Bicicleta de triatlón Cervélo P5 SRAM Force eTap AXS 12v

La BMC Speedmachine 01 TWO representa un cambio de paradigma en el triatlón de larga distancia, fruto de una colaboración técnica sin precedentes entre el BMC Impec Lab y Red Bull Advanced Technologies. El objetivo de este desarrollo no ha sido solo la reducción de la resistencia al viento, sino la estabilidad radical del conjunto. Al redefinir la geometría de la dirección y la distribución de masas, BMC ha logrado una bicicleta que mantiene una trayectoria imperturbable, permitiendo al atleta permanecer en posición aerodinámica incluso bajo ráfagas laterales o fatiga extrema.El cuadro de carbono 01 Premium presenta una arquitectura limpia que integra soluciones de almacenamiento críticas para la competición. El sistema "Fuel Tank" de 1,2 litros se ubica en una posición que optimiza el centro de gravedad, mientras que la caja trasera y la luz integrada de 25 lúmenes eliminan la necesidad de accesorios externos que comprometan el flujo de aire. Esta integración total se extiende al cockpit, diseñado para ser fácilmente desmontable, facilitando la logística de viaje para triatletas internacionales.En el apartado mecánico, la Speedmachine 01 TWO emplea una configuración mixta de Shimano Ultegra y Dura-Ace Di2 de 12 velocidades, garantizando cambios electrónicos instantáneos desde las extensiones y las manetas de freno. La inclusión de serie del potenciómetro 4iiii Precision 3+ asegura un control métrico riguroso del esfuerzo. El conjunto se completa con las ruedas de carbono BMC CR50, que equilibran la inercia necesaria en tramos llanos con una agilidad sorprendente en transiciones. Es, en esencia, una plataforma de alta velocidad donde la ingeniería de Fórmula 1 se aplica para eliminar las variables externas que frenan al corredor.Especificaciones:CUADRO, Speedmachine 01 premium carbon, ICS TechnologyHORQUILLA, Speedmachine 01 premium carbon, ICS TechnologyMANILLAR, BMC Speedmachine flat cockpit, Profile design aeria ultimate with ergo+ armrests and 45,25 SLC aerobar extensionsPOTENCIA, BMC Speedmachine flat cockpit, Profile design aeria ultimate with ergo+ armrests and 45,25 slc aerobar extensionsMANETAS DE CAMBIO, Shimano Dura-Ace Di2 TT (ST-R9180, SW-R9160)CAMBIO TRASERO, Shimano Ultegra Di2 RD-R8150DESVIADOR DELANTERO, Shimano Ultegra Di2 FD-R8150BIELAS, Shimano Ultegra FC-R8100, 4iiii Precision 3+ PowermeterPLATOS, 52-36CASSETTE, Shimano 105 CS-R7101, 11-34TCADENA, Shimano CN-M6100EJE PEDALIER, Praxis T47 E.B. 68,73mmFRENOS, Shimano Dura-Ace BR-R9270, 160,160 mmRUEDAS, CR 50 carbonNEUMÁTICOS, Pirelli P Zero road TLR, Tubeless, 28mmTIJA DE SILLÍN, Speedmachine 01, 01 Premium carbon aeroSILLÍN, Fizik transiro aeris long distance R5ACCESORIOS, Fuel tank 1200 drink system, Bottle 400, Rear box 260, integrated rear light 25

La Timemachine 01 Disc es la última evolución de nuestra máquina de carreras que todo lo conquista y dobla el tiempo. Su aerodinámica, capacidad de ajuste e integración de componentes garantizan que pueda rendir al máximo. El cuadro Vmax Aero Design Premium Carbon incluye cubiertas de pinza de disco aerodinámicas, punteras deslizantes, almacenamiento trasero, una tija de sillín aerodinámica de doble posición y nuestra cabina plana con extensiones de carbono Profile Design T4+. El resto de la construcción de la bicicleta de tus sueños depende de ti.Especificaciones:CUADRO: Timemachine 01 Disc Premium Carbon with Vmax Aero Design and P2P Positioning SyStem, Internal Di2 Battery Mount, PF86 Bottom Bracket, Rear Storage Box, Aero Caliper Cover, Sliding Dropouts, Flat Mount Disc 12x142mm Thru-AxleHORQUILLA: Timemachine 01 Disc Premium Carbon con Vmax Aero Design Bisagra Diseño, Aero Caliper Cover, Flat Mount Disc, 12x100mm Thru-AxleEJES: 12x100mm (RD), 12x142mm (RT)PESO: Talla del Cuadro (S-M) 1300 gr, horquilla 425 grMANILLAR: Extensiones de carbono BMC Flat Cockpit / Profile T4+BMC Flat CockpitTIJA de sillín Timemachine 01 Premium Carbon V-Max Aero Tija de sillín Ajuste de compensación de 62 mm Configuración de poste aerodinámico de doble montaje P2P (triatlón y contrarreloj)NEUMÁTICOS: 27 mm (ancho medido)LÍMITE DE PESO: 110 kg / 242 librasHORQUILLA Timemachine 01 Disc Premium Carbon with Vmax Aero Design Hinge Design | Aero Caliper Cover | Flat Mount Disc | 12x100mm Thru-AxleMANILLAR BMC Flat Cockpit / Profile T4+ Carbon ExtensionsTIJA Timemachine 01 Premium Carbon V-Max Aero SeatpostSILLÍN Fizik Mistica MgMARCHAS 2x12PLATOS SRAM Rival 48-35TCASETTE SRAM Rival XG-1250 10-36TCADENA SRAM Rival 12 SpeedDESVIADOR Delantero SRAM Rival eTap AXSCAMBIO Trasero SRAM Rival eTap AXSMANETAS SRAM Rival eTap AXSPINZAS de Freno SRAM S-900 Aero HRD Disc BrakeDISCOS SRAM Paceline 160 / 140mmRUEDAS CRD-501 Carbon - Tubeless Ready - 50mmBUJES CRD-501CUBIERTAS Pirelli P ZERO RACE - 26mmACCESORIOS Aerocore Bottle Cages

La reducción de la resistencia aerodinámica en 65 gramos respecto a su versión anterior define el rendimiento de la Cervélo S5 Shimano Dura-Ace Di2, una estructura de carbono optimizada en la sección del tubo de dirección y la caja de pedalier para agotar los márgenes geométricos autorizados por la UCI. En la parte delantera, la integración de la horquilla cónica Cervélo All-Carbon con la potencia Cervélo ST35 Carbon y el manillar Cervélo HB14 Carbon simplifica el flujo del aire y oculta la totalidad del cableado hidráulico y electrónico. La rigidez en la caja del pedalier de estándar BBright con rodamientos cerámicos CeramicSpeed asegura una transferencia de potencia inmediata hacia el tren trasero.El cuadro es el Cervélo S5 All-Carbon en perfil aerodinámico optimizado exclusivamente para grupos de cambio electrónico y cableado 100% interno. La arquitectura del bastidor incorpora una pipa de dirección de perfil profundo, tubo diagonal en quilla sobre la caja de pedalier BBright y punteras traseras con ejes pasantes de 12x142 mm. La horquilla cónica Cervélo All-Carbon dirige el paso de aire de forma limpia hacia el tubo diagonal, acomodando ruedas con perfiles de gran ancho interno.La bicicleta equipa el grupo completo Shimano Dura-Ace Di2 R9250 de 12 velocidades, articulado sobre un juego de bielas Shimano Dura-Ace R9200 en desarrollo 52/36T con longitud de 165mm y un cassette de 12 coronas Shimano Dura-Ace 11-30T. El conjunto rodante emplea perfiles asimétricos en las ruedas de carbono Reserve con bujes Zipp ZR1 SS: la rueda delantera Reserve 52 (25,4 mm de ancho interno) y la rueda trasera Reserve 63 (24,4 mm de ancho interno), montadas con neumáticos Tubeless Ready Vittoria Corsa TLR G en medida 700x28c. La deceleración corre a cargo de pinzas hidráulicas Shimano Dura-Ace BR-R9270 con discos de freno Shimano Centerlock, completando la biomecánica con la tija aerodinámica Cervélo SP20 Carbon y el sillín Selle Italia Novus Boost Evo Superflow Carbono.Frente a la generación previa con perfiles de tubo más estrechos, el diseño de la Cervélo S5 Shimano Dura-Ace Di2 aprovecha las modificaciones del reglamento de la UCI para profundizar las secciones aerodinámicas del bastidor, logrando un ahorro de 65 gramos de resistencia al avance (drag) sin incrementar la masa total de la estructura.La Cervélo S5 Shimano Dura-Ace Di2 reduce la resistencia aerodinámica en 65 gramos mediante un cuadro de carbono para cambio electrónico con caja de pedalier BBright. Monta la transmisión electrónica Shimano Dura-Ace Di2 de 12v con bielas 52/36T, ruedas Reserve 52/63 con bujes Zipp ZR1 SS y frenos Shimano Dura-Ace BR-R9270 con discos Shimano Centerlock.Ficha técnica:CUADRO, cervélo s5 all-carbon, aero shape, cableado interno completo, bbright, 12x142mmHORQUILLA, cervélo all-carbon, horquilla cónica s5, 12x100mmDIRECCIÓN, is2 1-1/8 x 1-3/8EJES TRANSVERSALES, cervélo aero, 12x100/142RUEDA DELANTERA, reserve 52, 25,4mm iw, zipp zr1 ss, 24 radios, centerlock, tubelessRUEDA TRASERA, reserve 63, 24,4mm iw, zipp zr1 ss, 12x142mm, buje libre hg, 24 radios, centerlock, tubelessNEUMÁTICOS, vittoria corsa tlr g 700x28cBIELAS, shimano dura-ace r9200, 52/36t, 165mm, 12vPEDALIER, ceramicspeed, bbright, eje de 24mmDESVIADOR DELANTERO, shimano dura-ace r9250, 12vCAMBIO TRASERO, shimano dura-ace r9250, 12vCASSETTE, shimano dura-ace 11-30, 12vMANETAS DE CAMBIO, shimano dura-ace r9270, 12vMANILLAR, cervélo hb14 carbonoPOTENCIA, cervélo st35 carbonoFRENOS, shimano dura-ace br-r9270SILLÍN, selle italia novus boost evo superflow carbonoTIJA DE SILLÍN, cervélo sp20 carbonoDISCOS DE FRENO, shimano centerlockACCESORIOS, soporte ciclocomputador/accesorios delantero (manillar) + soporte accesorios trasero, ambos cervélo

La reducción de la resistencia aerodinámica en 65 gramos respecto a su versión anterior define el rendimiento del cuadro Cervélo S5, una estructura optimizada en la sección del tubo de dirección y los perfiles de los tubos para agotar los márgenes geométricos autorizados por la UCI. En la parte delantera, la integración de la horquilla Bayonet cónica de carbono con la potencia Cervélo ST35 y el manillar monobloque Cervélo HB14 Carbon simplifica el flujo del aire y oculta la totalidad del cableado hidráulico y electrónico.La rigidez en la caja del pedalier de estándar BBright con rodamientos cerámicos CeramicSpeed asegura una transferencia de potencia inmediata. El conjunto incorpora el juego de pedales con potenciómetro Favero Assioma Duo, cuyos giroscopios integrados registran la velocidad angular instantánea (sistema IAV) con una precisión de ±1% para medir el rendimiento de ambas piernas de forma independiente.La transmisión opera mediante el grupo electrónico Shimano Dura-Ace Di2 de 12 velocidades, articulado sobre un juego de bielas FC-R9200 en desarrollo 52/36T y un cassette 11-30T para mantener un escalonamiento de cadencia cerrado a altas velocidades. El conjunto rodante emplea un desarrollo asimétrico de ruedas Reserve de carbono con bujes Zipp ZR1 SS: un perfil de 52 mm con 25,4 mm de ancho interno en el eje delantero para favorecer el control con viento lateral, y un perfil de 63 mm con 24,4 mm de ancho interno en la rueda trasera para maximizar la inercia rotacional. La deceleración queda a cargo de pinzas hidráulicas Shimano Dura-Ace con discos Shimano MT900 Centerlock, mientras que el contacto biomecánico se apoya en el sillín Selle Italia Novus Boost Evo Superflow con raíles de carbono sobre la tija dedicada Cervélo SP20.Ficha técnica:CUADRO, cervélo s5 all-carbon, aero shape, fully internal cable routing, bbright, 12x142mmHORQUILLA, cervélo all-carbon, horquilla cónica s5, 12x100mmDIRECCIÓN, is2 1-1/8 x 1-3/8EJES PASANTES, cervélo aero, 12x100/142RUEDA DELANTERA, reserve 52, 25,4 mm iw, zipp zr1 ss, 24 radios, centerlock, compatible con tubelessRUEDA TRASERA, reserve 63, 24,4 mm iw, zipp zr1 ss, 12x142 mm, buje libre hg, 24 radios, centerlock, compatible con tubelessNEUMÁTICOS, vittoria corsa tlr g 700x28cBIELAS, shimano dura ace, r9200, 52/36t, 12 velocidadesPEDALIER, ceramic speed, bbright para eje de 24 mmPEDALES CON POTENCIÓMETRO, favero assioma duo, sensor de potencia en ambos pedales, iav cycling dynamics, bluetooth y ant+CADENA, shimano m9100, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO, shimano dura-ace, r9250, 12 velocidadesCAMBIO TRASERO, shimano dura-ace, r9250, 12 velocidadesCASSETTE, shimano dura-ace, 11-30, 12 velocidadesMANETAS DE CAMBIO, shimano dura-ace, r9270, 12 velocidadesMANILLAR, cervélo hb14 carbonoPOTENCIA, cervélo st35 carbonoFRENOS, shimano dura-aceSILLÍN, selle italia novus boost evo superflow carbonoTIJA DE SILLÍN, cervélo sp20 carbonoDISCOS DE FRENO, shimano mt900 centerlockACCESORIOS, soporte para ciclocomputador/accesorios delantero cervélo en el manillar, soporte para accesorios trasero cervéloInformación del artículoCOLOR, team replica / carbono

La bicicleta de triatlón Cervélo P5 ha sido construida con un cuadro y una horquilla de carbono por el personal de Cervélo. Además de la extrema ligereza que aporta su estructura de carbono, la transmisión Shimano Dura-Ace y las ruedas Reserve 50/65 Disc permiten un gran rendimiento durante la práctica deportiva con esta bicicleta. La geometría está diseñada para adaptarse tanto a la morfología masculina como femenina. Combina una sofisticada estructura en los tubos que agrega eficiencia, así como un plus de aerodinámica gracias a los perfiles que adaptan.Para la P5 nos hemos centrado por completo en el rendimiento aerodinámico, dentro de los límites definidos por la UCI. Hemos aplicado años de experiencia en el diseño de las bicicletas aerodinámicas más rápidas y en pruebas reales con nuestros atletas profesionales. El resultado es una bicicleta que supera los límites en todos los aspectos posibles. Hemos invertido horas en pruebas CFD, FEA e ISO y nuestros atletas nos han enviado sus comentarios: BRB.La aerodinámica es fundamental para diseñar una bicicleta rápida: la resistencia aerodinámica representa hasta el 90% de la resistencia total que afecta a un ciclista. El diseño del cuadro de la P5 y las formas personalizadas de los tubos mejoran su aerodinámica al tiempo que aumentan su rigidez, peso y facilidad de uso, todo ello en un paquete homologado por la UCI.El Speed Riser es nuestro sistema de manillar aerodinámico de fácil uso para bicicletas de triatlón. La tija aerodinámica se ajusta fácilmente a una gama infinita de posiciones con una sola herramienta. Esto significa que usted puede personalizar completamente su ajuste, así como hacer ajustes sobre la marcha a su posición.Los modelos SRAM Force incluyen medidores de potencia Quarq Zero integrados en las bielas. La integración de un medidor de potencia se traduce en una mayor rigidez, un peso más ligero y una mayor precisión que las soluciones del mercado de accesorios, y el DZero proporciona una medición de potencia con una precisión de +/- 1,5%, incluso a temperaturas variables.Modular Storage incorpora piezas personalizadas Cervélo y accesorios posventa aprobados para permitir una personalización completa de tus necesidades de almacenamiento. Permite una solución segura y aerodinámica adaptada específicamente a tus necesidades.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo full Carbono, Cónica Horquilla P5DIRECCIÓN FSA IS2 1 x 1-3/8MANILLAR P5 Carbono Basebar/EX10 Riser/Extensiones CarbonoSILLÍN Cervélo SP23 CarbonoSILLÍN Prologo Dimension Tri NackCAMBIADORES Shimano Dura Ace, R9160FRENO Shimano Dura AceDISCOS DE FRENO Shimano MT900 CenterlockDESVIADOR DELANTERO Shimano Dura Ace, R9250, 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO Shimano Dura Ace, R9250, 12 velocidades, Direct MountCASETTE Shimano Dura-Ace, 11-30, 12 velocidadesCADENA Shimano M9100, 12 velocidadesPLATOS Shimano Dura Ace, R9200, 52/36T, 12 velocidadesPEDALIER Ceramic Speed, BBright para eje de 24mmRUEDAS Reserve 50/65EJES TRANSVERSALES Ejes pasantes Cervelo Aero, 12x100/142NEUMÁTICOS Corsa Speed TLR G 700x25cANCHO MÁXIMO DE CUBIERTA (REAL) 28mmACCESORIOS Smartpak 400, Smartpak 100, Aerobottle 500, soporte de hidratación traseroPALANCAS DE FRENO Shimano Dura Ace, R9180, 12 velocidades

¿Quieres el cuadro de las Aerium más caras sin pagar el grupo de arriba? La Aerium C:68X Pro monta el mismo carbono monocasco C:68X que la versión SLX, con el cableado totalmente escondido y el sistema de hidratación integrado. Donde ahorra es en la transmisión, que aquí es SRAM Rival AXS E1, el grupo electrónico inalámbrico de entrada de SRAM.El cambio se maneja con los Blips, unos botones inalámbricos pequeños que se colocan donde los necesites. Lo habitual en una cabra es poner unos en la punta de los acoples, para cambiar sin salir de la postura aerodinámica, y otros en el manillar base, para las curvas y los repechos. Delante lleva platos de 48 y 35 dientes, algo más asequibles que los clásicos 50/37 si tus piernas todavía no mueven desarrollos de profesional.El medidor de potencia va en el eje del pedalier. Para entrenar y competir contra el reloj es una herramienta clave: te indica cuántos vatios puedes sostener y evita que lo des todo en los primeros diez kilómetros. El puesto de mando Aerium C:68X Cockpit System cambia según la talla, las XS y S llevan una configuración baja y las M y L una alta, para que la posición encaje con tu cuerpo desde el principio.Es una buena entrada al triatlón y a la contrarreloj con un cuadro de gama alta, y se puede mejorar poco a poco: unas ruedas de perfil más alto o un grupo superior más adelante. Si lo que quieres es salir en grupeta los domingos, busca una bici de carretera aero: en una cabra los frenos quedan lejos cuando vas en los acoples.Especificaciones:CUADRO Cube Aerium C:68X de carbono monocasco, Advanced Twin Mold Technology | Twin Head Tube | cableado totalmente interno | frenos Flat Mount | eje pasante 12×142 mm | patilla AXHHORQUILLA Cube Aerium C:68X de carbono | cableado integrado | frenos Flat Mount | eje pasante 12×100 mmMANETAS SRAM Wireless Blips | 2×12 velocidadesCAMBIO TRASERO SRAM Rival AXS E1 | 12 velocidadesDESVIADOR SRAM Rival AXS E1CASSETTE Shimano CS-HG31 | 11-34 dientesCADENA SRAM Rival E1PLATOS Y BIELAS SRAM Rival AXS E1 | medidor de potencia en el eje | eje DUB | platos de 48 y 35 dientesPEDALIER SRAM DUB Road | Pressfit de 86 mmFRENOS SRAM Rival Aero E1 | hidráulicos de disco | Flat Mount | discos de 160/160 mmRUEDAS Newmen Advanced A.50 SJ de carbono | 21/21 radios | discos Centerlock | ejes 12×100 / 12×142 mm | tubeless readyNEUMÁTICOS Schwalbe Pro One Aero, plegables | 28-622 (700×28c)MANILLAR-POTENCIA Cube Aerium C:68X Cockpit System | configuración baja en tallas XS-S y alta en M-L | cinta ACID Bar Tape RC 2.5DIRECCIÓN ACROS integrada | superior 1-1/8" | inferior 1-1/4"SILLÍN ACID AthisTIJA Cube Aerium C:68 AeroACCESORIOS Cube Hydration & Storage SystemPESO Desde 10,4 kg | peso máximo admitido 115 kgNO INCLUYE Pedales