Rueda Progress trasera A-7R

La solución más veloz para pruebas de contra-reloj y triatlón. Una rueda con máxima eficiencia en el túnel del viento. Sin turbulencias producidas por los palos, el viento pasa sin obstáculos. Construcción extremadamente rígida con una muy buena transmisión de potencia.Una vez que empieza a girar es difícil de pararla.Llantas: Disponible para Cubierta y TubularRueda de 3 PalosDiseño aerodinámico con perfil de 25mm.Carbono Monocasco Toray de Alto Módulo.Nueva Resina HI-TG255.Acabado mate 3K con calcas de alta resistencia.Perfil: Perfil: 60mmAncho exterior 25mmAncho interior: 17mmBujes: Integrado de Aluminio CNC con rodamientos sellados Japoneses. Anclaje de disco Center Lock.Cierres/Ejes: 12x100 / 12x142Colores: Black/WhitePeso: Tubular Delantera: 860 grCubierta Trasera: 1065 grOpciones: Eje 9x130mm¿Qué incluyen?: Bolsa de ruedaPastillas de Carbon Pro Cierre rápido2 Años de garantía + 1 año 50% en llanta accidentada(Disco no incluído).

La última generación de ruedas ARC 1100 DICUT (disponibles en una versión de freno de disco con tres alturas de llanta distintas: 80 mm, 62 mm y 50 mm) se desarrolló junto con SWISS SIDE, principales expertos en la optimización aerodinámica. En consecuencia, el nuevo perfil de llanta AERO+ minimiza tanto la resistencia aerodinámica como el momento de dirección para mejorar la aerodinámica y el control incluso con viento cruzado fuerte. Así, mantener el control de la rueda aerodinámica es más sencillo, a la par que se aprovecha el impulso del efecto vela. Este conjunto de ruedas se completa con los nuevos radios aerodinámicos DT Swiss y el estilizado buje 180 DICUT, con los ultraligeros rodamientos cerámicos SINC de competición.- ARC 1100 DICUT 80: el afán de este sofisticado conjunto de ruedas es que disfrutes tanto en rutas llanas como en otras ligeramente sinuosas.- ARC 1100 DICUT 62: el conjunto de ruedas aerodinámicas para todo el año con un rendimiento excelente en distintos ámbitos del ciclismo.- ARC 1100 DICUT 50: el conjunto de ruedas más ágil y de mayor aceleración para rutas llanas o accidentadas y con curvas cerradas.Especificaciones:Peso: Delantera: 820gr, Trasera: 942gr, Juego de ruedas 1762grÁmbito de aplicación: Bicicleta de carretera / EnduranceUso: Carretera / TT / TriatlónTamaño de la rueda: 28Diámetro de la llanta: 622mm (700c)Tipo de llanta: ClincherPreparada para Tubeless: SíAltura de la llanta: 80mmAncho interior: 20mmAnchura exterior: 32mmSistema de eje de buje: Eje pasanteDelantero: 12 x 100mmTrasera: 12 x 142mmNeumático recomendado: 25mm, trasero 25mm o 28mmTipo de buje: 180 DicutRodamientos del buje: Rodamientos cerámicos SINCSistema de cubo libre: 36T EXPCuerpo de la rueda libre: Shimano Road 9-/10-/11 velocidadesAgujeros/radios: 2-cruzados (1:1)Radios: DT aerolite II y DT aero comp II, cabeza en TDelantero: DT aerolite II en ambos ladosTrasera: DT aerolite II en el lado no motriz, DT aero comp II en el lado motrizEspigas: Aluminio DT Pro Lock® internoOrificio de la válvula: Presta / SV Ø 6,5 mmSistema de frenos: Disco Center LockPeso máximo recomendado: 110kg

Que ni las superficies cambiantes de la calzada ni las condiciones meteorológicas te detengan: con las ruedas ERC específicas para resistencia, rodarás con velocidad y estabilidad. Con los nuevos perfiles de llanta AERO+ optimizados, podrás usar neumáticos más anchos y cómodos. Los rodamientos cerámicos SINC de ultra baja fricción del buje 180 DICUT Aero y la última generación de radios aerodinámicos DT Swiss son los aspectos técnicos más destacados de estas ruedas. El contrastado sistema de casete Ratchet EXP con sus carracas 36T transforma con precisión cada pedalada en impulso de avance y velocidad, de principio a fin de tu ruta.- ERC 1100 DICUT 35: este conjunto de ruedas será su compañero de confianza, especialmente en los terrenos montañosos complicados. Sus llantas de perfil bajo optimizadas aerodinámicamente son ligeras y te garantizan una marcha muy ágil.- ERC 1100 DICUT 45: Sea cual sea tu destino, este conjunto de ruedas aerodinámicas con llanta de carbono de media altura apoya tu marcha en calzadas con perfiles cambiantes. Al abordar una escalada larga y sencilla o deslizarte por una pendiente suave inmediatamente después, te parecerá que casi no haces ningún esfuerzo.Especificaciones:Peso: 35 mm - 1398 gr, 45 mm - 1449 grÁmbito de aplicación: Bicicleta de carretera / EnduranceModelo: ERC 1100 Dicut®Tamaño de la rueda: 28"Diámetro de la rueda: 622 mmTipo de llanta: Hooked / Crotchet tubeless TCPreparado para Tubeless: SíAnchura exterior: 22 mmAnchura interior de la llanta: 28,5 mmEjes: Rueda delantera: 12 x 100 mm (Thru Axle), Rueda trasera: 12 x 142 mm (Thru Axle)Tipo de buje: 180 Dicut®Tipo de núcleo: 36T Ratchet EXPNúcleo: Shimano 9-/10-/11-speed (montado)Radios: Rueda delantera: 24 x DT aerolite II, Rueda trasera: 12 x DT aerolite II , 12 x DT aero comp IICabecillas: DT ProLock hidden aluNúmero de agujeros/chapas: 24Radiado: 2-cross (1:1)Agujero de válvula: Presta / SV Ø 6,5 mmSistema de freno: Center LockPeso máximo: 120 kg

La inercia reducida de una llanta más ligera brinda una aceleración instantánea. La forma de la llanta inspirada en un perfil de llanta NACA (32 mm de profundidad) minimiza la resistencia aerodinámica. Los radios planos con doble conificado ahorran peso y mejoran la capacidad de respuesta.Lateralmente rígida para mejorar la transmisión de potencia. Nuestra nueva plataforma de buje Infinity optimiza el número de radios y la tensión del radiado para mejorar la estabilidad de la rueda. Resistente eje de buje y tecnología de rueda libre ID 360 para una aceleración instantánea.La tecnología UST Road mejorada ofrece más rapidez, comodidad y control gracias a un sistema tubeless fácil de usarEl hecho de no llevar cámara significa menor fricción, mayor eficiencia y agarre, y reducción de riesgo de pinchazosLa nueva forma de la base de la llanta facilita el montaje y el cambio de neumáticos.Peso : 1499 gr (Pareja)Peso : 692 gr (Frontal)Peso : 807 gr (Trasera)Especificaciones:LlantasMaterial: 100 % fibra de carbonoAltura: 32 mmTaladros: tradicionalesPerfil específico para frenos de discoNeumático: UST Tubeless y con cámaraAnchura interior: 21 mmMedida ETRTO: 622x21TC CarreteraTecnología UST TubelessRadiosMaterial: aceroTipo: recto, plano, doble conificadoCabecillas: latón, ABSCantidad: 24 delante y detrásRadiado: doble cruzado delante y detrás, sin contactoBujesNúcleo delantero y trasero: aluminioMaterial del eje: aluminioDelantera: compatible con cierre rápido y eje pasante de 12x100Trasero: compatible con cierre rápido, 12x142 y 12x135Bujes InfinityTecnología de rueda libre Instant Drive 360Tecnología de precarga de rodamientos automática QRM AutoVersionesNorma fijación disco: solo Center Lock®Rueda libre: Shimano/Sram o XD-RoadCompatibilidadRueda libre: Shimano/Sram, convertible a Campagnolo y XD-R con núcleos opcionalesEje delantero: eje pasante de 12x100, fácilmente convertible a cierre rápido con los adaptadores incluidos. No compatible con ejes pasantes de 15 mEje trasero: eje pasante de 12 mm, convertible a cierre rápido con los adaptadores incluidosAdaptadores y cuerpos de rueda libreAdaptador delantero de 12 a 9 mm para cierre rápido ([LV2680300]Tapa de buje delantero de 12mm ([LV2680500] - Entregada con la rueda)Adaptadores de eje trasero de 12x142 ([LV2510700] - Entregados con la rueda)Adaptador trasero 12 a 9 mm para cierre rápido ([LV2510800] - Entregado con la rueda)Núcleo de rueda libre ligero Shimano/Sram ID360 (LV3850100)Núcleo de rueda libre Campagnolo ID360 (LV3440100)Núcleo de rueda libre XD ID360 (LV2580100)Núcleo de rueda libre Shimano/Sram ID360 ([LV3430100]- Entregado en la rueda)Núcleo de rueda libre ID360 N3W (LV4270100)

Este nuevo juego de ruedas de carbono es una gran elección para los ciclistas de carretera que quieren ser rápidos y eficientes en todo tipo de situaciones de conducción y competición. La llanta aerodinámica de 40mm no solo corta el viento con una mínima resistencia, sino que también es la más ligero de su categoría.Un nuevo laminado de llanta ahorra 40 g por llanta. Los radios se fijan a la llanta sin necesidad de perforar la base superior, por lo que no se requiere fondo de llanta. Esto significa más ahorro de peso (30 g) y menos dificultades a la hora de montar o reparar neumáticos tubeless. La nueva forma de la base de la llanta también facilita más que nunca el montaje y desmontaje de los neumáticos. La configuración UST Tubeless significa que no hay cámara, es decir, que no hay fricción, y más volumen de aire significa una conducción más suave El resultado es una conducción más rápida con una muy baja resistencia a la rodadura. Como mínimo, nuestros radios elípticos patentados ahorran otros 5 vatios.Nuestra nueva plataforma de buje Infinity optimiza el radiado para una transmisión de potencia eficiente a través de una tensión de radios altamente controlada. La rueda libre Instant Drive 360, junto con la precarga de rodamientos automática (QRM Auto), ofrece un engranaje rápido, gran rigidez y durabilidad adicional. Además de más velocidad, también obtendrás mejor control de frenado con nuestra probada tecnología iTgMax. Un tratamiento láser patentado de la pista de frenado acorta la distancia de frenado tanto en seco como en mojado, mientras que un laminado especial y un tratamiento térmico la convierten en la más resistente y duradera de todas las llantas de carbono para frenos de llanta.Está disponible para núcleos opcionales Shimano y se puede convertir a Campagnolo y SRAM XD-Road mediante núcleos opcionales.Estas ruedas están diseñadas, fabricadas y patentadas por Mavic en Annecy, Francia, y se conciben 100 % a mano en nuestra fábrica europea de carbono.Peso : 1390 gr (Pareja)Peso : 640 gr (Frontal)Peso : 750 gr (Trasera)Especificaciones:LlantasMaterial: 100 % fibra de carbonoAltura: 40 mmDiámetro del orificio para la válvula: 6,5 mmNeumático: UST Tubeless y con cámaraAnchura interior: 19 mmMedida ETRTO: 622x19TC CarreteraTecnología Fore Carbon tubeless sin fondo de llantaUST Tubeless ReadyRadiosMaterial: aceroTipo: recto, aero, doble conificadoCabecillas: Fore integradas en aluminioCantidad: 18 delante, 24 detrásRadiado: radial delante, Isopulse detrásDiseño de radiado IsopulseBujesNúcleo delantero y trasero: aluminioMaterial del eje: aluminioBujes InfinityTecnología de rueda libre Instant Drive 360Tecnología de precarga de rodamientos automática QRM AutoVersionesRueda libre: Shimano/SramCompatibilidadRueda libre: Shimano/Sram, convertible a Campagnolo y XD-R con núcleos opcionalesAdaptadores y cuerpos de rueda libreNúcleo de rueda libre ligero Shimano/Sram ID360 (LV3850100)Núcleo de rueda libre Campagnolo ID360 (LV3440100)Núcleo de rueda libre XD ID360 (LV2580100)Núcleo de rueda libre Shimano/Sram ID360 (LV3430100) - Entregado en la rueda)Núcleo de rueda libre ID360 N3W (LV4270100)UsoCATEGORÍA ASTM 1: solamente carretera

La llanta ISM 4D solo pesa 400 gr. Los ligeros radios aerodinámicos patentados y las llantas de 22 mm de profundidad/19 mm de anchura mantienen la inercia baja y el control alto. El sólido aro superior de la llanta no requiere el uso de fondo de llanta, lo que ahorra 60 gr.Lateralmente rígida y verticalmente compatible para una conducción más dinámica. La tecnología Fore mantiene el sólido aro exterior para brindar más rigidez a la llanta. Nueva plataforma de buje Infinity: eje rígido, rodamientos duraderos y nuevo diseño de buje que garantiza la estabilidad de la rueda. Tecnología de rueda libre ID 360 para mejorar la transmisión de potencia.El hecho de no llevar cámara significa menor fricción, mayor eficiencia y agarre, y reducción de riesgo de pinchazos. La nueva forma de la base de la llanta facilita el montaje y el cambio de neumáticos. La tecnología de perforación Fore no requiere el uso de fondo de llanta.Peso : 1575 grams (Pareja)Peso : 723 grams (Frontal)Peso : 852 grams (Trasera)Especificaciones:LlantasMaterial: MaxtalAltura: 22 mmPerfil específico para frenos de discoAligeramiento: ISM 4DNeumático: UST Tubeless y con cámaraAnchura interior: 19 mmMedida ETRTO: 622x19TC CarreteraTecnología Fore tubeless sin fondo de llantaTecnología UST TubelessTecnología de unión soldada SUPRadiosMaterial: aceroTipo: recto, aero, doble conificadoCabecillas: Fore integradas en aluminioCantidad: 24 delante y detrásRadiado: doble cruzado delante y detrás, sin contactoBujesNúcleo delantero y trasero: aluminioMaterial del eje: aluminioDelantera: compatible con cierre rápido y eje pasante de 12x100Trasero: compatible con cierre rápido, 12x142 y 12x135Bujes InfinityTecnología de rueda libre Instant Drive 360Tecnología de precarga de rodamientos automática QRM AutoVersionesNorma fijación disco: solo Center Lock®Rueda libre: Shimano/Sram o XD-RoadCompatibilidadRueda libre: Shimano/Sram, convertible a Campagnolo y XD-R con núcleos opcionalesEje trasero: eje pasante de 12 mm, convertible a cierre rápido con adaptadores opcionales y sustitución del ejeEje delantero: eje pasante 12x100, fácilmente convertible a cierre rápido con los adaptadores opcionales. No es compatible con ejes pasantes de 15 Adaptadores y cuerpos de rueda libreAdaptador delantero de 12 a 9 mm para cierre rápido ([LV2680300]Adaptador trasero de 12 a 9 mm para cierre rápido (LV2510800]) (con eje [LV2373400)Núcleo de rueda libre ligero Shimano/Sram ID360 (LV3850100)Núcleo de rueda libre Campagnolo ID360 (LV3440100)Núcleo de rueda libre XD ID360 (LV2580100)Núcleo de rueda libre Shimano/Sram ID360 ([LV3430100]- Entregado en la rueda)Núcleo de rueda libre ID360 N3W (LV4270100)UsoCATEGORÍA ASTM 2: carretera y MTB con saltos de menos de 15 cmPara una mayor duración de la rueda, Mavic recomienda que el peso total soportado por las ruedas no supere los 120kg, bicicleta incluidaTamaños de neumático recomendados: de 25 a 32 mmPresión máxima: consulta las indicaciones en la rueda y el neumático. Si son distintas, utiliza la menor de las dos.Se entregan con válvula UST, accesorios y guía del usuario.