Bicicleta MTB Doble Specialized Epic Pro

La bicicleta BMC Fourstroke 01 TWO es una bicicleta de XCO de alto rendimiento que supera las exigencias de los mejores corredores del mundo. Con la misión de marcar el ritmo con nuestra exclusiva tecnología Autodrop y el incomparable sistema de suspensión ABP de doble bieleta y 100 mm de recorrido delantero y trasero, supera a la competencia con un cuadro de carbono Premium. Esta revolucionada máquina de carreras llega con protección integrada y está diseñada en torno a la geometría progresiva BWC, que ahora permite montar dos bidones en el triángulo delantero para los recorridos de larga distancia.La BMC Fourstroke 01 TWO, que equipa transmisión SRAM GX Eagle Transmission, horquilla RockShox SID SL Select+ y amortiguador RockShox SIDLuxe Select+, un juego de ruedas XCD-30W Carbon con una anchura interna de 25 mm y la tija telescópica integrada BMC Autodrop. Cuenta con la primera tija telescópica totalmente integrada para bajarla sobre la marcha y sin agacharte para optimizar el esfuerzo, incluso en los recorridos de XC más técnicos. Más tracción equivale a más velocidad, el nuevo ajuste de la cinemática y el mejor rendimiento de la suspensión en su clase ofrecen una tracción total, una gran eficiencia y una suspensión activa en cualquier terreno.Especificaciones:CUADRO Fourstroke 01 Premium Carbon with Autodrop Technology | APS Suspension System | 100mm Travel | Fully Guided Internal Cable Routing | Post Mount Disc | 12 x 148mm Boost Thru-AxleHORQUILLA RockShox SID SL Select+Suspensión Delantera: RockShox SID SL Select+Suspensión Trasera: RockShox SIDLUXE Select+BLOQUEO Remoto: TwistLoc LockoutPOTENCIA: BMC MSM 01MANILLAR: BMC MFB 01 Carbon | 760mmTIJA de sillín: BMC Autodrop Integrated Dropper Seatpost | 80mm DropSILLÍN: Prologo Dimension NDRPLATOS Y BIELAS: SRAM GX EaglePLATOS: 34TCASSETTE: SRAM GX Eagle Transmission XS-1275, 10-52TCADENA: SRAM GX Eagle Transmission FlattopCAMBIO Trasero: SRAM GX Eagle TransmissionMANETAS de Cambio: SRAM AXS Pod ControllerMARCHAS: 1x12vPEDALIER: PF92 Bottom BracketPINZAS de Freno: SRAM Level TLMDISCOS: SRAM HS2TAMAÑO del disco: 160 / 160 S-M | 180 / 160 L-XLLLANTAS: XCD-30W Carbon | 30mm Inner WidthBUJES: XCD-30WNEUMÁTICOS: Vittoria Mezcal | 2.35"Información Tubeless: Tubeless Ready Rims | Tubetype TiresPaso de rueda: 62mmClasificación ASTM: Level 3Límite de peso del sistema: 110kg

La Cannondale Scalpel Carbon LAB71 Team Replica es una máquina diseñada para ganar en el cross-country más exigente. Su cuadro ultraligero de carbono Serie 0, combinado con componentes de máximo nivel, la convierten en la versión más avanzada de la gama Scalpel. Este artículo desglosa el cuadro LAB71 y ofrece sus especificaciones con detalle (equipo, geometría, tecnología) para el público hispanohablante que busca excelencia en bici de montaña.La denominación LAB71 representa el tope de gama de la marca Cannondale: “our best, done better”.Especificaciones:CUADRO Scalpel LAB71, carbono Serie 0, 120 mm, Proportional Response, FlexPivot Chainstay, cableado interno completo, BSA 73 mm, dirección 1.5" (1 1/8" superior), eje 148×12 mm, línea 55 mm, UDH, disco Post Mount 160 mm nativoHORQUILLA Lefty Ocho 120 Carbon, 120 mm, Chamber Damper, OppO Spring System, desplazamiento 50 mm, TwistLoc Ultimate control remoto doble bloqueoDIRECCIÓN Acros ICRAMORTIGUADOR TRASERO Fox Float SL Factory EVOL SV, Kashima, 190×45 mm, ajuste personalizado, TwistLoc Ultimate control remoto doble bloqueoCAMBIO Shimano XTR Di2 M9250 inalámbrico, 12 velocidadesPALANCAS DE CAMBIO Shimano XTR Di2 M9250 inalámbrico, I-SPEC EV, 12 velocidadesCADENA Shimano XTR 12 velocidadesPLATO Shimano XTR M9200 32TPIÑON Shimano XTR 9200 9-45 12 velocidadesPEDALIER Shimano BSA 73 mmFRENOS Shimano XTR M9220 4 pistones hidráulicosDISCOS Shimano MT905 180/160 mm 6 tornillosRUEDAS FSA KFX Team Edition Carbon, 24 h, 30 mm ancho interior, sin gancho, Tubeless Ready Buje delantero: FSA X-900 Lefty, 6 tornillos Buje trasero: FSA X-900 PRS 72T, 6 tornillos, 12×148 mm, MicroSpline Tamaño de ruedas: 29? Tamaño de neumático: 2.4?CUBIERTAS Schwalbe Rick XC Pro 29×2.4?, compuesto Speed, Tubeless ReadyMANILLAR SystemBar XC-One Flat, carbono integrado, guiado interno, 5° elevación, 8° retroceso, 760 mm ancho, -6° tija, abrazadera 1 1/8?SOPORTE SystemBar XC-One Flat carbono integradoEMPUÑADURAS SRAM SiliconaSILLÍN Prologo Dimension NDR TiroxTIJA Fox Factory Transfer Neo inalámbrica, 150 mm recorrido, 31.6 mmCONECTIVIDAD Sensor de rueda CannondaleEXTRAS Válvulas Tubeless, montajes Garmin/Wahoo SystemBar, cargador ShimanoCOLOR Team Réplica

Con un cuadro de carbono Hi-MOD Ultralight con FlexPivot de 100mm y horquilla Lefty Ocho Carbon, transmisión inalámbrica SRAM XX SL Eagle AXS Transmission, frenos SRAM Level Ultimate y unas ultraligeras ruedas de carbono HollowGram XC-25 SL tubeless ready, la bicicleta Cannondale Scalpel HT LAB71 es la XC de competición más avanzada, en LAB con una velocidad endiablada y ansias de podio.La Lefty Ocho es simplemente es la más adelantada a su tiempo, suave, precisa y ultraligera horquilla de suspensión XC jamás creada. Su diseño único le permite absorber los impactos con increíble solvencia y mantener la trayectoria rodando entre rocas como ninguna otra. La geometría progresiva de Scalpel ha evolucionado aún más: tenemos un ángulo de tubo de dirección un grado y medio más relajado, y un ángulo de tubo vertical un grado más vertical, creando una bicicleta XC que es más agresiva, rápida, divertida y estable en todas partes, ya sea en la Copa del Mundo o en tu circuito local.Especificaciones:CUADRO Lab71 Edition Hi-MOD Carbon, 120mm travel, Proportional Response Tuned, FlexPivot Chainstay, PF30-83, Tapered Headtube,Speed Release 12mm thru axle, SRAM UDH, Stash compatibleHORQUILLA Lefty Ocho 120 Carbon, 120mm, Chamber Damper with remote lockout, OppO Spring System, tapered steerer, 50mm offsetDIRECCIÓN Integrated Sealed Bearing, TaperedAMORTIGUADOR Fox Float SL Factory EVOL SV, Kashima, 190x42.5, custom tune, remote lockoutCAMBIO SRAM XX-SL Eagle AXS T-TypeShifters SRAM AXS T-Type Ultimate Pod ControllerCADENA SRAM XX-SL Eagle T-Type, 12-speedBIELAS SRAM XX-SL Eagle T-Type, X-Sync, 34tCASETTE SRAM XX T-Type EAGLE AXS, 10-52, 12-speedPEDALIER SRAM DUB PF30 MTB83FRENOS SRAM Level Ultimate hydraulic disc, 180/160mm CenterLine rotorsMANETAS de frenoSRAM Level Ultimate hydraulic discLLANTAS HollowGram XC-S 27, Lightweight, Hi-Impact Carbon, 27mm inner width, 28h, tubeless readyRADIOS DT Swiss Competition Race, straight-pullBUJES (F) HollowGram Lefty 60 / (R) HollowGram w/DT Swiss 350 Star Ratchet internals, 12x148mm thru-axleCUBIERTAS (F) Maxxis Rekon Race WT 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready / (R) Maxxis Aspen WT 29x2.4", EXO Protection, tubeless readyMANILLAR Cannondale 1 Riser, Carbon, 31.8mm, 9° sweep, 4° rise, 780mmPOTENCIA Cannondale 1, 7075 Alloy, 1-1/8", 31.8, 7°PUÑOS Cannondale XC SiliconeSILLÍN Prologo Dimension NDR, Tirox railsTIJA RockShox AXS Reverb Dropper, 31.6, 125mm (S), 150mm (M-L), 170mm (XL)CONECTIVIDAD Sensores de rueda Cannondale Wheel Sensor

Los cuadros Dogma XC se desarrollaron inicialmente en colaboración con los ciclistas del INEOS Grenadiers Tom Pidcock y Pauline Ferrand-Prévot, que ya han logrado éxitos masivos con las bicicletas, ambos ganando títulos mundiales en 2023 junto con una serie de otros triunfos. La bicicleta DOGMA XC es un modelo de alto rendimiento diseñado específicamente para el cross country (XC), un tipo de ciclismo que se caracteriza por recorridos técnicos y exigentes, tanto en subida como en bajada. La DOGMA XC combina tecnologías avanzadas de suspensión y un diseño optimizado para ofrecer a los ciclistas una experiencia única en terrenos complejos.Características destacadas de la DOGMA XC:Doble suspensión (full suspension): Como su nombre indica, este modelo cuenta con un sistema de suspensión tanto en la parte delantera (horquilla) como en la trasera (amortiguador), lo que permite mayor control y comodidad al enfrentar terrenos irregulares y accidentes de terreno. Esto es crucial en el XC, donde las condiciones del terreno pueden variar constantemente.Ligereza: La DOGMA XC está construida con materiales ligeros y resistentes, como el carbono de alta calidad, lo que permite a los ciclistas mantener una buena relación entre rigidez y peso. Esto facilita la aceleración, el ascenso y la maniobrabilidad, lo cual es crucial en el XC, donde las subidas empinadas son comunes.Geometría optimizada para XC: La geometría de la bicicleta está diseñada para proporcionar un equilibrio entre estabilidad y agilidad, lo que mejora el manejo en senderos técnicos sin comprometer el rendimiento en las subidas o las bajadas rápidas.Componentes de alta gama: La DOGMA XC incorpora componentes de marcas de renombre en el mundo del ciclismo de alto rendimiento, como grupos de transmisión de precisión, frenos potentes y llantas robustas, todo esto para asegurar que el ciclista pueda enfrentar los desafíos más exigentes sin comprometer la fiabilidad de la bicicleta.Suspensión ajustable: La suspensión suele ser ajustable para adaptarse a diferentes estilos de conducción y condiciones de terreno, lo que permite que el ciclista ajuste la rigidez y el recorrido según sus necesidades.La DOGMA XC está orientada a ciclistas profesionales y entusiastas avanzados del XC que buscan un modelo que ofrezca lo mejor en términos de control, durabilidad y rendimiento. Es perfecta para competiciones, entrenamientos o para aquellos que disfrutan de los retos más complejos en rutas de montaña.En resumen, la DOGMA XC se destaca por su capacidad de enfrentar terrenos difíciles con facilidad, ofreciendo una experiencia de conducción cómoda y eficiente gracias a su sistema de doble suspensión y sus componentes de primera calidad.Especificaciones:COLOR (G160-Pure Gold)CUADRO Toray M40J fabricado en carbono de alta calidad, específicamente carbono de alto módulo. Este tipo de material es conocido por su excelente relación entre rigidez y peso. Al ser más ligero que otros materiales como el aluminio, permite que la bicicleta sea más ágil y eficiente en términos de aceleración y velocidad, lo cual es especialmente importante en disciplinas como el cross country (XC), donde las subidas y cambios rápidos de dirección son comunes.SUSPENSIÓN FRONTAL Fox 32 Factory SC Kashima 100 mm.SUSPENSIÓN TRASERA Fox Float SL Factory Kashima 190x45.BIELAS SRAM XX SL EAGLECASSETTE SRAM XXSL EAGLECADENA SRAM XXSL EAGLECAMBIO TRASERO SRAM XX SL EAGLE AXSFRENOS Shimano XTRDISCOS DE FRENO Shimano XTRMANILLAR integrado Talon Ultraxc.SILLÍN: Lynx 2.0xc.HORQUILLA Fox Transfer SL Kashima D30.9 mm 100 mm.CUBIERTAS Maxxis Rekon Race 29.5x2.25 EXO TR 120TPI.RUEDAS DT XCC 1200 splines.Color: Gold White (G160 Desct).

La nueva Specialized Epic World Cup, es una bicicleta para carreras XCO y XCM con un nuevo esquema de suspensión trasera que prescinde del Brain o cualquier bloqueo, fía su comportamiento a un nuevo y específico amortiguador con recorridos de 110 mm delante y 75 mm detrás. Para ofrecer la máxima velocidad a través de una transferencia de potencia de una eficiencia sin precedentes y una conducción muy precisa, nuestro equipo de ingeniería estableció y alcanzó nuevos estándares en rigidez torsional y rigidez del eje de pedalier. Esta meta requirió un enfoque de desarrollo integrado que fusionó un diseño de doble diamante estructuralmente superior con su amortiguador acunado en el interior del tubo superior, y rematado con el laminado de carbono más sofisticado de la historia de Specialized.El equipo de Specialized Ride Dynamics concibió e inventó una revolucionaria tecnología de amortiguadores para la Epic World Cup que proporciona al ciclista la eficiencia y repuesta rápida de una bicicleta rígida más el control, la capacidad y el impulso de una doble suspensión, todo ello con una sencilla configuración. Co-desarrollado con RockShox, el amortiguador SID Deluxe WCID utiliza unas cámaras de aire positivas y negativas ajustables de forma independiente para ofrecer el tan buscado "efecto" de una bicicleta rígida, combinado con una amortiguación que devora el terreno, y la capacidad de personalizar fácilmente la configuración para un recorrido específico o ajustarla a las preferencias y sensaciones del ciclista. Usa la configuración firme y rodará como una rígida, o utiliza la configuración más activa y absorberá cada bache sin perder eficiencia ni aceleración. Pero no solo estas limitado a "abierto y cerrado", la naturaleza simple de su configuración permite al ciclista ajustarla en todo el espectro entre firme y suave.Los 75mm de recorrido trasero de la Epic World Cup proporcionan el control y capacidad de una bicicleta de mayor recorrido. Debido a que está diseñado para funcionar con un sag muy reducido, ofrece el mismo recorrido efectivo que una bicicleta de 100mm con un 25% de sag. Para optimizar aún más el rendimiento de la suspensión, el equipo de Specialized Ride Dynamics ha ajustado el tarado de la cámara de aire para que sea relativamente lineal en la mitad de la suspensión y así absorber impactos grandes como una bici de mayor recorrido. Debido a su gran tamaño, el Mega Jounce Bumper es una "primicia en la industria" y juega un papel crucial en la absorción cuando haces tope con impactos fuertes.Mientras que el nuevo y revolucionario amortiguador SID Deluxe WCID proporciona la combinación única de suspensión y rigidez en la parte trasera, el BRAIN sigue vivito y coleando en la horquilla. Su tecnología Position-Sensitive hace que los primeros 15 mm de recorrido sean muy suaves para no perder tracción en pequeños baches mientras que el resto de la suspensión tiene un comportamiento más firme para no contaminar el pedaleo. Todo esto sin necesidad de un bloqueo remoto o palanca.Con un peso del cuadro de sólo 1.765 gramos (pintado, con amortiguador y todo el hardware), la Epic World Cup supera a la más ligera de sus competidoras. Acelera más rápido, escala de manera eficiente y se controla mejor en cualquier circunstancia. Todo eso se traduce en velocidad. Hemos conseguido el peso pluma y la monstruosa rigidez de la Epic WC.El nuevo cuadro Epic World Cup incorpora la tecnología de suspensión Ride Dynamics Developed y 75 mm de recorrido optimizado en la parte trasera. Gracias a su sistema de amortiguación, la Epic World Cup ofrece una eficiencia de pedaleo inigualable y está preparada para las bajadas más exigentes, sin necesidad de ningún mando remoto para abrir y bloquear el amortiguador.La transmisión SRAM GX se ha desarrollado en base a lo que los mejores ciclistas necesitan en cuanto a rendimiento y firmeza de un cambio, por lo que está perfectamente adaptado a las exigencias de las carreras de Cross Country.Una horquilla SID SL BRAIN totalmente nueva proporciona 110 mm de rendimiento distinguiendo automáticamente entre las fuerzas que provienen del terreno o del ciclista para proporcionar la máxima eficiencia.Descendientes de un largo linaje de la Copa del Mundo, las ruedas de carbono Roval Control fabricadas a mano cuentan con una moderna llanta hookless de 29 mm de ancho interno que maximiza la resistencia, la calidad de conducción y la durabilidad, al tiempo que mantiene el peso al mínimo.Especificaciones:CUADRO Fact 11m Carbon, diseño de suspensión WCID, geometría progresiva XC Race, Rider-First Engineered™, BB roscado, espaciado trasero 12x148mm, guiado interno de cables, 75mm de recorrido.ABRAZ. SILLÍN Specialized Aleación 34.9, Tornillo de aceroMANDOS DE CAMBIO Controlador SRAM POD AXSSILLÍN Body Geometry Power Sport, raíles de aceroMANILLAR Specialized Alloy Minirise, 10mm subida, 750mm, abrazadera 31.8mmTIJA DE SILLÍN Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mmCINTA Puños Specialized TrailPOTENCIA Specialized XC, aleación forjada 3D, 4 tornillos, 6 grados de elevaciónBUJES DT Swiss 350, 6-boltRADIOS DT Swiss Competition Race Straight-pullNEUMÁTICOS Specialized Fast Trak, carcasa Control, compuesto T7, 29x2.35LLANTAS Roval Control Carbon, diseño offset, 29mm ancho interno, 4mm ancho gancho, Tubeless ready, 28hCÁMARAS Specialized Turbo TubeCADENA SRAM GX EagleCASETTE SRAM XS 1275, 12 velocidades, 10-52tCAMBIO SRAM GX Eagle TransmissionPLATOS Aleación, 34tFRENO DELANTERO SRAM Level Bronze, pinza de 2 pistones, disco hidráulico, stealth, rotor 180/160mmFRENO TRASERO SRAM Level Bronze, pinza de 2 pistones, disco hidráulico, stealth, rotor 160mmHORQUILLA RockShox SID SL BRAIN, amortiguador Top-Adjust Brain, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm recorridoAMORTIGUADOR RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Muelle negativo independiente, Rebound Adjust, 215x40mmHerramienta de montaje de jaula SWAT EMTPESO 10.5kg

La nueva Specialized Epic World Cup, es una bicicleta para carreras XCO y XCM con un nuevo esquema de suspensión trasera que prescinde del Brain o cualquier bloqueo, fía su comportamiento a un nuevo y específico amortiguador con recorridos de 110 mm delante y 75 mm detrás. Para ofrecer la máxima velocidad a través de una transferencia de potencia de una eficiencia sin precedentes y una conducción muy precisa, nuestro equipo de ingeniería estableció y alcanzó nuevos estándares en rigidez torsional y rigidez del eje de pedalier. Esta meta requirió un enfoque de desarrollo integrado que fusionó un diseño de doble diamante estructuralmente superior con su amortiguador acunado en el interior del tubo superior, y rematado con el laminado de carbono más sofisticado de la historia de Specialized.El equipo de Specialized Ride Dynamics concibió e inventó una revolucionaria tecnología de amortiguadores para la Epic World Cup que proporciona al ciclista la eficiencia y repuesta rápida de una bicicleta rígida más el control, la capacidad y el impulso de una doble suspensión, todo ello con una sencilla configuración. Co-desarrollado con RockShox, el amortiguador SID Deluxe WCID utiliza unas cámaras de aire positivas y negativas ajustables de forma independiente para ofrecer el tan buscado "efecto" de una bicicleta rígida, combinado con una amortiguación que devora el terreno, y la capacidad de personalizar fácilmente la configuración para un recorrido específico o ajustarla a las preferencias y sensaciones del ciclista. Usa la configuración firme y rodará como una rígida, o utiliza la configuración más activa y absorberá cada bache sin perder eficiencia ni aceleración. Pero no solo estas limitado a "abierto y cerrado", la naturaleza simple de su configuración permite al ciclista ajustarla en todo el espectro entre firme y suave.Los 75mm de recorrido trasero de la Epic World Cup proporcionan el control y capacidad de una bicicleta de mayor recorrido. Debido a que está diseñado para funcionar con un sag muy reducido, ofrece el mismo recorrido efectivo que una bicicleta de 100mm con un 25% de sag. Para optimizar aún más el rendimiento de la suspensión, el equipo de Specialized Ride Dynamics ha ajustado el tarado de la cámara de aire para que sea relativamente lineal en la mitad de la suspensión y así absorber impactos grandes como una bici de mayor recorrido. Debido a su gran tamaño, el Mega Jounce Bumper es una "primicia en la industria" y juega un papel crucial en la absorción cuando haces tope con impactos fuertes.Mientras que el nuevo y revolucionario amortiguador SID Deluxe WCID proporciona la combinación única de suspensión y rigidez en la parte trasera, el BRAIN sigue vivito y coleando en la horquilla. Su tecnología Position-Sensitive hace que los primeros 15 mm de recorrido sean muy suaves para no perder tracción en pequeños baches mientras que el resto de la suspensión tiene un comportamiento más firme para no contaminar el pedaleo. Todo esto sin necesidad de un bloqueo remoto o palanca.Con un peso del cuadro de sólo 1.765 gramos (pintado, con amortiguador y todo el hardware), la Epic World Cup supera a la más ligera de sus competidoras. Acelera más rápido, escala de manera eficiente y se controla mejor en cualquier circunstancia. Todo eso se traduce en velocidad. Hemos conseguido el peso pluma y la monstruosa rigidez de la Epic WC.El nuevo cuadro Epic World Cup incorpora la tecnología de suspensión Ride Dynamics Developed y 75 mm de recorrido optimizado en la parte trasera. Gracias a su sistema de amortiguación, la Epic World Cup ofrece una eficiencia de pedaleo inigualable y está preparada para las bajadas más exigentes, sin necesidad de ningún mando remoto para abrir y bloquear el amortiguador.La transmisión SRAM XO se ha desarrollado en base a lo que los mejores ciclistas necesitan en cuanto a rendimiento y firmeza de un cambio, por lo que está perfectamente adaptado a las exigencias de las carreras de Cross Country.Una horquilla SID SL BRAIN totalmente nueva proporciona 110 mm de rendimiento distinguiendo automáticamente entre las fuerzas que provienen del terreno o del ciclista para proporcionar la máxima eficiencia.Descendientes de un largo linaje de la Copa del Mundo, las ruedas de carbono Roval Control fabricadas a mano cuentan con una moderna llanta hookless de 29 mm de ancho interno que maximiza la resistencia, la calidad de conducción y la durabilidad, al tiempo que mantiene el peso al mínimo.Especificaciones:CUADRO Fact 11m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear spacing, internal cable routing, 75mm of travelHORQUILLA RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm TravelAMORTIGUADOR RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mmFRENO DELANTERO SRAM Level Silver, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotorFRENO TRASERO SRAM Level Silver, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotorCADENA SRAM XO EaglePIÑÓN SRAM XS 1295, 12 speed, 10-52POTENCIA Specialized Pro SL, alloy, 4-boltDESVIADOR TRASERO SRAM X0 Eagle TransmissionSILLIN Body Geometry Power ExpertTIJA DE SILLIN Roval Control SL carbon seatpost, Two-bolt clamp, 0mm offset, 415/370mm x 30.9MANILLAR S-Works Carbon XCPUÑOS Specialized Trail GripsTEMPORADA 2023MANETA DE CAMBIO SRAM POD AXS controllerBIELAS SRAM XO Eagle, Quarq Spindle power meter, DUB, 170/175mm, 34tPLATO Alloy, 34tRADIOS DT Swiss Competition Race Straight-pullLLANTAS Roval Control, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28hCUBIERTA DEL. Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35CUBIERTA TRAS. Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35PEDALIER SRAM DUB Threaded WideABRAZADERA SILLIN Specialized Alloy 34.9, Steel BoltBUJE DEL. DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pullBUJE TRAS. DT Swiss 350 straight-pull, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pullMATERIAL CarbonoFRENO DiscoDIÁMETRO 29"MODALIDAD MONTAÑA RallyUSO MontañaNº PIÑONES 12VTIPO TRANSMISIÓN ElectrónicaNº PLATOS 1TIPO DE CUBIERTA TubelessRECORRIDO SUSPENSIÓN 110ANCHO BUJE 12x148mm Boost