Novedades - Página 14

La Scott Plasma RC Pro es la bicicleta de triatlón diseñada para quienes quieren recortar minutos reales en cronos y larga distancia. Construida sobre el avanzado cuadro Plasma 6 HMX, ofrece una aerodinámica extrema, integración total de cables y un rango de ajuste pensado para que cada triatleta encuentre una postura eficiente y estable incluso después de horas en el sillín. El montaje incorpora el grupo Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades, con cambios electrónicos instantáneos tanto en manetas como en los pulsadores integrados en los acoples. La combinación de bielas 52/36 y cassette 11-30 proporciona un equilibrio perfecto entre velocidad en llano y capacidad de afrontar repechos sin perder cadencia.La frenada corre a cargo de los potentes frenos hidráulicos Shimano BR-R9170 junto a discos RT-CL800 de 160 mm, aportando seguridad y control en descensos y curvas incluso en condiciones exigentes. El manillar Syncros Creston iC TRI con extensiones de carbono se integra perfectamente con el cuadro, permitiendo un ajuste fino de la posición aero. La tija Syncros Plasma 6 HMX y el sillín Syncros Belcarra TRI completan un conjunto orientado a la eficiencia biomecánica en larga distancia.Para maximizar el rendimiento en carrera, monta las ruedas Zipp 404 Firecrest Carbon tubeless, reconocidas por su equilibrio entre ligereza, rigidez y penetración aerodinámica. Van equipadas con neumáticos Schwalbe Pro One Aero 700x28C, una combinación rápida, estable y optimizada para rodar sin cámara.Con un peso aproximado de 9,9 kg, esta Plasma RC Pro está preparada para competir al máximo nivel. Scott marca un peso total admisible de hasta 120 kg (bicicleta + ciclista + equipación).Especificaciones:CUADRO Plasma 6 Disc / HMX, geometría TRI, tija Plasma HMX, patilla de cambio reemplazableHORQUILLA Plasma 6 Disc, carbono integrado, 1 1/4" – 1 1/2"TRANSMISIÓN Shimano Ultegra Di2 12vDESVIADOR TRASERO Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 12vDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra Di2 FD-R8150MANETAS Shimano Di2 SW-R9160BIELAS Shimano Ultegra FC-R8100, 52/36TPEDALIER Shimano SM-BB71-41BCADENA Shimano CN-M8100-12CASSETTE Shimano Ultegra CS-R8100-12, 11-30PALNACAS DE FRENO Shimano Di2 ST-R9180FRENOS Shimano BR-R9170 hidráulicos de discoDISCOS Shimano RT-CL800, 160 mm delantero / 160 mm traseroMANILLAR Syncros Creston iC TRI 400 mm + extensiones Syncros E1 CarbonTIJA Syncros Plasma 6 HMX con abrazadera Ritchey WCS ajustableSILLÍN Syncros Belcarra 1.5 TRIDIRECCIÓN Syncros Integrated, 1 1/4" – 1 1/2" drop-inRUEDAS Zipp 404 Firecrest Carbon, tubeless, freno de disco (24 radios delante / 24 detrás)EJES Syncros SL Axle con palanca desmontable y herramienta integradaCUBIERTAS Schwalbe Pro One Aero TL-Easy Fold 700x28CPESO aproximado: 9,9 kgPeso total permitido: 120 kg. Incluye bicicleta, ciclista, equipación y posibles accesorios.

La SCOTT Addict 10 es una bicicleta de carretera de alto rendimiento, ligera y rígida, perfecta para quienes buscan velocidad y comodidad en sus recorridos. Equipado con componentes de calidad, como el grupo Shimano Ultegra y frenos de disco, es una excelente opción tanto para ciclistas experimentados como para aquellos que deseen mejorar su nivel de competición.CUADRO de carbono HMF: El cuadro está construido con carbono HMF (High Modulus Fiber), lo que lo hace ligero y rígido, brindando un rendimiento excelente en términos de velocidad y control. El diseño de este cuadro también está optimizado para reducir la fatiga durante largas distancias, ya que es capaz de absorber las vibraciones del terreno.GEOMETRÍA racing: La SCOTT Addict 10 tiene una geometría orientada al rendimiento, lo que la hace perfecta para ciclistas que buscan velocidad y eficiencia en cada pedaleo. Sin embargo, también mantiene un nivel de comodidad adecuado para largas sesiones de ciclismo.GRUPO de transmisión Shimano Ultegra: Esta bicicleta equipa un grupo de transmisión Shimano Ultegra, que ofrece cambios precisos y suaves. Es una opción excelente para quienes desean fiabilidad y alto rendimiento en sus recorridos, ya sea en competiciones o en salidas largas.RUEDAS Syncros, una marca asociada a SCOTT, que tiene modelos ligeros y de buena calidad para mejorar la velocidad y el rendimiento en la carretera.FRENOS de disco: Algunos modelos de la SCOTT Addict 10 pueden estar equipados con frenos de disco, lo que mejora la potencia de frenado en condiciones variadas, especialmente en días lluviosos o en rutas con descensos técnicos.Comodidad y absorción de vibraciones: A pesar de ser una bicicleta enfocada en el rendimiento, SCOTT ha diseñado el cuadro y la horquilla para ofrecer un nivel de absorción de vibraciones superior, lo que se traduce en mayor comodidad durante largos recorridos.Especificaciones:CUADRO Addict RC HMX Road Race geometry / Cambio reemplazableCableado interno.HORQUILLA Addict RC HMX Flatmount Disc 27.2mm Dirección excéntrica de carbono.CAMBIO TRASERO Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 24 Speed Electronic Shift System.DESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra Di2 FD-R8150.MANETAS DE CAMBIO Shimano Ultegra Di2 ST-R8170.PLATOS Y BIELAS Shimano Ultegra FC-R8100 Hollowtech II 52x36.PEDALIER Shimano SM-BB71-41B.CADENA Shimano CN-M8100-12.CASSETTE Shimano Ultegra CS-R8101-12 11-34.FRENOS Shimano BR-R8170 Hyd.Disc.DISCOS Shimano RT-CL800 rotor 160/F y 140/R.MANILLAR Syncros IC-R100-SL Carbon combo.TIJA Syncros SP-R101-CF.SILLÍN Syncros Belcarra Regular 2.0.DIRECCIÓN Acros AIF-1317.RUEDAS Syncros Capital 1.0S 40mm 24 Delantera / 24 Trasera Eje Syncros SL.CUBIERTAS Schwalbe ONE TLE Race-Guard Fold 700x30C.Accesorios: Syncros iS Drop Bar Tool 2.Peso en kg (aprox.): 7,1

La adopción de un sistema de suspensión de cuatro barras en la Santa Cruz Vala C MX GX AXS marca una ruptura estructural con el diseño VPP tradicional de la firma, una decisión de ingeniería ejecutada para optimizar la integración del motor Bosch Performance CX de quinta generación. Este propulsor central entrega un par motor de 85 Nm y se alimenta de un bloque de baterías embutido de 600 Wh. La elección de esta capacidad específica, en lugar de los acumuladores más pesados de 750 Wh o superior, responde a una búsqueda de equilibrio dinámico, reduciendo la masa inercial en el triángulo delantero para aproximar las inercias de conducción a las de un modelo de enduro puramente muscular.El chasis de carbono C recurre a una configuración de ruedas mixta (estándar MX), con una llanta delantera de 29 pulgadas orientada a la absorción de obstáculos y una trasera de 27.5 pulgadas que permite recortar las vainas para mantener la reactividad en apoyos críticos. La amortiguación delantera se confía a una horquilla FOX 38 Float Performance Elite con cartucho Grip X2 y 160 mm de recorrido, cuyo chasis de barras de 38 mm contrarresta las fuerzas de torsión originadas por las inercias añadidas del conjunto eléctrico. En el eje trasero, el amortiguador FOX Float X Performance Elite gestiona los 150 mm de recorrido mediante un balancín monobloque que ejerce un refuerzo estructural contra las cargas laterales.La adaptación geométrica y la cinemática del sistema se alteran a través de dos sistemas independientes de Flip Chips mecánicos. El Geo-FlipChip modifica la altura del pedalier en 4 mm y desplaza el ángulo de dirección en 0.3 grados para adaptar el aplomo de la dirección en tramos de alta velocidad o zonas reviradas. Paralelamente, el Progression FlipChip permite configurar la curva de progresividad de la suspensión trasera en un rango del 26% al 29%, regulando la resistencia en el último tercio del recorrido para mitigar los topes secos ante impactos de alta frecuencia.El tren motriz incorpora el grupo de transmisión SRAM GX Eagle AXS T-Type de 12 velocidades, caracterizado por su interfaz directa Full Mount que prescinde de la patilla de cambio estándar para fijarse sobre el propio eje de la rueda, garantizando la indexación de las marchas bajo las demandas de par del motor Bosch. Para la deceleración de una masa estática de 22.37 kg, se implementan frenos SRAM Maven Bronze Stealth de cuatro pistones emparejados con discos SRAM HS2 de 200 mm de diámetro en ambos extremos, optimizando la disipación térmica en descensos continuados.Ficha técnicaCUADRO, vala carbon c, 150mm travel, 4-barMOTOR, bosch performance cx gen. 5 smart system, bdu38BATERÍA, bosch powertube battery 600whDISPLAY, bosch system controller, bosch mini remoteHORQUILLA, FOX 38 float performance elite, grip x2, 160mmAMORTIGUADOR, FOX float x performance elite, 205x60FRENOS, SRAM maven bronze stealthDISCOS DE FRENO, SRAM hs2 200mm, 200mmJUEGO DE DIRECCIÓN, cane creek 50 is integrated headsetPOTENCIA, oneup stem, 42mm -or- burgtec enduro stem, 42mmMANILLAR, oneup aluminum bar, 35mm rise, s, 800mm, 20mm rise m,l,xl,xxl, 800mm, 35mm risePUÑOS, santa cruz bicycles house gripsSILLÍN, sdg bel-air v3, max lux-alloy atmosTIJA DE SILLÍN, oneup dropper post, 31.6BIELAS, SRAM gx eagle cranks, 160mmCAMBIO TRASERO, SRAM gx eagle axs t-type, 12spdMANETAS DE CAMBIO, SRAM axs pod bridgeCASSETTE, SRAM gx eagle t-type, 10-52tCADENA, SRAM gx eagle t-type, flattop, 12spdCUBIERTA DELANTERA, schwalbe magic mary, 29x2.5, trail radial ultra softCUBIERTA TRASERA, schwalbe magic mary, 27.5x2.5, gravity radial softBUJE TRASERO, e13 sl, 15x110, 6-bolt, 32hBUJE DELANTERO, e13 sl e-spec, 12x148, xd, 6-bolt, 32hLLANTAS, raceface arc 30 hd 29", raceface arc 30 hd 27.5", reserve fillmore valvesPEDALES, no incluido en el volumen de suministroInformación del artículoCOLOR, midnight greenPESO, 22.37 kgPESO MÁXIMO PERMITIDO, 155 kg (peso corporal, bicicleta, equipamiento)

La Santa Cruz Vala C MX introduce un cambio estructural en la gama eléctrica de la marca al adoptar un sistema de suspensión de cuatro barras en lugar del tradicional VPP, optimizando el espacio para integrar el motor Bosch Performance CX de quinta generación. Este propulsor entrega un par motor de 85 Nm, con capacidad de actualización de software a 100 Nm y se alimenta de una batería de 600 Wh embutida en el tubo diagonal. Al priorizar una batería de capacidad media frente a los bloques estándar de 750 Wh o superiores, se reduce el peso estático en la sección central del cuadro, modificando el centro de gravedad para obtener un comportamiento dinámico cercano al de una bicicleta de enduro muscular.El chasis de carbono C utiliza una configuración de ruedas mixta (MX), con una rueda delantera de 29 pulgadas para maximizar la capacidad de superación de obstáculos y una trasera de 27.5 pulgadas que permite acortar las vainas para mantener la reactividad en curvas cerradas. La suspensión delantera queda a cargo de una horquilla FOX 38 Float Performance con 160 mm de recorrido, un componente con barras de 38 mm diseñado específicamente para soportar las fuerzas de torsión adicionales que generan las e-MTB en frenadas y apoyos fuertes. En la parte trasera, el amortiguador FOX Float X Performance gestiona los 150 mm de recorrido mediante un balancín de una sola pieza que rigidiza la estructura y mitiga las fuerzas laterales sobre el vástago del amortiguador.La personalización geométrica y cinemática se gestiona a través de dos sistemas independientes de Flip Chips. El Geo-FlipChip varía la altura del pedalier en 4 mm y modifica el ángulo de dirección en 0.3 grados, permitiendo adaptar la estabilidad de la bicicleta según la velocidad media del circuito. Por otro lado, el Progression FlipChip altera la progresividad de la suspensión trasera entre un 26% y un 29%, lo que permite modificar el comportamiento del tramo final del recorrido para evitar topes duros ante impactos a alta velocidad o saltos.El conjunto mecánico se apoya en la transmisión SRAM S-90 Eagle T-Type de 12 velocidades, cuyo desviador se ancla directamente al eje de la rueda trasera prescindiendo de la patilla de cambio convencional. Este sistema asegura cambios precisos bajo los picos de asistencia del motor Bosch. Para detener los 22.19 kg del conjunto en pendientes prolongadas, se han instalado frenos SRAM Maven Base con pinzas de cuatro pistones y discos SRAM HS2 de 200 mm en ambos ejes, un compuesto que ofrece mayor grosor para disipar el calor y evitar la fatiga del líquido hidráulico.Especificaciones:CUADRO, carbon c mx 150mm travel, 4-barMOTOR, bosch performance cx gen. 5 smart system, bdu38BATERÍA, bosch powertube battery 600whDISPLAY, bosch system controller, bosch mini remoteHORQUILLA, FOX 38 float performance, grip 160mmAMORTIGUADOR, FOX float x performance, 205x60FRENOS, SRAM maven baseDISCOS DE FRENO, SRAM hs2 200mm, 200mmJUEGO DE DIRECCIÓN, integrated (is41,52)POTENCIA, oneup enduro stem, 42mmMANILLAR, oneup aluminum bar, 35mm rise, s, 800mm, 20mm rise m,l,xl,xxl, 800mm, 35mm risePUÑOS, santa cruz bicycles house gripsSILLÍN, sdg bel-air v3, max lux-alloyTIJA DE SILLÍN, oneup dropper post, 31.6BIELAS, ethirteen helix espec, 160mm, s,m,l,xl,xxl, 160mmCAMBIO TRASERO, SRAM s-90 eagle t-type, 12speedMANETAS DE CAMBIO, SRAM s-90 eagle t-type, single click, 12speedGUÍA DE CADENA, oneup chainguideCASSETTE, SRAM xs 1275 eagle t-type, 10-52tCADENA, SRAM gx eagle t-type, flattop, 12speedCUBIERTA DELANTERA, maxxis assegai 29"x2.5", 3c maxxgrip, exo+CUBIERTA TRASERA, maxxis minion dhrii 27.5x2.5, 3c maxxterra doubledownBUJE TRASERO, ethirteen sl, 15x110, 6-bolt, 32hBUJE DELANTERO, e*thirteen sl e-spec, 12x148, xd, 6-bolt, 32hLLANTAS, reserve 30,hd alPEDALES, no incluido en el volumen de suministroCOLOR, gloss midnight greenPESO, 22.19kgPESO MÁXIMO PERMITIDO, 155 kg (peso corporal, bicicleta, equipamiento)

La Santa Cruz Vala C MX introduce un cambio estructural en la gama eléctrica de la marca al adoptar un sistema de suspensión de cuatro barras en lugar del tradicional VPP, optimizando el espacio para integrar el motor Bosch Performance CX de quinta generación. Este propulsor entrega un par motor de 85 Nm, con capacidad de actualización de software a 100 Nm y se alimenta de una batería de 600 Wh embutida en el tubo diagonal. Al priorizar una batería de capacidad media frente a los bloques estándar de 750 Wh o superiores, se reduce el peso estático en la sección central del cuadro, modificando el centro de gravedad para obtener un comportamiento dinámico cercano al de una bicicleta de enduro muscular.El chasis de carbono C utiliza una configuración de ruedas mixta (MX), con una rueda delantera de 29 pulgadas para maximizar la capacidad de superación de obstáculos y una trasera de 27.5 pulgadas que permite acortar las vainas para mantener la reactividad en curvas cerradas. La suspensión delantera queda a cargo de una horquilla FOX 38 Float Performance con 160 mm de recorrido, un componente con barras de 38 mm diseñado específicamente para soportar las fuerzas de torsión adicionales que generan las e-MTB en frenadas y apoyos fuertes. En la parte trasera, el amortiguador FOX Float X Performance gestiona los 150 mm de recorrido mediante un balancín de una sola pieza que rigidiza la estructura y mitiga las fuerzas laterales sobre el vástago del amortiguador.La personalización geométrica y cinemática se gestiona a través de dos sistemas independientes de Flip Chips. El Geo-FlipChip varía la altura del pedalier en 4 mm y modifica el ángulo de dirección en 0.3 grados, permitiendo adaptar la estabilidad de la bicicleta según la velocidad media del circuito. Por otro lado, el Progression FlipChip altera la progresividad de la suspensión trasera entre un 26% y un 29%, lo que permite modificar el comportamiento del tramo final del recorrido para evitar topes duros ante impactos a alta velocidad o saltos.El conjunto mecánico se apoya en la transmisión SRAM S-90 Eagle T-Type de 12 velocidades, cuyo desviador se ancla directamente al eje de la rueda trasera prescindiendo de la patilla de cambio convencional. Este sistema asegura cambios precisos bajo los picos de asistencia del motor Bosch. Para detener los 22.19 kg del conjunto en pendientes prolongadas, se han instalado frenos SRAM Maven Base con pinzas de cuatro pistones y discos SRAM HS2 de 200 mm en ambos ejes, un compuesto que ofrece mayor grosor para disipar el calor y evitar la fatiga del líquido hidráulico.Especificaciones:CUADRO, carbon c mx 150mm travel, 4-barMOTOR, bosch performance cx gen. 5 smart system, bdu38BATERÍA, bosch powertube battery 600whDISPLAY, bosch system controller, bosch mini remoteHORQUILLA, FOX 38 float performance, grip 160mmAMORTIGUADOR, FOX float x performance, 205x60FRENOS, SRAM maven baseDISCOS DE FRENO, SRAM hs2 200mm, 200mmJUEGO DE DIRECCIÓN, integrated (is41,52)POTENCIA, oneup enduro stem, 42mmMANILLAR, oneup aluminum bar, 35mm rise, s, 800mm, 20mm rise m,l,xl,xxl, 800mm, 35mm risePUÑOS, santa cruz bicycles house gripsSILLÍN, sdg bel-air v3, max lux-alloyTIJA DE SILLÍN, oneup dropper post, 31.6BIELAS, ethirteen helix espec, 160mm, s,m,l,xl,xxl, 160mmCAMBIO TRASERO, SRAM s-90 eagle t-type, 12speedMANETAS DE CAMBIO, SRAM s-90 eagle t-type, single click, 12speedGUÍA DE CADENA, oneup chainguideCASSETTE, SRAM xs 1275 eagle t-type, 10-52tCADENA, SRAM gx eagle t-type, flattop, 12speedCUBIERTA DELANTERA, maxxis assegai 29"x2.5", 3c maxxgrip, exo+CUBIERTA TRASERA, maxxis minion dhrii 27.5x2.5, 3c maxxterra doubledownBUJE TRASERO, ethirteen sl, 15x110, 6-bolt, 32hBUJE DELANTERO, e*thirteen sl e-spec, 12x148, xd, 6-bolt, 32hLLANTAS, reserve 30,hd alPEDALES, no incluido en el volumen de suministroCOLOR, gloss greyPESO, 22.19kgPESO MÁXIMO PERMITIDO, 155 kg (peso corporal, bicicleta, equipamiento)

La integración del motor Bosch Performance Line CX de quinta generación en la Santa Cruz Vala 70 marca un cambio técnico en la arquitectura habitual de la marca, sustituyendo el sistema VPP por un esquema de suspensión de cuatro barras. Este propulsor central entrega un par motor de 85 Nm —con capacidad de actualización vía software a 100 Nm— y se alimenta de una batería interna Bosch PowerTube de 600 Wh. La elección de esta capacidad intermedia reduce la masa estática en el tubo diagonal en comparación con las opciones de 750 Wh, optimizando el centro de gravedad para obtener un comportamiento dinámico más ágil en tramos técnicos de descenso.El cuadro está construido en carbono C y adopta una configuración de ruedas mixtas (Mullet), combinando un diámetro de 29 pulgadas en el eje delantero para mitigar la resistencia al vuelco con una rueda trasera de 27.5 pulgadas que permite acortar las vainas y mantener la reactividad en curvas cerradas. La suspensión delantera utiliza una horquilla RockShox Zeb Base con barras de 38 mm y 160 mm de recorrido, un chasis diseñado específicamente para contrarrestar las fuerzas de torsión torsionales de las bicicletas eléctricas de montaña en frenadas críticas. El eje trasero ofrece 150 mm de recorrido gestionados por un amortiguador FOX Float X Performance en anclaje Trunnion, apoyado en un balancín monobloque que minimiza la flexión lateral sobre el cuerpo del amortiguador.La geometría y la cinemática de la suspensión trasera se modifican mediante dos sistemas independientes de Flip Chips. El Geo-FlipChip varía la altura del pedalier en 4 mm y altera el ángulo de dirección en 0.3 grados, permitiendo adaptar la estabilidad en función de la velocidad media del circuito. Por su parte, el Progression FlipChip ajusta la progresividad del tramo final de la suspensión entre un 26% y un 29%, lo que permite regular la resistencia ante impactos de alta energía para evitar topes secos sin comprometer la sensibilidad inicial.El tren de transmisión incorpora el grupo SRAM S-70 Eagle T-Type de 12 velocidades con tecnología de anclaje directo Full Mount, fijándose a ambos lados del eje pasante para garantizar la precisión en el cambio de marchas incluso bajo los picos de asistencia del motor Bosch. Para la deceleración de una masa estática superior a los 22 kg, se especifican frenos hidráulicos SRAM DB8 de cuatro pistones, combinados con un disco delantero SRAM Centerline de 220 mm y uno trasero de 200 mm, maximizando la disipación térmica y la consistencia de la palanca en descensos prolongados.Ficha técnicaCUADRO, carbon c mx 150mm travel, 4-barMATERIAL DEL CUADRO, carbonoMOTOR, bosch performance cx gen. 5 smart system, bdu38BATERÍA, bosch powertube battery 600whDISPLAY, bosch system controller, bosch mini remoteHORQUILLA, rockshox zeb base, 160mm, offset 44mmAMORTIGUADOR, fox float x performance, 205x60FRENOS, SRAM db8DISCOS DE FRENO, SRAM centerline 220mm, 200mmJUEGO DE DIRECCIÓN, cane creek 10 is integrated headsetPOTENCIA, oneup enduro stem, 42mm -or- e13 trs base stem, 40mmMANILLAR, burgtec alloy bar -or- e13 trs base barPUÑOS, santa cruz bicycles house gripsSILLÍN, sdg bel-air v3 maxTIJA DE SILLÍN, sdg tellis dropper, 31.6mmBIELAS, e*thirteen helix espec, 160mm, s,m,l,xl,xxl - 160mmCAMBIO TRASERO, SRAM 70 eagle t-type, 12speedMANETAS DE CAMBIO, SRAM 70 eagle t-type, single click, 12speedGUÍA DE CADENA, oneup chainguideCASSETTE, SRAM xs 1270 eagle t-type, 10-52tCADENA, SRAM 70 eagle t-type, flattop, 12-speedCUBIERTA DELANTERA, maxxis assegai 29"x2.5", 3c maxxgrip, exo+CUBIERTA TRASERA, maxxis minion dhrii 27.5"x2.5", 3c maxxterra doubledownBUJE TRASERO, SRAM mth 716, 15x110, 6-bolt, 32hBUJE DELANTERO, SRAM mth 746, 12x148, hg, 6-bolt, 32hLLANTAS, reserve 30,hd alPEDALES, no incluido en el volumen de suministroInformación del artículoCOLOR, gloss greyPESO, ab 22.29kgPESO MÁXIMO PERMITIDO, 155 kg (peso corporal, bicicleta, equipamiento)TAMAÑO DE LAS RUEDAS, front: 29", rear: 27.5"

La integración del motor Bosch Performance Line CX de quinta generación en un chasis de largo recorrido define la estructura de la Santa Cruz Bullit 4 MX C 90. Este propulsor entrega un par motor de 85 Nm, con una actualización de software programada para alcanzar los 100 Nm, alimentándose de una batería embutida Bosch PowerTube de 600 Wh. Al prescindir de los acumuladores estándar de mayor capacidad y peso elevado, la marca reduce la masa suspendida en el tubo diagonal, optimizando la distribución del centro de gravedad para mantener un comportamiento predecible en recepciones y zonas de alta velocidad.El cuadro está construido en carbono C y adopta una configuración de ruedas mixtas (Mullet), combinando un aro delantero de 29 pulgadas, que incrementa la huella de contacto y reduce la resistencia al vuelco, con una rueda trasera de 27.5 pulgadas. Esta disposición geométrica permite acortar la longitud de las vainas para favorecer la agilidad en curvas cerradas y garantizar una mayor holgura vertical en secciones de fuerte pendiente. El sistema de suspensión trasera de cuatro barras ofrece un recorrido de 170 mm controlado por un amortiguador FOX Float X Performance en anclaje Trunnion, diseñado para disipar las fuerzas laterales y mantener la linealidad del tramo medio. En el eje delantero, la horquilla FOX 38 Float Performance con cartucho Grip proporciona otros 170 mm de recorrido, utilizando barras de 38 mm para minimizar la flexión frontal bajo las inercias propias de una e-MTB de enduro pesado.El tren de transmisión recurre al grupo SRAM S-90 Eagle T-Type de 12 velocidades. Este sistema prescinde de la patilla de cambio convencional mediante un diseño de interfaz directa Full Mount que se fija directamente a ambos lados del eje de la rueda trasera, asegurando una indexación milimétrica incluso cuando el motor ejerce su pico máximo de asistencia en ascensos técnicos. La retención de los 22.42 kg de peso estático se confía a los frenos hidráulicos SRAM Maven Base de cuatro pistones, combinados con discos SRAM HS2 de 200 mm de diámetro y mayor grosor, una especificación crítica para evitar el desvanecimiento de la frenada por acumulación térmica en descensos prolongados.Ficha técnicaCUADRO, carbon c mx 170mm travel, 4-bar, mullet, max. rotor size: 220mm, max. tyre clearance: 2.5", boost 148mm, max chainring: 36t, udhMOTOR, bosch performance line cx gen.5 85nm, from july 2025 100nm via app updateBATERÍA, bosch powertube battery 600whDISPLAY, bosch system controller, bosch mini remoteHORQUILLA, FOX 38 float performance, grip, 170mm, 44mm offsetAMORTIGUADOR, FOX float x performance, 205x65, trunnion (8x30mm)FRENOS, SRAM maven base 4-pistonDISCOS DE FRENO, SRAM hs2 200mm , 200 mmJUEGO DE DIRECCIÓN, fsa is-2,47,42 acbPOTENCIA, oneup stem, 42mmMANILLAR, oneup aluminum bar, 35mm rise, 800mmPUÑOS, santa cruz bicycles house gripsSILLÍN, sdg bel-air v3, max lux-alloyTIJA DE SILLÍN, oneup dropper post, 31.6BIELAS, e13 helix espec, 155mmCAMBIO TRASERO, SRAM s-90 eagle t-type, 12spdMANETAS DE CAMBIO, SRAM s-90 eagle t-type, single click, 12spdGUÍA DE CADENA, e13 eoneup chainguidespec+ alCASSETTE, SRAM xs 1275 eagle t-type, 10-52tCADENA, SRAM gx eagle t-type, flattop, 12spdCUBIERTA DELANTERA, maxxis assegai 29"x2.5", 3c, maxxgrip, double downCUBIERTA TRASERA, maxxis minion dhrii 27.5x2.5, 3c maxxterra, doubledownBUJE TRASERO, e13 sl, 15x110, 6-bolt, 32hBUJE DELANTERO, e13 sl e-spec, 12x148, xd, 6-bolt, 32hLLANTAS, reserve 30,hd alPEDALES, no incluido en el volumen de suministroOTROS DETALLES, shimano battery charger, powerpack 1 batteryInformación del artículoCOLOR, matte teal sparklePESO, 22,42 kgPESO MÁXIMO PERMITIDO, 155 kg (peso corporal, bicicleta, equipamiento)MATERIAL DEL CUADRO, carbonoTAMAÑO DE LAS RUEDAS, mullet: front: 29" , rear: 27.5"

La integración del motor Bosch Performance Line CX de quinta generación en un chasis de largo recorrido define la estructura de la Santa Cruz Bullit 4 MX C 90. Este propulsor entrega un par motor de 85 Nm, con una actualización de software programada para alcanzar los 100 Nm, alimentándose de una batería embutida Bosch PowerTube de 600 Wh. Al prescindir de los acumuladores estándar de mayor capacidad y peso elevado, la marca reduce la masa suspendida en el tubo diagonal, optimizando la distribución del centro de gravedad para mantener un comportamiento predecible en recepciones y zonas de alta velocidad.El cuadro está construido en carbono C y adopta una configuración de ruedas mixtas (Mullet), combinando un aro delantero de 29 pulgadas, que incrementa la huella de contacto y reduce la resistencia al vuelco, con una rueda trasera de 27.5 pulgadas. Esta disposición geométrica permite acortar la longitud de las vainas para favorecer la agilidad en curvas cerradas y garantizar una mayor holgura vertical en secciones de fuerte pendiente. El sistema de suspensión trasera de cuatro barras ofrece un recorrido de 170 mm controlado por un amortiguador FOX Float X Performance en anclaje Trunnion, diseñado para disipar las fuerzas laterales y mantener la linealidad del tramo medio. En el eje delantero, la horquilla FOX 38 Float Performance con cartucho Grip proporciona otros 170 mm de recorrido, utilizando barras de 38 mm para minimizar la flexión frontal bajo las inercias propias de una e-MTB de enduro pesado.El tren de transmisión recurre al grupo SRAM S-90 Eagle T-Type de 12 velocidades. Este sistema prescinde de la patilla de cambio convencional mediante un diseño de interfaz directa Full Mount que se fija directamente a ambos lados del eje de la rueda trasera, asegurando una indexación milimétrica incluso cuando el motor ejerce su pico máximo de asistencia en ascensos técnicos. La retención de los 22.42 kg de peso estático se confía a los frenos hidráulicos SRAM Maven Base de cuatro pistones, combinados con discos SRAM HS2 de 200 mm de diámetro y mayor grosor, una especificación crítica para evitar el desvanecimiento de la frenada por acumulación térmica en descensos prolongados.Ficha técnicaCUADRO, carbon c mx 170mm travel, 4-bar, mullet, max. rotor size: 220mm, max. tyre clearance: 2.5", boost 148mm, max chainring: 36t, udhMOTOR, bosch performance line cx gen.5 85nm, from july 2025 100nm via app updateBATERÍA, bosch powertube battery 600whDISPLAY, bosch system controller, bosch mini remoteHORQUILLA, FOX 38 float performance, grip, 170mm, 44mm offsetAMORTIGUADOR, FOX float x performance, 205x65, trunnion (8x30mm)FRENOS, SRAM maven base 4-pistonDISCOS DE FRENO, SRAM hs2 200mm , 200 mmJUEGO DE DIRECCIÓN, fsa is-2,47,42 acbPOTENCIA, oneup stem, 42mmMANILLAR, oneup aluminum bar, 35mm rise, 800mmPUÑOS, santa cruz bicycles house gripsSILLÍN, sdg bel-air v3, max lux-alloyTIJA DE SILLÍN, oneup dropper post, 31.6BIELAS, e13 helix espec, 155mmCAMBIO TRASERO, SRAM s-90 eagle t-type, 12spdMANETAS DE CAMBIO, SRAM s-90 eagle t-type, single click, 12spdGUÍA DE CADENA, e13 eoneup chainguidespec+ alCASSETTE, SRAM xs 1275 eagle t-type, 10-52tCADENA, SRAM gx eagle t-type, flattop, 12spdCUBIERTA DELANTERA, maxxis assegai 29"x2.5", 3c, maxxgrip, double downCUBIERTA TRASERA, maxxis minion dhrii 27.5x2.5, 3c maxxterra, doubledownBUJE TRASERO, e13 sl, 15x110, 6-bolt, 32hBUJE DELANTERO, e13 sl e-spec, 12x148, xd, 6-bolt, 32hLLANTAS, reserve 30,hd alPEDALES, no incluido en el volumen de suministroOTROS DETALLES, shimano battery charger, powerpack 1 batteryInformación del artículoCOLOR, matte teal sparklePESO, 22,42 kgPESO MÁXIMO PERMITIDO, 155 kg (peso corporal, bicicleta, equipamiento)MATERIAL DEL CUADRO, carbonoTAMAÑO DE LAS RUEDAS, mullet: front: 29" , rear: 27.5"

Los diseñadores e ingenieros de Pinarello, han trasladado la increíble experiencia que genera el modelo Dogma F12 a la nueva bicicleta Pinarello Prince. El resultado es una bicicleta con características técnicas y estándares de rendimiento que superan a muchas de las bicicletas de carretera de alta gama del mercado actual.El modelo Prince hereda el sistema de integración total de cables de la DOGMA F12, llamado TiCR, que permite una ventaja aerodinámica importante.Características:CUADRO Carbono T700 UD, asimétrico, TICR™ (Total Internal Cable Routing), E-Link™, Pedalier de rosca italiana BB, 3XAir™ 2 posiciones disponibles para el segundo portabidón, Secciones de tubo FlatbackTIJA de sillín Aero FSC (bloqueo de la tija de sillín delantero, integrado y aerodinámico)FRENO Sistema de freno de disco RADHORQUILLA ONDA PRINCE, ForkFlap™EJE DELANTERO 100x12mm.EJE TRASERO 142x12mm.MANETAS DE CAMBIO Shimano Ultegra DI2 HydraCAMBIO TRASERO Shimano Ultegra DI2 12VDESVIADOR Shimano Ultegra DI2PLATOS Shimano Ultegra 50/34CASETTE Shimano Ultegra 11/34CADENA Shimano UltegraFRENO DELANTERO Shimano Ultegra HydraulicFRENO TRASERO Shimano Ultegra HydraulicCUBIERTAS 700x28mm.GRUPO: Shimano Ultegra Di2 12vRUEDAS: MOST Carbon 40

La bicicleta Pinarello F7 nació con un ADN único, creado para ofrecer un rendimiento extremadamente alto y el equilibrio adecuado entre reactividad, capacidad de amortiguación y ligereza. Equipada con la transmisión eléctrica Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades que proporciona cambios fiables, rápidos y precisos.Pinarello entiende que, si bien el empuje aplicado a ambos pedales es el mismo, el tirón de la cadena se aplica únicamente al lado derecho. Por este motivo, todos los cuadros están optimizados para compensar estas fuerzas desequilibradas. Junto con la horquilla Onda, una tecnología Pinarello distintiva desde el año 2000, su forma ofrece capacidades de giro precisas, estabilidad y reducción de impactos longitudinales y laterales.Las ruedas MOST Ultrafast 40 son efectivas en todos los terrenos, ideales para competición o para bicicletas de cicloturismo.Especificaciones:CUADRO TorayCa T900 UD, guiado de cables TiCR™, pedalier italiano, homologación UCICOLOR (E312) FURIOUS BLACKFRENOS Shimano Ultegra de 2 pistones, disco de 160mmDISCO DE FRENO TRASERO Pinza Sram Force de 2 pistones, disco de 160mmMANILLAR INTEGRADO MOST Talon UltraligeroCAMBIO Shimano Ultegra Di2 12vMANETAS Shimano Ultegra Di2DESVIADOR Shimano Ultegra Di2BIELAS Shimano Ultegra FRENOS Shimano UltegraTIJA de sillín Pinarello AeroABRAZADERA del asiento delantero fscRUEDAS MOST Ultrafast 40Ejes ultraligero de 12x100 y 12x142 de extracción rápida

La bicicleta Pinarello F7 nació con un ADN único, creado para ofrecer un rendimiento extremadamente alto y el equilibrio adecuado entre reactividad, capacidad de amortiguación y ligereza. Equipada con la transmisión eléctrica Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades que proporciona cambios fiables, rápidos y precisos.Pinarello entiende que, si bien el empuje aplicado a ambos pedales es el mismo, el tirón de la cadena se aplica únicamente al lado derecho. Por este motivo, todos los cuadros están optimizados para compensar estas fuerzas desequilibradas. Junto con la horquilla Onda, una tecnología Pinarello distintiva desde el año 2000, su forma ofrece capacidades de giro precisas, estabilidad y reducción de impactos longitudinales y laterales.Las ruedas MOST Ultrafast 40 son efectivas en todos los terrenos, ideales para competición o para bicicletas de cicloturismo.Especificaciones:CUADRO TorayCa T900 UD, guiado de cables TiCR™, pedalier italiano, homologación UCICOLOR (E310) FASTEST BLUEFRENOS Shimano Ultegra de 2 pistones, disco de 160mmDISCO DE FRENO TRASERO Pinza Sram Force de 2 pistones, disco de 160mmMANILLAR INTEGRADO MOST Talon UltraligeroCAMBIO Shimano Ultegra Di2 12vMANETAS Shimano Ultegra Di2DESVIADOR Shimano Ultegra Di2BIELAS Shimano Ultegra FRENOS Shimano UltegraTIJA de sillín Pinarello AeroABRAZADERA del asiento delantero fscRUEDAS MOST Ultrafast 40Ejes ultraligero de 12x100 y 12x142 de extracción rápida

La bicicleta Pinarello F7 nació con un ADN único, creado para ofrecer un rendimiento extremadamente alto y el equilibrio adecuado entre reactividad, capacidad de amortiguación y ligereza. Equipada con la transmisión eléctrica Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades que proporciona cambios fiables, rápidos y precisos.Pinarello entiende que, si bien el empuje aplicado a ambos pedales es el mismo, el tirón de la cadena se aplica únicamente al lado derecho. Por este motivo, todos los cuadros están optimizados para compensar estas fuerzas desequilibradas. Junto con la horquilla Onda, una tecnología Pinarello distintiva desde el año 2000, su forma ofrece capacidades de giro precisas, estabilidad y reducción de impactos longitudinales y laterales.Las ruedas MOST Ultrafast 40 son efectivas en todos los terrenos, ideales para competición o para bicicletas de cicloturismo.Especificaciones:CUADRO TorayCa T900 UD, guiado de cables TiCR™, pedalier italiano, homologación UCICOLOR (E312) FURIOUS BLACKFRENOS Shimano Ultegra de 2 pistones, disco de 160mmDISCO DE FRENO TRASERO Pinza Sram Force de 2 pistones, disco de 160mmMANILLAR INTEGRADO MOST Talon UltraligeroCAMBIO Shimano Ultegra Di2 12vMANETAS Shimano Ultegra Di2DESVIADOR Shimano Ultegra Di2BIELAS Shimano Ultegra FRENOS Shimano UltegraTIJA de sillín Pinarello AeroABRAZADERA del asiento delantero fscRUEDAS MOST Ultrafast 40Ejes ultraligero de 12x100 y 12x142 de extracción rápida

La bicicleta Pinarello F7 nació con un ADN único, creado para ofrecer un rendimiento extremadamente alto y el equilibrio adecuado entre reactividad, capacidad de amortiguación y ligereza. Equipada con la transmisión electrónica Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades que proporciona cambios fiables, rápidos y precisos.Pinarello entiende que, si bien el empuje aplicado a ambos pedales es el mismo, el tirón de la cadena se aplica únicamente al lado derecho. Por este motivo, todos los cuadros están optimizados para compensar estas fuerzas desequilibradas. Junto con la horquilla Onda, una tecnología Pinarello distintiva desde el año 2000, su forma ofrece capacidades de giro precisas, estabilidad y reducción de impactos longitudinales y laterales.Las ruedas MOST Ultrafast 40 son efectivas en todos los terrenos, ideales para competición o para bicicletas de cicloturismo.Especificaciones:CUADRO TorayCa T900 UD, guiado de cables TiCR™, pedalier italiano, homologación UCIBIELAS Y PLATOS Shimano Ultegra Di2 FD R8150 12VDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra Di2 FD R8150 12VCASETTE Shimano Ultegra Di2 FD R8150 12VCADENA Shimano Ultegra Di2 FD R8150 12VDISCO DE FRENO DELANTERO Shimano Ultegra R8150, pinza de 2 pistones, disco de 160 mmDISCO DE FRENO TRASERO Shimano Ultegra R8150, pinza de 2 pistones, disco de 140 mmCABINAMANILLAR INTEGRADO MOST Talon Ultra LightTIJA DE SILLÍN AeroRUEDAS MOST Ultrafast 40EJES AXLES DISC Ultra Light Custom Axle 12x100 & 12x142, tool free removal

La Pinarello F5 es una bicicleta de carretera de alto rendimiento que combina la herencia competitiva de la marca italiana con tecnologías modernas para ofrecer una experiencia de conducción excepcional. Construida con carbono Torayca T700 UD y una geometría inspirada en la Dogma F, esta bicicleta está diseñada para destacar en ascensos, descensos y sprints. El grupo electrónico Shimano 105 Di2 de 12 velocidades garantiza cambios precisos y fiables, mientras que los frenos de disco hidráulicos proporcionan una frenada potente y modulada en todas las condiciones. Las ruedas Fulcrum Racing 800 DB, junto con neumáticos Pirelli P7 de 28 mm, ofrecen una combinación ideal de velocidad, agarre y comodidad. Componentes como el manillar Most Jaguar XA Aero y la tija de sillín aerodinámica Pinarello completan un conjunto equilibrado, ideal para ciclistas que buscan rendimiento y fiabilidad en una bicicleta de competición.?Especificaciones:CUADRO Torayca T700 UD, guiado interno de cables TiCR, pedalier italiano, homologación UCI.HORQUILLA Pinarello Onda en carbono con diseño ForkFlap.?GRUPO Shimano 105 Di2 R7100 de 12 velocidades.BIELAS Shimano 105 FC-R7100, 50/34T.CASSETTE Shimano 105 CS-R7100, 11-34T.CADENA Shimano 105 de 12 velocidades.DESVIADOR DELANTERO Shimano 105 FD-R7150 Di2.CAMBIO TRASERO Shimano 105 RD-R7150 Di2.?FRENOS de disco hidráulicos Shimano 105 BR-R7170 con discos de 160 mm.RUEDAS MOST Ultrafast 40, compatibles con tubeless.CUBIERTAS Pirelli P7 Sport, 700x28 mm.MANILLAR Most Jaguar XA Aero TiCR.POTENCIA Most Tiger Aero TiCR.TIJA Pinarello Aero en carbono.SILLÍN MostPESO 8,6 kg (talla 54 cm)

Los cuadros Dogma XC se desarrollaron inicialmente en colaboración con los ciclistas del INEOS Grenadiers Tom Pidcock y Pauline Ferrand-Prévot, que ya han logrado éxitos masivos con las bicicletas, ambos ganando títulos mundiales en 2023 junto con una serie de otros triunfos. La bicicleta DOGMA XC es un modelo de alto rendimiento diseñado específicamente para el cross country (XC), un tipo de ciclismo que se caracteriza por recorridos técnicos y exigentes, tanto en subida como en bajada. La DOGMA XC combina tecnologías avanzadas de suspensión y un diseño optimizado para ofrecer a los ciclistas una experiencia única en terrenos complejos.Características destacadas de la DOGMA XC:Doble suspensión (full suspension): Como su nombre indica, este modelo cuenta con un sistema de suspensión tanto en la parte delantera (horquilla) como en la trasera (amortiguador), lo que permite mayor control y comodidad al enfrentar terrenos irregulares y accidentes de terreno. Esto es crucial en el XC, donde las condiciones del terreno pueden variar constantemente.Ligereza: La DOGMA XC está construida con materiales ligeros y resistentes, como el carbono de alta calidad, lo que permite a los ciclistas mantener una buena relación entre rigidez y peso. Esto facilita la aceleración, el ascenso y la maniobrabilidad, lo cual es crucial en el XC, donde las subidas empinadas son comunes.Geometría optimizada para XC: La geometría de la bicicleta está diseñada para proporcionar un equilibrio entre estabilidad y agilidad, lo que mejora el manejo en senderos técnicos sin comprometer el rendimiento en las subidas o las bajadas rápidas.Componentes de alta gama: La DOGMA XC incorpora componentes de marcas de renombre en el mundo del ciclismo de alto rendimiento, como grupos de transmisión de precisión, frenos potentes y llantas robustas, todo esto para asegurar que el ciclista pueda enfrentar los desafíos más exigentes sin comprometer la fiabilidad de la bicicleta.Suspensión ajustable: La suspensión suele ser ajustable para adaptarse a diferentes estilos de conducción y condiciones de terreno, lo que permite que el ciclista ajuste la rigidez y el recorrido según sus necesidades.La DOGMA XC está orientada a ciclistas profesionales y entusiastas avanzados del XC que buscan un modelo que ofrezca lo mejor en términos de control, durabilidad y rendimiento. Es perfecta para competiciones, entrenamientos o para aquellos que disfrutan de los retos más complejos en rutas de montaña.En resumen, la DOGMA XC se destaca por su capacidad de enfrentar terrenos difíciles con facilidad, ofreciendo una experiencia de conducción cómoda y eficiente gracias a su sistema de doble suspensión y sus componentes de primera calidad.Especificaciones:COLOR (G160-Pure Gold)CUADRO Toray M40J fabricado en carbono de alta calidad, específicamente carbono de alto módulo. Este tipo de material es conocido por su excelente relación entre rigidez y peso. Al ser más ligero que otros materiales como el aluminio, permite que la bicicleta sea más ágil y eficiente en términos de aceleración y velocidad, lo cual es especialmente importante en disciplinas como el cross country (XC), donde las subidas y cambios rápidos de dirección son comunes.SUSPENSIÓN FRONTAL Fox 32 Factory SC Kashima 100 mm.SUSPENSIÓN TRASERA Fox Float SL Factory Kashima 190x45.BIELAS SRAM XX SL EAGLECASSETTE SRAM XXSL EAGLECADENA SRAM XXSL EAGLECAMBIO TRASERO SRAM XX SL EAGLE AXSFRENOS Shimano XTRDISCOS DE FRENO Shimano XTRMANILLAR integrado Talon Ultraxc.SILLÍN: Lynx 2.0xc.HORQUILLA Fox Transfer SL Kashima D30.9 mm 100 mm.CUBIERTAS Maxxis Rekon Race 29.5x2.25 EXO TR 120TPI.RUEDAS DT XCC 1200 splines.Color: Gold White (G160 Desct).

La bicicleta Pinarello Dogma X5 ha sido diseñada específicamente para maximizar la comodidad del ciclista y la absorción de vibraciones, gracias al uso innovador de la capa de fibra de carbono y un triángulo trasero rediseñado. Es una bicicleta gran fondo que aúna rendimiento y comodidad debido a la geometría endurance y soluciones como la tecnología X-Stay, un sistema de tirantes delgados que se unen al tubo del sillín desde dos puntos distintos y que son capaces de reducir las vibraciones sin apenas añadir peso. Reduce la flexibilidad y aumenta la rigidez lateral, algo que compensa las vainas más largas con lo que incrementa el confort sin que conlleve una ganancia de peso significativa.El cuadro asimétrico ha sido fabricado junto con Toray en carbono T1100 con tecnología Nanoalloy para ofrecer la mejor relación rigidez-peso. La asimetría trata de compensar el desequilibrio de fuerzas que se produce en el pedaleo con el tirón de la cadena que solamente sucede en el lado derecho. La Dogma X viene de serie con neumáticos de 32mm, aunque se pueden montar de hasta 35mm, una tendencia que se va imponiendo en las gran fondo.Especificaciones:CUADRO Torayca T700 UD, guiado interno de cables TiCR™, pedalier italiano, homologación UCIBIELAS Y PLATOS Shimano 105 Di2 12VDESVIADOR DELANTERO Shimano 105 Di2 12VCAMBIO TRASERO Shimano 105 Di2 12VCASETTE Shimano 105 Di2 12VCADENA Shimano 105 Di2 12VPEDALIER Shimano 105DISCO DE FRENO DELANTERO Shimano 105, disco de 160mm.DISCO DE FRENO TRASERO Shimano 105, disco de 160mm.MANILLAR Jaguar XA TiCRPOTENCIA Tiger Aero Alu TiCRCINTA MOST Ultragrip Evo 3mmCUBIERTAS Pirelli P7 Sport 35-622 negro 60 tpi Rompedor de nailonRUEDAS Most Ultrarrápido 40*EJES Most ultraligero 12x100 y 12x142, extracción sin herramientas

La Pinarello Dogma X, es una bicicleta gran fondo que aúna rendimiento y comodidad debido a la geometría endurance y soluciones como la tecnología X-Stay, un sistema de tirantes delgados que se unen al tubo del sillín desde dos puntos distintos y que son capaces de reducir las vibraciones sin apenas añadir peso. Reduce la flexibilidad y aumenta la rigidez lateral, algo que compensa las vainas más largas con lo que incrementa el confort sin que conlleve una ganancia de peso significativa.El cuadro asimétrico ha sido fabricado junto con Toray en carbono T1100 con tecnología Nanoalloy para ofrecer la mejor relación rigidez-peso. La asimetría trata de compensar el desequilibrio de fuerzas que se produce en el pedaleo con el tirón de la cadena que solamente sucede en el lado derecho. La Dogma X viene de serie con neumáticos de 32mm, aunque se pueden montar de hasta 35mm, una tendencia que se va imponiendo en las gran fondo.Especificaciones:CUADRO carbono Toray T1100 1K, Nanoalloy, cableado interno TICR™, UCI.GRUPO Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9200 12vDESVIADOR Shimano Dura-Ace Di2 FD-9200CAMBIO TRASERO Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9200 12vCASETTE Shimano Dura-Ace CS-R9200 11-30CADENA Shimano Dura-Ace CN-HGPEDALIER Shimano Dura-Ace SM-BB9200FRENOS Shimano Dura Ace BR-R92000 2 pistones, rotor 160mm/140mmMANILLAR MOST Talon Ultra LightSILLÍN Most Lynx Ultrafast Superflow L Carbon Large 145mmTIJA Pinarello AeroFIJACIÓN DE TIJA TwinforceNEUMÁTICOS Pirelli P ZERO Race TLR 35-622RUEDAS Princeton Grit 4540 DB.PASADORES ultraligeros 12x100 y 12x142, desmontaje sin herramientas.Color: CE202 Xolar Black

La Pinarello DOGMA GR no es una gravel más: es la interpretación más radical del rendimiento off-road de competición firmada por la casa de Treviso. Diseñada sin concesiones, hereda directamente el ADN de la familia DOGMA, adaptándolo a las exigencias del gravel moderno de alto nivel: velocidad real, control absoluto y eficiencia total.El cuadro de carbono TorayCa M40X, el mismo nivel de fibra utilizado en las DOGMA de carretera, garantiza una combinación excepcional de rigidez, ligereza y respuesta inmediata, incluso bajo cargas extremas. El sistema TiCR™ (Total Integrated Cable Routing) integra completamente el cableado, mejorando la aerodinámica, la limpieza estética y la fiabilidad en condiciones adversas.Equipada con el exclusivo cockpit TALON Ultra Fast GR y la nueva horquilla eTICR Onda Fork con ForkFlap, la DOGMA GR ofrece una precisión de guiado sobresaliente y una estabilidad superior a alta velocidad, incluso en terrenos técnicos o rápidos.La transmisión SRAM Red XPLR AXS 1x13 representa el estándar más alto en gravel racing: cambios inalámbricos, rango amplio, fiabilidad absoluta y una experiencia de pedaleo directa, silenciosa y eficiente. Todo ello combinado con las ruedas Princeton CarbonWorks GRIT 4540 DB, referencia absoluta en rendimiento, rigidez lateral y control.Especificaciones:CUADRO TorayCa M40X Carbon, TiCR™ Cable Routing, eje pedalier italianoHORQUILLA Nueva eTICR Onda Fork con ForkFlap™, tubo de dirección 1.5” superior e inferiorGRUPO SRAM Red XPLR AXS 1x13 (electrónico inalámbrico)BIELAS Y PLATO SRAM Red XPLR AXSCAMBIO TRASERO SRAM Red XPLR AXSCASSETTE SRAM Red XPLR AXS 1x13CADENA SRAM RedPEDALIER SRAM DUB Italian 70mm Road WideFRENOS SRAM Red, pinza de 2 pistones, disco 160 mmMANILLAR INTEGRADO TALON Ultra Fast GRSILLÍN MOST Lynx 2.0 XCTIJA Pinarello Aero Seatpost con abrazadera superior y tornillería de titanio impresa en 3DRUEDAS Princeton CarbonWorks GRIT 4540 DBNEUMÁTICOS Vittoria Terreno T30 700x40EJES MOST Ultra Light Custom Axle 12x100 mm / 12x142 mm, extracción sin herramientas