Bicicleta MTB Doble CUBE Stereo 150 C:62 Race 29

La Fourstroke es la piedra angular de las bicicletas de Cross-Country, diseñada para sobresalir en todos los niveles. Con una versatilidad que va más allá de los circuitos, esta máquina de XC sienta un nuevo estándar con los 100 mm de recorrido del sistema de suspensión APS de doble bieleta. La geometría redefinida Big Wheel Concept mejora el rendimiento en un cuadro ligero de carbono con protección integrada y que admite dos portabidones para recorridos de larga distancia. La Fourstroke ONE está diseñada para dominar y viene con transmisión SRAM GX Eagle AXS, horquilla RockShox SID SL Select+ y amortiguador RockShox SIDLuxe Select+, un juego de ruedas DT Swiss XR 1700 con una anchura interna de 25 mm y la tija telescópica Bikeyoke Divine.Especificaciones:CUADRO Fourstroke CarbonHORQUILLA Rock Shox SID SL Select+ - TwistLoc LockoutAMORTIGUADOR Rock Shox SIDLUXE Select+ - TwistLoc LockoutFRENOS SRAM Level TLM / SRAM Centerline RotorsRUEDAS DT Swiss XR 1700 Wheelset, 25mm Inner WidthCAMBIO GX Eagle AXSCADENA SRAM GX EaglePIÑÓN SRAM GX Eagle XG-1275 10-52TMANETAS SRAM AXS ControllerPLATOS Y BIELAS SRAM Gx Eagle Carbon 34TSILLIN Fizik Antares R7TIJA DE SILLIN Bikeyoke Divine 80mmMANILLAR BMCTEMPORADA 2023MATERIAL CarbonoFRENO DiscoDIÁMETRO 29"MODALIDAD MONTAÑA RallyNº PIÑONES 12VTIPO TRANSMISIÓN ElectrónicaNº PLATOS 1TIPO DE CUBIERTA TubelessRECORRIDO SUSPENSIÓN 100TIPO NÚCLEO XDTIPO DISCO CLDIÁMETRO MANILLAR 31TIJA TELESCÓPICA SiDIÁMETRO DISCO 180/160mm

La Fourstroke es la piedra angular de las bicicletas de Cross-Country, diseñada para sobresalir en todos los niveles. Con una versatilidad que va más allá de los circuitos, esta máquina de XC sienta un nuevo estándar con los 100 mm de recorrido del sistema de suspensión APS de doble bieleta. La geometría redefinida Big Wheel Concept mejora el rendimiento en un cuadro ligero de carbono con protección integrada y que admite dos portabidones para recorridos de larga distancia. La Fourstroke THREE cuenta con la transmisión Shimano SLX, la horquilla RockShox SID SL Select RL y el amortiguador RockShox SIDLuxe Select+, un juego de ruedas DT Swiss X 1900 con una anchura interna de 25 mm y la tija telescópica X-Fusion Manic.El mejorado sistema de suspensión APS ofrece un nuevo ajuste de la cinemática y el mejor rendimiento en su clase para brindar una tracción total y una gran eficiencia en cualquier terreno. Con unos tiempos por vuelta más rápidos, este nuevo y mejorado sistema de suspensión no tiene rival en los circuitos de carreras.El ajuste del anti-squat de la Fourstroke disminuye a lo largo del recorrido, evitando la expansión de la cadena al chocar con los obstáculos; esto permite que la suspensión se comprima suavemente y siga leyendo el terreno para brindar una tracción perfecta.Una vez que la suspensión comienza a extenderse de nuevo, el valor del anti-squat aumenta para que la rueda siga sobre el terreno, aumentando significativamente el agarre.El APS mantiene la suspensión activa cuando las cosas se ponen difíciles, reduciendo el pedal-kickback a lo largo del recorrido y evitando las influencias negativas durante el frenado. La cinemática actualizada de la Fourstroke y el nuevo ajuste del amortiguador proporcionan una curva de muelle progresiva, ofreciendo una experiencia de conducción superior en cualquier situación de conducción:• Sensibilidad ante pequeños baches• Soporte en condiciones difíciles• Sensación de no tener tope de recorrido• Comportamiento más predecible en saltosEspecificaciones:CUADRO: Carbono Fourstroke | Sistema de Suspensión APS | Recorrido de 100mm | Guiado interno de cables | Pedalier PF92 | Disco Post Mount | Eje pasante Boost 12x148mmHORQUILLA: Rock Shox SID SL Select RL - Bloqueo TwistLocCOLOR: Carbon/WhiteAMORTIIGUADOR trasero: Rock Shox SIDLUXE Select+ - Bloqueo TwistLocCAMBIO: 1x12PLATO: SHIMANO SLX FC-M7100-1 | 34TCASETTE: SHIMANO SLX CS-M7100 12v 10-51TCADENA: SHIMANO Deore CN-M6100 12 velocidadesCAMBIO TRASERO: Shimano SLX RD-M7100 12 velocidadesMANETAS DE CAMBIO: SHIMANO SLX SL-M7100 12 velocidadesFRENOS: Palancas SHIMANO BL-M7100 | Pinzas BR-M7100MANILLAR: BMC MFB02 Aleación 750mmPOTENCIA: MSM01TIJA: X-Fusion ManicSILLÍN: Fizik Antares R7BUJES: DT Swiss 370 | Ratchet LN18LLANTAS: Juego de ruedas DT Swiss X 1900 | 25mm de ancho interiorCUBIERTAS: Vittoria Mezcal 2.35PESO: 10.6Kg

La Fourstroke es la piedra angular de las bicicletas de Cross-Country, diseñada para sobresalir en todos los niveles. Con una versatilidad que va más allá de los circuitos, esta máquina de XC sienta un nuevo estándar con los 100 mm de recorrido del sistema de suspensión APS de doble bieleta. La geometría redefinida Big Wheel Concept mejora el rendimiento en un cuadro ligero de carbono con protección integrada y que admite dos portabidones para recorridos de larga distancia. La Fourstroke THREE cuenta con la transmisión Shimano SLX, la horquilla RockShox SID SL Select RL y el amortiguador RockShox SIDLuxe Select+, un juego de ruedas DT Swiss X 1900 con una anchura interna de 25 mm y la tija telescópica X-Fusion Manic.El mejorado sistema de suspensión APS ofrece un nuevo ajuste de la cinemática y el mejor rendimiento en su clase para brindar una tracción total y una gran eficiencia en cualquier terreno. Con unos tiempos por vuelta más rápidos, este nuevo y mejorado sistema de suspensión no tiene rival en los circuitos de carreras.El ajuste del anti-squat de la Fourstroke disminuye a lo largo del recorrido, evitando la expansión de la cadena al chocar con los obstáculos; esto permite que la suspensión se comprima suavemente y siga leyendo el terreno para brindar una tracción perfecta.Una vez que la suspensión comienza a extenderse de nuevo, el valor del anti-squat aumenta para que la rueda siga sobre el terreno, aumentando significativamente el agarre.El APS mantiene la suspensión activa cuando las cosas se ponen difíciles, reduciendo el pedal-kickback a lo largo del recorrido y evitando las influencias negativas durante el frenado. La cinemática actualizada de la Fourstroke y el nuevo ajuste del amortiguador proporcionan una curva de muelle progresiva, ofreciendo una experiencia de conducción superior en cualquier situación de conducción:• Sensibilidad ante pequeños baches• Soporte en condiciones difíciles• Sensación de no tener tope de recorrido• Comportamiento más predecible en saltosEspecificaciones:CUADRO: Carbono Fourstroke | Sistema de Suspensión APS | Recorrido de 100mm | Guiado interno de cables | Pedalier PF92 | Disco Post Mount | Eje pasante Boost 12x148mmHORQUILLA: Rock Shox SID SL Select RL - Bloqueo TwistLocCOLOR: Sparkling Dark Petrol / SandAMORTIIGUADOR trasero: Rock Shox SIDLUXE Select+ - Bloqueo TwistLocCAMBIO: 1x12PLATO: SHIMANO SLX FC-M7100-1 | 34TCASETTE: SHIMANO SLX CS-M7100 12v 10-51TCADENA: SHIMANO Deore CN-M6100 12 velocidadesCAMBIO TRASERO: Shimano SLX RD-M7100 12 velocidadesMANETAS DE CAMBIO: SHIMANO SLX SL-M7100 12 velocidadesFRENOS: Palancas SHIMANO BL-M7100 | Pinzas BR-M7100MANILLAR: BMC MFB02 Aleación 750mmPOTENCIA: MSM01TIJA: X-Fusion ManicSILLÍN: Fizik Antares R7BUJES: DT Swiss 370 | Ratchet LN18LLANTAS: Juego de ruedas DT Swiss X 1900 | 25mm de ancho interiorCUBIERTAS: Vittoria Mezcal 2.35PESO: 10.6Kg

Al igual que en todos nuestros cuadros, la clave de la Stereo ONE22 es su capacidad para proporcionar el mejor rendimiento con el menor peso posible. Los tubos hidroformados están triplemente conificados para reducir el peso al máximo sin sacrificar la resistencia. El tubo de dirección cónico y el eje trasero Boost 148 garantizan una dirección precisa y una pedaleada excelente y eficiente. Y todo ello se encuentra alrededor de nuestra cinemática Efficient Trail Control y una horquilla de 130 mm, con la geometría Agile Trail, que te da el control de todo en todo momento. Incluso está disponible una opción SizeSplit XS con ruedas de 27,5 pulgadas para ciclistas de baja estatura que no quieren sacrificar el rendimiento.Especificaciones:CUADRO Aluminio HPA Advanced Hydroform, ATG, ETC 4-Link, AXHHORQUILLA DE SUSPENSÍON RockShox Recon Gold RL Air, Tapered, 15x110mm, 130mmAMORTIGUADOR RockShox Deluxe Select+, 190x45mm, Rebound Adjust, LockoutHARDWARE DE MONTAJE Top: 40x8mm, Bottom: 22x8mmJUEGO DE FRENOS Shimano BR-MT500, Hydr. Disc Brake (180/180)CAMBIO TRASERO Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-SpeedMANETAS Shimano Deore SL-M6100, Rapidfire-PlusCAJA PEDALIER Shimano BB-MT500PA, 92mm PressfitBIELAS Shimano FC-MT511, Boost, 30TPIÑÓN Shimano Deore CS-M6100, 10-51TCADENA Shimano CN-M6100MANILLAR Newmen Evolution SL 318.25, 760mmPOTENCIA Newmen Evolution 318.4, 31.8mmPUÑOS ACID React ProDIRECCIÓN VP Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)RUEDAS Fulcrum Red 77, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICOS Maxxis Forekaster, EXO, Tubeless Ready, 2.35TIJA CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mmSILLÍN Natural Fit Venec Lite

La nueva Specialized Epic World Cup, es una bicicleta para carreras XCO y XCM con un nuevo esquema de suspensión trasera que prescinde del Brain o cualquier bloqueo, fía su comportamiento a un nuevo y específico amortiguador con recorridos de 110 mm delante y 75 mm detrás. Para ofrecer la máxima velocidad a través de una transferencia de potencia de una eficiencia sin precedentes y una conducción muy precisa, nuestro equipo de ingeniería estableció y alcanzó nuevos estándares en rigidez torsional y rigidez del eje de pedalier. Esta meta requirió un enfoque de desarrollo integrado que fusionó un diseño de doble diamante estructuralmente superior con su amortiguador acunado en el interior del tubo superior, y rematado con el laminado de carbono más sofisticado de la historia de Specialized.El equipo de Specialized Ride Dynamics concibió e inventó una revolucionaria tecnología de amortiguadores para la Epic World Cup que proporciona al ciclista la eficiencia y repuesta rápida de una bicicleta rígida más el control, la capacidad y el impulso de una doble suspensión, todo ello con una sencilla configuración. Co-desarrollado con RockShox, el amortiguador SID Deluxe WCID utiliza unas cámaras de aire positivas y negativas ajustables de forma independiente para ofrecer el tan buscado "efecto" de una bicicleta rígida, combinado con una amortiguación que devora el terreno, y la capacidad de personalizar fácilmente la configuración para un recorrido específico o ajustarla a las preferencias y sensaciones del ciclista. Usa la configuración firme y rodará como una rígida, o utiliza la configuración más activa y absorberá cada bache sin perder eficiencia ni aceleración. Pero no solo estas limitado a "abierto y cerrado", la naturaleza simple de su configuración permite al ciclista ajustarla en todo el espectro entre firme y suave.Los 75mm de recorrido trasero de la Epic World Cup proporcionan el control y capacidad de una bicicleta de mayor recorrido. Debido a que está diseñado para funcionar con un sag muy reducido, ofrece el mismo recorrido efectivo que una bicicleta de 100mm con un 25% de sag. Para optimizar aún más el rendimiento de la suspensión, el equipo de Specialized Ride Dynamics ha ajustado el tarado de la cámara de aire para que sea relativamente lineal en la mitad de la suspensión y así absorber impactos grandes como una bici de mayor recorrido. Debido a su gran tamaño, el Mega Jounce Bumper es una "primicia en la industria" y juega un papel crucial en la absorción cuando haces tope con impactos fuertes.Mientras que el nuevo y revolucionario amortiguador SID Deluxe WCID proporciona la combinación única de suspensión y rigidez en la parte trasera, el BRAIN sigue vivito y coleando en la horquilla. Su tecnología Position-Sensitive hace que los primeros 15 mm de recorrido sean muy suaves para no perder tracción en pequeños baches mientras que el resto de la suspensión tiene un comportamiento más firme para no contaminar el pedaleo. Todo esto sin necesidad de un bloqueo remoto o palanca.Con un peso del cuadro de sólo 1.765 gramos (pintado, con amortiguador y todo el hardware), la Epic World Cup supera a la más ligera de sus competidoras. Acelera más rápido, escala de manera eficiente y se controla mejor en cualquier circunstancia. Todo eso se traduce en velocidad. Hemos conseguido el peso pluma y la monstruosa rigidez de la Epic WC.El nuevo cuadro Epic World Cup incorpora la tecnología de suspensión Ride Dynamics Developed y 75 mm de recorrido optimizado en la parte trasera. Gracias a su sistema de amortiguación, la Epic World Cup ofrece una eficiencia de pedaleo inigualable y está preparada para las bajadas más exigentes, sin necesidad de ningún mando remoto para abrir y bloquear el amortiguador.La transmisión SRAM XO se ha desarrollado en base a lo que los mejores ciclistas necesitan en cuanto a rendimiento y firmeza de un cambio, por lo que está perfectamente adaptado a las exigencias de las carreras de Cross Country.Una horquilla SID SL BRAIN totalmente nueva proporciona 110 mm de rendimiento distinguiendo automáticamente entre las fuerzas que provienen del terreno o del ciclista para proporcionar la máxima eficiencia.Descendientes de un largo linaje de la Copa del Mundo, las ruedas de carbono Roval Control fabricadas a mano cuentan con una moderna llanta hookless de 29 mm de ancho interno que maximiza la resistencia, la calidad de conducción y la durabilidad, al tiempo que mantiene el peso al mínimo.Especificaciones:CUADRO Fact 11m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear spacing, internal cable routing, 75mm of travelHORQUILLA RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm TravelAMORTIGUADOR RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mmFRENO DELANTERO SRAM Level Silver, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotorFRENO TRASERO SRAM Level Silver, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotorCADENA SRAM XO EaglePIÑÓN SRAM XS 1295, 12 speed, 10-52POTENCIA Specialized Pro SL, alloy, 4-boltDESVIADOR TRASERO SRAM X0 Eagle TransmissionSILLIN Body Geometry Power ExpertTIJA DE SILLIN Roval Control SL carbon seatpost, Two-bolt clamp, 0mm offset, 415/370mm x 30.9MANILLAR S-Works Carbon XCPUÑOS Specialized Trail GripsTEMPORADA 2023MANETA DE CAMBIO SRAM POD AXS controllerBIELAS SRAM XO Eagle, Quarq Spindle power meter, DUB, 170/175mm, 34tPLATO Alloy, 34tRADIOS DT Swiss Competition Race Straight-pullLLANTAS Roval Control, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28hCUBIERTA DEL. Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35CUBIERTA TRAS. Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35PEDALIER SRAM DUB Threaded WideABRAZADERA SILLIN Specialized Alloy 34.9, Steel BoltBUJE DEL. DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pullBUJE TRAS. DT Swiss 350 straight-pull, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pullMATERIAL CarbonoFRENO DiscoDIÁMETRO 29"MODALIDAD MONTAÑA RallyUSO MontañaNº PIÑONES 12VTIPO TRANSMISIÓN ElectrónicaNº PLATOS 1TIPO DE CUBIERTA TubelessRECORRIDO SUSPENSIÓN 110ANCHO BUJE 12x148mm Boost

La Epic World Cup es la bicicleta de carreras XC más rápida del mundo en recorridos suaves a técnicos gracias a su inigualable combinación de eficiencia, control y ligereza. El campeón del mundo Christopher Blevins lo expresó así: "Esta bici me da todo lo que podría desear de una bicicleta rígida, además del control y la capacidad de la doble suspensión". Todo lo que se necesitó para crear esta máquina de competición fue un enfoque de desarrollo totalmente integrado, la creación de un nuevo concepto de amortiguador y cuatro décadas de experiencia en victorias en Cross-Country.Para ofrecer la máxima velocidad a través de una transferencia de potencia de una eficiencia sin precedentes y una conducción muy precisa, nuestro equipo de ingeniería estableció y alcanzó nuevos estándares en rigidez torsional y rigidez del eje de pedalier. Esta meta requirió un enfoque de desarrollo integrado que fusionó un diseño de doble diamante estructuralmente superior con su amortiguador acunado en el interior del tubo superior, y rematado con el laminado de carbono más sofisticado de la historia de Specialized.El equipo de Specialized Ride Dynamics concibió e inventó una revolucionaria tecnología de amortiguadores para la Epic World Cup que proporciona al ciclista la eficiencia y repuesta rápida de una bicicleta rígida MÁS el control, la capacidad y el impulso de una doble suspensión, todo ello con una sencilla configuración. Co-desarrollado con RockShox, el amortiguador SID Deluxe WCID utiliza unas cámaras de aire positivas y negativas ajustables de forma independiente para ofrecer el tan buscado "efecto" de una bicicleta rígida, combinado con una amortiguación que devora el terreno, y la capacidad de personalizar fácilmente la configuración para un recorrido específico o ajustarla a las preferencias y sensaciones del ciclista. Usa la configuración firme y rodará como una rígida, o utiliza la configuración más activa y absorberá cada bache sin perder eficiencia ni aceleración. Pero no solo estas limitado a "abierto y cerrado", la naturaleza simple de su configuración permite al ciclista ajustarla en todo el espectro entre firme y suave.Los 75mm de recorrido trasero de la Epic World Cup proporcionan el control y capacidad de una bicicleta de mayor recorrido. Debido a que está diseñado para funcionar con un sag muy reducido, ofrece el mismo recorrido efectivo que una bicicleta de 100mm con un 25% de sag. Para optimizar aún más el rendimiento de la suspensión, el equipo de Specialized Ride Dynamics ha ajustado el tarado de la cámara de aire para que sea relativamente lineal en la mitad de la suspensión y así absorber impactos grandes como una bici de mayor recorrido. Debido a su gran tamaño, el Mega Jounce Bumper es una "primicia en la industria" y juega un papel crucial en la absorción cuando haces tope con impactos fuertes.Mientras que el nuevo y revolucionario amortiguador SID Deluxe WCID proporciona la combinación única de suspensión y rigidez en la parte trasera, el BRAIN sigue vivito y coleando en la horquilla. Su tecnología Position-Sensitive hace que los primeros 15 mm de recorrido sean muy suaves para no perder tracción en pequeños baches mientras que el resto de la suspensión tiene un comportamiento más firme para no contaminar el pedaleo. Todo esto sin necesidad de un bloqueo remoto o palanca.Con un peso del cuadro de sólo 1.765 gramos (pintado, con amortiguador y todo el hardware), la Epic World Cup supera a la más ligera de sus competidoras. Acelera más rápido, escala de manera eficiente y se controla mejor en cualquier circunstancia. Todo eso se traduce en velocidad. Hemos conseguido el peso pluma y la monstruosa rigidez de la Epic WC aplicando lo- El nuevo cuadro Epic World Cup incorpora la tecnología de suspensión Ride Dynamics Developed y 75 mm de recorrido optimizado en la parte trasera. Gracias a su sistema de amortiguación, la Epic World Cup ofrece una eficiencia de pedaleo inigualable y está preparada para las bajadas más exigentes, sin necesidad de ningún mando remoto para abrir y bloquear el amortiguador.- La transmisión SRAM XX1 SL se ha desarrollado en base a lo que los mejores ciclistas necesitan en cuanto a rendimiento y firmeza de un cambio, por lo que está perfectamente adaptado a las exigencias de las carreras off-road.- Una horquilla SID SL BRAIN totalmente nueva proporciona 110 mm de rendimiento distinguiendo automáticamente entre las fuerzas que provienen del terreno o del ciclista para proporcionar la máxima eficiencia.- Creada específicamente para adaptarse a las prestaciones de la Epic World Cup, la Roval Control SL presenta un perfil de llanta completamente nuevo con un ancho interno de 29 mm que no sólo aumenta la rigidez y reduce el peso, sino que también mejora la resistencia a los pinchazos en un 22%.Especificaciones:CUADRO S-Works FACT 12m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear spacing, internal cable routing, 75mm of travelABRAZ. SILLÍN Specialized Alloy 34.9, Titanium BoltSILLÍN Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber baseMANILLAR Roval Control SL Integrated cockpit, 60mm/70mm X- 12 degree integrated stem, 8-degree backsweep, 1 degree upsweep, 760mm wideTIJA DE SILLÍN Roval Control SL carbon seatpost, Two-bolt clamp, 0mm offset, 415/370mm x 30.9CINTA Specialized Trail GripsBUJE TRASERO Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, Ceramic bearings, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 24h straight-pull t-headBUJE DELANTERO Roval Control SL, DT Swiss Internals, Ceramic Bearings, 6-bolt, 15mm thru-axle, 110mm spacing, Torque caps, 24h straight pull t-headRADIOS DT Swiss Aerolite Straight-pull t-headLLANTAS Roval Control SL, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 24hNEUMÁTICO TRASERO Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35NEUMÁTICO DEL. Specialized S-Works Fast Trak, S-Works Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35CÁMARAS Specialized Turbo TubeMANDOS DE CAMBIO SRAM POD AXS controllerCASETTE SRAM CS-1299 Cassette, 12-speed, 10-52tCAJA PEDALIER SRAM DUB, BSA 73mm, ThreadedPEDALIER Quarq XX SL power meter crankset, Carbon, 168 Q-Factor, DUB, 170/175mm, 34TCADENA SRAM XX SL EagleCAMBIO SRAM XX SL Eagle TransmissionPLATOS 34tFRENO DELANTERO SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotorFRENO TRASERO SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotorHORQUILLA RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm TravelAMORTIGUADOR RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm