Ruedas FFWD F4R DT240 Cubierta

La última generación de ruedas ARC 1100 DICUT (disponibles en una versión de freno de disco con tres alturas de llanta distintas: 80 mm, 62 mm y 50 mm) se desarrolló junto con SWISS SIDE, principales expertos en la optimización aerodinámica. En consecuencia, el nuevo perfil de llanta AERO+ minimiza tanto la resistencia aerodinámica como el momento de dirección para mejorar la aerodinámica y el control incluso con viento cruzado fuerte. Así, mantener el control de la rueda aerodinámica es más sencillo, a la par que se aprovecha el impulso del efecto vela. Este conjunto de ruedas se completa con los nuevos radios aerodinámicos DT Swiss y el estilizado buje 180 DICUT, con los ultraligeros rodamientos cerámicos SINC de competición.- ARC 1100 DICUT 80: el afán de este sofisticado conjunto de ruedas es que disfrutes tanto en rutas llanas como en otras ligeramente sinuosas.- ARC 1100 DICUT 62: el conjunto de ruedas aerodinámicas para todo el año con un rendimiento excelente en distintos ámbitos del ciclismo.- ARC 1100 DICUT 48: el conjunto de ruedas más ágil y de mayor aceleración para rutas llanas o accidentadas y con curvas cerradas.Especificaciones:Peso: Juego de ruedas 1697grUso: Bicicleta de carretera / AeroDiámetro de la rueda: 622 mmNúcleo: Shimano 9-/10-/11 velocidades (montado)Tipo de llanta: ClincherPreparada para Tubeless: SíAnchura interior de la llanta: 17 mmAnchura exterior: 27 mmAltura de llanta: 80 mmTrasera: Radial / Two-cross (2:1)Tipo de buje: 180 DICUT® (diseño AERO)Agujero de válvula: Presta / SV Ø 6,5 mmSistema de frenos: Freno de llantaSistema de ejes: 5 mm quick releaseAnchura de la instalación: 100 mm / 130 mmRadios Delantero: DT aero comp®, t-headTrasera: 7 x DT aerolite® II, t-head (derecho) / 14 x DT aero comp® II, t-head (izquierda)Cabecillas: DT Pro Lock de aluminio ocultoTipo de núcleo: 36T Ratchet EXPPeso máximo: 100 kg

La última generación de ruedas ARC 1100 DICUT (disponibles en una versión de freno de disco con tres alturas de llanta distintas: 80 mm, 62 mm y 50 mm) se desarrolló junto con SWISS SIDE, principales expertos en la optimización aerodinámica. En consecuencia, el nuevo perfil de llanta AERO+ minimiza tanto la resistencia aerodinámica como el momento de dirección para mejorar la aerodinámica y el control incluso con viento cruzado fuerte. Así, mantener el control de la rueda aerodinámica es más sencillo, a la par que se aprovecha el impulso del efecto vela. Este conjunto de ruedas se completa con los nuevos radios aerodinámicos DT Swiss y el estilizado buje 180 DICUT, con los ultraligeros rodamientos cerámicos SINC de competición.- ARC 1100 DICUT 80: el afán de este sofisticado conjunto de ruedas es que disfrutes tanto en rutas llanas como en otras ligeramente sinuosas.- ARC 1100 DICUT 62: el conjunto de ruedas aerodinámicas para todo el año con un rendimiento excelente en distintos ámbitos del ciclismo.- ARC 1100 DICUT 48: el conjunto de ruedas más ágil y de mayor aceleración para rutas llanas o accidentadas y con curvas cerradas.Especificaciones:Peso: Juego de ruedas 1697grUso: Bicicleta de carretera / AeroDiámetro de la rueda: 622 mmNúcleo: Shimano 9v/10v/11v/12v (montado), SRAM XDR 12vTipo de llanta: ClincherPreparada para Tubeless: SíAnchura interior de la llanta: 17 mmAnchura exterior: 27 mmAltura de llanta: 80 mmTrasera: Radial / Two-cross (2:1)Tipo de buje: 180 DICUT® (diseño AERO)Agujero de válvula: Presta / SV Ø 6,5 mmSistema de frenos: Freno de llantaSistema de ejes: 5 mm quick releaseAnchura de la instalación: 100 mm / 130 mmRadios Delantero: DT aero comp®, t-headTrasera: 7 x DT aerolite® II, t-head (derecho) / 14 x DT aero comp® II, t-head (izquierda)Cabecillas: DT Pro Lock de aluminio ocultoTipo de núcleo: 36T Ratchet EXPPeso máximo: 100 kg

Estas ruedas FFWD F3R DT240 se caracterizan por ser muy ligeras y aportar un gran manejo a la bicicleta.Con las llantas de carbono en 30mm de perfil, estas FFWD F3R es un juego de ruedas perfecto para escalar, que te llevarán a las cimas más altas, pero con un rodar excelente en el llano.Las llantas están construidas con un carbono unidireccional que proporciona más rigidez y una banda de frenado con nano tecnología 3K que aumenta la potencia de frenado en cualquier condición, así como su vida útilLos logos también están hechos pensando en su vida útil y vienen reforzados con protección UV para que no pierdan el color con el tiempo.Los bujes firmados por la conocida marca Dt Swiss son Straight Pull (Tiro Recto) que nos proporcionan mayor rigidez del conjunto y permiten una mayor tensión de los radios. Cuentan con una relación 2:1 en la rueda trasera, para proporcionar una mayor respuesta en las arrancadas.Características:Altura de la llanta: 30 mmAncho de la llanta: 27 mmPresión máxima soportada: 9 baresPeso del conjunto: 1350 gramosRadios 20/24Peso límite: 100 kilos

Rígido y capaz de ofrecer un rendimiento lo suficientemente bueno para los corredores profesionales más rápidos. Su bajo peso se traduce en una aceleración instantánea y una gran capacidad de ascenso.Especificaciones:LLANTAMaterial: aluminioAnchura (interior/exterior) 21/25mmPerfil 30mmTipo: tubeless readyForma de la llanta: simétricaBUJEModelo SPMaterial Aluminio light-forceRodamientos: sellados - PROTOTYPE PRO 2Sistema de frenado de llantaFijación: eje pasante o QRNEUMÁTICOTamaño: 700Tipo: tubeless readyAnchura: de 19c a 28cPresión máx. Presión: 140psiRADIOS Y CABECILLASModelo: redondoTipo: tiro rectoMaterial de los radios: sandvikMaterial de la espiga: aluminioRUEDA COMPATIBLERueda delanteraTapón: 9x100mm/ 10x100mm / 12x100mm / 15x100mmRueda traseraTapón: 10x135mm/ 12x135mm / 12x142mmOPCIONESOpciones de cuerpo de rueda libre: Shimano 10-12s / Sram XDR / CampagnoloRodamientos cerámicos: noColor: calca blancaJUEGO DE RUEDAS Y PESODisciplina: CarreteraASTM: 1 - Lista ASTMLímite de peso: 100kgPeso cubierta: 1560grAccesorios incluidos: manual de usuario, fondo de llantaNota: La indicación de los pesos es sólo un valor de referencia.

Las Racing Parts R_P/R35_INDEBTED pertenecen a una categoría que rara vez se ve en el mercado actual, ruedas de carretera creadas como piezas de especialista, fuera de producción regular y concebidas sin concesiones industriales. Dentro de la gama “Indebted to the ride”, este modelo representa la interpretación más exclusiva del rendimiento puro, combinando materiales de altísimo nivel con una construcción prácticamente artesanal. En foros técnicos y círculos de montaje premium, las ruedas con radios híbridos de carbono y titanio y bujes de producción privada se asocian a proyectos muy selectos, orientados a ciclistas que priorizan sensaciones, ligereza real y reactividad inmediata.Con un peso declarado de 1245 gramos, estas ruedas se sitúan en el territorio de las escaladoras radicales, pero con un perfil de 35 mm optimizado mediante estructura iterativa que equilibra eficiencia aerodinámica y estabilidad lateral. La anchura interna de 22 mm responde a la tendencia actual validada por pruebas independientes: mejora el apoyo del neumático, optimiza la huella en curva y permite rodar con presiones más bajas sin penalizar velocidad. El resultado es una rueda que no solo acelera con una viveza sorprendente, sino que mantiene compostura cuando el ritmo es alto.El uso de radios estructurales en carbono y titanio reduce inercias y aporta una transmisión directa de la potencia, mientras que los rodamientos cerámicos elevan la suavidad de giro a un nivel reservado a montajes de lujo. No es un producto masivo ni pretende serlo; es una declaración técnica dirigida a ciclistas ligeros y exigentes que buscan una experiencia distinta a lo convencional.Especificaciones:ARO T 1000 H UIN150A en carbono de alto móduloPERFIL 35 mmANCHURA EXTERIOR 28.5 mmANCHURA INTERIOR 22 mmRADIOS Steel/Aero hyper_liteBUJE R_P INDEBTED 36TH con rodamientos cerámicos SYNC TPITIPO DE CASSETTE Compatibilidad HG, XDR, HD, MSCLASIFICACIÓN ASTM Categoría 1LÍMITE DEL SISTEMA 90 kgPESO 1245 gUn modelo concebido para quien entiende la rueda como el corazón dinámico de la bicicleta: exclusivo, técnico y orientado al máximo rendimiento en carretera.

Las Racing Parts R_P/R35_INDEBTED_HL pertenecen a una categoría que rara vez se ve en el mercado actual, ruedas de carretera creadas como piezas de especialista, fuera de producción regular y concebidas sin concesiones industriales. Dentro de la gama “Indebted to the ride”, este modelo representa la interpretación más exclusiva del rendimiento puro, combinando materiales de altísimo nivel con una construcción prácticamente artesanal. En foros técnicos y círculos de montaje premium, las ruedas con radios híbridos de carbono y titanio y bujes de producción privada se asocian a proyectos muy selectos, orientados a ciclistas que priorizan sensaciones, ligereza real y reactividad inmediata.Con un peso declarado de 960 gramos, estas ruedas se sitúan en el territorio de las escaladoras radicales, pero con un perfil de 35 mm optimizado mediante estructura iterativa que equilibra eficiencia aerodinámica y estabilidad lateral. La anchura interna de 22 mm responde a la tendencia actual validada por pruebas independientes: mejora el apoyo del neumático, optimiza la huella en curva y permite rodar con presiones más bajas sin penalizar velocidad. El resultado es una rueda que no solo acelera con una viveza sorprendente, sino que mantiene compostura cuando el ritmo es alto.El uso de radios estructurales en carbono y titanio reduce inercias y aporta una transmisión directa de la potencia, mientras que los rodamientos cerámicos elevan la suavidad de giro a un nivel reservado a montajes de lujo. No es un producto masivo ni pretende serlo; es una declaración técnica dirigida a ciclistas ligeros y exigentes que buscan una experiencia distinta a lo convencional.Especificaciones:ARO T 1000 H UIN150A en carbono de alto móduloPERFIL 35 mmANCHURA EXTERIOR 28.5 mmANCHURA INTERIOR 22 mmRADIOS Carbono y titanio de alto rendimientoBUJE R_P INDEBTED 36TH con rodamientos cerámicos SYNC TPITIPO DE CASSETTE Compatibilidad HG, XDR, HD, MSCLASIFICACIÓN ASTM Categoría 1LÍMITE DEL SISTEMA 90 kgPESO 1070 gUn modelo concebido para quien entiende la rueda como el corazón dinámico de la bicicleta: exclusivo, técnico y orientado al máximo rendimiento en carretera.