Bicicleta Vitoria Ultimate Art SRAM Rival AXS 12v (Vitoria Bikes)

La Teammachine SLR01 creó el modelo de la bicicleta de carretera moderna. Después de más de una década de obsesiva innovación y desarrollo, la Teammachine SLR01, líder mundial en la actualidad, sigue en cabeza mientras otras la siguen. Su cuadro de carbono Premium diseñado con tecnología TCC Race incluye el sistema Aerocore Design, la tecnología ICS y guiado de cables Stealth. Una potencia ICS2 y un manillar convencional, además del grupo SRAM Force eTap AXS de 12 velocidades y las ruedas CRD-351 SL Carbon de 35 mm completan un sólido montaje.Cuadro Teammachine SLR01 de carbono Premium, tecnología ACE con diseño Aerocore, Tuned Compliance Concept RaceHorquilla Teammachine SLR01 de carbono Premium, tecnología ACE con diseño Aerocore, Tuned Compliance Concept RaceTija de sillín Teammachine SLR01 de carbono Premium con tecnología ACE de tipo “D”La Teammachine SLR01 cuenta con la tecnología Integrated Cockpit System (ICS) para ofrecer un cockpit y un guiado de cables completamente integrados. La tecnología ICS requiere un diseño de horquilla específico, fácilmente identificable por el tubo de dirección rectangular.Especificaciones:CUADRO Teammachine SLR 01 Premium Carbon with Aerocore Design | ICS Technology, Stealth Cable Routing | Integrated Aerocore Bottle Cages | Stealth Dropout Design | TCC Race Compliance Level | PF86 Bottom Bracket | Flat Mount Disc | 12x142mm Thru-AxleHORQUILLA Teammachine SLR 01 Premium Carbon | ICS Technology |Stealth Cable Routing | TCC Race Compliance Level | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12x100mm Thru-AxleCAMBIO SHIMANO Ultegra Di2 RD-R8150 2x12 velocidadesMANETAS SHIMANO Ultegra Di2 ST-R8170 2x12 velocidadesBIELAS Y PLATOS SHIMANO Ultegra FC-R8100 12spd 52-36T 4iii Precision 3+ Power Meter (Left Side)CASETTE SHIMANO Ultegra CS-R8100 12spd 11-30TCADENA SHIMANO Ultegra CN-M8100 12 velocidadesFRENOS SHIMANO Ultegra BR-R8170MANILLAR BMC RAB 02 - Ergo Top Shape - Compact BendPOTENCIA BMC ICS2 - Integrated Cockpit DesignTIJA Sillín Teammachine SLR 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost 15mm OffsetSILLÍN Fizik Argo Vento R5 (140mm)BUJES CRD-351 SLLLANTAS CRD-351 SL Carbono - Tubeless Ready - 35mmCUBIERTAS Vittoria Corsa - 25mmANCHO MÁXIMO DE CUBIERTA 30mm

La nueva Cervélo R5 representa el tope de gama en el segmento de escalada de la firma canadiense Cervélo, en su versión equipada con el grupo Shimano Ultegra Di2 2×12. Si estás buscando una bicicleta de carretera ultraligera, de altas prestaciones, con tecnología de primer nivel y orientada tanto al rendimiento como al diseño minimalista, esta R5 es una de las opciones más interesantes del mercado hoy.La serie “R” de Cervélo está orientada al rendimiento puro en carretera, especialmente al terreno de escalada. Dentro de esta, la R5 ha sido desde hace años el modelo “ligero” de referencia de la marca. En esta versión, Cervélo redobla su apuesta por la ligereza y la rigidez bien ajustada, presentando una revisión del cuadro y horquilla, optimización del peso, mejor integración de cables y geometría revisada. Por tanto, esta nueva R5 no sólo es una actualización menor, sino que marca un escalón significativo:- El cuadro de la R5 2026 en talla 56 pesa 651 gramos.- La horquilla pesa sólo 298 gramos.- La reducción de peso global del conjunto (cuadro/horquilla) respecto al modelo anterior es más de 100 gramos.- El peso declarado para la bicicleta completa, montada con Dura-Ace o RED, es 5,97 kg para talla 56.- La geometría se ha revisado para alinearse con la de la S5, con ciertos ajustes en el pedalier para neumáticos de hasta 29 mm de sección.- Integración de cables interna y sistema de cockpit “uno-pieza” para optimizar rigidez y aerodinámica.Estas mejoras permiten que la R5 ofrezca una combinación de ligereza, rigidez adecuada y comportamiento muy ágil.Especificaciones:COLOR Five BlackCUADRO / HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Horquilla “Tapered R5 Fork”DIRECCIÓN FSA SL IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°RUEDAS Reserve 34/37TA SL, DT Swiss 180, 12×142 mm, cuerpo libre HG, 24H, sistema centerlock, compatibles tubelessNEUMÁTICOS Vittoria Corsa TLR G 700x25cBIELAS Shimano Ultegra R8100 52/36POTENCIÓMETRO (Powermeter): 4iiii Precision Pro GEN3+ Doble caraPEDALIER Ceramic Speed SL, BBright para eje de 24 mmCADENA Shimano CN-M9100, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra Di2, 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO Shimano Ultegra, 12 velocidadesCASSETTE Shimano Ultegra R8100, 12 velocidades, 11-34MANDOS Shimano Ultegra Di2, 12 velocidadesMANILLAR / POTENCIA Cervélo HB18 Carbon (cockpit monobloque)FRENOS Shimano Ultegra hidráulico de discoDISCOS Shimano RT-CL900, 160 mmSILLÍN Prologo Nago R4 PAS Nack LightweightTIJA Cervélo SP33 CarbonACCESORIOS Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887, Cervélo Rear Accessory Mount

El proceso de moldeo C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology define la estructura del cuadro de la CUBE Litening AERO C:68X Orbit, registrando una masa de 980 gramos y alojando un paso de rueda diseñado para neumáticos de hasta 34 mm. La arquitectura aerodinámica integra la horquilla de carbono Litening C:68X® Aero junto con el puesto de mando monobloque IC Aero Max Cockpit System, canalizando el cableado hidráulico y electrónico de forma 100% interna a través del sistema de dirección integrada Acros para reducir el área de fricción frontal.La transmisión monoplato e inalámbrica de 13 velocidades recurre al grupo SRAM RED XPLR AXS E1, accionando el cambio trasero montado de forma directa sobre la patilla universal UDH™. El conjunto se articula sobre un juego de bielas SRAM RED E1 con potenciómetro integrado en la araña y plato aerodinámico de 50 dientes, montado sobre una caja de pedalier Pressfit SRAM DUB Road de 86 mm. La gestión de los desarrollos confía en el escalonamiento del cassette SRAM RED XPLR XG-1391 10-46T propulsado por la cadena SRAM RED E1. El conjunto rodante emplea ruedas de carbono Newmen Streem S.60/66 VONOA con radios de carbono (15 delanteros y 18 traseros), montadas con cubiertas Tubeless Ready Pirelli P ZERO™ Race SL-R en medida 28-622 (700x28c). La deceleración queda a cargo de las pinzas hidráulicas SRAM RED AXS E1 HRD con discos Flat Mount de 160 mm en el eje delantero y 140 mm en el trasero, completando el apoyo biomecánico con la tija aerodinámica Comfort Flex y el sillín Selle Italia SLR Racing Replica.Ficha técnica:CUADRO, litening c:68x® aero monocoque advanced twin mold technology, aero optimized tubes, full internal cable routing, flat mount disc, 12x142mm, udh™HORQUILLA RÍGIDA, litening c:68x® aero, integrated cable routing, flat mount, 12x100mmMANDOS, SRAM red axs™ e1JUEGO DE FRENOS, SRAM red axs™ e1 hrd, hydr. disc brake, flat mount (160/140)CAMBIO TRASERO, SRAM red xplr axs™ e1, 13-speedCAJA PEDALIER, SRAM dub road, 86mm pressfitBIELAS, SRAM red e1 powermeter spider, dub, aero chainring 50tPIÑÓN, SRAM red xplr xg-1391 e1, 10-46tCADENA, SRAM red e1DIRECCIÓN, acros, top integrated 1 1/8", bottom integrated 1 1/4"MANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA, ic aero max cockpit system, integrated cable routing, aero spacer system, garmin mount interfaceCINTA DE MANILLAR, acid bartape rc 2.5RUEDAS, newmen streem s.60/66 vonoa carbon, 15/18 carbon spokes, centerlock, 12x100mm/12x142mm, tubeless readyNEUMÁTICOS, pirelli p zero™ race sl-r, 28-622, tubeless readySILLÍN, selle italia slr racing replicaTIJA, litening c:68x® aero, comfort flexInformación del artículoCOLOR, digitalcarbon’n’prizmPESO, 6,9 kgPESO DEL CUADRO, 980gDISTANCIA CUBIERTA-CUADRO, 34mm

La aerodinámica de la Giant Propel Advanced Pro 1 minimiza la resistencia para que puedas acelerar y esprintar aún más rápido. También presenta una integración total de los frenos de disco para más seguridad y control en todo tipo de condiciones climáticas y de terreno. Diseñada según la tecnología de formado AeroSystem Shaping, utilizando Carbono de grado Advanced T-700, tiene un rendimiento aerodinámico demostrado, y es uno de los cuadros más ligeros de su categoría. La Propel Advanced DIsc también viene con juego de ruedas integrado, frenos de disco con pinzas "flat-mount" y ejes pasantes para una mayor rigidez de la rueda y un rendimiento aerodinámico. La tija de sillín Vector de Carbono ligera y fácilmente ajustable, minimiza la resistencia. Todas estas tecnologías suman puntos para que con esta máquina de competición dejes atrás a toda la competencia.La tecnología Giant AeroSystem Shaping desarrollada en el túnel de viento y resultado del análisis CFD, optimiza la aerodinámica del cuadro al minimizar la resistencia, independientemente del ángulo de ataque del flujo de aire. Sus tubos en forma de elipse truncada y el conjunto manillar/potencia Contact SL Aero mejoran aún más el rendimiento aerodinámico.Los frenos de disco integrados ofrecen una frenada potente y ajustada a todas las condiciones climáticas. Los ejes pasantes mejoran la rigidez y el manejo de la bicicleta y el sistema de ruedas integrado Giant WheelSystem con llantas delantera y trasera de 65mm y 42 mm respectivamente, optimizan la aerodinámica y el control.El cuadro de carbono Advanced T-700, el más ligero y rígido de su categoría cuenta con los materiales y procesos de fabricación Giant de mayor rendimiento.Especificaciones:- Color: Starry night- Cuadro Advanced-Grade Composite, disc- Horquilla Advanced-Grade Composite, hybrid OverDrive 2 steerer, disc- Manillar Giant Contact SL Aero XS:40cm, S:40cm, M:42cm, M/L:42cm, L:44cm, XL:44cm- Potencia Giant Contact SL Aero XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm- Tija Giant Vector, composite, -5/+15mm offset- Sillín Giant Fleet SL- Manetas de cambio SRAM Rival eTap AXS, 2x12 Velocidades- Desviador SRAM Rival eTap AXS, 2 Velocidades- Cambio SRAM Rival eTap AXS, 12 Velocidades- Frenos SRAM Rival eTap AXS hydraulic, SRAM PaceLine rotors [F]160mm, [R]140mm- Casette SRAM Rival, 10x30 dientes, 12 velocidades- Cadena SRAM Rival D1, 12 Velocidades- Pedalier SRAM Rival D1 DUB, 35/48 dientes XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm- Ruedas Giant SLR 2 Carbon Disc WheelSystem, [F]42mm, [R]65mm- Cubiertas Giant Gavia AC 1, tubeless,700x25c (26.5mm), folding

La Pinarello Dogma F Disk en acabado Team Ineos integra la transmisión electrónica Shimano Dura-Ace Di2 R9250 de 12 velocidades con potenciómetro en las bielas y las ruedas de carbono Scope Artech 4 de perfil aerodinámico. Fabricada con fibra de carbono TorayCa M40X sobre una geometría con tubo diagonal girado 3,5° en forma de quilla, la estructura del cuadro reduce un 1,2% la resistencia aerodinámica en el pedalier frente a versiones anteriores. El tren delantero combina la horquilla eTICR Onda Fork con deflectores ForkFlap™ y la integración total de cables mediante el sistema TiCR™ Cable Routing.El cuadro es el Pinarello Dogma F Disk en fibra de carbono TorayCa M40X con cableado interno TiCR™ Cable Routing, pedalier de roscado italiano y tubo de dirección eTICR con reducción de 8 mm de volumen frontal. La horquilla eTICR Onda Fork de carbono integra un tubo de dirección de 1,5" superior e inferior con anclajes para frenos de disco Flat Mount. El conjunto de chasis incluye el cierre de tija de sillín integrado y el perfil en quilla optimizado para flujos de aire laterales en la caja de pedalier.La bicicleta equipa el grupo completo Shimano Dura-Ace Di2 R9250 de 12 velocidades con bielas Shimano Dura-Ace FC-R9200-P con potenciómetro integrado, cambio trasero RD-R9250 y desviador delantero FD-R9250. Las manetas hidráulicas ST-R9270 accionan las pinzas de disco BR-R9270. El conjunto rodante utiliza las ruedas de carbono Scope Artech 4 Tubeless Ready con perfil de 45 mm montadas con bujes con tecnología de impresión 3D y rodamientos cerámicos, junto a un puesto de mando integrado Talon Ultra Fast de carbono.Frente a las generaciones previas fabricadas con carbono TorayCa T1100 1K, el empleo de la fibra TorayCa M40X en la Pinarello Dogma F Disk incrementa la rigidez lateral en fases de aceleración y reduce el peso total de la bicicleta a 6,77 kg en talla 53.La Pinarello Dogma F Disk cuenta con un cuadro de carbono TorayCa M40X con cableado interno TiCR™ y horquilla eTICR Onda Fork. Monta la transmisión electrónica Shimano Dura-Ace Di2 R9250 de 12v con potenciómetro integrado y frenos de disco hidráulicos BR-R9270. Incluye ruedas de carbono Scope Artech 4 de 45 mm y manillar integrado Most Talon Ultra Fast.Especificacioes:CUADRO, torayca m40x, ticr™ cable routing, pedalier italiano, uci approved, flat mount disc, 12x142mm thru-axleHORQUILLA, eticr onda fork con forkflap™, direccion 1.5" superior e inferior, 12x100mm thru-axleDESVIADOR DELANTERO, shimano dura-ace di2 fd-r9250CAMBIO TRASERO, shimano dura-ace di2 rd-r9250, 12-speedMANDOS, shimano dura-ace di2 st-r9270BIELAS, shimano dura-ace fc-r9200-p con potenciómetro integradoCASSETTE, shimano dura-ace cs-r9200, 12-speedCADENA, shimano dura-ace cn-m9100FRENOS, shimano dura-ace br-r9270, hydr. disc brake, flat mountPEDALIER, shimano dura-ace bb-r9100 rosca italianaRUEDAS, scope artech 4 carbon, perfil 45mm, tubeless ready, center lockMANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA, most talon ultra fast carbonTIJA DE SILLÍN, pinarelo dogma f aero carbon seatpostInformación del artículoCOLOR, team ineosPESO, 6,77 kg (peso verificado en talla 53 sin pedales)MATERIAL DEL CUADRO, carbono torayca m40x

La combinación de fibras de carbono Toray T1100 de alto módulo y el cumplimiento estricto de las normativas geométricas de la Unión Ciclista Internacional (UCI) definen la estructura de competición de la Vitoria ART Super Light. Este chasis monocasco optimiza la disposición de las capas de carbono para contener el peso en el triángulo principal, maximizando la rigidez torsional en la caja de pedalier y en la pipa de dirección. El diseño cumple con las regulaciones de la UCI relativas a los perfiles de los tubos y los ratios aerodinámicos, lo que valida oficialmente este modelo para cualquier prueba del calendario internacional de carretera y asegura un comportamiento reactivo bajo las altas demandas de potencia de un ciclista en carrera.La sección delantera integra por completo el flujo de líneas de freno a través del sistema de manillar y potencia de carbono Ultimate ART ACR, concebido para mitigar las turbulencias en la zona de control y reducir el coeficiente de arrastre del conjunto. Al eliminar el cableado expuesto, se consigue una superficie frontal limpia que mejora la resistencia aerodinámica en condiciones de viento cruzado y de cara. La rigidez de la horquilla de carbono Super Light Toray T1100 complementa este sistema, ofreciendo una conducción precisa en curvas cerradas y descensos técnicos a alta velocidad, donde la torsión lateral del tren delantero afectaría a la estabilidad.El tren de transmisión se confía al grupo electrónico Shimano Dura-Ace Di2 R9250 de 12 velocidades. La gestión de los cambios se ejecuta mediante un software de indexación inmediata que elimina los retardos mecánicos tradicionales, manteniendo la tensión de la cadena constante incluso en situaciones de sprint o cambios de ritmo bruscos. La combinación de platos 52-36T y el cassette de desarrollo cerrado 11-30T está orientada a sostener velocidades medias elevadas y optimizar la cadencia en terrenos llanos y puertos de montaña de pendiente moderada. En el apartado de detención, las pinzas hidráulicas Shimano Dura-Ace R9270 actúan sobre discos de anclaje plano (Flat Mount), proporcionando una modulación térmica que evita la pérdida de rendimiento por calentamiento en descensos prolongados. El conjunto rodante se apoya en las llantas Fulcrum Wind 40 de perfil medio, equilibrando la inercia rotacional con la estabilidad frente a rachas de viento.Ficha técnicaCUADRO, vitoria art super light toray t1100 carbon frame, full internal cable routingHORQUILLA, carbon disc fork super light toray® t1100, internal cable routing, flat mount disc 12x100DIRECCIÓN, totally internal cable routingCAMBIO, shimano dura-ace di2 r9250 12sDESVIADOR, shimano dura-ace di2 r9250 12sMANETAS, shimano dura-ace di2 r9250 12sBIELAS, shimano dura-ace r9200 12s 52-36tFRENOS, shimano dura-ace r9270 12s hydraulic discCASSETTE, shimano dura-ace r9200 12s 11-30tCADENA, chain 118 links shimano cn-m9100 12-speedRUEDAS, fulcrum wind 40 (tubeless ready / center lock)CUBIERTAS, continental grand prix 5000 700/28MANILLAR / POTENCIA, ultimate art carbon acr system optimal wind resistance, deda vinci elementi ud acr aeroTIJA, aero carbon vitoria ultimate proSILLÍN, selle italia slr boost superflow carbonInformación del artículoDETALLES ADICIONALES, certificación de la unión ciclista internacional (uci) para competición