Bicicleta Cervélo S5 SRAM Red eTap AXS 12v

La BMC Speedmachine 01 TWO es la culminación de años de desarrollo en aerodinámica aplicada al mundo real, no al laboratorio. Esta bicicleta es una de las plataformas de triatlón y contrarreloj más rápidas y estables jamás fabricadas, capaz de mantener altas velocidades con una sensación de control absoluta. Su secreto no está solo en cortar el aire, sino en cómo integra al ciclista dentro del sistema: cada ajuste, cada línea y cada ángulo están pensados para que la posición sea sostenible durante horas sin sacrificar potencia.El cuadro Speedmachine 01 Premium Carbon es una auténtica “navaja suiza” aerodinámica. Su cableado completamente oculto, el diseño Stealth de punteras y la integración total de almacenamiento, luz trasera e hidratación reducen la resistencia al viento y convierten a la bici en una máquina lista para competir sin accesorios externos. La geometría es altamente configurable, algo muy valorado en revistas y comunidades de triatlón, ya que permite pasar de una postura agresiva a una más cómoda sin perder eficiencia.El sistema de cockpit plano con extensiones aerodinámicas ofrece un control quirúrgico en tramos técnicos y una estabilidad sobresaliente a alta velocidad. La transmisión electrónica inalámbrica SRAM Force AXS aporta cambios instantáneos, silenciosos y fiables incluso bajo máxima carga, mientras que las ruedas de carbono de perfil alto mantienen la inercia y la velocidad en terrenos abiertos. No es solo una bicicleta rápida: es una herramienta diseñada para batir marcas personales y afrontar largas distancias con la máxima eficiencia energética.Especificaciones:CUADRO Speedmachine 01 Premium Carbon con ICS Technology, cableado interno, depósito de hidratación integrado Fuel Tank 1200, almacenamiento trasero 260, luz trasera integrada, punteras Stealth, eje pasante 142x12mmHORQUILLA Speedmachine 01 Premium Carbon con ICS Technology, cableado interno, punteras Stealth, eje pasante 100x12mmCOCKPIT BMC Speedmachine Flat Cockpit con Profile Design Aeria Ultimate, apoyabrazos Ergo+ y extensiones aerobar SLCBIELAS SRAM Force 48-35T con potenciómetroCASSETTE SRAM Force XG-1270 10-30TCADENA SRAM Force 12 velocidadesCAMBIO SRAM Force eTap AXSDESVIADOR SRAM Force eTap AXSMANETAS SRAM S900 AeroFRENOS SRAM S-900 Aero Disc BrakeDISCOS SRAM Centerline XR 160mmRUEDAS DT Swiss ARC 1650 Carbon Disc 62mmNEUMÁTICOS Pirelli P-Zero Race 26mmTIJA BMC Speedmachine Seatpost con offsets 0mm, 12.5mm, 25mmSILLÍN Fizik Transiro Aeris Long Distance R5 o Fizik Mistica MgACCESORIOS Fuel Tank 1200 con pajilla y válvula, Rear Storage 260, luz trasera integrada

La reducción de la resistencia aerodinámica en 65 gramos respecto a su versión anterior define el rendimiento del cuadro Cervélo S5, una estructura optimizada en la sección del tubo de dirección y los perfiles de los tubos para agotar los márgenes geométricos autorizados por la UCI. En la parte delantera, la integración de la horquilla Bayonet cónica de carbono con la potencia Cervélo ST35 y el manillar monobloque Cervélo HB14 Carbon simplifica el flujo del aire y oculta la totalidad del cableado hidráulico y electrónico.La rigidez en la caja del pedalier de estándar BBright con rodamientos cerámicos CeramicSpeed asegura una transferencia de potencia inmediata.La transmisión opera mediante el grupo electrónico Shimano Dura-Ace Di2 de 12 velocidades, articulado sobre un juego de bielas FC-R9200 en desarrollo 52/36T y un cassette 11-30T para mantener un escalonamiento de cadencia cerrado a altas velocidades. El conjunto rodante emplea un desarrollo asimétrico de ruedas Reserve de carbono con bujes Zipp ZR1 SS: un perfil de 52 mm con 25,4 mm de ancho interno en el eje delantero para favorecer el control con viento lateral, y un perfil de 63 mm con 24,4 mm de ancho interno en la rueda trasera para maximizar la inercia rotacional. La deceleración queda a cargo de pinzas hidráulicas Shimano Dura-Ace con discos Shimano MT900 Centerlock, mientras que el contacto biomecánico se apoya en el sillín Selle Italia Novus Boost Evo Superflow con raíles de carbono sobre la tija dedicada Cervélo SP20.Ficha técnica:CUADRO, cervélo s5 all-carbon, aero shape, fully internal cable routing, bbright, 12x142mmHORQUILLA, cervélo all-carbon, horquilla cónica s5, 12x100mmDIRECCIÓN, is2 1-1/8 x 1-3/8EJES PASANTES, cervélo aero, 12x100/142RUEDA DELANTERA, reserve 52, 25,4 mm iw, zipp zr1 ss, 24 radios, centerlock, compatible con tubelessRUEDA TRASERA, reserve 63, 24,4 mm iw, zipp zr1 ss, 12x142 mm, buje libre hg, 24 radios, centerlock, compatible con tubelessNEUMÁTICOS, vittoria corsa tlr g 700x28cBIELAS, shimano dura ace, r9200, 52/36t, 12 velocidadesPEDALIER, ceramic speed, bbright para eje de 24 mmCADENA, shimano m9100, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO, shimano dura-ace, r9250, 12 velocidadesCAMBIO TRASERO, shimano dura-ace, r9250, 12 velocidadesCASSETTE, shimano dura-ace, 11-30, 12 velocidadesMANETAS DE CAMBIO, shimano dura-ace, r9270, 12 velocidadesMANILLAR, cervélo hb14 carbonoPOTENCIA, cervélo st35 carbonoFRENOS, shimano dura-aceSILLÍN, selle italia novus boost evo superflow carbonoTIJA DE SILLÍN, cervélo sp20 carbonoDISCOS DE FRENO, shimano mt900 centerlockACCESORIOS, soporte para ciclocomputador/accesorios delantero cervélo en el manillar, soporte para accesorios trasero cervélo

La reducción de la resistencia aerodinámica en 65 gramos respecto a su versión anterior define el rendimiento del cuadro Cervélo S5, una estructura optimizada en la sección del tubo de dirección y los perfiles de los tubos para agotar los márgenes geométricos autorizados por la UCI. En la parte delantera, la integración de la horquilla Bayonet cónica de carbono con la potencia Cervélo ST35 y el manillar monobloque Cervélo HB14 Carbon simplifica el flujo del aire y oculta la totalidad del cableado hidráulico y electrónico.La rigidez en la caja del pedalier de estándar BBright con rodamientos cerámicos CeramicSpeed asegura una transferencia de potencia inmediata. El conjunto incorpora el juego de pedales con potenciómetro Favero Assioma Duo, cuyos giroscopios integrados registran la velocidad angular instantánea (sistema IAV) con una precisión de ±1% para medir el rendimiento de ambas piernas de forma independiente.La transmisión opera mediante el grupo electrónico Shimano Dura-Ace Di2 de 12 velocidades, articulado sobre un juego de bielas FC-R9200 en desarrollo 52/36T y un cassette 11-30T para mantener un escalonamiento de cadencia cerrado a altas velocidades. El conjunto rodante emplea un desarrollo asimétrico de ruedas Reserve de carbono con bujes Zipp ZR1 SS: un perfil de 52 mm con 25,4 mm de ancho interno en el eje delantero para favorecer el control con viento lateral, y un perfil de 63 mm con 24,4 mm de ancho interno en la rueda trasera para maximizar la inercia rotacional. La deceleración queda a cargo de pinzas hidráulicas Shimano Dura-Ace con discos Shimano MT900 Centerlock, mientras que el contacto biomecánico se apoya en el sillín Selle Italia Novus Boost Evo Superflow con raíles de carbono sobre la tija dedicada Cervélo SP20.Ficha técnica:CUADRO, cervélo s5 all-carbon, aero shape, fully internal cable routing, bbright, 12x142mmHORQUILLA, cervélo all-carbon, horquilla cónica s5, 12x100mmDIRECCIÓN, is2 1-1/8 x 1-3/8EJES PASANTES, cervélo aero, 12x100/142RUEDA DELANTERA, reserve 52, 25,4 mm iw, zipp zr1 ss, 24 radios, centerlock, compatible con tubelessRUEDA TRASERA, reserve 63, 24,4 mm iw, zipp zr1 ss, 12x142 mm, buje libre hg, 24 radios, centerlock, compatible con tubelessNEUMÁTICOS, vittoria corsa tlr g 700x28cBIELAS, shimano dura ace, r9200, 52/36t, 12 velocidadesPEDALIER, ceramic speed, bbright para eje de 24 mmPEDALES CON POTENCIÓMETRO, favero assioma duo, sensor de potencia en ambos pedales, iav cycling dynamics, bluetooth y ant+CADENA, shimano m9100, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO, shimano dura-ace, r9250, 12 velocidadesCAMBIO TRASERO, shimano dura-ace, r9250, 12 velocidadesCASSETTE, shimano dura-ace, 11-30, 12 velocidadesMANETAS DE CAMBIO, shimano dura-ace, r9270, 12 velocidadesMANILLAR, cervélo hb14 carbonoPOTENCIA, cervélo st35 carbonoFRENOS, shimano dura-aceSILLÍN, selle italia novus boost evo superflow carbonoTIJA DE SILLÍN, cervélo sp20 carbonoDISCOS DE FRENO, shimano mt900 centerlockACCESORIOS, soporte para ciclocomputador/accesorios delantero cervélo en el manillar, soporte para accesorios trasero cervéloInformación del artículoCOLOR, team replica / carbono

El Cervélo S5 tiene una misión: llegar a la meta antes que los demás. A las órdenes de Wout van Aert, Marianne Vos y Christophe LaPorte, el nuevo modelo ya ha demostrado ser una herramienta sin igual. En el Tour de Francia de 2022, esta bicicleta impulsó a Wout a la mayor puntuación de la era moderna en la clasificación por puntos. Con 480 puntos, Wout aventajó en 194 puntos a su rival más cercano, una prueba tangible de que Cervélo sigue proporcionando mejoras aerodinámicas a nuestros atletas del World Tour.La nueva S5 ha reducido la resistencia aerodinámica en 65 gramos, y ha aumentado la superficie del cuadro sin dejar de reducir el peso total. Las secciones más profundas del cuadro maximizan las formas permitidas por la UCI. Mientras tanto, el icónico vástago en V se ha refinado aún más y se ha diseñado una nueva horquilla para simplificar toda la parte delantera.Además, se ha desarrollado un nuevo e innovador concepto de rueda en colaboración con Reserve para aumentar la estabilidad y reducir la resistencia en condiciones aerodinámicas turbulentas.Especificaciones:CUADRO: Las nuevas regulaciones de la UCI sobre el diseño aerodinámico nos permitieron un espacio adicional para profundizar nuestros perfiles aerodinámicos y exprimir 65 gramos más de rendimiento de arrastre de lo que ya es la bicicleta aerodinámica más rápida del mercado. Notarás un tubo de dirección y una zona de BB más profundos, y una forma más agresiva en los bordes de salida de los tubos. Dado que la nueva S5 sólo es compatible con el cambio electrónico, hemos podido ordenar un poco la puntera y actualizar la forma de toda la bicicleta.HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered S5 ForkDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8EJES TRANSVERSALES Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142RUEDAS Traseras: Reserve 63, 24.4mm IW, Zipp ZR1 ST,12x142mm, HG freehub, 24h, centerlock, tubeless compatible Front: Reserve 52, 25.4 IW, Zipp ZR1 ST, 24H, centerlock, compatible con tubelessNEUMÁTICOS Vittoria Corsa TLR G 700x28cPLATOS Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 velocidadesSOPORTE BOTTOM Speed Cerámico, BBright para eje de 24mmCADENA Shimano M8100, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra, R8150, 12 velocidadesCAMBIO TRASERO Shimano Ultegra, R8150, 12 velocidadesCASETTE Shimano Ultegra, 11-30, 12 velocidadesCAMBIOS Shimano Ultegra, R8170, 12 velocidadesMANILLAR Cervélo HB14 CarbonPOTENCIA Cervélo ST35 CarbonoCALIBRES DE FRENO Shimano UltegraSILLÍN Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow TiSILLÍN Cervélo SP20 CarbonFRENO Shimano MT800 Centerlock

El Cervélo S5 tiene una misión: llegar a la meta antes que los demás. A las órdenes de Wout van Aert, Marianne Vos y Christophe LaPorte, el nuevo modelo ya ha demostrado ser una herramienta sin igual. En el Tour de Francia de 2022, esta bicicleta impulsó a Wout a la mayor puntuación de la era moderna en la clasificación por puntos. Con 480 puntos, Wout aventajó en 194 puntos a su rival más cercano, una prueba tangible de que Cervélo sigue proporcionando mejoras aerodinámicas a nuestros atletas del World Tour.La nueva S5 ha reducido la resistencia aerodinámica en 65 gramos, y ha aumentado la superficie del cuadro sin dejar de reducir el peso total. Las secciones más profundas del cuadro maximizan las formas permitidas por la UCI. Mientras tanto, el icónico vástago en V se ha refinado aún más y se ha diseñado una nueva horquilla para simplificar toda la parte delantera.Además, se ha desarrollado un nuevo e innovador concepto de rueda en colaboración con Reserve para aumentar la estabilidad y reducir la resistencia en condiciones aerodinámicas turbulentas.Especificaciones:CUADRO: Las nuevas regulaciones de la UCI sobre el diseño aerodinámico nos permitieron un espacio adicional para profundizar nuestros perfiles aerodinámicos y exprimir 65 gramos más de rendimiento de arrastre de lo que ya es la bicicleta aerodinámica más rápida del mercado. Notarás un tubo de dirección y una zona de BB más profundos, y una forma más agresiva en los bordes de salida de los tubos. Dado que la nueva S5 sólo es compatible con el cambio electrónico, hemos podido ordenar un poco la puntera y actualizar la forma de toda la bicicleta.HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered S5 ForkDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8EJES TRANSVERSALES Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142RUEDAS RUEDA DELANTERA Reserve 57TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatible RUEDA TRASERA Reserve 64TA, DT Swiss 240, 12x142mm, HG freehub 24H, centerlock, tubeless compatibleNEUMÁTICOS Vittoria Corsa TLR G 700x28cPLATOS Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 velocidadesSOPORTE BOTTOM Speed Cerámico, BBright para eje de 24mmCADENA Shimano M8100, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra, R8150, 12 velocidadesCAMBIO TRASERO Shimano Ultegra, R8150, 12 velocidadesCASETTE Shimano Ultegra, 11-30, 12 velocidadesCAMBIOS Shimano Ultegra, R8170, 12 velocidadesPOTENCIÓMETRO 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual SidedMANILLAR Cervélo HB14 CarbonPOTENCIA Cervélo ST35 CarbonoCALIBRES DE FRENO Shimano UltegraSILLÍN Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow TiSILLÍN Cervélo SP20 CarbonFRENO Shimano MT800 Centerlock

La SCOTT Plasma RC Ultimate es la referencia absoluta en bicicletas de triatlón: un chasis creado para romper el viento, una integración total sin cables visibles y un sistema de hidratación + almacenamiento diseñado para competir a ritmo máximo. Este modelo lleva la aerodinámica de SCOTT a un nivel que directamente eclipsa a las Plasmas anteriores. Si pensabas que ya no había margen de mejora, esta versión demuestra lo contrario.Su cuadro Plasma 6 HMX y el cockpit Syncros Creston iC TRI permiten ajustar con precisión milimétrica la postura, garantizando que cualquier triatleta puede encontrar su posición óptima sin comprometer comodidad ni velocidad. Todo está construido para un único objetivo: convertir cada vatio en avance real en media y larga distancia.Especificaciones:CUADRO Plasma 6 HMX Carbon. Geometría específica TRI. Tija Plasma HMX. Patilla de cambio reemplazable. Integración total de cables, hidratación y almacenamientoHORQUILLA Plasma 6 HMX Carbon, 1 1/4" – 1 1/2", Flatmount DiscTRANSMISIÓN SRAM Red AXS (electrónica, 24v)DESVIADORES SRAM Red AXS (Electronic Shift System)MANDOS / BLIPS SRAM eTap AXS Wireless BlipsBIELAS SRAM Red AXS con potenciómetro integrado – 48/35TPEDALIER SRAM DUB PF Road 86.5CADENA SRAM RedCASSETTE SRAM Red XG-1290 E1 – 10/30PALANCAS DE FRENO SRAM S-900 Aero HRDFRENOS SRAM S900 HRD FlatmountDISCOS SRAM PACELINE X 160 mm (delantero y trasero)MANILLAR Syncros Creston iC TRI 400 mmEXTENSIONES Syncros E1 CarbonTIJA Syncros Plasma 6 HMX con cierre Ritchey WCS, cabeza ajustableSILLÍN Syncros Belcarra 1.0 TRIDIRECCIÓN Syncros Integrated 1 1/4" – 1 1/2"RUEDAS Syncros Capital SL Aero 80 mm (perfil alto, full carbon), ejes Syncros SL con palanca extraíble y herramienta integradaCUBIERTAS Schwalbe PRO ONE Aero 700x28C – TL-Easy, carcasa plegable, cámara AerothanPESO 9,2 kg, Máximo total: 120 kg (bicicleta + ciclista + equipaje)