SRM

SRM, Schoberer Rad Messtechnik, fue fundada por el ingeniero Ulrich Schoberer en 1986. Antes de esto, este ingeniero médico cualificado había pasado muchos años pensando y experimentando con formas de medir la potencia de un atleta sobre los pedales en condiciones reales durante una carrera.

Hasta los años ochenta, no se había encontrado ningún método adecuado para medir el rendimiento sobre la bicicleta en los entrenamientos o las carreras, sino que había que recurrir a las pruebas de laboratorio. Esto significaba que los atletas se veían obligados a ir de un lado a otro entre su rendimiento real -el ciclismo de carretera o de fondo- y el ergómetro del laboratorio. Con las pruebas de laboratorio, seguían sin poder saber cómo había cambiado su rendimiento a lo largo de un periodo de unas horas, ya fuera en una carrera o en un entrenamiento. Las pruebas de laboratorio eran un control intermitente, en el mejor de los casos, pero no podían decir nada a los atletas sobre su rendimiento en el día a día. Y el rendimiento más importante -durante la competición- no se podía comprobar.

No fue hasta que Ulrich Schoberer desarrolló y patentó el sistema de entrenamiento SRM que por fin fue posible medir la potencia en vatios durante el ciclismo. Los SRM miden el único aspecto del entrenamiento que es absoluto, la POTENCIA, que no se ve afectada por el tipo de influencias, como las condiciones meteorológicas (temperatura, viento) que se observan cuando se miden variables fisiológicas como la frecuencia cardíaca o la velocidad. Y lo que es mejor, la potencia de pedaleo se mide en el punto en el que realmente se produce la salida, en la biela especial, el SRM Powermeter.

El desarrollo de los sistemas SRM comenzó en 1986, y desde entonces su perfeccionamiento se ha beneficiado de las ideas y la experiencia de importantes científicos del deporte, entrenadores y ciclistas profesionales de Italia, Gran Bretaña, Estados Unidos y Alemania.

Hoy en día, el sistema de entrenamiento SRM se ha convertido en el equipamiento estándar de los principales profesionales del mundo del ciclismo y el triatlón, como Greg Lemond, Mario Cippolini, Paolo Bettini, Erik Zabel, Nicole Cooke, Kristin Armstrong, Amber Neben, Sabine Spitz, Mark Cavendish, Bert Grabsch, Normann Stadler y muchos otros, de los equipos nacionales, de las universidades deportivas, de los entrenadores y de todos los atletas recreativos que se toman el entrenamiento en serio. Desde hace años utilizan el SRM Training System como instrumento de entrenamiento fiable e indispensable en el ciclismo, y ahora también lo han empezado a utilizar atletas profesionales de otros deportes, como jugadores de hockey de la NHL, esquiadores de fondo y pilotos de Fórmula 1.

El principio ha resistido la prueba del tiempo durante 20 años, y bajo todas las condiciones imaginables; los SRM se utilizaron incluso a bordo de la estación espacial MIR en condiciones de gravedad cero.

Para satisfacer la creciente demanda de los profesionales, los aficionados serios y los atletas aficionados, el sistema de entrenamiento SRM está ahora disponible en diferentes versiones. Ya sea en la carretera, en el cross o en la pista, nuestros ingenieros de SRM han desarrollado soluciones eficaces y específicas para cada ámbito.

Los componentes que se utilizan para construir el SRM Training System se eligen porque son los mejores para hacer el trabajo, y de ahí viene nuestra reputación de alta calidad; el tipo de calidad que la gente ha llegado a esperar de la ingeniería alemana.

Cada sistema está hecho a medida: diferentes tipos de bielas (por ejemplo, Shimano, FSA, Cannondale, Specialized, etc.), longitud de las bielas, tamaño del plato, color de la calcomanía o PowerControl.

Mientras tanto, la noticia de los resultados de alta calidad obtenidos con el SRM Training System se ha extendido fuera del ámbito del ciclismo: hoy en día, los equipos de vela utilizan manivelas en construcciones especiales para determinar cuántos vatios deben llenar las velas para mantenerse a la cabeza en la próxima carrera oceánica, los atletas en silla de ruedas miden su rendimiento, hay handbikes e incluso soluciones para las carreras de trote. Y seguramente esto es sólo el principio de las muchas nuevas ideas que surgen del establo de SRM.