se fije fácilmente de la tija del sillín. La Roadmachine avanza en nuestra visión de la TCC Endurance ofreciendo una gran capacidad para neumáticos más anchos, un eje de pedalier más bajo, un ángulo del tubo de dirección adaptado, un mayor stack y unas de las vainas más cortas del mercado.Especificaciones:CUADRO Roadmachine 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | ICS Technology Stealth Cable Routing | Integrated Downtube Storage | Stealth Dropout Design | 12 x 142mm Thru-AxleHORQUILLA Roadmachine 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | Flat Steerer Fork | Stealth Dropout Design | Internal Cable Routing | Flat Mount Disc | 12 x 100mm Thru-AxlePOTENCIA BMC ICS2 | Integrated Cockpit System TechnologyMANILLAR Easton EC70 SL Carbon or Easton EC90 SLX CarbonTIJA Roadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost | 15mm Offset | D-Fender CompatibleSILLÍN Fizik Argo Tempo R5 | 150mmTRANSMISIÓN SHIMANO Ultegra FC-R8100, 50-34TCASSETTE SHIMANO Ultegra CS-R8101, 11-34TCADENA SHIMANO CN-M8100DESVIADOR delantero SHIMANO Ultegra Di2 FD-R8150CAMBIO trasero SHIMANO Ultegra Di2 RD-R8150MANETAS SHIMANO Ultegra Di2 ST-R8170PEDALIER PF86 Bottom BracketFRENOS SHIMANO Ultegra BR-R8170DISCOS SHIMANO RT-MT800, 160/140mmLLANTAS CRD-321 Carbon | Tubeless Ready | 35mmBUEJES CRD-32CUBIERTAS Vittoria Corsa N.EXT G2.0 | TLR (Tubeless Ready) | 30mm, Tubeless Ready Rims | Tubetype TiresACCESORIOS Integrated Rear Light 20 | Roadmachine Bottle Cages | Storage PouchPaso de rueda 40mmPeso sin pedales 7.9 KgClasificación ASTM Level 2Límite de peso del sistema 110kg

La Bianchi Specialissima te ayuda a volar en las subidas y a dominar en el llano. El cuadro con discos de carbono es ligero, sólo 750g, por lo que no se desperdicia nada de tu potencia de subida cuando la carretera se vuelve hacia arriba, pero también es magníficamente rígido, proporcionando una excelente transferencia de esa potencia a la carretera.La Specialissima está diseñada para los profesionales del World Tour, pero también es una bicicleta de carreras completa.El aspecto general puede ser clásico, pero no te equivoques. Con una escalada mejorada, una mayor potencia de frenado gracias a los frenos de disco y un rendimiento aerodinámico más suave, es una máquina de carreras pura, que lleva un nombre que se ha convertido en un icono. No contentos con cambiar totalmente su forma de rodar, también nos propusimos transformar el aspecto de la Specialissima, con líneas aerodinámicas más limpias y nuevas combinaciones de colores. Completa la gama una elegante opción azul verdoso, con el estilo italiano característico.La Specialissima se sitúa en lo más alto de nuestra categoría de bicicletas polivalentes de carretera, ofreciendo el mismo garbo en la escalada que ya conoces y te gusta, pero con un rendimiento aerodinámico mejorado y un nivel de rigidez raramente visto en una bicicleta tan ligera.El cuadro de disco de carbono pesa sólo 750g y la relación rigidez/peso es lo que realmente les gusta a los ciclistas del World Tour. El sistema de cancelación de vibraciones CV de Bianchi amplifica la sensación de conducción, borrando las imperfecciones y mejorando el control cuando se desciende. Para las mejoras aerodinámicas, hemos empleado innovaciones ideadas para la prolífica plataforma aerodinámica Oltre, con una mejor integración, líneas más afiladas y tubos con forma aerodinámica. Detalles que mejoran enormemente tu conducción. La Specialissima, una máquina de competición agresiva con una potencia de escalada épica, aprovecha el poder de la ligereza.Especificaciones:CUADRO Specialissima PRO carbono HM con Bianchi CV System, sólo grupos electrónicos, cableado totalmente interno, juego de dirección Acros ICR, frenos direct mount, BB-PressFit 86,5x41 tallas 47-50-53-55-57-59cmCOLOR: CARBÓN/CKMETÁLICO/CK16MANILLAR Velomann Aero Compact handlebar, alloy diam. 31,8mm, reach 74mm, drop 116mm, Size: 400mm Velomann, AL6061, fully internal cable routing stem, compatible with Acros AICR system, Ext: 90mm (47), 100mm(50/53), 110mm(55/57), 120mm(59)HORQUILLA Specialissima PRO full Carbon HM con CV, aero, cabeza integrada, disco, cabeza 1.5", eje pasante 12x100mmDIRECCIÓN Acros IS52 ICR SsbearingsCADENA Shimano Ultegra CN-HG701CASSETTE Shimano Ultegra CS-R8000MANETAS de cambio Shimano Ultegra Di2CAMBIO TRASERO Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 12vDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra Di2 FD-R8150EJE PEDALIER Shimano SM-BB72-41B, PressFit 86,5x41mmPLATO 50-34BIELAS Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 170mm-47/54cm, 172.5mm-55/59cm, 175mm-61cmFRENOS Shimano BR-R8170 | 160/160mmRUEDAS Velomann Palladium 33mm carbonNEUMÁTICOS Pirelli P ZERO™ Race , 26-622, 127TPITIJA Specialissima Full Carbon Aero tija de dimensiones especiales, 20mm offset, longitud: 280mm-47cm, 300mm-50/53cm, 350mm-55/59cmSILLÍN Velomann Mitora 139 Hyper Carbon, carcasa de carbono nylon, raíles de carbono, Longitud: 250mm, Anchura: 139mm, Peso

La Bianchi Specialissima te ayuda a volar en las subidas y a dominar en el llano. El cuadro con discos de carbono es ligero, sólo 750g, por lo que no se desperdicia nada de tu potencia de subida cuando la carretera se vuelve hacia arriba, pero también es magníficamente rígido, proporcionando una excelente transferencia de esa potencia a la carretera.La Specialissima está diseñada para los profesionales del World Tour, pero también es una bicicleta de carreras completa.El aspecto general puede ser clásico, pero no te equivoques. Con una escalada mejorada, una mayor potencia de frenado gracias a los frenos de disco y un rendimiento aerodinámico más suave, es una máquina de carreras pura, que lleva un nombre que se ha convertido en un icono. No contentos con cambiar totalmente su forma de rodar, también nos propusimos transformar el aspecto de la Specialissima, con líneas aerodinámicas más limpias y nuevas combinaciones de colores. Completa la gama una elegante opción azul verdoso, con el estilo italiano característico.La Specialissima se sitúa en lo más alto de nuestra categoría de bicicletas polivalentes de carretera, ofreciendo el mismo garbo en la escalada que ya conoces y te gusta, pero con un rendimiento aerodinámico mejorado y un nivel de rigidez raramente visto en una bicicleta tan ligera.El cuadro de disco de carbono pesa sólo 750g y la relación rigidez/peso es lo que realmente les gusta a los ciclistas del World Tour. El sistema de cancelación de vibraciones CV de Bianchi amplifica la sensación de conducción, borrando las imperfecciones y mejorando el control cuando se desciende. Para las mejoras aerodinámicas, hemos empleado innovaciones ideadas para la prolífica plataforma aerodinámica Oltre, con una mejor integración, líneas más afiladas y tubos con forma aerodinámica. Detalles que mejoran enormemente tu conducción. La Specialissima, una máquina de competición agresiva con una potencia de escalada épica, aprovecha el poder de la ligereza.Especificaciones:CUADRO Specialissima PRO carbono HM con Bianchi CV System, sólo grupos electrónicos, cableado totalmente interno, juego de dirección Acros ICR, frenos direct mount, BB-PressFit 86,5x41 tallas 47-50-53-55-57-59cmCOLOR: CARBÓN/CKMETÁLICO/CK16MANILLAR Velomann Aero Compact handlebar, alloy diam. 31,8mm, reach 74mm, drop 116mm, Size: 400mm Velomann, AL6061, fully internal cable routing stem, compatible with Acros AICR system, Ext: 90mm (47), 100mm(50/53), 110mm(55/57), 120mm(59)HORQUILLA Specialissima PRO full Carbon HM con CV, aero, cabeza integrada, disco, cabeza 1.5", eje pasante 12x100mmDIRECCIÓN Acros IS52 ICR SsbearingsCADENA Shimano Ultegra CN-HG701CASSETTE Shimano Ultegra CS-R8000MANETAS de cambio Shimano Ultegra Di2CAMBIO TRASERO Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 12vDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra Di2 FD-R8150EJE PEDALIER Shimano SM-BB72-41B, PressFit 86,5x41mmPLATO 50-34BIELAS Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 170mm-47/54cm, 172.5mm-55/59cm, 175mm-61cmFRENOS Shimano BR-R8170 | 160/160mmRUEDAS Velomann Palladium 33mm carbonNEUMÁTICOS Pirelli P ZERO™ Race , 26-622, 127TPITIJA Specialissima Full Carbon Aero tija de dimensiones especiales, 20mm offset, longitud: 280mm-47cm, 300mm-50/53cm, 350mm-55/59cmSILLÍN Velomann Mitora 139 Hyper Carbon, carcasa de carbono nylon, raíles de carbono, Longitud: 250mm, Anchura: 139mm, Peso: 180g ± 2

El nuevo modelo tope de gama de la colección aero racing de Bianchi, el Oltre RC ha sido diseñado para los deportistas más extremos que buscan la máxima velocidad. La Oltre RC introduce el concepto de hiperbicicleta. Creado para carreras World Tour y profesionales, el Oltre RC (6.850 kg en talla 55, +/- 5%) domina el flujo de aire, reduciendo así la resistencia aerodinámica y aumentando la velocidad del sistema ciclista-atleta en general. Esto se logra gracias a la exclusiva tecnología “Air Deflector” que actúa junto con el nuevo manillar aerodinámico para ofrecer un rendimiento sin precedentes. La Oltre RC está equipada con las nuevas ruedas RC50 SPB Tech y RC65 SPBTech tubeless ready (perfil delantero de 50 mm y perfil trasero de 65 mm) y cuenta con el sillín RC139 Carbon air (con tecnología 3D). Estos componentes de alto rendimiento han sido diseñados y producidos por Bianchi Reparto Corse. El Oltre RC está disponible en seis tamaños y tres colores diferentes, todos con pintura ultraligera y carbono expuesto: antracita con inserciones Celeste, antracita con inserciones blancas y antracita con inserciones violetas iridiscentes.Bianchi diseñó e integró deflectores de aire (pendiente de patente) en los lados del tubo de dirección, canalizando así el flujo de aire y creando una zona de baja presión en la parte trasera del tubo. La acción de los deflectores complementa el desempeño de la nueva cabina aerodinámica, que genera vórtices de aire a baja presión dirigidos hacia las piernas del atleta en movimiento a través de un orificio ubicado en el centro.El resultado es una reducción significativa de la resistencia aerodinámica del sistema atleta-bicicleta, según lo certificado por las pruebas de túnel de viento. En resumen, los resultados demostraron una mayor velocidad con menos esfuerzo. En comparación con el modelo anterior Oltre XR4, el Oltre RC ahorra 17 vatios a una velocidad de 50 km/h y gana 45 segundos en una distancia de 40 km con una potencia de salida de 250 vatios/h. En condiciones de viento variable, la ventaja sobre las mejores bicicletas aerodinámicas del mercado aumenta en un 30 por ciento, lo que garantiza un rendimiento extremo incluso durante cambios repentinos en la dirección del viento.Especificaciones:CUADRO Oltre RC carbonHORQUILLA Full Carbon aeroBIELAS Shimano Dura-Ace 9200PPIÑONERA Shimano Dura-Ace 9200 11-32CAMBIO Shimano Dura-Ace Di2 9250DESVIADOR Shimano Dura-Ace Di2 9250CADENA Shimano M9100MANETAS Shimano Dura-Ace Di2 9270FRENOS Shimano Dura-Ace 9270MANILLAR Reparto Corse integrado carbonPOTENCIA integrada con el manillarSILLÍN Bianchi RC 139 carbon Air 3DTIJA Oltre Full Carbon AeroRUEDAS Reparto Corse Carbon SPB 50 – 60

El nuevo modelo tope de gama de la colección aero racing de Bianchi, el Oltre RC ha sido diseñado para los deportistas más extremos que buscan la máxima velocidad. La Oltre RC introduce el concepto de hiperbicicleta. Creado para carreras World Tour y profesionales, el Oltre RC (6.850 kg en talla 55, +/- 5%) domina el flujo de aire, reduciendo así la resistencia aerodinámica y aumentando la velocidad del sistema ciclista-atleta en general. Esto se logra gracias a la exclusiva tecnología “Air Deflector” que actúa junto con el nuevo manillar aerodinámico para ofrecer un rendimiento sin precedentes. La Oltre RC está equipada con las nuevas ruedas RC50 SPB Tech y RC65 SPBTech tubeless ready (perfil delantero de 50 mm y perfil trasero de 65 mm) y cuenta con el sillín RC139 Carbon air (con tecnología 3D). Estos componentes de alto rendimiento han sido diseñados y producidos por Bianchi Reparto Corse. El Oltre RC está disponible en seis tamaños y tres colores diferentes, todos con pintura ultraligera y carbono expuesto: antracita con inserciones Celeste, antracita con inserciones blancas y antracita con inserciones violetas iridiscentes.Bianchi diseñó e integró deflectores de aire (pendiente de patente) en los lados del tubo de dirección, canalizando así el flujo de aire y creando una zona de baja presión en la parte trasera del tubo. La acción de los deflectores complementa el desempeño de la nueva cabina aerodinámica, que genera vórtices de aire a baja presión dirigidos hacia las piernas del atleta en movimiento a través de un orificio ubicado en el centro.El resultado es una reducción significativa de la resistencia aerodinámica del sistema atleta-bicicleta, según lo certificado por las pruebas de túnel de viento. En resumen, los resultados demostraron una mayor velocidad con menos esfuerzo. En comparación con el modelo anterior Oltre XR4, el Oltre RC ahorra 17 vatios a una velocidad de 50 km/h y gana 45 segundos en una distancia de 40 km con una potencia de salida de 250 vatios/h. En condiciones de viento variable, la ventaja sobre las mejores bicicletas aerodinámicas del mercado aumenta en un 30 por ciento, lo que garantiza un rendimiento extremo incluso durante cambios repentinos en la dirección del viento.Especificaciones:CUADRO Oltre RC carbonHORQUILLA Full Carbon aeroBIELAS Shimano Dura-Ace 9200P con potenciómetroPIÑONERA Shimano Dura-Ace 9200 11-32CAMBIO Shimano Dura-Ace Di2 9250DESVIADOR Shimano Dura-Ace Di2 9250CADENA Shimano M9100MANETAS Shimano Dura-Ace Di2 9270FRENOS Shimano Dura-Ace 9270MANILLAR Reparto Corse integrado carbonPOTENCIA integrada con el manillarSILLÍN Bianchi RC 139 carbon Air 3DTIJA Oltre Full Carbon AeroRUEDAS Reparto Corse Carbon SPB 50 – 60

La Oltre Pro comparte los mismos principios de construcción que el modelo RC de gama alta y cuenta con la tecnología Air Deflector y un nuevo manillar aerodinámico. El cuadro incorpora el sistema de cancelación de vibraciones Bianchi CV en la fibra de carbono, lo que aumenta la comodidad de conducción para un ciclista menos extremo. Equipada con componentes Reparto Corse, la Oltre Pro presenta el sillín RC139 Carbon y un juego de ruedas RC50 tubeless ready (perfil de 50 mm delante y detrás). Disponible en seis tamaños y tres colores diferentes (antracita con inserciones Celeste, antracita con inserciones blancas y antracita con inserciones negras).En el modelo Oltre Pro, Bianchi diseñó e integró deflectores de aire en los lados del tubo de dirección, canalizando así el flujo de aire y creando una zona de baja presión en la parte trasera del tubo. La acción de los deflectores complementa el desempeño de la nueva cabina aerodinámica, que genera vórtices de aire a baja presión dirigidos hacia las piernas del atleta en movimiento a través de un orificio ubicado en el centro. El resultado es una reducción significativa de la resistencia aerodinámica del sistema atleta-bicicleta, según lo certificado por las pruebas de túnel de viento. En resumen, los resultados demostraron una mayor velocidad con menos esfuerzo.En comparación con el modelo anterior Oltre XR4, el Oltre RC ahorra 17 vatios a una velocidad de 50 km/h y gana 45 segundos en una distancia de 40 km con una potencia de salida de 250 vatios/h. En condiciones de viento variable, la ventaja sobre las mejores bicicletas aerodinámicas del mercado aumenta en un 30 por ciento, lo que garantiza un rendimiento extremo incluso durante cambios repentinos en la dirección del viento.Reparto Corse ha estudiado cada detalle del sistema de estructura/componentes de Oltre RC para lograr el más alto nivel de rendimiento. Es una investigación obsesiva lo que llevó a Bianchi a diseñar y producir componentes exclusivos diseñados por un equipo dedicado de expertos. El par de ruedas Tubeless Ready Reparto Corse RC50 y RC65 se desarrollaron con cuatro pautas: rigidez, suavidad, peso y diseño. Las nuevas ruedas, que cuentan con un acabado de carbono 3K, son rígidas, súper sensibles y pesan 1540 gramos (por juego), mientras que SPB Tech garantiza un rendimiento suave.Además de las ruedas, el sillín RC139 carbon air cuenta con una badana desarrollada con tecnología 3D, y un peso de tan solo 168 gramos, que permite al deportista mantener una posición aerodinámica incluso en largas distancias sin renunciar a la mejor ergonomía.Especificaciones:CUADRO Oltre PRO carbon cvHORQUILLA Bianchi Full Carbon Aero w/Bianchi CVBIELAS Ultegra R8100CAMBIO Ultegra R8150 12vDESVIADOR Shimano Ultegra Di2 R8150CADENA Shimano CN-M7100 12spCASETTE Ultegra R8100MANETAS Shimano Ultegra Di2 R8170FRENOS Shimano Ultegra R8170SILLÍN Bianchi RC 139 carbon Air 3DTIJA Oltre Full Carbon AeroRUEDAS Reparto Corse Carbon 50mm profile

La Oltre Pro comparte los mismos principios de construcción que el modelo RC de gama alta y cuenta con la tecnología Air Deflector y un nuevo manillar aerodinámico. El cuadro incorpora el sistema de cancelación de vibraciones Bianchi CV en la fibra de carbono, lo que aumenta la comodidad de conducción para un ciclista menos extremo. Equipada con componentes Reparto Corse, la Oltre Pro presenta el sillín RC139 Carbon y un juego de ruedas RC50 tubeless ready (perfil de 50 mm delante y detrás). Disponible en seis tamaños y tres colores diferentes (antracita con inserciones Celeste, antracita con inserciones blancas y antracita con inserciones negras).En el modelo Oltre Pro, Bianchi diseñó e integró deflectores de aire en los lados del tubo de dirección, canalizando así el flujo de aire y creando una zona de baja presión en la parte trasera del tubo. La acción de los deflectores complementa el desempeño de la nueva cabina aerodinámica, que genera vórtices de aire a baja presión dirigidos hacia las piernas del atleta en movimiento a través de un orificio ubicado en el centro. El resultado es una reducción significativa de la resistencia aerodinámica del sistema atleta-bicicleta, según lo certificado por las pruebas de túnel de viento. En resumen, los resultados demostraron una mayor velocidad con menos esfuerzo.En comparación con el modelo anterior Oltre XR4, el Oltre RC ahorra 17 vatios a una velocidad de 50 km/h y gana 45 segundos en una distancia de 40 km con una potencia de salida de 250 vatios/h. En condiciones de viento variable, la ventaja sobre las mejores bicicletas aerodinámicas del mercado aumenta en un 30 por ciento, lo que garantiza un rendimiento extremo incluso durante cambios repentinos en la dirección del viento.Reparto Corse ha estudiado cada detalle del sistema de estructura/componentes de Oltre RC para lograr el más alto nivel de rendimiento. Es una investigación obsesiva lo que llevó a Bianchi a diseñar y producir componentes exclusivos diseñados por un equipo dedicado de expertos. El par de ruedas Tubeless Ready Reparto Corse RC50 y RC65 se desarrollaron con cuatro pautas: rigidez, suavidad, peso y diseño. Las nuevas ruedas, que cuentan con un acabado de carbono 3K, son rígidas, súper sensibles y pesan 1540 gramos (por juego), mientras que SPB Tech garantiza un rendimiento suave.Además de las ruedas, el sillín RC139 carbon air cuenta con una badana desarrollada con tecnología 3D, y un peso de tan solo 168 gramos, que permite al deportista mantener una posición aerodinámica incluso en largas distancias sin renunciar a la mejor ergonomía.Especificaciones:CUADRO Oltre PRO carbon cvHORQUILLA Bianchi Full Carbon Aero w/Bianchi CVBIELAS Ultegra R8100CAMBIO Ultegra R8150 12vDESVIADOR Shimano Ultegra Di2 R8150CADENA Shimano CN-M7100 12spCASETTE Ultegra R8100MANETAS Shimano Ultegra Di2 R8170FRENOS Shimano Ultegra R8170SILLÍN Bianchi RC 139 carbon Air 3DTIJA Oltre Full Carbon AeroRUEDAS Reparto Corse Carbon 50mm profile

La Oltre Pro comparte los mismos principios de construcción que el modelo RC de gama alta y cuenta con la tecnología Air Deflector y un nuevo manillar aerodinámico. El cuadro incorpora el sistema de cancelación de vibraciones Bianchi CV en la fibra de carbono, lo que aumenta la comodidad de conducción para un ciclista menos extremo. Equipada con componentes Reparto Corse, la Oltre Pro presenta el sillín RC139 Carbon y un juego de ruedas RC50 tubeless ready (perfil de 50 mm delante y detrás). Disponible en seis tamaños y tres colores diferentes (antracita con inserciones Celeste, antracita con inserciones blancas y antracita con inserciones negras).En el modelo Oltre Pro, Bianchi diseñó e integró deflectores de aire en los lados del tubo de dirección, canalizando así el flujo de aire y creando una zona de baja presión en la parte trasera del tubo. La acción de los deflectores complementa el desempeño de la nueva cabina aerodinámica, que genera vórtices de aire a baja presión dirigidos hacia las piernas del atleta en movimiento a través de un orificio ubicado en el centro. El resultado es una reducción significativa de la resistencia aerodinámica del sistema atleta-bicicleta, según lo certificado por las pruebas de túnel de viento. En resumen, los resultados demostraron una mayor velocidad con menos esfuerzo.En comparación con el modelo anterior Oltre XR4, el Oltre RC ahorra 17 vatios a una velocidad de 50 km/h y gana 45 segundos en una distancia de 40 km con una potencia de salida de 250 vatios/h. En condiciones de viento variable, la ventaja sobre las mejores bicicletas aerodinámicas del mercado aumenta en un 30 por ciento, lo que garantiza un rendimiento extremo incluso durante cambios repentinos en la dirección del viento.Reparto Corse ha estudiado cada detalle del sistema de estructura/componentes de Oltre RC para lograr el más alto nivel de rendimiento. Es una investigación obsesiva lo que llevó a Bianchi a diseñar y producir componentes exclusivos diseñados por un equipo dedicado de expertos. El par de ruedas Tubeless Ready Reparto Corse RC50 y RC65 se desarrollaron con cuatro pautas: rigidez, suavidad, peso y diseño. Las nuevas ruedas, que cuentan con un acabado de carbono 3K, son rígidas, súper sensibles y pesan 1540 gramos (por juego), mientras que SPB Tech garantiza un rendimiento suave.Además de las ruedas, el sillín RC139 carbon air cuenta con una badana desarrollada con tecnología 3D, y un peso de tan solo 168 gramos, que permite al deportista mantener una posición aerodinámica incluso en largas distancias sin renunciar a la mejor ergonomía.Especificaciones:CUADRO Oltre PRO carbon CV System aero shape, dirección 1.1/4,BB-PressFit 86,5x41mm, abrazadera de sillín integrada, para pinza flat mount, cableado interno para frenos de disco, eje pasante 12x142mmHORQUILLA Full Carbon aero,  Bianchi CV System, Frenos de disco, dirección integrada 1.1/4, pinza flat mount, eje pasante 12x100mmDIRECCIÓN FSA 54 - MR137 - ACB 1-1/4PALANCAS DE CAMBIO Freno de disco hidráulico SRAM Force eTap AXS D2DESVIADOR TRASERO SRAM Force eTap AXS D2 12VDESVIADOR DELANTERO SRAM Force eTap AXS D2PLATOS Y BIELAS SRAM Force D2 12sp, 48/35Longitud de bielas: 170mm, 47-54cm172.5mm, 55-59cmPEDALIER SRAM Press fit Road 86,5x41CADENA SRAM Force D1 12spDISCOS SRAM Centerlock Centerline 160mmRUEDAS Velomann Carbon V50R perfil 50mm, 700x21c, cuerpo HG, fibra de carbono UD, tubeless ready y cubiertaNEUMÁTICO Pirelli P ZERO™ Race SL TLR , 28-622, 120 tpiPOTENCIA Manillar integrado Aerobar integrado, material Carbono, drop 125mm, reach 80mm90x400 - 47-50cm100x420 - 53cm110x420 - 55-57cm120x440 - 59-61cmAbrazadera de manillar personalizada Oltre RC Tapa de manillar Oltre RC c/imán Soporte de ordenadorMANILLAR incluido en la potenciaVelo cinta de microfibra suave, negroTIJA de sillín Oltre Full Carbon Aero de dimensiones especiales, 20mm offset, longitud: 280mm - 47cm,300mm - 50-53-55cm,350mm - 59cmSILLÍN Velomann Mitora139 Hyper, flujo abierto, railes de carbono, nylon reforzado con carbono

La nueva bicicleta Bianchi Infinito ha sido completamente revisada del modelo del año 2019. la tija de sillín aero, un cuadro monocasco de carbono completamente rediseñado y un nuevo sistema de eje pasante hacen que una de las bicicletas de carretera más populares de bianchi sea aún más atractiva. con la Bianchi Infinito, las vibraciones son notablemente absorbidas por la tecnología Countervail.Al mismo tiempo, la geometría diseñada para la comodidad (tubo de cabeza más largo - tubo superior más corto = posición de asiento más erguida) previene eficazmente la fatiga y el dolor en la bicicleta. puede lograr un confort adicional equipando su infinito cv con neumáticos de 28 mm (o incluso más anchos), que pueden ser montados con una presión de aire mucho más baja pero aún así con una baja resistencia a la rodadura, aumentando así el confort aún más. La Bianchi Infinito es la bicicleta perfecta para todos los maratonistas, los aficionados al adoquín y los ciclistas de carreras orientados a la comodidad.Características:- Color Negro- Cuadro Infinito XE Disc carbon- Horquilla Bianchi Full Carbon Disc- Bielas Shimano 105 R7000 50-34- Piñonera Shimano R7000 11-32- Cambio Shimano 105 R7000- Desviador Shimano 105 R7000- Cadena KMC x11- Manetas Shimano 105 R7020- Frenos Shimano 105 R7070- Discos Shimano SM-RT70, diam. 160mm- Manillar Flat Top, Velomann Compact- Potencia 3D Forged alloy, Velomann- Sillin Velomann 1966- Tija Velomann alloy shaft 2014- Ruedas Fulcrum Racing 918 D

La segunda generación de la bici de carretera de 3T con la premisa de hacer la aerodinámica más asumible para el ciclista medio al añadir mayores cotas de comodidad que permitan aprovechar las ventajas frente al viento la mayor parte del tiempo, ya esta aquí.Un modelo puramente aerodinámico en el que su apuesta es porque estas cualidades contra el viento sean lo más aprovechables posible por todo tipo de ciclistas, lo que implica construir una bici cómoda que permita al ciclista rodar durante muchas horas en la posición óptima.3T ha diseñado esta Strada ICR, siguiendo las líneas maestras que ya planteo en su gravel Exploro Max, con unos pasos de rueda que optimizan su rendimiento con la utilización de cubiertas de 32 mm de sección, optimizando los perfiles "squaero" de sus tubos para lograr la menor penetración al viento con esta medida de goma con las que se minimizan los espacios entre la rueda delantera y el tubo diagonal así como alrededor del tubo de sillín que rodea el contorno de la rueda trasera.Tratándose de una bici nueva, 3T ha aprovechado para incluir el ya habitual guiado interno de los latiguillos además de rediseñar el perfil de sus tubos aprovechando la actual normativa UCI, lo que queda patente, por ejemplo, en una pipa de dirección mucho más profunda o en el enorme tubo diagonal. 3T aprovecha esta nueva versión para rediseñar otros detalles menores de la esta bici como los anclajes flat mount de los frenos, específicos para discos de 160 mm y que prescinden de las pequeñas piezas adaptadoras que acompañan a este tipo de montaje y también por el pedalier roscado. Además, ofrece la posibilidad de ser utilizada tanto en combinación monoplato como doble plato, siendo el anclaje del desviador desmontable para retirarlo en caso de prescindir de él.Especificaciones:CUADRO 3T Strada Integrale 2X-Unidirectional pre-preg carbon, High-modulus/high-strength performance blend layupHORQUILLA 3T Fundi IntegraleDIRECCION 3T MinMax Integrale IS42/31.8 + IS47/33MANILLAR 3T Superergo Integrale LTD (XXS: 38cm - 51: 40cm - 54&56: 42cm - 58: 44cm)POTENCIA 3T Apto Integrale StealthDESVIADOR DELANTERO Sram Force AXSCAMBIO TRASERO Sram Force AXS max 36TMANETAS Sram Force AXSFRENOS Sram Force AXS Hydraulic Disc w/ Sram 160mm rotorJUEGO DE PLATOS Y BIELAS Sram Force AXS, 46-33T chainrings, narrow Q-factor (XXS: 165mm - 51: 170mm - 54&56: 172,5mm - 58&61: 175mm)CASETTE 12-speed Force AXS 10-36TRUEDAS Fulcrum Rapid Red 900, 700c, 22mm internal width, tubeless ready (upgrade to 3T Discus 45|32 LTD possible)TIJA Strada Seatpost for Ritchey Clamp

En cada una de tus pedaladas luchas contra el viento. Una batalla que ahora dejas de sufrir para pasar a disfrutar. Solo los ciclistas conocemos esa sensación de rendimiento, poderío y eficacia que logramos cuando físico y material trabajan al 100%. Se ha empleado el concepto Kamm Tail, que se traduce en unos tubos con una forma de gota acabada en un corte perpendicular que reduce al máximo las turbulencias. Todo ello aplicando la experiencia en análisis informáticos y de dinámica de fluidos adquirida en los últimos años. Así se logra el primer hito de la BH RS1: conseguir alta eficacia aerodinámica.Por un lado la implantación del cableado 100% interno. No existen cables a la vista en la BH RS1 gracias al uso del sistema ACR que, además, permite un mantenimiento cómodo y sencillo. Por otro, el uso de un sistema de cierre de sillín tipo cuña completamente integrado en el tubo superior del cuadro.Especificaciones:CUADRO: RS1 DISC ACR MONOCOQUE, PC LAYUPHORQUILLA: RS1 DISC FULL INTEGRATED TAPEDER, FULL CARBON 1.5POTENCIA: FSA NS ACRDIRECCIÓN: FSA ACRMANETAS: CAMBIO SHIMANO 105 DI2 HYDRACAMBIO TRASERO: SHIMANO 105 DI2DESVIADOR: SHIMANO 105 DI2PEDALIER: SHIMANO 105 50/34CASETTE: SHIMANO 105 11/34CADENA: SHIMANO 105FRENO: DELANTERO SHIMANO 105 HYDRAULICFRENO: TRASERO SHIMANO 105 HYDRAULICRUEDAS: VISION TEAM35CUBIERTAS: HUTCHINSON NITRO2 700X 28SILLÍN: PROLOGO NAGO RSCIERRE: SILLIN RS1 INTEGRATEDTIJA: RS1 AEROMANILLAR: FSA ENERGY ACR COMPACT

La Walio E-Bike Trex es una bicicleta eléctrica que te dará la ayuda necesaria en tu día a día al desplazarte a tu punto de trabajo, hogar, reunión con amigos o si simplemente quieres dar una vuelta por tu localidad.Su diseño y sencillo sistema de plegado te permitirá doblar la T-REX para su almacenamiento en casa o mientras estás fuera.Dobla la Trex y súbela al tren, metro o bus. Además, con su rueda de transporte incorporada podrás desplazarla sin apenas esfuerzo.Mimetízate con la ciudad y entornos urbanos. Su diseño, hace a la T-REX un modelo único y diferente a las demás bicicletas urbanas.Muévete de forma fácil, sencilla y limpia sin contaminar.MECÁNICA:- Cuadro: Aleación de magnesio de una sola pieza 3D- Ruedas: 20” Aleación de magnesio- Neumáticos: CST 20”x 2.125”- Cambio trasero: Shimano SIS Tourney de 6 velocidades- Piñón SHIMANO TZ-500 14-28T- Cambio delantero: Monoplato 44T- Frenos: Frenos delantero y trasero de disco TEKTRO 160mm- Potencia: Semi integrada- Máxima carga admitida: 110kgUSO:- Motor: Motor central en rueda trasera JIABO 36V/250W sin escobillas- Par máximo: 35Nm- Modo de conducción: Asistencia al pedaleo- Batería: Batería interna y extraíble recargable, LG Ion de Litio 36V/10.5Ah 18650 con BMS integrado- Tipo de BMS: BMS inteligente- Sensores: Sensor de velocidad y Cadencia- Modos de conducción: 3 tipos de niveles de asistencia al pedaleo/ Sin asistencia- Ángulo máximo de ascenso: 15o- Pantalla: Pantalla LCD de alto brillo, auto- iluminación y con tres botones principales- Datos en pantalla: Velocidad, Odómetro, Distancia, Tiempo, Modo de conducción, Batería, Luz, Auto-apagado y visualización de errores- Cargador: input: con adaptador de potencia 100-240V, output:42V 1.A- Tiempo de carga: 4-5h- Autonomía: Hasta 50 km (en llano con persona de 73kg. Su autonomía depende de uso, condiciones, modode asistencia y persona)- Máxima velocidad (Modo asistencia): 25km/h. máx.LUCES:- Luces: Faro LED frontal con reflecto alimentado por la batería.- Reflector: Reflector trasero rojo debajo del sillín, Pedales con reflectores integrados, Neumáticos conbandas reflectoras circunferenciales.CONFIGURACIÓN ADICIONAL:- Guardabarros: Sí, trasero (opcional)- Pata de cabra: Sí, lado izquierdo en el eje trasero- Pedales: Sí, plegables- Batería extraíble: Sí- Batería bloqueable: Sí, con llave- Timbre: Sí- Bolsa de transporte: Opcional (venta por separado)- Resistencia al agua y polvo: IP65TAMAÑO/PESO- Dimensiones desplegada: 1520 mm / 570 mm / 1040 mm. aprox.- Dimensiones plegada: 800mm / 430 mm / 600 mm. aprox.- Peso: 20 Kg aprox.- Altura del manillar: 1040mm aprox.- Manillar: 570mm aprox.- Altura del sillín: Ajustable de 800-930 mm. aprox.- Tija del sillín: Ø 31,6 mm- Distancia entre ejes: 1010mm- Color: Plateado/Negro

La Timemachine 01 Disc es la última evolución de nuestra máquina de carreras que todo lo conquista y dobla el tiempo. Su aerodinámica, capacidad de ajuste e integración de componentes garantizan que pueda rendir al máximo. El cuadro Vmax Aero Design Premium Carbon incluye cubiertas de pinza de disco aerodinámicas, punteras deslizantes, almacenamiento trasero, una tija de sillín aerodinámica de doble posición y nuestra cabina plana con extensiones de carbono Profile Design T4+. El resto de la construcción de la bicicleta de tus sueños depende de ti.Especificaciones:TALLA: M-S (172-182) M-L (182-190)CUADRO: Timemachine 01 Disc Premium Carbon with Vmax Aero Design and P2P Positioning SyStem, Internal Di2 Battery Mount, PF86 Bottom Bracket, Rear Storage Box, Aero Caliper Cover, Sliding Dropouts, Flat Mount Disc 12x142mm Thru-AxleHORQUILLA: Timemachine 01 Disc Premium Carbon con Vmax Aero Design Bisagra Diseño, Aero Caliper Cover, Flat Mount Disc, 12x100mm Thru-AxleEJES: 12x100mm (RD), 12x142mm (RT)PESO: Talla del Cuadro (S-M) 1300 gr, horquilla 425 grMANILLAR: Extensiones de carbono BMC Flat Cockpit / Profile T4+BMC Flat CockpitTIJA de sillín Timemachine 01 Premium Carbon V-Max Aero Tija de sillín Ajuste de compensación de 62 mm Configuración de poste aerodinámico de doble montaje P2P (triatlón y contrarreloj)NEUMÁTICOS: 27 mm (ancho medido)LÍMITE DE PESO: 110 kg / 242 librasEN LA CAJA:TALLAS: M-S (172-182), L (182-190) CUADRO Timemachine 01 Disc Premium Carbon Vmax Aero y sistema de posicionamiento P2P, Soporte de batería Di2 interno, Pedalier PF86, Caja de almacenamiento traseraCubrecalibre AeroPunteras deslizantesDisco Flat MountEje pasante 12x142mmMANILLAR BMC Flat Cockpit / Perfil T4+ Carbon ExtensionsTIJA de sillín Timemachine 01 Premium Carbon V-Max Aero Seatpost, 62mm Offset Adjustment, P2P Dual-Mount Aeropost Configuration (Triathlon & Time Trial)

Con la aerodinámica y la flexibilidad de posturas del cuadro BMC Speedmachine 01, hemos optimizado el diseño centrado en el ciclista, combinando los comentarios recibidos y una colaboración innovadora. No se trata solo de la destreza técnica de una bicicleta, sino de garantizar que el ciclista pueda aprovechar esa velocidad de manera efectiva.Especificaciones:CUADRO Speedmachine 01 Premium Carbon | ICS Technology, Stealth Cable Routing | Integrated Fuel Tank 1200 hydration system | Integrated Rear Storage 260 | Integrated Rear Light | Stealth Dropout Design | T47 Bottom Bracket | Flat Mount Disc | 142x12mm Thru-AxleHORQUILLA Speedmachine 01 Premium Carbon | ICS Technology | Stealth Cable Routing | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 100x12mm Thru-AxleMANILLAR BMC Speedmachine Flat Cockpit / Profile Design Aeria Ultimate con apoyabrazos Ergo+ y extensiones 45/25 SLC AerobarTIJA de Sillín BMC Speedmachine 0 offset - 0mm, 12.5mm, 25mm offsetsACCESORIOS Depósito de combustible 1200 con pajita y válvula de mordida, Depósito trasero 260, Luz trasera integradaInformación adicionalANCHURA Máx. de Neumático 30mm (Ancho Medido)

El Cervélo S5 tiene una misión: llegar a la meta antes que los demás. A las órdenes de Wout van Aert, Marianne Vos y Christophe LaPorte, el nuevo modelo ya ha demostrado ser una herramienta sin igual. En el Tour de Francia de 2022, esta bicicleta impulsó a Wout a la mayor puntuación de la era moderna en la clasificación por puntos. Con 480 puntos, Wout aventajó en 194 puntos a su rival más cercano, una prueba tangible de que Cervélo sigue proporcionando mejoras aerodinámicas a nuestros atletas del World Tour.La nueva S5 ha reducido la resistencia aerodinámica en 65 gramos, y ha aumentado la superficie del cuadro sin dejar de reducir el peso total. Las secciones más profundas del cuadro maximizan las formas permitidas por la UCI. Mientras tanto, el icónico vástago en V se ha refinado aún más y se ha diseñado una nueva horquilla para simplificar toda la parte delantera.Además, se ha desarrollado un nuevo e innovador concepto de rueda en colaboración con Reserve para aumentar la estabilidad y reducir la resistencia en condiciones aerodinámicas turbulentas.Especificaciones:CUADRO: Las nuevas regulaciones de la UCI sobre el diseño aerodinámico nos permitieron un espacio adicional para profundizar nuestros perfiles aerodinámicos y exprimir 65 gramos más de rendimiento de arrastre de lo que ya es la bicicleta aerodinámica más rápida del mercado. Notarás un tubo de dirección y una zona de BB más profundos, y una forma más agresiva en los bordes de salida de los tubos. Dado que la nueva S5 sólo es compatible con el cambio electrónico, hemos podido ordenar un poco la puntera y actualizar la forma de toda la bicicleta.HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered S5 ForkDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8EJES TRANSVERSALES Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142RUEDAS RUEDA DELANTERA Reserve 57TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatible RUEDA TRASERA Reserve 64TA, DT Swiss 240, 12x142mm, HG freehub 24H, centerlock, tubeless compatibleNEUMÁTICOS Vittoria Corsa TLR G 700x28cPLATOS Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 velocidadesSOPORTE BOTTOM Speed Cerámico, BBright para eje de 24mmCADENA Shimano M8100, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra, R8150, 12 velocidadesCAMBIO TRASERO Shimano Ultegra, R8150, 12 velocidadesCASETTE Shimano Ultegra, 11-30, 12 velocidadesCAMBIOS Shimano Ultegra, R8170, 12 velocidadesPOTENCIÓMETRO 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual SidedMANILLAR Cervélo HB14 CarbonPOTENCIA Cervélo ST35 CarbonoCALIBRES DE FRENO Shimano UltegraSILLÍN Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow TiSILLÍN Cervélo SP20 CarbonFRENO Shimano MT800 Centerlock

El Cervélo S5 tiene una misión: llegar a la meta antes que los demás. A las órdenes de Wout van Aert, Marianne Vos y Christophe LaPorte, el nuevo modelo ya ha demostrado ser una herramienta sin igual. En el Tour de Francia de 2022, esta bicicleta impulsó a Wout a la mayor puntuación de la era moderna en la clasificación por puntos. Con 480 puntos, Wout aventajó en 194 puntos a su rival más cercano, una prueba tangible de que Cervélo sigue proporcionando mejoras aerodinámicas a nuestros atletas del World Tour.La nueva S5 ha reducido la resistencia aerodinámica en 65 gramos, y ha aumentado la superficie del cuadro sin dejar de reducir el peso total. Las secciones más profundas del cuadro maximizan las formas permitidas por la UCI. Mientras tanto, el icónico vástago en V se ha refinado aún más y se ha diseñado una nueva horquilla para simplificar toda la parte delantera.Además, se ha desarrollado un nuevo e innovador concepto de rueda en colaboración con Reserve para aumentar la estabilidad y reducir la resistencia en condiciones aerodinámicas turbulentas.Especificaciones:CUADRO: Las nuevas regulaciones de la UCI sobre el diseño aerodinámico nos permitieron un espacio adicional para profundizar nuestros perfiles aerodinámicos y exprimir 65 gramos más de rendimiento de arrastre de lo que ya es la bicicleta aerodinámica más rápida del mercado. Notarás un tubo de dirección y una zona de BB más profundos, y una forma más agresiva en los bordes de salida de los tubos. Dado que la nueva S5 sólo es compatible con el cambio electrónico, hemos podido ordenar un poco la puntera y actualizar la forma de toda la bicicleta.HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered S5 ForkDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8EJES TRANSVERSALES Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142RUEDAS RUEDA DELANTERA Reserve 57TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatible RUEDA TRASERA Reserve 64TA, DT Swiss 240, 12x142mm, HG freehub 24H, centerlock, tubeless compatibleNEUMÁTICOS Vittoria Corsa TLR G 700x28cPLATOS Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 velocidadesSOPORTE BOTTOM Speed Cerámico, BBright para eje de 24mmCADENA Shimano M8100, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra, R8150, 12 velocidadesCAMBIO TRASERO Shimano Ultegra, R8150, 12 velocidadesCASETTE Shimano Ultegra, 11-30, 12 velocidadesCAMBIOS Shimano Ultegra, R8170, 12 velocidadesPOTENCIÓMETRO 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual SidedMANILLAR Cervélo HB14 CarbonPOTENCIA Cervélo ST35 CarbonoCALIBRES DE FRENO Shimano UltegraSILLÍN Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow TiSILLÍN Cervélo SP20 CarbonFRENO Shimano MT800 Centerlock

El Cervélo S5 tiene una misión: llegar a la meta antes que los demás. A las órdenes de Wout van Aert, Marianne Vos y Christophe LaPorte, el nuevo modelo ya ha demostrado ser una herramienta sin igual. En el Tour de Francia de 2022, esta bicicleta impulsó a Wout a la mayor puntuación de la era moderna en la clasificación por puntos. Con 480 puntos, Wout aventajó en 194 puntos a su rival más cercano, una prueba tangible de que Cervélo sigue proporcionando mejoras aerodinámicas a nuestros atletas del World Tour.La nueva S5 ha reducido la resistencia aerodinámica en 65 gramos, y ha aumentado la superficie del cuadro sin dejar de reducir el peso total. Las secciones más profundas del cuadro maximizan las formas permitidas por la UCI. Mientras tanto, el icónico vástago en V se ha refinado aún más y se ha diseñado una nueva horquilla para simplificar toda la parte delantera.Además, se ha desarrollado un nuevo e innovador concepto de rueda en colaboración con Reserve para aumentar la estabilidad y reducir la resistencia en condiciones aerodinámicas turbulentas.Especificaciones:CUADRO: Las nuevas regulaciones de la UCI sobre el diseño aerodinámico nos permitieron un espacio adicional para profundizar nuestros perfiles aerodinámicos y exprimir 65 gramos más de rendimiento de arrastre de lo que ya es la bicicleta aerodinámica más rápida del mercado. Notarás un tubo de dirección y una zona de BB más profundos, y una forma más agresiva en los bordes de salida de los tubos. Dado que la nueva S5 sólo es compatible con el cambio electrónico, hemos podido ordenar un poco la puntera y actualizar la forma de toda la bicicleta.HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered S5 ForkDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8EJES TRANSVERSALES Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142RUEDAS Traseras: Reserve 63, 24.4mm IW, Zipp ZR1 ST,12x142mm, HG freehub, 24h, centerlock, tubeless compatible Front: Reserve 52, 25.4 IW, Zipp ZR1 ST, 24H, centerlock, compatible con tubelessNEUMÁTICOS Vittoria Corsa TLR G 700x28cPLATOS Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 velocidadesSOPORTE BOTTOM Speed Cerámico, BBright para eje de 24mmCADENA Shimano M8100, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra, R8150, 12 velocidadesCAMBIO TRASERO Shimano Ultegra, R8150, 12 velocidadesCASETTE Shimano Ultegra, 11-30, 12 velocidadesCAMBIOS Shimano Ultegra, R8170, 12 velocidadesMANILLAR Cervélo HB14 CarbonPOTENCIA Cervélo ST35 CarbonoCALIBRES DE FRENO Shimano UltegraSILLÍN Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow TiSILLÍN Cervélo SP20 CarbonFRENO Shimano MT800 Centerlock

El Cervélo S5 tiene una misión: llegar a la meta antes que los demás. A las órdenes de Wout van Aert, Marianne Vos y Christophe LaPorte, el nuevo modelo ya ha demostrado ser una herramienta sin igual. En el Tour de Francia de 2022, esta bicicleta impulsó a Wout a la mayor puntuación de la era moderna en la clasificación por puntos. Con 480 puntos, Wout aventajó en 194 puntos a su rival más cercano, una prueba tangible de que Cervélo sigue proporcionando mejoras aerodinámicas a nuestros atletas del World Tour.La nueva S5 ha reducido la resistencia aerodinámica en 65 gramos, y ha aumentado la superficie del cuadro sin dejar de reducir el peso total. Las secciones más profundas del cuadro maximizan las formas permitidas por la UCI. Mientras tanto, el icónico vástago en V se ha refinado aún más y se ha diseñado una nueva horquilla para simplificar toda la parte delantera.Además, se ha desarrollado un nuevo e innovador concepto de rueda en colaboración con Reserve para aumentar la estabilidad y reducir la resistencia en condiciones aerodinámicas turbulentas.Especificaciones:CUADRO: Las nuevas regulaciones de la UCI sobre el diseño aerodinámico nos permitieron un espacio adicional para profundizar nuestros perfiles aerodinámicos y exprimir 65 gramos más de rendimiento de arrastre de lo que ya es la bicicleta aerodinámica más rápida del mercado. Notarás un tubo de dirección y una zona de BB más profundos, y una forma más agresiva en los bordes de salida de los tubos. Dado que la nueva S5 sólo es compatible con el cambio electrónico, hemos podido ordenar un poco la puntera y actualizar la forma de toda la bicicleta.HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered S5 ForkDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8EJES TRANSVERSALES Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142RUEDAS Traseras: Reserve 63, 24.4mm IW, Zipp ZR1 ST,12x142mm, HG freehub, 24h, centerlock, tubeless compatible Front: Reserve 52, 25.4 IW, Zipp ZR1 ST, 24H, centerlock, compatible con tubelessNEUMÁTICOS Vittoria Corsa TLR G 700x28cPLATOS Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 velocidadesSOPORTE BOTTOM Speed Cerámico, BBright para eje de 24mmCADENA Shimano M8100, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra, R8150, 12 velocidadesCAMBIO TRASERO Shimano Ultegra, R8150, 12 velocidadesCASETTE Shimano Ultegra, 11-30, 12 velocidadesCAMBIOS Shimano Ultegra, R8170, 12 velocidadesMANILLAR Cervélo HB14 CarbonPOTENCIA Cervélo ST35 CarbonoCALIBRES DE FRENO Shimano UltegraSILLÍN Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow TiSILLÍN Cervélo SP20 CarbonFRENO Shimano MT800 Centerlock

Alejarse de la rutina, romper con la monotonía y visitar múltiples lugares a través de una bicicleta. La práctica del ciclo-turismo es una buena opción de escape que está marcando tendencia estos últimos años. Una combinación ideal que pone en práctica ejercicio y ocio, originalidad, diversión y deportividad.Vitoria presenta dentro de su gama una bicicleta de viaje “gran ruta” hecha a mano y a medida, diseñada y personalizada especialmente para este tipo de viajes; robusta, práctica, duradera y cómoda, preparada para anclar alforjas, portaequipajes (delantero y trasero) de acero y un sillín confort para largas horas.El cuadro es fabricado con tubería de acero Reynolds 531 de doble espesor, con componentes Syntium, frenos V-Brake (más prácticos y mayor facilidad de encontrar recambios durante un viaje), cubiertas Vittoria Adventure Tech (37x622), ruedas híbridas y montada en Shimano Tiagra 10v que garantiza rendimiento, funcionalidad y ligereza. Apta tanto para el asfalto como para terrenos más hostiles.Una bicicleta polivalente, resistente y elegante que destaca por su comodidad pese a la carga de equipaje, ideal para el disfrute por distintos tipos de superficie.¿Por qué con freno de zapata? Es importante tener en cuenta este detalle cuando se va a viajar a otros países en bicicleta, a lugares lejanos, más subdesarrollados, donde en caso de avería o necesitar recambios, se puede dificultar el encontrar piezas, de manera que siempre será más fácil encontrar frenos V-Brake o cambiar unas pastillas, que si se trata de frenos de disco. No obstante, la bicicleta se puede fabricar con frenos de disco mecánico o hidráulico, a petición del cliente.Ofrecen la opción de personalización en colores, talla y montajes.Especificaciones:Cuadro: Tubería Reynolds 531 doble espesorHorquilla: CROMOLI COLUMBUS THRONGrupo: SHIMANO TIAGRA 10SCambio: SHIMANO TIAGRA 10SDesviador: SHIMANO TIAGRAFrenos: SHIMANO V-BRAKEDiscos de Freno: 140/160 MMCassette: SH TIAGRA 10SManillar: SYNTIUMTija de Sillín: KALLOY UNOPotencia: SYNTIUMSillín: PIELRuedas: ALUMINIOCubiertas: VITTORIA TERRENO 40Talla: FABRICACIÓN A MEDIDA

La bicicleta de triatlón Wilier Turbine SLR es el resultado de la estrecha colaboración entre el Innovation Lab y los responsables de rendimiento del equipo Astana. El proyecto nació de la necesidad de satisfacer las exigencias de los ciclistas profesionales, cada vez más llamados a afrontar contrarrelojes en recorridos llenos de curvas, cambios de dirección y subidas. En estas condiciones, el peso marca sin duda la diferencia. El máximo organismo rector del ciclismo introdujo el 1 de enero de 2023 modificó varios parámetros de su reglamento para definir los parámetros de conducción en función de la altura de cada corredor (categorías 1, 2 y 3). La nueva plataforma se adapta a las necesidades de todos los atletas, incluso de los que miden más de 190 cm.La base del manillar y los apéndices de fibra de carbono se han revisado por completo. El sistema de cables está ahora totalmente integrado y cada componente adopta una construcción monocasco sin encolados ni uniones. La base del manillar de 380 mm de centro a centro aloja dos extensiones que pueden colocarse en dos anchuras, 125 y 140 mm. A su vez, gracias a los paquetes de espaciadores de 40, 20, 10 y 5 mm, cada extensión es ajustable de 0 a 75 mm de altura.Especificaciones:Cuadro: TURBINE SLR - CARBONO MONOCOQUE HUS MOD + CARBONO ALTO IMPACTOHorquilla: TURBINE SLR - CARBONO MONOCOQUE HUS MODManillar: WILIER CUSTOMIZED TURBINE BARJuego de dirección: FSA BEARINGS MR155Cambio: SHIMANO DURA ACE ST-R9180 Di2Frenos: SHIMANO ULTEGRA BR-R8170Rotores: SHIMANO ULTEGRA RT-MT800 CENTER LOCK 140 mm / 140 mmDesviador: SHIMANO ULTEGRA FD-R8150 Di2Cambio trasero: SHIMANO ULTEGRA RD-R8150 Di2Platos y bielas: SHIMANO ULTEGRA FC-R8100Pedalier: SHIMANO ULTEGRA PRESS FIT SM-BB72Cassette: SHIMANO ULTEGRA CS-R8100 12SCadena: SHIMANO ULTEGRA CN-M8100 12Neumáticos: VITTORIA T.CORSA G2.0 700X25 FOL.PAR/BLKSillín: SELLE ITALIA FLITE BOOST L BLK MNTija: FILANTE SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE -15 mm / 0 mmEje: EJE PASANTE 125F 168RPeso: 8,2 Kg +/- 5%Peso cuadro: 990 g +/- 5%Peso horquilla: 390 g +/- 5%

Desarrollada y probada por los sprinters más rápidos del equipo WorldTour CCC Team, la Propel Advanced SL Disc ofrece velocidad superior mediante aerodinámica integrada. Está diseñada con tecnología AeroSystem Shaping de Giant, lo que significa que cada forma y ángulo de tubo están optimizados para un drag mínimo. Estos tubos poseen forma de elipse truncada, lo que genera un cuadro ultra-rígido y super-ligero. La tecnología de freno de disco está integrada en el cuadro con pinzas flat-mount y ejes pasantes para una rigidez de rueda y rendimiento de frenada óptimos. Con un rendimiento de carretera nivel Pro y las ventajas aerodinámicas más novedosas, la Propel Advanced SL Disc te lleva al frente del pelotón.La tecnología Giant AeroSystem Shaping desarrollada en el túnel de viento y resultado del análisis CFD, optimiza la aerodinámica del cuadro al minimizar la resistencia, independientemente del ángulo de ataque del flujo de aire. Sus tubos en forma de elipse truncada y el conjunto manillar/potencia Contact SLR Aero mejoran aún más el rendimiento aerodinámico.Los frenos de disco integrados ofrecen una frenada potente y modulación ajustada a todas las condiciones climáticas. Los ejes pasantes mejoran la rigidez y el manejo de la bicicleta. Y el sistema de ruedas integrado Giant WheelSystem con llantas delantera y trasera de 42mm y 65mm respectivamente, optimizan la aerodinámica y el control.El cuadro de carbono Advanced SL T-800, hecho a mano, es el más ligero y rígido de su categoría y cuenta con los materiales y procesos de fabricación de Giant de mayor calidad y rendimiento.Especificaciones:- Cuadro Advanced SL-Grade Composite, integrated seatpost, disc- HorquillaAdvanced SL-Grade Composite, full-composite OverDrive 2 steerer, disc- Manillar Giant Contact SLR AeroGrips Stratus Lite 2.0- Potencia Giant Contact SL Aero XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm- Tija de sillín Advanced SL-Grade composite, integrated design, -5/+15mm offset- Sillín Giant Fleet SLR- Manetas de cambio SRAM Force eTap AXS- Desviador SRAM Force eTap AXS- Cambio trasero SRAM Force eTap AXS- Frenos SRAM Force eTap AXS hydraulic, SRAM CenterLine XR rotors [F]160mm, [R]140mm- Palancas de frenos SRAM Force eTap AXS hydraulic- Casette SRAM Force, 12-speed, 10x28- Cadena SRAM Force D1- Jgo. platos y bielasSRAM Force D1 DUB, 35/48 with Quarq DZero power meter XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm- Caja de pedalier SRAM DUB, press fit- Llantas Giant SLR 1 Carbon Disc WheelSystem, [F]42mm, [R]65mm- Bujes Giant SLR 1 Carbon Disc WheelSystem, 12mm thru-axle- Radios Giant SLR 1 Carbon Disc WheelSystem- Cubiertas CADEX Race 25, tubeless,700x25c (26.5mm), folding

La bicicleta Stereo ONE44 C:68X SLX monta un cuadro C:68X® Advanced Twin Mold, un excelente punto de partida para garantizar lo último en rendimiento de carbono ligero. Hemos puesto especial énfasis en el menor peso y la máxima practicidad posibles en tierra, pero son los pequeños detalles, como el eje de pedalier de rosca y una dirección con inserciones de ajuste de ángulo, los que marcan la diferencia. Hay un compartimento integrado en el tubo diagonal con un soporte específico para una multiherramienta Acid y espacio para una bolsa especialmente diseñada para que lleves todo lo esencial. Y el amortiguador con anclaje Trunnion y la abrazadera de tija semiintegrada son los detalles finales de esta máquina precisa y devoradora de rutas.Especificaciones:CUADRO C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ISCG05, Boost 148, UDH™, 140mm travelHORQUILLA DE SUSPENSÍON Fox 34 Float Factory FIT GRIP2, Tapered, 15x110mm, 140mm, Kashima CoatedAMORTIGUADOR Fox Float DPS Factory, 185x52.5mm, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode, Kashima CoatedHARDWARE DE MONTAJE Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22x8mmJUEGO DE FRENOS Sram Code Ultimate Stealth, Hydr. Disc Brake (200/180)CAMBIO TRASERO Sram XX1 Eagle AXS, 12-SpeedMANETAS Sram Eagle AXS ControllerCAJA PEDALIER Sram DUB MTB, 73mm BSABIELAS Sram X01 Eagle Carbon 32T, BoostPIÑÓN Sram XG-1299 Eagle Rainbow, 10-52TCADENA Sram PC-XX1 Eagle RainbowGUIACADENAS MRP 1X Chain GuideDIRECCIÓN ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle AdjustmentMANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA CUBE Stereo Carbon Cockpit SystemPUÑOS ACID Disrupt, Soft CompoundRUEDAS Newmen Advanced SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICO DELANTERO Schwalbe Nobby Nic, Super Ground, Addix Soft, Kevlar, 2.4NEUMÁTICO TRASERO Schwalbe Wicked Will, Super Ground, Addix Speedgrip, Kevlar, 2.4SILLÍN Natural Fit Nuance SLT CarbonTIJA Fox Transfer Factory 30.9mm, Kashima CoatedEXTRAS ACID Downtube Storage Bag & HUSK24 Multi ToolCOLOR liquidblue´n´blackPESO 12,2 kg

La Epic World Cup es la bicicleta de carreras XC más rápida del mundo en recorridos suaves a técnicos gracias a su inigualable combinación de eficiencia, control y ligereza. El campeón del mundo Christopher Blevins lo expresó así: "Esta bici me da todo lo que podría desear de una bicicleta rígida, además del control y la capacidad de la doble suspensión". Todo lo que se necesitó para crear esta máquina de competición fue un enfoque de desarrollo totalmente integrado, la creación de un nuevo concepto de amortiguador y cuatro décadas de experiencia en victorias en Cross-Country.Para ofrecer la máxima velocidad a través de una transferencia de potencia de una eficiencia sin precedentes y una conducción muy precisa, nuestro equipo de ingeniería estableció y alcanzó nuevos estándares en rigidez torsional y rigidez del eje de pedalier. Esta meta requirió un enfoque de desarrollo integrado que fusionó un diseño de doble diamante estructuralmente superior con su amortiguador acunado en el interior del tubo superior, y rematado con el laminado de carbono más sofisticado de la historia de Specialized.El equipo de Specialized Ride Dynamics concibió e inventó una revolucionaria tecnología de amortiguadores para la Epic World Cup que proporciona al ciclista la eficiencia y repuesta rápida de una bicicleta rígida MÁS el control, la capacidad y el impulso de una doble suspensión, todo ello con una sencilla configuración. Co-desarrollado con RockShox, el amortiguador SID Deluxe WCID utiliza unas cámaras de aire positivas y negativas ajustables de forma independiente para ofrecer el tan buscado "efecto" de una bicicleta rígida, combinado con una amortiguación que devora el terreno, y la capacidad de personalizar fácilmente la configuración para un recorrido específico o ajustarla a las preferencias y sensaciones del ciclista. Usa la configuración firme y rodará como una rígida, o utiliza la configuración más activa y absorberá cada bache sin perder eficiencia ni aceleración. Pero no solo estas limitado a "abierto y cerrado", la naturaleza simple de su configuración permite al ciclista ajustarla en todo el espectro entre firme y suave.Los 75mm de recorrido trasero de la Epic World Cup proporcionan el control y capacidad de una bicicleta de mayor recorrido. Debido a que está diseñado para funcionar con un sag muy reducido, ofrece el mismo recorrido efectivo que una bicicleta de 100mm con un 25% de sag. Para optimizar aún más el rendimiento de la suspensión, el equipo de Specialized Ride Dynamics ha ajustado el tarado de la cámara de aire para que sea relativamente lineal en la mitad de la suspensión y así absorber impactos grandes como una bici de mayor recorrido. Debido a su gran tamaño, el Mega Jounce Bumper es una "primicia en la industria" y juega un papel crucial en la absorción cuando haces tope con impactos fuertes.Mientras que el nuevo y revolucionario amortiguador SID Deluxe WCID proporciona la combinación única de suspensión y rigidez en la parte trasera, el BRAIN sigue vivito y coleando en la horquilla. Su tecnología Position-Sensitive hace que los primeros 15 mm de recorrido sean muy suaves para no perder tracción en pequeños baches mientras que el resto de la suspensión tiene un comportamiento más firme para no contaminar el pedaleo. Todo esto sin necesidad de un bloqueo remoto o palanca.Con un peso del cuadro de sólo 1.765 gramos (pintado, con amortiguador y todo el hardware), la Epic World Cup supera a la más ligera de sus competidoras. Acelera más rápido, escala de manera eficiente y se controla mejor en cualquier circunstancia. Todo eso se traduce en velocidad. Hemos conseguido el peso pluma y la monstruosa rigidez de la Epic WC aplicando lo- El nuevo cuadro Epic World Cup incorpora la tecnología de suspensión Ride Dynamics Developed y 75 mm de recorrido optimizado en la parte trasera. Gracias a su sistema de amortiguación, la Epic World Cup ofrece una eficiencia de pedaleo inigualable y está preparada para las bajadas más exigentes, sin necesidad de ningún mando remoto para abrir y bloquear el amortiguador.- La transmisión SRAM XX1 SL se ha desarrollado en base a lo que los mejores ciclistas necesitan en cuanto a rendimiento y firmeza de un cambio, por lo que está perfectamente adaptado a las exigencias de las carreras off-road.- Una horquilla SID SL BRAIN totalmente nueva proporciona 110 mm de rendimiento distinguiendo automáticamente entre las fuerzas que provienen del terreno o del ciclista para proporcionar la máxima eficiencia.- Creada específicamente para adaptarse a las prestaciones de la Epic World Cup, la Roval Control SL presenta un perfil de llanta completamente nuevo con un ancho interno de 29 mm que no sólo aumenta la rigidez y reduce el peso, sino que también mejora la resistencia a los pinchazos en un 22%.Especificaciones:CUADRO S-Works FACT 12m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear spacing, internal cable routing, 75mm of travelCOLOR Gloss Glacial Metallic Granite / Brushed ChromeABRAZ. SILLÍN Specialized Alloy 34.9, Titanium BoltSILLÍN Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber baseMANILLAR Roval Control SL Integrated cockpit, 60mm/70mm X- 12 degree integrated stem, 8-degree backsweep, 1 degree upsweep, 760mm wideTIJA DE SILLÍN Roval Control SL carbon seatpost, Two-bolt clamp, 0mm offset, 415/370mm x 30.9CINTA Specialized Trail GripsBUJE TRASERO Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, Ceramic bearings, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 24h straight-pull t-headBUJE DELANTERO Roval Control SL, DT Swiss Internals, Ceramic Bearings, 6-bolt, 15mm thru-axle, 110mm spacing, Torque caps, 24h straight pull t-headRADIOS DT Swiss Aerolite Straight-pull t-headLLANTAS Roval Control SL, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 24hNEUMÁTICO TRASERO Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35NEUMÁTICO DEL. Specialized S-Works Fast Trak, S-Works Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35CÁMARAS Specialized Turbo TubeMANDOS DE CAMBIO SRAM POD AXS controllerCASETTE SRAM CS-1299 Cassette, 12-speed, 10-52tCAJA PEDALIER SRAM DUB, BSA 73mm, ThreadedPEDALIER Quarq XX SL power meter crankset, Carbon, 168 Q-Factor, DUB, 170/175mm, 34TCADENA SRAM XX SL EagleCAMBIO SRAM XX SL Eagle TransmissionPLATOS 34tFRENO DELANTERO SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotorFRENO TRASERO SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotorHORQUILLA RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm TravelAMORTIGUADOR RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm

La Epic World Cup es la bicicleta de carreras XC más rápida del mundo en recorridos suaves a técnicos gracias a su inigualable combinación de eficiencia, control y ligereza. El campeón del mundo Christopher Blevins lo expresó así: "Esta bici me da todo lo que podría desear de una bicicleta rígida, además del control y la capacidad de la doble suspensión". Todo lo que se necesitó para crear esta máquina de competición fue un enfoque de desarrollo totalmente integrado, la creación de un nuevo concepto de amortiguador y cuatro décadas de experiencia en victorias en Cross-Country.Para ofrecer la máxima velocidad a través de una transferencia de potencia de una eficiencia sin precedentes y una conducción muy precisa, nuestro equipo de ingeniería estableció y alcanzó nuevos estándares en rigidez torsional y rigidez del eje de pedalier. Esta meta requirió un enfoque de desarrollo integrado que fusionó un diseño de doble diamante estructuralmente superior con su amortiguador acunado en el interior del tubo superior, y rematado con el laminado de carbono más sofisticado de la historia de Specialized.El equipo de Specialized Ride Dynamics concibió e inventó una revolucionaria tecnología de amortiguadores para la Epic World Cup que proporciona al ciclista la eficiencia y repuesta rápida de una bicicleta rígida MÁS el control, la capacidad y el impulso de una doble suspensión, todo ello con una sencilla configuración. Co-desarrollado con RockShox, el amortiguador SID Deluxe WCID utiliza unas cámaras de aire positivas y negativas ajustables de forma independiente para ofrecer el tan buscado "efecto" de una bicicleta rígida, combinado con una amortiguación que devora el terreno, y la capacidad de personalizar fácilmente la configuración para un recorrido específico o ajustarla a las preferencias y sensaciones del ciclista. Usa la configuración firme y rodará como una rígida, o utiliza la configuración más activa y absorberá cada bache sin perder eficiencia ni aceleración. Pero no solo estas limitado a "abierto y cerrado", la naturaleza simple de su configuración permite al ciclista ajustarla en todo el espectro entre firme y suave.Los 75mm de recorrido trasero de la Epic World Cup proporcionan el control y capacidad de una bicicleta de mayor recorrido. Debido a que está diseñado para funcionar con un sag muy reducido, ofrece el mismo recorrido efectivo que una bicicleta de 100mm con un 25% de sag. Para optimizar aún más el rendimiento de la suspensión, el equipo de Specialized Ride Dynamics ha ajustado el tarado de la cámara de aire para que sea relativamente lineal en la mitad de la suspensión y así absorber impactos grandes como una bici de mayor recorrido. Debido a su gran tamaño, el Mega Jounce Bumper es una "primicia en la industria" y juega un papel crucial en la absorción cuando haces tope con impactos fuertes.Mientras que el nuevo y revolucionario amortiguador SID Deluxe WCID proporciona la combinación única de suspensión y rigidez en la parte trasera, el BRAIN sigue vivito y coleando en la horquilla. Su tecnología Position-Sensitive hace que los primeros 15 mm de recorrido sean muy suaves para no perder tracción en pequeños baches mientras que el resto de la suspensión tiene un comportamiento más firme para no contaminar el pedaleo. Todo esto sin necesidad de un bloqueo remoto o palanca.Con un peso del cuadro de sólo 1.765 gramos (pintado, con amortiguador y todo el hardware), la Epic World Cup supera a la más ligera de sus competidoras. Acelera más rápido, escala de manera eficiente y se controla mejor en cualquier circunstancia. Todo eso se traduce en velocidad. Hemos conseguido el peso pluma y la monstruosa rigidez de la Epic WC aplicando lo- El nuevo cuadro Epic World Cup incorpora la tecnología de suspensión Ride Dynamics Developed y 75 mm de recorrido optimizado en la parte trasera. Gracias a su sistema de amortiguación, la Epic World Cup ofrece una eficiencia de pedaleo inigualable y está preparada para las bajadas más exigentes, sin necesidad de ningún mando remoto para abrir y bloquear el amortiguador.- La transmisión SRAM XX1 SL se ha desarrollado en base a lo que los mejores ciclistas necesitan en cuanto a rendimiento y firmeza de un cambio, por lo que está perfectamente adaptado a las exigencias de las carreras off-road.- Una horquilla SID SL BRAIN totalmente nueva proporciona 110 mm de rendimiento distinguiendo automáticamente entre las fuerzas que provienen del terreno o del ciclista para proporcionar la máxima eficiencia.- Creada específicamente para adaptarse a las prestaciones de la Epic World Cup, la Roval Control SL presenta un perfil de llanta completamente nuevo con un ancho interno de 29 mm que no sólo aumenta la rigidez y reduce el peso, sino que también mejora la resistencia a los pinchazos en un 22%.Especificaciones:CUADRO S-Works FACT 12m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear spacing, internal cable routing, 75mm of travelCOLOR Gloss Glacial Metallic Granite / Brushed ChromeABRAZ. SILLÍN Specialized Alloy 34.9, Titanium BoltSILLÍN Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber baseMANILLAR Roval Control SL Integrated cockpit, 60mm/70mm X- 12 degree integrated stem, 8-degree backsweep, 1 degree upsweep, 760mm wideTIJA DE SILLÍN Roval Control SL carbon seatpost, Two-bolt clamp, 0mm offset, 415/370mm x 30.9CINTA Specialized Trail GripsBUJE TRASERO Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, Ceramic bearings, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 24h straight-pull t-headBUJE DELANTERO Roval Control SL, DT Swiss Internals, Ceramic Bearings, 6-bolt, 15mm thru-axle, 110mm spacing, Torque caps, 24h straight pull t-headRADIOS DT Swiss Aerolite Straight-pull t-headLLANTAS Roval Control SL, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 24hNEUMÁTICO TRASERO Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35NEUMÁTICO DEL. Specialized S-Works Fast Trak, S-Works Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35CÁMARAS Specialized Turbo TubeMANDOS DE CAMBIO SRAM POD AXS controllerCASETTE SRAM CS-1299 Cassette, 12-speed, 10-52tCAJA PEDALIER SRAM DUB, BSA 73mm, ThreadedPEDALIER Quarq XX SL power meter crankset, Carbon, 168 Q-Factor, DUB, 170/175mm, 34TCADENA SRAM XX SL EagleCAMBIO SRAM XX SL Eagle TransmissionPLATOS 34tFRENO DELANTERO SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotorFRENO TRASERO SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotorHORQUILLA RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm TravelAMORTIGUADOR RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm

La nueva Specialized Epic World Cup, es una bicicleta para carreras XCO y XCM con un nuevo esquema de suspensión trasera que prescinde del Brain o cualquier bloqueo, fía su comportamiento a un nuevo y específico amortiguador con recorridos de 110 mm delante y 75 mm detrás. Para ofrecer la máxima velocidad a través de una transferencia de potencia de una eficiencia sin precedentes y una conducción muy precisa, nuestro equipo de ingeniería estableció y alcanzó nuevos estándares en rigidez torsional y rigidez del eje de pedalier. Esta meta requirió un enfoque de desarrollo integrado que fusionó un diseño de doble diamante estructuralmente superior con su amortiguador acunado en el interior del tubo superior, y rematado con el laminado de carbono más sofisticado de la historia de Specialized.El equipo de Specialized Ride Dynamics concibió e inventó una revolucionaria tecnología de amortiguadores para la Epic World Cup que proporciona al ciclista la eficiencia y repuesta rápida de una bicicleta rígida más el control, la capacidad y el impulso de una doble suspensión, todo ello con una sencilla configuración. Co-desarrollado con RockShox, el amortiguador SID Deluxe WCID utiliza unas cámaras de aire positivas y negativas ajustables de forma independiente para ofrecer el tan buscado "efecto" de una bicicleta rígida, combinado con una amortiguación que devora el terreno, y la capacidad de personalizar fácilmente la configuración para un recorrido específico o ajustarla a las preferencias y sensaciones del ciclista. Usa la configuración firme y rodará como una rígida, o utiliza la configuración más activa y absorberá cada bache sin perder eficiencia ni aceleración. Pero no solo estas limitado a "abierto y cerrado", la naturaleza simple de su configuración permite al ciclista ajustarla en todo el espectro entre firme y suave.Los 75mm de recorrido trasero de la Epic World Cup proporcionan el control y capacidad de una bicicleta de mayor recorrido. Debido a que está diseñado para funcionar con un sag muy reducido, ofrece el mismo recorrido efectivo que una bicicleta de 100mm con un 25% de sag. Para optimizar aún más el rendimiento de la suspensión, el equipo de Specialized Ride Dynamics ha ajustado el tarado de la cámara de aire para que sea relativamente lineal en la mitad de la suspensión y así absorber impactos grandes como una bici de mayor recorrido. Debido a su gran tamaño, el Mega Jounce Bumper es una "primicia en la industria" y juega un papel crucial en la absorción cuando haces tope con impactos fuertes.Mientras que el nuevo y revolucionario amortiguador SID Deluxe WCID proporciona la combinación única de suspensión y rigidez en la parte trasera, el BRAIN sigue vivito y coleando en la horquilla. Su tecnología Position-Sensitive hace que los primeros 15 mm de recorrido sean muy suaves para no perder tracción en pequeños baches mientras que el resto de la suspensión tiene un comportamiento más firme para no contaminar el pedaleo. Todo esto sin necesidad de un bloqueo remoto o palanca.Con un peso del cuadro de sólo 1.765 gramos (pintado, con amortiguador y todo el hardware), la Epic World Cup supera a la más ligera de sus competidoras. Acelera más rápido, escala de manera eficiente y se controla mejor en cualquier circunstancia. Todo eso se traduce en velocidad. Hemos conseguido el peso pluma y la monstruosa rigidez de la Epic WC.El nuevo cuadro Epic World Cup incorpora la tecnología de suspensión Ride Dynamics Developed y 75 mm de recorrido optimizado en la parte trasera. Gracias a su sistema de amortiguación, la Epic World Cup ofrece una eficiencia de pedaleo inigualable y está preparada para las bajadas más exigentes, sin necesidad de ningún mando remoto para abrir y bloquear el amortiguador.La transmisión SRAM XO se ha desarrollado en base a lo que los mejores ciclistas necesitan en cuanto a rendimiento y firmeza de un cambio, por lo que está perfectamente adaptado a las exigencias de las carreras de Cross Country.Una horquilla SID SL BRAIN totalmente nueva proporciona 110 mm de rendimiento distinguiendo automáticamente entre las fuerzas que provienen del terreno o del ciclista para proporcionar la máxima eficiencia.Descendientes de un largo linaje de la Copa del Mundo, las ruedas de carbono Roval Control fabricadas a mano cuentan con una moderna llanta hookless de 29 mm de ancho interno que maximiza la resistencia, la calidad de conducción y la durabilidad, al tiempo que mantiene el peso al mínimo.Especificaciones:CUADRO Fact 11m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear spacing, internal cable routing, 75mm of travelHORQUILLA RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm TravelAMORTIGUADOR RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mmFRENO DELANTERO SRAM Level Silver, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotorFRENO TRASERO SRAM Level Silver, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotorCADENA SRAM XO EaglePIÑÓN SRAM XS 1295, 12 speed, 10-52POTENCIA Specialized Pro SL, alloy, 4-boltDESVIADOR TRASERO SRAM X0 Eagle TransmissionSILLIN Body Geometry Power ExpertTIJA DE SILLIN Roval Control SL carbon seatpost, Two-bolt clamp, 0mm offset, 415/370mm x 30.9MANILLAR S-Works Carbon XCPUÑOS Specialized Trail GripsTEMPORADA 2023MANETA DE CAMBIO SRAM POD AXS controllerBIELAS SRAM XO Eagle, Quarq Spindle power meter, DUB, 170/175mm, 34tPLATO Alloy, 34tRADIOS DT Swiss Competition Race Straight-pullLLANTAS Roval Control, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28hCUBIERTA DEL. Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35CUBIERTA TRAS. Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35PEDALIER SRAM DUB Threaded WideABRAZADERA SILLIN Specialized Alloy 34.9, Steel BoltBUJE DEL. DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pullBUJE TRAS. DT Swiss 350 straight-pull, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pullMATERIAL CarbonoFRENO DiscoDIÁMETRO 29"MODALIDAD MONTAÑA RallyUSO MontañaNº PIÑONES 12VTIPO TRANSMISIÓN ElectrónicaNº PLATOS 1TIPO DE CUBIERTA TubelessRECORRIDO SUSPENSIÓN 110ANCHO BUJE 12x148mm Boost

La nueva Specialized Epic World Cup, es una bicicleta para carreras XCO y XCM con un nuevo esquema de suspensión trasera que prescinde del Brain o cualquier bloqueo, fía su comportamiento a un nuevo y específico amortiguador con recorridos de 110 mm delante y 75 mm detrás. Para ofrecer la máxima velocidad a través de una transferencia de potencia de una eficiencia sin precedentes y una conducción muy precisa, nuestro equipo de ingeniería estableció y alcanzó nuevos estándares en rigidez torsional y rigidez del eje de pedalier. Esta meta requirió un enfoque de desarrollo integrado que fusionó un diseño de doble diamante estructuralmente superior con su amortiguador acunado en el interior del tubo superior, y rematado con el laminado de carbono más sofisticado de la historia de Specialized.El equipo de Specialized Ride Dynamics concibió e inventó una revolucionaria tecnología de amortiguadores para la Epic World Cup que proporciona al ciclista la eficiencia y repuesta rápida de una bicicleta rígida más el control, la capacidad y el impulso de una doble suspensión, todo ello con una sencilla configuración. Co-desarrollado con RockShox, el amortiguador SID Deluxe WCID utiliza unas cámaras de aire positivas y negativas ajustables de forma independiente para ofrecer el tan buscado "efecto" de una bicicleta rígida, combinado con una amortiguación que devora el terreno, y la capacidad de personalizar fácilmente la configuración para un recorrido específico o ajustarla a las preferencias y sensaciones del ciclista. Usa la configuración firme y rodará como una rígida, o utiliza la configuración más activa y absorberá cada bache sin perder eficiencia ni aceleración. Pero no solo estas limitado a "abierto y cerrado", la naturaleza simple de su configuración permite al ciclista ajustarla en todo el espectro entre firme y suave.Los 75mm de recorrido trasero de la Epic World Cup proporcionan el control y capacidad de una bicicleta de mayor recorrido. Debido a que está diseñado para funcionar con un sag muy reducido, ofrece el mismo recorrido efectivo que una bicicleta de 100mm con un 25% de sag. Para optimizar aún más el rendimiento de la suspensión, el equipo de Specialized Ride Dynamics ha ajustado el tarado de la cámara de aire para que sea relativamente lineal en la mitad de la suspensión y así absorber impactos grandes como una bici de mayor recorrido. Debido a su gran tamaño, el Mega Jounce Bumper es una "primicia en la industria" y juega un papel crucial en la absorción cuando haces tope con impactos fuertes.Mientras que el nuevo y revolucionario amortiguador SID Deluxe WCID proporciona la combinación única de suspensión y rigidez en la parte trasera, el BRAIN sigue vivito y coleando en la horquilla. Su tecnología Position-Sensitive hace que los primeros 15 mm de recorrido sean muy suaves para no perder tracción en pequeños baches mientras que el resto de la suspensión tiene un comportamiento más firme para no contaminar el pedaleo. Todo esto sin necesidad de un bloqueo remoto o palanca.Con un peso del cuadro de sólo 1.765 gramos (pintado, con amortiguador y todo el hardware), la Epic World Cup supera a la más ligera de sus competidoras. Acelera más rápido, escala de manera eficiente y se controla mejor en cualquier circunstancia. Todo eso se traduce en velocidad. Hemos conseguido el peso pluma y la monstruosa rigidez de la Epic WC.El nuevo cuadro Epic World Cup incorpora la tecnología de suspensión Ride Dynamics Developed y 75 mm de recorrido optimizado en la parte trasera. Gracias a su sistema de amortiguación, la Epic World Cup ofrece una eficiencia de pedaleo inigualable y está preparada para las bajadas más exigentes, sin necesidad de ningún mando remoto para abrir y bloquear el amortiguador.La transmisión SRAM GX se ha desarrollado en base a lo que los mejores ciclistas necesitan en cuanto a rendimiento y firmeza de un cambio, por lo que está perfectamente adaptado a las exigencias de las carreras de Cross Country.Una horquilla SID SL BRAIN totalmente nueva proporciona 110 mm de rendimiento distinguiendo automáticamente entre las fuerzas que provienen del terreno o del ciclista para proporcionar la máxima eficiencia.Descendientes de un largo linaje de la Copa del Mundo, las ruedas de carbono Roval Control fabricadas a mano cuentan con una moderna llanta hookless de 29 mm de ancho interno que maximiza la resistencia, la calidad de conducción y la durabilidad, al tiempo que mantiene el peso al mínimo.Especificaciones:CUADRO Fact 11m Carbon, diseño de suspensión WCID, geometría progresiva XC Race, Rider-First Engineered™, BB roscado, espaciado trasero 12x148mm, guiado interno de cables, 75mm de recorrido.ABRAZ. SILLÍN Specialized Aleación 34.9, Tornillo de aceroMANDOS DE CAMBIO Controlador SRAM POD AXSSILLÍN Body Geometry Power Sport, raíles de aceroMANILLAR Specialized Alloy Minirise, 10mm subida, 750mm, abrazadera 31.8mmTIJA DE SILLÍN Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mmCINTA Puños Specialized TrailPOTENCIA Specialized XC, aleación forjada 3D, 4 tornillos, 6 grados de elevaciónBUJES DT Swiss 350, 6-boltRADIOS DT Swiss Competition Race Straight-pullNEUMÁTICOS Specialized Fast Trak, carcasa Control, compuesto T7, 29x2.35LLANTAS Roval Control Carbon, diseño offset, 29mm ancho interno, 4mm ancho gancho, Tubeless ready, 28hCÁMARAS Specialized Turbo TubeCADENA SRAM GX EagleCASETTE SRAM XS 1275, 12 velocidades, 10-52tCAMBIO SRAM GX Eagle TransmissionPLATOS Aleación, 34tFRENO DELANTERO SRAM Level Bronze, pinza de 2 pistones, disco hidráulico, stealth, rotor 180/160mmFRENO TRASERO SRAM Level Bronze, pinza de 2 pistones, disco hidráulico, stealth, rotor 160mmHORQUILLA RockShox SID SL BRAIN, amortiguador Top-Adjust Brain, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm recorridoAMORTIGUADOR RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Muelle negativo independiente, Rebound Adjust, 215x40mmHerramienta de montaje de jaula SWAT EMTPESO 10.5kg

Con todo lo que necesitas para subir y bajar, la combinación magistral de la Epic EVO Expert, con geometría capaz y una eficiencia de pedaleo enfocada a que ningún ciclista tenga que tomar la decisión entre ir rápido y pasártelo bien.Mientras que la Epic EVO aumenta su recorrido en 20 milímetros en la horquilla con respecto a la Epic y otros 10 milimetros en la suspensión trasera, hemos trabajado horas extra para asegurarnos de que se ha implementado de manera que te haga decir ""¡Vaya!"" tan pronto como llegues al primer tramo del sendero.La nueva cinemática de la suspensión de la EVO funciona en conjunto con la suspensión personalizada Rx Tune XC delantera y trasera para asegurar que seas capaz de sacar el máximo partido de cada centímetro de recorrido, mientras que sigue ofreciendo un aumento del anti-squat para mejorar la eficiencia del pedaleo.Con mucha práctica para mantenerse a la vanguardia, la Epic EVO ahora reclama la iteración más capaz de nuestra geometría progresiva XC que jamás haya sido utilizada en una Epic. También es más versátil que nunca gracias a un nuevo ajuste por flip-chip trasero que permite a los ciclistas ajustar el ángulo del tubo de dirección y la altura del pedalier para personalizar fácilmente las características de conducción de la Epic EVO.Especificaciones:CUADRO Fact 11m Carbono, diseño de suspensión WCID, geometría progresiva XC Race, Rider-First Engineered™, BB roscado, espaciado trasero 12x148mm, guiado interno de cables, 75mm de recorridoMANDOS DE CAMBIO Controlador SRAM POD AXSCADENA SRAM GX EagleCASETTE SRAM XS 1275, 12 velocidades, 10-52tCAJA PEDALIER SRAM DUB Rosca AnchaPEDALIER SRAM GX Eagle, DUB, 170/175mm, 34tCAMBIO SRAM GX Eagle TransmisiónPLATOS Aleación, 34tFRENO DELANTERO SRAM Level Bronze, pinza de 2 pistones, disco hidráulico, stealth, rotor 180/160mmFRENO TRASERO SRAM Level Bronze, pinza de 2 pistones, disco hidráulico, stealth, rotor 160mmSILLÍN Body Geometry Power Sport, raíles de aceroMANILLAR Specialized Alloy Minirise, 10mm subida, 750mm, 31.8mm abrazaderaTIJA DE SILLÍN Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mmPOTENCIA Specialized XC, aleación forjada 3D, 4 tornillos, 6 grados de elevaciónNEUMÁTICOS Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35LLANTAS Roval Control Carbon, diseño offset, 29mm ancho interno, 4mm ancho de gancho, Tubeless ready, 28hCÁMARAS Specialized Turbo TubeHORQUILLA RockShox SID SL BRAIN, amortiguador Top-Adjust Brain, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm de recorridoAMORTIGUADOR RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Muelle negativo independiente, Rebound Adjust, 215x40mmPeso 10.5kg

La bicicleta Specialized Epic EVO está preparada para afrontar todo lo que te encuentres en la montaña, al ofrecer una combinación increíble de eficiencia de pedaleo y capacidad de bajar por senderos para llegar a donde tú quieras y hacerlo rápido. Mientras que la Epic EVO aumenta su recorrido en 20 milímetros en la horquilla con respecto a la Epic y otros 10 milimetros en la suspensión trasera, hemos trabajado horas extra para asegurarnos de que se ha implementado de manera que te haga decir "¡Vaya!" tan pronto como llegues al primer tramo del sendero.La nueva cinemática de la suspensión de la EVO funciona en conjunto con la suspensión personalizada Rx Tune XC delantera y trasera para asegurar que seas capaz de sacar el máximo partido de cada centímetro de recorrido, mientras que sigue ofreciendo un aumento del anti-squat para mejorar la eficiencia del pedaleo. Con mucha práctica para mantenerse a la vanguardia, la Epic EVO ahora reclama la iteración más capaz de nuestra geometría progresiva XC que jamás haya sido utilizada en una Epic. También es más versátil que nunca gracias a un nuevo ajuste por flip-chip trasero que permite a los ciclistas ajustar el ángulo del tubo de dirección y la altura del pedalier para personalizar fácilmente las características de conducción de la Epic EVO.El cuadro de carbono FACT 11m superligero de la Epic EVO presenta componentes SRAM de gran calidad y suspensión RockShox en un paquete hecho a medida para hacer que los kilómetros desaparezcan más rápido que nunca.Ajusta el cuadro con flip-chip: ajusta tu forma de montar con el cuadro de carbono S-Works Epic EVO’s FACT 12m para que coincida con tu estilo de conducción con la simplicidad del flip-chip que te permite reducir el ángulo del tubo de dirección del EVO en medio grado mientras reduce la altura del pedalier en 10 milímetros.La Reba RL distribuye el recorrido con mano firme, cortesía del cartucho RockShox Motion Control, mientras que el ajuste SoloAir hace que configurar el rendimiento de la suspensión sea muy fácil.La transmisión SRAM NX Eagle es el punto de referencia en cuanto a rendimiento a un precio asequible, ofrece cambios nítidos y un amplio rango de cambios.Especificaciones:CUADRO FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 110mm of travelABRAZ. SILLÍN Specialized Alloy, 34.9mmAMORTIGUADOR RockShox Deluxe Select+, Rx XC Tune, Two Position, Rebound Adjust, 190x40mmHORQUILLA RockShox Reba RL, Motion Control damper, Solo Air, 42mm offset, 15x110mm thru-axle, 120mm of travelPOTENCIA Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree riseMANILLAR Specialized Alloy, 20mm rise, 31.8mm, 760mm wideCINTA Specialized Trail GripsSILLÍN Body Geometry Power Sport, steel railsTIJA DE SILLÍN TranzX Dropper, 30.9mm, XS-SM: 100mm, M: 125mm, L-XL: 150mmFRENO DELANTERO SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston CaliperFRENO TRASERO SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston CaliperCAMBIO SRAM NX Eagle, 12-speedMANDOS DE CAMBIO SRAM NX Eagle, trigger, 12-speedCASETTE SRAM NX Eagle PG-1230, 12-speed, 11-50tCADENA SRAM SX Eagle, 12-speedPEDALIER SRAM X1000 Eagle, DUB, 170/175mm 32TPLATOS 32TCAJA PEDALIER SRAM DUB, BSA 73mm, threadedLLANTAS Specialized Alloy, Tubeless Ready, 29mm internal width, 28hBUJE DELANTERO Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28hBUJE TRASERO Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28hNEUMÁTICO DEL. Specialized Ground Control, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35NEUMÁTICO TRASERO Specialized Ground Control, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35CÁMARAS Standard, Presta valveRADIOS Stainless, 14g

Mezclando la eficiencia de las bicicletas rígidas y la capacidad de la doble suspensión para obtener resultados impresionantes, la bicicleta  Specialized Epic Comp siempre se ha comprometido de forma desinteresada con la velocidad, eso y más de 100 victorias y podiums en la Copa del Mundo. Fiel a su forma, la nueva Epic continúa la tradición, aprovechando la suspensión BRAIN más eficiente que hemos creado para asegurarnos de que siempre se asocie a la velocidad.Rediseñado a la vez que la nueva Epic, la versión de BRAIN restablece la expectativa de eficiencia, empleando una nueva plataforma de pedaleo para asegurar que cada vatio se transfiera, mientras se absorbe fácilmente el balanceo que nos resta impulso y los grandes éxitos, todo más suave que nunca.El nuevo cuadro rediseñado con un enfoque en la transferencia eficiente de potencia y una conducción más segura, el nuevo cuadro de carbono FACT 11m de la Epic presenta un basculante un 15 por ciento más rígido para aprovechar al máximo el nuevo BRAIN, mientras que el nuevo diseño de carbono del triángulo delantero elimina peso, haciendo que la ya altísima relación rigidez-peso de la Epic sea aún mayor.El nuevo Brain ofrece 100 milímetros de recorrido, que junto al nuevo cuadro de carbono FACT 11m con un aumento de rigidez en el basculante, hacen que la Epic sea una bicicleta más manejable y ligera que la generación anterior.La horquilla RockShox Reba RL junto con el sistema SID probado en los circuitos de la Copa del Mundo, proporciona un amortiguación, un ajuste y tacto perfectos.Los frenos SRAM Level TL ofrecen una modulación suave para un control preciso de la velocidad.Las llantas Specialized Alloy tubeless-ready cuentan con un moderno ancho interno de 25 milímetros, lo que permite que los neumáticos alcancen su perfil y huella ideales para una tracción óptima.Especificaciones:CUADRO FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travelHORQUILLA RockShox Reba RL, Motion Control damper, Solo Air, 42mm offset, 15x110mm thru-axle, 100mm of travelAMORTIGUADOR RockShox-Specialized BRAIN, Rx XC Tune, 5 Position Platform Adjust, Rebound Adjust, Integraded Extension, 265x52.5mmFRENOS SRAM Level TL, 2-piston caliper, hydraulic discCAMBIO SRAM GX Eagle, 12-speedCADENA SRAM NX Eagle, 12-speedPIÑÓN SRAM XG-1275, 12-speed, 10-52tSILLIN Body Geometry Power Sport, steel railsTIJA DE SILLIN Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mmMANILLAR Specialized Alloy Minirise, 6.5mm rise, 750mm, 31.8mm clampPLATOS 34TTEMPORADA 2022MANETA DE CAMBIO SRAM GX Eagle, 12-speedBUJE DELANTERO Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 32hBUJE TRASERO Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28hRADIOS DT Swiss IndustryLLANTAS Specialized Alloy, Tubeless Ready, 25mm internal width, 28hCÁMARAS Standard, Presta valvePEDALIER SRAM X1000 Eagle, DUB, 170/175mm 34TCAJA PEDALIER SRAM DUB, BSA 73mm, threadedABRAZADERA SILLIN Specialized Alloy, 34.9mmCINTA Specialized Trail GripsEXTRAS SWAT EMT Cage-Mount ToolNEUMÁTICO DEL. Specialized Fast Trak, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35NEUMÁTICO TRAS. Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35MATERIAL CarbonoFRENO DiscoDIÁMETRO 29"MODALIDAD MONTAÑA RallyUSO Montaña

La Specialized Diverge STR Pro es una bici Gravel de carbono con transmisión electrónica SRAM Force eTap y X01/GX Eagle AXS de 1x12 velocidades y una sofisticada suspensión sin sacrificio de la eficiencia.Con el concepto STR de suspensión delantera y trasera, te beneficias de un mayor confort manteniendo una propulsión eficiente. Se protege específicamente de las vibraciones sin que toda la bici se vea afectada como en bicis de suspensión completa. El STR tiene dos componentes: en la parte trasera, la tecnología Future-Shock-Rear en el tubo de asiento y en el tubo superior te proporciona confort sin precedentes gracias a un sofisticado sistema de amortiguación de bajo mantenimiento. En la parte delantera, la tecnología Future Shock 2.0, un sistema hidráulico de amortiguación basado en muelles en el tubo de dirección, absorbe los baches sin sacrificar la velocidad. La conducción es notablemente más suave, por lo que se adquiere más confianza en superficies difíciles y se puede conducir más rápido. La bici convence en las carreras de Gravel y en las aventuras de Gravel con un peso relativamente bajo, velocidad y manejo perfecto.La geometría no sólo se ha optimizado para su uso fuera de la carretera, sino que con su mayor alcance, ángulo de dirección plano y mayor desplazamiento de horquilla, también demuestra ser extremadamente moderna proporcionando estabilidad en todas las situaciones de conducción. Ni siquiera las cubiertas más anchas y las ruedas 650B representan problema alguno.La Diverge STR también cuenta con numerosas fijaciones para accesorios e incluso una abertura SWAT™en el tubo inferior, normalmente reservada para bicicletas de montaña Specialized.Con esta bicicleta, cambias de marcha de forma totalmente inalámbrica, subes más rápido, mantienes el control cuesta abajo y te diviertes mucho fuera de las carreteras asfaltadas.Especificaciones:CUADRO Specialized Diverge STR, IC093-1, FACT™ 11r Carbon, tecnología SWAT, Future Shock Fully System, Disc Flat Mount, 12x142mmHORQUILLA Specialized Diverge STR, FC073-1, Future Shock 2.0 con amortiguación, FACT Carbon, Disc Flat Mount, 55 mm Offset, 12x100mmPOTENCIA Specialized Future ProMANILLAR Roval Terra, Carbon, 103 mm Drop, 70 mm Reach, 12° FlareDIRECCIÓN Specialized S192500009TIJA S-Works FACT Carbon, 27,2 mm, 20 mm SetbackSILLÍN Specialized Body Geometry Power Pro, vainas de titanio huecasBIELA SRAM Force 1 Wide, Direct Mount, plato de 40 D, con eje de pedalier SRAM DUB BSA 68 WideFRENOS SRAM Red eTap AXS, freno de disco hidráulicoMANETAS SRAM Force eTap AXSCAMBIO TRASERO SRAM X01 Eagle AXSCASSETTE SRAM XG-1275 Eagle, 12 velocidades, 10-50 DCADENA SRAM GX Eagle, 12 velocidadesRUEDAS Roval Terra CL, ancho de boca de 25 mm, altura de la llanta 32 mm, 24/24 agujeros, Tubeless Ready + DT para bujes Roval 350, Disc Center Lock + radios DT Swiss Competition RaceCUBIERTAS Specialized Tracer Pro, 2Bliss Ready, 700 x 42 mmLímite de peso: 100 kg (Framepost 1/8), 125 kg (Framepost 2-7, 9)Tamaño máximo de disco de freno: 180mm (RD), 160mm (RT)Tamaño máximo de cubierta: 700x47C, 27,5x2,1"

La Spark RC World Cup es la mezcla perfecta de ingeniería de vanguardia en carbono, unos niveles de integración nunca vistos hasta ahora y la cantidad exacta de nuestra salsa secreta. Queríamos que esta bicicleta fuera más veloz tanto en los ascensos como en los descensos. Hemos alargado el recorrido de la suspensión, hemos perfeccionado la geometría y hemos hecho caso a los mejores deportistas del mundo para crear la bicicleta de carreras de cross country definitiva. Si te apasiona la velocidad, esta montura te va a encantarEspecificaciones:CUADRO Spark RC Carbon HMXIntegrated Suspension TechnologyFlex Pivot / Adjustable head angleSyncros Cable Integration SystemBB92 / UDH Interface / 12x148mm with 55mm ChainlineHORQUILLA RockShox SID Select+ RL3 AirCustom Charger 3-Mode Damper15x110mm Maxle Stealth / 44mm offset / Tapered steererLockout / Reb. Adj. / 120mm travelAMORTIGUADOR TRASERO RockShox NUDE 5 RL3 TrunnionSCOTT custom w. travel / geo adj.3 modes: Lockout-Traction Control-DescendDebon Air / Reb. Adj. / Travel 120-80-Lockout / T165X45mmSISTEMA REMOTO SCOTT TwinLoc 2 TechnologySuspension & Dropper Remote3 Suspension modesDESVIADOR TRASERO SRAM X0 Eagle AXS Transmission 12 SpeedWireless Electronic Shift SystemPALANCAS DE CAMBIO SRAM GX Eagle AXS Rocker ControllerBIELAS SRAM X0 Eagle TransmissionDUB / 55mm CL / 32TPEDALIER SRAM DUB PF 92 MTB Wide / shell 41x92mmCADENA SRAM CN X0 Eagle TransmissionCASSETTE SRAM X0 Eagle XS 1295 Transmission 10-52FRENOS SRAM Level TLM DiscDISCO DE FRENO SRAM HS2 Rotos 180/F and 160/RMANILLAR Syncros Fraser iC SL XC Carbon-12° rise / back sweep 8° / 740mmSyncros Performance XC lock-on gripsTIJA DE SILLÍNFOX Transfer SL Performance Elite Dropper Post31.6mm / S size 75mm / M,L & XL size 100mmSILLÍN Syncros Belcarra Regular 1.5, Titanium railsJUEGO DE DIRECCIÓN Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System, Stainless, +-0.6° head angle adjustment, ZS56/28.6 – ZS56/40 MTBJUEGO DE RUEDAS Syncros Silverton 1.0-30 6 Bolt, F: 15x110mm, R: 12x148mm, 30mm Tubeless ready Carbon rim 28H, DT Swiss Ratchet Hubs / XD Driver, SRAM TyreWiz ready / Syncros SL Axle w/Removable Lever with 6mm Allen, T30 and T25 ToolsNEUMÁTICO DELANTERO Maxxis Rekon Race / 29x2.4" / 120TPI Foldable Bead, Tubeless Ready / EXONEUMÁTICO TRASERO Maxxis Rekon Race / 29x2.4" / 120TPI Foldable Bead, Tubeless Ready / EXOACCESORIOS Syncros Eco Sealant, Transport AxlePESO EN KG (APROX.) 10.9 (Tubeless setup)PESO EN LBS (APROX.) 24.03 (Tubeless setup)PESO TOTAL (MÁXIMO) 128kg

La bicicleta Scott Spark RC World Cup es una bicicleta de montaña de alto rendimiento, diseñada especialmente para competiciones de cross-country (XC) y carreras de élite. Es una de las bicicletas más avanzadas dentro de la gama de SCOTT, conocida por su ligereza, rigidez y eficiencia. Aquí te describo sus principales características:CUADRO: El cuadro de la SCOTT Spark RC World Cup está fabricado en carbono HMX, que ofrece una excelente relación entre peso y rigidez. Esta tecnología de carbono permite que la bicicleta sea extremadamente ligera pero también muy resistente, ideal para soportar las exigencias de las competiciones de XC.SUSPENSIÓN: Cuenta con el sistema TwinLoc, que permite al ciclista ajustar la suspensión en tres configuraciones diferentes: completamente bloqueada, con un recorrido más corto o con el recorrido completo. Esto optimiza el rendimiento según el terreno y las necesidades del corredor. La horquilla es de 100 mm de recorrido, mientras que el amortiguador trasero tiene 120 mm, ambos diseñados para ofrecer un control preciso y una excelente absorción de impactos.GEOMETRÍA: La geometría de la SCOTT Spark RC World Cup es ágil y eficiente, pensada para carreras rápidas y técnicas. Su tubo superior es largo, lo que proporciona una posición cómoda y controlada en terrenos empinados y técnicos. Además, la bicicleta tiene un ángulo de dirección y de sillín optimizados para mejorar la estabilidad y la eficiencia en pedaleo.COMPONENTES: La bicicleta monta componentes de alta gama, como el grupo Shimano XTR de 12 velocidades, que ofrece cambios precisos y suaves. También tiene frenos de disco hidráulicos Shimano, conocidos por su potencia y fiabilidad en condiciones extremas.RUEDAS: La SCOTT Spark RC World Cup está equipada con ruedas de carbono, generalmente de 29 pulgadas, que ofrecen un balance perfecto entre velocidad, estabilidad y tracción. Estas ruedas son ligeras y resistentes, ideales para afrontar rutas exigentes y técnicas.DISEÑO: La bicicleta tiene un diseño minimalista y agresivo, con líneas limpias y un esquema de colores moderno. Su estética también está pensada para atraer a los competidores más exigentes, tanto en rendimiento como en imagen.Especificaciones:CUADRO Spark RC Carbon HMF Tecnología de suspensión integrada Flex Pivot / Ángulo de dirección ajustable Sistema de integración de cables Syncros BB92 / Interfaz UDH / 12x148mm con línea de cadena de 55mmHORQUILLA RockShox SID Ultimate Flight Attendant Suspensión controlada electrónicamente FA Race Day damper 3 Modos 15x110mm Maxle Stealth / 44mm offset /Tapered steer Lockout / Reb. Adj. / 120mm recorridoAMORTIGUADOR TRASERO RockShox SID Luxe Ultimate Flight Attendant Suspensión personalizada controlada electrónicamente 3 Modos Lockout-Pedal-Descend Solo Air / Reb. Adj./Bloqueo / Recorrido 120mm / T165X45mmCONTROL REMOTO Sistema automático de suspensión electrónica, que escucha al rider y responde en tiempo realCAMBIO TRASERO SRAM X0 Eagle AXS Transmission 12 Speed Wireless Electronic Shift SystemMANETA DE CAMBIO SRAM AXS Rocker Pod ControllerPLATOS Y BIELAS SRAM X0 Eagle Transmission Power Meter / DUB / 55mm CL / 34TGUÍA CADENAS SCOTT customEJE PEDALIER SRAM DUB PF 92 MTB Wide / cáscara 41x92mmCADENA SRAM CN X0 Eagle TransmisiónCASSETTE SRAM X0 Eagle XS 1295 Transmisión 10-52FRENOS SRAM Level Silver Stealth 4-Piston DiscDISCOS SRAM HS2 180/F y 160/RMANILLAR Syncros Fraser iC SL XC Carbon -12° de elevación / 8° de inclinación hacia atrás / 740mm Puños Syncros Performance XC lock-on.TIJA de sillín: Syncros Duncan Dropper Post 1.5XC / 31.6mm todas las tallas 100mm.SILLÍN Syncros Belcarra Regular 1.5 Raíles de titanio.DIRECCIÓN Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System Stainless +-0.6° head angle adjustment ZS56/28.6 - ZS56/40 MTB.RUEDAS Syncros Silverton 1.0-30 6 Bolt F: 15x110mm R: 12x148mm 30mm Tubeless ready Carbon rim 28H DT Swiss Ratchet Hubs / XD Driver SRAM TyreWiz ready / Syncros SL Axle w/Removable Lever with 6mm Allen T30 and T25 Tools.NEUMÁTICO DELANTERO Maxxis Rekon Race / 29x2.4" / 120TPI Foldable Bead Tubeless Ready / EXO.NEUMÁTICO TRASERO Maxxis Rekon Race / 29x2.4" / 120TPI Foldable Bead Tubeless Ready / EXO.SRAM AXS Powerpack.MANILLAR Syncros Tubeless Tool.PESO (aprox.): 11,2 Kg (montaje Tubeless)

La bicicleta SCOTT modelo Spark RC World Cup Evo TR es la bicicleta MTB para cross country que has estado esperando. Viene equipada con un cuadro de carbono con geometría mejorada para competición, horquilla RockShox SID de 120 mm y transmisión electrónica SRAM XX SL AXS entre otros componentes de gama alta.La Spark RC World Cup EVO es la mezcla perfecta de ingeniería de vanguardia en carbono, unos niveles de integración nunca vistos hasta ahora y la cantidad exacta de nuestra salsa secreta. Esta bicicleta es veloz tanto en los ascensos como en los descensos. Se ha alargado el recorrido de la suspensión, han perfeccionado la geometría y hecho caso a los mejores deportistas del mundo para crear la bicicleta de carreras de cross country definitiva.Especificaciones:CUADRO Spark RC Carbon HMXIntegrated Suspension TechnologyFlex Pivot / Adjustable head angleSyncros Cable Integration SystemBB92 / UDH Interface / 12x148mm with 55mm ChainlineHORQUILLA RockShox SID Ultimate RD3 AirCustom Race Day Charger 3-Mode Damper15x110mm Maxle Stealth / 44mm offset /Tapered steererLockout / Reb. Adj. / 120mm travelAMORTIGUADOR TRASERO RockShox NUDE 5 RLC3 TrunnionSCOTT custom w. travel / geo adj.3 modes: Lockout-Traction Control-DescendLow Speed Ad.j / Debon Air / Reb. Adj./ Travel 120-80-Lockout / T165X45mmSISTEMA REMOTO SCOTT TwinLoc 2 TechnologySuspension & Dropper Remote3 Suspension modesDESVIADOR TRASERO SRAM XX SL Eagle AXS Transmission 12 SpeedWireless Electronic Shift SystemPALANCAS DE CAMBIO SRAM Eagle AXS Rocker ControllerBIELAS SRAM XX Eagle TransmissionCarbon crankarmDUB / 55mm CL / 32TPEDALIER SRAM DUB PF 92 MTB Wide / shell 41x92mmCADENA SRAM CN XX SL Eagle TransmissionCASSETTE SRAM XX SL Eagle XS 1299 Transmission 10-52FRENOS Shimano XTR M9100 DiscDISCO DE FRENO Shimano RT-MT900 CL / 180/F and 160/RMANILLAR Syncros Fraser iC SL XC Carbon-12° rise / back sweep 8° / 740mmSyncros Performance XC lock-on gripsTIJA DE SILLÍN FOX Transfer SL Performance Elite Dropper Post31.6mm / S size 75mm / ML & XL size 100mmSILLÍN Syncros Belcarra 1.0 Regular 1.0Carbon railsJUEGO DE DIRECCIÓN Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS SystemStainless+-0.6° head angle adjustmentZS56/28.6 – ZS56/40 MTBJUEGO DE RUEDAS Syncros Silverton 1.0S-30 CLF: 15x110mmR: 12x148mm30mm Tubeless ready Carbon rim 28HDT Swiss 240 Ratchet EXP 36 / XD DriverSRAM TyreWiz / Syncros SL Axle w/Removable Leverwith 6mm AllenT30 and T25 ToolsNEUMÁTICO DELANTERO Maxxis Rekon Race / 29x2.4" / 120TPI Foldable BeadTubeless Ready / EXONEUMÁTICO TRASERO Maxxis Rekon Race / 29x2.4" / 120TPI Foldable BeadTubeless Ready / EXOEXTRAS SRAM AXS PowerpackSRAM TyreWizACCESORIOS Syncros Eco SealantTransport AxlePESO EN KG (APROX.) 10.4 (Tubeless setup)PESO EN LBS (APROX.) 22.93 (Tubeless setup)PESO TOTAL (MÁXIMO) 128kg

La SCOTT Spark RC RC SL TR es una bicicleta de montaña de gama alta diseñada para riders exigentes que buscan un equilibrio perfecto entre eficiencia en subidas y control en descensos técnicos. Es una máquina versátil, ideal tanto para competición como para trail, gracias a su diseño innovador y componentes de primera calidad. Su cuadro está fabricado en carbono HMX-SL, lo que la convierte en una de las bicicletas más ligeras de su categoría, sin comprometer la resistencia ni la rigidez. Este material, combinado con una geometría agresiva, ofrece un manejo preciso y reactivo en todo tipo de terrenos.Uno de los elementos más destacados de la Spark RC SL TR es su sistema de suspensión TwinLoc, que permite ajustar la configuración de la suspensión en tres modos: Tracción (bloqueo parcial para subidas), Descenso (suspensión completa para terrenos técnicos) y Trail (equilibrio entre eficiencia y control). Esto, junto con la horquilla delantera FOX 34 Step-Cast y el amortiguador trasero FOX Nude 5 TR, garantiza un rendimiento excepcional en cualquier situación.La transmisión SRAM XX1 Eagle de 12 velocidades proporciona un cambio suave y preciso, mientras que los frenos hidráulicos SRAM Level Ultimate ofrecen una potencia de frenado confiable en descensos exigentes. Las ruedas Syncros Silverton SL de 29" aportan estabilidad y rodadura eficiente, completando un paquete de alto rendimiento. Con un peso aproximado de 10,5 kg, esta bicicleta es una de las opciones más competitivas del mercado, diseñada para riders que buscan superar sus límites en cada salida.Especificaciones:CUADRO Spark RC Carbon HMX SL Tecnología de suspensión integrada Flex Pivot / Ángulo de dirección ajustable Sistema de integración de cables Syncros BB92 / Interfaz UDH / 12x148mm con línea de cadena de 55mm Cuadro más ligero de 120mm 1870g (con amortiguador).HORQUILLA FOX 34 SC Float Factory Air / Kashima FIT4 3-Modos con ajuste de baja velocidad / Eje Kabolt 15x110mm / 44mm de offset Dirección cónica / Bloqueo / Reb. Adj. 120mm de recorrido.AMORTIGUADOR TRASERO FOX NUDE 5 Factory EVOL Trunnion SCOTT custom c. recorrido / geo adj. 3 modos: Lockout-Traction Control-Descend DPS / Kashima / Reb. Ajuste Recorrido 120-80-Lockout / T165X45mm.MANDO A DISTANCIA SCOTT TwinLoc 2 Technology Suspension & Dropper Remote 3 Modos de suspensión.CAMBIO TRASERO SRAM XX SL Eagle AXS Transmission 12 Speed Wireless Electronic Shift System.MANETAS DE CAMBIO SRAM Eagle AXS Rocker Controller.PLATOS Y BIELAS SRAM XX SL Eagle AXS Transmission Carbon crankarm / Spider Power Meter DUB / 55mm CL / 32T.PEDALIER SRAM DUB PF 92 MTB / cáscara 41x92mm.CADENA SRAM CN XX SL Eagle Transmission.CASSETTE SRAM XX SL Eagle XS 1299 Transmisión 10-52.FRENOS Shimano XTR M9100 Disc.DISCOS Shimano RT-MT900 CL / 180/F y 160/R.MANILLAR Syncros Fraser iC SL XC Carbon -12° de elevación / 8° de inclinación hacia atrás / 740mm.PUÑOS Syncros Performance XC lock-on.TIJA FOX Transfer SL Factory Dropper Post Kashima 31.6mm / S size 75mm / M, L & XL size 100mm.SILLÍN Syncros Belcarra SL Regular 1.0 Carbono.DIRECCIÓN Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System Stainless +-0.6° head angle adjustment ZS56/28.6 - ZS56/40 MTB.RUEDAS Syncros Silverton SL2-30 CL full Carbon F: 15x110mm R: 12x148mm / 30mm Tubeless ready rim DT Swiss 240 Ratchet EXP 36 / XD Driver SRAM TyreWiz / Syncros SL Axle w/Removable Lever with 6mm Allen T30 and T25 Tools.NEUMÁTICOS Maxxis Rekon Race / 29x2.4" / 120TPI Foldable Bead Tubeless Ready / EXO.EXTRAS SRAM AXS Powerpack/SRAM TyreWiz.ACCESORIOS Eje Syncros Eco Sealant/Transport.PESO (aprox.): 10,5 Kg (montaje Tubeless).

La SCOTT Plasma RC Ultimate es la referencia absoluta en bicicletas de triatlón: un chasis creado para romper el viento, una integración total sin cables visibles y un sistema de hidratación + almacenamiento diseñado para competir a ritmo máximo. Este modelo lleva la aerodinámica de SCOTT a un nivel que directamente eclipsa a las Plasmas anteriores. Si pensabas que ya no había margen de mejora, esta versión demuestra lo contrario.Su cuadro Plasma 6 HMX y el cockpit Syncros Creston iC TRI permiten ajustar con precisión milimétrica la postura, garantizando que cualquier triatleta puede encontrar su posición óptima sin comprometer comodidad ni velocidad. Todo está construido para un único objetivo: convertir cada vatio en avance real en media y larga distancia.Especificaciones:CUADRO Plasma 6 HMX Carbon. Geometría específica TRI. Tija Plasma HMX. Patilla de cambio reemplazable. Integración total de cables, hidratación y almacenamientoHORQUILLA Plasma 6 HMX Carbon, 1 1/4" – 1 1/2", Flatmount DiscTRANSMISIÓN SRAM Red AXS (electrónica, 24v)DESVIADORES SRAM Red AXS (Electronic Shift System)MANDOS / BLIPS SRAM eTap AXS Wireless BlipsBIELAS SRAM Red AXS con potenciómetro integrado – 48/35TPEDALIER SRAM DUB PF Road 86.5CADENA SRAM RedCASSETTE SRAM Red XG-1290 E1 – 10/30PALANCAS DE FRENO SRAM S-900 Aero HRDFRENOS SRAM S900 HRD FlatmountDISCOS SRAM PACELINE X 160 mm (delantero y trasero)MANILLAR Syncros Creston iC TRI 400 mmEXTENSIONES Syncros E1 CarbonTIJA Syncros Plasma 6 HMX con cierre Ritchey WCS, cabeza ajustableSILLÍN Syncros Belcarra 1.0 TRIDIRECCIÓN Syncros Integrated 1 1/4" – 1 1/2"RUEDAS Syncros Capital SL Aero 80 mm (perfil alto, full carbon), ejes Syncros SL con palanca extraíble y herramienta integradaCUBIERTAS Schwalbe PRO ONE Aero 700x28C – TL-Easy, carcasa plegable, cámara AerothanPESO 9,2 kg, Máximo total: 120 kg (bicicleta + ciclista + equipaje)

La Scott Plasma RC Pro es la bicicleta de triatlón diseñada para quienes quieren recortar minutos reales en cronos y larga distancia. Construida sobre el avanzado cuadro Plasma 6 HMX, ofrece una aerodinámica extrema, integración total de cables y un rango de ajuste pensado para que cada triatleta encuentre una postura eficiente y estable incluso después de horas en el sillín. El montaje incorpora el grupo Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades, con cambios electrónicos instantáneos tanto en manetas como en los pulsadores integrados en los acoples. La combinación de bielas 52/36 y cassette 11-30 proporciona un equilibrio perfecto entre velocidad en llano y capacidad de afrontar repechos sin perder cadencia.La frenada corre a cargo de los potentes frenos hidráulicos Shimano BR-R9170 junto a discos RT-CL800 de 160 mm, aportando seguridad y control en descensos y curvas incluso en condiciones exigentes. El manillar Syncros Creston iC TRI con extensiones de carbono se integra perfectamente con el cuadro, permitiendo un ajuste fino de la posición aero. La tija Syncros Plasma 6 HMX y el sillín Syncros Belcarra TRI completan un conjunto orientado a la eficiencia biomecánica en larga distancia.Para maximizar el rendimiento en carrera, monta las ruedas Zipp 404 Firecrest Carbon tubeless, reconocidas por su equilibrio entre ligereza, rigidez y penetración aerodinámica. Van equipadas con neumáticos Schwalbe Pro One Aero 700x28C, una combinación rápida, estable y optimizada para rodar sin cámara.Con un peso aproximado de 9,9 kg, esta Plasma RC Pro está preparada para competir al máximo nivel. Scott marca un peso total admisible de hasta 120 kg (bicicleta + ciclista + equipación).Especificaciones:CUADRO Plasma 6 Disc / HMX, geometría TRI, tija Plasma HMX, patilla de cambio reemplazableHORQUILLA Plasma 6 Disc, carbono integrado, 1 1/4" – 1 1/2"TRANSMISIÓN Shimano Ultegra Di2 12vDESVIADOR TRASERO Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 12vDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra Di2 FD-R8150MANETAS Shimano Di2 SW-R9160BIELAS Shimano Ultegra FC-R8100, 52/36TPEDALIER Shimano SM-BB71-41BCADENA Shimano CN-M8100-12CASSETTE Shimano Ultegra CS-R8100-12, 11-30PALNACAS DE FRENO Shimano Di2 ST-R9180FRENOS Shimano BR-R9170 hidráulicos de discoDISCOS Shimano RT-CL800, 160 mm delantero / 160 mm traseroMANILLAR Syncros Creston iC TRI 400 mm + extensiones Syncros E1 CarbonTIJA Syncros Plasma 6 HMX con abrazadera Ritchey WCS ajustableSILLÍN Syncros Belcarra 1.5 TRIDIRECCIÓN Syncros Integrated, 1 1/4" – 1 1/2" drop-inRUEDAS Zipp 404 Firecrest Carbon, tubeless, freno de disco (24 radios delante / 24 detrás)EJES Syncros SL Axle con palanca desmontable y herramienta integradaCUBIERTAS Schwalbe Pro One Aero TL-Easy Fold 700x28CPESO aproximado: 9,9 kgPeso total permitido: 120 kg. Incluye bicicleta, ciclista, equipación y posibles accesorios.

La bicicleta Santa Cruz Highball 3.0 es es buque insignia de las bicicletas rígidas de carbono de competición, y un caballo negro en la versatilidad del XC.Más capaz que una bicicleta de resistencia pura, más compuesta que la mayoría de las bicicletas de carreras de XC, la Highball ha evolucionado para ser más fácil de conducir durante más tiempo. Hemos perfeccionado el proceso de composición del carbono y los tirantes de bajo ángulo y sin puente se unen al tubo de sillín por debajo de la unión del tubo superior con el fin de frenar las vibraciones del camino.Construida alrededor de una tija de sillín de 27,2 mm de diámetro, todo el conjunto se combina para eliminar lo "duro" de la conducción de la bicicleta rígida. Tiene la mentalidad de una bicicleta de carreras pero está preparada para más. Con capacidad para tres portabidones, el siempre fiable BB roscado y, por supuesto, la garantía de por vida que viene de serie con todas las bicicletas de Santa Cruz, es el tipo de bicicleta que llegará lejos.Características:Componentes:Cuadro: Santa Cruz Highball C, 12 s 148 mm (Boost)Horquilla: RockShox SID SL Select+ 100 mm, 15 x 110 mm (Boost), con RemotePotencia: SRAM Atmos, 60 mmManillar: SRAM Atmos, 31,8 mm, 760 mmPuños: ESI ChunkyRemote System: RockShox (horquilla)Juego de dirección: Cane Creek 40 IS Integrated HeadsetTija de sillín: Race Face NextSillín: WTB Silverado Pro 142 mmBiela: SRAM GX Eagle DUB, 175 mm, 34 DientesPedales: sinFrenos: SRAM Level TL, discos de frenos Avid Centerline, 160 mm / 160 mmPalanca de cambios: SRAM GX Eagle, 12 velocidadesSistema de cambios: SRAM GX Eagle, 12 velocidadesCassette: SRAM Eagle XG-1275, 10-50 DCadena: SRAM GX Eagle, 12 velocidadesLlantas: Race Face AR Offset 27, 29" , 28 agujerosRadios: Sapim RaceBuje rueda delantera: DT Swiss 370 15 x 110 mm (Boost), Torque Cap, 28 agujerosBuje rueda trasera: DT Swiss 370, 12 x 148 mm (Boost), XD, 28 agujerosCubierta rueda delantera: Maxxis Aspen WT EXO TR, 29 x 2,4"Cubierta rueda trasera: Maxxis Aspen WT EXO TR, 29 x 2,4"

La Santa Cruz Highball 3.0 CC, es especialmente ligera, montada con bielas SRAM X1 Eagle y llantas Reserve XC Carbon, montada con cambio electrónico SRAM X01 AXS de 1x12 velocidades. Al no  montar cables se garantiza una instalación sencilla y da un aspecto limpio. Los 100 mm de recorrido de la horquilla RockShox SID SL Ultimate son suficientes para absorber cualquier bache.Características:Cuadro: Santa Cruz Highball C, 12 s 148 mm (Boost)Horquilla: RockShox SID SL Select+ 100 mm, 15 x 110 mm (Boost), con RemotePotencia: SRAM Atmos, 60 mmManillar: SRAM Atmos, 31,8 mm, 760 mmPuños: ESI ChunkyRemote System: RockShox (horquilla)Juego de dirección: Cane Creek 40 IS Integrated HeadsetTija de sillín: Race Face NextSillín: WTB Silverado Pro 142 mmBiela: SRAM GX Eagle DUB, 175 mm, 34 DientesPedales: sinFrenos: SRAM Level TL, discos de frenos Avid Centerline, 160 mm / 160 mmPalanca de cambios: SRAM GX Eagle, 12 velocidadesSistema de cambios: SRAM GX Eagle, 12 velocidadesCassette: SRAM Eagle XG-1275, 10-50 DCadena: SRAM GX Eagle, 12 velocidadesLlantas: Race Face AR Offset 27, 29" , 28 agujerosRadios: Sapim RaceBuje rueda delantera: DT Swiss 370 15 x 110 mm (Boost), Torque Cap, 28 agujerosBuje rueda trasera: DT Swiss 370, 12 x 148 mm (Boost), XD, 28 agujerosCubierta rueda delantera: Maxxis Aspen WT EXO TR, 29 x 2,4"Cubierta rueda trasera: Maxxis Aspen WT EXO TR, 29 x 2,4"

Los cuadros Dogma XC se desarrollaron inicialmente en colaboración con los ciclistas del INEOS Grenadiers Tom Pidcock y Pauline Ferrand-Prévot, que ya han logrado éxitos masivos con las bicicletas, ambos ganando títulos mundiales en 2023 junto con una serie de otros triunfos. La bicicleta DOGMA XC es un modelo de alto rendimiento diseñado específicamente para el cross country (XC), un tipo de ciclismo que se caracteriza por recorridos técnicos y exigentes, tanto en subida como en bajada. La DOGMA XC combina tecnologías avanzadas de suspensión y un diseño optimizado para ofrecer a los ciclistas una experiencia única en terrenos complejos.Características destacadas de la DOGMA XC:Doble suspensión (full suspension): Como su nombre indica, este modelo cuenta con un sistema de suspensión tanto en la parte delantera (horquilla) como en la trasera (amortiguador), lo que permite mayor control y comodidad al enfrentar terrenos irregulares y accidentes de terreno. Esto es crucial en el XC, donde las condiciones del terreno pueden variar constantemente.Ligereza: La DOGMA XC está construida con materiales ligeros y resistentes, como el carbono de alta calidad, lo que permite a los ciclistas mantener una buena relación entre rigidez y peso. Esto facilita la aceleración, el ascenso y la maniobrabilidad, lo cual es crucial en el XC, donde las subidas empinadas son comunes.Geometría optimizada para XC: La geometría de la bicicleta está diseñada para proporcionar un equilibrio entre estabilidad y agilidad, lo que mejora el manejo en senderos técnicos sin comprometer el rendimiento en las subidas o las bajadas rápidas.Componentes de alta gama: La DOGMA XC incorpora componentes de marcas de renombre en el mundo del ciclismo de alto rendimiento, como grupos de transmisión de precisión, frenos potentes y llantas robustas, todo esto para asegurar que el ciclista pueda enfrentar los desafíos más exigentes sin comprometer la fiabilidad de la bicicleta.Suspensión ajustable: La suspensión suele ser ajustable para adaptarse a diferentes estilos de conducción y condiciones de terreno, lo que permite que el ciclista ajuste la rigidez y el recorrido según sus necesidades.La DOGMA XC está orientada a ciclistas profesionales y entusiastas avanzados del XC que buscan un modelo que ofrezca lo mejor en términos de control, durabilidad y rendimiento. Es perfecta para competiciones, entrenamientos o para aquellos que disfrutan de los retos más complejos en rutas de montaña.En resumen, la DOGMA XC se destaca por su capacidad de enfrentar terrenos difíciles con facilidad, ofreciendo una experiencia de conducción cómoda y eficiente gracias a su sistema de doble suspensión y sus componentes de primera calidad.Especificaciones:COLOR (G160-Pure Gold)CUADRO Toray M40J fabricado en carbono de alta calidad, específicamente carbono de alto módulo. Este tipo de material es conocido por su excelente relación entre rigidez y peso. Al ser más ligero que otros materiales como el aluminio, permite que la bicicleta sea más ágil y eficiente en términos de aceleración y velocidad, lo cual es especialmente importante en disciplinas como el cross country (XC), donde las subidas y cambios rápidos de dirección son comunes.SUSPENSIÓN FRONTAL Fox 32 Factory SC Kashima 100 mm.SUSPENSIÓN TRASERA Fox Float SL Factory Kashima 190x45.BIELAS SRAM XX SL EAGLECASSETTE SRAM XXSL EAGLECADENA SRAM XXSL EAGLECAMBIO TRASERO SRAM XX SL EAGLE AXSFRENOS Shimano XTRDISCOS DE FRENO Shimano XTRMANILLAR integrado Talon Ultraxc.SILLÍN: Lynx 2.0xc.HORQUILLA Fox Transfer SL Kashima D30.9 mm 100 mm.CUBIERTAS Maxxis Rekon Race 29.5x2.25 EXO TR 120TPI.RUEDAS DT XCC 1200 splines.Color: Gold White (G160 Desct).

La bicicleta Specialized Stumpjumper EVO Expert es control total, suspensión inigualable que devora saltos y una geometría afinada, es el sello distintivo de la nueva Stumpjumper EVO Expert. Complétalo con un montaje que combina calidad, asequibilidad y durabilidad, siendo la compañera perfecta para los senderos, sin importar dónde estén esos senderos o cuán complicados se vuelvan.Todo el recorrido del mundo es inútil sin el ajuste de amortiguador y la cinemática adecuados. Para el nuevo diseño de la Stumpjumper EVO, priorizamos el rendimiento cinemático. Aplicando las lecciones aprendidas durante el desarrollo del Enduro, y luego con más de 1.000 horas de desarrollo en el laboratorio de suspensiones y pruebas de campo, no solo hemos mejorado el rendimiento de pedaleo del Stumpjumper, sino que lo hemos hecho más capaz, ágil y vivaz. Aumentamos el anti-squat, por lo que la suspensión resiste mejor el balanceo de la pedala, y mejoramos aún más el rendimiento en saltos y curvas.La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper EVO es aún más vanguardista. Larga, baja, lanzada, horquilla con poco avance, un tubo de sillín más vertical… Está en boca de todos porque ofrece mejor comportamiento. Pero la geometría perfecta es diferente para distintas personas, por lo que la geometría de la Stumpjumper EVO es completamente regulable con seis opciones diferentes. No sólo puedes modificar la altura del pedalier 10 mm, puedes cambiar el ángulo de dirección en dos grados. Para terminar, si quieres la máxima diversión, la EVO te permite combinar una rueda trasera de 27,5 pulgadas con una delantera de 29.Los cuadros Rider-First Engineered™ utilizan un enfoque con una de talla específica para las características de conducción que garantiza una conducción de referencia y un rendimiento impecable, independientemente de la talla del cuadro o el tamaño del ciclista. Así que, tanto si requieres una diminuta talla S1, como una enorme S6, experimentarás el mismo comportamiento, paso por curva, equilibrio entre el tren delantero y trasero, con el menor peso posible. Y por ligera, nos referimos a: 2.250 gramos (S-Works, talla S-3, con amortiguador trasero).SWAT® Cuando presentamos la compuerta SWAT en la Stumpjumper 2016, incrementamos el tamaño del receptáculo y aumentamos el espacio para esos p#%s recambios. En la nueva Stumpjumper hemos mantenido esas características, pero incrementado el volumen y añadiendo un vejiga SWAT®, que te ofrece 650 ml adicionales de agua escondidos en el tubo diagonal. Sí, la misma cantidad que un bidón pequeño.Especificaciones:CUADRO FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travelABRAZ. SILLÍN Alloy, 38.6mmAMORTIGUADOR FOX FLOAT X Performance Elite, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSC adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mmHORQUILLA FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travelPOTENCIA Alloy Trail Stem, 35mm bar boreMANILLAR Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 30mm rise, 800mm, 35mm clampPUÑOS Deity, Knuckleduster, BlackSILLÍN Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mmTIJA DE SILLÍN OneUp, Dropper Post-V2, MMX lever, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4: 180mm, S5/S6: 210mm)FRENO DELANTERO SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mmFRENO TRASERO SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mmCAMBIO Sram X01 Eagle, 12-speedMANDOS DE CAMBIO SRAM X01 Eagle, trigger, 12-speedCASETTE SRAM XG-1295 Eagle, 10-52tCADENA SRAM GX Eagle, 12-speedPEDALIER SRAM Descendant 7K, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mmPLATOS Alloy, 30TCAJA PEDALIER SRAM DUB, BSA 73mm, threadedLLANTAS Roval Traverse 29 Alloy, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss ReadyBUJE DELANTERO Roval, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28hBUJE TRASERO Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28hRADIOS DT Swiss Competition RaceNEUMÁTICO DEL. Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"NEUMÁTICO TRASERO Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"CÁMARAS Standard, Presta valve

Potencia. Velocidad. Control. En un cuadro de alto rendimiento en competición como el de la Elite C:68X, el secreto está en los detalles. Nuestro carbono C:68X® de alta calidad y nuestra tecnología de fabricación monocasco Advanced Twin Mold nos han permitido crear una de las bicicletas rígidas de cross-country más ligeras. El laminado de carbono optimizado, el tubo de dirección cónico y el eje trasero Boost se traducen en una aceleración rápida. Los tirantes delgados ayudan a absorber las vibraciones del camino, para que puedas continuar al máximo durante más tiempo. Y la geometría Agile Ride asegura un control indudable para que adelantes a todos y encabeces la carrera.Especificaciones:CUADRO C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG2, Tapered Headtube, PressFit BB, Boost 12x148mm, Internal Cable Routing, Dropper Post readyHORQUILLA DE SUSPENSÍON RockShox SID SL Ultimate, Tapered, 15x110mm, 100mm, OneLocJUEGO DE FRENOS Magura MT8 Pro PM, Hydr. Disc Brake (180/160)CAMBIO TRASERO Sram XX1 Eagle™, 12-SpeedMANETAS Sram X01 Eagle™ TriggerCAJA PEDALIER Sram DUB MTB, 92mm PressfitBIELAS Sram XX1 Eagle™ DUB, 34TPIÑÓN Sram XG-1299 Eagle™ Rainbow, 10-52TCADENA Sram PC-XX1 Eagle™ RainbowDIRECCIÓN Acros AzX/AiX, block lock, Top: semi 1 1/8", Bottom: 1 1/2"POTENCIA Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mmMANILLAR Newmen Advanced 318.0, Carbon, 740mmPUÑOS ACID React ProRUEDAS Newmen Evolution SL X.A.25, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICO DELANTERO Schwalbe Racing Ray, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.25NEUMÁTICO TRASERO Schwalbe Racing Ralph, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.25SILLÍN Natural Fit Nuance SLTIJA Newmen Advanced Custom, Carbon, 27.2mmCOLOR Liquidred´n´carbonPESO 9,0 kg

La Specialized S-Works Epic Hardtail ha sido desarrollada para poder competir en los mejores y más complicados circuitos de Cross Country. Para está Specialized, se ha ellegido el cuadro de serie más ligero del mundo, de sólo 790 gramos (en talla M). El cuadro fue rediseñado, introduciendo cambios en la geometría para adaptarse a las exigencias de los circuitos más técnicos del Cross Country olímpico o el Maratón. El ángulo de la dirección se lanzó a 68,5º desde los 69,8º de la anterior generación.Aumentaron el paso de rueda para poder montar cubiertas más anchas (de hasta 2.40”). En esta S-Works Epic Hardtail los neumáticos tienen un ancho de 2.3”. Las vainas, por su parte, son de 430 mm en todas las tallas, dando como resultado un triángulo trasero muy compacto y reactivo. Otras de las modificaciones de espesor es la reducción del offset de la horquilla, de 51 a 42 mm.Incorpora la horquilla RockShox SID SL Ultimate Brain, transmisión inalámbrica SRAM XX1 Eagle AXS y el juego de ruedas Roval Control SL que pesa solo 1240 gramos, son muy resistentes y tienen un ancho interno de 29 mm para una excelente resistencia a los pinchazos.Especificaciones:CUADRO S-Works FACT 12m, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing,ABRAZ. SILLÍN Specialized Alloy, 34.9mm, Titanium boltHORQUILLA RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 100mm TravelPOTENCIA S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degreeMANILLAR S-Works Carbon XC Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 760mm, 31.8mmCINTA Specialized Trail GripsSILLÍN Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber baseTIJA DE SILLÍN S-Works FACT carbon, 10mm setback, 30.9mmFRENO DELANTERO SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic discFRENO TRASERO SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic discCAMBIO SRAM XX1 Eagle AXSMANDOS DE CAMBIO SRAM Eagle AXS Rocker PaddleCASETTE Sram XG-1299, 12-Speed, 10-52tCADENA SRAM XX1 EaglePEDALIER Quarq XX1 Powermeter, DUB, 170/175mm, 34tPLATO 34TCAJA PEDALIER SRAM DUB, BSA 73mm, threadedLLANTAS Roval Control SL, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 24hBUJE DELANTERO Roval Control SL, DT Swiss Internals, Ceramic Bearings, 6-bolt, 15mm thru-axle, 110mm spacing, Torque caps, 24h straight pull t-headBUJE TRASERO Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, Ceramic bearings, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 24h straight-pull t-headRADIOS DT Swiss AeroliteNEUMÁTICO DEL. Specialized Fast Trak, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35NEUMÁTICO TRASERO Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35CÁMARAS Turbo Tube w/Talc 40mm PV 29x1.75-2.4

La Epic Pro es una bicicleta de montaña de alto rendimiento diseñada para competiciones de cross-country y aventuras en senderos exigentes. Equipada con una geometría agresiva y una construcción ligera de fibra de carbono, la Epic Pro es increíblemente rápida y ágil en terrenos difíciles. Cuenta con una suspensión delantera y trasera con tecnología BRAIN que permite adaptación a diferentes condiciones de terreno a la vez que un funcionamiento de rígida cuando no se precisa de doble suspensión. Además, está equipada con componentes de alta gama, como un grupo de transmisión Sram X01 electrónica y ruedas de carbono Roval Control. Con un diseño elegante y una construcción de alta calidad, la Specialized Epic Pro es la elección perfecta para ciclistas que buscan un rendimiento excepcional en sus aventuras de mountain bike a precio reducido.Especificaciones:CUADRO FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travelABRAZ. SILLÍN Specialized Alloy, 34.9mmAMORTIGUADOR RockShox-Specialized BRAIN, Rx XC Tune, 5 Position Platform Adjust, Rebound Adjust, Integraded Extension, 265x52.5mmHORQUILLA RockShox SID SL BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 100mm TravelPOTENCIA Specialized Pro SL, alloy, 4-boltMANILLAR S-Works Carbon XC Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 760mm, 31.8mmCINTA Specialized Trail GripsSILLÍN Body Geometry Power ExpertTIJA DE SILLÍN Bike Yoke Divine SL, 80mm travel, 0mm offset, 30.9mm, 320/400mm lengthFRENO DELANTERO SRAM Level TLM, 2-piston caliper, hydraulic discFRENO TRASERO SRAM Level TLM, 2-piston caliper, hydraulic discCAMBIO SRAM X01 Eagle AXSMANDOS DE CAMBIO SRAM Eagle AXS Rocker PaddleCASETTE SRAM XG-1295 Eagle, 10-52tCADENA SRAM X01 Eagle, 12-speedPEDALIER SRAM X1 Eagle Carbon, DUB, 165/170/175mm, 34tPLATOS 34TCAJA PEDALIER SRAM DUB, BSA 73mm, ThreadedLLANTAS Roval Control, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28hBUJE DELANTERO DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pullBUJE TRASERO DT Swiss 350 straight-pull, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pullRADIOS DT Swiss Comp RaceNEUMÁTICO DEL. Specialized Fast Trak, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35NEUMÁTICO TRASERO Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35CÁMARAS Specialized Turbo Tube

La bicicleta Lapierre XRM 6.9 XRM es una bicicleta de XC maratón la más rápida y ligera que hemos diseñado. Marca el regreso de Lapierre en el alto nivel del mundo del Cross-Country. Su cuadro ha sido aligerado y completamente rediseñado alrededor de una nueva cinemática donde el triángulo trasero está sin un punto de pivote entre las vainas y los tirantes. Los 110 mm de recorrido conbinados con la flexibilidad vertical de los tirantes garantizan la comodidad y mejorando el agarre y el rendimiento. Una bicicleta ágil y cómoda que te llevará más allá de tus límites.La nueva XR no tiene punto de pivote con rodamientos entre los tirantes y las vainas, lo que permite aligerar el triángulo trasero. La flexibilidad vertical de los tirantes aporta comodidad y grip, mientras que la rigidez está asegurada por las vainas resistentes.Más racing, más ligera y más cómoda, la nueva XRM está diseñada para carreras de XC maratón. Con 120 mm de recorrido en la parte delantera, 110 mm en la parte trasera y una nueva geometría, esta bicicleta de montaña está diseñada para atacar, sin importar la distancia. La transmisión Sram de 1x12 velocidades que combina un plato de 32 dientes y un casete de 11-50 ofrece un rango muy amplio que te permitirá afrontar cualquier sendero. El cambio trasero Sram GX ofrece cambios precisos, tanto cuesta arriba como en el sprint final.Especificaciones:- Amortiguador Rock Shox SID LUXE Select + REMOTE OUT PULL 210X50 (Std/Std)- Cuadro New XRM full Carbon 110mm travel (29''), pressfit, boost, metric, thru axle- Freno de mano Sram LEVEL T 2 pistons- Frenos delanteros Centerline Rounded 180mm/160mm front/rear (29")- Horquilla Rock Shox SID SELECT CHARGER RL REMOTE 29" BOOST™ - 120mm travel (29'') 44mm rake- Manillar Lapierre alloy 6061DB, Width: 760mm, Rise: 15mm, Ø: 31.8mm bar bore- Palanca de cambio Sram GX Lunar Eagle 12spd- Pedales FPD NW-91K steel cage- Potencia Lapierre alloy, 7°, L: 60mm (S/M) / 70mm (L/XL)- Tubo de dirección "FSA Integrated 1.5ZS IS-2 /42/ACB hidden set "- Puños Lapierre "Fit" grips, M: small size, L/XL: large size- Sillín Fizik Taiga Black- Tija de sillín Lapierre dropper by JD, travel: 100mm (all sizes)- Llanta Mavic XC 425 29'' 32T- Llantas Maxxis Rekon Race EXO TR 29x2.35 Rear/ Ardent Race EXO 29x2.35 front- Buje de rueda delantera Lapierre by Fastace DF813 , BOOST 15x110, 32H- Buje de rueda trasera Lapierre by Fastace DR813, 4 Sealed Bearings, Boost 12x148, 32H- Cadena SRAM NX Eagle 12s- Caja de pedalier SRAM Dub Pressfit 92- Cambio trasero SRAM GX Lunar 12s- Conjunto de biela y plato Sram GX Lunar EAGLE BOOST 148 DUB BLACK 32T 170mm (S) /175mm (M/L/XL)- Piñón SRAM PG1230 Eagle 11-50 12spd

Es difícil mejorar la perfección, pero con el nuevo cuadro Stereo ONE77 C:68X, lo han hecho. Es ligero, solo pesa 2,3 kg. Sentirás la diferencia en las subidas y en las bajadas. El flip chip y los dos puntos de montaje para amortiguadores helicoidales y de aire abren paso a un mundo lleno de posibilidades en cuanto a la progresión y el rendimiento del amortiguador. Insertos te permite cambiar entre los ángulos de dirección de 63,8 y 64,4, y el eje de pedalier es de rosca, para ofrecerte la máxima versatilidad y durabilidad. Hemos decidido premeditadamente no incluir un compartimento de almacenamiento en el cuadro porque queríamos mantener el peso bajo y la resistencia bien alta. Eso sí: dispone de un anclaje debajo del tubo diagonal para que puedas llevar encima la herramienta de ajuste que decidas.Especificaciones:CUADRO C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Air/Coil Shock Mount Flip-Chip, ISCG, Boost148, UDH, 170mm travelHORQUILLA DE SUSPENSÍON Fox 38 Float Factory FIT GRIP2, Tapered, 15x110mm, 170mm, Kashima CoatedAMORTIGUADOR Fox Float X2 Factory, 230x65mm, High/Low Speed Rebound & Compression w/ 2-Pos. Lever, Kashima CoatedHARDWARE DE MONTAJE Top: 40x8mm, Bottom: 22.2x8mmJUEGO DE FRENOS Shimano XT BR-M8120, Hydr. Disc Brake (203/180)CAMBIO TRASERO Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-SpeedMANETAS Shimano XT SL-M8100-IR, Direct AttachCAJA PEDALIER Shimano SM-BB52 BSABIELAS Shimano XT FC-M8100, 32T, BoostPIÑÓN Shimano XT CS-M8100, 10-51TCADENA Shimano CN-M6100GUIACADENAS MRP SXg Chain GuideDIRECCIÓN ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle AdjustmentPOTENCIA Race Face Turbine R 35MANILLAR Race Face Next R 35 Carbon, 800mmPUÑOS ACID Disrupt, Soft CompoundRUEDAS Newmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICO DELANTERO Schwalbe Magic Mary, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 2.4NEUMÁTICO TRASERO Schwalbe Big Betty, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 2.4SILLÍN Natural Fit Nuance SLT CarbonTIJA Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima coatedCOLOR actionteamPESO 14,7kg

Es difícil mejorar la perfección, pero con el nuevo cuadro Stereo ONE77 C:68X, lo han hecho. Es ligero, solo pesa 2,3 kg. Sentirás la diferencia en las subidas y en las bajadas. El flip chip y los dos puntos de montaje para amortiguadores helicoidales y de aire abren paso a un mundo lleno de posibilidades en cuanto a la progresión y el rendimiento del amortiguador. Insertos te permite cambiar entre los ángulos de dirección de 63,8 y 64,4, y el eje de pedalier es de rosca, para ofrecerte la máxima versatilidad y durabilidad. Hemos decidido premeditadamente no incluir un compartimento de almacenamiento en el cuadro porque queríamos mantener el peso bajo y la resistencia bien alta. Eso sí: dispone de un anclaje debajo del tubo diagonal para que puedas llevar encima la herramienta de ajuste que decidas.Especificaciones:CUADRO C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Air/Coil Shock Mount Flip-Chip, ISCG, Boost148, UDH™, 170mm travelHORQUILLA DE SUSPENSÍON Fox 38 Float Factory FIT GRIP2, Tapered, 15x110mm, 170mm, Kashima CoatedAMORTIGUADOR Fox Float X2 Factory, 230x65mm, High/Low Speed Rebound & Compression w/ 2-Pos. Lever, Kashima CoatedHARDWARE DE MONTAJE Top: 40x8mm, Bottom: 22.2x8mmJUEGO DE FRENOS Shimano XTR BR-M9120, Hydr. Disc Brake (203/180)CAMBIO TRASERO Sram X01 Eagle™ AXS, 12-SpeedMANETAS Sram Eagle AXS™ ControllerCAJA PEDALIER Sram DUB MTB, 73mm BSABIELAS Sram X01 Eagle™ Carbon 32T, Boost, 170mmPIÑÓN Sram XG-1299 Eagle™ Rainbow, 10-52TCADENA Sram PC-XX1 Eagle™ RainbowGUIACADENAS MRP SXg Chain GuideDIRECCIÓN ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle AdjustmentPOTENCIA Race Face Turbine R 35MANILLAR Race Face Next R 35 Carbon, 780mmPUÑOS SDG ThriceRUEDAS Newmen Advanced SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICO DELANTERO Maxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 2.5 WTNEUMÁTICO TRASERO Maxxis Minion DHR II, MaxxTerra/EXO+, Tubeless Ready, 2.4 WTSILLÍN SDG Bel Air V3 Lux AlloyTIJA Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima coatedCOLOR flashwhite´n´greyPESO 14,2 kg

Con la nueva Stereo ONE55 C:62, no tienes que elegir. Las líneas limpias del cuadro Advanced Twin Mold C:62® son lo primero que te llamará la atención, pero como siempre, la clave está en los detalles. Un ajuste de ángulo integrado ofrece una selección de ángulos del tubo de dirección, para que puedas ajustar el rendimiento a tu gusto. La caja de pedalier de rosca es resistente y práctica, y dispone de guiacadenas ISCG 05. Está equipada con un estuche integrado en el tubo diagonal con espacio para una multiherramienta de ACID y mucho más, y la parte inferior del tubo diagonal está protegida contra posibles daños por impactos de rocas gracias una cubierta especial de compuesto blando. Con una horquilla de 160 mm en la parte delantera y 155 mm de recorrido en la parte trasera, simplemente no hay mejor forma de recorrer rutas de montaña difíciles y llegar a lo más alto.Especificaciones:CUADRO C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ISCG05, Boost 148, UDH™, 155mm travelHORQUILLA DE SUSPENSÍON Fox 36 Float Factory FIT GRIP2, Tapered, 15x110mm, 160mm, Kashima CoatedAMORTIGUADOR Fox Float X2 Factory, 205x60mm, High/Low Speed Rebound & Compression w/ 2-Pos. Lever, Kashima CoatedHARDWARE DE MONTAJE Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22x8mmJUEGO DE FRENOS Sram Code Ultimate Stealth, Hydr. Disc Brake (200/180)CAMBIO TRASERO Sram XX1 Eagle AXS™, 12-SpeedMANETAS Sram Eagle AXS™ ControllerCAJA PEDALIER Sram DUB MTB, 73mm BSABIELAS Sram X01 Eagle™ Carbon 32T, BoostPIÑÓN Sram XG-1299 Eagle™ Rainbow, 10-52TCADENA Sram PC-XX1 Eagle™ RainbowGUIACADENAS MRP 1X Chain GuideDIRECCIÓN ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle AdjustmentMANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA CUBE Stereo Carbon Cockpit SystemPUÑOS ACID Disrupt, Soft CompoundRUEDAS Newmen Advanced SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICO DELANTERO Schwalbe Nobby Nic, Super Ground, Addix Soft, Kevlar, 2.4NEUMÁTICO TRASERO Schwalbe Wicked Will, Super Ground, Addix Speedgrip, Kevlar, 2.4SILLÍN Natural Fit Nuance SLT CarbonTIJA Fox Transfer Factory 30.9mm, Kashima CoatedCOLOR carbon´n´blackPESO 13,1 kg

Al igual que en todos nuestros cuadros, la clave de la Stereo ONE22 es su capacidad para proporcionar el mejor rendimiento con el menor peso posible. Los tubos hidroformados están triplemente conificados para reducir el peso al máximo sin sacrificar la resistencia. El tubo de dirección cónico y el eje trasero Boost 148 garantizan una dirección precisa y una pedaleada excelente y eficiente. Y todo ello se encuentra alrededor de nuestra cinemática Efficient Trail Control y una horquilla de 130 mm, con la geometría Agile Trail, que te da el control de todo en todo momento. Incluso está disponible una opción SizeSplit XS con ruedas de 27,5 pulgadas para ciclistas de baja estatura que no quieren sacrificar el rendimiento.Especificaciones:CUADRO Aluminio HPA Advanced Hydroform, ATG, ETC 4-Link, AXHHORQUILLA DE SUSPENSÍON RockShox Recon Gold RL Air, Tapered, 15x110mm, 130mmAMORTIGUADOR RockShox Deluxe Select+, 190x45mm, Rebound Adjust, LockoutHARDWARE DE MONTAJE Top: 40x8mm, Bottom: 22x8mmJUEGO DE FRENOS Shimano BR-MT500, Hydr. Disc Brake (180/180)CAMBIO TRASERO Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-SpeedMANETAS Shimano Deore SL-M6100, Rapidfire-PlusCAJA PEDALIER Shimano BB-MT500PA, 92mm PressfitBIELAS Shimano FC-MT511, Boost, 30TPIÑÓN Shimano Deore CS-M6100, 10-51TCADENA Shimano CN-M6100MANILLAR Newmen Evolution SL 318.25, 760mmPOTENCIA Newmen Evolution 318.4, 31.8mmPUÑOS ACID React ProDIRECCIÓN VP Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)RUEDAS Fulcrum Red 77, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICOS Maxxis Forekaster, EXO, Tubeless Ready, 2.35TIJA CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mmSILLÍN Natural Fit Venec Lite

La Stereo ONE22 pone el listón de las bicicletas cómodas para trail muy pero que muy alto. La Stereo ONE22 HPC lo sube más si cabe al incorporar un triángulo frontal de carbono ligero, rígido y elegante que reduce el peso y mejora más aún la conducción. Al combinar su bieleta corta y sus rodamientos pivotantes ocultos con una cinemática eficiente, se obtiene una tracción, un confort y un control impresionantes. Dispone de tubo de dirección cónico y eje trasero Boost 148, para una maniobrabilidad precisa. Y nuestra geometría Agile Trail siempre se encarga de cubrirte las espaldas, para que las ruedas se mantengan en el suelo y la diversión llegue al cielo.Especificaciones:CUADRO HPC Carbon Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, ATG, ETC 4-Link, Boost 148, AXHHORQUILLA DE SUSPENSÍON Fox 34 Float Factory FIT4, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode, Tapered, 15x110mm, 130mm, Kashima CoatedAMORTIGUADOR Fox Float DPS Factory, 190x45mm, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode, Kashima CoatedHARDWARE DE MONTAJE Top: 40x8mm, Bottom: 22x8mmJUEGO DE FRENOS Shimano XT BR-M8100, Hydr. Disc Brake (180/180)CAMBIO TRASERO Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-SpeedMANETAS Shimano XT SL-M8100-IR, Direct AttachCAJA PEDALIER e*thirteen BB20, 92mm PressfitBIELAS e*thirteen TRS Race Carbon, 30T, BoostPIÑÓN Shimano XT CS-M8100, 10-51TCADENA Shimano CN-M6100DIRECCIÓN VP Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"POTENCIA Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mmMANILLAR Newmen Advanced SL 318.20, Carbon, 750mmPUÑOS ACID Disrupt, Soft CompoundRUEDAS Newmen Advanced SL X.A.30 Carbon, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICO DELANTERO Maxxis Rekon, EXO, Tubeless Ready, 2.4NEUMÁTICO TRASERO Maxxis Rekon Race, EXO, Tubeless Ready, 2.35 SILLÍN Natural Fit Nuance SLT CarbonTIJA Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima CoatedCOLOR Prizmsilver´n´greyPESO 11,7 kg

La bicicleta de montaña Cannondale Scalpel Hi-MOD 1 cuenta con cuadro de carbono y horquilla Lefty Ocho Carbon con recorrido de 100mm, cambio trasero SRAM X01 Eagle AXS y ruedas de carbono HollowGram 25 tubeless y otros componentes de alta gama.Gracias a la nueva horquilla Lefty Ocho, tecnología Zero Pivot y el carbono BallisTec de alto módulo el peso de todo el conjunto ha sido rebajo consiguiendo ser la bicicleta de montaña XC con doble suspensión más ligera del mercado.El cuadro de esta bicicleta de montaña cuenta con la tecnología Asymetric, la cual favorece que las vainas sean cortas consiguiendo así un manejo reactivo y muy ágil. Tirantes traseros Zero Pivo, mayor flexibilidad vertical y rigidez lateral con bieleta fabricada íntegramente en fibra de carbono. El cableado es interno y además con las guías intercambiables alojadas en la pipa de dirección podrás acomodarlo según tus necesidades.Su geometría está optimizada para conseguir una mayor estabilidad a altas velocidades y una mayor agilidad a velocidades más lentas. Lo primero se consigue gracias a un ángulo de dirección más abierto y lo segundo gracias a un trail de la rueda delantera más reducido.La suspensión proporciona un tacto muy lineal y con gran capacidad de absorción  para la primera parte del recorrido, actuando con contundencia y mostrando todo su potencial si la situación se complica y lo requiere. Con estas características conseguimos tener una bicicleta de montaña ideal para maratones y XCO. El sistema de extracción de la pinza de freno para retirar la rueda delantera también ha sido optimizado, por lo que ahora será más fácil desmontarla y volver a montarla con un ajuste del freno perfecto.Especificaciones:CUADRO Scalpel Hi-Mod Carbon, 100mm travel, Proportional Response Tuned, FlexPivot Chainstay, PF30-83, Tapered Headtube, Speed Release 12mm thru axle, 55mm chainline, Stash compatibleHORQUILLA Lefty Ocho Carbon, 100mm, Chamber Damper with remote lockout, OppO Spring System, tapered steerer, 55mm offsetAMORTIGUADOR Fox Float DPS Performance Elite EVOL, bloqueo remotoDIRECCIÓN Integrated Sealed Bearing, TaperedPEDALIER SRAM DUB PF30 MTB83CADENA SRAM GX Eagle, 12-speedBIELAS SRAM X1 Carbon Eagle, 34T, 55mm chainlineCI2CASSETTE SRAM XG-1295, X01 Eagle, 10-52, 12-speedCAMBIO TRASERO SRAM X01 Eagle AXSMANDOS DE CAMBIO SRAM Eagle AXS, 12-speedCUBIERTAS (F) Schwalbe Racing Ray EVO, 29 x 2.25", SnakeSkin, Addix Speedgrip, tubeless ready, (R) Schwalbe Racing Ralph EVO, 29 x 2.25", SnakeSkin, Addix Speed, tubeless readyRUEDAS HollowGram 25, Superlight Hi-Impact Carbon, 28h, 25mm IW, tubeless readyFRENOS SRAM Level TLM hydraulic disc, 160/160mm CenterLine rotorsMANILLAR Cannondale 1 Flat, Carbon, 31.8mm, 9° back, 760mmTIJA Cannondale 1, UD Carbon, 31.6 x 400mmSILLÍN Prologo Dimension NDR, Tirox railsPOTENCIA Cannondale 1, 7075 Alloy, 1-1/8", 31.8, 7°

La bicicleta Cannondale Scalpel SE es bicicleta perfecta para corredores maratón y para quienes quieran disfrutar por los senderos. Con la velocidad de una World Cup XC y la confianza de una all-mountain, representa un nuevo nivel dentro de las bicicletas de cross country.Destaca su ligero cuadro BallisTec de fibra de carbono, con trasera FlexPivot y la nueva horquilla RockShox SID Select de 120 mm de recorrido, la transmisión SRAM SX Eagle de 12 velocidades, frenos de disco Shimano MT500, llantas Stan's NoTubes Crest S1 tubeless ready y tija telescópica Cannondale DownLow.Características:Cuadro: 120 mm de recorrido, carbono, ajuste de respuesta proporcional, vaina FlexPivot, PF30-83, tubo de dirección cónico, eje pasante de 12 mm con liberación de velocidad, Ai Offset, compatible con Stash.Horquilla: RockShox SID Select, 120 mm, Debonair, eje pasante de 15 x 110 mm, dirección cónica, avance de 44 mm.Dirección: cojinete sellado integrado, cónico.Amortiguador trasero: RockShox SIDLuxe Select +, ajuste de modo de 2 posiciones, rebote ajustable, 190 x 45.Caja de cambios: Shimano XT.Palancas de cambio: Shimano Deore M6100, 12 velocidades.Cadena: Shimano Deore 6100, 12 velocidades.Juego de bielas: Cannondale 1, BB30a, OPI SpiderRing, 32T, Ai Offset.Casete: Shimano Deore M6100, 10-51, 12 velocidades.Pedalier: Cannondale PF30 MTB.Frenos: disco hidráulico Shimano MT501, rotores RT64 de 180/160 mm.Manetas de freno: disco hidráulico Shimano MT501.Llantas: Stan's NoTubes Crest D, 32h, tubeless ready.Radios: DT Swiss Factory, 14 g.Neumáticos: (F) Maxxis Ardent Race, 29 x 2,35", EXO Protection, tubeless ready, (R) Maxxis Recon Race, 29 x 2,35", EXO Protection, tubeless ready.Bujes: (F) Shimano MT400, eje pasante de 15x110 mm / (R) Shimano MT410, eje pasante de 12x148 mm.Manillar: Cannondale 3 Riser, aleación 6061, elevación de 30 mm, barrido de 8 °, elevación de 6 °, 780 mm.Potencia: Cannondale 3, aleación 6061, 31,8, 7°.Puños: Cannondale TrailShroom.Sillín: Cannondale Scoop Shallow Sport, raíles de acero.Tija de sillín: Cannondale DownLow Dropper, enrutamiento interno, 31,6, 100 mm (S), 125 mm (M-L), 150 mm (XL).Color: negro (Black magic).

La bicicleta Cannondale Scalpel SE es bicicleta perfecta para corredores maratón y para quienes quieran disfrutar por los senderos. Con la velocidad de una World Cup XC y la confianza de una all-mountain, representa un nuevo nivel dentro de las bicicletas de cross country.Destaca su ligero cuadro BallisTec de fibra de carbono, con trasera FlexPivot y la nueva horquilla RockShox SID Select de 120 mm de recorrido, la transmisión SRAM SX Eagle de 12 velocidades, frenos de disco Shimano MT500, llantas Stan's NoTubes Crest S1 tubeless ready y tija telescópica Cannondale DownLow.Características:Cuadro Scalpel SE Carbon, 120mm travel, Proportional Response Tuned, FlexPivot Chainstay, PF30-83, Tapered Headtube, Speed Release 12mm thru axle, Ai offset, Stash compatibleHorquilla RockShox SID Select+ RL, 120mm, Debonair, 15x110mm thru-axle, tapered steerer, 44mm offsetDirección Integrated Sealed Bearing, TaperedAmortiguador RockShox SID Luxe Select+, 2-Pos mode adjust, adjustable reboundCambio Shimano XT, 12-speedCadena Shimano SLX, 12-speedBielas HollowGram, BB30a, OPI SpideRing, 32T, Ai offsetCasette Shimano XT, 10-51, 12-speedBottom Bracket Cannondale Alloy PressFit30Frenos Shimano XT hydraulic disc, 180/160mm XT rotorsManetas de freno Shimano XT hydraulic discLlantas HollowGram 25, Superlight Hi-Impact Carbon, 28h, 25mm IW, tubeless readyBuje delantero Formula, 15x110Buje trasero DT Swiss, 12x148Radios DT Swiss Competition Race, straight-pullCubiertas(F) Maxxis Ardent Race, 29 x 2.35", EXO Protection, tubeless ready, (R) Maxxis Recon Race, 29 x 2.25", EXO Protection, tubeless readyCubierta delantera Maxxis Ardent Race, 29 x 2.35", EXO Protection, tubeless readyCubierta trasera Maxxis Recon Race, 29 x 2.25", EXO Protection, tubeless readyManillar: Cannondale 1 Riser, Carbon, 31.8mm, 9° sweep, 4° rise, 780mmPotencia: Cannondale 1, 7075 Alloy, 1-1/8", 31.8, 7°Puños: Cannondale XC SiliconeSillín: Cannondale Scoop Flat Elite, cro-mo railsTija sillín: Cannondale DownLow Dropper, internal routing, 31.6, 100mm (S), 125mm (M-L), 150mm (XL)

La bicicleta definitiva para el XC de competición Un innovador sistema de suspensión, una geometría agresiva y un peso ridículo que te permiten rodar a fuego desde el pistoletazo de salida.ESPECIFICACIONES:Cuadro Scalpel Carbon, 100mm travel, Proportional Response Tuned, FlexPivot Chainstay, PF30-83, Tapered Headtube, Speed Release 12mm thru axle, Ai Offset, Stash compatibleHorquilla Lefty Ocho, 100mm, Chamber Damper with remote lockout, OppO Spring System, tapered steerer, 55mm offsetDirección Integrated, 1-1/8 to 1.5", sealed angular contact bearingsAmortiguador Fox Float DPS Performance Elite EVOL, remote lockout, adjustable reboundCambio Shimano XTManetas Shimano SLX, 12-speedCadena Shimano SLX, 12-speedBielas HollowGram, BB30a, OPI SpideRing, 34T, Ai offsetCasette Shimano SLX, 10-51, 12-speedBottom Bracket Cannondale Alloy PressFit30Frenos Shimano Deore hydraulic disc, 160/160mm RT54 rotorsManetas de freno Shimano Deore hydraulic discLlantas Stan's NoTubes Crest S1, 28h, tubeless readyBuje delantero Lefty 60Buje trasero Shimano MT510 12x148Radios DT Swiss ChampionCubiertas (F) Schwalbe Racing Ray Performance, 29 x 2.25", Addix Compound, tubeless ready, (R) Schwalbe Racing Ralph Performance, 29 x 2.25", Addix Compound, tubeless readyCubierta delantera Schwalbe Racing Ray Performance, 29 x 2.25", Addix Compound, tubeless readyCubierta trasera Schwalbe Racing Ralph Performance, 29 x 2.25", Addix Compound, tubeless readyManillar Cannondale 2 Flat, butted 2014 Alloy, 31.8mm, 3° rise, 8° sweep, 760mmPotencia Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.8, 7°Puños Cannondale XC SiliconeSillín Prologo Dimension NRD, STN railsTija sillín Cannondale 2, 7075 Alloy, 31.6 x 400mmSensores de rueda Cannondale Wheel Sensor

La bicicleta definitiva para el XC de competición Un innovador sistema de suspensión, una geometría agresiva y un peso ridículo que te permiten rodar a fuego desde el pistoletazo de salida.ESPECIFICACIONES:- Cuadro Scalpel Carbon, 100mm de recorrido, Proportional Response Tuned, FlexPivot Chainstay, PF30-83, Tapered Headtube, Speed Release 12mm thru axle, Ai Offset, Stash compatible- Horquilla RockShox SID Select, Debonair, eje pasante de 15x110 mm, dirección cónica, desplazamiento de 44 mm, 120 mm de recorrido- Dirección Integrada, 1-1/8 a 1.5", rodamientos de contacto angular sellados- Amortiguador Fox Float DPS Performance Elite EVOL, bloqueo remoto, rebote ajustable- Cambio Shimano XT- Palancas de cambio Shimano XT, 12 velocidades- Cadena Shimano XT, 12 velocidades- Bielas HollowGram, BB30a, OPI SpideRing, 34T, Ai offset- Casette Shimano XT, 10-51, 12 velocidades- Eje de pedalier Cannondale Alloy PressFit30- Frenos Disco hidráulico Shimano XT, rotores XT 160/160mm- Manetas de freno Disco hidráulico Shimano XT- Llantas HollowGram 25, carbono superligero Hi-Impact, 28h, 25mm IW, tubeless ready- Buje delantero Zurdo 60- Buje trasero DT Swiss, 12x148- Radios HollowGram, 2.0/1.8/2.0, straight-pull- Cubiertas (F) Schwalbe Racing Ray EVO, 29 x 2.25", SnakeSkin, Addix Speedgrip, tubeless ready, (R) Schwalbe Racing Ralph EVO, 29 x 2.25", SnakeSkin, Addix Speed, tubeless ready- Cubierta delantera Schwalbe Racing Ray EVO, 29 x 2.25", SnakeSkin, Addix Speedgrip, tubeless ready- Cubierta trasera Schwalbe Racing Ralph EVO, 29 x 2.25", SnakeSkin, Addix Speed, tubeless ready- Manillar Cannondale 2 Flat, butted 2014 Alloy, 31.8mm, 3° rise, 8° sweep, 760mm- Potencia Cannondale 1, aleación 7075, 1-1/8", 31.8, 7°.- Puños Cannondale XC Silicona- Sillín Prologo Dimension NDR, carriles STN- Tija sillín Cannondale 2, aleación 7075, 31.6 x 400mm

La bicicleta de MTB-XC Lynx Race es una bicicleta ágil, ligera y de máximo rendimiento que compite en la copa del mundo de XC, the NO.1 Bike. Su sistema Split Pivot garantiza la máxima eficacia del pedaleo con una suspensión que funciona de manera constante y progresiva. La bicicleta de 120mm de XC- Marathon Lynx Race se ha construido utilizando la tecnología de moldeado de carbono HCIM que se aplica en BH Bikes en los cuadros de carretera de alto rendimiento. Incorpora las fibras de carbono Toray T1100 y T800.Incorpora una tecnología para cuadros monocasco que aplica una alta presión en el molde para alcanzar los más altos niveles de material compacto y eliminar presiones inconsistentes en el cuadro que creen burbujas e imperfecciones. Este sistema de fabricación permite controlar y optimizar los espesores óptimos en las diferentes partes del cuadro.Para obtener el mayor equilibrio entre la agresividad y la estabilidad. Para ello hemos alargado el reach entre 10 y 20 mm, el ángulo de dirección lo situamos entre 68º y 67º con unas vainas cortas de 430mm que mantienen la agilidad subiendo y bajando. Gracias al uso del estándar “Metric”, la Lynx Race ofrece 100 o 120mm de recorrido manteniendo el mismo nivel de Antisquat -que garantiza la eficacia de pedaleo- y Brake Squat -que garantiza una frenada óptima.Características:   CUADRO Lynx Race Carbon, EC Layup, Acros ICR, PF92, 148x12, UDHAMORTIGUADOR Fox DPS Evol Factory , 190x45mm, DCM, DRM, CMFHORQUILLA Fox 34SC Factory Push to Lock Kabolt 120mmMANETAS CAMBIO Shimano XT 8100 12spCAMBIO TRASERO Shimano XT 8100 12spPEDALIER Shimano XT 8100 34, 175mmCASSETTE Shimano XT 8100 10/51CADENA Shimano XTFRENO DELANTERO Shimano XT 180mmFRENO TRASERO Shimano XT 160mmSET RUEDAS BH Evo Alloy Tubeless, 25mm, 28HCUBIERTAS Maxxis Ardent EXO 2.25SILLIN Prologo Scratch M5TIJA Bike Yoke Divine SL 31,6mm, 400mm, 80mm DropMANILLAR BH EVO Carbon Top Flat 760mm, 10mm RisePOTENCIA BH FIT 60mm, 31,8mm, -6DIRECCIÓN Acros ICR FIT 36/45, Block Lock 160PUÑOSBH Control GripACCESORIOS KIT MEJORA (NO INCLUIDO) FIT compatible

Pocas bicicletas son capaces de igualar la pureza de las formas y las intenciones de una gran bicicleta de cross-country. Construido con nuestro material de carbono C:62® y la técnica de fabricación monocasco Advanced Twin Mold, el cuadro de la C:62® comparte diseño con sus compañeros de clase premium. El laminado de carbono cuidadosamente optimizado, el tubo de dirección cónico y el eje trasero Boost se traducen en una máquina que acelera cuando tú lo digas. Los tirantes estrechos ayudan a absorber las vibraciones del camino, para que puedas conducir en tus máximos durante más tiempo. Y la geometría Agile Ride completa el paquete, para un manejo preciso en cualquier situación.Especificaciones:CUADRO C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG2, Tapered Headtube, PressFit BB, Boost 12x148mm, Internal Cable Routing, Dropper Post readyHORQUILLA DE SUSPENSÍON RockShox SID Select, Tapered, 15x110mm, 100mm, OneLocJUEGO DE FRENOS Magura MT8 Pro PM, Hydr. Disc Brake (180/160)CAMBIO TRASERO Sram GX Eagle™, 12-SpeedMANETAS Sram GX Eagle™ TriggerCAJA PEDALIER Sram DUB MTB, 92mm PressfitBIELAS Sram X1 Carbon Eagle™ DUB, 34TPIÑÓN Sram XG-1275 Eagle™, 10-52TCADENA Sram NX Eagle™MANILLAR Newmen Evolution 318.10, 720mmPOTENCIA Newmen Evolution 318.4, 31.8mmPUÑOS ACID React ProDIRECCIÓN Acros AzX/AiX, block lock, Top: semi 1 1/8", Bottom: 1 1/2"RUEDAS Newmen Evolution X.A.25, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICO DELANTERO Schwalbe Racing Ray, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.25NEUMÁTICO TRASERO Schwalbe Racing Ralph, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.25TIJA Newmen Evolution, 27.2mmSILLÍN Natural Fit Nuance SL

La Vitoria Patagonia Explorer es la bicicleta gravel más ligera de la marca española Vitoria, diseñada para ciclistas que buscan explorar sin restricciones. Con un cuadro y horquilla fabricados en fibra de carbono Toray T800, ofrece una combinación excepcional de ligereza, resistencia y absorción de vibraciones, ideal para rutas de larga distancia y terrenos variados .Características Destacadas:Cuadro y Horquilla de Carbono Toray T800: Construcción en carbono de alto módulo que garantiza una estructura ligera y resistente, con un peso de tan solo 1,1 kg para el cuadro .Preparada para Bikepacking: Equipamiento con múltiples anclajes en cuadro y horquilla para la instalación de alforjas y accesorios, facilitando aventuras de cicloturismo y bikepacking .Cableado Interno Completo: Sistema de cableado totalmente integrado que proporciona una estética limpia y mejora la aerodinámica Compatibilidad con Neumáticos Anchos: Admite neumáticos de hasta 700x45c o 27.5” x 2.15", ofreciendo versatilidad para diferentes tipos de terreno .Opciones de Transmisión: Disponible con grupos monoplato o doble plato, incluyendo opciones como Shimano GRX, SRAM Apex y SRAM Rival, todos con frenos de disco hidráulicos para un rendimiento óptimo en cualquier condición .Geometría Confort: Diseñada para proporcionar estabilidad y comodidad en rutas largas, permitiendo al ciclista mantener una posición relajada sin sacrificar el rendimiento.Manillar y Potencia Integrados (Opcional): Opción de montaje con manillar Deda Gera y potencia Deda Vinci DCR, que permiten un cableado totalmente interno y una integración perfecta, mejorando la ergonomía y la estética del conjunto .Especificaciones:CUADRO Carbon Gravel Advanced Composite Frame, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc 12x142HORQUILLA Carbon Disc Fork, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc 12x100DIRECCIÓN FSACAMBIO SRAM X1 Eagle AXS with battery protector 12v (Max. 52)MANETAS SRAM Rival Etap AXS 12vPLATO SRAM Rival DUB Wide 170 42TCASSETTE SRAM PG1210 Eagle 11-50TFRENOS SRAM Rival Hydraulic DiscRUEDAS FSA AGX i30 CarbonoCUBIERTAS Continental Terra Trail Protection TRMANILLAR / POTENCIA Synitum AlloyTIJA Syntium 27.2mm aluSILLÍN Selle Italia Model X

Alejarse de la rutina, romper con la monotonía y visitar múltiples lugares a través de una bicicleta. La práctica del ciclo-turismo es una buena opción de escape que está marcando tendencia estos últimos años. Una combinación ideal que pone en práctica ejercicio y ocio, originalidad, diversión y deportividad.Vitoria presenta dentro de su gama una bicicleta de viaje “gran ruta” hecha a mano y a medida, diseñada y personalizada especialmente para este tipo de viajes; robusta, práctica, duradera y cómoda, preparada para anclar alforjas, portaequipajes (delantero y trasero) de acero y un sillín confort para largas horas.El cuadro es fabricado con tubería de acero Reynolds 531 de doble espesor, con componentes Syntium, frenos V-Brake (más prácticos y mayor facilidad de encontrar recambios durante un viaje), cubiertas Vittoria Adventure Tech (37x622), ruedas híbridas y montada en Shimano Tiagra 10v que garantiza rendimiento, funcionalidad y ligereza. Apta tanto para el asfalto como para terrenos más hostiles.Una bicicleta polivalente, resistente y elegante que destaca por su comodidad pese a la carga de equipaje, ideal para el disfrute por distintos tipos de superficie.¿Por qué con freno de zapata? Es importante tener en cuenta este detalle cuando se va a viajar a otros países en bicicleta, a lugares lejanos, más subdesarrollados, donde en caso de avería o necesitar recambios, se puede dificultar el encontrar piezas, de manera que siempre será más fácil encontrar frenos V-Brake o cambiar unas pastillas, que si se trata de frenos de disco. No obstante, la bicicleta se puede fabricar con frenos de disco mecánico o hidráulico, a petición del cliente.Ofrecen la opción de personalización en colores, talla y montajes.Especificaciones:Cuadro: Tubería Reynolds 531 doble espesorHorquilla: CROMOLI COLUMBUS THRONGrupo: SRAM APEX 11SCambio: SRAM APEX 11-42 11SMandos: SRAM APEX 11SBielas: SRAM APEX 11S, 42TCassette: SRAM PG1110 11-42TManillar: ALUMINIOPotencia: ALUMINIOSillín: SELLE SAN MARCORuedas: ALUMINIOCubiertas: VITTORIA TERRENO 40

Si tu objetivo es perderte por caminos de grava, lejos de automóviles y multitudes, o dejarte ver en tu carrera de gravel favorita, ninguna bicicleta lo hace mejor que la nueva Diverge. Es simplemente la bicicleta más rápida, más eficiente, y quizás la más divertida, que hayamos fabricado, ofreciendo una conducción rápida y vivaz, pero estable y que te inspira confianza cuando el terreno se pone difícil. Con el Future Shock 1.5 y una geometría gravel completamente nueva, junto al almacenamiento interno y el espacio de neumáticos líder en su categoría, la nueva Diverge representa todo lo que hemos aprendido en más de 40 años de conducción en carretera, grava y tierra. La Diverge escribe un capítulo completamente nuevo en la categoría de bicicletas gravel, para que puedas soñar con viajes completamente nuevos. Es el mejor vehículo para tus escapadas.El gravel puede ser un deporte "nuevo", pero nuestra Diverge Sport Carbon se ha desarrollado gracias a más de cuatro décadas de experiencia. Cuenta con nuestro Future Shock 1.5 y un cuadro de carbono FACT 8r para rodar rápido, seguro y cómodo en carretera, tierra y sobre grava. Con el cambio mecánico Shimano GRX 600 1x11 inspirado en el gravel y las ruedas DT Swiss G540, la Diverge Sport es tan eficiente como versátil. Con los neumáticos ganadores en Kanza Pathfinder Pro 38mm, la mismas gomas que montamos en la S-Works Diverge, estarás preparado para ir tan rápido y lejos como tú quieras.Especificaciones:CUADRO Specialized Diverge FACT 8r carbon, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount discABRAZ. SILLÍN Specialized Alloy, 30.8mmHORQUILLA Future Shock 1.5 w/Smooth Boot, FACT carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mountMANILLAR Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flarePOTENCIA Future Stem, CompCINTA Roubaix S-WrapSILLÍN Body Geometry Power Sport, steel railsTIJA DE SILLÍN Carbon, single-bolt, 27.2mmFRENO DELANTERO SRAM Apex, hydraulic disc, 160mm G2 CenterLine rotorFRENO TRASERO SRAM Apex, hydraulic disc, 160mm G2 CenterLine rotorMANDOS DE CAMBIO SRAM Apex, hydraulicCAMBIO SRAM Apex 1, long cage, 11-speedCASETTE Sunrace, 11-speed, alloy spider, 11-42tPEDALIER SRAM Apex 1xPLATOS 40TCAJA PEDALIER Sram GXPCADENA KMC X11 Extra Lightweight, 11-speedRUEDA DELANTERA DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipplesRUEDA TRASERA DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipplesNEUMÁTICO DEL. Pathfinder Pro 2BR, Tan sidewall, 700x42NEUMÁTICO TRASERO Pathfinder Pro 2BR, Tan sidewall, 700x42CÁMARAS 700x28/38mm, 48mm Presta valve

La bicicleta de gravel Specialized Diverge Comp monta un cuadro de aleación E5 premium y una horquilla FACT íntegramente de carbono y una horquilla Future Shock 1.5 para una conducción rápida, segura y cómoda en la carretera, en tierra y sobre grava gruesa. El grupo Apex 1 de SRAM cambia las marchas suavemente en cualquier terreno y las llantas de aleación Axis Elite con neumáticos Pathfinder Sport de 38 mm añaden aún más capacidad y versatilidad.El Future Shock 1.5 es la tecnología ideal para el ciclista de grava. Con 20mm de conformidad axial, el Future Shock 1.5 está progresivamente ajustado específicamente para la conducción en grava. Esto te mantiene confiado y en control, capaz de mantener la potencia baja y no frenar en los caminos de tierra áspera y en la grava suelta, todo mientras mantienes tus manos, brazos y cuello frescos.Han mantenido el BB de la bicicleta bajo para aumentar la estabilidad, pero lo suficientemente alto como para utilizarlo con ruedas de 650b si ese es tu gusto. La Diverge tiene un montón de soportes para portaequipajes, incluidos los de la horquilla y el tubo superior. Dispone de 47 mm de espacio para los neumáticos con una rueda de 700c y 2,1" con una rueda de 650b.Características:Cuadro Specialized Diverge E5 Premium Aluminum, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc.Horquilla Future Shock 1.5 w/Smooth Boot, FACT carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mount.Manillar Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flarePotencia Future Stem, ProCinta Specialized S-WrapSillín Body Geometry Power Sport, steel railsTija de sillín Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardwareFreno delantero SRAM Apex, hydraulic disc, 160mm G2 CenterLine rotorFreno trasero SRAM Apex, hydraulic disc, 160mm G2 CenterLine rotorManeta de cambio SRAM Apex, hydraulicCambio SRAM Apex 1, long cage, 11-speedCasette Sunrace, 11-speed, alloy spider, 11-42tPedalier Praxis AlbaPlatos 40TCaja pedalier Praxis 68mm BSACadena KMC X11 Extra Lightweight, 11-speedRueda delantera AXIS Elite DiscRueda trasera AXIS Elite DiscNeumáticos Specialized Pathfinder Sport, 700x38c

Si tu objetivo es perderte por caminos de grava, lejos de automóviles y multitudes, o dejarte ver en tu carrera de grava favorita, ninguna bicicleta lo hace mejor que la nueva Diverge. Es simplemente la bicicleta más rápida, más eficiente, y quizás la más divertida, que hemos fabricado, ofreciendo una conducción rápida y vivaz, pero estable y que te inspira confianza cuando el terreno se pone difícil. Con el Future Shock 2.0 y una geometría de grava completamente nueva, junto al almacenamiento interno y el espacio de neumáticos líder en su categoría, la nueva Diverge representa todo lo que hemos aprendido en más de 40 años de conducción en carretera, grava y tierra. La Diverge escribe un capítulo completamente nuevo en la categoría de bicicletas gravel, para que puedas soñar con viajes completamente nuevos. Es el mejor vehículo para tus escapadas.La bicicleta Gravel Specialized Diverge Comp Carbon presenta el mismo cuadro de carbono FACT 9r y Future Shock 2.0 que la Pro, pero con el grupo de gravel SRAM Rival 1 1x11 de cambio mecánico. Las ruedas de aluminio DT Swiss G540 te mantienen rodando de manera eficiente, mientras que los neumáticos Pathfinder Pro de 42 mm, ganadores de Kanza, ofrecen rendimiento en asfalto liso, caminos de tierra y pistas de grava. Para darle a la Diverge Comp una conducción perfectamente equilibrada, montamos la tija de sillín Terra de Roval.Con un cuadro de carbono FACT 9r, el cuadro de la Diverge Expert es increíblemente capaz y ligero como una bicicleta de carreras. Póngalo para su KOM local de escalada de tierra, o para moler un pico gigante de back country, el Diverge ligero y vivo le llevará allí más rápido.Velocidad, control y confianza: El Future Shock 2.0 es la tecnología definitiva para el ciclista de grava. Con 20mm de flexibilidad axial y un amortiguador hidráulico, el Future Shock 2.0 suspende al piloto, no a la moto. Esto te mantiene confiado y en control, capaz de mantener la potencia baja y no frenar en los caminos de tierra áspera y en la grava suelta, todo mientras mantienes tus manos, brazos y cuello frescos. Como el amortiguador de la Future Shock 2.0 es ajustable, estarás preparado para los terrenos difíciles y serás eficiente en el pavimento liso.Hemos tirado por la ventana la geometría de grava 'status-quo'. La nueva Diverge tiene la geometría más progresiva que jamás hayamos creado para una bicicleta con barra, proporcionando a los ciclistas una bicicleta capaz y estable en la tierra, que sigue siendo sensible y ágil en la carretera. Hemos incrementado el alcance del cuadro, introducido un tubo de dirección más flojo y una horquilla más larga. Todo esto crea una increíble confianza con una sensación de estabilidad en la tierra, mientras que la especificación de potencias más cortas mantiene la misma longitud total del cockpit y la dirección viva. Hemos mantenido el BB de la bicicleta bajo para aumentar la estabilidad, pero lo suficientemente alto como para utilizarlo con ruedas de 650b si ese es tu gusto.Hemos dotado a la Diverge de un montón de soportes para portaequipajes, incluidos los de la horquilla y el tubo superior, para asegurarnos de que puedas llevar lo que necesites, sin importar lo lejos que planees ir, o el tiempo que planees estar fuera.Nada libera la capacidad de una bicicleta como el espacio para los neumáticos, por lo que hemos dado a la nueva Diverge la friolera de 47 mm de espacio para los neumáticos con una rueda de 700c y 2,1" con una rueda de 650b. Gracias a una vaina lateral de transmisión que utiliza una viga sólida de carbono detrás de los platos, hemos creado un espacio libre sin utilizar un frágil diseño de vaina caída ni aumentar la longitud de la vaina.Cuanto más capaz sea tu bici, más grandes serán tus paseos, así que la Diverge toma prestado el almacenamiento interno SWAT de la legendaria Stumpy. La puerta SWAT le permite utilizar el espacio en el tubo diagonal para guardar herramientas, un kit plano, nutrición e incluso nuestra chaqueta SWAT. Mantiene el peso alejado de tu cuerpo, en la parte baja de la bicicleta para un mejor manejo, y te hace más autosuficiente, así que sal ahí fuera. SWAT te cubre la espalda.Especificaciones técnicas:COLOR Satin Gunmetal/White/Chrome/CleanCUADRO Specialized Diverge FACT 9r carbon, SWAT™ Door integration, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount discABRAZ. SILLÍN Specialized Alloy, 30.8mmHORQUILLA Future Shock 2.0 w/ Damper, Smooth Boot, FACT carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mountMANILLAR Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flarePOTENCIA Future Stem, CompCINTA Supacaz Super Sticky KushSILLÍN Body Geometry Power Sport, steel railsTIJA DE SILLÍN Roval Terra Carbon Seat Post, 20mm OffsetFRENO DELANTERO SRAM Rival, hydraulic disc, 160mm CenterLine rotorFRENO TRASERO SRAM Rival, hydraulic disc, 160mm CenterLine rotorMANDOS DE CAMBIO SRAM Rival 1, hydraulicCAMBIO SRAM Rival 1, long cageCASETTE SunRace, 11-speed, 11-42tPEDALIER SRAM Rival 1xPLATO 40TCAJA PEDALIER Sram GXPCADENA KMC X11 Extra Lightweight, 11-speedRUEDA DELANTERA DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipplesRUEDA TRASERA DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipplesNEUMÁTICO DEL. Pathfinder Pro 2BR, Tan sidewall, 700x42NEUMÁTICO TRASERO Pathfinder Pro 2BR, Tan sidewall, 700x42CÁMARAS 700x28/38mm, 48mm Presta valve

La Pinarello GREVIL F7 RIVAL XPLR AXS es una bicicleta gravel de alto rendimiento diseñada para quienes buscan rendimiento, versatilidad y estética inconfundible. Fabricada en carbono de alto módulo Toray T900, esta bici hereda el ADN competitivo de las bicicletas de carretera Pinarello, incorporando innovaciones específicas para dominar terrenos mixtos con total confianza.Su diseño asimétrico y aerodinámico no solo mejora la eficiencia, sino que aporta una estética agresiva y elegante. La geometría está optimizada para largas distancias y terrenos variables, ofreciendo una conducción equilibrada, ágil en las subidas y estable en los descensos.Equipada con el grupo electrónico SRAM Rival XPLR AXS 1x12, la GREVIL F7 proporciona cambios precisos, rápidos y sin cables, ideales para el ciclismo de aventura. Su configuración monoplato simplifica la transmisión y mejora la durabilidad, mientras que el cassette de amplio rango permite enfrentarse con soltura a cualquier pendiente.Esta bicicleta admite ruedas de 700c y 650b y neumáticos de hasta 50?mm de ancho, lo que la convierte en una máquina perfecta tanto para rutas rápidas como para senderos técnicos. También incluye integración de cables, soporte para múltiples portabidones y anclajes adicionales para bikepacking.La Pinarello GREVIL F7 es la opción ideal para ciclistas exigentes que no quieren comprometer ni rendimiento ni estilo. Tanto para competir como para explorar, esta bicicleta ofrece lo mejor del diseño italiano y la tecnología de vanguardia en el mundo gravel.Especificaciones:CUADRO Pinarello Grevil F7 TiCR, Enrutamiento de cables TorayCa T900 UD, TiCRHORQUILLA Pinarello Grevil F con Forkflap y tubo de dirección cónicoMANILLAR MOST Jaguar XA GravelCINTA DE MANILLAR MOST Ultragrip Evo 3 mm, NegroPOTENCIA MOST Tiger TiCR (cableado interno)SILLÍN MOST Lynx Airflow ManganeseTIJA DE SILLÍN Pinarello AeroPLATOS Y BIELAS SRAM Rival 1x, 40TCAMBIO TRASERO Sram Rival eTap AXS 12vCASSETTE SRAM Rival 12v 10-44RUEDAS MOST ULTRAFAST Carbon 28" 700cCUBIERTAS Maxxis Rambler 700x40

La Pinarello GREVIL F5 Shimano GRX 600 es una bicicleta gravel de alto rendimiento diseñada para quienes buscan rendimiento, versatilidad y estética inconfundible. Fabricada en carbono de alto módulo Toray T900, esta bici hereda el ADN competitivo de las bicicletas de carretera Pinarello, incorporando innovaciones específicas para dominar terrenos mixtos con total confianza.Su diseño asimétrico y aerodinámico no solo mejora la eficiencia, sino que aporta una estética agresiva y elegante. La geometría está optimizada para largas distancias y terrenos variables, ofreciendo una conducción equilibrada, ágil en las subidas y estable en los descensos.Equipada con el grupo electrónico Shimano GRX 600 1x11v, la GREVIL F5 proporciona cambios precisos, rápidos, ideales para el ciclismo de aventura. Su configuración monoplato simplifica la transmisión y mejora la durabilidad, mientras que el cassette de amplio rango permite enfrentarse con soltura a cualquier pendiente.Esta bicicleta admite ruedas de 700c y 650b y neumáticos de hasta 50 mm de ancho, lo que la convierte en una máquina perfecta tanto para rutas rápidas como para senderos técnicos. También incluye integración de cables, soporte para múltiples portabidones y anclajes adicionales para bikepacking.La Pinarello GREVIL F5 es la opción ideal para ciclistas exigentes que no quieren comprometer ni rendimiento ni estilo. Tanto para competir como para explorar, esta bicicleta ofrece lo mejor del diseño italiano y la tecnología de vanguardia en el mundo gravel.Especificaciones:CUADRO Pinarello Grevil F7 TiCR, Enrutamiento de cables TorayCa T900 UD, TiCRHORQUILLA Pinarello Grevil F con Forkflap y tubo de dirección cónicoMANILLAR MOST Jaguar XA GravelCINTA DE MANILLAR MOST Ultragrip Evo 3 mm, NegroPOTENCIA MOST Tiger TiCR (cableado interno)SILLÍN MOST Lynx Airflow ManganeseTIJA DE SILLÍN Pinarello AeroPLATOS Y BIELAS Shimano GRX600 1xCAMBIO TRASERO Shimano GRX600 11vCASSETTE Shimano GRX600RUEDAS FULCRUM Rapid Red 500 700c 28 ZollCUBIERTAS Maxxis Rambler 700x40

La Cervélo Áspero-5 parece rápida en parado. La ausencia de cables, las formas de los tubos de nuestra biblioteca de aerodinámica probada y la insinuación de un recorte en el tubo del sillín se suman para crear una bicicleta que demuestra el dicho. Algunos dirán que la aerodinámica no importa en una bicicleta de gravel, pero si has luchado contra el viento en contra a través de una pradera abierta, los treinta y dos gramos de resistencia que te ahorrarás con la Áspero-5 serán un bienvenido respiro. La mayoría de las carreras de grava se hacen sin el beneficio de un pelotón World Tour -o de las tácticas World Tour- y cuando tienes la nariz en el viento todo el día, es bueno saber que tu bicicleta soporta un poco de la carga.La respuesta de la rueda delantera a los movimientos del piloto es el factor más crítico en la conducción a alta velocidad. Girando el "Trail Mixer" de dos posiciones para compensar la diferencia de circunferencia entre un neumático 650b y 700c se mantiene un manejo consistente al mantener las cifras de tracción consistentes.Hemos diseñado Aspero con espacio para neumáticos de hasta 700c x 40mm o 650b x 49mm. Por supuesto, hay variables (anchura de la llanta, carcasa del neumático y profundidad de la banda de rodadura) que afectarán al espacio final. Nosotros (y la Organización Internacional de Normalización, ISO) siempre recomendamos un espacio de 4 mm entre el neumático y el cuadro.Los nuevos desviadores Shimano de 12 velocidades para carretera (no grava) reducen el espacio libre de los neumáticos en la parte trasera del cuadro a 700 x 38c o 650b x 45c. Los modelos SRAM Red y Force incluyen medidores de potencia Quarq Zero integrados en la biela. La integración de un medidor de potencia se traduce en una mayor rigidez, un peso más ligero y una mayor precisión, y el DZero proporciona una medición de potencia con una precisión de +/- 1,5%, incluso a temperaturas variables.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero-5 HorquillaDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2POTENCIA Cervélo ST32 AlloyMANILLAR Cervélo AB09 Carbono, abrazadera 31.8mm, abocardado 16 gradosTIJA SILLÍN Cervélo SP19 Carbon 27.2 O Easton EA50 AlloySILLÍN Prologo Dimension NDR NackCAMBIADORES SRAM Red AXS, 12 velocidadesCALIBRES DE FRENO SRAM RedROTOR DE FRENO SRAM Paceline CenterlockCAMBIO TRASERO SRAM Red XPLR AXS, 12 velocidadesCASSETTE SRAM Force XPLR, 10-44, 12 velocidadesCADENA SRAM Red, 12 velocidadesPLATOS SRAM Red 1 AXS, 40T, DUB, con medidor de potenciaRUEDAS Reserve 40/44EJES Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142NEUMÁTICOS Panaracer Gravel King SK 700x38cANCHURA MAXIMA DE LA LLANTA (REAL) 41mm (700c) / 47mm (650b)ACCESORIOS Bolsa de almacenamiento Smartpak 400A Top Tube

La Cervélo Áspero-5 parece rápida en parado. La ausencia de cables, las formas de los tubos de nuestra biblioteca de aerodinámica probada y la insinuación de un recorte en el tubo del sillín se suman para crear una bicicleta que demuestra el dicho. Algunos dirán que la aerodinámica no importa en una bicicleta de gravel, pero si has luchado contra el viento en contra a través de una pradera abierta, los treinta y dos gramos de resistencia que te ahorrarás con la Áspero-5 serán un bienvenido respiro. La mayoría de las carreras de grava se hacen sin el beneficio de un pelotón World Tour -o de las tácticas World Tour- y cuando tienes la nariz en el viento todo el día, es bueno saber que tu bicicleta soporta un poco de la carga.La respuesta de la rueda delantera a los movimientos del piloto es el factor más crítico en la conducción a alta velocidad. Girando el "Trail Mixer" de dos posiciones para compensar la diferencia de circunferencia entre un neumático 650b y 700c se mantiene un manejo consistente al mantener las cifras de tracción consistentes.Hemos diseñado Aspero con espacio para neumáticos de hasta 700c x 40mm o 650b x 49mm. Por supuesto, hay variables (anchura de la llanta, carcasa del neumático y profundidad de la banda de rodadura) que afectarán al espacio final. Nosotros (y la Organización Internacional de Normalización, ISO) siempre recomendamos un espacio de 4 mm entre el neumático y el cuadro.Los nuevos desviadores Shimano de 12 velocidades para carretera (no grava) reducen el espacio libre de los neumáticos en la parte trasera del cuadro a 700 x 38c o 650b x 45c. Los modelos SRAM Red y Force incluyen medidores de potencia Quarq Zero integrados en la biela. La integración de un medidor de potencia se traduce en una mayor rigidez, un peso más ligero y una mayor precisión, y el DZero proporciona una medición de potencia con una precisión de +/- 1,5%, incluso a temperaturas variables.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered Áspero-5 Horquilla con Trail ajustableDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2POTENCIA Aleación Cervélo ST32MANILLAR Carbono AB09 16deg Flared CarbonSILLÍN Cervélo SP19 27.2 CarbonoSILLÍN Prologo Dimension NDR T4.0 O Selle Italia NOVUS BOOST EVO Superflow ManganesoCAMBIADORES SRAM Force eTap AXS HRD 12 velocidadesPINZAS DE FRENO SRAM Force HRDROTOR DE FRENO SRAM Paceline 160mmCAMBIO TRASERO SRAM Force XPLR eTap AXS 12 velocidadesCASSETTE SRAM Force XPLR 12s XG1271, 10-44CADENA SRAM Force, 12 velocidadesPLATOS SRAM Force AXS 1 con Power Meter 40TSOPORTE INFERIOR SRAM DubRUEDAS Reserve 32mm DT370 XDR, 24h (F), 24h (R), 24mm IW, Center-Lock, Tubeless Ready O Reserve 32mm Zipp 76/176 XDR, 24h (F), 24h (R), 24mm IW, Center-Lock, Tubeless ReadyEJES PASANTES Cervelo ejes pasantes indexados con palanca, 12x100/142NEUMÁTICOS Panaracer Gravel King SK Plegable 700x38ACCESORIOS Soporte delantero para ordenador/accesorios Cervelo, soporte trasero para accesorios Cervelo, bolsa de almacenamiento Smartpak 400A Top Tube

La BMC URS 01 FOUR SRAM Rival AXS/GX Eagle 1x12v es una bicicleta de gravel de alto rendimiento diseñada para aventureros que buscan velocidad, comodidad y control en cualquier tipo de terreno. Su cuadro de carbono Premium y tecnología avanzada la convierten en una opción ideal para ciclistas exigentes.BMC ha desarrollado la geometría Gravel+, que proporciona estabilidad, agilidad y un mejor manejo en caminos técnicos. La flexión controlada de las vainas traseras y la tija de sillín de carbono optimizan la absorción de impactos, garantizando una conducción más cómoda en largas distancias.El grupo SRAM Rival AXS/GX Eagle 1x12v ofrece cambios electrónicos precisos y suaves, adaptándose a cualquier tipo de recorrido. Su cassette 10-50T y plato 40T brindan una relación de marchas amplia, ideal para afrontar subidas exigentes y descensos técnicos sin esfuerza.La BMC URS 01 FOUR es la bicicleta perfecta para quienes buscan rendimiento, ligereza y tecnología en una sola máquina. Con su cuadro de carbono, transmisión electrónica y geometría avanzada, es la elección ideal para conquistar cualquier ruta gravel con máxima eficiencia y confort.Especificaciones:CUADRO URS 01 Premium Carbon with MTT | Tuned Compliance Concept Gravel | Gravel+ Geometry | ICS Technology Stalth Cable Routing | Integrated Storage | Fender and Rack Mounts | 12 x 142mm Thru-Axle | UDH DroputHORQUILLA URS 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Gravel | ICS Technology Integrated BRake & Hub Dynamo Routing | Cargo Mounts | Fender and Rack Mounts | Flat Mount Disc | 12 x 100mm Thru-AxleSUSPENSIÓN TRASERA Micro Travel Technology StaysPOTENCIA ICS MTT x Redshift Suspension Stem | Integrated Cockpit System TechnologyMANILLAR Easton EA70 AXTIJA DE SILLÍN URS 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost | 0mm Offset | D-Fender CompatibleSILLÍN WTB Silverado Cromoly | MediumPLATOS Y BIELAS SRAM Rival 1 DUB WIDE, 38TCASSETTE SRAM GX Eagle Transmission XS-1275, 10-52TCADENA SRAM GX Eagle Transmission FlattopCAMBIO TRASERO SRAM GX Eagle Transmission 1x12VMANETAS DE CAMBIO SRAM Rival eTap AXSPEDALIER PF86 Bottom BracketPINZAS DE FRENO SRAM Rival eTap AXSDISCOS SRAM Centerline, 180 / 160mmRUEDAS DT Swiss G1800 SPLINE | 25mmBUJES DT Swiss 370 Spline DiscNEUMÁTICOS WTB Raddler | 44mm, Tubeless Ready Rims | Tubetype TiresEN LA CAJA URS Bottle Cages | Storage PouchPASO DE RUEDA 47mmPESO 9.8 KgLÍMITE DE PESO 120kg

La bicicleta BMC Kaius es una bicicleta gravel de carbono Premium desarrollada para ser el perfecto compañero de carreras por cualquier terreno. Su exclusivo laminado de carbono y su geometría específica para el gravel, garantizan el perfecto equilibrio entre rigidez, ligereza y una optima capacidad de absorción, para proporcionar una optima tracción sobre superficies sueltas, estabilidad en el tren delantero y una destreza sin igual en las subidas.Es una bici de puro rendimiento, diseñada partiendo de cero, tomando prestaciones de bicicletas de carretera y MTB, ya que el esfuerzo físico que requiere una prueba de Gravel se asemeja al de estas dos modalidades. La rigidez y la ligereza son dos importante factores en una bicicleta de competición, así como la relación entre ambas y de éstas con la comodidad (la capacidad de absorber impactos y vibraciones). Además hay que tomar en consideración la aerodinámica, que interviene mucho más que en bici de montaña, y no sólo la propia bici, también la posición que adopta el ciclista.Todos estos elementos se han unido y equilibrado en el cuadro de la nueva Kaius 01. Su geometría presenta rasgos muy semejantes a una bici de carretera; ángulos de dirección y sillín de 72º y 73º respectivamente, vainas sólo un centímetro más largas (420 mm), pipa de dirección compacta, formas muy rectas. Sin embargo toma soluciones de las actuales geometrías de bicis de montaña, con un tubo superior más largo en comparación a los modelos de asfalto y una potencia más corta, para que la Kaius 01 disponga de mayor estabilidad, reactividad y manejabilidad.Aprovechando la precisión y rendimiento de nuestras reconocidas tecnologías aplicadas al ciclismo de carretera, Kaius es una máquina de competición perfectamente adaptada a la longitud de onda del gravel, con su específica horquilla Kaius, nuestro manillar integrado de carbono ICS Carbon Aero Cockpit, el ajuste de absorción TCC Race, compatibilidad para transmisiones 1x y 2x y espacio para poder montar neumáticos de hasta 44 mm de ancho.Especificaciones:CUADRO Kaius 01 Premium Carbon with Aerocore Design, ICS Technology, Stealth Cable Routing, Integrated Aerocore Bottle Cages Stealth Dropout Design, TCC Race Compliance Level, PF86 Bottom Bracket, Flat Mount Disc 12x142mm Thru-AxleHORQUILLA Kaius 01 Premium Carbon, ICS Technology, Stealth Cable Routing, TCC Race Compliance Level, Stealth Dropout Design, Flat Mount Disc 12x100mm Thru-AxleJUEGO DE PLATOS Y BIELAS SRAM FORCE AXS WIDE 43-30TCASETTE SRAM FORCE AXS XG-1270 10-36TCADENA SRAM FORCE 12 SpeedDESVIADOR DELANTERO SRAM FORCE eTap AXS WIDECAMBIO TRASERO SRAM FORCE eTap AXS WIDEMANETAS SRAM FORCE eTap AXS HRDFRENOS SRAM Force eTap AXS HRD, Centerline X Rotors (160/160)MANILLAR BMC RCB01 Carbon Ergo Top Shape Compact BendPOTENCIA BMC ICS2 - Integrated Cockpit DesignTIJA Kaius 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost - 15mm OffsetSILLIN Fizik Vento Argo R3RUEDAS BMC CG39 (altura de la llanta: 39 mm, ancho interior: 25 mm)BUJES (delantero/trasero): CG39 (sistema Star Ratchet, diseño Straightpull), llantas Tubeless Ready / neumáticos tubelessCUBIERTAS Pirelli Cinturato Gravel H - 40mm

La bicicleta BMC Kaius es una bicicleta gravel de carbono Premium desarrollada para ser el perfecto compañero de carreras por cualquier terreno. Su exclusivo laminado de carbono y su geometría específica para el gravel, garantizan el perfecto equilibrio entre rigidez, ligereza y una óptima capacidad de absorción, para proporcionar una óptima tracción sobre superficies sueltas, estabilidad en el tren delantero y una destreza sin igual en las subidas.Es una bici de puro rendimiento, diseñada partiendo de cero, tomando prestaciones de bicicletas de carretera y MTB, ya que el esfuerzo físico que requiere una prueba de Gravel se asemeja al de estas dos modalidades. La rigidez y la ligereza son dos importante factores en una bicicleta de competición, así como la relación entre ambas y de éstas con la comodidad (la capacidad de absorber impactos y vibraciones). Además hay que tomar en consideración la aerodinámica, que interviene mucho más que en bici de montaña, y no sólo la propia bici, también la posición que adopta el ciclista.Todos estos elementos se han unido y equilibrado en el cuadro de la nueva Kaius 01. Su geometría presenta rasgos muy semejantes a una bici de carretera; ángulos de dirección y sillín de 72º y 73º respectivamente, vainas sólo un centímetro más largas (420 mm), pipa de dirección compacta, formas muy rectas. Sin embargo toma soluciones de las actuales geometrías de bicis de montaña, con un tubo superior más largo en comparación a los modelos de asfalto y una potencia más corta, para que la Kaius 01 disponga de mayor estabilidad, reactividad y manejabilidad.Aprovechando la precisión y rendimiento de nuestras reconocidas tecnologías aplicadas al ciclismo de carretera, Kaius es una máquina de competición perfectamente adaptada a la longitud de onda del gravel, con su específica horquilla Kaius, nuestro manillar integrado de carbono ICS Carbon Aero Cockpit, el ajuste de absorción TCC Race, compatibilidad para transmisiones 1x y 2x y espacio para poder montar neumáticos de hasta 44 mm de ancho.Especificaciones:CUADRO Kaius 01 Premium Carbon with Aerocore Design, ICS Technology, Stealth Cable Routing, Integrated Aerocore Bottle Cages Stealth Dropout Design, TCC Race Compliance Level, PF86 Bottom Bracket, Flat Mount Disc 12x142mm Thru-AxleHORQUILLA Kaius 01 Premium Carbon, ICS Technology, Stealth Cable Routing, TCC Race Compliance Level, Stealth Dropout Design, Flat Mount Disc 12x100mm Thru-AxleJUEGO DE PLATOS Y BIELAS SRAM FORCE AXS WIDE 43-30TCASETTE SRAM FORCE AXS XG-1270 10-36TCADENA SRAM FORCE 12 SpeedDESVIADOR DELANTERO SRAM FORCE eTap AXS WIDECAMBIO TRASERO SRAM FORCE eTap AXS WIDEMANETAS SRAM FORCE eTap AXS HRDFRENOS SRAM Force eTap AXS HRD, Centerline X Rotors (160/160)MANILLAR BMC RCB01 Carbon Ergo Top Shape Compact BendPOTENCIA BMC ICS2 - Integrated Cockpit DesignTIJA Kaius 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost - 15mm OffsetSILLIN Fizik Vento Argo R3RUEDAS Zipp 303 SCUBIERTAS Pirelli Cinturato Gravel H - 40mm

La bicicleta BMC Kaius es una bicicleta gravel de carbono Premium desarrollada para ser el perfecto compañero de carreras por cualquier terreno. Su exclusivo laminado de carbono y su geometría específica para el gravel, garantizan el perfecto equilibrio entre rigidez, ligereza y una óptima capacidad de absorción, para proporcionar una óptima tracción sobre superficies sueltas, estabilidad en el tren delantero y una destreza sin igual en las subidas.Es una bici de puro rendimiento, diseñada partiendo de cero, tomando prestaciones de bicicletas de carretera y MTB, ya que el esfuerzo físico que requiere una prueba de Gravel se asemeja al de estas dos modalidades. La rigidez y la ligereza son dos importante factores en una bicicleta de competición, así como la relación entre ambas y de éstas con la comodidad (la capacidad de absorber impactos y vibraciones). Además hay que tomar en consideración la aerodinámica, que interviene mucho más que en bici de montaña, y no sólo la propia bici, también la posición que adopta el ciclista.Todos estos elementos se han unido y equilibrado en el cuadro de la nueva Kaius 01. Su geometría presenta rasgos muy semejantes a una bici de carretera; ángulos de dirección y sillín de 72º y 73º respectivamente, vainas sólo un centímetro más largas (420 mm), pipa de dirección compacta, formas muy rectas. Sin embargo toma soluciones de las actuales geometrías de bicis de montaña, con un tubo superior más largo en comparación a los modelos de asfalto y una potencia más corta, para que la Kaius 01 disponga de mayor estabilidad, reactividad y manejabilidad.Aprovechando la precisión y rendimiento de nuestras reconocidas tecnologías aplicadas al ciclismo de carretera, Kaius es una máquina de competición perfectamente adaptada a la longitud de onda del gravel, con su específica horquilla Kaius, nuestro manillar integrado de carbono ICS Carbon Aero Cockpit, el ajuste de absorción TCC Race, compatibilidad para transmisiones 1x y 2x y espacio para poder montar neumáticos de hasta 44 mm de ancho.Especificaciones:CUADRO Kaius 01 Premium Carbon with Aerocore Design | ICS Technology, Stealth Cable Routing | Integrated Aerocore Bottle Cages | Stealth Dropout Design | TCC Race Compliance Level | PF86 Bottom Bracket | Flat Mount Disc | 12x142mm Thru-AxleHORQUILLA Kaius 01 Premium Carbon | ICS Technology, Stealth Cable Routing | TCC Race Compliance Level | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12x100mm Thru-AxleMANILLAR BMC RAB 03 | Ergo Top Shape | Compact BendTIJA de Sillín Kaius 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost | 15mm Offset | D-Fender CompatibleSILLÍN Fizik Vento Argo R5 - 140mmMARCHAS 2x12PLATOS Y BIELAS SRAM Rival DUB WIDE 43-30TCASSETTE SRAM Rival AXS XG-1250 10-36TCADENA SRAM Rival 12 SpeedDESVIADOR Delantero SRAM Rival eTap AXS WIDECAMBIO Trasero SRAM Rival eTap AXS WIDEMANETAS de Cambio SRAM Rival eTap AXS HRDPINZAS de Freno SRAM Rival eTap AXS HRDDISCOS SRAM Paceline 160 / 160 mm - CenterlockLLANTAS CRD-400 Carbon, Tubeless Ready, 40mmBUJES CRD-400NEUMÁTICOS Pirelli Cinturato Gravel H, 40mmTUBELESS Ready Rims / Tubeless TiresAnchura Máx. de Neumático: 44mm (Measured Width)Clasificación ASTM: Level 2Límite de Peso: 120 Kg

La bicicleta 3T Gravel Exploro Max está hecha de carbono y está equipada con el grupo de transmisión de 1 velocidad SRAM Eagle AXS eTap. Con cubiertas de 27,5" y 57 mm de ancho tendrás el máximo agarre incluso en terrenos difíciles. El cuadro dispone de un tubo inferior extra ancho y un tubo de dirección extremadamente estrecho. La tija de sillín aerodinámica y la corona de horquilla angosta proporcionan mucha aerodinámica. El tubo de dirección ancho y las vainas rebajadas a ambos lados contribuyen a tener suficiente estabilidad.Características:Cuadro: 3T Exploro RaceMaxHorquilla: 3T Fango RaceMaxPotencia: 3T Apto StealthManillar: 3T Aeroghiaia LTDJuego de dirección: 3T MinMax by CaneCreek IS42/28,6 - IS47/38Tija de sillín: 3T Charlie TeamSillín: Fizik Argo Tempo R5Biela: SRAM Force AXS, 42 DPedales: sinFrenos: SRAM Force AXS, Flat Mount, hidráulico, Disc Center Lock, 160 mmPalanca de cambios/frenos: SRAM Force AXS eTapSistema de cambios: SRAM Eagle XX1, jaula largaCassette: 12 velocidades Eagle, 11-50 DCadena: SRAM PC-1130Ruedas: Fulcrum Racing 7 DB, 650B, Tubeless ReadyCubierta: Pirelli Cinturato M, 650B

Cuadro de aluminio duradero y ligero con un tubo superior más largo, un triángulo trasero más ajustado y un ángulo de dirección más flojo para un manejo ágil en saltos de tierra, senderos o sesiones de calle.La geometría del cuadro está diseñada para ruedas de 26 pulgadas con una altura de sillín baja y una parte delantera más alta para una calidad de marcha rápida y segura. Los potentes frenos de disco y la horquilla de suspensión de 100 mm con bloqueo remoto ponen el máximo control en manos del ciclista. Neumáticos de gran volumen de 26 pulgadas con agarre para calles, senderos o parques.Inspirada en la geometría All-mountain, la STP presenta un tubo superior largo, vainas cortas y un ángulo de dirección relativamente abierto. Esta geometría la hace estable y reactiva. En la parte delantera, una horquilla rígida, ligera, de aluminio para mayor maniobrabilidad. Los puntos de contacto de la STP han sido diseñados para adaptarse a las jóvenes ciclistas con un sillín ancho y confortable, puños de diámetro reducido y manetas de freno adecuadas para manos pequeñas.Especificaciones:COLOR negro metálicoCUADRO AluxX, 141 mm QRHORQUILLA RockShox Recon Silver RL, 120 mm de recorrido, 15x100 mmMANILLAR GIANT Contact SportPUÑOS GIANT Sole-OPOTENCIA Forged Alloy 0°TIJA Alloy 30.9 mmSILLIN GIANT SportPEDALES incluidosCAMBIO Shimano Deore M4100CAMBIO TRASERO Shimano Deore M5120 Shadow +, 10 velocidadesFRENOS Tektro HD-M275, 180/160mmPALANCA DE FRENO Tektro HD-M275CASETTE Shimano Deore M4100, 11-46TCADENA KMC X-10PLATOS Y BIELAS Aleación forjada, 30TPEDALIER RoscadoLLANTAS GIANT DiscBUJES GIANT DiscRADIOS Acero inoxidableNEUMÁTICOS Maxxis Ardent 26x2.25, 60 TPI Se suministra con cámara de airePESO 12.08 Kg

Igual que la función decide la forma. El elegante cuadro Powertube de la Reaction Hybrid Performance oculta una batería Bosch de gran capacidad dentro del tubo diagonal para una estética elegante y una mejor protección frente a los elementos. Los cables colocados internamente combinan con su diseño limpio y ofrecen unos cambios de marchas de bajo mantenimiento y precisos durante más tiempo. El modelo de cuadro trapezoidal propone a los ciclistas que se sienten más cómodos con un tubo superior inferior una opción de fácil acceso sin comprometer el rendimiento. Y con nuestro sistema de tamaños Size Split tendrás garantizado el ajuste perfecto para ti.La nueva bicicleta Cube Reaction Hybrid performance 625, es una apuesta segura de la marca para el público exigente. Partiendo de la base del diseño de cuadro de aluminio, (donde guarda la batería en el interior del tubo diagonal, para protegerla de cualquier inclemencia del clima) que es todo comodidad y elegancia. Podemos  hablar también de su montaje. Con una horquilla básica, pero totalmente resolutiva a la hora de absorber baches, unas ruedas con buje de Shimano, que vienen calzadas con los neumáticos Schwalbe Smart Sam, de 2.35 de ancho, todo camino se te hará poco, podrás pasar y arrasar por cualquier sendero sin apenas despeinarte. El motor Bosch, con asistencia al pedaleo, nos ayudará en los tramos inclinados e incluso en llanos hasta llegar a velocidad crucero. Y justo para eso, subir y bajar tenemos que dar pedales, y ahí entran en juego las bielas Acid E-Crank junto con la transmisión Shimano, que funciona a la perfección y nunca falla. Una bicicleta completa y elegante que, sin duda, es la mejor opción para los usuarios actuales, y futuros, de eléctricas.Especificaciones:Cuadro: Aluminium Superlite, Gravity Casting, Agile Ride Geometry, Tapered Headtube, Internal Cable Routing, Full Integrated Battery, Kickstand/Fender/Carrier Mounting PointsMaterial: AluminioBujes: Shimano HB-TX505, QR, Centerlock / Shimano FH-TX505, QR, CenterlockLlantas: Rodi Blackrock 23, 32H, Disc, Tubeless ReadyCadena: KMC X9Cassette: Shimano CS-HG201Manetas de cambio: Shimano SL-M3100-R, Rapidfire-PlusCambio trasero: Shimano RD-M3100-SGS, 9-speedNumero de dientes del Plato: 38Biela: ACID E-CrankFrenos: Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (180/180mm)Tija de sillin: CUBE Performance Post, 30.9mmSillín: Natural Fit SequenceManillar: CUBE Rise Trail Bar, 720mmPotencia: CUBE Performance Stem Pro, 31.8mmHorquilla: SR Suntour NVX30 Coil, 100mmDirección: ACROS AZX-1041 / ACROS AZF-1039Grupos completos: ShimanoDientes del cassette: 11-36Potencia de la batería: 625WhNumero de Platos: 1Transmisión: 9 VelocidadesTipo de transmisión: MecánicoBatería E-Bike: Bosch PowerTube 625Velocidad asistida: max. 25 km/hUbicación del Motor: Motor montado en el centroTipo de Frenos: Freno de discoTamaño de la rueda: 27,5" / 650B (584mm), 28" (29") (622mm) (700C)Bosch 2A chargerPuños: CUBE Race Grip 31mm, 1-ClampTipo de cuadro: HardtailRecorrido de la horquilla: 100mmPedales: CUBE PP MTBCubiertas: Schwalbe Smart Sam, Active, 2.35Accionamiento del freno: HidráulicoColor: AzulPeso: 23 KgTipo de cableado: internaPantalla: Bosch PurionMotor: Bosch Performance Line Cruise Gen3

La Stereo Hybrid ONE44 HPC está repleto de pormenores inteligentes. Te llamará la atención la colocación interna de los cables porque complementa perfectamente las líneas limpias del triángulo principal de carbono de alto rendimiento, además de ayudar a reducir el mantenimiento. La dirección de ángulo ajustable te permite adaptar el manejo a tus necesidades específicas. Un protector de cadena de montaje directo mantiene los cambios rectos y en su sitio, y la pantalla de Bosch perfectamente integrada en el tubo horizontal te muestra de un vistazo qué hacen el potente motor Bosch CX y la batería PowerTube de 800 Wh. Con una horquilla de 150 mm y 140 mm de recorrido de la rueda trasera, está lista para afrontar las rutas más complicadas. La puntera UDH deja claro que también está preparada para el futuro, por si acaso.Especificaciones:CUADRO C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable RoutingAMORTIGUADOR Fox Float X Performance, 230x65mm, Adjustable LSR w/ 2-Pos. LeverDIRECCIÓN ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment, X-Connect InterfaceMANILLAR CUBE Rise Trail Bar 35PUÑOS ACID Disrupt, Soft CompoundCAMBIO TRASERO Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-SpeedMANETAS Shimano XT SL-M8100-IR, Direct Attach<br />FRENOS Shimano XT BR-M8120, Hydr. Disc Brake (203/203)BIELAS ACID MTB Hybrid Pro, 36T<br />CASETTE Shimano Deore CS-M6100, 10-51TCADENA KMC e12RUEDAS Newmen Performance 30, 28/32 Spokes (Base/Strong), 15x110mm / 12x148mm, Tubeless ReadySILLÍN ACID Venec EMTB Trail 140TIJA CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mmBATERÍA Bosch PowerTube 800MOTOR Bosch Performance Line CX 85Nm (BDU38) ab Juli 2025 bis zu 100 Nm/ from July 2025 up to 100NmNEUMÁTICOS Schwalbe Magic Mary, Addix Soft, Super Trail, Kevlar, 2.4GUIACADENAS Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-PlatePOTENCIA CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-LinkREMOTO Bosch System Control, incl. Mini RemoteHORQUILLA Fox 38 Float Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 170mmPESO 24,6 kg

Velocidad, integración y menos peso, estas son las cualidades que definen a la nueva Stereo Hybrid ONE55 C:68X, que utiliza hasta seis tipos de fibras diferentes para dar respuesta a las demandas específicas de cada parte del cuadro. El resultado es un chasis hasta un 20 % más ligero en comparación con nuestro cuadro Stereo Hybrid 140, pero también más rígido y lo suficientemente fuerte como para afrontar los caminos más difíciles.Un ángulo de dirección ajustable y una mayor distancia ofrecen un manejo que va a encantar a los ciclistas que avanzan con seguridad, porque sentirán que tienen un amplio mundo de posibilidades donde elegir, para optar por los tramos más difíciles incluso a gran velocidad gracias a los 150 mm de recorrido progresivo de la rueda trasera. La colocación interna de los cables minimiza los enredos y la necesidad de mantenimiento, y el controlador de sistema de Bosch se aloja por completo dentro del tubo horizontal y se puede manejar por Bluetooth mediante el mini-control remoto.Especificaciones:CUADRO C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable RoutingHORQUILLA DE SUSPENSIÓN RockShox Lyrik Select+ Charger 2 RC DebonAir, Tapered, 15x110mm, eMTB Approved, 160mmAMORTIGUADOR RockShox Super Deluxe Select+ DebonAir, 230x60mmHARDWARE DE MONTAJE Front: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12,7mmMOTOR Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart SystemREMOTO Bosch System Control, incl. Mini RemoteBATERÍA Bosch PowerTube 750CARGADOR Bosch 4AJUEGO DE FRENOS Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/203)CAMBIO TRASERO Sram GX Eagle, 12-SpeedMANETAS Sram GX Eagle Trigger, Single ClickBIELAS ACID E-Crank, 34T, 165mmPIÑÓN Sram XG-1275 Eagle, 10-52TCADENA Sram NX EagleGUIACADENAS Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, GEN4DIRECCIÓN ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle AdjustmentPOTENCIA Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mmMANILLAR Newmen Evolution SL 318.25, 780mmPUÑOS ACID Disrupt, Soft CompoundRUEDAS Newmen Performance 30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICO DELANTERO Maxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 2.5 WTNEUMÁTICO TRASERO Maxxis Minion DHR II, MaxxGrip/DoubleDown, Tubeless Ready, 2.4 WTSILLÍN Natural Fit VenecTIJA CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mmCOLOR liquidred´n´carbonPESO 22,6 kg

La Stereo Hybrid ONE44 HPC está repleto de pormenores inteligentes. Te llamará la atención la colocación interna de los cables porque complementa perfectamente las líneas limpias del triángulo principal de carbono de alto rendimiento, además de ayudar a reducir el mantenimiento. La dirección de ángulo ajustable te permite adaptar el manejo a tus necesidades específicas. Un protector de cadena de montaje directo mantiene los cambios rectos y en su sitio, y la pantalla de Bosch perfectamente integrada en el tubo horizontal te muestra de un vistazo qué hacen el potente motor Bosch CX y la batería PowerTube de 800 Wh. Con una horquilla de 150 mm y 140 mm de recorrido de la rueda trasera, está lista para afrontar las rutas más complicadas. La puntera UDH deja claro que también está preparada para el futuro, por si acaso.Especificaciones:CUADRO C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable RoutingTamaño de las ruedas: 27.5" S, 29" M - L - XLHORQUILLA Fox 36 Float GRIP, 3-Position w/Micro Adjust, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 150mmAMORTIGUADOR Fox Float X Performance, 230x60mm (27.5: 210x55mm), Adjustable LSR w/ 2-Pos. LeverRECORRIDO 150 mm/140 mmFRENOS Magura MT7, Hydr. Disc BrakeDISCOS 203/203 mmDIRECCIÓN ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment, X-Connect InterfacePOTENCIA CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-LinkMANILLAR CUBE Rise Trail Bar 35SILLÍN ACID Venec EMTB Trail 140TIJA CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mmBIELAS ACID MTB Hybrid Pro, 27.5: 36T // 29: 34TCAMBIO TRASERO Sram GX Eagle AXS Transmission, 12-SpeedMANETAS Sram AXS Pod ControllerGUÍA DE CADENA Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-PlateCASSETTE Sram XS-1275, 10-52TCADENA Sram GX Eagle TransmissionCUBIERTAS Schwalbe Magic Mary, Addix Soft, Super Trail, Kevlar, 2.4RUEDAS Newmen Beskar 30 base/strong, 28/32 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyDISPLAY Bosch System Control incl. Mini Remote, Bosch Purion 400BATERÍA Bosch PowerTube 800CARGADOR Bosch 4AMOTOR Bosch Drive Unit Performance Line CX 85Nm Gen.5, (BDU38), Smart SystemRODAMIENTOS Front: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12,7mmPeso total máximo permitido 160 kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento)PESO 24,1 kg

El cuadro de la Stereo Hybrid ONE44 HPC está repleto de pormenores inteligentes. Te llamará la atención la colocación interna de los cables porque complementa perfectamente las líneas limpias del triángulo principal de carbono de alto rendimiento, además de ayudar a reducir el mantenimiento. La dirección de ángulo ajustable te permite adaptar el manejo a tus necesidades específicas. Un protector de cadena de montaje directo mantiene los cambios rectos y en su sitio, y la pantalla de Bosch perfectamente integrada en el tubo horizontal te muestra de un vistazo qué hacen el potente motor Bosch CX y la batería PowerTube de 800 Wh. Con una horquilla de 150 mm y 140 mm de recorrido de la rueda trasera, está lista para afrontar las rutas más complicadas. La puntera UDH deja claro que también está preparada para el futuro, por si acaso. Y, con el sistema Size Split, dispone de una amplia gama de tamaños que se adaptan a la mayoría de los ciclistas.Especificaciones:CUADRO C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable RoutingHORQUILLA Fox 36 Float Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 150mmAMORTIGUADOR Fox Float Performance, 230x60mm (27.5: 210x55mm), Open/Firm ModeFront: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12,7mmMOTOR Bosch Drive Unit Performance Line CX 85Nm (BDU38), Smart SystemREMOTO Bosch System Control, incl. Mini RemoteBATERÍA Bosch PowerTube 800PANTALLA Bosch Purion 400CARGADOR Bosch 4AFRENOS Shimano XT BR-M8120, Hydr. Disc Brake (203/203)CAMBIO TRASERO Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-SpeedMANETAS Shimano XT SL-M8100-IR, Direct AttachBIELAS ACID MTB Hybrid Pro, 27.5: 36T / 29: 34TPIÑON Shimano Deore CS-M6100, 10-51TCADENA KMC e12GUIA CADENAS Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-PlateMANILLAR ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment, X-Connect InterfacePOTENCIA CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-LinkMANILLAR CUBE Rise Trail Bar 35PUÑOS ACID DisruptRUEDAS Newmen Performance 30, 28/32 Spokes (Base/Strong), 15x110mm / 12x148mm, Tubeless ReadyCUBIERTA DELANTERA Schwalbe Hans Dampf, Addix Soft, Super Trail, Tubeless Easy, 2.6CUBIERTA TRASERA Schwalbe Hans Dampf, Addix Speedgrip, Super Trail, Tubeless Easy, 2.0SILLÍN ACID Venec EMTB Trail 140TIJA CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mmPESO 24,4 kg

El cuadro de la Stereo Hybrid ONE44 HPC está repleto de pormenores inteligentes. Te llamará la atención la colocación interna de los cables porque complementa perfectamente las líneas limpias del triángulo principal de carbono de alto rendimiento, además de ayudar a reducir el mantenimiento. La dirección de ángulo ajustable te permite adaptar el manejo a tus necesidades específicas. Un protector de cadena de montaje directo mantiene los cambios rectos y en su sitio, y la pantalla de Bosch perfectamente integrada en el tubo horizontal te muestra de un vistazo qué hacen el potente motor Bosch CX y la batería PowerTube de 800 Wh. Con una horquilla de 150 mm y 140 mm de recorrido de la rueda trasera, está lista para afrontar las rutas más complicadas. La puntera UDH deja claro que también está preparada para el futuro, por si acaso. Y, con el sistema Size Split, dispone de una amplia gama de tamaños que se adaptan a la mayoría de los ciclistas.Especificaciones:CUADRO C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable RoutingHORQUILLA Fox 36 Float Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 150mmAMORTIGUADOR Fox Float Performance, 230x60mm (27.5: 210x55mm), Open/Firm ModeFront: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12,7mmMOTOR Bosch Drive Unit Performance Line CX 85Nm (BDU38), Smart SystemREMOTO Bosch System Control, incl. Mini RemoteBATERÍA Bosch PowerTube 800PANTALLA Bosch Purion 400CARGADOR Bosch 4AFRENOS Shimano XT BR-M8120, Hydr. Disc Brake (203/203)CAMBIO TRASERO Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-SpeedMANETAS Shimano XT SL-M8100-IR, Direct AttachBIELAS ACID MTB Hybrid Pro, 27.5: 36T / 29: 34TPIÑON Shimano Deore CS-M6100, 10-51TCADENA KMC e12GUIA CADENAS Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-PlateMANILLAR ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment, X-Connect InterfacePOTENCIA CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-LinkMANILLAR CUBE Rise Trail Bar 35PUÑOS ACID DisruptRUEDAS Newmen Performance 30, 28/32 Spokes (Base/Strong), 15x110mm / 12x148mm, Tubeless ReadyCUBIERTA DELANTERA Schwalbe Hans Dampf, Addix Soft, Super Trail, Tubeless Easy, 2.6CUBIERTA TRASERA Schwalbe Hans Dampf, Addix Speedgrip, Super Trail, Tubeless Easy, 2.0SILLÍN ACID Venec EMTB Trail 140TIJA CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mmPESO 24,4 kg

La Stereo Hybrid ONE44 HPC está repleta de pormenores inteligentes. Te llamará la atención la colocación interna de los cables porque complementa perfectamente las líneas limpias del triángulo principal de carbono de alto rendimiento, además de ayudar a reducir el mantenimiento. La dirección de ángulo ajustable te permite adaptar el manejo a tus necesidades específicas. Un protector de cadena de montaje directo mantiene los cambios rectos y en su sitio, y la pantalla de Bosch perfectamente integrada en el tubo horizontal te muestra de un vistazo qué hacen el potente motor Bosch CX y la batería PowerTube de 800 Wh. Con una horquilla de 150 mm y 140 mm de recorrido de la rueda trasera, está lista para afrontar las rutas más complicadas. La puntera UDH deja claro que también está preparada para el futuro, por si acaso. Y, con el sistema Size Split, dispone de una amplia gama de tamaños que se adaptan a la mayoría de los ciclistas.Especificaciones:CUADRO C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing, CarbonoTamaño de las ruedas: Size Split: 27.5: S /29: M L XLHORQUILLA Fox 36 Float Factory GRIPX2, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 150mm, Kashima CoatedAMORTIGUADOR Fox Float X Factory, 230x60mm (27.5: 210x55mm), Adjustable LSC w/ 2-Pos. Lever, Kashima CoatedRECORRDO 150 mm/140 mmFRENOS Magura Gustav PRO, Front 4-Piston/Rear 4-Piston, Hydr. Disc BrakeDISCOS 203/203 mmDIRECCIÓN ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment, X-Connect InterfacePOTENCIA CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-LinkMANILLAR Race Face ERA 35sillín ACID Venec EMTB Trail 140TIJA Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima CoatedBIELAS Race Face ERA E-MTB, 27.5: 36T // 29: 34T Race Face ERA E-MTB, 27.5: 36T // 29: 34TCAMBIO TRASERO Sram XX Eagle AXS Transmission, 12-SpeedMANETAS Sram AXS Pod Ultimate ControllerGUÍA DE CADENA Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-PlateCASSETTE Sram XS-1297, 10-52TCADENA Sram XX Eagle TransmissionCUBIERTADELANTERA: Schwalbe Magic Mary, Addix Soft, Super Trail, Kevlar, 2.4 TRASERA: Schwalbe Big Betty, Addix Soft, Super Gravity, Kevlar, 2.4RUEDAS Newmen Phase 30, 28/28 Spokes (Base/Strong), 15x110mm / 12x148mm, Tubeless ReadyDISPLAY Bosch System Control incl. Mini Remote, Bosch Purion 400BATERÍA Bosch PowerTube 800CARGADOR Bosch 4AMOTOR Bosch Drive Unit Performance Line CX 85Nm Gen.5, (BDU38), Smart SystemRODAMIENTOS Front: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12,7mm,Peso total máximo permitido 160 kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento)PESO 23 kg

El cuadro principal de carbono de la Stereo Hybrid 160 HPC está diseñado para alojar el sistema de batería modular (incluida la batería de hasta 750 Wh) y la unidad de transmisión de cuarta generación de Bosch, disponible en una amplia gama de tamaños para adaptarse a casi cualquier ciclista. Como sabemos que la practicidad es clave, hay, por ejemplo, espacio para un portabidones y la batería es accesible mediante el botón situado en la tapa. En lo que al manejo se refiere, hemos incorporado una geometría inspirada en la competición, un buje trasero Boost 148 y un tubo de dirección de 1,5 pulgadas para abrirte un amplio mundo de posibilidades y que tú decidas tu destino, sin importar lo mucho que se pueda complicar el camino. Con un amortiguador con anclaje Trunnion, bieletas con rodamientos de gran tamaño y cables colocados internamente, tendrás la seguridad de que los tiempos de inactividad por mantenimiento se reducirán al mínimo y la diversión se incrementará al máximo.Especificaciones:CUADRO C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable RoutingHORQUILLA DE SUSPENSÍON Fox 38 Float Factory FIT GRIP2, Tapered, 15x110mm, E-Bike Tune, 170mm, Kashima CoatedAMORTIGUADOR Fox Float X Factory, 205x65mm, Adjustable LSC w/ 2-Pos. Lever, Trunnion Mount, Kashima CoatedHARDWARE DE MONTAJE Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mmMOTOR Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart SystemREMOTO Bosch LED RemoteBATERÍA Bosch PowerTube 750PANTALLA Bosch Kiox 300CARGADOR Bosch 4AJUEGO DE FRENOS Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/203)CAMBIO TRASERO Sram XX1 Eagle AXS, 12-SpeedMANETAS Sram Eagle AXS ControllerBIELAS e*thirteen Plus Crank, 165mm, 36TPIÑÓN Sram XG-1299 Eagle Rainbow, 10-52TCADENA Sram PC-XX1 Eagle RainbowGUIACADENAS Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, GEN4DIRECCIÓN ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)POTENCIA CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mmMANILLAR Newmen Advanced 318.25, Carbon, 780mmPUÑOS ACID Disrupt, Soft CompoundRUEDAS Newmen Advanced SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICO DELANTERO Schwalbe Magic Mary, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 2.4NEUMÁTICO TRASERO Schwalbe Big Betty, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 2.4SILLÍN Natural Fit VenecTIJA Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima CoatedCOLOR nebula´n´carbonPESO 23,9 kg

Nuestra versátil domadora de rutas necesita fuerza y agilidad a partes iguales. Construida tomando como punto de partida el sistema de batería modular de CUBE, el cuadro de la Stereo Hybrid 140 HPC, hasta el más pequeño, son compatibles con una batería de 750 Wh. En conjunción con los hasta 85 Nm de la unidad de accionamiento CX de Bosch y es tu billete para largas aventuras todoterreno. El eje trasero Boost 148, los rodamientos de pivote grandes y la All Mountain Geometry proporcionan un manejo seguro, incluso cuando estás explorando los límites de los 140 mm de recorrido trasero y los 150 mm del delantero. La patilla de cambio UDH de Sram ayuda a proteger la bici de posibles daños por choques y es fácil de sustituir. Y la colocación interna de los cables reduce el mantenimiento y contribuye a las líneas orgánicas del cuadro principal totalmente de carbono.Características:CUADRO C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable RoutingHORQUILLA DE SUSPENSÍON RockShox 35 Silver TK Air, Tapered, 15x110mm, eMTB Approved, 150mm, LockoutAMORTIGUADOR RockShox Deluxe Select+, 205x60mm (27.5: 185x55mm), Rebound Adjust, Trunnion Mount, LockoutMOTOR Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart SystemREMOTO Bosch LED RemoteBATERÍA Bosch PowerTube 750PANTALLA Bosch Kiox 300JUEGO DE FRENOS Sram DB8, Hydr. Disc Brake (203/203)CAMBIO TRASERO Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-SpeedMANETAS Shimano Deore SL-M6100, Rapidfire-PlusBIELAS ACID E-Crank, 165mm (27.5: 36T // 29: 34T)PIÑÓN Shimano Deore CS-M6100, 10-51TCADENA Shimano CN-M6100GUIACADENAS Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, GEN4DIRECCIÓN ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)POTENCIA CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mmMANILLAR Newmen Evolution SL 318.25, 760mmLLANTAS CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless ReadyBUJE DELANTERO CUBE Engineered By Newmen, 15mm, Boost, CenterlockBUJE TRASERO CUBE Engineered By Newmen, 12mm, Boost, CenterlockNEUMÁTICOS Schwalbe Nobby Nic, PerfL, 2.6SILLÍN Natural Fit VenecTIJA CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mmPESO 24,8 kg

La evolución nunca se detiene. Por eso, en todos los cuadros de nuestro sistema SizeSplit, la Stereo Hybrid 140 HPC cuenta ahora con la capacidad de albergar una batería de hasta 750 Wh bajo su cubierta a prueba de polvo y salpicaduras. Es decir, puedes darte impulso con la unidad motriz CX de cuarta generación de Bosch, equipada con un par tragamontañas de 85 Nm, en recorridos largos sea cual sea el tamaño de cuadro que mejor se adapta a ti. El eje trasero Boost 148, los rodamientos de pivote grandes y la All Mountain Geometry proporcionan un manejo seguro, incluso cuando estás explorando los límites de los 140 mm de recorrido trasero y los 150 mm del delantero. La patilla de cambio UDH de Sram ayuda a proteger la bici de posibles daños por choques y es fácil de sustituir. Y la colocación interna de los cables reduce el mantenimiento y complementa las líneas limpias del cuadro principal totalmente de carbono.Características:CUADRO C:62® Monocasco con tecnología avanzada Twin Mold, triángulo trasero de aluminio 6061 T6, control de Trail eficiente, FSP 4-Link, geometría Agile Trail, Boost 148, UDH™, batería totalmente integrada, cableado interno avanzadoHORQUILLA DE SUSPENSÍON RockShox Recon Silver RL Air, Tapered, 15x110mm, eMTB Approved, 150mm, LockoutAMORTIGUADOR RockShox Deluxe Select, 205x60mm (27.5: 185x55mm), Rebound Adjust, Trunnion MountHARDWARE DE MONTAJE Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mmMOTOR Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart SystemBATERÍA Bosch PowerTube 750REMOTO Bosch LED RemoteCARGADOR Bosch 4AJUEGO DE FRENOS Magura MT Thirty, Front 4-Piston/Rear 4-Piston, Hydr. Disc Brake (203/203)CAMBIO TRASERO Shimano Deore RD-M5100-SGS, 11-SpeedMANETAS Shimano Deore SL-M5100, Rapidfire-PlusBIELAS ACID E-Crank, 165mm (27.5: 36T // 29: 34T)GUIACADENAS Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, GEN4PIÑÓN Shimano Deore CS-M5100, 11-51TCADENA KMC X11MANILLAR Newmen Evolution SL 318.25, 760mmPOTENCIA CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mmPUÑOS ACID React ProDIRECCIÓN ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)BUJE DELANTERO Shimano HB-MT400-B, 15mm, Boost, CenterlockBUJE TRASERO Shimano FH-MT400-B, 12mm, Boost, CenterlockLLANTAS Rodi Tryp 30, 32H, Disc, Tubeless ReadyNEUMÁTICOS Schwalbe Nobby Nic, PerfL, 2.6

El cuadro de la Stereo Hybrid 140 HPC 750 está diseñado para combinar sus habilidades imbatibles para dominar cualquier recorrido con un manejo excelente y más autonomía que nunca. Con la batería de 750 Wh y la unidad motriz de cuarta generación de Bosch alojada completamente dentro del tubo diagonal, es tan potente como agradable a la vista. La batería va oculta bajo una carcasa con protección anti-impactos, botón de acceso y bloqueo oculto, por lo que está bien asegurada y resulta fácilmente accesible. La colocación interna de los cables elimina los orificios para cables del tubo de dirección, consiguiendo una mayor resistencia y una estética más ordenada. El amortiguador con anclaje Trunnion, los rodamientos de gran tamaño de la bieleta, el buje trasero Boost 148 y el tubo de dirección de 1,5 pulgadas ayudan a una conducción precisa, incluso cuando todo se dirige hacia ti con potencia y rapidez. Y su ordenada geometría inspirada en las carreras te da la ventaja que necesitas para que quede claro quién manda en el camino.Especificaciones:CUADRO C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable RoutingTAMAÑO RUEDAS: 27.5: S (16"), 29: M (18"), L (20"), XL (22")HORQUILLA DE SUSPENSÍON Fox 36 Float Factory FIT4, 3-Position w/Low Speed Compression Adjust, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 150mm, Kashima CoatedAMORTIGUADOR Fox Float X Factory, 205x60mm (27.5: 185x55mm), Adjustable LSC w/ 2-Pos. Lever, Trunnion Mount, Kashima CoatedMOTOR Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart SystemBATERÍA Bosch PowerTube 750REMOTO Bosch LED RemotePANTALLA Bosch Kiox 300CARGADOR Bosch 4AJUEGO DE FRENOS Shimano XT BR-M8120, Hydr. Disc Brake (203/203)CAMBIO TRASERO Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-SpeedMANETAS Shimano XT SL-M8100-IR, Direct AttachBIELAS e*thirteen Plus Crank, 165mm (27.5: 36T // 29: 34T)GUIACADENAS Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, GEN4PIÑÓN Shimano XT CS-M8100, 10-51TCADENA Shimano XT CN-M8100MANILLAR Newmen Advanced 318.25, Carbon, 780mmPOTENCIA CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mmPUÑOS ACID Disrupt, Soft CompoundDIRECCIÓN ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)RUEDAS Newmen Evolution SL E.G. 30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICO DELANTERO Schwalbe Magic Mary, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 2.4NEUMÁTICO TRASERO Schwalbe Big Betty, Super Gravity, Addix Soft, Kevlar, 2.4TIJAFox Transfer Factory 31.6mm, Kashima CoatedSILLÍN Natural Fit VenecPESO 24,2 kgCOLOR Actionteam

El cuadro elegante de la Stereo Hybrid es un conglomerado de detalles inteligentes para que nuestra popular exploradora de senderos con motor Bosch sea mejor que nunca. El sistema de batería modular esconde la batería de Bosch (hasta 750 Wh) para que esté lejos del polvo, del agua… y de tu vista. La colocación interna de los cables no solo pone un poco de orden en el asunto, sino que también evita que haya orificios para cables en el tubo de dirección. El refinado sistema de suspensión de cuatro barras te aísla de los impactos del camino para que viajes cómodamente durante todo el día, y todo el lote está protegido por nuestra Comfort Geometry (con un buje trasero Boost 148 que mejora la rigidez y un tubo de dirección de 1,5 pulgadas), para un fácil manejo. Pero hay más, porque el sistema SizeSplit se encarga de que cualquier ciclista encuentre fácilmente a su compañera perfecta. Además, hemos simplificado el proceso para añadir accesorios como guardabarros, portabultos y pata de cabra. Está lista para prácticamente cualquier cosa.Especificaciones:CUADRO Aluminum Superlite, Gravity Casting Technology, Efficient Comfort Control, FSP 4-Link, Agile Comfort Geometry, Boost 148, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing, Kickstand/Fender/Carrier Mounting PointsHORQUILLA DE SUSPENSÍON Fox 34 Float AWL, 2-Position Sweep-Adjust RAIL Damper, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 120mmAMORTIGUADOR Fox Float DPS EVOL, 185x55mm (27.5: 165x45mm), Open/Medium/Firm Mode, Trunnion MountHARDWARE DE MONTAJE Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 30x8mmMOTOR Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart SystemREMOTO Bosch LED RemoteBATERÍA Bosch PowerTube 750PANTALLA Bosch Kiox 300CARGADOR Bosch 4AJUEGO DE FRENOS Shimano BR-MT520, Hydr. Disc Brake (203/203)CAMBIO TRASERO Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-SpeedMANETAS Shimano Deore SL-M6100, Rapidfire-PlusBIELAS ACID E-Crank, 38T, 170mmPIÑÓN Shimano Deore CS-M6100, 10-51TCADENA Shimano CN-M6100DIRECCIÓN ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)POTENCIA CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mmMANILLAR Newmen Evolution SL 318.25, 760mmPUÑOS ACID Hybrid PerformRUEDAS Newmen Performance 30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICOS Schwalbe Smart Sam, Performance, 2.6SILLÍN Natural Fit SequenceTIJA CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 30.9mmPEDALES ACID PP MTBCOLOR Black´n´metalPESO 25,9 kg

El cuadro de la Stereo Hybrid 120 750 toma todo lo bueno de nuestra popular exploradora de rutas impulsada por Bosch y lo mejora. Con una batería de 750 Wh, tendrás un rango más amplio que nunca para llegar más lejos y nuestro sistema de batería modular garantiza un fácil acceso a la batería, pero al mismo tiempo la protege del polvo y el agua. La colocación interna de los cables no solo pone un poco de orden en el asunto sino que también evita que haya orificios para cables en el tubo de dirección. La geometría Comfort Control Geometry te da el control, mientras que el sofisticado diseño de la suspensión de cuatro barras te aísla de los choques y vibraciones del camino. Incluso hemos simplificado el proceso para añadir accesorios como guardabarros, un portabultos y una pata de cabra.Especificaciones:CUADRO Aluminium Superlite, Gravity Casting Technology, Efficient Comfort Control, FSP 4-Link, Agile Comfort Geometry, Boost 148, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing, Kickstand/Fender/Carrier Mounting PointsHORQUILLA DE SUSPENSÍON Fox 34 Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 130mmAMORTIGUADOR Fox Float DPS EVOL, 185x55mm, Open/Medium/Firm Mode, Trunnion MountHARDWARE DE MONTAJE Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 30x8mmMOTOR Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart SystemBATERÍA Bosch PowerTube 750PANTALLA Bosch Kiox 300CARGADOR Bosch 4AJUEGO DE FRENOS Shimano XT BR-M8120, Hydr. Disc Brake (203/203)CAMBIO TRASERO Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-SpeedMANETAS Shimano XT SL-M8100-IR, Direct AttachBIELAS e*thirteen Plus Crank, 170mm, 38TPIÑÓN Shimano XT CS-M8100, 10-51TCADENA Shimano CN-M8100MANILLAR Newmen Evolution SL 318.25, 760mmPOTENCIA CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mmPUÑOS Natural Fit All TerrainDIRECCIÓN ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)RUEDAS Newmen Evolution SL E.G. 30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICOS Schwalbe Smart Sam, Active, 2.6TIJA CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 30.9mm (M: 125mm, L, XL: 150mm)SILLÍN Natural Fit Sequence+PEDALES ACID PP MTBPESO 25 kg

Completamente nuevo, el cuadro Stereo Hybrid 120 SL 750 Allroad toma todo lo bueno de nuestra popular exploradora de senderos impulsada por Bosch, la mejora… y luego le agrega accesorios como guardabarros y un portæquipajes resistente. Con una batería de 750 Wh, tendrás un rango más amplio que nunca para llegar más lejos y nuestro sistema de batería modular garantiza un fácil acceso a la batería, pero al mismo tiempo la protege del polvo y el agua. La estética esbelto del cuadro se complementa con una inteligente colocación integrada de los cables que requiere un bajo mantenimiento. Y la geometría Comfort Control Geometry te da el control, mientras que el sofisticado diseño de la suspensión de cuatro barras te aísla de los choques y vibraciones del camino.Características:CUADRO: Aluminio Superlite, Geometría de confort eficiente, Boost148, Fundición por gravedad, Batería totalmente integrada, Geometría de confort ágil, Enrutamiento interno avanzado de los cables, Puntos de montaje del caballete/guardabarros/portaequipajes, Sistema de batería modular, Ancho de cubierta máximo: 66.6 mmHORQUILLA Fox 34 Float AWL, amortiguador RAIL con ajuste de barrido de 2 posiciones, cónico, Boost 15x110 mm, optimizado para E-Bike, recorrido de 130 mmPOTENCIA Potencia Cube Performance E-MTB, 31,8 mmDIRECCIÓN Acros AZF-1035, ICR (enrutamiento de cables integrado), BlockLock 120°, superior Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56 mm), inferior Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56 mm)AMORTIGUADOR TRASERO Fox Float DPS EVOL, 185x55 mm, modo abierto/medio/firme, montaje de muñón / hardware del amortiguador: montaje de muñón de 54 mm (superior), 30x8 mm (inferior)MOTOR Unidad de accionamiento Bosch Performance CX Generación 4 (85 Nm) Crucero (250 vatios), Smart System, 25 km/hBATERÍA Bosch PowerTube 750 WhPANTALLA Bosch Kiox 300PALANCA DE CAMBIOS Shimano Deore SL-M6100, Rapidfire-Plus, 1x12 velocidadesDESVIADRO TRASERO Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12 velocidadesCASETTE Shimano Deore CS-M6100, 10-51TCADENA Shimano CN-M6100PLATOS Y BIELAS Acid E-Crank, 170 mm, 38TFRENOS Shimano BR-MT520, freno de disco hidr. Freno de disco, (203/203)RUEDAS Newmen Performance 30, 28/28 radios, Boost 15x110/12x148 mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICOS Schwalbe Smart Sam, Active, 29 x 2.6MANILLAR Newmen Evolution SL 318,25, 760 mmPUÑOS Natural Fit All TerrainPEDALES Acid PP MTBSILLÍN Secuencia de ajuste naturalTIJA Cube Dropper Post, palanca de manillar, paso de cables interno, 30,9 mm (M: 120 mm, L, XL: 130 mm)PESO 25.4 kgPESO MÁXIMO 135 kgCOLOR negro y metal

El cuadro AMS Hybrid ONE44 C:68X utiliza nuestro material de carbono C:68X más avanzado: para obtener la máxima resistencia y rigidez posibles con el menor peso posible. La batería de 400 Wh está incorporada en el tubo diagonal, lo más cerca que se puede del nuevo y ligero motor Bosch SX para mejorar el manejo, y el cuadro está preparado para PowerMore para que dispongas de 250 Wh de autonomía con el paquete de batería opcional. Los cables colocados internamente complementan la elegante silueta del cuadro y hay un guiacadenas ligero Direct Mount. Con una patilla de cambio UDH y dirección con ajuste de ángulo para que puedas regular el manejo y adaptarlo a tu estilo de conducción, tiene todo lo que necesitas para avanzar a un ritmo rápido.Especificaciones:CUADRO C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Effiecient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH, Fixed Integrated Battery, Advanced Internal Cable RoutingHORQUILLA Fox 34 Float Performance GRIP, 3-Position w/ Micro Adjust, Tapered, 15x110mm, 140mmAMORTIGUADOR Fox Float Performance, 210x55mm, Adjustable LSR w/ 2-Pos. LeverMONTAJE Front: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12,7mmMOTOR Bosch Drive Unit Performance SX (55Nm) Cruise (250 Watt), Smart SystemREMOTO Bosch System Control, incl. Mini RemoteBATERÍA Bosch CompactTube 400CARGADOR Bosch 4AFRENOS Shimano XT BR-M8120/BR-M8100, Hydr. Disc Brake (203/180)CAMBIO TRASERO Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-SpeedMANETAS Shimano XT SL-M8100-IR, Direct AttachBIELAS e*thirteen Helix Race Alloy e*spec Crank, 32TPIÑÓN Shimano XT CS-M8100, 10-51TCADENA Shimano CN-M8100GUIA CADENAS Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-PlateDIRECCIÓN ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle AdjustmentPOTENCIA Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mmMANILLAR Newmen Advanced 318.25, Carbon, 780mmPUÑOS ACID Disrupt, Soft CompoundRUEDAS Newmen Evolution SL E.G. 30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyCUBIERTAS DELANTERAS Schwalbe Nobby Nic, Super Ground, Addix Soft, Kevlar, 2.4CUBIERTAS TRASERAS Schwalbe Wicked Will, Super Ground, Addix Speedgrip, Kevlar, 2.4SILLÍN Natural Fit Nuance SLTIJA CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mmCOLOR Deepcobalt´n´blackPESO 17,3 kg

Cannondale Moterra Neo SL Lab71, la MTB eléctrica más ligera de la historia. La Moterra SL es la primera bicicleta de trail con 150 mm de recorrido que ofrece 85 Nm de par motor, más de 600 W de potencia y 601 Wh de batería en una bicicleta que sólo pesa 19,5 kg. Diversión a toda potencia unida a agilidad y ligereza: estamos en otro planeta. *eMTB con motor capaz de entregar 85Nm de par y batería de 600Wh de capacidad. Una eMTB para dominar sobre todas las demás. Construida para ofrecer el máximo control en cualquier sendero, con horquilla y amortiguador Fox Factory 36 de gama alta, impresionantes ruedas de carbono DT Swiss XMC 1501, tija de sillín telescópica inalámbrica Reverb AXS, cambio electrónico inalámbrico XX de SRAM y manillar y potencia OneUp superligeros. La Moterra SL LAB71 es sencillamente la bicicleta eléctrica de trail por excelencia. Lo último. Rápida, fluida, increíblemente divertida en cualquier terreno, desde empinados y tenaces hasta suaves y rápidos.Especificaciones:CUADRO LAB71 Moterra SL Carbon, 150mm travel, Proportional Response Tuned Suspension, FlexPivot Chainstay, direct mount internal battery, engineered plastic skid plate, 55mm chainline, internal cable routing, 29” FlipChip, 148x12mm Maxle thru-axle, UDH hanger, 200mm native post mount brake, angle adjust headsetHORQUILLA Fox Float Factory 36, 160mm travel, Grip2 Damper, Kashima coating, 15x110mm Kabolt thru-axle, tapered steerer, 44mm offsetDIRECCIÓN Acros Adjustable Angle (1.2°)AMORTIGADOR Fox Float X Factory, 2 pos adj, EVOL LV, 210x55mmUNIDAD DE TRANSMISIÓN Shimano EP801, 85Nm, Custom Tuned, Eco, Trail 1, Trail 2, Boost ModesBATERÍA Custom 601Wh batteryCARGADOR Custom 4APANTALLA Shimano SC-EM800 Cycle Computer, Bluetooth LE CompatibleCAMBIO SRAM XX Eagle AXS, T-TypeSHIFTERS SRAM Eagle AXS T-Type Ultimate Pod ControllerCADENA SRAM XX, T-Type FlattopBIELAS e*thirteen e*spec Race Carbon - Gen 4, 165mm, 34TCASSETTE SRAM XX, T-Type, 10-52, 12-speedFRENOS SRAM Code Ultimate Stealth, 4-piston hydraulic disc, 200mm HS2 rotorsMANETAS de freno SRAM Code Ultimate StealthLLANTAS DT Swiss XMC 1501, carbon, 30mm inner width, hookless, TSS tubeless readyRADIOS DT Swiss Competition RaceMEDIDA de la cubierta 2.5Medida de rueda 29BUJES (F) DT Swiss 240, 15x110mm / (R) DT Swiss 240 Ratchet EXP 36, 12x148mmCUBIERTAS (F) Maxxis DHF, 29x2.5 ", 3C, EXO+, tubeless ready / (R) Maxxis Dissector , 27.5x2.4", 3C, EXO+, tubeless readMANILLAR OneUp Carbon Ebar, 35mm clamp, 35mm Rise, 8° sweep, 5° rise, 780mmPOTENCIA OneUp Stem, 6061 Alloy, 1-1/8", 35mm, 0°PUÑOS Cannondale TaperRidgeSILLÍN Fizik Terra Ridon X1, 145mm, Wingflex, Carbon Mobius rail 7x10mmTIJA sillín RockShox Reverb AXS, 31.6, 150mm (S), 170mm (M-XL)

La BMC Fourstroke AMP LT es una bicicleta eléctrica de cross-country (XC) de alto rendimiento, diseñada para ofrecer máxima velocidad, control y eficiencia en cualquier tipo de sendero. Creada para ciclistas que buscan rendimiento avanzado, combina ligereza, potencia y tecnología de vanguardia.Con 120 mm de recorrido delantero y trasero, el revolucionario sistema de suspensión APS de doble bieleta proporciona una sensación de conducción progresiva y eficiente, absorbiendo los impactos más duros y garantizando una tracción superior tanto en subidas como en descensos.La unidad motriz TQ-HPR50, silenciosa y potente, ofrece asistencia eléctrica suave y constante para subir más rápido y mantener el ritmo en los descensos. Su cuadro íntegramente de carbono está optimizado con la geometría Big Wheel Concept Race progresiva, que mejora la estabilidad y el control en terrenos técnicos. Incluye tope de horquilla integrado, protección de cuadro y capacidad para dos bidones, pensado para largas rutas de montaña.El modelo Fourstroke AMP LT THREE equipa una transmisión SRAM NX Eagle de 12 velocidades, horquilla RockShox SID y amortiguador RockShox SIDLuxe Select+, combinados con ruedas Alex MD30 (30 mm de anchura interna) para mayor rigidez y agarre. La tija telescópica BMC MSP03 mejora el control en descensos, mientras que la potente unidad motriz TQ-HPR50 asegura una experiencia de conducción fluida y rápida en todo momento.Características destacadas de la BMC Fourstroke AMP LT:- Bicicleta eléctrica XC de alto rendimiento para competición y senderos técnicos.- Cuadro de carbono con geometría progresiva Big Wheel Concept Race.- Suspensión APS de doble bieleta con 120 mm de recorrido.- Motor TQ-HPR50: asistencia eléctrica ligera, potente y silenciosa.- Transmisión SRAM NX Eagle de 12 velocidades.- Horquilla RockShox SID y amortiguador SIDLuxe Select+.- Ruedas Alex MD30 con 30 mm de anchura interna para mejor agarre y tracción.- Capacidad para dos bidones, tope de horquilla integrado y protección del cuadro.La BMC Fourstroke AMP LT THREE es la opción ideal para quienes buscan máximo rendimiento en XC eléctrico, perfecta para competir, entrenar o explorar senderos de montaña exigentes con confianza y velocidad.Especificaciones:CUADRO Fourstroke LT AMP Carbon | APS Suspension System | 120mm Travel | Integrated Battery | Fully Guided Internal Cable Routing | Post Mount Disc | 12 x 148mm Boost Thru-AxleSuspensión DELANTERA: Rockshox SID 3P | 120mm TravelSuspensión TRASERA: RockShox SIDLUXE Select+ 3PMOTOR: TQ-HPR50 Drive UnitBATERÍA TQ Battery | 360 Wh | Certified by UL LLCTQ Display | 2" O-LED | Bluetooth / ANT+CARGADOR TQ HPR-50 4A ChargerPOTENCIA Truvativ Atmos 6KMANILLAR BMC MRB 03 Riser Bar | 760mmTIJA BMC MSP 03 | 31.6mm | 0mm OffsetSILLÍN Fizik Antares R5PLATOS Y BIELAS Praxis Alloy eCrank | SRAM X Sync, 34TCASSETTE SRAM NX PG-1230 Eagle, 11-50TCADENA SRAM NX EagleCAMBIO TRASERO SRAM NX EagleMANETAS DE CAMBIO SRAM NX EaglePINZAS DE FRENO SRAM G2 RDISCOS SRAM Centerline | 6-Bolt, 180 / 180mmLLANTAS Alex MD30 | 30mm Inner WidthBUJES DC-711 (F) | DC-3248 (R)NEUMÁTICOS Maxxis Rekon 2.4" | EXO TR, Tubeless Ready Rims | Tubetype TiresPaso de rueda 60mm measured tirePESO sin pedales 16.90 kg | Size MLímite de peso del sistema: 110kg

La bicicleta de triatlón Cervélo P5 ha sido construida con un cuadro y una horquilla de carbono por el personal de Cérvelo. Además de la extrema ligereza que aporta su estructura de carbono, la transmisión Shimano Ultegra y las ruedas DT Swiss P1850 23 Spline Disc permiten un gran rendimiento durante la práctica deportiva con esta bicicleta. La geometría está diseñada para adaptarse tanto a la morfología masculina como femenina. Combina una sofisticada estructura en los tubos que agrega eficiencia, así como un plus de aerodinámica gracias a los perfiles que adaptan.Para la P5 nos hemos centrado por completo en el rendimiento aerodinámico, dentro de los límites definidos por la UCI. Hemos aplicado años de experiencia en el diseño de las bicicletas aerodinámicas más rápidas y en pruebas reales con nuestros atletas profesionales. El resultado es una bicicleta que supera los límites en todos los aspectos posibles. Hemos invertido horas en pruebas CFD, FEA e ISO y nuestros atletas nos han enviado sus comentarios: BRB.La aerodinámica es fundamental para diseñar una bicicleta rápida: la resistencia aerodinámica representa hasta el 90% de la resistencia total que afecta a un ciclista. El diseño del cuadro de la P5 y las formas personalizadas de los tubos mejoran su aerodinámica al tiempo que aumentan su rigidez, peso y facilidad de uso, todo ello en un paquete homologado por la UCI.El Speed Riser es nuestro sistema de manillar aerodinámico de fácil uso para bicicletas de triatlón. La tija aerodinámica se ajusta fácilmente a una gama infinita de posiciones con una sola herramienta. Esto significa que usted puede personalizar completamente su ajuste, así como hacer ajustes sobre la marcha a su posición.Los modelos SRAM Force incluyen medidores de potencia Quarq Zero integrados en las bielas. La integración de un medidor de potencia se traduce en una mayor rigidez, un peso más ligero y una mayor precisión que las soluciones del mercado de accesorios, y el DZero proporciona una medición de potencia con una precisión de +/- 1,5%, incluso a temperaturas variables.Modular Storage incorpora piezas personalizadas Cervélo y accesorios posventa aprobados para permitir una personalización completa de tus necesidades de almacenamiento. Permite una solución segura y aerodinámica adaptada específicamente a tus necesidades.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo Full Carbon, Cónica Horquilla P5DIRECCIÓN FSA IS2 1 x 1-3/8EJES pasantes Cervelo Aero, 12x100/142RUEDAS Reserva 50/65NEUMÁTICOS Corsa Speed TLR G 700x25cPLATOS SRAM Force AXS, 48/35T, DUB, con medidor de potenciaPEDALIER SRAM DUB, BBrightCADENA SRAM Force, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO SRAM Force AXS, 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO SRAM Force AXS, 12 velocidadesCASETTE SRAM Force, 10-28, 12 velocidadesCAMBIADORES Mando SRAM AXS BlipMANILLAR P5 Carbon Basebar/EX10 Riser/Zipp VukaShift AXS 90 ExtensionsPINZAS DE FRENO SRAM ForcePALANCAS DE FRENO SRAM S900 AeroSILLÍN Prologo Dimesnion Tri TiRoxSILLÍN Cervélo SP23 CarbonoFRENO SRAM Paceline CenterlockACCESORIOS Smartpak 400, Smartpak 100, Aerobottle 500, Soporte de hidratación trasero

La bicicleta de triatlón Cervélo P5 ha sido construida con un cuadro y una horquilla de carbono por el personal de Cérvelo. Además de la extrema ligereza que aporta su estructura de carbono, la transmisión Shimano Ultegra y las ruedas DT Swiss P1850 23 Spline Disc permiten un gran rendimiento durante la práctica deportiva con esta bicicleta. La geometría está diseñada para adaptarse tanto a la morfología masculina como femenina. Combina una sofisticada estructura en los tubos que agrega eficiencia, así como un plus de aerodinámica gracias a los perfiles que adaptan.Para la P5 nos hemos centrado por completo en el rendimiento aerodinámico, dentro de los límites definidos por la UCI. Hemos aplicado años de experiencia en el diseño de las bicicletas aerodinámicas más rápidas y en pruebas reales con nuestros atletas profesionales. El resultado es una bicicleta que supera los límites en todos los aspectos posibles. Hemos invertido horas en pruebas CFD, FEA e ISO y nuestros atletas nos han enviado sus comentarios: BRB.La aerodinámica es fundamental para diseñar una bicicleta rápida: la resistencia aerodinámica representa hasta el 90% de la resistencia total que afecta a un ciclista. El diseño del cuadro de la P5 y las formas personalizadas de los tubos mejoran su aerodinámica al tiempo que aumentan su rigidez, peso y facilidad de uso, todo ello en un paquete homologado por la UCI.El Speed Riser es nuestro sistema de manillar aerodinámico de fácil uso para bicicletas de triatlón. La tija aerodinámica se ajusta fácilmente a una gama infinita de posiciones con una sola herramienta. Esto significa que usted puede personalizar completamente su ajuste, así como hacer ajustes sobre la marcha a su posición.Los modelos SRAM Force incluyen medidores de potencia Quarq Zero integrados en las bielas. La integración de un medidor de potencia se traduce en una mayor rigidez, un peso más ligero y una mayor precisión que las soluciones del mercado de accesorios, y el DZero proporciona una medición de potencia con una precisión de +/- 1,5%, incluso a temperaturas variables.Modular Storage incorpora piezas personalizadas Cervélo y accesorios posventa aprobados para permitir una personalización completa de tus necesidades de almacenamiento. Permite una solución segura y aerodinámica adaptada específicamente a tus necesidades.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo Full Carbon, Cónica Horquilla P5DIRECCIÓN FSA IS2 1 x 1-3/8EJES pasantes Cervelo Aero, 12x100/142RUEDAS Reserva 50/65NEUMÁTICOS Corsa Speed TLR G 700x25cPLATOS SRAM Force AXS, 48/35T, DUB, con medidor de potenciaPEDALIER SRAM DUB, BBrightCADENA SRAM Force, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO SRAM Force AXS, 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO SRAM Force AXS, 12 velocidadesCASETTE SRAM Force, 10-28, 12 velocidadesCAMBIADORES Mando SRAM AXS BlipMANILLAR P5 Carbon Basebar/EX10 Riser/Zipp VukaShift AXS 90 ExtensionsPINZAS DE FRENO SRAM ForcePALANCAS DE FRENO SRAM S900 AeroSILLÍN Prologo Dimesnion Tri TiRoxSILLÍN Cervélo SP23 CarbonoFRENO SRAM Paceline CenterlockACCESORIOS Smartpak 400, Smartpak 100, Aerobottle 500, Soporte de hidratación trasero

La Cervélo P5 con SRAM Force AXS eleva el listón de las bicicletas de triatlón gracias a su aerodinámica avanzada, rigidez de cuadro optimizada y una transmisión electrónica inalámbrica de 12 velocidades.Diseñada para los triatletas que buscan máxima velocidad en largas distancias, combina una geometría agresiva con integración de cables y componentes de última generación..La Cervélo P5 mantiene el legado de ser una de las bicicletas de triatlón más rápidas del mundo. La combinación de su cuadro aerodinámico, ruedas de perfil alto y transmisión electrónica SRAM Force AXS permite mantener velocidades elevadas con menor gasto energético, algo fundamental en distancias Ironman.Su posición ajustable y el sillín Selle Italia WATT Superflow facilitan la comodidad en los tramos más largos, mientras que el potenciómetro dual SRAM Quarq ayuda a gestionar la potencia de forma óptima.La P5 es sinónimo de rendimiento, fiabilidad y tecnología de vanguardia. Con el montaje SRAM Force AXS E1, disfrutarás de cambios suaves, una mayor integración aerodinámica y la precisión de un potenciómetro profesional.Es la elección de quienes buscan cada segundo en el segmento ciclista de un triatlón.Principales ventajas de la Cervélo P5 UltegraAerodinámica superior: Horquilla Bayonet P5 y cockpit integrado para mínima resistencia al viento.Cambio electrónico SRAM Force AXS 12v: Precisión y rapidez en cada transición.Ruedas Reserve 77/88 TA tubeless: Optimización del flujo aerodinámico con mayor estabilidad lateral.Medidor de potencia dual SRAM Quarq: Control preciso del esfuerzo para maximizar el rendimiento.Componentes premium en carbono: Ligereza, rigidez y comodidad. Especificaciones:HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Bayonet P5 ForkDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/8", 36° x 45° / 1-1/4", 45° x 45°EJE DELANTERO Cervélo Aero Thru Axle Front, M12 x 1,5 mm, longitud 127 mmEJE TRASERO Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12 x 1,5 mm, longitud 170,5 mmRUEDAS DELANTERAS Reserve 77TA, buje DT Swiss 240, 12x100 mm, 24 radiosRUEDAS TRASERAS Reserve 88TA, buje DT Swiss 240, 12x142 mm, núcleo XDR, 24 radios, center-lock, compatible tubelessNEUMÁTICOS Vittoria Corsa Pro TLR G2.0, 700x29cPOTENCIÓMETRO SRAM QuarqPEDALIER SRAM DUB, estándar BBrightCADENA SRAM Force E1CAMBIO TRASERO SRAM Force AXS E1DESVIADOR DELANTERO SRAM Force AXS E1CASSETTE SRAM Force E1, 10-33T, 12 velocidadesMANDOS SRAM AXS Blip ControllerMANETAS DE FRENO SRAM S900 AeroDISCOS DE FRENO SRAM Paceline Center-lock, 160 mmEXTENSIONES Cervélo EX14 Carbon Riser con Profile Design 52AMANILLAR Cervélo HB15 CarbonSILLÍN Selle Italia WATT Superflow Ti316TIJA Cervélo SP23 Carbon

La Cervélo P5 Shimano Ultegra es la elección definitiva para triatletas que buscan máxima aerodinámica, rigidez y eficiencia. Diseñada para dominar los segmentos de ciclismo en triatlones de media y larga distancia, combina la legendaria geometría P5 con la transmisión Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades y componentes de competición.La Cervélo P5 mantiene el legado de ser una de las bicicletas de triatlón más rápidas del mundo. La combinación de su cuadro aerodinámico, ruedas de perfil alto y transmisión electrónica Shimano Ultegra Di2 permite mantener velocidades elevadas con menor gasto energético, algo fundamental en distancias Ironman.Su posición ajustable y el sillín Selle Italia WATT Superflow facilitan la comodidad en los tramos más largos, mientras que el potenciómetro dual 4iiii ayuda a gestionar la potencia de forma óptima.Principales ventajas de la Cervélo P5 UltegraAerodinámica superior: Horquilla Bayonet P5 y cockpit integrado para mínima resistencia al viento.Cambio electrónico Ultegra Di2 12v: Precisión y rapidez en cada transición.Ruedas Reserve 77/88 TA tubeless: Optimización del flujo aerodinámico con mayor estabilidad lateral.Medidor de potencia dual 4iiii Precision Pro: Control preciso del esfuerzo para maximizar el rendimiento.Componentes premium en carbono: Ligereza, rigidez y comodidad. Especificaciones:HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Bayonet P5 ForkTIJA Cervélo SP23 CarbonSILLÍN Selle Italia WATT Superflow Ti316, diseñado para posición aerodinámica y largas distancias.PLATOS Y BIELAS Shimano Ultegra R8100, 52/36TPOTENCIÓMETRO 4iiii Precision Pro GEN3+ (doble lado)CASSETTE Shimano Ultegra R8100, 11-30T, 12 velocidadesCAMBIO TRASERO Shimano Ultegra Di2 12vDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra Di2 2vCADENA Shimano M8100/Ultegra R8150PEDALIER FSA BBright Thread Together (24 mm)MANILLAR Cervélo HB15 CarbonEXTENSIONES Cervélo EX14 Carbon Riser con Profile Design 52AMANETAS Shimano Dura-Ace R9180MANETAS DE FRENO Shimano Dura-Ace SW-R9160DIRECCIÓN FSA IS2, 1-1/8”-1-1/4”RUEDA DELANTERA Reserve 77TA con buje DT Swiss 240, 12x100mm, 24HRUEDA TRASERA Reserve 88TA con buje DT Swiss 240, 12x142mm, 24H, HG freehub, tubeless compatibleNEUMÁTICOS Vittoria Corsa Pro TLR G2.0, 700x29cDISCO DE FRENO Shimano CL800 Centerlock, rendimiento constante en todas las condiciones.

La Cervélo P5 Shimano Ultegra es la elección definitiva para triatletas que buscan máxima aerodinámica, rigidez y eficiencia. Diseñada para dominar los segmentos de ciclismo en triatlones de media y larga distancia, combina la legendaria geometría P5 con la transmisión Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades y componentes de competición.La Cervélo P5 mantiene el legado de ser una de las bicicletas de triatlón más rápidas del mundo. La combinación de su cuadro aerodinámico, ruedas de perfil alto y transmisión electrónica Shimano Ultegra Di2 permite mantener velocidades elevadas con menor gasto energético, algo fundamental en distancias Ironman.Su posición ajustable y el sillín Selle Italia WATT Superflow facilitan la comodidad en los tramos más largos, mientras que el potenciómetro dual 4iiii ayuda a gestionar la potencia de forma óptima.Principales ventajas de la Cervélo P5 UltegraAerodinámica superior: Horquilla Bayonet P5 y cockpit integrado para mínima resistencia al viento.Cambio electrónico Ultegra Di2 12v: Precisión y rapidez en cada transición.Ruedas Reserve 77/88 TA tubeless: Optimización del flujo aerodinámico con mayor estabilidad lateral.Medidor de potencia dual 4iiii Precision Pro: Control preciso del esfuerzo para maximizar el rendimiento.Componentes premium en carbono: Ligereza, rigidez y comodidad. Especificaciones:HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Bayonet P5 ForkTIJA Cervélo SP23 CarbonSILLÍN Selle Italia WATT Superflow Ti316, diseñado para posición aerodinámica y largas distancias.PLATOS Y BIELAS Shimano Ultegra R8100, 52/36TPOTENCIÓMETRO 4iiii Precision Pro GEN3+ (doble lado)CASSETTE Shimano Ultegra R8100, 11-30T, 12 velocidadesCAMBIO TRASERO Shimano Ultegra Di2 12vDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra Di2 2vCADENA Shimano M8100/Ultegra R8150PEDALIER FSA BBright Thread Together (24 mm)MANILLAR Cervélo HB15 CarbonEXTENSIONES Cervélo EX14 Carbon Riser con Profile Design 52AMANETAS Shimano Dura-Ace R9180MANETAS DE FRENO Shimano Dura-Ace SW-R9160DIRECCIÓN FSA IS2, 1-1/8”-1-1/4”RUEDA DELANTERA Reserve 77TA con buje DT Swiss 240, 12x100mm, 24HRUEDA TRASERA Reserve 88TA con buje DT Swiss 240, 12x142mm, 24H, HG freehub, tubeless compatibleNEUMÁTICOS Vittoria Corsa Pro TLR G2.0, 700x29cDISCO DE FRENO Shimano CL800 Centerlock, rendimiento constante en todas las condiciones.

La bicicleta de triatlón Cervélo P5 ha sido construida con un cuadro y una horquilla de carbono por el personal de Cérvelo. Además de la extrema ligereza que aporta su estructura de carbono, la transmisión Shimano Ultegra y las ruedas DT Swiss P1850 23 Spline Disc permiten un gran rendimiento durante la práctica deportiva con esta bicicleta. La geometría está diseñada para adaptarse tanto a la morfología masculina como femenina. Combina una sofisticada estructura en los tubos que agrega eficiencia, así como un plus de aerodinámica gracias a los perfiles que adaptan.Para la P5 nos hemos centrado por completo en el rendimiento aerodinámico, dentro de los límites definidos por la UCI. Hemos aplicado años de experiencia en el diseño de las bicicletas aerodinámicas más rápidas y en pruebas reales con nuestros atletas profesionales. El resultado es una bicicleta que supera los límites en todos los aspectos posibles. Hemos invertido horas en pruebas CFD, FEA e ISO y nuestros atletas nos han enviado sus comentarios: BRB.La aerodinámica es fundamental para diseñar una bicicleta rápida: la resistencia aerodinámica representa hasta el 90% de la resistencia total que afecta a un ciclista. El diseño del cuadro de la P5 y las formas personalizadas de los tubos mejoran su aerodinámica al tiempo que aumentan su rigidez, peso y facilidad de uso, todo ello en un paquete homologado por la UCI.El Speed Riser es nuestro sistema de manillar aerodinámico de fácil uso para bicicletas de triatlón. La tija aerodinámica se ajusta fácilmente a una gama infinita de posiciones con una sola herramienta. Esto significa que usted puede personalizar completamente su ajuste, así como hacer ajustes sobre la marcha a su posición.Los modelos SRAM Force incluyen medidores de potencia Quarq Zero integrados en las bielas. La integración de un medidor de potencia se traduce en una mayor rigidez, un peso más ligero y una mayor precisión que las soluciones del mercado de accesorios, y el DZero proporciona una medición de potencia con una precisión de +/- 1,5%, incluso a temperaturas variables.Modular Storage incorpora piezas personalizadas Cervélo y accesorios posventa aprobados para permitir una personalización completa de tus necesidades de almacenamiento. Permite una solución segura y aerodinámica adaptada específicamente a tus necesidades.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo Todo Carbono, Cónica Horquilla P5DIRECCIÓN FSA IS2 1 x 1-3/8MANILLAR P5 CarbonBasebar/EX10 Riser/Extensiones de carbonoSILLÍN Cervélo SP23 Carbon Tri PostSILLÍN Prólogo Dimension Tri TiRox O Selle Italia WATT TiCAMBIADORES Shimano Dura Ace Di2 9180, 12 velocidadesPINZAS DE FRENO Shimano Dura-Ace 9270 Disco HidráulicoROTOR DE FRENO Shimano RT-MT800, 160mmDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra Di2 8150, 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO Shimano Ultegra Di2 8150, 12 velocidadesCASSETTE Shimano Ultegra CS-R8100, 12 velocidades, 11-30CADENA Shimano CN-M8100, 12 velocidadesPLATOS Shimano Ultegra 8100 52/36PEDALIER JY-BB 24RUEDAS DT Swiss P1800 32 Spline, 24h (F), 24h (R), Centre-Lock, Tubeless ReadyEJES PASANTES Cervelo ejes pasantes indexados con palanca, Cervelo Aero ejes pasantes, 12x100/142NEUMÁTICOS Vittoria Corsa Speed TLR 25c G2.0ACCESORIOS Smartpak 400, Smartpak 100, Aerobottle 500, Soporte de hidratación traseroPALANCAS DE FRENO Shimano Dura-Ace 9180

La bicicleta de triatlón Cervélo P5 ha sido construida con un cuadro y una horquilla de carbono por el personal de Cervélo. Además de la extrema ligereza que aporta su estructura de carbono, la transmisión Shimano Dura-Ace y las ruedas Reserve 50/65 Disc permiten un gran rendimiento durante la práctica deportiva con esta bicicleta. La geometría está diseñada para adaptarse tanto a la morfología masculina como femenina. Combina una sofisticada estructura en los tubos que agrega eficiencia, así como un plus de aerodinámica gracias a los perfiles que adaptan.Para la P5 nos hemos centrado por completo en el rendimiento aerodinámico, dentro de los límites definidos por la UCI. Hemos aplicado años de experiencia en el diseño de las bicicletas aerodinámicas más rápidas y en pruebas reales con nuestros atletas profesionales. El resultado es una bicicleta que supera los límites en todos los aspectos posibles. Hemos invertido horas en pruebas CFD, FEA e ISO y nuestros atletas nos han enviado sus comentarios: BRB.La aerodinámica es fundamental para diseñar una bicicleta rápida: la resistencia aerodinámica representa hasta el 90% de la resistencia total que afecta a un ciclista. El diseño del cuadro de la P5 y las formas personalizadas de los tubos mejoran su aerodinámica al tiempo que aumentan su rigidez, peso y facilidad de uso, todo ello en un paquete homologado por la UCI.El Speed Riser es nuestro sistema de manillar aerodinámico de fácil uso para bicicletas de triatlón. La tija aerodinámica se ajusta fácilmente a una gama infinita de posiciones con una sola herramienta. Esto significa que usted puede personalizar completamente su ajuste, así como hacer ajustes sobre la marcha a su posición.Los modelos SRAM Force incluyen medidores de potencia Quarq Zero integrados en las bielas. La integración de un medidor de potencia se traduce en una mayor rigidez, un peso más ligero y una mayor precisión que las soluciones del mercado de accesorios, y el DZero proporciona una medición de potencia con una precisión de +/- 1,5%, incluso a temperaturas variables.Modular Storage incorpora piezas personalizadas Cervélo y accesorios posventa aprobados para permitir una personalización completa de tus necesidades de almacenamiento. Permite una solución segura y aerodinámica adaptada específicamente a tus necesidades.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo full Carbono, Cónica Horquilla P5DIRECCIÓN FSA IS2 1 x 1-3/8MANILLAR P5 Carbono Basebar/EX10 Riser/Extensiones CarbonoSILLÍN Cervélo SP23 CarbonoSILLÍN Prologo Dimension Tri NackCAMBIADORES Shimano Dura Ace, R9160FRENO Shimano Dura AceDISCOS DE FRENO Shimano MT900 CenterlockDESVIADOR DELANTERO Shimano Dura Ace, R9250, 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO Shimano Dura Ace, R9250, 12 velocidades, Direct MountCASETTE Shimano Dura-Ace, 11-30, 12 velocidadesCADENA Shimano M9100, 12 velocidadesPLATOS Shimano Dura Ace, R9200, 52/36T, 12 velocidadesPEDALIER Ceramic Speed, BBright para eje de 24mmRUEDAS Reserve 50/65EJES TRANSVERSALES Ejes pasantes Cervelo Aero, 12x100/142NEUMÁTICOS Corsa Speed TLR G 700x25cANCHO MÁXIMO DE CUBIERTA (REAL) 28mmACCESORIOS Smartpak 400, Smartpak 100, Aerobottle 500, soporte de hidratación traseroPALANCAS DE FRENO Shimano Dura Ace, R9180, 12 velocidades

La bicicleta de triatlón Aero TT 6.0 está pensada para cortar el viento, alcanzar altas velocidades, explotar en el llano y marcar las diferencias cuesta arriba. Una bicicleta que maximiza la aerodinámica y ligereza sin alterar la rigidez del cuadro. El Aerolight Disc es un cuadro monocasco, construido al 100% con fibras de carbono con la técnica de vaciado interior del cuadro, HOLLOW CORE CARBON TECHNOLOGY. Sus vainas traseras de diseño asimétrico garantizan una rigidez lateral máxima del triángulo trasero.La bicicleta de triatlón BH Aerolight Disc incorpora frenos de disco Flat Mount Shimano y un triángulo trasero expresamente diseñado para reaccionar a las nuevas fuerzas de frenado de disco y un cableado interno al 100% mediante el sistema ACR. Su triángulo delantero se ha rediseñado respecto a su anterior modelo para permitir una mejor penetración del aire. Las vainas traseras son más rígidas y ligeras para la máxima reactividad al pedaleo. El cuadro se ha construido al 100% con la técnica de vaciado interior del cuadro, Hollow Core Carbon Technology.Especificaciones:- Cuadro Aero TT Disc ACR Carbon Monocoque- Horquilla Aero TT, Integrated Tapered Full Carbon 1.5"- Potencia Aero TT ACR- Dirección Aero TT ACR- Manetas cambio Shimano Dura Ace DI2 Hydra- Cambio trasero Shimano Dura Ace DI2 12sp- Desviador Shimano Dura Ace DI2- Pedalier Vision Metron 53/39- Casette Shimano Dura Ace 11/34- Cadena Shimano Dura Ace- Freno delantero Shimano Dura Ace Hydraulic- Freno trasero Shimano Dura Ace Hydraulic- Set ruedas Vision Metron 81- Cubiertas Hutchinson Fusion 5 700x28- SILLÍN Prologo TGale Pas- Cierre sillin BH Aero TT Integrated- Tija BH Aero TT- COCKPIT Manillar Vision Trimax Carbon ACR

La CUBE Stereo Hybrid ONE77 HPC es una e-MTB de alto rendimiento diseñada para dominar las pistas de montaña más técnicas. Su cuadro de carbono ofrece 170 mm de recorrido tanto delante como detrás, acompañado de una configuración de ruedas mullet: 29 pulgadas delante para mejor tracción y estabilidad, y 27,5 pulgadas detrás para mayor agilidad.Como en todos los modelos de bicicletas eléctricas CUBE, los detalles marcan la diferencia. El guiado interno del cableado proporciona una estética limpia y moderna, al tiempo que reduce el mantenimiento. La dirección con ángulo ajustable te permite personalizar el comportamiento de la bici a tu estilo de conducción.Equipada con una potente batería Bosch PowerTube de 800 Wh, discretamente integrada en el tubo diagonal, y un motor Bosch Performance Line CX, esta e-bike ofrece asistencia fiable incluso en las rutas más largas y exigentes. El triángulo trasero de aluminio incorpora una puntera UDH (Universal Derailleur Hanger), robusta y compatible con futuras actualizaciones. Además, el protector de cadena direct-mount te asegura un rendimiento constante incluso en terrenos complicados.Ideal para riders que buscan una bicicleta eléctrica de montaña potente, resistente y adaptable, la Stereo Hybrid ONE77 HPC está lista para afrontar cualquier desafío.Especificaciones:CUADRO C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable RoutingHORQUILLA Fox 38 Float GRIP, 3-Position w/Micro Adjust, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 170mmAMORTIGUADOR Fox Float X2 Performance, 230x65mm, Low Speed Rebound & Compression w/ 2-Position LeverMONTAJE Front: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12,7mmMOTOR Bosch Performance Line CX 85Nm (BDU38) ab Juli 2025 bis zu 100 Nm/ from July 2025 up to 100NmREMOTO Bosch System Control, incl. Mini RemoteBATERÍA Bosch PowerTube 800PANTALLA Bosch Purion 400CARGADOR Bosch 4AFRENOS Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/203)CAMBIO TRASERO Sram GX Eagle AXS Transmission, 12-Speed, Electronic Shifting SystemMANETAS Sram AXS Pod ControllerBIELAS ACID MTB Hybrid Pro, 36TPIÑÓN Sram XS-1275, 10-52TCADENA Sram GX Eagle™ TransmissionGUIA CADENAS Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-PlateDIRECCIÓN ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment, X-Connect InterfacePOTENCIA CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-LinkMANILLAR CUBE Rise Trail Bar 35PUÑOS ACID Disrupt, Soft CompoundRUEDAS Newmen Beskar 30 base/strong, 28/32 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICO DELANTERO Schwalbe Magic Mary, Addix Soft, Super Trail, Kevlar, 2.4NEUMÁTICO TRASERO Schwalbe Tacky Chan, Addix Soft, Super Gravity, Kevlar, 2.SILLÍN ACID Venec EMTB Trail 140TIJA CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mmCOLOR dustyolive´n´goldPESO 24,3 kg

Descubre la CUBE Stereo Hybrid ONE77 HPC: E-MTB mullet de alto rendimiento para montaña extrema.La CUBE Stereo Hybrid ONE77 HPC está diseñada para los riders que exigen el máximo en bicicletas eléctricas de montaña. Con 170 mm de recorrido delantero y trasero, y una innovadora configuración de ruedas mullet —29 pulgadas delante y 27,5 pulgadas detrás—, esta e-MTB ofrece un control superior en descensos técnicos y agilidad en senderos revirados.Como en todos los modelos de CUBE Bikes, los detalles marcan la diferencia. El guiado interno del cableado proporciona una estética limpia y moderna, a la vez que reduce el mantenimiento. La dirección con ángulo ajustable permite personalizar el comportamiento de la bici según tu estilo de conducción.La potente batería Bosch PowerTube de 800 Wh está integrada de forma discreta en el tubo diagonal de carbono, justo sobre la fiable unidad motriz Bosch CX, ideal para afrontar rutas exigentes con autonomía y potencia.Además, el triángulo trasero de aluminio incorpora una resistente puntera UDH compatible con futuras actualizaciones, mientras que el protector de cadena direct-mount garantiza durabilidad y rendimiento incluso en los terrenos más duros.Especificaciones:CUADRO C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable RoutingHORQUILLA Fox 38 Float Factory GRIPX2, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 170mm, Kashima CoatedAMORTIGUADOR Fox Float X2 Factory, 230x65mm, High/Low Speed Rebound & Compression w/ 2-Position Lever, Kashima CoatedMONTAJE Front: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12,7mmMOTOR Bosch Performance Line CX 85Nm (BDU38) ab Juli 2025 bis zu 100 Nm/ from July 2025 up to 100NmREMOTO Bosch System Control, incl. Mini RemoteBATERÍA Bosch PowerTube 800PANTALLA Bosch Purion 400CARGADOR Bosch 4AFRENOS Magura Gustav PRO, Front 4-Piston/Rear 4-Piston, Hydr. Disc Brake (203/203)CAMBIO TRASERO Sram XX Eagle AXS Transmission, 12-Speed, Electronic Shifting SystemMANETAS Sram AXS Pod Ultimate ControllerBIELAS Race Face ERA E-MTB, 36TPIÑÓN Sram XS-1297, 10-52TCADENA Sram XX Eagle™ TransmissionGUIA-CADENAS Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-PlateDIRECCIÓN ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment, X-Connect InterfacePOTENCIA CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-LinkMANILLAR Race Face ERA 35PUÑOS ACID Disrupt, Soft CompoundRUEDAS Newmen Phase 30, 28/28 Spokes (Base/Strong), 15x110mm / 12x148mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICO DELANTERO Schwalbe Magic Mary, Addix Soft, Super Trail, Kevlar, 2.4NEUMÁTICO TRASERO Schwalbe Tacky Chan, Addix Soft, Super Gravity, Kevlar, 2.4SILLÍN ACID Venec EMTB Trail 140TIJA Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima CoatedCOLOR solareclipse´n´bronzePESO 23,5 kg

La CUBE Stereo Hybrid ONE77 HPC es la bicicleta eléctrica de montaña definitiva para los riders que buscan rendimiento en rutas exigentes. Su cuadro de carbono con 170 mm de recorrido delantero y trasero, junto con una configuración mullet (rueda delantera de 29” y trasera de 27,5”), garantiza una experiencia de conducción ágil, estable y versátil en los terrenos más técnicos.Como en todos los diseños de bicicletas eléctricas CUBE, los pequeños detalles marcan la diferencia. El guiado interno de cables no solo mejora la estética con un diseño limpio y moderno, sino que también reduce el mantenimiento. Además, la dirección con ángulo ajustable permite personalizar la geometría de conducción a tu estilo.Equipada con una potente batería Bosch PowerTube de 800 Wh perfectamente integrada en el tubo diagonal, esta e-MTB se complementa con el fiable motor Bosch Performance Line CX, que proporciona asistencia eléctrica potente y natural en todo tipo de ascensos.El triángulo trasero de aluminio incluye una puntera UDH (Universal Derailleur Hanger), preparada para futuras actualizaciones, y un protector de cadena direct-mount, diseñado para soportar condiciones extremas sin comprometer el avance.Especificaciones:CUADRO C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable RoutingHORQUILLA Fox 38 Float Factory GRIPX2, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 170mm, Kashima CoatedAMORTIGUADOR Fox Float X2 Factory, 230x65mm, High/Low Speed Rebound & Compression w/ 2-Position Lever, Kashima CoatedMONTAJE Front: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12,7mmMOTOR Bosch Drive Unit Performance Line CX 85Nm (BDU38), Smart SystemREMOTO Bosch System Control, incl. Mini RemoteBATERÍA Bosch PowerTube 800PANTALLA Bosch Purion 400CARGADOR Bosch 4AFRENOS Shimano XT BR-M8120, Hydr. Disc Brake (203/203)CAMBIO TRASERO SRAM X0 Eagle AXS Transmission, 12-Speed, Electronic Shifting SystemMANETAS SRAM AXS Pod ControllerBIELAS ACID MTB Hybrid Pro, 36TPIÑÓN SRAM XS-1275, 10-52TCADENA SRAM GX Eagle TransmissionGUIA CADENAS Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-PlateDIRECCIÓN ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment, X-Connect InterfacePOTENCIA CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-LinkMANILLAR Race Face ERA 35PUÑOS ACID Disrupt, Soft CompoundRUEDAS Newmen Beskar 30 base/strong, 28/32 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICOS Schwalbe Magic Mary, Addix Soft, Super Trail, Kevlar, 2.4SILLÍN ACID Venec EMTB Trail 140TIJA Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima CoatedCOLOR Carbon´n´goldPESO 24,1 kg

La CUBE Stereo Hybrid ONE77 HPC es la bicicleta eléctrica de montaña definitiva para los riders que buscan rendimiento en rutas exigentes. Su cuadro de carbono con 170 mm de recorrido delantero y trasero, junto con una configuración mullet (rueda delantera de 29” y trasera de 27,5”), garantiza una experiencia de conducción ágil, estable y versátil en los terrenos más técnicos.Como en todos los diseños de bicicletas eléctricas CUBE, los pequeños detalles marcan la diferencia. El guiado interno de cables no solo mejora la estética con un diseño limpio y moderno, sino que también reduce el mantenimiento. Además, la dirección con ángulo ajustable permite personalizar la geometría de conducción a tu estilo.Equipada con una potente batería Bosch PowerTube de 800 Wh perfectamente integrada en el tubo diagonal, esta e-MTB se complementa con el fiable motor Bosch Performance Line CX, que proporciona asistencia eléctrica potente y natural en todo tipo de ascensos.El triángulo trasero de aluminio incluye una puntera UDH (Universal Derailleur Hanger), preparada para futuras actualizaciones, y un protector de cadena direct-mount, diseñado para soportar condiciones extremas sin comprometer el avance.Especificaciones:CUADRO C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable RoutingHORQUILLA Fox 38 Float Factory GRIPX2, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 170mm, Kashima CoatedAMORTIGUADOR Fox Float X2 Factory, 230x65mm, High/Low Speed Rebound & Compression w/ 2-Position Lever, Kashima CoatedMONTAJE Front: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12,7mmMOTOR Bosch Drive Unit Performance Line CX 85Nm (BDU38), Smart SystemREMOTO Bosch System Control, incl. Mini RemoteBATERÍA Bosch PowerTube 800PANTALLA Bosch Purion 400CARGADOR Bosch 4AFRENOS Shimano XT BR-M8120, Hydr. Disc Brake (203/203)CAMBIO TRASERO SRAM X0 Eagle AXS Transmission, 12-Speed, Electronic Shifting SystemMANETAS SRAM AXS Pod ControllerBIELAS ACID MTB Hybrid Pro, 36TPIÑÓN SRAM XS-1275, 10-52TCADENA SRAM GX Eagle TransmissionGUIA CADENAS Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-PlateDIRECCIÓN ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment, X-Connect InterfacePOTENCIA CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-LinkMANILLAR Race Face ERA 35PUÑOS ACID Disrupt, Soft CompoundRUEDAS Newmen Beskar 30 base/strong, 28/32 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICOS Schwalbe Magic Mary, Addix Soft, Super Trail, Kevlar, 2.4SILLÍN ACID Venec EMTB Trail 140TIJA Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima CoatedCOLOR ActionteamPESO 24,1 kg

La CUBE Stereo Hybrid ONE44 HPC es una bicicleta eléctrica de montaña diseñada al detalle para ofrecer el máximo rendimiento en los senderos más exigentes. Su cuadro de carbono de alto rendimiento, con líneas limpias y cableado interno, no solo mejora la estética sino que también reduce el mantenimiento y protege los componentes.Gracias a su dirección de ángulo ajustable, puedes personalizar la geometría de conducción para adaptarla a tu estilo y al terreno. La pantalla Bosch integrada en el tubo superior te proporciona información clara y rápida sobre el funcionamiento del motor Bosch Performance Line CX y la batería PowerTube de 800 Wh, ambos discretamente integrados para una mayor protección y mejor distribución del peso.La suspensión con 150 mm de recorrido delantero y 140 mm trasero ofrece un equilibrio perfecto entre capacidad de absorción y eficiencia en el pedaleo, ideal para rutas técnicas y descensos complicados. El protector de cadena direct-mount asegura una transmisión precisa incluso en condiciones extremas, mientras que la puntera UDH (Universal Derailleur Hanger) garantiza compatibilidad y actualizaciones futuras.Además, el sistema Size Split proporciona una amplia gama de tallas para que cada ciclista encuentre el ajuste perfecto, desde los más pequeños hasta los más altos.Especificaciones:CUADRO C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable RoutingHORQUILLA Fox 36 Float Factory GRIPX, 2-Position w/High/Low Speed Compression Adjust, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 150mm, Kashima CoatedAMORTIGUADOR Fox Float X Factory, 230x60mm (27.5: 210x55mm), Adjustable LSC w/ 2-Pos. Lever, Kashima CoatedMOTOR Bosch Drive Unit Performance Line CX 85Nm (BDU38), Smart SystemREMOTO Bosch System Control, incl. Mini RemoteBATERÍA Bosch PowerTube 800PANTALLA Bosch Purion 400CARGADOR Bosch 4AFRENOS Shimano XT BR-M8120, Hydr. Disc Brake (203/203)CAMBIO TRASERO SRAM X0 Eagle AXS Transmission, 12-Speed, Electronic Shifting SystemMANETAS SRAM AXS Pod ControllerBIELAS ACID MTB Hybrid Pro, 27.5: 36T // 29: 34TPIÑÓN SRAM XS-1275, 10-52TCADENA SRAM GX Eagle TransmissionGUIACADENAS Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-PlateMANILLAR ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment, X-Connect InterfacePOTENCIA CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-LinkMANILLAR Race Face ERA 35PUÑOS ACID DisruptRUEDAS Newmen Beskar 30 base/strong, 28/32 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICOS Schwalbe Magic Mary, Addix Soft, Super Trail, Kevlar, 2.4SILLÍN ACID Venec EMTB Trail 140TIJA Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima CoatedCOLOR ActionteamPESO 23,9 kg

La CUBE Stereo Hybrid ONE44 HPC es una bicicleta eléctrica de montaña diseñada al detalle para ofrecer el máximo rendimiento en los senderos más exigentes. Su cuadro de carbono de alto rendimiento, con líneas limpias y cableado interno, no solo mejora la estética sino que también reduce el mantenimiento y protege los componentes.Gracias a su dirección de ángulo ajustable, puedes personalizar la geometría de conducción para adaptarla a tu estilo y al terreno. La pantalla Bosch integrada en el tubo superior te proporciona información clara y rápida sobre el funcionamiento del motor Bosch Performance Line CX y la batería PowerTube de 800 Wh, ambos discretamente integrados para una mayor protección y mejor distribución del peso.La suspensión con 150 mm de recorrido delantero y 140 mm trasero ofrece un equilibrio perfecto entre capacidad de absorción y eficiencia en el pedaleo, ideal para rutas técnicas y descensos complicados. El protector de cadena direct-mount asegura una transmisión precisa incluso en condiciones extremas, mientras que la puntera UDH (Universal Derailleur Hanger) garantiza compatibilidad y actualizaciones futuras.Además, el sistema Size Split proporciona una amplia gama de tallas para que cada ciclista encuentre el ajuste perfecto, desde los más pequeños hasta los más altos.Especificaciones:CUADRO C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable RoutingHORQUILLA Fox 36 Float Factory GRIPX, 2-Position w/High/Low Speed Compression Adjust, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 150mm, Kashima CoatedAMORTIGUADOR Fox Float X Factory, 230x60mm (27.5: 210x55mm), Adjustable LSC w/ 2-Pos. Lever, Kashima CoatedMOTOR Bosch Drive Unit Performance Line CX 85Nm (BDU38), Smart SystemREMOTO Bosch System Control, incl. Mini RemoteBATERÍA Bosch PowerTube 800PANTALLA Bosch Purion 400CARGADOR Bosch 4AFRENOS Shimano XT BR-M8120, Hydr. Disc Brake (203/203)CAMBIO TRASERO SRAM X0 Eagle AXS Transmission, 12-Speed, Electronic Shifting SystemMANETAS SRAM AXS Pod ControllerBIELAS ACID MTB Hybrid Pro, 27.5: 36T // 29: 34TPIÑÓN SRAM XS-1275, 10-52TCADENA SRAM GX Eagle TransmissionGUIACADENAS Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-PlateMANILLAR ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment, X-Connect InterfacePOTENCIA CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-LinkMANILLAR Race Face ERA 35PUÑOS ACID DisruptRUEDAS Newmen Beskar 30 base/strong, 28/32 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICOS Schwalbe Magic Mary, Addix Soft, Super Trail, Kevlar, 2.4SILLÍN ACID Venec EMTB Trail 140TIJA Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima CoatedCOLOR Carbon´n´goldPESO 23,9 kg

Construido con nuestro material de carbono C:62 y la técnica de fabricación monocasco Advanced Twin Mold, la belleza del cuadro C:62 radica en su simplicidad funcional. El laminado de carbono cuidadosamente optimizado, el tubo de dirección cónico y el eje trasero Boost se traducen en una máquina que acelera cuando tú lo digas. Los tirantes estrechos ayudan a absorber las vibraciones del camino, para que puedas conducir en tus máximos durante más tiempo. Y la geometría Agile Ride completa el paquete, para un manejo preciso en cualquier situación.Especificaciones:CUADRO C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG2, Tapered Headtube, PressFit BB, Boost 12x148mm, Internal Cable Routing, Dropper Post readyHORQUILLA DE SUSPENSIÓN Fox 32 SC Float Factory FIT4, 2-Position Remote, Tapered, 15x110mm, 100mm, Kashima CoatedJUEGO DE FRENOS Shimano XT BR-M8100, Hydr. Disc Brake (180/160)CAMBIO TRASERO Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-SpeedMANETAS Shimano XT SL-M8100-IR, Direct AttachCAJA PEDALIER e*thirteen BB20, 92mm PressfitBIELAS e*thirteen XCX Race Carbon, 34T, BoostPIÑÓN Shimano XT CS-M8100, 10-51TCADENA Shimano CN-M8100DIRECCIÓN Acros AzX/AiX, block lock, Top: semi 1 1/8", Bottom: 1 1/2"POTENCIA Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mmMANILLAR Newmen Advanced 318.0, Carbon, 740mmPUÑOS ACID React ProRUEDAS Newmen Evolution SL X.A.25, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICO DELANTERO Schwalbe Racing Ray, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.25NEUMÁTICO TRASERO Schwalbe Racing Ralph, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.25SILLÍN Natural Fit Nuance SLTIJA Newmen Advanced Custom, Carbon, 27.2mmEXTRAS Schwalbe Aerothan Inner TubesCOLOR silver´n´carbonPESO 9,5 kg

El cuadro de la AMS ZERO99 C:68X 29 está fabricado con nuestro carbono de primera calidad y pesa aproximadamente 1600 gr. Hay espacio de sobra para neumáticos de 2,4 pulgadas, lo que significa más agarre y más control, incluso en las condiciones más duras. Basándonos en los comentarios de nuestros corredores de XC y campeones europeos, la longitud de las vainas se ha ajustado para una escalada óptima, manteniendo al mismo tiempo una excelente maniobrabilidad. Los tubos delgados ayudan a que la conducción sea cómoda y no resulte dura. Hay insertos de ajuste del ángulo que permiten ajustar con precisión el ángulo del cabezal. Y con 110 mm de recorrido delante y una geometría ajustada para la agilidad y el ritmo, tienes todo lo que necesitas para llegar a la cabeza del pelotón.La transmisión SRAM X0 Eagle de 12 velocidades proporciona cada cambio a la perfección, respaldada por los potentes frenos de disco hidráulicos MT8 SL de Magura para mantener el control. Montamos un par de ruedas de carbono Newmen Phase 30 por su bajo peso y rápida aceleración, y luego añadimos unos neumáticos de gran agarre Schwalbe Racing Ray y Racing Ralph de 2,35 pulgadas. La horquilla Fox 34 Float Factory SC Grip SL ofrece 110 mm de recorrido en la parte delantera, además de una precisión de dirección excepcional. Está respaldado por un amortiguador Fox Float SL Factory en la parte trasera. Y una tija telescópica Fox Transfer hace que las decisiones más arriesgadas sean un poco más rápidas.Especificaciones:CUADRO C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, FSP 4-Link, Boost 148, UDHHORQUILLA Fox 34 SC Float Factory GRIP SL, 2-Position Remote, Tapered, 15x110mm, 110mm, Kashima CoatedAMORTIGUDOR Fox Float SL Factory Remote, 190x40mm, 2-Position Remote, Kashima CoatedFRENOS Magura MT8 SL, Hydr. Disc Brake (180/160)CAMBIO trasero Sram X0 Eagle AXS Transmission, 12-Speed, Electronic Shifting SystemMANETAS Sram AXS Pod ControllerPEDALIER Sram DUB MTB Wide, 92mm PressfitBIELAS Sram X0 Eagle Transmission, 32TPIÑÓN Sram XS-1275, 10-52TCADENA Sram GX Eagle TransmissionDIRECCIÓN ACROS Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2", Fiber Inserts for Angle AdjustmentPOTENCIA Newmen Evolution SL 318.2, 31.8mmMANILLAR Newmen Advanced 318.0, Carbon, 740mmPUÑOS ACID Disrupt, Soft CompoundRUEDAS Newmen Phase 30 light/light Carbon, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyCUBIERTAS Schwalbe Racing Ray, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.35SILLÍN ACID Nuance SLT X CarbonTIJA Fox Transfer Factory 30.9mm, Kashima CoatedCOLOR liquidgoblin´n´whitePESO 10,7 kg

La velocidad es ligereza, es comodidad y es eficiencia. El cuadro de la AMS ZERO99 C:68X 29 está fabricado con nuestro carbono de alta calidad y pesa tan solo 1600 g, aproximadamente. Pero no es solo una cuestión de ligereza. Unas vainas cortas con mucha holgura para los neumáticos de 2,25 pulgadas protegen la rueda trasera situada debajo de ti, para una trasferencia de potencia eficiente. Los tubos esbeltos ayudan a que pedalees cómodamente, sin nada que te moleste. Hay inserciones de ajuste de ángulo para poder ajustar al milímetro el ángulo de dirección. Y con los 100 mm de recorrido en la parte delantera y trasera, y una geometría preparada para la agilidad y la velocidad, tendrás todo lo que necesitas para ir en cabeza.Especificaciones:CUADRO C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, FSP 4-Link, Boost 148, UDHHORQUILLA DE SUSPENSÍON Fox 32 SC Float Performance, 2-Position Remote, Tapered, 15x110mm, 100mmAMORTIGUADOR Fox Float DPS Performance Elite Remote, 190x40mm, 2-Position RemoteHARDWARE DE MONTAJE Front: 26x8mm, Rear: 30x8mmJUEGO DE FRENOS Shimano XT BR-M8100, Hydr. Disc Brake (180/160)CAMBIO TRASERO Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-SpeedMANETAS Shimano XT SL-M8100-IR, Direct AttachCAJA PEDALIER Shimano BB-MT500PA, 92mm PressfitBIELAS Shimano XT FC-M8100, Boost, 32TPIÑÓN Shimano XT CS-M8100, 10-51TCADENA Shimano CN-M6100DIRECCIÓN ACROS Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2", Fiber Inserts for Angle AdjustmentPOTENCIA Newmen Evolution SL 318.2, 31.8mmMANILLAR Newmen Advanced 318.0, Carbon, 740mmPUÑOS ACID React ProRUEDAS Newmen Evolution SL X.A.25, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICO DELANTERO Schwalbe Racing Ray, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.25NEUMÁTICO TRASERO Schwalbe Racing Ralph, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.25SILLÍN Natural Fit Nuance SLT CarbonTIJA Newmen Advanced, Carbon, 30.9mmCOLOR silver´n´blackPESO 10,7 kg

El cuadro de la AMS ZERO99 C:68X Race 29 está fabricado con nuestro carbono de alta calidad y pesa tan solo 1600 g, aproximadamente. Pero no es solo una cuestión de ligereza. Unas vainas cortas con mucha holgura para los neumáticos de 2,25 pulgadas protegen la rueda trasera situada debajo de ti, para una trasferencia de potencia eficiente. Los tubos esbeltos ayudan a que pedalees cómodamente, sin nada que te moleste. Insertos permite ajustar debidamente el ángulo de dirección. Y con los 100 mm de recorrido en la parte delantera y trasera, y una geometría preparada para la agilidad y la velocidad, tendrás todo lo que necesitas para ir en cabeza.Especificaciones:CUADRO C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, FSP 4-Link, Boost 148, UDH™HORQUILLA DE SUSPENSÍON Fox 32 SC Float Performance, 2-Position Remote, Tapered, 15x110mm, 100mmAMORTIGUADOR Fox Float DPS Performance Elite Remote, 190x40mm, 2-Position RemoteHARDWARE DE MONTAJE Front: 26x8mm, Rear: 30x8mmJUEGO DE FRENOS Shimano XT BR-M8100, Hydr. Disc Brake (180/160)CAMBIO TRASERO Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-SpeedMANETAS Shimano XT SL-M8100-IR, Direct AttachCAJA PEDALIER Shimano BB-MT500PA, 92mm PressfitBIELAS Shimano XT FC-M8100, Boost, 32TPIÑÓN Shimano XT CS-M8100, 10-51TCADENA Shimano CN-M6100DIRECCIÓN ACROS Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2", Fiber Inserts for Angle AdjustmentPOTENCIA Newmen Evolution SL 318.2, 31.8mmMANILLAR Newmen Advanced 318.0, Carbon, 740mmPUÑOS ACID React ProRUEDAS Newmen Evolution SL X.A.25, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICO DELANTERO Schwalbe Racing Ray, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.25NEUMÁTICO TRASERO Schwalbe Racing Ralph, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.25SILLÍN Natural Fit Nuance SLT CarbonTIJA Newmen Advanced, Carbon, 30.9mmCOLOR silver´n´blackPESO 10,7 kg

Con perfiles de tubos esbeltos, un diseño minucioso y unas pruebas de control exhaustivas, rematamos la jugada con un cuadro de unos 1600 g de peso. Diseñada en torno a 444 mm de vainas con holgura más que suficiente para unos neumáticos de 2,4 pulgadas, dispone incluso de una inserción Acros insertos de ajuste de ángulo para permitir ajustar el ángulo de dirección. Los 110 mm del recorrido de la rueda trasera y los 120 mm de la delantera, conjugados con la agilidad de un cuadro con una respuesta increíble, son una potente combinación para diseccionar incluso los tramos más complejos de la ruta.Especificaciones:CUADRO C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, FSP 4-Link, Boost 148, UDHHORQUILLA DE SUSPENSÍON Fox 34 SC Float Factory FIT4, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode, Tapered, 15x110mm, 120mm, Kashima CoatedAMORTIGUADOR Fox Float DPS Factory, 190x42.5mm, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode, Kashima CoatedFRENOS Shimano XT BR-M8120/BR-M8100, Hydr. Disc BrakeDISCOS 180/180 mmDIRECCIÓN ACROS Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2", Fiber Inserts for Angle AdjustmentPOTENCIA Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mmMANILLAR Newmen Evolution SL 318.25, 760mmPUÑOS ACID Disrupt, Soft CompoundSILLÍN ACID Nuance LiteTIJA Fox Transfer Factory 30.9mm, Kashima CoatedBIELAS SRAM X0 Eagle Transmission, 32TPEDALER SRAM DUB MTB Wide, 92mm PressfitCAMBIO TRASERO SRAM GX Eagle AXS Transmission, 12-SpeedMANETAS SRAM AXS Pod ControllerCASSETTE SRAM XS-1270, 10-52TCADENA SRAM GX Eagle TransmissionCUBIERTAS Maxxis Forekaster, MaxxTerra/EXO, Tubeless Ready, 2.4 WTRUEDAS Newmen Beskar 30 light/base, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyPESO total máximo permitido: 115 kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento)PESO 12,4 kg

Con perfiles de tubos esbeltos, un diseño minucioso y unas pruebas de control exhaustivas, rematamos la jugada con un cuadro de unos 1600 g de peso. Diseñada en torno a 444 mm de vainas con holgura más que suficiente para unos neumáticos de 2,4 pulgadas, dispone incluso de una inserción Acros insertos de ajuste de ángulo para permitir ajustar el ángulo de dirección. Los 110 mm del recorrido de la rueda trasera y los 120 mm de la delantera, conjugados con la agilidad de un cuadro con una respuesta increíble, son una potente combinación para diseccionar incluso los tramos más complejos de la ruta. Aviva la competición. Súbete a una AMS ONE11 C:68X.Especificaciones:CUADRO C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, FSP 4-Link, Boost 148, UDHHORQUILLA DE SUSPENSÍON Fox 34 SC Float Factory FIT4, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode, Tapered, 15x110mm, 120mm, Kashima CoatedAMORTIGUADOR Fox Float DPS Factory, 190x42.5mm, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode, Kashima CoatedHARDWARE DE MONTAJE Front: 26x8mm, Rear: 30x8mmJUEGO DE FRENOS Shimano XT BR-M8120/BR-M8100, Hydr. Disc Brake (180/180)CAMBIO TRASERO Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-SpeedMANETAS Shimano XT SL-M8100-IR, Direct AttachCAJA PEDALIER Praxis PF92, sealed Enduro™ BearingsBIELAS Praxis Girder Carbon, Boost, 30TPIÑÓN Shimano SLX CS-M7100, 10-51TCADENA Shimano CN-M6100DIRECCIÓN ACROS Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2", Fiber Inserts for Angle AdjustmentPOTENCIA Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mmMANILLAR Newmen Evolution 318.20, 760mmPUÑOS SDG ThriceRUEDAS Newmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICO DELANTERO Maxxis Rekon, EXO, Tubeless Ready, 2.4NEUMÁTICO TRASERO Maxxis Rekon Race, EXO, Tubeless Ready, 2.35SILLÍN SDG Bel Air V3 Lux AlloyTIJA Fox Transfer Factory 30.9mm, Kashima CoatedPESO 11,7 kg

Con perfiles de tubo delgados, un diseño meticuloso y pruebas exhaustivas, hemos acabado con un cuadro que pesa alrededor de 1600 g. Diseñada en torno a vainas de 444 mm con espacio para montar cómodamente neumáticos de 2,4 pulgadas, dispone incluso de insertos de ajuste del ángulo Acros que permiten ajustar con precisión el ángulo de la dirección. 110 mm de recorrido en la rueda trasera y 120 mm en la delantera, combinados con la agilidad de un cuadro con gran capacidad de respuesta, son una potente combinación para atravesar incluso los tramos más complicados. Mejora tu juego. Sube a la AMS ONE11 C:68X.Especificaciones:CUADRO C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, FSP 4-Link, Boost 148, UDHHORQUILLA RockShox Recon Gold RL Air, Tapered, 15x110mm, 120mmAMORTIGUADOR RockShox Deluxe Select+, 190x42.5mmFRENOS Magura MT Thirty, Hydr. Disc Brake (180/180)CAMBIO TRASERO Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-SpeedMANETAS Shimano XT SL-M8100-RPEDALIER Shimano BB-MT500PA, 92mm PressfitBIELAS Shimano XT FC-M8100, 32T, BoostPIÑÓN Shimano SLX CS-M7100, 10-51TCADENA Shimano CN-M6100DIRECCIÓN ACROS Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2", Fiber Inserts for Angle AdjustmentPOTENCIA Newmen Evolution 318.4, 31.8mmMANILLAR Newmen Evolution SL 318.25, 760mmPUÑOS ACID Disrupt, Soft CompoundRUEDAS Newmen Performance 30 light/base, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyCUBIERTAS Maxxis Forekaster, MaxxTerra/EXO, Tubeless Ready, 2.4 WTSILLÍN ACID Nuance LiteTIJA CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 30.9mmPESO 12,9 kg

El cuadro de la Cross Race C:68X se desarrolló de manera conjunta con el equipo de ciclocross Charles Liégeois Roastery CX y también se inspiró en nuestras bicicletas de carbono de competición de gama alta. El resultado es una estructura perfectamente afinada, fabricada con nuestro material de carbono de gama alta C:68X para un cuadro que pesa menos de 900 gr, 200 gr menos que cualquier cuadro de ciclocross que hayamos fabricado antes. Sigue siendo igual de fuerte, igual de rígida e igual de fácil de recoger y transportar. Es muy, muy ligera. Una abrazadera de tija de sillín integrada, opción de cableado Di2 y potencia integrada con cables guiados a través del juego de dirección completan el paquete.Especificaciones:CUADRO C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXHHORQUILLA CUBE Cross Race Disc C:68X Technology, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscMANETAS Shimano Ultegra Di2 ST-R8170FRENOS Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)CAMBIO TRASERO Shimano GRX Di2 RD-RX825, 12-Speed, Electronic Shifting SystemDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-FPEDALIER Shimano SM-BB71-41B, 86mm PressfitBIELAS Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech ll, 46x36TCASSETTE Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34TCADENA Shimano CN-M8100DIRECCIÓN ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"MANILLAR ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount InterfaceCINTA DE MANILLAR ACID Bartape RC 2.5RUEDAS Newmen Advanced SL X.R.36 Carbon, 24/24 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless ReadyCUBIERTAS Schwalbe X-One RS, Kevlar, 33-622SILLÍN ACID Nuance SLT CarbonTIJA Newmen Advanced, Carbon, 27.2mmCOLOR hydrogenblue´n´carbonPESO 7,6 kg

El cuadro de la Cross Race C:68X se desarrolló de manera conjunta con el equipo de ciclocross Charles Liégeois Roastery CX y también se inspiró en nuestras bicicletas de carbono de competición de gama alta. El resultado es una estructura perfectamente afinada, fabricada con nuestro material de carbono de gama alta C:68X para un cuadro que pesa menos de 900 gr, 200 gr menos que cualquier cuadro de ciclocross que hayamos fabricado antes. Sigue siendo igual de fuerte, igual de rígida e igual de fácil de recoger y transportar. Es muy, muy ligera. Una abrazadera de tija de sillín integrada, opción de cableado Di2 y potencia integrada con cables guiados a través del juego de dirección completan el montaje.Especificaciones:CUADRO C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXHHORQUILLA Cube Cross Race Disc C:68X® Technology, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscMANETAS SRAM Red AXSFRENOS SRAM Red AXS, Hydr. Disc Brake (160/160)CAMBIO SRAM Red AXS, 12v, Electronic Shifting SystemPEDALIER SRAM DUB Road Wide, PressfitBIELAS SRAM Red XPLR Power Meter, Carbon, 40TPIÑON SRAM Red XG-1290, 10-36TCADENA SRAM Red E1DIRECCIÓN ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"MANILLAR ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount InterfaceCINTA DE MANILLAR ACID Bartape RC 2.5RUEDAS Newmen Advanced SL X.R.36 VONOA Carbon, 21/21 Carbon Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless ReadyCUBIERTAS Schwalbe X-One RS, Kevlar, 33-622SILLÍN Natural Fit Nuance SLT Road CarbonTIJA Newmen Advanced, Carbon, 27.2mmCOLOR Matrixblack´n´bluePESO 7 kg

El cuadro Cross Race C:62 incorpora muchas de las innovaciones de nuestro cuadro de ciclocross de carbono de gama alta. Así, por ejemplo, encontrarás una abrazadera de sillín semintegrada y el mismo cableado interno que discurre perfectamente en la parte superior del tubo de dirección, para obtener el mismo rendimiento sin complicaciones, bajo mantenimiento y aspecto limpio. Fabricado con nuestro carbono C:62 utilizando nuestra tecnología de fabricación Advanced Twin Mold, este es el cuadro de ciclocross de alto rendimiento que llevará tus carreras al siguiente nivel.Especificaciones:CUADRO C:62 Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, AXH, HORQUILLA CUBE Cross Race Disc C:68X® Technology, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscMANETAS SRAM Rival eTap AXSFRENOS SRAM Rival AXS (160/160)CAMBIO TRASERO SRAM Rival XPLR AXS™, 12-Speed, Electronic Shifting SystemPEDALIER SRAM DUB Road Wide, PressfitBIELAS SRAM Rival 1 Wide, DUB, 40TCASSETTE SRAM XG-1250, 10-36TCADENA SRAM Rival D1MANILLAR ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"POTENCIA CUBE Aero Stem w/ Cable RoutingCINTA de manillar ACID Bartape RC 2.5RUEDAS Newmen Performance X.R.25, 28/28 Spokes, 12x100mm / 12x142mm, Tubeless ReadyCUBIERTAS Schwalbe X-One Allround, PerfL, Kevlar, 33-622SILLÍN ACID Nuance ProTIJA Newmen Evolution, 27.2mmCOLOR Polarwhite´n´bluePESO 8,6 kg

La evolución de una bicicleta de carretera de competición preparada para las laderas de hierba, los surcos en el barro o las pistas de grava. Su terreno es el barro, laderas de hierba, piscinas de arena, entre cintas... Está construida para reducir segundos, reacciones rápidas, gran evacuación de barro. Ligera y resistente cuadro de fibra de carbono con amplia claridad de paso de ruedas. Monta transmisión Sram Force 1 de 11 velocidades, bielas Cannondale One, frenos de disco hidráulicos Sram Force 1, tija HollowGram KNØT Carbon. La aerodinámica de los tubos aporta una dosis extra de velocidad.  En una carrera cuya victoria se decide por segundos ¿por qué no contar con una ventaja extra?. Las cortas vainas favorecen una aceleración explosiva y una tracción sin igual. Una asombrosa combinación de estabilidad a alta velocidad y agilidad a baja velocidad desde nuestra parte frontal OutFront. Gana ventaja, y manténla. La enorme claridad de paso (13 mm para unos neumáticos legales-UCI de 33mm) se traduce en menos bloqueos cuando hay mucho barro. Más velocidad. Menos paradas. Construida ligera y fiable, con una transmisión 1x Sram Force, ruedas DT Swiss 470 y neumáticos Vittoria de 33c. Combinación perfecta para las carreras.Características:Plataforma SuperSix EVO CX- Cuadro SuperSix EVO CX Carbon, internal cable routing w/ Switchplate, 12x142mm Speed Release thru-axle, SAVE, PF30-83 Ai, flat mount disc, integrated seatpost binder- Horquilla SuperSix EVO CX Carbon, SAVE, integrated crown race, 12x100mm Speed Release thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/2", 55mm offset- Dirección Integrated, 1-1/8" - 1-1/2"- Cambio SRAM Force 1, Long cage- Mandos SRAM Force 1, 11-speed- Cadena SRAM CN-1130- Bielas Cannondale 1, PF83A, OPI SpideRing, 40T- Casette SRAM PG-1170, 11-36, 11-speed- Bottom Bracket Cannondale Alloy PressFit30- Frenos SRAM Force 1 hydraulic Disc, 160/140mm CenterLine rotors- Manetas de freno SRAM Force 1- Llantas DT Swiss R470 db, 28h- Radios Stainless Steel, 14g- Cubiertas Vittoria Terreno Mix TNT, 700 x 33c, tubeless ready- Medida de la cubierta 33- Medida de rueda 700c- Bujes (F) Formula CL-712, 12x100mm centerlock / (R) Formula RXC-400, 12x142mm centerlock- Cubierta delantera Vittoria Terreno Mix TNT, 700 x 33c, tubeless ready- Cubierta trasera Vittoria Terreno Mix TNT, 700 x 33c, tubeless ready- Manillar Cannondale 2, 6061 Alloy, Compact- Potencia Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.8, 7°- Puños Cannondale Bar Tape, 3.5mm- Sillín Fizik Aliante Delta, S-alloy rails- Tija sillín HollowGram 27 SL KNØT, Carbon, 2 bolt clamp, 330mm, 0mm offset all sizes

El Cervélo S5 tiene una misión: llegar a la meta antes que los demás. A las órdenes de Wout van Aert, Marianne Vos y Christophe LaPorte, el nuevo modelo ya ha demostrado ser una herramienta sin igual. En el Tour de Francia de 2022, esta bicicleta impulsó a Wout a la mayor puntuación de la era moderna en la clasificación por puntos. Con 480 puntos, Wout aventajó en 194 puntos a su rival más cercano, una prueba tangible de que Cervélo sigue proporcionando mejoras aerodinámicas a nuestros atletas del World Tour.La nueva S5 ha reducido la resistencia aerodinámica en 65 gramos, y ha aumentado la superficie del cuadro sin dejar de reducir el peso total. Las secciones más profundas del cuadro maximizan las formas permitidas por la UCI. Mientras tanto, el icónico vástago en V se ha refinado aún más y se ha diseñado una nueva horquilla para simplificar toda la parte delantera.Además, se ha desarrollado un nuevo e innovador concepto de rueda en colaboración con Reserve para aumentar la estabilidad y reducir la resistencia en condiciones aerodinámicas turbulentas.Especificaciones:CUADRO: Las nuevas regulaciones de la UCI sobre el diseño aerodinámico nos permitieron un espacio adicional para profundizar nuestros perfiles aerodinámicos y exprimir 65 gramos más de rendimiento de arrastre de lo que ya es la bicicleta aerodinámica más rápida del mercado. Notarás un tubo de dirección y una zona de BB más profundos, y una forma más agresiva en los bordes de salida de los tubos. Dado que la nueva S5 sólo es compatible con el cambio electrónico, hemos podido ordenar un poco la puntera y actualizar la forma de toda la bicicleta.HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered S5 ForkDIRECCIÓN FSA IS2 1 x 1-3/8RUEDAS Reserve 50/65mm DT240, 24h (F), 24h (R), 21mm IW, Center-Lock, Tubeless ReadyNEUMÁTICOS Vittoria Corsa TLR G2.0 25cPlatos y bielas Shimano DuraAce 9200 52/36PEDALIER Ceramic Speed 24CADENA Shimano CN-M9200, 12 spdDESVIADOR Front Derailleur Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spdCAMBIO Rear Derailleur Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spdCASETTE Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd, 11-30PALANCA DE CAMBIO Shimano Dura-Ace Di2 9270, 12 spdMANILLAR Cervelo AB08 CarbonPOTENCIA Cervelo CS028 Carbon V-StemFRENO de disco hidráulico Shimano Dura-Ace Di2 9270DISCOS DE FRENO Shimano RT-MT900, 160mmSILLÍN Prologo Dimension NACKTIJA de sillín Cervélo SP20 Carbon Aero Post

Marianne Vos y Wout van Aert iluminaron recorridos desde Namur hasta Zolder en el invierno de 2021, culminando con la actuación dominante de Marianne en los Campeonatos del Mundo de Fayettevile, Estados Unidos. Vos y van Aert tienen una docena de títulos mundiales, europeos y nacionales entre los dos, y saben un par de cosas sobre las carreras de ciclocross. Hemos utilizado sus aportaciones para perfeccionar cada detalle de la R5-CX, y si no que se lo pregunten a la campeona del mundo de 2023, Fem van Empel.La Cervélo R5-CX ha nacido para competir sobre el barro. La geometría es específica para gravel, con lo que ello supone a nivel de unos números que transmiten más reactividad y nerviosismo. Una novedad importante es que usan el pedalier T47. Es un pedalier a rosca que combina lo mejor de los pedalier PressFit con lo mejor de los pedalier a rosca. También usan un tubo de sillín con sección en forma de D y con cierre de sillín doble que añade un mejor filtro de vibraciones y da una sujeción más firme al sillín. Ya sabéis los «culetazos» que se llevan los sillines en las carreras de ciclocross al subir y bajar de la bici. Y, atención, esa forma de D es una petición expresa de Wout van Aert y Marianne Vos pensando en que en caso de caída el sillín no se gire y se mueva de su posición. Todo el cableado es 100% interno y el cuadro sólo es compatible con grupos electrónicos. Otro detalle que muestra que está pensada para competir al 100%.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo Todo Carbono, Cónica Horquilla R5CXDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2EJES pasantes Cervélo Aero, 12x100/142RUEDAS Trasera:Reserve 44, 25mm IW, Zipp 176,12x142mm, XDR freehub, 24H, centerlock, tubeless compatible Delantera: Reserve 40, 25.5mm IW, Zipp 76, 24H, centerlock, compatible tubelessNEUMÁTICOS Panaracer CGCX TLC 700x33cPLATOS SRAM Force 1 AXS, 40T, DUB, con medidor de potenciaPEDALIER SRAM DUB, T47 BBrightCADENA SRAM Force, 12 velocidadesCAMBIO TRASERO SRAM Force AXS, 12 velocidadesCASSETTE SRAM Force, 10-33, 12 velocidadesCAMBIADORES SRAM Force AXS, 12 velocidadesMANILLAR Cervélo HB13 Carbono, abrazadera 31.8mmPOTENCIA Cervélo ST31 CarbonoESTRIBOS DE FRENO SRAM ForceSILLÍN Selle Italia Flite Boost SuperFlow TiSILLÍN Cervélo SP24 CarbonoROTOR DE FRENO SRAM Paceline CenterlockACCESORIOS Soporte delantero para ordenador/accesorios Cervélo, soporte trasero para accesorios Cervélo

La nueva Áspero-5 se construyó para la parte delantera de la carrera, y es la bicicleta de gravel más aerodinámica jamás creada. Cervélo ha sido durante mucho tiempo sinónimo de rendimiento aerodinámico, y hemos trasladado esos 30 años de experiencia a las carreras de gravel. La nueva bicicleta es 37 vatios más rápida que el modelo anterior y 34 vatios más rápida que su competidora más cercana.Con espacio para cubiertas de 45 mm, compartimento para el tubo diagonal y caja de pedalier roscada, la Áspero-5 está lista para competir desde el primer momento. Debutó (¡y ganó!) con el maillot arco iris de la Campeona del Mundo de Gravel de la UCI, Marianne Vos, y será utilizada por algunos de los ciclistas de élite más importantes del mundo.Áspero-5 es 37 vatios más rápida que su predecesora y 34 vatios más rápida que su competidora más cercana. Cervélo lleva mucho tiempo liderando el sector de la aerodinámica, y hemos creado una bicicleta de gravel race digna de esa reputación. El manillar y la potencia aerodinámicos son responsables por sí solos de casi 6 vatios de ese ahorro.El nuevo Áspero-5 es 66 gramos más ligero que su predecesor, a pesar de haber añadido una cantidad significativa de superficie para mejorar el rendimiento aerodinámico.Cuando se monta con neumáticos del mismo tamaño (por ejemplo, 42 mm delante y detrás), el manejo del Áspero-5 es estable, inspira confianza y está preparado para los recorridos más duros. Para aumentar aún más la aerodinámica y mejorar el manejo en pistas menos técnicas, hemos optimizado la geometría para un diferencial de anchura de neumáticos de 4 mm (por ejemplo, 40 mm delante y 44 mm detrás).Visto por primera vez en la bicicleta de triatlón P-Series, hemos implementado en la Áspero-5 nuestra puerta de almacenamiento en el tubo diagonal líder en el sector. Es el sistema más ligero y aerodinámicamente eficiente del mercado, y coloca un tubo, herramientas y un kit de pinchazos dentro del cuadro y fuera del viento.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo totalmente de carbono, horquilla cónica Aspero-5DIRECCIÓN HEADSET FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°EJE PASANTE DELANTERO FRONT THRU AXLE Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x-1,5 mm, 122 mm de longitud, TRASERO REAR THRU AXLE Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x-1,0 mm, 169 mm de longitudRUEDA DELANTERO, FRONT WHEEL Reserve 40TA GR, DT Swiss 350, 12x100 mm, 24H, centerlock, compatible con tubelessRUEDA DETRÁS, REAR WHEEL Reserve 44TA GR, DT Swiss 350, 12x142 mm, buje libre MS, 24H, centerlock, compatible con tubelessCUBIERTAS TIRES Corsa Pro Control TLR G2.0 700x42cJUEGO DE BIELAS CRANKSET   Shimano GRX, RX820 con Wolf Tooth Components Aero 48T Chainring para GRXPOWERMETER 4iiii Precision, GEN3+ Single SidedPEDALIER Ceramic Speed SL, T47 BBright para eje de 24 mmCADENA Shimano M8100DESVIADOR TRASERO Shimano GRX, RX825CASSETTE Shimano XTR, M9200, 10-51T, 12 velocidadesMANETA DE CAMBIO-FRENO Shimano GRX, RX825MANILLAR Cervélo HB16 carbono, 31,8 mm  abrazaderaPOTENCIA Cervélo ST31 carbonoSILLÍN Prologo Nago R4 PAS TiRoxTIJA Cervélo SP27 carbonoDISCOS DE FRENO Shimano CL800 Centerlock 160 mm

La nueva Áspero-5 se construyó para la parte delantera de la carrera, y es la bicicleta de gravel más aerodinámica jamás creada. Cervélo ha sido durante mucho tiempo sinónimo de rendimiento aerodinámico, y hemos trasladado esos 30 años de experiencia a las carreras de gravel. La nueva bicicleta es 37 vatios más rápida que el modelo anterior y 34 vatios más rápida que su competidora más cercana.Con espacio para cubiertas de 45 mm, compartimento para el tubo diagonal y caja de pedalier roscada, la Áspero-5 está lista para competir desde el primer momento. Debutó (¡y ganó!) con el maillot arco iris de la Campeona del Mundo de Gravel de la UCI, Marianne Vos, y será utilizada por algunos de los ciclistas de élite más importantes del mundo.Áspero-5 es 37 vatios más rápida que su predecesora y 34 vatios más rápida que su competidora más cercana. Cervélo lleva mucho tiempo liderando el sector de la aerodinámica, y hemos creado una bicicleta de gravel race digna de esa reputación. El manillar y la potencia aerodinámicos son responsables por sí solos de casi 6 vatios de ese ahorro.El nuevo Áspero-5 es 66 gramos más ligero que su predecesor, a pesar de haber añadido una cantidad significativa de superficie para mejorar el rendimiento aerodinámico.Cuando se monta con neumáticos del mismo tamaño (por ejemplo, 42 mm delante y detrás), el manejo del Áspero-5 es estable, inspira confianza y está preparado para los recorridos más duros. Para aumentar aún más la aerodinámica y mejorar el manejo en pistas menos técnicas, hemos optimizado la geometría para un diferencial de anchura de neumáticos de 4 mm (por ejemplo, 40 mm delante y 44 mm detrás).Visto por primera vez en la bicicleta de triatlón P-Series, hemos implementado en la Áspero-5 nuestra puerta de almacenamiento en el tubo diagonal líder en el sector. Es el sistema más ligero y aerodinámicamente eficiente del mercado, y coloca un tubo, herramientas y un kit de pinchazos dentro del cuadro y fuera del viento.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo totalmente de carbono, horquilla cónica Aspero-5DIRECCIÓN HEADSET FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°EJE PASANTE DELANTERO FRONT THRU AXLE Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x-1,5 mm, 122 mm de longitud, TRASERO REAR THRU AXLE Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x-1,0 mm, 169 mm de longitudRUEDA DELANTERO, FRONT WHEEL Reserve 40TA GR, DT Swiss 350, 12x100 mm, 24H, centerlock, compatible con tubelessRUEDA DETRÁS, REAR WHEEL Reserve 44TA GR, DT Swiss 350, 12x142 mm, buje libre MS, 24H, centerlock, compatible con tubelessCUBIERTAS TIRES Corsa Pro Control TLR G2.0 700x42cJUEGO DE BIELAS CRANKSET   Shimano GRX, RX820 con Wolf Tooth Components Aero 48T Chainring para GRXPOWERMETER 4iiii Precision, GEN3+ Single SidedPEDALIER Ceramic Speed SL, T47 BBright para eje de 24 mmCADENA Shimano M8100DESVIADOR TRASERO Shimano GRX, RX825CASSETTE Shimano XTR, M9200, 10-51T, 12 velocidadesMANETA DE CAMBIO-FRENO Shimano GRX, RX825MANILLAR Cervélo HB16 carbono, 31,8 mm  abrazaderaPOTENCIA Cervélo ST31 carbonoSILLÍN Prologo Nago R4 PAS TiRoxTIJA Cervélo SP27 carbonoDISCOS DE FRENO Shimano CL800 Centerlock 160 mm

Con un cuadro de carbono Hi-MOD Ultralight con FlexPivot de 100mm y horquilla Lefty Ocho Carbon, transmisión inalámbrica SRAM XX SL Eagle AXS Transmission, frenos SRAM Level Ultimate y unas ultraligeras ruedas de carbono HollowGram XC-25 SL tubeless ready, la bicicleta Cannondale Scalpel HT LAB71 es la XC de competición más avanzada, en LAB con una velocidad endiablada y ansias de podio.La Lefty Ocho es simplemente es la más adelantada a su tiempo, suave, precisa y ultraligera horquilla de suspensión XC jamás creada. Su diseño único le permite absorber los impactos con increíble solvencia y mantener la trayectoria rodando entre rocas como ninguna otra. La geometría progresiva de Scalpel ha evolucionado aún más: tenemos un ángulo de tubo de dirección un grado y medio más relajado, y un ángulo de tubo vertical un grado más vertical, creando una bicicleta XC que es más agresiva, rápida, divertida y estable en todas partes, ya sea en la Copa del Mundo o en tu circuito local.Especificaciones:CUADRO Lab71 Edition Hi-MOD Carbon, 120mm travel, Proportional Response Tuned, FlexPivot Chainstay, PF30-83, Tapered Headtube,Speed Release 12mm thru axle, SRAM UDH, Stash compatibleHORQUILLA Lefty Ocho 120 Carbon, 120mm, Chamber Damper with remote lockout, OppO Spring System, tapered steerer, 50mm offsetDIRECCIÓN Integrated Sealed Bearing, TaperedAMORTIGUADOR Fox Float SL Factory EVOL SV, Kashima, 190x42.5, custom tune, remote lockoutCAMBIO SRAM XX-SL Eagle AXS T-TypeShifters SRAM AXS T-Type Ultimate Pod ControllerCADENA SRAM XX-SL Eagle T-Type, 12-speedBIELAS SRAM XX-SL Eagle T-Type, X-Sync, 34tCASETTE SRAM XX T-Type EAGLE AXS, 10-52, 12-speedPEDALIER SRAM DUB PF30 MTB83FRENOS SRAM Level Ultimate hydraulic disc, 180/160mm CenterLine rotorsMANETAS de frenoSRAM Level Ultimate hydraulic discLLANTAS HollowGram XC-S 27, Lightweight, Hi-Impact Carbon, 27mm inner width, 28h, tubeless readyRADIOS DT Swiss Competition Race, straight-pullBUJES (F) HollowGram Lefty 60 / (R) HollowGram w/DT Swiss 350 Star Ratchet internals, 12x148mm thru-axleCUBIERTAS (F) Maxxis Rekon Race WT 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready / (R) Maxxis Aspen WT 29x2.4", EXO Protection, tubeless readyMANILLAR Cannondale 1 Riser, Carbon, 31.8mm, 9° sweep, 4° rise, 780mmPOTENCIA Cannondale 1, 7075 Alloy, 1-1/8", 31.8, 7°PUÑOS Cannondale XC SiliconeSILLÍN Prologo Dimension NDR, Tirox railsTIJA RockShox AXS Reverb Dropper, 31.6, 125mm (S), 150mm (M-L), 170mm (XL)CONECTIVIDAD Sensores de rueda Cannondale Wheel Sensor

La bicicleta Cannondale Scalpel HT Carbon 4, es la nueva generación de rígida para XC, diseñada para que no puedan seguir tu rueda en las subidas, dejarlos atrás en los descensos, y propulsarte directo al podio. Destaca por su superligero y progresivo cuadro de fibra de carbono.La lanzada dirección de 66,5º te dará la estabilidad y el control necesarios para arrasar en los descensos. Apura la frenada. Gira con decisión. Supera los descensos. La lanzada dirección de 66,5º te dará la estabilidad y el control necesarios para arrasar en los descensos. Apura la frenada. Gira con decisión. Supera los descensos.Características:- Cuadro Scalpel HT Carbon, diseño de respuesta proporcional, PF30-83, tubo de dirección cónico, línea de cadena de 55mm, eje pasante Speed Release de 12mm con colgador UDH- Horquilla RockShox SID SL , 100mm, Debonair, bloqueo remoto, eje pasante 15x110mm, dirección cónica, 44mm offset- Dirección Integrated, 1-1/8 a 1.5", rodamientos de contacto angular sellados- Cambio Shimano XT- Cambios Shimano Deore M6100, 12 velocidades- Cadena Shimano Deore, 12 velocidades- Bielas Shimano M5121, 30T, 55mm chainline- Casete Shimano Deore M6100, 10-51, 12-velocidades- Eje de pedalier Cannondale Alloy PressFit 30 - 24mm- Frenos Shimano MT501 disco hidráulico, 160/160mm rotores RT54- Manetas de freno Shimano MT500 disco hidráulico- Llantas WTB STX i23, 32h, tubeless ready- Radios DT Swiss Champion 2.0- Cubiertas (F) Schwalbe Racing Ray EVO, 29 x 2.25", Twinskin, tubeless ready, (R) Schwalbe Racing Ralph EVO, 29 x 2.25", SnakeSkin, Addix compound, tubeless ready- Bujes (F) Shimano MT410, 15x110mm eje pasante / (R) Shimano MT410, 12x148mm eje pasante- Cubierta delantera Schwalbe Racing Ray EVO, 29 x 2.25", Twinskin, tubeless ready- Cubierta trasera Schwalbe Racing Ray EVO, 29 x 2.25", Twinskin, tubeless ready- Manillar Cannondale 2 Flat, butted 2014 Alloy, 31.8mm, 3° rise, 8° sweep, 760mm- Potencia Cannondale 2, aleación 6061, 31.8, 7°.- Puños Cannondale TrailShroom- Sillín Cannondale Scoop Shallow Sport, rieles de acero- Tija sillín C3 Alloy, 27.2x400mm

La bicicleta Cannondale Scalpel HT Carbon 3, es la nueva generación de rígida para XC, diseñada para que no puedan seguir tu rueda en las subidas, dejarlos atrás en los descensos, y propulsarte directo al podio. Destaca por su superligero y progresivo cuadro de fibra de carbono.La lanzada dirección de 66,5º te dará la estabilidad y el control necesarios para arrasar en los descensos. Apura la frenada. Gira con decisión. Supera los descensos. La lanzada dirección de 66,5º te dará la estabilidad y el control necesarios para arrasar en los descensos. Apura la frenada. Gira con decisión. Supera los descensos.Características:Plataforma Scalpel HT Carbon 3CHASISCuadroScalpel HT Carbon, Proportional Response Design, PF30-83, tapered head tube, 55mm chainline, Speed Release 12mm thru axle w/UDH hangerHorquillaRockShox SID SL Select+ RL, 100mm, Debonair, remote lockout, 15x110mm thru-axle, tapered steerer, 44mm offsetDirecciónIntegrated, 1-1/8 to 1.5", sealed angular contact bearingsTRANSMISIÓNCambioShimano XTShiftersShimano SLX, 12-speedCadenaShimano SLX, 12-speedBielasCannondale 1, BB30 83MTB, OPI SpideRing, 34T, 55mm chainlineCasetteShimano SLX, 10-51, 12-speedBottom BracketCannondale Alloy PressFit30FRENOSFrenosShimano M6100 hydraulic disc, 160/160mm RT64 rotorsManetas de frenoShimano M6100 hydraulic discRUEDASLlantasStan's NoTubes Crest MK4, 28h, tubeless readyRadiosDT Swiss CompetitionCubiertas(F) Schwalbe Racing Ray EVO, 29 x 2.25", Twinskin, tubeless ready, (R) Schwalbe Racing Ralph EVO, 29 x 2.25", SnakeSkin, Addix compound, tubeless readyMedida de la cubierta2.25Medida de rueda29Bujes(F) Shimano MT410, 15x110mm thru-axle / (R) Shimano MT510, 12x148mm thru-axleCubierta delanteraSchwalbe Racing Ray EVO, 29 x 2.25", Twinskin, tubeless readyCubierta traseraSchwalbe Racing Ralph EVO, 29 x 2.25", SnakeSkin, Addix compound, tubeless readyCOMPONENTESManillarCannondale 2 Flat, butted 2014 Alloy, 31.8mm, 3° rise, 8° sweep, 760mmPotenciaCannondale 2, 6061 Alloy, 31.8, 7°PuñosCannondale XC SiliconeSillínCannondale Scoop Shallow Elite, hollow cro-mo railsTija sillínC2 Carbon, 27.2x400mmCONECTIVIDADSensores de ruedaCannondale Wheel Sensor

La bicicleta Cannondale Scalpel HT Carbon 2, es la nueva generación de rígida para XC, diseñada para que no puedan seguir tu rueda en las subidas, dejarlos atrás en los descensos, y propulsarte directo al podio. Destaca por su superligero y progresivo cuadro de fibra de carbono.La lanzada dirección de 66,5º te dará la estabilidad y el control necesarios para arrasar en los descensos. Apura la frenada. Gira con decisión. Supera los descensos. La lanzada dirección de 66,5º te dará la estabilidad y el control necesarios para arrasar en los descensos. Apura la frenada. Gira con decisión. Supera los descensos.Características:- Cuadro Scalpel HT Carbon, Proportional Response Design, PF30-83, tapered head tube, 55mm chainline, Speed Release 12mm thru axle w/UDH hanger- Horquilla Lefty Ocho, 100mm, Chamber Damper with remote lockout, OppO Spring System, tapered steerer, 55mm offset- Dirección Integrated, 1-1/8 to 1.5", sealed angular contact bearings- Cambio Shimano XT- Shifters Shimano XT, 12-speed- Cadena Shimano SLX, 12-speed- Bielas HollowGram, BB30 83MTB, OPI SpideRing, 34T, 55mm chainline- Casette Shimano XT, 10-51, 12-speed- Bottom Bracket Cannondale Alloy PressFit30- Frenos Shimano XT hydraulic disc, 160/160mm XT rotors- Manetas de freno Shimano XT hydraulic disc- Llantas Stan's NoTubes Crest MK4, 28h, tubeless ready- Radios DT Swiss Competition- Cubiertas (F) Schwalbe Racing Ray EVO, 29 x 2.25", SnakeSkin, Addix Speedgrip, tubeless ready, (R) Schwalbe Racing Ralph EVO, 29 x 2.25", SnakeSkin, Addix Speed, tubeless ready- Medida de la cubierta 2.25- Medida de rueda 29- Bujes (F) HollowGram Lefty 60 / (R) Shimano7110, 12x148mm thru-axle- Cubierta delantera Schwalbe Racing Ray EVO, 29 x 2.25", SnakeSkin, Addix Speedgrip, tubeless ready- Cubierta trasera Schwalbe Racing Ralph EVO, 29 x 2.25", SnakeSkin, Addix Speed, tubeless ready- Manillar Cannondale 1 Flat, Carbon, 31.8mm, 9° back, 760mm- Potencia Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.8, 7°- Puños Cannondale XC Silicone- Sillín Prologo Dimension NDR, Tirox rails- Tija sillín Cannondale C1 Carbon, 27.2x400mm- CONECTIVIDAD Sensores de rueda, Cannondale Wheel Sensor

La Cannondale Scalpel Carbon LAB71 Team Replica es una máquina diseñada para ganar en el cross-country más exigente. Su cuadro ultraligero de carbono Serie 0, combinado con componentes de máximo nivel, la convierten en la versión más avanzada de la gama Scalpel. Este artículo desglosa el cuadro LAB71 y ofrece sus especificaciones con detalle (equipo, geometría, tecnología) para el público hispanohablante que busca excelencia en bici de montaña.La denominación LAB71 representa el tope de gama de la marca Cannondale: “our best, done better”.Especificaciones:CUADRO Scalpel LAB71, carbono Serie 0, 120 mm, Proportional Response, FlexPivot Chainstay, cableado interno completo, BSA 73 mm, dirección 1.5" (1 1/8" superior), eje 148×12 mm, línea 55 mm, UDH, disco Post Mount 160 mm nativoHORQUILLA Lefty Ocho 120 Carbon, 120 mm, Chamber Damper, OppO Spring System, desplazamiento 50 mm, TwistLoc Ultimate control remoto doble bloqueoDIRECCIÓN Acros ICRAMORTIGUADOR TRASERO Fox Float SL Factory EVOL SV, Kashima, 190×45 mm, ajuste personalizado, TwistLoc Ultimate control remoto doble bloqueoCAMBIO Shimano XTR Di2 M9250 inalámbrico, 12 velocidadesPALANCAS DE CAMBIO Shimano XTR Di2 M9250 inalámbrico, I-SPEC EV, 12 velocidadesCADENA Shimano XTR 12 velocidadesPLATO Shimano XTR M9200 32TPIÑON Shimano XTR 9200 9-45 12 velocidadesPEDALIER Shimano BSA 73 mmFRENOS Shimano XTR M9220 4 pistones hidráulicosDISCOS Shimano MT905 180/160 mm 6 tornillosRUEDAS FSA KFX Team Edition Carbon, 24 h, 30 mm ancho interior, sin gancho, Tubeless Ready Buje delantero: FSA X-900 Lefty, 6 tornillos Buje trasero: FSA X-900 PRS 72T, 6 tornillos, 12×148 mm, MicroSpline Tamaño de ruedas: 29? Tamaño de neumático: 2.4?CUBIERTAS Schwalbe Rick XC Pro 29×2.4?, compuesto Speed, Tubeless ReadyMANILLAR SystemBar XC-One Flat, carbono integrado, guiado interno, 5° elevación, 8° retroceso, 760 mm ancho, -6° tija, abrazadera 1 1/8?SOPORTE SystemBar XC-One Flat carbono integradoEMPUÑADURAS SRAM SiliconaSILLÍN Prologo Dimension NDR TiroxTIJA Fox Factory Transfer Neo inalámbrica, 150 mm recorrido, 31.6 mmCONECTIVIDAD Sensor de rueda CannondaleEXTRAS Válvulas Tubeless, montajes Garmin/Wahoo SystemBar, cargador ShimanoCOLOR Team Réplica

El cuadro está elaborado con nuestro avanzado carbono superligero Series 1. Nuestro conjunto de manillar y potencia SystemBar de una pieza controla la inigualable precisión de la Lefty Ocho Carbon 120. El potente grupo electrónico inalámbrico SRAM X0 AXS se encarga del cambio y todo ello fluye sobre unas rápidas ruedas de carbono cross-country DT-Swiss XCR 1501 Spline. Ganadora de carreras de Copa del Mundo XC y Marathon.Características:CUADRO superligero de fibra de carbono premium Series 1, con FlexPivot, 120mm de recorrido y suspensión y geometría Proportional ResponseLEFTY Ocho Carbon de 120mm - la más suave y precisa horquilla de suspensión XC del mundo. Botella y tubo de dirección de carbono, 120mm de recorrido y mando de bloqueo remoto TwistLoc UltimateCombo de carbono SystemBar XC-One, con manillar y potencia integradosRUEDAS DT Swiss XCR 1501 Spline con llanta de carbonoTRANSMISIÓN electrónica e inalámbrica SRAM XO Eagle AXS Transmission, de 12 velocidadesTIJA telescópica Fox Transfer SLEspecificaciones:CUADRO Cannondale Scalpel Series 1 Carbono, Proportional Response, cableado interno, 12 x 148 mmHORQUILLA Cannondale Lefty Ocho 120 Carbono, amortiguación Chamber, TwistLoc Ultimate Remote Lockout, sistema de suspensión OppO, 50 mm de desplazamientoPOTENCIA Cannondale SystemBar XC-One Flat, unidad manillar-potencia, Carbono, -6° ánguloMANILLAR Cannondale SystemBar XC-One Flat, unidad manillar-potencia, Carbono, 8° Backsweep, 5° Upsweep, cableado interno, 760 mmPUÑOS RockShox Smooth SiliconeAMORTIGUADOR RockShox SIDLuxe Select+, ajuste de modo de 2 posiciones, rebote ajustable, 190 x 45 mmREMOTE SYSTEM TwistLoc UltimateDIRECCIÓN Acros ICR, 1 1/8" - 1,5"TIJA Fox Racing Shox Transfer SL Performance Elite, 31,6 mm, 150 mm de recorridoSILLÍN Prologo Dimension NDR, raíles TiroxBIELAS SRAM X0 Eagle Transmission T-Type, 34 dientes, con SRAM DUB MTB Wide 73 mm BSA PedalierFRENOS SRAM Level Silver Stealth, hidráulicos, con discos de freno SRAM HS2, 180 mm / 160 mm (delantero / trasero)PALANCAS DE CAMBIOS SRAM AXS T-Type Pod ControllerSISTEMA DE CAMBIOS SRAM X0 Eagle Transmission AXS T-Type, 12 velocidadesCASSETTE SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52 dientes, 12 velocidadesCADENA SRAM X0 Eagle Transmission T-Type, 12 velocidadesRUEDAS DT Swiss XRC 1501 Spline One, Carbono, 30 mm de ancho interno, sin ganchos, listas para tubelessRADIOS DT Swiss Competition Race, StraightpullBUJE DELANTERO DT Swiss Lefty 60, 6 agujerosBUJE TRASERO DT Swiss 240 Ratchet EXP 36, 6 agujeros, núcleo SRAM XDCUBIERTAS Maxxis Recon Race WT, 29 x 2,4" , protección EXO, listas para tubelessLímite de peso 138 kg (carga total)DISCOS DE FRENO 180 mmCUBIERTAS 29 x 2,4"

Con 20 mm de suspensión personalizable integrada en su horquilla de carbono MTT Suspension, la URS LT ofrece un rendimiento todoterreno de primer nivel. Su diseño de muelle helicoidal y amortiguador hidráulico está preparado para ofrecer una conducción agresiva con la capacidad de filtrar los obstáculos para montar con confianza. Si a eso le sumas los tirantes MTT del cuadro de carbono Premium, obtienes una bicicleta de gravel construida para brindar comodidad y velocidad, mejorada por los grupos SRAM Force y Eagle eTap AXS de 12 velocidades y el juego de ruedas CRD-400 SL Carbon preparado para tubeless.La potencia ICS MTT Suspension x Redshift pivota alrededor de un eje sobredimensionado, diseñado para proporcionar la rigidez lateral de una potencia clásica. El cuerpo de la potencia se basa en duraderos rodamientos de cartucho sellados para la rotación, mientras que la suspensión la proporcionan dos elastómeros colocados dentro del cuerpo de la potencia. Las unidades de elastómero son fácilmente intercambiables, lo que facilita la adaptación en función del peso del ciclista, el estilo de conducción y el terreno. Un elastómero adicional evita los topes bruscos debido a las extensiones rápidas, lo que proporciona un funcionamiento suave y silencioso.La potencia ICS MTT x Redshift es totalmente compatible con los cuadros con Integrated Cockpit Technology, lo que permite una estética limpia y una mayor durabilidad. La potencia también se puede utilizar en horquillas de dirección redonda utilizando la tapa superior redonda específica.El miembro fundador del ecosistema Micro Travel de BMC, los tirantes MTT, combinan la tecnología avanzada del carbono con un diseño probado de doble guía. Las formas progresivas de los tubos de los tirantes y las vainas se combinan con el carbono y su disposición altamente específica para crear un rendimiento excepcionalmente absorbente en terrenos difíciles. Los tirantes MTT añaden una capa adicional de cumplimiento a la parte trasera de la bicicleta, al tiempo que mejoran la tracción y el control en terrenos técnicos en un diseño ligero, fiable y perfectamente integrado.Especificaciones:CUADRO URS 01 Premium Carbon con tecnología Micro Travel Tuned Compliance Concept Gravel, Geometría Gravel, Tecnología ICS Stealth Cable Routing, Fijaciones para guardabarros y portaequipajes, Eje de pedalier PF86, Disco Flat Mount, Eje pasante 12x142mmHORQUILLA Micro Travel Technology Suspension Fork, Premium Carbon Blades, 20mm Travel, Coil Spring & Hydraulic Damper, Fender Mounts, Flat Mount Disc 12x100mm Thru-AxleBIELAS SRAM FORCE 1 AXS 38TCASETTE SRAM XG 1275 EAGLE 10-52TCADENA SRAM X01 EagleCAMBIO TRASERO SRAM X01 EAGLE AXSMANDOS DE CAMBIO SRAM FORCE eTap AXS HRDFRENOS SRAM FORCE eTap AXS HRD, Centerline X Rotors (180/160)MANILLAR Easton EA70 AXPOTENCIA BMC MSM02TIJA DE SILLIN URS 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost 0mm OffsetSILLIN WTB SL8 Titanium MediumRUEDAS CRD-400 Carbon, Tubeless Ready, 40mmCUBIERTAS WTB Raddler, 40mm.

No hay nada canoso en el aspecto elegante de nuestra URS más ligera e integrada, una bicicleta con todo el rendimiento que necesita un ciclista dedicado al gravel. Su cuadro de carbono Premium para la conquista de la grava cuenta con las tecnologías ICS y MTT, además de la practicidad épica de múltiples soportes, la geometría Gravel+ y un amplio paso de rueda. El SRAM Force eTap AXS de 12 velocidades con un cassette SRAM Eagle de amplio rango crea una útil transmisión “mullet”, mientras que las ruedas CRD-400 Carbon de 40 mm, preparadas para tubeless, brindan la velocidad para esta bicicleta de gravel.La potencia ICS MTT Suspension x Redshift pivota alrededor de un eje sobredimensionado, diseñado para proporcionar la rigidez lateral de una potencia clásica. El cuerpo de la potencia se basa en duraderos rodamientos de cartucho sellados para la rotación, mientras que la suspensión la proporcionan dos elastómeros colocados dentro del cuerpo de la potencia. Las unidades de elastómero son fácilmente intercambiables, lo que facilita la adaptación en función del peso del ciclista, el estilo de conducción y el terreno. Un elastómero adicional evita los topes bruscos debido a las extensiones rápidas, lo que proporciona un funcionamiento suave y silencioso.La potencia ICS MTT x Redshift es totalmente compatible con los cuadros con Integrated Cockpit Technology, lo que permite una estética limpia y una mayor durabilidad. La potencia también se puede utilizar en horquillas de dirección redonda utilizando la tapa superior redonda específica.El miembro fundador del ecosistema Micro Travel de BMC, los tirantes MTT, combinan la tecnología avanzada del carbono con un diseño probado de doble guía. Las formas progresivas de los tubos de los tirantes y las vainas se combinan con el carbono y su disposición altamente específica para crear un rendimiento excepcionalmente absorbente en terrenos difíciles. Los tirantes MTT añaden una capa adicional de cumplimiento a la parte trasera de la bicicleta, al tiempo que mejoran la tracción y el control en terrenos técnicos en un diseño ligero, fiable y perfectamente integrado.Especificaciones:CUADRO URS 01 Premium Carbon con tecnología Micro Travel Tuned Compliance Concept Gravel, Geometría Gravel, Tecnología ICS Stealth Cable Routing, Fijaciones para guardabarros y portaequipajes, Eje de pedalier PF86, Disco Flat Mount, Eje pasante 12x142mmHORQUILLA Potencia de Suspensión ICS MTT x Redshift, Amortiguador, Tecnología Micro TravelCAMBIO1x12PLATO SRAM FORCE 1 AXS 38TCASETTE SRAM XG 1275 EAGLE 10-52TCADENA SRAM X01 EagleCAMBIO TRASERO SRAM X01 EAGLE AXSMANETAS SRAM FORCE eTap AXS HRDFRENOS SRAM FORCE eTap AXS HRD | Rotores SRAM Centerline X 180 / 160mmMANILLAR Easton EA70 AXPOTENCIA ICS MTT x Redshift Suspension - Diseño de bañera integradoTIJA de sillín URS 01 Premium Carbon Tija de sillín en forma de D, 0mm OffsetSILLÍN WTB SL8BUJES CRD-400LLANTAS CRD-400 Carbono - Tubeless Ready - 40mmCUBIERTAS WTB Raddler - 40mmDistancia entre bainas 42mm (Anchura medida)Límite de peso 120 Kg

La BMC URS LT TWO es una bicicleta de gravel de alto rendimiento diseñada para quienes buscan aventuras sin límites. Con una combinación de innovación, confort y tecnología de vanguardia, esta bicicleta suiza redefine la experiencia del ciclismo todoterreno.La BMC URS LT TWO destaca por su exclusivo sistema de suspensión delantera integrada, que ofrece 20 mm de recorrido para absorber impactos y mejorar la estabilidad en terrenos irregulares. Su cuadro de carbono Premium optimiza la rigidez y el peso, brindando una conducción ágil y eficiente.Equipada con el grupo SRAM Rival eTap AXS y GX Eagle AXS de 12 velocidades, esta bicicleta proporciona cambios electrónicos precisos y rápidos, incluso en condiciones exigentes. La combinación de cassette 10-50T y plato 40T garantiza una amplia relación de marchas para afrontar cualquier desnivel.La geometría Gravel+ de BMC mejora la estabilidad y el control, especialmente en terrenos técnicos. Su horquilla de carbono y vainas traseras flexibles optimizan la absorción de vibraciones, brindando mayor comodidad en rutas largas.Ruedas DT Swiss G1800 Spline con neumáticos WTB Raddler 40 mm para un agarre excepcional.Frenos de disco hidráulicos SRAM Rival para una potencia de frenado superior.Tija de sillín en carbono para reducir vibraciones.Especificaciones:CUADRO URS 01 Premium Carbon with Micro Travel Technology | Tuned Compliance Concept Gravel | Gravel+ Geometry | ICS Technology | Integrated Storage | Flat Mount Disc | 12 x 142mm Thru-Axle | UDH DroputSUSPENSIÓN DELANTERA Micro Travel Technology Suspension Fork | Premium Carbon Blades | 20mm Travel | Coil Spring & Hydraulic Damper | Cargo Mounts | Fender Mounts | Hub-Dynamo Cable RoutingSUSPENSIÓN TRASERA Micro Travel Technology StaysPOTENCIA BMC MSMMANILLAR Easton EA70 AXTIJA URS 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost | 0mm Offset | D-Fender CompatibleSILLÍN WTB Silverado Cromoly | MediumPLATOS Y BIELAS SRAM Rival 1 DUB WIDE, 38TCASSETTE SRAM GX Eagle Transmission XS-1275, 10-52TCADENA SRAM GX Eagle Transmission FlattopCAMBIO TRASERO SRAM GX Eagle TransmissionMANETAS DE CAMBIO SRAM Rival eTap AXSMARCHAS 1 x 12PEDALIER PF86 Bottom BracketPINZAS DE FRENO SRAM Rival eTap AXSDISCOS SRAM Centerline 180 / 160mmLLANTAS DT Swiss G1800 SPLINE | 25mmBUJES DT Swiss 370 Spline DiscNEUMÁTICOS WTB Raddler | 44mm, Tubeless Ready Rims | Tubetype TiresEN LA CAJA URS Bottle Cages | Storage PouchPASO DE RUEDA 47mmPESO 10.4 KgLÍMITE DE PESO 120kg

La bicicleta BMC Twostroke 01 Two es perfecta para los aficionados al cross-country. Encarnando una nueva visión de la semirrígida, esta bicicleta de XC de nueva generación no solo es una escaladora eficiente, sino que también está diseñada para ofrecerte control y confianza incluso en los senderos más técnicos y exigentes.La Twostroke logra el equilibrio perfecto para ofrecer una bicicleta ligera, rígida y fuerte. Está diseñada para enriquecer tu experiencia, dado que permite a los ciclistas atacar el terreno con total confianza y dominar todos los desafíos que se propongan.El cableado completamente interno y guiado facilita la instalación y confiere a la bicicleta un aspecto depurado. Un adaptador específico permite incluso instalar una tija de sillín de 27,2 mm para ocultar el cableado. Las cubiertas moldeadas en las bases traseras, una guía de cadena integrada y un protector transparente en el tubo diagonal garantizan su durabilidad y diseño elegante.Tiene una distribución ideal del peso: ángulo de avance de 67°, frontal largo y ángulo de asiento de 75°. Gracias a la tecnología Tuned Compliance Concept (TCC), puedes sobrevolar las carreteras más caóticas y llegar todavía más lejos. Un equilibrio perfecto entre comodidad y rendimiento, para una conducción fluida a la par que rápida. El cuadro ofrece un amplio espacio para los neumáticos, lo que lo hace compatible con la nueva generación de neumáticos anchos de XC.Características:CUADRO Twostroke 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept XC, Fully Guided Internal Cable Routing, PF92 Bottom, Bracket, Post Mount Disc, 12x148mm Boost Thru-AxleHORQUILLA RockShox SID Select - OneLoc Sprint RemoteMARCHAS 1x12PLATO SRAM X1 Eagle Carbon 34TCASETTE SRAM GX Eagle XG-1275 10-52TCADENA SRAM GX EagleDESVIADOR trasero SRAM X01 EagleMANETAS cambio SRAM GX EagleFRENOS SRAM Level TLM / SRAM Centerline Rotors (160/160 S-M - 180/160 L-XL)MANILLAR BMC MFB01 Carbon 760mmPOTENCIA BMC MSM01TIJA SILLÍN Twostroke 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost, 0mm OffsetSILLÍN Fizik Antares R7BUJES DT Swiss 350LLANTAS DT Swiss XR 1700 Wheelset - 25mm Inner WidthNEUMÁTICOS Vittoria Barzo 2.25"

La BMC Timemachine ONE es una bicicleta de contrarreloj y triatlón pensada para ofrecer un excelente rendimiento aerodinámico a un precio más accesible dentro de la gama Timemachine. Es ideal para triatletas ambiciosos o ciclistas que buscan una bici rápida sin llegar al extremo de los modelos tope de gama.La BMC Timemachine ONE hereda muchas de las características aerodinámicas de los modelos superiores (como la Timemachine 01), pero con una construcción más económica, usando componentes de nivel medio-alto y un cuadro más accesible.Está diseñada con la filosofía P2P (Position-to-Perform), que permite ajustar la geometría para optimizar la posición del ciclista en función de su rendimiento o comodidad, lo cual es fundamental en triatlón.Especificaciones:CUADRO Carbono con diseño Vmax Aero y sistema de posicionamiento P2P (Position-to-Perform), que permite una amplia gama de ajustes para optimizar la posición del ciclista.HORQUILLA Carbono con diseño Hinge para mejorar la integración aerodinámica.TRANSMISIÓN Grupo Shimano 105 de 11 velocidades, combinado con mandos de cambio Dura-Ace en las extensiones del manillar .MANILLAR Base de Profile Design con extensiones Sonic de aluminio, ofreciendo una posición aerodinámica ajustable.RUEDAS Shimano RS100 de aluminio con perfil de 24 mm, adecuadas para entrenamientos y competiciones.SILLÍN Fizik Mistica, diseñado específicamente para triatlón, proporcionando comodidad en posiciones agresivas.ALMACENAMIENTO Caja de herramientas integrada en la parte trasera del cuadro, útil para llevar repuestos o herramientas esenciales.MARCHAS / Cambios 2x11PLATO SHIMANO 105 FC-R7000 53-39TCASSETTE SHIMANO 105 CS-R7000 11-30TCADENA SHIMANO CN-HG601-11DESVIADOR SHIMANO 105 RD-R7000Palancas de cambio SHIMANO Dura Ace SL- BSR1 Bar EndFRENOS SHIMANO 105 BR-R7010 Direct MountMANILLAR Handlebar Profile WING 10a Basebar / Sonic Ergo 35A AerobarTIJA Stem BMC RSM01Seatpost Timemachine Carbon V-Max Aero Seatpost, 62mm Offset Adjustment, P2P Dual-Mount Aeropost Configuration (Triathlon & Time Trial)SILLÍN Fizik Mistica MgNÚCLEO SHIMANO WH-RS100RUEDAS SHIMANO WH-RS100 - 24mmCUBIERTAS Vittoria Zaffiro Pro - 25mm, Tire Clearance 27mm (Measureed Width)

La Timemachine 01 Disc es la última evolución de nuestra máquina de carreras que todo lo conquista y dobla el tiempo. Su aerodinámica, capacidad de ajuste e integración de componentes garantizan que pueda rendir al máximo. El cuadro Vmax Aero Design Premium Carbon incluye cubiertas de pinza de disco aerodinámicas, punteras deslizantes, almacenamiento trasero, una tija de sillín aerodinámica de doble posición y nuestra cabina plana con extensiones de carbono Profile Design T4+. El resto de la construcción de la bicicleta de tus sueños depende de ti.Especificaciones:CUADRO: Timemachine 01 Disc Premium Carbon with Vmax Aero Design and P2P Positioning SyStem, Internal Di2 Battery Mount, PF86 Bottom Bracket, Rear Storage Box, Aero Caliper Cover, Sliding Dropouts, Flat Mount Disc 12x142mm Thru-AxleHORQUILLA: Timemachine 01 Disc Premium Carbon con Vmax Aero Design Bisagra Diseño, Aero Caliper Cover, Flat Mount Disc, 12x100mm Thru-AxleEJES: 12x100mm (RD), 12x142mm (RT)PESO: Talla del Cuadro (S-M) 1300 gr, horquilla 425 grMANILLAR: Extensiones de carbono BMC Flat Cockpit / Profile T4+BMC Flat CockpitTIJA de sillín Timemachine 01 Premium Carbon V-Max Aero Tija de sillín Ajuste de compensación de 62 mm Configuración de poste aerodinámico de doble montaje P2P (triatlón y contrarreloj)NEUMÁTICOS: 27 mm (ancho medido)LÍMITE DE PESO: 110 kg / 242 librasHORQUILLA Timemachine 01 Disc Premium Carbon with Vmax Aero Design Hinge Design | Aero Caliper Cover | Flat Mount Disc | 12x100mm Thru-AxleMANILLAR BMC Flat Cockpit / Profile T4+ Carbon ExtensionsTIJA Timemachine 01 Premium Carbon V-Max Aero SeatpostSILLÍN Fizik Mistica MgMARCHAS 2x12PLATOS SRAM Rival 48-35TCASETTE SRAM Rival XG-1250 10-36TCADENA SRAM Rival 12 SpeedDESVIADOR Delantero SRAM Rival eTap AXSCAMBIO Trasero SRAM Rival eTap AXSMANETAS SRAM Rival eTap AXSPINZAS de Freno SRAM S-900 Aero HRD Disc BrakeDISCOS SRAM Paceline 160 / 140mmRUEDAS CRD-501 Carbon - Tubeless Ready - 50mmBUJES CRD-501CUBIERTAS Pirelli P ZERO RACE - 26mmACCESORIOS Aerocore Bottle Cages

La Timemachine 01 Disc es la última evolución de nuestra máquina de carreras que desafía la resistencia aerodinámica. Su altamente sofisticada aerodinámica, su capacidad de ajuste y la integración de sus componentes garantizan que puedas rendir al máximo. El cuadro Vmax Aero Design de carbono Premium incluye cubiertas aerodinámicas de las pinzas de disco, punteras deslizantes, almacenamiento trasero, una tija de sillín de doble posición y nuestro Flat cockpit con extensiones Profile Design T4+ Carbon. Su grupo SRAM Force eTap AXS de 12 velocidades y el juego de ruedas DT Swiss ARC 1650 Carbon de 62 mm están preparados para la velocidad en esta bicicleta de contrarreloj y triatlón.Especificaciones:TALLA: M-LCUADRO: Timemachine 01 Disc Premium Carbon with Vmax Aero Design and P2P Positioning SyStem, Internal Di2 Battery Mount, PF86 Bottom Bracket, Rear Storage Box, Aero Caliper Cover, Sliding Dropouts, Flat Mount Disc 12x142mm Thru-AxleHORQUILLA: Timemachine 01 Disc Premium Carbon con Vmax Aero Design Bisagra Diseño, Aero Caliper Cover, Flat Mount Disc, 12x100mm Thru-AxleEJES: 12x100mm (RD), 12x142mm (RT)PESO: Talla del Cuadro (S-M) 1300 gr, horquilla 425 grMANILLAR: Extensiones de carbono BMC Flat Cockpit / Profile T4+BMC Flat CockpitTIJA de sillín Timemachine 01 Premium Carbon V-Max Aero Tija de sillín Ajuste de compensación de 62 mm Configuración de poste aerodinámico de doble montaje P2P (triatlón y contrarreloj)PLATO SRAM FORCE AXS 48-35TCASETTE SRAM FORCE XG-1270 10-28TCADENA SRAM FORCE 12 SpeedDESVIADOR trasero SRAM FORCE eTap AXSMANETAS cambio SRAM eTap AXSFRENOS SRAM S-900 Aero HRD Disc Brake | SRAM Centerline X 160 / 160mmMANILLAR BMC Flat Cockpit / Profile T4+ Carbon ExtensionsPOTENCIA BMC Flat CockpitSILLÍN Fizik Mistica MgBUJES DT Swiss ARC 1650 DiscLLANTAS DT Swiss ARC 1650 Carbon Disc - 62mmNEUMÁTICOS Pirelli P ZERO RACE - 26mm

La velocidad no sirve para nada si no puedes usarla. La nueva BMC Speedmachine 01 TWO coge todo lo que sabes sobre las bicicletas de triatlón y te pone a ti, el elemento más crucial de todo, en el centro. Por supuesto, las innumerables horas de pruebas en túneles del viento, los comentarios de algunos de los ciclistas más rápidos del mundo y la colaboración técnica con nuestros socios de Red Bull Advanced Technologies también fueron de vital importancia. Pero que una bicicleta funcione bien sobre el papel no significa nada si el ciclista no puede usarla. Como broche final, incorpora el cambio trasero SRAM Force eTap AXS y un potenciómetro, así como el juego de ruedas DT Swiss ARC 1650 con neumáticos Pirelli P Zero Race de 26 mm.En su diseño destaca la integración de los sistemas de hidratación o iluminación trasera, pero lo cierto es que todo se ha tenido en cuenta para ganar segundos al crono. Los spoilers de la horquilla ayudan a retirar las turbulencias de aire generadas por la rueda delantera para optimizar la resistencia. El mayor paso de rueda permite usar neumáticos y llantas más anchos. El pedalier T47 proporciona una mejor transferencia de potencia y las tapas de carenado de eje pasante han sido diseñadas para obtener el máximo beneficio aerodinámico. Bajo el puente de la horquilla se puede ver el SharkFin es un alerón traído directamente desde la Fórmula 1 que aleja el aire sucio del tubo diagonal, reduce la resistencia y aseguran que te permitirá ir más rápido.Especificaciones:CUADRO Speedmachine 01 Premium Carbon | ICS Technology, Stealth Cable Routing | Integrated Fuel Tank 1200 hydration system | Integrated Rear Storage 260 | Integrated Rear Light | Stealth Dropout Design | T47 Bottom Bracket | Flat Mount Disc | 142x12mm Thru-AxleHORQUILLA Speedmachine 01 Premium Carbon | ICS Technology | Stealth Cable Routing | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 100x12mm Thru-AxlePLATO SRAM Force AXS Power Meter 48/35TCASETTE SRAM Force XG1270 10-30TCADENA SRAM Force 12 SpeedDESVIADOR SRAM Force eTap AXSMANETAS CAMBIO SRAM S900 AeroFRENOS SRAM S-900 Aero Disc BrakeMANILLAR BMC Speedmachine Flat Cockpit / Profile Design Aeria Ultimate with Ergo+ armrests and 45/25 SLC Aerobar ExtensionsTIJA sillín BMC Speedmachine Seatpost 0 offset | 0mm, 12.5mm, 25mm offsetsSILLÍN Fizik Transiro Aeris LD R3-135mmBUJES DT Swiss ARC 1650 DiscLLANTAS DT Swiss ARC 1650 Carbon Disc - 62mmNEUMÁTICOS Pirelli P-Zero Race, 26mmTire Clearance 30mm (Measured Width)

La BMC Speedmachine 01 redefine lo que significa ser rápida en el triatlón. Diseñada en colaboración con Red Bull Advanced Technologies (Fórmula 1) y desarrollada en el prestigioso BMC Impec Lab, combina aerodinámica avanzada, rigidez extrema y una geometría que prioriza el rendimiento real en carretera.Características principales:Aerodinámica optimizada: Tubos con perfil Aerofoil, sistema SharkFin y horquilla diseñada para maximizar la eficiencia del flujo de aire.Transmisión tope de gama: SRAM Red AXS con medidor de potencia integrado para cambios precisos y rendimiento profesional.Ruedas DT Swiss ARC 1100 DiCut 85mm: Máxima velocidad y estabilidad en condiciones variables.Cockpit ajustable y modular: Manillar Profile Design Aeria 3 con múltiples opciones de ajuste en pila, alcance y anchura para la posición más aerodinámica y cómoda.Sistema de hidratación y almacenamiento integrados: Depósito de combustible de 1,2 L, sistema de hidratación interno y cofre trasero optimizado.Estabilidad sin precedentes: Geometría de dirección rediseñada para un control superior incluso en vientos cruzados o descensos técnicos.Ventajas para triatletas exigentes:Rendimiento aerodinámico probado en condiciones reales, no solo en túnel de viento.Diseño que facilita transporte, mantenimiento y ajustes para cada competición.Integración total de todos los componentes para un look limpio y máximo rendimiento.Especificaciones:CUADRO Carbono Speedmachine 01 Premium | Tecnología ICS, enrutado de cables Stealth | Sistema de hidratación integrado Fuel Tank 1200 | Almacenamiento trasero integrado 260 | Luz trasera integrada | Diseño Stealth Dropout | Pedalier T47 | Disco Flat Mount | 142x12mm Thru-AxleHORQUILLA Speedmachine 01 Premium Carbon | ICS Technology | Stealth Cable Routing | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 100x12mm Thru-AxleCAMBIO 2x12PLATO SRAM Red AXS Power Meter 48/35TCASETTE SRAM RED XG1290 10-33TCADENA SRAM RED 12 velocidadesCAMBIO trasero SRAM RED AXSPALANCAS de cambio SRAM S900 AeroFRENO de disco SRAM S-900 AeroMANILLAR BMC Speedmachine Flat Cockpit / Profile Design Aeria Ultimate con reposabrazos Ergo+ y extensiones 45/25 SLC AerobarTIJA BMC Speedmachine 0 offset | 0mm, 12.5mm, 25mm offsetsSILLÍN Fizik Transiro Aeris LD R3-135mmBUJES Zipp Cognition V2 - Embrague Axial V2™LLANTAS DT Swiss ARC 1100 DICUT | 65mmBujes:DT Swiss 180 DICUT | Ratchet EXP 36Neumáticos:Pirelli P Zero Race TLR RS | Tubeless | 26 / 28mm, Tubeless Rim | Tubeless TiresPESO límite 110 Kg

La velocidad no sirve para nada si no puedes usarla. la nueva BMC Speedmachine 01 LTD: una bicicleta que ofrece velocidad y previsibilidad donde más se necesita, el mundo real. Al centrarnos en el ciclista, la bicicleta y el entorno como un solo sistema, hemos creado la bicicleta más rápida que jamás hayamos probado, en todo tipo de circunstancias. Gracias a los elementos aerodinámicos diseñados con precisión, la geometría de dirección innovadora y la adaptabilidad de la postura sin fin, podrás mantener la velocidad durante más tiempo. La Speedmachine 01 LTD está equipada con ruedas ZIPP 858 NSW con neumáticos Pirelli P Zero Race de 28 mm y el cambio trasero SRAM RED eTap AXS combinado con un potenciómetro.En su diseño destaca la integración de los sistemas de hidratación o iluminación trasera, pero lo cierto es que todo se ha tenido en cuenta para ganar segundos al crono. Los spoilers de la horquilla ayudan a retirar las turbulencias de aire generadas por la rueda delantera para optimizar la resistencia. El mayor paso de rueda permite usar neumáticos y llantas más anchos. El pedalier T47 proporciona una mejor transferencia de potencia y las tapas de carenado de eje pasante han sido diseñadas para obtener el máximo beneficio aerodinámico. Bajo el puente de la horquilla se puede ver el SharkFin es un alerón traído directamente desde la Fórmula 1 que aleja el aire sucio del tubo diagonal, reduce la resistencia y aseguran que te permitirá ir más rápido.Especificaciones:CUADRO Carbono Speedmachine 01 Premium | Tecnología ICS, enrutado de cables Stealth | Sistema de hidratación integrado Fuel Tank 1200 | Almacenamiento trasero integrado 260 | Luz trasera integrada | Diseño Stealth Dropout | Pedalier T47 | Disco Flat Mount | 142x12mm Thru-AxleHORQUILLA Speedmachine 01 Premium Carbon | ICS Technology | Stealth Cable Routing | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 100x12mm Thru-AxleCAMBIO 2x12PLATO SRAM Red AXS Power Meter 48/35TCASETTE SRAM RED XG1290 10-33TCADENA SRAM RED 12 velocidadesCAMBIO trasero SRAM RED AXSPALANCAS de cambio SRAM S900 AeroFRENO de disco SRAM S-900 AeroMANILLAR BMC Speedmachine Flat Cockpit / Profile Design Aeria Ultimate con reposabrazos Ergo+ y extensiones 45/25 SLC AerobarTIJA BMC Speedmachine 0 offset | 0mm, 12.5mm, 25mm offsetsSILLÍN Fizik Transiro Aeris LD R3-135mmBUJES Zipp Cognition V2 - Embrague Axial V2™LLANTAS Zipp 858 NSW Tubeless Disc, Neumáticos Pirelli P-Zero Race SL TLR, 28mm, Altura libre del neumático 30mm (ancho medido)PESO límite 110 Kg

La BMC Speedmachine 01 FOUR combina la maestría aerodinámica con un rango de ajuste sin igual para el ciclista, dándote una ventaja más allá de nuestro laboratorio y túnel de viento. Triatlón o contrarreloj, independientemente del formato de la carrera, te beneficiarás de la ingeniería de Red Bull Advanced Technology y de nuestro BMC Impec Lab. Nuestra Speedmachine 01 FOUR está equipada con componentes que te dan prioridad - como los reposabrazos y extensiones Profile Design Aeria 3, el preciso Shimano 105 Di2 así como el Fizik Transiro Aeris - esta bicicleta está diseñada para la velocidad que resiste las exigencias de la carretera.En su diseño destaca la integración de los sistemas de hidratación o iluminación trasera, pero lo cierto es que todo se ha tenido en cuenta para ganar segundos al crono. Los spoilers de la horquilla ayudan a retirar las turbulencias de aire generadas por la rueda delantera para optimizar la resistencia. El mayor paso de rueda permite usar neumáticos y llantas más anchos. El pedalier T47 proporciona una mejor transferencia de potencia y las tapas de carenado de eje pasante han sido diseñadas para obtener el máximo beneficio aerodinámico. Bajo el puente de la horquilla se puede ver el SharkFin es un alerón traído directamente desde la Fórmula 1 que aleja el aire sucio del tubo diagonal, reduce la resistencia y aseguran que te permitirá ir más rápido.Especificaciones:CUADRO Speedmachine 01 Premium Carbon | ICS Technology Stealth Cable Routing | Integrated Fuel Tank 1200 Hydration System | Integrated Rear Storage 260 | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 142x12mm Thru-AxleHORQUILLA Speedmachine 01 Premium Carbon | ICS Technology | Stealth Cable Routing | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 100 x 12mm Thru-AxleMANILLAR BMC Speedmachine Flat Cockpit | Profile Design Aeria Ultimate with Ergo+ Armrests and 45/25 SLC Aerobar ExtensionsTIJA BMC Speedmachine Seatpost 0 Offset | 0mm, 12.5mm, 25mm OffsetsSILLÍN Fizik Transiro Aeris Long Distance R5TRANSMISIÓN SHIMANO 105 FC-R7100, 52-36TCASSETTE SHIMANO 105 CS-R7101, 11-34TCADENA SHIMANO CN-M6100DESVIADOR SHIMANO 105 Di2 FD-R7150CAMBIO trasero SHIMANO 105 Di2 RD-R7150MANETAS de cambio SHIMANO Switch buttons Di2 (SW-R9160 & SW-R9150)PEDALIR PRAXIS T47x68PINZAS DE FRENO TRP TT HYDRO HD-T910 HydraulicDISCOS TRP R160C04M | Centerlock, 160/160mmRUEDAS AR 27 | Tubeless Ready | 27mmBUJES CL-712 & RXC-142 CenterlockACCESORIOS Fuel Tank 1200 with straw and bite valve | Rear Storage 260 | Intergrated Rear Light 25

La bicicleta BMC Fourstroke 01 TWO es una bicicleta de XCO de alto rendimiento que supera las exigencias de los mejores corredores del mundo. Con la misión de marcar el ritmo con nuestra exclusiva tecnología Autodrop y el incomparable sistema de suspensión ABP de doble bieleta y 100 mm de recorrido delantero y trasero, supera a la competencia con un cuadro de carbono Premium. Esta revolucionada máquina de carreras llega con protección integrada y está diseñada en torno a la geometría progresiva BWC, que ahora permite montar dos bidones en el triángulo delantero para los recorridos de larga distancia.La BMC Fourstroke 01 TWO, que equipa transmisión SRAM GX Eagle Transmission, horquilla RockShox SID SL Select+ y amortiguador RockShox SIDLuxe Select+, un juego de ruedas XCD-30W Carbon con una anchura interna de 25 mm y la tija telescópica integrada BMC Autodrop. Cuenta con la primera tija telescópica totalmente integrada para bajarla sobre la marcha y sin agacharte para optimizar el esfuerzo, incluso en los recorridos de XC más técnicos. Más tracción equivale a más velocidad, el nuevo ajuste de la cinemática y el mejor rendimiento de la suspensión en su clase ofrecen una tracción total, una gran eficiencia y una suspensión activa en cualquier terreno.Especificaciones:CUADRO Fourstroke 01 Premium Carbon with Autodrop Technology | APS Suspension System | 100mm Travel | Fully Guided Internal Cable Routing | Post Mount Disc | 12 x 148mm Boost Thru-AxleHORQUILLA RockShox SID SL Select+Suspensión Delantera: RockShox SID SL Select+Suspensión Trasera: RockShox SIDLUXE Select+BLOQUEO Remoto: TwistLoc LockoutPOTENCIA: BMC MSM 01MANILLAR: BMC MFB 01 Carbon | 760mmTIJA de sillín: BMC Autodrop Integrated Dropper Seatpost | 80mm DropSILLÍN: Prologo Dimension NDRPLATOS Y BIELAS: SRAM GX EaglePLATOS: 34TCASSETTE: SRAM GX Eagle Transmission XS-1275, 10-52TCADENA: SRAM GX Eagle Transmission FlattopCAMBIO Trasero: SRAM GX Eagle TransmissionMANETAS de Cambio: SRAM AXS Pod ControllerMARCHAS: 1x12vPEDALIER: PF92 Bottom BracketPINZAS de Freno: SRAM Level TLMDISCOS: SRAM HS2TAMAÑO del disco: 160 / 160 S-M | 180 / 160 L-XLLLANTAS: XCD-30W Carbon | 30mm Inner WidthBUJES: XCD-30WNEUMÁTICOS: Vittoria Mezcal | 2.35"Información Tubeless: Tubeless Ready Rims | Tubetype TiresPaso de rueda: 62mmClasificación ASTM: Level 3Límite de peso del sistema: 110kg

Zapato de diseño innovador, fabricada en Italia. Los colores clásicos e iridiscentes combinados con un look minimalista y contrastado realzan la fuerte personalidad competitiva de nuestro calzado de gama alta. Las dos ruedas BOA® IP1, combinadas con la exclusiva configuración de bloqueo EFC 2.0, distribuyen el apriete micrométrico uniformemente en el pie, evitando así problemas de socavado.Velar es la zapatilla para el ciclista experto que busca un alto rendimiento acompañado de comodidad durante las muchas horas que pasa pisando los pedales. La nueva suela FCT reduce el peso en un 25% en comparación con una suela de carbono tradicional, lo que convierte a la zapatilla en una de las más ligeras del mercado. Además, la gran ventilación que garantizan la suela, el upper y la lengüeta permiten una excelente transpirabilidad.Características:Microfibra de tacto suaveFCT - Tecnología de carbonoPeso 248 gr. (UE 41)Cierre rodillo BOA® IP1

Zapato de diseño innovador, fabricada en Italia. Los colores clásicos e iridiscentes combinados con un look minimalista y contrastado realzan la fuerte personalidad competitiva de nuestro calzado de gama alta. Las dos ruedas BOA® IP1, combinadas con la exclusiva configuración de bloqueo EFC 2.0, distribuyen el apriete micrométrico uniformemente en el pie, evitando así problemas de socavado.Velar es la zapatilla para el ciclista experto que busca un alto rendimiento acompañado de comodidad durante las muchas horas que pasa pisando los pedales. La nueva suela FCT reduce el peso en un 25% en comparación con una suela de carbono tradicional, lo que convierte a la zapatilla en una de las más ligeras del mercado. Además, la gran ventilación que garantizan la suela, el upper y la lengüeta permiten una excelente transpirabilidad.Características:Microfibra de tacto suaveFCT - Tecnología de carbonoPeso 248 gr. (UE 41)Cierre rodillo BOA® IP1

La zapatilla de ciclismo de gama alta de Vittoria, orgullosamente hecha a mano en Italia.La parte superior está hecha en Micro Fiber Soft Touch, incorporando nuestra tecnología negra Advanced One Frame que complementa cada color disponible.El sistema de ajuste Dual Boa® IP1 garantiza un ajuste preciso que se puede ajustar fácilmente mientras se conduce.La suela UD Carbon está disponible en un patrón de 3 tornillos o en un diseño específico de Speedplay.¡En la suela con diseño de 3 tornillos, el color combina con la parte superior del zapato para una excelente apariencia!Dentro del Ikon se encuentra nuestra plantilla Pro Performance que proporciona un ajuste personalizado para la máxima comodidad y rendimiento.- Tecnología de microfibra con tecnología de corte por láser de nano agujeros. Soporte superior de malla de nylon.- Suela completa de carbono UD (38-48)- Suela Full Carbon UD Speedplay® (38-48)PESO: 279g

Con este kit convertidor de pedal, podrás transformar tu potenciómetro Favero Assioma UNO en DUO.Tan solo deberás vincular el nuevo pedal derecho al izquierdo mediante la aplicación gratuita Favero Assioma y ya tendrás tu potenciómetro con medición en las dos piernas preparado para hacer kilómetros.Características:• Bluetooth y ANT + SMART.• Precisión y consistencia.• Impermeable, resistente y ligero.• Recargable.• Probado y garantizado.Puedes instalar y transferir tus potenciómetros Assioma de una bicicleta a otra igual que los pedales normales, de forma sencilla y sin herramientas adicionales. Solo atornillarlos a los brazos de la biela y estará listo para pedalear.• Bluetooth y ANT + SMARTSe comunica a través de Bluetooth y ANT + con computadoras para bicicletas y teléfonos inteligentes, tanto para Android como para iOS.• Precisión y consistenciaProporciona mediciones precisas de vatios con una gran consistencia y estabilidad en las condiciones reales de uso en carretera, y en cualquier temperatura entre -10 ° C y 60 ° C.• Impermeable, resistente y ligeroAssioma es el medidor de potencia basado en pedales más liviano jamás fabricado. Gracias a su diseño compacto, nunca interfiere con el pedaleo. Ni siquiera al tomar una curva. Los sensores de potencia están protegidos en un bloque de resina de dos componentes, extremadamente resistentes a los golpes y completamente impermeables.• Recargable y verdeAssioma es el único medidor de potencia basado en pedales con baterías recargables integradas; una sola carga garantiza al menos 50 horas de uso.• Probado y garantizadoFavero Electronics produce cada Assioma internamente y lo prueba a fondo individualmente.• Sensor de potencia en el pedal izquierdo• Sensor de cadencia: incluido, incorporado• Peso total por pedal: 149,5 g (batería incluida)• Tipo de batería: batería de litio recargable• Duración de la batería: al menos 50 horas• Radiocomunicación: perfil Bluetooth v4.0, ANT + PWR (CT + PO)• Medida de potencia de precisión: ± 2%• Compensación de temperatura: -10 ° C / + 60 ° C• Grado de resistencia al agua: IP67• Factor Q: 54 mm• Actualización de hardware a Assioma DUO siempre disponible• Actualizaciones de firmware a través de Bluetooth con la aplicación Favero Assioma• Calas compatibles:Calas originales LOOK Kéo y Favero (rojo y negro)• Tipo de bicicleta: carreras / carretera• Diseñado y producido en Italia• Garantía: 2 años Contenido del paquete:• Pedal izquierdo con sensor de potencia• Pedal derecho sin sensor de potencia• Cargador de batería, incluidos los enchufes (EU, US, UK, AU)• 1 cable micro-USB / USB de dos metros de longitud con conector magnético• 2 calas rojas 6 ° (compatible con LOOK Kéo)• Llave hexagonal y 4 arandelas para la instalación• Manual de usuario Para obtener más información, visite cycling.favero.com.Puede instalar los pedales del medidor de potencia Assioma en la biela de su bicicleta en solo unos minutos sin la ayuda de un mecánico, de manera segura y fácil.A diferencia de otros, no hay necesidad de modificar la transmisión, quitar las ruedas o instalar sensores externos.Equilibrio izquierdo / derecho: indica, como un porcentaje, la potencia individual generada por la pierna izquierda y la pierna derecha. Los valores de L / R Power Balance le permiten controlar la relación de piernas dominante / no dominante y observar cómo varía esto en relación con las diferentes condiciones de carrera y condición física. Esto puede ser útil para corregir los desequilibrios penalizadores: también en los programas de rehabilitación postraumática.A diferencia de otros, los pedales del medidor de potencia Assioma devuelven estas métricas a través de mediciones reales a doble cara, no de estimaciones.Indica el número de revoluciones hechas por el pedal en un minuto (rpm).El sensor de cadencia integrado de Assioma detecta y transmite constantemente este valor a la computadora de la bicicleta: por lo tanto, es superfluo utilizar un sensor de cadencia separado.Eficacia del par (TE): indica, como un porcentaje, la cantidad de potencia generada durante un golpe de pedal en realidad contribuyó a la propulsión del ciclista.Este valor se basa en la Potencia Positiva (P +), que empujó el pedal hacia adelante, y la Potencia Negativa (P -), que empujó en la dirección opuesta, aplicada a la manivela en cada revolución.La potencia negativa se puede contrarrestar ayudando al pie a "volver a subir" en la fase de recuperación: tirando de él por el zapato engranado. Se produce una efectividad del 100% del par cuando no se ha acumulado potencia negativa durante un golpe de pedal. El valor TE típico puede variar entre 60% y 100%.Assioma UNO indica el valor de Efectividad de par para la pierna izquierda; mientras que Assioma DUO proporciona datos tanto para la pierna izquierda como para la derecha.Suavidad del pedal (PS): indica, como un porcentaje, qué tan uniformemente distribuida está la potencia en una revolución completa de un golpe de pedal. Un valor de 100% significa que la potencia se entrega constantemente a lo largo de toda la revolución: cuanto mayor sea el valor, más "redondeado" será el pedaleo.La suavidad del pedal se identifica al correlacionar la potencia promedio (Pavg) con la potencia máxima (Pmax) medida en una sola rotación de 360° del pedal.Assioma UNO indica el valor PS de la pierna izquierda; mientras que Assioma DUO proporciona datos separados tanto para la pierna izquierda como para la derecha.Incluído en la caja:Pedal derecho con sensor de potencia.Un cable USB micro/USB de 2 metros.1 conector magnético.

La gama Physis Carbon de Prototype fue desarrollada para proporcionar la mejor precisión de conducción. La tecnología utilizada permite no absorber los fuertes impactos, filtrando prematuramente las molestas vibraciones que provocan molestias y cansancio.Fruto de un largo trabajo de desarrollo con atletas de la copa del mundo de XCO, este tija tiene una excelente base para el sillín y una amplia gama de personalización.La tija de sillín Physis Carbon está recomendada para cualquier usuario que quiera reducir el peso y mejorar la estética de su bicicleta.Especificaciones:Acabado: carbono UD mateLongitud: 420 mmInserción mínima: 100 mmApriete máximo: 5NmPeso máximo del ciclista: 85kgTipo de uso: XC, XCM, E-BikePeso: 162gr (27,2mm); 178 gr (30,9 mm); 183gr (31.6mm)

La tija de sillín Prototype Physis se desarrolló con dos objetivos principales, rendimiento y bajo peso. El resultado es una tija ligera, de rigidez segura, con una óptima absorción de las vibraciones y un precio asequible.Características:Longitud: 410 mm: 100-310mmMaterial: Aluminio Light ForcPeso: 27.2 x 410 mm > 205 gr31.6 x 410 mm > 167 gr30.9 x 410 mm > 185 gr

Este kit de conversión de Prototype es compatible con todos los bujes EVO 4 SP 12x148mmSRAM XD

Tapa de dirección de aluminio superligero, mecanizada mediante CNC, suministrada con un tornillo de aluminio anodizado y una araña de aluminio y acero.Especificaciones:Material de la tapa: AL Serie 7000Material del tornillo: M6X35mm AL Serie 7000Material de la araña: AL Serie 6000 + AceroColor: NegroPeso tapa superior: 3.8grPeso perno: 2.3grPeso araña: 5.9gr

SRM X-Power para MTB, gravel o ciclocross es la respuesta para cualquiera que busque una precisión de medición de primera clase, la máxima flexibilidad y una integración perfecta en sus pedales PowerMeter. Debido a que la electrónica está alojada en el eje del pedal, la altura de la pila y el factor Q de los pedales X-Power están al mismo nivel que los pedales SPD estándar. Gracias a su diseño robusto y minimalista, X-Power ofrece la mejor funcionalidad para MTB, gravel o ciclocross.FÁCIL MANEJO Los pedales PowerMeter se instalan como unos pedales normales y se configuran en 30 segundos con la app X-Power.INTEGRACIÓN PERFECTA Gracias a una altura de pila de 10,5 mm y un factor Q de 54 mm, X-Power se ve y se siente como un pedal normal.X-Power incorpora fijaciones SPD de alta calidad de LOOK, ¡que te dan la confianza y seguridad que necesitas en los senderos!Tanto la electrónica como las baterías están integradas en el eje del pedal. El resultado es una protección aún mejor contra daños en la electrónica. El diseño modular de los pedales ofrece la mejor reparabilidad en caso de accidente.Especificaciones:PRECISIÓN ±2%MEDICIÓN DE POTENCIA IzquierdaDISTRIBUCIÓN DE POTENCIA SíCUERPO DEL PEDAL Aluminio anodizadoQ-FACTOR 54mmALTURA DE LA PILA 10,5mmEJE de aceroTIEMPO DE FUNCIONAMIENTO Hasta 30h (el consumo en espera es de 2-5% al día)- Recargable con conector magnéticoCONEXIÓN ANT+, BluetoothACTUALIZACIÓN DE FIRMWARE vía BluetoothSOFTWARE Android, IOSGARANTÍA 2 añosCONTENIDO Pedales X-Power (L+R), calas (L+R), cable de carga + adaptadorPESO 194gr por pedalVERSIÓN Dual, Simple, ExtensiónCOLOR Negro, rojo, dorado, naranja, plata, verde, azul

SRM X-Power para MTB, gravel o ciclocross es la respuesta para cualquiera que busque una precisión de medición de primera clase, la máxima flexibilidad y una integración perfecta en sus pedales PowerMeter. Debido a que la electrónica está alojada en el eje del pedal, la altura de la pila y el factor Q de los pedales X-Power están al mismo nivel que los pedales SPD estándar. Gracias a su diseño robusto y minimalista, X-Power ofrece la mejor funcionalidad para MTB, gravel o ciclocross.FÁCIL MANEJO Los pedales PowerMeter se instalan como unos pedales normales y se configuran en 30 segundos con la app X-Power.INTEGRACIÓN PERFECTA Gracias a una altura de pila de 10,5 mm y un factor Q de 54 mm, X-Power se ve y se siente como un pedal normal.X-Power incorpora fijaciones SPD de alta calidad de LOOK, ¡que te dan la confianza y seguridad que necesitas en los senderos!Tanto la electrónica como las baterías están integradas en el eje del pedal. El resultado es una protección aún mejor contra daños en la electrónica. El diseño modular de los pedales ofrece la mejor reparabilidad en caso de accidente.Especificaciones:PRECISIÓN ±2%MEDICIÓN DE POTENCIA Izquierda, DerechaDISTRIBUCIÓN DE POTENCIA SíCUERPO DEL PEDAL Aluminio anodizadoQ-FACTOR 54mmALTURA DE LA PILA 10,5mmEJE de aceroTIEMPO DE FUNCIONAMIENTO Hasta 30h (el consumo en espera es de 2-5% al día)- Recargable con conector magnéticoCONEXIÓN ANT+, BluetoothACTUALIZACIÓN DE FIRMWARE vía BluetoothSOFTWARE Android, IOSGARANTÍA 2 añosCONTENIDO Pedales X-Power (L+R), calas (L+R), cable de carga + adaptadorPESO 194gr por pedalVERSIÓN Dual, Simple, ExtensiónCOLOR Negro, rojo, dorado, naranja, plata, verde, azul

SRM X-Power para MTB, gravel o ciclocross es la respuesta para cualquiera que busque una precisión de medición de primera clase, la máxima flexibilidad y una integración perfecta en sus pedales PowerMeter. Debido a que la electrónica está alojada en el eje del pedal, la altura de la pila y el factor Q de los pedales X-Power están al mismo nivel que los pedales SPD estándar. Gracias a su diseño robusto y minimalista, X-Power ofrece la mejor funcionalidad para MTB, gravel o ciclocross.FÁCIL MANEJO Los pedales PowerMeter se instalan como unos pedales normales y se configuran en 30 segundos con la app X-Power.INTEGRACIÓN PERFECTA Gracias a una altura de pila de 10,5 mm y un factor Q de 54 mm, X-Power se ve y se siente como un pedal normal.X-Power incorpora fijaciones SPD de alta calidad de LOOK, ¡que te dan la confianza y seguridad que necesitas en los senderos!Tanto la electrónica como las baterías están integradas en el eje del pedal. El resultado es una protección aún mejor contra daños en la electrónica. El diseño modular de los pedales ofrece la mejor reparabilidad en caso de accidente.Especificaciones:PRECISIÓN ±2%MEDICIÓN DE POTENCIA Izquierda, DerechaDISTRIBUCIÓN DE POTENCIA SíCUERPO DEL PEDAL Aluminio anodizadoQ-FACTOR 54mmALTURA DE LA PILA 10,5mmEJE de aceroTIEMPO DE FUNCIONAMIENTO Hasta 30h (el consumo en espera es de 2-5% al día)- Recargable con conector magnéticoCONEXIÓN ANT+, BluetoothACTUALIZACIÓN DE FIRMWARE vía BluetoothSOFTWARE Android, IOSGARANTÍA 2 añosCONTENIDO Pedales X-Power (L+R), calas (L+R), cable de carga + adaptadorPESO 194gr por pedalVERSIÓN Dual, Simple, ExtensiónCOLOR Negro, rojo, dorado, naranja, plata, verde, azul

La última incorporación al innovador ecosistema de ciclismo Elite es el Rizer, el nuevo simulador de grados realizado con Adriano Design que añade inclinaciones y descensos en tiempo real cuando entrenas en tu bicicleta de interior.La última incorporación al ecosistema de ciclismo indoor de Elite subirá y bajará su bicicleta para ofrecerle inclinaciones y descensos en tiempo real mientras sube las cuestas con su bicicleta estática. Para recorridos más centrados y realistas, el simulador de pendientes Elite cuenta con el innovador sistema de dirección, diseñado para mejorar la sensación del manillar cuando subes una cuesta y ayudarte a trabajar cada músculo como lo harías cuando montas al aire libre. Utilízalo con Zwift para controlar tu avatar en pantalla y adelantar a otros ciclistas.Con un diseño de hardware robusto, el Rizer te proporcionará inclinaciones reales de hasta el 20% y descensos de hasta el -10%. El simulador de pendientes Elite puede hacerte sentir toda la potencia de tus cimas favoritas y ayudarte a atacar el esfuerzo ante la próxima subida.El Rizer incorpora tecnología de hardware con funcionalidad de dirección para que puedas mover fácilmente el manillar a izquierda y derecha cuando estés machacando esas subidas. Esto mejorará el tacto y la comodidad del manillar, pero también te ayudará a utilizar los mismos grupos musculares en piernas y hombros que utilizarías si estuvieras montando en bici al aire libre, cuesta arriba. Entrenando en el Rizer también puedes probar nuevas posiciones de la bicicleta y prepararte a fondo para tus próximas salidas al aire libre. Como es tradicional en Elite, el diseño y la tecnología se combinan en la Rizer para mejorar la comodidad y la eficiencia, de modo que puedas conseguir el entorno de entrenamiento más envolvente con tu bicicleta.  El Rizer Elite cuenta con el diseño de herrajes más robusto para garantizar el equilibrio y la estabilidad en las subidas más exigentes. Con un asa de transporte y pies ajustables, el Elite Rizer viene completamente montado y cuenta con una estructura de aluminio conectada a una plataforma fabricada en una aleación de acero y aluminio para garantizar una gran resistencia en las subidas más desafiantes. Todo ello combinado con un diseño moderno y de alta tecnología.El Elite Rizer se conectará directamente con su entrenador inteligente interactivo para ofrecer cambios de pendiente automáticos cuando esté rodando en recorridos virtuales. El simulador de pendientes Elite es compatible con todos los entrenadores de última generación que permiten que la bicicleta gire libremente y, dentro de la gama Elite, exclusivamente con Justo, Direto XR(-T), Suito(-T) y Tuo. El Rizer también es compatible con todas las bicicletas disponibles en el mercado, con frenos de disco y bicicletas con eje pasante de 12 mm. El adaptador para eje pasante de 15 mm se incluye en la caja.Especificaciones técnicas:- Grados máximos:Ascender hasta: 20%Descenso hasta: -10%- Compatibilidad:Justo, Direto XR, Direto XR-T, Suito, Suito-T,Tuo.- Tamaño: (Al x An x L) 728 x 345 x 387mm- QR incluido- Adaptadores incluidos:QR, 12x100, 15x100, 15x110.-Actualizaciones de firmware: Sí- Peso: 14 Kg- Carga máxima: 120 Kg

El sillín Selle Italia SLR TM Superflow llega con carcasa de alta tecnología construido para ofrecer la máxima resistencia incluso en usos intensivos y duros. Raíles de tubo manganeso muy resistente y duradero de ø 7 mm y forro fabricado en Duro-Tek. Además gracias a la apertura central de mayor tamaño reduce su peso y ayuda a prevenir problemas prostáticos.Características:- Categoría: Expert- idmatch cat: S3, L3- Rail: Manganese Tube Ø7- Cubierta: Duro-Tek- Peso: 203 g (S3), 213 g (L3)- Dimensiones: 135x275 mm (S3), 145x275 mm (L3)

Sillín Selle Italia SLR SuperFlow L con nueva tecnología SuperFlow que permite a las personas de distintos tamaños encontrar siempre una posición ideal y muy cómoda en el sillín. Además, el nuevo SuperFlow reduce drásticamente todas las limitaciones físicas causadas por la presión prolongada sobre la pelvis, problema que afecta a muchos ciclistas, especialmente en largas distancias. Raíles de tubo de titanio de grado 9B "Made in USA" extremadamente ligero (45 gr) muy resistente y duradero de ø 7 mm.Datos técnicos Sillín Selle Italia SLR SuperFlow L:Peso: 195 gr.Raíl: Ti 316 Tube Ø 7 mmDimensiones: 145×275 mmidmatch: L3 (distancia entre huesos isquiáticos grande y rotación pélvica alta)Uso: Carretera

El sillín Selle Italia SLR Boost Superflow es el más emblemático de Selle Italia. El SLR, que durante años ha sido el punto de referencia en cuanto a estilo, prestaciones, confort y ligereza y que ha apoyado a grandes campeones. Una estética refinada, que se combina con un confort sin igual, gracias a su estructura compacta, a la ligera elevación de la espalda y a la cubierta microperforada que ayuda a encontrar y mantener fácilmente la posición ideal para sentarse, asegurando un soporte adecuado de los huesos isquiáticos y evitando cualquier problema de aplastamiento. Por si fuera poco, el SLR Boost tiene una punta rediseñada que le permite aumentar aún más el confort en la fase de empuje y aprovechar al máximo las características del sillín.Características:- Categoría: Performance- idmatch cat: S3, L3- Rail: TI 316 Tube Ø7 mm- Cubierta: Fibra-Tek- Peso: 158 g (S3), 164 g (L3)- Dimensiones: 130x248 mm (S3), 145x248 mm (L3)*El sistema idmatch permite identificar el sillín ideal de cada ciclista partiendo de las medidas antropométricas y funcionales del ciclista. Gracias a un sofisticado algoritmo y utilizando algunas sencillas medidas antropomórficas la marca ofrece la solución más idónea a las características físicas del ciclista.- L3 (distancia entre huesos isquiáticos grande y rotación pélvica alta)- S3 (distancia entre huesos isquiáticos pequeña y rotación pélvica alta)

El sillín Selle Italia Max SLR Gel SuperFlow es perfecto para utilizar en carretera o montaña gracias al elastómetro que incorpora.Cuenta con tecnología de amortiguación en la que se usa un elastómero "amortiguador" entre la cubierta y los raíles que proporciona una sistema de amortiguación que absorbe y elimina todos los baches de la carretera y las vibraciones.Características:Peso: L 280 gCuadro: TI 316 Tube Ø7 mmDimensiones: L 145x275 mmCategoría: Sportouring

La ergonomía de las nuevas manetas de doble control DURA-ACE ST-R9270 aporta nuevos niveles de comodidad y control al ciclismo de carretera. Con el cambio inalámbrico más rápido del mercado y una modulación de los frenos incluso más precisa, DURA-ACE redefine el rendimiento.Ahora con la tecnología de freno SERVO WAVE ACTION, la nueva maneta de freno DURA-ACE ST-R9270 ofrece una modulación y un control como nunca antes. El cambio inalámbrico mantiene el aspecto despejado de la bicicleta, al tiempo que ofrece nuestros cambios de marchas más rápidos y precisos disponibles. Todo ello reside en una MANETA DE DOBLE CONTROL que emplea los materiales más avanzados para ofrecer un peso ligero y una ergonomía refinada que proporciona comodidad y control para las condiciones más exigentes.Especificaciones:- Panel de visualización despejado: la conexión inalámbrica mejora la estética de la bicicleta al tiempo que se mantiene un cambio extremadamente rápido.- 1,5 a 2 de vida útil de la batería con baterías de maneta de cambio CR1632 fáciles de cambiar- Diseño con una ergonomía sin precedentes perfeccionada con las opiniones de ciclistas profesionales- El pico elevado de la maneta mejora la ergonomía, mientras que el cuerpo más largo de la maneta aumenta el apoyo de las manos- Compatible pulsadores de cambio satélites- La tecnología SERVO WAVE optimiza el control de los frenos de llanta.- Acción de maneta más ligera y suave- Modulación mejorada gracias a una zona de control de frenado ampliada- Materiales avanzados- Maneta de freno de fibra de carbono y tornillería de titanio- Compatible conexión con cable (para aplicación de e-bike)- Función de botones personalizados y la ergonomía ajustable- Cambia fácilmente la función de los botones con la aplicación E-TUBE- Encuentra la posición óptima de la maneta con un sencillo ajuste de alcance

Las nuevas WORLD TOUR han sido diseñadas para ofrecer un rendimiento excepcional en rigidez y resistencia a la rodadura.Hemos logrado nuestro objetivo gracias al nuevo buje EVO R y a la capa de carbono de la llanta.Especificaciones:LLANTAMaterial: carbono UDAnchura (interior/exterior) : 19/26mmPerfil de la llanta: 38mmTipo: cubierta tubeless readySuperficie de frenado: noForma de la llanta: simétricaBUJEModelo Evo RMaterial: aluminio light-forceRodamientos: sellados - PROTOTYPE PRO 2Sistema de frenado: center-lockFijación: eje pasanteNEUMÁTICOTamaño: 700cTipo: cubierta tubeless readyAnchura: de 19 a 28Presión máx. Presión: 140psi / 9barRADIOS Y CABECILLASModelo: aero 2.0Tipo: tiro rectoMaterial de los radios: sandvikMaterial de la cabecilla: aluminioCOMPATIBILIDAD RUEDARueda delanteraTapón: 12x100mmRueda traseraTapón: 12x142mmOPCIONESOpciones de cuerpo de rueda libre: Shimano 10-12s / Sram XDR / CampagnoloRodamientos cerámicos: síColor: kit de adhesivos personalizadosJUEGO DE RUEDAS Y PESODisciplina: CarreteraASTM: 1 - Lista ASTMLímite de peso: 90kgPeso: 1430gr (cubierta)Accesorios incluidos: manual de usuario, fondo de llanta, válvulas de aluminio.Nota: la indicación de los pesos es sólo un valor de referencia.

Ahora con una llanta de 30 mm de ancho interior para mejorar la tracción y la estabilidad. Las Prorotype World Cup se han desarrollado con corredores de XC en la Copa del Mundo de la UCI, el juego de ruedas Prototype World Cup viene ahora con un buje ratchet, el EVO 5. Con su llanta completa de carbono sin ganchos y preparada para tubeless, está diseñada para carreras XC de Copa del Mundo agresivas y de alta intensidad, proporcionando la mejor tracción y una experiencia de conducción súper precisa.Especificaciones:LLANTAMaterial: carbono completoAnchura (interior/exterior): 30/36mmPerfil: 25mmTamaño: 29" (622x30c)Forma de la llanta: asimétrica y sin ganchoBUJEModelo: EVO 5Rodamientos: Rodamientos sellados de alto rendimientoSistema de frenado: IS (6 tornillos)Fijación: eje pasanteColor: gris titanioNEUMÁTICOSTamaño: 29"Tipo: tubeless o tubeless readyAnchura: 2,2 a 2,6Presión máxima: 60psi /4bar Presión: 60psi /4barRADIOS Y CABECILLASModelo: AeroTipo: Tirador rectoMaterial de los radios: InoxMaterial de la cabecilla: Aluminio (con bloqueo de rosca)COMPATIBILIDADRueda delantera: EVO 5 15x110mBuje opcional: Lefty / Lefty SupermaxRueda trasera: EVO 5 12x148mOPCIONESNúcleo: Shimano HG, Micro Spline o Sram XDRodamientos cerámicos: opcionalJuego de ruedas y pesoDisciplina: XCASTM: 3 - ASTM ListaLímite de peso (sistema): 100kgPeso (29" EVO 5): 1350gr

Ruedas suaves y sólidas, perfil de llanta ancho. Ideales para ciclistas pesados o para uso all mountain.Las ruedas RW han sido renovadas para satisfacer las exigencias de las bicicletas de cross country y los senderos modernos.La llanta también es muy duradera y cuenta con 32 radios en uno de nuestros bujes más resistentes.La forma optimizada del buje ha permitido aumentar el ángulo de refuerzo de los radios, lo que mejora la rigidez.Especificaciones:LLANTAMaterial: aluminioAnchura (interior/exterior): 25/29mmPerfil 22.5mmTipo: tubeless readyForma de la llanta: estándarBUJEModelo FSL 3.0Material Aluminio light-forceRodamientos: sellados - PROTOTYPE PRO 2Sistema de frenado: IS (6 tornillos)Sujeción: eje pasanteNEUMÁTICOTamaño: 29Tipo: tubeless o tubeless readyAnchura: de 2,0 a 2,5Presión máx. Presión: 60psi /4barRADIOS Y CABECILLASModelo: redondoTipo: Curva en JMaterial de los radios: acero inoxidableMaterial de la espiga: aluminioRUEDA DE COMPATIBILIDADRueda delanteraTapas: 15x110mm (Buje FSL 3.0 110)Tapones: 9x100mm/ 15x100mm (Buje FSL 3.0)Buje Lefty / Lefty SupermaxRueda traseraTapas: 12x148mm (Buje FSL 3.0 148)Tapones: 10x135mm/ 12x142mm (Buje FSL 3.0)OPCIONESTapas delanteras: STDOpciones de cuerpo de rueda libre: Shimano 11, Sram XD o Micro SplineRodamientos cerámicos: noColor: blancoExtremo opcional: eje de acero y rueda libre de acero.JUEGO DE RUEDAS Y PESODisciplina: XCASTM: 3 - Lista ASTMLímite de peso: 95kgPeso (Boost): 1690grIncluye accesorios: manual de usuario, fondo de llanta UST, válvulas de aluminioNota: La indicación de los pesos es sólo un valor de referencia.

Fiabilidad, rendimiento y rigidez con la tan deseada ligereza son las principales características de toda la gama Pro Tour. PRO TOUR es mucho más que un nombre, es el reflejo de un trabajo de desarrollo conjunto entre equipos profesionales, departamento técnico desde 2010. Buscamos entender a los atletas profesionales, a los entusiastas de la carretera y a los mecánicos y nos comprometemos a crear una rueda que proporcione una experiencia única.Especificaciones:MATERIAL de la llanta: CarbonoANCHURA de la llanta interior / exterior: 20/27PERFIL: 30TAMAÑO / ANCHO del neumático: 700x19/27c Tubeless ReadyTIPO de neumático: CubiertaRadios: AeroBoquilla AluminioBUJE: SP DiscNÚCLEO: SH / XDR / CampagnoloFRENADO: IS o Center-LockASTM: 1DISCICPLINA: CarreteraLÍMITE de peso: 110kgPESO: 1425gr

Rígido y capaz de ofrecer un rendimiento lo suficientemente bueno para los corredores profesionales más rápidos. Su bajo peso se traduce en una aceleración instantánea y una gran capacidad de ascenso.Especificaciones:LLANTAMaterial: aluminioAnchura (interior/exterior) 21/25mmPerfil 30mmTipo: tubeless readyForma de la llanta: simétricaBUJEModelo SPMaterial Aluminio light-forceRodamientos: sellados - PROTOTYPE PRO 2Sistema de frenado de llantaFijación: eje pasante o QRNEUMÁTICOTamaño: 700Tipo: tubeless readyAnchura: de 19c a 28cPresión máx. Presión: 140psiRADIOS Y CABECILLASModelo: redondoTipo: tiro rectoMaterial de los radios: sandvikMaterial de la espiga: aluminioRUEDA COMPATIBLERueda delanteraTapón: 9x100mm/ 10x100mm / 12x100mm / 15x100mmRueda traseraTapón: 10x135mm/ 12x135mm / 12x142mmOPCIONESOpciones de cuerpo de rueda libre: Shimano 10-12s / Sram XDR / CampagnoloRodamientos cerámicos: noColor: calca blancaJUEGO DE RUEDAS Y PESODisciplina: CarreteraASTM: 1 - Lista ASTMLímite de peso: 100kgPeso cubierta: 1560grAccesorios incluidos: manual de usuario, fondo de llantaNota: La indicación de los pesos es sólo un valor de referencia.

Si desea explorar el mundo a través de una nueva perspectiva, las ruedas Crater AL son la mejor opción para un uso polivalente.La combinación perfecta de resistencia y ligereza, diseñadas para el uso de neumáticos de hasta 45 para una mayor comodidad y tracción, incluso en los caminos más sinuosos.Los 24 radios delanteros y traseros optimizan la distribución de la potencia de frenado.El buje delantero tiene un eje pasante opcional de 12 mm o 15 mm o un cierre rápido.Buje trasero tiene la opción de 12×142 eje pasante o de liberación rápidaSistema de freno Center Lock o IS disponible, también rueda libre Shimano, XDR o Campagnolo como cuerpo de conductor opcional.El siguiente paso llantas para aumentar el rendimiento de su bicicleta. Una rueda de aluminio específica para freno de disco diseñada desde cero para ser una de las ruedas de competición de ciclocross. Los resultados hablan por sí solos, ganaron un campeonato del mundo y dos campeonatos europeos.Especificaciones:LLANTAMaterial: aluminioAncho (interior/exterior) 21/25mmProfundidad: 30mmTipo: tubeless readyForma de la llanta: simétricaBUJEModelo Disco SPMaterial Aluminio light-forceRodamientos: sellados - PROTOTYPE PRO 2Sistema de frenado: center-lockFijación: eje pasante o QRNEUMÁTICOTamaño: 700Tipo: tubeless readyAnchura: de 23 a 45Presión máx. Presión: 120psiRADIOS Y CABECILLASModelo: redondoTipo: tiro rectoMaterial de los radios: sandvikMaterial de la espiga: aluminioRUEDA COMPATIBLERueda delanteraTapón: 9x100mm/ 10x100mm / 12x100mm / 15x100mmRueda traseraTapón: 10x135mm/ 12x135mm / 12x142mmOPCIONESOpciones de cuerpo de rueda libre: Shimano 10-12s / Sram XDR / CampagnoloRodamientos cerámicos: síColor: calca blancaJUEGO DE RUEDAS Y PESODisciplina: CX / Gravel / CarreteraASTM: 2 - Lista ASTMLímite de peso: 80kgPeso cubierta: 1580grAccesorios incluidos: manual de usuario, fondo de llantaNota: La indicación de los pesos es sólo un valor de referencia.

Las ruedas Prototype Carbon Zero son la solución para los ciclistas de mountain bike que quieren experimentar el increíble rendimiento de las ruedas de carbono a un precio asequible. Con más de dos décadas de experiencia en el sector, PROTOTYPE le ofrece la calidad que espera.Los productos se prueban en laboratorio hasta el límite, así como atletas de élite que han ganado más de 50 títulos nacionales e internacionales. Tras un año de pruebas exhaustivas en la Copa del Mundo XCO, que culminaron con el maillot de campeón del mundo Vlad Dascalu, las ruedas de la Copa del Mundo están listas para ofrecerte los mejores resultados y sentir tu bicicleta de una forma diferente.Especificaciones:LLANTAMaterial: carbono integralAnchura (interior/exterior) 25/31mmPerfil 25mmTipo: tubeless readyForma de la llanta: sin ganchoBUJEModelo FSL 3.0Material: Aluminio AluminioRodamientos: sellados - PROTOTYPE PRO 2Sistema de frenado: IS (6 tornillos)Fijación: eje pasante o QRLLANTASTamaño: 29Tipo: tubeless o tubeless readyAnchura: de 2,0 a 2,5Presión máx. Presión: 60psi /4barRADIOS Y CABECILLASModelo: redondosTipo: Curva en JMaterial de los radios: sandvikMaterial de la cabecilla: aluminioRUEDA COMPATIBLERueda delanteraTapones: 15x110mm (Buje FSL 3.0 110)Tapones: 9x100mm/ 15x100mm (Buje FSL 3.0)Buje Lefty / Lefty SupermaxRueda traseraTapas: 12x148mm (Buje FSL 3.0 148)Tapones: 10x135mm/ 12x142mm (Buje FSL 3.0)OPCIONESTapas delanteras: stdOpciones de cuerpo de rueda libre: Shimano 11, Sram XD o Micro SplineRodamientos cerámicos: noColor: blancaJUEGO DE RUEDAS Y PESODisciplina: XCASTM: 3 - Lista ASTMLímite de peso: 100kgPeso (29? boost): 1560grIncluye accesorios: manual de usuario, cinta UST Rim, válvulas.Nota: La indicación de pesos es sólo un valor de referencia.

Las ruedas Pro Tour Disc AL rígidas y capaz de ofrecer un rendimiento lo suficientemente bueno para los corredores profesionales más rápidos. Su bajo peso se traduce en una aceleración instantánea y una gran capacidad de ascenso.Especificaciones:LLANTAMaterial: aluminioAnchura (interior/exterior) 21/25mmPerfil 30mmTipo: tubeless readyForma de la llanta: simétricaBUJEModelo SP DiscMaterial Aluminio light-forceRodamientos: sellados - PROTOTYPE PRO 2Sistema de frenado: center-lockFijación: eje pasante o QRNEUMÁTICOTamaño: 700Tipo: tubeless readyAnchura: de 19c a 28cPresión máx. Presión: 140psiRADIOS Y CABECILLASModelo: redondoTipo: tiro rectoMaterial de los radios: sandvikMaterial de la espiga: aluminioRUEDA COMPATIBLERueda delanteraTapón: 9x100mm/ 10x100mm / 12x100mm / 15x100mmRueda traseraTapón: 10x135mm/ 12x135mm / 12x142mmOPCIONESOpciones de cuerpo de rueda libre: Shimano 10-12s / Sram XDR / CampagnoloRodamientos cerámicos: noColor: Adhesivo blancaJUEGO DE RUEDAS Y PESODisciplina: CarreteraASTM: 1 - Lista ASTMLímite de peso: 100kgPeso cubierta: 1560grAccesorios incluidos: manual de usuario, fondo de llantaNota: La indicación de los pesos es sólo un valor de referencia.

Para la élite, o lo mejor o nada. Desarrollada en colaboración con los corredores de XC más rápidos del mundo, la XRC 1200 SPLINE es la rueda de cross country definitiva. Su llanta hookless íntegramente de carbono y apta para tubeless se ha concebido para los esfuerzos más intensos y los estilos más agresivos. Su buje es potente y ultraligero y se realiza con mecanizado de precisión, mientras que su amplia llanta tiene la rigidez necesaria para garantizar una trayectoria limpia y perfecta, incluso con mala visibilidad. Con toda la calidad de la que emana la reputación de DT Swiss, la XRC 1200 SPLINE es, sin duda, la referencia definitiva para quienes se esfuerzan a fondo, tanto si están compitiendo como si no.Especificaciones:Peso: Rueda delantera: 649gr, Rueda trasera: 762grUso: Cross CountryDiámetro de la llanta: 622mmBujes libres: SRAM XD (montado), Shimano Micro SplineCuerpo de la rueda libre: Ratchet EXP 36Tipo de llanta: ClincherPreparada para Tubeless: SíAncho interior: 25mmAnchura exterior: 31mmAltura de la llanta: 25mmTipo de buje: 180Montaje del disco: Center Lock incl. adaptador IS 6-bolt MTBSistema de eje de buje: Delantera : 15 x 110mm, Trasera: 12 x 148mmRadios: DT aerolite® straightpullCabecillas: DT ProLock Squorx ProHead aluCordaje: 3-cross (1:1)Peso máximo recomendado del sistema: 110 kg

La HEC 1400 SPLINE es el producto insignia de la categoría de ruedas Hybrid Endurance. Disponible con una altura de llanta de 62 o 47 mm y equipada con buje SPLINE con sistema de carraca y radios sin codo reforzados y específicos para tu Hybrid, constituye una mejora de alta calidad para cualquier ciclista de Endurance en bicicletas eléctricas con altas miras. El concepto Aero+ desarrollado conjuntamente con SwissSide garantiza las máximas velocidades y excepcionales cualidades de marcha; gracias a sus propiedades aerodinámicas, este juego de ruedas, y en especial la versión de 62 mm, te aporta un auténtico carácter de campeonato del mundo.Especificaciones:Peso: delantera: 839gr, trasera: 1055gr, juego de ruedas: 1894grModelo: HEC 1400Tamaño de la rueda: 28Diámetro de la llanta: 622mmCuerpo del buje: Shimano 9-/10-/11 velocidades (montado), SRAM XDRTipo de llanta: ClincherPreparada para Tubeless: SíAncho interior: 20mmAnchura exterior: 27mmAltura de la llanta: 62mmTipo de buje: 240Agujero de la válvula: Presta / SV Ø 6,5 mmSistema de frenos: Disco Center LockSistema de eje:Delantero: 12 x 100mmTrasero: 12 x 142mmRadios: DT aero comp® hybrid straightpullCabecillas: DT Pro Lock de aluminio ocultoSistema de cubo libre: Ratchet System 24Peso máximo recomendado: 130 kg

Aprendiendo de nuestros exitosos corredores de la Enduro World Series, diseñamos las llantas de las ruedas EXC 1200 SPLINE para que sean lo suficientemente resistentes para salir victoriosas ante cualquier circunstancia. Sin embargo, son lo suficientemente ligeras para que usted pueda rodar todo el día. Sin hablar además del ancho correcto para montar neumáticos de enduro de alto volumen tan utilizados hoy en día. Esta llanta se complementa con nuestros bujes tope de gama completamente nuevos con sistema Ratchet y con los radios straightpull ultra livianos y perfilados. El resultado es la rueda de los sueños de cualquier piloto de enduro: tranquilidad en los descensos dejándole suficiente aliento para una charla en la cima.Especificaciones:Peso: Rueda delantera: 779gr, Rueda trasera: 891gr, Juego de ruedas 1670grUso: EnduroDiámetro de la llanta: 584mmBujes libres: SRAM XD (montado), Shimano Micro SplineCuerpo de la rueda libre: Ratchet EXP 36Tipo de llanta: ClincherPreparada para Tubeless: SíAncho interior: 30mmAnchura exterior: 36mmAltura de la llanta: 25mmAgujeros/radios: 28Tipo de buje: 180Sistema de eje: Delantero: 15 x 110mm, Trasero : 12 x 148mmAgujero de la válvula: Presta / SV Ø 6,5 mmMontaje del disco: Center LockRadios: Delantero: DT aerolite® straightpull, Trasera: DT aero comp® straightpullCabecillas: DT ProLock Squorx ProHead aluPeso máximo recomendado: 130 kg

Que ni las superficies cambiantes de la calzada ni las condiciones meteorológicas te detengan: con las ruedas ERC específicas para resistencia, rodarás con velocidad y estabilidad. Con los nuevos perfiles de llanta AERO+ optimizados, podrás usar neumáticos más anchos y cómodos. Los rodamientos cerámicos SINC de ultra baja fricción del buje 180 DICUT Aero y la última generación de radios aerodinámicos DT Swiss son los aspectos técnicos más destacados de estas ruedas. El contrastado sistema de casete Ratchet EXP con sus carracas 36T transforma con precisión cada pedalada en impulso de avance y velocidad, de principio a fin de tu ruta.- ERC 1100 DICUT 35: este conjunto de ruedas será su compañero de confianza, especialmente en los terrenos montañosos complicados. Sus llantas de perfil bajo optimizadas aerodinámicamente son ligeras y te garantizan una marcha muy ágil.- ERC 1100 DICUT 45: Sea cual sea tu destino, este conjunto de ruedas aerodinámicas con llanta de carbono de media altura apoya tu marcha en calzadas con perfiles cambiantes. Al abordar una escalada larga y sencilla o deslizarte por una pendiente suave inmediatamente después, te parecerá que casi no haces ningún esfuerzo.Especificaciones:Tamaño de la rueda: 28"Diámetro de la rueda: 622 mmTipo de llanta: Hooked / Crotchet tubeless TCPreparado para TubelessAnchura exterior: 22 mmAnchura interior de la llanta: 28,5 mmAltura de la llanta: 45 mmSistema de ejeRueda delantera: 12 x 100 mm (Thru Axle)Rueda trasera: 12 x 142 mm (Thru Axle)Tipo de buje: 180 Dicut®Tipo de núcleo: 36T Ratchet EXPNúcle: Shimano 9-/10-/11-speed (montado)Radios ladoRueda delantera: 24 x DT aerolite IIRueda trasera: 12 x DT aerolite II , 12 x DT aero comp IICabecillas: DT ProLock hidden aluNúmero de agujeros/chapas: 24Radiado: 2-cross (1:1)Agujero de válvula: Presta / SV Ø 6,5 mmSistema de freno: Center LockPeso máximo recomendado sistema: 120 kg

Que ni las superficies cambiantes de la calzada ni las condiciones meteorológicas te detengan: con las ruedas ERC específicas para resistencia, rodarás con velocidad y estabilidad. Con los nuevos perfiles de llanta AERO+ optimizados, podrás usar neumáticos más anchos y cómodos. Los rodamientos cerámicos SINC de ultra baja fricción del buje 180 DICUT Aero y la última generación de radios aerodinámicos DT Swiss son los aspectos técnicos más destacados de estas ruedas. El contrastado sistema de casete Ratchet EXP con sus carracas 36T transforma con precisión cada pedalada en impulso de avance y velocidad, de principio a fin de tu ruta.- ERC 1100 DICUT 35: este conjunto de ruedas será su compañero de confianza, especialmente en los terrenos montañosos complicados. Sus llantas de perfil bajo optimizadas aerodinámicamente son ligeras y te garantizan una marcha muy ágil.- ERC 1100 DICUT 45: Sea cual sea tu destino, este conjunto de ruedas aerodinámicas con llanta de carbono de media altura apoya tu marcha en calzadas con perfiles cambiantes. Al abordar una escalada larga y sencilla o deslizarte por una pendiente suave inmediatamente después, te parecerá que casi no haces ningún esfuerzo.Especificaciones:Peso: 35 mm - 1398 gr, 45 mm - 1449 grÁmbito de aplicación: Bicicleta de carretera / EnduranceModelo: ERC 1100 Dicut®Tamaño de la rueda: 28"Diámetro de la rueda: 622 mmTipo de llanta: Hooked / Crotchet tubeless TCPreparado para Tubeless: SíAnchura exterior: 22 mmAnchura interior de la llanta: 28,5 mmEjes: Rueda delantera: 12 x 100 mm (Thru Axle), Rueda trasera: 12 x 142 mm (Thru Axle)Tipo de buje: 180 Dicut®Tipo de núcleo: 36T Ratchet EXPNúcleo: Shimano 9-/10-/11-speed (montado)Radios: Rueda delantera: 24 x DT aerolite II, Rueda trasera: 12 x DT aerolite II , 12 x DT aero comp IICabecillas: DT ProLock hidden aluNúmero de agujeros/chapas: 24Radiado: 2-cross (1:1)Agujero de válvula: Presta / SV Ø 6,5 mmSistema de freno: Center LockPeso máximo: 120 kg

La ARC 1400 DICUT está hecha para darlo todo a alta velocidad. Desarrolladas conjuntamente con los especialistas en aerodinámica de Swiss Side, las ARC 1400 DICUT se ofrecen en una versión con freno de llanta en tres alturas de llanta distintas (80 mm, 62 mm y 48 mm). Las ruedas Aero sostienen todo el sistema de ciclista y bicicleta con la mínima resistencia y una estabilidad aerodinámica superior en diversas condiciones. La llanta de esta rueda optimizada aerodinámicamente es idéntica a la de la serie ARC 1100 DICUT. Mejoramos este conjunto de ruedas con un buje 240 DICUT Aero que incorpora la tecnología Ratchet EXP para un enganche preciso. En pocas palabras, está perfectamente dotado para las carreras contrarreloj.- ARC 1400 DICUT 80: El conjunto de ruedas Aero de perfil alto con un efecto vela envidiable es la opción ideal para lograr la máxima velocidad en recorridos de triatlón llanos o en pruebas contrarreloj.- ARC 1400 DICUT 62: Este polifacético conjunto de ruedas es perfecto para rutas llanas y rampas suaves con condiciones de viento cambiante.- ARC 1400 DICUT 48: Este conjunto de ruedas Aero deportivo y de perfil bajo rinde a tope en prácticamente cualquier terreno cuando la ruta se pone difícil.Especificaciones:Peso: Delantero: 859g, Trasera: 978g, Juego de ruedas 1.837gUso: Carretera / TT / TriatlónDiámetro de la llanta: 622mm (700c)Tipo de llanta: ClincherPreparada para Tubeless: SíAltura de la llanta: 80mmAncho interior: 20mmAnchura exterior: 32mmSistema de eje de buje: Eje pasante Delantero: 12 x 100mm, Trasero: 12 x 142mmNeumático recomendado: Delantero: 25mm, Trasero: 25 o 28mmTipo de buje: 240 DicutSistema de cubo libre: 36T EXPCuerpo de la rueda libre: Shimano Road 9-/10-/11 velocidadesAgujeros/radios: 2 cruzados (1:1)Radios: DT aero comp t-headCabecillas: DT Pro Lock de aluminio ocultoAgujero de la válvula: Presta / SV Ø 6,5 mmSistema de frenos: Disco Center LockPeso máximo recomendado del sistema: 110kg

La última generación de ruedas ARC 1100 DICUT (disponibles en una versión de freno de disco con tres alturas de llanta distintas: 80 mm, 62 mm y 50 mm) se desarrolló junto con SWISS SIDE, principales expertos en la optimización aerodinámica. En consecuencia, el nuevo perfil de llanta AERO+ minimiza tanto la resistencia aerodinámica como el momento de dirección para mejorar la aerodinámica y el control incluso con viento cruzado fuerte. Así, mantener el control de la rueda aerodinámica es más sencillo, a la par que se aprovecha el impulso del efecto vela. Este conjunto de ruedas se completa con los nuevos radios aerodinámicos DT Swiss y el estilizado buje 180 DICUT, con los ultraligeros rodamientos cerámicos SINC de competición.- ARC 1100 DICUT 80: el afán de este sofisticado conjunto de ruedas es que disfrutes tanto en rutas llanas como en otras ligeramente sinuosas.- ARC 1100 DICUT 62: el conjunto de ruedas aerodinámicas para todo el año con un rendimiento excelente en distintos ámbitos del ciclismo.- ARC 1100 DICUT 48: el conjunto de ruedas más ágil y de mayor aceleración para rutas llanas o accidentadas y con curvas cerradas.Especificaciones:Peso: Juego de ruedas 1697grUso: Bicicleta de carretera / AeroDiámetro de la rueda: 622 mmNúcleo: Shimano 9v/10v/11v/12v (montado), SRAM XDR 12vTipo de llanta: ClincherPreparada para Tubeless: SíAnchura interior de la llanta: 17 mmAnchura exterior: 27 mmAltura de llanta: 80 mmTrasera: Radial / Two-cross (2:1)Tipo de buje: 180 DICUT® (diseño AERO)Agujero de válvula: Presta / SV Ø 6,5 mmSistema de frenos: Freno de llantaSistema de ejes: 5 mm quick releaseAnchura de la instalación: 100 mm / 130 mmRadios Delantero: DT aero comp®, t-headTrasera: 7 x DT aerolite® II, t-head (derecho) / 14 x DT aero comp® II, t-head (izquierda)Cabecillas: DT Pro Lock de aluminio ocultoTipo de núcleo: 36T Ratchet EXPPeso máximo: 100 kg

La última generación de ruedas ARC 1100 DICUT (disponibles en una versión de freno de disco con tres alturas de llanta distintas: 80 mm, 62 mm y 50 mm) se desarrolló junto con SWISS SIDE, principales expertos en la optimización aerodinámica. En consecuencia, el nuevo perfil de llanta AERO+ minimiza tanto la resistencia aerodinámica como el momento de dirección para mejorar la aerodinámica y el control incluso con viento cruzado fuerte. Así, mantener el control de la rueda aerodinámica es más sencillo, a la par que se aprovecha el impulso del efecto vela. Este conjunto de ruedas se completa con los nuevos radios aerodinámicos DT Swiss y el estilizado buje 180 DICUT, con los ultraligeros rodamientos cerámicos SINC de competición.- ARC 1100 DICUT 80: el afán de este sofisticado conjunto de ruedas es que disfrutes tanto en rutas llanas como en otras ligeramente sinuosas.- ARC 1100 DICUT 62: el conjunto de ruedas aerodinámicas para todo el año con un rendimiento excelente en distintos ámbitos del ciclismo.- ARC 1100 DICUT 50: el conjunto de ruedas más ágil y de mayor aceleración para rutas llanas o accidentadas y con curvas cerradas.Especificaciones:Peso: Delantera: 820gr, Trasera: 942gr, Juego de ruedas 1762grÁmbito de aplicación: Bicicleta de carretera / EnduranceUso: Carretera / TT / TriatlónTamaño de la rueda: 28Diámetro de la llanta: 622mm (700c)Tipo de llanta: ClincherPreparada para Tubeless: SíAltura de la llanta: 80mmAncho interior: 20mmAnchura exterior: 32mmSistema de eje de buje: Eje pasanteDelantero: 12 x 100mmTrasera: 12 x 142mmNeumático recomendado: 25mm, trasero 25mm o 28mmTipo de buje: 180 DicutRodamientos del buje: Rodamientos cerámicos SINCSistema de cubo libre: 36T EXPCuerpo de la rueda libre: Shimano Road 9-/10-/11 velocidadesAgujeros/radios: 2-cruzados (1:1)Radios: DT aerolite II y DT aero comp II, cabeza en TDelantero: DT aerolite II en ambos ladosTrasera: DT aerolite II en el lado no motriz, DT aero comp II en el lado motrizEspigas: Aluminio DT Pro Lock® internoOrificio de la válvula: Presta / SV Ø 6,5 mmSistema de frenos: Disco Center LockPeso máximo recomendado: 110kg

La última generación de ruedas ARC 1100 DICUT (disponibles en una versión de freno de disco con tres alturas de llanta distintas: 80 mm, 62 mm y 50 mm) se desarrolló junto con SWISS SIDE, principales expertos en la optimización aerodinámica. En consecuencia, el nuevo perfil de llanta AERO+ minimiza tanto la resistencia aerodinámica como el momento de dirección para mejorar la aerodinámica y el control incluso con viento cruzado fuerte. Así, mantener el control de la rueda aerodinámica es más sencillo, a la par que se aprovecha el impulso del efecto vela. Este conjunto de ruedas se completa con los nuevos radios aerodinámicos DT Swiss y el estilizado buje 180 DICUT, con los ultraligeros rodamientos cerámicos SINC de competición.- ARC 1100 DICUT 80: el afán de este sofisticado conjunto de ruedas es que disfrutes tanto en rutas llanas como en otras ligeramente sinuosas.- ARC 1100 DICUT 62: el conjunto de ruedas aerodinámicas para todo el año con un rendimiento excelente en distintos ámbitos del ciclismo.- ARC 1100 DICUT 48: el conjunto de ruedas más ágil y de mayor aceleración para rutas llanas o accidentadas y con curvas cerradas.Especificaciones:Peso: Juego de ruedas 1697grUso: Bicicleta de carretera / AeroDiámetro de la rueda: 622 mmNúcleo: Shimano 9-/10-/11 velocidades (montado)Tipo de llanta: ClincherPreparada para Tubeless: SíAnchura interior de la llanta: 17 mmAnchura exterior: 27 mmAltura de llanta: 80 mmTrasera: Radial / Two-cross (2:1)Tipo de buje: 180 DICUT® (diseño AERO)Agujero de válvula: Presta / SV Ø 6,5 mmSistema de frenos: Freno de llantaSistema de ejes: 5 mm quick releaseAnchura de la instalación: 100 mm / 130 mmRadios Delantero: DT aero comp®, t-headTrasera: 7 x DT aerolite® II, t-head (derecho) / 14 x DT aero comp® II, t-head (izquierda)Cabecillas: DT Pro Lock de aluminio ocultoTipo de núcleo: 36T Ratchet EXPPeso máximo: 100 kg

La última generación de ruedas ARC 1100 DICUT (disponibles en una versión de freno de disco con tres alturas de llanta distintas: 80 mm, 62 mm y 50 mm) se desarrolló junto con SWISS SIDE, principales expertos en la optimización aerodinámica. En consecuencia, el nuevo perfil de llanta AERO+ minimiza tanto la resistencia aerodinámica como el momento de dirección para mejorar la aerodinámica y el control incluso con viento cruzado fuerte. Así, mantener el control de la rueda aerodinámica es más sencillo, a la par que se aprovecha el impulso del efecto vela. Este conjunto de ruedas se completa con los nuevos radios aerodinámicos DT Swiss y el estilizado buje 180 DICUT, con los ultraligeros rodamientos cerámicos SINC de competición.- ARC 1100 DICUT 80: el afán de este sofisticado conjunto de ruedas es que disfrutes tanto en rutas llanas como en otras ligeramente sinuosas.- ARC 1100 DICUT 62: el conjunto de ruedas aerodinámicas para todo el año con un rendimiento excelente en distintos ámbitos del ciclismo.- ARC 1100 DICUT 48: el conjunto de ruedas más ágil y de mayor aceleración para rutas llanas o accidentadas y con curvas cerradas.Especificaciones:Peso: Juego de ruedas 1518grUso: Bicicleta de carretera / AeroDiámetro de la rueda: 622 mmNúcleo incluído: Shimano 9-/10-/11 velocidades (montado)/SRAM XDR 12vTipo de llanta: ClincherPreparada para Tubeless: SíAnchura interior de la llanta: 17 mmAnchura exterior: 25 mmAltura de llanta: 48 mmTrasera: Radial / Two-cross (2:1)Tipo de buje: 180 DICUT (diseño AERO)Agujero de válvula: Presta / SV Ø 6,5 mmSistema de frenos: Freno de llantaSistema de ejes: 5 mm quick releaseAnchura de la instalación: 100 mm / 130 mmRadios: Delantero: DT aero comp, t-head, Trasera: 7 x DT aerolite II, t-head (derecho) / 14 x DT aero comp II, t-head (izquierda)Cabecillas: DT Pro Lock de aluminio ocultoTipo de núcleo: 36T Ratchet EXPPeso máximo recomendado: 100 kg

Juego de ruedas de competición muy versátil, para las competiciones de carretera actuales, tubeless y con un perfil de llanta sin orificios.Fondo de llanta optimizado para que la colocación de la cubierta sea fácil.Perfil de llanta ancho, de 23mm, que genera una mejor interacción con la cubierta, para ser rápida en la carretera, y en los terrenos fuera de ella.El nuevo buje ZR1 DB se ha diseñado en Alemania y ofrece un mejor sellado, así dura más y tiene una respuesta más rápida, gracias a sus 66 puntos de anclaje.Se envía con tapas delantera y trasera de 12mm. - Disco Center Lock. Con las ruedas seincluye el anillo de bloqueo. - Núcleos XDR o SRAM/Shimano.El núcleo Campagnolo se vende por separado. - La 404 Firecrest Tubeless para freno de disco es unos 370 gramos más ligera que su predecesora.1450g Juego de ruedas*Delantera: 660g Trasera: 790gConfiguración más ligera: ejes pasantes de 12 mm y cuerpo XDR. No se incluye cinta ni válvula en el peso.

Juego de ruedas de competición muy versátil, para las competiciones de carretera actuales, tubeless y con un perfil de llanta sin orificios.Fondo de llanta optimizado para que la colocación de la cubierta sea fácil.Perfil de llanta ancho, de 23mm, que genera una mejor interacción con la cubierta, para ser rápida en la carretera, y en los terrenos fuera de ella.El nuevo buje ZR1 DB se ha diseñado en Alemania y ofrece un mejor sellado, así dura más y tiene una respuesta más rápida, gracias a sus 66 puntos de anclaje.Se envía con tapas delantera y trasera de 12mm. - Disco Center Lock. Con las ruedas seincluye el anillo de bloqueo. - Núcleos XDR o SRAM/Shimano.El núcleo Campagnolo se vende por separado. - La 404 Firecrest Tubeless para freno de disco es unos 370 gramos más ligera que su predecesora.1450g Juego de ruedas*Delantera: 660g Trasera: 790gConfiguración más ligera: ejes pasantes de 12 mm y cuerpo XDR. No se incluye cinta ni válvula en el peso.

La mejora de las ruedas de medalla de bronce en los Juegos Olímpicos de Río 2016, ahora con el nuevo buje EVO 4 SP. Con el difícil objetivo de mejorar las multipremiadas ruedas Carbon Team, el equipo de desarrollo técnico de Prototype volvió a elevar el listón haciendo que las ruedas sean aún más sensibles con la nueva llanta asimétrica, sin gancho y tubeless ready de 30 mm de ancho.Estas ruedas fueron probadas por el equipo de BH Factory Team en la Copa Mundial de la UCI durante una temporada para optimizar las características de todas las ruedas. Con un peso de solo 1390gr, el equipo de carbono le ayuda a acelerar con una velocidad asombrosa y escalar colinas empinadas con menos esfuerzo.Especificaciones:ARO:Material: Full CarbonAncho (Interior / Exterior): 25 / 30mmPerfil: 26mmTipo: Tubeless listoLlanta: asimétrica y sin ganchoBUJE:Modelo: EVO 4 SPMaterial: Fuerza de luz de aluminioRodamientos: Sellados – PROTOTYPE PRO 2Sistema de frenado: IS (6 pernos)Sujeción: eje pasanteNEUMÁTICOTamaño: 29"Tipo: tubeless o tubeless readyAncho: 2.0 a 2.5Presión máxima: 60psi /4barRADIOS:Modelo: AERO SL 2.0Anclaje: rectoMaterial: SandvikMaterial: aluminioRueda delanteraTapas: 15x110mm (Hub EVO 4 SP)Tapas: 9x100mm / 15x100mm (Hub EVO 3.1)Hub: Lefty / Lefty SupermaxOPCIONESTapas delanteras: Fox o Rock ShoxOpciones de cuerpo freweel: Shimano 11, Sram XD o Micro SplineRodamientos cerámicos: síColor: calcomanía blanca o negraJUEGO DE RUEDAS Y PESODisciplina: XCASTM: 3 – Lista ASTMLímite de peso: 100kgPeso (29" boost): 1390grIncluye accesorios: manual de usuario, cinta UST Rim, válvulas de aluminio

El rodillo Elite Suito-T, es la versión más esperada del rodillo Elite Suito, pues tendrás la libertad de colocarle el casette que más te apetezca para entrenar.Con el rodillo de transmisión directa Elite Suito-T podrás llevar un entrenamiento planificado y estructurado sin tener que pasar penurias por las inclemencias meteorológicas, además viene con medidor de potencia incorporado que te permitirá llevar un entrenamiento aún más preciso con el que las ganancias en rendimiento serán mayores y más rápidas.Además incluye un mes de suscripción a Zwift y un año de suscripción para My E-Training por lo que no tendrás que comprar nada más para disfrutar de tu deporte favorito cualquier día del año.El rodillo Elite Suito-T viene totalmente ensamblado y listo para usar, el Suito es lo último en la gama superior de entrenadores interactivos para el hogar de Elite. El Suito-T es potente, compacto y capaz de convertir cualquier sesión de entrenamiento de ciclismo en una experiencia inmediata y simple desde el primer momento. Todo esto es gracias a un diseño aerodinámico que garantiza una compatibilidad total con varios modelos de bicicletas, excelentes niveles de potencia que simulan pendientes de hasta un 15% y conectividad con cualquier software y aplicaciones de entrenamiento en interiores en el mercado.Suito también es fácil de almacenar y transportar gracias a su tamaño reducido y estructura compacta que lo convierten en el entrenador doméstico ideal para mantenerse en casa, ya que siempre garantiza un desorden reducido.Plug & Play:La configuración rápida y fácil de Plug & Play de Suito, lista para usar, es otra característica importante. Es ideal para comenzar a hacer ejercicio lo antes posible sin tener que instalar el cassette de la rueda dentada o las patas del entrenador doméstico: solo necesita desplegar las patas de soporte, colocar el entrenador casero donde desee, conectarlo a una fuente de alimentación e instalar la bicicleta. Tiempo total de configuración: menos de cinco minutos.Compacto como ningún otro:Otra característica fundamental del Suito es su diseño extremadamente compacto, que es la base de su gran compatibilidad con casi todos los modelos de bicicletas del mercado. Este entrenador doméstico, que consta de dos secciones laterales de acero, cuenta con un perfil delgado, elegante y delgado, como ningún otro entrenador doméstico. Es ideal para almacenar fácilmente su entrenador doméstico en cualquier lugar de su casa después de cada uso, sin tener que preocuparse por ocupar demasiado espacio en su casa.Un diseño increíblemente estable:Gracias a la fuerza del diseño increíblemente robusto dado por su sólida estructura de acero, Suito es un entrenador casero creado para mantenerse estable incluso durante los entrenamientos de umbral más enérgicos al garantizar una gran estabilidad, durabilidad y sin saltos incluso durante los sprints más intensos. Su cinturón estructuralmente mejorado, su base más ancha y sus pies ajustables en altura (perfectos para encontrar el equilibrio en cada superficie) contribuyen a la increíble estabilidad del entrenador en casa.Para facilitar y agilizar la configuración, incluye un mecanismo de bloqueo de seguridad fácil de usar: simplemente despliéguelas hasta que el mecanismo de bloqueo automático encaje en cada pierna. Como procedimiento, es mucho más fácil y rápido que la extracción regular de los tornillos.Fácil de transportar:Suito también cuenta con una práctica asa integrada para que pueda transportar al entrenador en casa de forma fácil y equilibrada en cualquier momento, en interiores o exteriores. El asa se coloca en un área central en comparación con la forma en que se distribuye la masa y hay un área en la parte posterior para el cable de alimentación que protege los conectores y evita cualquier desconexión accidental.Máxima compatibilidad:Una forma tan compacta y versátil de entrenadores para el hogar garantiza una gran compatibilidad con la mayoría de los modelos de bicicletas en el mercado. El rodillo es compatible con cassettes de piñón de velocidad 9/10/11 de Shimano® / SRAM® y de otros fabricantes que usan el estándar Shimano®.Si tu eje trasero es Boost de 12 mm de diámetro y ancho de refuerzo de 148 mm, disponemos del adaptador Elite para eje pasante Suito Boost 148x12mm también compatible con los rodillos Elite Drivo, Kura, Turno, Direto, Volano y Turbo Roteo.El rodillo Elite Suito-T es ideal para bicicletas con bujes de 130 a 135 mm y un sistema de sujeción rápida QR de 5 mm de diámetro y con bicicletas con eje pasante de 142 mm con un diámetro de 12 mm. Los adaptadores están incluidos.El rendimiento es clave:Suito ajusta automáticamente la resistencia, simulando pendientes de hasta un 15%, un porcentaje que lo ubica entre los entrenadores en casa de mayor rendimiento de Elite, incluso en las sesiones de entrenamiento más exigentes.PML:La unidad de resistencia magnética gestionada electrónicamente del Suito-T cubre un amplio intervalo de potencia con una precisión de ± 2,5%. También puede activar el Power Meter Link (PML), una función Suito que utiliza un ergómetro que ya está en su bicicleta como fuente de energía. Si la PML está activada, el entrenador local alineará la resistencia al nivel de potencia medido por el ergómetro. Puede habilitar o deshabilitar la PML a través del software Elite My E-Training.Cómo mantener la precisión a lo largo del tiempo:Una de las claras ventajas de Suito es la capacidad de implementar algunas funciones para mantener niveles constantes de precisión a lo largo del tiempo. Uno de ellos es el spindown, un procedimiento de calibración en el que el entrenador local toma en cuenta todas las fricciones, variables a lo largo del tiempo y durante el uso, que afectan la precisión de los frenos, compensando su efecto sobre la resistencia generada por el entrenador local.El aumento de la temperatura debido a la potencia de salida y la fricción del freno es uno de los factores que afectan la precisión del freno. Para lidiar con esta variable y, por lo tanto, garantizar aún más precisión con el tiempo, Suito presenta un algoritmo de compensación de temperatura que compensa las variaciones debidas al sobrecalentamiento de los frenos y considera estos datos al calcular la potencia.Entrenar en Zwift y My E-Training:Gracias a la cooperación entre Elite y Zwift, cualquier persona que compre un Suito-T obtendrá una suscripción gratuita de 1 mes a Zwift y una suscripción gratuita de 12 meses al software My E-Training, disponible tanto en ordenadores como en dispositivos móviles.Al igual que con todos los entrenadores domésticos de transmisión directa de Elite, Suito se encuentra dentro del rango de los entrenadores domésticos interactivos ANT+(TM) FE-C y Bluetooth, interactuando con cualquier aplicación, software, computadora y dispositivo (teléfono inteligente y tableta) a través de iOS, Android, MacOS y Windows. Suito se puede administrar a través del software Elite E My Training y Zwift, pero también a través de todas las otras plataformas de ciclismo indoor como TrainerRoad, Kinomap, Rouvy, The Sufferfest, Bikevo y muchas más.Tranquilidad:Suito-T es uno de los entrenadores domésticos más silenciosos que jamás haya encontrado en el mercado gracias a su volante perfectamente equilibrado, que evita incluso la más mínima vibración, y su estructura compacta, ideal para evitar cualquier riesgo de resonancia. El ruido de la cadena es lo único que escuchará cuando entrene con su Suito, y eso es solo cuando cambia de marcha.Cadencia sin sensor:Todos los entrenadores en casa de Elite envían inmediatamente datos de potencia, velocidad y cadencia, convirtiéndose así en instrumentos efectivos para planificar un programa de entrenamiento preciso y replicar fielmente el pedaleo en la carretera. La medición de cadencia se realiza mediante la práctica tecnología sin sensores, es decir, sin sensores en la bicicleta, y se calcula en el Suito en función de las variaciones de velocidad.Características técnicas:- Cassette CS-R7100 12v, 11-34- Entrenador en casa de transmisión directa interactiva con resistencia magnética administrada electrónicamente.- Comunicación inalámbrica: ANT+(TM) (FE-C, Potencia, Velocidad y Cadencia) y Bluetooth (FTMS, Potencia y Velocidad y Cadencia).- Pendiente máxima simulada: 15%.- Potencia máxima: 1900 W (40 km/h) - 2900 W (60 km/h).- Control vía: Smartphone, tablet, computadora para bicicleta, relojes deportivos, Windows y Mac. Computadora ANT+(TM) y/o Bluetooth.- Compatible con: Mi aplicación y software E-Training Zwift, Trainer Road, Bikevo, Kinomap, The Sufferfest y más.- Rueda: 3,5 kg.- Compatibilidad bicicleta: Bicicleta de carrera, bicicleta de montaña y bicicleta de ciudad, también de carbono, con bujes de 130x135 x 5 mm y con sistema de sujeción rápida y 142x12 mm con eje pasante (el adaptador de anuncios está disponible para los bujes traseros Boost de 148x12 mm).- Indicador de conexión: Fuente de alimentación, ANT+ y Bluetooth (3 luces LED).- Actualización de Firmware disponible.- Incluye suscripción gratuita de 12 meses al software y la aplicación My E-Training Suscripción gratuita de 1 mes a la aplicación Zwift.- Dimensiones plegado: 560 x 150 x 495 mm.COMPATIBILIDAD RUEDA LIBRESuito es suministrado por ELITE con un cuerpo de rueda libre compatible con los casettes Shimano de 9/10/11 velocidades y Shimano de 12 velocidades para carretera, Shimano® MTB de 12 velocidades (con cuerpo de buje libre Micro Spline), Campagnolo de 9/10/11/12 velocidades, SRAM NX de 12 velocidades con buje compatible Shimano, SRAM de 12 velocidades (buje libre XD/XDR).Está disponible como accesorio una rueda libre compatible con cassette de piñones de 9/10/11 velocidades Campagnolo®.En este caso es necesario sustituir la rueda libre incluida originalmente en el Suito con el accesorio.Suito es compatible con bicicletas con cubos de 130 a 135mm y cierres rápidos de 5 mm de diámetro y con bicicletas con eje pasante de 142 con 12 mm de diámetro.El Suito es compatible con bicicletas que tengan bujes de 130 o 135 mm y bloqueos rápidos de diámetro 5 mm.Los siguientes accesorios están disponibles:- adaptador para bicicletas con eje pasante boost de 148 mm con 12 mm de diámetro- adaptadores para bicicletas con eje pasante de 135 mm con 10 y 12 mm de diámetro

El Rodillo Elite Direto XR-T es el mejor rodillo de toda la gama de Elite sin casette de piñones de serie, preciso y compatible con los más variados modelos de bicicletas.El Rodillo Elite Direto XR-T es el entrenador de casa sin casette de gama alta de Elite, un dispositivo muy preciso, compatible con una amplia gama de modelos de bicicletas.El medidor de potencia integrado OTS garantiza una precisión de +/- 1,5%: este es uno de los trajes fuertes DIRETO XR-T, que lo coloca en la cima de la gama de entrenadores domésticos de Elite con su simulación de gradiente realista, hasta un 24%.Medidor de potencia integrado que mide con precisión la potencia de salidaLo que hace que DIRETO XR y DIRETO XR-T sean los más precisos entre la gama de entrenadores domésticos de Elite es el medidor de potencia integrado OTS (Sensor óptico de par) .El medidor de potencia permite medir eficazmente la potencia de salida en sus entrenamientos con una precisión de +/- 1,5% , una de las más altas entre los entrenadores domésticos disponibles comercialmente.Simulando los gradientes más altosEl Rodillo Elite Direto XR-T es un entrenador casero interactivo, por lo que ajusta automáticamente la resistencia mientras hace ejercicio .En comparación con los modelos Direto anteriores, el DIRETO XR-T presenta un volante más grande y simula pendientes de hasta un asombroso 24%.Esto garantiza un rendimiento excelente incluso durante sesiones de entrenamiento particularmente intensas: podrá consultar todas sus tablas de entrenamiento de un vistazo, realizar pruebas para evaluar su nivel de condición física, hacer repeticiones y sprints de alta velocidad a máxima potencia.Cualquier tipo de entrenamiento que desee está disponible para usted montando la DIRETO XR-T .Compatibilidad totalEl DIRETO XR-T es uno de los entrenadores para el hogar disponibles comercialmente más compatibles , perfecto tanto con bicicletas de montaña como de ciudad.Este entrenador cuenta con una nueva estructura que es perfecta para alojar desviadores con jaulas largas que cuentan con mayor capacidad en juegos de piñones de 12 velocidades más grandes . Así es como el DIRETO XR-T es compatible con los cassettes Shimano® / SRAM de 9/10/11 velocidades, Campagnolo de 9/10/11/12, SRAM NX de 12 velocidades y Shimano® micro Spline de 12 velocidades.Descargue las especificaciones técnicas del entrenador en la parte inferior derecha de la página para descubrir todos los adaptadores incluidos y lo que necesitará comprar en shopelite-it.com .Úselo con todas las plataformas de software de ciclismo en interioresEl DIRETO XR-T es totalmente interactivo y se comunica con todas las plataformas de software a través de ANT + FE-C y Bluetooth , al igual que todos los entrenadores domésticos de transmisión directa de Elite.Configure su curso o programas de capacitación con unos pocos clics y comience a pedalear de inmediato. DIRETO XR-T ajustará automáticamente la resistencia y gestionará su sesión de entrenamiento.DIRETO XR-T se puede administrar a través del software y la aplicación My E-Training (suscripción gratuita de 12 meses incluida) u otros servicios de ciclismo indoor, como: Zwift, TrainerRoad, The Sufferfest, Bkool, Kinomap y muchos más.Análisis de pedaleoEl análisis Pedaling es una opción exclusiva disponible en la gama alta de los entrenadores domésticos interactivos Elite, incluido el DIRETO XR-T .Es una función innovadora que analizará su potencia de salida durante todo el movimiento de pedaleo a través de un sistema de 24 puntos.Puede mostrar a través de dos tipos de gráficos los datos del DIRETO XR-T , como el valor de la potencia de salida inmediata a lo largo del movimiento de pedaleo. Esto crea una evaluación exhaustiva de la eficiencia mecánica del movimiento para el ciclista, por lo que es posible ajustar y corregir cuando sea necesario.La función de análisis de pedaleo está disponible para su compra en el software My E-Training de Elite .Datos de cadencia, velocidad y potenciaTodos los entrenadores Elite confían en la transmisión inmediata de los datos de potencia, velocidad y cadencia de pedaleo para que puedas lograr el plan de entrenamiento más específico y preciso.Para medir la cadencia, nuestros entrenadores utilizan una práctica tecnología sin sensores capaz de detectar la frecuencia de pedaleo sin tener que instalar sensores en el cuadro de la bicicleta.La mayoría de nuestros entrenadores miden la cadencia del pedal analizando la variación de velocidad, mientras que nuestros entrenadores interactivos DIRETO XR-T , Direto X, Direto X, Direto, Drivo y Drivo II miden la cadencia a través del análisis de potencia mediante su innovador medidor de potencia incorporado OTS.CARACTERÍSTICAS:Incluye casette 105 CS-R7000, 11-30Compatible con los casettes Shimano de 9/10/11 velocidades y Shimano de 12 velocidades para carretera, Shimano® MTB de 12 velocidades (con cuerpo de buje libre Micro Spline), Campagnolo de 9/10/11/12 velocidades, SRAM NX de 12 velocidades con buje compatible Shimano, SRAM de 12 velocidades (buje libre XD/XDR).Potencia max : 1100 Watt (20km/h) - 2300 Watt (40km/h).

El Rodillo Elite Arion Mag, es un rodillo de rulos, esto quiere decir que a diferencia de los rodillos donde anclas la bicicleta, en este tipo, tienes que mantener el equilibrio. Este sistema tiene muchas ventajas. Las principales son que el tiempo pasa volando, es más entretenido y adquieres mayor habilidad sobre la bicicleta.Además es un rodillo moderno y funcional, permite optimizar el entrenamiento gracias a sus tres niveles de resistencia magnética integrada con imanes de neodimio de última generación. Los rodillos tienen forma parabólica, con diámetro de 85 mm en el centro y 100 a los lados, para un mayor control del pedaleo y equilibrio que te permite un máximo control y facilidad de la pedalada, pues la rueda es guiada hacia el centro del rodillo.La superficie completamente lisa de material plástico anti-estático reduce el ruido y el desgaste del neumático. La tarima integrada en la estructura permite montarse y apearse de la bicicleta fácilmente. Es compatible con bicicletas de carretera o MTB.Además su diseño compacto y plegable permite montarlo y desmontarlo en un solo gesto.Dimensiones: abierto 141 × 49.5 × 16 cm, cerrado 73 × 49,5 × 22 cm.

Fabricado en material de silicona 100% ultraligero con superficie de alta fricción para un mejor agarre, mejorando la absorción de impactos respecto a los puños de goma estándar.El puño Prototype ofrece una gran absorción de impactos durante la conducción, se puede lavar- Excelente agarre.- Agarre consistente en cualquier condición,- Reduce las vibracionesEspecificaciones:Material: 100% SiliconaPeso Confort: 75grColores: Azul, Rojo, Naranja, Amarillo, Verde, Negro o BlancoPaquete: 2 puños de silicona, 2 taponesDiámetro exterior: 32mmLongitud: 130mm

XPLOSION de OXYPRO aporta por servicio:6,6 gr de L-Citrulina Malato que se convierte en arginina (un precursor de óxido nítrico) en los riñones. Las propiedades de la arginina son muy apreciadas por atletas y deportistas. La L-citrulina malato presente en este suplemento aporta estabilidad a la fórmula.3,3 gr de Beta alanina que eleva significativamente los niveles de carnosina, lo que aumenta la capacidad neutralizadora intracelular, mejorando el rendimiento en ejercicios de alta intensidad y mejora en gran medida el rendimiento en deportes de fuerza y potencia.3 gr de Creatina Creapure® de la mas alta calidad porque está compuesta únicamente por creatina certificada con un 99,99 % de pureza, testada mediante la técnica HPLC (High Performance Liquid Chromatography, cromatografía líquida de alta eficacia).2 gr de Cluster Dextrin®  que es de baja osmolaridad y permite aumentar la cantidad de carbohidratos a emplear por volumen de líquido.2 gr de Taurina que optimizar el rendimiento deportivo y protege los músculos.300 mg de Cafeína Anhidra con el resultado de inhibir la actividad de la adenosina que genera altos niveles de adenosina en sangre. Esto, combinado con el resto de ingredientes de XPLOSION provoca un estado de alerta y una energía sin parangón.Para completar la fórmula XPLOSION aporta adicionalmente para potenciar en extremo su formulación:Riboflavina B2Ácido Pantoténico B5 Niacina B3 Vitamina B6Vitamina B12MODO DE EMPLEO:Agrega 17 gr (1 cazo) a 300 ml de agua y agita bien. Realizar una toma 30 minutos antes de entrenar.ADVERTENCIA:Los complementos alimenticios no deben utilizarse como sustitutos de una dieta equilibrada y variada y un modo de vida sano. No superar la dosis diaria expresamente recomendada. Mantener fuera del alcance de los niños más pequeños. Mantener en lugar fresco y seco, lejos de la luz. No debe ser consumido por mujeres embarazadas o en período de lactancia, ni por niños.

XPLOSION de OXYPRO aporta por servicio:6,6 gr de L-Citrulina Malato que se convierte en arginina (un precursor de óxido nítrico) en los riñones. Las propiedades de la arginina son muy apreciadas por atletas y deportistas. La L-citrulina malato presente en este suplemento aporta estabilidad a la fórmula.3,3 gr de Beta alanina que eleva significativamente los niveles de carnosina, lo que aumenta la capacidad neutralizadora intracelular, mejorando el rendimiento en ejercicios de alta intensidad y mejora en gran medida el rendimiento en deportes de fuerza y potencia.3 gr de Creatina Creapure® de la mas alta calidad porque está compuesta únicamente por creatina certificada con un 99,99 % de pureza, testada mediante la técnica HPLC (High Performance Liquid Chromatography, cromatografía líquida de alta eficacia).2 gr de Cluster Dextrin®  que es de baja osmolaridad y permite aumentar la cantidad de carbohidratos a emplear por volumen de líquido.2 gr de Taurina que optimizar el rendimiento deportivo y protege los músculos.300 mg de Cafeína Anhidra con el resultado de inhibir la actividad de la adenosina que genera altos niveles de adenosina en sangre. Esto, combinado con el resto de ingredientes de XPLOSION provoca un estado de alerta y una energía sin parangón.Para completar la fórmula XPLOSION aporta adicionalmente para potenciar en extremo su formulación:Riboflavina B2Ácido Pantoténico B5 Niacina B3 Vitamina B6Vitamina B12MODO DE EMPLEO:Agrega 17 gr (1 cazo) a 300 ml de agua y agita bien. Realizar una toma 30 minutos antes de entrenar.ADVERTENCIA:Los complementos alimenticios no deben utilizarse como sustitutos de una dieta equilibrada y variada y un modo de vida sano. No superar la dosis diaria expresamente recomendada. Mantener fuera del alcance de los niños más pequeños. Mantener en lugar fresco y seco, lejos de la luz. No debe ser consumido por mujeres embarazadas o en período de lactancia, ni por niños.

La Origin Road Carbon con bielas SRM Composite, están hechas de un compuesto de carbono y aluminio. Con 342gr, son considerablemente más ligeras que las bielas de aluminio, manteniendo su rigidez. Los platos Carbon Ti, además de los tamaños de platos habituales, también están disponibles para el nuevo grupo SRAM AXS 12v.Con el potenciómetro SRM, la potencia se mide donde se aplica: directamente en la biela. El sistema de entrenamiento SRM mide la potencia en vatios (1W = 1J/s). Para determinar esta potencia, hay que saber cuánta fuerza se ejerce sobre el pedal (par) y a qué velocidad se pedalea (cadencia).El SRM mide la fuerza mediante galgas extensométricas que se pegan a las barras del interior del potenciómetro. Cuando se ejerce fuerza a la biela, las barras se doblan mínimamente y con ellas las galgas extensométricas, que cambian así su resistencia. Este cambio en la resistencia provoca un cambio en la tensión. Este cambio de tensión se mide, se amplifica y se convierte en una frecuencia. La frecuencia que emite el potenciómetro sin carga es el punto cero. La cadencia se mide a través del interruptor de láminas. Cuando este interruptor de láminas pasa por el imán que tiene que estar unido al rodamiento interior, se produce un impulso que es recogido por el potenciómetro. Así, cada giro de la biela genera un impulso a través del cual se mide la cadencia. El par (frecuencia) y el tiempo (cadencia) se envían como una señal constante (cada 5 milisegundos o 5 Hz) al PowerControl.La cantidad de datos que llegan desde el PowerMeter de esta manera es demasiado grande para almacenarla en el PowerControl. Por ello, los datos se convierten en energía. El PowerControl decodifica la señal y promedia la fuerza de pedaleo por cada giro de bielas. Este valor se multiplica por la cadencia y se muestra como potencia en la pantalla.Especificaciones:PRECISIÓN ±1%DIÁMETRO DEL CÍRCULO DE PERNOS 110/110 mm - 4 tornillosCONEXIÓN ANT+, BluetoothQ-FACTOR 145,5 mmAUTONOMÍA 100h (recargable)EJE 24 mm de acero, 30 mm de aluminioCADENCIA Cadencia sin imanesDINÁMICA DEL CICLISMO Suavidad de pedaleo combinada, equilibrio izquierda/derechaDatos técnicos:Serie: OriginMaterial brazo de biela: CarbonoMaterial de platos: CarbonoMaterial del eje: CarbonoGradación: 34-50, 36-52, 39-53Longitud brazo de biela: 160,0 mm, 165,0 mm, 170,0 mm, 172,5 mm, 175,0 mmLínea de Cadena: 43,5 mmFactor Q: 145,5 mmDiámetro del eje: 30 mmRodamientos interiores (recomendación): PF30 , BB30Precisión de medida: +/-1%Punto de medida: SpiderFuente de energía: Batería recargableAutonomía: 100 horasValores medidos: Par de giro, cadencia (30-255 UpM), potencia (0-4096 Watt)Transmisión de datos: ANT+Características:- Velocidad de transferencia de datos líder en el sector de 4 veces por segundo- Funcionamiento fiable incluso en las condiciones meteorológicas más adversas- El diseño plano no permite que la suciedad penetre, reduce el peso- Calibración según el protocolo de 144 puntos- Actualización online de software SRM.- Hechas a mano

Los especialistas en sistemas de medición de potencia de QUARQ han adaptado sus medidores de potencia DZero y DFour al estándar universal de bielas SRAM DUB.Pero no solo ha cambiado el sistema de bielas, el Quarq Spider también se ha equipado con nuevas funciones. La última generación es compatible con la app SRAM AXS, con la que se pueden realizar actualizaciones de firmware y otros ajustes.Características:- MagicZero - comprobación y recalibración automática del medidor de potencia- AXS App - para actualizaciones de firmware y ajustes- 10K Active Temperature Compensation - compensación automática de temperatura con 10000 puntos de compensación de datos programados- Transmisión inalámbrica de datos a través de Bluetooth Low Energy o ANT +- Los cambios de plato OmniCal no requieren recalibración y no influyen en la precisión de la medición- Medición de la cadencia mediante sensores de aceleración (¡no requiere imán adicional!)- construcción resistente al agua según la norma IPX7- El indicador LED de alimentación informa siempre sobre el nivel de carga de la batería- 200 horas de funcionamiento (cambio de pilas sin herramientas según el estándar CR2032)- Balance de potencia: calcula la distribución de potencia entre la pierna izquierda y la derecha- Precisión de medición de +/- 1,5- Duración de la pila: hasta 200 horas- Peso ponderado: 125 g (sin tornillos de montaje / plato), 156 g (con tornillos de montaje / plato)

El potenciómetro SIGEYI AXO SRAM MTB BOOST 4-104 BCD es el producto perfecto para los ciclistas más exigentes que buscan maximizar cada entrenamiento. Distribuidores oficiales de SIGEYI en España, Portugal e Italia han lanzado esta nueva generación de medidores de potencia que destaca por su precisión y fiabilidad.Con este potenciómetro podrás controlar y medir tu potencia de forma fácil y precisa. Al instalar el SIGEYI AXO junto a tu plato, podrás aprovechar al máximo cada pedalada.Es compatible con las bielas:SRAM XX SL EagleSRAM XX EagleSus características principales incluyen una precisión de +- 1.0%, un rango de potencia de 0-2000 Watts y un rango de cadencia de 30-220 RPM. Además, también registra datos de potencia, cadencia y equilibrio L/R. Cuenta con resistencia al agua con certificación IP67, lo que garantiza su funcionamiento incluso en condiciones adversas.El potenciómetro SIGEYI AXO también cuenta con diversas funciones adicionales que mejoran su usabilidad. Dispone de zero reset automático, compensación de temperatura en tiempo real y autonomía de hasta 300 horas. La batería es recargable y se carga mediante un sistema magnético. La tecnología de conexión es ANT+ y Bluetooth 4.0, lo que garantiza una transmisión de datos rápida y estable.Con un peso de tan solo 81 gramos, este potenciómetro es ligero y no añade un peso significativo a tu bicicleta. Su temperatura de uso va desde los -20 a los 50º C, lo que lo hace adecuado para cualquier tipo de clima. Además, se pueden realizar actualizaciones mediante la SIGEYI APP, lo que permite mantener el potenciómetro siempre actualizado con las últimas funciones y mejoras.

El potenciómetro SIGEYI AXO SRAM MTB BOOST 3-4-104 BCD es el producto perfecto para los ciclistas más exigentes que buscan maximizar cada entrenamiento. Distribuidores oficiales de SIGEYI en España, Portugal e Italia han lanzado esta nueva generación de medidores de potencia que destaca por su precisión y fiabilidad.Con este potenciómetro podrás controlar y medir tu potencia de forma fácil y precisa. Al instalar el SIGEYI AXO junto a tu plato, podrás aprovechar al máximo cada pedalada. Es compatible con las bielas SRAM XX1, SRAM X01, SRAM X1, SRAM GX, SRAM NX, SRAM SX, Stylo y Orbea OC1.Sus características principales incluyen una precisión de +- 1.0%, un rango de potencia de 0-2000 Watts y un rango de cadencia de 30-220 RPM. Además, también registra datos de potencia, cadencia y equilibrio L/R. Cuenta con resistencia al agua con certificación IP67, lo que garantiza su funcionamiento incluso en condiciones adversas.El potenciómetro SIGEYI AXO también cuenta con diversas funciones adicionales que mejoran su usabilidad. Dispone de zero reset automático, compensación de temperatura en tiempo real y autonomía de hasta 300 horas. La batería es recargable y se carga mediante un sistema magnético. La tecnología de conexión es ANT+ y Bluetooth 4.0, lo que garantiza una transmisión de datos rápida y estable.Con un peso de tan solo 81 gramos, este potenciómetro es ligero y no añade un peso significativo a tu bicicleta. Su temperatura de uso va desde los -20 a los 50º C, lo que lo hace adecuado para cualquier tipo de clima. Además, se pueden realizar actualizaciones mediante la SIGEYI APP, lo que permite mantener el potenciómetro siempre actualizado con las últimas funciones y mejoras.Este potenciómetro también cuenta con la capacidad de medir la potencia de ambas piernas, lo que te proporciona datos más precisos y detallados sobre tu rendimiento. Su uso está pensado para el ciclismo de montaña (MTB) y es compatible con juegos de bielas que tengan una interfaz de 3 tornillos (GXP/DUB). El plato compatible es de 4 tornillos con un BCD de 104.Sin embargo, es importante tener en cuenta que este potenciómetro no es compatible con el juego de bielas SRAM BB30. Su eje trasero es de 148mm, lo que asegura una fácil instalación en la mayoría de las bicicletas de montaña.En resumen, el potenciómetro SIGEYI AXO SRAM MTB BOOST 3-4-104 BCD es el complemento perfecto para los ciclistas más exigentes que buscan maximizar su rendimiento. Con su alta precisión, amplio rango de potencia y numerosas funciones adicionales, este potenciómetro es una herramienta imprescindible para cualquier ciclista que busque superarse en cada entrenamiento.

El potenciómetro SIGEYI AXO SRAM Carretera 8-5-110 BCD es el producto perfecto para los ciclistas más exigentes que buscan maximizar cada entrenamiento. Distribuidores oficiales de SIGEYI en España, Portugal e Italia han lanzado esta nueva generación de medidores de potencia que destaca por su precisión y fiabilidad.Con este potenciómetro podrás controlar y medir tu potencia de forma fácil y precisa. Al instalar el SIGEYI AXO junto a tu plato, podrás aprovechar al máximo cada pedalada.Es compatible con las bielas:PowerReady Red 22PowerReady QuarqQuarq DUBRed AXSForce AXSSolo compatible con bielas con interfaz de 8 tornillos.Juego de platos compatibles con BCD 110Sus características principales incluyen una precisión de +- 1.0%, un rango de potencia de 0-2000 Watts y un rango de cadencia de 30-220 RPM. Además, también registra datos de potencia, cadencia y equilibrio L/R. Cuenta con resistencia al agua con certificación IP67, lo que garantiza su funcionamiento incluso en condiciones adversas.El potenciómetro SIGEYI AXO también cuenta con diversas funciones adicionales que mejoran su usabilidad. Dispone de zero reset automático, compensación de temperatura en tiempo real y autonomía de hasta 300 horas. La batería es recargable y se carga mediante un sistema magnético. La tecnología de conexión es ANT+ y Bluetooth 4.0, lo que garantiza una transmisión de datos rápida y estable.Con un peso de tan solo 81 gramos, este potenciómetro es ligero y no añade un peso significativo a tu bicicleta. Su temperatura de uso va desde los -20 a los 50º C, lo que lo hace adecuado para cualquier tipo de clima. Además, se pueden realizar actualizaciones mediante la SIGEYI APP, lo que permite mantener el potenciómetro siempre actualizado con las últimas funciones y mejoras.

El potenciómetro SIGEYI AXO SRAM Carretera 8-4-AXS 107 BCD es el producto perfecto para los ciclistas más exigentes que buscan maximizar cada entrenamiento. Distribuidores oficiales de SIGEYI en España, Portugal e Italia han lanzado esta nueva generación de medidores de potencia que destaca por su precisión y fiabilidad.Con este potenciómetro podrás controlar y medir tu potencia de forma fácil y precisa. Al instalar el SIGEYI AXO junto a tu plato, podrás aprovechar al máximo cada pedalada.Es compatible con las bielas:PowerReady Red 22PowerReady QuarqQuarq DUBRed AXSForce AXSSolo compatible con bielas con interfaz de 8 tornillos.Juego de platos compatibles con BCD 107Sus características principales incluyen una precisión de +- 1.0%, un rango de potencia de 0-2000 Watts y un rango de cadencia de 30-220 RPM. Además, también registra datos de potencia, cadencia y equilibrio L/R. Cuenta con resistencia al agua con certificación IP67, lo que garantiza su funcionamiento incluso en condiciones adversas.El potenciómetro SIGEYI AXO también cuenta con diversas funciones adicionales que mejoran su usabilidad. Dispone de zero reset automático, compensación de temperatura en tiempo real y autonomía de hasta 300 horas. La batería es recargable y se carga mediante un sistema magnético. La tecnología de conexión es ANT+ y Bluetooth 4.0, lo que garantiza una transmisión de datos rápida y estable.Con un peso de tan solo 81 gramos, este potenciómetro es ligero y no añade un peso significativo a tu bicicleta. Su temperatura de uso va desde los -20 a los 50º C, lo que lo hace adecuado para cualquier tipo de clima. Además, se pueden realizar actualizaciones mediante la SIGEYI APP, lo que permite mantener el potenciómetro siempre actualizado con las últimas funciones y mejoras.

El potenciómetro SIGEYI AXO SRAM Carretera 3-5-130 HB es el producto perfecto para los ciclistas más exigentes que buscan maximizar cada entrenamiento. Distribuidores oficiales de SIGEYI en España, Portugal e Italia han lanzado esta nueva generación de medidores de potencia que destaca por su precisión y fiabilidad.Con este potenciómetro podrás controlar y medir tu potencia de forma fácil y precisa. Al instalar el SIGEYI AXO junto a tu plato, podrás aprovechar al máximo cada pedalada.Es compatible con las bielas:PowerReady Red 22PowerReady QuarqQuarq DUBRed AXSForce AXSSolo compatible con bielas con interfaz de 8 tornillos.Juego de platos compatibles con BCD 110Sus características principales incluyen una precisión de +- 1.0%, un rango de potencia de 0-2000 Watts y un rango de cadencia de 30-220 RPM. Además, también registra datos de potencia, cadencia y equilibrio L/R. Cuenta con resistencia al agua con certificación IP67, lo que garantiza su funcionamiento incluso en condiciones adversas.El potenciómetro SIGEYI AXO también cuenta con diversas funciones adicionales que mejoran su usabilidad. Dispone de zero reset automático, compensación de temperatura en tiempo real y autonomía de hasta 300 horas. La batería es recargable y se carga mediante un sistema magnético. La tecnología de conexión es ANT+ y Bluetooth 4.0, lo que garantiza una transmisión de datos rápida y estable.Con un peso de tan solo 81 gramos, este potenciómetro es ligero y no añade un peso significativo a tu bicicleta. Su temperatura de uso va desde los -20 a los 50º C, lo que lo hace adecuado para cualquier tipo de clima. Además, se pueden realizar actualizaciones mediante la SIGEYI APP, lo que permite mantener el potenciómetro siempre actualizado con las últimas funciones y mejoras.

El potenciómetro SIGEYI AXO SRAM Carretera 3-5-130 HB es el producto perfecto para los ciclistas más exigentes que buscan maximizar cada entrenamiento. Distribuidores oficiales de SIGEYI en España, Portugal e Italia han lanzado esta nueva generación de medidores de potencia que destaca por su precisión y fiabilidad.Con este potenciómetro podrás controlar y medir tu potencia de forma fácil y precisa. Al instalar el SIGEYI AXO junto a tu plato, podrás aprovechar al máximo cada pedalada.Es compatible con las bielas:Force 22Rival 22Force 1Rival 1Red 22 (Direct-Mount)S900 seriesPraxis WorksNeutronZrace RXSolo compatible con bielas con interfaz de 3 tornillos.Sus características principales incluyen una precisión de +- 1.0%, un rango de potencia de 0-2000 Watts y un rango de cadencia de 30-220 RPM. Además, también registra datos de potencia, cadencia y equilibrio L/R. Cuenta con resistencia al agua con certificación IP67, lo que garantiza su funcionamiento incluso en condiciones adversas.El potenciómetro SIGEYI AXO también cuenta con diversas funciones adicionales que mejoran su usabilidad. Dispone de zero reset automático, compensación de temperatura en tiempo real y autonomía de hasta 300 horas. La batería es recargable y se carga mediante un sistema magnético. La tecnología de conexión es ANT+ y Bluetooth 4.0, lo que garantiza una transmisión de datos rápida y estable.Con un peso de tan solo 81 gramos, este potenciómetro es ligero y no añade un peso significativo a tu bicicleta. Su temperatura de uso va desde los -20 a los 50º C, lo que lo hace adecuado para cualquier tipo de clima. Además, se pueden realizar actualizaciones mediante la SIGEYI APP, lo que permite mantener el potenciómetro siempre actualizado con las últimas funciones y mejoras.

El potenciómetro SIGEYI AXO SRAM Carretera 3-5-110 BCD es el producto perfecto para los ciclistas más exigentes que buscan maximizar cada entrenamiento. Distribuidores oficiales de SIGEYI en España, Portugal e Italia han lanzado esta nueva generación de medidores de potencia que destaca por su precisión y fiabilidad.Con este potenciómetro podrás controlar y medir tu potencia de forma fácil y precisa. Al instalar el SIGEYI AXO junto a tu plato, podrás aprovechar al máximo cada pedalada.Es compatible con las bielas:Force 22Rival 22Force 1Rival 1Red 22 (Direct-Mount)S900 seriesPraxis WorksNeutronZrace RXSolo compatible con bielas con interfaz de 3 tornillos.Juego de platos compatibles con BCD 110Sus características principales incluyen una precisión de +- 1.0%, un rango de potencia de 0-2000 Watts y un rango de cadencia de 30-220 RPM. Además, también registra datos de potencia, cadencia y equilibrio L/R. Cuenta con resistencia al agua con certificación IP67, lo que garantiza su funcionamiento incluso en condiciones adversas.El potenciómetro SIGEYI AXO también cuenta con diversas funciones adicionales que mejoran su usabilidad. Dispone de zero reset automático, compensación de temperatura en tiempo real y autonomía de hasta 300 horas. La batería es recargable y se carga mediante un sistema magnético. La tecnología de conexión es ANT+ y Bluetooth 4.0, lo que garantiza una transmisión de datos rápida y estable.Con un peso de tan solo 81 gramos, este potenciómetro es ligero y no añade un peso significativo a tu bicicleta. Su temperatura de uso va desde los -20 a los 50º C, lo que lo hace adecuado para cualquier tipo de clima. Además, se pueden realizar actualizaciones mediante la SIGEYI APP, lo que permite mantener el potenciómetro siempre actualizado con las últimas funciones y mejoras.

El potenciómetro SIGEYI AXO SRAM Carretera 3-4-110 BCD es el producto perfecto para los ciclistas más exigentes que buscan maximizar cada entrenamiento. Distribuidores oficiales de SIGEYI en España, Portugal e Italia han lanzado esta nueva generación de medidores de potencia que destaca por su precisión y fiabilidad.Con este potenciómetro podrás controlar y medir tu potencia de forma fácil y precisa. Al instalar el SIGEYI AXO junto a tu plato, podrás aprovechar al máximo cada pedalada.Es compatible con las bielas:Force 22Rival 22Force 1Rival 1Red 22 (Direct-Mount)S900 seriesPraxis WorksNeutronZrace RXSolo compatible con bielas con interfaz de 3 tornillos.Juego de platos compatibles con BCD 110Sus características principales incluyen una precisión de +- 1.0%, un rango de potencia de 0-2000 Watts y un rango de cadencia de 30-220 RPM. Además, también registra datos de potencia, cadencia y equilibrio L/R. Cuenta con resistencia al agua con certificación IP67, lo que garantiza su funcionamiento incluso en condiciones adversas.El potenciómetro SIGEYI AXO también cuenta con diversas funciones adicionales que mejoran su usabilidad. Dispone de zero reset automático, compensación de temperatura en tiempo real y autonomía de hasta 300 horas. La batería es recargable y se carga mediante un sistema magnético. La tecnología de conexión es ANT+ y Bluetooth 4.0, lo que garantiza una transmisión de datos rápida y estable.Con un peso de tan solo 81 gramos, este potenciómetro es ligero y no añade un peso significativo a tu bicicleta. Su temperatura de uso va desde los -20 a los 50º C, lo que lo hace adecuado para cualquier tipo de clima. Además, se pueden realizar actualizaciones mediante la SIGEYI APP, lo que permite mantener el potenciómetro siempre actualizado con las últimas funciones y mejoras.

El potenciómetro SIGEYI AXO SHIMANO MTB 4-104 BCD es el producto perfecto para los ciclistas más exigentes que buscan maximizar cada entrenamiento. Distribuidores oficiales de SIGEYI en España, Portugal e Italia han lanzado esta nueva generación de medidores de potencia que destaca por su precisión y fiabilidad.Con este potenciómetro podrás controlar y medir tu potencia de forma fácil y precisa. Al instalar el SIGEYI AXO junto a tu plato, podrás aprovechar al máximo cada pedalada.Es compatible con las bielas:XT M8100 / M8120 / M8130SLX M7100 / M7120 / M7130XTR M9100 / M9120 / M9130MT900Sus características principales incluyen una precisión de +- 1.0%, un rango de potencia de 0-2000 Watts y un rango de cadencia de 30-220 RPM. Además, también registra datos de potencia, cadencia y equilibrio L/R. Cuenta con resistencia al agua con certificación IP67, lo que garantiza su funcionamiento incluso en condiciones adversas.El potenciómetro SIGEYI AXO también cuenta con diversas funciones adicionales que mejoran su usabilidad. Dispone de zero reset automático, compensación de temperatura en tiempo real y autonomía de hasta 300 horas. La batería es recargable y se carga mediante un sistema magnético. La tecnología de conexión es ANT+ y Bluetooth 4.0, lo que garantiza una transmisión de datos rápida y estable.Con un peso de tan solo 81 gramos, este potenciómetro es ligero y no añade un peso significativo a tu bicicleta. Su temperatura de uso va desde los -20 a los 50º C, lo que lo hace adecuado para cualquier tipo de clima. Además, se pueden realizar actualizaciones mediante la SIGEYI APP, lo que permite mantener el potenciómetro siempre actualizado con las últimas funciones y mejoras.

El potenciómetro SIGEYI AXO SHIMANO MTB 4-104 BCD es el producto perfecto para los ciclistas más exigentes que buscan maximizar cada entrenamiento. Distribuidores oficiales de SIGEYI en España, Portugal e Italia han lanzado esta nueva generación de medidores de potencia que destaca por su precisión y fiabilidad.Con este potenciómetro podrás controlar y medir tu potencia de forma fácil y precisa. Al instalar el SIGEYI AXO junto a tu plato, podrás aprovechar al máximo cada pedalada.Es compatible con las bielas:XT M8100 / M8120 / M8130SLX M7100 / M7120 / M7130XTR M9100 / M9120 / M9130MT900Sus características principales incluyen una precisión de +- 1.0%, un rango de potencia de 0-2000 Watts y un rango de cadencia de 30-220 RPM. Además, también registra datos de potencia, cadencia y equilibrio L/R. Cuenta con resistencia al agua con certificación IP67, lo que garantiza su funcionamiento incluso en condiciones adversas.El potenciómetro SIGEYI AXO también cuenta con diversas funciones adicionales que mejoran su usabilidad. Dispone de zero reset automático, compensación de temperatura en tiempo real y autonomía de hasta 300 horas. La batería es recargable y se carga mediante un sistema magnético. La tecnología de conexión es ANT+ y Bluetooth 4.0, lo que garantiza una transmisión de datos rápida y estable.Con un peso de tan solo 81 gramos, este potenciómetro es ligero y no añade un peso significativo a tu bicicleta. Su temperatura de uso va desde los -20 a los 50º C, lo que lo hace adecuado para cualquier tipo de clima. Además, se pueden realizar actualizaciones mediante la SIGEYI APP, lo que permite mantener el potenciómetro siempre actualizado con las últimas funciones y mejoras.

El potenciómetro SIGEYI AXO ROTOR KAPIC MTB 4-104 BCD es el producto perfecto para los ciclistas más exigentes que buscan maximizar cada entrenamiento. Distribuidores oficiales de SIGEYI en España, Portugal e Italia han lanzado esta nueva generación de medidores de potencia que destaca por su precisión y fiabilidad.Con este potenciómetro podrás controlar y medir tu potencia de forma fácil y precisa. Al instalar el SIGEYI AXO junto a tu plato, podrás aprovechar al máximo cada pedalada.Es compatible con las bielas:Rotor KAPIC carbón y aluminioSus características principales incluyen una precisión de +- 1.0%, un rango de potencia de 0-2000 Watts y un rango de cadencia de 30-220 RPM. Además, también registra datos de potencia, cadencia y equilibrio L/R. Cuenta con resistencia al agua con certificación IP67, lo que garantiza su funcionamiento incluso en condiciones adversas.El potenciómetro SIGEYI AXO también cuenta con diversas funciones adicionales que mejoran su usabilidad. Dispone de zero reset automático, compensación de temperatura en tiempo real y autonomía de hasta 300 horas. La batería es recargable y se carga mediante un sistema magnético. La tecnología de conexión es ANT+ y Bluetooth 4.0, lo que garantiza una transmisión de datos rápida y estable.Con un peso de tan solo 81 gramos, este potenciómetro es ligero y no añade un peso significativo a tu bicicleta. Su temperatura de uso va desde los -20 a los 50º C, lo que lo hace adecuado para cualquier tipo de clima. Además, se pueden realizar actualizaciones mediante la SIGEYI APP, lo que permite mantener el potenciómetro siempre actualizado con las últimas funciones y mejoras.

El potenciómetro SIGEYI AXO ROTOR Carretera 3D24 5-110 BCD es el producto perfecto para los ciclistas más exigentes que buscan maximizar cada entrenamiento. Distribuidores oficiales de SIGEYI en España, Portugal e Italia han lanzado esta nueva generación de medidores de potencia que destaca por su precisión y fiabilidad.Con este potenciómetro podrás controlar y medir tu potencia de forma fácil y precisa. Al instalar el SIGEYI AXO junto a tu plato, podrás aprovechar al máximo cada pedalada.Es compatible con las bielas:3D24El potenciómetro es compatible con eje 24mm.Juego de platos compatibles con BCD 110Sus características principales incluyen una precisión de +- 1.0%, un rango de potencia de 0-2000 Watts y un rango de cadencia de 30-220 RPM. Además, también registra datos de potencia, cadencia y equilibrio L/R. Cuenta con resistencia al agua con certificación IP67, lo que garantiza su funcionamiento incluso en condiciones adversas.El potenciómetro SIGEYI AXO también cuenta con diversas funciones adicionales que mejoran su usabilidad. Dispone de zero reset automático, compensación de temperatura en tiempo real y autonomía de hasta 300 horas. La batería es recargable y se carga mediante un sistema magnético. La tecnología de conexión es ANT+ y Bluetooth 4.0, lo que garantiza una transmisión de datos rápida y estable.Con un peso de tan solo 81 gramos, este potenciómetro es ligero y no añade un peso significativo a tu bicicleta. Su temperatura de uso va desde los -20 a los 50º C, lo que lo hace adecuado para cualquier tipo de clima. Además, se pueden realizar actualizaciones mediante la SIGEYI APP, lo que permite mantener el potenciómetro siempre actualizado con las últimas funciones y mejoras.