Bicicleta Cube Litening Air C:68X Race Shimano Ultegra Di2 12v

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Bicicleta Cube Litening Air C:68X Race Shimano Ultegra Di2 12v - Imagen 1

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Precio, información, características, video e imágenes de Bicicleta Cube Litening Air C:68X Race Shimano Ultegra Di2 12v pertenece a la categoría Bicicletas de carretera (239) y a la marca CUBE (63).

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Información

La Cube Litening AIR C:68X Race en acabado blackpearl´n´black es una bicicleta de carretera ultraligera orientada a la competición con un peso desde 7,3 kg, construida sobre un CUADRO de carbono C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology con guiado de cables 100% interno y grupo de transmisión electrónica de 12 velocidades Shimano Ultegra Di2 RD-R8150. Desarrollada para maximizar la relación entre ligereza escalar y penetración aerodinámica, la estructura integra una HORQUILLA rígida de carbono Litening C:68X® Air acoplada al MANILLAR monobloque IC Aero Cockpit System. La caja de pedalier aloja un JUEGO DE PEDALIER Acros Threadfit Ceramic que sostiene las BIELAS Shimano Ultegra FC-R8100 con potenciómetro bidireccional 4iiii Precision 3+ integrado de serie.

El CUADRO es el Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology fabricado en carbono de alto módulo con tuberías optimizadas para reducir peso aerodinámico, cableado interno total, anclajes de disco Flat Mount y paso de rueda para neumáticos tubeless. La HORQUILLA de carbono Litening C:68X® Air canaliza las líneas hidráulicas hacia la DIRECCIÓN integrada ACROS, manteniendo despejada la sección frontal frente a flujos de aire laminar.

La bicicleta equipa la transmisión electrónica e inalámbrica Shimano Ultegra Di2 de 2x12 velocidades con BIELAS Shimano Ultegra FC-R8100 50x34T dotadas de potenciómetro 4iiii Precision 3+ dual side, DESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F, CAMBIO TRASERO Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS y CASSETTE Shimano Ultegra CS-R8101 11-34T propulsado por la CADENA Shimano CN-M8100. El conjunto rodante emplea el JUEGO DE RUEDAS de carbono Newmen Streem A.49/54 Carbon con perfil asimétrico de 49 mm delante y 54 mm detrás sobre CUBIERTAS Continental Grand Prix 5000 S-TR Tubeless Ready en medida 30-622 (700x30c). La deceleración se ejecuta mediante FRENOS hidráulicos Shimano Ultegra BR-R8170 con DISCOS DE FRENO de 160 mm en ambos ejes, completando el apoyo biomecánico con la TIJA DE SILLÍN Litening C:68X® Aero Comfort Flex y el SILLÍN ACID Nuance SLT Carbon.

Frente a la serie Litening AERO orientada de forma exclusiva al llaneo, la plataforma Litening AIR reduce la sección transversal de los tubos del CUADRO para recortar peso en puertos de montaña sin comprometer la rigidez lateral en la caja de pedalier.

La Cube Litening AIR C:68X Race registra un peso desde 7,3 kg con un CUADRO de carbono C:68X® Air y cableado interno total. Monta la transmisión electrónica Shimano Ultegra Di2 de 12v con potenciómetro 4iiii en BIELAS 50x34T y FRENOS Shimano Ultegra BR-R8170 con DISCOS DE FRENO de 160 mm. Incluye JUEGO DE RUEDAS de carbono Newmen Streem A.49/54 y CUBIERTAS Continental Grand Prix 5000 S-TR 30-622.

Ficha técnica:
CUADRO, litening c:68x® air monocoque advanced twin mold technology, aero-weight optimized tubes, full internal cable routing, flat mount disc, 12x142mm
HORQUILLA, litening c:68x® air, integrated cable routing, flat mount disc, 12x100mm
FRENOS, shimano ultegra br-r8170, hydr. disc brake, flat mount (160/160)
DISCOS DE FRENO, 160/160 mm
PALANCAS DE FRENO, shimano ultegra di2 st-r8170
JUEGO DE DIRECCIÓN, acros, top integrated 1 1/2" w/ integrated cable routing, bottom integrated 1 1/4"
MANILLAR, ic aero cockpit system, integrated cable routing, aero spacer system, garmin mount interface
CINTA DE MANILLAR, acid bartape rc 2.5
SILLÍN, acid nuance slt carbon
TIJA DE SILLÍN, litening c:68x® aero, comfort flex
BIELAS, shimano ultegra fc-r8100, hollowtech II, 50x34t, 4iiii precision 3+ powermeter dual side
JUEGO DE PEDALIER, acros threadfit ceramic
CAMBIO TRASERO, shimano ultegra di2 rd-r8150-dgs, 12-speed
MANETAS DE CAMBIO, shimano ultegra di2 st-r8170
DESVIADOR DELANTERO, shimano ultegra di2 fd-r8150-f
CASSETTE, shimano ultegra cs-r8101, 11-34t
CADENA, shimano cn-m8100
CUBIERTAS, continental grand prix 5000 s-tr, kevlar, 30-622, tubeless ready
JUEGO DE RUEDAS, newmen streem a.49/54 carbon, 21/24 spokes, centerlock, 12x100mm/12x142mm, tubeless ready
PEDALES, no incluido en el suministro

COLOR, blackpearl´n´black
PESO, desde 7.3 kg
PESO TOTAL MÁXIMO PERMITIDO, 115 kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento)

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Bicicleta BMC Teammachine R 01 ONE SRAM Red AXS 12v

12999,00€

El desarrollo conjunto entre BMC y Red Bull Advanced Technologies define la estructura aerodinámica de la Teammachine R 01 ONE, un chasis de carbono Premium de grado 01 concebido para optimizar el flujo de aire en escenarios de alta velocidad. El elemento diferencial de este diseño es la horquilla delantera Halo, cuyas patas presentan una apertura transversal sobredimensionada para alejar el flujo de aire turbulento generado por la rotación de la rueda delantera, canalizándolo de forma limpia hacia el tubo diagonal y reduciendo drásticamente el coeficiente de arrastre del conjunto.La transferencia de potencia se concentra en la caja de pedalier Mariana, la estructura de pedalier más profunda y de mayor superficie fabricada por la firma suiza bajo los límites permitidos por la normativa de la UCI. Esta solución de ingeniería incrementa de manera drástica la rigidez torsional ante los esfuerzos de torsión en fases de sprint, actuando simultáneamente como un carenado que suaviza el paso del aire hacia el triángulo trasero. En la zona de control, el cockpit monobloque ICS Carbon Aero Gen 2 introduce un diseño ergonómico de perfil bajo con un ángulo de apertura (flare) de 12 grados en las gotas del manillar, forzando una postura estrecha de los hombros del ciclista para minimizar el área frontal expuesta al viento.El confort vertical y la absorción de los impactos de alta frecuencia se delegan en un laminado específico de carbono y en una tija de sillín de perfil ultra estrecho que flexiona mecánicamente bajo carga sin restar eficacia al pedaleo. El paso de rueda está optimizado para neumáticos con un ancho medido de hasta 30 mm, permitiendo rodar con presiones menores para mitigar la fatiga en pavimentos degradados. El tren de rodaje se completa con las llantas de carbono DT Swiss ARC 1100 DICUT de 55 mm de perfil con bujes DT Swiss 180 y rodamientos cerámicos, asegurando una mínima resistencia a la rodadura y una alta estabilidad frente a rachas de viento lateral.Ficha técnicaCUADRO, teammachine r 01, 01 premium carbon with aerocore design, ics technology stealth cable routing, stealth dropout design, flat mount disc, 12 x 142mm thru-axleHORQUILLA, teammachine r 01, 01 premium carbon, ics technology stealth cable routing, stealth dropout design, flat mount disc, 12 x 100mm thru-axleMANILLAR, ics carbon aero gen 2, one-piece full carbon cockpit, 135mm drop, 81mm reach, 12° flarePUÑOS, bmc tacky 3mmTIJA DE SILLÍN, teammachine r 01, 01 premium carbon seatpost, 0mm offset size 47-51 and 10mm offset size 54-61SILLÍN, selle italia slr carbon, advanced carbon rails, 145mmPLATOS Y BIELAS, SRAM red axs (fc-red-p-e1)PLATOS, 48-35tPOTENCIÓMETRO, SRAM red axs power meter (fc-red-p-e1)CASSETTE, SRAM red (cs-xg-1290-e1)TAMAÑO DEL CASSETTE, 10-36tCADENA, SRAM red (cn-red-e1)DESVIADOR DELANTERO, SRAM red axs (fd-red-e-e1)CAMBIO TRASERO, SRAM red axs (rd-red-e-e1)MANETAS DE CAMBIO, SRAM red axs (ed-red-e1)PEDALIER, SRAM dub pressfit bottom bracket (bb-dub-pf-a1)PINZAS DE FRENO, SRAM red axs (ed-red-e1)DISCO, SRAM paceline x rotor (rt-pln-x-a1)TAMAÑO DEL DISCO, 160 / 160mmLLANTAS, dt swiss arc 1100 dicut, 55mmBUJES, dt swiss 180 dicut, ratchet exp 36NEUMÁTICOS, pirelli p zero race tlr rs, tubeless, 28mmINFORMACIÓN TUBELESS, tubeless rim, tubeless tiresACCESORIOS EN LA CAJA, aerocore bottle cages, high and low ics top cones, 3x10mm spacers, 2x3mm spacersInformación del artículoCOLOR, acid wrap / carbonPESO, 7.1kg (size 54 with all accessories, sin pedales)MARCHAS, 2x12PASO DE RUEDA, 30mm measured tireCLASIFICACIÓN ASTM, level 1LÍMITE DE PESO DEL SISTEMA, 110kg

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Bicicleta BMC Teammachine SLR 01 ONE SRAM Red AXS E1 12v

12999,00€

El empleo del carbono de grado 01 Premium con el diseño estructural Aerocore define la quinta generación de la BMC Teammachine SLR 01 ONE, una plataforma optimizada para la transferencia directa de potencia en competición sin añadir masa periférica al chasis. El triángulo principal integra los portabidones en las líneas de los tubos diagonal y de sillín, reduciendo las turbulencias y el coeficiente de arrastre aerodinámico frontal. Este laminado se combina con la tecnología Tuned Compliance Concept (TCC) Race, que introduce zonas de flexión calculada en los tirantes y en la horquilla rígida para disipar las vibraciones de alta frecuencia, estabilizando el comportamiento de la bicicleta en descensos técnicos a alta velocidad y mitigando la fatiga muscular del ciclista en jornadas prolongadas.La rigidez del tren delantero se gestiona mediante el cockpit monobloque ICS Carbon Aero Gen. 2, una estructura de carbono continuo que aloja de forma interna la totalidad de los latiguillos hidráulicos y el cableado electrónico. La geometría del manillar presenta una apertura de 12 grados (flare) en las gotas inferiores y un avance de 81 mm, permitiendo adoptar una postura estrecha de hombros para reducir el área frontal expuesta al viento en fases de ritmo sostenido. En la sección trasera, la tija de sillín con perfil en D aprovecha las propiedades elásticas del carbono para filtrar los impactos verticales, fijándose al cuadro mediante una cuña interna oculta que optimiza la limpieza de líneas del tubo horizontal.La transmisión se confía al grupo electrónico inalámbrico SRAM RED AXS de 12 velocidades, cuya indexación se coordina con bielas 48-35T que integran el potenciómetro SRAM RED AXS Power Meter para la monitorización de vatios de doble cara en tiempo real. El desarrollo del cassette 10-36T ofrece un rango amplio con escalonamientos cerrados en las coronas intermedias para mantener una cadencia fluida en transiciones rápidas. Para detener los 6,5 kg de peso estático que registra el conjunto en talla 54, las pinzas hidráulicas SRAM RED AXS actúan sobre discos de 160 mm en ambos ejes, garantizando una deceleración constante bajo condiciones climáticas variables. Las ruedas de carbono DT Swiss ARC 1100 DICUT completan el montaje, optimizando la inercia rotacional en terrenos llanos y puertos de montaña.Ficha técnicaCUADRO, teammachine slr 01 gen. 5, 01 premium carbon with aerocore designHORQUILLA, teammachine slr 01 gen. 5, 01 premium carbonMANILLAR, ics carbon aero gen. 2, one-piece full carbon cockpit, 135mm drop, 81mm reach, 12° flarePOTENCIA, ics carbon aero gen. 2, one-piece full carbon cockpitCINTA DE MANILLAR, bmc tacky 3mmMANETAS DE CAMBIO, SRAM red axs ed-red-e1CAMBIO TRASERO, SRAM red axs rd-red-e-e1DESVIADOR DELANTERO, SRAM red axs fd-red-e-e1EJE PEDALIER, SRAM dub bb-dub-pf-a1, pressfitBIELA, SRAM red axs fc-red-p-e1, SRAM red axs power meter fc-red-p-e1, 48-35CASSETTE, SRAM red cs-xg-1290-e1, 10-36tCADENA, SRAM red cn-red-e1FRENOS, SRAM red axs ed-red-e1, 160,160mmRUEDAS, dt swiss arc 1100 dicut, carbonTIJA DE SILLIN MODELO, teammachine slr 01 gen. 5, 01 premium carbon aero shapedSILLÍN, fizik vento argo r1 liteCUBIERTAS, pirelli p zero race rs, tube type, 28mmBICICLETA EQUIPAMIENTO ESPECIAL, SRAM axs charger, aerocore bottle cages, computer mount for garmin, wahoo and goproInformación del artículoCOLOR, grape soda carbon (negro, blanco, lila)PESO, 6500g (procedencia fabricante, variante pesada 54 cm)ANCHO MAXIMO DEL NEUMÁTICO, 32mm

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Bicicleta Cervélo Caledonia-5 Shimano Ultegra Di2 12v - Imagen 1

Bicicleta Cervélo Caledonia-5 Shimano Ultegra Di2 12v

7850,00€ 5495,00€

La bicicleta Caledonia-5 de Cervélo es una bicicleta de carretera lista para que hagas largas salidas. El cuadro de carbono, ligero y de alta calidad, está diseñado para ofrecer aerodinámica, comodidad y durabilidad. Situada en un punto intermedio entre la R-series y la Áspero, no sólo está diseñada para carreteras con una superficie perfecta, sino que también se desenvuelve mucho mejor en carreteras irregulares que una bicicleta de carretera convencional.Inspirada en la R3 Mud, una bicicleta de Roubaix sólo para equipos que Johan Van Summeren llevó a la victoria en la Roubaix de 2011, pero construida para el ciclista de carretera moderno. Rápida y versátil, el resultado es una bicicleta que convierte el "je ne sais quoi" en un estilo de vida. La parte delantera integrada, el espacio libre para 34s, los montajes de guardabarros ocultos, y la geometría hecha para la Roubaix se suman a una bicicleta que es rápida, divertida, y lista para cualquier paseo grande y estúpido que puedas soñar.Características:La Caledonia utiliza un manillar, una potencia y una tija de sillín redondos estándar, lo que ofrece a los ciclistas la opción de construir su bicicleta definitiva sin compromisos. Los soportes de accesorios integrados y los soportes de guardabarros ocultos mantienen las líneas refinadas de la bicicleta para que puedas conducir con luces y ordenadores bajo un aguacero y seguir pareciendo rápido. Porque todos sabemos que si parece rápida, probablemente lo sea.Los ciclistas de carretera modernos buscan bicicletas que soporten largas distancias, ritmos elevados, sin límites y que ofrezcan la máxima diversión. Al colocar carbono de módulo inferior en áreas clave para mitigar la fragilidad de la fibra de alto módulo, la bicicleta no es delicada. Está hecha para la forma en que conducimos y tiene capacidad para neumáticos de 34 mm o 31 mm con guardabarros.El soporte de desviador delantero atornillado está hecho de aleación de aluminio de alta resistencia y se fija al cuadro con dos tornillos avellanados. Esto permite una fácil sustitución en caso de daños, pero también le permite adaptarse a los nuevos estándares a medida que estén disponibles o eliminar el montaje del desviador delantero por completo si elige un sistema 1x. Los soportes integrados permiten el uso de guardabarros, luces y ordenadores sin comprometer la aerodinámica o la estructura de su bicicleta. Los sistemas de montaje integrados proporcionan una solución sencilla y de aspecto limpio.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered Caledonia-5 HorquillaDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2EJES Ejes pasantes Cervelo Aero, 12x100/142RUEDAS Reserve 40/44NEUMÁTICOS Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28cPLATOS Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 VelocidadesPEDALIER FSA, rosca BBright junta, eje 24mmCADENA Shimano M8100, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra, R8150, 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO Shimano Ultegra, R8150, 12 velocidadesCASETTE Shimano Ultegra 11-34, 12 velocidadesCAMBIADORES Shimano Ultegra, R8170, 12 velocidadesMANILLAR Carbono Cervélo HB13, abrazadera 31.8mmPOTENCIA Cervélo ST32 AleaciónCALIBRES DE FRENO Shimano UltegraSILLÍN Prologo Dimension TiRoxSILLÍN Cervélo SP24 CarbonoROTOR DE FRENO Shimano MT800 CenterlockACCESORIOS Soporte frontal para ordenador/accesorios Cervelo, soporte trasero para accesorios Cervelo, soportes desmontables para guardabarros

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Bicicleta Cervélo Caledonia-5 SRAM Red eTap AXS 12v - Imagen 1

39,96%

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Bicicleta Cervélo Caledonia-5 SRAM Red eTap AXS 12v

12490,00€ 7499,00€

La bicicleta Caledonia-5 de Cervélo es una bicicleta de carretera lista para que hagas largas salidas. El cuadro de carbono, ligero y de alta calidad, está diseñado para ofrecer aerodinámica, comodidad y durabilidad. La Caledonia está equipada con el grupo Red eTap AXS de SRAM. Situada en un punto intermedio entre la R-series y la Áspero, no sólo está diseñada para carreteras con una superficie perfecta, sino que también se desenvuelve mucho mejor en carreteras irregulares que una bicicleta de carretera convencional.Inspirada en la R3 Mud, una bicicleta de Roubaix sólo para equipos que Johan Van Summeren llevó a la victoria en la Roubaix de 2011, pero construida para el ciclista de carretera moderno. Rápida y versátil, el resultado es una bicicleta que convierte el "je ne sais quoi" en un estilo de vida. La parte delantera integrada, el espacio libre para 34s, los montajes de guardabarros ocultos, y la geometría hecha para la Roubaix se suman a una bicicleta que es rápida, divertida, y lista para cualquier paseo grande y estúpido que puedas soñar.Características:La Caledonia utiliza un manillar, una potencia y una tija de sillín redondos estándar, lo que ofrece a los ciclistas la opción de construir su bicicleta definitiva sin compromisos. Los soportes de accesorios integrados y los soportes de guardabarros ocultos mantienen las líneas refinadas de la bicicleta para que puedas conducir con luces y ordenadores bajo un aguacero y seguir pareciendo rápido. Porque todos sabemos que si parece rápida, probablemente lo sea.Los ciclistas de carretera modernos buscan bicicletas que soporten largas distancias, ritmos elevados, sin límites y que ofrezcan la máxima diversión. Al colocar carbono de módulo inferior en áreas clave para mitigar la fragilidad de la fibra de alto módulo, la bicicleta no es delicada. Está hecha para la forma en que conducimos y tiene capacidad para neumáticos de 34 mm o 31 mm con guardabarros.El soporte de desviador delantero atornillado está hecho de aleación de aluminio de alta resistencia y se fija al cuadro con dos tornillos avellanados. Esto permite una fácil sustitución en caso de daños, pero también le permite adaptarse a los nuevos estándares a medida que estén disponibles o eliminar el montaje del desviador delantero por completo si elige un sistema 1x. Los soportes integrados permiten el uso de guardabarros, luces y ordenadores sin comprometer la aerodinámica o la estructura de su bicicleta. Los sistemas de montaje integrados proporcionan una solución sencilla y de aspecto limpio.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo full carbon, Cónica Caledonia-5DIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2EJES Ejes pasantes Cervelo Aero, 12x100/142RUEDAS Reserva 40/44NEUMÁTICOS Corsa Control TLR G2.0 700x28cPLATOS SRAM Red AXS, 48/35T, DUB, con medidor de potenciaPEDALIER SRAM DUB Ceramic, BBrightCADENA SRAM Red, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO SRAM Red AXS, 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO SRAM Red AXS, 12 velocidadesCASSETTE SRAM Force, 10-36, 12 velocidadesCAMBIADORES SRAM Red AXS, 12 velocidadesMANILLAR Carbono Cervélo HB13, abrazadera 31.8mmPOTENCIA Cervélo ST31 CarbonoESTRIBOS DE FRENO SRAM RojoSILLÍN Prologo Dimension NackSILLÍN Cervélo SP24 CarbonoROTOR DE FRENO SRAM CLX R CenterlockACCESORIOS Soporte frontal para ciclocomputador/accesorios Cervélo, soporte trasero para accesorios Cervélo, soportes desmontables para guardabarrosPedales: no incluidos

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Bicicleta Cervélo S5 Shimano Dura-Ace Di2 12v powermeter - Imagen 1

26,2%

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Bicicleta Cervélo S5 Shimano Dura-Ace Di2 12v powermeter

13550,00€ 9999,90€

El diseño aerodinámico de la Cervélo S5 se estructura en torno a una reducción de resistencia al avance de 65 gramos en comparación con su versión anterior, optimizando las formas del cuadro bajo los límites permisibles de la normativa UCI. El elemento central de este rendimiento es la integración de la horquilla de bayoneta externa, una solución de ingeniería que elimina el tubo de dirección convencional dentro del flujo frontal para canalizar el aire de manera limpia hacia el tubo diagonal, incrementando simultáneamente la rigidez torsional en el tren delantero.La transferencia de potencia se confía a una caja de pedalier BBright de dimensiones sobredimensionadas que minimiza la flexión del chasis bajo altas cargas de torsión. En el apartado de la dirección, el manillar de carbono HB14 con diseño en V y la potencia ST35 mitigan las turbulencias en la zona de control y facilitan el guiado interno del cableado hidráulico y electrónico, simplificando el mantenimiento mecánico respecto a configuraciones integradas tradicionales. Este conjunto se complementa con el desarrollo de ruedas optimizadas mediante dinámica de fluidos computacional para mitigar el impacto de los vientos cruzados y asegurar la estabilidad en condiciones de flujo turbulento.El cuadro de carbono amplía el paso de rueda para admitir neumáticos de hasta 34 mm de ancho medido, lo que permite disminuir la presión de inflado para mejorar la absorción de vibraciones en terrenos degradados sin comprometer el coeficiente de arrastre aerodinámico. El montaje técnico se completa con el grupo electrónico Shimano Dura-Ace Di2 de 12 velocidades, que incorpora bielas con potenciómetro 4iiii Precision Pro de doble cara, garantizando una medición constante de los vatios y una indexación de marchas inmediata bajo cualquier nivel de esfuerzo mecánico.Ficha técnicaCUADRO, cervélo carbon s5, bb86, paso interno de cables, disco flat-mount, eje pasante 12x142 mmHORQUILLA, cervélo totalmente de carbono, bayoneta s5, cónicaDIRECCIÓN, fsa is2, parte superior 1-1/8 (36° x 45°), parte inferior 1-3/8 (36° x 45°)MANILLAR, cervélo hb14 carbonPOTENCIA, cervélo s5 integrada de carbonoPUÑOS, cinta cervéloDESVIADOR DELANTERO, shimano dura-ace di2 r9250, 12 velocidadesCAMBIO TRASERO, shimano dura-ace di2 r9250, 12 velocidades, cambio electrónicoCASSETTE, shimano dura-ace r9200, 11-34 dientes, 12 velocidadesCADENA, shimano m9100BIELAS, shimano dura-ace r9200-p, 54/40 dientes, medidor de potencia 4iiii precision pro, gen3+ de doble caraEJE DE BIELAS, ceramicspeed sl, bbright para eje de 24 mmMANETAS DE FRENO, shimano dura-ace r9270PINZAS DE FRENO, shimano dura-ace r9270, montaje planoDISCOS DE FRENO, shimano cl900 centerlockSILLÍN, selle italia novus boost evo superflow carbonTIJA DE SILLÍN, cervélo sp34 carbonRUEDAS, racing parts™ r_p/r55_factory centerlock, compatible con tubelessEJES PASANTES, cervélo aero thru-axle, 12x100 mm delante, 12x142 mm detrásNEUMÁTICOS, vittoria corsa pro tlr g2.0 700x29cInformación del artículoANCHO MÁXIMO NEUMÁTICO, 34 mm (medidos)ACCESORIOS, soporte ciclocomputador cervélo 887, soporte trasero accesoriosMEDIDAS MANILLAR, 40cmLONGITUD POTENCIA, 80mm (t48), 90mm (t51), 100mm (t54-56), 110mm (t58), 120mm (t61)LONGITUD BIELA, 165mm (t48-51), 170mm (t54-56), 172.5mm (t58-61)

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Bicicleta Specialized Tarmac SL8 Pro Shimano Ultegra Di2 12v - Imagen 1

Bicicleta Specialized Tarmac SL8 Pro Shimano Ultegra Di2 12v - Imagen 2

Destacado

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Bicicleta Specialized Tarmac SL8 Pro Shimano Ultegra Di2 12v

9000,00€

Nada es más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de competición más rápida del mundo.La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan competiciones: la velocidad es lo que importa. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. A través de simulaciones de carreras con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de competición más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo, 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.Especificaciones:CUADRO Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount discHORQUILLA FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discFRENOS Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic discCADENA Shimano Ultegra, 12-speedDESVIADOR Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-onPIÑÓN Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30tDESVIADOR TRASERO Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speedTIJA DE SILLIN S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offsetCUBIERTAS S-Works Turbo, 2BR, 700x26mmMANETA DE CAMBIO Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic discBIELAS Shimano Ultegra R8100 with 4iiii power meterPLATO 52/36TPEDALIER Shimano Threaded BSARUEDA DELANTERA Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 51mm depthRUEDA TRASERA Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 60mm depthCINTA MANILLAR Supacaz Super Sticky KushFRENO DiscoTIPO DE CUBIERTA TubelessTIJA TELESCÓPICA No

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