Bicicleta Cube AMS Hybrid 177 C:62 SUPER TM 600X SRAM XX Eagle AXS 12v

La integración del motor central TQ-HPR40 en el chasis Teammachine 01 AMP TWO redefine el comportamiento de las bicicletas de carretera con asistencia ligera, fijando un peso estático de 10.200 gramos en orden de marcha. Esta plataforma recurre al carbono Premium de grado 01 con diseño estructural Aerocore para ocultar por completo las fuerzas torsionales provocadas por la adición de la unidad motriz de 40 Nm de par. Al prescindir de estructuras sobredimensionadas habituales en sistemas de alta capacidad, los ingenieros de la firma suiza replican la geometría reactiva de la Teammachine convencional, manteniendo una transferencia de potencia inmediata en fases de aceleración y un centro de gravedad bajo que estabiliza la conducción en descensos técnicos.La autonomía depende de una batería TQ integrada de 290 Wh, certificada bajo los estándares de seguridad de UL LLC y optimizada para aportar asistencia en pendientes prolongadas sin interferir en la inercia del pedaleo cuando se rueda por encima del límite legal de desconexión. El puesto de mando se confía al conjunto monobloque ICS Carbon Evo, una estructura de carbono continuo que elimina la resistencia aerodinámica frontal al guiar los latiguillos hidráulicos por el interior de la pipa de dirección. La parte posterior complementa esta eficiencia con una tija de perfil aero con flexibilidad vertical calculada, minimizando la fatiga muscular originada por vibraciones de alta frecuencia.El tren de transmisión electrónico e inalámbrico Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades se coordina con bielas Praxis Type-5 eCrank de carbono que integran el potenciómetro de la unidad motriz para registrar los vatios del ciclista en tiempo real. La combinación de platos 50-34T y el cassette 11-34T ofrece desarrollos cerrados para regular la cadencia con precisión milimétrica. La frenada queda a cargo de pinzas hidráulicas Shimano Ultegra BR-R8170 con discos de 160 mm en ambos ejes, montadas sobre ruedas de carbono CR 40 de perfil medio que admiten cubiertas de hasta 34 mm de ancho real para maximizar la huella de tracción.Ficha técnicaCUADRO, teammachine 01 amp, 01 premium carbon with aerocore design, forma diamante, tipo de cableado integrada (totalmente)HORQUILLA, teammachine 01 amp, 01 premium carbon, horquilla rígidaMOTOR, motor montado en el centro, light assist, tq-hpr40, par 40nmBATERÍA E-BIKE, tq battery, 290 wh, certified by ul llcPANTALLA / UNIDAD DE CONTROL, tq grafic color display, 2" o-led, bluetooth / ant+CAMBIO TRASERO, shimano ultegra di2, rd-r8150, tipo de cambio cadena - electrónico, número de velocidades 2 x 12DESVIADOR DELANTERO, shimano ultegra di2, fd-r8150MANETAS DE CAMBIO, shimano ultegra di2, st-r8170BIELA, praxis type-5 ecrank carbon, tq drive unit power meter, numero de dientes del plato 50-34CASSETTE, shimano ultegra, cs-r8101, dientes del cassette 11-34CADENA, shimano cn-m8100FRENOS, shimano ultegra br-r8170, 160/160mm, accionamiento del freno hidráulico, freno de discoRUEDAS, cr 40 carbon, tubeless ready, 40mm, tamaño de la rueda 28" (622mm)CUBIERTAS, pirelli p zero race tlr rs, tubeless, 28mmMANILLAR, ics carbon evo, one piece full carbon cockpitPOTENCIA, ics carbon evo, one piece full carbon cockpitCINTA DE MANILLAR, bmc tacky 3mmTIJA DE SILLIN MODELO, teammachine slr 01 gen. 5, 01 premium carbon aero shaped, tija de sillín rigidaSILLÍN, fizik vento argo r5, 140mmBICICLETA EQUIPAMIENTO ESPECIAL, tq charger, integrated bottle cages, integrated rear light 20 stvzo, computer mount for garmin , wahoo , goproBICICLETA LUCES, integrated rear light 20 stvzoInformación del artículoCOLOR, metallic white (blanco)PESO, 10.2 kg (procedencia fabricante, variante pesada 54 cm)ANCHO MAXIMO DEL NEUMÁTICO, 34mmPESO MÁX. DE SISTEMA, 110kgASTM, categoria 1

La unidad motriz Bosch Performance Line CX-R de edición limitada define el carácter de la Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC SLT 800, entregando un par motor de 100 Nm optimizado para la competición y el ascenso técnico agresivo. Este sistema se integra en un chasis principal de carbono HPC (High Performance Carbon) con tecnología Advanced Twin Mold, que permite una densidad de fibra precisa en los puntos de mayor carga mecánica, manteniendo un peso contenido de 23,4 kg. La arquitectura del cuadro se completa con la nueva batería PowerTube de 800 Wh, garantizando una autonomía superior para jornadas de desnivel acumulado extremo sin comprometer la agilidad del conjunto.El esquema de suspensión confía en el tratamiento Kashima de Fox Racing, con una horquilla 36 Float Factory equipada con el cartucho GRIPX2 de 150 mm y un amortiguador Float X Factory de 140 mm. Esta combinación ofrece una gestión hidráulica sensible y reactiva en secciones de raíces o piedras sueltas. La transferencia de potencia se ejecuta mediante la transmisión inalámbrica SRAM XX Eagle AXS, diseñada para ejecutar cambios bajo la tensión máxima del motor eléctrico, mientras que la frenada queda a cargo de los nuevos Magura Gustav PRO. Estos frenos de cuatro pistones han sido rediseñados para gestionar el peso inercial de una e-bike de largo recorrido, ofreciendo una modulación constante y una resistencia al desfallecimiento térmico en descensos prolongados.Especificaciones:CUADRO, c:62 monocoque advanced twin mold technology, aluminium 6061 t6 rear triangle, efficient trail control, fsp 4-link, agile trail geometry, boost 148, udh, full integrated battery, advanced internal cable routingHORQUILLA, fox 36 float factory gripx2, tapered, 15x110mm, e-bike optimized, 150mm, kashima coatedAMORTIGUADOR, fox float x factory, 230x60mm (27.5, 210x55mm), adjustable lsc w, 2-pos. lever, kashima coatedFRENOS, magura gustav pro, front 4-piston, rear 4-piston, hydr. disc brakeDISCOS DE FRENO, 203, 203 mmJUEGO DE DIRECCIÓN, acros azf-675, icr (integrated cable routing), top zero-stack 1 1/2" (zs 56mm), bottom zero-stack 1 1/2" (zs 56mm), fiber inserts for angle adjustment, x-connect interfacePOTENCIA, cube performance stem e-mtb 35, fpi-linkMANILLAR, race face era 35PUÑOS, acid disruptSILLÍN, acid venec emtb trail 140TIJA DE SILLÍN, fox transfer factory 31.6mm, kashima coatedBIELAS, race face era e-mtb, 27.5, 36t, 29, 34tCAMBIO TRASERO, SRAM xx eagle axs transmission, 12-speed, electronic shifting systemMANETAS DE CAMBIO, SRAM axs pod ultimate controllerGUÍA DE CADENA, reverse flip-guide e-chain guide, direct mount, i-plateCASSETTE, SRAM xs-1297, 10-52tCADENA, SRAM xx eagle transmissionCUBIERTA DELANTERA, schwalbe albert trail pro, addix soft, kevlar, 2.5CUBIERTA TRASERA, schwalbe albert gravity pro, addix soft, kevlar, 2.5JUEGO DE RUEDAS, newmen phase 30 base, strong, 28, 28 spokes, 15x110mm, 12x148mm, tubeless readyDISPLAY, bosch system control incl. mini remote, bosch purion 400BATERÍA, bosch powertube 800CARGADOR, bosch 4aMOTOR, bosch drive unit performance line cx-r 100nm (bdu38)Información del artículoColor: carbongrid´n´chromPeso: a partir de 23,4 kgPeso total máximo permitido: 160 kg (usuario + bicicleta + equipamiento)Tallas disponibles: size split (s con 27,5" / m, l, xl con 29")

La BMC Fourstroke AMP LT es una bicicleta eléctrica de cross-country (XC) de alto rendimiento, diseñada para ofrecer máxima velocidad, control y eficiencia en cualquier tipo de sendero. Creada para ciclistas que buscan rendimiento avanzado, combina ligereza, potencia y tecnología de vanguardia.Con 120 mm de recorrido delantero y trasero, el revolucionario sistema de suspensión APS de doble bieleta proporciona una sensación de conducción progresiva y eficiente, absorbiendo los impactos más duros y garantizando una tracción superior tanto en subidas como en descensos.La unidad motriz TQ-HPR50, silenciosa y potente, ofrece asistencia eléctrica suave y constante para subir más rápido y mantener el ritmo en los descensos. Su cuadro íntegramente de carbono está optimizado con la geometría Big Wheel Concept Race progresiva, que mejora la estabilidad y el control en terrenos técnicos. Incluye tope de horquilla integrado, protección de cuadro y capacidad para dos bidones, pensado para largas rutas de montaña.El modelo Fourstroke AMP LT THREE equipa una transmisión SRAM NX Eagle de 12 velocidades, horquilla RockShox SID y amortiguador RockShox SIDLuxe Select+, combinados con ruedas Alex MD30 (30 mm de anchura interna) para mayor rigidez y agarre. La tija telescópica BMC MSP03 mejora el control en descensos, mientras que la potente unidad motriz TQ-HPR50 asegura una experiencia de conducción fluida y rápida en todo momento.Características destacadas de la BMC Fourstroke AMP LT:- Bicicleta eléctrica XC de alto rendimiento para competición y senderos técnicos.- Cuadro de carbono con geometría progresiva Big Wheel Concept Race.- Suspensión APS de doble bieleta con 120 mm de recorrido.- Motor TQ-HPR50: asistencia eléctrica ligera, potente y silenciosa.- Transmisión SRAM NX Eagle de 12 velocidades.- Horquilla RockShox SID y amortiguador SIDLuxe Select+.- Ruedas Alex MD30 con 30 mm de anchura interna para mejor agarre y tracción.- Capacidad para dos bidones, tope de horquilla integrado y protección del cuadro.La BMC Fourstroke AMP LT THREE es la opción ideal para quienes buscan máximo rendimiento en XC eléctrico, perfecta para competir, entrenar o explorar senderos de montaña exigentes con confianza y velocidad.Especificaciones:CUADRO Fourstroke LT AMP Carbon | APS Suspension System | 120mm Travel | Integrated Battery | Fully Guided Internal Cable Routing | Post Mount Disc | 12 x 148mm Boost Thru-AxleSuspensión DELANTERA: Rockshox SID 3P | 120mm TravelSuspensión TRASERA: RockShox SIDLUXE Select+ 3PMOTOR: TQ-HPR50 Drive UnitBATERÍA TQ Battery | 360 Wh | Certified by UL LLCTQ Display | 2" O-LED | Bluetooth / ANT+CARGADOR TQ HPR-50 4A ChargerPOTENCIA Truvativ Atmos 6KMANILLAR BMC MRB 03 Riser Bar | 760mmTIJA BMC MSP 03 | 31.6mm | 0mm OffsetSILLÍN Fizik Antares R5PLATOS Y BIELAS Praxis Alloy eCrank | SRAM X Sync, 34TCASSETTE SRAM NX PG-1230 Eagle, 11-50TCADENA SRAM NX EagleCAMBIO TRASERO SRAM NX EagleMANETAS DE CAMBIO SRAM NX EaglePINZAS DE FRENO SRAM G2 RDISCOS SRAM Centerline | 6-Bolt, 180 / 180mmLLANTAS Alex MD30 | 30mm Inner WidthBUJES DC-711 (F) | DC-3248 (R)NEUMÁTICOS Maxxis Rekon 2.4" | EXO TR, Tubeless Ready Rims | Tubetype TiresPaso de rueda 60mm measured tirePESO sin pedales 16.90 kg | Size MLímite de peso del sistema: 110kg

La integración del motor Bosch Performance Line CX de quinta generación en la Santa Cruz Vala 70 marca un cambio técnico en la arquitectura habitual de la marca, sustituyendo el sistema VPP por un esquema de suspensión de cuatro barras. Este propulsor central entrega un par motor de 85 Nm —con capacidad de actualización vía software a 100 Nm— y se alimenta de una batería interna Bosch PowerTube de 600 Wh. La elección de esta capacidad intermedia reduce la masa estática en el tubo diagonal en comparación con las opciones de 750 Wh, optimizando el centro de gravedad para obtener un comportamiento dinámico más ágil en tramos técnicos de descenso.El cuadro está construido en carbono C y adopta una configuración de ruedas mixtas (Mullet), combinando un diámetro de 29 pulgadas en el eje delantero para mitigar la resistencia al vuelco con una rueda trasera de 27.5 pulgadas que permite acortar las vainas y mantener la reactividad en curvas cerradas. La suspensión delantera utiliza una horquilla RockShox Zeb Base con barras de 38 mm y 160 mm de recorrido, un chasis diseñado específicamente para contrarrestar las fuerzas de torsión torsionales de las bicicletas eléctricas de montaña en frenadas críticas. El eje trasero ofrece 150 mm de recorrido gestionados por un amortiguador FOX Float X Performance en anclaje Trunnion, apoyado en un balancín monobloque que minimiza la flexión lateral sobre el cuerpo del amortiguador.La geometría y la cinemática de la suspensión trasera se modifican mediante dos sistemas independientes de Flip Chips. El Geo-FlipChip varía la altura del pedalier en 4 mm y altera el ángulo de dirección en 0.3 grados, permitiendo adaptar la estabilidad en función de la velocidad media del circuito. Por su parte, el Progression FlipChip ajusta la progresividad del tramo final de la suspensión entre un 26% y un 29%, lo que permite regular la resistencia ante impactos de alta energía para evitar topes secos sin comprometer la sensibilidad inicial.El tren de transmisión incorpora el grupo SRAM S-70 Eagle T-Type de 12 velocidades con tecnología de anclaje directo Full Mount, fijándose a ambos lados del eje pasante para garantizar la precisión en el cambio de marchas incluso bajo los picos de asistencia del motor Bosch. Para la deceleración de una masa estática superior a los 22 kg, se especifican frenos hidráulicos SRAM DB8 de cuatro pistones, combinados con un disco delantero SRAM Centerline de 220 mm y uno trasero de 200 mm, maximizando la disipación térmica y la consistencia de la palanca en descensos prolongados.Ficha técnicaCUADRO, carbon c mx 150mm travel, 4-barMATERIAL DEL CUADRO, carbonoMOTOR, bosch performance cx gen. 5 smart system, bdu38BATERÍA, bosch powertube battery 600whDISPLAY, bosch system controller, bosch mini remoteHORQUILLA, rockshox zeb base, 160mm, offset 44mmAMORTIGUADOR, fox float x performance, 205x60FRENOS, SRAM db8DISCOS DE FRENO, SRAM centerline 220mm, 200mmJUEGO DE DIRECCIÓN, cane creek 10 is integrated headsetPOTENCIA, oneup enduro stem, 42mm -or- e13 trs base stem, 40mmMANILLAR, burgtec alloy bar -or- e13 trs base barPUÑOS, santa cruz bicycles house gripsSILLÍN, sdg bel-air v3 maxTIJA DE SILLÍN, sdg tellis dropper, 31.6mmBIELAS, e*thirteen helix espec, 160mm, s,m,l,xl,xxl - 160mmCAMBIO TRASERO, SRAM 70 eagle t-type, 12speedMANETAS DE CAMBIO, SRAM 70 eagle t-type, single click, 12speedGUÍA DE CADENA, oneup chainguideCASSETTE, SRAM xs 1270 eagle t-type, 10-52tCADENA, SRAM 70 eagle t-type, flattop, 12-speedCUBIERTA DELANTERA, maxxis assegai 29"x2.5", 3c maxxgrip, exo+CUBIERTA TRASERA, maxxis minion dhrii 27.5"x2.5", 3c maxxterra doubledownBUJE TRASERO, SRAM mth 716, 15x110, 6-bolt, 32hBUJE DELANTERO, SRAM mth 746, 12x148, hg, 6-bolt, 32hLLANTAS, reserve 30,hd alPEDALES, no incluido en el volumen de suministroInformación del artículoCOLOR, gloss greyPESO, ab 22.29kgPESO MÁXIMO PERMITIDO, 155 kg (peso corporal, bicicleta, equipamiento)TAMAÑO DE LAS RUEDAS, front: 29", rear: 27.5"

La Santa Cruz Vala C MX introduce un cambio estructural en la gama eléctrica de la marca al adoptar un sistema de suspensión de cuatro barras en lugar del tradicional VPP, optimizando el espacio para integrar el motor Bosch Performance CX de quinta generación. Este propulsor entrega un par motor de 85 Nm, con capacidad de actualización de software a 100 Nm y se alimenta de una batería de 600 Wh embutida en el tubo diagonal. Al priorizar una batería de capacidad media frente a los bloques estándar de 750 Wh o superiores, se reduce el peso estático en la sección central del cuadro, modificando el centro de gravedad para obtener un comportamiento dinámico cercano al de una bicicleta de enduro muscular.El chasis de carbono C utiliza una configuración de ruedas mixta (MX), con una rueda delantera de 29 pulgadas para maximizar la capacidad de superación de obstáculos y una trasera de 27.5 pulgadas que permite acortar las vainas para mantener la reactividad en curvas cerradas. La suspensión delantera queda a cargo de una horquilla FOX 38 Float Performance con 160 mm de recorrido, un componente con barras de 38 mm diseñado específicamente para soportar las fuerzas de torsión adicionales que generan las e-MTB en frenadas y apoyos fuertes. En la parte trasera, el amortiguador FOX Float X Performance gestiona los 150 mm de recorrido mediante un balancín de una sola pieza que rigidiza la estructura y mitiga las fuerzas laterales sobre el vástago del amortiguador.La personalización geométrica y cinemática se gestiona a través de dos sistemas independientes de Flip Chips. El Geo-FlipChip varía la altura del pedalier en 4 mm y modifica el ángulo de dirección en 0.3 grados, permitiendo adaptar la estabilidad de la bicicleta según la velocidad media del circuito. Por otro lado, el Progression FlipChip altera la progresividad de la suspensión trasera entre un 26% y un 29%, lo que permite modificar el comportamiento del tramo final del recorrido para evitar topes duros ante impactos a alta velocidad o saltos.El conjunto mecánico se apoya en la transmisión SRAM S-90 Eagle T-Type de 12 velocidades, cuyo desviador se ancla directamente al eje de la rueda trasera prescindiendo de la patilla de cambio convencional. Este sistema asegura cambios precisos bajo los picos de asistencia del motor Bosch. Para detener los 22.19 kg del conjunto en pendientes prolongadas, se han instalado frenos SRAM Maven Base con pinzas de cuatro pistones y discos SRAM HS2 de 200 mm en ambos ejes, un compuesto que ofrece mayor grosor para disipar el calor y evitar la fatiga del líquido hidráulico.Especificaciones:CUADRO, carbon c mx 150mm travel, 4-barMOTOR, bosch performance cx gen. 5 smart system, bdu38BATERÍA, bosch powertube battery 600whDISPLAY, bosch system controller, bosch mini remoteHORQUILLA, FOX 38 float performance, grip 160mmAMORTIGUADOR, FOX float x performance, 205x60FRENOS, SRAM maven baseDISCOS DE FRENO, SRAM hs2 200mm, 200mmJUEGO DE DIRECCIÓN, integrated (is41,52)POTENCIA, oneup enduro stem, 42mmMANILLAR, oneup aluminum bar, 35mm rise, s, 800mm, 20mm rise m,l,xl,xxl, 800mm, 35mm risePUÑOS, santa cruz bicycles house gripsSILLÍN, sdg bel-air v3, max lux-alloyTIJA DE SILLÍN, oneup dropper post, 31.6BIELAS, ethirteen helix espec, 160mm, s,m,l,xl,xxl, 160mmCAMBIO TRASERO, SRAM s-90 eagle t-type, 12speedMANETAS DE CAMBIO, SRAM s-90 eagle t-type, single click, 12speedGUÍA DE CADENA, oneup chainguideCASSETTE, SRAM xs 1275 eagle t-type, 10-52tCADENA, SRAM gx eagle t-type, flattop, 12speedCUBIERTA DELANTERA, maxxis assegai 29"x2.5", 3c maxxgrip, exo+CUBIERTA TRASERA, maxxis minion dhrii 27.5x2.5, 3c maxxterra doubledownBUJE TRASERO, ethirteen sl, 15x110, 6-bolt, 32hBUJE DELANTERO, e*thirteen sl e-spec, 12x148, xd, 6-bolt, 32hLLANTAS, reserve 30,hd alPEDALES, no incluido en el volumen de suministroCOLOR, gloss greyPESO, 22.19kgPESO MÁXIMO PERMITIDO, 155 kg (peso corporal, bicicleta, equipamiento)

La adopción de un sistema de suspensión de cuatro barras en la Santa Cruz Vala C MX GX AXS marca una ruptura estructural con el diseño VPP tradicional de la firma, una decisión de ingeniería ejecutada para optimizar la integración del motor Bosch Performance CX de quinta generación. Este propulsor central entrega un par motor de 85 Nm y se alimenta de un bloque de baterías embutido de 600 Wh. La elección de esta capacidad específica, en lugar de los acumuladores más pesados de 750 Wh o superior, responde a una búsqueda de equilibrio dinámico, reduciendo la masa inercial en el triángulo delantero para aproximar las inercias de conducción a las de un modelo de enduro puramente muscular.El chasis de carbono C recurre a una configuración de ruedas mixta (estándar MX), con una llanta delantera de 29 pulgadas orientada a la absorción de obstáculos y una trasera de 27.5 pulgadas que permite recortar las vainas para mantener la reactividad en apoyos críticos. La amortiguación delantera se confía a una horquilla FOX 38 Float Performance Elite con cartucho Grip X2 y 160 mm de recorrido, cuyo chasis de barras de 38 mm contrarresta las fuerzas de torsión originadas por las inercias añadidas del conjunto eléctrico. En el eje trasero, el amortiguador FOX Float X Performance Elite gestiona los 150 mm de recorrido mediante un balancín monobloque que ejerce un refuerzo estructural contra las cargas laterales.La adaptación geométrica y la cinemática del sistema se alteran a través de dos sistemas independientes de Flip Chips mecánicos. El Geo-FlipChip modifica la altura del pedalier en 4 mm y desplaza el ángulo de dirección en 0.3 grados para adaptar el aplomo de la dirección en tramos de alta velocidad o zonas reviradas. Paralelamente, el Progression FlipChip permite configurar la curva de progresividad de la suspensión trasera en un rango del 26% al 29%, regulando la resistencia en el último tercio del recorrido para mitigar los topes secos ante impactos de alta frecuencia.El tren motriz incorpora el grupo de transmisión SRAM GX Eagle AXS T-Type de 12 velocidades, caracterizado por su interfaz directa Full Mount que prescinde de la patilla de cambio estándar para fijarse sobre el propio eje de la rueda, garantizando la indexación de las marchas bajo las demandas de par del motor Bosch. Para la deceleración de una masa estática de 22.37 kg, se implementan frenos SRAM Maven Bronze Stealth de cuatro pistones emparejados con discos SRAM HS2 de 200 mm de diámetro en ambos extremos, optimizando la disipación térmica en descensos continuados.Ficha técnicaCUADRO, vala carbon c, 150mm travel, 4-barMOTOR, bosch performance cx gen. 5 smart system, bdu38BATERÍA, bosch powertube battery 600whDISPLAY, bosch system controller, bosch mini remoteHORQUILLA, FOX 38 float performance elite, grip x2, 160mmAMORTIGUADOR, FOX float x performance elite, 205x60FRENOS, SRAM maven bronze stealthDISCOS DE FRENO, SRAM hs2 200mm, 200mmJUEGO DE DIRECCIÓN, cane creek 50 is integrated headsetPOTENCIA, oneup stem, 42mm -or- burgtec enduro stem, 42mmMANILLAR, oneup aluminum bar, 35mm rise, s, 800mm, 20mm rise m,l,xl,xxl, 800mm, 35mm risePUÑOS, santa cruz bicycles house gripsSILLÍN, sdg bel-air v3, max lux-alloy atmosTIJA DE SILLÍN, oneup dropper post, 31.6BIELAS, SRAM gx eagle cranks, 160mmCAMBIO TRASERO, SRAM gx eagle axs t-type, 12spdMANETAS DE CAMBIO, SRAM axs pod bridgeCASSETTE, SRAM gx eagle t-type, 10-52tCADENA, SRAM gx eagle t-type, flattop, 12spdCUBIERTA DELANTERA, schwalbe magic mary, 29x2.5, trail radial ultra softCUBIERTA TRASERA, schwalbe magic mary, 27.5x2.5, gravity radial softBUJE TRASERO, e13 sl, 15x110, 6-bolt, 32hBUJE DELANTERO, e13 sl e-spec, 12x148, xd, 6-bolt, 32hLLANTAS, raceface arc 30 hd 29", raceface arc 30 hd 27.5", reserve fillmore valvesPEDALES, no incluido en el volumen de suministroInformación del artículoCOLOR, midnight greenPESO, 22.37 kgPESO MÁXIMO PERMITIDO, 155 kg (peso corporal, bicicleta, equipamiento)