Bicicleta Giant TCR Advanced 2 Shimano 105 11v

El nuevo modelo tope de gama de la colección aero racing de Bianchi, el Oltre RC ha sido diseñado para los deportistas más extremos que buscan la máxima velocidad. La Oltre RC introduce el concepto de hiperbicicleta. Creado para carreras World Tour y profesionales, el Oltre RC (6.850 kg en talla 55, +/- 5%) domina el flujo de aire, reduciendo así la resistencia aerodinámica y aumentando la velocidad del sistema ciclista-atleta en general. Esto se logra gracias a la exclusiva tecnología “Air Deflector” que actúa junto con el nuevo manillar aerodinámico para ofrecer un rendimiento sin precedentes. La Oltre RC está equipada con las nuevas ruedas RC50 SPB Tech y RC65 SPBTech tubeless ready (perfil delantero de 50 mm y perfil trasero de 65 mm) y cuenta con el sillín RC139 Carbon air (con tecnología 3D). Estos componentes de alto rendimiento han sido diseñados y producidos por Bianchi Reparto Corse. El Oltre RC está disponible en seis tamaños y tres colores diferentes, todos con pintura ultraligera y carbono expuesto: antracita con inserciones Celeste, antracita con inserciones blancas y antracita con inserciones violetas iridiscentes.Bianchi diseñó e integró deflectores de aire (pendiente de patente) en los lados del tubo de dirección, canalizando así el flujo de aire y creando una zona de baja presión en la parte trasera del tubo. La acción de los deflectores complementa el desempeño de la nueva cabina aerodinámica, que genera vórtices de aire a baja presión dirigidos hacia las piernas del atleta en movimiento a través de un orificio ubicado en el centro.El resultado es una reducción significativa de la resistencia aerodinámica del sistema atleta-bicicleta, según lo certificado por las pruebas de túnel de viento. En resumen, los resultados demostraron una mayor velocidad con menos esfuerzo. En comparación con el modelo anterior Oltre XR4, el Oltre RC ahorra 17 vatios a una velocidad de 50 km/h y gana 45 segundos en una distancia de 40 km con una potencia de salida de 250 vatios/h. En condiciones de viento variable, la ventaja sobre las mejores bicicletas aerodinámicas del mercado aumenta en un 30 por ciento, lo que garantiza un rendimiento extremo incluso durante cambios repentinos en la dirección del viento.Especificaciones:CUADRO Oltre RC carbonHORQUILLA Full Carbon aeroBIELAS Shimano Dura-Ace 9200P con potenciómetroPIÑONERA Shimano Dura-Ace 9200 11-32CAMBIO Shimano Dura-Ace Di2 9250DESVIADOR Shimano Dura-Ace Di2 9250CADENA Shimano M9100MANETAS Shimano Dura-Ace Di2 9270FRENOS Shimano Dura-Ace 9270MANILLAR Reparto Corse integrado carbonPOTENCIA integrada con el manillarSILLÍN Bianchi RC 139 carbon Air 3DTIJA Oltre Full Carbon AeroRUEDAS Reparto Corse Carbon SPB 50 – 60

El desarrollo conjunto entre BMC y Red Bull Advanced Technologies define la estructura aerodinámica de la Teammachine R 01 TWO, un chasis de carbono Premium de grado 01 concebido para optimizar el flujo de aire en escenarios de alta velocidad. El elemento diferencial de este diseño es la horquilla delantera Halo, cuyas patas presentan una apertura transversal sobredimensionada para alejar el flujo de aire turbulento generado por la rotación de la rueda delantera, canalizándolo de forma limpia hacia el tubo diagonal y reduciendo el coeficiente de arrastre del conjunto.La transferencia de potencia se concentra en la caja de pedalier Mariana, la estructura de pedalier más profunda y de mayor superficie fabricada por la firma suiza bajo los límites permitidos por la normativa de la UCI. Esta solución de ingeniería incrementa la rigidez torsional ante los esfuerzos de torsión en fases de sprint, actuando simultáneamente como un carenado que suaviza el paso del aire hacia el triángulo trasero. En la zona de control, el cockpit monobloque ICS Carbon Aero Gen 2 introduce un diseño ergonómico de perfil bajo con un ángulo de apertura (flare) de 12 grados en las gotas del manillar, forzando una postura estrecha de los hombros del ciclista para minimizar el área frontal expuesta al viento.El confort vertical y la absorción de los impactos de alta frecuencia se delegan en un laminado específico de carbono y en una tija de sillín de perfil ultra estrecho que flexiona mecánicamente bajo carga sin restar eficacia al pedaleo. El paso de rueda está optimizado para neumáticos con un ancho medido de hasta 30 mm, lo que permite disminuir la presión de inflado para mejorar la absorción de vibraciones en terrenos degradados sin comprometer el coeficiente de arrastre aerodinámico. El tren de rodaje se completa con las llantas de carbono CR 50 SL de 50 mm de perfil, asegurando estabilidad frente a rachas de viento lateral.Ficha técnica:CUADRO, teammachine r 01, 01 premium carbon with aerocore design, ics technology stealth cable routing, stealth dropout design, flat mount disc, 12 x 142mm thru-axleHORQUILLA, teammachine r 01, 01 premium carbon, ics technology stealth cable routing, stealth dropout design, flat mount disc, 12 x 100mm thru-axleMANILLAR, ics carbon aero gen 2, one-piece full carbon cockpit, 135mm drop, 81mm reach, 12° flarePUÑOS, bmc tacky 3mmTIJA DE SILLÍN, teammachine r 01, 01 premium carbon seatpost, 0mm offset size 47-51 and 10mm offset size 54-61SILLÍN, selle italia slr carbon, advanced carbon rails, 145mmPLATOS Y BIELAS, shimano dura ace fc-r9200PLATOS, 52-36tPOTENCIÓMETRO, 4iiii precision pro power meter (dual sided)CASSETTE, shimano dura ace cs-r9200TAMAÑO DEL CASSETTE, 11-34tCADENA, shimano cn-m9100DESVIADOR DELANTERO, shimano dura ace di2 fd-r9250CAMBIO TRASERO, shimano dura ace di2 rd-r9250MANETAS DE CAMBIO, shimano dura ace di2 st-r9270PEDALIER, shimano dura ace press-fit bottom bracket (sm-bb92-41b)PINZAS DE FRENO, shimano dura ace br-r9270DISCOS, shimano dura ace (rt-cl900)TAMAÑO DEL DISCO, 160 , 160mmLLANTAS, cr 50 sl carbon, tubeless ready, 50mmBUJES, txc-812 y txc-240a center lockNEUMÁTICOS, pirelli p zero race tlr, tubeless, 28mmACCESORIOS EN LA CAJA, aerocore bottle cages, high and low ics top cones, 3x10mm spacers, 2x3mm spacersInformación del artículoCOLOR, off-white / carbonPESO, 7.3kg (size 54 as pictured with all accessories, sin pedales)PASO DE RUEDA, 30mm measured tireCLASIFICACIÓN ASTM, level 1LÍMITE DE PESO DEL SISTEMA, 110kg

La BMC Teammachine SLR 01 THREE es la expresión más pura del ADN competitivo de BMC aplicada a una bicicleta de carretera moderna, ligera y brutalmente eficaz. En pruebas de revistas especializadas y comentarios de usuarios avanzados, la Teammachine sigue siendo una referencia por su equilibrio casi quirúrgico entre rigidez, peso y control, especialmente cuando el ritmo sube y la carretera se empina. No es una bici que “ayude”: es una bici que responde exactamente a lo que le pides.El cuadro SLR 01 de carbono Premium es uno de los más avanzados del pelotón actual. Combina el concepto TCC Race con un diseño Aerocore refinado, logrando una transferencia de potencia inmediata sin penalizar la estabilidad a alta velocidad. En bajadas rápidas transmite una confianza poco habitual en bicicletas tan ligeras, y en aceleraciones cortas se siente directa, precisa y sin flexiones parásitas. Es una bici claramente pensada para ciclistas exigentes, con técnica y ambición.El montaje con SRAM Force AXS electrónico 2x12 es uno de los más valorados en reviews por su rapidez, ergonomía y limpieza visual. El cambio inalámbrico aporta fiabilidad y un tacto sólido incluso bajo carga, mientras que el potenciómetro integrado convierte a esta Teammachine en una herramienta real de entrenamiento y competición. Las ruedas de carbono CR 40 SL aportan un perfil versátil, rápido en llano y suficientemente ágil en puertos, reforzando su carácter “all-rounder” de alto nivel.El cockpit integrado de carbono ICS Carbon Evo no solo reduce peso y resistencia aerodinámica, sino que eleva la precisión de guiado y la estética general del conjunto. Todo el cableado es completamente interno, logrando una línea limpia y actual. En conjunto, esta Teammachine no busca llamar la atención por artificios: lo hace por rendimiento puro.Especificaciones:CUADRO Teammachine SLR 01 Premium Carbon con Aerocore DesignHORQUILLA Teammachine SLR 01 Premium Carbon con TCC Race Compliance LevelMANILLAR ICS Carbon Evo de una pieza en carbonoPOTENCIA ICS Carbon Evo integrada en carbonoTIJA DE SILLÍN Teammachine SLR 01 Premium Carbon AeroSILLÍN Fizik Argo Vento R3 140mmBIELAS SRAM Force AXS con potenciómetro integradoPLATOS SRAM Force AXS 48-35CASSETTE SRAM Force XPLR 10-33CADENA SRAM Force CN-FRC-E1CAMBIO TRASERO SRAM Force AXS electrónicoDESVIADOR DELANTERO SRAM Force AXS electrónicoFRENOS SRAM Force AXS hidráulicos con discos 160/160mmRUEDAS CR 40 SL CarbonBUJES TXC-812, TXC-240 CenterlockCUBIERTAS Pirelli P Zero Race TLR 26mm

La R5 es una bicicleta de escalada, la cuarta versión de la R5, y aunque el peso y la rigidez han variado con los años, la manejabilidad, el aplomo y la incomparable destreza en los descensos han sido constantes desde el primer día. El nuevo cuadro de la R5 es 130gr más ligero que el modelo anterior, una reducción del 16% de un cuadro ya de por sí ligero.  Y aunque la aerodinámica no ha sido un aspecto tan importante en este cuadro como lo sería en una S5 o una P5, el hecho de llevar los cables en el interior ha reducido la resistencia en 25grPuede que el color negro absorba toda la luz, pero la Cervélo Five Black es cualquier cosa menos pesada. Este conjunto de gráficos y pintura ultra minimalista da como resultado un cuadro significativamente más ligero: ni siquiera te verán venir. La R5 es rígida, pero no demasiado: es la ricitos de oro de las bicicletas de escalada. El equilibrio, la estabilidad y la transferencia de potencia son "perfectos" y te mantienen fresco y preparado para afrontar el camino.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered R5 HorquillaDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2POTENCIA Cervélo ST31 CarbonoMANILLAR Cervélo HB13 CarbonoTIJA DE SILLÍN Cervélo SP24SILLÍN Prólogo Scratch M5 PAS TiRox O Selle Italia FLITE BOOST SuperFlow TiCAMBIADORES SRAM Force eTap AXS HRD 12 spdFRENOS SRAM Force HRDROTOR DE FRENO SRAM Paceline 160mmDESVIADOR DELANTERO SRAM Force eTap AXS 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO SRAM Force eTap AXS 12 velocidadesCASSETTE SRAM Force 12s XG1270, 10-33CADENA SRAM Force, 12 velocidadesPLATOS SRAM Force AXS 48/35 con Power MeterSOPORTE BOTTOM SRAM DubRUEDAS Reserve 34/37mm DT370 XDR, 24h (F), 24h (R), 22.6mm IW (F), 21.6mm IW (R), Center-Lock, Tubeless ReadyEJES TRANSVERSALES Cervélo Aero, 12x100/142, maneta desmontableNEUMÁTICOS Vittoria Corsa TLR G2.0 25cACCESORIOS Soporte frontal para ordenador/accesorios Cervélo, Soporte trasero para accesorios Cervélo

El Cervélo S5 tiene una misión: llegar a la meta antes que los demás. A las órdenes de Wout van Aert, Marianne Vos y Christophe LaPorte, el nuevo modelo ya ha demostrado ser una herramienta sin igual. En el Tour de Francia de 2022, esta bicicleta impulsó a Wout a la mayor puntuación de la era moderna en la clasificación por puntos. Con 480 puntos, Wout aventajó en 194 puntos a su rival más cercano, una prueba tangible de que Cervélo sigue proporcionando mejoras aerodinámicas a nuestros atletas del World Tour.La nueva S5 ha reducido la resistencia aerodinámica en 65 gramos, y ha aumentado la superficie del cuadro sin dejar de reducir el peso total. Las secciones más profundas del cuadro maximizan las formas permitidas por la UCI. Mientras tanto, el icónico vástago en V se ha refinado aún más y se ha diseñado una nueva horquilla para simplificar toda la parte delantera.Además, se ha desarrollado un nuevo e innovador concepto de rueda en colaboración con Reserve para aumentar la estabilidad y reducir la resistencia en condiciones aerodinámicas turbulentas.Especificaciones:CUADRO Las nuevas regulaciones de la UCI sobre el diseño aerodinámico nos permitieron un espacio adicional para profundizar nuestros perfiles aerodinámicos y exprimir 65 gramos más de rendimiento de arrastre de lo que ya es la bicicleta aerodinámica más rápida del mercado. Notarás un tubo de dirección y una zona de BB más profundos, y una forma más agresiva en los bordes de salida de los tubos. Dado que la nueva S5 sólo es compatible con el cambio electrónico, hemos podido ordenar un poco la puntera y actualizar la forma de toda la bicicleta.HORQUILLA Cervélo Todo Carbono, Horquilla Cónica S5DIRECCIÓN FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8EJES Ejes pasantes Cervelo Aero, 12x100/142RUEDAS Trasera: Reserve 63, 24.4mm IW, Zipp ZR1 ST,12x142mm, XDR freehub, 24h, centerlock, tubeless compatible Delantera: Reserve 52, 25.4 IW, Zipp ZR1 ST, 24H, centerlock, compatible tubelessNEUMÁTICOS Vittoria Corsa TLR G 700x28cPLATOS SRAM Force AXS, 48/35T, DUB, con medidor de potenciaPEDALIER SRAM DUB Ceramic, BBrightCADENA SRAM Force, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO SRAM Force AXS, 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO SRAM Force AXS, 12 velocidadesCASETTE SRAM Force, 10-33, 12 velocidadesCAMBIADORES SRAM Force AXS, 12 velocidadesMANILLAR Cervélo HB14 CarbonoPOTENCIA Cervélo ST35 CarbonoESTRIBOS DE FRENO SRAM ForceSILLÍN Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow TiTIJA SILLÍN Cervélo SP20 CarbonoROTOR DE FRENO SRAM Paceline Centerlock

La bicicleta de carretera Pinarello Dogma F alcanza un nuevo nivel de rendimiento. Esta bicicleta tiene una aerodinámica pocas veces lograda. La ganancia entre una versión F12, ya muy avanzada, y la Dogma F llega al 4.8% en esta versión de disco. El freno delantero de una bicicleta de carretera sigue siendo el viento y todo lo que se puede ganar ayuda a aumentar el rendimiento. Y a gran distancia esto es de capital importancia.El cuadro encuentra una forma ligeramente más curva que la versión de la F12, la caja de pedalier está ligeramente aumentada al igual que la horquilla. Es en la integración de la pinza, por ejemplo, donde Pianrello ha investigado y probado mucho. La Pinarello Dogma F Disk también ofrece tecnología Ticr que permite una integración completa del sistema de transmisión.El sello distintivo de Pinarello sigue siendo la asimetría. Está presente en la Dogma F, lo que ayuda a canalizar mejor el pedaleo del ciclista. La tradición lo requiere, la rosca de la caja de pedalier sigue siendo el estándar italiano. El carbono utilizado para la construcción del Dogma F sigue siendo el de gama más alta del fabricante Toray, la versión T1100.Especificaciones:COLOR: CD015 - Racing GreenCUADRO: TorayCa T1100 1K Dream Carbon con tecnología de nanoaleaciones, enrutamiento de cables TiCR ™, pedalier italiano, aprobado por UCI.HORQUILLA: F Onda con ForkFlap ™, tubo de dirección superior e inferior de 1,5 ', cojinetes de dirección ultraligeros.BIELAS: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech 2 12S 50-34.DESVIADOR DELANTERO: Shimano Dura-Ace Di2 FD-9200.DESVIADOR TRASERO: Shimano Dura-Ace Di2 RD-9200 12v.CASETTE: Shimano Dura-Ace 11-30.FRENO DELANTERO: Dura-Ace BR-R9200, pinza de 2 pistones, disco de 160 mm.FRENO TRASERO: Dura-Ace BR-R9200, pinza de 2 pistones, disco de 140 mm.MANILLAR: MOST Talon Ultra Light.CINTA DE MANILLAR: MOST Cinta de manillar.SILLÍN: MOST Linx ULTRAFAST SUPERFLOW L Carbon Large 145 mm.TIJA DE SILLÍN: Reggisella Pinarello Aero con fissaggio sella in titanio stampato 3D e viteria in titanio.ABRAZADERA DE SILLÍN: Abrazadera de sillín TwinForce, Pernos de titanio.CUBIERTAS: Pirelli Pzero Race 26 mmRUEDAS: Princeton Grit 4540EJES: Eje ultraligero 12x100 y 12x142, extracción sin herramientas.PORTABIDÓN: TRAP PACF Ø 74mm, Fly Bottle Pinarello Bottle 550ml Negro.PEDALES: Opcionales