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El laminado asimétrico de fibra de carbono unidireccional y bidireccional optimizado mediante análisis de elementos finitos (FEA) constituye la base estructural de la tija Darimo para perfiles aero no redondos, logrando una masa de 95 gramos en la longitud de 350 mm. Esta reducción del peso en la periferia superior de la bicicleta disminuye la inercia del efecto péndulo en las fases de pedaleo de pie, optimizando el rendimiento dinámico en cambios de ritmo y ascenso. El sistema de sujeción del sillín sustituye los componentes metálicos tradicionales por aros de fibra de Dyneema® ultra alta densidad molecular, los cuales abrazan las cunas de apoyo de carbono sin concentrar picos de tensión ni aristas cortantes, asegurando plena compatibilidad con raíles ovalados de carbono de 7x9 mm.La fabricación manual precisa permite variar la disposición y el número de capas en cada punto del tubo para cumplir con las exigencias de fatiga y resistencia de la norma ISO 4210, garantizando integridad estructural para un límite de peso de ciclista de 90 kg (disponiendo de versiones reforzadas bajo demanda). El hardware de ajuste combina tuercas y pasadores mecanizados en aluminio 7075 T6 anodizado con tornillería de titanio Grado 5 M5. El componente se produce en geometrías específicas para moldes de cuadro aero e integración en forma de D (Specialized Tarmac, Cannondale SuperSix, BMC, Factor, Colnago, Pinarello, Cervélo, Giant, entre otros), permitiendo acabados en carbono brillo o mate y opciones de fabricación customizada en longitud y retroceso.Ficha técnicaTIJA DE SILLÍN, darimo tija aero de carbono custom, tubo de carbono uni y bidireccional, aros de sujeción de dyneema®, cuna de carbono, pasador y tuercas de aluminio 7075 t6 anodizado, tornillos de titanio gr5 m5COMPATIBILIDAD DE RAÍLES, apta para todo tipo de raíles incluidos raíles de carbono de 7x9 mmNORMATIVA DE SEGURIDAD, supera los ensayos de la norma iso 4210Especificaciones:COLOR, acabado brillo o mate (bidireccional o unidireccional), personalización de color del adhesivoPESO, 95 g (en 350 mm de longitud)USO PREVISTO, carretera, ciclo-cross, mtbLÍMITE DE PESO DEL CICLISTA, 90 kg (versión reforzada disponible para pesos superiores)GEOMETRÍAS DISPONIBLES, recta (straight) y con retroceso (setback de 11.5 mm a 15 mm según modelo)COMPATIBILIDAD DE CUADROS, specialized tarmac sl7, tarmac sl6, allez sprint, cannondale supersix evo, bmc teammachine, roadmachine, twostroke, fourstroke, factor ostro, colnago c64, v3rs, v3, g3-x, tt1, pinarello f8, f10, f12, dogma f, cervélo r5, caledonia 5, canyon aeroad (2015-2020), giant revolt, tcx, berria belador, xds x-lab ad9CARRETERAFORMAS DISPONIBLES RECTA (STRAIGHT), specialized tarmac up to sl6, cannondale supersix evo, bmc teammachine up to 2020, bmc teammachine 2021-2022, bmc roadmachine, bmc roadmachine 2021-2022, factor ostro, colnago c64-v3rs-v3-g3-x, pinarello f8-f10-f12, cervélo r5, cervélo caledonia 5, canyon aeroad (from 2015 to 2020), berria belador, pinarello dogma f, xds x-lab ad9, colnago tt1 FORMAS DISPONIBLES RETROCESO (SETBACK), specialized tarmac sl7 (setback 15mm), specialized allez sprint 2022 (setback 15mm), cannondale supersix evo (setback 15mm), bmc teammachine 2021-2022, bmc roadmachine (setback 11.5mm), bmc roadmachine 2021-2022, factor ostro, colnago c64-v3rs-v3-g3-x (setback 13mm), berria belador (setback 15mm), pinarello dogma f (setback 15mm)MTBFORMAS DISPONIBLES RECTA (STRAIGHT), bmc two stroke, bmc fourstroke FORMAS DISPONIBLES RETROCESO (SETBACK), bmc two stroke (setback 11.5mm)CICLO-CROSSFORMAS DISPONIBLES RECTA (STRAIGHT), giant revolt d-fuse, giant tcx d-fuseInformación del artículoOPCIONES DE PERSONALIZACIÓN, fabricación custom a tamaño exacto, reducción de peso mayor a 5g
