Ruedas carretera

El perfil de carbono sinusoidal con alturas variables de 60 a 65 mm define la arquitectura de las Princeton CarbonWorks Wake 6560 Evolution II, una quinta generación diseñada para optimizar la penetración aerodinámica sin comprometer la estabilidad ante vientos cruzados. Esta geometría de aro ondulatoria reduce las turbulencias en la capa límite del aire y permite aligerar la estructura de la llanta desde los 470 gramos del modelo previo hasta los 420 gramos actuales. La remodelación del laminado de fibra de carbono UD incrementa la resistencia estructural, superando ensayos de impacto dinámico de 120 julios. La sección del aro ofrece una anchura interna de 22 mm optimizada para cubiertas de 28 mm, combinada con un perfil con gancho (hooked) y un puente de llanta ciego (closed rim bed) que elimina la necesidad de cinta tubeless.La rotación de los ejes se confía al juego de bujes DT Swiss 180 EXP con rodamientos cerámicos integrados y sistema de trinquete Ratchet EXP de 36 puntos de enganche, minimizando las pérdidas por fricción mecánica bajo cargas elevadas. El tren de radiado emplea 24 radios de acero Alpina Hyperlite Aero por rueda montados con alineación cruzada dobles en ambos ejes, lo que garantiza una rigidez lateral inmediata para la transferencia de par. Las llantas incorporan un equilibrado de masa de fábrica para neutralizar oscilaciones armónicas a altas velocidades, registrando un peso medido en báscula de 1.350 gramos para el conjunto completo (624 g rueda delantera y 726 g rueda trasera con válvulas).Ficha técnicaLLANTAS, UD Carbon, tipo clincher (plegables), compatibles con tubeless, lecho de llanta cerrado, altura de 60 a 65 mm, ancho interior de 22 mm, ancho exterior de 33 mmBUJE DELANTERO, DT Swiss 180 EXP, aluminio, cierre centralizado, eje pasante de 12x100 mm, 2 rodamientos cerámicos, 24 agujerosBUJE TRASERO, DT Swiss 180 EXP, aluminio, cierre centralizado, eje pasante de 12x142 mm, 4 rodamientos cerámicos, rueda libre con anillo dentado de 36 muescas, compatible con SRAM XDR o Shimano de carretera, 24 orificiosRADIO, Alpina Hyperlite Aero, acero, negroDISPOSICIÓN DE LOS RADIOS DELANTEROS, doble cruzDISPOSICIÓN DE LOS RADIOS TRASERA, doble cruzFISTO DE FRENO, Center LockCOMPATIBILIDAD CON NEUMÁTICOS, con cámara, preparado para tubeless, ancho de neumático recomendado 28 mmORIFICIO DE VÁLVULA, válvula Presta (SV)ACCESORIOS INCLUIDOS, 2 fundas acolchadas para ruedas, 2 válvulas para tubelessInformación del artículoCOLOR, brillante / blanco (negro, carbono UD brillante, logotipos blancos, buje negro mate)PESO, 1320 g (peso del fabricante), 1350 g (juego de ruedas medido), 624 g (rueda delantera), 726 g (rueda trasera)TAMAÑO DE LA RUEDA: 28" (ETRTO: 622 x 22 mm)

El perfil de carbono sinusoidal con alturas variables de 60 a 65 mm define la arquitectura de las Princeton CarbonWorks Wake 6560 Evolution II, una quinta generación diseñada para optimizar la penetración aerodinámica sin comprometer la estabilidad ante vientos cruzados. Esta geometría de aro ondulatoria reduce las turbulencias en la capa límite del aire y permite aligerar la estructura de la llanta desde los 470 gramos del modelo previo hasta los 420 gramos actuales. La remodelación del laminado de fibra de carbono UD incrementa la resistencia estructural, superando ensayos de impacto dinámico de 120 julios. La sección del aro ofrece una anchura interna de 22 mm optimizada para cubiertas de 28 mm, combinada con un perfil con gancho (hooked) y un puente de llanta ciego (closed rim bed) que elimina la necesidad de cinta tubeless.La rotación de los ejes se confía al juego de bujes DT Swiss 180 EXP con rodamientos cerámicos integrados y sistema de trinquete Ratchet EXP de 36 puntos de enganche, minimizando las pérdidas por fricción mecánica bajo cargas elevadas. El tren de radiado emplea 24 radios de acero Alpina Hyperlite Aero por rueda montados con alineación cruzada dobles en ambos ejes, lo que garantiza una rigidez lateral inmediata para la transferencia de par. Las llantas incorporan un equilibrado de masa de fábrica para neutralizar oscilaciones armónicas a altas velocidades, registrando un peso medido en báscula de 1.350 gramos para el conjunto completo (624 g rueda delantera y 726 g rueda trasera con válvulas).Ficha técnicaLLANTAS, UD Carbon, tipo clincher (plegables), compatibles con tubeless, lecho de llanta cerrado, altura de 60 a 65 mm, ancho interior de 22 mm, ancho exterior de 33 mmBUJE DELANTERO, DT Swiss 180 EXP, aluminio, cierre centralizado, eje pasante de 12x100 mm, 2 rodamientos cerámicos, 24 agujerosBUJE TRASERO, DT Swiss 180 EXP, aluminio, cierre centralizado, eje pasante de 12x142 mm, 4 rodamientos cerámicos, rueda libre con anillo dentado de 36 muescas, compatible con SRAM XDR o Shimano de carretera, 24 orificiosRADIO, Alpina Hyperlite Aero, acero, negroDISPOSICIÓN DE LOS RADIOS DELANTEROS, doble cruzDISPOSICIÓN DE LOS RADIOS TRASERA, doble cruzFISTO DE FRENO, Center LockCOMPATIBILIDAD CON NEUMÁTICOS, con cámara, preparado para tubeless, ancho de neumático recomendado 28 mmORIFICIO DE VÁLVULA, válvula Presta (SV)ACCESORIOS INCLUIDOS, 2 fundas acolchadas para ruedas, 2 válvulas para tubelessInformación del artículoCOLOR, brillante / blanco (negro, carbono UD brillante, logotipos blancos, buje negro mate)PESO, 1320 g (peso del fabricante), 1350 g (juego de ruedas medido), 624 g (rueda delantera), 726 g (rueda trasera)TAMAÑO DE LA RUEDA: 28" (ETRTO: 622 x 22 mm)

El perfil de carbono ondulado Sawtooth con nodos Hyperfoil de 53 a 58 mm de altura variable define el comportamiento dinámico del juego de ruedas Zipp 454 NSW, reduciendo de forma significativa la resistencia aerodinámica e incrementando la estabilidad direccional frente a rachas de viento cruzado. Su construcción basada en la tecnología de llanta de carbono sin gancho (Hookless) optimiza la interfaz de transición entre la cubierta y la pared del aro, eliminando el escalón estructural para favorecer un flujo de aire laminar. Este diseño estructural sin pestaña interior permite una distribución de resina más homogénea en el proceso de curado, alcanzando un peso total verificado de 1.400 gramos para el conjunto en orden de marcha (659 g rueda delantera y 809 g rueda trasera con cinta y válvulas incluidas).El desarrollo de la llanta responde a los principios de Eficiencia Total del Sistema (TSE), orientados a mitigar la resistencia al rodamiento, el arrastre aerodinámico y la pérdida de energía por absorción de vibraciones mecánicas sobre asfaltos irregulares. El ancho interno de 23 mm permite trabajar con presiones de inflado más bajas (hasta un límite de 5 bar / 73 PSI) sobre neumáticos tubeless homologados, ampliando la huella de contacto para optimizar la tracción. En los ejes se integra el juego de bujes ZR1 SL con rodamientos híbridos cerámicos (2 en la rueda delantera y 4 en la trasera), reduciendo en 30 gramos la masa respecto a la plataforma previa. El sistema de trinquete del núcleo incorpora 6 trinquetes escalonados que ofrecen 66 puntos de acoplamiento instantáneo para asegurar una transferencia inmediata del par aplicado a los pedales.Ficha técnicaRIMS, carbono sin gancho, tubeless ready, profundidad 53 a 58 mm, ancho interior 23 mm, ancho exterior 27,5 mm, diseño sawtooth con hyperfoil y hexfin ablc dimple, carbono ud mateFRONT HUB, zipp zr1 sl, aluminio y acero, center lock, 12x100mm, 2 rodamientos híbridos cerámicos, 24 orificiosREAR HUB, zipp zr1 sl, aluminio y acero, center lock, 12x142mm, 4 rodamientos híbridos cerámicos, 6 trinquetes, 66 puntos de acoplamiento, sram xdr o shimano road, 24 orificiosSPOKES, sapim cx-ray j-bend, acero, negroNIPPLES, zipp impress direct print technologyBRAKE MOUNT, center lockTIRES COMPATIBILITY, tubeless ready hookless (etrto 23-622), ancho recomendado 28-35 mmMAX PRESSURE, 5 bar (73 psi)INCLUDED ACCESSORIES, 2x cintas para llantas tubeless, 2x válvulas tubeless, 2x anillos center lock, endcaps 12mmInformación del artículoCOLOR, carbono ud mate / bujes negro matePESO, 1.400 g (declarado fabricante) / rueda delantera 659 g, rueda trasera 809 g (peso real medido con cinta y válvulas)TAMAÑO DE RUEDA, 28" (etrto 23-622)PESO MÁXIMO DEL SISTEMA, 114 kg (ciclista, bicicleta y equipaje)GARANTÍA, garantía de por vida zipp para comprador original

Las Racing Parts ULT_X45_FACTORY pertenecen a la categoría Factory con sistema ratchet, muelles de titanio y rodamientos TPI “SYNC” cerámicos. Marcan la referencia en el sector en peso/dinámica en cada uno de sus perfiles de gama.Con un peso declarado de 1175 gramos, estas ruedas se sitúan en el territorio de las escaladoras radicales, pero con un perfil de 45 mm optimizado mediante estructura iterativa que equilibra eficiencia aerodinámica y estabilidad lateral. La anchura interna de 25 mm responde a la tendencia actual validada por pruebas independientes: mejora el apoyo del neumático, optimiza la huella en curva y permite rodar con presiones más bajas sin penalizar velocidad. El resultado es una rueda que no solo acelera con una viveza sorprendente, sino que mantiene compostura cuando el ritmo es alto.El uso de radios estructurales en carbono y titanio reduce inercias y aporta una transmisión directa de la potencia, mientras que los rodamientos cerámicos elevan la suavidad de giro a un nivel reservado a montajes de lujo. No es un producto masivo ni pretende serlo; es una declaración técnica dirigida a ciclistas ligeros y exigentes que buscan una experiencia distinta a lo convencional.Especificaciones:ARO T 1000 H UIN150A en carbono de alto móduloPERFIL 45 mm con estructura iterativa 45_42.8_45 mmANCHURA EXTERIOR 30 mmANCHURA INTERIOR 25 mmRADIOS Steel Aero SLBUJE R_P INDEBTED 36TH con rodamientos cerámicos SYNC TPITIPO DE CASSETTE Compatibilidad HG, XDR, XD, MSCLASIFICACIÓN ASTM Categoría 3LÍMITE DEL SISTEMA 100 kgPESO 1175 gUn modelo concebido para quien entiende la rueda como el corazón dinámico de la bicicleta: exclusivo, técnico y orientado al máximo rendimiento en carretera.

Las Racing Parts R_P/R35_INDEBTED pertenecen a una categoría que rara vez se ve en el mercado actual, ruedas de carretera creadas como piezas de especialista, fuera de producción regular y concebidas sin concesiones industriales. Dentro de la gama “Indebted to the ride”, este modelo representa la interpretación más exclusiva del rendimiento puro, combinando materiales de altísimo nivel con una construcción prácticamente artesanal. En foros técnicos y círculos de montaje premium, las ruedas con radios híbridos de carbono y titanio y bujes de producción privada se asocian a proyectos muy selectos, orientados a ciclistas que priorizan sensaciones, ligereza real y reactividad inmediata.Con un peso declarado de 1245 gramos, estas ruedas se sitúan en el territorio de las escaladoras radicales, pero con un perfil de 35 mm optimizado mediante estructura iterativa que equilibra eficiencia aerodinámica y estabilidad lateral. La anchura interna de 22 mm responde a la tendencia actual validada por pruebas independientes: mejora el apoyo del neumático, optimiza la huella en curva y permite rodar con presiones más bajas sin penalizar velocidad. El resultado es una rueda que no solo acelera con una viveza sorprendente, sino que mantiene compostura cuando el ritmo es alto.El uso de radios estructurales en carbono y titanio reduce inercias y aporta una transmisión directa de la potencia, mientras que los rodamientos cerámicos elevan la suavidad de giro a un nivel reservado a montajes de lujo. No es un producto masivo ni pretende serlo; es una declaración técnica dirigida a ciclistas ligeros y exigentes que buscan una experiencia distinta a lo convencional.Especificaciones:ARO T 1000 H UIN150A en carbono de alto móduloPERFIL 35 mmANCHURA EXTERIOR 28.5 mmANCHURA INTERIOR 22 mmRADIOS Steel/Aero hyper_liteBUJE R_P INDEBTED 36TH con rodamientos cerámicos SYNC TPITIPO DE CASSETTE Compatibilidad HG, XDR, HD, MSCLASIFICACIÓN ASTM Categoría 1LÍMITE DEL SISTEMA 90 kgPESO 1245 gUn modelo concebido para quien entiende la rueda como el corazón dinámico de la bicicleta: exclusivo, técnico y orientado al máximo rendimiento en carretera.

Las Racing Parts R_P/R25_INDEBTED pertenecen a una categoría que rara vez se ve en el mercado actual, ruedas de carretera creadas como piezas de especialista, fuera de producción regular y concebidas sin concesiones industriales. Dentro de la gama “Indebted to the ride”, este modelo representa la interpretación más exclusiva del rendimiento puro, combinando materiales de altísimo nivel con una construcción prácticamente artesanal. En foros técnicos y círculos de montaje premium, las ruedas con radios híbridos de carbono y titanio y bujes de producción privada se asocian a proyectos muy selectos, orientados a ciclistas que priorizan sensaciones, ligereza real y reactividad inmediata.Con un peso declarado de 1100 gramos, estas ruedas se sitúan en el territorio de las escaladoras radicales, pero con un perfil de 25 mm optimizado mediante estructura iterativa que equilibra eficiencia aerodinámica y estabilidad lateral. La anchura interna de 24 mm responde a la tendencia actual validada por pruebas independientes: mejora el apoyo del neumático, optimiza la huella en curva y permite rodar con presiones más bajas sin penalizar velocidad. El resultado es una rueda que no solo acelera con una viveza sorprendente, sino que mantiene compostura cuando el ritmo es alto.El uso de radios estructurales en carbono y titanio reduce inercias y aporta una transmisión directa de la potencia, mientras que los rodamientos cerámicos elevan la suavidad de giro a un nivel reservado a montajes de lujo. No es un producto masivo ni pretende serlo; es una declaración técnica dirigida a ciclistas ligeros y exigentes que buscan una experiencia distinta a lo convencional.Especificaciones:ARO T 1000 H UIN150A en carbono de alto móduloPERFIL 25 mmANCHURA EXTERIOR 30 mmANCHURA INTERIOR 24 mmRADIOS Steel/Aero hyper_liteBUJE R_P INDEBTED 36TH con rodamientos cerámicos SYNC TPITIPO DE CASSETTE Compatibilidad HG, XDR, HD, MSCLASIFICACIÓN ASTM Categoría 1LÍMITE DEL SISTEMA 90 kgPESO 1100 gUn modelo concebido para quien entiende la rueda como el corazón dinámico de la bicicleta: exclusivo, técnico y orientado al máximo rendimiento en carretera.

Las Racing Parts R_P/R55_INDEBTED_HL pertenecen a una categoría que rara vez se ve en el mercado actual, ruedas de carretera creadas como piezas de especialista, fuera de producción regular y concebidas sin concesiones industriales. Dentro de la gama “Indebted to the ride”, este modelo representa la interpretación más exclusiva del rendimiento puro, combinando materiales de altísimo nivel con una construcción prácticamente artesanal. En foros técnicos y círculos de montaje premium, las ruedas con radios híbridos de carbono y titanio y bujes de producción privada se asocian a proyectos muy selectos, orientados a ciclistas que priorizan sensaciones, ligereza real y reactividad inmediata.Con un peso declarado de 1185 gramos, estas ruedas se sitúan en el territorio de las escaladoras radicales, pero con un perfil de 55 mm optimizado mediante estructura iterativa que equilibra eficiencia aerodinámica y estabilidad lateral. La anchura interna de 22 mm responde a la tendencia actual validada por pruebas independientes: mejora el apoyo del neumático, optimiza la huella en curva y permite rodar con presiones más bajas sin penalizar velocidad. El resultado es una rueda que no solo acelera con una viveza sorprendente, sino que mantiene compostura cuando el ritmo es alto.El uso de radios estructurales en carbono y titanio reduce inercias y aporta una transmisión directa de la potencia, mientras que los rodamientos cerámicos elevan la suavidad de giro a un nivel reservado a montajes de lujo. No es un producto masivo ni pretende serlo; es una declaración técnica dirigida a ciclistas ligeros y exigentes que buscan una experiencia distinta a lo convencional.Especificaciones:ARO T 1000 H UIN150A en carbono de alto móduloPERFIL 55 mmANCHURA EXTERIOR 28.5 mmANCHURA INTERIOR 22 mmRADIOS Carbono y titanio de alto rendimientoBUJE R_P INDEBTED 36TH con rodamientos cerámicos SYNC TPITIPO DE CASSETTE Compatibilidad HG, XDR, HD, MSCLASIFICACIÓN ASTM Categoría 1LÍMITE DEL SISTEMA 90 kgPESO 1185 gUn modelo concebido para quien entiende la rueda como el corazón dinámico de la bicicleta: exclusivo, técnico y orientado al máximo rendimiento en carretera.

Las Racing Parts R_P/R45_INDEBTED_HL pertenecen a una categoría que rara vez se ve en el mercado actual, ruedas de carretera creadas como piezas de especialista, fuera de producción regular y concebidas sin concesiones industriales. Dentro de la gama “Indebted to the ride”, este modelo representa la interpretación más exclusiva del rendimiento puro, combinando materiales de altísimo nivel con una construcción prácticamente artesanal. En foros técnicos y círculos de montaje premium, las ruedas con radios híbridos de carbono y titanio y bujes de producción privada se asocian a proyectos muy selectos, orientados a ciclistas que priorizan sensaciones, ligereza real y reactividad inmediata.Con un peso declarado de 1105 gramos, estas ruedas se sitúan en el territorio de las escaladoras radicales, pero con un perfil de 45 mm optimizado mediante estructura iterativa que equilibra eficiencia aerodinámica y estabilidad lateral. La anchura interna de 22 mm responde a la tendencia actual validada por pruebas independientes: mejora el apoyo del neumático, optimiza la huella en curva y permite rodar con presiones más bajas sin penalizar velocidad. El resultado es una rueda que no solo acelera con una viveza sorprendente, sino que mantiene compostura cuando el ritmo es alto.El uso de radios estructurales en carbono y titanio reduce inercias y aporta una transmisión directa de la potencia, mientras que los rodamientos cerámicos elevan la suavidad de giro a un nivel reservado a montajes de lujo. No es un producto masivo ni pretende serlo; es una declaración técnica dirigida a ciclistas ligeros y exigentes que buscan una experiencia distinta a lo convencional.Especificaciones:ARO T 1000 H UIN150A en carbono de alto móduloPERFIL 45 mmANCHURA EXTERIOR 28.5 mmANCHURA INTERIOR 22 mmRADIOS Carbono y titanio de alto rendimientoBUJE R_P INDEBTED 36TH con rodamientos cerámicos SYNC TPITIPO DE CASSETTE Compatibilidad HG, XDR, HD, MSCLASIFICACIÓN ASTM Categoría 1LÍMITE DEL SISTEMA 90 kgPESO 1105 gUn modelo concebido para quien entiende la rueda como el corazón dinámico de la bicicleta: exclusivo, técnico y orientado al máximo rendimiento en carretera.

Las Racing Parts R_P/R35_INDEBTED_HL pertenecen a una categoría que rara vez se ve en el mercado actual, ruedas de carretera creadas como piezas de especialista, fuera de producción regular y concebidas sin concesiones industriales. Dentro de la gama “Indebted to the ride”, este modelo representa la interpretación más exclusiva del rendimiento puro, combinando materiales de altísimo nivel con una construcción prácticamente artesanal. En foros técnicos y círculos de montaje premium, las ruedas con radios híbridos de carbono y titanio y bujes de producción privada se asocian a proyectos muy selectos, orientados a ciclistas que priorizan sensaciones, ligereza real y reactividad inmediata.Con un peso declarado de 960 gramos, estas ruedas se sitúan en el territorio de las escaladoras radicales, pero con un perfil de 35 mm optimizado mediante estructura iterativa que equilibra eficiencia aerodinámica y estabilidad lateral. La anchura interna de 22 mm responde a la tendencia actual validada por pruebas independientes: mejora el apoyo del neumático, optimiza la huella en curva y permite rodar con presiones más bajas sin penalizar velocidad. El resultado es una rueda que no solo acelera con una viveza sorprendente, sino que mantiene compostura cuando el ritmo es alto.El uso de radios estructurales en carbono y titanio reduce inercias y aporta una transmisión directa de la potencia, mientras que los rodamientos cerámicos elevan la suavidad de giro a un nivel reservado a montajes de lujo. No es un producto masivo ni pretende serlo; es una declaración técnica dirigida a ciclistas ligeros y exigentes que buscan una experiencia distinta a lo convencional.Especificaciones:ARO T 1000 H UIN150A en carbono de alto móduloPERFIL 35 mmANCHURA EXTERIOR 28.5 mmANCHURA INTERIOR 22 mmRADIOS Carbono y titanio de alto rendimientoBUJE R_P INDEBTED 36TH con rodamientos cerámicos SYNC TPITIPO DE CASSETTE Compatibilidad HG, XDR, HD, MSCLASIFICACIÓN ASTM Categoría 1LÍMITE DEL SISTEMA 90 kgPESO 1070 gUn modelo concebido para quien entiende la rueda como el corazón dinámico de la bicicleta: exclusivo, técnico y orientado al máximo rendimiento en carretera.

Las Racing Parts R_P/R25_INDEBTED_HL pertenecen a una categoría que rara vez se ve en el mercado actual, ruedas de carretera creadas como piezas de especialista, fuera de producción regular y concebidas sin concesiones industriales. Dentro de la gama “Indebted to the ride”, este modelo representa la interpretación más exclusiva del rendimiento puro, combinando materiales de altísimo nivel con una construcción prácticamente artesanal. En foros técnicos y círculos de montaje premium, las ruedas con radios híbridos de carbono y titanio y bujes de producción privada se asocian a proyectos muy selectos, orientados a ciclistas que priorizan sensaciones, ligereza real y reactividad inmediata.Con un peso declarado de 960 gramos, estas ruedas se sitúan en el territorio de las escaladoras radicales, pero con un perfil de 25 mm optimizado mediante estructura iterativa que equilibra eficiencia aerodinámica y estabilidad lateral. La anchura interna de 25 mm responde a la tendencia actual validada por pruebas independientes: mejora el apoyo del neumático, optimiza la huella en curva y permite rodar con presiones más bajas sin penalizar velocidad. El resultado es una rueda que no solo acelera con una viveza sorprendente, sino que mantiene compostura cuando el ritmo es alto.El uso de radios estructurales en carbono y titanio reduce inercias y aporta una transmisión directa de la potencia, mientras que los rodamientos cerámicos elevan la suavidad de giro a un nivel reservado a montajes de lujo. No es un producto masivo ni pretende serlo; es una declaración técnica dirigida a ciclistas ligeros y exigentes que buscan una experiencia distinta a lo convencional.Especificaciones:ARO T 1000 H UIN150A en carbono de alto móduloPERFIL 45 mm con estructura iterativa 45_42.8_45 mmANCHURA EXTERIOR 30 mmANCHURA INTERIOR 25 mmRADIOS Carbono y titanio de alto rendimientoBUJE R_P INDEBTED 36TH con rodamientos cerámicos SYNC TPITIPO DE CASSETTE Compatibilidad HG, XDR, HD, MSCLASIFICACIÓN ASTM Categoría 1LÍMITE DEL SISTEMA 90 kgPESO 960 gUn modelo concebido para quien entiende la rueda como el corazón dinámico de la bicicleta: exclusivo, técnico y orientado al máximo rendimiento en carretera.

Las Racing Parts ULT_X45_INDEBTED pertenecen a una categoría que rara vez se ve en el mercado actual, ruedas de carretera creadas como piezas de especialista, fuera de producción regular y concebidas sin concesiones industriales. Dentro de la gama “Indebted to the ride”, este modelo representa la interpretación más exclusiva del rendimiento puro, combinando materiales de altísimo nivel con una construcción prácticamente artesanal. En foros técnicos y círculos de montaje premium, las ruedas con radios híbridos de carbono y titanio y bujes de producción privada se asocian a proyectos muy selectos, orientados a ciclistas que priorizan sensaciones, ligereza real y reactividad inmediata.Con un peso declarado de 1125 gramos, estas ruedas se sitúan en el territorio de las escaladoras radicales, pero con un perfil de 45 mm optimizado mediante estructura iterativa que equilibra eficiencia aerodinámica y estabilidad lateral. La anchura interna de 25 mm responde a la tendencia actual validada por pruebas independientes: mejora el apoyo del neumático, optimiza la huella en curva y permite rodar con presiones más bajas sin penalizar velocidad. El resultado es una rueda que no solo acelera con una viveza sorprendente, sino que mantiene compostura cuando el ritmo es alto.El uso de radios estructurales en Steel Aero SL reduce inercias y aporta una transmisión directa de la potencia, mientras que los rodamientos cerámicos elevan la suavidad de giro a un nivel reservado a montajes de lujo. No es un producto masivo ni pretende serlo; es una declaración técnica dirigida a ciclistas ligeros y exigentes que buscan una experiencia distinta a lo convencional.Especificaciones:ARO T 1000 H UIN150A en carbono de alto móduloPERFIL 45 mm con estructura iterativa 45_42.8_45 mmANCHURA EXTERIOR 30 mmANCHURA INTERIOR 25 mmRADIOS Steel Aero SLBUJE R_P INDEBTED 36TH con rodamientos cerámicos SYNC TPITIPO DE CASSETTE Compatibilidad HG y XDRCLASIFICACIÓN ASTM Categoría 3LÍMITE DEL SISTEMA 100 kgPESO 1245 gUn modelo concebido para quien entiende la rueda como el corazón dinámico de la bicicleta: exclusivo, técnico y orientado al máximo rendimiento en carretera.

Las Racing Parts ULT_X45_INDEBTED_BERD pertenecen a una categoría muy poco común dentro del ciclismo de carretera: ruedas de especialista creadas fuera de producción regular, pensadas para quienes entienden cada detalle técnico y buscan algo que no está en los catálogos masivos. La gama “Indebted to the ride” no es marketing; es una declaración de intenciones. Son ruedas desarrolladas con componentes propios y soluciones poco convencionales que han generado conversación en foros técnicos por su combinación de ligereza extrema, rigidez estructural y comportamiento dinámico singular.El conjunto gira en torno a un aro de carbono de alto módulo con arquitectura optimizada para equilibrar penetración aerodinámica y estabilidad lateral. Con 45 mm de perfil real y una anchura interna generosa de 25 mm, ofrecen una base ideal para neumáticos actuales de 28 mm o incluso superiores, mejorando apoyo, control en curva y eficiencia a alta velocidad. El resultado es una rueda rápida en llano, sorprendentemente estable con viento cruzado y reactiva en cambios de ritmo.Sin embargo, el auténtico elemento diferencial son los radios BERD de fibra textil DYNEEMA. Frente al radio metálico tradicional, estos radios textiles destacan por su capacidad de absorción de vibraciones, menor peso y altísima resistencia a la tracción. En pruebas independientes y análisis técnicos, este tipo de construcción se asocia a una sensación de rodadura más filtrada sin sacrificar rigidez torsional. No solo reducen gramos; transforman el carácter dinámico de la rueda, aportando una combinación poco habitual de confort y precisión bajo carga.El buje R_P Indebted 36TH con rodamientos cerámicos Sync TPI completa un conjunto de lujo, ofreciendo una fricción mínima y una respuesta inmediata en aceleraciones. Compatible con núcleos HG y XDR, se adapta a transmisiones modernas de alto rendimiento. Con solo 1150 gramos declarados y certificación ASTM categoría 3, estas ruedas están diseñadas para uso exigente en carretera, manteniendo un límite de sistema de 100 kg.Especificaciones:ARO T 1000 H UIN150A en carbono de alto móduloPERFIL 45 mm con estructura iterativa 45_42.8_45 mmANCHURA EXTERIOR 30 mmANCHURA INTERIOR 25 mmRADIOS Berd fibra textil Dyneema de alta resistencia y absorción de vibracionesBUJE R_P Indebted 36TH con rodamientos cerámicos Sync TPITIPO DE CASSETTE Compatibilidad HG y XDRCLASIFICACIÓN ASTM Categoría 3LÍMITE DEL SISTEMA 100 kgPESO 1150 gUn modelo concebido para quien entiende la rueda como el corazón dinámico de la bicicleta: exclusivo, técnico y orientado al máximo rendimiento en carretera.

Las Racing Parts ULT_X45_INDEBTED_HL pertenecen a una categoría que rara vez se ve en el mercado actual, ruedas de carretera creadas como piezas de especialista, fuera de producción regular y concebidas sin concesiones industriales. Dentro de la gama “Indebted to the ride”, este modelo representa la interpretación más exclusiva del rendimiento puro, combinando materiales de altísimo nivel con una construcción prácticamente artesanal. En foros técnicos y círculos de montaje premium, las ruedas con radios híbridos de carbono y titanio y bujes de producción privada se asocian a proyectos muy selectos, orientados a ciclistas que priorizan sensaciones, ligereza real y reactividad inmediata.Con un peso declarado de 1125 gramos, estas ruedas se sitúan en el territorio de las escaladoras radicales, pero con un perfil de 45 mm optimizado mediante estructura iterativa que equilibra eficiencia aerodinámica y estabilidad lateral. La anchura interna de 25 mm responde a la tendencia actual validada por pruebas independientes: mejora el apoyo del neumático, optimiza la huella en curva y permite rodar con presiones más bajas sin penalizar velocidad. El resultado es una rueda que no solo acelera con una viveza sorprendente, sino que mantiene compostura cuando el ritmo es alto.El uso de radios estructurales en carbono y titanio reduce inercias y aporta una transmisión directa de la potencia, mientras que los rodamientos cerámicos elevan la suavidad de giro a un nivel reservado a montajes de lujo. No es un producto masivo ni pretende serlo; es una declaración técnica dirigida a ciclistas ligeros y exigentes que buscan una experiencia distinta a lo convencional.Especificaciones:ARO T 1000 H UIN150A en carbono de alto móduloPERFIL 45 mm con estructura iterativa 45_42.8_45 mmANCHURA EXTERIOR 30 mmANCHURA INTERIOR 25 mmRADIOS Carbono y titanio de alto rendimientoBUJE R_P INDEBTED 36TH con rodamientos cerámicos SYNC TPITIPO DE CASSETTE Compatibilidad HG y XDRCLASIFICACIÓN ASTM Categoría 1LÍMITE DEL SISTEMA 90 kgPESO 1125 gUn modelo concebido para quien entiende la rueda como el corazón dinámico de la bicicleta: exclusivo, técnico y orientado al máximo rendimiento en carretera.

Princeton CarbonWorks es una marca estadounidense especializada en ruedas de carbono de alto rendimiento, reconocida por su diseño aerodinámico y su enfoque absoluto en la eficiencia. Desde el lanzamiento de las Wake 6560, la marca ha logrado una fuerte presencia en el World Tour, destacando su colaboración con el equipo Ineos Grenadiers.La Dual 5550 nace como una rueda versátil de alto nivel, optimizada aerodinámicamente para neumáticos anchos y pensada tanto para carretera como para gravel. Su diseño robusto permite el uso de neumáticos de hasta 50 mm, manteniendo un excelente rendimiento en asfaltos irregulares. Cuenta con llanta tubeless sin taladros, compatible con cubiertas tubeless o con cámara, y mantiene el uso de ganchos para máxima seguridad y libertad en presiones. El conjunto se completa con radios Sapim CX-Ray y bujes Tactic Racing TR01 con rodamientos cerámicos ABEC 7.EspecificacionesUSO PREVISTO Bicicleta de carretera, gravelTAMAÑO DE RUEDA 28" ETRTO 622 x 22 mmTIPO DE LLANTA Cubierta neumáticos de alambre y plegablesTIPO DE FRENO Solo freno de discoMONTAJE DEL DISCO Center LockMATERIAL DEL BUJE Aluminio, aceroMATERIAL DE LA LLANTA Carbono UDMATERIAL DE LOS RADIOS AceroANCHO INTERIOR DE LA LLANTA 24 mmANCHO EXTERIOR DE LA LLANTA No especificadoALTURA DE LA LLANTA 50 a 55 mmDESPLAZAMIENTO NoNÚMERO DE RADIOS 24 agujeros por llantaRADIOS 48 radios planos Sapim CX-Ray negrosPATRÓN DE RADIADO Delantero 2-cruz, trasero 2-cruzEJE DELANTERO ESTÁNDAR Eje pasante 12x100 mmEJE TRASERO ESTÁNDAR Eje pasante 12x142 mmRODAMIENTOS DELANTEROS 2 rodamientos cerámicos ABEC 7RODAMIENTOS TRASEROS 4 rodamientos cerámicos ABEC 7COMPATIBILIDAD BUJE LIBRE Shimano Road 11 o 12 velocidades, SRAM XDR 11 o 12 velocidadesTIPO DE BUJE LIBRE Trinquete, 45 puntos de engancheANCHO DE NEUMÁTICO RECOMENDADO Optimizado para 30-32 mm, compatible de 28 a 50 mmPRESIÓN DE AIRE Según especificación del fabricante del neumáticoPESO MÁXIMO DEL SISTEMA No especificadoTUBELESS READY SíORIFICIO PARA VÁLVULA Presta SVCOLOR DE LA LLANTA Negro, acabado satinado carbono UD, logotipos negro mateCOLOR DE LOS RADIOS NegroCOLOR DEL BUJE Negro matePESO DEL FABRICANTE 1440 gPESO REAL 1400 gr con bujes Tactic TR01

Juego de ruedas Princeton CarbonWorks Wake 6560 Evolution para carretera, diseñadas para ofrecer un equilibrio óptimo entre aerodinámica, ligereza y estabilidad con viento cruzado. Su perfil Evolution alterna secciones profundas y poco profundas para mejorar la rigidez y la eficiencia aerodinámica, mientras que el ancho interno de 21 mm optimiza el rendimiento con neumáticos modernos de 25 a 28 mm. Compatibles con tubeless, con llanta de gancho y construcción sin orificios, garantizan seguridad, menor peso y mayor rigidez estructural. Montadas con radios Sapim CX-Ray y bujes Tactic Racing TR01 con rodamientos cerámicos ABEC 7.Especificaciones:TAMAÑO DE LA RUEDA 28" ETRTO 622 x 21 mmTIPO DE LLANTA Cubierta neumáticos de alambre y plegablesTIPO DE FRENO Solo freno de discoMONTAJE DEL DISCO DE FRENO Center LockMATERIAL DEL BUJE Aluminio, aceroMATERIAL DE LA LLANTA Carbono UDMATERIAL DE LOS RADIOS AceroANCHO INTERIOR DE LA LLANTA 21 mmANCHO EXTERIOR DE LA LLANTA 28,2 mmPROFUNDIDAD DE LA LLANTA 60 a 65 mmDESPLAZAMIENTO NoORIFICIOS PARA RADIOS 24 por llantaRADIOS 48 radios planos Sapim CX-Ray de tiro recto negrosPATRÓN DE RADIADO Delantero 2 cruces, trasero 2 crucesEJE DELANTERO ESTÁNDAR Eje pasante 12 x 100 mmEJE TRASERO ESTÁNDAR Eje pasante 12 x 142 mmRODAMIENTOS DELANTEROS 2 rodamientos cerámicos ABEC 7RODAMIENTOS TRASEROS 4 rodamientos cerámicos ABEC 7COMPATIBILIDAD DE BUJE LIBRE Shimano 11 y 12 velocidades, SRAM XDR carretera 11 y 12 velocidadesTIPO DE BUJE LIBRE Trinquete, 45 puntos de engancheANCHO DE NEUMÁTICO RECOMENDADO 25 a 28 mmCOMPATIBLE CON TUBELESS SíORIFICIO PARA VÁLVULA Presta SVCOLOR DE LA LLANTA Negro, carbono UD satinado, logotipos negro mateCOLOR DE LOS RADIOS NegroCOLOR DEL BUJE Negro matePESO REAL 1380 gr con bujes Tactic TR01

Juego de ruedas Princeton CarbonWorks Wake 6560 Evolution para carretera, diseñadas para ofrecer un equilibrio óptimo entre aerodinámica, ligereza y estabilidad con viento cruzado. Su perfil Evolution alterna secciones profundas y poco profundas para mejorar la rigidez y la eficiencia aerodinámica, mientras que el ancho interno de 21 mm optimiza el rendimiento con neumáticos modernos de 25 a 28 mm. Compatibles con tubeless, con llanta de gancho y construcción sin orificios, garantizan seguridad, menor peso y mayor rigidez estructural. Montadas con radios Sapim CX-Ray y bujes DT Swiss 240 EXP con rodamientos cerámicos ABEC 7.Especificaciones:TAMAÑO DE LA RUEDA 28" ETRTO 622 x 21 mmTIPO DE LLANTA Cubierta neumáticos de alambre y plegablesTIPO DE FRENO Solo freno de discoMONTAJE DEL DISCO DE FRENO Center LockMATERIAL DEL BUJE Aluminio, aceroMATERIAL DE LA LLANTA Carbono UDMATERIAL DE LOS RADIOS AceroANCHO INTERIOR DE LA LLANTA 21 mmANCHO EXTERIOR DE LA LLANTA 28,2 mmPROFUNDIDAD DE LA LLANTA 60 a 65 mmDESPLAZAMIENTO NoORIFICIOS PARA RADIOS 24 por llantaRADIOS 48 radios planos Sapim CX-Ray de tiro recto negrosPATRÓN DE RADIADO Delantero 2 cruces, trasero 2 crucesEJE DELANTERO ESTÁNDAR Eje pasante 12 x 100 mmEJE TRASERO ESTÁNDAR Eje pasante 12 x 142 mmRODAMIENTOS DELANTEROS 2 rodamientos cerámicos ABEC 7RODAMIENTOS TRASEROS 4 rodamientos cerámicos ABEC 7COMPATIBILIDAD DE BUJE LIBRE Shimano 11 y 12 velocidades, SRAM XDR carretera 11 y 12 velocidadesTIPO DE BUJE LIBRE Trinquete, 45 puntos de engancheANCHO DE NEUMÁTICO RECOMENDADO 25 a 28 mmCOMPATIBLE CON TUBELESS SíORIFICIO PARA VÁLVULA Presta SVCOLOR DE LA LLANTA Negro, carbono UD satinado, logotipos blanco mateCOLOR DE LOS RADIOS NegroCOLOR DEL BUJE Negro matePESO REAL 1460 gr con bujes DT Swiss 240 EXP

Experimenta una nueva y sorprendente experiencia de conducción con la nueva R35 SLA. Es una rueda completamente nueva. La R35 SLA es el juego de ruedas de carretera perfecto para ciclistas de carretera ambiciosos que buscan un rendimiento, una durabilidad y una aerodinámica impresionantes a un precio justo. Con un peso total de sólo 1445 gramos, las ruedas de aluminio son ideales como juego de ruedas de carretera polivalente para cualquier terreno, desde montañoso hasta llano.Las llantas de 35 milímetros de altura de la R35 SLA están fabricadas en aluminio robusto de alta calidad y tienen un diseño clásico de gancho. Las llantas de aluminio se desarrollaron utilizando simulaciones de flujo y se probaron en el túnel de viento. Con una anchura exterior de 25 mm, la R35 SLA ofrece una impresionante aerodinámica especialmente optimizada para neumáticos de hasta 28 mm de anchura.En combinación con un neumático de 25 mm, la asequible rueda de aluminio alcanza los mismos valores aerodinámicos que el modelo R35 SL de gama alta con llanta de carbono. La durabilidad y rigidez de la R35 SLA están garantizadas por los bujes R_P-SP y los 22 radios Steel de eficacia probada por rueda. Los bujes R_P-SP ofrecen una mezcla de radios rectos y curvados en J y garantizan una transmisión de potencia silenciosa pero eficiente.Todas las ruedas Racing Parts se fabrican a mano, no con máquinas. Además, las ruedas se centran con una tolerancia de precisión de 0,3 mm, lo que minimiza la vibración y la pérdida de potencia resultante que puede producirse cuando la rueda gira.Especificaciones:ARO: AL-T6060PERFIL 35 mmANCHURA EXTERIOR / INTERIOR: 25 / 21 mm.RADIOS: Steel 2 / 1.7BUJE: R_P STR-SP / 6 pawls / TPI Abec 5TIPO DE CASSETTE: HG / XDRASTM: 1LÍMITE DEL SISTEMA 100 KgPESO 1445 gr

Experimenta una nueva y sorprendente experiencia de conducción con la nueva R35 SLA. Es una rueda completamente nueva. La R35 SLA es el juego de ruedas de carretera perfecto para ciclistas de carretera ambiciosos que buscan un rendimiento, una durabilidad y una aerodinámica impresionantes a un precio justo. Con un peso total de sólo 1445 gramos, las ruedas de aluminio son ideales como juego de ruedas de carretera polivalente para cualquier terreno, desde montañoso hasta llano.Las llantas de 35 milímetros de altura de la R35 SLA están fabricadas en aluminio robusto de alta calidad y tienen un diseño clásico de gancho. Las llantas de aluminio se desarrollaron utilizando simulaciones de flujo y se probaron en el túnel de viento. Con una anchura exterior de 25 mm, la R35 SLA ofrece una impresionante aerodinámica especialmente optimizada para neumáticos de hasta 28 mm de anchura.En combinación con un neumático de 25 mm, la asequible rueda de aluminio alcanza los mismos valores aerodinámicos que el modelo R35 SL de gama alta con llanta de carbono. La durabilidad y rigidez de la R35 SLA están garantizadas por los bujes R_P-SP y los 22 radios Steel Aero SL de eficacia probada por rueda. Los bujes R_P-SP ofrecen una mezcla de radios rectos y curvados en J y garantizan una transmisión de potencia silenciosa pero eficiente.Todas las ruedas Racing Parts se fabrican a mano, no con máquinas. Además, las ruedas se centran con una tolerancia de precisión de 0,3 mm, lo que minimiza la vibración y la pérdida de potencia resultante que puede producirse cuando la rueda gira.Especificaciones:ARO: AL-T6060PERFIL 35 mmANCHURA EXTERIOR / INTERIOR: 25 / 21 mm.RADIOS: Steel Aero SLBUJE: R_P STR-SP / 6 pawls / TPI Abec 5TIPO DE CASSETTE: HG / XDRASTM: 1LÍMITE DEL SISTEMA 100 KgPESO 1445 gr