Bicicleta Cervélo Caledonia-5 SRAM Red eTap AXS 12v

La nueva BMC Teammachine R 01 FOUR no es solo una bicicleta de carretera, es la culminación de una búsqueda obsesiva por la eficiencia total. Diseñada en colaboración con Red Bull Advanced Technologies, esta máquina ha sido esculpida por el aire para ofrecer una ventaja competitiva en cada kilómetro. Ya sea que estés disputando un sprint final, atacando en un puerto de montaña o manteniendo un ritmo de crucero en una escapada en solitario, la Teammachine R responde con una inmediatez que redefine lo que esperas de una superbike de carbono.El corazón de esta bicicleta es su cuadro Premium Carbon con diseño Aerocore, que integra la revolucionaria horquilla Halo. Este diseño, con brazos ultra-anchos, permite que el aire turbulento generado por la rueda delantera fluya sin obstáculos, eliminando la resistencia que frena a tus competidores. En la parte inferior, el pedalier Mariana proporciona una rigidez torsional máxima mientras optimiza el flujo de aire hacia la rueda trasera, asegurando que cada vatio de energía se traduzca en velocidad pura. Equipada con el grupo electrónico Shimano Ultegra Di2, ruedas de carbono de 50mm y un potenciómetro 4iiii de serie, la Teammachine R 01 FOUR está lista para llevarte al escalón más alto del podio desde el primer día.La BMC Teammachine R 01 FOUR se posiciona como la opción más equilibrada dentro de la familia de competición de la marca suiza, ofreciendo tecnologías de nivel WorldTour en un paquete que es tanto aspiracional como funcionalmente superior. Su diseño, validado por Red Bull, no solo es un argumento de marketing, sino una realidad técnica que proporciona una ventaja medible en términos de vatios ahorrados y estabilidad de manejo.Especificaciones:CUADRO TEAMMACHINE R 01, 01 Premium Carbon with Aerocore Design, ICS Technology Stealth Cable Routing, Stealth Dropout Design, Flat Mount Disc, 12 x 142mm Thru-AxleHORQUILLA TEAMMACHINE R 01, 01 Premium Carbon, ICS Technology Stealth Cable Routing, Stealth Dropout Design, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-AxleMANILLAR ICS CARBON AERO, One-Piece Full Carbon Cockpit, 135mm drop, 77mm reach, 12.5° flareTIJA DE SILLÍN TEAMMACHINE R 01, 01 Premium Carbon Seatpost, 10mm OffsetSILLÍN SELLE ITALIA SLR BOOST SUPERFLOW, TI316 Rail, 145mmPLATOS Y BIELAS SHIMANO ULTEGRA FC-R8100PLATOS 52-36TPOTENCIÓMETRO 4IIII PRECISION 3+ POWER METER (Left Side)CASSETTE SHIMANO ULTEGRA CS-R8101TAMAÑO DEL CASSETTE 11-30TCADENA SHIMANO CN-M8100DESVIADOR DELANTERO SHIMANO ULTEGRA DI2 FD-R8150CAMBIO TRASERO SHIMANO ULTEGRA DI2 RD-R8150MANETAS DE CAMBIO SHIMANO ULTEGRA DI2 ST-R8170MARCHAS 2 x 12PEDALIER SHIMANO ULTEGRA PRESS-FIT BOTTOM BRACKET (SM-BB72-41B)PINZAS DE FRENO SHIMANO ULTEGRA BR-R8170DISCOS SHIMANO ULTEGRA (RT-CL800)TAMAÑO DEL DISCO 160, 160mmLLANTAS CR 50 SL CARBON, Tubeless Ready, 50mmBUJES TXC-812, TXC-240 Center LockNEUMÁTICOS PIRELLI P ZERO RACE TLR, 26mmINFORMACIÓN TUBELESS Tubeless Rim, Tubeless TiresEN LA CAJA Aerocore Bottle Cages, Computer mount for Garmin and WahooPASO DE RUEDA 30mm measured tirePESO SIN PEDALES 7.5kg, Size 54 as pictured with all accessoriesCLASIFICACIÓN ASTM Level 1LÍMITE DE PESO DEL SISTEMA 110kg

La BMC Teammachine R se ha diseñado para una raza especial de ciclistas. Suficientemente ligera para ascender las subidas más exigentes y suficientemente rígida para soportar los sprints más demoledores, la Teammachine R es la bicicleta de competición definitiva. Desarrollada en colaboración con Red Bull Advanced Technologies, la Teammachine R redefine lo que una bicicleta de competición es capaz de hacer. Hace todo lo que le pides cuando más lo necesitas. Monta transmisión SRAM Force eTap AXS con potenciómetro, un juego de ruedas CRD-501 SL, así como el cockpit ICS Carbon Aero de BMC.Los brazos ultra-anchos de la horquilla no se parecen a nada visto en el pelotón y alejan del cuadro las turbulencias de aire generadas por la rueda delantera.El ICS Carbon Aero Cockpit, con su forma progresiva y aerodinámica, es el complemento perfecto para esta bicicleta. Con una anchura superior reducida, permite una posición aerodinámica eficiente con una mayor anchura en los extremos del manillar que proporciona un control increíble a alta velocidad.Lo llamamos el “eje de pedalier Mariana” porque es el eje de pedalier más profundo que hemos fabricado en una bicicleta de carretera y esto optimiza perfectamente la superficie para un flujo de aire más limpio. El diseño aerodinámico reduce la distancia entre el cuadro y la rueda trasera, ayudando a guiar el flujo de aire en la llanta.La nueva tija de sillín es más delgada, más profunda, más flexible y más ligera que nunca. El nuevo mecanismo de sujeción de la tija es ahora más fácil de acceder y mantener, e incluye un portadorsales integrado, lo que la convierte en la forma más inteligente de estar siempre a punto para las carreras.Especificaciones:Cuadro: Teammachine R 01 Premium Carbon with Aerocore Design | ICS Technology, Stealth Cable Routing | Integrated Aerocore Bottle Cages | Stealth Dropout Design | PF86 Bottom Bracket | Flat Mount Disc | 12x142mm Thru-AxleHorquilla: Teammachine R 01 Premium Carbon | ICS Technology | Stealth Cable Routing | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12x100mm Thru-AxleManillar: ICS Carbon Aero | One-Piece Full Carbon CockpitTija de Sillín: Teammachine R 01 Premium Carbon Seatpost | 10mm OffsetSillín: Fizik Argo Vento R3 (140mm)Marchas: 2x12Platos y Bielas: SRAM Force 48-35T Power MeterCassette: SRAM Force XG-1270 10-33TCadena: SRAM FORCE 12 SpeedDesviador Delantero: SRAM Force eTap AXSCambio Trasero: SRAM Force eTap AXSManetas de Cambio: SRAM Force eTap AXSPinzas de Freno: SRAM Force eTap AXSDiscos: SRAM Centerline XR 160 / 160 mm - CenterlockLlantas: CR-50 SL Carbon - Tubeless Ready - 50mmBujes: TXC-812 & TXC-240 Center LockNeumáticos: Pirelli P ZERO Race TLR 26mmTubeless Ready Rims / Tubeless TiresAerocore Bottle CagesAnchura Máx. de Neumático: 30mm (Measured Width)Peso sin pedales: 7.39kg | Size 54 with all accessoriesClasificación ASTM: Level 1Límite de Peso: 110 Kg

La Cervélo S5 ha sido diseñada para reducir la resistencia al avance mediante una integración sistémica que ahorra 65 gramos de resistencia aerodinámica en comparación con su predecesora. El cuadro optimiza la interacción entre el flujo de aire, el ciclista y los componentes, destacando por su icónica horquilla de diseño externo que mejora la rigidez torsional y canaliza el aire de forma eficiente hacia el tubo diagonal. Esta estructura se complementa con el conjunto de ruedas Reserve 52/63, desarrolladas específicamente para este modelo mediante algoritmos de dinámica de fluidos computacional (CFD) que priorizan la estabilidad frente a vientos cruzados sin sacrificar la velocidad pura.El sistema de dirección y el manillar en V evolucionan para simplificar el ajuste mecánico, eliminando la complejidad de los cables expuestos mientras permiten un rango de personalización ergonómica superior. La geometría se enfoca en mantener una posición agresiva que maximiza la potencia del ciclista, apoyada por una caja de pedalier BBright que garantiza una transferencia de energía inmediata. La compatibilidad con neumáticos de hasta 34 mm (reales) permite adaptar la bicicleta a competiciones clásicas donde la absorción de vibraciones es tan crítica como la penetración aerodinámica, consolidando a la S5 como la herramienta definitiva para el World Tour.Especificaciones:CUADRO, Cervélo Carbon S5, BB86, paso interno de cables, disco flat-mount, eje pasante 12x142 mmFORQUILLA, Cervélo totalmente de carbono, bayoneta S5, cónicaDIRECCIÓN, FSA IS2, parte superior 1-1/8 (36° x 45°), parte inferior 1-3/8 (36° x 45°)MANILLAR, Cervélo HB19 Carbon, geometría Plus-FourPOTENCIA, Cervélo S5 integrada de carbonoPUÑOS, cinta CervéloDESVIADOR DELANTERO, Shimano Dura-Ace Di2 R9250, 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO, Shimano Dura-Ace Di2 R9250, 12 velocidades, cambio electrónicoCASSETTE, Shimano Dura-Ace R9200, 11-34 dientes, 12 velocidadesCADENA, Shimano M9100BIELAS, Shimano Dura-Ace R9200, 54/40 dientes, medidor de potencia 4iiii Precision Pro, Gen3+ de doble caraEJE DE BIELAS, Ceramicspeed SL, Bbright para eje de 24 mmMANETAS DE FRENO, Shimano Dura-Ace R9270PINZAS DE FRENO, Shimano Dura-Ace R9270, montaje planoDISCOS DE FRENO, Shimano CL900 CenterlockSILLÍN, Selle Italia Novus Boost Evo Superflow CarbonTUBERO DE SILLÍN, Cervélo SP34 CarbonRUEDA DELANTERA, Reserve 57TA, DT Swiss 180, 12x100 mm, 24 agujeros, Centerlock, compatible con tubelessRUEDA TRASERA, Reserve 64TA, DT Swiss 180, 12x142 mm, buje HG, 24 agujeros, Centerlock, compatible con tubelessEJES PASANTES, Cervélo Aero Thru-Axle, 12x100 mm delante, 12x142 mm detrásNEUMÁTICOS, Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29cInformación del artículoAncho máximo neumático: 34 mm (medidos)Accesorios:Soporte ciclocomputador cervélo 887, soporte trasero accesoriosMedidas manillar: 36cm (t48), 38cm (t51), 40cm (t54-61)Longitud potencia: 80mm (t48), 90mm (t51), 100mm (t54-56), 110mm (t58), 120mm (t61)Longitud biela: 165mm (t48-51), 170mm (t54-56), 172.5mm (t58-61)

La búsqueda de la velocidad suele exigir sacrificios que el ciclista que no vive de la competición no siempre está dispuesto a pagar. La Factor MONZA nace para resolver esa fricción, ofreciendo una máquina que hereda el ADN ganador de la OSTRO VAM pero adaptada a las carreteras, las distancias y los desafíos técnicos que enfrentas en cada entrenamiento.El diseño aerodinámico de la MONZA no se limita a túneles de viento controlados. Se ha optimizado para ser eficiente en condiciones de viento racheado, donde la estabilidad es tan importante como la penetración del aire. Gracias a su integración total de cables y al manillar HB04 de Black Inc, reduces la resistencia frontal de manera drástica. Esto significa que cada vatio invertido te lleva más lejos, ya sea rodando en un grupo compacto en una marcha cicloturista o buscando tu mejor tiempo personal en un segmento de triatlón.A diferencia de las bicicletas de competición tradicionales que se sienten nerviosas e incómodas fuera de un asfalto perfecto, la MONZA abraza la realidad de nuestras carreteras. Su capacidad para montar neumáticos de hasta 34 mm transforma por completo la experiencia de conducción. Al reducir la presión y aumentar el volumen de aire, obtienes una tracción superior en curvas cerradas y una comodidad que retrasa la aparición de la fatiga muscular. No se trata solo de ir rápido, se trata de ser capaz de mantener esa velocidad durante más tiempo.Factor ha entendido que el ciclista moderno valora la estética limpia tanto como la funcionalidad. El sistema de almacenamiento integrado en el tubo diagonal permite llevar lo esencial sin recurrir a bolsas de sillín que arruinan la aerodinámica y la línea visual de la bicicleta. Además, la compatibilidad con el estándar UDH garantiza que, ante cualquier percance con el cambio, encontrar un repuesto en cualquier tienda de España sea una tarea sencilla, eliminando las complicaciones técnicas que suelen acompañar a las marcas de nicho.Si tu calendario está lleno de carreras locales, entrenamientos al amanecer y escapadas a puertos de montaña el fin de semana, la MONZA es tu mejor aliada. Ofrece la rigidez necesaria para un sprint final y la nobleza de manejo requerida en descensos técnicos. Es una extensión de tu ambición, diseñada para quienes entienden que el ciclismo de alto nivel no debería estar reñido con la practicidad diaria. Con la Factor MONZA, la única limitación será tu propia capacidad de superación.Especificaciones:MATERIAL fibra de carbono toray, nippon graphite (base pan)HORQUILLA monza wide stanceDIRECCIÓN rodamientos 1.5" (tubo de dirección 1.5" superior e inferior)GUIADO DE CABLES totalmente internoCOMPATIBILIDAD transmisiones electrónicasCAJA DE PEDALIER compatible con SRAM DUB t47a, fsa (sh24)PLATO MÁXIMO 54 dientesPASO MÁXIMO DE NEUMÁTICO hasta 34 mm (medido)GARANTÍA limitada de por vidaMANILLAR POTENCIA INTEGRADO black inc, reach 75 mm, drop 116 mm, varias longitudes de potencia y anchuras disponiblesTIJA DE SILLÍN retroceso 0 mm o 25 mmABRAZADERAS DE SILLÍN compatibles con raíles 7x7 mm y 7x9 mmSISTEMA DE FRENADO disco hidráulicoDISCOS MÁXIMOS 160 mm (delantero y trasero)EJES PASANTES delantero 12 x 100 mm, trasero 12 x 142 mmGRUPO shimano ultegra di2 8100CONFIGURACIÓN 2x12 velocidadesBIELAS 52,36 dientesCASSETTE 11–34RUEDAS shimano ultegra wh-r8170 c50RADIOS 24 radios aerodinámicos conificados, tipo straight pullCABECILLAS latón internoPESO TOTAL 1.595 gDELANTERA 700 gTRASERA 895 g (peso sin incluir cinta tubeless ni determinadas piezas metálicas)COMPATIBILIDAD DE CASSETTE shimano hg 10 y 11 velocidades. SRAM 10 y 11 velocidades, SRAM 12 velocidades. campagnolo 11 y 12 velocidadesBUJES delantero hu-03b, cuerpo de aluminio. trasero cuerpo de aluminio con núcleo de 24 dientes, sistema de 3 trinquetes y 3 muelles tipo láminaANCHURA DE BUJES delantero 100 mm. trasero 142 mmTIPO DE EJE pasante de 12 mmRODAMIENTOS acero inoxidableINTERFAZ DE FRENO center lockCLASIFICACIÓN ASTM nivel 1, apto exclusivamente para uso en carreteraMATERIAL DE LA LLANTA fibra de carbonoACABADO carbono ud con barniz transparente brillanteCOMPATIBILIDAD DE NEUMÁTICOS tubeless y cubiertas con cámaraMEDIDA DE NEUMÁTICO RECOMENDADA 700c x 28 mmPERFIL DE LLANTA 45 mm (delantera y trasera)ANCHURA DE LLANTA interna 21 mm. externa 27 mmGRÁFICOS transferencia al aguaMONTAJE ruedas ensambladas a mano por montadores especializados e inspeccionadas mediante sistemas electrónicos de alta precisión para garantizar calidad, rendimiento y fiabilidad constantesMANILLAR INTEGRADO black inc hb04 400mm (54 - 400x100 mm, 56 400x120 mm)DISCOS de freno 160,140 mm

La Factor ONE no es una evolución incremental ni una reinterpretación estética del concepto aero. Es una declaración técnica. Factor ha partido de cero para diseñar la bicicleta de carretera más rápida que puede existir dentro del reglamento UCI, empujando cada límite permitido en aerodinámica, rigidez estructural y control a alta velocidad.El objetivo no ha sido hacerla “agradable”, ni “polivalente”, ni “para todos”. Ha sido reducir drag real en condiciones reales, mantener estabilidad cuando otras aero se vuelven nerviosas y transformar cada vatio del ciclista en velocidad útil. El resultado es una bicicleta que no compite con las aero actuales: las pone en evidencia.Factor ha trasladado a la ONE aprendizajes directos de CFD avanzada, túnel de viento y dinámica de flujo en condiciones de viento cruzado, atacando el problema donde más resistencia se genera: el frontal completo bici-ciclista.La horquilla Wide Stance, combinada con un tubo de dirección ultra compacto y perfiles profundamente truncados, gestiona el aire antes de que impacte contra el cuadro y el ciclista. Esto no solo reduce el drag frontal, sino que mejora de forma tangible la estabilidad lateral a alta velocidad, algo crítico en competición real.La geometría empuja al ciclista a una posición más adelantada, baja y eficiente, reduciendo el área frontal sin penalizar el control. No es cómoda por casualidad: es estable por diseño.Especificaciones:CUADRO: El cuadro de la Factor ONE se construye utilizando una combinación estratégica de TeXtreme spread-tow carbon, fibras Toray de alto módulo y Nippon Graphite Pitch-Based Fiber, un material reservado para aplicaciones donde la rigidez específica y la respuesta estructural son críticas.COLOR Onyx BlackHORQUILLA Factor ONE Wide Stance ForkMANILLAR/POTENCIA Factor Integrated BarstemANCHO DEL MANILLAR 380 mm (fijo)REACH DEL COCKPIT 75 mmDROP 120 mmOPCIONES DE REACH 5 configuraciones disponiblesDIRECCIÓN FSA 1-1/8” superior e inferior, DIÁMETRO 1-1/8” superior e inferiorTIJA Factor ONESETBACK 0 mm o 30 mmAbrazaderas de raíles: 7×7 mm y 7×9 mmPEDALIER CeramicSpeed T47A (cazoletas de aluminio), RODAMIENTOS CeramicSpeed para ejes DUB y 24 mmPlato máximo compatible: 54 dientesDiámetro máximo de disco: 160 mm delantero / 160 mm traseroEje delantero: 12 × 100 mm (eje pasante)Eje trasero: 12 × 142 mm (eje pasante)RUEDAS R_P RACING PARTS R55/65 FACTORY HL (delante 55 mm, detrás 65 mm). Anchura 30/25 mm. Radios Carbono & Titanio (1125 gr). Buje R_P INDEBTED/36TH/TPI cerámicos SYNC.GRUPO Shimano Dura-Ace FC-R9200-P1x Juego de bielas Shimano Dura-Ace (FC-R9200-P) con potenciómetro1x Sistema de cambios Shimano Dura-Ace Di2 (RD-R9270)1x Desviador Shimano Dura-Ace Di2 (FD-R9250)1x Batería Shimano Di2 (BT-DN300)1x Cable de carga Shimano Di2 (EW-EC300)2x Cable Shimano Di2 (EW-SD300-I)1x Cassette Shimano Dura-Ace (CS-R9200)- 11/301x Cadena Shimano XTR Quick-Link (CN-M9100)1x Juego de frenos de disco Shimano Dura-Ace BR-R9270 + Dura-Ace Di2 ST-R9270, RD y RT1x Cable de frenos Shimano 1000 mm (RD)1x Cable de frenos Shimano 1700 mm (RT)2x Juegos de pastillas Shimano L03A2x Disco de frenos Shimano RT-MT900 160 mm1x Adaptador de frenos de disco para VR2x Set de conexión de cables con oliva (montada) e insertpin2x Tornillo de sujeción tipo A para RD2x Tornillo de sujeción de diámetro de cuadro de 25 mm para RT1x Anillo de bloqueo de cassettes Shimano Aluminio1x Cierre de cadena Shimano1x Herramienta de cables Shimano TL-EW3001x Tornillo de biela Shimano2x Batería CR1632 para STIs

El empleo de la fibra de carbono de alto módulo TorayCa M40X define la estructura de la Pinarello Dogma F, un chasis que optimiza la resistencia a la tracción y la rigidez torsional respecto a las generaciones previas basadas en fibras convencionales. Esta disposición molecular permite reducir el grosor de las paredes en los tubos principales sin comprometer la transmisión de potencia en la caja de pedalier de rosca italiana. La horquilla Onda, rediseñada bajo el estándar eTICR, integra los perfiles ForkFlap™ en las punteras para disipar las turbulencias generadas por el flujo de aire frontal en el eje delantero, canalizando el movimiento de forma eficiente hacia las secciones inferiores del chasis.El puesto de mando se configura mediante el manillar integrado de carbono MOST Talon Ultra Fast, asociado al guiado de cables TiCR™. Este sistema suprime la presencia de latiguillos expuestos al viento, disminuyendo la sección frontal de resistencia y optimizando el coeficiente de arrastre aerodinámico en fases de alta velocidad. En la sección posterior, la tija de sillín aero incorpora una cuna de sujeción y tornillería de titanio fabricada mediante impresión 3D, una solución de ingeniería que minimiza la masa suspendida por encima del centro de gravedad y mantiene la rigidez estática.El tren de rodaje se confía al juego de ruedas Princeton PEAK 4550 con perfil de diseño ondulado variable, que mitiga las fuerzas transversales originadas por rachas de viento cruzado sin añadir arrastre secundario. La transmisión electrónica e inalámbrica SRAM RED E1 AXS de 12 velocidades gestiona los cambios de desarrollo a través de una combinación de platos 46/33T y un cassette 10-33T, un escalonamiento cerrado diseñado para mantener cadencias optimizadas en terrenos de media y alta montaña. Las pinzas hidráulicas del mismo grupo actúan directamente sobre los discos de freno SRAM RED E1, garantizando una deceleración constante y una modulación precisa para detener una masa estática total de 6,63 kg.Ficha técnicaFRAME, torayca m40x, ticr™ cable routing, italian bbFORK, new eticr onda fork with forkflap™, 1.5' upper and lower steererINTEGRATED HANDLEBAR, most talon ultra fastBAR TAPE, most bar tapeSADDLE, most lynx ultrafast superflow l carbon large 145mmSEATPOST, pinarello aero seatpost with 3d printed titanium top seatclamp and boltsCRANKSET, SRAM red e1 axs 46/33CASSETTE, SRAM red e1 xg-1291 10-33SHIFT- / BRAKELEVERS, SRAM red e1 axs 2x12BRAKES, SRAM red e1BRAKE DISCS, SRAM red e1WHEELS, princeton peak 4550, xdr-freewheel, tubeless ready, 12x100mm, 12x142mmTIRES, pirelliInformación del artículoCOLOR, edge crystal whitePESO, 6.63kg (weight in size 53, SRAM red etap, princeton peak 4550 wheels)