Bicicleta Cube Litening AERO C:68X Race Shimano Ultegra 12v

La Teammachine SLR 01 está pensada para ciclistas que buscan rendimiento real en montaña, ritmo alto en llano y una respuesta inmediata cuando la carretera se empina. Su cuadro de carbono 01 premium, el más ligero jamás creado por la marca, combina una rigidez sobresaliente con una aerodinámica trabajada al detalle, logrando una eficiencia que roza a modelos puramente aero sin renunciar a la esencia escaladora.Cada vatio se traduce en avance gracias a la integración Aerocore, el cableado interno ICS Stealth y una geometría afinada para competición, con el nivel de absorción TCC Race que mantiene el control y la comodidad incluso en jornadas largas o carreteras exigentes. El resultado es una bicicleta precisa, rápida y equilibrada, diseñada para ciclistas que no quieren elegir entre ligereza, velocidad y sensaciones.Equipada con SHIMANO Ultegra Di2 2x12, la Teammachine SLR 01 ofrece cambios electrónicos rápidos y fiables en cualquier situación, mientras que el sensor de potencia 4iiii Precision 3+ integrado permite entrenar y competir con datos reales desde el primer kilómetro. Las ruedas de carbono CR 40 SL, con perfil de 40 mm, aportan un equilibrio perfecto entre aerodinámica, ligereza y estabilidad, convirtiendo cada subida y cada ataque en una oportunidad.Una bicicleta de competición pura, lista para puertos, marchas exigentes o carreras donde cada segundo cuenta.Especificaciones:CUADRO Carbono Teammachine SLR 01 Premium carbon con diseño Aerocore, enrutado interno ICS stealth, Stealth dropout, nivel de absorción TCC race, freno de disco flat mount, eje pasante 12x142 mm y paso de rueda hasta 32 mm medidosHORQUILLA Carbono Teammachine SLR 01 Premium carbon con tecnología ICS stealth cable routing, TCC race, diseño Stealth dropout, freno de disco flat mount y eje pasante 12x100 mmCAMBIOS SHIMANO ULTEGRA DI2 ST-R8170, Transmisión electrónica de 2x12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO SHIMANO ULTEGRA DI2 FD-R8150, Cambio delantero electrónico preciso y silenciosoCAMBIO TRASERO SHIMANO ULTEGRA DI2 RD-R8150, Cambio trasero electrónico de 12 velocidadesCASSETE SHIMANO ULTEGRA CS-R8100, Desarrollo 11-30 dientesCADENA SHIMANO CN-M8100, Cadena optimizada para transmisiones de 12 velocidadesPLATOS Y BIELAS SHIMANO ULTEGRA FC-R8100, Platos 52-36 dientes con sensor de potencia 4IIII PRECISION 3+ integrado en la biela izquierdaPEDALIER SHIMANO SM-BB72-41B, Rodamientos de alta eficienciaFRENOS SHIMANO ULTEGRA BR-R8170, Frenos de disco hidráulicos con discos SHIMANO CENTERLOCK RT-CL800 de 160 mRUEDAS CARBONO CR 40 SL, Perfil de 40 mm tubeless ready con bujes TXC812 y TXC240NEUMÁTICOS PIRELLI P-ZERO RACE TLR, Medida 700x26 mmMANILLAR / POTENCIA ICS CARBON EVO, Manillar integrado de carbono de una pieza con 127 mm de caída, 70 mm de alcance, 8° de flare y 400 mm de anchoSILLÍN FIZIK VENTO ARGO R3, Anchura 140 mmTIJA DE SILLÍN TEAMMACHINE SLR 01 GEN 5, Carbono premium con diseño aero y offset de 10 mmACCESORIOS PORTABIDONES AEROCORE, Integración aerodinámica en el cuadroPESO 7,1 kg en talla 54PESO MÁXIMO DEL SISTEMA 110 kg incluyendo bicicleta, ciclista y equipamientoCOLOR Negro carbono

La BMC Teammachine SLR 01 TWO no es una bicicleta de competición cualquiera, es el referente del World Tour diseñado para quienes buscan la máxima eficiencia sin renunciar a una estética depurada. En foros y revistas especializadas, se destaca su capacidad para subir como una escaladora pura y llanear con una ventaja aerodinámica real gracias al diseño Aerocore. El cuadro de carbono de grado 01 ofrece una rigidez de pedaleo legendaria, mientras que la tecnología TCC Race filtra las vibraciones justo lo necesario para mantener la potencia en carreteras exigentes.La integración es total a través del sistema ICS Carbon Evo, que elimina cualquier cable a la vista y mejora la resistencia al viento de forma drástica. Su comportamiento es predecible y extremadamente rápido en descensos técnicos, situando al ciclista en una posición de ataque optimizada para la competición. Equipada con el grupo electrónico más avanzado y ruedas de perfil polivalente, esta máquina es la herramienta definitiva para ciclistas que exigen el rendimiento más alto del catálogo suizo, combinando un peso pluma con una estabilidad excepcional.Especificaciones:CUADRO Teammachine SLR 01 Premium Carbon, Aerocore DesignHORQUILLA Teammachine SLR 01 Premium Carbon, TCC Race Compliance LevelBUJES DT Swiss 180 DICUT, Ratchet EXP 36CADENA Shimano CN-M9100CASSETTE Shimano Dura Ace CS-R9200MANETAS DE CAMBIO Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270CAMBIO TRASERO Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250DESVIADOR DELANTERO Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250EJE PEDALIER Shimano Press Fit SM-BB92NUMERO DE DIENTES DEL PLATO 52-36BIELA Shimano Dura Ace FC-R9200FRENOS Shimano Dura Ace BR-R9270, 160/160mmRUEDAS DT Swiss ARC 1100 DICUT, 38mmTIJA DE SILLIN MODELO Teammachine SLR 01 Premium Carbon AeroSILLÍN Fizik Argo Vento R1, 140mmMANILLAR ICS Carbon Evo, One Piece Full CarbonPOTENCIA ICS Carbon Evo, One Piece Full CarbonDIENTES DEL CASSETTE 11-30EQUIPAMIENTO ESPECIAL Aerocore Bottle Cages, Shimano chargerCUBIERTAS Pirelli P Zero Race TLR RS, Tubeless, 26mm

El monocasco de carbono de alto módulo T800 de gama alta de la familia de carreras Cinelli tiene la integración como contraseña, por eso es la seña de identidad de la bicicleta Cinelli Pressure.El tubo de asiento aerodinámico especial, el manillar integrado con gráficos personalizados Cinelli Vision Metron 5D ACR, con cabina y horquilla integradas y enrutamiento de cables completamente interno, describen una geometría de carreras inmejorable que atraviesa el aire. Montada con cambio electrónico (opcional), cuenta con un freno de disco y un eje pasante en una suspensión trasera vertical baja, para una aerodinámica máxima y una mayor rigidez general del cuadro: capacidad de respuesta y máximo control.Descripción:TALLAS: XS (46) - S (49) - M (52) - L (55) - XL (58)CUADRO: COLUMBUS T800 Carbon MonocascoTIJA DE SILLÍN: Aero Integrated / Compatible con raíles de carbono / L 300 mm (XS) - 350 mm (SML-XL)ABRAZADERA DE SILLÍN: integrada BB/BBPressfit ESTÁNDAR 86.5x41mmENRUTAMIENTO DE CABLES: Totalmente interno: compatible con Di2 / EPSCOLOR: Rock the white / Team Limited    Espacio LIBRE DE NEUMÁTICOS Hasta 700x30cHORQUILLA: COLUMBUS Disc 1-1 / 8 "- 1-1 / 2" Tapered Carbon MonocascoPESO DEL cuadro 990 gr (talla M) - Horquilla 390 g (sin cortar)FRENOS ESTÁNDAR: Freno de disco de montaje planoTamaño del rotor hasta 160 mm    Distancia ENTRE bujes / Distancia entre bujes Trasero TA Ø12x142mm / M12x1,5 L165mm PinchoDelantero TA Ø12x100mm / M12x1,5 L120mm PinchoCARACTERÍSTICAS: Compatible con Di2-EPS / Pincho, tija de sillín, manillar incluidoMontaje Red Super Record EPS:MANILLAR Metron 5D ACR 100-40 (XS / S) 110-42 (M / L) 120-42 (XL)BIELAS: Campagnolo Super Record / 52-36TTIJA DE sillín CINELLI Carbon IntegratedCINTA DE corcho CINELLI    Eje de PEDALIER Campagnolo PressfitDESVIADOR DELANTERO Campagnolo Super Record EPSFRENOS Campagnolo Super Record / Disco delantero 160mm - Disco trasero 140mmCASETTE Campagnolo Super Record / 11-32TCAMBIO TRASERO: Campagnolo Super Record EPS / 12 SpeedMANETAS Campagnolo Super Record EPSRUEDAS: Campagnolo Bora Ultra WTO 45 DBNEUMÁTICOS: VITTORIA Zaffiro Pro / 700x28cCADENA: Campagnolo Super RecordSILLÍN: Selle Italia Novus

Las bicicletas más rápidas ya no son el producto de la optimización robótica y de una colección de tubos individuales con forma aerodinámica. Aunque se han centrado en gran medida en las mejoras aerodinámicas, nunca hemos perdido de vista la necesidad de un manejo preciso en los sprints, la comodidad en las largas e implacables carreteras y la gestión precisa del peso para conquistar las montañas.El enfoque del desarrollo aerodinámico de Factor fue aprender cómo la forma del cuadro podría dirigir el aire favorablemente alrededor del ciclista. El borde de ataque de la bicicleta tiene el mayor impacto en el comportamiento del flujo por dos razones. Una, porque se encuentra con el flujo de aire más limpio. Y dos, porque se puede hacer que gestione el aire para todos los elementos de la moto que le siguen. Partiendo de este concepto, Factor se centró en la parte delantera de la bicicleta y trabajaron hacia atrás.Las mejoras aerodinámicas en la parte delantera tienen un efecto en cascada sobre los elementos de la parte trasera, tanto positivo como negativo. El objetivo es captar las ganancias positivas y propagarlas hacia abajo. En algunos casos, los cambios realizados en la parte central de la bicicleta influyen incluso en la resistencia aerodinámica generada aguas arriba. Por esta razón, evaluaron continuamente la parte delantera a medida que avanzaban hacia la parte trasera.Reunir aerodinámica, ligereza, capacidad de respuesta y comodidad en una sola bicicleta ya no es un sueño. Gracias a las expertas técnicas de laminado de fibra de carbono de nuestros ingenieros, nuestro compromiso con los materiales de primera calidad y el control único que ofrece nuestra propia fábrica, la nueva OSTRO VAM rinde en todos los ámbitos. Esto no es sólo innovación; es una reimaginación del rendimiento sobre dos ruedas, todo ello diseñado para ofrecer una experiencia ciclista inigualable.La nueva OSTRO VAM es más ligera, más rápida, imbatible. Ahora 250 gramos más ligera y 7 vatios más rápida.Especificaciones:CUADRO TeXtreme, Toray, Nippon Graphite Pitch-Based FiberHORQUILLA Horquilla OSTRO Wide StanceSEATPOST 0 y 20mm de retroceso disponiblesPOTENCIA Aero Integrada Black Inc Alcance 80mm, drop 120mm. Múltiples longitudes de potencia y anchos de barra disponibles.DIÁMETRO DEL TUBO DE DIRECCIÓN 1-1/8? superior y 1-3/8? inferiorabrazaderas del carril del sillín 7x7 y 7x9RUEDAS: Zipp 303s CarbonEje delantero 12 x 100mm eje pasanteEje trasero 12 x 142mm eje pasanteSRAM RED AXS 2x12 cambio palanca de freno izquierda y derecha incluyendo pinzas de freno de montaje plano y las líneas de freno (lleno)SRAM RED AXS cambio trasero 12 velocidades incluyendo bateríaDesviador SRAM RED AXS incluyendo bateríaSRAM RED 12-velocidades cadena 114 izquierdaCargador de batería y cable de cargaDiscos de freno SRAM Paceline X 160 mm | Center Lock incluidos anillos de fijaciónSoporte de manillar HAMMERHEADAdaptador HAMMERHEAD para soporte GarminCable de carga HAMMERHEAD USB-C a USB-CCorrea de seguridad HAMMERHEAD

El corazón de la Langma Advanced Pro es un cuadro super-ligero de Carbono grado Advanced, que ofrece una potente relación rigidez/peso para una aceleración explosiva. La forma de tubos actualizada en forma de elipse truncada reduce la resistencia al viento y potencia la eficiencia en los sprines.Los frenos de disco flat-mount integrados proporcionan la confianza necesaria para atacar las curvas con velocidad y rodar en condiciones climáticas variables. La Langma también es compatible con neumáticos de hasta 32mm, por lo que puedes personalizar tu configuración para el camino que quieras.Las nuevas ruedas tubeless Giant SLR 36 Disc reducen el drag, mientras que la tija de sillín de carbono Variant proporciona una adaptabilidad superior, lo que te ofrece un rodar flexible que se adapta a cualquier tipo de asfalto.Especificaciones:Color Negro/RojoCuadro Advanced-Grade Composite, 12x142mm thru-axle, discHorquilla Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive 2 steerer, 12x100mm, discManillar Liv Contact SLR XXS:36cm, XS:36cm, S:38cm, M:40cm, L:42cmPotencia Giant Contact SL XXS:80mm, XS:80mm, S:90mm, M:100mm, L:110mmTija de sillín Giant Variant, composite XXS:357mm, XS:357mm, S:357mm, M:357mm, L:357mmSillín Liv Alacra SL CSManetas de cambio Shimano Ultegra Di2 ST-R8170Desviador Shimano Ultegra Di2 FD-R8150Cambio trasero Shimano Ultegra Di2 RD-R8150Frenos Shimano Ultegra Di2 hydraulic, Shimano RT-MT800 rotors [F]160mm, [R]140mmPalancas de frenos Shimano Ultegra Di2 hydraulicCasette Shimano Ultegra, 12-speed, 11x34Cadena Shimano UltegraPlatos y bielas Shimano Ultegra, 34/50 XXS:165mm, XS:165mm, S:170mm, M:170mm, L:172.5mmCaja de pedalier Shimano, press fitLlantas Giant SLR 1 36 Disc WheelSystemBujes Giant SLR 1 36 Disc WheelSystem, 12mm thru-axleRadios Giant SLR 1 36 Disc WheelSystemCubiertas CADEX Road Race, tubeless, 700x25c (26.5mm), folding

Nada es más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de competición más rápida del mundo.La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan competiciones: la velocidad es lo que importa. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. A través de simulaciones de carreras con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de competición más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo, 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.Especificaciones:CUADRO Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount discHORQUILLA FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discFRENOS Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic discCADENA Shimano Ultegra, 12-speedDESVIADOR Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-onPIÑÓN Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30tDESVIADOR TRASERO Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speedTIJA DE SILLIN S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offsetCUBIERTAS S-Works Turbo, 2BR, 700x26mmMANETA DE CAMBIO Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic discBIELAS Shimano Ultegra R8100 with 4iiii power meterPLATO 52/36TPEDALIER Shimano Threaded BSARUEDA DELANTERA Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 51mm depthRUEDA TRASERA Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 60mm depthCINTA MANILLAR Supacaz Super Sticky KushFRENO DiscoTIPO DE CUBIERTA TubelessTIJA TELESCÓPICA No