Bicicleta Giant TCR Advanced 2 Shimano 105 11v

El paradigma aerodinámico ha evolucionado. Atrás han quedado las formas alargadas, de sección profunda, en forma de lágrima y con bordes duros que antes se consideraban las más eficientes para atravesar el viento. Las últimas investigaciones y teorías de la industria han cambiado el desarrollo de las bicicletas aerodinámicas hacia perfiles truncados y cuadrados (a veces denominados diseños "Kammtail") que se han optimizado para las condiciones de conducción del mundo real. Como resultado, las bicicletas diseñadas cuidadosamente tendrán un mejor rendimiento en las condiciones reales de conducción y carrera que los ciclistas encuentran con mayor frecuencia. A medida que las ventajas de rendimiento de este nuevo paradigma se han ido afianzando, nosotros mismos hemos visto la validación de las ganancias de velocidad. Nuestro desarrollo de la nueva AR siguió estos modelos teóricos y las mejoras de la industria con esfuerzos más deliberados y prácticos para avanzar en nuestra propia plataforma.Los frenos de disco se encuentran en toda la línea de carretera de Felt. Nuestro modelo de bicicleta de carretera (serie FR), nuestra bicicleta de ciclocross (serie FX), e incluso nuestro modelo de triatlón (serie IA) - todos los cuales han ganado campeonatos del mundo en las últimas temporadas - cuentan con frenos de disco. A través de las pruebas y la experiencia, sabemos que los frenos de disco pueden ganar carreras en el escenario más grande. Así que desde el principio del proyecto AR sabíamos que la bicicleta de próxima generación tendría exclusivamente frenos de disco.Aunque los sistemas de guiado de cables totalmente ocultos pueden parecer estéticamente mínimos cuando se instalan en una configuración precisa, un sistema verdaderamente cerrado conlleva varios inconvenientes. El principal de ellos es un proceso de mantenimiento mucho más tedioso y largo. También hace que la moto sea más difícil de desmontar para viajar. Y, debido a las limitaciones de espacio inherentes, muchos sistemas totalmente ocultos pueden causar un desgaste excesivo de los cables y la carcasa si no están perfectamente configurados por un mecánico experto. Asimismo, las configuraciones de manillar y potencia de una sola pieza limitan la capacidad del piloto para ajustar su posición corporal preferida, así como para afinar su interfaz de dirección preferida. Con el sistema probado de la AR, los ciclistas tienen la opción de utilizar nuestra potencia semi-integrada (en longitudes de 80mm a 140mm) o su potencia favorita en cualquier material y longitud que prefieran, así como su manillar preferido en una miríada de materiales, formas y tamaños.Especificaciones:- Cuadro Carbono: Felt AeroRoad 3.0 | Fibra de carbono UHC Advanced + TeXtreme, eje pasante 12x142 mm- Horquilla Carbono: Felt AeroRoad 3.0 | Fibra de carbono UHC Advanced + TeXtreme, eje pasante 12x100 mm- Manetas Shimano Ultegra Di2 R8070, 2 x 11 velocidades- Desviador delantero Shimano Ultegra R8050 Di2, para soldar- Cambio trasero Shimano Ultegra R8050 Di2, jaula corta, 11 velocidades- Casete Shimano Ultegra R8000, 11-30 dientes- Cadena Shimano Ultegra HG701- Frenos Shimano Ultegra RT800, disco hidráulico, montaje plano, bloqueo central, 160/140 mm- Platos y bielas Shimano Ultegra R8000, 52/36 Dientes /48 cm: 165 mm / 51 cm: 170 mm / 54, 56 cm: 172,5 mm / 58, 61 cm: 175 mm- Ruedas Reynolds AR58 DB personalizado, Shimano- Neumáticos Gran Prix Continental 5000, 700x25c- Manillar Devox DBar.C0 Aero, 31,8 mm de diámetro de la abrazadera, 125 mm de caída, 80 mm de alcanceFelt Sprint | Fibra de carbono avanzada UHC -6 °- Largo: 48,51cm: 90mm / 54,56cm: 100mm / 58cm: 110mm / 61cm: 120mm / Mercado de accesorios: 130, 140mm- Sillín Prologo Dimension 143 T4.0- Tija de sillín Felt AeroRoad IL 2.0 | Fibra de carbono avanzada UHC, desplazamiento de 0 mm- Peso 8,26 kilogramos

La aerodinámica de la Giant Propel Advanced Pro 1 minimiza la resistencia para que puedas acelerar y esprintar aún más rápido. También presenta una integración total de los frenos de disco para más seguridad y control en todo tipo de condiciones climáticas y de terreno. Diseñada según la tecnología de formado AeroSystem Shaping, utilizando Carbono de grado Advanced T-700, tiene un rendimiento aerodinámico demostrado, y es uno de los cuadros más ligeros de su categoría. La Propel Advanced DIsc también viene con juego de ruedas integrado, frenos de disco con pinzas "flat-mount" y ejes pasantes para una mayor rigidez de la rueda y un rendimiento aerodinámico. La tija de sillín Vector de Carbono ligera y fácilmente ajustable, minimiza la resistencia. Todas estas tecnologías suman puntos para que con esta máquina de competición dejes atrás a toda la competencia.La tecnología Giant AeroSystem Shaping desarrollada en el túnel de viento y resultado del análisis CFD, optimiza la aerodinámica del cuadro al minimizar la resistencia, independientemente del ángulo de ataque del flujo de aire. Sus tubos en forma de elipse truncada y el conjunto manillar/potencia Contact SL Aero mejoran aún más el rendimiento aerodinámico.Los frenos de disco integrados ofrecen una frenada potente y ajustada a todas las condiciones climáticas. Los ejes pasantes mejoran la rigidez y el manejo de la bicicleta y el sistema de ruedas integrado Giant WheelSystem con llantas delantera y trasera de 65mm y 42 mm respectivamente, optimizan la aerodinámica y el control.El cuadro de carbono Advanced T-700, el más ligero y rígido de su categoría cuenta con los materiales y procesos de fabricación Giant de mayor rendimiento.Especificaciones:- Color: Starry night- Cuadro Advanced-Grade Composite, disc- Horquilla Advanced-Grade Composite, hybrid OverDrive 2 steerer, disc- Manillar Giant Contact SL Aero XS:40cm, S:40cm, M:42cm, M/L:42cm, L:44cm, XL:44cm- Potencia Giant Contact SL Aero XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm- Tija Giant Vector, composite, -5/+15mm offset- Sillín Giant Fleet SL- Manetas de cambio SRAM Rival eTap AXS, 2x12 Velocidades- Desviador SRAM Rival eTap AXS, 2 Velocidades- Cambio SRAM Rival eTap AXS, 12 Velocidades- Frenos SRAM Rival eTap AXS hydraulic, SRAM PaceLine rotors [F]160mm, [R]140mm- Casette SRAM Rival, 10x30 dientes, 12 velocidades- Cadena SRAM Rival D1, 12 Velocidades- Pedalier SRAM Rival D1 DUB, 35/48 dientes XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm- Ruedas Giant SLR 2 Carbon Disc WheelSystem, [F]42mm, [R]65mm- Cubiertas Giant Gavia AC 1, tubeless,700x25c (26.5mm), folding

Rediseñada por completo para ser aun más atractiva, aerodinámica y eficiente, la nueva Adrenaline Aero ha nacido para competir sin complejos al máximo nivel. Más rápida, rígida y estable, sus características destacan especialmente en un mundo donde la mínima diferencia cuenta.El concepto de diseño G3 con una geometría orientada claramente a la deportividad, explora sin rodeos los límites del rendimiento. El nuevo chasis, con un desarrollo basado en los principios de la dinámica de fluidos, ha buscado la máxima integración entre cuadro, cableado, horquilla, potencia, manillar y tija.Avalada por la aprobación de la UCI, con paso de rueda apto para ruedas de hasta 28 mm y una estudiada gama de montajes que incluyen grupos electrónicos, 12v o potenciómetros integrados, encontrarás en este modelo la bicicleta ideal independientemente de tu nivel o expectativasSi te gustan las bicicletas deportivas, la cuarta generación de la Adrenaline Aero es sin lugar a dudas, una apuesta segura.Especificaciones:CUADRO Adrenaline Aero - G3 Carbon Concept Lite Frame. Intermediate Modulus Carbon Fiber. Monocoque. TA 12mm. Fully Internal Cable Routing. Flat Mount. E+ Compatible. Press Fit. Headtube 1.5HORQUILLA Adrenaline Aero - G3 Carbon Concept Lite Fork. TA 12mmDIRECCIÓN FSA ACR-2 RetrofitMANDOS Shimano Ultegra R8170 DI2 12vCAMBIO Shimano Ultegra R8150 DI2 12vDESVIADOR Shimano Ultegra R8150 DI2 12vFRENOS Shimano Ultegra R8170 160/160BIELAS Shimano R8100 34x50CASSETTE Shimano Ultegra R8100 11-30 12vCADENA Shimano M7000 12vRUEDAS DT P1800 SplineCUBIERTAS Hutchinson Fusión-5 Performance 700x28POTENCIA FSA ACRMANILLAR FSA Energy ACR CompactTIJA MMR Aero CarbonSILLÍN Selle Italia SLR Boost Superflow

La bicicleta de carretera Pinarello Dogma F alcanza un nuevo nivel de rendimiento. Esta bicicleta tiene una aerodinámica pocas veces lograda. La ganancia entre una versión F12, ya muy avanzada, y la Dogma F llega al 4.8% en esta versión de disco. El freno delantero de una bicicleta de carretera sigue siendo el viento y todo lo que se puede ganar ayuda a aumentar el rendimiento. Y a gran distancia esto es de capital importancia.El cuadro encuentra una forma ligeramente más curva que la versión de la F12, la caja de pedalier está ligeramente aumentada al igual que la horquilla. Es en la integración de la pinza, por ejemplo, donde Pianrello ha investigado y probado mucho. La Pinarello Dogma F Disk también ofrece tecnología Ticr que permite una integración completa del sistema de transmisión.El sello distintivo de Pinarello sigue siendo la asimetría. Está presente en la Dogma F, lo que ayuda a canalizar mejor el pedaleo del ciclista. La tradición lo requiere, la rosca de la caja de pedalier sigue siendo el estándar italiano. El carbono utilizado para la construcción del Dogma F sigue siendo el de gama más alta del fabricante Toray, la versión T1100.Especificaciones:CUADRO: TorayCa T1100 1K Dream Carbon con tecnología de nanoaleaciones, enrutamiento de cables TiCR ™, pedalier italiano, aprobado por UCI.TALLA: 56HORQUILLA: F Onda con ForkFlap ™, tubo de dirección superior e inferior de 1,5 ', cojinetes de dirección ultraligeros.BIELAS: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech 2 12S 50-34.DESVIADOR DELANTERO: Shimano Dura-Ace Di2 FD-9200.DESVIADOR TRASERO: Shimano Dura-Ace Di2 RD-9200 12v.CASETTE: Shimano Dura-Ace 11-30.FRENO DELANTERO: Dura-Ace BR-R9200, pinza de 2 pistones, disco de 160 mm.FRENO TRASERO: Dura-Ace BR-R9200, pinza de 2 pistones, disco de 140 mm.MANILLAR: MOST Talon Ultra Light.CINTA DE MANILLAR: MOST Cinta de manillar.SILLÍN: MOST Linx ULTRAFAST SUPERFLOW L Carbon Large 145 mm.TIJA DE SILLÍN: Reggisella Pinarello Aero con fissaggio sella in titanio stampato 3D e viteria in titanio.ABRAZADERA DE SILLÍN: Abrazadera de sillín TwinForce, Pernos de titanio.CUBIERTAS: Pirelli Pzero Race 26 mmRUEDAS: Vision Metron 45 SLEJES: Eje ultraligero 12x100 y 12x142, extracción sin herramientas.PORTABIDÓN: TRAP PACF Ø 74mm, Fly Bottle Pinarello Bottle 550ml Negro.

Rompiendo esquinas, pegándolo a amigos en la carretera, navegando por la autopista: no importa cómo conduzcas, Tarmac Disc te ofrece todo. Alberga muchas de las características que se encuentran en sus hermanos S-Works, por lo que tendrá el paseo de su vida.Para cortar algunos gramos del asfalto, pero para asegurarnos de que es rígido y cumple exactamente en los lugares correctos, tomamos medidas importantes para mejorar nuestra tecnología Rider-First Engineered ™. Desde diferentes horarios y materiales de colocación, hasta horquillas visiblemente diferentes, analizamos cada aspecto de la pista de despeque para asegurarnos de que obtiene el viaje perfecto. Con esta modernización, también actualizamos la geometría, basándonos en innumerables puntos de datos Retül y la entrada profesional del conductor. Esto nos permitió desarrollar una Performance Road Geometry que perfecciona la combinación de una front-end receptiva y una distancia entre ejes corta, lo que brinda una respuesta instantánea y una transferencia de potencia óptima.Y si bien la rigidez ayuda en lo anterior, la conformidad también se debe utilizar para una calidad de conducción óptima. Es por eso que dejamos caer los tirantes y alteramos la forma del tubo del asiento. También agregamos espacio libre para llantas de hasta 30 mm. Esto permite presiones más bajas para una menor resistencia a la rodadura, mayor tracción y más comodidad. En conjunto, estas adiciones aún tienen el asfalto como una verdadera máquina de carreras, pero también elimina las imperfecciones de la carretera. Nos agradecerás en tu próximo viaje largo.Pero, ¿por qué los frenos de disco? La verdadera pregunta es "¿por qué no?" Ofrecen una potencia y modulación de frenado superiores, funcionan excepcionalmente bien en climas húmedos y ofrecen una muy pequeña adición de peso. Todo esto significa que tienes más control y puedes ir más rápido con más confianza.También sabemos, sin embargo, que las mejoras aerodinámicas son lo más importante que podemos hacer para hacerlo más rápido. Después de todo, nuestros ciclistas Pro Tour de Bora-Hansgrohe y Quick-Step Floors están exigiendo mejoras aerodinámicas en cada bicicleta. Con esto, el objetivo aerodinámico fue descubrir dónde podríamos esencialmente "agregar aero de forma gratuita", al no quitar nada de las características del diseño de asfalto. Durante el proceso iterativo de seis meses, se descubrieron tres áreas en las que podíamos hacer esto: una nueva forma de horquilla y tapones de asiento con tubos aerodinámicos.Especificaciones:Cuadro: Tarmac SL6, carbono FACT 9r, Rider-First Engineered ™, BB roscado, enrutamiento limpio, 12x142mm eje pasante, disco de montaje planoHorquilla: Carbono FACT, 12x100mm eje pasante, disco de montaje planoManillar: Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, abrazadera 31.8mmPotencia: Specialized, aleación forjada en 3D, 4 tornillos, 7 grados de elevaciónCinta: Roubaix S-WrapSillín: Body Geometry Power Sport, raíles de aceroTija de sillín: Carbono, monobloque, 30.9mmCuello: Collarín para cuadros de carbonoFrenos: Shimano Tiagra Disc 4720, 10 velocidadesPalancas de cambio: Shimano Tiagra Disc 4720, 10 velocidadesDesviador: Shimano Tiagra, con soldaduraCaja de cambios: Shimano Tiagra, 10 velocidadesCasete: Shimano Ultegra R8000, 11 velocidades, 11-30tPlatos y bielas: Shimano Tiagra 4700, 10 velocidadesMovimiento: Shimano Roscado BSA BBCadena: KMC X10, 10-velocidadesRueda delantera: Axis Sport DiscRueda trasera: Axis Sport DiscNeumático: Turbo Pro, 60 TPI, talón plegable, protección BlackBelt, 700x26mmCámaras: Presta, válvula de 48mmColor: blanco (plata blanca metalizada / negro Tarmac).

Por las venas de la bicicleta WRC Rush Road Carbono Disc Ultegra corre toda la experiencia de carretera, el bastidor preferido de los que practican la competición más extrema.Color: VerdeCuadro: 28"Carbono UD 24T/T700 Toray, WRC Rush disco 142x12mmHorquilla: Carbon Road disco WRC, 100x12mmManetas: Shimano Ultegra R8020Frenos: Shimano Ultegra R8070Desviador: Shimano R7000Cambio: Shimano R8000 Ultegra 11vPiñón: Shimano R7000 11v 11/30TCadena: KMC X11e 11vRuedas: 28"Cubiertas: 700x25C Schwalbe LuganoSillín: Selle Royal ViroTija sillín: Aluminio SP-620 27,2 mmPlato: Shimano RS510 50/34TManillar: Aluminio 31,8mmPotencia: Aluminio 31,8mmDirección: A-head TaperedPeso: 9,34 Kg (Peso de Talla 470/XS)