Bicicleta Gravel 3T Exploro Max Eagle AXS 1X Carbon

La 3T Exploro RaceMax ITALIA es una de las plataformas Gravel más avanzadas del mercado: un cuadro aerodinámico real, fabricado en Italia en carbono de alto módulo, capaz de comportarse como una bici de carretera rápida o como una gravel agresiva con cubiertas anchas. Su diseño no es un simple “gravel reforzado”: nace desde la aerodinámica, con tubo diagonal sobredimensionado, pipa de dirección ultrafina y vainas rebajadas que permiten montar ruedas 700C o 650B con paso de rueda extremo sin penalizar rigidez.Este montaje se apoya en el SRAM Force XPLR AXS Wide 1x13, grupo electrónico inalámbrico específico para Gravel, con desarrollo 10-46, frenada hidráulica potente y cambios ultra precisos incluso bajo carga. Incorpora potenciómetro integrado en la biela, conectividad Bluetooth y ANT+ y autonomía real para entrenamientos y competición.Las ruedas de carbono de 45 mm elevan el conjunto a nivel race: perfil medio aerodinámico, ancho interno moderno para cubiertas gravel y buje con sistema ratchet de 36 dientes que garantiza respuesta inmediata.El resultado es una bicicleta polivalente, aero, ligera y extremadamente rápida tanto en pistas como en asfalto.Especificaciones:CUADRO 3T Exploro RaceMax Italia carbono de alto módulo, diseño aerodinámico real, compatibilidad 700c y 650b, paso de rueda extremoHORQUILLA 3T Fango RaceMax en carbono integral, absorción de vibraciones y rigidez lateralTIJA 3T en carbono, diseño aero integradoGRUPO SRAM Force XPLR AXS Wide 1x13v inalámbrico, cambios electrónicos, conectividad ANT+ y BluetoothBIELA SRAM Force XPLR DUB Wide Carbon Road 1-speed E1 42 teeth, carbono, diseño Wide para mayor estabilidad y línea de cadena optimizadaPOTENCIÓMETRO SRAM Force DUB Wide AXS Powermeter Upgrade E1, BIELAS 160 mm, medición de potencia integrada, precisión avanzada para entrenamiento y competiciónMANETAS SRAM Force AXS shift lever incl. hydraulic disc brake Flat Mount E1 2x 12 left and right including brake lines filled, control inalámbrico, ergonomía optimizada y frenada hidráulica potenteCAMBIO TRASERO SRAM Force XPLR AXS rear derailleur 13-speed 46T E1 including battery, específico para gravel, gestión de cadena y precisión bajo cargaCASSETTE SRAM Force XPLR cassette XG-1371 13-speed E1 10-46 teeth, rango extremo para cualquier perfil de rutaCADENA SRAM Force chain 12- 13-speed flattop E1 126 links silver, mayor durabilidad y funcionamiento silenciosoBATERÍA Y CARGADOR SRAM battery charger and charging cable, carga rápida y autonomía extendidaROTOR SRAM Paceline X 160 mm brake rotors Center Lock including lockrings, potencia de frenado constante y disipación térmicaPEDALIER SRAM DUB Wide PressFit PF41 BB86 Road, rigidez optimizada y compatibilidad con cuadros aeroRUEDAS R_P/GR45 Carbon T perfil 45 mm con ratchet 36TH, perfil aero, respuesta inmediata y ancho interno modernoSILLÍN PRO Stealth M Enduro, ergonomía deportiva y soporte en largas distanciasPOTENCIA 3T Apto Stealth 31.8, rigidez frontal y estética limpiaMANILLAR 3T Supere Rgo Integrale Ltd carbono 31.8", diseño ergonómico y absorción de vibraciones

El empleo del proceso de moldeo C:62® Advanced Twin Mold Technology define la relación rigidez-peso del cuadro y la horquilla rígida de esta bicicleta de gravel, optimizando la disposición de las fibras de carbono para filtrar las oscilaciones del terreno en rutas de larga distancia. La estructura del chasis cuenta con cableado totalmente integrado a través del conjunto de potencia y manillar IC Aero Cockpit System y la dirección ACROS de 1 1/2", reduciendo la resistencia aerodinámica frontal y despejando el triángulo principal. La plataforma incorpora anclajes ocultos para guardabarros, portabultos Lowrider y patilla de cambio universal UDH™, ofreciendo un paso de rueda adaptado a cubiertas Schwalbe G-One RS Pro Tubeless Ready en medida 45-622 (700x45c).La transmisión monoplato de 13 velocidades se confía al grupo electrónico e inalámbrico SRAM RED XPLR AXS E1, que incluye bielas SRAM RED XPLR Wide con potenciómetro integrado en la araña y plato de 42 dientes. Este sistema acciona la cadena Flattop sobre un cassette SRAM RED XPLR XG-1391 con un escalonamiento de 10-46T, proporcionando un rango de desarrollos progresivo orientado a mantener la cadencia en cambios de rasante continuos. El conjunto rodante está equipado con las ruedas de carbono Newmen Streem G.62 VONOA de perfil gravel, compuestas por 21 radios de carbono por rueda y bujes Centerlock con ejes pasantes de 12x100 mm y 12x142 mm. La frenada recae sobre las pinzas hidráulicas SRAM RED AXS HRD acopladas a discos de 160 mm en ambos ejes.Ficha técnica:CUADRO, c:62® advanced twin mold technology, internal cable routing, integrated seat post clamp, flat mount disc, fender/rack & kickstand option, 12x142mm, udh™HORQUILLA, CUBE c:62®, 1 1/8" - 1 1/2" tapered, integrated cable routing, flat mount disc, fender & lowrider mounts, internal light cable option, 12x100mmFRENOS, SRAM red axs™ e1 hrd, hydr. disc brake, flat mount (160/160)DISCOS DE FRENO, 160 mm / 160 mmPALANCAS DE FRENO, SRAM red axs™ e1JUEGO DE DIRECCIÓN, acros, top integrated 1 1/2" w/ integrated cable routing, bottom integrated 1 1/2"POTENCIA, ic aero cockpit system, integrated cable routing, aero spacer system, garmin mount interfaceMANILLAR, ic aero cockpit system, integrated cable routing, aero spacer system, garmin mount interfaceCINTA DE MANILLAR, acid bartape cc 3.0SILLÍN, acid nuance slt x carbonTIJA DE SILLÍN, newmen advanced, carbon, 27.2mmBIELAS, SRAM red xplr axs™ e1 wide, powermeter spider, dub, 42tJUEGO DE PEDALIER, SRAM dub road wide, pressfitCAMBIO TRASERO, SRAM red xplr axs™ e1, 13-speedMANETAS DE CAMBIO, SRAM red axs™ e1CASSETTE, SRAM red xplr xg-1391 e1, 10-46tCADENA, SRAM red e1CUBIERTAS, schwalbe g-one rs pro, tlr, 45-622JUEGO DE RUEDAS, newmen streem g.62 vonoa carbon, 21/21 carbon spokes, centerlock, 12x100mm/12x142mm, tubeless readyPEDALES, no incluido en el volumen de suministroInformación del artículoCOLOR, glacier´n´magentaPESO, a partir de 8,0 kgVELOCIDADES, 1x13PESO TOTAL MÁXIMO PERMITIDO, 130 kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento)

La Cervélo Áspero-5 parece rápida en parado. La ausencia de cables, las formas de los tubos de nuestra biblioteca de aerodinámica probada y la insinuación de un recorte en el tubo del sillín se suman para crear una bicicleta que demuestra el dicho. Algunos dirán que la aerodinámica no importa en una bicicleta de gravel, pero si has luchado contra el viento en contra a través de una pradera abierta, los treinta y dos gramos de resistencia que te ahorrarás con la Áspero-5 serán un bienvenido respiro. La mayoría de las carreras de grava se hacen sin el beneficio de un pelotón World Tour -o de las tácticas World Tour- y cuando tienes la nariz en el viento todo el día, es bueno saber que tu bicicleta soporta un poco de la carga.La respuesta de la rueda delantera a los movimientos del piloto es el factor más crítico en la conducción a alta velocidad. Girando el "Trail Mixer" de dos posiciones para compensar la diferencia de circunferencia entre un neumático 650b y 700c se mantiene un manejo consistente al mantener las cifras de tracción consistentes.Hemos diseñado Aspero con espacio para neumáticos de hasta 700c x 40mm o 650b x 49mm. Por supuesto, hay variables (anchura de la llanta, carcasa del neumático y profundidad de la banda de rodadura) que afectarán al espacio final. Nosotros (y la Organización Internacional de Normalización, ISO) siempre recomendamos un espacio de 4 mm entre el neumático y el cuadro.Los nuevos desviadores Shimano de 12 velocidades para carretera (no grava) reducen el espacio libre de los neumáticos en la parte trasera del cuadro a 700 x 38c o 650b x 45c. Los modelos SRAM Red y Force incluyen medidores de potencia Quarq Zero integrados en la biela. La integración de un medidor de potencia se traduce en una mayor rigidez, un peso más ligero y una mayor precisión, y el DZero proporciona una medición de potencia con una precisión de +/- 1,5%, incluso a temperaturas variables.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered Áspero-5 Horquilla con Trail ajustableDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2POTENCIA Aleación Cervélo ST32MANILLAR Carbono AB09 16deg Flared CarbonSILLÍN Cervélo SP19 27.2 CarbonoSILLÍN Prologo Dimension NDR T4.0 O Selle Italia NOVUS BOOST EVO Superflow ManganesoCAMBIADORES SRAM Force eTap AXS HRD 12 velocidadesPINZAS DE FRENO SRAM Force HRDROTOR DE FRENO SRAM Paceline 160mmCAMBIO TRASERO SRAM Force XPLR eTap AXS 12 velocidadesCASSETTE SRAM Force XPLR 12s XG1271, 10-44CADENA SRAM Force, 12 velocidadesPLATOS SRAM Force AXS 1 con Power Meter 40TSOPORTE INFERIOR SRAM DubRUEDAS Reserve 32mm DT370 XDR, 24h (F), 24h (R), 24mm IW, Center-Lock, Tubeless Ready O Reserve 32mm Zipp 76/176 XDR, 24h (F), 24h (R), 24mm IW, Center-Lock, Tubeless ReadyEJES PASANTES Cervelo ejes pasantes indexados con palanca, 12x100/142NEUMÁTICOS Panaracer Gravel King SK Plegable 700x38ACCESORIOS Soporte delantero para ordenador/accesorios Cervelo, soporte trasero para accesorios Cervelo, bolsa de almacenamiento Smartpak 400A Top Tube

La Factor ALUTO Force XPLR PM representa una evolución técnica en el segmento gravel, priorizando la eficiencia estructural y la precisión mecánica por encima de los convencionalismos estéticos. El núcleo de este modelo es su chasis de carbono ALUTO, una plataforma diseñada para ofrecer una respuesta reactiva bajo carga y una gestión de la fatiga material optimizada para superficies descompuestas. La integración del grupo de transmisión inalámbrica SRAM Force XPLR AXS de 13 velocidades define su carácter competitivo, proporcionando un escalonamiento de marchas de 10-46D que minimiza los saltos bruscos de cadencia en terrenos de pendiente variable.La bicicleta incorpora de serie un potenciómetro en las bielas SRAM Force, transformando la máquina en un laboratorio de datos para el ciclista que busca optimizar su rendimiento analítico. El estándar de eje de pedalier T47a asegura una interfaz rígida y duradera, eliminando ruidos y pérdidas parásitas de energía. En términos de capacidad dinámica, la geometría admite un paso de rueda generoso de hasta 52 mm en el tren delantero y 47 mm en el trasero, permitiendo una transición fluida entre configuraciones de velocidad en pista y tracción técnica off-road.El conjunto se remata con periféricos de carbono en tija y horquilla que trabajan en sintonía para mitigar el impacto de alta frecuencia, mientras que los neumáticos Goodyear Connector Ultimate ofrecen una baja resistencia al rodaje sin comprometer el agarre lateral. Es una herramienta de ingeniería pensada para usuarios que exigen versatilidad mecánica y una transferencia de potencia inmediata en cualquier superficie.Especificaciones:CUADRO, Factor Aluto carbon, fibras Toray y Nippon graphitePALANCA DE CAMBIO Y FRENO, SRAM Force Etap AXSFRENOS, SRAM Force, hidráulicoNEUMÁTICO RUEDA TRASERA, Goodyear connector ultimate tubeless, 700 x 40cEJE DE PEDALIER, SRAM DUB T47ACAMBIO, SRAM Force XPLR AXS, 13 velocidadesCADENA, SRAM ForceJUEGO DE DIRECCIÓN, 1,5 pulgadas, IS 52/40SILLÍN, Selle ItaliaNEUMÁTICO RUEDA DELANTERA, Goodyear connector ultimate tubeless, 700 x 40cTIJA DE SILLÍN, Factor Aluto carbonCASSETTE, SRAM Force, 10-46D, 13 velocidadesBIELAS, SRAM Force XPLR AXS Powermeter, 40DTAMAÑO MÁXIMO DE NEUMÁTICO TRASERO, 47-622, 700 x 47cTAMAÑO MÁXIMO DEL DISCO DE FRENO TRASERO, 160 mmTAMAÑO MÁXIMO DE NEUMÁTICO DELANTERO, 52-622, 700 x 52cCOMPATIBILIDAD DE NÚMERO DE PLATOS, 1x, 2xTAMAÑO MÁXIMO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO, 160 mmMANILLAR Y POTENCIA, Black Inc Integrated Barstem

Si tu objetivo es perderte por caminos de grava, lejos de automóviles y multitudes, o dejarte ver en tu carrera de gravel favorita, ninguna bicicleta lo hace mejor que la nueva Diverge. Es simplemente la bicicleta más rápida, más eficiente, y quizás la más divertida, que hayamos fabricado, ofreciendo una conducción rápida y vivaz, pero estable y que te inspira confianza cuando el terreno se pone difícil. Con el Future Shock 1.5 y una geometría gravel completamente nueva, junto al almacenamiento interno y el espacio de neumáticos líder en su categoría, la nueva Diverge representa todo lo que hemos aprendido en más de 40 años de conducción en carretera, grava y tierra. La Diverge escribe un capítulo completamente nuevo en la categoría de bicicletas gravel, para que puedas soñar con viajes completamente nuevos. Es el mejor vehículo para tus escapadas.El gravel puede ser un deporte "nuevo", pero nuestra Diverge Sport Carbon se ha desarrollado gracias a más de cuatro décadas de experiencia. Cuenta con nuestro Future Shock 1.5 y un cuadro de carbono FACT 8r para rodar rápido, seguro y cómodo en carretera, tierra y sobre grava. Con el cambio mecánico Shimano GRX 600 1x11 inspirado en el gravel y las ruedas DT Swiss G540, la Diverge Sport es tan eficiente como versátil. Con los neumáticos ganadores en Kanza Pathfinder Pro 38mm, la mismas gomas que montamos en la S-Works Diverge, estarás preparado para ir tan rápido y lejos como tú quieras.Especificaciones:CUADRO Specialized Diverge FACT 8r carbon, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount discABRAZ. SILLÍN Specialized Alloy, 30.8mmHORQUILLA Future Shock 1.5 w/Smooth Boot, FACT carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mountMANILLAR Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flarePOTENCIA Future Stem, CompCINTA Roubaix S-WrapSILLÍN Body Geometry Power Sport, steel railsTIJA DE SILLÍN Carbon, single-bolt, 27.2mmFRENO DELANTERO SRAM Apex, hydraulic disc, 160mm G2 CenterLine rotorFRENO TRASERO SRAM Apex, hydraulic disc, 160mm G2 CenterLine rotorMANDOS DE CAMBIO SRAM Apex, hydraulicCAMBIO SRAM Apex 1, long cage, 11-speedCASETTE Sunrace, 11-speed, alloy spider, 11-42tPEDALIER SRAM Apex 1xPLATOS 40TCAJA PEDALIER Sram GXPCADENA KMC X11 Extra Lightweight, 11-speedRUEDA DELANTERA DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipplesRUEDA TRASERA DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipplesNEUMÁTICO DEL. Pathfinder Pro 2BR, Tan sidewall, 700x42NEUMÁTICO TRASERO Pathfinder Pro 2BR, Tan sidewall, 700x42CÁMARAS 700x28/38mm, 48mm Presta valve

El empleo del laminado de fibra de carbono FACT 10r optimizado mediante el proceso Rider-First Engineered™ establece la estructura del cuadro de la Specialized Crux 5 S-Level, registrando un peso de 897 gramos en el tubo principal y los tirantes traseros para fijar el conjunto completo en 7,7 kg. La geometría de gravel racing combina una caja de pedalier roscada BSA de 68 mm con una patilla de cambio universal UDH™, ofreciendo una plataforma rígida y reactiva diseñada para asimilar el paso libre de neumáticos de hasta 50 mm sin comprometer el despeje ante la acumulación de barro. En la sección frontal, la horquilla S-Works FACT Carbon dirige el cableado de forma limpia hacia el puesto de mando integrado Roval Terra Cockpit, reduciendo la sección de fricción frente al viento y estabilizando el control direccional en tramos revirados.La transmisión monoplato de 13 velocidades se apoya en el grupo electrónico SRAM RED AXS XPLR E1, incorporando un juego de bielas SRAM RED XPLR E1 con potenciómetro Quarq integrado y plato de 40 dientes. Este conjunto acciona la cadena Flattop sobre el cassette SRAM RED XPLR E1 con un rango de 10-46T, garantizando un escalonamiento progresivo para mantener la cadencia en cambios bruscos de rasante. La rodadura se encomienda a las ruedas de carbono Roval Terra Aero CL de 27 mm de ancho interno tubeless ready, con perfil asimétrico de 50 mm en el eje delantero y 45 mm en el trasero montadas con bujes DT Swiss 350. La deceleración corre a cargo de las pinzas hidráulicas SRAM RED E1, mientras que el apoyo biomecánico incluye la tija de carbono S-Works Tarmac SL8 con 15 mm de retroceso y el sillín Power Pro Mirror provisto de estructura impresa en 3D sobre raíles de titanio hueco.Ficha técnica:CUADRO, crux 5 FACT 10r carbon, rider first engineered™, threaded bb, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, udh dropoutHORQUILLA, S-Works FACT carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discFRENOS, SRAM red e1, hydraulic discMOVIMIENTO CENTRAL, SRAM dub bsa 68 wideMANDOS, SRAM red axs e1, hydraulic discDESVIADOR TRASERO, SRAM red axs xplr e1, 13-speedCADENA, SRAM red e1CASSETTE, SRAM red xplr e1, 13-speed, 10-46tPLATO Y BIELAS, SRAM red xplr e1, quarq power meter, 40tCÁMARAS DE AIRE, 700x32-50mm, 60mm presta valveRUEDA DELANTERA, roval terra aero cl, 27mm internal width, tubeless ready, 50mm depth, 21h, dt 350 hub, centerlock disc, dt swiss competition spokesRUEDA TRASERA, roval terra aero cl, ancho interno de 27 mm, tubeless ready, perfil de 45 mm, 24h, buje dt 350, disco centerlock, radios dt swiss competitionCUBIERTAS, pathfinder 700x45, tubeless readyTIJA DE SILLÍN, tija de sillín de carbono S-Works tarmac sl8, FACT carbon, retroceso de 15 mmSILLÍN, power pro mirror, raíles hollow tiMANILLAR, roval terra cockpit, manillar/potencia integradoCINTA DE MANILLAR, supacaz super sticky kushInformación del artículoCOLOR, rojo/negro (redwood metallic/blanco)PESO, 7,7 kg (peso verificado en talla 56)PESO DEL CUADRO, 897 g