Bicicleta Scott Spark RC World Cup SRAM X0 Eagle AXS 12v

La bicicleta BMC Fourstroke 01 TWO es una bicicleta de XCO de alto rendimiento que supera las exigencias de los mejores corredores del mundo. Con la misión de marcar el ritmo con nuestra exclusiva tecnología Autodrop y el incomparable sistema de suspensión ABP de doble bieleta y 100 mm de recorrido delantero y trasero, supera a la competencia con un cuadro de carbono Premium. Esta revolucionada máquina de carreras llega con protección integrada y está diseñada en torno a la geometría progresiva BWC, que ahora permite montar dos bidones en el triángulo delantero para los recorridos de larga distancia.La BMC Fourstroke 01 TWO, que equipa transmisión SRAM GX Eagle Transmission, horquilla RockShox SID SL Select+ y amortiguador RockShox SIDLuxe Select+, un juego de ruedas XCD-30W Carbon con una anchura interna de 25 mm y la tija telescópica integrada BMC Autodrop. Cuenta con la primera tija telescópica totalmente integrada para bajarla sobre la marcha y sin agacharte para optimizar el esfuerzo, incluso en los recorridos de XC más técnicos. Más tracción equivale a más velocidad, el nuevo ajuste de la cinemática y el mejor rendimiento de la suspensión en su clase ofrecen una tracción total, una gran eficiencia y una suspensión activa en cualquier terreno.Especificaciones:CUADRO Fourstroke 01 Premium Carbon with Autodrop Technology | APS Suspension System | 100mm Travel | Fully Guided Internal Cable Routing | Post Mount Disc | 12 x 148mm Boost Thru-AxleHORQUILLA RockShox SID SL Select+Suspensión Delantera: RockShox SID SL Select+Suspensión Trasera: RockShox SIDLUXE Select+BLOQUEO Remoto: TwistLoc LockoutPOTENCIA: BMC MSM 01MANILLAR: BMC MFB 01 Carbon | 760mmTIJA de sillín: BMC Autodrop Integrated Dropper Seatpost | 80mm DropSILLÍN: Prologo Dimension NDRPLATOS Y BIELAS: SRAM GX EaglePLATOS: 34TCASSETTE: SRAM GX Eagle Transmission XS-1275, 10-52TCADENA: SRAM GX Eagle Transmission FlattopCAMBIO Trasero: SRAM GX Eagle TransmissionMANETAS de Cambio: SRAM AXS Pod ControllerMARCHAS: 1x12vPEDALIER: PF92 Bottom BracketPINZAS de Freno: SRAM Level TLMDISCOS: SRAM HS2TAMAÑO del disco: 160 / 160 S-M | 180 / 160 L-XLLLANTAS: XCD-30W Carbon | 30mm Inner WidthBUJES: XCD-30WNEUMÁTICOS: Vittoria Mezcal | 2.35"Información Tubeless: Tubeless Ready Rims | Tubetype TiresPaso de rueda: 62mmClasificación ASTM: Level 3Límite de peso del sistema: 110kg

El sistema de suspensión Advanced Pivot System (APS) con 120 mm de recorrido cinemático y la integración de la tija telescópica completamente automática Autodrop Technology definen la plataforma de cross country de la BMC Fourstroke R 01 ONE. El cuadro de carbono 01 Premium articula un triángulo trasero con cinemática optimizada para mitigar la interacción con el pedaleo, manteniendo la tracción bajo la entrega de potencia sin comprometer la sensibilidad ante impactos de media y alta frecuencia. La tija telescópica Autodrop elimina la necesidad de empujar el sillín hacia abajo con el peso corporal, activando un mecanismo neumático que desciende la posición de forma automática al pulsar el mando remoto, optimizando la fluidez biomecánica en transiciones rápidas hacia descensos técnicos.El paquete de suspensiones se encomienda al fabricante Öhlins, equipando en el tren delantero la horquilla Öhlins RXC34 Carbon con 120 mm de recorrido y botellas de fibra de carbono para reducir la masa no suspendida, acoplada en la parte trasera al amortiguador Öhlins TXC2 Air (190 x 45 mm) gestionado mediante un mando remoto DT Swiss de tres posiciones. La transmisión electrónica de 12 velocidades recurre al grupo Shimano XTR Di2 R9200, compuesto por un cambio trasero RD-M9250-SGS, mando electrónico SW-M9250-IR, cassette CS-M9200 de escalonamiento 10-51T y juego de bielas FC-M9200 con plato de 34 dientes.La integración del puesto de mando frontal se resuelve mediante el cockpit monobloque de carbono ICS Carbon XC, canalizando las líneas hidráulicas y el cableado del sistema Di2 por el interior de la dirección. El conjunto rodante está configurado con ruedas de carbono Duke Lucky Jack SLS5 montadas sobre cubiertas de perfil ancho Pirelli Scorpion XC RC en medida 29x2,4" (paso de rueda máximo admitido de 62 mm). La deceleración queda asegurada por pinzas de freno hidráulicas Shimano XTR con discos de 180 mm en ambos ejes, logrando un peso final de 11,0 kg para la estructura completa en talla M.FICHA TÉCNICA:CUADRO, fourstroke r 01, 01 premium carbon, autodrop technology, aps suspension system, 120mmHORQUILLA, öhlins rxc34 carbon, 120mmAMORTIGUADOR, öhlins txc2 air, 190 x 45mm, DT Swiss remote lockoutMANDOS DE CAMBIO, shimano xtr, sw-m9250-irCAMBIO TRASERO, shimano xtr di2, rd-m9250-sgs, 12-speedEJE PEDALIER, shimano deore bb-mt500-paBIELA, shimano xtr, fc-m9200, 34tCASSETTE, shimano xtr, cs-m9200-12, 10-51tCADENA, shimano cn-m9100FRENOS, shimano xtr, 180/180mmRUEDAS, duke lucky jack sls5TIJA DE SILLÍN, bmc autodrop integrated dropperSILLÍN, prologo dimension ndr, nack carbon rail, 143mmMANILLAR, ics carbon xc, one-piece full carbon cockpitPOTENCIA, ics carbon xc, one-piece full carbon cockpitCUBIERTAS, pirelli scorpion xc rc, 2.4"PUÑOS, dual density, 132mm widthEQUIPAMIENTO ESPECIAL, shimano di2 charger, computer mount for garmin, wahooInformación del artículo:COLOR, carbon / firestorm (negro)PESO, 11 kg en talla m con todos los accesoriosUSO, mtb, cross countryANCHO MÁXIMO DEL NEUMÁTICO, 62mmPESO MÁX. DE SISTEMA, 110kgCLASIFICACIÓN ASTM, categoria 3

La Stereo ONE22 pone el listón de las bicicletas cómodas para trail muy pero que muy alto. La Stereo ONE22 HPC lo sube más si cabe al incorporar un triángulo frontal de carbono ligero, rígido y elegante que reduce el peso y mejora más aún la conducción. Al combinar su bieleta corta y sus rodamientos pivotantes ocultos con una cinemática eficiente, se obtiene una tracción, un confort y un control impresionantes. Dispone de tubo de dirección cónico y eje trasero Boost 148, para una maniobrabilidad precisa. Y nuestra geometría Agile Trail siempre se encarga de cubrirte las espaldas, para que las ruedas se mantengan en el suelo y la diversión llegue al cielo.Especificaciones:CUADRO HPC Carbon Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, ATG, ETC 4-Link, Boost 148, AXHHORQUILLA DE SUSPENSÍON Fox 34 Float Factory FIT4, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode, Tapered, 15x110mm, 130mm, Kashima CoatedAMORTIGUADOR Fox Float DPS Factory, 190x45mm, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode, Kashima CoatedHARDWARE DE MONTAJE Top: 40x8mm, Bottom: 22x8mmJUEGO DE FRENOS Shimano XT BR-M8100, Hydr. Disc Brake (180/180)CAMBIO TRASERO Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-SpeedMANETAS Shimano XT SL-M8100-IR, Direct AttachCAJA PEDALIER e*thirteen BB20, 92mm PressfitBIELAS e*thirteen TRS Race Carbon, 30T, BoostPIÑÓN Shimano XT CS-M8100, 10-51TCADENA Shimano CN-M6100DIRECCIÓN VP Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"POTENCIA Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mmMANILLAR Newmen Advanced SL 318.20, Carbon, 750mmPUÑOS ACID Disrupt, Soft CompoundRUEDAS Newmen Advanced SL X.A.30 Carbon, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICO DELANTERO Maxxis Rekon, EXO, Tubeless Ready, 2.4NEUMÁTICO TRASERO Maxxis Rekon Race, EXO, Tubeless Ready, 2.35 SILLÍN Natural Fit Nuance SLT CarbonTIJA Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima CoatedCOLOR Prizmsilver´n´greyPESO 11,7 kg

La Spark RC World Cup es la mezcla perfecta de ingeniería de vanguardia en carbono, unos niveles de integración nunca vistos hasta ahora y la cantidad exacta de nuestra salsa secreta. Queríamos que esta bicicleta fuera más veloz tanto en los ascensos como en los descensos. Hemos alargado el recorrido de la suspensión, hemos perfeccionado la geometría y hemos hecho caso a los mejores deportistas del mundo para crear la bicicleta de carreras de cross country definitiva. Si te apasiona la velocidad, esta montura te va a encantarEspecificaciones:CUADRO Spark RC Carbon HMXIntegrated Suspension TechnologyFlex Pivot / Adjustable head angleSyncros Cable Integration SystemBB92 / UDH Interface / 12x148mm with 55mm ChainlineHORQUILLA RockShox SID Select+ RL3 AirCustom Charger 3-Mode Damper15x110mm Maxle Stealth / 44mm offset / Tapered steererLockout / Reb. Adj. / 120mm travelAMORTIGUADOR TRASERO RockShox NUDE 5 RL3 TrunnionSCOTT custom w. travel / geo adj.3 modes: Lockout-Traction Control-DescendDebon Air / Reb. Adj. / Travel 120-80-Lockout / T165X45mmSISTEMA REMOTO SCOTT TwinLoc 2 TechnologySuspension & Dropper Remote3 Suspension modesDESVIADOR TRASERO SRAM X0 Eagle AXS Transmission 12 SpeedWireless Electronic Shift SystemPALANCAS DE CAMBIO SRAM GX Eagle AXS Rocker ControllerBIELAS SRAM X0 Eagle TransmissionDUB / 55mm CL / 32TPEDALIER SRAM DUB PF 92 MTB Wide / shell 41x92mmCADENA SRAM CN X0 Eagle TransmissionCASSETTE SRAM X0 Eagle XS 1295 Transmission 10-52FRENOS SRAM Level TLM DiscDISCO DE FRENO SRAM HS2 Rotos 180/F and 160/RMANILLAR Syncros Fraser iC SL XC Carbon-12° rise / back sweep 8° / 740mmSyncros Performance XC lock-on gripsTIJA DE SILLÍNFOX Transfer SL Performance Elite Dropper Post31.6mm / S size 75mm / M,L & XL size 100mmSILLÍN Syncros Belcarra Regular 1.5, Titanium railsJUEGO DE DIRECCIÓN Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System, Stainless, +-0.6° head angle adjustment, ZS56/28.6 – ZS56/40 MTBJUEGO DE RUEDAS Syncros Silverton 1.0-30 6 Bolt, F: 15x110mm, R: 12x148mm, 30mm Tubeless ready Carbon rim 28H, DT Swiss Ratchet Hubs / XD Driver, SRAM TyreWiz ready / Syncros SL Axle w/Removable Lever with 6mm Allen, T30 and T25 ToolsNEUMÁTICO DELANTERO Maxxis Rekon Race / 29x2.4" / 120TPI Foldable Bead, Tubeless Ready / EXONEUMÁTICO TRASERO Maxxis Rekon Race / 29x2.4" / 120TPI Foldable Bead, Tubeless Ready / EXOACCESORIOS Syncros Eco Sealant, Transport AxlePESO EN KG (APROX.) 10.9 (Tubeless setup)PESO EN LBS (APROX.) 24.03 (Tubeless setup)PESO TOTAL (MÁXIMO) 128kg

La Specialized Epic World Cup Expert redefine la velocidad en el cross country moderno eliminando la frontera entre la eficiencia de una rígida y la tracción de una doble suspensión. Su ingeniería se basa en un cuadro de carbono FACT 11m de solo 1765 gramos, donde el diseño de doble diamante integra el amortiguador como un componente estructural para alcanzar una rigidez torsional sin precedentes. Esta arquitectura permite una transferencia de potencia inmediata, ideal para ataques explosivos y ascensos técnicos donde cada vatio cuenta.El corazón de su rendimiento es el sistema Ride Dynamics, que utiliza el amortiguador RockShox SIDLuxe WCID con cámaras de aire ajustables de forma independiente. Esto permite configurar la bicicleta para que se comporte como una hardtail en el sprint, pero con 75 mm de recorrido real que absorben impactos con la gestión de una plataforma de 100 mm. En la parte delantera, la horquilla RockShox SID SL de 110 mm complementa esta agilidad, ofreciendo una dirección precisa y estable en los descensos más exigentes de la Copa del Mundo. Es una máquina de carreras pura, diseñada para ciclistas que exigen ligereza extrema y un control absoluto sin las complicaciones de palancas de bloqueo externas.Especificaciones:Sillín: Body Geometry Power Sport, raíles de acero.Curva de manillar: Specialized Alloy Minirise, 10 mm de elevación, 750 mm, abrazadera de 31.8 mm.Potencia: Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9 mm.Cinta de manillar: Specialized Trail Grips.Soporte de manillar: Specialized XC, aleación forjada en 3D, 4 tornillos, 6 grados de elevación.Buje trasero: DT Swiss 350, 6 tornillos, DT Swiss Ratchet, eje pasante de 12x148 mm, cuerpo de buje XD, 28h de tirón recto.Rayos: DT Swiss Competition Race Straight-pull.Neumáticos: Specialized Fast Trak, Control Casing, Compuesto T7, 29x2.35.Ruedas: Roval Control Carbón, diseño de offset, ancho interno de 29 mm, ancho de gancho de 4 mm, listo para tubeless, 28h.Buje delantero: DT Swiss 350, 6-bolt, eje pasante de 15 mm, espaciamiento de 110 mm, 28h de tirón recto.Neumático trasero: Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35.Cámaras de aire: Estándar 40 mm PV 29x1.75-2.4.Cuadro: Fact 11m Carbon, diseño de suspensión WCID, Geometría de Carrera XC Progresiva, Rider-First Engineered™, BB roscado, espaciamiento trasero de 12x148 mm, enrutamiento interno de cables, 75 mm de recorrido.Collarín del sillín: Specialized Aleación 34.9, tornillo de acero.Componentes SWAT: herramienta SWAT EMT de montaje en jaula.Controles de cambio: controlador SRAM POD AXS.Cadena: SRAM GX Eagle.Piñones: SRAM XS 1275, 12 velocidades, 10-52t.Movimiento central: SRAM DUB roscado ancho.Plato: SRAM GX Eagle, DUB, 170/175 mm, 34t.Cambio trasero: transmisión SRAM GX Eagle.Engranajes: Aleación, 34t.Frenos: SRAM Level Bronze, pinza de 2 pistones, disco hidráulico, stealth, rotor de 180/160 mm.Horquilla: RockShox SID SL Select+, amortiguador de 3 posiciones, Debon Air, 15x110 mm, offset de 44 mm, 110 mm de recorrido.Amortiguador trasero: RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, desarrollado por Ride Dynamics, resorte negativo independiente, ajuste de rebote, 215x40 mm.Peso: 10.4 kg

La Epic World Cup es la bicicleta de carreras XC más rápida del mundo en recorridos suaves a técnicos gracias a su inigualable combinación de eficiencia, control y ligereza. El campeón del mundo Christopher Blevins lo expresó así: "Esta bici me da todo lo que podría desear de una bicicleta rígida, además del control y la capacidad de la doble suspensión". Todo lo que se necesitó para crear esta máquina de competición fue un enfoque de desarrollo totalmente integrado, la creación de un nuevo concepto de amortiguador y cuatro décadas de experiencia en victorias en Cross-Country.Para ofrecer la máxima velocidad a través de una transferencia de potencia de una eficiencia sin precedentes y una conducción muy precisa, nuestro equipo de ingeniería estableció y alcanzó nuevos estándares en rigidez torsional y rigidez del eje de pedalier. Esta meta requirió un enfoque de desarrollo integrado que fusionó un diseño de doble diamante estructuralmente superior con su amortiguador acunado en el interior del tubo superior, y rematado con el laminado de carbono más sofisticado de la historia de Specialized.El equipo de Specialized Ride Dynamics concibió e inventó una revolucionaria tecnología de amortiguadores para la Epic World Cup que proporciona al ciclista la eficiencia y repuesta rápida de una bicicleta rígida MÁS el control, la capacidad y el impulso de una doble suspensión, todo ello con una sencilla configuración. Co-desarrollado con RockShox, el amortiguador SID Deluxe WCID utiliza unas cámaras de aire positivas y negativas ajustables de forma independiente para ofrecer el tan buscado "efecto" de una bicicleta rígida, combinado con una amortiguación que devora el terreno, y la capacidad de personalizar fácilmente la configuración para un recorrido específico o ajustarla a las preferencias y sensaciones del ciclista. Usa la configuración firme y rodará como una rígida, o utiliza la configuración más activa y absorberá cada bache sin perder eficiencia ni aceleración. Pero no solo estas limitado a "abierto y cerrado", la naturaleza simple de su configuración permite al ciclista ajustarla en todo el espectro entre firme y suave.Los 75mm de recorrido trasero de la Epic World Cup proporcionan el control y capacidad de una bicicleta de mayor recorrido. Debido a que está diseñado para funcionar con un sag muy reducido, ofrece el mismo recorrido efectivo que una bicicleta de 100mm con un 25% de sag. Para optimizar aún más el rendimiento de la suspensión, el equipo de Specialized Ride Dynamics ha ajustado el tarado de la cámara de aire para que sea relativamente lineal en la mitad de la suspensión y así absorber impactos grandes como una bici de mayor recorrido. Debido a su gran tamaño, el Mega Jounce Bumper es una "primicia en la industria" y juega un papel crucial en la absorción cuando haces tope con impactos fuertes.Mientras que el nuevo y revolucionario amortiguador SID Deluxe WCID proporciona la combinación única de suspensión y rigidez en la parte trasera, el BRAIN sigue vivito y coleando en la horquilla. Su tecnología Position-Sensitive hace que los primeros 15 mm de recorrido sean muy suaves para no perder tracción en pequeños baches mientras que el resto de la suspensión tiene un comportamiento más firme para no contaminar el pedaleo. Todo esto sin necesidad de un bloqueo remoto o palanca.Con un peso del cuadro de sólo 1.765 gramos (pintado, con amortiguador y todo el hardware), la Epic World Cup supera a la más ligera de sus competidoras. Acelera más rápido, escala de manera eficiente y se controla mejor en cualquier circunstancia. Todo eso se traduce en velocidad. Hemos conseguido el peso pluma y la monstruosa rigidez de la Epic WC aplicando lo- El nuevo cuadro Epic World Cup incorpora la tecnología de suspensión Ride Dynamics Developed y 75 mm de recorrido optimizado en la parte trasera. Gracias a su sistema de amortiguación, la Epic World Cup ofrece una eficiencia de pedaleo inigualable y está preparada para las bajadas más exigentes, sin necesidad de ningún mando remoto para abrir y bloquear el amortiguador.- La transmisión SRAM XX1 SL se ha desarrollado en base a lo que los mejores ciclistas necesitan en cuanto a rendimiento y firmeza de un cambio, por lo que está perfectamente adaptado a las exigencias de las carreras off-road.- Una horquilla SID SL BRAIN totalmente nueva proporciona 110 mm de rendimiento distinguiendo automáticamente entre las fuerzas que provienen del terreno o del ciclista para proporcionar la máxima eficiencia.- Creada específicamente para adaptarse a las prestaciones de la Epic World Cup, la Roval Control SL presenta un perfil de llanta completamente nuevo con un ancho interno de 29 mm que no sólo aumenta la rigidez y reduce el peso, sino que también mejora la resistencia a los pinchazos en un 22%.Especificaciones:CUADRO S-Works FACT 12m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear spacing, internal cable routing, 75mm of travelCOLOR Gloss Glacial Metallic Granite / Brushed ChromeABRAZ. SILLÍN Specialized Alloy 34.9, Titanium BoltSILLÍN Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber baseMANILLAR Roval Control SL Integrated cockpit, 60mm/70mm X- 12 degree integrated stem, 8-degree backsweep, 1 degree upsweep, 760mm wideTIJA DE SILLÍN Roval Control SL carbon seatpost, Two-bolt clamp, 0mm offset, 415/370mm x 30.9CINTA Specialized Trail GripsBUJE TRASERO Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, Ceramic bearings, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 24h straight-pull t-headBUJE DELANTERO Roval Control SL, DT Swiss Internals, Ceramic Bearings, 6-bolt, 15mm thru-axle, 110mm spacing, Torque caps, 24h straight pull t-headRADIOS DT Swiss Aerolite Straight-pull t-headLLANTAS Roval Control SL, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 24hNEUMÁTICO TRASERO Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35NEUMÁTICO DEL. Specialized S-Works Fast Trak, S-Works Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35CÁMARAS Specialized Turbo TubeMANDOS DE CAMBIO SRAM POD AXS controllerCASETTE SRAM CS-1299 Cassette, 12-speed, 10-52tCAJA PEDALIER SRAM DUB, BSA 73mm, ThreadedPEDALIER Quarq XX SL power meter crankset, Carbon, 168 Q-Factor, DUB, 170/175mm, 34TCADENA SRAM XX SL EagleCAMBIO SRAM XX SL Eagle TransmissionPLATOS 34tFRENO DELANTERO SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotorFRENO TRASERO SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotorHORQUILLA RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm TravelAMORTIGUADOR RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm