Bicicleta CUBE AGREE C:62 ONE Shimano 105 Di2 12v

La segunda generación de la bici de carretera de 3T con la premisa de hacer la aerodinámica más asumible para el ciclista medio al añadir mayores cotas de comodidad que permitan aprovechar las ventajas frente al viento la mayor parte del tiempo, ya esta aquí.Un modelo puramente aerodinámico en el que su apuesta es porque estas cualidades contra el viento sean lo más aprovechables posible por todo tipo de ciclistas, lo que implica construir una bici cómoda que permita al ciclista rodar durante muchas horas en la posición óptima.3T ha diseñado esta Strada ICR, siguiendo las líneas maestras que ya planteo en su gravel Exploro Max, con unos pasos de rueda que optimizan su rendimiento con la utilización de cubiertas de 32 mm de sección, optimizando los perfiles "squaero" de sus tubos para lograr la menor penetración al viento con esta medida de goma con las que se minimizan los espacios entre la rueda delantera y el tubo diagonal así como alrededor del tubo de sillín que rodea el contorno de la rueda trasera.Tratándose de una bici nueva, 3T ha aprovechado para incluir el ya habitual guiado interno de los latiguillos además de rediseñar el perfil de sus tubos aprovechando la actual normativa UCI, lo que queda patente, por ejemplo, en una pipa de dirección mucho más profunda o en el enorme tubo diagonal. 3T aprovecha esta nueva versión para rediseñar otros detalles menores de la esta bici como los anclajes flat mount de los frenos, específicos para discos de 160 mm y que prescinden de las pequeñas piezas adaptadoras que acompañan a este tipo de montaje y también por el pedalier roscado. Además, ofrece la posibilidad de ser utilizada tanto en combinación monoplato como doble plato, siendo el anclaje del desviador desmontable para retirarlo en caso de prescindir de él.Especificaciones:CUADRO 3T Strada Integrale 2X-Unidirectional pre-preg carbon, High-modulus/high-strength performance blend layupHORQUILLA 3T Fundi IntegraleDIRECCION 3T MinMax Integrale IS42/31.8 + IS47/33MANILLAR 3T Superergo Integrale LTD (XXS: 38cm - 51: 40cm - 54&56: 42cm - 58: 44cm)POTENCIA 3T Apto Integrale StealthDESVIADOR DELANTERO Sram Force AXSCAMBIO TRASERO Sram Force AXS max 36TMANETAS Sram Force AXSFRENOS Sram Force AXS Hydraulic Disc w/ Sram 160mm rotorJUEGO DE PLATOS Y BIELAS Sram Force AXS, 46-33T chainrings, narrow Q-factor (XXS: 165mm - 51: 170mm - 54&56: 172,5mm - 58&61: 175mm)CASETTE 12-speed Force AXS 10-36TRUEDAS Fulcrum Rapid Red 900, 700c, 22mm internal width, tubeless ready (upgrade to 3T Discus 45|32 LTD possible)TIJA Strada Seatpost for Ritchey Clamp

La Bianchi Specialissima te ayuda a volar en las subidas y a dominar en el llano. El cuadro con discos de carbono es ligero, sólo 750g, por lo que no se desperdicia nada de tu potencia de subida cuando la carretera se vuelve hacia arriba, pero también es magníficamente rígido, proporcionando una excelente transferencia de esa potencia a la carretera.La Specialissima está diseñada para los profesionales del World Tour, pero también es una bicicleta de carreras completa.El aspecto general puede ser clásico, pero no te equivoques. Con una escalada mejorada, una mayor potencia de frenado gracias a los frenos de disco y un rendimiento aerodinámico más suave, es una máquina de carreras pura, que lleva un nombre que se ha convertido en un icono. No contentos con cambiar totalmente su forma de rodar, también nos propusimos transformar el aspecto de la Specialissima, con líneas aerodinámicas más limpias y nuevas combinaciones de colores. Completa la gama una elegante opción azul verdoso, con el estilo italiano característico.La Specialissima se sitúa en lo más alto de nuestra categoría de bicicletas polivalentes de carretera, ofreciendo el mismo garbo en la escalada que ya conoces y te gusta, pero con un rendimiento aerodinámico mejorado y un nivel de rigidez raramente visto en una bicicleta tan ligera.El cuadro de disco de carbono pesa sólo 750g y la relación rigidez/peso es lo que realmente les gusta a los ciclistas del World Tour. El sistema de cancelación de vibraciones CV de Bianchi amplifica la sensación de conducción, borrando las imperfecciones y mejorando el control cuando se desciende. Para las mejoras aerodinámicas, hemos empleado innovaciones ideadas para la prolífica plataforma aerodinámica Oltre, con una mejor integración, líneas más afiladas y tubos con forma aerodinámica. Detalles que mejoran enormemente tu conducción. La Specialissima, una máquina de competición agresiva con una potencia de escalada épica, aprovecha el poder de la ligereza.Especificaciones:Cuadro: Specialissima Disc carbon w/Bianchi CV, 1.5" - 1.5" headset, 27,2mm seatpost, mechanical/electronic shifting compatible, flat mount, TA 12x142mmTalla: 53Cadena: Shimano Ultegra CN-HG701Casette: Shimano Ultegra CS-R8000Manetas de cambio: Shimano Ultegra Di2Cambio trasero: Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 12vDesviador delantero: Shimano Ultegra Di2 FD-R8150Eje pedalier: Shimano SM-BB72-41B, PressFit 86,5x41mmPlato: 50-34Bielas: Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 170mm-47/54cm, 172.5mm-55/59cm, 175mm-61cmFrenos: Shimano BR-R8170 | 160/160mmRuedas: Fulcrum Racing 400Tija de sillin: Reparto Corse by FSA K-Force Light SB25, UD Carbon Monocoque, 2-Bolt Head, 27.2mm, 350mm, Setback 25 mmSillín: Fi'zi:k Antares R, 275x142mmCinta de manillar: Black soft Microfiber w/Shockproof EVA-139Manillar: Reparto Corse Fsa NS ACR ST-OS-160, 31.8mm, rise -6°Potencia: Reparto Corse Fsa NS ACR ST-OS-160Horquilla: Bianchi Full Carbon w/Bianchi CV, 1.5" integrated head, internal cable routing for disc brake, flat mount, TA 12x100mmDirección: Fsa NO.55R 1.5"/ACRCubiertas: Pirelli P ZERO Race, 26-622, 127TPIColor: Negro Glossy

La BMC Teammachine R se ha diseñado para una raza especial de ciclistas. Suficientemente ligera para ascender las subidas más exigentes y suficientemente rígida para soportar los sprints más demoledores, la Teammachine R es la bicicleta de competición definitiva. Desarrollada en colaboración con Red Bull Advanced Technologies, la Teammachine R no es una bicicleta de competición más. La Teammachine R 01 FOUR viene rematada con una transmisión Shimano Ultegra Di2 con potenciómetro, un juego de ruedas CRD-501 Carbon y el conjunto de manillar y potencia ICS2 con diseño integrado.Los brazos ultra-anchos de la horquilla no se parecen a nada visto en el pelotón y alejan del cuadro las turbulencias de aire generadas por la rueda delantera.El ICS Carbon Aero Cockpit, con su forma progresiva y aerodinámica, es el complemento perfecto para esta bicicleta. Con una anchura superior reducida, permite una posición aerodinámica eficiente con una mayor anchura en los extremos del manillar que proporciona un control increíble a alta velocidad.Lo llamamos el “eje de pedalier Mariana” porque es el eje de pedalier más profundo que hemos fabricado en una bicicleta de carretera y esto optimiza perfectamente la superficie para un flujo de aire más limpio. El diseño aerodinámico reduce la distancia entre el cuadro y la rueda trasera, ayudando a guiar el flujo de aire en la llanta.La nueva tija de sillín es más delgada, más profunda, más flexible y más ligera que nunca. El nuevo mecanismo de sujeción de la tija es ahora más fácil de acceder y mantener, e incluye un portadorsales integrado, lo que la convierte en la forma más inteligente de estar siempre a punto para las carreras.Especificaciones:Cuadro: Teammachine R 01 Premium Carbon with Aerocore Design | ICS Technology, Stealth Cable Routing | Integrated Aerocore Bottle Cages | Stealth Dropout Design | PF86 Bottom Bracket | Flat Mount Disc | 12x142mm Thru-AxleHorquilla: Teammachine R 01 Premium Carbon | ICS Technology | Stealth Cable Routing | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12x100mm Thru-AxleManillar: Easton EC70 SL Carbon or Easton EC90 SLX CarbonPotencia: BMC ICS2 - Integrated Cockpit System TechnologyTija de Sillín: Teammachine R 01 Premium Carbon Seatpost | 10mm OffsetSillín: Fizik Argo Vento R3 (140mm)Marchas: 2x12Platos y Bielas: SHIMANO Ultegra FC-R8100 12spd 52-36T 4iiii Precision 3+ Power Meter (Left Side)Cassette: SHIMANO Ultegra CS-R8100 12spd 11-30TCadena: SHIMANO Ultegra CN-M8100 12spdDesviador Delantero: SHIMANO Ultegra Di2 FD-R8150 12spdCambio Trasero: SHIMANO Ultegra Di2 RD-R8150 12spdManetas de Cambio: SHIMANO Ultegra Di2 ST-R8170 12spdPinzas de Freno: SHIMANO Ultegra BR-R8170Discos: SHIMANO RT-CL800 160 / 160 mmLlantas: CRD-501 Carbon - Tubeless Ready - 50mmBujes: CRD-501Neumáticos: Pirelli P ZERO Race TLR 26mmInformación Tubeless: Tubeless Ready Rims / Tubeless TiresAerocore Bottle CagesAnchura Máx. de Neumático: 30mm (Measured Width)Clasificación ASTM: Level 1Límite de Peso: 110 Kg

30 vatios es la potencia que ahorra la nueva SuperSix EVO respecto a la anterior versión (rodando a 48,3 km/h) gracias a los tubos perfilados que reducen la resistencia al viento y el sistema de diseño integrado. Geometría de competición y rigidez se combinan para lograr una reactividad explosiva. Su sistema micro-suspensión y neumáticos más anchos otorgan a la Supersix Evo una sorprendente suavidad. Todo esto unido a su agilidad te proporcionara sensación de conducción inigualables. El cuadro presenta tubos aerodinámicos que ofrecen el mismo peso y una rigidez igual o superior que los tubos redondos, siendo capaces de reducir la resistencia al viento hasta en un 30%. Los latiguillos de freno se introducen a través de una abertura en la parte delantera del tubo de dirección del cuadro, para una mínima resistencia aerodinámica y una mayor facilidad de mantenimiento. La SuperSix EVO siempre ha sido conocida por su calidad de conducción elegante y suave, y la nueva es aún más suave. Los nuevos tirantes SAVE, el cierre intregrado y la tija de sillín KNØT 27 aumentan la comodidad en un 18%.El nuevo diseño del cuadro tiene paso de rueda amplio para neumáticos… considerablemente gruesos. Admite sin problemas cubiertas de 30mm, para alcanzar nuevos niveles de comodidad y rendimiento en toda clase de carreteras. Su estilizado perfil absorbe los impactos y reduce la resitencia al viento, logrando comodidad y velocidad. Diseño en dos piezas intercambiables, con ajuste de inclinación de 8º para una personalización ideal de la postura del ciclista. Una evolución de nuestras llantas anchas, ultra rápidas y de baja resistencia, pero con una ligera y versátil altura de 45 mm. Mantienen una alta eficiencia aerodinámica, incluso con neumáticos anchos.El sensor de rueda integrado lee tu actividad (como la velocidad, distancia y calorías quemadas), registra tu bici, te recuerda si necesita mantenimiento y mucho más, y todo a través de la aplicación Cannondale. Los ejes Speed Release permiten cambios de rueda más rápidos y sencillos. Además, son compatibles con la mayoría de los estándares de rueda actuales. La construcción en carbono de gama alta de Cannondale, de alta resistencia y rigidez. Una sofisticada combinación de capas de fibras de alta resistencia y rigidez, dan como resultado un cuadro que resulta extremadamente ligero, reactivo y resistente.Especificaciones:- Cuadro SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, integrated cable routing w/ Switchplate, 12x142 Speed Release thru-axle, SAVE, PF30a, flat mount disc, integrated seat binder- Horquilla SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, SAVE, integrated crown race, 12x100mm Speed Release thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/4" steerer and 55mm offset (44-54cm), 1-1/8" to 1-3/8” steerer and 45mm offset (56-62cm)- Dirección Integrated, 1-1/8" - 1-1/4" (44-54cm), 1-1/8" - 1-3/8" (56-62cm)- Cambio Shimano Dura-Ace Di2 R9250, 12-speed- Mandos de cambio Shimano Dura-Ace Di2 R9250- Shifters Shimano Dura-Ace Di2 R9270, wireless, 2x12- Cadena Shimano Dura-Ace Di2- Bielas Shimano Dura-Ace R9200, 52/36T- Casette Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12-speed- Bottom Bracket FSA PF30A to 24mm Reducer- Frenos Shimano Dura-Ace R9270 hydraulic disc, 160/140mm MT900 rotors- Manetas de freno Shimano Dura-Ace Di2 R9270 hydraulic disc- Llantas HollowGram 45 SL KNØT, Carbon, 20h front, 24h rear, 45mm deep, 21mm inner width, tubeless ready- Radios DT Swiss Aerolite, straight-pull- Cubiertas Vittoria Corsa, 700x25c- Medida de la cubierta 25- Medida de rueda 700c- Bujes(F) HollowGram KNØT, sealed bearing 12x100mm centerlock / (R) HollowGram KNØT, 12x142mm centerlock w/ DT Swiss 240 internals- Manillar HollowGram SAVE SystemBar, Carbon, 8 deg. pitch adjust- Potencia HollowGram KNØT, Alloy w/ cable cover, -6°- Puños Cannondale Bar Tape, 3.5mm- Sillín Fizik Tempo Argo R3, 150mm width, K:ium rails- Tija sillínHollowGram 27 SL KNØT, Carbon, 2 bolt clamp, 330mm, 0mm offset (44-48cm), 15mm offset (51-62cm)- Sensores de rueda Cannondale Wheel Sensor

Rendimiento, tecnología y estilo han sido siempre los pilares fundamentales del ciclismo. Puede que no nos dediquemos a competir, pero nos entusiasma la sensación de montar en una bici racing; una Orca ligera, rápida y bella. Los deportistas profesionales, los que no perdonan una salida, los amantes de Strava y quienes practicamos el ciclismo por puro placer compartimos aspiraciones similares: todos amamos la bicicleta y el estilo de vida que representa.La Orbea Orca M21eTEAM monta un ligero cuadro OMR de carbono, así como una horquilla de carbono OMR con integración ICR. El cambio es el SRAM Force eTap AXS de 12 velocidades e integra el potenciómetro SRAM Force AXS. Las llantas son las Fulcrum Racing 600 DB y los neumáticos Vittoria Rubino IV G2.Especificaciones:Bujes: Delantero: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Hollow | Trasero: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 HollowCadena: SRAM Force 12-VelocidadesCasete: SRAM XG-1270 12-VelocidadesManetas de cambio: SRAM Force eTap AXSCambio trasero: SRAM Force eTAP AXSDesviador delantero: SRAM Force eTAP AXSNúmero de dientes del Plato: 35-48Biela: SRAM Force AXS Powermeter DubFrenos: SRAM Force eTap AXSRuedas: FULCRUM Racing 600 DBTija de sillin: OC3 Carbon 27.2 Offset 20Sillín: Prologo Scratch-M5 Pas T2.0 tamaño 140mmManillar: OC2 Road, alcance 80mm, drop 125mmPotencia: Orbea ICR -8ºHorquilla: Horquilla Orbea Orca OMR ICR 2021, totalmente de carbono, compatible con tubo de dirección cónico de 1-1/8" - 1.5", eje pasante 12x100m, rosca M12x2P1, cierre rápido compatible con droputDirección: Acros Alloy 1-1/2" Cableado internoCuadro: Orbea Orca carbon OMR Disc, construcción monocasco, HS 1,5", BB 386mm, compatible con powermeter, Eje trasero 12x142mm, rosca M12x2 P1, puntera compatible con Speed release, guiado interno de cables, compatible con EC/DCGrupos completos: SRAM AXSDientes del cassette: 10-33Tipo de Frenos: Freno de discoCubiertas: Vittoria Rubino IV G2.0 TLR 700x28cCableado: integrado

Rendimiento, tecnología y estilo han sido siempre los pilares fundamentales del ciclismo. Puede que no nos dediquemos a competir, pero nos entusiasma la sensación de montar en una bici racing; una Orca ligera, rápida y bella. Deportistas profesionales, quienes no perdonan una salida, amantes de Strava y quienes practicamos el ciclismo por puro placer compartimos aspiraciones similares: compartimos el amor por la bicicleta y el estilo de vida que representa.La geometría Racing de la Orca nace producto de casi 100 años dedicados al diseño de bicicletas de carretera de competición y es el perfecto equilibrio entre capacidad de respuesta y estabilidad. La posición es agresiva para maximizar la aerodinámica del cuerpo y la eficiencia. El manejo es preciso e intuitivo. Los ángulos y las dimensiones han sido seleccionados cuidadosamente de entre toda una gama de tamaños para aumentar la potencia en carretera con cada pedalada. Y mayor potencia significa mayor velocidad.A diferencia de la geometría de competición, que se centra en la aerodinámica, la ergonomía endurance de la Orbea Orca M30 da como resultado bicicletas más fáciles de manejar y eficientes al pedalear. La menor distancia entre ejes y la mayor anchura de manillar hacen que la bici sea más cómoda, y ese mayor confort permite al ciclista recorrer distancias más largas y en menor tiempo.Especificaciones:CUADRO Orbea Orca carbon OMR Disc, monocoque construction, HS 1,5", BB 386mm, powermeter compatible, Rear Thru Axle 12x142mm, thread M12x2 P1, Speed release compatible dropout, Internal Cable Routing, EC/DC compatibleHORQUILLA Orbea carbon fork 2021, aluminum steerer, 1-1/8" head tubePLATO Shimano 105 R7000 34x50tDIRECCION Acros Alloy 1-1/2" Internal Cable RoutingMANILLAR OC RP30-R Road Performance Riser, Reach 70, Drop 125, Rise 15, w/Di2 holePOTENCIA OC RP21 Road Performance ICR, -6º, IFC01 Computer mount interfaceMANETAS Shimano ST-7020FRENO Shimano R7070 Hydraulic DiscPIÑON Shimano 105 R7000 11-30t 11vCAMBIO Shimano 105 R7000 GSDESVIADOR Shimano 105 R7000CADENA KMC X11-ELRUEDA Orbea wheel: Ready 19 with 12mm E-Thru hubset Shimano RS470 28HCUBIERTA Vittoria Zafiro V Rigid bead 700x28cTIJA SILLIN OC2 Carbon 27.2 Offset 20SILLIN Fizik Aliante R5CINTA MANILLAR Orbea EvaEJE RUEDA DELANTERO Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 SolidEJE RUEDA TRASERO Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Solid