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Bicicleta Gravel Specialized Diverge Comp Carbon SRAM Rival

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Precio, información, características, video e imágenes de Bicicleta Gravel Specialized Diverge Comp Carbon SRAM Rival pertenece a la categoría Bicicletas de ciclocross y gravel (43) y a la marca Specialized (38).

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Información

Si tu objetivo es perderte por caminos de grava, lejos de automóviles y multitudes, o dejarte ver en tu carrera de grava favorita, ninguna bicicleta lo hace mejor que la nueva Diverge. Es simplemente la bicicleta más rápida, más eficiente, y quizás la más divertida, que hemos fabricado, ofreciendo una conducción rápida y vivaz, pero estable y que te inspira confianza cuando el terreno se pone difícil. Con el Future Shock 2.0 y una geometría de grava completamente nueva, junto al almacenamiento interno y el espacio de neumáticos líder en su categoría, la nueva Diverge representa todo lo que hemos aprendido en más de 40 años de conducción en carretera, grava y tierra. La Diverge escribe un capítulo completamente nuevo en la categoría de bicicletas gravel, para que puedas soñar con viajes completamente nuevos. Es el mejor vehículo para tus escapadas.

La bicicleta Gravel Specialized Diverge Comp Carbon presenta el mismo cuadro de carbono FACT 9r y Future Shock 2.0 que la Pro, pero con el grupo de gravel SRAM Rival 1 1x11 de cambio mecánico. Las ruedas de aluminio DT Swiss G540 te mantienen rodando de manera eficiente, mientras que los neumáticos Pathfinder Pro de 42 mm, ganadores de Kanza, ofrecen rendimiento en asfalto liso, caminos de tierra y pistas de grava. Para darle a la Diverge Comp una conducción perfectamente equilibrada, montamos la tija de sillín Terra de Roval.

Con un cuadro de carbono FACT 9r, el cuadro de la Diverge Expert es increíblemente capaz y ligero como una bicicleta de carreras. Póngalo para su KOM local de escalada de tierra, o para moler un pico gigante de back country, el Diverge ligero y vivo le llevará allí más rápido.

Velocidad, control y confianza: El Future Shock 2.0 es la tecnología definitiva para el ciclista de grava. Con 20mm de flexibilidad axial y un amortiguador hidráulico, el Future Shock 2.0 suspende al piloto, no a la moto. Esto te mantiene confiado y en control, capaz de mantener la potencia baja y no frenar en los caminos de tierra áspera y en la grava suelta, todo mientras mantienes tus manos, brazos y cuello frescos. Como el amortiguador de la Future Shock 2.0 es ajustable, estarás preparado para los terrenos difíciles y serás eficiente en el pavimento liso.

Hemos tirado por la ventana la geometría de grava 'status-quo'. La nueva Diverge tiene la geometría más progresiva que jamás hayamos creado para una bicicleta con barra, proporcionando a los ciclistas una bicicleta capaz y estable en la tierra, que sigue siendo sensible y ágil en la carretera. Hemos incrementado el alcance del cuadro, introducido un tubo de dirección más flojo y una horquilla más larga. Todo esto crea una increíble confianza con una sensación de estabilidad en la tierra, mientras que la especificación de potencias más cortas mantiene la misma longitud total del cockpit y la dirección viva. Hemos mantenido el BB de la bicicleta bajo para aumentar la estabilidad, pero lo suficientemente alto como para utilizarlo con ruedas de 650b si ese es tu gusto.

Hemos dotado a la Diverge de un montón de soportes para portaequipajes, incluidos los de la horquilla y el tubo superior, para asegurarnos de que puedas llevar lo que necesites, sin importar lo lejos que planees ir, o el tiempo que planees estar fuera.
Nada libera la capacidad de una bicicleta como el espacio para los neumáticos, por lo que hemos dado a la nueva Diverge la friolera de 47 mm de espacio para los neumáticos con una rueda de 700c y 2,1" con una rueda de 650b. Gracias a una vaina lateral de transmisión que utiliza una viga sólida de carbono detrás de los platos, hemos creado un espacio libre sin utilizar un frágil diseño de vaina caída ni aumentar la longitud de la vaina.

Cuanto más capaz sea tu bici, más grandes serán tus paseos, así que la Diverge toma prestado el almacenamiento interno SWAT de la legendaria Stumpy. La puerta SWAT le permite utilizar el espacio en el tubo diagonal para guardar herramientas, un kit plano, nutrición e incluso nuestra chaqueta SWAT. Mantiene el peso alejado de tu cuerpo, en la parte baja de la bicicleta para un mejor manejo, y te hace más autosuficiente, así que sal ahí fuera. SWAT te cubre la espalda.

Especificaciones técnicas:
COLOR Satin Gunmetal/White/Chrome/Clean
CUADRO Specialized Diverge FACT 9r carbon, SWAT™ Door integration, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
ABRAZ. SILLÍN Specialized Alloy, 30.8mm
HORQUILLA Future Shock 2.0 w/ Damper, Smooth Boot, FACT carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mount
MANILLAR Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare
POTENCIA Future Stem, Comp
CINTA Supacaz Super Sticky Kush
SILLÍN Body Geometry Power Sport, steel rails
TIJA DE SILLÍN Roval Terra Carbon Seat Post, 20mm Offset
FRENO DELANTERO SRAM Rival, hydraulic disc, 160mm CenterLine rotor
FRENO TRASERO SRAM Rival, hydraulic disc, 160mm CenterLine rotor
MANDOS DE CAMBIO SRAM Rival 1, hydraulic
CAMBIO SRAM Rival 1, long cage
CASETTE SunRace, 11-speed, 11-42t
PEDALIER SRAM Rival 1x
PLATO 40T
CAJA PEDALIER Sram GXP
CADENA KMC X11 Extra Lightweight, 11-speed
RUEDA DELANTERA DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples
RUEDA TRASERA DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples
NEUMÁTICO DEL. Pathfinder Pro 2BR, Tan sidewall, 700x42
NEUMÁTICO TRASERO Pathfinder Pro 2BR, Tan sidewall, 700x42
CÁMARAS 700x28/38mm, 48mm Presta valve

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Bicicleta 3T Exploro RACEMAX SRAM Force Quarq AXS 2x12v

8899,00€ 5962,33€

La 3T Exploro RACEMAX SRAM Force AXS 2x12 es una de las bicicletas gravel más rápidas y polivalentes del mercado. No es una gravel convencional: es una plataforma aerodinámica diseñada para rodar a ritmos de carretera en asfalto y, al mismo tiempo, atacar pistas, caminos y senderos rápidos con la estabilidad de una bici de aventura.Su cuadro Exploro RaceMax en carbono de alto módulo combina rigidez, ligereza y absorción, permitiendo una transferencia de potencia directa sin sacrificar confort en largas distancias. El diseño aerodinámico de los tubos reduce la resistencia al viento, convirtiéndola en una opción ideal para gravel racing, fondos rápidos y rutas mixtas donde cada vatio cuenta.La horquilla Fango RaceMax con corona compacta mejora la precisión en curvas rápidas y aporta una absorción natural de vibraciones, manteniendo la trazada incluso sobre superficies irregulares. Además, admite tanto ruedas 700c como 650b, lo que permite adaptar la bicicleta a distintos terrenos y estilos de conducción.La transmisión electrónica SRAM Force AXS 2x12 ofrece cambios instantáneos, suaves y silenciosos, incluso bajo carga. Su configuración de doble plato proporciona un rango amplio para mantener cadencias óptimas tanto en puertos de asfalto como en pistas rápidas.El conjunto de ruedas R_P/GR45_STR redefine el carácter de esta Exploro: perfiles altos, anchos internos generosos y bujes de alta fiabilidad convierten la bicicleta en una auténtica gravel aero de sección amplia, optimizada para cubiertas de gran volumen, mayor tracción y estabilidad a alta velocidad.La 3T Exploro RACEMAX no es una bici de compromiso: es una máquina creada para quienes buscan velocidad real en gravel, sin renunciar a la eficiencia de una bici de carretera ni a la capacidad de exploración.Especificaciones:CUADRO Exploro RaceMax carbon Unidirectional pre-preg carbon, high-modulus/high-strength performance blend layupHORQUILLA Fango RaceMax carbon w compact crownJUEGO DE DIRECCIÓN 3T MinMax custom by Cane Creek IS42/28.6, IS 47/38MANILLAR 3T Superergo PRO alloyPOTENCIA Apto Stealth XXS 70mm, 51 80mm, 54 90mm, 56 100mm, 58 110mm, 61 120mmDESVIADOR DELANTERO SRAM Force AXS eTapCAMBIO TRASERO SRAM Force AXS eTap WIDEMANETAS SRAM Force AXS eTapFRENOS SRAM Force AXS Hydraulic Disc w SRAM 160mm Centerlock rotorBIELAS SRAM Force AXS, 46-33T chainrings, narrow Q-factor XXS 165mm, 51 170mm, 54,56 172,5mm, 58,61 175mmPOTENCIÓMETRO SRAM Quarq AXS Powermeter SpiderCASSETTE Rival AXS 12-speed, 10-36TRUEDAS R_P/GR45 Carbon T 1000 H UIN150A, 45 mm, 30, 25 mm, Steel 2/1.7, R_P STR ratchet 36TH, HG, XDR, XD, MS, ASTM 3, 110 KgTIJA DE SILLÍN New 3T Charlie Sqaero Team w Ritchey WCS ClampSILLÍN Fizik Argo

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Bicicleta BMC KAIUS 01 TWO SRAM Force XPLR AXS E1 1x13v

7999,00€

La integración del cuadro Kaius 01 Premium Carbon Gen. 2 define la respuesta estructural de BMC ante el incremento de velocidad media en las competiciones internacionales de gravel. El chasis utiliza la tecnología TCC Race Compliance Level y el diseño Aerocore para mitigar la fatiga por vibraciones de alta frecuencia, al mismo tiempo que declara una reducción de la resistencia aerodinámica del 7% a una velocidad de 40 km/h respecto a geometrías convencionales. Esta ganancia se obtiene principalmente mediante el rediseño del cockpit integrado monobloque ICS Carbon Aero Gen. 2 y el paso de rueda ampliado, capaz de albergar cubiertas de hasta 51 mm reales para optimizar la huella de contacto en terrenos sueltos.La transferencia de potencia se gestiona a través de una caja de pedalier SRAM DUB T47 de 85.5 mm de ancho, proporcionando la rigidez necesaria para contrarrestar las fuerzas torsionales durante el pedaleo de alta intensidad. La zona trasera adopta la interfaz Full Mount UDH, que elimina la patilla de cambio tradicional para fijar el desviador de forma directa sobre el eje pasante, asegurando una indexación constante de las marchas bajo carga.El sistema motriz se compone del grupo electrónico de 13 velocidades SRAM Force XPLR AXS, que incluye bielas Force AXS Wide con plato único de 42 dientes y potenciómetro integrado para la monitorización de vatios. Este conjunto electrónico se coordina con un cassette de desarrollo 10-46T para mantener una cadencia fluida en transiciones rápidas. La frenada se confía a las pinzas hidráulicas SRAM Force AXS con discos de 160 mm en ambos ejes, montadas sobre un juego de ruedas de carbono BMC CG 39 de perfil aerodinámico que frena la báscula en un peso total de 7.8 kg verificado por el fabricante.Ficha técnicaCUADRO, kaius 01 gen. 2, 01 premium carbon, aerocore design, tcc race compliance level, full mount udh, interna cable routing, shape diamanteHORQUILLA, kaius 01 gen. 2, 01 premium carbon, ics technology, horquilla rígidaFRENOS, SRAM force axs, 160/160mm, hidráulicoCAMBIO TRASERO, SRAM force xplr axs, rd-frc-1e-e1, cadena - electrónico, 1 x 13MANETAS DE CAMBIO, SRAM force axs, ed-frc-e1EJE PEDALIER, SRAM dub t47 85.5 road wide, bb-dub-t47-a1BIELA, SRAM force axs wide, fc-frc-1wp-e1, SRAM force xplr axs power meter, numero de dientes del plato 42CASSETTE, SRAM force xplr, cs-xg-1371-e1, dientes del cassette 10-46CADENA, SRAM force, cn-frc-e1MANILLAR, ics carbon aero gen. 2, one-piece full carbon cockpitPOTENCIA, ics carbon aero gen. 2, one-piece full carbon cockpitCINTA DE MANILLAR, bmc tacky 3mmTIJA DE SILLÍN, teammachine slr 01 gen. 5, 01 premium carbon aero shaped, tija de sillín rigidaSILLÍN, fizik vento argo x3, kium rails, 140mmRUEDAS, cg 39 carbon, tubeless ready, tamaño de la rueda 28" (622mm)CUBIERTAS, continental terra competition race rapid, tubeless, 45mmBICICLETA EQUIPAMIENTO ESPECIAL, SRAM axs charger, aerocore bottle cages, computer mount for garmin, wahoo and goproInformación del artículoCOLOR, copper grey (plateado)PESO, 7800gANCHO MAXIMO DEL NEUMÁTICO, 51mmPESO MÁX. DE SISTEMA, 120kg

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Bicicleta Cervélo Áspero-5 Shimano GRX RX825 Di2 1x12v

8299,00€ 7999,00€

La nueva Áspero-5 se construyó para la parte delantera de la carrera, y es la bicicleta de gravel más aerodinámica jamás creada. Cervélo ha sido durante mucho tiempo sinónimo de rendimiento aerodinámico, y hemos trasladado esos 30 años de experiencia a las carreras de gravel. La nueva bicicleta es 37 vatios más rápida que el modelo anterior y 34 vatios más rápida que su competidora más cercana.Con espacio para cubiertas de 45 mm, compartimento para el tubo diagonal y caja de pedalier roscada, la Áspero-5 está lista para competir desde el primer momento. Debutó (¡y ganó!) con el maillot arco iris de la Campeona del Mundo de Gravel de la UCI, Marianne Vos, y será utilizada por algunos de los ciclistas de élite más importantes del mundo.Áspero-5 es 37 vatios más rápida que su predecesora y 34 vatios más rápida que su competidora más cercana. Cervélo lleva mucho tiempo liderando el sector de la aerodinámica, y hemos creado una bicicleta de gravel race digna de esa reputación. El manillar y la potencia aerodinámicos son responsables por sí solos de casi 6 vatios de ese ahorro.El nuevo Áspero-5 es 66 gramos más ligero que su predecesor, a pesar de haber añadido una cantidad significativa de superficie para mejorar el rendimiento aerodinámico.Cuando se monta con neumáticos del mismo tamaño (por ejemplo, 42 mm delante y detrás), el manejo del Áspero-5 es estable, inspira confianza y está preparado para los recorridos más duros. Para aumentar aún más la aerodinámica y mejorar el manejo en pistas menos técnicas, hemos optimizado la geometría para un diferencial de anchura de neumáticos de 4 mm (por ejemplo, 40 mm delante y 44 mm detrás).Visto por primera vez en la bicicleta de triatlón P-Series, hemos implementado en la Áspero-5 nuestra puerta de almacenamiento en el tubo diagonal líder en el sector. Es el sistema más ligero y aerodinámicamente eficiente del mercado, y coloca un tubo, herramientas y un kit de pinchazos dentro del cuadro y fuera del viento.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo totalmente de carbono, horquilla cónica Aspero-5DIRECCIÓN HEADSET FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°EJE PASANTE DELANTERO FRONT THRU AXLE Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x-1,5 mm, 122 mm de longitud, TRASERO REAR THRU AXLE Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x-1,0 mm, 169 mm de longitudRUEDA DELANTERO, FRONT WHEEL Reserve 40TA GR, DT Swiss 350, 12x100 mm, 24H, centerlock, compatible con tubelessRUEDA DETRÁS, REAR WHEEL Reserve 44TA GR, DT Swiss 350, 12x142 mm, buje libre MS, 24H, centerlock, compatible con tubelessCUBIERTAS TIRES Corsa Pro Control TLR G2.0 700x42cJUEGO DE BIELAS CRANKSET   Shimano GRX, RX820 con Wolf Tooth Components Aero 48T Chainring para GRXPOWERMETER 4iiii Precision, GEN3+ Single SidedPEDALIER Ceramic Speed SL, T47 BBright para eje de 24 mmCADENA Shimano M8100DESVIADOR TRASERO Shimano GRX, RX825CASSETTE Shimano XTR, M9200, 10-51T, 12 velocidadesMANETA DE CAMBIO-FRENO Shimano GRX, RX825MANILLAR Cervélo HB16 carbono, 31,8 mm  abrazaderaPOTENCIA Cervélo ST31 carbonoSILLÍN Prologo Nago R4 PAS TiRoxTIJA Cervélo SP27 carbonoDISCOS DE FRENO Shimano CL800 Centerlock 160 mm

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Bicicleta Ciclocross Cube Cross Race C:68X TE Shimano GRX Di2 12v

4399,00€ 3999,00€

El cuadro de la Cross Race C:68X se desarrolló de manera conjunta con el equipo de ciclocross Charles Liégeois Roastery CX y también se inspiró en nuestras bicicletas de carbono de competición de gama alta. El resultado es una estructura perfectamente afinada, fabricada con nuestro material de carbono de gama alta C:68X para un cuadro que pesa menos de 900 gr, 200 gr menos que cualquier cuadro de ciclocross que hayamos fabricado antes. Sigue siendo igual de fuerte, igual de rígida e igual de fácil de recoger y transportar. Es muy, muy ligera. Una abrazadera de tija de sillín integrada, opción de cableado Di2 y potencia integrada con cables guiados a través del juego de dirección completan el paquete.Especificaciones:CUADRO C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXHHORQUILLA CUBE Cross Race Disc C:68X Technology, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscMANETAS Shimano Ultegra Di2 ST-R8170FRENOS Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)CAMBIO TRASERO Shimano GRX Di2 RD-RX825, 12-Speed, Electronic Shifting SystemDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-FPEDALIER Shimano SM-BB71-41B, 86mm PressfitBIELAS Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech ll, 46x36TCASSETTE Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34TCADENA Shimano CN-M8100DIRECCIÓN ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"MANILLAR ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount InterfaceCINTA DE MANILLAR ACID Bartape RC 2.5RUEDAS Newmen Advanced SL X.R.36 Carbon, 24/24 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless ReadyCUBIERTAS Schwalbe X-One RS, Kevlar, 33-622SILLÍN ACID Nuance SLT CarbonTIJA Newmen Advanced, Carbon, 27.2mmCOLOR hydrogenblue´n´carbonPESO 7,6 kg

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Bicicleta Gravel Pinarello Grevil F7 SRAM Rival XPLR AXS 12v

6999,00€ 5529,21€

La Pinarello GREVIL F7 RIVAL XPLR AXS es una bicicleta gravel de alto rendimiento diseñada para quienes buscan rendimiento, versatilidad y estética inconfundible. Fabricada en carbono de alto módulo Toray T900, esta bici hereda el ADN competitivo de las bicicletas de carretera Pinarello, incorporando innovaciones específicas para dominar terrenos mixtos con total confianza.Su diseño asimétrico y aerodinámico no solo mejora la eficiencia, sino que aporta una estética agresiva y elegante. La geometría está optimizada para largas distancias y terrenos variables, ofreciendo una conducción equilibrada, ágil en las subidas y estable en los descensos.Equipada con el grupo electrónico SRAM Rival XPLR AXS 1x12, la GREVIL F7 proporciona cambios precisos, rápidos y sin cables, ideales para el ciclismo de aventura. Su configuración monoplato simplifica la transmisión y mejora la durabilidad, mientras que el cassette de amplio rango permite enfrentarse con soltura a cualquier pendiente.Esta bicicleta admite ruedas de 700c y 650b y neumáticos de hasta 50?mm de ancho, lo que la convierte en una máquina perfecta tanto para rutas rápidas como para senderos técnicos. También incluye integración de cables, soporte para múltiples portabidones y anclajes adicionales para bikepacking.La Pinarello GREVIL F7 es la opción ideal para ciclistas exigentes que no quieren comprometer ni rendimiento ni estilo. Tanto para competir como para explorar, esta bicicleta ofrece lo mejor del diseño italiano y la tecnología de vanguardia en el mundo gravel.Especificaciones:CUADRO Pinarello Grevil F7 TiCR, Enrutamiento de cables TorayCa T900 UD, TiCRHORQUILLA Pinarello Grevil F con Forkflap y tubo de dirección cónicoMANILLAR MOST Jaguar XA GravelCINTA DE MANILLAR MOST Ultragrip Evo 3 mm, NegroPOTENCIA MOST Tiger TiCR (cableado interno)SILLÍN MOST Lynx Airflow ManganeseTIJA DE SILLÍN Pinarello AeroPLATOS Y BIELAS SRAM Rival 1x, 40TCAMBIO TRASERO Sram Rival eTap AXS 12vCASSETTE SRAM Rival 12v 10-44RUEDAS MOST ULTRAFAST Carbon 28" 700cCUBIERTAS Maxxis Rambler 700x40

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Bicicleta Patagonia XR SRAM Rival XPLR AXS E1 13v

3999,00€

La configuración del cuadro Patagonia XR Carbon Gravel Advanced Composite se basa en un monocasco de carbono de alto módulo que integra completamente el cableado desde el manillar, reduciendo la exposición al viento y protegiendo las líneas hidráulicas. La estructura del triángulo trasero se diseña bajo el estándar de puntera universal SRAM UDH, una interfaz que elimina la flexibilidad mecánica asociada a las patillas tradicionales y estabiliza la alineación del desviador trasero ante vibraciones de alta frecuencia. Esta rigidez estructural en el eje de pedalier se equilibra con un laminado específico en los tirantes para absorber los impactos continuos en terrenos descompuestos, manteniendo la capacidad de transferencia de potencia sin penalizar la fatiga en distancias prolongadas.La sección de paso de rueda admite cubiertas de hasta un ancho máximo de 50 mm reales, lo que permite modificar la presión de inflado según las condiciones del terreno para optimizar la huella de contacto y la resistencia a la rodadura. La geometría del chasis busca un centro de gravedad bajo que estabilice la conducción en descensos rápidos sobre grava, manteniendo un ángulo de dirección reactivo para conservar la agilidad en senderos revirados y tramos técnicos de velocidad moderada.El tren motriz incorpora la transmisión electrónica e inalámbrica SRAM Rival XPLR AXS E1, configurada en un sistema monoplato de 13 velocidades. Este grupo emplea un cassette 10-46T combinado con un plato de 40 dientes, un escalonamiento que suprime los saltos bruscos de cadencia en las coronas intermedias y proporciona el desarrollo necesario para afrontar pendientes de fuerte desnivel bajo condiciones de carga. La retención de la velocidad se ejecuta a través de los frenos hidráulicos SRAM Rival XPLR E1 con pinzas de montaje plano (Flat Mount), que aseguran la consistencia de la frenada y eliminan el desvanecimiento térmico durante descensos prolongados.Ficha técnicaCUADRO, patagonia xr carbon gravel advanced composite frame, full internal cable routing, flat mount disc 12x142HORQUILLA, carbon disc fork, internal cable routing, flat mount disc 12x100DIRECCIÓN, fsaCAMBIO, SRAM rival xplr axs e1 max. 46tMANETAS, SRAM rival xplr axs e1PLATO, SRAM rival 1 xplr dub wide 40CASSETTE, SRAM xg 1351 e1 xplr 10-46FRENOS, SRAM rival xplr e1 hydraulicRUEDAS, fulcrum soniq cf 42 carbonCUBIERTAS, continental terra trail 700/40 -or- continental terra trail protection tr (+31€ /ud)MANILLAR / POTENCIA, synitum alloyTIJA, syntium 27.2mm aluSILLÍN, selle italia model aInformación del artículoOPCIONES DE RUEDAS, fulcrum lite cl tr tubeless ready, fulcrum soniq carbon / wind 40 carbon cl tubeless readyDETALLES ADICIONALES, toray carbon monocoque frame, preparada para bikepacking, sistema de cableado interno, ancho neumático máx. 50

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