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Las zapatillas Bont Helix de rendimiento en carretera, combinan materiales clásicos con tecnología de punta.La parte superior está confeccionada con piel de canguro e incluye un conjunto con las innovaciones técnicas de Bont Cycling para mejorar la eficiencia y el soporte estructural.Diseñadas para adaptarse a la perfección al pie del ciclista, cuentan con el ajuste totalmente personalizable con plantilla y chasis termomoldeables gracias a la resina Thermoset. La resina aplicada puede ser muy rígida, pero a la vez altamente moldeable y flexible con temperaturas relativamente bajas, para conseguir una sorprendente personalización de ajuste al ciclista. Por otro lado la suela ha sido diseñada para maximizar el agarre y minimizar le retención de barro y suciedad.Características:MANUFACTURA: Chasis monocasco 100% de carbono que utiliza carbono unidireccional colocado a mano y la tecnología de moldeo por calor propia de Bont Cycling.PATE SUPERIOR de Durolite japonés apoyada por un tejido anti-estiramiento incrustado para un ajuste consistente a lo largo de la vida de las zapatillas.FORRO: Cómodo forro de imitación de gamuza con acolchado ligero y suela de espuma con memoria.GROSOR DE LA SUELA de 3,6 mm, líder en la industria, para mejorar la estabilidad, una conexión más estrecha con el pedal y la prevención de lesiones.VENTILACIONES FRONTALES con perforaciones en el antepié para una mayor transpiración en cualquier condición climática.SUELA INTERIOR de acetato de vinilo etileno (EVA), ligera y confortable. Las plantillas de Bont Cycling están diseñadas específicamente para nuestras zapatillas con bordes curvados para una transición perfecta entre el pie y la zapatilla.MONTAJE DE LA CALA: Configuración estándar de pedales de carretera de 3 agujeros con rejilla de alineación y agarre. También disponible con suela Speedplay de 4 agujeros a través de la plataforma personalizada MyBonts.SISTEMA DE AJUSTA BOA IP1 con ajuste de un solo dial para un ajuste rápido, sin esfuerzo y preciso. Con el respaldo de la Garantía BOA, los diales y los cordones están garantizados para toda la vida de tus zapatillas.Más información sobre la garantía BOATALLAJE 19 tallas (36-50) con incrementos de 5 mm en toda la gama para un sistema de tallas más simplificado.OPCIONES DE ANCHO: Cuatro anchos regulares: Estándar, ancho, asiático y estrecho. Anchos especiales: Doble ancho y doble ancho asiático.PESO 260 gramos (peso aproximado basado en un zapato de la talla 42).Modo de moldeo, sólo si es necesario:No necesitas moldearlas si su ajuste es el correcto nada más probarlas. Para moldearlas debes retirar todos los elementos como tacos, cordones, plantillas… Se debe precalentar el horno a 70ºC y “hornear” la zapatilla 20 minutos. Nunca hornear a una temperatura superior ni usar el grill. Esperar a que se enfríen un poco antes de probarlas. Puedes usar la parte posterior de un destornillador para ejercer presión y adaptar la zapatilla a la forma de tu pie. Puedes también “hornearlas” tantas veces como desees.

Las zapatillas Bont Helix de rendimiento en carretera, combinan materiales clásicos con tecnología de punta.La parte superior está confeccionada con piel de canguro e incluye un conjunto con las innovaciones técnicas de Bont Cycling para mejorar la eficiencia y el soporte estructural.Diseñadas para adaptarse a la perfección al pie del ciclista, cuentan con el ajuste totalmente personalizable con plantilla y chasis termomoldeables gracias a la resina Thermoset. La resina aplicada puede ser muy rígida, pero a la vez altamente moldeable y flexible con temperaturas relativamente bajas, para conseguir una sorprendente personalización de ajuste al ciclista. Por otro lado la suela ha sido diseñada para maximizar el agarre y minimizar le retención de barro y suciedad.Características:MANUFACTURA: Chasis monocasco 100% de carbono que utiliza carbono unidireccional colocado a mano y la tecnología de moldeo por calor propia de Bont Cycling.PATE SUPERIOR de Durolite japonés apoyada por un tejido anti-estiramiento incrustado para un ajuste consistente a lo largo de la vida de las zapatillas.FORRO: Cómodo forro de imitación de gamuza con acolchado ligero y suela de espuma con memoria.GROSOR DE LA SUELA de 3,6 mm, líder en la industria, para mejorar la estabilidad, una conexión más estrecha con el pedal y la prevención de lesiones.VENTILACIONES FRONTALES con perforaciones en el antepié para una mayor transpiración en cualquier condición climática.SUELA INTERIOR de acetato de vinilo etileno (EVA), ligera y confortable. Las plantillas de Bont Cycling están diseñadas específicamente para nuestras zapatillas con bordes curvados para una transición perfecta entre el pie y la zapatilla.MONTAJE DE LA CALA: Configuración estándar de pedales de carretera de 3 agujeros con rejilla de alineación y agarre. También disponible con suela Speedplay de 4 agujeros a través de la plataforma personalizada MyBonts.SISTEMA DE AJUSTA BOA IP1 con ajuste de un solo dial para un ajuste rápido, sin esfuerzo y preciso. Con el respaldo de la Garantía BOA, los diales y los cordones están garantizados para toda la vida de tus zapatillas.Más información sobre la garantía BOATALLAJE 19 tallas (36-50) con incrementos de 5 mm en toda la gama para un sistema de tallas más simplificado.OPCIONES DE ANCHO: Cuatro anchos regulares: Estándar, ancho, asiático y estrecho. Anchos especiales: Doble ancho y doble ancho asiático.PESO 260 gramos (peso aproximado basado en un zapato de la talla 42).Modo de moldeo, sólo si es necesario:No necesitas moldearlas si su ajuste es el correcto nada más probarlas. Para moldearlas debes retirar todos los elementos como tacos, cordones, plantillas… Se debe precalentar el horno a 70ºC y “hornear” la zapatilla 20 minutos. Nunca hornear a una temperatura superior ni usar el grill. Esperar a que se enfríen un poco antes de probarlas. Puedes usar la parte posterior de un destornillador para ejercer presión y adaptar la zapatilla a la forma de tu pie. Puedes también “hornearlas” tantas veces como desees.

La BMC Roadmachine 01 TWO combina una velocidad implacable con una comodidad indulgente, para que puedas ir más lejos, más rápido. Su cuadro y su horquilla de carbono Premium se han diseñado con la tecnología TCC Endurance, y cuenta con la tecnología ICS, guiado de cables Stealth y una tija de sillín de carbono de tipo “D”. Desde su cockpit ICS Carbon de una pieza hasta su grupo SRAM RED eTap y la icónicas ruedas ENVE SES 3.4 AR Disc, esta bicicleta está preparada para los largos recorridos.Los modelos Roadmachine cuentan con el TCC Endurance, la versión más capaz de nuestra tecnología Tuned Compliance Concept, que elimina las incomodidades propias de las carreteras más complicadas, lo que te permite empujar más y rodar más lejos. El ICS Carbon es un cockpit de una sola pieza con un peso increíblemente bajo, una alta rigidez, un sigiloso guiado de los cables, y soportes integrados para montar los dispositivos más populares.Especificaciones:CUADRO: Roadmachine 01 Premium Carbon con Tuned Complaince Concept Endurance, Tecnología ICS, Nivel de conformidad TCC Endurance, Caja de pedalier PF86, Fijación de tija integrada, Disco de montaje plano, Eje pasante 12x142mmHORQUILLA: Roadmachine 01 Premium Carbon con Tuned Complaince Concept Endurance, Tecnología ICS, Nivel de conformidad TCC Endurance, Eje pasante 12x100mm, 50mm offset (Tamaño 47-51), 45mm offset (Tamaño 54-61)PLATOS Y BIELAS: SRAM RED AXS 46-33TCASSETE: SRAM RED XG-1290 10-33TDESVIADOR: SRAM RED eTap AXSCAMBIO: SRAM RED eTap AXSCAMBIO: SRAM RED eTap AXS HRDFRENOS: SRAM RED eTap AXS HRD, Rotores Centreline XR (160/160)MANILLAR: Carbono ICS, Cockpit completo de carbono de una piezaTIJA DE SILLÍN: Roadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost, 15mm offsetSILLÍN: Fizik Argo Tempo R5 (150mm)CUBIERTAS: ENVE Alloy DiscLLANTA: ENVE SES 3.4 AR DISC, 30/40mmNEUMÁTICOS: Vittoria Corsa Control, 28mmDISTANCIA NEUMÁTICO: 33mm (Anchura medida)LÍMITE DE PESO: 110kg

La Meilenstein EVO es una de las ruedas de disco de perfil alto más ligeras del mercado. Gracias al uso de fibras CFRP especiales en combinación con una nueva estructura de capas, es aún más estable y duradera. Para el conductor, esto significa una transmisión de potencia aún más eficaz, una excelente manejabilidad y, sobre todo, aún más velocidad. A pesar de la enorme rigidez, también se ha podido aumentar el factor de confort para conservar las fuerzas del conductor en viajes largos. También son nuevos los radios de carbono integral altamente modulares desarrollados especialmente para los frenos de disco. Éstos ayudan a transferir mejor las fuerzas de frenado y garantizan un comportamiento de frenado extremadamente preciso. La anchura de la llanta ha aumentado a 18,2 milímetros y el perfil preparado para tubeless proporciona un uso previsto adicional . Además del uso de neumáticos sin cámara para carretera, la EVO Disc milestone también ha sido aprobada para el uso de bicicletas de ciclocross y gravel.El interior de los bujes DT Swiss 240s garantiza un funcionamiento suave y una larga durabilidad, que se oculta bajo la innovadora carcasa de buje Pentagon fabricada en carbono. Además de su aspecto especial, el diseño evita que el cuerpo del buje se sobrecaliente en pasadas largas. Con los rodamientos CeramicSpeed incorporados, el SCHWARZ ED también le ayuda a cazar segundos.La C de los nombres de los productos Lightweight significa Clincher,la T de Tubular y todos los modelos de EVO son Tubeless Ready.la E al final tienen llantas de 24 mm de ancho y están equipados con frenos de llanta (Non Disc),la D al final del nombre del producto significa disco, estos modelos tienen frenos de disco.Todos los modelos EVO están equipados con frenos de disco (Disc Brake)Especificaciones:- MEILENSTEIN, Tubular- Freno de disco- Ancho del borde 24 mm- Rueda delantera con 20 radios de carbono completos- Rueda trasera con 20 radios completos de carbono- Núcleo fácilmente reemplazable para Campagnolo, Shimano y SRAM- El Schwarz ED ofrece una claridad adicional y simple a través de la subestimación: radios, llantas y logotipos en negro, mayor durabilidad y menor resistencia a la rodadura a través de los rodamientos de cerámica CeramicSpeed.Tipos de eje:Juego de adaptadores 1 estándarTapa final delantera 12x100 mm eje pasanteTapa final HR 12x142 mm eje pasanteJuego de adaptadores 2 eje pasanteTapa final delantera 15x100 mm eje pasanteTapa final HR 12x135 mm eje pasanteJuego de adaptadores 3 perno pasanteTapa final VR 9x100 mm Perno pasante ( incl. cierre rápido RWS de 9 mm)Tapa final HR 10x135 mm perno pasante (incl. cierre rápido RWS de 10 mm)Juego de adaptadores 4tapa final VR perno pasante 9x100 mm (incl. cierre rápido RWS de 9 mm)Tapa final delantera 12x100 mm pasante ejeTapa de extremo delantera 15x100 mm eje pasanteTapa de extremo HR 10x135 mm Perno pasante (incl. liberación rápida RWS de 10 mm)Tapa de extremo HR 12x135 mm eje pasanteTapa de extremo HR 12x142 mm eje pasante

La Meilenstein EVO es una de las ruedas de disco de perfil alto más ligeras del mercado. Gracias al uso de fibras CFRP especiales en combinación con una nueva estructura de capas, es aún más estable y duradera. Para el conductor, esto significa una transmisión de potencia aún más eficaz, una excelente manejabilidad y, sobre todo, aún más velocidad. A pesar de la enorme rigidez, también se ha podido aumentar el factor de confort para conservar las fuerzas del conductor en viajes largos. También son nuevos los radios de carbono integral altamente modulares desarrollados especialmente para los frenos de disco. Éstos ayudan a transferir mejor las fuerzas de frenado y garantizan un comportamiento de frenado extremadamente preciso. La anchura de la llanta ha aumentado a 18,2 milímetros y el perfil preparado para tubeless proporciona un uso previsto adicional . Además del uso de neumáticos sin cámara para carretera, la EVO Disc milestone también ha sido aprobada para el uso de bicicletas de ciclocross y gravel.El interior de los bujes DT Swiss 240s garantiza un funcionamiento suave y una larga durabilidad, que se oculta bajo la innovadora carcasa de buje Pentagon fabricada en carbono. Además de su aspecto especial, el diseño evita que el cuerpo del buje se sobrecaliente en pasadas largas. Con los rodamientos CeramicSpeed incorporados, el SCHWARZ ED también le ayuda a cazar segundos.La C de los nombres de los productos Lightweight significa Clincher,la T de Tubular y todos los modelos de EVO son Tubeless Ready.la E al final tienen llantas de 24 mm de ancho y están equipados con frenos de llanta (Non Disc),la D al final del nombre del producto significa disco, estos modelos tienen frenos de disco.Todos los modelos EVO están equipados con frenos de disco (Disc Brake)Especificaciones:- MEILENSTEIN EVO, Clincher- Freno de disco- Ancho del borde 24 mm- Rueda delantera con 16 o 20 (sólo con DISC) radios de carbono completos- Rueda trasera con 20 radios completos de carbono- Núcleo fácilmente reemplazable para Campagnolo, Shimano y SRAM- El Schwarz ED ofrece una claridad adicional y simple a través de la subestimación: radios, llantas y logotipos en negro, mayor durabilidad y menor resistencia a la rodadura a través de los rodamientos de cerámica CeramicSpeed.Tipos de eje:Juego de adaptadores 1 estándarTapa final delantera 12x100 mm eje pasanteTapa final HR 12x142 mm eje pasanteJuego de adaptadores 2 eje pasanteTapa final delantera 15x100 mm eje pasanteTapa final HR 12x135 mm eje pasanteJuego de adaptadores 3 perno pasanteTapa final VR 9x100 mm Perno pasante ( incl. cierre rápido RWS de 9 mm)Tapa final HR 10x135 mm perno pasante (incl. cierre rápido RWS de 10 mm)Juego de adaptadores 4tapa final VR perno pasante 9x100 mm (incl. cierre rápido RWS de 9 mm)Tapa final delantera 12x100 mm pasante ejeTapa de extremo delantera 15x100 mm eje pasanteTapa de extremo HR 10x135 mm Perno pasante (incl. liberación rápida RWS de 10 mm)Tapa de extremo HR 12x135 mm eje pasanteTapa de extremo HR 12x142 mm eje pasante

La Obermayer EVO Disc, que lleva el nombre del fundador del legendario fabricante de ruedas del lago Constanza, ocupa la primera posición entre las ruedas Lightweight. Con un peso de 1.230 gramos, es una de las ruedas de disco más ligeras del mercado. Pero no sólo su reducido peso se traduce en un comportamiento excepcional en las subidas y en su agilidad al acelerar. Además, los radios de carbono laminados y unidos en los puntos nodales garantizan la elevada rigidez de las ruedas, que convierten cada paso y cada aceleración en propulsión sin apenas pérdidas. Los radios de carbono integral altamente modulares, especialmente desarrollados para frenos de disco, también ayudan a transferir mejor las fuerzas de frenado y garantizan una frenada extremadamente precisa. La anchura interior de la llanta aumentada a 18,2 milímetros y el perfil preparado para tubeless proporcionan un área de uso adicional .El Obermayer EVO está fabricado con fibras de carbono LCC (Lightweight Custom Composite), que ya se utilizan de forma similar en la industria aeroespacial. Su combinación especial de preimpregnados finos y tipos de fibra de gran rigidez permite reducir el grosor de las paredes sin comprometer la durabilidad ni la seguridad. Las ruedas también pueden aligerarse gracias al núcleo de espuma del interior de las llantas (Active Foam Core). El núcleo de espuma activa no sólo evita la deformación de las llantas, sino que también tiene un efecto amortiguador de las vibraciones y garantiza una marcha suave.El funcionamiento interno de los bujes DT-Swiss 240s, ocultos bajo la innovadora carcasa de buje Pentagon SL de carbono, garantiza una marcha suave y una larga durabilidad. En comparación con la versión estándar, el peso de los bujes SL se ha reducido en 60 gramos más. Además de su aspecto especial, el diseño evita que el cuerpo del buje se sobrecaliente en los descensos largos. El SCHWARZ ED también te ayuda con los rodamientos CeramicSpeed incorporados cuando persigues segundos.Especificaciones:- Uno de los juegos de ruedas full carbono de disco más ligeros con un peso de 1.230 gramos- Uso de fibras CFRP especiales de alto módulo- Estructura de capas única con una nueva estructura de carbono para mejorar la suavidad de marcha con una gran rigidez- Nuevo e innovador buje Pentagon SL y tecnología EXP 60 gramos más ligeros- Ruedas de disco para una frenada precisa y segura- Tecnología Tubeless para mejorar las características de rodadura- Alta rigidez y, en consecuencia, transmisión directa de la potencia sin pérdida de energía- Máxima aceleración gracias a la excelente relación rigidez/peso- Idóneas para carretera, alta montaña, entrenamiento y competición- Fabricación extremadamente precisa con bajas tolerancias- Claridad sencilla gracias a la sobriedad: radios, llantas y logotipos en negro- Mayor durabilidad y menor resistencia a la rodadura gracias a los rodamientos cerámicos CeramicSpeed- Rueda delantera 20 radios / rueda trasera 20 radios- Peso máx. del sistema: 100 kg- Grabado láser OBERMAYER EVO- Modelo sin cámara- Peso: 1266 gr- Incluye kit completo (bolsa de ruedas, pastillas de freno, cierres rápidos, manual, etc. )- 1 año de garantía- Seleccionable con SRAM XDR, Shimano o Campagnolo.

Cada detalle del modelo anterior se ha revisado, desarrollado y mejorado en Lightweight. Las llantas, en particular, se han revisado radicalmente. Se realizaron varias sesiones en el túnel de viento, así como meses de pruebas prácticas con triatletas profesionales, hasta que se encontró la combinación óptima de aerodinámica, sensibilidad al viento cruzado, rigidez, manejabilidad y peso.El resultado son unas llantas significativamente más anchas y bulbosas en comparación con el modelo anterior. Con una anchura interior de 17 milímetros, integran neumáticos de 25 milímetros de ancho de forma aerodinámica y ofrecen un soporte muy bueno para neumáticos de hasta 32 milímetros de ancho. En el túnel de viento, las llantas resultan especialmente convincentes en condiciones realistas de viento cruzado. No sólo están a la altura de los líderes del mercado en términos de resistencia al aire con la misma altura de llanta, sino que, en comparación con la competencia, las llantas son más estables con vientos cruzados y las fuerzas sobre la dirección son menores. En la práctica, esto puede significar la diferencia entre poder permanecer en el semirremolque en la posición sentada aerodinámicamente favorable o tener que echar mano del manillar base en condiciones de viento.Los radios de carbono laminado probados por el juego de ruedas milestone de alta gama garantizan la máxima rigidez y una transmisión de potencia extremadamente directa. El funcionamiento interno de los bujes DT Swiss 190s garantiza un funcionamiento suave y una larga durabilidad, que se oculta bajo la carcasa de carbono del buje. Gracias a su ventaja de peso en comparación con otros juegos de ruedas con una altura de perfil similar, los juegos de ruedas Fernweg están especialmente predestinados para rutas de contrarreloj y triatlón de montaña. Pero también son ideales como juego de ruedas polivalente para bicicletas de carreras Aero.Especificaciones:- Neumático: Cubierta- Menor susceptibilidad a vientos cruzados y ráfagas- Menor resistencia al aire en el flujo lateral para la posibilidad de propulsión, también conocida como efecto vela- Importante ahorro de peso en comparación con el modelo FERNWEG EVO, 130 gramos- Rendimiento de frenado preciso gracias a un innovador buje Pentagon SL- Tecnología Tubeless para una menor resistencia a la rodadura- Alta rigidez para una transmisión directa de la potencia sin pérdida de energía- Máxima aceleración gracias a la excelente relación rigidez/peso- Ligera y estable con gran estabilidad direccional- Peso reducido a pesar de su diseño de perfil alto- Tanto el modelo FERNWEG EVO PRO 63 cumple la normativa UCITipos de eje:Juego de adaptadores 1Tapa de extremo estándar VR 12x100 mm Tapa de extremo HR 12x142 mmJuego de adaptadores 2Tapa de extremo VR 15x100 mmTapa de  extremo HR 12x135 mmJuego de adaptadores 3Perno pasanteTapa de extremo VR 9x100 mmPerno pasante (incl. llave de tuercas RWS de 9 mm)Tapa de extremo HR 10x135Juego de adaptadores de 4Pernos pasantes de 9 mm (incluye llave de 10 mm RWS) Tapas de extremo VR 9x100 mm Tornillos pasantes de 9 mm (incluye llave de 9 mm RWS)Tapas de extremo VR 12x100 mm Eje de conexión Tapas de extremo VR 15x100 mm Eje de conexiónTapas de extremo HR 10x135 mm Tornillos pasantes de 10 mm (inkl. llave de tuercas RWS de 10 mm) Tapa final HR 12x135 mm Eje de transmisiónTapa final HR 12x142 mm Eje de transmisión

La Meilenstein EVO es una de las ruedas de disco de perfil alto más ligeras del mercado. Gracias al uso de fibras CFRP especiales en combinación con una nueva estructura de capas, es aún más estable y duradera. Para el conductor, esto significa una transmisión de potencia aún más eficaz, una excelente manejabilidad y, sobre todo, aún más velocidad. A pesar de la enorme rigidez, también se ha podido aumentar el factor de confort para conservar las fuerzas del conductor en viajes largos. También son nuevos los radios de carbono integral altamente modulares desarrollados especialmente para los frenos de disco. Éstos ayudan a transferir mejor las fuerzas de frenado y garantizan un comportamiento de frenado extremadamente preciso. La anchura de la llanta ha aumentado a 18,2 milímetros y el perfil preparado para tubeless proporciona un uso previsto adicional . Además del uso de neumáticos sin cámara para carretera, la EVO Disc milestone también ha sido aprobada para el uso de bicicletas de ciclocross y gravel.El interior de los bujes DT Swiss 240s garantiza un funcionamiento suave y una larga durabilidad, que se oculta bajo la innovadora carcasa de buje Pentagon fabricada en carbono. Además de su aspecto especial, el diseño evita que el cuerpo del buje se sobrecaliente en pasadas largas. Con los rodamientos CeramicSpeed incorporados, el SCHWARZ ED también le ayuda a cazar segundos.La C de los nombres de los productos Lightweight significa Clincher,la T de Tubular y todos los modelos de EVO son Tubeless Ready.la E al final tienen llantas de 24 mm de ancho y están equipados con frenos de llanta (Non Disc),la D al final del nombre del producto significa disco, estos modelos tienen frenos de disco.Todos los modelos EVO están equipados con frenos de disco (Disc Brake)Especificaciones:- MEILENSTEIN EVO, Clincher- Freno de disco- Ancho del borde 24 mm- Rueda delantera con 16 o 20 (sólo con DISC) radios de carbono completos- Rueda trasera con 20 radios completos de carbono- Núcleo fácilmente reemplazable para Campagnolo, Shimano y SRAM- El Schwarz ED ofrece una claridad adicional y simple a través de la subestimación: radios, llantas y logotipos en negro, mayor durabilidad y menor resistencia a la rodadura a través de los rodamientos de cerámica CeramicSpeed.Tipos de eje:Juego de adaptadores 1 estándarTapa final delantera 12x100 mm eje pasanteTapa final HR 12x142 mm eje pasanteJuego de adaptadores 2 eje pasanteTapa final delantera 15x100 mm eje pasanteTapa final HR 12x135 mm eje pasanteJuego de adaptadores 3 perno pasanteTapa final VR 9x100 mm Perno pasante ( incl. cierre rápido RWS de 9 mm)Tapa final HR 10x135 mm perno pasante (incl. cierre rápido RWS de 10 mm)Juego de adaptadores 4tapa final VR perno pasante 9x100 mm (incl. cierre rápido RWS de 9 mm)Tapa final delantera 12x100 mm pasante ejeTapa de extremo delantera 15x100 mm eje pasanteTapa de extremo HR 10x135 mm Perno pasante (incl. liberación rápida RWS de 10 mm)Tapa de extremo HR 12x135 mm eje pasanteTapa de extremo HR 12x142 mm eje pasante

Las llantas anchas y bulbosas de la Fernweg EVO integran perfectamente neumáticos de 25 milímetros de ancho y ofrecen un soporte muy bueno hasta neumáticos de 32 milímetros de ancho. En comparación con su predecesora, la anchura interior de la llanta ha aumentado a 18,2 milímetros y las llantas EVO están equipadas con un perfil preparado para tubeless. En el túnel de viento, las llantas son particularmente convincentes en condiciones realistas de viento cruzado. No sólo están a la altura de los líderes del mercado en términos de resistencia al aire con la misma altura de llanta, sino que, en comparación con la competencia, las llantas son más estables con viento cruzado y las fuerzas sobre la dirección son menores. En la práctica, esto puede significar la diferencia entre poder permanecer en el semirremolque en la posición sentada aerodinámicamente favorable o tener que echar mano del manillar base en condiciones de viento. Gracias al uso de fibras CFRP especiales en combinación con una nueva estructura de capas, es aún más estable y duradero. Para el conductor, esto significa una transmisión de potencia aún más eficiente, una excelente manejabilidad y, sobre todo, aún más velocidad. A pesar de la enorme rigidez, también se ha podido aumentar el factor confort para conservar las fuerzas del conductor en los viajes largos.Los acreditados radios de carbono laminado garantizan la máxima rigidez y una transmisión de potencia extremadamente directa. El interior de los bujes DT Swiss 240s garantiza un funcionamiento suave y una larga durabilidad, que se oculta bajo el innovador cuerpo de buje Pentagon de carbono. Además de su aspecto especial, el diseño evita que el cuerpo del buje se sobrecaliente en las pasadas largas. Con los rodamientos CeramicSpeed incorporados, la SCHWARZ ED también te ayuda a cazar segundos. Gracias a su ventaja de peso en comparación con otros juegos de ruedas con una altura de perfil similar, las ruedas Fernweg están especialmente predestinadas para recorridos montañosos de contrarreloj y triatlón. Pero también son ideales como juego de ruedas polivalente para bicicletas de carreras Aero.Especificaciones:Rueda delantera 20 radios / rueda trasera 20 radiosProfundidad de llanta delantera 63 mm / trasera 63 mmModelo de cubiertaPeso máx. del sistema; 120 kgPeso: 1718 gIncluye kit completo (bolsa de ruedas, pastillas de freno, cierres rápidos, manual, etc. )1 año de garantíaSeleccionable con SRAM XDR, Shimano o Campagnolo

La Obermayer EVO Disc, que lleva el nombre del fundador del legendario fabricante de ruedas del lago Constanza, ocupa la primera posición entre las ruedas Lightweight. Con un peso de 1.230 gramos, es una de las ruedas de disco más ligeras del mercado. Pero no sólo su reducido peso se traduce en un comportamiento excepcional en las subidas y en su agilidad al acelerar. Además, los radios de carbono laminados y unidos en los puntos nodales garantizan la elevada rigidez de las ruedas, que convierten cada paso y cada aceleración en propulsión sin apenas pérdidas. Los radios de carbono integral altamente modulares, especialmente desarrollados para frenos de disco, también ayudan a transferir mejor las fuerzas de frenado y garantizan una frenada extremadamente precisa. La anchura interior de la llanta aumentada a 18,2 milímetros y el perfil preparado para tubeless proporcionan un área de uso adicional .El Obermayer EVO está fabricado con fibras de carbono LCC (Lightweight Custom Composite), que ya se utilizan de forma similar en la industria aeroespacial. Su combinación especial de preimpregnados finos y tipos de fibra de gran rigidez permite reducir el grosor de las paredes sin comprometer la durabilidad ni la seguridad. Las ruedas también pueden aligerarse gracias al núcleo de espuma del interior de las llantas (Active Foam Core). El núcleo de espuma activa no sólo evita la deformación de las llantas, sino que también tiene un efecto amortiguador de las vibraciones y garantiza una marcha suave.El funcionamiento interno de los bujes DT-Swiss 240s, ocultos bajo la innovadora carcasa de buje Pentagon SL de carbono, garantiza una marcha suave y una larga durabilidad. En comparación con la versión estándar, el peso de los bujes SL se ha reducido en 60 gramos más. Además de su aspecto especial, el diseño evita que el cuerpo del buje se sobrecaliente en los descensos largos. El SCHWARZ ED también te ayuda con los rodamientos CeramicSpeed incorporados cuando persigues segundos.Especificaciones:- Uno de los juegos de ruedas full carbono de disco más ligeros con un peso de 1.230 gramos- Uso de fibras CFRP especiales de alto módulo- Estructura de capas única con una nueva estructura de carbono para mejorar la suavidad de marcha con una gran rigidez- Nuevo e innovador buje Pentagon SL y tecnología EXP 60 gramos más ligeros- Ruedas de disco para una frenada precisa y segura- Tecnología Tubeless para mejorar las características de rodadura- Alta rigidez y, en consecuencia, transmisión directa de la potencia sin pérdida de energía- Máxima aceleración gracias a la excelente relación rigidez/peso- Idóneas para carretera, alta montaña, entrenamiento y competición- Fabricación extremadamente precisa con bajas tolerancias- Claridad sencilla gracias a la sobriedad: radios, llantas y logotipos en negro- Mayor durabilidad y menor resistencia a la rodadura gracias a los rodamientos cerámicos CeramicSpeed- Rueda delantera 20 radios / rueda trasera 20 radios- Peso máx. del sistema: 100 kg- Grabado láser OBERMAYER EVO- Modelo sin cámara- Peso: 1266 gr- Incluye kit completo (bolsa de ruedas, pastillas de freno, cierres rápidos, manual, etc. )- 1 año de garantía- Seleccionable con SRAM XDR, Shimano o Campagnolo.

En bicicleta Vitoria Ultimate Art, han trasladado la increíble experiencia que genera el modelo Ultimate Pro a la nueva Art. El resultado es una bicicleta con características técnicas y estándares de rendimiento que superan a muchas de las bicicletas de carretera del mercado actual.El modelo Vitoria Ultimate Art, hereda el sistema de integración total de cables que permite una ventaja aerodinámica importante. La novedosa solución de cableado integrado en el manillar aero de carbono integrado ACR “V-Shaped” de una sola pieza, proporcionan una estética totalmente limpia, además de mejora del rendimiento aerodinámico. El triángulo trasero facilita la filtración de vibraciones. Es una bicicleta para rodar en cualquier tipo de carretera. La Vitoria Ultimate Art es ligera, reactiva y cómoda para el día a día y preparada para la aventura, gracias a todos los detalles diseñados para el all-road, gracias a que permite una cubierta de hasta 32c. Destaca la construcción de los tubos planos para reducir la resistencia al aire, principalmente el tubo diagonal. Además el diseño de la geometría aporta al ciclista una posición que favorece la aerodinámica. La nueva Ultimate de Vitoria, ART es la bicicleta más avanzada de Vitoria, en la que se han utilizado las últimas innovaciones en su desarrollo. Disponible en las tallas XS, S, M, L, XL y en tres colores: Champagne mate-brillo, Negro-Dorado y Azul camaleón. Especificaciones:CUADRO Vitoria Ultimate ART Composite Frame, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc 12x142HORQUILLA Carbon Disc Fork, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc 12x100DIRECCIÓN Totally Internal Cable routingCAMBIO Sram Force AXSDESVIADOR Sram Rival AXSMANETAS Sram Rival AXSBIELAS Sram Rival AXS 12s 48/35CASETTE Sram Rival AXS 10-30 / 10-36CADENA Sram Rival 12s FlattopRUEDAS Vision SC 40 Carbon (Tubeless Ready / Center Lock)CUBIERTAS Vittoria Zaffiro Pro / Rubino Graphene ProMANILLARManillar: El conjunto de manillar y potencia ACR es el modelo Deda Vinci, diseñado para una perfecta integración con la potencia.El sistema DCR (Deda Internal Cable Routing) permite el guiado de cables totalmente internos dentro del manillar. El manillar cuenta con dos láminas extraíbles para que sea compatible con el clip Superzero TT o cualquier soporte para computadora. También compatible con extensiones Fastblack y Parabolica utilizando al menos 1 espaciador encima de la abrazadera. Con un perfil aerodinámico y la sección transversal de la barra que han sido diseñados para minimizar la resistencia y proporcionar un agarre ergonómico para cualquier estilo de conducción.TIJA Aero Carbon Vitoria Ultimate ARTSILLÍN Selle Italia Model X / SLR Superflow Boost

El nuevo modelo tope de gama de la colección aero racing de Bianchi, el Oltre RC ha sido diseñado para los deportistas más extremos que buscan la máxima velocidad. La Oltre RC introduce el concepto de hiperbicicleta. Creado para carreras World Tour y profesionales, el Oltre RC (6.850 kg en talla 55, +/- 5%) domina el flujo de aire, reduciendo así la resistencia aerodinámica y aumentando la velocidad del sistema ciclista-atleta en general. Esto se logra gracias a la exclusiva tecnología “Air Deflector” que actúa junto con el nuevo manillar aerodinámico para ofrecer un rendimiento sin precedentes. La Oltre RC está equipada con las nuevas ruedas RC50 SPB Tech y RC65 SPBTech tubeless ready (perfil delantero de 50 mm y perfil trasero de 65 mm) y cuenta con el sillín RC139 Carbon air (con tecnología 3D). Estos componentes de alto rendimiento han sido diseñados y producidos por Bianchi Reparto Corse. El Oltre RC está disponible en seis tamaños y tres colores diferentes, todos con pintura ultraligera y carbono expuesto: antracita con inserciones Celeste, antracita con inserciones blancas y antracita con inserciones violetas iridiscentes.Bianchi diseñó e integró deflectores de aire (pendiente de patente) en los lados del tubo de dirección, canalizando así el flujo de aire y creando una zona de baja presión en la parte trasera del tubo. La acción de los deflectores complementa el desempeño de la nueva cabina aerodinámica, que genera vórtices de aire a baja presión dirigidos hacia las piernas del atleta en movimiento a través de un orificio ubicado en el centro.El resultado es una reducción significativa de la resistencia aerodinámica del sistema atleta-bicicleta, según lo certificado por las pruebas de túnel de viento. En resumen, los resultados demostraron una mayor velocidad con menos esfuerzo. En comparación con el modelo anterior Oltre XR4, el Oltre RC ahorra 17 vatios a una velocidad de 50 km/h y gana 45 segundos en una distancia de 40 km con una potencia de salida de 250 vatios/h. En condiciones de viento variable, la ventaja sobre las mejores bicicletas aerodinámicas del mercado aumenta en un 30 por ciento, lo que garantiza un rendimiento extremo incluso durante cambios repentinos en la dirección del viento.Especificaciones:CUADRO Oltre RC carbonHORQUILLA Full Carbon aeroBIELAS Shimano Dura-Ace 9200P con potenciómetroPIÑONERA Shimano Dura-Ace 9200 11-32CAMBIO Shimano Dura-Ace Di2 9250DESVIADOR Shimano Dura-Ace Di2 9250CADENA Shimano M9100MANETAS Shimano Dura-Ace Di2 9270FRENOS Shimano Dura-Ace 9270MANILLAR Reparto Corse integrado carbonPOTENCIA integrada con el manillarSILLÍN Bianchi RC 139 carbon Air 3DTIJA Oltre Full Carbon AeroRUEDAS Reparto Corse Carbon SPB 50 – 60

Velocidad, integración y menos peso, estas son las cualidades que definen a la nueva Stereo Hybrid ONE55 C:68X, que utiliza hasta seis tipos de fibras diferentes para dar respuesta a las demandas específicas de cada parte del cuadro. El resultado es un chasis hasta un 20 % más ligero en comparación con nuestro cuadro Stereo Hybrid 140, pero también más rígido y lo suficientemente fuerte como para afrontar los caminos más difíciles.Un ángulo de dirección ajustable y una mayor distancia ofrecen un manejo que va a encantar a los ciclistas que avanzan con seguridad, porque sentirán que tienen un amplio mundo de posibilidades donde elegir, para optar por los tramos más difíciles incluso a gran velocidad gracias a los 150 mm de recorrido progresivo de la rueda trasera. La colocación interna de los cables minimiza los enredos y la necesidad de mantenimiento, y el controlador de sistema de Bosch se aloja por completo dentro del tubo horizontal y se puede manejar por Bluetooth mediante el mini-control remoto.Especificaciones:CUADRO C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable RoutingHORQUILLA DE SUSPENSIÓN RockShox Lyrik Select+ Charger 2 RC DebonAir, Tapered, 15x110mm, eMTB Approved, 160mmAMORTIGUADOR RockShox Super Deluxe Select+ DebonAir, 230x60mmHARDWARE DE MONTAJE Front: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12,7mmMOTOR Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart SystemREMOTO Bosch System Control, incl. Mini RemoteBATERÍA Bosch PowerTube 750CARGADOR Bosch 4AJUEGO DE FRENOS Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/203)CAMBIO TRASERO Sram GX Eagle, 12-SpeedMANETAS Sram GX Eagle Trigger, Single ClickBIELAS ACID E-Crank, 34T, 165mmPIÑÓN Sram XG-1275 Eagle, 10-52TCADENA Sram NX EagleGUIACADENAS Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, GEN4DIRECCIÓN ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle AdjustmentPOTENCIA Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mmMANILLAR Newmen Evolution SL 318.25, 780mmPUÑOS ACID Disrupt, Soft CompoundRUEDAS Newmen Performance 30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICO DELANTERO Maxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 2.5 WTNEUMÁTICO TRASERO Maxxis Minion DHR II, MaxxGrip/DoubleDown, Tubeless Ready, 2.4 WTSILLÍN Natural Fit VenecTIJA CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mmCOLOR liquidred´n´carbonPESO 22,6 kg

El cuadro principal de carbono de la Stereo Hybrid 160 HPC está diseñado para alojar el sistema de batería modular (incluida la batería de hasta 750 Wh) y la unidad de transmisión de cuarta generación de Bosch, disponible en una amplia gama de tamaños para adaptarse a casi cualquier ciclista. Como sabemos que la practicidad es clave, hay, por ejemplo, espacio para un portabidones y la batería es accesible mediante el botón situado en la tapa. En lo que al manejo se refiere, hemos incorporado una geometría inspirada en la competición, un buje trasero Boost 148 y un tubo de dirección de 1,5 pulgadas para abrirte un amplio mundo de posibilidades y que tú decidas tu destino, sin importar lo mucho que se pueda complicar el camino. Con un amortiguador con anclaje Trunnion, bieletas con rodamientos de gran tamaño y cables colocados internamente, tendrás la seguridad de que los tiempos de inactividad por mantenimiento se reducirán al mínimo y la diversión se incrementará al máximo.Especificaciones:CUADRO C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable RoutingHORQUILLA DE SUSPENSÍON Fox 36 Float Factory FIT GRIP2, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 150mm, Kashima CoatedAMORTIGUADOR Fox Float X Factory, 205x60mm (27.5: 185x55mm), Adjustable LSC w/ 2-Pos. Lever, Trunnion Mount, Kashima CoatedHARDWARE DE MONTAJE Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mmMOTOR Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart SystemREMOTO Bosch LED RemoteBATERÍA Bosch PowerTube 750PANTALLA Bosch Kiox 300CARGADOR Bosch 4AJUEGO DE FRENOS Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/203)CAMBIO TRASERO Sram XX1 Eagle AXS, 12-SpeedMANETAS Sram Eagle AXS ControllerBIELAS e*thirteen Plus Crank, 165mm, 36TPIÑÓN Sram XG-1299 Eagle Rainbow, 10-52TCADENA Sram PC-XX1 Eagle RainbowGUIACADENAS Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, GEN4DIRECCIÓN ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)POTENCIA CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mmMANILLAR Newmen Advanced 318.25, Carbon, 780mmPUÑOS ACID Disrupt, Soft CompoundRUEDAS Newmen Advanced SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICO DELANTERO Schwalbe Magic Mary, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 2.4NEUMÁTICO TRASERO Schwalbe Big Betty, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 2.4SILLÍN Natural Fit VenecTIJA Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima CoatedCOLOR nebula´n´carbonPESO 23,9 kg

El cuadro principal de carbono de la Stereo Hybrid 160 HPC está diseñado para alojar el sistema de batería modular (incluida la batería de hasta 750 Wh) y la unidad de transmisión de cuarta generación de Bosch, disponible en una amplia gama de tamaños para adaptarse a casi cualquier ciclista. Como sabemos que la practicidad es clave, hay, por ejemplo, espacio para un portabidones y la batería es accesible mediante el botón situado en la tapa. En lo que al manejo se refiere, hemos incorporado una geometría inspirada en la competición, un buje trasero Boost 148 y un tubo de dirección de 1,5 pulgadas para abrirte un amplio mundo de posibilidades y que tú decidas tu destino, sin importar lo mucho que se pueda complicar el camino. Con un amortiguador con anclaje Trunnion, bieletas con rodamientos de gran tamaño y cables colocados internamente, tendrás la seguridad de que los tiempos de inactividad por mantenimiento se reducirán al mínimo y la diversión se incrementará al máximo.Especificaciones:CUADRO C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable RoutingHORQUILLA DE SUSPENSÍON Fox 38 Float Factory FIT GRIP2, Tapered, 15x110mm, E-Bike Tune, 170mm, Kashima CoatedAMORTIGUADOR Fox Float X Factory, 205x65mm, Adjustable LSC w/ 2-Pos. Lever, Trunnion Mount, Kashima CoatedHARDWARE DE MONTAJE Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mmMOTOR Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart SystemREMOTO Bosch LED RemoteBATERÍA Bosch PowerTube 750PANTALLA Bosch Kiox 300CARGADOR Bosch 4AJUEGO DE FRENOS Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/203)CAMBIO TRASERO Sram XX1 Eagle AXS, 12-SpeedMANETAS Sram Eagle AXS ControllerBIELAS e*thirteen Plus Crank, 165mm, 36TPIÑÓN Sram XG-1299 Eagle Rainbow, 10-52TCADENA Sram PC-XX1 Eagle RainbowGUIACADENAS Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, GEN4DIRECCIÓN ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)POTENCIA CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mmMANILLAR Newmen Advanced 318.25, Carbon, 780mmPUÑOS ACID Disrupt, Soft CompoundRUEDAS Newmen Advanced SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICO DELANTERO Schwalbe Magic Mary, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 2.4NEUMÁTICO TRASERO Schwalbe Big Betty, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 2.4SILLÍN Natural Fit VenecTIJA Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima CoatedCOLOR nebula´n´carbonPESO 23,9 kg

Las zapatillas Bont Riot+ para ciclismo de carretera son unas zapatillas diseñadas para adaptarse a la perfección al pie del ciclista. Cuentan con el ajuste totalmente personalizable con plantilla y chasis termomoldeables gracias a la resina Thermoset.La cubierta está realizada con Microfibras para resistir los rigores del día a día. El chasis está realizado con Carbono para rebajar el peso. Cuenta con el sistema de retención compuesto por un cierre de Velcro en forma de "Z" y el dial BOA con microajuste para asegurar una sujeción cómoda y precisa. Además incorpora orificios de ventilación que ayudan a mantener un flujo de aire constante evitando la sudoración excesiva del pie.Especificaciones:CONSTRUCCIÓN de compuesto de carbono con la tecnología de moldeo por calor de fibra de vidrio termoestable de Bont Cycling.MATERIAL parte superior de microfibra con un tejido anti-estiramiento para un ajuste fiable durante toda la vida útil de las zapatillas.FORRO malla ligera y acolchada con plantilla de tela.GROSOR DE LA SUELA de 4,8 mm, para mejorar la estabilidad, una conexión más estrecha con el pedal y la prevención de lesiones.VENTILACIONES frontales con la parte superior y la lengüeta perforadas para una mayor transpirabilidad en cualquier condición climática.SUELA INTERIOR de acetato de vinilo etileno (EVA) ligero y cómodo, diseñado específicamente para nuestras zapatillas con bordes curvados para una transición perfecta entre el pie y la zapatilla.PROTECCIONES reemplazables en el talón y en la puntera.MONTAJE DE CALAS: Configuración estándar de pedales de carretera de 3 agujeros con rejilla de alineación y agarre.SISTEMA DE AJUSTE de rendimiento BOA L6 con ajuste de un solo dial para un ajuste rápido, sin esfuerzo y de precisión con correa de velcro Z-Form en el antepié. Respaldado por la Garantía BOA, los diales y los cordones están garantizados para toda la vida de tus zapatillas.PESO: 280 gramos (peso aproximado basado en una talla 42 de zapatillas).Para termomoldear las zapatillas hay que introducirlas en el horno durante 20 minutos a una temperatura de 70º, cuando se finaliza hay que esperar unos segundos para no quemarnos el pie, lo introducimos sin calcetín y lo ajustamos durante 5 minutos para que se adapte a las irregularidades y morfología del pie. Lo que se ajusta es el material de la cubierta no el carbono de la suela.INFORMACIÓN SOBRE DEVOLUCIONES: Una vez que las zapatillas hayan sido termomoldeadas, ya no podremos aceptarlas de vuelta bajo ninguna circunstancia.

Las zapatillas Bont Riot+ para ciclismo de carretera son unas zapatillas diseñadas para adaptarse a la perfección al pie del ciclista. Cuentan con el ajuste totalmente personalizable con plantilla y chasis termomoldeables gracias a la resina Thermoset.La cubierta está realizada con Microfibras para resistir los rigores del día a día. El chasis está realizado con Carbono para rebajar el peso. Cuenta con el sistema de retención compuesto por un cierre de Velcro en forma de "Z" y el dial BOA con microajuste para asegurar una sujeción cómoda y precisa. Además incorpora orificios de ventilación que ayudan a mantener un flujo de aire constante evitando la sudoración excesiva del pie.Especificaciones:CONSTRUCCIÓN de compuesto de carbono con la tecnología de moldeo por calor de fibra de vidrio termoestable de Bont Cycling.MATERIAL parte superior de microfibra con un tejido anti-estiramiento para un ajuste fiable durante toda la vida útil de las zapatillas.FORRO malla ligera y acolchada con plantilla de tela.GROSOR DE LA SUELA de 4,8 mm, para mejorar la estabilidad, una conexión más estrecha con el pedal y la prevención de lesiones.VENTILACIONES frontales con la parte superior y la lengüeta perforadas para una mayor transpirabilidad en cualquier condición climática.SUELA INTERIOR de acetato de vinilo etileno (EVA) ligero y cómodo, diseñado específicamente para nuestras zapatillas con bordes curvados para una transición perfecta entre el pie y la zapatilla.PROTECCIONES reemplazables en el talón y en la puntera.MONTAJE DE CALAS: Configuración estándar de pedales de carretera de 3 agujeros con rejilla de alineación y agarre.SISTEMA DE AJUSTE de rendimiento BOA L6 con ajuste de un solo dial para un ajuste rápido, sin esfuerzo y de precisión con correa de velcro Z-Form en el antepié. Respaldado por la Garantía BOA, los diales y los cordones están garantizados para toda la vida de tus zapatillas.PESO: 280 gramos (peso aproximado basado en una talla 42 de zapatillas).Para termomoldear las zapatillas hay que introducirlas en el horno durante 20 minutos a una temperatura de 70º, cuando se finaliza hay que esperar unos segundos para no quemarnos el pie, lo introducimos sin calcetín y lo ajustamos durante 5 minutos para que se adapte a las irregularidades y morfología del pie. Lo que se ajusta es el material de la cubierta no el carbono de la suela.INFORMACIÓN SOBRE DEVOLUCIONES: Una vez que las zapatillas hayan sido termomoldeadas, ya no podremos aceptarlas de vuelta bajo ninguna circunstancia.

Las zapatillas Bont Riot+ para ciclismo de carretera son unas zapatillas diseñadas para adaptarse a la perfección al pie del ciclista. Cuentan con el ajuste totalmente personalizable con plantilla y chasis termomoldeables gracias a la resina Thermoset.La cubierta está realizada con Microfibras para resistir los rigores del día a día. El chasis está realizado con Carbono para rebajar el peso. Cuenta con el sistema de retención compuesto por un cierre de Velcro en forma de "Z" y el dial BOA con microajuste para asegurar una sujeción cómoda y precisa. Además incorpora orificios de ventilación que ayudan a mantener un flujo de aire constante evitando la sudoración excesiva del pie.Especificaciones:CONSTRUCCIÓN de compuesto de carbono con la tecnología de moldeo por calor de fibra de vidrio termoestable de Bont Cycling.MATERIAL parte superior de microfibra con un tejido anti-estiramiento para un ajuste fiable durante toda la vida útil de las zapatillas.FORRO malla ligera y acolchada con plantilla de tela.GROSOR DE LA SUELA de 4,8 mm, para mejorar la estabilidad, una conexión más estrecha con el pedal y la prevención de lesiones.VENTILACIONES frontales con la parte superior y la lengüeta perforadas para una mayor transpirabilidad en cualquier condición climática.SUELA INTERIOR de acetato de vinilo etileno (EVA) ligero y cómodo, diseñado específicamente para nuestras zapatillas con bordes curvados para una transición perfecta entre el pie y la zapatilla.PROTECCIONES reemplazables en el talón y en la puntera.MONTAJE DE CALAS: Configuración estándar de pedales de carretera de 3 agujeros con rejilla de alineación y agarre.SISTEMA DE AJUSTE de rendimiento BOA L6 con ajuste de un solo dial para un ajuste rápido, sin esfuerzo y de precisión con correa de velcro Z-Form en el antepié. Respaldado por la Garantía BOA, los diales y los cordones están garantizados para toda la vida de tus zapatillas.PESO: 280 gramos (peso aproximado basado en una talla 42 de zapatillas).Para termomoldear las zapatillas hay que introducirlas en el horno durante 20 minutos a una temperatura de 70º, cuando se finaliza hay que esperar unos segundos para no quemarnos el pie, lo introducimos sin calcetín y lo ajustamos durante 5 minutos para que se adapte a las irregularidades y morfología del pie. Lo que se ajusta es el material de la cubierta no el carbono de la suela.INFORMACIÓN SOBRE DEVOLUCIONES: Una vez que las zapatillas hayan sido termomoldeadas, ya no podremos aceptarlas de vuelta bajo ninguna circunstancia.