Bicicletas - Página 4

La SK Pininfarina es nuestra bicicleta aerodinámica y encarna el saber hacer de la histórica empresa de Cusano Milanino en la construcción de cuadros: la artesanía familiar, la pasión por la innovación, la investigación continua del alto rendimiento y la atención al detalle. La SK Pininfarina es una bicicleta ligera, aerodinámica, de líneas limpias y perfección tecnológica. Combinando nuestra perfección tecnológica con las elegantes formas de Pininfarina, es ideal para quienes necesitan una bicicleta de carreras de alto rendimiento.La SK Pininfarina es la elección de los amantes de la velocidad que exigen una bicicleta rápida, reactiva y eficaz. Para los ciclistas que aman el diseño y las líneas cuidadas, la mayor expresión del diseño italiano que coincide con la historia de De Rosa, la mano de Pininfarina y la tecnología perfeccionada en el túnel de viento.Especificaciones:CUADRO De Rosa SK Pininfarina Aero de carbono de 950gr. con geometría plana, desarrollado en el túnel de viento.La SK Pininfarina DISC es una bicicleta ligera y aerodinámica con líneas limpias y perfección tecnológica.COLOR CamaleónGRUPO COMPLETO Shimano Ultegra R8170 Di2 12vPOTENCIA/MANILLAR INTEGRADOS Vision Metron 5D ACRMANETAS Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 2x12 velocidades + freno de disco BR-R8170 Flat Mount delantero/traseroFRENO de disco Shimano Ultegra Center Lock RT-CL800 | 160mmBIELAS Shimano Ultegra FC-R8100 | 2x12-velocidad 172,5 mm 50-34TDESVIADOR Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 | 2x12 velocidadesCASETTE Shimano Ultegra CS-R8100 11-34 dientesCADENA Shimano Deore XT | Ultegra CN-M8100 12 velocidades | 126 eslabones con bloqueo de cadenaBATERÍA Shimano BT-DN300 internaCABLE de carga Shimano EW-EC300Calapes es un distribuidor oficial de De Rosa y, como tal, puede ofrecer bicicletas y cuadros De Rosa completamente personalizables. No solo ofrecemos las construcciones estándar de fábrica para bicicletas completas, también ofrecemos presupuestos gratuitos para todos los grupos y accesorios de Shimano y Campagnolo.

El monocasco de carbono de alto módulo T800 de gama alta de la familia de carreras Cinelli tiene la integración como contraseña, por eso es la seña de identidad de la bicicleta Cinelli Pressure.El tubo de asiento aerodinámico especial, el manillar integrado con gráficos personalizados Cinelli Vision Metron 5D ACR, con cabina y horquilla integradas y enrutamiento de cables completamente interno, describen una geometría de carreras inmejorable que atraviesa el aire. Montada con cambio electrónico (opcional), cuenta con un freno de disco y un eje pasante en una suspensión trasera vertical baja, para una aerodinámica máxima y una mayor rigidez general del cuadro: capacidad de respuesta y máximo control.Descripción:TALLAS: XS (46) - S (49) - M (52) - L (55) - XL (58)CUADRO: COLUMBUS T800 Carbon MonocascoTIJA DE SILLÍN: Aero Integrated / Compatible con raíles de carbono / L 300 mm (XS) - 350 mm (SML-XL)ABRAZADERA DE SILLÍN: integrada BB/BBPressfit ESTÁNDAR 86.5x41mmENRUTAMIENTO DE CABLES: Totalmente interno: compatible con Di2 / EPSCOLOR: Rock the white / Team Limited    Espacio LIBRE DE NEUMÁTICOS Hasta 700x30cHORQUILLA: COLUMBUS Disc 1-1 / 8 "- 1-1 / 2" Tapered Carbon MonocascoPESO DEL cuadro 990 gr (talla M) - Horquilla 390 g (sin cortar)FRENOS ESTÁNDAR: Freno de disco de montaje planoTamaño del rotor hasta 160 mm    Distancia ENTRE bujes / Distancia entre bujes Trasero TA Ø12x142mm / M12x1,5 L165mm PinchoDelantero TA Ø12x100mm / M12x1,5 L120mm PinchoCARACTERÍSTICAS: Compatible con Di2-EPS / Pincho, tija de sillín, manillar incluidoMontaje Red eTap AXS:MANILLAR Metron 5D ACR 100-40 (XS / S) 110-42 (M / L) 120-42 (XL)PLATOS: Sram Red ETAP AXS / 48-35TTIJA DE sillín CINELLI Carbon IntegratedCINTA DE corcho CINELLIEje de PEDALIER Sram DUB PressFitDESVIADOR: Sram Red eTap AXSFRENOS: Sram Red AXS / Disco delantero de 160 mm - Disco trasero de 140 mmCASETE: Sram Red AXS / 10-28TDESVIADOR TRASERO: Sram Red eTap AXS / 12 SpeedCAMBIOS: Sram Red eTap AXSRUEDAS: Fulcrum Wind 550 DBNEUMÁTICOS: VITTORIA Zaffiro Pro / 700x28cBIELAS: FSA ACR integradoSILLÍN: Selle Italia Novus

El corazón de la Langma es un cuadro ultraligero de Advanced SL-Grade Composite, que hemos reconstruido con piezas más largas y continuas de fibra de carbono para conseguir una bicicleta más rígida y 60 gramos más ligera. Y un revestimiento translúcido del cuadro muestra esta construcción de carbono, haciendo que la Langma parezca tan rápida como se siente.Hemos rediseñado la horquilla Langma para obtener un 50% más de rigidez lateral,* para un manejo preciso y capacidad de respuesta. El juego de dirección sobredimensionado y el nuevo manillar Liv Contact SLR aumentan el control sin sacrificar la aerodinámica. Los frenos de disco integrados de montaje plano proporcionan confianza en la frenada en diversas condiciones. La Langma incluso admite neumáticos de hasta 32 mm para un mayor agarre en las curvas y los adoquines. El tubo truncado actualizado reduce la resistencia al viento en una gama más amplia de ángulos de guiñada, ganando valiosos segundos en llanos, descensos y vientos en contra. Nuestras incesantes pruebas y perfeccionamientos también han inspirado el desarrollo de la nueva tija de sillín Variant SLR totalmente de carbono. Además, el nuevo sistema de ruedas CADEX 36 Disc con control de arrastre lateral le permite almacenar más vatios para el sprint final.Especificaciones:Color: Negro/LilaCuadro: Advanced SL Carbon frame, 12x142 mm max. tire clearance: 30mmLlantas: CADEX 36 Carbon, Tubeless ReadyCadena: Shimano Dura AceCassette: Shimano Dura AceManetas de cambio: Shimano Dura Ace Di2, 2vCambio trasero: Shimano Dura Ace Di2, 12vDesviador delantero: Shimano Dura Ace Di2Eje pedalier: Shimano PressfitNumero de dientes del Plato: 36-52Biela: Shimano Dura Ace, Shimano Power MeterFrenos: Shimano Dura Ace Di2 HRD, 160/140mmTija de sillin: GIANT Variant SLR CarbonSillín: Liv Alacra SLRCinta de manillar: Liv All ConditionManillar: Liv Contact SLR CarbonPotencia: GIANT Contact SLR CarbonHorquilla: Advanced SL full carbon fork, OD2 fork steerer, 12x100 mmTipo de Frenos: Freno de discoTamaño de la rueda: 28" (29") (622mm) (700C)Cubiertas: CADEX Race, 700x25c, Tubeless Ready, 170 TPI Auslieferung schlauchlosAccionamiento del freno: Hidráulico

La Fourstroke 01 es una bicicleta de XCO de alto rendimiento que supera las exigencias de los mejores corredores del mundo. Con la misión de marcar el ritmo con nuestra exclusiva tecnología Autodrop y el incomparable sistema de suspensión ABP de doble bieleta y 100 mm de recorrido delantero y trasero, supera a la competencia con un cuadro de carbono Premium. Esta revolucionada máquina de carreras llega con protección integrada y está diseñada en torno a la geometría progresiva BWC, que ahora permite montar dos bidones en el triángulo delantero para los recorridos de larga distancia. La Fourstroke 01 LTD es tu nueva arma secreta y llega con transmisión SRAM XX1 Eagle AXS, horquilla Fox 32 SC Float Factory y amortiguador Fox Float DPS Factory, ruedas DT Swiss XRC 1200 y la tija telescópica integrada BMC Autodrop.Especificaciones:CUADRO Fourstroke 01 Premium Carbon con tecnología Autodrop - Sistema de suspensión APS, 100mm de recorrido - Guiado interno de cables - Pedalier PF92 - Disco Post Mount - Eje pasante Boost 12x148mmHORQUILLA Fox Float 32 SC Factory, recubrimiento Kashima - Bloqueo remoto DT SwissAMORTIGUADOR TRASERO Fox Float DPS Factory, Revestimiento Kashima - Bloqueo Remoto DT SwissPLATO SRAM X01 Eagle Carbono 34TCASETTE SRAM XX1 XG-1299 Eagle 10-52TCADENA SRAM XX1 EagleCAMBIO TRASERO SRAM XX1 Eagle AXSMANETAS SRAM AXSFRENOS SRAM Level Ultimate / Rotores SRAM Centerline (160/160 S-M, 180/160 L-XL)MANILLAR BMC MFB01 Carbono 760mmPOTENCIA BMC MSM01TIJA BMC Autodrop Integrated Dropper - 80mm DropSILLÍN Prologo Dimension NDR T4.0BUJES DT Swiss 180 Straightpull, Ratchet EXP 36RUEDAS DT Swiss XRC 1200, 30mm de ancho interiorNEUMÁTICOS Vittoria Mezcal 2.35

Una bicicleta con suspensión integral no puede triunfar sin, obviamente, un buen diseño de suspensión. Desde el primer momento en el que probamos el diseño de un solo pivote de la Spark, nos enamoró. Años más tarde, seguimos pensando que es la mejor opción para el trail y para senderos rápidos e intensos.El diseño de la suspensión de la Spark cuenta con una cinemática específica y contrastada, y con menos masa no suspendida. Utilizar un pivote flexible en la vaina superior es una solución perfecta para bicicletas con este rango de desplazamiento. Esto nos permite que el sistema siga siendo muy ligero mientras que aseguramos unas prestaciones de suspensión óptimas.La Spark viene con nuestro sistema de suspensión TwinLoc. El sistema de suspensión TwinLoc es un sistema patentado de SCOTT que conecta el amortiguador, la horquilla y, en última instancia, el cuadro a través de un mando remoto que va montado en el manillar. Este mando remoto permite al usuario elegir entre tres modos de montar, descenso, control de tracción y bloqueo mediante cambios simultáneos en la geometría, la suspensión y la curva de amortiguación.Especificaciones:CUADRO Spark Carbon HMXIntegrated Suspension TechnologyFlex Pivot / Adjustable head angleSyncros Cable Integration SystemBB92 / UDH Interface / 12x148mm with 55mm ChainlineHORQUILLA FOX 34 Float Factory Air / Kashima FIT43-Modes with low Speed adj. / Kabolt 15x110mm axle / 44mm offsetTapered steerer / Lockout / Reb. Adj.130mm travelAMORTIGUADOR TRASERO FOX NUDE 5T Factory EVOL TrunnionSCOTT custom w. travel / geo adj.3 modes: Lockout-Traction Control-DescendCustom large Air volume / DPS / Kashima / Reb. Adj.Travel 120-80-Lockout / T165X45mmSISTEMA REMOTO SCOTT TwinLoc 2 TechnologySuspension & Dropper Remote3 Suspension modesDESVIADOR TRASERO SRAM X01 Eagle AXS / 12 SpeedWireless Electronic Shift SystemPALANCAS DE CAMBIO SRAM GX Eagle AXS Rocker ControllerBIELAS SRAM X01 DUB Eagle Carbon crankarm55mm CL / 32TPEDALIER SRAM DUB PF 92 MTB Wide / shell 41x92mmCADENA SRAM CN X01 EagleCASETTE SRAM X01 XG1295 / 10-52 TFRENOS Shimano XTR M9120 4 Piston DiscDISCO DE FRENO Shimano RT-MT900 CL / F&R 180mmMANILLAR Syncros Fraser iC SL DC Carbon0° rise / back sweep 8° / mini Rise / 760mmSyncros Pro lock-on gripsTIJA DE SILLÍN FOX Transfer Factory Dropper Post Kashima31.6mm / S & M size 125mm / L & XL size 150mmSILLÍN Syncros Tofino 1.5 RegularTitanium railsJUEGO DE DIRECCIÓN Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System+-0.6° head angle adjustmentZS56/28.6 – ZS56/40 MTBJUEGO DE RUEDAS Syncros Silverton 1.0-30 CLF: 15x110mm, R: 12x148mm30mm Tubeless ready Carbon rim 28HDT Swiss Ratchet Hubs / XD DriverSRAM TyreWiz / Syncros SL Axle w/Removable Leverwith 6mm Allen, T30 and T25 ToolsNEUMÁTICO DELANTERO Schwalbe Wicked Will 29x2.4" EVOSuper Race / TLE / 67EPI / Addix Speed SoftNEUMÁTICO TRASERO Schwalbe Wicked Will 29x2.4" EVOSuper Race / TLE / 67EPI / Addix Speed GripEXTRAS SRAM AXS PowerpackSRAM TyreWizACCESORIOS Syncros Eco SealantTransport AxlePESO (APROX.)11.3 Kg (Tubless setup)

Con victorias en etapas de todas las grandes vueltas, triunfos en clásicas como la Milán-San Remo, Lieja-Bastogne-Lieja y París-Roubaix, podemos decir con total seguridad que la FOIL RC Pro es la bicicleta aerodinámica más polivalente del mercado. Hemos diseñado el cuadro de fibra de carbono HMX para ayudarte a arañar esos valiosos segundos. Es uno de los cuadros más ligeros en el segmento de aerodinámicos. Cableado totalmente integrado, componentes Dura-Ace Di2 y Syncros Carbon, esta bicicleta de carretera te acompañará en todos tus triunfos.Especificaciones:CUADRO FOIL Disc HMX / F01 AERO Carbon tech., Road Race geometry, Replaceable Derailleur HangerHORQUILLA FOIL Disc HMX, 1" Carbon steerer, Integrated Carbon DropoutDESVIADOR TRASERO Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250, 24 Speed Electronic Shift SystemDESVIADOR DELANTERO Shimano Dura-Ace Di2 FD-R9250, Electronic Shift SystemPALANCAS DE CAMBIO Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9270, Dual control 24 Speed Electronic Shift SystemBIELAS Shimano Dura-Ace FC-R9200, Hollowtech II 52x36 TPEDALIER Shimano SM-BB92-41BCADENA Shimano Dura-Ace CN-M9100-12CASETTE Shimano Dura-Ace CS-R9200-12, 11-30FRENOS Shimano BR-R9270 Hyd.DiscDISCO DE FRENO Shimano SM-MT900 CL rotor 160/F and 160/RMANILLAR Syncros Creston iC SL, Carbon comboTIJA DE SILLÍN Syncros Duncan 1.0 AeroSILLÍN Syncros Belcarra V-Concept 1.0JUEGO DE DIRECCIÓN Syncros IntegratedJUEGO DE RUEDAS Zipp 303SE Carbon tubless disc-brake, 24 Front / 24 Rear, Syncros Axle w/Removable Lever with ToolNEUMÁTICO DELANTERO Schwalbe PRO ONE Microskin, TL-Easy, Fold 700x28CNEUMÁTICO TRASERO Schwalbe PRO ONE Microskin, TL-Easy, Fold 700x28CPESO EN KG (APROX.) 7.28PESO TOTAL (MÁXIMO) 120 kg

El Cervélo S5 tiene una misión: llegar a la meta antes que los demás. A las órdenes de Wout van Aert, Marianne Vos y Christophe LaPorte, el nuevo modelo ya ha demostrado ser una herramienta sin igual. En el Tour de Francia de 2022, esta bicicleta impulsó a Wout a la mayor puntuación de la era moderna en la clasificación por puntos. Con 480 puntos, Wout aventajó en 194 puntos a su rival más cercano, una prueba tangible de que Cervélo sigue proporcionando mejoras aerodinámicas a nuestros atletas del World Tour.La nueva S5 ha reducido la resistencia aerodinámica en 65 gramos, y ha aumentado la superficie del cuadro sin dejar de reducir el peso total. Las secciones más profundas del cuadro maximizan las formas permitidas por la UCI. Mientras tanto, el icónico vástago en V se ha refinado aún más y se ha diseñado una nueva horquilla para simplificar toda la parte delantera.Además, se ha desarrollado un nuevo e innovador concepto de rueda en colaboración con Reserve para aumentar la estabilidad y reducir la resistencia en condiciones aerodinámicas turbulentas.Especificaciones:CUADRO Las nuevas regulaciones de la UCI sobre el diseño aerodinámico nos permitieron un espacio adicional para profundizar nuestros perfiles aerodinámicos y exprimir 65 gramos más de rendimiento de arrastre de lo que ya es la bicicleta aerodinámica más rápida del mercado. Notarás un tubo de dirección y una zona de BB más profundos, y una forma más agresiva en los bordes de salida de los tubos. Dado que la nueva S5 sólo es compatible con el cambio electrónico, hemos podido ordenar un poco la puntera y actualizar la forma de toda la bicicleta.HORQUILLA Cervélo Todo Carbono, Horquilla Cónica S5DIRECCIÓN FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8EJES Ejes pasantes Cervelo Aero, 12x100/142RUEDAS Trasera: Reserve 63, 24.4mm IW, Zipp ZR1 ST,12x142mm, XDR freehub, 24h, centerlock, tubeless compatible Delantera: Reserve 52, 25.4 IW, Zipp ZR1 ST, 24H, centerlock, compatible tubelessNEUMÁTICOS Vittoria Corsa TLR G 700x28cPLATOS SRAM Force AXS, 48/35T, DUB, con medidor de potenciaPEDALIER SRAM DUB Ceramic, BBrightCADENA SRAM Force, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO SRAM Force AXS, 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO SRAM Force AXS, 12 velocidadesCASETTE SRAM Force, 10-33, 12 velocidadesCAMBIADORES SRAM Force AXS, 12 velocidadesMANILLAR Cervélo HB14 CarbonoPOTENCIA Cervélo ST35 CarbonoESTRIBOS DE FRENO SRAM ForceSILLÍN Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow TiTIJA SILLÍN Cervélo SP20 CarbonoROTOR DE FRENO SRAM Paceline Centerlock

El cuadro más ligero de Factor para frenos de disco, el Attaquer Edition, constituye la base adecuada para los ciclistas de montaña con mentalidad de ataque. Gracias a su peso ligero, este cuadro es una opción óptima para subir montañas. Aunque el peso del cuadro se ha mantenido bajo, la O2 V.A.M. se caracteriza además por una rigidez extraordinaria, que se traduce en un abundante impulso y propulsión hacia delante. Para lograr estos increíbles resultados, el cuadro se ha construido con una combinación de amplias fibras de carbono TeXtreme y rígidas fibras de carbono con base en el paso. Los tirantes de asiento anchos apoyan la experiencia de conducción estable. La horquilla Svelte también es duradera, cómoda y fácil de manejar gracias a sus capas de carbono. El enrutamiento de los cables es completamente interno, lo que hace que la bicicleta sea más aerodinámica y le da un aspecto más limpio.Especificaciones:CUADRO Factor O2 VAM Disc, TeXtreme, Toray, Nippon Graphite, Pitch-Based Fiber.HORQUILLA Factor O2 VAM Aero.TIJA de sillín: retroceso de 25 mm Black Inc.MANILLAR: Black Inc. VAM, caída 125 mmDIRECCIÓN: CeramicSpeed, SLT 1-1/8" y rodamientos 1-3/8".PEDALIER: CeramicSpeed, PF4630 Cazoletas de aluminio / CeramicSpeed, rodamientos con ruedas MFG 24 mm BBRight Reductores / Adaptadores.Tamaño máximo de neumático: 32 mm.GRUPO: Dura-Ace Di2 R9250 12vCADENA: Dura-AceCASETTE: Dura-Ace 11-30BIELAS: Dura-Ace R9250 52-36, 172.5mmRUEDAS Racing Parts RP40 SP CarbonCUBIERTAS Hutchinson Sector Strada 28mm.

Revisada y optimizada en todos los aspectos del rendimiento, la bicicleta Giant TCR Advanced SL Disc 0 logra una relación peso / rigidez nunca antes vista. El nuevo tubo de dirección, el tubo diagonal, la tija de sillín ISP y los perfiles de la horquilla hacen de esta TCR el arma definitiva en escapadas, sprints y esfuerzos en solitario. Agrega a esto, un mayor espacio libre en los pasos de rueda para adaptarse a neumáticos de hasta 32 mm de ancho, la última tecnología WheelSystem y el nuevo manillar de carbono Contact SLR y tendrás una TCR aún más rápida para ir a por la victoria. Ciertamente, la nueva TCR Advanced SL Disc sigue siendo una TCR… ¡pero todo ha cambiado!Una impresionante relación rigidez / peso es el ADN de la TCR. Este chasis ha sido diseñado para ofrecer a los corredores un cuadro que tiene cualidades de escalada excepcionales, una aerodinámica optimizada y una rigidez que marcarán la diferencia en el sprint.La aerodinámica: la búsqueda definitiva para una bicicleta de carreras de carretera. Por tanto, es un avance muy importante en comparación con la generación anterior. Nuestros ingenieros combinaron cálculos y pruebas en túnel de viento para diseñar esta nueva TCR, siendo conscientes de que solo los segundos ganados en el cronómetro nos permitían validar estas evoluciones.Un conjunto cuadro-horquilla más ligero y aerodinámico, una potencia ISP rediseñada para una mayor tolerancia, nuevas ruedas WheelSystem Tubeless que ofrecen una gran estabilidad, un paso de rueda que permite la posibilidad de montar neumáticos de hasta 32 mm, y frenos de disco seguros y potentes. Sí, esta nueva TCR ofrece aún más seguridad y control en todas las condiciones.Especificaciones:- Colores Raw Carbon / Iris / Reflective Silver- Cuadro Advanced SL-Grade Composite, integrated seatpost, disc- Horquilla Advanced SL-Grade Composite, full-composite OverDrive 2 steerer, disc- Manillar Giant Contact SLR XS:40cm, S:40cm, M:42cm, M/L:42cm, L:44cm, XL:44cm- Grips Stratus Lite 2.0- Potencia Giant Contact SLR XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm- Tija de sillín Advanced SL-Grade composite, integrated design, -5/+15mm offset- Sillín Giant Fleet SLR- Manetas de cambio Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9270- Desviador Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9250- Cambio trasero Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9250- Frenos Shimano Dura-Ace Di2 hydraulic, Shimano RT-MT900 rotors [F]160mm, [R]140mm- Palancas de frenos Shimano Dura-Ace Di2- Casette Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11x34- Cadena Shimano Dura-Ace M9100- Jgo. platos y bielas Shimano Dura-Ace, 36/52 with FC-9200P power meter XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm- Caja de pedalier Shimano, press fit- Llantas CADEX 42 Disc WheelSystem- Bujes CADEX 42 Disc WheelSystem, 12mm thru-axle- Radios CADEX 42 Disc WheelSystem- Cubiertas CADEX Race, tubeless, 700x25c (26.5mm), folding

La BMC Teammachine R se ha diseñado para una raza especial de ciclistas. Suficientemente ligera para ascender las subidas más exigentes y suficientemente rígida para soportar los sprints más demoledores, la Teammachine R es la bicicleta de competición definitiva. Desarrollada en colaboración con Red Bull Advanced Technologies, la Teammachine R redefine lo que una bicicleta de competición es capaz de hacer. Hace todo lo que le pides cuando más lo necesitas. Monta transmisión SRAM Force eTap AXS con potenciómetro, un juego de ruedas CRD-501 SL, así como el cockpit ICS Carbon Aero de BMC.Los brazos ultra-anchos de la horquilla no se parecen a nada visto en el pelotón y alejan del cuadro las turbulencias de aire generadas por la rueda delantera.El ICS Carbon Aero Cockpit, con su forma progresiva y aerodinámica, es el complemento perfecto para esta bicicleta. Con una anchura superior reducida, permite una posición aerodinámica eficiente con una mayor anchura en los extremos del manillar que proporciona un control increíble a alta velocidad.Lo llamamos el “eje de pedalier Mariana” porque es el eje de pedalier más profundo que hemos fabricado en una bicicleta de carretera y esto optimiza perfectamente la superficie para un flujo de aire más limpio. El diseño aerodinámico reduce la distancia entre el cuadro y la rueda trasera, ayudando a guiar el flujo de aire en la llanta.La nueva tija de sillín es más delgada, más profunda, más flexible y más ligera que nunca. El nuevo mecanismo de sujeción de la tija es ahora más fácil de acceder y mantener, e incluye un portadorsales integrado, lo que la convierte en la forma más inteligente de estar siempre a punto para las carreras.Especificaciones:Cuadro: Teammachine R 01 Premium Carbon with Aerocore Design | ICS Technology, Stealth Cable Routing | Integrated Aerocore Bottle Cages | Stealth Dropout Design | PF86 Bottom Bracket | Flat Mount Disc | 12x142mm Thru-AxleHorquilla: Teammachine R 01 Premium Carbon | ICS Technology | Stealth Cable Routing | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12x100mm Thru-AxleManillar: ICS Carbon Aero | One-Piece Full Carbon CockpitTija de Sillín: Teammachine R 01 Premium Carbon Seatpost | 10mm OffsetSillín: Fizik Argo Vento R3 (140mm)Marchas: 2x12Platos y Bielas: SRAM Force 48-35T Power MeterCassette: SRAM Force XG-1270 10-28TCadena: SRAM FORCE 12 SpeedDesviador Delantero: SRAM Force eTap AXSCambio Trasero: SRAM Force eTap AXSManetas de Cambio: SRAM Force eTap AXSPinzas de Freno: SRAM Force eTap AXSDiscos: SRAM Centerline XR 160 / 160 mm - CenterlockLlantas: CRD-501 SL Carbon - Tubeless Ready - 50mmBujes: CRD-501 SLNeumáticos: Pirelli P ZERO Race TLR 26mmTubeless Ready Rims / Tubeless TiresAerocore Bottle CagesAnchura Máx. de Neumático: 30mm (Measured Width)Clasificación ASTM: Level 1Límite de Peso: 110 Kg

La bicicleta de triatlón Cervélo P5 ha sido construida con un cuadro y una horquilla de carbono por el personal de Cérvelo. Además de la extrema ligereza que aporta su estructura de carbono, la transmisión Shimano Ultegra y las ruedas DT Swiss P1850 23 Spline Disc permiten un gran rendimiento durante la práctica deportiva con esta bicicleta. La geometría está diseñada para adaptarse tanto a la morfología masculina como femenina. Combina una sofisticada estructura en los tubos que agrega eficiencia, así como un plus de aerodinámica gracias a los perfiles que adaptan.Para la P5 nos hemos centrado por completo en el rendimiento aerodinámico, dentro de los límites definidos por la UCI. Hemos aplicado años de experiencia en el diseño de las bicicletas aerodinámicas más rápidas y en pruebas reales con nuestros atletas profesionales. El resultado es una bicicleta que supera los límites en todos los aspectos posibles. Hemos invertido horas en pruebas CFD, FEA e ISO y nuestros atletas nos han enviado sus comentarios: BRB.La aerodinámica es fundamental para diseñar una bicicleta rápida: la resistencia aerodinámica representa hasta el 90% de la resistencia total que afecta a un ciclista. El diseño del cuadro de la P5 y las formas personalizadas de los tubos mejoran su aerodinámica al tiempo que aumentan su rigidez, peso y facilidad de uso, todo ello en un paquete homologado por la UCI.El Speed Riser es nuestro sistema de manillar aerodinámico de fácil uso para bicicletas de triatlón. La tija aerodinámica se ajusta fácilmente a una gama infinita de posiciones con una sola herramienta. Esto significa que usted puede personalizar completamente su ajuste, así como hacer ajustes sobre la marcha a su posición.Los modelos SRAM Force incluyen medidores de potencia Quarq Zero integrados en las bielas. La integración de un medidor de potencia se traduce en una mayor rigidez, un peso más ligero y una mayor precisión que las soluciones del mercado de accesorios, y el DZero proporciona una medición de potencia con una precisión de +/- 1,5%, incluso a temperaturas variables.Modular Storage incorpora piezas personalizadas Cervélo y accesorios posventa aprobados para permitir una personalización completa de tus necesidades de almacenamiento. Permite una solución segura y aerodinámica adaptada específicamente a tus necesidades.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo Full Carbon, Cónica Horquilla P5DIRECCIÓN FSA IS2 1 x 1-3/8EJES pasantes Cervelo Aero, 12x100/142RUEDAS Reserva 50/65NEUMÁTICOS Corsa Speed TLR G 700x25cPLATOS SRAM Force AXS, 48/35T, DUB, con medidor de potenciaPEDALIER SRAM DUB, BBrightCADENA SRAM Force, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO SRAM Force AXS, 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO SRAM Force AXS, 12 velocidadesCASETTE SRAM Force, 10-28, 12 velocidadesCAMBIADORES Mando SRAM AXS BlipMANILLAR P5 Carbon Basebar/EX10 Riser/Zipp VukaShift AXS 90 ExtensionsPINZAS DE FRENO SRAM ForcePALANCAS DE FRENO SRAM S900 AeroSILLÍN Prologo Dimesnion Tri TiRoxSILLÍN Cervélo SP23 CarbonoFRENO SRAM Paceline CenterlockACCESORIOS Smartpak 400, Smartpak 100, Aerobottle 500, Soporte de hidratación trasero

Mezclando la eficiencia de las bicicletas rígidas y la capacidad de la doble suspensión para obtener resultados impresionantes, la Epic siempre se ha comprometido de forma desinteresada con la velocidad. Bueno, eso, y las más de 100 victorias y podiums en la Copa del Mundo. En cuanto a la forma, la nueva Epic continúa la tradición, aprovechando la suspensión BRAIN más eficiente que hemos creado para asegurarnos de que siempre se asocie a la palabra velocidad.Rediseñado a la par que la nueva Epic, el último diseño de BRAIN restablece la expectativa de eficiencia, empleando una nueva plataforma de pedaleo ajustada para asegurar que cada vatio se transfiera, mientras se absorbe con facilidad la inercia adquirida, de la forma más suave posible.Rediseñado con un enfoque en la transferencia de potencia eficiente y un mejor rendimiento a la hora de manejar, el cuadro S-Works Epic presenta un basculante un 15 por ciento más rígido para aprovechar al máximo la nueva plataforma de pedaleo ajustada para carreras BRAIN. El uso de nuestro carbono FACT 12m de primera calidad supone un ahorro de peso aún mayor que el de sus compañeros de establo, con el extensión del amortiguador de fibra de carbono, que se combina para reducir un total de más de 100 gramos del cuadro S-Works de la generación anterior, lo cual no es una tarea fácil, claro está.En perfecta combinación con el amortiguador trasero Brain para obtener el rendimiento de la suspensión más equilibrada en una Epic, la horquilla S-Works Position-Sensitive Brain se beneficia del chasis SID SL Ultimate de RockShox, que mejora la rigidez de la parte delantera y la precisión de manejo, manteniendo los gramos a raya.Si la velocidad hablase, se presentaría a si misma como el nuevo cuadro Epic S-Works. El Brain ofrece 100 milímetros de recorrido, mientras que el basculante de la Epic S-Works aumenta la rigidez para una transferencia de potencia perfecta. El uso del carbono FACT 12m junto con una extensión del amortiguador de carbono, hacen de esta Epic la más ligera de doble suspensión que jamás hayamos fabricado. Un placer conocerte, Velocidad.Combinando 100 milímetros del recorrido más eficiente con el esbelto pero rígido chasis RockShox SID SL Ultimate, la horquilla RockShox SID SL Ultimate BRAIN es la cúspide de la perfección de la suspensión de las carreras XC.El XX1 Eagle AXS de SRAM no sólo es el grupo electrónico de MTB más ligero del mercado, sino que también está diseñado para soportar las condiciones más agresivas que se dan en las Copas del Mundo.Creadas específicamente para adaptarse a la mayor eficiencia de la Epic, las llantas Roval Control SL introducen un perfil de llanta completamente nuevo que presenta un ancho interno de 29 milímetros y no sólo aumenta la resistencia y reduce el peso, sino que también mejora la resistencia a un pinchazo por un llantazo en un 22 por ciento.Especificaciones:CUADRO S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travelSWAT Box, Bottle cage EMT Tool cradle, EMT Topcap Chain toolABRAZ. SILLÍN Specialized Alloy 34.9, Titanium BoltHORQUILLA RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 100mm TravelAMORTIGUADOR RockShox-Specialized BRAIN, Rx XC Tune, 5 Position Platform Adjust, Rebound Adjust, Integraded Extension, 265x52.5mmFRENO DELANTERO SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic discFRENO TRASERO SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic discPLATOS 34TPEDALIER Quarq XX1 Powermeter, DUB, 170/175mm, 34tCAJA PEDALIER SRAM DUB, BSA 73mm, ThreadedMANDOS DE CAMBIO SRAM Eagle AXS Rocker PaddleCADENA SRAM XX1 EagleCAMBIO SRAM XX1 Eagle AXSCASSETTE Sram XG-1299, 12-Speed, 10-52tSILLÍN Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber baseTIJA DE SILLÍN RockShox Reverb AXS, 30.9mm, S/M: 125, L-XL:150,MANILLAR S-Works Carbon XC Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 760mm, 31.8mmPOTENCIA S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree riseCINTA Specialized Trail GripsRADIOS DT Swiss Aerolite T-headLLANTAS Roval Control SL, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 24hBUJE TRASERO Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, Ceramic bearings, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 24h straight-pullBUJE DELANTERO Roval Control SL, DT Swiss Internals, Ceramic Bearings, 6-bolt, 15mm thru-axle, 110mm spacing, Torque caps, 24h straight pullNEUMÁTICO TRASERO Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35NEUMÁTICO DEL. Specialized S-Works Fast Trak, S-Works Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35CÁMARAS Specialized Turbo Tube

La Cervélo Áspero-5 parece rápida en parado. La ausencia de cables, las formas de los tubos de nuestra biblioteca de aerodinámica probada y la insinuación de un recorte en el tubo del sillín se suman para crear una bicicleta que demuestra el dicho. Algunos dirán que la aerodinámica no importa en una bicicleta de gravel, pero si has luchado contra el viento en contra a través de una pradera abierta, los treinta y dos gramos de resistencia que te ahorrarás con la Áspero-5 serán un bienvenido respiro. La mayoría de las carreras de grava se hacen sin el beneficio de un pelotón World Tour -o de las tácticas World Tour- y cuando tienes la nariz en el viento todo el día, es bueno saber que tu bicicleta soporta un poco de la carga.La respuesta de la rueda delantera a los movimientos del piloto es el factor más crítico en la conducción a alta velocidad. Girando el "Trail Mixer" de dos posiciones para compensar la diferencia de circunferencia entre un neumático 650b y 700c se mantiene un manejo consistente al mantener las cifras de tracción consistentes.Hemos diseñado Aspero con espacio para neumáticos de hasta 700c x 40mm o 650b x 49mm. Por supuesto, hay variables (anchura de la llanta, carcasa del neumático y profundidad de la banda de rodadura) que afectarán al espacio final. Nosotros (y la Organización Internacional de Normalización, ISO) siempre recomendamos un espacio de 4 mm entre el neumático y el cuadro.Los nuevos desviadores Shimano de 12 velocidades para carretera (no grava) reducen el espacio libre de los neumáticos en la parte trasera del cuadro a 700 x 38c o 650b x 45c. Los modelos SRAM Red y Force incluyen medidores de potencia Quarq Zero integrados en la biela. La integración de un medidor de potencia se traduce en una mayor rigidez, un peso más ligero y una mayor precisión, y el DZero proporciona una medición de potencia con una precisión de +/- 1,5%, incluso a temperaturas variables.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero-5 HorquillaDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2POTENCIA Cervélo ST32 AlloyMANILLAR Cervélo AB09 Carbono, abrazadera 31.8mm, abocardado 16 gradosTIJA SILLÍN Cervélo SP19 Carbon 27.2 O Easton EA50 AlloySILLÍN Prologo Dimension NDR NackCAMBIADORES SRAM Red AXS, 12 velocidadesCALIBRES DE FRENO SRAM RedROTOR DE FRENO SRAM Paceline CenterlockCAMBIO TRASERO SRAM Red XPLR AXS, 12 velocidadesCASSETTE SRAM Force XPLR, 10-44, 12 velocidadesCADENA SRAM Red, 12 velocidadesPLATOS SRAM Red 1 AXS, 40T, DUB, con medidor de potenciaRUEDAS Reserve 40/44EJES Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142NEUMÁTICOS Panaracer Gravel King SK 700x38cANCHURA MAXIMA DE LA LLANTA (REAL) 41mm (700c) / 47mm (650b)ACCESORIOS Bolsa de almacenamiento Smartpak 400A Top Tube

La Cervélo Áspero-5 parece rápida en parado. La ausencia de cables, las formas de los tubos de nuestra biblioteca de aerodinámica probada y la insinuación de un recorte en el tubo del sillín se suman para crear una bicicleta que demuestra el dicho. Algunos dirán que la aerodinámica no importa en una bicicleta de gravel, pero si has luchado contra el viento en contra a través de una pradera abierta, los treinta y dos gramos de resistencia que te ahorrarás con la Áspero-5 serán un bienvenido respiro. La mayoría de las carreras de grava se hacen sin el beneficio de un pelotón World Tour -o de las tácticas World Tour- y cuando tienes la nariz en el viento todo el día, es bueno saber que tu bicicleta soporta un poco de la carga.La respuesta de la rueda delantera a los movimientos del piloto es el factor más crítico en la conducción a alta velocidad. Girando el "Trail Mixer" de dos posiciones para compensar la diferencia de circunferencia entre un neumático 650b y 700c se mantiene un manejo consistente al mantener las cifras de tracción consistentes.Hemos diseñado Aspero con espacio para neumáticos de hasta 700c x 40mm o 650b x 49mm. Por supuesto, hay variables (anchura de la llanta, carcasa del neumático y profundidad de la banda de rodadura) que afectarán al espacio final. Nosotros (y la Organización Internacional de Normalización, ISO) siempre recomendamos un espacio de 4 mm entre el neumático y el cuadro.Los nuevos desviadores Shimano de 12 velocidades para carretera (no grava) reducen el espacio libre de los neumáticos en la parte trasera del cuadro a 700 x 38c o 650b x 45c. Los modelos SRAM Red y Force incluyen medidores de potencia Quarq Zero integrados en la biela. La integración de un medidor de potencia se traduce en una mayor rigidez, un peso más ligero y una mayor precisión, y el DZero proporciona una medición de potencia con una precisión de +/- 1,5%, incluso a temperaturas variables.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero-5 HorquillaDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2POTENCIA Cervélo ST32 AlloyMANILLAR Cervélo AB09 Carbono, abrazadera 31.8mm, abocardado 16 gradosTIJA SILLÍN Cervélo SP19 Carbon 27.2 O Easton EA50 AlloySILLÍN Prologo Dimension NDR NackCAMBIADORES SRAM Red AXS, 12 velocidadesCALIBRES DE FRENO SRAM RedROTOR DE FRENO SRAM Paceline CenterlockCAMBIO TRASERO SRAM Red XPLR AXS, 12 velocidadesCASSETTE SRAM Force XPLR, 10-44, 12 velocidadesCADENA SRAM Red, 12 velocidadesPLATOS SRAM Red 1 AXS, 40T, DUB, con medidor de potenciaRUEDAS Reserve 40/44EJES Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142NEUMÁTICOS Panaracer Gravel King SK 700x38cANCHURA MAXIMA DE LA LLANTA (REAL) 41mm (700c) / 47mm (650b)ACCESORIOS Bolsa de almacenamiento Smartpak 400A Top Tube

La OSTRO VAM es una bicicleta todoterreno, una maestra de todos los oficios. Extremadamente rápida, increíblemente ligera y sumamente cómoda, está preparada para ganar sprints, etapas de montaña y clásicas adoquinadas. Es la bicicleta todoterreno definitiva porque se niega a hacer concesiones. Si eres el tipo de ciclista que corre con "el cuchillo entre los dientes" sin importar el recorrido, esta es la bicicleta que estabas esperando. Cuando decimos que puedes tenerlo todo, lo decimos en serio. La OSTRO VAM es un cuadro aero con freno de disco que pesa sólo 830 g (pintado, talla 54, diseño Flicker). Hemos utilizado los mejores materiales para conseguir un peso tan bajo, combinando a la perfección los materiales de carbono más avanzados para garantizar un peso reducido, una conducción ágil y una gran durabilidad. Se puede montar fácilmente por debajo del límite de peso de 6,8 kg de la UCI, lo que es único entre los cuadros aerodinámicos. Esto significa que las ventajas aerodinámicas se consiguen sin la penalización de peso habitual. Pocas salidas o rutas de carreras son exclusivamente montañosas o llanas, así que, naturalmente, lo quieres todo: velocidad y ligereza. La OSTRO es la bicicleta para todo, que te hará rápido sea cual sea el terreno.Como bicicleta de carreras aerodinámica que ha demostrado su valía en los adoquines de la París-Roubaix, la OSTRO VAM también será ideal para las carreteras más duras y largas. Su conducción extraordinariamente suave se debe a varios factores. En primer lugar, la elección de la fibra de carbono y su composición se combinan para lograr un alto nivel de conformidad del cuadro sin sacrificar la eficiencia en la transferencia de potencia. En la parte trasera, los tirantes tipo lápiz de ViSTA están diseñados para absorber el ruido de la carretera y amortiguar los baches. Y la posibilidad de montar cubiertas de hasta 32 mm de ancho no hace sino mejorar las características de diseño orientadas a la comodidad de la OSTRO.Puedes hacer una bicicleta tan ligera y aerodinámica como quieras, pero si te equivocas en el ajuste, no vas a disfrutar de tus paseos. Para sentirte cómodo y tener confianza en tu manejo, es esencial combinar tu estilo con la geometría adecuada. Al igual que la O2 y la O2 VAM, la OSTRO VAM es una bicicleta de carreras pura pensada para que el ciclista adopte una postura agresiva y, en consecuencia, todas comparten geometrías muy similares en todas las tallas. La estandarización de la geometría facilita a nuestros profesionales el cambio entre bicicletas durante las carreras, y te ayudará a mantenerte en tu zona de confort en tus eventos más importantes.Especificaciones:CUADRO Facor OSTRO VAM Disc, TeXtreme®, Toray®, Nippon Graphite® Pitch-Based Fiber.HORQUILLA de posición ancha OSTRO.TIJA de sillín: retroceso de 25 mm Black Inc.MANILLAR: Black Inc. VAM Alcance 80 mm, caída 125 mm, 420x110.DIRECCIÓN: CeramicSpeed ??SLT 1-1/8" y rodamientos 1-3/8".PEDALIER: CeramicSpeed ????PF4630 Cazoletas de aluminio / CeramicSpeed ????rodamientos con ruedas MFG 24 mm BBRight Reductores / Adaptadores.Tamaño máximo de neumático: 32 mm.GRUPO: Dura-Ace Di2 R9250 12vCADENA: Dura-AceCASETTE: Dura-Ace 11-30BIELAS: Dura-Ace R9250 52-36, 172.5mmRUEDAS Zipp 303s DiscCUBIERTAS Hutchinson Sector Strada 28mm.

La bicicleta de triatlón Cervélo P5 ha sido construida con un cuadro y una horquilla de carbono por el personal de Cérvelo. Además de la extrema ligereza que aporta su estructura de carbono, la transmisión Shimano Ultegra y las ruedas DT Swiss P1850 23 Spline Disc permiten un gran rendimiento durante la práctica deportiva con esta bicicleta. La geometría está diseñada para adaptarse tanto a la morfología masculina como femenina. Combina una sofisticada estructura en los tubos que agrega eficiencia, así como un plus de aerodinámica gracias a los perfiles que adaptan.Para la P5 nos hemos centrado por completo en el rendimiento aerodinámico, dentro de los límites definidos por la UCI. Hemos aplicado años de experiencia en el diseño de las bicicletas aerodinámicas más rápidas y en pruebas reales con nuestros atletas profesionales. El resultado es una bicicleta que supera los límites en todos los aspectos posibles. Hemos invertido horas en pruebas CFD, FEA e ISO y nuestros atletas nos han enviado sus comentarios: BRB.La aerodinámica es fundamental para diseñar una bicicleta rápida: la resistencia aerodinámica representa hasta el 90% de la resistencia total que afecta a un ciclista. El diseño del cuadro de la P5 y las formas personalizadas de los tubos mejoran su aerodinámica al tiempo que aumentan su rigidez, peso y facilidad de uso, todo ello en un paquete homologado por la UCI.El Speed Riser es nuestro sistema de manillar aerodinámico de fácil uso para bicicletas de triatlón. La tija aerodinámica se ajusta fácilmente a una gama infinita de posiciones con una sola herramienta. Esto significa que usted puede personalizar completamente su ajuste, así como hacer ajustes sobre la marcha a su posición.Los modelos SRAM Force incluyen medidores de potencia Quarq Zero integrados en las bielas. La integración de un medidor de potencia se traduce en una mayor rigidez, un peso más ligero y una mayor precisión que las soluciones del mercado de accesorios, y el DZero proporciona una medición de potencia con una precisión de +/- 1,5%, incluso a temperaturas variables.Modular Storage incorpora piezas personalizadas Cervélo y accesorios posventa aprobados para permitir una personalización completa de tus necesidades de almacenamiento. Permite una solución segura y aerodinámica adaptada específicamente a tus necesidades.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo Todo Carbono, Cónica Horquilla P5DIRECCIÓN FSA IS2 1 x 1-3/8MANILLAR P5 CarbonBasebar/EX10 Riser/Extensiones de carbonoSILLÍN Cervélo SP23 Carbon Tri PostSILLÍN Prólogo Dimension Tri TiRox O Selle Italia WATT TiCAMBIADORES Shimano Dura Ace Di2 9180, 12 velocidadesPINZAS DE FRENO Shimano Dura-Ace 9270 Disco HidráulicoROTOR DE FRENO Shimano RT-MT800, 160mmDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra Di2 8150, 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO Shimano Ultegra Di2 8150, 12 velocidadesCASSETTE Shimano Ultegra CS-R8100, 12 velocidades, 11-30CADENA Shimano CN-M8100, 12 velocidadesPLATOS Shimano Ultegra 8100 52/36PEDALIER JY-BB 24RUEDAS DT Swiss P1800 32 Spline, 24h (F), 24h (R), Centre-Lock, Tubeless ReadyEJES PASANTES Cervelo ejes pasantes indexados con palanca, Cervelo Aero ejes pasantes, 12x100/142NEUMÁTICOS Vittoria Corsa Speed TLR 25c G2.0ACCESORIOS Smartpak 400, Smartpak 100, Aerobottle 500, Soporte de hidratación traseroPALANCAS DE FRENO Shimano Dura-Ace 9180

La Aerium C:68X toma el estándar establecido por su ilustre predecesora y sube el listón aún más. Con un nuevo diseño de horquilla todavía más aerodinámico, compatibilidad con frenos de disco para un mejor control en carretera, un sistema de hidratación totalmente integrado y múltiples opciones de almacenamiento e hidratación, incluida una bolsa situada en el cuadro sobre el eje del pedalier, es más rápida y adaptable que nunca. Sabemos que es rápida porque las pruebas de túnel de viento lo dejan claro.Especificaciones:CUADRO Aerium C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXHHORQUILLA RÍGIDA Aerium C:68X, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mmMANDOS Shimano Dura Ace ST-R9180JUEGO DE FRENOS Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (140/140)CAMBIO TRASERO Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12-SpeedMANETAS Shimano Dura Ace Di2 SW-R9160 TTDESVIADOR DELANTERO Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-OnCAJA PEDALIER Shimano SM-BB71-41B, 86mm PressfitBIELAS Shimano Dura Ace FC-R9200, 54x40TPIÑÓN Shimano Dura Ace CS-R9200, 11-30TCADENA Shimano CN-M9100DIRECCIÓN ACROS integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/4"MANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA CUBE Aerium C:68X Cockpit SystemEXTENSIONES DE BARRA Profile Design 43 ASC CarbonCINTA DE MANILLAR ACID Bartape RDRUEDAS Newmen Advanced SL R.80 Streem, CarbonNEUMÁTICO DELANTERO Conti Grand Prix 5000 TT, 25-622NEUMÁTICO TRASERO Conti Grand Prix 5000 TT, 28-622SILLÍN Selle Italia Watt SF MagnesiumTIJA CUBE Aerium C:68 AeroEXTRAS CUBE Hydration & Storage SystemPESO 9,1 kg / 9,7 kg (with Hydration)

Hemos diseñado la nueva Tarmac para que tenga la combinación perfecta de aerodinámica, peso ligero y calidad de conducción para ofrecer la conducción de tu vida. Desde el uso de nuestra biblioteca de formas FreeFoil para encontrar las mejores formas de tubos, hasta el desarrollo de nuestra nueva generación de diseño Rider-First Engineered™, la nueva Tarmac es la culminación de nuestra larga búsqueda de la velocidad. Es una máquina de carreras de pura raza sin compromisos. Una moto para dominarlas todas.La nueva Tarmac Pro ofrece la combinación perfecta de rendimiento y valor. Un grupo completo SRAM Force eTap AXS 1x ayuda al rendimiento aerodinámico, y ofrece una gama de marchas que proporciona un amplio rango para la mayoría de los paseos: un plato de 46t con un casete 10-36. Si añadimos las nuevas Rapide CL de Roval, con su excepcional estabilidad y destreza aerodinámica, la Tarmac Pro con SRAM eTap es perfecta para las carreras de critérium, para destrozar el viaje en grupo o para pilotar hasta ese próximo PR.La aerodinámica lo es todo: lo hemos estado predicando durante años y sigue siendo la fuerza motriz de la nueva Tarmac. En nuestra búsqueda de formas de tubo que ofrezcan el cuadro más rápido que permite la normativa de la UCI, tomamos una página del libro de desarrollo de la Venge y utilizamos nuestra biblioteca de formas FreeFoil. Armados con una biblioteca de formas optimizadas, nos dirigimos al Win Tunnel para enchufar estas formas en una bicicleta de prueba modular, para más pruebas y validación. ¿El resultado? Una nueva Tarmac que es la más rápida que hemos probado: 45 segundos más rápida en 40 km que la Tarmac SL6. Sin compromisos, sólo velocidad pura.Aunque la aerodinámica fue primordial para el desarrollo de la Tarmac, y para el desarrollo de todas nuestras bicicletas de carrera, el peso fue el copiloto en este viaje de la bicicleta de carrera óptima. Anteriormente, las "bicicletas aerodinámicas" siempre se veían comprometidas en el departamento de peso: cuanto más se reducía la resistencia aerodinámica, más peso se ganaba. Con la nueva Tarmac, nuestra filosofía de diseño fue mantenerla dentro o por debajo del límite de peso de la UCI desde el principio, sin sacrificar la aerodinámica. Y con la ayuda de la biblioteca de formas FreeFoil, herramientas como el análisis isotópico de elementos finitos y algunos trucos de ingeniería de los mejores ingenieros del sector, hemos conseguido un cuadro que pesa sólo 920 gramos, sin renunciar a un gramo de aerodinámica, rigidez o calidad de conducción.Continuando con nuestra búsqueda para desarrollar la bicicleta de carreras perfecta, hemos utilizado nuestra filosofía Rider-First Engineered™ para garantizar que la nueva Tarmac sea la más equilibrada y la que mejor se maneja hasta ahora, independientemente de su tamaño. Con un ejército de los mejores pilotos de pruebas del mundo de nuestros tres equipos World Tour -Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step y Bora-hansgrohe- hicimos cambios en la Tarmac basados en sus miles de kilómetros en la carretera. Hemos equilibrado la calidad de la conducción entre la parte delantera y la trasera, para que incluso los días más largos en el sillín sigan siendo cómodos, todo ello sin renunciar a la legendaria maniobrabilidad y agilidad ganadora de la Tarmac.Basándose en los aprendizajes de la Venge, la nueva Tarmac utiliza una integración sencilla para crear un cockpit limpio y rápido con el que es fácil vivir. Hemos mejorado el enrutamiento para cualquier configuración - cambios mecánicos, potencias tradicionales, barras redondas, etc. - manteniendo sus atributos aerodinámicos. Estas mismas características también hacen que la nueva Tarmac sea fácil de trabajar y de viajar. Todos ganan.Especificaciones:- Cuadro Tarmac SL7 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc- Horquilla Carbono FACT, 12x100mm eje pasante, disco de montaje plano- Manillar Roval Rapide, carbono- Potencia integrada Tarmac, 6 grados- Cinta Supacaz Super Sticky Kush- Sillín Body Geometry Power Pro, raíles de titanio huecos- Tija de sillín 2021 S-Works Tarmac Carbon, FACT Carbon, 20mm offset- Fijación del sillín Cuña integrada Tarmac- Freno delantero SRAM RED eTAP AXS, disco hidráulico- Freno trasero SRAM RED eTAP AXS, disco hidráulico- Palancas de cambio SRAM Force eTap AXS- Desviador delantero SRAM Force eTAP AXS, con soldadura- Desviador trasero SRAM Force eTAP AXS, 12 velocidades- Casette SRAM Force, 12 velocidades, 10-33t- Platos y bielas SRAM Force AXS Power Meter- Platos 48/35T- Pedalier SRAM DUB BSA 68- Cadena SRAM Force 12 velocidades- Rueda delantera Roval Rapide CL, llanta de carbono de 21mm de ancho interno, Win Tunnel Engineered, buje DT para Roval 350, radios DT Swiss Revolution- Rueda trasera Roval Rapide CL, llanta de carbono de 21mm de ancho interno, Win Tunnel Engineered, buje DT para Roval 350, radios DT Swiss Revolution- Neumático delantero S-Works Turbo, 120 TPI, talón plegable, protección BlackBelt, 700x26mm- Neumático trasero S-Works Turbo, 120 TPI, talón plegable, protección BlackBelt, 700x26mm- Tubos interiores Turbo Ultralight, válvula Presta de 60mm