Bicicleta Gravel 3T Exploro Max Eagle AXS 1X Carbon

La Cervélo Áspero-5 parece rápida en parado. La ausencia de cables, las formas de los tubos de nuestra biblioteca de aerodinámica probada y la insinuación de un recorte en el tubo del sillín se suman para crear una bicicleta que demuestra el dicho. Algunos dirán que la aerodinámica no importa en una bicicleta de gravel, pero si has luchado contra el viento en contra a través de una pradera abierta, los treinta y dos gramos de resistencia que te ahorrarás con la Áspero-5 serán un bienvenido respiro. La mayoría de las carreras de grava se hacen sin el beneficio de un pelotón World Tour -o de las tácticas World Tour- y cuando tienes la nariz en el viento todo el día, es bueno saber que tu bicicleta soporta un poco de la carga.La respuesta de la rueda delantera a los movimientos del piloto es el factor más crítico en la conducción a alta velocidad. Girando el "Trail Mixer" de dos posiciones para compensar la diferencia de circunferencia entre un neumático 650b y 700c se mantiene un manejo consistente al mantener las cifras de tracción consistentes.Hemos diseñado Aspero con espacio para neumáticos de hasta 700c x 40mm o 650b x 49mm. Por supuesto, hay variables (anchura de la llanta, carcasa del neumático y profundidad de la banda de rodadura) que afectarán al espacio final. Nosotros (y la Organización Internacional de Normalización, ISO) siempre recomendamos un espacio de 4 mm entre el neumático y el cuadro.Los nuevos desviadores Shimano de 12 velocidades para carretera (no grava) reducen el espacio libre de los neumáticos en la parte trasera del cuadro a 700 x 38c o 650b x 45c. Los modelos SRAM Red y Force incluyen medidores de potencia Quarq Zero integrados en la biela. La integración de un medidor de potencia se traduce en una mayor rigidez, un peso más ligero y una mayor precisión, y el DZero proporciona una medición de potencia con una precisión de +/- 1,5%, incluso a temperaturas variables.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero-5 HorquillaDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2POTENCIA Cervélo ST32 AlloyMANILLAR Cervélo AB09 Carbono, abrazadera 31.8mm, abocardado 16 gradosTIJA SILLÍN Cervélo SP19 Carbon 27.2 O Easton EA50 AlloySILLÍN Prologo Dimension NDR NackCAMBIADORES SRAM Red AXS, 12 velocidadesCALIBRES DE FRENO SRAM RedROTOR DE FRENO SRAM Paceline CenterlockCAMBIO TRASERO SRAM Red XPLR AXS, 12 velocidadesCASSETTE SRAM Force XPLR, 10-44, 12 velocidadesCADENA SRAM Red, 12 velocidadesPLATOS SRAM Red 1 AXS, 40T, DUB, con medidor de potenciaRUEDAS Reserve 40/44EJES Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142NEUMÁTICOS Panaracer Gravel King SK 700x38cANCHURA MAXIMA DE LA LLANTA (REAL) 41mm (700c) / 47mm (650b)ACCESORIOS Bolsa de almacenamiento Smartpak 400A Top Tube

El proceso de moldeo C:68X® Advanced Twin Mold Technology establece la relación peso-rigidez de la CUBE Cross Race C:68X TE, absorbiendo las vibraciones del terreno de ciclocross sin comprometer la transferencia de potencia al esprintar. La arquitectura del cuadro se combina con la horquilla rígida CUBE Cross Race Disc C:68X® y el puesto de mando monobloque IC Race Cockpit System, guiando el cableado de forma totalmente interna para facilitar el porteo al hombro y reducir los puntos de acumulación de barro. La plataforma está configurada bajo el límite UCI con cubiertas Schwalbe X-One RS Kevlar en medida 33-622 (700x33c) sobre ruedas de carbono Newmen Advanced SL X.R.36.La transmisión electrónica de 2x12 velocidades combina manetas y desviador delantero Shimano Ultegra Di2 con un cambio trasero Shimano GRX Di2 RD-RX825 dotado de estabilizador de cadena para evitar salidas de desarrollo en zonas bheadas. El juego de bielas Shimano Ultegra FC-R8100 en desarrollo específico de ciclocross 46x36T integra el potenciómetro bidireccional 4iiii Precision 3+, girando sobre una caja de pedalier Acros Threadfit Ceramic para minimizar el rozamiento mecánico. La deceleración queda a cargo de pinzas hidráulicas Shimano Ultegra BR-R8170 con discos de 160 mm en ambos ejes, mientras que el contacto biomecánico confía en la tija de carbono Newmen Advanced de 27,2 mm y el sillín ACID Nuance SLT X Carbon.Ficha técnica:CUADRO, c:68x® advanced twin mold technology, internal cable routing, integrated seat post clamp, flat mount disc, axh, 12x142mmHORQUILLA, CUBE cross race disc c:68x®, integrated cable routing, flat mount discFRENOS, shimano ultegra br-r8170, hydr. disc brake, flat mount (160/160)DISCOS DE FRENO, 160/160 mmJUEGO DE DIRECCIÓN, acros, top integrated 1 1/2" w/ integrated cable routing, bottom integrated 1 1/4"MANILLAR, ic race cockpit system, w/ cable routing, aero spacer system, garmin mount interfaceCINTA DE MANILLAR, acid bartape rc 2.5SILLÍN, acid nuance slt x carbonTIJA DE SILLÍN, newmen advanced, carbon, 27.2mmBIELAS, shimano ultegra fc-r8100, hollowtech ll, 46x36t, 4iiii precision 3+ powermeter dual sideJUEGO DE PEDALIER, acros threadfit ceramicCAMBIO TRASERO, shimano grx di2 rd-rx825, 12-speedDESVIADOR DELANTERO, shimano ultegra di2 fd-r8150-fCASSETTE, shimano ultegra cs-r8101, 11-34tCADENA, shimano cn-m8100CUBIERTAS, schwalbe x-one rs, kevlar, 33-622JUEGO DE RUEDAS, newmen advanced sl x.r.36 carbon, 24/24 spokes, 12x100mm/12x142mm, tubeless readyPEDALES, no incluido en el volumen de suministroInformación del artículoCOLOR, teamlinePESO, a partir de 7,6 kgTAMAÑO DE LAS RUEDAS, 28"PESO TOTAL MÁXIMO PERMITIDO, 115 kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento)

El empleo de la fibra de carbono C:62 con la tecnología Advanced Twin Mold define la estructura del cuadro y la horquilla de la CUBE Nuroad C:62 SLT 2026, optimizando el lay-up de las capas para resistir tensiones en tramos irregulares con una masa total de 7,8 kg. La geometría de la plataforma all-road/gravel acomoda un paso de rueda libre de hasta 50 mm, aunque el montaje de serie equipa neumáticos Schwalbe G-One RS Pro en medida 45-622 (700x45c) para equilibrar la tracción en terrenos sueltos y la velocidad de rodadura. El cableado hidráulico y electrónico discurre totalmente integrado a través del puesto de mando monobloque ICR Aero Cockpit System, protegiendo las líneas de la fricción y dejando despejado el triángulo delantero.La transmisión inalámbrica de 13 velocidades se basa en el grupo de gravel SRAM RED XPLR AXS, que incorpora un plato único de 42 dientes montado sobre bielas SRAM RED XPLR E1 con potenciómetro integrado. Este conjunto acciona la cadena Flattop sobre un cassette SRAM RED XPLR XG-1391 con un rango de 10-46T, asegurando transiciones progresivas sin saltos de cadencia acentuados. El conjunto rodante utiliza las ruedas de carbono Newmen Advanced SL X.R.36 VONOA, cuyo perfil y radiado de carbono incrementan la rigidez lateral durante esfuerzos de aceleración. La deceleración queda encomendada a las pinzas hidráulicas SRAM RED AXS con discos de 160 mm en ambos ejes, complementadas por el apoyo biomecánico de la tija de carbono Newmen Advanced y el sillín ACID Nuance SLT X Carbon.Ficha técnicaCUADRO, c:62 advanced twin mold technology, tija de sillín rígida, triángulo trasero sin suspensión, guiado de cableado totalmente integradoHORQUILLA, cube c:62 carbon, horquilla rígidaDIRECCIÓN, acrosMANILLAR, icr aero cockpit systemPOTENCIA, icr aero cockpit systemCINTA DE MANILLAR, acid bartape cc 3.0SILLÍN, acid nuance slt x carbonTIJA DE SILLÍN, newmen advanced, carbonBIELAS, SRAM red xplr e1, powermeter, 42tEJE DE PEDALIER, SRAM dub road wide, pressfitCAMBIO TRASERO, SRAM red xplr axs, 13-speedMANETAS DE CAMBIO, SRAM red axs, ed-red-e1CASSETTE, SRAM red xplr xg-1391, 10-46tCADENA, SRAM red, cn-red-e1FRENOS, SRAM red axs, hidráulico, 160/160mmRUEDAS, newmen advanced sl x.r.36 vonoa carbon, 28" (622mm)CUBIERTAS, schwalbe g-one rs pro, 45-622ACCESORIOS, SRAM axs charger, top tube bagInformación del artículoCOLOR, royalgreen / fume (azul)PESO, 7800 grANCHO MÁXIMO DEL NEUMÁTICO, 50mmPESO MÁXIMO DE SISTEMA, 115kg

El empleo del proceso de moldeo C:62® Advanced Twin Mold Technology define la relación rigidez-peso del cuadro y la horquilla rígida de esta bicicleta de gravel, optimizando la disposición de las fibras de carbono para filtrar las oscilaciones del terreno en rutas de larga distancia. La estructura del chasis cuenta con cableado totalmente integrado a través del conjunto de potencia y manillar IC Aero Cockpit System y la dirección ACROS de 1 1/2", reduciendo la resistencia aerodinámica frontal y despejando el triángulo principal. La plataforma incorpora anclajes ocultos para guardabarros, portabultos Lowrider y patilla de cambio universal UDH™, ofreciendo un paso de rueda adaptado a cubiertas Schwalbe G-One RS Pro Tubeless Ready en medida 45-622 (700x45c).La transmisión monoplato de 13 velocidades se confía al grupo electrónico e inalámbrico SRAM RED XPLR AXS E1, que incluye bielas SRAM RED XPLR Wide con potenciómetro integrado en la araña y plato de 42 dientes. Este sistema acciona la cadena Flattop sobre un cassette SRAM RED XPLR XG-1391 con un escalonamiento de 10-46T, proporcionando un rango de desarrollos progresivo orientado a mantener la cadencia en cambios de rasante continuos. El conjunto rodante está equipado con las ruedas de carbono Newmen Streem G.62 VONOA de perfil gravel, compuestas por 21 radios de carbono por rueda y bujes Centerlock con ejes pasantes de 12x100 mm y 12x142 mm. La frenada recae sobre las pinzas hidráulicas SRAM RED AXS HRD acopladas a discos de 160 mm en ambos ejes.Ficha técnica:CUADRO, c:62® advanced twin mold technology, internal cable routing, integrated seat post clamp, flat mount disc, fender/rack & kickstand option, 12x142mm, udh™HORQUILLA, CUBE c:62®, 1 1/8" - 1 1/2" tapered, integrated cable routing, flat mount disc, fender & lowrider mounts, internal light cable option, 12x100mmFRENOS, SRAM red axs™ e1 hrd, hydr. disc brake, flat mount (160/160)DISCOS DE FRENO, 160 mm / 160 mmPALANCAS DE FRENO, SRAM red axs™ e1JUEGO DE DIRECCIÓN, acros, top integrated 1 1/2" w/ integrated cable routing, bottom integrated 1 1/2"POTENCIA, ic aero cockpit system, integrated cable routing, aero spacer system, garmin mount interfaceMANILLAR, ic aero cockpit system, integrated cable routing, aero spacer system, garmin mount interfaceCINTA DE MANILLAR, acid bartape cc 3.0SILLÍN, acid nuance slt x carbonTIJA DE SILLÍN, newmen advanced, carbon, 27.2mmBIELAS, SRAM red xplr axs™ e1 wide, powermeter spider, dub, 42tJUEGO DE PEDALIER, SRAM dub road wide, pressfitCAMBIO TRASERO, SRAM red xplr axs™ e1, 13-speedMANETAS DE CAMBIO, SRAM red axs™ e1CASSETTE, SRAM red xplr xg-1391 e1, 10-46tCADENA, SRAM red e1CUBIERTAS, schwalbe g-one rs pro, tlr, 45-622JUEGO DE RUEDAS, newmen streem g.62 vonoa carbon, 21/21 carbon spokes, centerlock, 12x100mm/12x142mm, tubeless readyPEDALES, no incluido en el volumen de suministroInformación del artículoCOLOR, glacier´n´magentaPESO, a partir de 8,0 kgVELOCIDADES, 1x13PESO TOTAL MÁXIMO PERMITIDO, 130 kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento)

El empleo del proceso de moldeo C:62® Advanced Twin Mold Technology define la estructura del cuadro de la Cube Nuroad C:62 SLX glintsand´n´black, registrando un peso a partir de 8,4 kg en orden de marcha con un paso de rueda optimizado para neumáticos tubeless de 45 mm y patilla de cambio universal UDH™. La plataforma equipa una transmisión monoplato híbrida de 12 velocidades compuesta por manetas SRAM Force AXS™ E1, cambio trasero SRAM GX Eagle AXS™ Transmission y cassette SRAM X0 Eagle™ Transmission XS-1295 de desarrollo 10-52T. La horquilla de carbono de alto módulo CUBE C:62® canaliza el cableado por el interior de la dirección integrada ACROS de 1 1/2" y la potencia CUBE CIS Stem, reduciendo la exposición de latiguillos hidráulicos en rutas de gravel técnico.El CUADRO es el C:62® Advanced Twin Mold Technology fabricado en carbono de alto módulo con guiado de cables 100% interno, anclajes de disco Flat Mount, compatibilidad con guardabarros, portaequipajes y pata de cabra, eje pasante de 12x142 mm y patilla UDH™. La HORQUILLA de carbono CUBE C:62® con tubo de dirección cónico de 1 1/8" a 1 1/2" incorpora anclajes Lowrider para bolsas de horquilla, opción para cableado de luz interna y eje pasante de 12x100 mm.La bicicleta equipa la transmisión monoplato e inalámbrica de 12 velocidades con BIELAS SRAM Force XPLR AXS™ E1 Wide de 40T con potenciómetro integrado en el eje DUB, CAMBIO TRASERO SRAM GX Eagle AXS™ Transmission, CASSETTE SRAM X0 Eagle™ Transmission XS-1295 de 10-52T y CADENA SRAM X0 Eagle™ Transmission. El conjunto rodante utiliza el JUEGO DE RUEDAS de carbono ZIPP 303 XPLR S de 24 radios por eje con bujes Centerlock, montadas con CUBIERTAS Schwalbe G-One RX Pro Tubeless Ready en medida 45-622 (700x45c). La deceleración corre a cargo de FRENOS hidráulicos SRAM Force AXS™ E1 HRD con DISCOS DE FRENO de 160 mm en ambos ejes, mientras que el apoyo biomecánico utiliza la TIJA DE SILLÍN Newmen Advanced de carbono en 27.2 mm y el SILLÍN ACID Nuance SLT X Carbon.Frente al estándar de transmisión tradicional de gravel con cassette de rango estrecho 10-44T, la integración de la transmisión tipo mullet con el CASSETTE SRAM X0 Eagle™ Transmission de 10-52T amplía el rango de desarrollos al 520% para afrontar ascensos de gran pendiente con carga equipada.Ficha técnica:La Cube Nuroad C:62 SLX registra un peso a partir de 8,4 kg con un CUADRO de carbono C:62® Advanced Twin Mold Technology y patilla UDH™. Monta la transmisión monoplato SRAM Force AXS™ E1 / GX Eagle AXS™ Transmission de 12v con potenciómetro en BIELAS de 40T y FRENOS SRAM Force AXS™ E1 HRD con DISCOS DE FRENO de 160 mm. Incluye JUEGO DE RUEDAS de carbono ZIPP 303 XPLR S y CUBIERTAS Schwalbe G-One RX Pro 45-622.CUADRO, c:62® advanced twin mold technology, internal cable routing, integrated seat post clamp, flat mount disc, fender/rack & kickstand option, 12x142mm, udh™HORQUILLA, CUBE c:62®, 1 1/8" - 1 1/2" tapered, integrated cable routing, flat mount disc, fender & lowrider mounts, internal light cable option, 12x100mmFRENOS, SRAM force axs™ e1 hrd, hydr. disc brake, flat mountDISCOS DE FRENO, 160 mm / 160 mmPALANCAS DE FRENO, SRAM force axs™ e1JUEGO DE DIRECCIÓN, acros, top integrated 1 1/2" w/ integrated cable routing, bottom integrated 1 1/2"POTENCIA, CUBE cis stem +/- 6°, fpi-linkMANILLAR, CUBE compact race barCINTA DE MANILLAR, acid bartape cc 3.0SILLÍN, acid nuance slt x carbonTIJA DE SILLÍN, newmen advanced, carbon, 27.2mmBIELAS, SRAM force xplr axs™ e1 wide, powermeter spindle, dub, 40tJUEGO DE PEDALIER, SRAM dub road wide, pressfitCAMBIO TRASERO, SRAM gx eagle axs™ transmission, 12-speedMANETAS DE CAMBIO, SRAM force axs™ e1CASSETTE, SRAM x0 eagle™ transmission xs-1295, 10-52tCADENA, SRAM x0 eagle™ transmissionCUBIERTAS, schwalbe g-one rx pro, tlr, 45-622JUEGO DE RUEDAS, ZIPP 303 xplr s, 24/24 spokes, centerlock, 12x100mm / 12x142mm, tubeless readyPEDALES, no incluido en el suministroInformación del artículoCOLOR, glintsand´n´blackPESO, a partir de 8,4 kgPESO TOTAL MÁXIMO PERMITIDO, 130 kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento)

La configuración del cuadro Patagonia XR Carbon Gravel Advanced Composite se basa en un monocasco de carbono de alto módulo que integra completamente el cableado desde el manillar, reduciendo la exposición al viento y protegiendo las líneas hidráulicas. La estructura del triángulo trasero se diseña bajo el estándar de puntera universal SRAM UDH, una interfaz que elimina la flexibilidad mecánica asociada a las patillas tradicionales y estabiliza la alineación del desviador trasero ante vibraciones de alta frecuencia. Esta rigidez estructural en el eje de pedalier se equilibra con un laminado específico en los tirantes para absorber los impactos continuos en terrenos descompuestos, manteniendo la capacidad de transferencia de potencia sin penalizar la fatiga en distancias prolongadas.La sección de paso de rueda admite cubiertas de hasta un ancho máximo de 50 mm reales, lo que permite modificar la presión de inflado según las condiciones del terreno para optimizar la huella de contacto y la resistencia a la rodadura. La geometría del chasis busca un centro de gravedad bajo que estabilice la conducción en descensos rápidos sobre grava, manteniendo un ángulo de dirección reactivo para conservar la agilidad en senderos revirados y tramos técnicos de velocidad moderada.El tren motriz incorpora la transmisión electrónica e inalámbrica SRAM Rival XPLR AXS E1, configurada en un sistema monoplato de 13 velocidades. Este grupo emplea un cassette 10-46T combinado con un plato de 40 dientes, un escalonamiento que suprime los saltos bruscos de cadencia en las coronas intermedias y proporciona el desarrollo necesario para afrontar pendientes de fuerte desnivel bajo condiciones de carga. La retención de la velocidad se ejecuta a través de los frenos hidráulicos SRAM Rival XPLR E1 con pinzas de montaje plano (Flat Mount), que aseguran la consistencia de la frenada y eliminan el desvanecimiento térmico durante descensos prolongados.Ficha técnicaCUADRO, patagonia xr carbon gravel advanced composite frame, full internal cable routing, flat mount disc 12x142HORQUILLA, carbon disc fork, internal cable routing, flat mount disc 12x100DIRECCIÓN, fsaCAMBIO, SRAM rival xplr axs e1 max. 46tMANETAS, SRAM rival xplr axs e1PLATO, SRAM rival 1 xplr dub wide 40CASSETTE, SRAM xg 1351 e1 xplr 10-46FRENOS, SRAM rival xplr e1 hydraulicRUEDAS, fulcrum soniq cf 42 carbonCUBIERTAS, continental terra trail 700/40 -or- continental terra trail protection tr (+31€ /ud)MANILLAR / POTENCIA, synitum alloyTIJA, syntium 27.2mm aluSILLÍN, selle italia model aInformación del artículoOPCIONES DE RUEDAS, fulcrum lite cl tr tubeless ready, fulcrum soniq carbon / wind 40 carbon cl tubeless readyDETALLES ADICIONALES, toray carbon monocoque frame, preparada para bikepacking, sistema de cableado interno, ancho neumático máx. 50