Bicicleta Cervélo R5 Disc Shimano Dura-Ace Di2 12v

La BMC Teammachine R se ha diseñado para una raza especial de ciclistas. Suficientemente ligera para ascender las subidas más exigentes y suficientemente rígida para soportar los sprints más demoledores, la Teammachine R es la bicicleta de competición definitiva. Desarrollada en colaboración con Red Bull Advanced Technologies, la Teammachine R redefine lo que una bicicleta de competición es capaz de hacer. Hace todo lo que le pides cuando más lo necesitas. Monta transmisión SRAM Force eTap AXS con potenciómetro, un juego de ruedas CRD-501 SL, así como el cockpit ICS Carbon Aero de BMC.Los brazos ultra-anchos de la horquilla no se parecen a nada visto en el pelotón y alejan del cuadro las turbulencias de aire generadas por la rueda delantera.El ICS Carbon Aero Cockpit, con su forma progresiva y aerodinámica, es el complemento perfecto para esta bicicleta. Con una anchura superior reducida, permite una posición aerodinámica eficiente con una mayor anchura en los extremos del manillar que proporciona un control increíble a alta velocidad.Lo llamamos el “eje de pedalier Mariana” porque es el eje de pedalier más profundo que hemos fabricado en una bicicleta de carretera y esto optimiza perfectamente la superficie para un flujo de aire más limpio. El diseño aerodinámico reduce la distancia entre el cuadro y la rueda trasera, ayudando a guiar el flujo de aire en la llanta.La nueva tija de sillín es más delgada, más profunda, más flexible y más ligera que nunca. El nuevo mecanismo de sujeción de la tija es ahora más fácil de acceder y mantener, e incluye un portadorsales integrado, lo que la convierte en la forma más inteligente de estar siempre a punto para las carreras.Especificaciones:Cuadro: Teammachine R 01 Premium Carbon with Aerocore Design | ICS Technology, Stealth Cable Routing | Integrated Aerocore Bottle Cages | Stealth Dropout Design | PF86 Bottom Bracket | Flat Mount Disc | 12x142mm Thru-AxleHorquilla: Teammachine R 01 Premium Carbon | ICS Technology | Stealth Cable Routing | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12x100mm Thru-AxleManillar: ICS Carbon Aero | One-Piece Full Carbon CockpitTija de Sillín: Teammachine R 01 Premium Carbon Seatpost | 10mm OffsetSillín: Fizik Argo Vento R3 (140mm)Marchas: 2x12Platos y Bielas: SRAM Force 48-35T Power MeterCassette: SRAM Force XG-1270 10-33TCadena: SRAM FORCE 12 SpeedDesviador Delantero: SRAM Force eTap AXSCambio Trasero: SRAM Force eTap AXSManetas de Cambio: SRAM Force eTap AXSPinzas de Freno: SRAM Force eTap AXSDiscos: SRAM Centerline XR 160 / 160 mm - CenterlockLlantas: CR-50 SL Carbon - Tubeless Ready - 50mmBujes: TXC-812 & TXC-240 Center LockNeumáticos: Pirelli P ZERO Race TLR 26mmTubeless Ready Rims / Tubeless TiresAerocore Bottle CagesAnchura Máx. de Neumático: 30mm (Measured Width)Peso sin pedales: 7.39kg | Size 54 with all accessoriesClasificación ASTM: Level 1Límite de Peso: 110 Kg

La BMC Teammachine SLR 01 THREE es la expresión más pura del ADN competitivo de BMC aplicada a una bicicleta de carretera moderna, ligera y brutalmente eficaz. En pruebas de revistas especializadas y comentarios de usuarios avanzados, la Teammachine sigue siendo una referencia por su equilibrio casi quirúrgico entre rigidez, peso y control, especialmente cuando el ritmo sube y la carretera se empina. No es una bici que “ayude”: es una bici que responde exactamente a lo que le pides.El cuadro SLR 01 de carbono Premium es uno de los más avanzados del pelotón actual. Combina el concepto TCC Race con un diseño Aerocore refinado, logrando una transferencia de potencia inmediata sin penalizar la estabilidad a alta velocidad. En bajadas rápidas transmite una confianza poco habitual en bicicletas tan ligeras, y en aceleraciones cortas se siente directa, precisa y sin flexiones parásitas. Es una bici claramente pensada para ciclistas exigentes, con técnica y ambición.El montaje con SRAM Force AXS electrónico 2x12 es uno de los más valorados en reviews por su rapidez, ergonomía y limpieza visual. El cambio inalámbrico aporta fiabilidad y un tacto sólido incluso bajo carga, mientras que el potenciómetro integrado convierte a esta Teammachine en una herramienta real de entrenamiento y competición. Las ruedas de carbono CR 40 SL aportan un perfil versátil, rápido en llano y suficientemente ágil en puertos, reforzando su carácter “all-rounder” de alto nivel.El cockpit integrado de carbono ICS Carbon Evo no solo reduce peso y resistencia aerodinámica, sino que eleva la precisión de guiado y la estética general del conjunto. Todo el cableado es completamente interno, logrando una línea limpia y actual. En conjunto, esta Teammachine no busca llamar la atención por artificios: lo hace por rendimiento puro.Especificaciones:CUADRO Teammachine SLR 01 Premium Carbon con Aerocore DesignHORQUILLA Teammachine SLR 01 Premium Carbon con TCC Race Compliance LevelMANILLAR ICS Carbon Evo de una pieza en carbonoPOTENCIA ICS Carbon Evo integrada en carbonoTIJA DE SILLÍN Teammachine SLR 01 Premium Carbon AeroSILLÍN Fizik Argo Vento R3 140mmBIELAS SRAM Force AXS con potenciómetro integradoPLATOS SRAM Force AXS 48-35CASSETTE SRAM Force XPLR 10-33CADENA SRAM Force CN-FRC-E1CAMBIO TRASERO SRAM Force AXS electrónicoDESVIADOR DELANTERO SRAM Force AXS electrónicoFRENOS SRAM Force AXS hidráulicos con discos 160/160mmRUEDAS CR 40 SL CarbonBUJES TXC-812, TXC-240 CenterlockCUBIERTAS Pirelli P Zero Race TLR 26mm

El empleo del carbono de grado 01 Premium con el diseño estructural Aerocore define la quinta generación de la BMC Teammachine SLR 01 ONE, una plataforma optimizada para la transferencia directa de potencia en competición sin añadir masa periférica al chasis. El triángulo principal integra los portabidones en las líneas de los tubos diagonal y de sillín, reduciendo las turbulencias y el coeficiente de arrastre aerodinámico frontal. Este laminado se combina con la tecnología Tuned Compliance Concept (TCC) Race, que introduce zonas de flexión calculada en los tirantes y en la horquilla rígida para disipar las vibraciones de alta frecuencia, estabilizando el comportamiento de la bicicleta en descensos técnicos a alta velocidad y mitigando la fatiga muscular del ciclista en jornadas prolongadas.La rigidez del tren delantero se gestiona mediante el cockpit monobloque ICS Carbon Aero Gen. 2, una estructura de carbono continuo que aloja de forma interna la totalidad de los latiguillos hidráulicos y el cableado electrónico. La geometría del manillar presenta una apertura de 12 grados (flare) en las gotas inferiores y un avance de 81 mm, permitiendo adoptar una postura estrecha de hombros para reducir el área frontal expuesta al viento en fases de ritmo sostenido. En la sección trasera, la tija de sillín con perfil en D aprovecha las propiedades elásticas del carbono para filtrar los impactos verticales, fijándose al cuadro mediante una cuña interna oculta que optimiza la limpieza de líneas del tubo horizontal.La transmisión se confía al grupo electrónico inalámbrico SRAM RED AXS de 12 velocidades, cuya indexación se coordina con bielas 48-35T que integran el potenciómetro SRAM RED AXS Power Meter para la monitorización de vatios de doble cara en tiempo real. El desarrollo del cassette 10-36T ofrece un rango amplio con escalonamientos cerrados en las coronas intermedias para mantener una cadencia fluida en transiciones rápidas. Para detener los 6,5 kg de peso estático que registra el conjunto en talla 54, las pinzas hidráulicas SRAM RED AXS actúan sobre discos de 160 mm en ambos ejes, garantizando una deceleración constante bajo condiciones climáticas variables. Las ruedas de carbono DT Swiss ARC 1100 DICUT completan el montaje, optimizando la inercia rotacional en terrenos llanos y puertos de montaña.Ficha técnicaCUADRO, teammachine slr 01 gen. 5, 01 premium carbon with aerocore designHORQUILLA, teammachine slr 01 gen. 5, 01 premium carbonMANILLAR, ics carbon aero gen. 2, one-piece full carbon cockpit, 135mm drop, 81mm reach, 12° flarePOTENCIA, ics carbon aero gen. 2, one-piece full carbon cockpitCINTA DE MANILLAR, bmc tacky 3mmMANETAS DE CAMBIO, SRAM red axs ed-red-e1CAMBIO TRASERO, SRAM red axs rd-red-e-e1DESVIADOR DELANTERO, SRAM red axs fd-red-e-e1EJE PEDALIER, SRAM dub bb-dub-pf-a1, pressfitBIELA, SRAM red axs fc-red-p-e1, SRAM red axs power meter fc-red-p-e1, 48-35CASSETTE, SRAM red cs-xg-1290-e1, 10-36tCADENA, SRAM red cn-red-e1FRENOS, SRAM red axs ed-red-e1, 160,160mmRUEDAS, dt swiss arc 1100 dicut, carbonTIJA DE SILLIN MODELO, teammachine slr 01 gen. 5, 01 premium carbon aero shapedSILLÍN, fizik vento argo r1 liteCUBIERTAS, pirelli p zero race rs, tube type, 28mmBICICLETA EQUIPAMIENTO ESPECIAL, SRAM axs charger, aerocore bottle cages, computer mount for garmin, wahoo and goproInformación del artículoCOLOR, grape soda carbon (negro, blanco, lila)PESO, 6500g (procedencia fabricante, variante pesada 54 cm)ANCHO MAXIMO DEL NEUMÁTICO, 32mm

La Cervélo R5 SRAM Force AXS 12v encarna la esencia de la escalada pura: una bicicleta diseñada para rendir al máximo cuando la carretera se empina, manteniendo al mismo tiempo una rigidez ejemplar y una conducción precisa incluso en los descensos más técnicos. Esta versión equipa el grupo SRAM Force AXS 12 velocidades, un sistema electrónico inalámbrico que ofrece un cambio instantáneo, silencioso y perfectamente sincronizado con la filosofía de rendimiento sin concesiones de Cervélo.La nueva generación de la R5 ha sido rediseñada desde su base para reducir peso y mejorar la integración. Su cuadro de carbono de última generación combina 651 gramos en talla 56, acompañado de una horquilla ultraligera de 298 gramos, alcanzando una reducción global superior a los 100 gramos frente al modelo anterior. El resultado es una bicicleta completa por debajo de los 6 kg, con un comportamiento ágil, reactivo y tremendamente eficiente en cada pedalada.La geometría revisada se alinea con la de la S5, optimizando el control y la tracción con neumáticos de hasta 29 mm. Su cockpit monobloque de carbono integra manillar y potencia en una sola pieza, maximizando la rigidez del conjunto y reduciendo la resistencia aerodinámica. La integración total de los cables refuerza su estética minimalista y limpia, una firma distintiva de Cervélo.Especificaciones:COLOR: Five Black/SilverHORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork (horquilla de carbono integral con tubo cónico).DIRECCIÓN FSA SL IS2 1-1/4 (45° x 45°) / 1-1/2 (36° x 45°).RUEDAS Reserve 34/37TA con bujes DT Swiss 240, eje pasante 12x142 mm, núcleo HG, 24 radios, Centerlock, compatibles con tubeless.NEUMÁTICOS Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700x26c.BIELAS / PLATOS SRAM Force AXS E1, 48/35T, eje DUB, con potenciómetro integrado.POTENCIÓMETRO QUARQ integrado en el plato.PEDALIER SRAM DUB estándar BBright.CADENA SRAM Force AXS E1.CAMBIO DELANTERO SRAM Force AXS E1.CAMBIO TRASERO SRAM Force AXS E1.CASSETTE SRAM Red E1, 10-33T, 12 velocidades.MANETAS DE CAMBIO SRAM Force AXS E1.CONJUNTO MANILLAR POTENCIA Cervélo HB18 Carbon (cockpit de una sola pieza).FRENOS SRAM Force AXS E1 hidráulicas.DISCOS DE FRENO SRAM Paceline Centerlock.SILLÍN Prologo Nago R4 PAS Tirox Lightweight.TIJA Cervélo SP33 Carbon.ACCESORIOS soporte delantero Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887 y soporte trasero Cervélo Rear Accessory Mount.

El Cervélo S5 tiene una misión: llegar a la meta antes que los demás. A las órdenes de Wout van Aert, Marianne Vos y Christophe LaPorte, el nuevo modelo ya ha demostrado ser una herramienta sin igual. En el Tour de Francia de 2022, esta bicicleta impulsó a Wout a la mayor puntuación de la era moderna en la clasificación por puntos. Con 480 puntos, Wout aventajó en 194 puntos a su rival más cercano, una prueba tangible de que Cervélo sigue proporcionando mejoras aerodinámicas a nuestros atletas del World Tour.La nueva S5 ha reducido la resistencia aerodinámica en 65 gramos, y ha aumentado la superficie del cuadro sin dejar de reducir el peso total. Las secciones más profundas del cuadro maximizan las formas permitidas por la UCI. Mientras tanto, el icónico vástago en V se ha refinado aún más y se ha diseñado una nueva horquilla para simplificar toda la parte delantera.Además, se ha desarrollado un nuevo e innovador concepto de rueda en colaboración con Reserve para aumentar la estabilidad y reducir la resistencia en condiciones aerodinámicas turbulentas.Especificaciones:CUADRO Las nuevas regulaciones de la UCI sobre el diseño aerodinámico nos permitieron un espacio adicional para profundizar nuestros perfiles aerodinámicos y exprimir 65 gramos más de rendimiento de arrastre de lo que ya es la bicicleta aerodinámica más rápida del mercado. Notarás un tubo de dirección y una zona de BB más profundos, y una forma más agresiva en los bordes de salida de los tubos. Dado que la nueva S5 sólo es compatible con el cambio electrónico, hemos podido ordenar un poco la puntera y actualizar la forma de toda la bicicleta.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo totalmente de carbono, horquilla Bayonet S5DIRECCIÓN FSA IS2 1-1/8", 36° x 45° / 1-3/8", 36° x 45°Eje pasante DELANTERO Cervélo Aero Thru Axle delantero, M12 x 1,5 mm, longitud 122 mmEje pasante TRASERO Cervélo Aero Thru Axle trasero, M12 x 1,0 mm, longitud 169 mmRueda DELANTERA Reserve 57TA, buje DT Swiss 240, 12x100 mm, 24 radios, Centerlock, compatible tubelessRueda TRASERA Reserve 64TA, buje DT Swiss 240, 12x142 mm, núcleo HG, 24 radios, Centerlock, compatible tubelessNEUMÁTICOS Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29cBIELAS Shimano Ultegra R8100, 52/36 dientesPEDALIER FSA BBright roscado para eje de 24 mmCADENA Shimano M8100DESVIADOR Shimano Ultegra R8150CAMBIO Shimano Ultegra R8150CASSETTE Shimano Ultegra R8100, 11-34 dientes, 12 velocidadesMANETAS/FRENOS Shimano Ultegra R8170COCKPIT (manillar integrado): Cervélo HB19 de carbonoSILLÍN Selle Italia Novus Boost EVO SuperFlow con raíles de titanioTIJA de sillín Cervélo SP34 de carbonoDISCOS DE FRENO Shimano CL800 CenterlockPOTENCIÓMETRO 4iiii Precision Pro GEN3+ de doble medición (ambas bielas)ACCESORIOS Soporte delantero Cervélo para ciclocomputador/accesorios 887, soporte trasero Cervélo para accesorios

La reducción de la resistencia aerodinámica mediante la optimización de perfiles en el proceso de moldeo C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold define la arquitectura de la CUBE Litening AERO C:68X SLT. Con una masa de cuadro de 980 gramos, la estructura integra un paso de rueda diseñado para cubiertas de hasta 34 mm, permitiendo reducir la presión de inflado para absorber la energía de impacto sin generar turbulencias en la zona de paso de la horquilla. El conjunto frontal emplea la horquilla rígida Litening C:68X® Aero alineada con el sistema de manillar y potencia integrada IC Aero Max Cockpit System, guiando el cableado hidráulico y electrónico de forma 100% interna para presentar una superficie limpia frente al flujo de aire.La transmisión electrónica Shimano Dura-Ace Di2 de 12 velocidades se coordina con un juego de bielas Hollowtech II 52x36T equipadas con el potenciómetro bidireccional 4iiii Precision 3+, girando sobre una caja de pedalier Acros Threadfit Ceramic para minimizar las pérdidas mecánicas por fricción. El escalonamiento del cassette 11-34T se combina con el juego de ruedas de carbono Newmen Streem S.60/66 VONOA, provistas de radios de carbono (15 delanteros y 18 traseros) y perfiles diferenciados de 60 mm y 66 mm para maximizar la inercia rotacional. El control de frenada recae sobre las pinzas hidráulicas Shimano Dura-Ace BR-R9270 con discos de 160 mm en ambos ejes, mientras que el apoyo biomecánico confía en la tija de carbono Comfort Flex de perfil aerodinámico y el sillín ACID Nuance SLT Carbon.Ficha técnica:CUADRO, litening c:68x® aero monocoque advanced twin mold technology, aero optimized tubes, full internal cable routing, flat mount disc, 12x142mm, udh™HORQUILLA RÍGIDA, litening c:68x® aero, integrated cable routing, flat mount, 12x100mmMANDOS, shimano dura ace di2 st-r9270JUEGO DE FRENOS, shimano dura ace br-r9270, hydr. disc brake, flat mount (160/160)CAMBIO TRASERO, shimano dura ace di2 rd-r9250, 12-speedDESVIADOR DELANTERO, shimano dura ace di2 fd-r9250-f, braze-onCAJA PEDALIER, acros threadfit ceramicBIELAS, shimano dura ace fc-r9200, hollowtech ll, 52x36t, 4iiii precision 3+ powermeter dual sidePIÑÓN, shimano dura ace cs-r9200, 11-34tCADENA, shimano cn-m9100DIRECCIÓN, acros, top integrated 1 1/8", bottom integrated 1 1/4"MANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA, ic aero max cockpit system, integrated cable routing, aero spacer system, garmin mount interfaceCINTA DE MANILLAR, acid bartape rc 2.5RUEDAS, newmen streem s.60/66 vonoa carbon, 15/18 carbon spokes, centerlock, 12x100mm/12x142mm, tubeless readyNEUMÁTICOS, schwalbe pro one aero, tlr, 28-622SILLÍN, acid nuance slt carbonTIJA, litening c:68x® aero, comfort flexInformación del artículoCOLOR, teamlinePESO, 7,1 kgPESO DEL CUADRO, 980gDISTANCIA CUBIERTA-CUADRO, 34mm