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Las ruedas constituyen el sistema de suspensión principal de la bicicleta. En una bicicleta de montaña deben llevar a cabo su misión con mayor eficacia todavía, pues tienen que aguantar mucha más presión que cualquier otro tipo de bicicleta (terrenos rocosos, con desniveles pronunciados, realización de saltos...). Las ruedas MTB son de estructura metálica, generalmente de aluminio, tanto para aligerar el peso como para asegurar una mayor eficacia de frenado, incluso en las peores condiciones. Las ruedas MTB están compuestas por la llanta, los bujes y los radios. Las llantas se unen a los bujes a través de un entramado de finos radios. Los bujes de las bicicletas de montaña pueden estar sellados contra el agua, barro, polvo... Y fijados a la estructura de la bicicleta mediante un sistema de tuercas, lo que permite el uso de ejes fijos.
TIPOS DE RUEDAS MTB
La división en categorías las ruedas MTB podría hacerse fijándose en los tipos de entrecruzamiento de los radios (sencillo, doble o triple), por el tipo de buje que montan las ruedas, por el sistema de frenado que aceptan (de disco, de contacto con zapata), etc., pero una de las más comunes es la que se basa en los perfiles de las ruedas. Así las ruedas MTB pueden ser de perfil alto, medio o bajo.
Perfil alto. Son ruedas muy profesionales cuya extrema aerodinámica las convierte en piezas exclusivas para velocistas. Una rueda se considera de perfil alto cuanto este supera los 40 mm, pudiendo ser de 50, 80 e incluso 110 mm. Se fabrican en carbono para aligerar al máximo su peso.
Perfil medio. También conocidas como de perfil "V", son ruedas muy polivalentes y ligeras, ideales tanto para subidas como para cambios de ritmo rápidos. Se fabrican en aluminio. Su perfil es de unos 35 mm.
Perfil bajo. Se les llama también de garganta profunda. Son ruedas extremadamente ligeras y fabricadas en aluminio. Su mínimo perfil (inferior a 35 mm) las hace muy adecuadas para subidas prolongadas. Absorben con facilidad las vibraciones que produce el contacto con la carretera.
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