Bicicleta Triatlón Cube Aerium C:68X SLT Shimano Dura-Ace 12v

La Cervélo P5 Disc de 2026 en acabado Five-Black se consolida como la herramienta definitiva para el triatlón y la contrarreloj, donde la eficiencia aerodinámica prima sobre cualquier adorno estético. Esta versión no es una simple evolución, sino una integración técnica de componentes de élite diseñada para minimizar el drag y maximizar la transferencia de potencia en esfuerzos sostenidos.El diseño del cuadro se ve potenciado por el nuevo sistema de dirección Cervélo EX14 Carbon Riser, que en combinación con las extensiones Profile Design 52ASC, permite un ajuste angular de hasta 30 grados. Esta capacidad de personalización ergonómica asegura que el ciclista mantenga una posición aero agresiva sin sacrificar la estabilidad durante sectores prolongados.La transmisión está confiada al grupo SRAM RED AXS E1 de 12 velocidades en configuración 1x. Esta elección simplifica la mecánica, reduce el peso y mejora el flujo de aire en la zona del pedalier. El conjunto se completa con un potenciómetro Quarq integrado de serie, esencial para la gestión precisa del vataje en competición. La relación de transmisión, con un plato de 50 dientes y un casete 10-33, ofrece un escalonado óptimo para mantener la cadencia ideal en terrenos llanos y ondulados.La parte rodante destaca por el uso de las ruedas Reserve Carbon 77/88, desarrolladas específicamente para trabajar en conjunto con el cuadro P5. La profundidad diferenciada (77 mm delante y 88 mm detrás) optimiza el equilibrio entre manejo ante vientos cruzados y ganancia aerodinámica pura. El uso de bujes DT Swiss 180 con rodamientos cerámicos garantiza una fricción mínima, mientras que los neumáticos Vittoria Corsa Pro de 29 mm aportan el volumen necesario para mejorar la resistencia a la rodadura y el confort en largas distancias.Especificaciones:CUADRO, Cervélo all-carbon, P5 frameHORQUILLA, Cervélo all-carbon, Bayonet p5 forkDIRECCIÓN, FSA IS2 1-1/8, 36° x 45°, 1-1/4, 45° x 45°EJE DELANTERO, Cervélo aero thru axle front, M12x- 1.5mm, 127mm lengthEJE TRASERO, Cervélo aero thru axle rear, M12x- 1.5mm, 170.5mm lengthRUEDAS, Reserve 77TA, DT Swiss 180, 12x100mm, 24h, Reserve 88TA, DT Swiss 180, 12x142mm, XDR freehub 24h, Center-Lock, Tubeless compatibleNEUMÁTICOS, Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29CBIELAS, SRAM Red 1 AXS E1, 50t Aero, Dub, with powermeterPOTENCIÓMETRO, SRAM QuarqPEDALIER, SRAM Dub ceramic, BBrightCADENA, SRAM RED E1CAMBIO TRASERO, SRAM RED AXS E1CASETE, SRAM RED E1, 10-33T, 12vMANDOS DE CAMBIO, SRAM AXS Blip ControllerMANETAS DE FRENO, SRAM S900 AeroDISCOS DE FRENO, SRAM Paceline Centerlock 160mmEXTENSIONES, Cervélo EX14 Carbon Riser Profile Design 52AMANILLAR BASE, Cervélo HB15 CarbonSILLÍN, Selle Italia watt superflow TI316 CarbonioTIJA DE SILLÍN, Cervélo SP23 carbon

La reducción de la resistencia aerodinámica en 65 gramos respecto a su versión anterior define el rendimiento de la Cervélo S5 Shimano Dura-Ace Di2, una estructura de carbono optimizada en la sección del tubo de dirección y la caja de pedalier para agotar los márgenes geométricos autorizados por la UCI. En la parte delantera, la integración de la horquilla cónica Cervélo All-Carbon con la potencia Cervélo ST35 Carbon y el manillar Cervélo HB14 Carbon simplifica el flujo del aire y oculta la totalidad del cableado hidráulico y electrónico. La rigidez en la caja del pedalier de estándar BBright con rodamientos cerámicos CeramicSpeed asegura una transferencia de potencia inmediata hacia el tren trasero.El cuadro es el Cervélo S5 All-Carbon en perfil aerodinámico optimizado exclusivamente para grupos de cambio electrónico y cableado 100% interno. La arquitectura del bastidor incorpora una pipa de dirección de perfil profundo, tubo diagonal en quilla sobre la caja de pedalier BBright y punteras traseras con ejes pasantes de 12x142 mm. La horquilla cónica Cervélo All-Carbon dirige el paso de aire de forma limpia hacia el tubo diagonal, acomodando ruedas con perfiles de gran ancho interno.La bicicleta equipa el grupo completo Shimano Dura-Ace Di2 R9250 de 12 velocidades, articulado sobre un juego de bielas Shimano Dura-Ace R9200 en desarrollo 52/36T con longitud de 165mm y un cassette de 12 coronas Shimano Dura-Ace 11-30T. El conjunto rodante emplea perfiles asimétricos en las ruedas de carbono Reserve con bujes Zipp ZR1 SS: la rueda delantera Reserve 52 (25,4 mm de ancho interno) y la rueda trasera Reserve 63 (24,4 mm de ancho interno), montadas con neumáticos Tubeless Ready Vittoria Corsa TLR G en medida 700x28c. La deceleración corre a cargo de pinzas hidráulicas Shimano Dura-Ace BR-R9270 con discos de freno Shimano Centerlock, completando la biomecánica con la tija aerodinámica Cervélo SP20 Carbon y el sillín Selle Italia Novus Boost Evo Superflow Carbono.Frente a la generación previa con perfiles de tubo más estrechos, el diseño de la Cervélo S5 Shimano Dura-Ace Di2 aprovecha las modificaciones del reglamento de la UCI para profundizar las secciones aerodinámicas del bastidor, logrando un ahorro de 65 gramos de resistencia al avance (drag) sin incrementar la masa total de la estructura.La Cervélo S5 Shimano Dura-Ace Di2 reduce la resistencia aerodinámica en 65 gramos mediante un cuadro de carbono para cambio electrónico con caja de pedalier BBright. Monta la transmisión electrónica Shimano Dura-Ace Di2 de 12v con bielas 52/36T, ruedas Reserve 52/63 con bujes Zipp ZR1 SS y frenos Shimano Dura-Ace BR-R9270 con discos Shimano Centerlock.Ficha técnica:CUADRO, cervélo s5 all-carbon, aero shape, cableado interno completo, bbright, 12x142mmHORQUILLA, cervélo all-carbon, horquilla cónica s5, 12x100mmDIRECCIÓN, is2 1-1/8 x 1-3/8EJES TRANSVERSALES, cervélo aero, 12x100/142RUEDA DELANTERA, reserve 52, 25,4mm iw, zipp zr1 ss, 24 radios, centerlock, tubelessRUEDA TRASERA, reserve 63, 24,4mm iw, zipp zr1 ss, 12x142mm, buje libre hg, 24 radios, centerlock, tubelessNEUMÁTICOS, vittoria corsa tlr g 700x28cBIELAS, shimano dura-ace r9200, 52/36t, 165mm, 12vPEDALIER, ceramicspeed, bbright, eje de 24mmDESVIADOR DELANTERO, shimano dura-ace r9250, 12vCAMBIO TRASERO, shimano dura-ace r9250, 12vCASSETTE, shimano dura-ace 11-30, 12vMANETAS DE CAMBIO, shimano dura-ace r9270, 12vMANILLAR, cervélo hb14 carbonoPOTENCIA, cervélo st35 carbonoFRENOS, shimano dura-ace br-r9270SILLÍN, selle italia novus boost evo superflow carbonoTIJA DE SILLÍN, cervélo sp20 carbonoDISCOS DE FRENO, shimano centerlockACCESORIOS, soporte ciclocomputador/accesorios delantero (manillar) + soporte accesorios trasero, ambos cervélo

El Cervélo S5 tiene una misión: llegar a la meta antes que los demás. A las órdenes de Wout van Aert, Marianne Vos y Christophe LaPorte, el nuevo modelo ya ha demostrado ser una herramienta sin igual. En el Tour de Francia de 2022, esta bicicleta impulsó a Wout a la mayor puntuación de la era moderna en la clasificación por puntos. Con 480 puntos, Wout aventajó en 194 puntos a su rival más cercano, una prueba tangible de que Cervélo sigue proporcionando mejoras aerodinámicas a nuestros atletas del World Tour.La nueva S5 ha reducido la resistencia aerodinámica en 65 gramos, y ha aumentado la superficie del cuadro sin dejar de reducir el peso total. Las secciones más profundas del cuadro maximizan las formas permitidas por la UCI. Mientras tanto, el icónico vástago en V se ha refinado aún más y se ha diseñado una nueva horquilla para simplificar toda la parte delantera.Además, se ha desarrollado un nuevo e innovador concepto de rueda en colaboración con Reserve para aumentar la estabilidad y reducir la resistencia en condiciones aerodinámicas turbulentas.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered S5 ForkDIRECCIÓN Juego de dirección FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8RUEDA TRASERA Reserve 63, 24.4mm IW, Zipp ZR1 SS,12x142mm, XDR freehub, 24h, tubeless compatibleRUEDA DELANTERA Reserve 52, 25.4 IW, Zipp ZR1 SS, 24H, centrelock, compatible tubelessNEUMÁTICOS Vittoria Corsa TLR G 700x28cPlatos y bielas SRAM Red AXS, 48/35T, DUB, con medidor de potenciaRODAMIENTOS Pedalier SRAM DUB Ceramic, BBrightCADENA SRAM Red, 12 speedCAMBIO trasero SRAM Red AXS, 12 velocidadesCASETTE SRAM Red, 10-33, 12 velocidadesMANETAS de cambio SRAM Red AXS, 12 velocidadesMANILLAR Cervélo HB14 CarbonPOTENCIA Cervélo ST35 CarbonFRENOS SRAM RedDISCOS DE FRENO SRAM CLX R CenterlockSILLÍN Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow CarbonTIJA de sillín Cervélo SP20 CarbonAccesorios Cervélo Handlebar Front Computer/Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount

La Scott Plasma RC Pro es la bicicleta de triatlón diseñada para quienes quieren recortar minutos reales en cronos y larga distancia. Construida sobre el avanzado cuadro Plasma 6 HMX, ofrece una aerodinámica extrema, integración total de cables y un rango de ajuste pensado para que cada triatleta encuentre una postura eficiente y estable incluso después de horas en el sillín. El montaje incorpora el grupo Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades, con cambios electrónicos instantáneos tanto en manetas como en los pulsadores integrados en los acoples. La combinación de bielas 52/36 y cassette 11-30 proporciona un equilibrio perfecto entre velocidad en llano y capacidad de afrontar repechos sin perder cadencia.La frenada corre a cargo de los potentes frenos hidráulicos Shimano BR-R9170 junto a discos RT-CL800 de 160 mm, aportando seguridad y control en descensos y curvas incluso en condiciones exigentes. El manillar Syncros Creston iC TRI con extensiones de carbono se integra perfectamente con el cuadro, permitiendo un ajuste fino de la posición aero. La tija Syncros Plasma 6 HMX y el sillín Syncros Belcarra TRI completan un conjunto orientado a la eficiencia biomecánica en larga distancia.Para maximizar el rendimiento en carrera, monta las ruedas Zipp 404 Firecrest Carbon tubeless, reconocidas por su equilibrio entre ligereza, rigidez y penetración aerodinámica. Van equipadas con neumáticos Schwalbe Pro One Aero 700x28C, una combinación rápida, estable y optimizada para rodar sin cámara.Con un peso aproximado de 9,9 kg, esta Plasma RC Pro está preparada para competir al máximo nivel. Scott marca un peso total admisible de hasta 120 kg (bicicleta + ciclista + equipación).Especificaciones:CUADRO Plasma 6 Disc / HMX, geometría TRI, tija Plasma HMX, patilla de cambio reemplazableHORQUILLA Plasma 6 Disc, carbono integrado, 1 1/4" – 1 1/2"TRANSMISIÓN Shimano Ultegra Di2 12vDESVIADOR TRASERO Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 12vDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra Di2 FD-R8150MANETAS Shimano Di2 SW-R9160BIELAS Shimano Ultegra FC-R8100, 52/36TPEDALIER Shimano SM-BB71-41BCADENA Shimano CN-M8100-12CASSETTE Shimano Ultegra CS-R8100-12, 11-30PALNACAS DE FRENO Shimano Di2 ST-R9180FRENOS Shimano BR-R9170 hidráulicos de discoDISCOS Shimano RT-CL800, 160 mm delantero / 160 mm traseroMANILLAR Syncros Creston iC TRI 400 mm + extensiones Syncros E1 CarbonTIJA Syncros Plasma 6 HMX con abrazadera Ritchey WCS ajustableSILLÍN Syncros Belcarra 1.5 TRIDIRECCIÓN Syncros Integrated, 1 1/4" – 1 1/2" drop-inRUEDAS Zipp 404 Firecrest Carbon, tubeless, freno de disco (24 radios delante / 24 detrás)EJES Syncros SL Axle con palanca desmontable y herramienta integradaCUBIERTAS Schwalbe Pro One Aero TL-Easy Fold 700x28CPESO aproximado: 9,9 kgPeso total permitido: 120 kg. Incluye bicicleta, ciclista, equipación y posibles accesorios.

El empleo del proceso de moldeo C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology define la estructura del cuadro de la CUBE Aerium C:68X Pro greenfusion'n'black, marcando un peso total de la bicicleta desde 10,4 kg e integrando el diseño de doble tubo de dirección Twin Head Tube junto a sistemas de almacenamiento de avituallamiento e hidratación para triatlón. La arquitectura de la horquilla rígida de carbono Aerium C:68X canaliza la totalidad del cableado por el interior de la dirección integrada ACROS (1 1/8" superior y 1 1/4" inferior) hasta el puesto de mando CUBE Aerium C:68X Cockpit System. La plataforma incluye una cubierta intercambiable para la zona del desviador delantero que permite cambiar de transmisiones monoplato a doble plato de 12 velocidades sin comprometer la penetración aerodinámica frente a corrientes de aire lateral.El cuadro es el CUBE Aerium C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology con guiado de cables 100% interno, pipa de dirección doble Twin Head Tube, anclajes de disco Flat Mount y eje pasante de 12x142 mm. La estructura está fabricada en fibra de carbono de alto módulo HPC e integra la tija aerodinámica de carbono CUBE Aerium C:68 Aero junto con los compartimentos integrados CUBE Hydration & Storage System sobre el tubo superior y la zona del pedalier.La bicicleta equipa el grupo electrónico e inalámbrico SRAM Rival AXS E1 de 2x12 velocidades con bielas SRAM Rival AXS E1 con potenciómetro integrado en el eje DUB (desarrollo 48x35T), desviador delantero SRAM Rival AXS E1, cambio trasero SRAM Rival AXS E1, mandos SRAM Wireless Blips y cassette 11-34T propulsado por la cadena SRAM Rival E1. El conjunto rodante utiliza las ruedas de carbono Newmen Advanced A.50 SJ Carbon con 21 radios por eje y bujes Centerlock con ejes pasantes de 12x100 mm delante y 12x142 mm detrás, equipadas con neumáticos Tubeless Ready Schwalbe Pro One Aero Kevlar en medida 28-622 (700x28c). La deceleración corre a cargo de pinzas de freno hidráulicas SRAM Rival AERO E1 con discos de 160 mm en ambos ejes.Frente a cuadros de triatlón con guiado externo de cables o sistemas de hidratación acoplados mediante soportes externos, la integración del sistema CUBE Hydration & Storage System dentro del perfil del cuadro C:68X mantiene el flujo laminar de aire sin incrementar la superficie frontal expuesta al viento.Ficha técnica:La CUBE Aerium C:68X Pro greenfusion'n'black tiene un peso a partir de 10,4 kg con cuadro de carbono C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology y paso de cables interno. Monta la transmisión electrónica SRAM Rival AXS E1 de 2x12 velocidades con potenciómetro en el eje DUB y frenos SRAM Rival AERO E1 con discos de 160 mm. Incluye ruedas de carbono Newmen Advanced A.50 SJ Carbon y cubiertas Schwalbe Pro One Aero 28-622.CUADRO, aerium c:68x monocoque advanced twin mold technology, twin head tube, full internal cable routing, flat mount disc, 12x142mm, axhHORQUILLA, aerium c:68x, integrated cable routing, flat mount disc, 12x100mmFRENOS, SRAM rival aero e1 (160/160)DISCOS DE FRENO, 160/160PALANCAS DE FRENO, SRAM wireless blipsJUEGO DE DIRECCIÓN, acros integrated, top 1 1/8", bottom 1 1/4"MANILLAR, CUBE aerium c:68x cockpit system, xs-s low, m-l highCINTA DE MANILLAR, acid bartape rc 2.5SILLÍN, acid athisTIJA DE SILLÍN, CUBE aerium c:68 aeroBIELAS, SRAM rival axs e1, power meter spindle, dub, 48x35tJUEGO DE PEDALIER, SRAM dub road, 86mm pressfitCAMBIO TRASERO, SRAM rival axs™ e1, 12-speedMANETAS DE CAMBIO, SRAM wireless blipsDESVIADOR DELANTERO, SRAM rival axs e1CASSETTE, shimano cs-hg31, 11-34tCADENA, SRAM rival e1CUBIERTAS, schwalbe pro one aero, kevlar, 28-622JUEGO DE RUEDAS, newmen advanced a.50 sj carbon, 21/21 spokes, centerlock, 12x100mm/12x142mm, tubeless readyPEDALES, no incluido en el suministroOTROS DETALLES, CUBE hydration & storage systemInformación del artículoPESO, 10,4 kgPESO TOTAL MÁXIMO PERMITIDO, 115 kg

El empleo del proceso de moldeo C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology con el diseño de tubería frontal Twin Head Tube establece la arquitectura aerodinámica del cuadro de la CUBE Aerium C:68X SLX. Esta estructura canaliza las líneas hidráulicas e inalambricas a través de un guiado 100% interno, mitigando el área de fricción del flujo laminar en la sección delantera. El chasis admite un paso de rueda diferenciado de 28 mm en el eje anterior y 30 mm en el posterior, optimizando el rodaje sobre neumáticos Tubeless Ready Continental Grand Prix 5000 TT TR en medida 28-622 (700x28c). El conjunto direccional integra el puesto de mando CUBE Aerium C:68X® Cockpit System complementado con extensiones de carbono Profile Design 43 ASC, permitiendo posicionar los pulsadores SRAM Wireless Blips para ejecutar cambios sin alterar la postura biomecánica sobre los apoyos.La transmisión electrónica e inalámbrica de 12 velocidades recurre al grupo SRAM Force AXS E1, que incorpora un juego de bielas con potenciómetro integrado en la araña y desarrollo de platos 50x37T montado sobre una caja de pedalier Pressfit SRAM DUB Road de 86 mm. La gestión del desarrollo se apoya en el escalonamiento del cassette SRAM Force XG-1270 E1 10-33T propulsado por la cadena Flattop SRAM Force E1. El conjunto rodante equipa las ruedas de carbono Newmen Streem con radios de carbono VONOA (15 en la rueda delantera y 18 en la trasera), combinando un perfil frontal S.60 de 60 mm con una rueda trasera TT.80 de 80 mm para estabilizar la inercia rotacional con viento lateral. La deceleración recae en el sistema de frenos de disco hidráulicos SRAM Force AERO E1 con discos de 160 mm en ambos ejes, e incluye de serie el ciclocomputador Hammerhead Karoo y los sistemas integrados de hidratación y almacenamiento CUBE Concept.Ficha técnica:CUADRO, aerium c:68x® monocoque advanced twin mold technology, twin head tube, full internal cable routing, flat mount disc, 12x142mm, axhHORQUILLA RÍGIDA, aerium c:68x®, integrated cable routing, flat mount disc, 12x100mmMANDOS, SRAM wireless blipsJUEGO DE FRENOS, SRAM force aero e1 (160/160)CAMBIO TRASERO, SRAM force axs™ e1, 12-speedMANETAS, SRAM wireless blipsDESVIADOR DELANTERO, SRAM force axs™ e1CAJA PEDALIER, SRAM dub road, 86mm pressfitBIELAS, SRAM force axs™ e1, power meter spider, dub, 50x37tPIÑÓN, SRAM force xg-1270 e1, 10-33tCADENA, SRAM force e1DIRECCIÓN, acros integrated, top 1 1/8", bottom 1 1/4"MANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA, CUBE aerium c:68x® cockpit system, xs-s low, m-l highEXTENSIONES DE BARRA, profile design 43 asc carbonCINTA DE MANILLAR, acid bartape rc 2.5RUEDAS, newmen streem s.60/tt.80 vonoa carbon, 15/18 carbon spokes, centerlock, 12x100mm/12x142mm, tubeless readyNEUMÁTICOS, continental grand prix 5000 tt tr, kevlar, 28-622SILLÍN, acid athisTIJA, CUBE aerium c:68 aeroEXTRAS, hammerhead karooEQUIPO, CUBE concept front hydration / concept gear unitInformación del artículoCOLOR, spaceship´n´cmykPESO, 10,2 kgDISTANCIA CUBIERTA-CUADRO, 28mm/ 30mm