El ciclocross es el deporte de moda, barro, lluvia, obstáculos y sobre todo mucha diversión, la bici de ciclocross te ofrece lo necesario para que disfrutes de esta bonita especialidad invernal o para que te pierdas por pistas y senderos ofreciéndote una bicicleta versátil y rápida con la que podrás salir de la carretera y aventurarte por caminos que no habías explorado nunca.
Pero si pensabas que la bicicleta de ciclocross estaba limitada a su uso en competición estás muy equivocado porque la bici de ciclocross es ante todo una bicicleta polivalente, preparada para todo tipo de uso, montaña, carretera, ciudad, cicloturismo..., no hay terreno que se le resista a la bicicleta de ciclocross.
Por supuesto si lo que quieres es competir estamos seguros que el ciclocross se va a convertir en tu especialidad preferida ya que auna la destreza y la habilidad en sus revirados circuitos, la pericia a la hora de encarar los numerosos obstaculos, la diversión de entrar en el barro y rebozarte como cuando eras pequeño sin miedo a la bronca de tu madre y por supuesto la condición física de mantenerte una hora a tope pedaleando o corriendo con la bici al hombro buscando recortar segundos en cada curva y exprimiendote en las rectas o en las zonas de pateo.
En Bélgica el ciclocross es el deporte rey, es un deporte que mueve a miles de personas pero desde hace unos años vive un momento dulce en el resto del mundo, su espectacularidad y diversión nos ha enganchado a todos, las carreras proliferan y cerca de tu casa seguro que este invierno tengas la oprtunidad de probar la experiencia tremendamente adictiva.
El Gravel ya no es una moda, el Gravel ha llegado para quedarse y es la respuesta perfecta a esos ciclistas que no se conforman con una bici cualquiera para dar un paseo.
¿Es una bici de montaña?, ¿es una bici de carretera?, ¿es una bicicleta de touring?.
Gravel va más allá, es un concepto de bici polivalente, una excelente opción para los ciclistas que buscan recorridos épicos en asfalto o en camino, sin límites, sin complejos, con el sabor de las grandes gestas del ciclismo de antaño, la bici ideal para grandes cabalgadas, para rutas de varios días o para salir con tus compañeros de grupeta y cuando menos se lo esperen salirte de la carretera y tomas ese camino que te lleva directo a la cumbre.
La bicicleta de Gravel es además terriblemente adictiva pues te permite ir muy rápido por todo tipo de terrenos y prácticamente los limites los pones tú, una bici veloz con estéticas de antaño pero rendimiento de vanguardia.
Si tienes dudas no lo pienses más, el Gravel es tu territorio, no tienes por qué conformarte con una cosa pudiéndolo tener todo.
Ahora que las carreras de ciclocross atraen cada vez a más deportistas y que el gravel parece que va cobrando fuerza entre los ciclistas, es el momento de intentar explicar de manera fácil y sencilla cuales son las diferencias entre ambas disciplinas.
Ambos tipos de bicis, ciclocross y gravel, pueden parecer similares, pero las diferencias son significativas.
? El ciclocross (o CX) es una disciplina puramente de competición, en la que se compite por el campo y obligatoriamente con manillar de carretera.
La bici estéticamente puede ser muy similar a la de carretera, pero su geometría y sobre todo el paso de rueda es muy diferente, ya que se usan cubiertas de hasta 33 mm de anchura. Esta medida está limitada por la normativa de competición, aunque la mayoría de cuadros actuales aceptan anchos de hasta 42 mm. Actualmente prácticamente todas las bicis de ciclocross montan frenos de disco y monoplato, y siempre se usan pedales y calzado de mtb.
Los cuadros de las bicis de gama media suelen ser de aluminio y los de gama alta de carbono. No existe gama baja ya que al ser una disciplina puramente de competición el material suele ser más importante que para un uso recreativo.
? El gravel sin embargo no tiene (de momento) ese espíritu puro de competición sino de aventura, y las pocas carreras que existen no son en un circuito cerrado sino en línea, en plena naturaleza y de distancias muy superiores.
Existen incluso carreras de varios días en modo supervivencia, en las que hay que cargar con todo lo necesario. Las bicicletas de gravel por lo tanto están pensadas para recorrer largas distancias.
Su habitat natural son las carreteras alejadas del tráfico sin importar su estado de conservación y sobre todo las pistas de grava o arena o senderos limpios de rocas y raíces. Por ello, las bicis de gravel no tienen la misma geometría que las bicis de ciclocross, y se diferencian principalmente en una mayor distancia entre ejes, así como un eje de pedalier algo más bajo. Ambas características, proporcionan una mayor estabilidad cuando vamos llaneando o bajando a altas velocidades, algo bastante habitual en carreteras o pistas durante nuestras rutas en la montaña.
Otra importante diferencia con las bicis de ciclocross es que las bicis de gravel suelen tener todavía más paso de rueda que las de CX, llegando a ser posible montar cubiertas de anchos casi similares a las que usan las bicis de MTB.
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